ACONDICIONADOR ENFRIA POCO

1. EVAPORADORA ESCARCHADA
2. LINEA DE LIQUIDO ESCARCHADA
3. ASPIRACION FRESCA AL TACTO
4. PRESION DE BAJA MAS BAJA DE LO NORMAL
5. CONSUMO ELECTRICO MAS BAJO DE LO NORMAL
La evaporadora escarchada es debido que al evaporar a una presin mas baja de lo normal el
liquido esta evaporando a menos de 0grados y la humedad que circula en ella deja escarcha
Al disminuir la presin de baja al compresor le cuesta menos pasar el gas de la baja a la alta
La lnea de liquido se escarcha porque evapora a menos de 0 grados
Lnea de aspiracin fresca por que los vapores que circulan vienen mas recalentados que lo
normal
COMPORBACION DE FUGAS.para asegurarnos vamos a introducir un poco de gassi el
manometro recupera presin NO HAY DUDAS ES FUGA DE REFRIGERANTE
Si no recuperara seria tapon parcial en unos de los tubos
ANALISIS
RECALENTAMIENTO ALTO.la ultima gota de refrigerante en estado liquido que baaba
el evaporador estara mas atrs de lo normal
SALTO TERMICO DEL CONDENSADOR BAJO debido a que la presin de baja ha bajado
y la de alta tambin asi como la temperatura de condensacin, siendo la temperatura
ambiente la misma la de condensacin tambin
En la evaporadora el salto trmico es menor porque en el circulo evaporador hay
menos refrigerante para enfriar el aireCUANTO MAYOR LA FUGA MENOR EL SALTO
TERMICO

SITUACION ENCONTRADA FILTROS SUCIOS O TURBINA DEL EVAPORADOR
EVAPORADORA TODA ESCARCHADA
LINEA DE LIQUIDO ESCARCHADA
PRESION DE BAJA MAS BAJA DE LO NORMAL
CONSUMO ELECTRICO MAS BAJO
LINEA DE ASPIRACION ESCARCHADA

La evaporadora se escarcha porque al estar trabajando en baja a una temperatura de
evaporacin negativa
Consumo bajo debido a la baja presin
Escarchado en la lnea de aspiracin revela que hay refrigerante que no entra en
evaporacin en la batera evaporadora
ACONDICIONADOR ENFRIA POCO




EL AIRE QUE PASA A TRAVES DE LA EVAPORADORA ES EL QUE APORTA EL CALOR
NECESARIO PARA QUE EL REFRIGERANTE LIQUIDO QUE ENTRA EN EL EVAPORADOR
ROBE ESE CALOR Y REALICE SU CAMBIO DE ESTADO ANTE DE ENTRAR EN EL
EVAPORADOR ESE AIRE ES OBLIGADO A PASAR POR UNA TURBINA Y FILTRO
EN ESTE CASO LA FALLA ESTA PRODUCIDA EN EL CIRCULO DE AIRE FILTRO O
TURBINAS

ANALISIS
RECALENTAMIENTO CORTO Debido a que la ultima gota de refrigerante a
adelantado su situacin acercndose a la sonda del termmetro debido a que
no a encontrado calor suficiente en evaporador que la hiciera evaporar
SALTO TERMICO MENOR EN LA CONDENSADORA Debido a la baja presin
existente y al menor transporte de calor del refrigerante.
SALTO TERMICO MAYOR EN LA EVAPORADORA AL ENCONTRARSE LA AVERIA
EN EL CIRCUITO DE AIRE
NOTA : Entre las dos situaciones diagnosticadas hay una situacin poco
probable pero tenemos que comentar ,y se debe que ante una fuga de
refrigerante la acumulacin de escarcha en la evaporadora es evidente ,esta
acumulacin de hielo ara que el aire no aporte calor al liquido que va entrando
en el evaporador en esta zona y adelantara su posicin escarchando mas parte
del evaporador hasta poder llegar a taponar la batera.En tal caso empezara a
escarchar la lnea de aspiracin creyendo que la fuga es filtro sucio y en
realidad seria fuga de refrigerante.


