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NORMATIVIDAD
A.I.S.I.- (American Iron and Steel Institute) Instituto Americano
del Hierro y el Acero.
A.S.M.E.-(AmericanSocietyofMechanicalEngineers) Sociedad Americana
de Ingenieros Mecnicos.
A.S.T.M.-(American Society of testingMaterials ) Sociedad Americana
para prueba de Materiales.
A.W.S.- (American WeldingSociety) Sociedad Americana de soldadura.
S.A.E.- (Society American of Engineers) Sociedad Americana de
Ingenieros.
N.E.M.A.- (Nacional ElectricalManufacturers) Asociacin Nacional de
Fabricantes de Aparatos Elctricos.
A.N.S.I.- (American Nacional StandarsInstitute) Instituto Nacional
Americano de Estndares.
- DEPENDENCIAS NACIONALES E INTERNACIONALES
Debido a la necesidad de producir materiales, equipos de la mejor calidad que
sean competitivos mundialmente. Cada pas cuenta con un departamento
Gubernamental de Normalizacin como ejemplos tenemos:
D.G.N.- Direccin General de Normas
A.N.S.I.- Instituto Nacional Americano de Estndares
D.I.N.- Normas Industriales de Alemania
A.B.N.T.-Asociacin Brasilea de Normas Tcnicas
N.C.- Direccin de Normas y Metrologia
B.S.- Instituto Britnico de Estndares
E.N.- Comit Europeo de Normalizacin
- MEXICO EE.UU. ALEMANIA BRASIL CUBA INGLATERRA EUROPA
A nivel mundial tenemos varias Organizaciones y/o Comisiones, como:
I.S.O.- Organizacin Internacional de Estandarizacin
IEC.- Comisin Electrotcnica Internacional
CEE.- Comunidad Econmica Europea
COPANT.-Comisin Panamericana de Normas Tcnicas
CODEX.- Comisin de Codex Alimenticios
I.S.O.- Organizacin Internacional de Estandarizacin
La Organizacin Internacional de Normalizacin o ISO (del griego, (isos),
'igual'), nacida tras la Segunda Guerra Mundial (23 de febrero de 1947), es el
organismo encargado de promover el desarrollo de normas internacionales de
fabricacin (tanto de productos como de servicios), comercio y comunicacin
para todas las ramas industriales a excepcin de la elctrica y la electrnica.
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Su funcin principal es la de buscar la estandarizacin de normas de productos
y seguridad para las empresas u organizaciones (pblicas o privadas) a nivel
internacional.
La ISO es una red de los institutos de normas nacionales de 164 pases, sobre
la base de un miembro por pas, con una Secretara Central en Ginebra (Suiza)
que coordina el sistema. La Organizacin Internacional de Normalizacin (ISO),
con sede en Ginebra, est compuesta por delegaciones gubernamentales y no
gubernamentales subdivididos en una serie de subcomits encargados de
desarrollar las guas que contribuirn al mejoramiento.
Las normas desarrolladas por ISO son voluntarias, comprendiendo que ISO es
un organismo no gubernamental y no depende de ningn otro organismo
internacional, por lo tanto, no tiene autoridad para imponer sus normas a
ningn pas. El contenido de los estndares est protegido por derechos de
copyright y para acceder ellos el pblico corriente debe comprar cada
documento.
Est compuesta por representantes de los organismos de normalizacin (ON)
nacionales, que produce diferentes normas internacionales industriales y
comerciales. Dichas normas se conocen como normas ISO y su finalidad es la
coordinacin de las normas nacionales, en consonancia con el Acta Final de
la Organizacin Mundial del Comercio, con el propsito de facilitar el comercio,
el intercambio de informacin y contribuir con normas comunes al desarrollo y a
la transferencia de tecnologas.
La Organizacin ISO est compuesta por tres tipos:
Miembros simples, uno por pas, recayendo la representacin en el
organismo nacional ms representativo.
Miembros correspondientes, de los organismos de pases en vas de
desarrollo y que todava no poseen un comit nacional de normalizacin.
No toman parte activa en el proceso de normalizacin pero estn
puntualmente informados acerca de los trabajos que les interesen.
Miembros suscritos, pases con reducidas economas a los que se les
exige el pago de tasas menores que a los correspondientes.

