Apontamentos de Infraestruturas 2014

Formador: Rui Guimares Moreira
2014
CENTRO DA INDSTRIA DA CONSTRUO CIVIL E OBRAS PBLICAS DO NORTE
CICCOPN
INFRA-ESTRUTURAS
URBANAS

APONTAMENTOS TERICOS
INFRA-ESTRUTURAS URBANAS CICCOPN

RUI GUIMARES MOREIRA 2
A.1 INTRODUO

A.1.1 CONCEITOS FUNDAMENTAIS

Anteprojecto ou Projecto base - o documento a elaborar pelo Projectista, correspondente ao
desenvolvimento do Estudo prvio aprovado pelo Dono da Obra, destinado a estabelecer, em
definitivo, as bases a que deve obedecer a continuao do estudo sob a forma de Projecto de
execuo.

Assistncia tcnica - os servios a prestar pelo autor de projecto ao dono da obra, ou seu
representante, sem prejuzo do cumprimento de outras obrigaes legais ou contratuais que lhe
incumbam, que visam, designadamente, o esclarecimento de dvidas de interpretao do
projecto e das suas peas, a prestao de informaes e esclarecimentos a concorrentes e
empreiteiro, exclusivamente atravs do dono da obra, e ainda o apoio ao dono da obra na
apreciao e comparao de solues, documentos tcnicos e propostas.

Autor de projecto - o tcnico ou tcnicos que elaboram e subscrevem, com autonomia, o
projecto de arquitectura, cada um dos projectos de engenharia ou o projecto de paisagismo, os
quais integram o projecto, subscrevendo as declaraes e os termos de responsabilidade
respectivos.

Coordenador de projecto - o autor de um dos projectos ou o tcnico que integra a equipa de
projecto com a qualificao profissional exigida a um dos autores, a quem compete garantir a
adequada articulao da equipa de projecto em funo das caractersticas da obra, assegurando
a participao dos tcnicos autores, a compatibilidade entre os diversos projectos e as condies
necessrias para o cumprimento das disposies legais e regulamentares aplicveis a cada
especialidade e a respeitar por cada autor de projecto.

Director de fiscalizao de obra - o tcnico, habilitado nos termos da presente lei, a quem
incumbe assegurar a verificao da execuo da obra em conformidade com o projecto de
execuo e, quando aplicvel, o cumprimento das condies da licena ou da comunicao
prvia, bem como o cumprimento das normas legais e regulamentares aplicveis, e ainda o
desempenho das competncias previstas no Cdigo dos Contractos Pblicos, em sede de obra
pblica.

Director de obra - o tcnico habilitado a quem incumbe assegurar a execuo da obra,
cumprindo o projecto de execuo e, quando aplicvel, as condies da licena ou comunicao
prvia, bem como o cumprimento das normas legais e regulamentares em vigor.

Dono da obra - a entidade por conta de quem a obra realizada, o dono da obra pblica tal
como este definido no Cdigo dos Contractos Pblicos, o concessionrio relativamente a obra
executada com base em contrato de concesso de obra pblica, bem como qualquer pessoa ou
entidade que contrate a elaborao de projecto.

Empresa de fiscalizao - a pessoa singular ou colectiva que, recorrendo a tcnicos qualificados
nos termos da presente lei, assume a obrigao contratual pela fiscalizao de obra.

Empresa de projecto - a pessoa singular ou colectiva que, recorrendo a tcnicos qualificados
nos termos da presente lei, assume a obrigao contratual pela elaborao de projecto.


Empresa responsvel pela execuo da obra - a pessoa singular ou colectiva que exerce
actividade de construo e assume a responsabilidade pela execuo da obra.

Equipa de projecto - equipa multidisciplinar, tendo por finalidade a elaborao de um projecto
contratado pelo dono da obra, especialmente regulamentado por lei ou previsto em procedimento
contratual pblico, constituda por vrios autores de projecto e pelo coordenador de projecto,
cumprindo os correspondentes deveres.

Estruturas complexas - as que se integrem na definio de edifcios designados por no
correntes, de acordo com o artigo 30. do Regulamento de Segurana e Aces para Estruturas
de Edifcios e Pontes (RSA), aprovado pelo Decreto -Lei n. 235/83, de 31 de Maio, ou que exijam
ou integrem fundaes por estacas em edifcios localizados em zonas ssmicas classificadas
como A ou B, de acordo com o RSA.

Obra - qualquer construo ou interveno que se incorpore no solo com carcter de
permanncia, ou que, sendo efmera, se encontre sujeita a licena administrativa ou
comunicao prvia nos termos do Regime Jurdico de Urbanizao e Edificao (RJUE).

Projecto - o conjunto coordenado de documentos escritos e desenhados, integrando o projecto
ordenador e demais projectos, que definem e caracterizam a concepo funcional, esttica e
construtiva de uma obra, bem como a sua inequvoca interpretao por parte das entidades
intervenientes na sua execuo.

Peas do projecto - os documentos, escritos ou desenhados que caracterizam as diferentes
partes de um projecto.

Projecto ordenador - aquele que define as caractersticas impostas pela funo da obra e que
matriz dos demais projectos que o condicionam e por ele so condicionados.

Tcnico - a pessoa singular com inscrio vlida em organismo ou associao profissional,
quando obrigatrio, cujas qualificaes, formao e experincia a habilitam a desempenhar
funes no processo de elaborao de projecto, fiscalizao de obra pblica ou particular ou
como director de obra da empresa responsvel pela execuo da obra, nos termos da presente
lei.

Telas finais - o conjunto de desenhos finais do projecto, integrando as rectificaes alteraes
introduzidas no decurso da obra e que traduzem o que foi efectivamente construdo.

A.1.2 INFRA-ESTRUTURAS E REDES URBANAS

As infra-estruturas urbanas podem ser entendidas como sistemas tcnicos de
equipamentos e servios necessrios ao desenvolvimento das funes urbanas. Estas funes
podem ser vistas sob diferentes perspectivas:

Social
Econmica
Institucional

No aspecto social, as infra-estruturas e redes urbanas visam promover condies
adequadas de:

Residncia
Trabalho
Sade

Educao
Lazer
Segurana

No aspecto econmico, as infra-estruturas urbanas devem propiciar o desenvolvimento
das actividades produtivas, isto , a produo e comercializao de bens e servios.

No aspecto institucional, as infra-estruturas urbanas devem propiciar os meios necessrios
ao desenvolvimento das actividades poltico-administrativas, entre as quais se inclui a gesto da
prpria cidade.

As redes e os subsistemas de infra-estruturas, tanto em rede de distribuio, como ainda
nos equipamentos, devem apresentar possibilidades de utilizao da sua capacidade actual e da
sua ampliao futura, de forma a evitar sobrecargas que impeam a manuteno dos padres de
atendimento previstos e que resultam dos diversos coeficientes de simultaneidade adoptados.

Nota: Entende-se por coeficiente de simultaneidade a razo entre o valor mximo da procura
simultnea num determinado perodo (por exemplo, num ms) e a soma das procuras individuais
nesse mesmo perodo. A determinao deste coeficiente permite dimensionar uma estrutura no
sentido de a tornar capaz de responder eficazmente solicitao dos utilizadores, quer em
alturas normais, quer nas alturas de maior procura, evitando-se assim situaes de ruptura.

No caso de reas residenciais, devem tambm ser consideradas as necessidades
respeitantes aos diversos equipamentos sociais urbanos a instalar, tais como:

Equipamentos de sade
Equipamentos de ensino
Equipamentos administrativos e institucionais
Equipamentos desportivos
Equipamentos de comrcio e lazer.

A.1.2.1 MALHA URBANA

Por princpio, no existe nenhuma razo para se seguir qualquer configurao geomtrica
regular no traado das malhas urbanas. No entanto, as caractersticas topogrficas do terreno
condicionam muitas vezes os traados e compartimentaes das malhas, originando assim dois
modelos distintos:

Malha fechada

Numa malha fechada, o espao pblico dominado pelas ruas. Os edifcios estabelecem
uma divisria entre a rua e o interior do quarteiro, sendo este, geralmente, um espao privado.
Os espaos pblicos so mais reduzidos e a sua construo e manuteno tm custos mais
baixos.



Figura 1 Fotografia area de Barcelona, Espanha



Figura 2 Fotografia area do Vaticano

Malha aberta

Neste caso, o espao pblico compreende muito mais do que as ruas. Os edifcios tm
uma implantao mais livre, e geralmente no se forma o anel edificado prprio do quarteiro, o
que no significa que os arruamentos no possam manter uma configurao semelhante.
A separao entre espao pblico e privado menos clara e estvel. Os custos de
construo e manuteno dos espaos pblicos so consideravelmente mais elevados do que
nos modelos de malha fechada.



Figura 3 Fotografia area do Rio de Janeiro, Brasil

A.1.2.2 MODELOS ESQUEMTICOS DE REFERNCIA

Dentro dos dois tipos de malhas que vimos anteriormente, podemos ainda distinguir vrios
modelos de desenvolvimento das cidades:

Modelo linear

O povoamento desenvolve-se segundo um eixo privilegiado, geralmente ao longo de uma
via de comunicao principal que o atravessa.



