Amortiguadores Serie K

MANUAL 6804-B
Amortiguadores Serie K
Para Control de Surgencia
y Pulsacin
INSTALACION, OPERACION, MANTENIMIENTO Y PARTES
Manual de Instalacin
AMORTIGUADORES SERIE K PARA CONTROL DE
SURGENCIA Y PULSACIN
Pagina
2
PREFACIO
Hydril no da garanta de ningn tipo, expresa o implcita, incluso
cualquier garanta de aptitud mecnica para cualquier propsito
particular, de que el trabajo indicado en este manual estar libre de
defectos de artesana o materiales.
Hydril retiene los derechos de propiedad de todos los diseos,
detalles de ingeniera, datos, y procedimientos aqu indicados. Este
manual es slo para el uso de los clientes de Hydril, quienes
debern controlar estrictamente el copiado del mismo, pues en
cualquier momento Hydril puede pedir la devolucin de este man-
ual y todas sus copias.
Este manual solamente da recomendaciones. El cliente es en todo
momento responsable por el desmontaje, inspeccin, montaje y
prueba del recipiente o tanque del amortiguador de pulsaciones. El
cliente es tambin el nico responsable de proporcionar personal
competente y calificado; equipos e instalaciones adecuados para
efectuar tales operaciones; y por la calidad del trabajo y la seguri-
dad. Si en cualquier momento el cliente no pudiera entender o
seguir las recomendaciones de este manual, debe consultar al rep-
resentante de Hydril ms cercano. Se recomienda visitar el portal
Internet de Hydril en www.hydril.com para obtener una lista com-
pleta de esos representantes, incluyendo direcciones, telfonos y
nmeros de FAX .

Pagina
3
INDICE
Prefacio ..................................................................................................................................................................................2
1.0 INSTALACION
1.1 Montaje ..................................................................................................................................................................................4
1.2 Precarga (Slo Nitrgeno) ......................................................................................................................................................4
1.3 Instrucciones Generales de Precarga ....................................................................................................................................4
1.4 Recomendaciones de Precarga..............................................................................................................................................5
1.5 Deteccin de Fugas ..............................................................................................................................................................5
2.0 MANTENIMIENTO
2.1 Procedimiento de Desensamblaje ..........................................................................................................................................8
2.2 Procedimiento de Limpieza e Inspeccin................................................................................................................................8
2.3 Procedimiento de Ensamblaje ..............................................................................................................................................10
2.4 Anlisis de Rendimiento........................................................................................................................................................11
3.0 DATOS FISICOS
3.1 Serie K10, Partes y Materiales de Construccin ..................................................................................................................13
3.4 Tapa Superior y Brida Correspondiente Datos de Pernos ................................................................................................16
3.5 Capacidad, Presin, Dimensiones y Peso ............................................................................................................................17
3.6 Diafragmas Serie K ..............................................................................................................................................................18
3.7 Almacenamiento de Diafragmas ..........................................................................................................................................20
Para asesoramiento o cualquier pregunta referente a la informacin en este manual, por favor comunicarse con Hydril Pressure Control
Equipment. Toda la informacin contenida en este manual es propiedad exclusiva de Hydril.
HYDRIL COMPANY / P.O. BOX 60458 / HOUSTON, TEXAS 77205, EUA
TELFONO: (281) 449-2000; 1-800-231-0023 (Sin Cargo en EUA y Canad) /
FAX: (281) 985-2828 / Portal Internet: www.hydril.com
2002 Hydril Company LP Derechos Reservados Rev B Impreso en EUA Diciembre 2004
Pagina
4
1.0 INSTALACION
PRECAUCION: No tratar de precargar el amortiguador de
pulsacin Serie K antes de montar la unidad en el sistema de
tuberas de la bomba.
El Amortiguador de Pulsacin/Estabilizador de Surgencia Hydril
Serie K-P debe montarse en posicin vertical (ver las Figuras 1-3 y
1-4 para las opciones de montaje) con la conexin de brida corre-
spondiente en el fondo. El amortiguador de descarga debe mon-
tarse tan cerca como sea posible del puerto de descarga de la
bomba. Si fuera posible, es ventajoso montar el amortiguador de
tal manera que la corriente de fluido sea dirigida hacia la abertura
de fluido (ver Figuras 1-3 y 1-4) para el mximo rendimiento.
1.1 MONTAJE
1.1.1 Instalar los pernos prisioneros en la placa de fondo
reemplazable.
1.1.2 Ubicar el Amortiguador sobre la empaquetadura y la brida
correspondiente de fondo de manera que el espacio entre la brida
y la conexin de fondo sea completamente igual en toda la circun-
ferencia.
1.1.3 Instalar una tuerca lubricada en cada perno y ajustarlas una
vuelta de por vez hasta que el amortiguador quede firme en el sitio.
Cerciorarse que el espacio entre el amortiguador y la brida sea igual.
1.1.4 Ajustar las tuercas en forma cruzada al torque adecuado.
Consultar los datos de apernado en la Seccin 3.2
1.2PRECARGA (SOLO CON NITROGENO)
El porcentaje correcto es vital para maximizar la eficiencia del
amortiguador de pulsacin. Generalmente, la presin de precarga
se basa en la presin promedio de funcionamiento del sistema,
pero la precarga puede ser afectada por otros parmetros del sis-
tema; por ejemplo, el uso de herramientas MWD (medicin al per-
forar). Para estas aplicaciones, consultar al personal calificado de
Hydril acerca de instrucciones de precarga correcta.
ADVERTENCIA: PREGARGAR SIEMPRE CON CERO DE PRESION
EN EL SISTEMA Y PRECARGAR SIEMPRE CON NITROGENO.
1.3 INSTRUCCIONES GENERALES DE PRECARGA
1.3.1 La vlvula de carga y el manmetro estn ubicados debajo del
protector de la vlvula y quedan expuestos al retirar el protector.
1.3.2 Antes de cargar el amortiguador, cerciorarse que todas las
tuercas de los pernos de la tapa estn ajustados uniformemente y
que las tuercas sellantes de la vlvula de carga estn firmemente
asentadas en el amortiguador.
1.3.3 La precarga se efecta conectando un extremo del conjun-
to de la manguera de carga a un cilindro estndar de NITROGENO,
disponible comercialmente, y el otro extremo a la vlvula de carga
ubicada en el tope del amortiguador de pulsacin (consultar la
Figura 1- 1).
1.3.4 Precargar de un cilindro estndar de nitrgeno disponible
comercialmente equipado con regulador de presin
1.3.5 Para aplicaciones en las que se requieren presiones de pre-
carga ms altas, hay disponible una bomba de refuerzo de gas;
por ejemplo, Haskell International Inc.
1.3.6 Abrir la vlvula reguladora de presin del cilindro hasta que
el manmetro del regulador muestre la presin de precarga
recomendada.
Regulador (No es Parte del
Conjunto de la Manguera de
Carga)
Figura 1 -1. Precarga del Amortiguador Serie K.
Conjunto de Manguera de Carga. PN:
(Consultar Lista de Partes en la
Seccin 3).
No es Parte del
Conjunto de
Manguera de Carga
Vlvula de Carga PN:
(Consultar Lista de Repuestos
en la Seccin 3)
Pagina
5
1.3.7 Abrir lentamente la vlvula de carga del amortiguador. Dejar
que la presin en el amortiguador aumente hasta que el
manmetro del amortiguador marque la presin especificada. Este
proceso normalmente tarda de 5 a 15 minutos. El manmetro del
amortiguador y el del regulador deben mostrar la misma lectura y
sta debe ser igual a la presin de precarga especificada .
1.3.8 Cerrar bien ajustada la vlvula de carga. Luego, cerrar la
vlvula reguladora en el cilindro de nitrgeno. Retirar la manguera
de carga, reponer el tapn de polvo de la vlvula de carga, y repon-
er el resguardo de la vlvula.
1.4 RECOMENDACIONES DE PRECARGA
Para condiciones normales de funcionamiento, ajustar la presin
de precarga de 50 a 70 por ciento de la presin promedio de fun-
cionamiento de descarga que no pase de 5,000 psi. La presin de
precarga puede ser tan baja como 30 por ciento o tan alta como
75 por ciento de la presin de funcionamiento del sistema. Sin
embargo, estos ajustes de precarga pueden acortar la duracin del
diafragma.
1.5 DETECCIN DE FUGAS
Aplicar fluido para deteccin de fugas al rededor de las conex-
iones de la vlvula, manmetro, tapa, superficies de contacto del
cuerpo, y pernos. Observar cuidadosamente si hay burbujas que
indiquen fugas. Si se encuentra cualquier indicacin de fugas,
revisar el sistema en busca de conexiones sueltas y ajustarlas.
Dejar que el nitrgeno en el amortiguador se ajuste a las condi-
ciones ambientales (aproximadamente media hora) y volver a revis-
ar la presin de precarga.
Ajustar la presin de precarga como sea requerido. Despus que
la presin de precarga se haya estabilizado al valor especificado.
cerrar las vlvulas, retirar la manguera de carga, y reponer el res-
guardo de la vlvula. El amortiguador est listo para funcionar.
Resguardo de Vlvula
Con Argolla de Izaje
Manmetro
Estabilizador de
Diafragma
Placa de Fondo
Vlvula de Carga
Tapa
Diafragma
Cuerpo
Empaquetadura
Figura 1- 2. Tpico Amortiguador de Pulsacin Serie K-P
Pagina
6
CRUCETA COLADORA DE AMORTIGUADOR DE DESCARGA
Cruceta
Coladora
AMORTIGUADOR DE DESCARGA DESCARGA
VERTICAL DE BOMBA
Bomba
AMORTIGUADOR DE DESCARGA
DESCARGA HORIZONTAL DE BOMBA
Brida de Montaje
Lnea de
Descarga
Brida de Descarga
de la Bomba
Lnea de
Descarga
Brida de Montaje
Brida de Descarga
de la Bomba
Figura 1 - 3. Tubulacin Recomendada de Instalacin, Amortiguadores de Descarga Serie K.
Soporte de Cruceta
Coladora
Pagina
7
ESTABILIZADOR DE SUCCIN SUCCIN
HORIZONTAL DE LA BOMBA
Brida de Montaje
Lnea de Succin
Brida de Succin de
la Bomba
Figura 1 - 4 Tubulacin Recomendada de Instalacin, para Estabilizador de Succin - Serie IP, Modelo SS-20-275 (Tpico)

