GESTIN DE MANTENIMIENTO

MODULO 6 de 6
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
1
UNIDAD VI : MANTENIMIENTO PREVENTIVO
5.1 DEFINICIN Y PROGRAMACIN
Como ya es de nuestro conocimiento, el Mantenimiento preventivo es aquel que se realiza mediante una
progr!"#$% pre&# de "'#&#dde(,.con el fin de evitar en lo posible la mayor cantidad de daos
imprevistos, disminuir los tiempos muertos de produccin por fallas y por ende disminuir los costos de la
misma.
El Mantenimiento Preventivo (MP) no es una panacea, no es un remedio para todos los problemas que se
presentan durante un proceso productivo es simplemente una or!anizacin sistem"tica de lo que
tradicionalmente se #a venido #aciendo.
$os altos niveles de productividad que se requieren #oy en d%a, e&i!en la implantacin de un sistema de
MP que permita aumentar la eficiencia de la produccin, la cual es directamente proporcional a la calidad
de la informacin con que se cuenta para llevarla a cabo.
Cuando se vaya a implantar un pro!rama de MP, deber" #acerse una primera pro!ramacin y contar en
ese momento con las si!uientes fuentes de informacin'
( Cat"lo!os )e *abricantes
( Manuales de fabricantes
( Planos levantados a la maquinaria (si no e&isten)
( Memorias de calculo si se #an realizado me+oras o reparaciones.
( E&periencia de los peritos y t,cnicos de lubricacin, electricidad y mec"nica, que
ayuden a responder las pre!untas propias de una pro!ramacin.
( $istados que conten!an la disponibilidad del personal y equipos de Mantenimiento.
( -nformacin de los supervisores de produccin acerca de tiempos pico, flo+os y
paradas obli!adas de produccin, que permitan distribuir de tal manera las tareas
de Mantenimiento buscando minimizar los tiempos muertos de produccin por
mantenimiento.
.ay que tener muy en cuenta durante la pro!ramacin de vacaciones y autorizacin de licencias al
personal de Mantenimiento, los requerimientos que se tienen de estos empleados en su departamento,
para no de+arlos desprovistos de determinado personal en un momento dado.
/e puede llevar a cabo a#ora, con esta informacin, una primera pro!ramacin, respondiendo siempre,
tanto para esta como para las futuras pro!ramaciones, las si!uientes pre!untas'
( 01u, #ay que mantener2
( 01u, #ay que #acer para mantenerlo en funcionamiento2
( 0Cu"ndo y cada cu"nto #ay que #acerlo2
( 0Cmo #ay que #acerlo2
( 01u, personal se requiere para #acerlo2
( 0Cu"nto tiempo requiere #acerlo2
/e tendr" a#ora pro!ramadas por semana, las actividades de Mantenimiento. Cuando lle!ue la semana
en la cual #aya que realizar una tarea, se e&pedir" por parte del pro!ramador de Mantenimiento o por
computador si se tiene sistematizado el mantenimiento, una orden de Mantenimiento que indique la
e+ecucin de las actividades para la misma maquina. Esta deber" contener' %o!)re* "$d#go*
2
+o"+#,"#$%* e+e!e%'o -.e (e & !%'e%er* "'#&#dd por re+#,r* -.#e% de)e re+#,r+*
'#e!po e('#!do de d.r"#$% y un lu!ar en blanco donde la !ente de produccin escribir"' d/
e(pe"/0#"o de + (e!% 1 + 2or en la cual se adelantar" dic#o Mantenimiento.
3na vez concluidas las tareas, sobre el respaldo de la misma orden, o bien en un formato aparte, se
colocar"n observaciones acerca del tiempo real de duracin, posibles correcciones a la frecuencia,
m,todos, #erramientas, etc. 4 su vez se informa acerca del estado del equipo, solicitando reparaciones o
reposiciones inmediatas o posteriores.