Figura 4 Fotografia area de Berna, Sua.

Modelo sequencial

Este modelo o menos funcional porque no apresenta alternativas. Tem todos os
inconvenientes de uma estrutura linear nica.

Figura 5 Fotografia area da Cidade do Mxico.


Modelo ramificado

Trata-se de outra variante do modelo sequencial, onde se multiplica o efeito de cul-de-sac,
muito caracterstico dos subrbios das cidades inglesas (ou de influncia inglesa).
O termo cul-de-sac significa literalmente fundo do saco, mas a traduo mais adequada
para portugus balo de retorno. Trata-se de uma rua sem sada, que termina num espao
circular amplo que serve para os veculos fazerem inverso de marcha.

Figura 6 Fotografia area de uma zona habitacional de Londres, Inglaterra

Modelo reticulado

Trata-se de uma rede fechada que oferece diversas alternativas de percurso entre os ns.
Podem ser banalizadas ou hierarquizadas, ou seja, todas as ruas podero ser de igual dimenso
ou de dimenses diferentes (ruas e avenidas).
Note-se que, mesmo numa estrutura reticulada, as redes que trabalham por gravidade
(saneamento, pluviais, etc.), so sempre ramificadas.



Figura 7 Fotografia area de Nova Iorque, EUA

Modelo radial

Este modelo constitudo por um conjunto de elementos sequenciais que convergem num
ponto, geralmente uma praa ou uma rotunda. Apresenta todos os inconvenientes do modelo
anterior.

Figura 8 - Fotografia area de Paris, Frana


A.2 REDES DE INFRA-ESTRUTURAS

A.2.1 INSTALAO DAS INFRA-ESTRUTURAS

Numa perspectiva de evoluo histrica, podemos considerar que a instalao das infra-
estruturas urbanas no territrio segue frequentemente a seguinte ordem:

1 Vias de acesso agrcolas e florestais.
2 Sistemas de drenagem e de irrigao agrcola florestal.
3 Sistemas rudimentares de abastecimento de gua.
4 Electrificao.
5 Telefones.
6 Rede viria adaptada ao trfego motorizado.
7 Sistema de recolha de lixos.
8 Rede pblica de abastecimento de gua.
9 Rede de drenagem pluvial.
10 Rede de guas residuais.
11 Rede de distribuio de gs.
12 Rede de telecomunicaes.

As infra-estruturas mais condicionantes so os sistemas de drenagem e a rede viria por
serem as de maior dimenso e, como tal, as que apresentam custos mais elevados e maiores
problemas de construo e manuteno. No entanto, a nica estrutura que condiciona
verdadeiramente o desenho urbano a rede viria.
Note-se que as vias de atravessamento (rodovirias ou ferrovirias) no so estruturantes
do tecido, mas condiciona-o negativamente por causar efeito de barreira.

Quanto s redes que, em princpio, devem funcionar por gravidade, necessrio
assegurar cotas de trabalho que permitem traados com inclinaes tecnicamente
recomendveis. Outro factor a ter em conta o espao disponvel nos passeios e arruamentos
para a instalao das redes subterrneas, considerando as dimenses das diversas valas para
obras de instalao e manuteno.

Embora seja pertinente projectar as infra-estruturas que trabalham prximas entre si em
valas integradas, importante demarcar a vala da manuteno especfica de cada infra-estrutura.

A.2.1.1 REDES DE INFRA-ESTRUTURAS NO SUBSOLO

Tem-se observado uma tendncia de crescimento do nmero de redes que trabalham no
subsolo. Desta forma, desimpede-se as ruas de estruturas causadoras de constrangimentos para
a circulao de pessoas e veculos e cativa-se a criao de uma maior superfcie de arruamentos
e passeios que possibilitem a abertura das valas de servio.
Por princpio, conveniente que todas as redes de infra-estruturas estejam implantadas
no espao pblico com um tratamento e disponibilidade de superfcies que permita, sem grandes
incmodos, a abertura de valas para operaes de manuteno.

As redes de guas residuais e a rede de escoamento de guas pluviais trabalham em
valas ao centro da via (1). Nos arruamentos em que a largura entre fachadas menor que 25 m,
a distribuio das infra-estruturas sem perfil transversal arruma-se de acordo com o seguinte


Figura 9 Distribuio das redes no subsolo

As redes de energia, gua, gs, telefone e cabo de TV trabalham em valas laterais (2),
sob os passeios, junto s fachadas dos edifcios. Entre o contorno lateral da via e o incio da vala
recomenda-se um espao livre de 50cm, para garantir a segurana das fundaes ou outros
elementos estruturais enterrados adjacentes via e tambm para facilitar a operao de
mquinas na abertura de valas.

As galerias tcnicas (3) so estruturas subterrneas, formadas por elementos pr-
fabricados de beto ligados entre si, que se estendem ao longo das ruas e permitem a colocao
das tubagens sobre estruturas metlicas. Desta forma, possvel aceder facilmente s redes no
subsolo para trabalhos de manuteno sem necessidade de abrir valas, com a consequente
poupana de recursos.



Figura 10 Interior de uma galeria tcnica

B.1 REDE VIRIA

B.1.1 ESTRUTURA VIRIA URBANA

No meio urbano s deve haver arruamentos e nunca estradas. O espao pblico das ruas
e praas o suporte fundamental da forma urbana, geralmente associada a funes
distribuidoras e colectoras principais. H contudo hierarquias a explorar. Por exemplo, a avenida
tem uma representatividade superior da rua.
As vias de atravessamento so entendidas como elementos de conexo necessrias para
a continuidade das estradas. Visto que, por princpio, se rejeita a existncia de estradas nas
cidades, ento tambm no devero existir vias de atravessamento dentro do espao urbano. No
entanto, h excepes, pelo que devero ser empregues solues que reduzam o impacto
negativo desta situao.
De todos os subsistemas de infra-estrutura urbana, o virio o mais delicado, devendo
merecer estudos cuidadosos porque:

o mais caro dos subsistemas, j que normalmente abrange mais de 50% do custo total
de urbanizao.
Ocupa uma parcela importante do solo urbano (entre 20 a 25%).
Uma vez implantado, o subsistema que mais dificuldade apresenta quando se pretende
aumentar a sua capacidade pelo solo que ocupa, pelos custos que envolve e pelas
dificuldades operativas que a sua alterao implica.
o subsistema mais directamente apercebido pelos utilizadores.


B.2 LEGISLAO EM VIGOR

Decreto-Lei n 163/2006
Artigo1.
Objecto
(pg. 5672)

1 O presente decreto-lei tem por objecto a definio das condies de acessibilidade a
satisfazer no projecto e na construo de espaos pblicos, equipamentos colectivos e edifcios
pblicos e habitacionais.

2 So aprovadas as normas tcnicas a que devem obedecer os edifcios, equipamentos e
infra-estruturas abrangidos, que se publicam no anexo ao presente decreto-lei e que dele faz
parte integrante.

3 Mantm-se o smbolo internacional de acessibilidade, que consiste numa placa com uma
figura em branco sobre um fundo azul, em tinta reflectora, especificada na seco 4.14.3 do
anexo ao presente decreto-lei, a qual obtida junto das entidades licenciadoras.

4 O smbolo internacional de acessibilidade deve ser afixado em local bem visvel nos edifcios,
estabelecimentos e equipamentos de utilizao pblica e via pblica que respeitem as normas
tcnicas constantes do anexo ao presente decreto-lei.

Figura 11 Smbolo internacional de acessibilidade

Artigo2.
mbito de aplicao
(pg. 5672)

1 As normas tcnicas sobre acessibilidades aplicam-se s instalaes e respectivos espaos
circundantes da administrao pblica central, regional e local, bem como dos institutos pblicos
que revistam a natureza de servios personalizados ou de fundos pblicos.

