Captulo I.

Transmisin de la Energa Elctrica

1.1 Desarrollo del transporte de la energa elctrica. Clasificacin tcnica de la lnea
de transmisin.
El aumento persistente de potencias que debe transmitirse a grandes distancias, ha exigido
una elevacin gradual de las tensiones de transporte de la energa elctrica. En nuestro pas
se ha logrado alcanzar 220 K como un nivel de tensin m!ximo.
En la ma"ora de los casos la tensin de operacin de una lnea de transmisin queda
establecida en #uncin de las tensiones existentes en los extremos que va quedar conectada.
$os niveles de tensin est!n siendo todava normalizados en el pas por organismo
reconocidos tradicionalmente, sin embargo puede reconocerse los siguientes niveles de
tensin%
10KV, 1.!KV, !0KV, !!."KV, #0KV, 1$KV, !!0KV
1.! Transmisin en alta, e%tra alta, ultra alta tensin en corriente alterna & en
corriente continua.
$as tensiones normalizadas de acuerdo a &omisin Electrotecnia 'nternacional (&E')'E&*
Tensin 'ominal (KV) Tensin *+%ima de ,er-icio (KV)
+0)++ ,2 -edia .ensin
/02)/01 /23 4lta .ensin
220)201 223 4lta .ensin
2,3)21, 000 Extra 4lta .ensin
000)023 0+2 Extra 4lta .ensin
010)200 220 Extra 4lta .ensin
300 330 5ltra 4lta .ensin
,00),30 ,,0 5ltra 4lta .ensin
Valores promedios de capacidad de transmisin de una lnea de transmisin de
corriente alterna
Tensin 'ominal .otencia *+%ima de Distancia *+%ima de
(KV) Transporte (*/) Transporte ( Km.)
+0 20)00 30),0
/01 +0),0 10)/00
220 /00)200 200)000
000 000)200 230)000
200 300),00 +00),00
300 ,00)600 100)/200
,30 /100)2200 /200)2000
0neas de Transmisin ,tandard
1rancia (KV) 2 #, "0, 130, !!3, 400, 530
Inglaterra (KV) 2 ##, 1$, !53, 400, 1!00
EE.66.(KV) 2 #", 1$, 43, 5#3
2 #", 110, !0, 300, 1000
7ra8il 2 #", $$, 1$, !0, 43
Transmisin en Corriente Continua
9a8ones tcnicas del uso de corriente continua (Venta:as)
/7 8ermite la interconexin de dos sistemas, cuando ha" desbalance de energa, no se tiene
problemas de estabilidad, su #recuencia es cero.
27 8ermite la transmisin en cable, se evita las prdidas por capacitancia al transmitir
grandes potencias.
07 9e logra menores prdidas de potencias.
27 9e reducen los niveles de #alla, es decir las corrientes de cortocircuito son menores
(potencia de cortocircuito.
:azones tcnicas del uso de corriente continua (;esventa<as*
/7 Es m!s di#cil el sistema de interrupcin debido al arco que se produce. En corriente
alterna se espera que la onda pase por cero, en corriente continua la onda no pasa por cero.
27 9e pueden usar convertidores con la #inalidad de absorber la potencia reactiva, que son
elementos que se pueden adicionar al sistema elctrico.
=ota % en transmisin del sistema de potencia, independientemente del n>mero de ternas,
longitud de la lnea " c!lculo de otros par!metros, su transmisin siempre se har! en
corriente alterna.
Captulo II. ;spectos <enerales de la .ro&eccin de una lnea de Transmisin
Estudios para la adopcin del ni-el de tensin
?inalidad@ Establecer la ma"or alternativa econmica
8or lo cual sed debe analizar%
/7 =iveles actuales de tensin " escalones #uturos.
27 8revisin de necesidades " el equipamiento e insumos.
07 9eleccin del emplazamiento " corredores
&onsiderar el espacio para el trazo de la lnea, " a la vez plantear un an!lisis
econmico para seleccin la me<or ruta.
&uando existen instalaciones en la zona se debe tener en cuenta% tensiones
disponibles, subestaciones elctricas cercanas.
eri#icar si el nivel de tensin es el indicado@ esto se har! en #uncin de la
longitud de la lnea " potencia a transmitir.