OTRA SITUACION ENCONTRADA UNIDAD CONDENSADORA SUCIA O AVERIA CIRCUITO AIRE
EVAPORADORA SIN ESCARCHA
LINEA DE LIQUIDO SIN ESCARCHA
ASPIRACION SIN ESCARCHA
PRESION DE BAJA ALGO MAS ALTO
CONSUMO ELECTRICO MAS ALTO

Con el consumo un poco mas alto y la presin de baja tambin el aparato tendra que
rendir mas o menos bien
Al medir el recalentamiento estaria mas alto o sea la ultima gota esta mas lejos del
termmetro,con esto sabremos que
En el evaporador hay poco liquido pero la presin esta mas alta de lo normal este
aumento de presin no esta producido por el robo de calor del recinto porque
En la evaporadora hay muy poco salto trmico

ACONDICIONADOR ENFRIA POCO




LA AVERIA ESTARIA EN EL CONDENSADOR SUCIO O VENTILADOR SIN SUFICIENTES
REVOLUCIONES
El refrigerante no puede liberar el calor que trae condigo dando lugar a un aumento de
presin ALTA y aumentando el caudal en el tubo capilar asi como la temperatura de
llegada al evaporador por ello LA PRESION DE BAJA ESTA ALTA
LIMPIANDO EL CONDENSADOR O REPARANDO EL CIRCUITO DE VENTILACION LA
AVERIA ESTARIA SOLUCIONADA


OTRA SITUACION ENCONTRADA Exceso de refrigerante


ESTADO DE LA EVAPORADORA NORMAL CON CONDENSACION DE AGUA
LINEA DE LIQUIDO FRIA SIN ESCARCHA
LINEA DE ASPIRACION FRIA SIN ESCARCHA Y CON CONDENSACION DE AGUA
PRESION DE BAJA MAS ALTO DE LO NORMAL
MAS ALTO DE LO NORMAL
El dato que nos asegurara origen de la averia seria tomando el
recalentamiento,porque aparte de encontrar la presin de baja mas alto de lo
normal , el tubo de aspiracin con mucha condensacin de agua y mucho mas
frio que de costumbre parece indicar que la maquina esta sobrecargada de
refrigerante, realizando la medicin y efectivamente el REALENTAMIENTO ES
MUY CORTO CASI NO EXISTE .AHORA PODEMOS EXPLICAR POQUE EN EL TUBO
DE ASPIRACION SE CONDENSA TANTA HUMEDAD Y NO SE CONGELA DEBIDO
QUE AL TENER MAS REFRIGERANTE A AUMENTADO LA PRESION Y CON ELLA
LA TEMPERATURA DE EVAPORACION ESTANDO MAS POSITIVA QUE DE
COSTUMBRE.


COMPRESOR Y COMPONENTES DE ARRANQUE

ESTADO DE LA EVAPORADORA TEMPERATURA AMBIENTE
LINEA DE LIQUIDO TEMPERATURA AMBIENTE
LINEA DE ASPIRACION TEMPERATURA AMBIENTE
PRESION DE BAJA 150 PSI
CONSUMO ELECTRICO 1amp -20amp 1amp 20 amp
Las primeras tres comprobaciones nos idican que el refrigerante no circula .La presin de 150
psi en baja detectada es la correspondiente a 31 grados que tenemos en el ambiente .El
consumo elctrico nos delata que el compresor quiere ponerse en marcha pero no puede por
lo que el protector del motor al ser atravesado por un amperaje tan alto la resistencia interior
del KLIPSON caldea el metal desconectando la alimentacin del motor
ACONDICIONADOR ENFRIA POCO




En equipos de aire acondicionado encontraremos motores de FASE PARTIDA CON
CONDENSADOR PERMANETE O DE MARCHA
Este tipo de motor no tiene ni condensador de arranque ni relay .Debido a su reducido par de
arranque debe emplearse en acondicionadores de aire cuyas presiones de alta y baja se
igualen rpidamente mientras el compresor esta parado de lo contrario el compresor no
podra vencer la presin de alta en el arranque y podra daarse .El condensador de marcha
siempre se queda pegado en el circuito aumentando asi la potencia del motor.
COMPROBACION DE BOBINAS

C comn
S arranque
R- trabajo

Entre comn y trabajo la medicin mas chica,entre comn arranque la
medicin del medio,entre arranque y trabajo la mayor que seria igual a
la suma de las dos.

