Ocurrencia y tamao de los icebergs

Las primeras dificultades estn en localizar un lugar adecuado para asegurar el aprovechamiento
de los icebergs los cuales su forma y tamao sean aptos para su transporte, table icebergs, cuya
superficie superior es generalmente uniforme, son particularmente apropiados para este
propsito. Un largo nmero de este tipo de icebergs pueden ser encontrados en el ocano
antrtico.
Con referencias de la ubicacin de los varios grupos de icebergs y corrientes adecuadas de mar
fluyendo hacia los continentes las siguientes coordinaciones han sido elaboradas. Icebergs de los
grupos de Amery, West y Shackelton son especialmente adecuados para ser transportados hacia
Australia, los de Ross Iceshelf para ser transportados hacia los desiertos de Atacama y hacia
California, y los de Filchner y Larsen Iceshelves para ser transportados hacia el oeste de las costas
de frica asi como hacia el Medio Oriente.
El bloque de hielo antrtico es una masa de hielo flotando a una velocidad de 0.3 a 2.6 km/a que
cubre ms de un tercio de la costa. Desde el continente se alimenta por el hielo que se ha
desprendido de los glaciares, y en la parte superior de por precipitacin de nieve. En general la
formacin de hielo se considera que es el proceso ms permanente en el curso de un ao.
La figura 2 muestra la localizacin de las ms importantes masas de hielo. Dentro de todo, estas
cubren un rea de 1.4 millones de km2 siendo las ms importantes las masas de Ross y Filchner,
con un rea de 0.53 millones de km2 y 0.4 millones de km2 respectivamente. La formacin anual
estimada de icebergs en el circulo antrtico son cantidades cercanas a 1,000 km3.
Actualmente esta es la poca informacin disponible concerniente a la distribucin de icebergs.
Estas han sido observadas por encima de los 40 en el ocano atlntico sur y el ocano indico y por
encima de los 50 en el ocano pacifico sur. Sus nmeros decrecen, mientras ms se mueven hacia
el norte, lejos de la Antrtida. Simultneamente hay un incremento en la distancia entre los
icebergs individuales como se indica en la figura 3. Los satlites, las fotografas con las que deben
ser evaluados, pueden facilitar considerablemente la subsiguiente deteccin sistemtica y
cosecha de icebergs adecuados.
La parte superior de los table icebergs no cosiste en hielo sino de nieve compactada. La nieve se
convierte en hielo a una profundidad de 40 a 60 metros. Si un iceberg flota hacia el norte este
comienza a derretirse en su parte superior, con el agua que penetra la capa de nieve muy
permeable. Aunque las paredes laterales son verticales al momento de la formacin de hielo
nuevo, su forma debido a la mayor velocidad de flujo del agua de mar que implica una
transferencia de calor entre el hielo y el agua, se somete a un rpido cambio a travs del proceso
de fusin.
A una velocidad de transporte de 0.5 m/s a una temperatura de agua promedio de 10 C y un
periodo de desplazamiento de 100 das se produce una prdida de hielo de aproximadamente 120
m en longitud, ancho y espesor. Con un espesor general de hielo alrededor de 170 para 280 m, es
obvio que los icebergs puedan apenas sobrevivir viajes de un periodo de tiempo ms largo sin el
proceso de fusin reducindolo.
La nieve y el hielo antrtico se pueden considerar como muy pura, con los valores de
conductibilidad que oscilan entre 1 y 2 uS/cm. Incluso el valor ms alto medido fue de 49 uS/cm
solamente. En el hielo hay, sin embargo capas delgadas de sal, que se espera no causar un
problema para la posterior utilizacin del hielo.
Durante el transporte contaminacin adicional es causada por la sal debido a que tiende a echar
espuma o a hincharse, y se asienta en el iceberg, y por las aves marinas que suelen utilizar los
icebergs para tomar descanso sobre ellos.
El tamao as como la forma del iceberg a ser transportado son de particular importancia. Solo los
table icebergs entran en cuestin de transporte ya que otros tipos son propensos a volcarse. Por
otra parte la relacin entre anchura y espesor debe ser mayor que 1:1; la relacin de longitud a
ancho debe ser alta con el fin de mantener la fuerza de traccin tan bajo como sea posible y para
permitir que el eje longitudinal tendr lugar sobre el curso.
Existen grandes icebergs que alcanzan un tamao de de hasta 1,400 x 600 m. De acuerdo con los
resultados de las investigaciones reportadas por Goldman, la altura media de los icebergs sobre el
nivel del mar asciende a 40 m, con el espesor correspondiente y longitud media total
aproximadamente de 220 m y 0.9 km respectivamente (ver fig. 4). La fig. 5 muestra la relacin
longitud/anchura. De acuerdo con esto la relacin de longitud a anchura son rangos entre 1:1 y 2:1
para la mayora de los icebergs examinados.
sumideros de remolcadores
Icebergs pueden volcarse, aparte de repente levantando grandes olas que pueden hundir un
barco. proyecciones bajo el agua de la berg o cadas de hielo pueden perforar el casco. Un
remolcador con discapacidad puede ser embestido por un iceberg que est remolcando
DESDE fue contratado en los aos 70 por Arabia PRINCE Mohammad al-Faisal, el ingeniero francs
Georges MOUGIN ha tratado de encontrar una manera PARA REMOLQUE ICEBERGS AGUA DULCE
todo el rtico. Ahora, con la tecnologa 3-D, desclasificados SATLITE DE DATOS, y remolcadores,
podra haber roto la MANERA para calmar la sed del mundo.
Hay 1,1 millones de personas en el mundo carecen de agua potable. Mientras tanto, miles de
millones de galones de agua dulce desaparece intilmente en el ocano, el resultado de icebergs
que se desprenden de las capas de hielo de Groenlandia y se funden en la mezcla de salado.

