REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD JOS ANTONIO PEZ

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE MECNICA
CTEDRA: MANTENIMIENTO MECANICO



MANUAL DE
MANTENIMIENTO
BOMBA WAUKESHA SERIE UNIVERSAL MODELO 6.
Profesor:
Jos Rangel
Realizado por:
Daniel Franco C.I.:
Leonardo Gonzlez C.I: 22509393
Yulians De Gouveia C.I.:

San Diego, 4 de Mayo de 2014







UNIVERSIDAD JOS ANTONIO PEZ

Emisin: 04/05/2014
Cdigo:
MMWSUM6
Seccin n:
1
Revisin:
MANUAL DE MANTENIMIENTO
WAUKESHA SERIE UNIVERSAL
MODELO 6.
Edicin: Copia n: PGINA: 1 de
INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL MANUAL
El Manual deber ser usado para consultar los diferentes procedimientos para poder realizar una
inspeccin en los laboratorios de energa e hidrulica de la Universidad Jos Antonio Pez.
A continuacin se describen los pasos a seguir:
1. Revisar la tabla del contenido del manual
2. Ubicar por medio de la tabla del contenido, el punto que contiene la informacin que se
desea conocer
3. Ubicar la seccin donde est ubicada la informacin que se requiere.
4. Ir a la seccin escogida y ubicar la pagina en cuestin
5. Ubicar en la pgina seleccionada la informacin requerida.
6. Manipular cuidadosamente el manual para no daar las hojas.
7. No rayar el manual original en caso de una modificacin, realizar en la misma copia
controlada asignada al usuario en la pagina en el cual se va a reflejar el cambio.
Conjuntamente se deber llenar el formato Solicitud de emisin del documento, y
entregarlo a la organizacin y mtodos con las paginas que se van a modificar,
posteriormente estos analizaran el cambio o modificacin validando o generando
recomendaciones para mejorar la misma.
8. La organizacin y mtodos modificara en los manuales (original y copias contraladas), la
cual se estar realizando la revisin.
9. Colocar el manual en el lugar donde estaba guardado, entregarlo a las personas que
facilito el mismo.


El manual se encuentra codificado de la siguiente manera:
CODIGO: MMWSUM6 (manual de mantenimiento de waukesha serie universal
modelo 6).
Seccin n: Son las secciones que est dividido el manual.
Pgina: Depende cuantas pginas tenga la seccin, se coloca el numero de paginas
seguido del nmero total de ellas, ejemplo: (1 de 2), significa que de esa seccin solo
hay dos paginas.
Fecha de emisin: Se refiere a la fecha que fue elaborado el manual.
Fecha revisin: Ultima fecha en la cual fue revisado
Copia n: Copia controlada
Edicin: Este nmero variara cuando se realicen los cambios significativos ( por
ejemplo, si de 12 secciones y/o procedimientos, son modificados 9,entonces se emitir
una nueva edicin.










UNIVERSIDAD JOS ANTONIO PEZ

Emisin: 04/05/2014
Cdigo:
MMWSUM6
Seccin n:
1
Revisin:
MANUAL DE MANTENIMIENTO:
WAUKESHA SERIE UNIVERSAL
MODELO 6.
Edicin: Copia n: PGINA: 2 de
INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL MANUAL






UNIVERSIDAD JOS ANTONIO PEZ

Emisin: 04/05/2014
Cdigo:
MMWSUM6
Seccin n: Revisin:
MANUAL DE MANTENIMIENTO:
WAUKESHA SERIE UNIVERSAL
MODELO 6.
Edicin: Copia n: PGINA: 3 de
MANTENIMIENTO DEL MANUAL.

Actualizacin y revisin:
La revisin deber hacerse semestralmente en excepcin en aquellos casos donde
hayan modificaciones o cambios, los cuales debern ejecutarse inmediatamente,
utilizando el formato Actualizacin, revisin y modificacin del manual
Cuando de efecten las modificaciones deber indicarse la fecha de la
modificacin y la fecha en que entrara en vigencia la misma.
Las modificaciones a realizarse en este manual deben efectuase de la siguiente
manera:
Se debe indicar la fecha (da, mes y ao) en que se realizo la modificacin.
Se debe indicar que documento se le realizo la modificacin y a que parte
del manual pertenece (seccin y pagina).
Se debe asentar el nombre y el cargo de la persona que aprueba la
modificacin realizada.
Toda informacin deber ser registrada en el formato actualizacin,
revisin y modificacin del manual.