2 As normas tcnicas aplicam-se tambm aos seguintes edifcios, estabelecimentos e
equipamentos de utilizao pblica e via pblica:

a) Passeios e outros percursos pedonais pavimentados;
b) Espaos de estacionamento marginal via pblica ou em parques de estacionamento pblico;

c) Equipamentos sociais de apoio a pessoas idosas e ou com deficincia, designadamente lares,
residncias, centros de dia, centros de convvio, centros de emprego protegido, centros de
actividades ocupacionais e outros equipamentos equivalentes;
d) Centros de sade, centros de enfermagem, centros de diagnstico, hospitais, maternidades,
clnicas, postos mdicos em geral, centros de reabilitao, consultrios mdicos, farmcias e
estncias termais;
e) Estabelecimentos de educao pr-escolar e de ensino bsico, secundrio e superior, centros
de formao, residenciais e cantinas;
f) Estaes ferrovirias e de metropolitano, centrais de camionagem, gares martimas e fluviais,
aerogares de aeroportos e aerdromos, paragens dos transportes colectivos na via pblica,
postos de abastecimento de combustvel e reas de servio;
g) Passagens de pees desniveladas, areas ou subterrneas, para travessia de vias frreas,
vias rpidas e auto-estradas;
h) Estaes de correios, estabelecimentos de telecomunicaes, bancos e respectivas caixas
multibanco, companhias de seguros e estabelecimentos similares;
i) Parques de estacionamento de veculos automveis;
j) Instalaes sanitrias de acesso pblico;
l) Igrejas e outros edifcios destinados ao exerccio de cultos religiosos;
m) Museus, teatros, cinemas, salas de congressos e conferncias e bibliotecas pblicas, bem
como outros edifcios ou instalaes destinados a actividades recreativas e socioculturais;
n) Estabelecimentos prisionais e de reinsero social;
o) Instalaes desportivas, designadamente estdios, campos de jogos e pistas de atletismo,
pavilhes e salas de desporto, piscinas e centros de condio fsica, incluindo ginsios e clubes
de sade;
p) Espaos de recreio e lazer, nomeadamente parques infantis, parques de diverses, jardins,
praias e discotecas;
q) Estabelecimentos comerciais cuja superfcie de acesso ao pblico ultrapasse 150 m
2
, bem
como hipermercados, grandes superfcies, supermercados e centros comerciais;
r) Estabelecimentos hoteleiros, meios complementares de alojamento turstico, excepo das
moradias tursticas e apartamentos tursticos dispersos, nos termos da alnea c) do n. 2 do artigo
38. do Decreto Regulamentar n.34/97, de 17 de Setembro, conjuntos tursticos e ainda cafs e
bares cuja superfcie de acesso ao pblico ultrapasse 150 m
2
;
s) Edifcios e centros de escritrios.

3 As normas tcnicas sobre acessibilidades aplicam-se ainda aos edifcios habitacionais.

Artigo 12.
Fiscalizao
(pg. 5674)

A fiscalizao do cumprimento das normas aprovadas pelo presente decreto-lei compete:

a) Direco-Geral dos Edifcios e Monumentos Nacionais quanto aos deveres impostos s
entidades da administrao pblica central e dos institutos pblicos que revistam a natureza de
servios personalizados e de fundos pblicos;
b) Inspeco-Geral da Administrao do Territrio quanto aos deveres impostos s entidades
da administrao pblica local;
c) s cmaras municipais quanto aos deveres impostos aos particulares.



Anexo
Normas tcnicas para melhoria da acessibilidade
das pessoas com mobilidade condicionada
(pg. 5676)

Captulo 1 Via pblica:

Seco 1.1 Percurso acessvel: (pg.5676)

1.1.1 As reas urbanizadas devem ser servidas por uma rede de percursos pedonais,
designados de acessveis, que proporcionem o acesso seguro e confortvel das pessoas com
mobilidade condicionada a todos os pontos relevantes da sua estrutura activa, nomeadamente:

1) Lotes construdos;
2) Equipamentos colectivos;
3) Espaos pblicos de recreio e lazer;
4) Espaos de estacionamento de viaturas;
5) Locais de paragem temporria de viaturas para entrada/sada de passageiros;
6) Paragens de transportes pblicos.

1.1.2 A rede de percursos pedonais acessveis deve ser contnua e coerente, abranger toda a
rea urbanizada e estar articulada com as actividades e funes urbanas realizadas tanto no solo
pblico como no solo privado.

1.1.3 Na rede de percursos pedonais acessveis devem ser includos:

1) Os passeios e caminhos de pees;
2) As escadarias, escadarias em rampa e rampas;
3) As passagens de pees, superfcie ou desniveladas;
4) Outros espaos de circulao e permanncia de pees.

Seco 1.2 Passeios e caminhos de pees: (pg.5676)

1.2.1 Os passeios adjacentes a vias principais e vias distribuidoras devem ter uma largura livre
no inferior a 1,5 m.

Figura 12 Largura dos passeios


1.2.2 Os pequenos acessos pedonais no interior de reas plantadas, cujo comprimento total
no seja superior a 7 m, podem ter uma largura livre no inferior a 0,9 m.

Seco 1.3 Escadarias na via pblica: (pg.5676)

1.3.1 As escadarias na via pblica devem satisfazer o especificado na seco 2.4 e as
seguintes condies complementares:

1) Devem possuir patamares superior e inferior com uma faixa de aproximao constituda por um
material de revestimento de textura diferente e cor contrastante com o restante piso;
2) Devem ser constitudas por degraus que cumpram uma das seguintes relaes dimensionais:

Altura (espelho) Comprimento (cobertor)
0,10 0,40 a 0,45
0,125 0,35 a 0,40
0,125 a 0,150 0,35
0,15 0,30 a 0,35

3) Se vencerem desnveis superiores a 0,4 m devem ter corrimos de ambos os lados ou um
duplo corrimo central, se a largura da escadaria for superior a 3 m, ter corrimos de ambos os
lados e um duplo corrimo central, se a largura da escadaria for superior a 6 m.

Figura 13 Corrimos em escadarias



Figura 14 Escadaria com corrimo central

Seco 1.4 Escadarias em rampa na via pblica: (pg.5676)

1.4.1 As escadarias em rampa na via pblica devem satisfazer o especificado na seco 1.3 e
as seguintes condies complementares:

1) Os troos em rampa devem ter uma inclinao nominal no superior a 6% e um
desenvolvimento, medido entre o focinho de um degrau e a base do degrau seguinte, no inferior
a 0,75 m ou mltiplos inteiros deste valor;
2) A projeco horizontal dos troos em rampa entre patins ou entre troos de nvel no deve ser
superior a 20 m.

Figura 15 Escadaria em rampa

Seco 1.5 Rampas na via pblica: (pg.5676)

1.5.1 As rampas na via pblica devem satisfazer o especificado na seco 2.5, e as que
vencerem desnveis superiores a 0,4 m devem ainda:


1) Ter corrimos de ambos os lados ou um duplo corrimo central, se a largura da rampa for
superior a 3 m;
2) Ter corrimos de ambos os lados e um duplo corrimo central, se a largura da rampa for
superior a 6 m.

Figura 16 Corrimos em rampas

Seco 1.6 Passagens de pees de superfcie: (pg.5676)

1.6.1 A altura do lancil em toda a largura das passagens de pees no deve ser superior a
0,02m.

1.6.2 O pavimento do passeio na zona imediatamente adjacente passagem de pees deve
ser rampeado, com uma inclinao no superior a 8% na direco da passagem de pees e no
superior a 10% na direco do lancil do passeio ou caminho de pees, quando este tiver uma
orientao diversa da passagem de pees, de forma a estabelecer uma concordncia entre o
nvel do pavimento do passeio e o nvel do pavimento da faixa de rodagem.

Figura 17 Passagem de pees com rebaixamento do passeio



Figura 18 Passagem de pees com pavimento texturado na zona do passeio imediatamente adjacente

1.6.3 A zona de intercepo das passagens de pees com os separadores centrais das
rodovias deve ter, em toda a largura das passagens de pees, uma dimenso no inferior a 1,2m
e uma inclinao do piso e dos seus revestimentos no superior a 2%, medidas na direco do
atravessamento dos pees.

Figura 19 Passagem de pees numa via com separador central

Seco 2.8 Espaos para estacionamento de viaturas: (pg.5680)

2.8.1 O nmero de lugares reservados para veculos em que um dos ocupantes seja uma
pessoa com mobilidade condicionada deve ser pelo menos de:

1) Um lugar em espaos de estacionamento com uma lotao no superior a 10 lugares.
2) Dois lugares em espaos de estacionamento com uma lotao compreendida entre 11 e 25
lugares.
3) Trs lugares em espaos de estacionamento com uma lotao compreendida entre 26 e 100
lugares.

4) Quatro lugares em espaos de estacionamento com uma lotao compreendida entre 101 e
500 lugares.
5) Um lugar por cada 100 lugares em espaos de estacionamento com uma lotao superior a
500 lugares.

2.8.2 Os lugares de estacionamento reservados devem:

1) Ter uma largura til no inferior a 2,5m.
2) Possuir uma faixa de acesso lateral com uma largura til no inferior a 1m;
3) Ter um comprimento til no inferior a 5m.
4) Estar localizados ao longo do percurso acessvel mais curto at entrada/sada do espao de
estacionamento ou do equipamento que servem.
5) Se existir mais de um local de entrada/sada no espao de estacionamento, estar dispersos e
localizados perto dos referidos locais.
6) Ter os seus limites demarcados por linhas pintadas no piso em cor contrastante com a da
restante superfcie.
7) Ser reservados por um sinal horizontal com o smbolo internacional de acessibilidade, pintado
no piso em cor contrastante com a da restante superfcie e com uma dimenso no inferior a 1m
de lado, e por um sinal vertical com o smbolo de acessibilidade, visvel mesmo quando o veculo
se encontra estacionado.

2.8.3 A faixa de acesso lateral pode ser partilhada por dois lugares de estacionamento
reservado contguos.

Captulo 4 Percurso acessvel:

Seco 4.3 Largura livre: (pg. 5686)

4.3.1 Os percursos pedonais devem ter em todo o seu desenvolvimento um canal de
circulao contnuo e desimpedido de obstrues com uma largura no inferior a 1,2 m, medida
ao nvel do pavimento.

