1.

- Unidada Interior Desde ahora UI o evaporador, que puede ser de instalacin sobre el piso, pared vertical o techo, se caracteriza por ser su cuerpo generalmente de una carcasa de plastico blanco duro. 2.- Unidad Exterior Desde ahora UE o condensadora, en esta unidad va el motocompresor y se caracteriza por ser una caja rectangular metalica con un gran orificio CIRCULAR EN UNO DE SUS COSTADOS donde se observa las paletas de un ventilador muy grande y casi todo su cuerpo es un radiador de aluminio EN EL OTRO COSTADO. Tambien hay que considerar el vinculo entre las dos unidades que se explica de la siguiente forma; a.- Sistema electrico, CUIDADO! ASEGURESE DE DESCONECTAR ELECTRICAMENTE EL EQUIPO ANTES DE SACAR TAPAS Y CUBIERTAS E INTERVENIR EL EQUIPO. LA MAQUINA PUEDE CONECTARSE AUTOMATICA SOLA!! b.- Caos entre unidades. PROCESO DE DESARME: Para iniciar el procedimiento tomaremos como punto inicial que el equipo esta apagado. 1.- Desde esta referencia lo prendes te aseguras que este funcionando en el modo Cool --> frio. CUIDADO! UNO DE LOS CAOS TIENE UNA TEMPERATURA PELIGROSA PARA LA PIEL HUMANA Y TE PUEDE PROVOCAR LESIONES CUTANEAS GRAVES. 2.- Te diriges a la unidad exterior y quitas los capuchones = Tapitas de bronce a los robinetes = llaves, canillas o valvulas(es una pieza de bronce en forma de "T".

CUIDADO! EL REFRIGERANTE SOMETIDO A PRESIN PUEDE ESCAPAR Y ES PELIGROSO PARA OJOS Y MANOS" 3.- Con una llave tipo Allens = exagonal, cierras el robinete del cao delgado que es el de alta pesion (lo veras luego de haber quitado el capuchon). 4.- Esperas aproximadamente 2 minutos COMO MAXIMO y mientras esta funcionando el equipo con una llave Allens apropiada cierras el robinete del cao grueso. 5.- Apaga el equipo y Ahora puedes desconectar los segmentos de caos entre la unidad interior y la unidad esterior, de la siguiente forma; a.- asegurate de tener dos llaves una para la tuerca volante y la otra para afirmar el robinete, no se

te ocurra forzar la tuerca volante con una llave porque el esfuerzo mecanico lo estaras haciendo sobre el robinete que es de bronce y se te puede quebrar. b.- tienes que solicitar la ayuda de otra persona para que te sostenga el equipo afianzate bien en el suelo y acomodate de tal forma que puedas hacer fuerza muy seguro de no resfalarte y hacerte dao. c.- coloca las dos llaves tan cerca como puedas una de otra considerando el sentido para desenrroscar de tal forma que los mangos de las llaves te quepen dentro de la palma de la mano y puedas agarrar las dos llaves con una mano una llave te debe quedar apricionada entre el pulgar y la palma y la otra llave entre los cuatro dedos restantes y la palma, entonces hace la fuerza agarrando las dos llaves con las dos manos lo ms fuerte que puedas apretar. d.- sigue este procedimiento para las tres tuercas siguientes, asi no retorceras los caos de cobre ni quebraras los robinetes. e.- SISTEMA ELECTRICO, Toma un cuaderno o un block de notas y un lapiz, colocale el titulo "BORNERA UI" dibuja la bornera de la UI, la ubicacin de los cables y el color de C/U de ellos y si tienen alguna marca,identificacin de letra, nmero o cualquier sea que te ayude a identificar claramente y sin ninguna duda despues en el rearmado. Toma un punto de referencia que no cambie para hacer el dibujo. f.- Hace exactamente lo mismo indicado en el apartado "e" para la UE. 6.- desmonta la unidad interior = Splits girandola un poquito hacia afuera de la pared en sentido de la otra pared y haciendo un arco hacia el techo y cuando se desconecte de los enganches levantala verticalmente hacia arriba para sacarla de los encastres verticales. 7.- teniendo fuera el Splits puedes sacar el soporte de amurado que esta adosado a la pared. Y ASI... AHORRATE $$$$$ !!!!

las fotos son tomadas de distintos sitios, en modo de ilustracion ...

Como sacar un aire acondicionado y no perder la carga

materiales necesarios : _ llaves alen _ dos llaves francesas o similares _ un fernet bien fresco

_ camiseta con escudo de racing

1- cerrar con una llave alen el paso de alta (cao finito) que se encuentra en la condensadora (bicho externo) hasta el fondo. 2- prender el equipo en fro , cuando arranque el compresor esperar de 40 a 60 segundos. no colgar con el trago 3- cerrar ahora el paso de baja (cao grueso) 4- apagar el equipo y desinstalar todo Cuidados: Al desajustar sostener las salidas de conexiones de la condesadora con dos llaves para no romperlas 5- observar el equipo totalmente destripado y disfrutar del trabajo cumplido. acompaar la visualizacion con un sentimiento machazo , pijudo y latinoamericano

Les paso un articulo que habia leido hace rato y me parecio de mucha utilidad, les aclaro que lo probe y funciono de 10. saludos Desmontarlo es fcil, lo primero que hay que hacer es recoger el gas en la unidad exterior, para ello debemos cerrar con una llaven de hallen hexagonal adecuada la valvula del tubo fino, una vez hecho esto, se pone en marcha la mquina en modo fro, al cabo de unos 10 minutos, se cierra del mismo modo la vlvula del tubo grueso y el gas estar almacenado en la mquina exterior, con lo que se podr desmontar y trasladar. Si no ha perdido gas, el montaje se efectua abriendo las 2 valvulas en sentido inverso al descrito ANTES de poner la mquina en marcha, y empujar el purgador que se ve hasta que solo salga gas. Pero el montaje debera hacertelo un tcnico, ya que es conveniente limpiar las tuberas haciendo un barrido, y usar una bomba de vacio para comprobar presiones y cargar gas en caso de ser necesario. Por lo menos te habrs ahorrado el desmontaje.

Otra tcnica
Mira, lo que dicen los compaeros es correcto, pero te voy a explicar como lo hice sin estar tanteando el tiempo y correr con el riesgo de clavar el compresor. paso 1. enciende el equipo y ponlo a enfriar. paso 2. coloca el manmetro de baja en la vlvula de servicio. veras que la presin estar

entre 60 y 70 psi. paso3. cierra la valcvula de descarga osea del tubo delgado, aki necesitaras una llave tipo allen. paso4. al momento de cerrar la valvula de descarga notaras que el manometro empezara a disminuir su presion. paso 5.cuando yegue a cero esperas unos 3 segundos y pide que te apaguen el equipo. (necesitas a un ayudante)por que tu estars en la azotea. paso 6. en el momento que pidas q apaguen el equipo empiezas a cerrar la vlvula de succin del tubo grueso, paso 7. y la mayor parte del refrigerante c encontrara en el condensador , y ya podrs desarmar las tuberas, cuando lo vuelvas a armar revisas la presin y si acaso nada mas completaras un poco de carga , pero por si acaso,,, yo lo hice as y no tuve necesidad de completar