$a orden a#ora e+ecutada y corre!ida, vuelve a las manos del pro!ramador de mantenimiento, quien la
tomar" como una fuente m"s de informacin para la pr&ima pro!ramacin, que tendr" que ser cada vez
m"s real y acertada debido a la constante correccin y a la continua retroalimentacin del pro!rama.
Con el fin de simplificar en lo posible el contenido de la orden de Mantenimiento, as% como el de dar un
me+or mane+o a los costos, buscar" codificar los datos que ,sta conten!a, por e+emplo'
5 67M89E )E $4 M413-64' 4si!nar un cdi!o a todas y cada una de las maquinas a las cuales se
efect:a mantenimiento.
5 ;-P7 )E 4C;-<-)4)E/ = C7M7 )E/4997$$49$4/' 9educir en lo posible las diversas actividades
propias del Mantenimiento, especificando de una manera muy clara los procedimientos,
elementos, #erramientas y precauciones, para realizarla reunirlas en !rupos similares y
codificarlas. Esta informacin a su vez puede ser consi!nada en un libro o especie de >3?4 )E
M46;E6-M-E6;7 (Manual de Mantenimiento), que ser" consultado por los t,cnicos, con el fin de
encontrar todos los datos concernientes a una operacin a#ora codificada.
5 C4)4 C3@6;7 .4= 13E .4CE9$7' Para esto se pueden establecer letras a cada una de las
periodicidades' )iario ()), /emanal (/), Mensual (M), entre otras.
5 13-A6 )E8E 9E4$-B49 $4 7PE94C-C6' para ,ste efecto, se puede dividir el personal de
Mantenimiento en diversos !rupos se!:n la cate!orizacin y especialidad.
$os datos en la orden de mantenimiento quedan consi!nados a#ora de la si!uiente manera'
SEMANA 34
Cdi!o' DEF
$ocalizacin' lito!raf%a Elemento' Motor el,ctrico
7peracin' E5GE Periodicidad'
;,cnico' El,ctrico H I ;iempo estimado' I.F #r.
*ec#a' 6ov5JG5KK
/e nota aqu% del M4634$ )E M46;E6-M-E6;7, ya que si no estuviera codificada la operacin E5GE, se
#ubiera requerido de muc#o m"s espacio para dar todas sus especificaciones.
$as actividades que se #an venido mencionando se dividen en tres !rupos' 3no es el de operaciones de
lubricacin y limpieza, otro es el de revisiones preventivas y por :ltimo el !rupo de correcciones
pro!ramadas, que son en la mayor%a de los casos una consecuencia de las revisiones.
REVISIONES PREVENTIVAS:
Esta es una labor sistem"tica en la cual se fundamenta el ,&ito del MP y consiste en reco!er informacin
sobre el estado de las partes de instalaciones y equipos con el fin de detectar posibles puntos de falla o
partes descompuestas. )ic#a informacin ser" utilizada, bien para pro!ramar una parada de correccin
(reposicin o reparacin) o para !enerar una orden de mantenimiento correctivo, en cuyo caso se debe
ser fle&ible y si el personal que est" #aciendo las revisiones est" capacitado, se podr" realizar
se!uidamente la tare a de Mantenimiento correctivo, as% como los a+ustes que permitan un me+or
funcionamiento del equipo.
CORRECCIONES PROGRAMADAS:
;ambi,n se le llama C799EC;-<7 P97>94M4)7 y en la mayor%a de los casos es una consecuencia de
#aber realizado una revisin preventiva en la cual se determin la necesidad de reparar o reponer al!:n
elemento del equipo. Como ya se #ab%a mencionado, en el reverso de la orden de Mantenimiento o bien
3
en un formato especial, se puede dar esta informacin al pro!ramador para que +unto con el supervisor
de produccin, pro!ramen la parada, !enerando una orden de traba+o.
