Fallas mecnicas en tornillo de 1/8

Falla por rotura del vstago a travs de la rosca o debajo de la cabeza del tornillo.
Falla por aplastamiento en, los filetes del tornillo y de la tuerca.
Falla por corte en la cabeza del tornillo.

Considerando la primera seccin
De posible falla, por rotura del vstago en la rosca (en el filete adyacente a la tuerca) o
debajo de la cabeza del tornillo, los esfuerzos normales de traccin se encuentran en el
eje x, dichos esfuerzos obedecen a la ecuacin.

Dnde: x=es fuerzo normal de traccin.
Ft=Carga axial de traccin.
At=rea de fuerza de trabajo
FALLAS EN UN MOTOR DE INDUCCIN
Los motores elctricos de induccin son pieza fundamental en todo proceso industrial; su
robustez, bajo costo, fcil mantenimiento y versatilidad los han hecho populares con
aplicaciones que van desde artefactos caseros hasta equipos ms sofisticados de tipo
industrial. Siendo una mquina elctrica rotatoria y simple en su constitucin fsica, la
clasificacin del tipo de fallas puede estar dividida en tres grupos:

Fallas Mecnicas
Fallas Elctricas
Fallas de enlace de potencia
FALLAS MECNICAS
DESBALANCE MECNICO
El desbalance mecnico es una de las causas ms comunes que producen vibraciones, el
desbalance produce oscilaciones importantes en el par instantneo requerido por el motor,
produciendo la fatiga de los elementos de transmisin tales como correas, poleas, chavetas,
rodamientos y ruedas dentadas.
FUENTES DE DESBALANCE.
Los problemas que pueden producir desbalance son:
Aglomeracin desigual de polvo en los alabes de un ventilador

Falta de homogeneidad en partes coladas, como burbujas, agujeros de soplado,y partes
porosas.
Excentricidad del rotor.
Flexin de rodillos, especialmente en mquinas de papel.
Errores de mquina. (Defectos constructivos)
Distribucin desigual en las barras de rotor de motores elctricos o en el enrollado.
Erosin y corrosin desigual de las impulsoras de una bomba. (Efecto de cavitacin)
Pesos de balanceo que faltan.
Flecha con flexin.
El Desbalance en un motor puede ser de tres tipos:
Desbalance esttico
Desbalance en dos planos o tipo par.
Desbalance por rotor colgante.
DESBALANCE ESTTICO.
Es un sobrepeso en una seccin del rotor, se caracteriza por que la amplitud de la vibracin
se incrementa en proporcin al cuadrado de la velocidad. En la seal de vibracin por lo
general domina la frecuencia a 1 x RPS. Al realizarse las mediciones con los sensores
colocados como se muestra en la figura 2.1, las seales estn en fase.

DESBALANCE EN DOS PLANOS O TIPO PAR.
Son dos sobrepesos dispuestos en diferentes planos del rotor al igual que en el caso anterior
la amplitud es proporcional al cuadrado de la velocidad, la diferencia es que las mediciones
de los sensores de vibracin estn desfasadas 180. Domina la frecuencia a 1 x RPS.


DESBALANCE POR ROTOR COLGANTE.
Ocurre en rotores que se encuentran en el extremo de un eje. Se produce por desgaste en la
superficie del rotor y doblamiento del eje. El espectro presenta vibracin dominante a 1X
RPS del rotor, muy notoria en direccin axial y radial

























INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR DE
IRAPUATO

FECHA
4/11/14
ALUMNO
LUIS ANTONIO RODRIGUEZ HERNANDEZ
MATERIA
ANALISIS DE FALLAS MECANICAS
TEMA
FALLAS EN LOS INSTRUMENTOS
MAESTRO
ING JOSE DE JESUS LUIS NIETO