Cmo detectar una ineficiencia en el sistema de aqu?

Tambin lo hizo el ingeniero francs Georges Mougin. Y es por eso que ha inventado un sistema
para remolcar icebergs a travs del ocano y directo al sed del mundo. Gracias a la tecnologa 3-D,
los datos de satlite recientemente desclasificados, y la nueva ciencia de la prediccin ocenica,
Mougin ha creado un mtodo elaborado para transportar icebergs descomunal utilizando una
"falda" y un remolcador..
Puede sonar extrao, pero Mougin ha sido tratando de aprovechar las capas de hielo durante
dcadas. En la dcada de 1970, Mougin se alist por el prncipe Mohammad al-Faisal, sobrino del
rey de Arabia Saudita, junto con otros ingenieros y explorador polar, en una empresa llamada
"Iceberg Transporte Internacional." Faisal planeaba envolver un iceberg de 100 millones de
toneladas en la lona y plstico y tirando desde el Polo Norte hasta el Mar Rojo, aunque el costo se
estim en un exorbitante $ 100 millones. Para una conferencia Swank en "la utilizacin iceberg",
incluso se las arregl para enviar, a travs de helicptero, avin y camin, una de dos toneladas
"mini-berg" desde Alaska hasta Iowa, donde el gigantesco bloque de hielo estaba agrietada aparte
para enfriar los delegados 'bebidas. De acuerdo con un informe de tiempo a partir de octubre de
1977, Faisal predijo que tendra un iceberg en Arabia "en tres aos."
Eso no sucedi. La conferencia de iceberg Iowa estall en discordia sobre el precio y la viabilidad.
Treinta y cinco aos ms tarde , sin embargo, Mougin piensa que ahora puede tener xito donde
el prncipe Faisal fracasaron. Mougin se asoci con una empresa de diseo francs, Dassault
Systmes , que se especializa en la gestin de complejas simulaciones en 3-D . Dassault haba
ganado algo de prensa despus de ayudar a un arquitecto explorar una teora sobre la
construccin de las pirmides . Mougin continuacin, se puso en contacto con Cdric Simard ,
director de proyecto en Systmes Dassault , el pensamiento , dice Simard , " Bueno, si pueden
ayudar a que el arquitecto con las pirmides , de seguro que pueden ayudarme con mi proyecto
iceberg. "
Y de hecho que pudieran. El equipo pas meses recopilacin de datos y la construccin de una
simulacin virtual que se sentan verdaderamente modelan el mundo real. Haba muchos
parmetros: suministro de combustible de la embarcacin y la tasa de derretimiento del iceberg ,
por un lado , y luego las innumerables variables del propio ocano voluble - corrientes marinas,
oleaje , vientos , etc .
Qu remolcar un iceberg en realidad implica? Dassault nos dio una mirada exclusiva en algunas
versiones animadas en 3-D . Aqu, entonces, es una gua ilustrada sobre la manera de remolcar un
iceberg.
Paso uno : Usted no puede simplemente tomar un iceberg en cualquier poca del ao . " Hay una
estacin de icebergs de cosecha, un poco como los tomates ", dice Simard con una carcajada.
Usted querr consultar a un experto en glaciares .