4.3.2 Devem incluir-se nas obstrues referidas no n. 4.3.1 o mobilirio urbano, as rvores, as
placas de sinalizao, as bocas-de-incndio, as caleiras sobrelevadas, as caixas de electricidade,
as papeleiras ou outros elementos que bloqueiem ou prejudiquem a progresso das pessoas.

Seco 4.5 Altura livre: (pg.5687)

4.5.1 A altura livre de obstrues em toda a largura dos percursos no deve ser inferior a 2 m
nos espaos encerrados e 2,4 m nos espaos no encerrados.

4.5.2 No caso das escadas, a altura livre deve ser medida verticalmente entre o focinho dos
degraus e o tecto e, no caso das rampas, a altura livre deve ser medida verticalmente entre o piso
da rampa e o tecto.

4.5.3 Devem incluir-se nas obstrues referidas no n. 4.5.1 as rvores, as placas de
sinalizao, os difusores sonoros, os toldos ou outros elementos que bloqueiem ou prejudiquem a
progresso das pessoas.

4.5.4 Os corrimos ou outros elementos cuja projeco no seja superior a 0,1 m podem
sobrepor-se lateralmente, de um ou de ambos os lados, largura livre das faixas de circulao ou
aos espaos de manobra dos percursos acessveis.


4.5.5 Se a altura de uma rea adjacente ao percurso acessvel for inferior a 2 m, deve existir
uma barreira para avisar os pees.

Seco 4.6 Objectos salientes: (pg. 5687)

4.6.1 Se existirem objectos salientes das paredes:

1) No devem projectar-se mais de 0,1 m da parede, se o seu limite inferior estiver a uma altura
do piso compreendida entre 0,7 m e 2 m;
2) Podem projectar-se a qualquer dimenso, se o seu limite inferior estiver a uma altura do piso
no superior a 0,7 m.

4.6.2 Se existirem objectos salientes assentes em pilares ou colunas separadas de outros
elementos:

1) No devem projectar-se mais de 0,3m dos suportes, se o seu limite inferior estiver a uma altura
do piso compreendida entre 0,7 m e 2 m;
2) Podem projectar-se a qualquer dimenso, se o seu limite inferior estiver a uma altura do piso
no superior a 0,7 m.

4.6.3 Os objectos salientes que se projectem mais de 0,1 m ou estiverem a uma altura do piso
inferior a 0,7 m devem ser considerados ao determinar a largura livre das faixas de circulao ou
dos espaos de manobra.

Seco 4.7 Pisos e seus revestimentos: (pg. 5687)

4.7.1 Os pisos e os seus revestimentos devem ter uma superfcie:

1) Estvel no se desloca quando sujeita s aces mecnicas decorrentes do uso normal;
2) Durvel no desgastvel pela aco da chuva ou de lavagens frequentes;
3) Firme no deformvel quando sujeito s aces mecnicas decorrentes do uso normal;
4) Contnua no possui juntas com uma profundidade superior a 0,005 m.

4.7.2 Os revestimentos de piso devem ter superfcies com reflectncias correspondentes a
cores nem demasiado claras nem demasiado escuras e com acabamento no polido;
recomendvel que a reflectncia mdia das superfcies dos revestimentos de piso nos espaos
encerrados esteja compreendida entre 15% e 40%.

4.7.3 Se forem utilizados tapetes, passadeiras ou alcatifas no revestimento do piso, devem ser
fixos, possuir um avesso firme e uma espessura no superior a 0,015 m descontando a parte
rgida do suporte; as bordas devem estar fixas ao piso e possuir uma calha ou outro tipo de
fixao em todo o seu comprimento; deve ser assegurado que no existe a possibilidade de
enrugamento da superfcie; o desnvel para o piso adjacente no deve ser superior a 0,005 m,
pelo que podem ser embutidos no piso.

4.7.4 Se existirem grelhas, buracos ou frestas no piso (exemplos: juntas de dilatao,
aberturas de escoamento de gua), os espaos no devem permitir a passagem de uma esfera
rgida com um dimetro superior a 0,02 m; se os espaos tiverem uma forma alongada, devem
estar dispostos de modo que a sua dimenso mais longa seja perpendicular direco dominante
da circulao.

4.7.5 A inclinao dos pisos e dos seus revestimentos deve ser:

1) Inferior a 5% na direco do percurso, com excepo das rampas;

2) No superior a 2% na direco transversal ao percurso.

4.7.6 Os troos de percursos pedonais com inclinao igual ou superior a 5% devem ser
considerados rampas e satisfazer o especificado na seco 2.5.

4.7.7 Os revestimentos de piso de espaos no encerrados ou de espaos em que exista o
uso de gua (exemplos: instalaes sanitrias, cozinhas, lavandaria) devem:

1) Garantir boa aderncia mesmo na presena de humidade ou gua;
2) Ter boas qualidades de drenagem superficial e de secagem;
3) Ter uma inclinao compreendida entre 0,5% e 2% no sentido de escoamento das guas.


C.1 REDE DE ABASTECIMENTO DE GUA

O abastecimento de gua potvel essencial vida urbana e estima-se que, num quadro
de economia desenvolvida, os consumos mnimos sejam da ordem dos 250 litros/habitao/dia.
No obstante as facilidades, em termos de engenharia hidrulica, no transporte de elevados
caudais a grandes distancias, a gua sempre um recurso condicionante das formas de
desenvolvimento.
A infra-estrutura de abastecimento de gua adapta-se com facilidade a qualquer tipo de
morfologia urbana, no constituindo por isso condicionante a ter em conta na soluo urbanstica
arquitectada, salvo se esta integrar componentes especiais do sistema com grandes dimenses
(caso dos reservatrios, elevados ou enterrados), que cativam e segregam espaos, formando
lacunas no interior do tecido urbano.

C.1.1 TIPOS DE REDE

Rede ramificada ou arborescente

constituda por troos sequenciais de tal modo que no forma qualquer malha fechada.
Para aglomerados de pequenas dimenses, constitui o mtodo de abastecimento de gua
mais econmico por implicar a utilizao de menor dimetro e extenso de rede. No entanto, pelo
facto de gua circular num s sentido, qualquer avaria num troo implica que fique interrompido o
fornecimento de gua a jusante deste.
No caso de expanso do aglomerado populacional e consequente necessidade de
aumento do caudal, pode acontecer que a presso se torne insuficiente devido ao aumento
substancial das perdas de carga do sistema, mas o processo de clculo hidrulico da rede
bastante simples.
Apresenta problemas de manuteno, nomeadamente devido acumulao de
sedimentos nas extremidades.

Rede malhada ou reticulada

constituda por troos interligados de tal modo que todos se encontram formando
malhas reais ou imaginrias.
Neste tipo de rede, todos os troos podem ter dois sentidos de escoamento, conforme as
condies hidrulicas. Trata-se pois de um sistema de abastecimento de gua seguro e eficiente.
No caso de expanso do aglomerado, com o consequente aumento de consumo, a presso da
rede sofre efeitos pouco significativos.
A estrutura da rede utiliza grande quantidade de tubagens e acessrios, o que agrava o
custo de instalao.

Rede mista

formada pela combinao de traados em malha e arborescentes, o que corresponde
situao mais corrente. Engloba as vantagens de ambas, minimizando as desvantagens de
ordem econmica e tcnica.


C.1.2 CONSTITUIO DA REDE

A instalao da rede de abastecimento de gua efectua-se preferencialmente sob os
passeios, a uma profundidade mnima de 80cm e sempre acima dos colectores de guas
residuais. Desta rede fazem parte os seguintes constituintes:

Instalaes de captao

Integram recursos hdricos especficos que compete ao ordenamento do territrio e,
particularmente, aos planos directores municipais salvaguardar.

Adutoras

O processo de aduo constitudo pelo conjunto de tubagens e obras destinado a ligar
as fontes de gua bruta s estaes de tratamento, e destas aos reservatrios de distribuio.
Para o traado das adutoras consideram-se factores como: topografia, caractersticas do solo e
facilidades de acesso. Devem ser evitados trajectos que impliquem obras complementares de
maiores custos que envolvam despesas elevadas de operao e manuteno. Os materiais
normalmente utilizados em adutoras so o ferro fundido, ao e os materiais plsticos.

Reservatrios

So necessrios para regularizar as flutuaes do consumo ao longo do dia, permitindo
economias no dimensionamento da rede. Permitem tambm estabelecer equilbrios de presso,
funcionando como torres de presso ou reservatrios de extremidade. Asseguram reservas para
situaes de emergncia (interrupes na captao, ruptura nas adutoras, faltas de energia,
combate a incndios, etc.).