D.I.N.- Normas Industriales de Alemania
DIN es el acrnimo de DeutschesInstitutfrNormung (Instituto Alemn de
Normalizacin).El DeutschesInstitutfrNormunge.V. (su marca empresarial es
DIN),teniendo sede en Berln, es el organismo nacional de normalizacin de
Alemania. Elabora, en cooperacin con el comercio, la industria, la ciencia, los
consumidores e instituciones pblicas, estndares tcnicos (normas) para la
racionalizacin y el aseguramiento de la calidad. El DIN representa los
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intereses alemanes en las organizaciones internacionales de normalizacin
(ISO, CEI, entre otros.). El comit electrotcnico es la DKE en DIN y VDE
(Frankfurt).
El DIN fue establecido el 22 de diciembre de 1917 como Normenausschuss der
deutschen Industrie (NADI). El acrnimo DIN tambin ha sido interpretado
como Deutsche Industrie Norm y Das IstNorm. A travs de la metodologa
empleada en la elaboracin de las normas se pretende garantizar que sus
contenidos correspondan con el estado de la ciencia. La editorialBeuth-
Verlag, relacionada con el DIN, se encarga de la venta y distribucin de las
normas editadas por el DIN y de las normas de otros organismos de
normalizacin, tanto nacional como extranjera.
Una norma DIN de uso habitual es la DIN 476, que define los formatos (o
tamaos) de papel y que ha sido adoptada por la mayora de los organismos
nacionales de normalizacin de Europa.
Otro uso DIN se aplicaba para expresar la sensibilidad del material fotogrfico.
Cada tres valores DIN se duplica la sensibilidad.
A.N.S.I.- Instituto Nacional Americano de Estndares
El Instituto Nacional Estadounidense de Estndares (ANSI, por sus siglas en
ingls: American NationalStandardsInstitute) es una organizacin sin nimo de
lucro que supervisa el desarrollo de estndares para productos, servicios,
procesos y sistemas en los Estados Unidos. ANSI es miembro de la
Organizacin Internacional para la Estandarizacin (ISO) y de la Comisin
Electrotcnica Internacional (International ElectrotechnicalCommission, IEC).
La organizacin tambin coordina estndares del pas estadounidense con
estndares internacionales, de tal modo que los productos de dicho pas
puedan usarse en todo el mundo. Por ejemplo, los estndares aseguran que la
fabricacin de objetos cotidianos, como pueden ser las cmaras fotogrficas,
se realice de tal forma que dichos objetos puedan usar complementos
fabricados en cualquier parte del mundo por empresas ajenas al fabricante
original. De ste modo, y siguiendo con el ejemplo de la cmara fotogrfica, la
gente puede comprar carretes para la misma independientemente del pis
donde se encuentre y el proveedor del mismo.
Por otro lado, el sistema de exposicin fotogrfico ASA se convirti en la base
para el sistema ISO de velocidad de pelcula (en ingls: film speed), el cual es
ampliamente utilizado actualmente en todo el mundo.
Esta organizacin aprueba estndares que se obtienen como fruto del
desarrollo de tentativas de estndares por parte de otras organizaciones,
agencias gubernamentales, compaas y otras entidades. Estos estndares
aseguran que las caractersticas y las prestaciones de los productos son
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consistentes, es decir, que la gente use dichos productos en los mismos
trminos y que esta categora de productos se vea afectada por las mismas
pruebas de validez y calidad.
ANSI acredita a organizaciones que realizan certificaciones de productos o de
personal de acuerdo con los requisitos definidos en los estndares
internacionales. Los programas de acreditacin ANSI se rigen de acuerdo a
directrices internacionales en cuanto a la verificacin gubernamental y a la
revisin de las validaciones.
A.I.S.I.- Instituto Americano del Hierro y el Acero.
La norma AISI/SAE (tambin conocida por SAE-AISI) es una clasificacin de
aceros y aleaciones de materiales no ferrosos. Es la ms comn en los
Estados Unidos.
AISI es el acrnimo en ingls de American Iron and Steel Institute (Instituto
americano del hierro y el acero), mientras que SAE es el acrnimo en ingls de
Society of AutomotiveEngineers (Sociedad de Ingenieros Automotores).
En 1912, la SAE promovi una reunin de productores y consumidores de
aceros donde se estableci una nomenclatura y composicin de los aceros que
posteriormente AISI expandi.
En este sistema los aceros se clasifican con cuatro dgitos. El primero
especifica la aleacin principal, el segundo indica el porcentaje aproximado del
elemento principal y con los dos ltimos dgitos se conoce la cantidad de
carbono presente en la aleacin
Aleaciones:
La aleacin principal que indica el primer dgito es la siguiente:
Manganeso
Nquel
Nquel-Cromo, principal aleante el cromo
Molibdeno
Cromo
Cromo-Vanadio, principal aleante el cromo
Nquel-Cromo-Molibdeno, principal aleante el molibdeno
Nquel-Cromo-Molibdeno, principal aleante el nquel.
A.S.M.E. - Sociedad Americana de Ingenieros Mecnicos.
Es la Sociedad Americana de Ingenieros Mecnicos. Fue fundada en 1880
como American Society of MechanicalEngineers por un grupo de ingenieros
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quienes intentaban desarrollar una serie de guas y estndares que previnieran
las explosiones de calderas y evitar prdidas humanas.
Hoy ASME International es una organizacin educativa y tcnica constituida
por pares sin fines de lucro.
Con sede principal ubicada en New York City (Three Park Avenue)
En el 2008 ASME cuenta con ms de 95,000 miembros profesionales y
20,000 miembros estudiantiles
10 Distritos, 218 Secciones, 491 Secciones Estudiantiles
8 Grupos Tcnicos, 34 Divisiones Tcnicas
2 Institutos
Miembros residentes en ms de 135 pases alrededor del mundo
Misin
Promover y mejorar la competencia y profesionalismo de nuestros miembros y
mediante programas de calidad y actividades de ingeniera mecnica, mejorar
estas prcticas para contribuir al bienestar de la humanidad.
Visin
Ser reconocida como una organizacin preocupada en promover el estado del
arte, ciencia y prctica de la ingeniera mecnica alrededor del mundo
Beneficios de la membresa estudiantil
Conocimiento
Publicaciones
Comunidades tcnicas
Conferencias tcnicas
Educacin continua
Cdigos y Estndares
Conocimiento tcnico a la vanguardia de la tecnologa.
Desarrollo de destrezas de liderazgo he interaccin con estudiantes de
ingeniera alrededor del mundo
Desarrollo del las habilidades competitivas en el marco de concursos de
diseo internacionales
N.E.M.A.- Asociacin Nacional de Fabricantes de Aparatos Elctricos.
La NationalElectricalManufacturersAssociation (NEMA)[1] (Asociacin Nacional
de Fabricantes Elctricos) es una asociacin industrial estadounidense, creada
el 1 de septiembre de 1926 tras la fusin de la AssociatedManufacturers of
ElectricalSupplies (Fabricantes de Suministros Elctricos Asociados) y la
Electric Power Club (Club de Potencia Elctrica).[2] Su sede principal est en el
vecindario de Rosslyn, en Arlington (Virginia), y cuenta con ms de 400
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miembros asociados.[3] Este organismo es el reponsable de numerosos
estndares industriales comunes usados en el campo de la electricidad. Entre
otros, la NEMA ha establecido una amplia gama de estndares para
encapsulados de equipamientos elctricos, publicados como NEMA
StandardsPublication
Objetivo
El objetivo fundamental de NEMA es promover la competitividad de sus
compaas socias, proporcionando servicios de calidad que impactarn
positivamente en las normas, regulaciones gubernamentales, y economa de
mercado, siendo posible todo esto a travs de:
Liderazgo en el desarrollo de las normas y proteccin de posiciones
tcnicas que favorezcan los intereses de la industria y de los usuarios de
los productos.
Trabajo continuo para asegurar que la legislacin y regulaciones del
gobierno relacionados con los productos y operaciones sean
competentes con las necesidades de la industria.
Estudio del mercado y de la industria, a travs de la recopilacin,
anlisis y difusin de datos.
Promocin de la seguridad de los productos elctricos, en su diseo,
fabricacin y utilizacin.
Informacin sobre los mercados y la industria a los medios de
comunicacin y a otros interesados.
Apoyo a los intereses de la industria en tecnologas nuevas y a su
desarrollo.
Una norma de la NEMA define un producto, proceso o procedimiento con
referencia a las siguientes caractersticas:
Nomenclatura
Composicin
Construccin
Dimensiones
Tolerancias
Seguridad
Caractersticas operacionales
Performance
Alcances
Prueba
Servicio para el cual es diseado