7tras fuentes de informacin para realizar una correccin pro!ramada son, como puede apreciarse en la
*i!. L5M. el Mantenimiento predictivo o los mismos operarios de produccin que por e&periencia acerca
de niveles de ruido, vibraciones, temperatura, anormalidades en el funcionamiento, etc., sepan cuando
se debe corre!ir al!o, en cuyo caso y por intermedio del supervisor de produccin se solicitar" a
mantenimiento la labor correctiva correspondiente, mediante una orden de traba+o, que ser" pro!ramada
como ya se mencion. $o anterior no e&onera al +efe de mantenimiento de ,sta responsabilidad.
*i!. L5M
*3E6;E/ )E -6*79M4C-C6 P494 9E4$-B49 364 C799ECC-C6 P97>94M4)4
$a retroalimentacin de la informacin y los controles que se #a!an con esta, son una base importante
para sacar adelante el pro!rama de Mantenimiento preventivo.
4 continuacin se mostrar" un esquema que puede ayudar a entender el camino se!uido por la
informacin para #acer una pro!ramacin inicial, as% como el rumbo de la retroalimentacin, *i!. L5I
L.M.M CONCEPTOS IMPORTANTES PARA TENER EN CUENTA DURANTE LA IMPLANTACIN DEL
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
es necesario que una vez se #a!an los pro!ramas de revisiones y reparaciones del Mantenimiento
preventivo, dic#os pro!ramas se revisen peridicamente puesto que el mismo desarrollo de ,stos va
dando las pautas para determinar si esa pro!ramacin inicial fue la correcta y est" de acuerdo con la
situacin real de produccin y por lo tanto con el departamento de Mantenimiento, quien atendi dic#as
necesidades.
$a importancia en la veracidad en le informacin es indispensable para pro!ramar eficientemente el
Mantenimiento preventivo, ya que, aunque una tarea se #aya pro!ramado y no se realiza, es menos
per+udicial para el pro!rama consi!nar %o 0.e re+#,d, que dar informacin incorrecta.
Es importante anotar que el pro!rama de Mantenimiento preventivo debe ser fle&ible respecto del
momento en el cual debe #acerse una revisin, adelant"ndola si se presenta una parada en produccin o
retras"ndola si coincide con un instante cr%tico en ,sta, lo anterior no afectar" los resultados siempre y
cuando la tarea pro!ramada se e+ecute.
4
MANTENIMIENTO
PREDICTIVO
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
OPERARIO
MAQUINA
CORRECCIN
PROGRAMADA
FLU5O DE INFORMACIN Y RETROALIMENTACIN
*i!. L5I
*$3N7 )E -6*79M4C-C6 = 9E;974$-ME6;4C-C6
Para la implantacin de un sistema de mantenimiento preventivo son necesarias ciertas condiciones,
quiz" la mas importante es la referente a la participacin ideol!ica (convencimiento participativo), de
todos los sectores involucrados en la marc#a del pro!rama. Es necesario un pleno convencimiento a
nivel superior de la necesidad de su implantacin. )em"s se necesita un profundo conocimiento del
pro!rama, de su metodolo!%a y de su administracin, para que rinda unos verdaderos frutos, buscando
que todos los niveles involucrados tomen como propio el pro!rama, convencidos de sus virtudes.
$a impaciencia pude destruir el sistema, los niveles directivos pueden estar esperando resultados
concretos de disminucin de costos y de reduccin en el n:mero de paradas en un lapso de tiempo muy
corto, pero se requiere de un periodo razonable para de+arlo en perfecto funcionamiento. Por lo tanto, es
importante que los niveles y departamentos que se ver"n afectados, se enteren de las dificultades que se
presentar"n, para que colaboren en la me+or forma posible a que el pro!rama sea todo un ,&ito.
5
ORDEN PARA
CORRECIN
PROGRAMADA
JEFE DE
MANTENIMIENTO
CATALOGOS FABRICANTES
MANUALES FABRICANTES
PLANOS DE EQUIPOS
MEMORIAS DE CALCULO
EXPERIENCIA DE PERITOS
LISTA DE PERSONAL
SUPERVISORES DE
PRODUCCIN
DNDE?