Figura 20 Reservatrio de gua, Peniche

Estaes de tratamento e purificao

Os recursos hdricos mais indicados para o abastecimento de uma cidade (principalmente
as guas naturais de superfcie) raramente satisfazem todos os requisitos do ponto de vista
qualitativo. Entretanto, se no forem potveis, so potabilizveis, isto , podem ter as suas
qualidades melhoradas dentro dos padres recomendados mediante um tratamento parcial ou
completo, de acordo com a sua poluio ou contaminao.
O tratamento da gua dispendioso e dever compreender apenas os processos
imprescindveis obteno da qualidade desejada, a custos mnimos.

Figura 21 Estao de tratamento da gua

Estaes elevatrias e de sobrepresso

Quando a origem ou o local mais adequado para a captao da gua estiver a um nvel
inferior que impossibilite a aduo por gravidade, necessrio o emprego de equipamentos de
bombagem que elevem a gua para determinados locais cuja cota permite garantir presses de
servio na rede. Estes equipamentos so constitudos por um conjunto de motor, bomba
hidrulica e acessrios.
Em cidades de topografia acidentada, recomendvel usar redes divididas em partes
independentes, de forma a poder aproveitar a aduo por gravidade para partes delas elevando-
se a gua somente onde tal for necessrio.

Rede de distribuio

Inclui as canalizaes principais, ramais de ligao aos locais de consumo e rgos
acessrios (vlvulas de seccionamento e de purga, bocas de incndio e de rega).
O dimetro nominal mnimo das condutas de distribuio de 60 mm em aglomerados
com menos de 20000 habitantes. A sua implantao deve ser, de preferncia, em ambos os lados
dos arruamentos e nunca a uma distncia inferior a 80 cm dos limites das propriedades.
O dimetro mnimo em ramais de ligao de 20 mm. Quando houver necessidade de
assegurar simultaneamente o servio de combate a incndios sem reservatrio de regularizao,
o dimetro no deve ser inferior a 45 mm.


C.1.3 SIMBOLOGIA

C.1.3.1 SIMBOLOGIA DE DISTRIBUIO PBLICA DE GUA


C.1.3.2 SIMBOLOGIA DE DISTRIBUIO PREDIAL DE GUA




D.1 REDE DE DRENAGEM DE GUAS RESIDUAIS

Uma boa estrutura urbana deve adoptar sistemas separativos para drenagem de guas
pluviais e de esgotos. As redes unitrias tendero a ser gradualmente substitudas por redes
separativas, por razoes de ordem ecolgica, sanitria e de economia das operaes de
tratamento. Pesa ainda a dificuldade de isolar maus cheiros, que sempre se libertam pelas
sarjetas e sumidouros, no obstante a utilizao de sifes.
Os tipos de efluentes a drenar mais correntes so os domsticos, comerciais e de
infiltrao na rede de guas subterrneas. No caso de efluentes provenientes de indstrias,
laboratrios e hospitais, cuja composio varivel podendo conter produtos perigosos (txicos,
infecciosos, corrosivos, inflamveis ou explosivos), impe-se sempre a avaliao da eventual
necessidade de se construir uma rede especfica com estaes de tratamento adequadas.

D.1.1 CONSTITUIO DA REDE

A rede de esgotos no interior dos edifcios deve descarregar para a rede geral sempre por
gravidade. Se corrente drenar por bombagem as guas pluviais e subterrneas de caves, no
tecnicamente defensvel que tal procedimento se aplique a esgotos.
A rede interna de cada edifcio comunica com a rede geral atravs de ramais de ligao.
Quando o edifico previamente servido de fossa, no convm que a sua posterior ligao rede
geral feita tambm atravs de fossa, devendo-se desactiv-la. Os ramais de ligao, neste caso,
podem ser particularmente condicionantes atendendo profundidade e distanciamento
transversal dos colectores da rede geral e ainda ao regulamento imposto no que respeita os
declives dos ramais (entre 2 e 4%).
A rede geral inclui colectores, caixas de visita e cmaras de corrente de varrer. Em casos
excepcionais, que ocorrem em terrenos muito planos, ou na necessidade de ligar a redes
gravticas independentes, pode recorrer-se a estaes elevatrias, articuladas com condutas de
impulso.
As redes gerais devem confluir para estaes de tratamento (ETAR). A localizao e o
dimensionamento de uma ETAR requer um planeamento integrado de modo a captar, em boas
condies, os efluentes das diversas redes da sua rea de influncia.
Embora existam sofisticadas estaes de tratamento com um reduzido impacto ambiental,
recomenda-se, por princpio, localizaes afastadas dos aglomerados urbanos e em stios
despovoados. Os emissrios so condutas ou valas que conduzem os efluentes depois de
tratados ao destino final (cursos de gua naturais, oceanos, valas ou poos drenantes, etc.).

D.1.2 TRAADO EM PLANTA

A topografia do terreno, as suas caractersticas geolgicas e hidrolgicas, a morfologia
urbana e a conjugao com outras redes, determinam a configurao das redes, permitindo
identificar padres. No entanto, apesar das diferentes configuraes, as redes de guas residuais
so sempre do tipo ramificado, com progresso crescente dos dimetros para jusante.

Redes transversais


Quando as vrias redes parciais, servindo diversas zonas, descarregam directamente no meio
receptor.

Redes interceptantes

Quando as redes que servem as diferentes zonas se renem num colector nico, designado
interceptor.

Redes em terrao

Quando as redes que servem diferentes zonas, com caractersticas topogrficas diferenciadas,
conduzem a emissrios ou interceptores separados.

Redes paralelas ou em leque

Quando os vrios colectores principais, quase paralelos, se juntam num nico emissrio que
conduz ETAR ou meio receptor.

Redes radiais ou excntricas

Quando vrias redes parciais, servindo diferentes zonas, conduzem a emissrios separados que
descarregam tambm em pontos distintos.

Redes concntricas

Quando diversos colectores principais, com uma disposio radial, se juntam numa zona central,
obrigando bombagem de todo o efluente.

Redes tipicamente arborescentes

S usado em pequenas redes em que h um colector central em que descarregam diversos
colectores afluentes.

D.1.3 PERFIL LONGITUDINAL E TRANSVERSAL

O traado longitudinal constitudo por troos de alinhamento recto ao longo dos
arruamentos ou outros espaos pblicos, com o cuidado de economizar nos custos dos ramais.
No traado em planta conveniente evitar junes de colectores com ngulos entre eixos
superiores a 60. Alm disso, existem algumas recomendaes para o traado em perfil
longitudinal, segundo o Regulamento Geral das Canalizaes e Esgotos (RGCAE):
Sempre que possvel, devem ser adoptadas inclinaes equivalentes s do terreno.
Por razes construtivas, devem ser consideradas as seguintes inclinaes mnimas e
mximas:
- Mnima 0,5% (abaixo deste valor no possvel garantir a sua execuo na
obra).
- Mxima 20% (para evitar a eroso e garantir um assentamento estvel).
Progresso crescente dos dimetros de montante para jusante da rede, tendo em conta a
acumulao de caudais e as expanses urbanas futuras.
O dimetro mnimo regulamentar para colectores de 200 mm.

Outros aspectos a considerar no traado em perfil transversal:


Conforme o estipulado pelo Artigo 24 do RGCAE, todos os colectores de esgotos devero
ser assentes a uma profundidade mnima de 1,40 m medida entre o seu extradorso e o
pavimento da via pblica. Esta precauo tem em vista criar boas condies para a
insero dos ramais e garantir condies de segurana para o colector e para o trnsito.
Em qualquer circunstncia, proibida a construo sobre colectores de infra-estruturas
em geral.
Os colectores de esgotos devero ser implantados num plano inferior ao das canalizaes
de distribuio de gua e afastados pelo menos 1 m.

D.1.4 CAIXAS DE VISITA

A localizao das caixas de visita est regulamentada pelo Artigo 26 do RGCAE, onde se
l que obrigatria a instalao de caixas de visita sempre que, no traado em planta, se
verifiquem as seguintes situaes:

Quando ocorre um cruzamento ou qualquer tipo de juno de colectores.
Sempre que haja uma mudana de direco no colector.
Nos alinhamentos rectos, em troos que no podem exercer os 60m, no caso de
colectores no visitveis, ou 100m para colectores visitveis.
No caso de colectores no visitveis, as caixas de visita podero distanciar-se 120m se for
instalado um culo de limpeza a meia distncia.
Em colectores visitveis de grande calibre (tipo galeria), a distncia entre caixas de visita
pode atingir os 300 m.

Em resultado da anlise do traado em perfil longitudinal, instalam-se caixas de visita
sempre que haja uma alterao da inclinao dos colectores ou uma variao do seu dimetro.

E.1 REDE DE DRENAGEM DE GUAS PLUVIAIS

As guas das chuvas, de lavagens de pavimentos e o escoamento de guas de superfcie,
impem certos requisitos ao desenho urbano, de entre os quais se destacam os seguintes:

Reduo do volume das guas que afluem rede de colectores, sendo para tal necessrio
controlar a relao entre a drenagem natural, a bacia hidrogrfica e a drenagem dos
espaos urbanos.
Dimensionamento de cada troo de uma rede prevendo o seu crescimento a montante.