Fecha:________________
Informe Tecnico (Waukesha Serie Universal Modelo 6).
Alm. Ind: Cliente:
Equipo: Serie Universal Modelo 6 Marca: Waukesha
Partes






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Operaciones Bsicas
Eje Identificacin:
rotor Limpieza:
Engranes Desarme:
Rodamientos Evaluacin:
Sellos o ring Repuestos:
Sellos mecnicos Balanceo:
Lubricacin Ensamble:





Elaborado por: _________________ Aprobado por: _______________

Firma: __________________ firma:__________________



Se utiliza para indicar el trabajo a realizar a los quipos que interviene en los
procedimientos MMWSUM6, y es llenado en original y copia.
ALM .IND: Nombre y cdigo almacn del almacn que solicita la reparacin.
CLIENTE: Se refiere al nombre del cliente y proveedor que solicita la
reparacin.
EQUIPO: Bomba de Desplazamiento positivo.
MARCA: WAUKESHA.
SERIAL: Codificacin asignada por la empresa fabricante del equipo.
MODELO: Serie Universal 6.
CODIGO: Codificacin asignada por la Empresa.
F/ENTRADA: Se especifica da, mes y ao de entrada al almacn de la empresa.
F/SALIDA: Da ,mes y ao en que se enva al almacn para su despacho
PARTES: Son los componentes que posee el equipo












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Emisin: 04/05/2014
Cdigo:
MMWSUM6
Seccin n:
1
Revisin:
MANUAL DE MANTENIMIENTO
WAUKESHA SERIE UNIVERSAL
MODELO 6.
Edicin: Copia n: PGINA: 5 de
INFORME TECNICO DE LA BOMBA WAUKESHA SERIE UNIVERSAL MODELO 6

PROCEDIMIENTOS:
EJE :
Dicha bomba viene equipada con un eje hecho en acero inoxidable; este eje hace girar
al eje conducido bajo el principio del desplazamiento provocado por el contacto entre
los dientes de los engranajes de los ejes.
Inspeccionar:
- Desconecte la corriente y las vlvulas de aislamiento y desconecte las tuberas de
entrada y descarga.
- Quite las tuercas de orejas usando un martillo blando para aflojarlas.
- Quite la tapa. Si est pegada, afljela con un martillo blando. Quite y deseche el
"O" ring de la tapa.
- Quite las tuercas de retencin de los rotores. Use la llave especial suministrada
con la bomba y golpela fuertemente con un martillo blando para aflojar las
tuercas.
- Oriente los rotores de modo que queden perpendiculares entre s y quite primero
el rotor con ambas aletas expuestas. Maneje los rotores con cuidado para evitar
melladuras y ralladuras. Si est muy pegado, use un extractor de rodamientos o
palanca de madera dura metida detrs de la maza del rotor para sacarlo de las
estras.
- desmonte los sellos.
- Limpie e inspeccione el eje. Verifique si las Estras axiales del eje estn
desgastadas, si el eje presenta alguna desviacin o si existen Escalones"
desgastados en la cara de gua debido al aflojamiento del roto
PRECAUCIN: El cuerpo debe volver a montarse en la caja de los rodamientos de la
que se quit. Ambos estn identificados con el mismo nmero de serie.
- Consulte el mtodo de montaje de todos los sellos antes de nada.
- Deslice el cuerpo sobre los ejes y esprragos teniendo cuidado de no mellar ni
descolocar los componentes de los sellos. Apriete el cuerpo firmemente contra
las clavijas de sujecin de la caja.
- Monte un rotor sobre un eje enganchando el diente grande de la estra con la
ranura grande del rotor. Gire el eje hasta que las aletas del rotor estn en el eje
vertical. Instale el segundo rotor y fije ambos con las tuercas de retencin.
Apriete las tuercas golpeando firmemente la llave con un martillo blando.
- Instale el "O" ring en la ranura de la tapa.
- Monte la tapa en los esprragos y empjela contra el cuerpo asegurndose de que
el "O" ring no se salga de la ranura.