Al condensador se le coloca entre arranque y trabajo la alimentacin
electrica entre comn y trabajo


COMPRESOR NO ARRANCA
ESTADO DE LA EVAPORADORA TEMPERATURA AMBIENTE
LINEA DE LIQUIDO AMBIENTE
LINEA DE ASPIRACION AMBIENTE
PRESION DE BAJA 150 PSI
CONSUMO 1 AMP

Con esto datos y viendo que el consumo es bajo y continuo notando
que los ventiladores funcionan podemos asociar a ello
Mediremos tensin entre la entrada del klipson y el borne de trabajo
,de encontrar tensin la averia quedara sentrada en el klipson que
esta abierto o en la bovina de trabajo que no tiene continuidad
Sino encontramos tensin el error podra estar en el cableado elctrico
o bien en el circuito electrnico pero no en el motocompresor

COMPRESOR NO COMPRIME

ESTADO DE LA EVAPORADORA TEMPERATURA AMBIENTE
LINEA DE LIQUIDO AMBIENTE
ACONDICIONADOR ENFRIA POCO




LINEA DE ASPIRACION AMBIENTE
PRESION DE BAJA 150 PSI
CONSUMO ELECTRICO 2.5 AMP
El compresor no aspira ni comprime el refrigerante.

TAPON PARCIAL EN LA LINEA DE LIQUIDO

ESTADO DE LA EVAPORADORA ESCARCHADA
LINEA DE LIQUIDO ESCARCHADA
LINEA DE ASPIRACION FRESCA AL TACTO
PRESION DE BAJA MAS BAJA DE LO NORMAL
CONSUMO ELECTRICO MAS BAJO DE LO NORMAL
Por los datos que poseemos seria en primera instancia fuga de refrigerante para ello
introducimos gas y si el manometro no recupera la presin seria TAPON PARCIAL,solo si
colocamos bastante refrigerante recuperara la presin pero nunca la de trabajo.
Nos preguntaramos donde va el refrigerante que no lo detecta el manometro,relizamos la
prueba de recalentamiento y lo que lo encontramos largo es decir la ultima gota muy lejos del
temometro aunque le agreguemos refrigerante,esto significa que el refrigerante que
colocamos esta almacenado en la condensadora.por lo que advinamos que la averia se tratara
de un tapon parcial en un tubo o bien que la lnea de liquido este aplastada en algn punto.
Revisando la lnea de liquido al tacto si encontramos dif de temperatura podremos decir que
ah estara el tapon ,este mismo efecto nos puede producir la llave de liquido al no estar toda
abierta ,si no se localiza la averia tendramos que ir ala unidad condensadora sospechando de
una obstruccion parcial en el tubo capilar en tal caso sabiendo que temos la mayor cantidad de
refrigerante en sus tubos revisaremos y encotraremos las dos zonas con diferentes
temperaturas que nos dira donde esta el tapon
El motivo por el cual el manometro no acusaba ningn aumento de presin es debido a que al
refrigerante que entrabamos por baja lo aspiraba el compresor trasladndolo al condensador
,una vez all era retenido por el tapon en su recorrido al evaporador ,con que el tapon hacia de
elemento restrictor creando asi dos zonas de diferentes temperaturas. El salto trmico seria
menor por llegarle poco liquido y robarle poco calor al recinto.Lo que suceder en la
condensadora ser importante resaltarlo debido a que al tener mucha cantidad de refrigerante
se ha ido almacenando mayor cantidad de liquido al final del serpentin, por lo que se habr
reducido la superficie del condensador dando pie a que aumente la presin cosa que solo
sucede en el momento de entrarle refrigerante ,seguidamente el ventilador forzara a que aire
descargue calor al refrigerante bajndole la presin por lo tanto el salto trmico en la
condensadora ser inferior igual que el consumo elctrico al haber bajado las dos presiones.


