GUIA ELECTROHIDRAULICA

SENA

REPARACION Y REPOTENCIACION DE MAQUINAS Y EQUIPOS
DEL CENTRO METALMECANICO



TUTOR:
HUMBERTO CHAPARRO



APRENDIZ:
J OHN J AIRO MARTINEZ CAMELO


MADRID
MARZO 2014

Programa de Formacin:
TECNOLOGO EN DISEO E INTEGRACION DE AUTOMATISMOS
MECATRONICOS
Nombre del Proyecto:
REPARACION Y REPOTENCIACION DE MAQUINAS Y EQUIPOS DEL CENTRO
METALMECANICO
1.0 ACTIVIDAD No. 1: CONOCIENDO LAS MAGNITUDES Y PRINCIPIOS
FISICOS DE LA TECNOLOGIA HIDRAULICA

1.02 EXPLORACION INICIAL
Conoce usted el concepto de HIDRAULICA? , Cmo ha evolucionado la hidrulica
a travs de la historia de la humanidad?, Qu diferencia existe entre hidrulica
mvil y la estacionaria?, consulte y realiza un mapa conceptual socializando la
actividad a sus compaeros; cite por lo menos cuatro ejemplos de aplicacin de la
hidrulica.

SOLUCION:
QUE ES HIDRAULICA?
La hidrulica es la parte de la fsica que estudia la mecnica de los fluidos; su
estudio es importante ya que nos posibilita analizar las leyes que rigen el movimiento
de los lquidos y las tcnicas para el mejor aprovechamiento de las aguas. Tambin,
mediante el clculo matemtico, el diseo de modelos que a pequea escala y la
experimentacin con ellos, es posible determinar las caractersticas de construccin
que deben de tener presas, puertos, canales, tuberas y maquinas hidrulicas como
el gato y la prensa. Se divide en dos partes, como ya sealamos, la Hidrosttica
tiene por objetivo estudiar los lquidos en reposo, se fundamenta en leyes y
principios como el de Arqumedes, Pascal y la paradoja hidrosttica de Stevin,
mismos que contribuyen a cuantificar las presiones ejercidas por los fluidos y al
estudio de sus caractersticas generales. La Hidrodinmica estudia el
comportamiento de los lquidos en movimiento. Para ello considera, entre otras
cosas: la velocidad, la presin, el flujo y el gasto liquido

EVOLUCION DE LA HIDRAULICA:
Para comenzar a hablar acerca de la historia de la energa hidrulica, diremos que
data de muchsimos siglos atrs. Los griegos, fueron unos de los primeros que
comenzaron a utilizar y aprovechar la energa proveniente del agua, para as
utilizarla en diferentes actividades, como por ejemplo agrcolas. Pero fue en la edad
media cuando comenzaron a desarrollarse las maquinarias hidrulicas, al principio
stas no eran de materiales fuertes, la madera se gastaba mucho con la corrosin
que le provocaba el agua, as que conforme pasaron los aos, los materiales fueron
reemplazndose por otros ms fuertes y ms resistentes, tales como el hierro.
Una de las partes ms importantes de la historia de la energa hidrulica ocurre
durante la Revolucin Industrial, dnde la energa hidrulica fue de gran importancia
para el desarrollo econmico y social. Se crearon empresas textiles y de
construccin de distintos tipos de maquinarias, brindando as muchsimo trabajo a la
poblacin.

Aunque durante los primeros aos las mquinas funcionaban a vapor y muy bien, en
esos momentos el carbn escaseaba y por lo tanto se complicaba, hasta que en el
continente americano y Europa las ciudades industriales continuaron creciendo y
desarrollndose cada vez ms, por ello se construyeron canales que brindaban del
carbn a bajos costos. Uno de los grandes problemas que se presentaban a la hora
de la construccin de presas de contencin era el bajsimo caudal de agua durante
algunas pocas del ao, por ello, obligadamente se tuvieron que reemplazar las
ruedas hidrulicas por maquinaria a vapor cuando la disposicin de carbn era
posible.
Ahora bien, un dato sumamente importante a la hora de hablar de la historia de la
energa hidrulica, es la construccin de la primera presa hidroelctrica. Fue en el
siglo IXX, aproximadamente entre los aos 1880 y 1885, en Gran Bretaa.
Continuaron hacindose trabajos e investigaciones para crear un generador elctrico
y lo consiguieron, adems de perfeccionar cada detalle del generador hidrulico y ya
para el siglo siguiente, las centrales hidrulicas producan grandes cantidades de
energa elctrica. A partir del siglo XX, aproximadamente en los aos noventa, los
pases mayores productores de energa elctrica eran Estados Unidos y Canad y
donde se encuentran las presas hidrulicas ms importantes del mundo es en Brasil,
Paraguay y Noruega. Actualmente se estn construyendo cada vez ms presas
hidrulicas pequeas capaces de abastecer a poblaciones enteras. En algunos
pases pequeos, estas presas hidroelctricas, son la fuente de electricidad
principal.