QU?
CUNDO?
CUNTO?
CMO?
QUIN?
PROGRAMA DE
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
MANUAL DE
MANTENIMIENTO
ORDEN DE
MANTENIMIENTO
EJECUCIN
ORDEN EJECUTADA
O FORMATOS CON
INFORMACIN DE LAS
REVISTAS
En el Mantenimiento es donde tiene mayor incidencia y efectividad, la aplicacin de los principios de la
administracin por ob+etivos (4P7).
$a motivacin, el traba+o en equipo con un claro sentido participativo y el control por e&cepcin, son
#erramientas fundamentales para el ,&ito de la !estin en Mantenimiento.
Es obvio que todo cambio implica traumas, dificultades, concientizacin de todo el personal, por tanto, la
implantacin de un pro!rama de mantenimiento preventivo debe ser pro!resiva, por etapas, y
principalmente debe #acerse en una (e""#$% p#+o'o, en la cual se ir"n corri!iendo los errores, me+orando
los m,todos y adaptando un sistema conveniente a las necesidades reales de la seccin de produccin en
la cual se est". $a seccin o maquina esco!ida como piloto debe ser en lo posible aquella que
#istricamente #aya causado m"s problemas.
El tiempo prudencial para la implantacin del pro!rama es dedo( 're( 6o.
Es necesaria una aplicacin selectiva del pro!rama.
6o puede #acerse un Mantenimiento preventivo a todos los equipos de produccin ni a todas las partes,
puesto que esto ser%a sumamente en!orroso y dif%cil de llevar a cabo. Por lo tanto, (e 2"e .%
(e+e""#$% de+ e-.#po* -.e por (.( "o%d#"#o%e( de prod.""#$% (e !7( "r/'#"o y y necesita una
me+or atencin por parte del sector o )epartamento de mantenimiento.
/e deber" tambi,n, una vez esco!ido el equipo y las partes por mantener, establecer una 93;4 )E
9E<-/-76E/ a ,stas.
;ambi,n es importante observar que cada industria o empresa posee caracter%sticas diferentes y que no
es posible copiar los pro!ramas de mantenimiento. $as recetas !en,ricas pueden conducir a un fracaso
en el desarrollo del sistema.
Es importante durante la implantacin del Mantenimiento preventivo, tener presente la si!uiente frase'
#!p+%'r e+ !%'e%#!#e%'o pre&e%'#&o e8#ge .% "!)#o de !e%'+#dd* .% 09rre &o+.%'d de
2"er+o 1 .% ($+#do "o%&e%"#!#e%'o de +( )o%dde( de+ (#('e!.
6o todas las empresas est"n preparadas para el cambio. /i un an"lisis muy ob+etivo del pro!rama lleva
a la %ntima conviccin de que no es el momento oportuno, es preferible pospones la decisin.
Es obvio, que todo cambio en un sistema produce traumas, problemas que deben ser enfrentados y
resueltos en la primera fase. El principal problema que se presenta cuando se introduce un sistema de
Mantenimiento preventivo es el #ec#o de un aumento en los costos del mantenimiento !eneral, puesto
que en las primeras revisiones se encuentran fallas que deben ser corre!idas, el "o%(.!o de rep.e('o(
(e e+e&, al i!ual que los tiempos de parada. Entonces se sumar"n simult"neamente los costos de
Mantenimiento correctivo y preventivo.
Por otra parte, si el equipo #a sido mane+ado tradicionalmente con base a mantenimiento correctivo, lo
m"s probables es que se encuentre en un estado de deterioro bastante lamentable y por consi!uiente, la
introduccin del Mantenimiento preventivo ser" m"s dif%cil. Por lo tanto se recomienda, mientras se
pueda, implantar el mantenimiento preventivo despu,s de reparaciones !enerales es decir, cuando el
equipo est, en ptimas condiciones de operacin. Esto es m"s f"cil de #acer en las plantas de proceso
tales como refiner%as, productoras de cemento, in!enios azucareros, papeleras, donde normalmente se
#acen parada peridicas lar!as y se #acen reparaciones mayores delos equipos, quedando la planta en
condiciones ptimas de operacin (Mantenimiento peridico).
