DE LA INGENIERA DE TRFICO

ACCIDENTE DE TRANSITO
Situacin resultante de la colisin entre vehculos, con peatones y/o animales.
Peligra el vehculo, el medio ambiente (inclusive la va) y tambin en algunas
ocasiones, hay vctimas.


AO BASE
Es el ao en el cual se toman y consideran datos de transito seleccionados y
analizados en una poca cualquiera.





AO DE DISEO
Ao en el que son proyectadas todas las bsquedas de transito

ANTES Y DESPUS
Es el proceso de ingeniera de trfico, destinado a comparar los
comportamientos de circulacin de vehculos, anterior y posterior a cualquier
intervencin de trnsito.



AO PTIMO
Es el ao resultante de estudio de eficiencia para el cual se recomienda la
apertura de una va en un trecho de la misma, en funcin de las necesidades
de trnsito.


ANTEPROYECTO
Es el estudio preliminar de una obra

REA URBANA
Es la regin poltica- administrativa, delimitada por el permetro urbano, dentro
del cual se localizan las zonas residenciales, comerciales, eventualmente las
industrias y caracterizada por la concentracin de edificaciones y un sistema de
servicios pblicos.


CAPACIDAD DEL PROYECTO
Es la capacidad admitida en el ao de diseo y que es usado en el proyecto de
una va.

CAPACIDAD DE VA
Es el nmero mximo de pasajeros y/o vehculos de pasajeros que pueden,
mediante criterios establecidos, pasar por determinada va, en un periodo de
tiempo, en determinadas condiciones.


CONDICIONES IDEALES
Son las condiciones que deben prevalecer en la determinacin de la capacidad
de trfico para cada tipo de va, que son, flujo constante sin interferencias
laterales, con anchos mnimos para los carriles de 3,00 m para vehculos
menores y de 3,30 m para buses, con bermas de 3,00m, y cuyo alineamiento
permite una velocidad promedio de 80 Km/h


CONDICIONES IMPERANTES
Son aquellas que determinan la capacidad de trfico de una va. Estn
definidas por el alineamiento, ancho de carriles, y otras caractersticas
fsicas. Las condiciones de transito son las que reflejan las variaciones del
mismo, en algunos das de ciertos periodos de aos.

CONTEO DE TRFICO
Verificacin cuantitativa y/o cualitativa de una va pblica, en un determinado
periodo.

CRUCE DE CORRIENTES DE TRFICO
Es el lugar donde las corrientes de transito se cruzan, al mismo nivel sobre
cualquier Angulo, con un cierto peligro de colisin

DESTINO
Lugar donde termina un viaje

DISTRIBUCIN DE TRFICO
Es el proceso por el cual los trayectos determinados por el estudio de origen y
destino, son atribuidos a ciertos itinerarios, probablemente basados en un
diagrama de tiempos.


ESTIMACIN DE TRFICO
Es la evaluacin del volumen de trfico, de su velocidad, de los accidentes
ocurridos y de las caractersticas de transito de una va.

ESTUDIO DEL BENEFICIO COSTO B/C
Es el estudio que ayuda a la toma de decisiones entre varias alternativas,
comparando los respectivos beneficios y costos correspondientes, indicando la
solucin ms conveniente y la mejor relacin B/C entre las alternativas
analizadas

ESTUDIO EXTERNO
Es la parte de un Estudio de Origen Destino de la corriente, de la
entrevista de los conductores en puntos escogidos de la va, que resulta
dirigido a caracterizar los viajes externos de una zona o regin.

ESTUDIO DE ORIGEN Y DESTINO O/D
Es la etapa de un estudio Origen Destino, que comprende la obtencin de
informaciones referentes a las costumbres de desplazamientos de la
poblacin, dentro del radio de accin de una zona o regin.

FLUJO GRAMA
Es la representacin grfica de los volmenes de trfico que pasan por una va,
red de vas o secciones de las mismas durante un cierto periodo de tiempo

FLUJO CONTINUO
Es la condicin en el cual un vehculo recurre un tramo de un carril o va,y no
est obligado a pasar por ninguna causa externa.

FLUJO CONVERGENTE / DIVERGENTE
Es el flujo que ingresa o sale de una va, en un punto de una zona divergente
determinada.

FLUJO INTERRUMPIDO
Es la condicin en el cual el vehculo, en el recorrido por una va, est obligado
a parar por causas externas, tales como una interseccin o sealizacin.

FRICCIN LATERAL
Es aquella que acarrea una reduccin de la capacidad de un carril, debido a la
proximidad de los objetos fijos o mviles, dispuestos lateralmente a un vehculo

NDICE DE DOMICILIOS SIN VEHCULOS PROPIOS
Es el nmero relativo de residencias en el cual ninguno de los moradores posee
vehculos para uso personal.

NDICE DE DOMICILIOS CON VEHCULOS PROPIOS
Es la relacin que existe entre el nmero de residencias donde algunos
moradores tienen automvil para uso personal, con el nmero total de
domicilios de la zona considerada.

NDICE DE PROPIEDAD DE COCHES
Es el nmero relativo de autos particulares por cada 1000 residencias

NDICE DE MORTALIDAD
Es el nmero relativo, directamente proporcional al nmero de muertes en
consecuencia de los accidentes de una va durante un cierto periodo, e
inversamente proporcional al producto de la extensin superficie de la misma, por
la centsima o millonsima parte de su volumen de trfico durante este periodo

NDICE DE PELIGROSIDAD
Es el nmero relativo, directamente proporcional al nmero de accidentes de
una va del rea, durante un cierto periodo e inversamente proporcional al
producto de la extensin superficie de la misma, por la centsima o
milsima parte de su volumen de trfico, durante este periodo.