DIFERENCIA ENTRE HIDRAULICA MOVIL Y ESTACIONARIA:
La diferencia entre hidrulica mvil y estacionaria es que la hidrulica mvil produce
movimientos, ya sea mediante ruedas o cadenas, y sus vlvulas son accionadas
generalmente de forma manual; mientras que en la hidrulica estacionaria son fijas y
no producen desplazamientos, sus accionamientos suelen ser a base de
electrovlvulas
APLICACIONES DE LA HIDRAULICA:
-Aplicaciones Mviles: El empleo de la energa proporcionada por el aire y aceite a
presin, puede aplicarse para transportar, excavar, levantar, perforar, manipular
materiales, controlar e impulsar vehculos mviles tales como:
Tractores
Gras
Retroexcavadoras
Camiones recolectores de basura
Cargadores frontales
Frenos y suspensiones de camiones
Vehculos para la construccin y mantencin de carreteras

-Aplicaciones Industriales: En la industria, es de primera importancia contar con
maquinaria especializada para controlar, impulsar, posicionar y mecanizar elementos
o materiales propios de la lnea de produccin, para estos efectos se utiliza con
regularidad la energa proporcionada por fluidos comprimidos. Se tiene entre otros:
Maquinaria para la industria plstica
Mquinas herramientas
Maquinaria para la elaboracin de alimentos
Equipamiento para robtica y manipulacin automatizada
Equipo para montaje industrial
Maquinaria para la minera
Maquinaria para la industria siderrgica

-Otras Aplicaciones: Otras aplicaciones se pueden dar en sistemas propios de
vehculos automotores, como automviles, aplicaciones aeroespaciales y
aplicaciones navales, por otro lado se pueden tener aplicaciones en el campo de la
medicina y en general en todas aquellas reas en que se requiere movimientos muy
controlados y de alta precisin, as se tiene:
Aplicacin automotriz: suspensin, frenos, direccin, refrigeracin, etc.
Aplicacin Aeronutica: timones, alerones, trenes de aterrizaje, frenos, simuladores,
equipos de mantenimiento aeronutico, etc.
Aplicacin Naval: timn, mecanismos de transmisin, sistemas de mandos, sistemas
especializados de embarcaciones o buques militares
Medicina: Instrumental quirrgico, mesas de operaciones, camas de hospital, sillas e
instrumental odontolgico, etc.


La hidrulica tiene aplicaciones tan variadas, que pueden ser empleadas incluso en
controles escnicos (teatro), cinematografa, parques de entretenciones, represas,
puentes levadizos, plataformas de perforacin submarina, ascensores, mesas de
levante de automviles, etc.

1.1 Qu magnitudes y sus unidades se utilizan en los sistemas hidrulicos? defina
cada una de ellas.
El sistema internacional de medidas (SI) parte de siete unidades bsicas; en
hidrulica son necesarias solo cuatro unidades:

LONGITUD, medida en metro (m), es la distancia recorrida por la luz en el vaco
durante una trillonsima de segundo.

-MASA, medida en kilogramos (Kg), sta se basa en un cilindro que se
encuentra en la oficina internacional de pesos y medidas en pars.

TIEMPO, medido en segundos (s), se define como la duracin de 9.192 631.770
ciclos de la radiacin asociada con una transicin especificada del tomo de cesio
133

TEMPERATURA, medida en grados kelvin (K), es la fraccin 1/273,15 de la
temperatura termodinmica del punto triple del agua.

A partir de solo estas magnitudes podemos crear algunas magnitudes derivadas
como lo son:

REA: Se mide en metros cuadrados (m
2
)

VOLUMEN: medida en metros cbicos (m
3
).El litro (0.001 m
3
) aunque no es una
unidad del SI se utiliza comnmente para medir volmenes de fluidos

FUERZA: medida en newton (N), es la fuerza que aplicada a una masa de 1Kg, da
a esta una aceleracin de 1m/s
2
(1N=1Kg.m/s
2
). Fuerza= masa x aceleracin.