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IEC.- Comisin Electrotcnica Internacional
La Comisin Electrotcnica Internacional (CEI o IEC por sus siglas en ingls,
International ElectrotechnicalCommission) es una organizacin de
normalizacin en los campos elctrico, electrnico y tecnologas relacionadas.
Numerosas normas se desarrollan conjuntamente con la ISO (normas
ISO/IEC).
La Comisin Electrotcnica Internacional (IEC) fue fundada en 1906, siguiendo
una resolucin aprobada en 1904 en el Congreso Internacional Elctrico en
San Luis Missouri.
Su primer presidente fue Lord Kelvin, tena su sede en Londres hasta que en
1948 se traslad a Ginebra. Integrada por los organismos nacionales de
normalizacin, en las reas indicadas, de los pases miembros, en 2003
pertenecan a la CEI ms de 60 pases.
A la CEI se le debe el desarrollo y difusin de los estndares para algunas
unidades de medida, particularmente el gauss, hercio y weber; as como la
primera propuesta de un sistema de unidades estndar, el sistema Giorgi, que
con el tiempo se convertira en el sistema internacional de unidades.
En 1938, el organismo public el primer diccionario internacional (International
ElectrotechnicalVocabulary) con el propsito de unificar la terminologa
elctrica, esfuerzo que se ha mantenido durante el transcurso del tiempo,
siendo el Vocabulario Electrotcnico Internacional un importante referente para
las empresas del sector.
Estructura interna:
Para su funcionamiento, as como el establecimiento de normativas, la CEI se
divide en diferentes "comits tcnicos" (TC), "comits consultivos" (AC) y algn
comit especial: los miembros de estos comits trabajan voluntariamente. Un
ejemplo de cada uno de ellos podra ser:
Comit tcnico 77 (TC77). Compatibilidad electromagntica entre equipos,
incluyendo redes.
Comit Internacional Especial sobre Interferencias de Radio (CISPR). Es un
comit especial (incluye miembros de otras organizaciones) sobre
interferencias electromagnticas en radiofrecuencia.
Comits consultivos sobre ACEC: Comit Consultivo sobre Compatibilidad
electromagntica


