PROFESOR : Ing. SEGURA SAAVEDRA, Wiston E. ESTUDIANTE : SANCHEZ CARRANZA, Roger A.
CURSO : PUENTES Y OBRAS DE ARTE
Pimentel 17 de Octubre del 2013 INTRODUCCION PUENTES Y OBRAS DE ARTE
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Desde los inicios de la civilizacin, los puentes han solucionado los problemas de la comunicacin terrestre, convirtindose en estructuras esenciales en aquellos pases incluso el nuestro, cuya orografa es muy accidentada o en ciudades por donde cruzan bastantes ros, pos eso se dice que los puentes son estructuras que permiten la continuidad de un camino truncado, salvando obstculos que se encuentran en una cota inferior a la de su rodamiento. El informe que presento a continuacin es desarrollado basado en la visita tcnica realizada por los alumnos de la Universidad Seor de Sipan en el Curso de Puentes y Obras de Arte del Octavo ciclo de ingeniera Civil. En la visita a campo encontramos el Puente ten Monsef, cuyo objetivo es comunicar estos dos distritos, cruzando a travs del ro La Chancay, cuyas caractersticas estructurales sern mencionadas ms adelante en el presente informe.
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OBJETIVOS: Conocer mediante visualizaciones in situ de las partes que conforman un puente estudiadas tericamente. Visualizar uno de los tantos tipos de puentes que se construyen nuestro medio. Saber reconocer si la ubicacin de la estructura construida se encuentra en una posicin que ante un problema de mxima avenida, no sea afectado. Reconocer los diferentes tipos de fallas que han sucedido y que pueden suceder en estos puentes, y como se pueden prevenir.
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INFORME DE CAMPO 1. UBICACIN:
Puente Eten Monsefu El distrito de Eten se encuentra situado en la costa norte del Per, en la parte sur este de la Regin Lambayeque.
DEPARTAMENTO : LAMBAYEQUE PROVINCIA : CHICLAYO
2. MONTO DE LA OBRA:
10 701 502.07 nuevos soles
3. LONGITUD DEL PUENTE:
Su longitud es de 152 ml, de tres tramos de 45 - 62 45 ml, con un ancho total de 9.60 y 7.20 de calzada y dos veredas de 1.20 de veredas.
4. FORMA DEL PUENTE:
El moderno Puente de Eten tiene forma de arco por los motivos que a continuacin se detallan: primero porque sus aguas que vienen recorriendo diversos lugares desde el ro La Leche hasta verter sus aguas al mar pasando por el ro Eten hacen que este recorrido traiga consigo mucha arena o tierra, haciendo que el volumen de las aguas aumenten cada vez ms, es por ello que se pens en la forma de arco; un segundo motivo es la parte arquitectnica, que le da otra forma al puente saliendo de lo comn de las antiguas construcciones.
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5. CARACTERISTICAS ESTRUCTURALES DEL PUENTE:
Mediante Informe Tcnico N 510-2008-MTC/09.02, se aprueba la viabilidad del proyecto, y se declara la misma con fecha 02-04-2008, recomendndose su pase a la etapa de estudio definitivo. El mencionado perfil se encuentra registrado en el banco de proyectos con cdigo B.P. 61865. Cumpliendo la Ley del Sistema de Inversin Pblica, se elabor el estudio de pre inversin correspondiente, en el cual se evalu la viabilidad del proyecto, teniendo como resultado que la rentabilidad del mismo se daba considerando dos vas de circulacin, siendo sus principales caractersticas las siguientes: Longitud del Puente : 153.00 mts Tipo de Puente : Vigas Postensadas Tipo de Losa : Concreto Armado Tramos o mdulos : 3 tramos de 50 mts c/u Seccin del puente : 6.60 m de calzada+ dos de veredas de 1.40 m, Bermas de 1.20 m Cimentacin : Pilotes de 15 m de profundidad Acceso Margen derecha: 343 mts Acceso Margen Izquierda: 330 mts Espesor de Base Granular: 0.20 mts Topografa : Llana Velocidad Directriz : 50 km/h Tipo de pavimento : Carpeta Asfltica Espesor de Asfaltado : 2 Bombeo : 2% Talud de relleno : 1:1.5
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6. CIMENTACION: Columnas de cimentacin de 1.5 de dimetro, de longitud efectiva en los estribos de 27m de profundidad y en los pilares de 20 m.
7. SUPERESTRUCTURA:
Los elementos conformantes de la estructura se distribuyen en tres tramos, dos de 45 m y un tramo de 62m. Estos se apoyan en dos vigas postensadas con una losa inferior de 20cm en los tramos fijos y una losa superior de 25 cm
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8. PAVIMENTO:
El pavimento est constituido por dos clases de pavimentos:
Tipo I: Tablero de Puente y losa de Aproximacin
Mezcla asfltica en frio 2
Tipo II: Accesos
Sub Base granular de 0.15m Base granular de 0.20 m Mezcla asfltica en frio de 3
9. ESTADO ACTUAL DEL PUENTE:
ESTADO ACTUAL DEL PUENTE ETEN
El puente que se dio en la visita tcnica se encontr en buen estado y funcionamiento como se puede visualizar en la imagen.
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En la imagen de puede ver el arco que forma el centro del puente la funcin de esta es dar paso a las mximas avenidas del rio que pasa.
Se aprecia el peralte de las vigas del puente la cual lo rigidiza para su buen funcionamiento.
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Se aprecia los estribos del puente lo cual soportan las cargas vivas y muertas.
En la imagen se aprecia el drenaje FLUIVIAL.
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DISEO CAPRICHOSO:
Advertencias ms graves ha formulado el presidente de la Comisin de Medio Ambiente del Colegio de Ingenieros de Lambayeque, Miguel Garca Pumape. Para el especialista, el puente Eten presenta un diseo que sera un peligro para los conductores ya que el diseo geomtrico de la estructura no conviene a la realidad topogrfica e hidrulica del sector donde se ubica el puente. Se a detectado que el puente presenta una curvatura innecesaria de 2,68 metros hacia arriba, con respecto a la lnea horizontal de los pilares principales, ubicados a los extremos del puente. De acuerdo con la firma del autor del diseo, el ingeniero Pedro Linez Lozada, los planos, que forman parte del expediente tcnico, fueron concluidos el 10 de febrero del 2009 y un mes despus se iniciaron las obras sobre el ro Reque. Dado el poco tiempo, se presume que la licitacin de la obra se haba llevado a cabo sin el expediente tcnico terminado.
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10. CONCLUSIONES:
La presente visita nos permiti tener un conocimiento ms claro de cmo est conformado un puente.
El puente visitado corre peligro de socavacin en las parte de los estribos cuando haya mximas avenidas, lo cual debi ser ms alejado del rio.
La visita tcnica realizada nos permiti conocer las funciones que tiene los estribos y pilares y a que estn expuestas ante las mximas avenidas.
Nos permiti conocer como proyectar o contrarrestar una socavacin.
La longitud del puente no es eficaz para dar el paso del rio lo cual se construyo unos drenes a sus costados para evacuar el agua que sobresalen del rio.