BROCAS

LADINO CERQUERA, FAIVER ANDRES COD: 2011199106

PERFORACION

ING. RUBIANO QUIROGA GILBERTO

UNIVERSIDAD SURCOLOMBIANA NEIVA-HUILA 2013

TALLER DE BROCAS 1. Como ya sabemos el mtodo utilizado hoy en da para la perforacin de pozos petroleros es la perforacin rotatoria, es indispensable el empleo de una broca o barrena. Por esta razn el ingeniero a cargo de la perforacin debe basar su buen desempeo en la buena seleccin y optimo estado de la broca correcta. Por esta razn el ingeniero de perforacin debe tener bastante conocimiento del diseo y fabricacin de las brocas para seleccionar la adecuada, ya que existen variedad de compaas que fabrican brocas para los diferentes y diversificados problemas y desafos en la perforacin. La barrera es la herramienta ubicada en el extremo del BHA que corta o tritura las rocas presentes en las diferentes formaciones durante la perforacin a medida que el equipo de superficie transmite la rotacin a travs de la sarta de perforacin al fondo.

2. TIPOS DE BROCAS A la par del desarrollo de la industria petrolera se ha desarrolla el mejoramiento y perfeccionamiento de sus equipos. El desarrollo de nuevas brocas fue indispensable de igual forma, pasando desde las brocas rusticas de las primeras dcadas hasta los tres tipos que se emplean hoy en da en todas las perforaciones que se desarrollan a nivel mundial, que son: TRICONICAS: las barrenas tricnicas como su nombre lo indica cuentan con tres conos que giran sobre su eje al girar por completo la barrena. Las barrenas tricnicas poseen esencialmente tres partes importantes: la estructura cortadora, los cojinetes y el cuerpo de la barrena, donde la estructura cortadora esta ubicada sobre los cojinetes para girar. De acuerdo al tipo de estructura cortadora se pueden hablar de brocas tricnicas con dientes fresados o de carburo de tungsteno insertados a presin sobre la estructura cortadora, la cual varia en la distribucin y tamao de los dientes dependiendo de las caractersticas de la formacin a la cual se esta perforando.

A parte del tipo de estructura cortadora, podemos hablar de su identificacin segn el tipo de cojinetes o sistema de rodamiento que posee, como lo es: balines y rodillos, o solo balines de baleros sellados o chumacera sellada. A inicios de las primeras brocas tricnicas, se

empleaban rodillos con hileras de dientes en lnea, que no posean la efectividad de los modernos que poseen dientes escalonados entre una y otra hilera que le otorga el doble de la velocidad de penetracin. Las diferentes combinaciones entre la estructura de corte y la del rodamiento otorgan caractersticas distintas para las formaciones a perforar. El cuerpo de la barrena ticnica esta constituido por: Conexin roscada que une la barrena con la tubera de perforacin Tres cojinetes donde van montados los conos Depsitos para el lubricante de los cojinetes Orificios (Jet) donde sale el fluido de perforacin para lubricar y enfriar

BROCA CON CORTADORES FIJOS: las barrenas de cortadores fijos son esencialmente bsicas en comparacin con las barrenas tricnicas, ya que carecen de movimiento independiente. Los cortadores estn hechos

esencialmente de diamantes naturales o sintticos, que son los encargados de realizar los cortes, insertados sobre un cuerpo que puede ser de acero o de tungsteno (matriz) o una combinacin. Las propiedades del diamante dan las caractersticas de dureza y de conductividad trmica que son relativamente perfectas para la perforacin, esencialmente en formaciones duras y extraduras. Su principal problema es el diseo de su sistema de circulacin o inyeccin de lodo, que es transmitido a travs del centro del cuerpo directamente sobre el pozo. Existen tres diferentes tipos de brocas de cortadores fijos: diamante natural, compactos de diamante policristalino (PDC) o de diamante trmicamente estables (TSP).