NDICE DE VICTIMAS
Es el numero relativo, directamente proporcional al nmero de personas
accidentadas (heridos o muertos) consecuencia de los accidentes
de una va, durante un cierto periodo e inversamente proporcional al producto
de la extensin del tramo ser considerado, por la millonsima parte su volumen
de trfico.

INGENIERA DE TRFICO
Es la parte que trata del planeamiento, del proyecto o de la operacin de las
vas pblicas y de sus reas adyacentes, as como su uso para fines de
transporte, para la seguridad y para la convivencia econmica.

INVESTIGACIN DOMICILIARIA

Es la investigacin hecha en los estudios de transporte, en una seleccin de
residencias, para obtener informacin sobre las caractersticas de su domicilio y
tambin todos los viajes que cada miembro efecta en un cierto da

LEVANTAMIENTO DE TRFICO
Se denomina a los procesos metodolgicos para la obtencin de datos relativos
a la circulacin de vehculos, personas, animales. Cuantitativos y Cualitativos

MEDIO AMBIENTE
En los estudios de ingeniera de trfico, son atribuidos al medio Ambiente,
todos los factores de transito ajenos al conductor o al vehculo, que los
afectan o son afectadas por lo mismo. Conjunto de circunstancias o
condiciones creadas por el trfico que influyen en el desarrollo y en las
actividades de los individuos.

NIVEL DE SERVICIO
Son las condiciones operacionales que ocurren en una va o carril o
interseccin, considerando los siguientes factores: velocidad, tiempo,
restricciones o interrupciones de trnsito, liberalidad de maniobra, confort y
conveniencia a la economa.

PRESUPUESTO
Es el costo anticipado de una obra, sobre la base de los elementos del
proyecto

PAISAJE
Es el espacio fsico contenido en el campo visual de un observador.

PARMETRO
Es una variable independiente, utilizada en un anlisis estadstico, para indicar
cuantitativamente las caractersticas de un rea, de la poblacin y de la
economa de estudio.

PLAN DE DESARROLLO HUMANO
Es el instrumento o proceso, por medio del cual, la autoridad de planeamiento,
ejerce un derecho u obligacin, proponiendo y controlando todo el desarrollo de
una ciudad o regin, por un periodo fijo.

PUNTO NEGRO
Es el lugar de una va pblica, donde ocurren frecuentes accidentes de trnsito.

PROYECTO
Es el registro de las caractersticas que tendr una obra.

RADIO DE INFLUENCIA

Es una lnea imaginara que envuelve completamente una rea determinada,
en un estudio de Origen Destino.

TRAFICO
Es el estudio del paso de peatones, animales y vehculos, de cualquier
naturaleza por vas terrestres, acuticas y areas, abiertas al trnsito pblico.

TRANSITO
Es la accin de pasar del peatn, animales y vehculos de cualquier naturaleza,
por vas terrestres, acuticas y areas, abiertas a la circulacin pblica.



TRAFICO ACTUAL

Es el valor del volumen de trfico (volumen base), fijado para ciertas finalidades
de clculo, defiere de la capacidad de la va, porque los ajustes usados en su
determinacin son otros.

TRANSITO DE CRECIMIENTO NORMAL
Es el aumento de transito de una va pblica, causado por el aumento natural
de la poblacin y del nmero de conductores. Trnsito de crecimiento
vegetativo.

TRAFICO DE DESTINO
Es la parte del trnsito que entra en una determinada zona, por uno o varios
puntos y cuyo destino estn en la misma

TRAFICO GENERADO
Es el aumento d trnsito de una va pblica, causado por la atraccin y
produccin de nuevos viajes. Es igual al trnsito actual ms el crecimiento
normal ms el crecimiento de desarrollo zonal, mas crecimiento de desarrollo
local.

TRANSPORTE
Es el desplazamiento de personas, animales y objetos de cualquier naturaleza,
en trayectoria generada por cualquier vehculo (terrestre, acutico o areo)



USO DEL SUELO
Expresin de planeamiento fsico, que describe el tipo de uso observado en
determinada rea: Industrial, Comercial, Residencial, etc.

VEHCULO EQUIVALENTE
Es el nmero de mnibus y/o camiones que transformando al clculo del
nmero d vehculos aplicndoseles factores de carga o capacidad
correspondientes.

VOLUMEN DE TRFICO
Es el nmero de vehculos que pasan por una seccin dad de un carril, calzada
o va en un tiempo determinado.

ZONA COMERCIAL CENTRAL
Es el rea central de una intensa actividad comercial y de servicio. Esta zona
se caracteriza por tener un gran nmero de personas, vehculos pesados
transportando mercaderas.

ZONA PERIFRICA
Es el rea inmediatamente adyacente a la zona comercial central, donde hay
diversos tipos de actividades, pequeos comercios, industrias ligeras, servicios
para vehculos, as como tambin reas residenciales. La mayor parte del
trnsito en esta rea tiene su destino dentro de la misma. La circulacin de
peatones es menor.



ZONA INDUSTRIAL
Es toda rea urbana, sub-urbana o rural, caracterizada por la actividad
comercial predominante

ZONA INTERMEDIA
Es el rea de transicin entre una zona u otra.