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Misin:
La misin de la IEC es promover entre sus miembros la cooperacin
internacional en todas las reas de la normalizacin Electrotcnica. Para lograr
lo anterior, han sido formulados los siguientes objetivos:
Conocer las necesidades del mercado mundial eficientemente
Promover el uso de sus normas y esquemas de aseguramiento de la
conformidad a nivel mundial.
Asegurar e implementar la calidad de producto y servicios mediante sus
normas.
Establecer las condiciones de intemperabilidad de sistemas complejos.
Incrementar la eficiencia de los procesos industriales.
Contribuir a la implementacin del concepto de salud y seguridad
humana.
Contribuir a la proteccin del ambiente.
Dar a conocer los nuevos campos electrnicos
Miembros
La participacin activa como miembro de la IEC, brinda a los pases inscriptos
la posibilidad de influir en el desarrollo de la normalizacin internacional,
representando los intereses de todos los sectores nacionales involucrados y
conseguir que sean tomados en consideracin. Asimismo, constituyen una
oportunidad para mantenerse actualizados en la tecnologa de punta en el
mbito mundial.
Existen tres formas de participacin ante la IEC: como miembro pleno, miembro
asociado o como miembro pre-asociado.
A la fecha la IEC cuenta con 57 miembros, cada uno de ellos representando a
un pas, y que en conjunto constituyen el 95% de la energa elctrica del
mundo. Este organismo normaliza la amplia esfera de la electrotcnica, desde
el rea de potencia elctrica hasta las reas de electrnica, comunicaciones,
conversin de la energa nuclear y la transformacin de la energa solar en
energa elctrica.
S.A.E.- Sociedad Americana de Ingenieros.
SAE Internacional (SAE - Society of AutomotiveEngineers), formalmente
Sociedad de Ingenieros de Automocin, es la organizacin enfocada en la
mobilidad de los profesionales en la ingeniera aeroespacial, automocin, y
todas las industrias comerciales especializadas en la construccin de los
vehculos. El principal objetivo de la sociedad es el desarrollo de los estndares
para todos los tipos de vehculos, incluyendo coches, camiones, barcos,
aviones, etc. Cada uno que se interese por los factores humanos y los
estndares ergonmicos, puede ser miembro de esta organizacin.
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Estndares
SAE ha establecido un nmero de estndares usados en la industria de los
automviles y en muchas otras.
Estndar de los automviles
Los estndares de los automviles son los ms familiares para el consumidor
estadounidense, e incluyen: medida de la fuerza de los automviles en caballos
de potencia (SAE Net Horsepower), la cual se sigue en Estados Unidos desde
la dcada de los aos 70,losestndars de la clasificacin del aceite de motor,
Medidas de las herramientas,
Todos los vehculos modernos estn equipados con el sistema diagnstico
conocido como On-BoardDiagnostics II (OBDII). Si este funciona mal, la luz de
control del motor se enciende para avisar al conductor que tiene que revisar los
cdigos DTC (DiagnosticTRoubleCodes):
SAE J1962 define la clavija del conector OBD II SAE-J1850 define el protocolo
para el conector OBD II (reemplazado por SAE-J2284 en 2008) SAE-J2284
define la versin especfica de CAN bus usado en el conector OBD II SAE-
J1939 las pruebas recomendadas para el control del vehculo y la
comunicacin dentro de su red ''Electric VehicleConductiveChargeCoupler''
Adems, SAE fomenta el diseo de los vehculos segn los principios de los
factores humanos. SAE es una de las organizaciones que ms influencia tiene
con respeto a la ergonoma en el diseo de los vehculos.
Los factores humanos y el estndar ergonmicos publicados en SAE incluyen
lo siguiente:
J2094 200101: Las modificaciones de los vehculos y del control de los
conductores con la discapacidad fsica. J1139 199907: Direccin de la
automocin para el control manual. J1903 199707: El control adaptable del
conductor, manual. J941 200801: La localizacin del motor del vehculo. J287
200702: La capacidad del conductor para alcanzar el control. J899 200705: Las
dimensiones del asiento del operador. J1163 200612: Index Point del asiento.
J1814 200303: Control del conductor. J1050 200301: Descripcin y medida de
la vista del conductor. J2119 199710: El control manual para los conductores
con experiencia. J2331 200212: La vista del conductor La evaluacin en la
ingeniera. J153 198705: Las precauciones del operador. J2217 199110: Las
reglas fotomtricas para el panel de instrucciones.
AerospaceStandards
AerospaceStandards (AS), AerospacesRecommendedPractices (ARP) y
AerospaceInformationReports (AIR), son pautas para el diseo y la
fabricacin de aviones y sistemas de aviones electrnicos:
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AerospaceStandards (AS) est compuesto por misiles, el cuerpo del
avin, lanzamiento de cohetes, un propulsor, una hlice y un equipo de
accesorios.
AerospacesRecommendedPractices (ARP) son recomendaciones para
la ingeniera prctica
AerospaceInformationReports (AIR) contiene los datos de la base de la
ingeniera prctica
El AerospaceStandards (AS) es el ms conocido de la Sociedad de
Ingenieros de Automocin e incluye:
El ARP4754 que combina los procesos y la certificacin de los sistemas
de los aviones
A.S.T.M.- Sociedad Americana para prueba de Materiales.
ASTM International es una de las organizaciones ms grandes del mundo para
el desarrollo voluntario de normas, una fuente confiable de normas tcnicas
para materiales, productos, sistemas, y servicios. Conocidas por su alta calidad
tcnica y relevancia en el mercado, las normas ASTM desempean un
importante papel en la infraestructura de la informacin que orienta el diseo, la
fabricacin y el comercio en la economa mundial.
ASTM International, originalmente conocida como American SocietyforTesting
and Materials (ASTM), se form hace ms de un siglo, cuando un grupo de
ingenieros y cientficos con moras al futuro se reunieron para tratar las
frecuentes roturas de rieles en la pujante industria ferroviaria. Su trabajo
condujo a la estandarizacin del acero utilizado en la construccin de rieles,
mejorando la seguridad ferroviaria para el pblico. Con el avance del siglo y los
nuevos desarrollos industriales, gubernamentales y ambientales se haca
necesario nuevos requisitos de estandarizacin, ASTM respondi a la demanda
con normas en consenso que hicieron mejores, ms seguros y rentables los
productos y servicios. La orgullosa tradicin y visin avanzada que comenz en
1898 es an el sello de ASTM International.
Actualmente, ASTM sigue teniendo un rol de liderazgo al tratar las necesidades
de estandarizacin del mercado global. Conocida por las mejores prcticas en
su clase para el desarrollo y entrega de normas, ASTM est a la vanguardia en
el uso de tecnologa innovadora para ayudar a sus miembros a desarrollar las
normas, e incrementar su accesibilidad al mundo.
ASTM sigue siendo el foro de normas de eleccin de una diversa gama de
industrias que se agrupan bajo la supervisin de ASTM para resolver los
desafos de la estandarizacin. En los ltimos aos, los accionistas
involucrados en temas que van desde seguridad en la aviacin recreativa,
instalaciones de cables de fibra ptica en servicios subterrneos, hasta
seguridad nacional, se han reunido bajo ASTM para establecer estndares en
conformidad con sus industrias.
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Las normas desarrolladas en ASTM son el trabajo de ms de 30,000 miembros
de ASTM. Estos expertos tcnicos representan a productores, usuarios,
consumidores, gobierno y a los crculos acadmicos de ms de 120 pases. La
participacin en ASTM International est abierta para todos aquellos que
tengan un inters palpable, en cualquier lugar del mundo.