Explorao do potencial de infiltrao e armazenamento de gua no solo atravs da
criao de espaos livres, parques e jardins, e ainda recorrendo a solues de
pavimentao permevel e semipermevel.
Criao de bacias de reteno e infiltrao que podero ser enquadradas em espaos
livres, nomeadamente parques e jardins.

As guas que afluem rede provm das coberturas dos edifcios atravs dos tubos de
queda, de poos e valas drenantes, da bombagem das caves situadas a nveis inferiores s cotas
de trabalho da rede, das superfcies de espaos exteriores (principalmente daqueles que esto
revestidos com pavimentos impermeveis), etc. Para cada troo da rede, observa-se a
localizao, configurao, dimenses e cotas dos espaos a drenar.

E.1.1 CONCEPO DA REDE

A modelao final dos espaos exteriores deve ser concebida com uma compartimentao
de superfcies drenantes relativamente aos componentes perifricos de captao (valetas,
sumidouros e sarjetas), gerando assim, para cada caso, um subsistema completo e equilibrado.
As linhas de captao das guas superficiais devem localizar-se a pelo menos 3m dos
edifcios, de modo a evitar concentraes de gua prximas das paredes e fundaes.
A cota do rs-do-cho deve estar, pelo menos, 60 cm acima da cota do terreno exterior,
precavendo-se assim riscos de inundao e humidade. A partir dos dispositivos de captao de
guas superfcie, forma-se a rede secundria de ramais que confluem para os colectores
principais, os quais, como vimos, trabalham preferencialmente sob o pavimento dos arruamentos.
A rede pluvial tem um traado de tipo arborescente, com progresso crescente dos
dimetros para jusante.

E.1.2 INSTALAO DA REDE

Os colectores pluviais so instalados a uma profundidade mnima de 80 cm, em posio
superior aos colectores de esgotos e afastados destes pelo menos 20 cm na vertical e 80 cm na
horizontal, medidos entre extradorsos.
As pendentes de projecto da superfcie do terreno devem acompanhar as inclinaes
aceitveis dos colectores. Note-se que, em pequenos troos, podem verificar-se inclinaes
contrrias entre os colectores e a superfcie, mas s se a profundidade das valas se mantiver
aceitvel.
As cmaras de visita, que comunicam com o pavimento, devem distanciar-se entre si a
menos 60 m, para fins de manuteno e conservao da rede. A insero das cmaras de visita
obrigatria nos cruzamentos de colectores, nos pontos de mudana de direco em planta, de
alterao de inclinao em perfil e de variao de dimetro dos colectores.
No h razes para prolongar a rede de colectores pluviais fora dos aglomerados urbanos.
Os colectores podem, em princpio, descarregar directamente nas linhas de gua naturais
mais prximas ou indirectamente atravs de valas abertas.

E.1.3 ELEMENTOS DE DRENAGEM

Guias

So elementos utilizados entre o passeio e a faixa de rodagem, dispostos paralelamente
ao eixo da rua, construdos geralmente de pedra ou beto pr-moldado e que formam conjunto

com as valetas. recomendvel que possuam, pelo menos, uma altura aproximada de 15cm em
relao ao nvel superior da valeta. Uma altura maior dificultaria a acessibilidade dos pees e a
abertura das portas dos automveis, enquanto que uma altura menor diminuiria a capacidade de
conduzir as guas nas vias.

Valetas

So zonas da faixa de rodagem situadas junto s guias, executadas geralmente em beto
moldado no local ou pr-moldadas. Formam, com a guia, canais triangulares cuja finalidade
receber e dirigir as guas pluviais para o sistema de colectores de drenagem.

Grelhas

So calhas geralmente construdas do mesmo material das sarjetas e com forma de V,
situadas nos cruzamentos de ruas, onde as guas, dentro do possvel, no devem atrapalhar o
trfego pelo empoamento das mesmas.

Bocas de lobo

So caixas de captao das guas
colocadas ao longo das sarjetas, com a
finalidade de captar as guas pluviais em
escoamento superficial e conduzi-las ao
interior das galerias ou dos colectores.
Normalmente, so localizadas nos
cruzamentos das vias a montante da faixa de
pedestres, ou em pontos intermedirios,
quando a capacidade do conjunto guia/valeta
se esgota.

Galerias e colectores


So canalizaes destinadas a receber as guas pluviais captadas na superfcie e
encaminh-las para o seu destino final. So localizadas em valas executadas geralmente no eixo
das ruas, com recobrimento mnimo de 1,0 m. So, em geral, pr-moldadas em beto, com
dimetros variando entre 0,4 e 1,5 m.

Cmaras de visita

So elementos do subsistema de drenagem de guas pluviais que possibilitam o acesso
s canalizaes, para limpeza e inspeco. So necessrios quando h mudana de direco ou
inclinao dos colectores, nas junes de colectores, na extremidade de montante, ou quando h
mudana de dimetro. As paredes so executadas, geralmente, em tijolos ou beto, o fundo em
beto e a tampa em ferro fundido.

Bacias de reteno

So reservatrios superficiais ou subterrneos que, ao acumular o excesso de gua
proveniente de chuvas mais intensas, permitem o seu escoamento pelos colectores ou canais
existentes, em fluxos compatveis com as suas capacidades, evitando o extravasamento sobre os
leitos virios nas zonas baixas. O dimensionamento deste subsistema depende:

Do ciclo hidrolgico local: quanto mais chuva, maior o subsistema.
Da topografia: quanto maiores os declives, mais rpido se d o escoamento.
Da rea e da forma da bacia: quanto maior for a rea, mais gua captada.
Da cobertura e impermeabilizao da bacia: quanto menos gua for absorvida pelo
terreno, mais deve ser esgotada.
Do traado da rede: interferncias com as redes de outros subsistemas.
Das redes de circulao: de acordo como tipo de espao urbano (para receber veculos
automveis, bicicletas, pedestres ou outros).

F.1 REDE DE DISTRIBUIO DE ENERGIA ELCTRICA

Fora dos aglomerados urbanos, a energia transportada em muito alta tenso atravs de
cabos areos, embora as modernas tecnologias dos cabos pticos permitam instalaes
subterrneas econmicas e eficientes.
As subestaes de transformao de muita alta tenso (MAT), para alta tenso (AT),
localizam-se na periferia dos aglomerados, de preferncia sempre distanciados do tecido urbano.
A partir daqui a energia passa a ser transportada por cabos subterrneos, no sendo permitidas
redes areas no meio urbano. Este transporte efectuado at aos pontos de transformao (PT),
de alta para baixa tenso, seguindo-se a rede de distribuio domiciliria. Esta rede malhada,
aberta e trabalha em paralelo. Nas solues de desenho urbano necessrio prever a
localizao e integrao de postos de transformao (PT), postos de seccionamento (PS) e
caixas de distribuio, considerando as especificaes legais e tcnicas sobre a sua instalao. A
localizao dos (PT) tem solues de menor impacto quando so instalados no interior dos
edifcios, devendo ser assegurados cuidados especiais para obstar os inconvenientes resultantes
das vibraes, rudos e aquecimento. A par da distribuio domiciliria necessrio considerar a
rede para a iluminao de espao pblico. Estas duas redes desenvolvem-se na mesma vala,
apenas com derivaes distintas.

F.1.1 CONDIES DE INSTALAO DA REDE


A instalao de cabos subterrneos, qualquer que seja tenso, faz-se por enterramento, o
que facilita os trabalhos de manuseamento dos cabos. Os cabos de alta tenso so implantados
profundidade mnima de 80 cm e os de baixa tenso profundidade mnima de 70 cm. No caso
de trabalharem na mesma vala dever respeitar-se uma distncia mnima entre cabos de 25 cm.
So correntes as situaes em que os cabos de energia no podem ser subterrneos (viadutos,
tneis). Nestes casos, quando se trata de espaos acessveis ao pblico, os cabos instalados
exteriormente tm que respeitar uma altura mnima de 2,5 m em relao ao pavimento e serem
protegidos por invlucro adequado. Recomendam-se medidas cautelares quanto s vizinhanas e
cruzamentos de canalizaes de gs, guas, esgotos e telecomunicaes, de acordo com os
regulamentos em vigor. As redes de distribuio de energia elctrica tm uma organizao em
malhas abertas, que permitem o fecho em determinados pontos, com abertura prvia noutros
pontos, de forma a assegurar circuitos alternativos.

A ttulo indicativo apresentamos as seguintes capitaes, tendo em conta a cidade de Lisboa:
- 1 Sub-estao principal (SE) ___________________________ 50000 hab.
- 1 Posto de transformao (PT) ______________________ 800 a 1000 hab.
- 1 Posto de seccionamento (PS) ___________________________ 200 hab.
- 1 Candeeiro de iluminao publica __________________________ 20 hab.
- 1 Km de cabo __________________________________________200 hab.

As redes elctricas exteriores desqualificam a imagem urbana, nomeadamente nos
centros histricos. Os cabos elctricos devem trabalhar sempre enterrados e no contexto dos
planos muito se pode fazer para ajudar a integrao espacial de caixas tcnicas.