Pagina
8
2.0 MANTENIMIENTO
2.1 PROCEDIMIENTO DE DESENSAMBLAJE
Consultar las Figuras 2 - 1 y 2 - 2.
2.1.1. Apagar las bombas y aliviar del amortiguador la presin del sistema.
2.1.2. Retirar el resguardo de la vlvula.
2.1.3.Abrir la vlvula de carga y sangrar la presin de precarga.
PRECAUCION: LA PRESION DEL SISTEMA Y DEL RECIPIENTE
DEBEN SER DE CERO PSI ANTES DE RETIRAR LA VALVULA DE
CARGA Y EL MANOMETRO O DE AFLOJAR LOS PERNOS DE LA TAPA
O DE LA BRIDA.
2.1.4. Retirar la vlvula de carga y el manmetro de la tapa.
2.1.5. Revisar si hay fluido del sistema en los puertos del manmetro y
la vlvula.
2.1.6. Aflojar todas las tuercas hexagonales de la tapa, pero sin retirarlas.
Cerciorarse que la placa de la tapa no empuje hacia arriba contra las tuer-
cas. Eso indicara que no se ha retirado completamente la presin del
amortiguador.
2.1.7. Despus de retirar toda la presin del amortiguador, retirar las tuer-
cas de los pernos.
2.1.8. Conectar el resguardo de la vlvula a la placa de la tapa para usarla
como argolla de izaje.
PRECAUCION: BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA DEBE USARSE GAS
PARA AYUDAR A LEVANTAR LA PLACA DE LA TAPA DEL CUERPO.
INCLUSO UNA PEQUEA PRESION DE GAS EMPUJARA LA PLACA
FUERA DEL CUERPO. ESTA ES UNA OPERACION EXTREMADAMENTE
RIESGOSA.
2.1.9. Retirar la tapa.
2.1.10. Si el amortiguador estuviera equipado con un estabilizador, retirar el
tornillo de cabeza, la arandela de presin o seguridad y la placa del esta-
bilizador. Retirar el estabilizador para poder doblar y retirar el diafragma del
cuerpo.
2.1.11. Aflojar el cuello del diafragma en un lado del amortiguador. Empujar
hacia abajo el fondo del diafragma y doblarlo. NOTA: Colocar una barra
entre el cuerpo del amortiguador y el diafragma debajo de la seccin media
del mismo para ayudar la doblar el diafragma y retirarlo del cuerpo.
2.1.12. Si la placa de fondo tiene que retirarse para reemplazo o inspec-
cin, seguir el procedimiento siguiente:
a. Verificar que la tapa est puesta y que todas las tuercas hexagonales
estn bien ajustadas.
b. Conectar a la tapa el reguardo de la vlvula y usarlo como argolla de
izaje.
c. Retirar la brida y las tuercas hexagonales de la conexin de fondo.
d. Retirar el amortiguador de la conexin bridada.
Colocar a un lado las tuercas hexagonales y las empaquetaduras y
guardarlas para la reinstalacin.
e. Retirar la tierra y suciedad de la placa de la abertura de la placa de
fondo.
f. Retirar los tornillos de cabeza del casquillo que sostiene en su sitio a la
placa de fondo. Colocarlos a un lado y guardarlos.
g.Retirar la placa de fondo del amortiguador. Retirar la empaquetadura y
revisar que no tenga daos. Colocarla a un lado si estuviera utilizable.
Reemplazarla si estuviera daada.
h. Revisar que la placa de fondo no tenga picaduras, corrosin o des-
gaste excesivos. Si estas condiciones existieran, consultar al repre-
sentante Hydril ms cercano para corregirlas.
2.2 PROCEDIMIENTO DE LIMPIEZA E INSPECCIN
2.2.1. Lavar a presin el cuerpo del diafragma. Limpiar y retirar las incrusta-
ciones y otras materias extraas.
2.2.2. Revisar el interior del cuerpo del amortiguador en busca de pica-
duras, corrosin y desgaste excesivos. Si estas condiciones existieran,
consultar al representante Hydril ms cercano para corregirlas.
2.2.3. Las picaduras o incrustaciones leves pueden retirarse con una lija
fina. El interior del amortiguador debe estar limpio de rebabas y suciedad.
Tornillo Hexagonal
Vlvula de Carga
Tuerca Hexagonal
Resguardo de Vlvula
Manmetro
Placa de Tapa
Tornillo Hexagonal
Arandela de Presin
Placa del Estabilizador
Estabilizador
Diafragma Body
Perno Prisionero
Empaquetadura
Placa de Fondo
Tornillo Hexagonal
Tornillo de Cabeza
Figura 2 - 1
Pagina
9
OPERACION DE LA
VALVULA DE CARGA
Perilla Superior
En Sentido del
Reloj Para
Cerrar
Resguardo de Vlvula
Con Argolla de Izaje
Manmetro
Placa de Tapa
Tornillo
Placa Estabilizadora
Estabilizador de
Diafragma
Placa de Fondo
Figura 2 - 2 Tpico Amortiguador de Pulsacin Serie K Desensamblaje
Vlvula de Carga
Diafragma
Cuerpo
Empaquetadura
Contrario al
Reloj Para Abrir
Pagina
10
2.3 Procedimiento de Ensamblaje
Todas las superficies metlicas de la placa de la tapa, el cuerpo y la
placa de fondo que entran en contacto con el diafragma deben
limpiarse cuidosamente antes del ensamblaje. Raspar y pasar cepillo de
alambre en todas las superficies para retirar completamente toda mate-
ria extraa, xido o incrustacin. Consultar la Figura 2 -3 al seguir el pro-
cedimiento abajo indicado.
2.3.1. Colocar la empaquetadura de la placa de fondo en la ranura de
la placa. Insertar la placa en el cuerpo
2.3.2. Insertar la placa de fondo en el cuerpo teniendo cuidado de no
pellizcar la empaquetadura y alinear los agujeros abocardados con los
agujeros atarrajados en el cuerpo. Instalar los tornillos de cabeza del
casquillo y apretarlos en forma uniforme hasta que la placa de fondo
quede bien ajustada contra el cuerpo. Aplicar torque a los tornillos de
cabeza (consultar los datos de apernado en la Seccin 3.2 para el
torque recomendado).
2.3.3. Aplicar al diafragma un capa delgada de lubricante general (aceite
de castor o equivalente) para facilitar la instalacin.
2.3.4. Estirar del cuello del diafragma y al mismo tiempo empujar hacia
abajo el rea del inserto del diafragma.
2.3.5. Llevar el nuevo diafragma hasta la posicin de descanso y doblar
un lado hacia el otro formando una especie de pelota ovalada. Una cor-
rea o tira delgada puede ayudar a mantener esa forma.
2.3.6. Aplicar lubricante al diafragma doblado e insertarlo longitudinal-
mente en el cuerpo del amortiguador tan adentro como sea posible (el
diafragma debe entrar ms de la mitad dentro del cuerpo del amor-
tiguador).
2.3.7. Doblar el resto del diafragma dentro del recipiente y dejar que se
abra dentro del cuerpo.
2.3.8. Colocar el diafragma dentro del cuello del recipiente.
2.3.9. Cuando se usa estabilizador, instalar temporalmente los tornillos
hexagonales en el inserto.
2.3.10. Aliviar el vaco en el cuello estirando ligeramente el diafragma del
rea sellante.
2.3.11. Tirar de las tuercas hexagonales para que el fondo del diafrag-
ma se mueva hacia arriba cerca de la abertura del cuello.
2.3.12. Reajustar el cuello del diafragma, retirar los tornillos hexago-
nales, e instalar el estabilizador.
2.3.13. Doblar el estabilizador con el borde hacia abajo e insertarlo en
la abertura del diafragma.
2.3.14. Ensamblar la placa estabilizadora, la arandela de presin y el
tornillo hexagonal a travs de estabilizador y ajustarlos al diafragma
colocando el tornillo hexagonal en el inserto roscado.
2.3.15. Ajustar y asegurar firmemente con llave de casquillo o dado.
NOTA: Cerciorarse que la porcin del cuello del diafragma y la placa de
tapa estn limpias y libres de toda suciedad, xido e incrustaciones.
Recubrir con lubricante liviano antes de instalar la placa de la tapa en
el cuerpo.
2.3.16. Instalar la placa de la tapa, los pernos y las tuercas lubricadas.
Ajustarlas a mano o con llave en forma cruzada, poco a poco, hasta que
la tapa quede firmemente asentada sobre el cuerpo del amortiguador.
Ajustar las tuercas en forma cruzada al torque apropiado (consultar los
datos de apernado de la Seccin 3.2 para el torque correcto).
2.3.17. Desenroscar la tuerca de presin de la vlvula y enroscar la
vlvula en el agujero tarrajado. Ajustar a un torque de 20 5 lbs-pie 27
Nm.
2.3.18. Si la vlvula no quedara en la direccin debida, seguir los sigu-
ientes pasos:
a. Rotar hacia adelante si se requiere menos de media vuelta para poner
la vlvula en la direccin correcta.
Tornillo Hexagonal
Vlvula de Carga
Tuerca Hexagonal
Resguardo de Vlvula
Manmetro
Placa de Tapa
Tornillo Hexagonal
Arandela de Presin
Placa del Estabilizador
Estabilizador
Diafragma
Perno Prisionero
Cuerpo
Tornillo de Cabeza
Placa de Fondo
Empaquetadura
Figura 2 - 3
Pagina
11
b. Girar hacia atrs si el paso anterior no es posible, hasta que la vlvu-
la quede en la direccin correcta (mximo media vuelta).
c. Despus que la vlvula est en posicin, ajustar la tuerca de presin
a torque de 20 5 lb-pie 27 7 Nm.
2.3.20 Instalar el manmetro de manera que la cara est ubicada para
que se vea por la abertura del resguardo de la vlvula.
a. Desenroscar la tuerca de presin del manmetro y enroscarlo en el
agujero tarrajado.
b. Ajustarlo a torque de 20 5 lb-pie 27 7 Nm.
c. Si el medidor no quedara con la cara en la direccin correcta, seguir
los siguientes pasos:
1) Rotar hacia adelante si se requiere menos de media vuelta para poner
el manmetro en la direccin debida.
2) Rotar hacia atrs si el paso anterior no es posible, hasta que el
manmetro quede ubicado en la direccin adecuada (mximo de media
vuelta).
3) Despus que el manmetro est en posicin, ajustar la tuerca sellante
a un torque de 20 5 lb-pie 27 7 Nm.
2.3.21 Establecer la presin de precarga usando las instrucciones
dadas en la Seccin 1.
2.3.22 Colocar y fijar el resguardo de la vlvula, y el amortiguador de
pulsacin est listo para usarse.
2.4 ANLISIS DE RENDIMIENTO
Ver tambin en la Figura 2 - 2 el diagrama de anlisis de fallas.
2.4.1. Precarga
a. Cuando est debidamente instalado y precargado, el amortiguador
de pulsaciones prcticamente no requiere mantenimiento.
b. El recipiente debe revisarse peridicamente para ver si tiene la pre-
carga correcta o fugas. A menos que cambien las condiciones tales
como temperatura ambiente o las condiciones de funcionamiento, veri-
ficar cada seis meses es suficiente.
2.4.2 Efectos de la Precarga Baja
a. Si la presin de precarga es MUY BAJA, el amortiguador de pulsacin
se llenar con fluido excesivo, perdiendo as parte del volumen de tra-
bajo del gas y reduciendo la eficiencia del amortiguador.
b. Adicionalmente, la flexin excesiva del diafragma puede causar falla
prematura del caucho en el cuello o en el ecuador del diafragma.
2.4.3 Efectos de la Precarga Alta
a. Si la precarga es MUY ALTA, el inserto del diafragma descansar en
el fondo del amortiguador cerrando el ingreso de fluido.
b. Mientras la presin del sistema exceda la presin de precarga, no
tendr lugar ninguna amortiguacin.
c. Durante el tiempo que la presin de precarga es casi igual a la
presin del sistema, el diafragma rebotar en la abertura de entrada, lo
que afectar la duracin del mismo.
2.4.4. AJUSTE DE LA PRECARGA
A Precarga Baja
1. La precarga original podra haber sido muy baja.
2. La temperatura ambiente podra haber bajado.
3. Revisar si la vlvula de carga tiene fuga.
a. Aplicar fluido para detectar fugas a las roscas y las aberturas de
vlvula.
b. Apretar las roscas flojas, cerrar el vstago de la vlvula, o reemplazar
la vlvula si el vstago no cierra. PRECAUCION: Cerciorarse que la pre-
sin del amortiguador sea cero psig antes de retirar la vlvula de carga.
4. Revisar si el manmetro tiene fugas.
a. Aplicar fluido para detectar fugas a las roscas, la cara y la tapa pos-
terior.
b. Ajustar las roscas sueltas. Reemplazar el manmetro si las fugas con-
tinan. PRECAUCION: Cerciorarse que la presin del amortiguador est
a cero psig antes de retirar el manmetro.
5. Revisar si hay fugas entre la tapa y el cuerpo.
a. Aplicar fluido detector de fugas a los pernos y las superficies de con-
tacto de la tapa y el cuerpo.
b. Apretar las tuercas de los pernos. Si las fugas persisten, retirar la tapa
y limpiar las superficies casantes. Reensamblar y repetir la prueba de
fugas.
6. Verificar el diafragma (si todo lo anterior no encuentra la fuga). Si el
amortiguador no mantiene la presin de precarga, puede deberse a
fugas de nitrgeno por el diafragma. Revisar si hay evidencias de fluido
en los puertos de la vlvula de carga o del manmetro. PRECAUCION:
Cerciorarse que la presin del amortiguador est a cero psig antes de
retirar la vlvula de carga o el manmetro. Si hubiera presencia de flui-
do, reemplazar el diafragma. Consultar las Secciones de Desensamblaje
y Ensamblaje.
B. Precarga Alta
1. La precarga original puede haber sido muy alta.
2. Puede haber aumentado la temperatura ambiente. Liberar la presin.
3. El diafragma puede atrapar presin (fluido del sistema) cuando se
para la bomba. Esto es indicado por una lectura de presin ms alta de
lo normal en el manmetro, que generalmente tiene un valor diferente
cada vez que se para la bomba. Esta condicin tiene lugar general-
mente cuando el fluido es altamente viscoso. La solucin para esto es
la instalacin de un estabilizador del diafragma.
PRECAUCION: Si se determina que deben reemplazarse muchas
partes o se debe retirar la tapa del amortiguador, POR FAVOR OBSER-
VAR LOS PROCEDIMIENTOS DE DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE.