.ener en cuenta la =ormalizacin.
Etapas del desarrollo de un pro&ecto
I . .laneamiento= se de#inen las tensiones, distancias, pro"eccin de demanda, n>mero de
ternas.
II . Ingeniera 7+sica= especi#icaciones tcnicas de los materiales, monta<e de la obra,
presupuesto de la obra.
III . E:ecucin de >?ra= cronograma de obra valorizado ( por partidas " en montos*
.laneamiento
/7 'n#orme preliminar, se presentan las magnitudes, lneas cercanas, subestaciones
existentes, sin considerar costos.
27 Estudio de pre)#actibilidad, se analiza, lneas cercanas subestaciones existentes, sin
considerar costos.
07 Estudio de #actibilidad, se presenta an!lisis econmico, presupuesto, #inanciamiento
(lneas de crdito para este tipo de pro"ecto*, seleccin de materiales, seccin del
conductor.
!. ,eleccin de la 9uta
$a seleccin de la ruta de una $nea de .ransmisin requiere de un proceso de an!lisis
cu"os elementos trataremos separadamente.
!.1 Ingeniera 7+sica
/* 'nvestigaciones de &ampo
8ara el estudio de ?actibilidad o los de 8laneamiento del 9istema se habr! de#inido los
puntos inicial " #inal de la lnea. 4s como los puntos signi#icativos del trazo.
$a in#ormacin que requerimos para decidir el enlace entre los puntos extremos son%
a* -apas generales de la zona@ del 'nstituto Aeogr!#ico =acional en escalas de
/B/00,000 /B23,000, que contienen toda la in#ormacin geogr!#ico #undamental
con indicacin de paralelos " meridianos.
b* ?otos 4reas@ del servicio 4ero#otogr!#ico =acional en escalas /B/3,000 " /B/0,000.
-ediante ellas se puede apreciar el relieve en tres dimensiones por composicin
visual. En base a ellas pueden obtenerse planos en escalas de /B2,000 de las zonas
comprometidas.
c* 8lanos de Conas 4grcolas@ de la ;ireccin Aeneral 4graria en escala /B/0,000 el
cual contiene planos de zonas agrcolas, reservas #orestales, parques nacionales.
d* 8lanos de zonas urbanas " edi#icaciones especiales@ en escalas /B3,000 /B 2,000
de zonas urbanas, carreteras o #errocarriles, canales de riego, zonas militares,
observatorios, aeropuertos etc.
e* 8lanos de 'nstalaciones existentes pro"ectadas en $neas de .ransmisin de
8otencia " 9istemas de &omunicacin.
!.! Criterios de ,eleccin
$a me<or ruta de una lnea de transmisin b!sicamente ser! la de menor longitud,
complementariamente una relacin orientativa de los criterios que deben considerarse en la
de#inicin de la ruta de una lnea son%
a* :elacin con lneas de transmisin existentes o pro"ectadas@ evitara paralelismos,
coordinar cruces " puntos de enlace.
b* :elacin de sistemas de comunicacin% evitara inter#erencias.
c* :elacin con carreteras " lneas #rreas% establecer acercamiento conveniente para
labores de construccin " mantenimiento. Evitar cruces " respetar derechos de va.
d* :elacin con zonas urbanas% evitar cruzar zonas pobladas. &oordinar trazo en areas
de expansin urbana. Evitar zonas tursticas.
e* -inimizar pagos por derecho de va% evitar cruces innecesarios en zonas agrcolas,
#orestales " de expansin urbana.
#* Evitar zonas de contaminacin% como re#ineras met!licas, #undiciones, #!bricas de
cemento, zonas con humos industriales " #umigacin. -antener un ale<amiento de
la brisa marina.
g* 4provechar adecuadamente el relieve topogr!#ico% evitar zonas de derrumbes, zonas
inundables, minimizar n>mero de !ngulos de la lnea, reducir grandes vanos, elegir
convenientemente cruces de ros, evitar zonas de gran altitud " zonas de alto nivel
isocera>nico.
h* -inimizar niveles de ruido en zonas habitadas, " evitar distorsiones en seDales de
audio o video en instalaciones existentes.