PRESIN (p): Es el resultado de aplicar una fuerza (F) ejercida por un fluido a una
superficie (S) (p= F/S). La unidad en el sistema internacional es el Pascal (Pa).
Pa= 1N/m
2


CAUDAL (Q): Es la cantidad de fluido que atraviesa una seccin dada por unidad
de tiempo; se expresa mediante la frmula Q= V/t donde: Q es caudal medido en
m
3
/s; V es volumen en m
3
y t es tiempo en segundos.


Tipos de presin

La presin atmosfrica es la medicin de la fuerza sobre un determinado material,
dirigida a todos lados en la tierra va en todas las direcciones y equivale a 1 kg/cm
2
de aire, es grande pero las sustancias de nuestro cuerpo hacen un equilibrio.
La presin manomtrica es la diferencia que hay entre la presin absoluta y la
presin atmosfrica.

La presin absoluta es la que se mide guindose del vaco el movimiento o la
actividad de las molculas.

La presin baromtrica mide la presin atmosfrica pero en un tubo de vidrio que
contiene mercurio, determinado por la altura hasta donde llega el mercurio por la
fuerza de la presin atmosfrica. Es medida en milmetros de mercurio (mmHg)










Todas estas presiones disminuyen con la altitud


Represente mediante un diagrama las presiones (Atmosfrica, absoluta,
manomtrica, baromtrica etc.)







1.1.1
.Convierta:
300KPa a psi
300KPa = 43.511 psi

50 E A cSt


800 lbf a N
800 Lbf = 3558.58 N

10 atm a bar
10 atm = 10.132 bar

300 bar a psi
300 bar = 4351.13

1200 pulgadas cubicas a centmetros cbicos
1200 pg3 = 19664.48 cm3

1 pulgada/segundo a mm/s y cm/s
1 pg/s = 30480 mm/s
1 pg/s = 3048 cm/s

1.1.2 Elabore un mapa conceptual sobre las propiedades fsicas de los fluidos
como densidad, peso especfico, densidad relativa, peso especfico relativo,
viscosidad cinemtica, viscosidad absoluta unidades de viscosidad y gravedad
especfica.


1.1.3 Resolver el siguiente cuestionario de aceites hidrulicos anexo N1
1.1.4 El cilindro que se muestra en el grfico tiene una carrera de 100 cm., y el
volumen que ocupa es de 8 litros de aceite. Si se conecta una bomba que le
suministra 6 GALONES POR HORA, el tiempo que demora en salir el vstago es:

6 GPH a L/min:

0,38 L en 1 min
8 L en 21 min
1.2.0 Consulte sobre principio de Pascal, Bernoulli, ecuacin de continuidad, nmero
de reynols, perdida de carga; y desarrolle los siguientes problemas planteados.
Principio de Pascal: Este principio se resume en la frase: la presin ejercida en
cualquier parte de un fluido incompresible y en equilibrio dentro en un recipiente de
paredes indeformables, se transmite con igual intensidad en todas las direcciones y
en todos los puntos del fluido; esto se comprueba mediante la frmula.

Principio de Bernoulli: describe el comportamiento de un fluido movindose a lo largo
de una lnea de corriente. Expresa que en un fluido ideal (sin viscosidad ni
rozamiento) en rgimen de circulacin por un conducto cerrado, la energa que
posee el fluido permanece constante a lo largo de su recorrido. La energa de un
fluido en cualquier momento consta de tres componentes:
1. Cintica: es la energa debida a la velocidad que posea el fluido.
2. Potencial gravitacional: es la energa debido a la altitud que un fluido posea.
3. Energa de flujo: es la energa que un fluido contiene debido a la presin que
posee.
La siguiente ecuacin conocida como "Ecuacin de Bernoulli" (Trinomio de
Bernoulli) consta de estos mismos trminos.

Dnde:
V = velocidad del fluido en la seccin considerada.
g = aceleracin gravitatoria
z = altura en la direccin de la gravedad desde una cota de referencia.
P = presin a lo largo de la lnea de corriente.
p = densidad del fluido.