La ASTM est entre los mayores contribuyentes tcnicos del ISO, y mantiene
un slido liderazgo en la definicin de los materiales y mtodos de prueba en
casi todas las industrias, con un casi monopolio en las industrias petrolera y
petroqumica.
NORMAS:
Algunos elementos de uso comn, tales como los que conectan el contador de
agua potable a la tubera, probablemente estn elaborados con un
procedimiento de forjado conforme a ASTM A 105, en la prctica, un acero de
buena calidad, mientras que los tubos quizs respondan a la norma ASTM A
589. Las lminas de plstico que se usan para envolver los alimentos, si no se
rompen, probablemente han sido fabricadas y comprobadas con la norma
ASTM D 682. Las ollas de acero inoxidable, posiblemente respondan a la
ASTM A 240 Tp 304 o 321; y si son de calidad superior, cumplirn la norma
316.(AWS)
Declaracin de Uso de Los Estndares de la American WeldingSociety
Todos los estndares (cdigos, especificaciones, prcticas recomendadas,
mtodos, clasificaciones y guas) de la American WeldingSociety (AWS) son
estndares de consenso voluntario y han sido desarrollados acorde con las
reglas delAmerican NationalStandardsInstitute (ANSI). Cuando AWS American
NationalStandards son incorporados o sonanexados a documentos bajos
regulaciones estatales y federales, o regulaciones de otros gobiernos, sus
provisiones cargan la total autoridad legal del estatuto. En tales casos,
cualquier cambio a un estndar AWS debe ser aprobado por elgobierno con
jurisdiccin legal antes de que puedan ser parte de esas leyes y regulaciones.
En todos los casos, estosestndares cargan la total autoridad legal del contrato
o documento legal que invoca los estndares AWS. Donde exista esta relacin
contractual, los cambios o desviaciones de un requerimiento de un estndar
AWS deben ser acordados entre las partes en contratacin.
AWS American NationalStandards fueron desarrollados por un proceso de
consenso de desarrollo de estndares que junta a voluntarios representando
varios puntos de vista que son intercambiados para lograr un consenso.
Mientras queAWS administra el proceso y establece las reglas para promover
la equidad del desarrollo del consenso, no ensaya individualmente, evala o
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verifica la exactitud de la informacin o solidez de cualquier juicio contenido en
sus estndares.
AWS se exime de la responsabilidad de cualquier dao a personas o a
propiedades, u otros daos de cualquier naturaleza, as sean especiales,
indirectos, consecuenciales o compensatorios, resultando directamente o
indirectamente de estapublicacin, o por el uso o dependencia de este
estndar. AWS tampoco da garanta sobre la exactitud o integridad decualquier
informacin publicada.
Emitiendo y haciendo este estndar disponible, AWS no se compromete a
prestar servicios profesionales para o ennombre de ninguna persona o entidad,
y AWS tampoco se compromete a llevar a cabo ningn servicio insolvente por
cualquier persona o entidad a cualquiera otra persona. Cualquiera que use este
documento debe depender en su juico yen su conocimiento independiente o,
como sea apropiado, buscar la ayuda de un profesional competente para
poderllevar a cabo el ejercicio con el cuidado requerido en cualquier
circunstancias. Se asume que el uso de este estndar y susprovisiones es
confiado a personal competente y apropiadamente cualificado.
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adiciones de las publicaciones ms recientes de
AWS puede ser conseguida en la pgina web AWS (www.aws.org). Los
usuarios deben asegurar que tengan la edicincon las enmiendas, fe de errata
y adiciones ms recientes.
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nombre comercial. Los usuarios de esteestndar aceptan todas las
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AWS no tiene la jurisdiccin, no monitorea, vigila o aplica, el cumplimiento de
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En ocasiones distintas, existen tablas, figuras y texto impresos con errores, por
lo cual se ha creado la fe de errata. Tal fede errata, cuando se encuentra, se
publica en la pgina web de AWS (www.aws.org).
Interpretaciones oficiales de cualquiera de los requerimientos tcnicos de este
estndar solo pueden ser obtenidas
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Mediante una solicitud por escrito al comit tcnico apropiado. Tales solicitudes
deben ser hechas a la American Welding
Society, Atencin: Managing Director, TechnicalServicesDivision, 550 N.W
LeJeune Road, Miami, FL 33126 (veranexo H). Con respecto a inquietudes
tcnicas sobre estndares AWS, se prestan opiniones orales sobre los
estndares
AWS. Estas opiniones solo representan opiniones personales de aquellas
personas que las generen. Estas opiniones no
Forman parte de AWS, y tampoco constituyen opiniones o interpretaciones
oficiales o no oficiales sobre AWS. Adems,las opiniones orales son informales
y no deben ser usadas como sustitutas a una interpretacin oficial.
Este estndar est sujeto a revisin en cualquier momento por el Comit AWS
A2 sobre Definiciones y Smbolos. Debeser revisado cada cinco aos, en caso
contrario, deber ser reafirmado o retirado. Los comentarios
(recomendaciones,adiciones o supresiones) y cualquier informacin pertinente
usado para mejorar este estndar tendr que ser enviado a la
Sede de AWS. Tales comentarios recibirn una revisin considerada por el
Comit AWS A2 sobre Definiciones y Smbolosy el autor del comentario ser
informado de la respuesta del Comit. Existen invitados en todas las reuniones
del Comit
AWS A2 sobre Definiciones y Smbolos para que expresen sus opiniones
verbalmente. Procedimientos de apelacin acualquier decisin adversa sobre
alguno comentario se proporciona en Rules of Operation of
theTechnicalActivities
Formato
El formato del papel hace referencia al tamao (largo y ancho). En el dibujo
tcnico estos formatos estn normalizados y son estandar. En espaa el
conjunto de normas tecnolgicas, en las que se incluyen las del dibujo tcnico
son declaradas por UNE (Unificacion de Normativas Espaolas o Una Norma
Espaola), son un conjunto de normas tecnolgicas creadas por los Comits
Tcnicos de Normalizacin (CTN), de los que forman parte todas las entidades
y agentes implicados e interesados en los trabajos del comit. Por regla
general estos comits suelen estar formados por AENOR, fabricantes,
consumidores y usuarios, administracin, laboratorios y centros de
investigacin
Muchas de estas normas son copiadas de las normas alemanas DIN, entre
ellas est la norma sobre los formatos del papel. En nuestro caso la serie de
formatos (tamaos) del papel para el dibujo tcnico son la serie A. Para
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declarar el tamao del papel seguido de la letra de la serie (la letra A) se coloca
un nmero. A mayor nmero menor tamao del papel. Segn esta norma el
tamao ms grande de papel para el dibujo tcnico es el DIN A0 que sera un
papel de 1 metro cuadrado de grande. El formato DIN A1 sera justo la mitad
del A0 y el A2 la mitad del A1, cortando el papel por el lado ms largo.
Sabiendo el tamao de un pape podramos deducir todos los dems tamaos,
como luego veremos. Si partimos por el ejemplo del ms pequeo el DIN A6,
para conseguir el siguiente mayor en tamao tendramos que unir dos formatos
A6 por el lado ms largo y sacariamos el nuevo formato ms grande. Segn
esto nos interesa saber el tamao de un formato para poder sacar el de los
dems. Cual es el ms usado? pues el DIN A4, ese es el que nosotros vamos
aprendernos de memoria 210mm x 297mm .A de verse que siempre se
empieza por la cantidad ms pequea a la hora de escribir el tamao del
formato. Bueno pues sabiendo este formato podemos averiguar los dems
simplemente dividiendo entre 2 si queremos el ms pequeo (DIN A5) o
uniendo 2 si queremos el siguiente ms grande el DIN A3. Lo mejor es coger
un lapiz empezar por el DIN A 4 e intentar dibujar el siguiente ms grande y
sacar las medidas, luego el siguiente ms pequeo y sacar sus medidas.
Veremos que es muy sencillo. Como vemos en la imagen hay otras series, pero
no se usan en el dibujo tcnico (serie B y C).