En una planta que no sea de proceso sino donde las tareas de produccin se realizan individualmente,
por secciones o por maquinas muy concretas, la introduccin del pro!rama de Mantenimiento preventivo
puede causar mayores dificultades y tener muc#o tropiezos.
$a informacin desde un comienzo debe tener una doble intencin' la de crear un pro!rama y la de
retroalimentar el mismo, en especial lo referente a tiempos de duracin y periodicidad de las actividades.
El pro!rama de Mantenimiento debe ser fle&ible ya que en cada momento se encuentran cambios
continuos que se deben realizar durante la e+ecucin del pro!rama, puesto que una vez se lleva la
informacin a la maquina, ,sta puede resultar errada (es demasiado corto el tiempo para la realizacin
de la tarea, la frecuencia con que se debe realizar el traba+o debe ser mayor o menor, etc.), ,sta
informacin debe venir a trav,s de la orden de mantenimiento o en un formato especial al pro!ramador,
para que sea corre!ida en el pro!rama !eneral y de+ar que el sistema vaya inform"ndose #asta obtener
una situacin m"s acorde con las situaciones reales.
!
4unque no e&isten par"metros matem"ticos y tan!ibles para saber si conviene o no implantar un
pro!rama de mantenimiento preventivo, su puesta en funcionamiento muestra muy buenos resultados en
nuestro medo.
L.M.I <E6;4N4/ )E$ M46;E6-M-E6;7 P9E<E6;-<7
M) Con un adecuado mantenimiento preventivo, el equipo se conserva en ptimas condiciones de
traba+o, permitiendo que la produccin contin:e su flu+o normal sin interrupciones. $os niveles de
productividad subir"n considerablemente.
I) las personas que laboran en ,stos equipos se sentir"n m"s satisfec#as y traba+ar"n con un alto
!rado de motivacin.
J) $os equipos no sufrir"n un deterioro mayor cuando #an sido sometidos a un Mantenimiento
preventivo.
D) .abr" menos desperdicio de materia prima, al no ocurrir daos inesperados.
F) /e cumplir" con las fec#as de entre!a ofrecidas a los clientes, los cuales estar"n satisfec#os con
el cumplimiento y la calidad.
L) $a fuerza de ventas estar" m"s contenta y motivada para realizar m"s ventas.
O) 4l reducirse la improductividad de los equipos, los costos por maquina se reducir"n tambi,n,
pudi,ndose fi+ar precios m"s competitivos.
E) /e podr"n #acer los presupuestos y proyecciones con m"s e&actitud.
K) en cuanto al inventario se refiere, se podr" establecer f"cilmente la cantidad m"&ima y m%nima de
repuestos, lo cual es m"s racional. /e podr"n adquirir los repuestos con la debida anticipacin.
MG) /e dispondr" de la #erramientas necesarias.
MM) /e podr" pro!ramar el traba+o del personal de mantenimiento esto facilita el que se ten!a el
necesario para cumplir con las labores previstas.
MI) /e evitar" en lo posible que fallas pequeas, que no se manifiesten daos mayores. /e podr"
planear las reposiciones o reparaciones !enerales del equipo de acuerdo con produccin.
MJ) /e podr" establecer %ndices para los costos de Mantenimiento.
MD) En con+unto, se disminuir"n los costos por una adecuada distribucin de los recursos #imanos,
f%sicos y financieros.
L.M.J 9E13-/-;7/ -6)-/PE6/48$E/ P494 -MP$46;49 36 P97>94M4 )E M46;E6-M-E6;7
P9E<E6;-<7
si una vez #ec#o el estudio de factibilidad para la implantacin del Mantenimiento Preventivo, se concluye
que si va a e+ecutarse, es necesario contar con lo si!uiente'
Per(o%+ d#re"'#&o "p"#'do pr d!#%#('rr+o.