UNIVERSIDAD JOS ANTONIO PEZ

Emisin: 04/05/2014
Cdigo:
MMWSUM6
Seccin n:
1
Revisin:
MANUAL DE MANTENIMIENTO
WAUKESHA SERIE UNIVERSAL
MODELO 6.
Edicin: Copia n: PGINA: 5 de
INFORME TECNICO DE LA BOMBA WAUKESHA SERIE UNIVERSAL MODELO 6
- Coloque las tuercas de orejas y apritelas golpendolas firmemente con un
martillo blando.
- Conecte la corriente y las vlvulas de aislamiento al igual que las tuberas de
entrada y descarga
Reemplazar:
- Desconecte la corriente y las vlvulas de aislamiento y desconecte las tuberas de
entrada y descarga.
- Quite el tapn de drenaje de aceite y vace el aceite.
- Quite los tornillos de cabeza de la tapa de los engranajes.
- Saque la tapa de los rodamientos de la extensin del eje tirando de la misma. Si
la tapa est pegada, use un martillo blando para aflojarla.
- Raspe el sellante de silicona del retn y de la caja.
- Quite el sello de aceite de la tapa con una prensa para ejes y deschelo.
- Enderece las aletas de traba de las arandelas de presin. Impida que giren los ejes
introduciendo una cua de madera entre los engranajes.
- Use una llave ajustable o un punzn para quitar las contratuercas de los
engranajes.
- Quite los pernos de retencin de los rodamientos delanteros y saque los retenes y
sellante de silicona tirando de los mismos.
- Coloque la caja en una prensa para ejes con el extremo del lquido hacia abajo.
- Extraiga el eje y verifique que exista desgaste en las Estras axiales del eje, si el
eje presenta alguna desviacin o si existen Escalones" desgastados en la cara
de gua debido al aflojamiento del rotor.
- Coloque el eje daado en un lugar donde no estorbe en el proceso.
- Coloque un eje nuevo.
PRECAUCIN: El cuerpo debe volver a montarse en la caja de los rodamientos de la
que se quit. Ambos estn identificados con el mismo nmero de serie.
- Consulte el mtodo de montaje de todos los sellos antes de nada.
- Coloque las chavetas dentro de los chaveteros de los ejes. Despus deslice el
engranaje nuevo con una sola marca de referencia sobre el eje motriz y el
engranaje con dos marcas de referencia sobre el eje corto, de modo que las
susodichas marcas queden a uno y otro lado de la marca del engranaje motriz.
NOTA: Los rotores deben estar en ngulo recto.
- Impida que giren los ejes introduciendo una cua de madera entre los
engranajes.
- Aplique grasa Micro-Plate en la zona roscada de los ejes y cara de las
contratuercas.
- Deslice las arandelas de presin y las contratuercas. Apriete las contratuercas
con una llave ajustable o punzn. Doble la oreja de traba para sujetar.
- Coloque a presin el nuevo sello de aceite dentro de la tapa de engranajes.
- Aplique sellante de silicona en la parte trasera de la tapa de engranajes y monte
el conjunto de tapa sobre la extensin del eje de la caja de engranajes. Fije con
tornillos de cabeza.
- Llene la tapa de engranajes con aceite Micro- Plate N 140 hasta el nivel
apropiado.
- Instale el tapn de llenado de aceite.
- Conecte la corriente y las vlvulas de aislamiento al igual que las tuberas de
entrada y descarga.
ROTOR:
Es el elemento que se mueve ocasionando el desplazamiento del lquido.
Inspeccionar:
- Desconecte la corriente y las vlvulas de aislamiento y desconecte las tuberas de
entrada y descarga.
- Quite las tuercas de orejas usando un martillo blando para aflojarlas.
- Quite la tapa. Si est pegada, afljela con un martillo blando. Quite y deseche el
"O" ring de la tapa.
- Revise las Puntas de las aletas de los rotores para ver si hay indicios de contacto
entre las superficies metlicas de las aletas.
- Oriente los rotores de modo que queden perpendiculares entre s y quite primero
el rotor con ambas aletas expuestas. Maneje los rotores con cuidado para evitar
melladuras y ralladuras. Si est muy pegado, use un extractor de rodamientos o
palanca de madera dura metida detrs de la maza del rotor para sacarlo de las
estras.