Las barrenas de diamante natural no son ampliamente utilizadas por los costos elevados, salvo para operaciones en formaciones extremadamente duras, cortes de ncleos como para barrenas desviadoras (side trak) en formaciones duras y abrasivas, los diamantes son esencialmente esfricos pero irregulares y en una distribucin y tamaos diversos. Las barrenas de diamante trmicamente estables (TSP) son mas ampliamente usadas que las de diamante natural, ya que los diamantes son sintticos y de menor precio. Los diamantes poseen forma de tringulo incrustado en el cuerpo de la barrena, de tamao, cantidad y diseo requeridos. Son igualmente utilizados en formaciones de duras, operaciones de cortes de ncleos y desviaciones de pozo. Las barrenas de compacto de diamante policristalino (PDC) son barrenas de diamante sinttico en forma de pastillas incrustado sobre su cuerpo fijo, y a diferencia de los otros tipos de barrenas de cortadores fijos utiliza toberas para la inyeccin del lodo. Por su versatilidad y gran desempeo son las ms altamente utilizadas hoy en da, como mejor ngulo de inclinacin del pozo, autoajustable con motores de fondo, buena estabilidad, entre otras ventajas.

Una desventaja de este tipo de barrenas es la ineficiencia a la hora de repasar un pozo por problemas de derrumbes y atascamientos, lo que las hace mas fciles de atascar que las brocas tricnicas.

BROCAS ESPECIALES: las barrenas especiales como su nombre lo indica son diseadas y empleadas en operaciones nicas y especiales como los son: barrenas desviadoras, que usan la fuerza hidrulica del lodo para deslavar formaciones blandas en la direccin a la cual quiere desviarse el pozo. Las barrenas monocnicas, las perforadoras de tubera de revestimiento, las ampliadoras, etc.

3. IDENTIFICACION DE LOS CONOS EN LA BROCAS TRICONICAS Para la inspeccin de taladros se hace sumamente el reconocimiento de los conos para identificar los daos por separados el cada cono. Para esto se debe observar cual es el cono que su nariz est ubicado en el centro de la broca, el cual es enumerado como el cono 1 y en sentido de las manecillas del reloj se enumera los dos conos de manera ascendente. Es considerado el cono uno o principal porque es el primero que entra en contacto con la formacin.
Como se observa en la figura, la punta del cono queda justo en el medio de la broca.

4. IDENTIFICACION DE LAS ALETAS EN LAS BROCAS PDC El concepto es muy similar a la hora de enumerar e identificar las aletas en las brocas PDC como se hace con las brocas tricnicas, es decir, la aleta principal o nmero uno es la que llega al centro de la broca y en el sentido de las manecillas del reloj se enumeran en orden ascendente

5. FACTORES QUE AFECTAN EL DESGASTE DE LAS BORCAS Los factores que afectan el desgaste de las brocas los podemos clasificar en: geolgicos, operativos y de manejo y transporte. Este ultimo de menor importancia. GEOLOGICOS: el reconocimiento de la geologa de la formacin es el factor ms importante para la seleccin de la barrena o broca para un mejor funcionamiento y rendimiento, es decir el conocimiento de las propiedades fsicas de las rocas, como: la abrasividad de los componentes materiales de las rocas (pirita, magnetita, pedernal, etc.) constituyen el principal desgaste prematuro de la broca, en especial del calibre. La resistencia especifica de la roca, en funcin de la litologa y los procesos geolgicos a los cuales ha sido expuesta, como la compactacin a grandes profundidades y posterior elevamiento a niveles someros debido a procesos tectnicos. De igual forma en funcin de la cementacin, forma y tamao de los granos. OPERATIVOS: estos factores estn estudiados en funcin de la geologa del hueco y su geometra, los cuales pueden ser rectificados a medida que se perfora, como es el peso sobre la broca, pues a medida que se perfora se desgastan los dientes haciendo necesario aplicar mayor peso, pero al llegar al punto mximo de peso o lumbral de diseo de la broca, esta presentara un desgaste prematuro, ya que excedera sus lmites. Otro factor operativo es la velocidad de rotacin, segn el tipo de formacin se debe aplicar una velocidad que proporcione un mximo de penetracin pero evitando que se llegue a la velocidad critica. De igual forma la limpieza del pozo es otro factor que afecta el desgasto, ya que al no tener buena limpieza los recortes no desplazados aumentaran en la zona de penetracin aumentante la friccin y posibles problemas de embotamiento, de igual forma sin buena lubricacin y enfriamiento de los cortadores se podran recristalizar por las altas temperaturas y aumentaran el desgaste. En funcin de la geometra del hueco tambin se ve afectado el desgaste, ya que los factores anteriormente nombrados son llevados al lmite en funcin de aumentar, disminuir o mantener el ngulo del pozo en busca del objetivo.