ACONDICIONADOR ENFRIA POCO




LINEA ASPIRACION APLASTADA
ACONDICIONADOR NO ENFRIA SOLO ANDA EL VENTILADOR
EVAPORADORA TEMPERATURA AMBIENTE
LINEA DE LIQUIDO TEMPERATURA AMBIENTE
LINEA DE ASPIRACION ESCARCHADO
CONSUMO ELECTRICO MAS BAJO DE LO NORMAL
PRESION DE BAJA MAS BAJA DE LO NORMAL
Lo primero que hay que decir que al evaporar a una temperatura negativa esta no tenga
escarcha y si en la lnea de aspiracin
Esta situacin solo es posible cuando tengamos una obstruccion parcial en el tubo de
aspiracin debido al aplastamiento parcial del tubo en algn punto o algn tapon parcial de
soldadura. Revisando la lnea al tacto encontraremos una zona con diferentes temperaturas .
En esta averia la evaporadora la hemos encontrado sin escarcha debido que al refrigerante
que ha ido entrando en el evaporador no lo a abandonado a la velocidad que lo tenia que
hacer aumentando la presin en el interior y detenindose la evaporacin del liquido . A partir
del tapon parcial es donde el liquido a encontrado una baja presin que le ha llevado a
cambiar de estado .El vapor que produce este liquido al evaporarse es poco comparado con el
volumen horario aspirado por el compresor por lo que la presin la hemos encontrado mas
baja asi como el consumo elctrico .El recalentamiento ser exagerado ya que el manometro
detecta una presin baja despus del estrangulamiento y la temperatura al final del
evaporador es muy alta .Salto trmico en la evaporadora y condensadora es muy poco

Tapon total de suciedad o humedad
ESTADO DE LA EVAPORADORA TEMPERATURA AMBIENTE
LINEA DE LIQUIDO TEMPERATURA AMBIENTE
LINEA DE ASPIRACION TEMPERATURA AMBIENTE
PRESION DE BAJA MUY BAJA ZONA DE VACIO
CONSUMO ELECTRICO MAS BAJO DE LO NORMAL
Este estado solo podra ser cuando hay una fuga importante de refrigerante o un obstruccion
total del sistema. Para poder resolver cual es el caso procedermos a desconectar el aparato de
la conexin elctrica y se pueden dar tres casos. Que recupere presin en tal caso seria fuga de
refrigerante , que no recupere presin en este caso seria tapon total de suciedad, o bien que
recupere la presin pasados los 15 minutos en este caso seria tapon de humedad. El tapon
total por suciedad estar generalmente a la salida del filtro secador o si no tiene al principio
del tubo capilar en cualquiera de los dos casos cortaremos el tubo capilar al final del recorrido
en ese caso probablemente no saldr gas y entonces cortaremos en la entrada del capilar si
sale el problema esta en el capilar .Seguidamente haremos un barrido por zonas con nitrgeno
ACONDICIONADOR ENFRIA POCO




asegurndonos que no quede ningn tapon en el circuito . ANTE un tapon de humedad
podemos iniciar el diagnostico de dos maneras Calentando al final del capilar y a la vez
controlando la recuperacin de la presin en el manometro de baja o bien dejando parada la
instalacin unos 15 minutos como para que la humedad en el capilar se descongele y la unidad
empiece a igualar presiones recuperndose la presin de baja
ESTADO DE LA EVAPORADORA SIN ESCARCHA
ESTADO DE LA LINEA DE LIQUIDO SIN ESCARCHA
ESTADO DE LA LINEA DE ASPIRACION SIN ESCARCHA
PRESION DE BAJA ALGO ALTA PERO INESTABLE
CONSUMO ELECTRICO MAS ALTO DE LO NORMAL