Pagina
1 2
Figura 2 - 2. Diagrama de Anlsis de Fallas de la Serie K
Vlvula de Carga
Diafragma
Fluido del Sistema
Presente en la Vlvula
de Carga
Reemplazar el
Diafragma
Amortiguador No
Mantiene la Precarga
de Nitrgeno
Conjunto Amortiguador
Manmetro
y/o
Pagina
13
3.0 Datos Fsicos
3.1 SERIE K10 PARTES Y MATERIALES DE CONSTRUCCIN
PARTES
MATERIALES DE CONSTRUCCIN
Artculo Cant. Descripcin
Conjunto
Cuerpo
Placa de Tapa
Resguardo
Diafragma
Placa de Fondo
Empaquetadura de Placa
de Fondo
Estabilizador de Diafragma
Tornillo del Estabilizador
Etiqueta de Logo Hydril
Arandela de Presin
Conjunto de Vlvula de Carga
Placa de Identificacin
Tuerca de Presin, Manmetro
Tuerca Hexagonal
Tornillo de Cabeza
Tornillo de Cabeza
Tornillo de Hincadura
Perno Prisionero
Manmetro
Etiqueta de Precaucin
Manguera de Carga
Juego Para Control de Presin
Juego de Conexin Inferior
Contenido del Juego Para Control de Presin (repuestos recomendados para un ao de servicio)
* Consultar la Seccin 3.6 para los diafragmas disponibles
** AA: Materiales de Diafragmas (Consultar la Seccin 3.6 para el mater ial y el guin nmero de diafragma).
* Consultar la Seccin 3.6 para diafragmas disponibles
Tuerca de Presin, Vlv. de Carga
Conjunto
Cuerpo
Placa de Tapa
Resguardo
Diafragma
Placa de Fondo
de Fondo
Arandela de Presin
Tuerca de Presin
Tuerca Hexagonal
Tornillo de Cabeza
Tornillo de Cabeza
Perno Prisionero
Manmetro
Tuerca de Presin
Acero al Carbono
Acero al Carbono
Acero al Carbono
Acero al Carbono
HSN
Nitrilo Buna N
HSN
Nitrilo Buna N
HSN
Nitrilo Buna N
HSN
Nitrilo Buna N
Acero al Carbono Acero al Carbono
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Bronce
Bronce y Teflon Bronce y Teflon Bronce y Teflon Bronce y Teflon
Bronce Bronce Bronce
Aleacin de Acero Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Acero Inoxidable Acero Inoxidable Acero Inoxidable Acero Inoxidable
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Acero al Carbono
Acero al Carbono
Acero al Carbono
Acero al Carbono
Acero al Carbono
Acero al Carbono
Acero al Carbono
Acero al Carbono
Acero al Carbono
Acero al Carbono
Acero al Carbono
Acero al Carbono
Acero al Carbono
Acero al Carbono