Ecuacin de continuidad: La conservacin de la masa de fluido a travs de dos
secciones (sean stas A1 y A2) de un conducto (tubera) o tubo de corriente
establece que: la masa que entra es igual a la masa que sale.
La ecuacin de continuidad se puede expresar como:
p1.A1.V1 = p2.A2.V2
Cuando p1 = p2, que es el caso general tratndose de agua, y flujo en rgimen
permanente, se tiene:

(El caudal que entra es igual al que sale) Donde:
Q = caudal (m3 / s)
V = velocidad (m / s)
A = rea transversal del tubo de corriente o conducto (m2)

Que se cumple cuando entre dos secciones de la conduccin no se acumula
masa, es decir, siempre que el fluido sea incompresible y por lo tanto su densidad
sea constante. Esta condicin la satisfacen todos los lquidos y, particularmente, el
agua.

Nmero de Reynolds: es un nmero adimensional utilizado en mecnica de fluidos,
diseo de reactores y fenmenos de transporte para caracterizar el movimiento de
un fluido.

El coeficiente de Reynolds (Re) permite determinar el tipo de caudal, dicho
coeficiente est en funcin de la velocidad del fluido (v), del dimetro de la tubera
(d) y de la viscosidad cinemtica (v).
La velocidad crtica es la velocidad a partir de la cual el caudal pasa de laminar a
turbulento y se calcula como sigue:

Perdida de carga: Las prdidas de carga son las prdidas de energa potencial que
se produce en un fluido al circular a travs de una tubera. Podramos decir que son
las prdidas de energa por "rozamiento". Se manifiestan en una bajada de presin.
Son directamente proporcionales a la velocidad del fluido, de la rugosidad de la
tubera y de la longitud de la misma. Son inversamente proporcionales a la seccin.
Estas prdidas de presin se expresan en Kg/cm2, o atmsferas, pero lo ms
comn es expresarlas en m.c.a. (metros columna de agua).
1.2.1 Si se ejerce una fuerza de 20 Kg.-f sobre el pistn A que tiene un rea de
3,1416 pulg2 y el pistn B de 12.56 pulg2 determine la presin que se logra en el
recipiente y el peso W que puede levantar el pistn mayor.

20 Kg-f= 44,09 Lb-f

P= F/A

= 44,09 Lb-f/ 3,1416 In
2

= 14,034 PSI
Como F
1
/A
1
=F
2
/A
2
: entonces F
2
=F
1
x
A
2
/A
1

F
2
= 44,09 Lb-f x 12,56 In
2
/3,1416 In
2

= 553,77 Lb-f /3,1416
= 176,27 Lb-f

1.2.2 Si las dimensiones en mm de un cilindro de doble efecto son 50 28 200,
cules sern las presiones en PSI para el avance y el retorno si debe ejercer una
fuerza de arrastre de 1500 Kg-F.
a) 764 y 1113 b)
76,4 y 111,3
c) 1108 y 1615
d) 110,8 y 161,5

Dimetros: 50mm a In= 1,9685 28mm a In= 1,1024
Radios: 1,9685InCI= 0,9843 In 1,1024CI= 0,5512 In
A= nr
2

A
cilindro
= n(0,9843)
2
=
3,043In
2

A
vstago
= n(0,5512)
2
=
0,955In
2

A
retorno
= A
cilindro
-
A
vstago
A
retorno
= 3,043 In
2
- 0,955 In
2
=
2,088

Fuerza: 1500 Kp = 3306,934 Lb-f

P= F/A
P
avance
= 3306,934 Lb-f/3,043In
2
= 1086,74 PSI
P
retroceso
= 3306,934Lb-f/ 2,088In
2
= 1583,78
PSI

Para todos los casos debemos aumentar la prdida de eficiencia del sistema, la
cual es del 2 al 5%; aumentndole el 2% a los resultados nos da:

1086,74 PSI + 2%= 1108,48 PSI

1583,78 PSI + 2%= 1615,46 PSI
1.2.3 Calcular el caudal en L/min que debe suministrar una bomba de engranajes
para mover un cilindro hidrulico con dimetro de camisa de 4 pulgadas a una
velocidad de 0,1 m/seg.