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VISTAS Y PROYECCIONES.

VISTAS.
Se denominan vistas principales de un objeto, a las proyecciones
ortogonales del mismo sobre 6 planos, dispuestos en forma de cubo.
Asimismo, suelen ser definidas como, las proyecciones ortogonales de un
objeto, segn las distintas direcciones desde donde se mire.
Ahora bien, las reglas a seguir para la representacin de las vistas de un
objeto, se recogen en la norma UNE 1-032-82, "Dibujos tcnicos: Principios
generales de representacin", equivalente a la norma ISO
DENOMINACIN DE LAS VISTAS.
Si situamos un observador segn las seis direcciones indicadas por las
flechas, obtendramos las seis vistas posibles de un objeto.

Estas vistas reciben las siguientes denominaciones:
- Vista A: Vista de frente o alzado.
- Vista B: Vista superior o planta.
- Vista C: Vista derecha o lateral derecha.
- Vista D: Vista izquierda o lateral izquierda.
- Vista E: Vista inferior.
- Vista F: Vista posterior.

POSICIONES RELATIVAS DE LAS VISTAS.
Para la disposicin de las diferentes vistas sobre el papel, se pueden utilizar
dos variantes de proyeccin ortogonal de la misma importancia:
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El mtodo de proyeccin del primer diedro, tambin denominado Europeo
(antiguamente, mtodo E).
El mtodo de proyeccin del tercer diedro, tambin denominado Americano
(antiguamente, mtodo A).