Tambin, usted querr un iceberg del tamao ptimo - no demasiado grande, pero no demasiado
pequeo - y la forma. " Cuando piensas en los icebergs , si le preguntas a la gente en la calle , que
piensan de los icebergs con la forma de las montaas . " Sin embargo, un , iceberg irregular
escarpado es el ltimo tipo que usted quiere, si usted va a arrastrar la cosa a travs del ocano .
Quieres una o tmpano regulares en forma de mesa " tabular " . Esa forma " verdaderamente
facilita el remolque ", dice Simard , " y es conocido por los glacilogos como la familia de icebergs
que presenta el mnimo riesgo de fractura. "

Una vez que hayas encontrado el Titanic -buster , haga que su remolcador (s, un remolcador - ms
sobre esto ms adelante ) desplegar un cinturn de flotacin geotextil - hecha rgida por una serie
de polos - alrededor del objetivo , lazar efectivamente iceberg . El cinturn , que se extiende 20
pies por encima de la superficie del agua y 20 metros ms adelante, acta como una especie de
valla manteniendo ondas que podran erosionar iceberg
El iceberg en el vdeo de arriba puede no parecer tan formidable. Pero recordar el viejo dicho
acerca de los icebergs y sus consejos.

Lo que nos lleva al segundo paso: Implementacin de una "falda" geotextil para enganchar el
grueso de la bestia y mantener la mayor cantidad posible de derretirse. La falda se despliega por la
altura de la berg, algunos 525 pies en un caso ideal. Debajo de la superficie, los icebergs se
suavizan por las corrientes marinas, por lo que es poco probable que la falda se rompa ya que
protege su carga.
Y ahora el tercer y ltimo paso (en teora) ; estopas ese iceberg a travs del ocano antes de que
se derrite .
Un remolcador en realidad no se puede cargar con un iceberg por s mismo ; que es una cuestin
de aprovechar las fuerzas naturales del mar. Aqu es donde los datos de satlites y prediccin
ocenica entra en juego " A pesar de que no se parece a esto cuando en un barco, desde la
perspectiva de un satlite, [ ocano ] parece un gran mapa de baches y agujeros ", explica Simard .
Navegando por los bolsillos , como una pista de esqu mogul , sera la clave - si el remolque fuera
posible en absoluto.

Y era posible? Dassault Systmes se reunieron todos los datos, construye el mundo en 3-D , e
invit Mougin sobre como hacan gran juego en su simulacin . En el primer intento , los
resultados fueron decepcionantes. El iceberg qued atrapado en un remolino vertiginoso gigante
por semanas ( de tiempo de simulacin ) , derritiendo .

Pero Mougin era estoico : "Cuando eres un ingeniero, usted tiene que medir sus emociones ", dice
Simard . "Cuando algo falla , siempre se sabe que hay una razn. "

El equipo eligi una fecha de lanzamiento simulado que no favoreca en Iceberg direccin. Si se
ajusta la fecha por un par de semanas , en una parte diferente de la temporada, sera iceberg
poder escapar de ese remolino ? Ellos alteraron ese parmetro , pulse la tecla play - y " slo
funcionaba ", dice Simard .

El equipo descubri que incluso un solo remolcador en teora podra transportar un iceberg. Dicen
que es como una cscara de nuez remolcando una montaa - y sin embargo es posible. Para ms
detalles, Simard ha estado blogueando en los ltimos tiempos en el esquema de salvaje, o localizar
el documental sobre el sueo Fitzcarraldian mougin , que es hasta el momento slo para la
televisin francesa.
Envalentonados por el xito de simulacin Dassault Systmes, Mougin sigue adelante con un plan
para poner en prctica su sueo en el mundo real - anunci una nueva empresa para la prensa
francesa recientemente. El coste del transporte del iceberg no se han hecho pblicos todava, pero
los programas piloto - inicialmente slo tratar de remolcar un iceberg de mini-una corta distancia,
dice Simard - estn en marcha. Y se habla, por lo menos, de un juicio en el mundo real en el 2012 o
2013.
Al que tenga sed global, entonces, no se desanime: una montaa de agua se cierne en el
horizonte.