MANEJO Y TRANSPORTE: a pesar de no ser tan graves como los otros factores, no se debe menospreciar los efectos que causan, ya que las partes son muy delicadas cuando no estn realizando su funcin, evitando principalmente dejarla sobre el suelo sin una base de madera o caucho, evitar dejarlas caer, que no presenten objetos que puedan obstaculizar las toberas, etc.

6. DAOS Y CAUSAS DE BROCAS TRICONICAS a. Cono roto (Broken Cone) Interferencia de cono, donde los conos corren uno encima de otro, chocando entre s, despus de una falla de soporte en uno o varios de los conos. Cuando la broca golpea fuertemente un borde durante un viaje o una conexin. Cada de la sarta de perforacin. Fragilizacin por sulfuro de hidrogeno. BF (Bond Failure)/ falla de union o pegado. b. Dientes rotos (Broken teeth): se considera faltante o roto si ms de 1/3 de diente falta. Desgaste por re-trituracin de cortes. Golpe de la broca con el fondo o contra un borde. Aplicacin excesiva de WOB. Indicado predominantemente por dientes rotos en la lnea de dientes interna o media. Aplicacin excesiva de RPM. Indicado por dientes rotos predominantemente en la fila de dientes ubicada en la el calibre. Formacin muy dura para la broca. c. Cono craqueado (Cracked cone) Recortes en el fondo del hueco. Golpe de la broca con el fondo o contra un borde. Fragilizacin por sulfuro de hidrogeno Sobre calentamiento de la broca. Reduccin del grosor del cono por la erosin. Interferencia de conos. Cada de la sarta de perforacin.

d. Embotamiento de conos (Balled up) Limpieza inadecuada del fondo del pozo. Forzar la broca contra los cortes de la formacin sin la bomba activada. Perforando una formacin pegajosa y/o plstica, como arcilla. e. Cono arrastrado (Cone dragged) Entrampamiento de recortes entre uno de los conos. Rompimiento inadecuado. Falla de soporte en uno o ms de los conos.

f. Interferencia de cono (Cone interference) La broca es sobre-esforzada. Rimar bajo en el hueco con un WOB excesivo. Falla de soporte en uno o ms de los conos.

g. Cono sin corazn (cored) La abrasividad de la formacin supera el desgaste permisible del centro de la broca. Entrada impropia de una nueva broca cuando hay un cambio grande en el patrn del hueco. Erosin en el cono, causando as perdida de cortadores. Recortes en el hueco, causando rompimiento en los cortadores centrales.

h. Fracturas en los dientes (Chipped teeth) Golpe de la broca con el fondo o contra un borde Interferencia de cono leve. Corrida bruscas en una perforacin con aplicacin de aire.

i. Erosin del cono (Cone erosion) Contacto de la cascara del cono con una formacin abrasiva entre los cortadores, causado por arrastre, desgaste fuera de centro, o WOB excesivo. Recortes de una formacin abrasiva erosionando el cono debido a una hidrulica inadecuada. Paso excesivo de fluidos, causando erosin por la velocidad de estos mismos.

j. Desgaste plano de la cresta (flat crested wear) Bajo WOB y altos RPM, usado comnmente para el control de desviacin. Perforacin sobre huella, a causa de una mayor penetracin de una parte del cono sobre la formacin.

k. Heat Checking Arrastre de los cortadores. Rimar con poca profundidad bajo el hueco de calibre a altas RPM. Sobre calentamiento de la broca, por falta de lubricacin y enfriar los cortadores.

l. Prdida de Cono (lost cone) Cada de la sarta de perforacin. Falla de soporte (causando as una falla en el sistema de retencin del cono). Fragilizacin por sulfuro de hidrogeno

m. Prdida de Boquilla (Lost nozzle) Inapropiada instalacin de la boquilla. Mal diseo de boquilla. Dao mecnico o por erosin en la boquilla o su soporte.