Pagina
14
3.2 SERIE K-20 PARTES Y MATERIALES DE CONSTRUCCIN
PARTES
Conjunto
Cuerpo
Placa de Tapa
Resguardo
Diafragma
Placa de Fondo
de Fondo
Arandela de Presin
Vlvula de Carga
Tuerca de Presin
Tuerca Hexagonal
Tornillo de Cabeza
Tornillo de Cabeza
Perno Prisionero
Manmetro
Manguera de Carga
Juego Para Control de Presin
* Consultar la Seccin 3.6 para diafragmas disponibles
Tuerca de Presin
Conjunto
Cuerpo
Placa de Tapa
Resguardo
Diafragma
Placa de Fondo
de Fondo
Arandela de Presin
Tuerca de Presin
Tuerca Hexagonal
Tornillo de Cabeza
Tornillo de Cabeza
Perno Prisionero
Manmetro
Tuerca de Presin
Acero al Carbono
Acero al Carbono
Aleacin de Acero
Acero al Carbono
HSN
Nitrilo Buna N
HSN
Nitrilo Buna N
HSN
Nitrilo Buna N
HSN
Nitrilo Buna N
Aleacin de Acero Acero al Carbono
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Bronce
Bronce Bronce Bronce
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Acero Inoxidable Acero Inoxidable Acero Inoxidable Acero Inoxidable
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Acero al Carbono
Acero al Carbono
Aleacin de Acero
Acero al Carbono
Acero al Carbono
Acero al Carbono
Aleacin de Acero
Acero al Carbono
Acero al Carbono
Acero al Carbono
Acero al Carbono
Aleacin de Acero
Acero al Carbono
Acero al Carbono