1.2.3 Calcular el caudal en L/min que debe suministrar la bomba para mover el
cilindro a una velocidad de 0,1 m/seg.

a) 17,70
b) 0,170
c) 177,0
d) 11,77
1.2.4 Si A
1
= 15 cm
2
y A
2
= 200 cm
2
, hallar la F
1
en Newton que se debe
aplicar si la fuerza ejercida por el carro en A
2
es de 3000 Kp?

a) 22,50
b) 2250
c) 225,0
d) 3000

F
1
/A
1
=F
2
/A
2

F
1
=3000Kp x 15cm
2
/200cm
2

=225 Kp=2206,485N
1.2.5.- Qu distancia en cm. debe desplazarse A
1
para poder elevar la
carga 2 pulgadas
a) 67.7
b) 33,3
c) 1,00
d) 6,77
V
2
=b
2
xh
2
h
1
=V
1
/b
1

=200cm
2
x 5,08cm
2
=1016cm
3
/15cm
2

=1016cm
3
=67,73cm
1.2.6.- La velocidad de salida del aceite por la boquilla del tubo en
m/seg. Es
a) 200
b) 0,20
c) 1,00
d) 0.02
A
1
V
1
=A
2
v
2

A= (CI/2)
2
n
A
1
= (0.5/2)
2
n
A
2
= (0.05/2)
2
n
= 0,19635m
2
A
2
= 0,0019635m
2

V
2
=(0,19635m
2
x 2m/seg)/0,0019635
V
2
= 200m/seg

1.2.7.- Que volumen de aceite en galones se recogen en 30 segundos, si el caudal
suministrado es de 42 L /min.

a) 0.50
b) 0.55
c) 5.50
d) 55.0

42 L/min = 11,1 Gal/min
30 seg = 5,5 Gal

1.2.8- Si el dimetro interior del conducto de alimentacin d
1
es de 6 mm y el
dimetro del embolo d
2
= 32 mm hallar la velocidad en m /seg. del flujo v
1
en
el conducto de alimentacin y la velocidad v
2
del avance del cilindro si el caudal
suministrado es de 10 L/min.

a) 5,95 y 2,1
b) 5,95 y 0,21
c) 59,5 y 21,6
d) 0,59 y 0,21

A= (CI/2)
2
n
A
1
= (0.006/2)
2
n A
2
= (0,032/2)
2
n
= 0,00002827m
2
= 0.00090425m
2

10L/min = 0,000167m
3
/seg
V=Q/A
V
1
= (0,000167m
3
/seg)/0,00002827m
2
V
2
= (0,000167m
3
/seg)/0,00080425m
= 5,9m/seg = 0,21m/seg

1.2.9.- Si el volumen de expulsin de la bomba de engranajes es V = 2,8 cm
3
por
giro y las revoluciones n = 1450 rpm el caudal de transporte Q en L/ min. Ser:

a) 406
b) 40,6
c) 2,08
d) 4,06
Q= V x n
= 2,8cm
3
x 1450 rpm
= 4060 cm
3
/min = 4,06 L/min

1-2-10 En la denominacin del aceite hidrulico HLP 68, el nmero 68 hace
referencia a:
a) Temperatura absoluta

b) Coeficiente de viscosidad
c) Proteccin anticorrosiva
d) Temperatura de trabajo



1.2.11 Que magnitud en Newton debe tener la fuerza F
F
del muelle de una vlvula
limitadora de presin que deba abrirse a una presin superior a 1500KPa. El cono
cierra un orificio de 8 mm de dimetro.
a) 150,0
b) 15,00
c) 753,6
d) 75,36
CI= 8mm. A= 0,0000503m
2

P= 1500KPa 1500000 Pa
F= P x A
= 1500 KPa x 0,0000503 m
2
= 75,4 N

1.2.12 Que dimetro debe tener una tubera para transportar 2 m
3
/s a una velocidad
media de 3 m/s


1.2.13 Que es una resistencia hidrulica, enumere algunas. Como se genera la
presin en un sistema hidrulico

Resistencia hidrulica: Es la resistencia que oponen los elementos de un circuito
hidrulico al paso del lquido

R= p/
Q

Al tenerse una tubera o ducto sometida a presiones diferentes en sus extremos se
establece un flujo o gasto Q que est en funcin de dichas presiones. Si la
relacin entre flujo y resistencia a las presiones es lineal se cumple el siguiente
modelo matemtico:

Q= P -P /Rf


Donde Rf es la resistencia flurica de la restriccin en el ducto.


Visto de esta manera, la altura de un fluido da lugar a una diferencia de presiones
que hace salir un caudal de fluido del recipiente, a dicho efecto se le opone la
resistencia hidrulica propia de las tuberas u otros elementos con restricciones tales
como vlvulas manuales o automticas.

