UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESINA

Prctica No. 1
Nombre: DARO ALEMN
EDWIN LECHN
Fecha: Quito 07 de Octubre de 2013 Nivel: Noveno Nivel

TEMA: Circuito Neumtico con cilindro de simple efecto. Accionamiento
con pulsante


I.- Objetivos del estudiante

Conocer la aplicacin que tiene este circuito neumtico, con un cilindro de
simple efecto
Seleccionar y conectar los elementos neumticos adecuados que cumplan con el
requerimiento de la prctica.
III.- Procedimiento experimental

Realizar el esquema y diagrama fase del circuito y hacerlo aprobar.
Armar el circuito en el tablero y/o simulador
Analizar el funcionamiento
Desconectar
Elaborar el informe

III.- Material didctico necesario

CANTIDAD ELEMENTO
1 Fuente de aire
2 Vlvula 3/2 neumtica muelle
2 Vlvulas reguladoras de caudal
1 Cilindro de Simple efecto
1 Cilindro de doble efecto
----- Caera












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IV.- Conclusiones y recomendaciones. (Realice el anlisis de los resultados de cada
tem indicado en la prctica)

1.1. Mando directo con vlvula 3/2 neumtica-muelle



Este es un circuito elemental donde nos podemos fijar los componentes ms
bsicos de la neumtica y un funcionamiento simple a base de 3 elementos como
la fuente, la vlvula 3/2 neumtica muelle con accionamiento simple y el cilindro
de simple efecto.






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1.2. Mando indirecto con vlvula 3/2 neumtica-muelle



En el siguiente circuito nos podemos dar cuenta de cmo podemos hacer funcionar o
poner a trabajar nuestro cilindro mediante un mando indirecto del mismo, mediante
una vlvula 3/2 neumtica muelle con accionamiento neumtico.







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1.3. Regulacin de velocidad al avance



En este circuito lo que podemos observar es el control de carrera del cilindro mediante
una vlvula reguladora de caudal anti retorno colocada en el sentido del flujo al
ingreso.







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1.4. Regulacin de velocidad al retroceso



En este circuito nos damos cuenta de la misma forma que podemos regular el caudal y
la carrera o velocidad con la que el cilindro trabaja mediante la misma vlvula
reguladora de caudal anti retorno pero esta vez la colocamos en modo inverso
consiguiendo as su optima funcionalidad.







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1.5. Regulacin de velocidad al avance y retroceso



En este circuito podemos ver cmo podemos combinar la funcionalidad de los dos
circuitos anteriores poniendo en consideracin que podemos regular el avance a la
entrada del fluido como al retorno como se muestra colocando la vlvula en el sentido
de flujo y el otro de forma inversa consiguiendo as el efecto deseado.











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V.- Bibliografa.

VI.- ANEXO

CUESTIONARIO

1. Dar la definicin de Neumtica.

La neumtica trata de la generacin y transformacin de movimientos median te el
aire como fuente de energa; aplica tambin al conjunto de aparatos destinados a
operar con aire. El trmino proviene de la expresin griega pneuma que significa
hlito, soplo, aire. Para las aplicaciones de la neumtica el aire lo obtenemos del
manto gaseoso con el que est envuelta la tierra y, especialmente, de la parte ms
cercana llamada troposfera.
El aire comprimido es una de las formas de energa ms antiguas que conoce el
hombre y que aprovecha para fortalecer sus capacidades fsicas. Aunque sus
aplicaciones datan entre los ms antiguos conocimientos de la humanidad, no fue sino
hasta el siglo pasado cuando empezaron a investigarse sistemticamente su
comportamiento y sus reglas. Slo desde aprox. 1950 podemos hablar de una
verdadera aplicacin industrial de la neumtica en los procesos de fabricacin.


2. El aire comprimido: propiedades fsicas y qumicas.

El aire comprimido se refiere a una tecnologa o aplicacin tcnica que hace uso de
aire que ha sido sometido a presin por medio de un compresor. En la mayora de
aplicaciones, el aire no slo se comprime sino que tambin se deshumifica y se filtra. El
uso del aire comprimido es muy comn en la industria, su uso tiene la ventaja sobre
los sistemas hidrulicos de ser ms rpido, aunque es menos preciso en el
posicionamiento de los mecanismos y no permite fuerzas grandes.
El aire es un gas incoloro, inodoro, no txico y no inflamable, que es necesario para la
vida y contribuye a todos los tipos comunes de combustin. La mayora de sus
propiedades fsicas y qumicas, son consideradas como promedios ponderados de sus
componentes. El aire est compuesto por un 78% de nitrgeno y un 21% de oxgeno -
uno de los elementos ms comunes de la tierra, ya que el 85% de los ocanos y el 60%
del cuerpo humano es oxgeno. Mientras que un 1% del aire es argn,gas noble. Otros
gases nobles presentes en el aire son: criptn, nen y xenn. Juntos constituyen
menos del 0.1%. Cerca de los -193 C el aire se condensa en un lquido azul plido.







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Propiedades Fsicas
Es de menor peso que el agua.
Es de menor densidad que el agua.
Tiene Volumen indefinido.
No existe en el vaco.
Es incoloro, inodoro e inspido.