Pagina
15
3.3 SERIE K-80 PARTES Y MATERIALES DE CONSTRUCCIN
PARTES
Artculo
Cant.
Descripcin
Conjunto
Cuerpo
Placa de Tapa
Resguardo
Diafragma
Placa de Fondo
de Fondo
Arandela de Presin
Vlvula de Carga
Tuerca de Presin
Tuerca Hexagonal
Tornillo de Cabeza
Tornillo de Cabeza
Perno Prisionero
Manmetro
Tornillo de Cabeza
Manguera de Carga
Juego Para Control
de Presin
* Consultar la Seccin 3.6 para los diafragmas disponibles.
Tuerca de Presin
Conjunto
Cuerpo
Placa de Tapa
Resguardo
Diafragma
Placa de Fondo
de Fondo
Arandela de Presin
Vlvula de Carga
Tuerca de Presin
Tuerca Hexagonal
Tornillo de Cabeza
Tornillo de Cabeza
Perno Prisionero
Tornillo de Cabeza
Manmetro
Tuerca de Presin
Acero al Carbono
Acero al Carbono
Aleacin de Acero
Acero al Carbono
HSN
Nitrilo Buna N
HSN
Nitrilo Buna N
HSN
Nitrilo Buna N
HSN
Nitrilo Buna N
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Bronce
Acero Inoxidable
Bronce
Acero Inoxidable Acero Inoxidable
Bronce Bronce
Acero Inoxidable
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Acero Inoxidable Acero Inoxidable Acero Inoxidable Acero Inoxidable Acero Inoxidable Acero Inoxidable
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero 8
Aleacin de Acero 4
Aleacin de Acero 4
Aleacin de Acero 12
Acero al Carbono
Acero al Carbono
Aleacin de Acero
Acero al Carbono
Acero al Carbono
Acero al Carbono
Aleacin de Acero
Acero al Carbono
Aleacin de Acero
Acero al Carbono
Acero al Carbono
Aleacin de Acero
Acero al Carbono
Aleacin de Acero
HSN
Nitrilo Buna N
Bronce y Teflon
Bronce
Acero Inoxidable
Aleacin de Acero
Aleacin de Acero
Acero al Carbono
Acero al Carbono
Aleacin de Acero
Acero al Carbono
Aleacin de Acero
HSN
Nitrilo Buna N
Bronce y Teflon
Bronce
Acero Inoxidable
Aleacin de Acero 1
Aleacin de Acero 1
Acero al Carbono
Acero al Carbono
Aleacin de Acero 1
Acero al Carbono
Aleacin de Acero 1

Pagina
16
3.4 PLACA DE TAPA Y PLACA DE FONDO DATOS DE APERNADO
SERIE K10
SERIE K20
SERIE K 80
Apernado de la Tapa
Modelo Cant.
Tamao de
Rosca (Pg)
Torque
(Lb-Pie)
Tamao de Bridas
Casantes
Cant.
Tamao de
Rosca (Pg)
Lg.
(Pg)
Torque
(Lb - Pie)
Empaque-
tadura
Apernado de la Placa de Fondo al Cuerpo
Apernado de la Tapa
Modelo Cant.
Tamao de
Rosca (Pg)
Torque
(Lb-Pie)
Tamao de Bridas Casantes Cant.
Tamao de
Rosca (Pg)
Lg.
(Pg)
Torque
(Lb - Pie)
Empaque-
tadura
Apernado de la Tapa
Modelo Cant.
Tamao de
Rosca (Pg)
Torque
(Lb-Pie)
Tamao de Bridas Casantes Cant.
Tamao de
Rosca (Pg)
Lg.
(Pg)
Torque
(Lb - Pie)
Empaque-
tadura