n. Prdida de dientes (Lost Teeth) Erosin en la cascara o proteccin del cono. Una fractura en el cono que afloja la unin con los injertos. Fracturas por sulfuro de hidrogeno, que debilita el material

7. DAOS Y CAUSAS EN BROCAS PDC a. Broken cutter ( Cortador roto) Vibraciones severas a causa de una excentricidad en la sarta o el BHA. Impactos excesivos sobre la broca, ya sea por desprendimiento o en un viaje. b. Broken post (Poste roto) Vibraciones severas a causa de la excentricidad. Rotacin de la broca sobre recortes. Perforacin de formaciones extra-duras.

c. Braze failure (falla de soldadura) Desgaste de la soldadura, a causa de la erosin. Manufacturacin de poca calidad.

d. Carbide break (rompimiento de inserto) RPM muy altos.

Circulacin baja. la broca se mantuvo pozo abajo sin mantenimiento por mucho tiempo.

8. DISEO ENSAMBLE DE FONDO (BHA) El BHA (Bottom-Hole Assembly) hace referencia a la seccin de la sarta de perforacin que se encuentra en contacto directo con la formacin que se perfora, es decir, va desde la broca hasta la tubera que entra en las secciones revestidas, sin incluir estas ltimas. Para la perforacin vertical, esta seccin es sencilla. BROCA BIT-SUB: el Bit-sub es un tipo de crossover que sirve de unin entre la broca y la sarta de perforacin, porque las brocas poseen conexin pin al igual que el extremo de la sarta de perforacin.

LASTRA BARRENAS (DRILL COLLAR): son conocidos tambin como collares de perforacin, son utilizadas para aplicar peso en la barrena, y otorgarle mayor estabilidad cuando se perfora. Su gran grosor de pared, les provee de mayor resistencia al pandeo que la DP. Existen dos tipos de DC, los de paredes lisas y los de paredes espiraladas, estos ltimos usados en formaciones donde el riesgo de pega diferencial es muy alto o en procesos de perforaciones direccionales.

ESTABILIZADORES: Se utilizan entre los Lastra barrenas para mantener el hoyo derecho o para desviarlo intencionalmente de la vertical. Las aspas del estabilizador estn en contacto con las paredes del hoyo mientras la sarta esta rotando. Estabilizadores de calibre completo, proveen una separacin fija de las paredes del hoyo y mantienen los Lastra barrenas centrados en el hoyo reduciendo el pandeo y la flexin. Los estabilizadores incrementan el Torque y el arrastre.

ESCARIADORES DE RODILLOS: Se emplean en la sarta de perforacin para estabilizarla cuando es difcil de mantener el calibre del agujero en formaciones duras, profundas donde el Torque representa un problema.

MARTILLO: su funcin principal consiste en el accionamiento de un mecanismo hidrulico que impulsa la sarta hacia arriba o hacia abajo para sobrepasar un

atascamiento o pegas. Para su ubicacin se hace necesario la utilizacin de software especializados.

ACELERADORES: Aceleradores se colocan en la sarta por encima del martillo, se utilizan para incrementar la fuerza de impacto ejercida por el martillo.

AMORTIGUADORES DE CHOQUES: Son colocados en la sarta, idealmente directamente sobre la barrena para absorber las vibraciones y cargas repentinas.

ENSANCHADORES Y AMPLIADORES: Los ensanchadores y ampliadores se utilizan para agrandar los hoyos. Un ampliador nunca es tan robusto como un ensanchador pero puede pasar a travs de obstrucciones de menor tamao que el hoyo que va a perforar.