En ambos mtodos, el objeto se supone dispuesto dentro de un cubo, sobre
cuyas seis caras, se realizarn las correspondientes proyecciones
ortogonales del mismo. La diferencia estriba en que, mientras en el sistema
Europeo, el objeto se encuentra entre el observador y el plano de
proyeccin, en el sistema Americano, es el plano de proyeccin el que se
encuentra entre el observador y el objeto.

Como consideraciones especiales podemos mencionar que, las vistas
superior y frontal son iguales en los dos sistemas (Europeo y Americano),
variando slo su posicin relativa (desde el primer cuadrante, la vista frontal
encima de la horizontal; y desde el tercer cuadrante, la horizontal encima de
la frontal), pudindose pasar de un sistema al otro con slo trasladar
paralelamente a s misma cada una de las proyecciones hasta queden en el
lugar de la otra.
Las vistas laterales son diferentes, sin embargo, las vistas laterales del
mismo lado, al igual que la frontal y la horizontal, son idnticas en ambos
sistemas; lo nico que cambia es su posicin relativa con respecto a la vista
frontal, estando a la derecha de sta la lateral derecha en el sistema
Americano y la lateral izquierda en el otro sistema.

REALIZACIN DE LAS VISTAS.
Para la realizacin de las vistas es fundamental tener en cuenta los
siguientes aspectos:
1. Debe elaborarse seis proyecciones ortogonales del punto a desarrollar
Sistema Europeo. Sistema Americano.

2. Una vez realizadas las proyecciones ortogonales sobre las caras del
cubo, y manteniendo fija, la cara de la proyeccin del alzado (A), se procede
a obtener el desarrollo del cubo, que como puede apreciarse en las figuras,
es diferente segn el sistema utilizado.

Sistema Europeo. Sistema Americano.
3. El desarrollo del cubo de proyeccin, nos proporciona sobre un nico
plano de dibujo, las seis vistas principales de un objeto, en sus posiciones
relativas.
Con el objeto de identificar, en que sistema se ha representado el objeto, se
debe aadir el smbolo que se puede apreciar en las figuras, y que
representa el alzado y vista lateral izquierda, de un cono truncado, en cada
uno de los sistemas.
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Sistema Europeo. Sistema Americano.

CORRESPONDENCIA DE LAS VISTAS.
Como se puede observar en las figuras anteriores, existe una
correspondencia obligada entre las diferentes vistas. As estarn
relacionadas:
- El alzado, la planta, la vista inferior y la vista posterior, coincidiendo en
anchuras.
- El alzado, la vista lateral derecha, la vista lateral izquierda y la vista
posterior, coincidiendo en alturas.
- La planta, la vista lateral izquierda, la vista lateral derecha y la vista
inferior, coincidiendo en profundidad.

Habitualmente con tan solo tres vistas, el alzado, la planta y una vista
lateral, queda perfectamente definida una pieza. Teniendo en cuenta las
correspondencias anteriores, implicaran que dadas dos cualquiera de las
vistas, se podra obtener la tercera, como puede apreciarse en la figura:

Adems, de todo lo anterior, se deduce que las diferentes vistas no pueden
situarse de forma arbitraria. Aunque las vistas aisladamente sean correctas,
si no estn correctamente situadas, no definirn la pieza.
Lneas de corte,Cotas
GENERALIDADES
La acotacin es el proceso de anotar, mediante lneas, cifras, signos y
smbolos, las mediadas de un objeto, sobre un dibujo previo del mismo,
siguiendo una serie de reglas y convencionalismos, establecidos mediante
normas. La acotacin es el trabajo ms complejo del dibujo tcnico, ya que
para una correcta acotacin de un dibujo, es necesario conocer, no solo las
normas de acotacin, sino tambin, el proceso de fabricacin de la pieza, lo
que implica un conocimiento de las mquinas-herramientas a utilizar para su
mecanizado. Para una correcta acotacin, tambin es necesario conocer la
funcin adjudicada a cada dibujo, es decir si servir para fabricar la pieza, para
verificar las dimensiones de la misma una vez fabricada, etc.. Por todo ello,
aqu daremos una serie de normas y reglas, pero ser la prctica y la
experiencia la que nos conduzca al ejercicio de una correcta acotacin.

PRINCIPIOS GENERALES DE ACOTACIN
Con carcter general se puede considerar que el dibujo de una pieza o
mecanismo, est correctamente acotado, cuando las indicaciones de cotas
utilizadas sean las mnimas, suficientes y adecuadas, para permitir la
fabricacin de la misma. Esto se traduce en los siguientes principios generales:
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1.Una cota solo se indicar una sola vez en un dibujo, salvo que sea
indispensable repetirla.
2. No debe omitirse ninguna cota.
3. Las cotas se colocarn sobre las vistas que representen ms claramente los
elementos correspondientes.
4. Todas las cotas de un dibujo se expresarn en las mismas unidades, en
caso de utilizar otra unidad, se expresar claramente, a continuacin de la cota.
5. No se acotarn las dimensiones de aquellas formas, que resulten del
proceso de fabricacin.
6. Las cotas se situarn por el exterior de la pieza. Se admitir el situarlas en el
interior, siempre que no se pierda claridad en el dibujo.
7. No se acotar sobre aristas ocultas, salvo que con ello se eviten vistas
adicionales, o se aclare sensiblemente el dibujo. Esto siempre puede evitarse
utilizando secciones.
8. Las cotas se distribuirn, teniendo en cuenta criterios de orden, claridad y
esttica.
9. Las cotas relacionadas. Como el dimetro y profundidad de un agujero, se
indicarn sobre la misma vista.
10. Debe evitarse, la necesidad de obtener cotas por suma o diferencia de
otras, ya que puede implicar errores en la fabricacin.