Pagina
17
3.5 Capacidad, Presin, Dimensiones y Pesos
Modelo No.
Capacidad
(Gal. USA)
Presin
PSI
Dimensiones - (Pg)
Peso
(Lb)
Pagina
18
3.6 Diafragmas
Tipo de Elastmeros
Genricos
Buna-N (Nitrilo)
0 - 121 F
(-18 a 100 C)
250 F
(121 C)
-01
Butilo
-40 a 212 F
(-40 a 100 C)
275 F
(135 C)
-02
EPDM
-40 a 250 F
(-40 a 121 C)
300 F
(149 C)
-03
Hydrin
-40 a 250 F
(-40 a 121 C)
275 F
(135 C)
-04
(Contina)
Amplitud de Temperatura*
Continuo Intermitente (Resistente A)
Acetona, alcoholes, glicoles, MEK, Pydraul, Skydrol 500 y
7000, agua, soluciones de sal, sulfuro de hidrgeno, alilalco-
hol, carbonato de amonio, sulfuro de amonio, amilalcohol,
aceite de anilina, sulfato de bario, soluciones blanqueado-
ras, cido carbnico, cido ctrico, cloruro de cobre, alcohol
desnaturalizado, metanol, metilcloruro, aceites de fluorocar-
buros, glucosa, glicerina, cido hidroclrico (25%), cido
hidroflurico (10%), alcohol isoproplico, acetato de plomo,
sulfamato de plomo, cal, hidrxido de magnesio, alcohol
metlico, cido fosfrico, sales de potasio, agua salada, car-
bonato de sodio, sulfuro de sodio, cido sulfrico (25%),
cido tnico.
Hidrocarburos, aceite diesel, gasolina, GLP, combustibles de
aviacin, cidos fuertes, disolventes clorados, bisulfuro de car-
bono, alcohol benclico, ter amlico, benceno, brominas, com-
bustible naval, butano, bisulfuro de carbono, cloro, cloroformo,
creosota, ciclohexano, fluidos de limpieza en seco, metano,
flor, cido hidroflurico (caliente, concentrado), tetra-
cloroetileno, tolueno, aceite de transformador, aceite de
turbinas, aguarrs, aceite de madera.
Gasolina sin plomo, gasoholes, hidrocarburos no polares,
soluciones de sal, combustible de aviacin, crudo, aceite
diesel, agua, aceite de silicona, amil alcohol, cido arsnico,
asfalto, combustible ASTM A, aceite ASTM #1, 2, 3, sulfato
de bario, sales de bario, brax, cido brico, salmueras,
butano, cloruro de calcio, hidrxido de calcio, cido carbni-
co, aceite de castor, clorox, fluido para cortar, ciclohexano,
alcohol desnaturalizado, aceite diesel, metanol, etilenglicol,
aceite combustible, gasolina, glucosa, glicerina, glicerol, alco-
hol isoproplico, keroseno, aceite de linaza, GLP, aceites lubri-
cantes, hidrxido de magnesio, metano, alcohol metlico,
aceite mineral, nafta, gas natural, sales de potasio, propano,
carbonato de sodio, disolvente stoddard, aceite de turbinas,
aguarrs.
Aldehidos, gasolina agria, crudo agrio, sulfuro de hidrgeno,
steres, disolventes clorados, benceno, cidos fuertes, quet-
onas, anilinas, Skydrol 500 y 7000, Pydrauls, creosotas, cido
actico, amilacetato, aceite de banana, benceno, trifluoruro de
bromobenceno, butadieno, acetato de butilo, bisulfuro de car-
bono, tetracloruro de carbono, trifluoruro de cloro, aceite
Downtherm, acetato de metilo, metilbenceno, formato de meti-
lo, dicloruro de etileno, quetona etilmetlica, cido ntrico, vapor,
cido sulfrico, tolueno,
(Atacado Por)
Uso Recomendado Uso No Recomendado
-AA
No
Vapor, cidos diluidos, bases, Skydrol 500 y 7000, Pydrauls,
anticongelante (de base de glicol), quetonas, alcoholes, solu-
ciones de sal, hidrgeno, cido actico, hidrxido de amonio,
alilalcohol, acetato de aluminio, acetona, sulfuro de amonio,
amilalcohol, sulfato de bario, soluciones blanqueadoras,
sulfato de cobre, cido brico, salmuera, butilalcohol, sales
de calcio, cido carbnico, cido ctrico, cloruro de cobre,
metanol, etilenclorohidrina, etilenglicol, aceites fluorocarbura-
dos, formaldehdo, glucosa, glicerina, glicerol, glicoles, perx-
ido de hidrgeno, sulfuro de hidrgeno, alcohol isoproplico,
acetato de plomo, sulfamato de plomo, cal, hidrxido de
magnesio, alcohol metlico, cido fosfrico, solucin para cro-
mar, sales de potasio, agua salada, carbonato de sodio, sul-
furo de sodio, vapor, cido sulfrico (25%) cido tnico, sulfa-
to de cinc.
Hidrocarburos de petrleo, GLP, combustleo, gasolina, com-
bustible de aviacin, aceite diesel, disolventes, steres, bisul-
furo de carbono, alcohol benclico, ter amlico, benceno,
brominas, combustible naval, butano, acrilato de butlo, bisul-
furo de carbono, disolventes clorados, cloro (seco o hmedo),
cloroformo, ciclohexano, Downtherm A, fluidos para limpieza en
seco, ter etlico, flor, keroseno, lacas, aceites lubricantes,
metano, metilciclopentano, aceite mineral, esencia mineral,
nafta, cido ntrico, propano, tetracloroetileno, tolueno, aceite
de transformador, aceite de turbina, aguarrs, aceite de
madera, disolvente stoddard.
Hidrocarburos no polares, petrleo crudo, grasa, aceite diesel,
combustibles de aviacin, gasolina con plomo, alcoholes, flui-
dos hidrulicos a base de petrleo, soluciones de sal, alilalco-
hol, sulfuro de amonio, ter amlico, grasas animales, anticon-
gelante, aceites ASTM #1, 2 y 3, sales de bario, cido brico,
salmueras, butano, sales de calcio, cido carbnico, aceite de
castor, cloruro de cobre, ciclohexano, alcohol desnaturalizado,
metanol, cloruro de etilo, combustleo, glucosa, glicerina, cal,
aceite de linaza, GLP, aceites lubricantes a base de petrleo,
metano, aceites minerales, nafta, bromuro de potasio, cloruro
de potasio, propano, agua salada, aguas negras, carbonato
de sodio, sulfuro de sodio, aceite de soya, cido esterico,
cido tnico, disolvente stoddard, tetracloroetileno, aceite de
transformador, aceite de turbinas, aguarrs, sulfato de cinc.
Ozono, quetonas, steres, aldehidos, disolventes clorados, gasoli-
na agria, gasohol, crudo y gas agrios (H2S), creosol, anilina,
Skydrol 500 y 7000, Pydraul, alcohol benclico, cido actico, ace-
tona, carbonato de amonio, acetato de amilo, benceno, solu-
ciones blanqueadoras, brominas, acetato de butilo, bisulfuro de
carbono, disolventes clorados, cloro (hmedo o seco), cloroformo,
soluciones de cromar, dietil quetona, Downtherm A, formato etli-
co, cloruro de etileno, bromuro de etileno, cido hidroclrico
(caliente o fro), cido hidroflurico, cloruro de metilo, cido ntrico,
cido fosfrico, vapor, azufre derretido, cido sulfrico, tolueno,
amoniaco anhidro, bromuro de cinc.