- Limpie e inspeccione los rotores. Verifique si las Estras axiales de los rotores
estn desgastadas.
NOTA: Normalmente ambas piezas se desgastarn. La causa normal de desgaste es un
rotor suelto durante perodos prolongados de funcionamiento.
- Monte un rotor sobre un eje enganchando el diente grande de la estra con la
ranura grande del rotor. Gire el eje hasta que las aletas del rotor estn en el eje
vertical. Instale el segundo rotor y fije ambos con las tuercas de retencin.
Apriete las tuercas golpeando firmemente la llave con un martillo blando.
- Instale el "O" ring en la ranura de la tapa.
- Monte la tapa en los esprragos y empjela contra el cuerpo asegurndose de que
el "O" ring no se salga de la ranura.
- Coloque las tuercas de orejas y apritelas golpendolas firmemente con un
martillo blando.
- Conecte la corriente y las vlvulas de aislamiento al igual que las tuberas de
entrada y descarga
Reemplazar:
- Desconecte la corriente y las vlvulas de aislamiento y desconecte las tuberas de
entrada y descarga.
- Quite las tuercas de orejas usando un martillo blando para aflojarlas.
- Quite la tapa. Si est pegada, afljela con un martillo blando. Quite y deseche el
"O" ring de la tapa.
- Oriente los rotores de modo que queden perpendiculares entre s y quite primero
el rotor con ambas aletas expuestas. Maneje los rotores con cuidado para evitar
melladuras y ralladuras. Si est muy pegado, use un extractor de rodamientos o
palanca de madera dura metida detrs de la maza del rotor para sacarlo de las
- estras.
- Si existe desgastes en la estras de los rotores remplcelos.
- Monte los rotores nuevos sobre un eje enganchando el diente grande de la estra
con la ranura grande del rotor. Gire el eje hasta que las aletas del rotor estn en el
eje vertical. Instale el segundo rotor y fije ambos con las tuercas de retencin.
Apriete las tuercas golpeando firmemente la llave con un martillo blando.
- Instale el "O" ring en la ranura de la tapa.
- Monte la tapa en los esprragos y empjela contra el cuerpo asegurndose de que
el "O" ring no se salga de la ranura.
- Coloque las tuercas de orejas y apritelas golpendolas firmemente con un
martillo blando.
- Conecte la corriente y las vlvulas de aislamiento al igual que las tuberas de
entrada y descarga.
ENGRANES:
Inspeccionar:
- Desconecte la corriente y las vlvulas de aislamiento y desconecte las tuberas de
entrada y descarga.
- Quite el tapn de drenaje de aceite y vace el aceite.
- Quite los tornillos de cabeza de la tapa de los engranajes.
- Saque la tapa de los rodamientos de la extensin del eje tirando de la misma. Si
la tapa est pegada, use un martillo blando para aflojarla.
- Raspe el sellante de silicona del retn y de la caja.
- Quite el sello de aceite de la tapa con una prensa para ejes y deschelo.
- Enderece las aletas de traba de las arandelas de presin. Impida que giren los ejes
introduciendo una cua de madera entre los engranajes.
- Verifique si los Engranajes estn sueltos, que no exista Contra -juego entre ellos
- Use una llave ajustable o un punzn para quitar las contratuercas de los
engranajes.
NOTA: Proteja el extremo de los ejes enrollando cinta adhesiva en los mismos.
- Coloque la caja en una prensa con el extremo del lquido hacia abajo. Proteja
los extremos de los ejes con un bloque de madera o de plstico y proceda a sacar
los engranes hacia afuera.
- Verifique se existe signos de desgastes en los engranes.
- Coloque las chavetas dentro de los chaveteros de los ejes. Despus deslice el
engranaje con una sola marca de referencia sobre el eje motriz y el engranaje con
dos marcas de referencia sobre el eje corto, de modo que las susodichas marcas
queden a uno y otro lado de la marca del engranaje motriz.
NOTA: Los rotores deben estar en ngulo recto.
- Impida que giren los ejes introduciendo una cua de madera entre los
engranajes.