La variante en esta lectura es la de baja presin que se encuentra alta pero inestable. Esto
sucede solo cuando la presin de alta es muy ALTA Y AL COMPRESOR LE CUESTA
prcticamente lo mismo subir la presin 58 60 62 psi a 350 presion correspondiente a mas 64
grados temperatura no usual en el R 22
El salto trmico en la condensadora lo podemos dar como normal pero el compresor lo omos
con mucho ruido y a la vez muy poco normal .SI TOCAMOS LOS CODOS DE LA BATERIA
CONDENSADORA ENCONTRAMOS QUE EL PRIMER CODO ESTA MUY CALIENTE Y LOS DEMAS
TEMPLADOS AL TACTO. Si unimos estos datos mas la presin de baja mas el exagerado
consumo elctrico esto nos indicara que tenemos gases INCONDENSABLES circulando con el
refrigerante. LA operacin que realizaremos con el motor en marcha cerraremos la llave de
liquido , comprobaremos que el manometro de baja no descienda la presin por debajo de la
atmosfrica o sea 0 manometrico. A continuacin cerraremos la llave de baja
desconectaremos la instalacin de la red y una vez recogido el refrigerante en la condensadora
dejaremos que se ambiente .quitaremos el tubo de liquido de la llave de la condensadora en
su lugar instalaremos la manguera del manometro correspondiente al manometro de alta y
abriremos la llave de liquido y compararemos la temperatura que tengamos en el ambiente
con temperatura correspondiente al manometro, de existir diferencias corresponder a los
INCONDENSABLES.

EXESO DE CARGA TERMICA

ESTADO DE LA EVAPORADORA SIN ESCARCHA
LINEA DE LIQUIDO SIN ESCARCHA
LINEA DE ASPIRACION SIN ESCARCHA
PRESION DE BAJA MAS ALTO DE LO NORMAL
CONSUMO ELECTRICO MAS ALTO DE LO NORMAL
ACONDICIONADOR ENFRIA POCO




Estos datos nos dara a pensar que es condensadora sucia .Medimos el recalentamiento y lo
encontramos largo igual que condensadora sucia el salto trmico en la evaporadora bajo igual
que condensadora sucia ,por ultimo medimos el salto trmico en la condensadora
encontramos normal o algo superior . Esto nos dice que en la condensadora la transformacin
de gas a liquido se esta haciendo normal .ENTONCES LA AVERIA QUEDA CENTRADA QUE EN EL
INTERIOR HAY MAS CALOR DEL QUE LA MAQUINA PUEDA ROBAR.EN LA EVAPORADORA SE
EVAPORA A UNA VELOCIDAD MAYOR DE LA QUE PUEDA ASPIRAR EL COMPRESOR POR LO QUE
LA PRESION DE BAJA AUMENTARA .AL EVAPORAR A UNA VELOCIDAD MAYOR NO SE LOGRA
TENER AL EVAPORADOR CON UN RECALENTAMIENTO NORMAL Y POR ESTE MOTIVO LO
ENCONTRAMOS ALTO LA PRESION DE ALTA SUBIRA DEBIDO AL AUMENTO DE LA PRESION DE
BAJA POR LO QUE EL CONSUMO ELECTRICO SUBIRA AL HABER SUBIDO LAS DOS PRESIONES Y
APORTAR MAS TRABAJO DE COMPRESION Y POR ULTIMO EL CONDENSADOR DEBERA
ELIMINAR MAS CALOR DEBIDO AL INCREMENTO DE TEMPERATURA QUE HA OCASIONADO EL
AUMENTO DEL CONSUMO ELECTRICO