Pagina
19
3.6 DIAFRAGMAS (CONTINUACIN)
Hypalon
-10 a 250 F
(-23 a 121 C)
275 F
(135 C)
-05
Caucho Natural
-40 a 158 F
(-40 a 70 C)
250 F
(121 C)
-06
Nitrilo
Hidrogenado (HSN)
0 a 250 F
(-18 a 121 C)
300 F
(149 C)
-07
Fluorocarbono
(Viton)
(Contina)
20 a 375 F
(-7 a 191 C)
400 F
(204 C)
-08
Acidos minerales, alcoholes, formaldehdo, agua, soluciones
de sal, alilacohol, sulfato de amonio, anticongelante, solu-
ciones blanqueadoras, sulfuro de cobre, cido brico,
salmueras, alcohol butlico, carbonato de calcio, sales de cal-
cio, dixido de carbono, cido carbnico, aceite de castor,
clorox, cido ctrico, glicoles de cobre, cido hidroclrico
(fro), perxido de hidrgeno, alcohol isoproplico, nitrato de
plomo, leja, hidrxido de magnesio, alcohol metlico, cido
fosfrico, sales de potasio, agua salada, aguas negras, car-
bonato de sodio, nitrato de sodio, sulfato de sodio, cido
sulfrico, cido tnico, urea, sulfato de cinc.
Alcohol benclico, cido priofurfrico, cido actico, Skydrol
500 y 7000, Pydrauls, teres, combustibles, gasolina, amilac-
etato, ter amlico, anilinas, aceite de anilina, combustibles
ASTM A, B y C, cloruro de bario, benceno, brominas, com-
bustible naval, butilaminas, bisulfuro de carbono, cloro seco,
cloroformo, soluciones para cromar, ciclohexano, dietilquetona,
aceite Downtherm, fluidos para limpieza en seco, cloruro de
etileno, cido hidroclrico (caliente), cido hidroflurico
(caliente), cloruro de metilo, soluciones para cromar, vapor, dis-
olvente stoddard, tetracloroetileno, tolueno, aceite de turbinas,
aguarrs.
Lechadas abrasivas, cidos diluidos, soluciones de sal, alco-
holes, alilalcohol con agua, acetatos de aluminio, sales de
aluminio, sales de amonio, sulfato de cobre, cido brico,
salmueras, alcohol butlico, sales de calcio, dixido de car-
bono, cido carbnico, aceite de castor, cido ctrico, alcohol
desnaturalizado, soluciones detergentes, metanol, etilengli-
col, glucosa, glicerina, glicoles, cido hidroclrico (37% fro),
cido hidroflurico (10%), alcohol isoproplico, acetato de
plomo, sulfamato de plomo, cal, alcohol metlico, sales de
potasio, agua salada, carbonato de sodio, sulfuro de sodio,
cido sulfrico (25%), cido tnico, urea, sulfato de cinc.
Hidrocarburos, agua de desecho de perforacin o produccin,
cido ntrico, cidos fuertes, grasas, cloruro de acetilo, gas amo-
niaco (caliente), acetato de amilo, ter de amilo, anticongelante,
combustibles ASTM A, B y C, aceites ASTM 1, 2, 3, benceno,
brominas, combustibles naval, butano, acetato de butilo, com-
puestos de butilo, bisulfuro de carbono, disolventes clorados,
cloro, ciclohexano, aceite diesel, dietilquetona, Downtherm A, for-
mato de metilo, cloruro de metileno, flor, combustleo, gasolina,
cido hidroclrico, cido hidroflurico (25%), sulfuro de hidrgeno,
combustibles de aviacin, aceite de linaza, GLP, aceites lubri-
cantes, cloruro de metilo, nafta, propano, Pydrauls, Skydrol 500 y
7000, vapor, disolvente stoddard, azufre derretido, cido sulfrico
(50%), tetracloroetileno, tolueno, aceite de transformador, aceite
de turbina.
Hidrocarburos asflticos y aromticos, hidrocarburos haloge-
nados, combustibles de aviacin, combustleo, aceite diesel,
gasolina, alcoholes agrios, tetracloroetileno, anilinas, (150 F),
alcohol benclico, cidos minerales, Downtherm A, acetileno,
carbonato de amonio, combustibles ASTM A, B y C, aceites
ASTM #1, 2 y 3, sulfato de bario, ter de petrleo, sulfato de
cobre, cido brico, bromina, bromina anhidra, agua de
bromina, butano, alcohol butlico, sulfuro de carbono, cido
carbnico, aceite de castor, disolventes clorados, cloro, clo-
roformo, clorox, cloruro de cobre, ciclohexano, alcohol etlico,
cloruro de metilo, formato de metilo, alcohol isoproplico,
sulfamato de plomo, GLP, aceites lubricantes, hidrxido de
magnesio, cloruro de metilo, cido fosfrico, sales de potasio,
Pydrauls, sulfuro de sodio, disolvente Stoddard, cido sulfri-
co, cido tnico, tetracloroetileno, tolueno, aceite de transfor-
mador, aceite de turbina, aguarrs, sulfuro de cinc.
Vapor, quetona metilisobutlica, xido de etileno, cido actico,
Skydrol 500 y 7000, quetonas, nitrohidrocarburos, amoniaco
anhidro, butilamina, cido actico, acetona, acetato de alu-
minio, acetato de amilo, aminas de amilo, trifluoruro de bromi-
na, acetato de butilo, butilamina, cido clorosulfnico, acetato
de cobre, formamida, sulfuro de hidrgeno, acetato de plomo,
metanol, acetato de cinc, diesel rtico, formaldehdo.
Tipo de Elastmeros
Genricos
Continuo Intermitente (Resistente A) (Atacado Por)
Uso Recomendado Uso No Recomendado
-AA
No
Sulfuro de hidrgeno (<3%), dixido de carbono, hidrocarburos
no polares, petrleo crudo, grasa, aceite diesel, gasolina con
plomo, alcoholes, fluidos hidrulicos a base de petrleo, solu-
ciones de sal, agua, alilalcohol, sulfuro de amonio, ter amlico,
aceites ASTM #1, 2 y 3, sales de bario, cido brico, salmueras,
butano, calcio, sales, cido carbnico, aceite de castor, cloruro
de cobre, ciclohexano, alcohol desnaturalizado, metanol,
cloruro de etilo, etileno, etilenglicol, combustleo, glucosa,
glicerina, glicerol, cal, GLP, aceites lubricantes a base de
petrleo, metano, aceite mineral, esencia mineral, nafta, bro-
muro de potasio, cloruro de potasio, propano, agua salda,
aguas negras, carbonato de sodio, sulfuro de sodio, cido
esterico, cido tnico, tetracloroetileno, aceite de transfor-
mador, aceite de turbina, aguarrs, urea, sulfato de cinc, disol-
vente stoddard, crudo y gas agrios.
Ozono, quetonas, aldehidos, disolventes clorados, gasolina
agria, gasohol, creosota, anilina, Skydrol 500 y 7000, Pydraul,
alcohol benclico, cido actico, acetona, carbonato de amo-
nio, acetato de amilo, benceno, soluciones blanqueadoras,
brominas, acetato de butilo, bisulfuro de carbono, disolventes
clorados, cloro (hmedo y seco), cloroformo, soluciones de cro-
mar, dieltilquetona, Downthern A, formato de etilo, cloruro de
etileno, bromuro de etileno, cido hidroclrico (caliente o fro),
cido hidroflurico, cloruro de metilo, cido ntrico, cido fos-
frico, vapor, azufre derretido, cido sulfrico, tolueno.