!. Cru8amientos
Es importante de#inir algunos criterios b!sicos.
a) Con lneas elctricas= como lineamientos pr!cticos se tiene%
$neas de ma"or tensin se sit>a a ma"or altura
$os cruces deben e#ectuarse en la proximidad de uno de los apo"os de la lnea
de ma"or tensin, debiendo la distancia ser la distancia entre los conductores de
la lnea in#erior " las partes m!s prximas de los apo"os en la superior, no
menor de%
d mnima E /.3 F (mt.*, E K
/30
) En subtransmisin es posible buscar la solucin de e#ectuar el cruce de lneas
en un mismo soporte.
) Evita hacer empalmes en los vanos de cruce.
) El !ngulo de cruce mnimo es de /37 " en casos especiales de ,7 .
?) Con lneas de Telecomunicacin= como primer criterio considerarlas como lneas
elctricas de ba<a tensin.
) En cruces de lneas tele#nicas con lneas de transmisin de m!s de /01 K
se recomienda que la lnea tele#nica sea subterr!nea.
c) Con lneas frreas sin Electrificar & Carreteras= la altura mnima entre los
conductores " la razante de la carretera " de los rieles ser! de%
d mnima E +.0 F , (mt.* E K
/00
$a altura mnima ser! de , metros.
d) Con 1errocarriles Electrificados= la altura mnima entre los conductores de la lnea
elctrica " los cables de contacto ser!%
d mnima E +.0 F , (mt.* E K
/00
$a altura mnima ser! de 0 metros.
d) Con ros & canales na-ega?les= en los cruzamientos de ros " canales la altura mnima
de los conductores sobre la super#icie del agua para el m!ximo nivel que esta pueda
alcanzar ser!%
d mnima E A F 2.0 F , (mt.* E K
/00
$a altura mnima del barco se asume a 3 metros.
Estas ecuaciones se han tomado de las normas ;E
!.4 .aralelismo
9e entiende que existe paralelismo cuando dos o m!s lneas prximas siguen sensiblemente
la misma direccin.
a) Con lneas elctricas= siempre que sea posible se evitar! la construccin de lneas
paralelas a distancias in#eriores de G/.3 veces la altura del apo"o m!s alto entre lo
conductores m!s cercanosH. 9e except>an accesos a centrales o subestaciones.
En los casos especiales, la menor separacin entre conductores cercanos ser!% Gma"or que
la altura mnima del conductor a tierra de la lnea de ma"or tensinH.El aislamiento de la
lnea de menor tensin no ser! in#erior al correspondiente de puesta a tierra de la lnea de
tensin m!s elevada.
?) Con lneas telefnicas= se evitar! siempre que se pueda el paralelismo de lneas de
transmisin con lneas de telecomunicaciones, " cuando no sea posible se mantendr! entre
los conductores m!s prximos una distancia igual a /.3 veces la altura del apo"o m!s alto.
8odr!n instalarse lneas tele#nicas auxiliares sobre soportes de lneas de hasta +0 K@
siempre que sean exclusivas a la explotacin de los sistemas elctricos, debiendo protegerse
los equipos tele#nicos contra las sobretensiones que puedan producirse.
Es recomendable el uso de onda portadora en lneas de ma"or importancia.
&omo consideracin analtica para de#inir si se presenta paralelismo entre una lnea de
transmisin " una lnea tele#nica se establece en principio que la tensin inducida en esta
no ser! ma"or de 200 volt. ('nglaterra* o de +30volt. (?rancia* en ocasin de circular la
m!xima corriente de la #alla.
Existen di#erentes mtodos para calcular la tensin inducida antes citada, los mtodos
tienen di#erentes #ormas de calcular la tensin inducida, debido a #actores como la
induccin mutua, valores de resistividad del terreno, in#luencia de rieles, cables, etc.
5n mtodo pr!ctico es el de Gpro#undidad equivalente de la tra"ectoria de retorno a tierraH.
9e calcula%
; E 0.022 (mt.*.