MOTOR DE DESPLAZAMIENTO POSITIVOS (PDM): Su funcionalidad es innovadora para la industria petrolera, ya que nos permite con mayor facilidad y exactitud dirigir la anulacin del pozo. Con este ensamble podemos cambiar el azimut y la inclinacin de la sarta, ajustar la curvatura de perforacin, extender intervalos sin la necesidad de levantar la tubera y la efectividad de la perforacin se maximiza al transmitir

eficientemente torque y caballos de poder. SISTEMA ROTATIVO DIRECCIONAL RSS (rotary steerable systems): Permite la rotacin continua de la lnea de perforacin mientras se direcciona la broca. Por lo tanto, generalmente estos sistemas incluyen un ROP mayor que la perforacin con solo PDM. Otros beneficios son mejor limpieza de pozo, menor torque y arrastre y mejor calidad de hueco. Los RSS son mucho ms complejos mecnicamente y electrnicamente por lo que son ms caras para utilizar comparadas con la perforacin a base de PDM. TUBERIA DE PERFORACION DE PARED GRUESA (HWDP): tambin llamada heavyweight, se fabrica con paredes ms gruesas que aquellas en tubera de perforacin estndar.

9.

NOMENCLATURA

ASOCIACION

INTERNACIONAL

DE

CONTRATISTAS

DE

PERFORACION (IACD) PARA BROCAS TRICONICAS Y PDC TRICONICAS: las brocas tricnicas se identifican y codifican segn el tipo de diente que posee, el tipo de formacin para la cual fue diseada y las caractersticas mecnicas, por medio de tres dgitos en orden as: el primero identifica el tipo de estructura de corte (diente fresado o de inserto de carburo de tungsteno) y el diseo de la estructura de corte en funcin de la formacin, el segundo digito identifica el grado de dureza en la cual va a ser utilizada y el tercer digito identifica el tipo de rodamiento y lubricacin. PDC: la IADC basa su clasificacin en 7 caractersticas bsicas de la broca, utilizando un carcter y 3 dgitos. Las caractersticas son:
1. Tipo de cortador 2. Material del cuerpo de la broca 3. Perfil de la broca 4. Diseo hidrulico para el lodo
DIGITO 1. SISTEMA DE CORTE FORMACION BLANDA FORMACION MEDIA FORMACION DURA FORMACION MUY BLANDA FORMACION BLANDA FORMACION MEDIA FORMACION DURA FORMACION EXTRA DURA 4 DURA 2 DIGITO 2. DUREZA FORMACION DIGITO 3. SISTEMA DE RODAMIENTO 1 2 TOBERAS PARA AIRE/LODO Y BALEROS ESTANDAR 3 4 5 6 7 CHUMACERO SELLADO Y PROTECCION AL CALIBRE 8 9

5. Distribucin del flujo 6. Tamao de los cortadores 7. Densidad de los cortadores

1 DIENTES DE ACERO 2 3 4 5 DIENTES DE INSERTOS 6 7 8

PROTECCION AL CALIBRE Y BALERO ESTANDAR

SUAVE TOBERAS PARA LODO Y BALEROS ESTANDAR

BALERO SELLADO AUTOLUBRICADO

CHUMACERO SELLADO

MEDIA DURA

PARA PERFORACION DIRECCIONAL

MEDIA SUAVE

BALERO SELLADO Y PROTECCION AL CALIBRE

CODIGO-IADC BROCA TRICONICA

OTROS

CODIGO-IACD BROCA DE CORTADORES FIJOS

10. ASPECTOS A TENER EN CUENTA PARA LA SELECCIN DE BROCAS DE PERFORACION Objetivos de perforacin: es fundamental conocer los objetivos, que incluyen todos tipos de requisitos especiales del operador para perforar el pozo. Rendimiento: una de las principales metas del operador es perforar el pozo con el menor tiempo posible, esto es seleccionar la barrena que le otorgue mayor cantidad de metros con un valor de rotaciones aceptable, con el fin de evitar los costosos viajes. DIRECCIONAL: el tipo de pozo direccional es un criterio importante para la seleccin de la barrena as sea tricnicas o de diamante. Economa: el medio ambiente econmico es fundamental en la aceptacin de diseo que incorporan brocas de diamante, si los anlisis de costos lo permiten. Anlisis histrico: ofrece la posibilidad de comprender las limitaciones de la perforacin, las condiciones del pozo y en algunos casos la buena seleccin de brocas. Los datos recopilados deben otorgar informacin representativa. Fluidos de perforacin: el tipo y calidad de los fluidos de perforacin son aspectos importantes en la seleccin, que pueden incrementar o disminuir la penetracin, como por ejemplo el empleo de lodos base aceite con brocas PDC que aumenta su rendimiento. Geologa: si se tiene informacin precisa sobre las formaciones a perforar para llegar al objetivo, se puede determinar la mejor estructura de corte y la densidad que requiere la aplicacin, ya sea tricnica o de diamante. El tipo de informacin consiste bsicamente en: Litologa, Caractersticas de transicin, Homogeneidad, Inter-estratificacin, Fracturas o nodulares y Tendencias de desviacin Registros geofsicos: existen gran variedad de registros geofsicos para determinar diferentes caractersticas de las rocas, especialmente en la utilizacin de brocas de diamante, estos registros pueden ser: neutrones, rayos gamma, densidad y snico.