- Aplique grasa Micro-Plate en la zona roscada de los ejes y cara de las
contratuercas.
- Deslice las arandelas de presin y las contratuercas. Apriete las contratuercas
- con una llave ajustable o punzn. Doble la oreja de traba para sujetar.
- Coloque a presin el nuevo sello de aceite dentro de la tapa de engranajes.
- Aplique sellante de silicona en la parte trasera de la tapa de engranajes y monte
el conjunto de tapa sobre la extensin del eje de la caja de engranajes. Fije con
tornillos de cabeza.
- Llene la tapa de engranajes con aceite Micro- Plate N 140 hasta el nivel
apropiado.
- Instale el tapn de llenado de aceite.
- Conecte la corriente y las vlvulas de aislamiento al igual que las tuberas de
entrada y descarga.
Ajustar o Reemplazar:
- Desconecte la corriente y las vlvulas de aislamiento y desconecte las tuberas de
entrada y descarga.
- Quite el tapn de drenaje de aceite y vace el aceite.
- Quite los tornillos de cabeza de la tapa de los engranajes.
- Saque la tapa de los rodamientos de la extensin del eje tirando de la misma. Si
la tapa est pegada, use un martillo blando para aflojarla.
- Raspe el sellante de silicona del retn y de la caja.
- Quite el sello de aceite de la tapa con una prensa para ejes y deschelo.
- Enderece las aletas de traba de las arandelas de presin. Impida que giren los ejes
introduciendo una cua de madera entre los engranajes.
- Si los Engranajes estn sueltos o existe Contra -juego entre ellos, siga los
dems pasos que se establecen en este apartado hasta lograr Quitar el engranaje
posteriormente inspeccine la chaveta, el chavetero y el eje. Si todos estn en
buenas condiciones, vuelva a montar y apretar las tuercas de los retenes de los
engranajes al par especificado.
- si a simple vista se observa desgaste en los engranes siga los pasos de este
apartado hasta lograra sacarlos y posteriormente colocar unos nuevos.
- Use una llave ajustable o un punzn para quitar las contratuercas de los
engranajes.
- Coloque la caja en una prensa con el extremo del lquido hacia abajo. Proteja los
extremos de los ejes con un bloque de madera o de plstico y proceda a sacar los
engranes desgastados hacia afuera.
- Coloque las chavetas dentro de los chaveteros de los ejes. Despus deslice el
engranaje nuevo con una sola marca de referencia sobre el eje motriz y el
engranaje con dos marcas de referencia sobre el eje corto, de modo que las
susodichas marcas queden a uno y otro lado de la marca del engranaje motriz.
NOTA: Los rotores deben estar en ngulo recto.
- Impida que giren los ejes introduciendo una cua de madera entre los
engranajes.
- Aplique grasa Micro-Plate en la zona roscada de los ejes y cara de las
contratuercas.
- Deslice las arandelas de presin y las contratuercas. Apriete las contratuercas
- con una llave ajustable o punzn. Doble la oreja de traba para sujetar.
- Coloque a presin el nuevo sello de aceite dentro de la tapa de engranajes.
- Aplique sellante de silicona en la parte trasera de la tapa de engranajes y monte
el conjunto de tapa sobre la extensin del eje de la caja de engranajes. Fije con
tornillos de cabeza.
- Llene la tapa de engranajes con aceite Micro- Plate N 140 hasta el nivel
apropiado.
- Instale el tapn de llenado de aceite.
- Conecte la corriente y las vlvulas de aislamiento al igual que las tuberas de
entrada y descarga.
RODAMIENTOS:
Inspeccin
- Desconecte la corriente y las vlvulas de aislamiento y desconecte las tuberas de
entrada y descarga.
- Quite las tuercas de orejas usando un martillo blando para aflojarlas.
- Quite la tapa. Si est pegada, afljela con un martillo blando. Quite y deseche el
"O" ring de la tapa.
- Quite las tuercas de retencin de los rotores. Use la llave especial suministrada
con la bomba y golpela fuertemente con un martillo blando para aflojar las
tuercas.
- Oriente los rotores de modo que queden perpendiculares entre s y quite primero