I 2 J W ]
1/2
K x /0
6
;onde% ; E distancia equivalente
W= 2 J # , # E #recuencia del sistema
K E resistividad del terreno
$uego se calcula la induccin mutua como%
- E $og
n I / F 2;B9 L
2
x /0
2
(henrios por Km.*
$a tensin inducida se estima como%
E E M ( - x $* x ' (voltios*
;onde%
$ E $ongitud en Km.
' E &orriente m!xima de #alla
c) Con -as de comunicacin= no deben instalarse soportes de lneas en lo lmites del
derecho de va de las carreteras #i<adas en%
) carreteras principales E 23 mt.
) carreteras secundarias E /3 mt.
!.3 Derec@o de paso
Este es un #actor de primer importancia en la de#inicin de la ruta de una lnea de
transmisin especialmente cuando pasa por lugares cercanos a centros poblados a zonas
agrcolas, por los costos que implica conseguir el derecho de paso por los restricciones
que ellas imponen al pro"ecto de la lnea. -encionamos que los derechos en lneas
recientes son%
Tensin de 0nea (KV) Derec@o de Va (mt.)
023 23.1
300 +/.00
,+3 ,+.2
/200 6/.3
$a incidencia de los derechos de paso, es uno de los #actores que est!n presionando por la
seleccin de soportes que usen aisladores rgidos en reemplazo de las cadenas de aisladores,
en lo que est! denominado diseDos compactos.
El derecho mnimo de paso en bosques o grupos !rboles es de%
dmnimo E /.3 F (mt.* E K
/30
9e considera la m!xima desviacin de los conductores. $a distancia mnima es de 2 mt. $a
distancia mnima que deber! existir en las condiciones m!s des#avorables entre los
conductores de una lnea " lo edi#icios " construcciones ser! de %
8untos accesibles a personas
dmnimo E 0.0 F (mt.*
/00
El mnimo posible es de 3 mt.
8untos no accesibles a personas
dmnimo E 0.0 F (mt*
/30
El mnimo posible es 2mt.
!.# ,eleccin tcnico econmico
$a seleccin entre dos o m!s alternativas de ruta, se hace mediante una evaluacin de los
aspectos siguientes%
N &osto de lneas, soportes, conductores, #undaciones
N &aminos de acceso
N ;erecho de paso
N 8rdidas de energa " potencia
N -antenimiento
en la existencia de los criterios de seleccin debe recordarse que se trata de una seleccin
relativa, para dar prioridad a los par!metros "a que cada una de las alternativas tiene un
comportamiento di#erente.
!.5 0e-antamiento Topogr+fico
?i<ada la ruta de la lnea de transmisin se procede con el levantamiento topogr!#ico. $a
cuadrilla de topogra#a se con#orma por un topgra#o, su a"udante, dos o m!s portadores de
miras " <alones. 9e asignar! un personal auxiliara para los accesos " limpieza de obst!culos
como !rboles.
&omo equipo se dispondr! de un teodolito, un distanci metro, miras, Oinchas, lentes para
medicin solar " un equipo de comunicaciones. El rendimiento se establece de / a 2 Km.
8or da en #uncin del terreno.
9e recomienda establecer instrucciones precisas para el levantamiento topogr!#ico. 9e
har!n mediciones solares cada 3 Km., para controlar el rumbo.
$os !ngulos se estacan con concreto " se colocan puntos de re#erencia. $as estaciones de
labor deben situarse cada /10 mt., como m!ximo.
$a #ran<a de planimetra tendr! un ancho de /00 m.
El topgra#o deber! determinar los suelos de los terrenos que cruza la lnea para gestionar
el derecho de paso.
&on<untamente con la topogra#a se realizan mediciones resistividad del terreno cada Km.
El levantamiento se presenta en escalas verticales de /B/00 /B200 " escala horizontal de
/B/000 /B2000. 4dicionalmente se prepara una planimetra general de la lnea con
indicacin de !ngulos " puntos notables de la ruta.
E:ecucin de >?ra@ tener en cuenta la ingeniera de detalle, e<ecucin de partidas,
protocolo de pruebas " puesta en servicio.