11. DETERMINACION DEL MOMENTO DE CAMBIO DE UNA BROCA Un mtodo experimentado para determinar el momento preciso para suspender la perforacin y efectuar un cambio de barrena consiste en ir calculando los costos por metro parciales y graficar los mismos contra el tiempo.

El costo por metro perforado al inicio de la perforacin con cualquier tipo de barrena representar siempre el costo por metro ms alto debido a que los metros perforados son pocos. Conforme se incrementa la longitud perforada, y el tiempo, se tendr una tendencia a disminuir el costo por metro, como se muestra en la regin 0A de la grfica. Posteriormente tendr un comportamiento ms o menos constante, despus de la estabilizacin del costo por metro (regin AB) y, finalmente, se observar que se incrementa el costo por metro (de la regin B en adelante). Esto podra indicar que la vida til de la barrena ha terminado. El costo por metro aumenta en razn del grado de desgaste que ha alcanzado la barrena en su estructura de corte, en el caso de barrenas de diamante o en el sistema de rodamiento para el caso de barrenas de conos. De lo anterior se concluye que el momento ptimo para efectuar el cambio de barrena es el punto B. es obvio que a partir de ste, el costo por metro se empieza a incrementar porque se incrementa el tiempo de perforacin y no as los metros perforados. La aplicacin de este mtodo puede complicarse si no se tiene la experiencia de campo suficiente para visualizar qu est pasando con todos los parmetros involucrados: si el contacto geolgico es el

mismo, puesto que tienen propiedades en algunos casos totalmente diferentes, y la dureza, el factor ms importante en cuanto al rendimiento de barrena. Lo que no sera recomendable es cambiar la barrena si los tiempos de perforacin se incrementan y mucho menos si la barrena que se est utilizando puede perforar en el cambio de contacto geolgico. Otros puntos que se deben considerar pues suelen dar un inicio equivocado de que la barrena utilizada no es la ms adecuada, son los siguientes: Efectuar un cambio de fluido por alguna razn operativa. Iniciar a desviar, incrementar, disminuir o mantener ngulo y rumbo. Cambiar los parmetros de perforacin por alguna circunstancia obligada, como el peso sobre barrena, revoluciones por minuto, gasto, etctera. La inclusin o eliminacin de sartas navegables, puesto que en la sarta de perforacin puede incluir motores de fondo o turbinas y lgicamente esto modifica las condiciones de operacin. Una vez mencionado lo anterior y tomando en cuenta que no siempre ser fcil elaborar la grfica del costo por metro parcial contra el tiempo de perforacin en el PERMISIBLE (TMP), el cual se calcula con la siguiente frmula: pozo, por las condiciones propias del trabajo, se ha definido un parmetro llamado TIEMPO MXIMO

El Tiempo Mximo Permisible se refiere a que se debe detectar el punto de menor costo por metro parcial para dar por terminada la vida de la barrena, pero CON UNA TOLERANCIA para compensar los errores en la medicin y registro de los datos puesto que en el equipo de perforacin no puede tenerse exactitud al marcar un metro sobre la flecha y se perdera el tiempo.