F.1.2 LIGAES PREDIAIS

Consiste no conjunto de dispositivos que tm por finalidade estabelecer comunicao
entre a rede de distribuio e a instalao elctrica das edificaes, sendo geralmente constituda
por ramal de ligao de entrada da instalao a abastecer (entre o poste ou rede publica
enterrada e o medidor de consumo de energia) e o ramal de servio.

F.1.3 ILUMINAO PBLICA

F.1.3.1 DISPOSIO DA ILUMINAO EM TRAMOS RECTOS

Disposio axial

pouco recomendada porque exige uma suspenso por cabos e aumenta a tendncia dos
condutores circularem pelo centro da rua por ser a zona mais iluminada.

Disposio unilateral.

uma soluo muito utilizada em ruas relativamente estreitas, pois representa uma grande
economia no custo das linhas de alimentao. No entanto, no convm aplicar esta soluo em
ruas com largura superior a 10m.

Disposio bilateral


o mtodo mais recomendado. Utiliza-se o sistema de ziguezague quando a largura da rua
igual ou menor do que o dobro da altura da instalao prevista e o sistema simtrico para alturas
superiores.

F.1.3.2 DISPOSIO DA ILUMINAO NAS ROTUNDAS

Estas zonas devem ser objecto de uma iluminao especial que as faa sobressair, sem que
deixe de ser harmoniosa com a iluminao contnua da estrada.
4 Iluminao de parques de estacionamento

F.1.3.3 DISPOSIO DA ILUMINAO NOS PARQUES DE ESTACIONAMENTO

A iluminao de parques normalmente feita com projectores (iluminaria que concentra a luz
num ngulo determinado por um sistema ptico).

F.1.3.4 ALTURA DOS PONTOS DE LUZ

A altura do ponto de luz numa instalao de iluminao pblica exerce uma grande
influncia sobre a qualidade da luz e da iluminao e condiciona fortemente os seus custos.
Situar os pontos de luz a grande altura tem:

Vantagens

Melhor distribuio de luminncias sobre a rua.
Maior separao entre os pontos de luz, o que implica a reduo do nmero de unidades
luminosas e consequentemente um menor custo total de instalao.

Inconvenientes

Dificulta a manuteno, o que incrementa os seus custos.
Diminui o factor de utilizao, j que grande parte do fluxo luminoso emitido incide fora da
zona que se pretende iluminar.

A relao entre a separao e a altura dos pontos de luz afecta muito directamente a
uniformidade da iluminao que se consegue sobre a via. medida que esta relao menor, a
uniformidade da iluminao mais elevada e h um repartir menor de luminncias.

F.1.3.5 MTODOS DE SUSTENTAO DOS PONTOS DE LUZ

Sustentao por cabos

um sistema pouco utilizado porque apresenta dificuldades de fixao, alm de que o aspecto
esttico que proporciona via no muito favorvel.

Fixao por braos murais


o sistema mais econmico e de maior emprego em ruas de tipo mdio, nas quais os edifcios
que a limitam no tm alturas superiores a oito metros. Uma das principais vantagens deste
sistema que no atrapalha a circulao dos pees nos passeios, nem se afigura como
obstculo passagem de invisuais e deficientes motores em cadeiras de rodas.

Fixao sobre bculo ou postes com braos

o sistema de sustentao mais utilizado, sobretudo em ruas com crceas elevadas.

Postes

Os postes normalmente utilizados para sustentao da rede area so de beto tubular,
metlicos ou de madeira. Empregam-se, em geral, postes de 9,0 m de comprimento para redes
secundrias e de 11,0 m para as primrias, alm dos elementos para iluminao publica, neles
instalados.
A alternativa de suportar as redes areas nas edificaes usada em algumas zonas
urbanas, aproveitando-se de edifcios j construdos. Porm, apresenta inconvenientes quando a
edificao demolida ou remodelada, j que nessa situao exige solues temporrias, nem
sempre simples ou baratas, para manter a rede em funcionamento.

1 Tendo em conta a simetria de distribuio do fluxo:
1.1. Simtrica o fluxo luminoso reparte-se simetricamente em relao ao eixo de simetria;
prprias para praas.
1.2. Assimtrica o fluxo luminoso no se reparte de forma simtrica; prprias para ruas,
porque oferecem um melhor aproveitamento do fluxo luminoso.

G.1 REDE DE TELECOMUNICAES

As infra-estruturas de transmisso de informao apresentam-se como uma condio para
o desenvolvimento das matrizes institucionais e da organizao econmica. As novas tecnologias
das telecomunicaes induzem novas formas de produzir e utilizar os espaos urbanos e
permitem ultrapassar muitas das limitaes devidas rigidez formal do espao edificado.
O sistema urbano, ao ser abalado, fragmenta-se em partes com nveis de
desenvolvimento muito diferenciados. Acontece porm que todo o sistema, de algum modo,
tambm chamado a evoluir para uma utilizao-participao nas modernas redes informativas. As
telecomunicaes esto a estimular a reconverso de usos em espaos tradicionais, conferindo-
lhes novas potencialidades de utilizao. tambm de sublinhar o efeito aproximativo entre
espaos, gerando novas formas de comunicaes e alargando o conceito de acessibilidade. As
antenas de televiso podem ter um impacto visual muito negativo que justifica medidas de
planeamento.

Caractersticas gerais da rede telefnica
1 Rede principal
Estabelece a comunicao entre as centrais e entre estas e os pontos de sub-repartio.
Os cabos principais tm actualmente um mnimo de 600 pares, podendo ter at 2400 pares. A
rede principal implantada com um mnimo de 4 tubos de 0,90 mm, ocupando em geral uma vala
de significativa largura.
2 Rede de distribuio
Desenvolvem-se a partir de postos de sub-repartio e constituda por cabos de distribuio e
por ramais de ligao aos utilizadores (edifcios e cabines pblicas).
Partes constituintes da rede

1 Centrais constituem o rgo inteligente da rede e podem ser de tipo analgico ou digital
consoante a tecnologia utilizada. So prolongadas em unidades remotas, instaladas em armrios
metlicos de grandes dimenses.
2 Linhas e ramais de ligao constitudos por cabos de diversos tipos, dimetros e materiais,
instalados com tubagens enterradas no subsolo, sendo excepcionais as linhas areas em centros
urbanos.
3 Sub-repartidores e concentradores so equipamentos instalados em armrios de superfcie,
de diferentes dimenses, que se destinam a ligar os cabos das centrais com os da rede de
distribuio e a fazer a concentrao num menor nmero de pares.
4 Caixas de visita permanentes (CVP) com dimenses muito variadas, destinam-se a facilitar
a manuteno, conservao e reparao das linhas. Localizam-se em todas as mudanas
bruscas de direco do traado, em frente dos prdios servidos e, em troos rectas, nas juntas
dos cabos, a uma distncia mxima de 145 m.
5 Cabines telefnicas pblicas instaladas nas zonas de grande concentrao e movimentao
populacional, onde se prev uma grande utilizao pblica.
6 Outros rgos utilizam-se ainda caixas de passagem, caixas terminais.
Tipo de traado e implantao
A rede ramificada, com a limitao de cada cabo s permitir um nmero de subdivises
correspondentes ao seu nmero de pares. A organizao do traado tem uma lgica que procura
reduzir a extenso dos cabos. A instalao de cabos de telecomunicaes faz-se em tubagens
agrupadas por meio de blocos de beto, com mnimo de 2 tubos, a uma profundidade mnima de
1,20 m, contada desde a superfcie do pavimento at ao plano dos blocos e sinalizada atravs de
uma rede plstica de cor verde, colocada 10 cm acima dos blocos. A rede de telecomunicaes
respeita afastamentos mnimos de 20 cm em relao aos cabos de energia e de gs e de 50 cm
em relao a condutas de guas.
A localizao e as condicionantes arquitectnicas inerentes s centrais, postos de sub-
repartio, concentradores e cabines telefnicas pblicas devem ser considerados no desenho
urbano.
Nmero de cabos e canalizaes por arruamento
1 Em loteamentos simtricos condutas do mesmo lado da via com CVP de 2 em 2 lotes, das
quais saem 4 cabos, 1 para cada lote, de um e outro lado da via.
2 Em loteamentos no simtricos Uma conduta de cada lado da via, com CVP de 2 em 2
lotes, das quais saem 2 cabos, um para cada lote.
Sistema de dados
A substituio dos deslocamentos humanos pela transferncia de arquivos digitais levou
criao do termo auto-estrada da informao. Por ela, transferem-se vdeos, musicas, servios
de diversos tipos e mensagens. A era da informao foi uma expresso adoptada para
caracterizar o aumento da importncia dos novos meios de comunicao deve muito ao
computador, indstria de programas e os satlites de comunicao. Uma das maiores batalhas
na guerra global das telecomunicaes trava-se entre os grandes fabricantes mundiais e provoca
uma reduo no preo dos custos neste sector.
O protocolo da Internet foi desenvolvido nos anos 60, pelo Departamento de Defesa dos
EUA que apoiou uma pesquisa sobre comunicaes e redes que poderiam sobreviver a uma
destruio parcial, em caso de guerra nuclear. A Internet a me das redes de computadores e
h vrios milhes de servidores interconectados. Estes servidores fazem parte de redes em
universidades, governos e empresas, alm de milhes de cidados. A Internet uma vasta
estrutura de informaes com espao ilimitado. Os dados esto separados fisicamente no
espao, mas reunidos pela rede.