Propiedades qumicas
Reacciona con la temperatura condensndose en hielo a bajas temperaturas y
producen vapor a altas temperaturas.
Est compuesto por varios elementos entre ellos el oxgeno (O2) y dixido de
carbono, elementos bsicos para la vida.

3. Ventajas y desventajas del aire comprimido.

VENTAJAS
Econmico: se puede conseguir como fluido de trabajo simplemente
tomndolo de la atmsfera, lo que no implica costos
Seguro: hay pocos riesgos de accidentes, porque no posee propiedades
explosivas
Abundante: se encuentra en grandes cantidades en la Tierra
No contamina: el aire despus de utilizado se devuelva al ambiente sin
representar contaminacin del medio
Rpida respuesta; los actuadores pueden trabajar a altas velocidades
No requiere lneas de retomo: a diferencia de otros medios como la hidrulica,
ste no requiere volver al generador, sino que se devuelve al ambiente sin
inconvenientes
Fcil montaje y mantenimiento
Fcil transporte






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La instalacin es sencilla, rpida y limpia

DESVENTAJAS
Humedad: el aire, al salir del compresor, puede tener una alta temperatura, lo
que hace que al recorrer la lnea de distribucin se presente enfriamiento y se
produzca condensacin, traducindose en presencia de agua en las tuberas.
Este es uno de los ms graves inconvenientes que presenta el trabajo con aire
comprimido, pues el contenido de humedad puede afectar los dispositivos de
trabajo (actuadores, vlvulas,etc.).
Ruido: la operacin de los elementos de trabajo ocasiona gran cantidad de
ruido lo que obliga al uso de silenciadores en los escapes de las vlvulas,
incrementando costos. Esto no elimina todo el ruido, pero lo disminuye.
Tambin el compresor produce mucho ruido, razn por la cual se debe instalar
en un lugar apartado del rea de produccin de la empresa.
Limitacin de fuerza: cuando se trabaja con aire comprimido no se logran
fuerzas muy grandes, lo que obliga a utilizar otras alternativas como la
hidrulica cuando se requiere aplicacin de grandes fuerzas. La fuerza mxima
es de 30000N, aproximadamente.
Difcil deteccin de fugas: las fugas normalmente se detectan por el sonido que
producen, pero en una industria hay gran presencia de ruido, lo que dificulta el
poder determinar que hay presencia de fugas. Esto genera cadas de presin y
disminucin en el caudal, obligando al compresor a trabajar ms tiempo
incrementando los costos en el consumo de energa.
Costosa produccin: el compresor consume mucha energa, por eso se hace
muy costosa la generacin de aire comprimido







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4. Clasificacin de las vlvulas neumticas Simbologa.

Como clasificacin tenemos lo siguiente:

VALVULAS DE VIAS






VLVULAS DE CIERRE








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VLVULAS DE ESTRANGULACIN







5. Clasificacin de los cilindros de simple efecto.

Tipos de cilindros de simple efecto:

Cilindros de mbolo
Cilindros de membrana
Cilindros de membrana enrollable.



6. Caractersticas y aplicaciones de los cilindros de simple efecto
Un cilindro de simple efecto desarrolla un trabajo slo en un sentido. El mbolo
se hace retornar por medio de un resorte interno o por algn otro medio
externo como cargas, movimientos mecnicos, etc. Puede ser de tipo
normalmente dentro o normalmente fuera.
Los cilindros de simple efecto se utilizan para sujetar, marcar, expulsar, etc.
Tienen un consumo de aire algo ms bajo que un cilindro de doble efecto de
igual tamao. Sin embargo, hay una reduccin de impulso debida a la fuerza
contraria del resorte, as que puede ser necesario un dimetro interno algo ms
grande para conseguir una misma fuerza. Tambin la adecuacin del resorte
tiene como consecuencia una longitud global ms larga y una longitud de
carrera limitada, debido a un espacio muerto.


7. Cules son las vlvulas distribuidoras que se utilizan para CSE.

Las vlvulas utilizadas para el control de cilindros de simple efecto y para
realizar seales (pilotajes) neumticos. Al tener tres vas permiten dos
direcciones de flujo de aire, lo que les ayuda a realizar la alimentacin y el
escape de la cmara del embolo del cilindro de simple efecto. Vlvulas 3/2








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8. Caractersticas principales de la unidad de mantenimiento y su simbologa.

Consiste en:

Un filtro de aire
Vlvula reguladora de presin
Manmetro
Lubricador del aire a presin

SIMBOLOGA





Representacin simplificada de una unidad de mantenimiento



Representacin simplificada de una unidad de mantenimiento sin aceitera.



9. Indique los rangos de presin ms comunes de la Neumtica.

Como punto de partida debemos tomar en cuenta que el rango de presiones
que se utilizan en los componentes neumticos: la presin mxima empleada






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es de 12.5 bares y que en aplicaciones normales la presin oscila entre 4 y 6
bares y la presin de vaco mxima empleada es de -0.5 bares.

10. Indique los rangos de velocidad ms comunes en la Neumtica.
En aplicaciones donde se requiera equipos neumticos el rango mnimo normal
que se debe manejar es de 0.5 cm/s por motivo a que el cilindro presenta
problemas por la friccin