12. PROCEDIMIENTO PARA LA EVALUACIN DE DESGASTE DE BROCAS DE LA IADC PARA BROCAS TRICNICAS Y PDC. El sistema de evaluacin de desgaste puede ser utilizado para todas las barrenas de conos, incluyendo a las de diamante natural (ND), de compactos de diamante poli cristalino (PDC), de diamante poli cristalino trmicamente estable (TSP), barrenas impregnadas, coronas y otras barrenas que no son de rodillo y que no utilizan el diamante como elemento cortador. La tabla de evaluacin de desgaste adoptada por la IADC incluye todos los cdigos necesarios para analizar el desgaste tanto de barrenas de conos como de barrenas de cortadores fijos. En este sistema, el desgaste se divide en ocho factores: las primeras cuatro columnas definen el grado de desgaste de los dientes, insertos o cortadores fijos de las hileras interiores y exteriores ya sea para barrenas de conos de diamante, en escala de 0 a 8, con base en la cantidad de desgaste comparada con el tamao original del diente o el cortador, los nmeros aumentan con la cantidad de desgaste, el cero representa sin desgaste y el ocho indica desgaste total de los dientes cortadores. La primera columna representa los cortadores situados dentro de los dos tercios del radio de la barrena para las de diamante, y para las barrena de conos representa las hileras de dientes interiores. Al evaluar una barrena de diamante desgastada, se debe registrar el promedio de desgaste de los dos tercios del radio, que representa las hileras internas, suponiendo que tenga 6 cortadores con desgaste 8, 6, 7, 4, 2 y 3 respectivamente, el desgaste de la hilera interior ser:

La segunda columna para las barrenas de diamante comprende el tercio restante y para las barrenas tricnicas la hilera de dientes exteriores, si los desgastes de una barrena de diamante 2, 1 y 3 entonces el desgaste de la hilera exterior es:

En las barrenas de dientes la experiencia de campo es fundamental para evaluar su desgaste, ya que al analizar la barrena se definir el desgaste tanto de las hileras interiores como exteriores. La tercera y sptima columnas sirven para anotar las caractersticas de desgaste de la barrena, o sea, los cambios fsicos ms notorios desde su condicin de nueva, como pueden ser: tobera perdida, cono roto, embotamiento, interferencia de conos. La cuarta columna se refiere a la ubicacin. Se utiliza para indicar la localizacin de la caracterstica de desgaste primaria anotada en la tercera columna. La columna nmero cinco (B), se refiere a los sellos del cojinete, cuando se trata de barrenas de cortadores fijos se marca siempre con una X, puesto que las nicas barrenas que tienen cojinetes son las de rodillos. La columna nmero seis (G) se refiere al calibre. Se utiliza para registrar la condicin del calibre de la barrena. Se registra I si la barrena permanece calibrada, de lo contrario, se registra lo descalibrado que est la barrena utilizando una medida lo ms cercana posible a 1/16 pg. La ltima columna del sistema de evaluacin de desgaste de la IADC se utiliza para registrar la razn de salida de la barrena. EJEMPLO: Caractersticas 0,0,NO,A,E,I,LN,PP Como no hay indicios de desgaste de estructuras corta-doras, el 0, 0, NO, A, se utiliza para describir la estructura cortadora. Si este trpano hubiera sido corrido durante mucho tiempo antes de perder una boquilla, este anlisis hubiera indicado que era necesario un trpano ms blando, posible-mente un trpano de dientes de acero, para este tramo. Si la carrera fue muy corta, es probable que la boquilla no erala adecuada o estaba mal instalada. En este caso, no se puede determinar si la aplicacin era la correcta o no.

A continuacin se muestra una tabla tipo formato en el cual se describe cada una de las caractersticas de desgasto.

En esta imagen se observa los criterios para determinar el grado de desgasto y tipo de desgasto en los cortadores de las tricnicas y las de cortadores fijos.

BIBLIOGRAFIA
Jos E. Thomas. FUNDAMENTOS DE ENGENHARIA DE PETROLEO. Editora Interciencia. 2001. IADC, Drilling Manual

http://www.slb.com/~/media/Files/resources/oilfield_review/spanish11/sum11/01_bit _design.pdf http://es.scribd.com/doc/16756155/Smith-Bits-Grado-de-Desgaste http://es.scribd.com/doc/47385637/Brocas-IADC-Eval