Para un tanque que se encuentra bajo la accin de su altura la resistencia
hidrulica se define como: La variacin de altura en funcin de las relaciones de
caudal.
Rh= h -h /Q -Q

Q -Q = [h (t)-h (t)]-/Rh
Q=Caudal fludico en (m3/seg.)
h(t)=Altura en metros.
Rh=Resistencia hidrulica en (seg. /m2).

La presin en un sistema hidrulico se puede generar de dos formas:
- Por la altura de la columna del lquido hidrulico. Este principio dice que
entre ms alto se encuentre la columna (de agua por ejemplo) de un
sistema la presin se incrementara proporcionalmente.
- Por una bomba de desplazamiento positivo. La cual bombea liquido
hidrulico de forma positiva, es decir, solo permite que el fluido se desplace
en un solo sentido y evita que retorne, esto crea un efecto en un sistema
cerrado de incrementar la presin del fluido segn la frmula P=F/A
(presin es igual a la fuerza aplicada entre una rea determinada

1.2.14 Que es flujo laminar, flujo turbulento, indeterminado? Qu tipo de flujo se
recomienda en los sistemas oleo hidrulicos? De qu variables depende el tipo
de flujo?

Si el caudal es laminar, el lquido fluye en forma de capas cilndricas y ordenadas.
Las capas interiores fluyen a velocidades mayores que las capas exteriores. A
partir de determinada velocidad del fluido ya no avanzan en capas ordenadas ya
que las partculas que fluyen en el centro del tubo se desvan lateralmente, con lo
que se provoca una perturbacin formndose remolinos. En consecuencia, el
caudal se vuelve turbulento, por lo que pierde energa.
El coeficiente de Reynolds (Re) permite determinar el tipo de caudal, dicho

coeficiente est en funcin de la velocidad del fluido (v), del dimetro de la tubera
(d) y de la viscosidad cinemtica (v).

Re
v d

v
Si Re < 2300, es flujo laminar.
Si Re > 2300, es flujo turbulento.

El valor de 2300 es denominado coeficiente crtico de Reynolds (Re
crit
), el caudal
turbulento no vuelve a ser laminar sino hasta Re
crit
.

Es recomendable no rebasar Re
crit
con el fin de evitar prdidas por friccin en los
sistemas hidrulicos.

La velocidad crtica es la velocidad a partir de la cual el caudal pasa de laminar a
turbulento y se calcula como sigue:

Se utilizan los siguientes valores empricos en la prctica:

Tuberas de impulsin: 4 a 6 m/s.
Tuberas de aspiracin: 1,5 m/s.
Tuberas de retorno: 2 m/s.

Para los sistemas oleo hidrulicos se recomienda un flujo laminar, aunque trata de
volverse turbulento, por eso hay que disearlo de una manera que tienda a ser
laminar.
CONCLUSIONES DE LOS MONTAJES REALIZADOS:

Si observamos la primera prctica nos podemos dar cuenta que el caudal es
inversamente proporcional a la presin, mientras que en la segunda y tercera
el caudal es directamente proporcional a la presin; de esto podemos concluir
que si la vlvula estranguladora va a tanque las presiones y los caudales
sern directamente proporcionales sin importar si se modifica la apertura de
la vlvula estranguladora o de la de alivio


Si seguimos observando la primera tabla veremos que con presiones
desde puntos bajos hasta un punto relativamente medio el caudal varia poco
ante la apertura de la vlvula estranguladora; pero si cerramos la vlvula
estranguladora hasta puntos mximos, el caudal disminuir radicalmente


En la segunda grafica podemos darnos cuenta que el caudal varia poco entre
sus puntos mximos y mnimos de presin as tambin vemos que con la
vlvula de alivio totalmente abierta y variando la apertura de la vlvula
estranguladora tendremos ms presin en el sistemas, mientras que si
abrimos totalmente la vlvula estranguladora y modificamos los puntos de
apertura de la vlvula de alivio tendremos menos presin en el sistema y los
cambios de caudal varan severamente entre cada unidad de presin


En la cuarta practica hicimos un montaje en el cual cambibamos las
posiciones de las vlvulas distribuidoras las cuales permitan o impedan el
paso de flujos; al hacer esto la presin del sistema varia y nos va a dar
distintos resultados de esta manera aprendimos a determinar donde hay paso
de flujo, el uso de vlvulas distribuidoras y otras cosas.


En la ltima prctica aprendimos el manejo de cheques y de cilindros
simple efecto y mejoramos la manera de entender y analizar los circuitos
hidrulicos