el rotor con ambas aletas expuestas. Maneje los rotores con cuidado para evitar
melladuras y ralladuras. Si est muy pegado, use un extractor de rodamientos o
palanca de madera dura metida detrs de la maza del rotor para sacarlo de las
estras.
- desmonte los sellos.
- Compruebe el rodamiento con un indicador de esfera para medir el juego radial
del eje. Si la desviacin es mayor o igual que la holgura diametral del rotor al
cuerpo reemplace los rodamientos.
Reemplazar
- Desconecte la corriente y las vlvulas de aislamiento y desconecte las tuberas de
entrada y descarga.
- Quite el tapn de drenaje de aceite y vace el aceite.
- Quite los tornillos de cabeza de la tapa de los engranajes.
- Saque la tapa de los rodamientos de la extensin del eje tirando de la misma. Si
la tapa est pegada, use un martillo blando para aflojarla.
- Raspe el sellante de silicona del retn y de la caja.
- Quite el sello de aceite de la tapa con una prensa para ejes y deschelo.
- Enderece las aletas de traba de las arandelas de presin. Impida que giren los ejes
introduciendo una cua de madera entre los engranajes.
- Use una llave ajustable o un punzn para quitar las contratuercas de los
engranajes.
NOTA: Proteja el extremo de los ejes enrollando cinta adhesiva en los mismos.
- Quite los pernos de retencin de los rodamientos delanteros y saque los retenes y
sellante de silicona tirando de los mismos.
- Coloque la caja en una prensa para ejes con el extremo del lquido hacia abajo.
proteja los extremos de los ejes con un bloque de madera o de plstico y saque
los ejes de la caja apretndolos hacia afuera.
- Raspe el sellante de silicona. saque y deseche el sello de grasa de los retenes de
los rodamientos delanteros.
- Quite los calces. si deben volver a utilizarse, identifquelos con el eje en el que se
usaban.
- Apriete los sellos de engrase traseros hasta sacarlos de la caja y deschelos.
- Use una prensa hidrulica y bloques en v para quitar los rodamientos delanteros
y traseros y el espaciador.
- Limpie e inspeccione bien todas las piezas que vayan a volver a utilizarse.
- Tenga a la mano los rodamientos nuevos.
- Aplique grasa micro plate n 555 en la zona del rodamiento delantero del eje.
- Coloque el eje en la prensa hidrulica en posicin vertical con el extremo
estriado hacia abajo.
- Desenrolle el conjunto de rodamiento delantero.
- Coloque el rodamiento delantero sobre el eje con el lado del protector hacia
arriba. apriete sobre el eje hasta que quede asentado contra el resalto del mismo.
- Deslice el espaciador sobre el eje y colquelo sobre el rodamiento.
- Aplique grasa micro-plate sobre la zona del rodamiento trasero del eje.
- Deslice el rodamiento trasero sobre el eje con el protector apuntando hacia abajo
apriete el rodamiento sobre el eje hasta que quede asentado contra el espaciador
y el rodamiento delantero.
- Consulte el mtodo de montaje de todos los sellos antes de nada.
- Coloque las chavetas dentro de los chaveteros de los ejes. Despus deslice el
engranaje nuevo con una sola marca de referencia sobre el eje motriz y el
engranaje con dos marcas de referencia sobre el eje corto, de modo que las
susodichas marcas queden a uno y otro lado de la marca del engranaje motriz.
NOTA: Los rotores deben estar en ngulo recto.
- Impida que giren los ejes introduciendo una cua de madera entre los
engranajes.
- Aplique grasa Micro-Plate en la zona roscada de los ejes y cara de las
contratuercas.
- Deslice las arandelas de presin y las contratuercas. Apriete las contratuercas
con una llave ajustable o punzn. Doble la oreja de traba para sujetar.
- Coloque a presin el nuevo sello de aceite dentro de la tapa de engranajes.
- Aplique sellante de silicona en la parte trasera de la tapa de engranajes y monte
el conjunto de tapa sobre la extensin del eje de la caja de engranajes. Fije con
tornillos de cabeza.