POCA CARGA TERMICA AIRE MUY FRIO EN LOS CICLOS DE FUNCIONAMIENTO

ESTADO DE LA EVAPORADORA PUEDE LLEGAR A ESCARCHARSE
LINEA DE LIQUIDO PUEDE LLEGAR A ESCARCHARSE
LINEA DE ASPIRACION PUEDE LLEGAR A ESCARCHARSE
PRESION DE BAJA MAS BAJA DE LO NORMAL
CONSUMO ELECTRICO MAS BAJO DE LO NORMAL
Estas comprobaciones podemos asociarlas a filtros sucios . el recalentamiento tambin es
corto el salto trmico en la evaporadora ser menor y a una temperatura mas baja .Esta
situacin la encontraremos cuando en el recinto hay poca carga trmica o sea que esta vacio
de personas o la maquina esta SOBREDIMENSIONADA . Al llegar el liquido refrigerante a la
evaporadora y no encontrar calor suficiente para entrar en evaporacin sigue su camino por el
tubo de aspiracin hacia el compresor escarchndolo por su puesto .AL haber encontrado poco
calor se ha evaporado poco refrigerante creando poco vapor por lo que ha bajado la presin
de baja entrando a evaporar a temperaturas negativas y eso hace que se escarche la batera .
el consumo elctrico ser mas bajo al haber bajado la cantidad de vapor refrigerante que le
llega al compresor y haber bajado la presin de alta por lo que el consumo tambin es bajo. El
salto trmico en la condensadora ser tambin bajo por la disminucin de la presin en alta
,los ciclos de funcionamientos sern cortos.

REACCIONES DEL ACONDICIONADOR ANTE TEMPERATURAS EXTERIOR BAJAS
ESTADO DE LA EVAPORADORA ESCARCHADA
ACONDICIONADOR ENFRIA POCO




LINEA DE LIQUIDO ESCARCHADA
LINEA DE ASPIRACION FRESCA AL TACTO
MAS BAJA DE LO NORMAL
CONSUMO ELECTRICO MAS BAJA DE LO NORMAL
El diagnostico nos lleva a sospechar que es fuga de refrigerante pues si medimos el
recalentamiento tambin lo encontraremos alto, es importante decir que estas mediciones la
obtendremos cuando existe en el exterior temperaturas bajas ya que al condensador le cuesta
menos eliminar el calor del refrigerante entonces la presin de baja bajara, por el capilar
pasara menor caudal de liquido bajando la cantidad de liquido y siendo menor la cantidad de
liquido que entra en el evaporador por lo que el robo de calor del recinto ser menor y la
temperatura y la humedad relativa del local sern mas alta y por ello se reduce la capacidad de
enfriamiento del acondicionador .Los saltos trmicos en las dos bateras sern menores la
solucin a esta ser instalar un control de condensacin a travez de termmetros presostatos
o variadores de velocidad que acten sobre la condensadora , activndolo o no a partir de una
temperatura o una presin ,manteniendo de esta forma una temperatura d condensacin mas
o menos constantes

Reacciones de un acondicionador ante una temperatura exterior alta

ESTADO DE LA EVAPORADORA SIN ESCARCHA
LINEA DE LIQUIDO SIN ESCARCHA
LINEA DE ASPIRACION SIN ESCARCHA
PRESION DE BAJA MAS ALTA DE LO NORMAL
CONSUMO ELECTRICO MAS ALTO DE LO NORMAL
Esto nos podra confundir con exceso de refrigerante .Por lo que pasaremos a tomar el
recalentamiento y vemos que es alto o sea que la ultima gota la tenemos lejos del termmetro
Esta situacin se nos dara cuando tengamos una temperatura alta tanto exterior como la que
aspira el condensador ello es debido a que al se mayor la temperatura del aire que entra en el
condensador hara que suba la presin en alta asi como la temperatura de condensacin el
caudal por el tubo capilar tambin ser mayor ,pero como el caudal de liquido del
condensador ser menor y a mayor temperatura este liquido tendr que autoevaporarse en
mas cantidad hasta conseguir la temperatura de evaporacin del propio liquido reducindose
de esta forma la capacidad del sistema por ese motivo la presin de baja ser mas alta los
saltos trmicos sern menores .LA SOLUCION SERA SITUAR A LA CONDENSADORA EN UN
LUGAR MAS FRESCO O INSTALAR UN SISTEMA DE CONDENSACION ADICIONAL QUE ENTRE EN
FUNCIONAMIENTO SOLO A PARTIR DE CIERTAS PRESIONES O TEMPERATURAS

ACONDICIONADOR ENFRIA POCO