Un rbol de levas es un mecanismo formado por

un eje en el que se colocan distintas levas, que

pueden tener distintas formas y tamaos y estar
orientadas de diferente manera, para activar
diferentes mecanismos a intervalos repetitivos,
como por ejemplo unas vlvulas, es decir
constituye un temporizador mecnico cclico.

tiene como principal funcin
recibir el movimiento causado
por el giro del cigeal mediante
una correa o cadena de
distribucin y a este movimiento
circular transformarlo en
movimiento alternativo, lo cual
permite la apertura y cierre de
las vlvulas


El material utilizado para su fabricacin es el
hierro fundido se fabrica mediante un molde y
una vez mecanizado se le somete a un proceso
de temple gracias a este proceso la leva
adquiere gran dureza, y as soportar gran
esfuerzo
Ya que el rbol de levas
tiene que estar sometido
a altas revoluciones y
tiene que someterse a
grandes cargas de
fuerzas los cuales
originan las siguientes
fallas:

Desgaste de levas
Las levas son endurecidas en todo su contorno
para evitar un rpido desgate en su periferia.
El desgaste se presenta mayormente en su
nariz reduciendo gradualmente la altura del
levantamiento que absorbe la punteria para
lograr la induccion de la mezcla.
Si el desgaste de presenta en las rampas el
funcionamiento de valvulas sera brusco y
ruidoso causanso bajo rendimiento al motor
Solucin al desgaste
Al no poder rectificar la leva lo nico que
hacer es reemplazarlo por otra
Ruptura de la leva
Falta de lubricacin: ya que el lubricante tambien
se utiliza como refrigerante al exixtir poco aceite,
la pieza se sobrecalienta y tiende a romperse.
Mal proceso de fabricacin: en muchas empresas
automovilsticas o empresas que construyen
piezas utilizan de modo incorrecto los materiales
e incluso la tcnica de fabricacin y muchas
veces la pieza no adquiere la dureza necesaria
Solucin a la ruptura
No es recomendable soldar una leva si se
rompe ya que esa parte estar dbil y volver
a romperse, daando a otros componentes
Encorvamiento de leva
Ajuste incorrecto del eje de levas: ajuste
incorrecto de la bancada cuando realizamos
mal ajuste del eje de levas, este tiende a
arquearse
Consecuencias del encorvamiento
Cuando el eje de levas esta doblado va a ocurrir
malas combustiones en uno o varios cilindros
ya que la parte arqueada el arqueamiento el
levantamiento se va a reducir por lo que va a
generar una menor apertura en la vlvula.
Tambin: Explosiones en el carburador,
explosiones por el escape, prdida del tiempo de
apertura y cierre de vlvulas, prdida parcial o
total de sincronizacin.
1. Bajas temperaturas de motor
Falta de termostato en el motor
Tiempo Fro
Arranques y paradas
Sobre-enfriamiento
Periodos de precalentamiento insuficiente por
las maanas
2. Residuos de la combustin:
Insuficiencia en el sistema del carburador o
inyectores
Sales de plomo
Restriccin en el sistema de enfriamiento
Componentes del sistema de recirculacin de
gases en mal estado

3. Contaminantes miscelneos:
Polvo de la atmsfera y suciedades.
Cenizas de fbricas
Arenas de fundicin
Inevitables partculas metlicas de desgaste

4. Altas temperaturas del motor
Operacin a alta velocidad.
Termostato pegado
Enfriamiento insuficiente
Aceite insuficiente

Altas presiones
Bomba de aceite con cierta presin
Desalineamientos de bielas y cilindros
Severo desgaste de cojinetes

. Tipo incorrecto de aceite
7. Aceite en servicio por mucho tiempo
8. Asentamiento incorrecto
9. Ventilacin deficiente del crter
10. Sistema de admisin o ignicin defectuosos
11. Desgaste
12. Mantenimiento inadecuado del filtro de aire.

Prueba de planitud:
con la regla galga
hacemos esta prueba,
para que la leva no
este desgastada no le
debe caber una hoja
de galga mayor a
0.001 (milsima de
pulgada)
Prueba de redondez
Medicin del estrechamiento y
excentricidad

Revisar los impulsadores, en
los motores OHC son fcil de
ubicar para ver si hay ranura
ya que si estn con grietas
cmbielo.
Revise tambin los lbulos si
hay nos da de entender que
hay doblandecimiento del
metal
Inspeccin visual al eje
de levas
Cuando las levas o apoyos presenten rayas o marcas de
desgaste.
Cuando el rbol esta doblado mas de 0.05 mm
respecto a apoyos externos.
Cuando tenga un juego axial mayor a 0.15 mm
Cuando cambie la culata
El desgaste de las levas provoca en el motor los
siguientes problemas:
1. El tiempo no podr ajustarse correctamente
2. Prdida de potencia en el motor.
3. Aumento en el consumo de combustible y mayor
contaminacin
4. Dificultad en la afinacin
5. Desgaste prematuro de la puntera (buzo).
6. Ruidos y vibraciones en el mecanismo de apertura y
cierre de vlvulas.
7. Vibracin en la geomtera del tren de balancines.