Pagina
20
3.6 DIAFRAGMAS (CONTINUACIN)
Tipo de Elastmeros
Genricos
Continuo Intermitente
Uso Recomendado
(Resistente A)
Uso No Recomendado
(Atacado Por)
-AA
No
Neopreno
* Amplitud de temperatura es la caracterstica dinmica deseada del diafragma y puede variar respecto a la clasificacin del elastmero corriente.
-20 a 212 F
(-29 a 100 C)
250 F
(121 C)
-10
EPR (Vistalon)
-40 a 250 F
(-40 a 121 C)
300 F
(149 C)
-09
Alilalcohol, acetato de aluminio, sales de aluminio, amoniaco
anhidro, sulfato de amonio, amilalcohol, anticongelante,
aceite ASTM #1, sulfato de bario, sulfato de cobre, cido
brico, salmueras, butano, alcohol butlico, carbonato de cal-
cio, cloruro de calcio, hidrxido de calcio, sulfato de calcio,
cido carbnico, aceite de castor, clorox, cido ctrico, alco-
hol desnaturalizado, etilenglicol, glucosa, glicerina, glicoles,
cido hidroclrico (10%), perxido de hidrgeno (3%), alcohol
isoproplico, acetato de plomo, sulfamato de plomo, cal, sales
de magnesio, alcohol metlico, cido fosfrico (50%), sales de
potasio, carbonato de sodio, sulfato de sodio, cido sulfrico
(25%), cido tnico, aceite de transformador.
Guardar los diafragmas Hydril en su caja original en un sitio seco,
fresco (idealmente menos de 80 F) y oscuro especialmente lejos
de la luz solar directa. Mantener los diafragmas en posicin relaja-
da y alejados de la maquinaria elctrica y de reas de alto con-
tenido de ozono. Al almacenar diafragmas aplicar siempre la prc-
tica de sacar primero lo que entr primero.
Acido actico, cloruro de acetilo, acetato de amilo, ter de amilo
anilina, combustible ASMT C, benceno, soluciones blan-
queadoras, brominas, acetato de butilo, butilamina, hipoclorito
de calcio, bisulfuro de carbono, disolventes clorados, cloro, clo-
roformo, soluciones para cromar, dietilquetonas, Downtherm A,
fluidos para limpieza en seco, ter etlico, cloruro de etileno,
cido hidroclrico (37% - caliente), cido hidroflurico (25%),
perxido de hidrgeno (concentrado), disolventes de laca,
cloruro de metilo, cido ntrico, cido fosfrico (concentrado),
soluciones para cromar, Pydrauls, Skydrol 500 y 7000, vapor,
azufre derretido (75%), tetracloroetileno, tolueno, aceite de
turbina, aguarrs, brax.
3.7 ALMACENAMIENTO DE DIAFRAGMAS
Hidrocarburos de petrleo, GLP, combustleo, gasolina, gasoli-
na de aviacin, aceite diesel, disolventes, steres, bisulfuro de
carbono, alcohol benclico, ter amlico, benceno, brominas,
combustible naval, butano, acrilato de butilo, bisulfuro de car-
bono, disolventes clorados, cloro (seco o hmedo), cloroformo,
ciclohexano, Downtherm A, fluidos para limpieza en seco, ter
etlico, flor, keroseno, lacas, aceites lubricantes, metano,
ciclopentano de metilo, aceite mineral, esencias minerales,
nafta, cido ntrico, propano, tetracloroetileno, tolueno, aceite
de transformador, aceite de turbinas, aguarrs, aceite de
madera, disolvente stoddard.
Vapor, cidos diluidos, bases, Skydrol 500 y 7000, Pydrauls,
anticongelante (en base a glicol), quetonas, alcoholes, solu-
ciones de sal, hidrgeno, cido actico, hidrxido de amonio,
alilalcohol, acetato de aluminio, acetona, sulfato de amonio,
amilalcohol, sulfato de bario, soluciones blanqueadoras,
sulfato de cobre, cido brico, salmuera, butilalcohol, sales
de calcio, cido carbnico, cido ctrico, cloruro de cobre,
metanol, etilenclorohidrina, etilenglicol, glicoles, perxido de
hidrgeno, sulfuro de hidrgeno, isopropil alcohol, acetato de
plomo, sulfamato de plomo, cal, hidrxido de magnesio, alco-
hol metlico, cido fosfrico, sales de potasio, agua salada,
carbonato de sodio, sulfato de sodio, vapor, cido sulfrico
(25%), cido tnico.
Para asesoramiento o preguntas acerca de la informacin de este manual, por favor comuni-
carse con Hydril Pressure Control Equipment. Toda la Informacin contenida en este manual es
propiedad exclusiva de Hydril.
HYDRIL
Headquarters
Hydril Technology Center
P.O. Box 60458, Houston, TX 77205-0458
3300 North Sam Houston Parkway East
Houston, TX 77032-3411
E.U.A.
TELEFONO: (281) 449-200 / FAX: (281) 985-2828
LLAMADAS SIN CARGO: 1-800-231-0023
(EUA y Canad)
Para la localidad de ventas, fabricacin y servicio ms cercana,
por favor comunicarse con Hydril o visitar el portal:
www.hydril.com

Amortiguadores Serie K

Hochgeladen von

Dokumentinformationen

Originaltitel

Copyright

Verfügbare Formate

Dieses Dokument teilen

Dokument teilen oder einbetten

Freigabeoptionen

Stufen Sie dieses Dokument als nützlich ein?

Sind diese Inhalte unangemessen?

Copyright:

Verfügbare Formate

Amortiguadores Serie K

Hochgeladen von

Copyright:

Verfügbare Formate

MANUAL 6804-B

Das könnte Ihnen auch gefallen