H.1 REDE DE DISTRIBUIO DE GS


Com o recurso utilizao do gs natural e sua distribuio em grande escala, este
factor beneficia de inovaes significativas. No , no entanto, previsvel que a curto prazo exista
uma rede global de abastecimento de gs para o pas, dai que continuem a existir redes de tipo
local, utilizando outros tipos de gs, com os seus reservatrios prprios.
Sob o ponto de vista urbanstico, considerando factores de segurana, funcionalidade e
conforto, a rede colectiva de abastecimento de gs uma exigncia bsica. Nada recomenda o
sistema de distribuio e consumo de botijas de gs para consumo domstico. Mesmo para
pequenas urbanizaes ou prdios isolados, recomenda-se a instalao de sistemas de
distribuio colectiva.
Tipo de traado
A rede mista, com uns sectores malhados e outros arborescentes, o tipo mais frequente.
O traado ramificado ou arborescente simples s aplicado em pequenas redes. A soluo em
malha, ou reticula, tem aplicao mais generalizada, por assegurar maior regularidade dos
caudais e facilitar a reparao de partes da rede, mantendo o abastecimento nas restantes. Em
princpio, as tubagens trabalham enterradas em valas. A terra aqui funciona como um elemento
de segurana. Esta infra-estrutura perigosa em galerias tcnicas onde a acumulao de gs
cria perigos de intoxicao e exploso. Nas travessias (pontes, viadutos, etc.) a tubagem deve
trabalhar a cu aberto e devidamente protegida.
Caractersticas gerais
Fundamentalmente, distingue-se a rede de transporte, com tubagens de maiores
dimetros, trabalhando com mdias ou altas presses e a rede de distribuio domiciliria, com
menores dimetros e sempre a baixa presso. E conexo entre ambas feita em postos
redutores depressores, os quais asseguram tambm o seccionamento da rede.
As tubagens so instaladas ao longo dos passeios, paralelamente s condies a servir,
com um ramal para cada prdio. A profundidade mnima de assentamento das condutas de 60
cm, medida at ao extradorso, e a sua posio sinalizada com a colocao de uma rede
plstica de cor amarela, 20 cm acima da tubagem. A rede de gs respeita os afastamentos
mnimos de 20 cm relativamente aos cabos de energia e de telecomunicaes, e de 50 cm da
rede de guas.

I.1 REDE DE RECOLHA DE RESDUOS SLIDOS

Os espaos exteriores urbanos, principalmente os que so pblicos, no so compatveis
com a reteno de resduos slidos. Exceptuam-se evidentemente as papeleiras e pequenos
caixotes do lixo integrados no mobilirio urbano.
Por regra, todas as actividades produtoras de resduos slidos devem dispor de espaos
prprios para o armazenamento de contentores, de modo a no lanar cheiros e dar mau aspecto
ao meio urbano.
No recomendvel a existncia de contentores nos espaos pblicos durante o dia,
devendo a recolha funcionar sempre durante o perodo nocturno. Os contentores metlicos
municipais, de uso colectivo, no se apresentam como uma soluo aceitvel, devido s
dificuldades em mant-los fechados, limpos e em bom estado de conservao.
A concepo dos espaos exteriores deve atender sua prpria limpeza, garantir acesso
fcil dos carros de recolha do lixo e possibilitar as operaes de pessoal de limpeza urbana. A
tecnologia moderna permite instalar sistemas automticos que, utilizando o ar, transportam os
resduos atravs de condutas subterrneas at uma Central de Recolha. So sistemas
particularmente indicados para reas residenciais, centros comerciais, aeroportos, cozinhas
industriais e hospitais. Esta foi a soluo implementada, por exemplo, no Parque das Naes, em
Lisboa.


J.1 MOBILIRIO URBANO

Os elementos do mobilirio urbano so artefactos de equipamento urbano de suporte a
varias funcionalidades, integradas no espao pblico, proporcionando conforto, utilidade,
informao, circulao, segurana, proteco e apoio a outras necessidades do cidado.

O objectivo do desenho e implantao do equipamento urbano a criao de ambientes
significativos e dignos, que suportem uma diversidade de usos e actividades. O mobilirio urbano
tem ainda como objectivos especficos assegurar a funcionalidade e polivalncia do uso, proteger
a sade e o bem-estar do cidado, facilitar a acessibilidade e utilizao por pessoas de
mobilidade reduzida, reforar a identidade do local, evitar uma panplia excessiva de objectos e a
poluio visual da paisagem, valorizando-a e considerando a envolvente urbana e social.

Entre outros factores que podem condicionar estes objectos h que considerar:

Factores culturais - Boa relao simblica com os utentes e a imagem da cidade.
Factores ambientais - Adequao temperatura, precipitao, vento e iluminao dos
locais.
Factores econmicos Custo, montagem e desmontagem, manuteno, durabilidade e
resistncia agresso, ao uso e ao vandalismo.

Consideram-se elementos de mobilirio urbano: floreiras, bancos, mesas, papeleiras,
cinzeiros, bebedouros, elementos de proteco e separao, relgios, parqumetros, suportes
informativos e publicitrios, expositores, corrimos, gradeamentos de proteco, suportes de
estacionamento de bicicletas, quiosques, bancas, pavilhes, cabines telefonias, marcos do
correio, contentores do lixo, paragens do autocarro, armrios para instalaes (elctricas,
telefones, ), abrigos, toldos, palas, guarda-ventos, coberturas dos terminais, sanitrios
amovveis e outros elementos.



K.1 PERFIS TOPOGRFICOS

K.1.1 TIPOS DE PERFIS

Um perfil topogrfico uma
representao grfica do terreno obtida a partir
da projeco de pontos que definem o seu
relevo sobre um plano vertical.
A orientao do plano vertical que
serve de base ao traado do perfil deve ser definida sobre a planta topogrfica atravs de uma
linha designada por directriz do perfil, podendo esta ser constituda por segmentos rectos ou
curvos.

No caso das estradas, existem dois tipos de perfis topogrficos que so traados ainda na
fase de projecto e que servem como ferramentas de anlise e de clculo: os perfis longitudinais
e os perfis transversais.

K.1.1.1 PERFIL LONGITUDINAL

Quando a estrada constituda por uma nica faixa de rodagem, assume-se o prprio
eixo da estrada como directriz do perfil longitudinal. J no caso das auto-estradas (constitudas
por duas faixas de rodagem unidireccionais) o eixo do separador central assumido como a
directriz do perfil longitudinal, mas apenas quando a largura do separador homognea. Caso
contrrio, consideram-se duas directrizes, cada uma delas coincidente com o eixo de cada faixa,
gerando-se assim dois perfis longitudinais em separado.
Uma vez que os perfis longitudinais abrangem grandes extenses de estrada (geralmente
na ordem dos 10 quilmetros), a reduo a uma escala compatvel com a dimenso da folha de
papel torna o desenho de difcil interpretao, principalmente no que altimetria diz respeito. Por
esse motivo, os perfis longitudinais devem ser sobreelevados, no sentido de realar todas as
variaes do relevo que, se outra forma, ficariam imperceptveis. Tambm no projecto de redes
virias, redes de abastecimento de gua, redes de drenagem de guas residuais e redes de
drenagem de guas pluviais, os perfis devem ser sobreelevados.

Para atribuir uma determinada sobreelevao ao perfil, utiliza-se uma escala vertical
maior do que a escala horizontal. A razo entre as duas escalas representa a sobreelevao do
perfil.

Exemplos:

Escala horizontal : 1/ 1000

1000
Razo entre as duas escalas : =10 Sobrelevao : 10
Escala vertical : 1/ 100 100

1000 Escala horizontal : 1/ 1000

Razo entre as duas escalas : = 2 Sobrelevao : 2
500 Escala vertical : 1/ 500

Os perfis longitudinais de estradas so, geralmente, sobreelevados 10x.

K.1.1.2 PERFIL TRANSVERSAL

Os perfis transversais so traados tendo em considerao directrizes perpendiculares
directriz longitudinal, posicionadas em todos os pontos quilomtricos (PKs) e pontos notveis. As
directrizes devem ter um comprimento suficiente para abranger, no s a largura total da estrada,
mas tambm os limites dos taludes de escavao ou de aterro presentes em cada PK.

Ao contrrio dos perfis longitudinais, os transversais so sempre naturais, no s porque
a sua escala no justifica que se faa a sobreelevao, mas tambm para que no haja distoro
das reas de aterro e de escavao que serviro posteriormente para o clculo dos volumes de
movimento de terras. Assim sendo, a escala geralmente adoptada 1/200, a qual permite
representar o terreno e a estrada com razovel pormenor.

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Formador: Rui Guimares Moreira

Escala horizontal : 1/ 1000

1000 Escala horizontal : 1/ 1000

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