ELEMENTOS QUE INTERVIENEN EN LA ACOTACIN
En el proceso de acotacin de un dibujo, adems de la cifra de cota,
intervienen lneas y smbolos, que variarn segn las caractersticas de la pieza
y elemento a acotar. Todas las lneas que intervienen en la acotacin, se
realizarn con el espesor ms fino de la serie utilizada. Los elementos bsicos
que intervienen en la acotacin son:
Lneas de cota: Son lneas paralelas a la superficie de la pieza objeto de
medicin.Cifras de cota: Es un nmero que indica la magnitud. Se sita
centrada en la lnea de cota. Podr situarse en medio de la lnea de cota,
interrumpiendo esta, o sobre la misma, pero en un mismo dibujo se seguir un
solo criterio.Smbolo de final de cota: Las lneas de cota sern terminadas en
sus extremos por un smbolo, que podr ser una punta de flecha, un pequeo
trazo oblicuo a 45 o un pequeo crculo. Lneas auxiliares de cota: Son lneas
que parten del dibujo de forma perpendicular a la superficie a acotar, y limitan
la longitud de las lneas de cota. Deben sobresalir ligeramente de las lneas de
cota, aproximadamente en 2 mm. Excepcionalmente, como veremos
posteriormente, pueden dibujarse a 60 respecto a las lneas de cota.
Lneas de referencia de cota: Sirven para indicar un valor dimensional, o una
nota explicativa en los dibujos, mediante una lnea que une el texto a la pieza.
Las lneas de referencia, terminarn:En flecha, las que acaben en un contorno
de la pieza.En un punto, las que acaben en el interior de la pieza.Sin flecha ni
punto, cuando acaben en otra lnea.La parte de la lnea de referencia don se
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rotula el texto, se dibujar paralela al elemento a acotar, si este no quedase
bien definido, se dibujar horizontal, o sin lnea de apoyo para el texto.
Smbolos: En ocasiones, a la cifra de cota le acompaa un smbolo indicativo
de caractersticas formales de la pieza, que simplifican su acotacin, y en
ocasiones permiten reducir el nmero de vistas necesarias, para definir la
pieza. Los smbolos ms usuales son:

CLASIFICACIN DE LAS COTAS
Existen diferentes criterios para clasificar las cotas de un dibujo, aqu veremos
dos clasificaciones que considero bsicas, e idneas para quienes se inician en
el dibujo tcnico.
En funcin de su importancia, las cotas se pueden clasificar en:Cotas
funcionales (F): Son aquellas cotas esenciales, para que la pieza pueda cumplir
su funcin. Cotas no funcionales (NF): Son aquellas que sirven para la total
definicin de la pieza, pero no son esenciales para que la pieza cumpla su
funcin.Cotas auxiliares (AUX): Tambin se les suele llamar "de forma". Son
las cotas que dan las medidas totales, exteriores e interiores, de una pieza. Se
indican entre parntesis. Estas cotas no son necesarias para la fabricacin o
verificacin de las piezas, y pueden deducirse de otras cotas.

En funcin de su cometido en el plano, las cotas se pueden clasificar en:Cotas
de dimensin (d): Son las que indican el tamao de los elementos del dibujo
(dimetros de agujeros, ancho de la pieza, etc.).Cotas de situacin (s): Son las
que concretan la posicin de los elementos de la pieza.
TIPOS DE CORTE
Los cortes se utilizan para sustituir cualquiera de las vistas utilizadas con objeto
de poder representar como partes vistas de la pieza, partes de la misma que,
bien son interiores, bien estn tapadas por otra parte de la pieza situada
delante de ellas con relacin al plano de proyeccin.
Existen diferentes tipos de corte segn los planos de corte que se utilicen:
CORTES POR PLANOS PARALELOS
Se utilizan en piezas que tienen un nmero importante de elementos que no
pueden ser seccionados por un plano nico, sino que se necesitaran varios
cortes por planos paralelos.
Los planos se indican por trazos gruesos en los extremos y en los cambios de
direccin de las trazas de los planos de corte.
El corte que resulta se representa como si solo existiera un nico plano de
corte, por lo que no se interrumpe el rayado, ni se distancia ni se indica con
ninguna lnea.
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CORTES POR PLANOS SUCESIVOS
Los planos de corte pueden ser planos sucesivos no paralelos.
Se representa la proyeccin sobre la vista que indican las flechas que
identifican el corte.
Se puede realizar este tipo de cortes en piezas que tengan dos planos
principales concurrentes en un eje perpendicular a uno de los planos de
proyeccin.
Se deben abatir las dos partes del corte sobre el plano de dibujo.
MEDIOS CORTES O CORTES AL CUARTO
Las piezas que son simtricas no necesitan ser seccionadas completamente.
Se aade ms informacin si se deja por un lado la parte exterior y por el otro
la interior
Se representan por medio de una lnea de trazos y punto que corresponde al
plano perpendicular al plano de proyeccin, salvo que coincida con una arista o
contorno de pieza de la pieza cuya lnea debe ser superpuesta a la de centros.

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