- Llene la tapa de engranajes con aceite Micro- Plate N 140 hasta el nivel
apropiado.
- Instale el tapn de llenado de aceite.
- Conecte la corriente y las vlvulas de aislamiento al igual que las tuberas de
entrada y descarga.
SELLOS O RING
Remplazar
- Desconecte la corriente y las vlvulas de aislamiento y desconecte las tuberas de
entrada y descarga.
- Quite las tuercas de orejas usando un martillo blando para aflojarlas.
- Quite la tapa. Si est pegada, afljela con un martillo blando. Quite y deseche el
"O" ring de la tapa.
- Quite las tuercas de retencin de los rotores. Use la llave especial suministrada
con la bomba y golpela fuertemente con un martillo blando para aflojar las
tuercas.
- Oriente los rotores de modo que queden perpendiculares entre s y quite primero
el rotor con ambas aletas expuestas. Maneje los rotores con cuidado para evitar
melladuras y rayaduras. Si est muy pegado, use un extractor de rodamientos o
palanca de madera dura metida detrs de la maza del rotor para sacarlo de las
estras.
- Quite el cuerpo de la bomba tirando recto del mismo sacndolo de los
esprragos.
- Use un martillo blando como ayuda si el cuerpo est muy apretado.
- Quite y deseche los "O" rings del cuerpo.
NOTA: Use la herramienta extractora de "O" rings suministrada con la bomba
- Quite los manguitos y los "O" rings de los ejes.
- Limpie e inspeccione bien las ranuras, ejes y manguitos. NO vuelva a utilizar
manguitos estriados o rayados
- Aplique un lubricante de "O" rings aprobado a las "O" ring NUEVOS e
insrtelas en las ranuras del cuerpo y de los ejes. Los "O" rings de los ejes deben
instalarse en la ranura delantera de los ejes (la ranura ms prxima a las estras
del eje) cuando se usen sellos de "O" rings.
- Monte los manguitos de los ejes contra los resaltos cerciorndose de que las
puntas de los manguitos NO QUEDEN ALINEADAS con el pasador de arrastre
del eje. c.
- Deslice el cuerpo sobre los ejes y esprragos teniendo cuidado de no mellar ni
descolocar los componentes de los sellos. Apriete el cuerpo firmemente contra
las clavijas de sujecin de la caja.
- Monte un rotor sobre un eje enganchando el diente grande de la estra con la
ranura grande del rotor. Gire el eje hasta que las aletas del rotor estn en el eje
vertical. Instale el segundo rotor y fije ambos con las tuercas de retencin.
Apriete las tuercas golpeando firmemente la llave con un martillo blando.
- Instale el "O" ring en la ranura de la tapa.
- Monte la tapa en los esprragos y empjela contra el cuerpo asegurndose de que
el "O" ring no se salga de la ranura.
- Coloque las tuercas de orejas y apritelas golpendolas firmemente con un
martillo blando.
- Conecte la corriente y las vlvulas de aislamiento al igual que las tuberas de
entrada y descarga.
SELLOS MECNICOS.
Remplazar
- Desconecte la corriente y las vlvulas de aislamiento y desconecte las tuberas de
entrada y descarga.
- Quite las tuercas de orejas usando un martillo blando para aflojarlas.
- Quite la tapa. Si est pegada, afljela con un martillo blando. Quite y deseche el
"O" ring de la tapa.
- Quite las tuercas de retencin de los rotores. Use la llave especial suministrada
con la bomba y golpela fuertemente con un martillo blando para aflojar las
tuercas.
- Oriente los rotores de modo que queden perpendiculares entre s y quite primero
el rotor con ambas aletas expuestas. Maneje los rotores con cuidado para evitar
melladuras y ralladuras. Si est muy pegado, use un extractor de rodamientos o
palanca de madera dura metida detrs de la maza del rotor para sacarlo de las
estras.
- Quite el cuerpo de la bomba tirando recto del mismo sacndolo de los
esprragos.
- Use un martillo blando como ayuda si el cuerpo est muy apretado.
- Quite y deseche los "O" rings del cuerpo.
NOTA: Use la herramienta extractora de "O" rings suministrada con la bomba
NOTA: Maneje todos los componentes de los sellos con sumo cuidado.
SENCILLO INTERIOR
- Quite el sello del cuerpo. Despus lmpielo e inspeccinelo bien. NO LO
VUELVA A USAR si la cara del sello est rayada, mellada o agrietada.
- Quite el sello mecnico sencillo interior del cuerpo y deschelos. Use el extractor
de "O" rings suministrado con la bomba.
- Alise con una lima el resalto del eje contra el que hace contacto el rotor para
quitar el extremo abocardado y facilitar el desmontaje de los asientos del sello.
d. Quite los asientos de los sellos mecnicos interior de los ejes. Lmpielos e
inspeccinelos bien. NO VUELVA A UTILIZAR los asientos que estn
agrietados, mellados, rayados o ranurados.
- Instale los "los sellos mecnicos sencillo interior NUEVOS en los ejes y
lubrquelos para facilitar el montaje de los asientos de los sellos.
- Instale los asientos de los sellos asegurndose de alinear la ranura de la cara
trasera con el pasador de arrastre del eje. Lubrique la cara del asiento.
- Lubrique e introduzca los sellos mecnicos sencillo interior NUEVOS en las
ranuras del cuerpo.
- Monte el resorte ondulado en el sello e instlelo dentro del cuerpo con la muesca
enganchando el pasador en el cuerpo.
- Lubrique las caras de los sellos.
SENCILLO EXTERIOR
- Quite los sellos del cuerpo y deseche los "O" rings. Inspeccione bien las caras de
los sellos.
- NO VUELVA A UTILIZAR los sellos que estn agrietados, mellados o rayados.
- Alise con una lima el resalto del eje contra el que hace contacto el rotor para
quitar el extremo abocardado y facilitar el desmontaje del asiento del sello.
- Quite los asientos de los sellos y las "O" ring de los ejes. Lmpielos e
inspeccinenlos bien. NO VUELVA A UTILIZAR los asientos que estn
agrietados, mellados, rayados o ranurados.
- Instale los sellos mecnicos sencillo exterior NUEVOS en los ejes y lubrquelos
para facilitar el montaje de los asientos de los sellos.
- Instale los asientos de los sellos asegurndose de alinear la ranura de la cara
trasera con el pasador de arrastro del eje. Lubrique la cara del asiento.
- Aplique lubricante a los "O" rings NUEVOS y montar en los sellos.
- Inserte el conjunto de sello en el cuerpo enganchando la muesca con el pasador
y empujando por el lado opuesto, por encima y hacia adentro, para asentar el "O"
ring.
- Aplique lubricante a la cara del sello..
- Deslice el cuerpo sobre los ejes y esprragos teniendo cuidado de no mellar ni
descolocar los componentes de los sellos. Apriete el cuerpo firmemente contra
las clavijas de sujecin de la caja.
- Monte un rotor sobre un eje enganchando el diente grande de la estra con la
ranura grande del rotor. Gire el eje hasta que las aletas del rotor estn en el eje
vertical. Instale el segundo rotor y fije ambos con las tuercas de retencin.
Apriete las tuercas golpeando firmemente la llave con un martillo blando.
- Instale el "O" ring en la ranura de la tapa.
- Monte la tapa en los esprragos y empjela contra el cuerpo asegurndose de que
el "O" ring no se salga de la ranura.
- Coloque las tuercas de orejas y apritelas golpendolas firmemente con un
martillo blando.
- Conecte la corriente y las vlvulas de aislamiento al igual que las tuberas de
entrada y descarga.

LUBRICACIN:
Los engranajes se lubrican en fbrica con aceite Micro-Plate N 140 usando las
cantidades mostradas para los montajes superior o inferior. Si monta la bomba en otra
posicin distinta que no sea con el eje impulsor arriba o abajo, compruebe el nivel de
aceite.
Los rodamientos se engrasan en fbrica con grasa Micro Plate N 555.
Cambie el aceite cada 500 horas. Si la bomba est instalada en lugares donde haya
mucha humedad y condensacin, cambie el aceite con ms frecuencia.
Los rodamientos deben engrasarse cada 250 horas o menos dependiendo de las
condiciones de humedad y condensacin. El exceso de grasa se acumula en la caja de
los rodamientos y puede eliminarse a travs del agujero de limpieza tapado con un tapn
de plstico.