: Per(o%+ '9"%#"o "p, de 2"er+o 0.%"#o%r.
Co%&e%"#!#e%'o p+e%o por pr'e de 'od( +( per(o%( #%&o+."rd(* de +
e0#"#e%"# 1 )o%dde( de+ progr!.
: Re".r(o( 0#%%"#ero( pr #%#"#r+o.
S#('e! de".do de "op#o 1 !%e;o de #%0or!"#$%.
<re( prod."'#&(* d!#%#('r'#&( d#(p.e('( "o+)orr.
S#('e!( de "o%'ro+ por "o('o(* pre(.p.e('o( 1 "'#&#dde(.
"
6.= MANTENIMIENTO PREVENTIVO POR SISTEMA L.E.M.
-nvesti!aciones realizadas por el in!eniero in!l,s No#n Castles, demostraron que para tener ,&ito en
cualquier sistema de mantenimiento preventivo, en la industria latinoamericana, ,ste deber" cumplir con
los si!uientes requisitos'
( 1ue sea f"cil de or!anizar
( 1ue sea f"cil de entender
( 1ue sea f"cil de administrar
bas"ndose en ,stos tres principios, se cre el sistema de Mantenimiento preventivo $.E.M.
En esencia un sistema $.E.M. no es m"s que un pro!rama de Mantenimiento preventivo id,ntico al que se
mencion en el %tem anterior, slo que en ,ste las actividades propias del Mantenimiento est"n
a!rupadas en tres especialidades, tienen un tratamiento espec%fico y se prestan m"s para la
sistematizacin. $os tres !rupos son'
M. L: A"'#&#dde( de +.)r#""#$%
I. E: A"'#&#dde( e+9"'r#"( 1 e+e"'r$%#"(
J. M: A"'#&#dde( !e"7%#"(
)ebido a que la mayor%a de los mecanismos que componen un equipo necesitan lubricacin, estas
actividades son las m"s numerosas y por consi!uiente es necesario codificarlas y estandarizarlas para
me+orar su mane+o como se ver" m"s adelante.
$as actividades el,ctricas propiamente dic#as son pocas, debido a que en estos elementos no #ay
des!aste por no #aber friccin y ,sta constituye la mayor fuente de falla. $o mismo sucede si nos
referimos a los elementos electrnicos tales como computadores e instrumentos de control y medicin,
en los cuales la mayor%a de las actividades son correctivas, por ser parad+icamente, casi nada lo que se
les puede #acer para prevenir daos imprevistos, limit"ndose slo a labores tales como'
5 $impieza
5 Mantener limpio el ambiente de traba+o
5 Controlar la temperatura por deba+o de IL C
5 Controlar la #umedad relativa, ya que tener valores por deba+o de DGP #ace que ,stos elementos
se car!uen electroest"ticamente y al descar!arse, trastornan su funcionamiento y alteran la
informacin.
5 Prevenir o eliminar vibraciones en equipos electrnicos
5 Controlar las variaciones de volta+e
5 9ealizar cone&iones directas para evitar cortes en el flu+o o inestabilidades por variaciones en la
car!a de la l%nea.
$a cantidad de actividades mec"nicas es menor que las de lubricacin pero muc#o m"s que las de
electricidad, ya que sus elementos si sufren des!aste por friccin, por muy buena que sea la lubricacin.
)entro de ,stas actividades se incluyen tambi,n las de tipo neum"tico e #idr"ulico.
Como ya se mencion, las actividades pro!ramadas para realizar en cada equipo, son el resultado de una
minuciosa investi!acin del mismo, de sus componentes y operacin. $o anterior se complementa con
las recomendaciones del fabricante, presentes en los manuales de operacin y de Mantenimiento, en
cuanto a lubricacin y frecuencia de los servicios, as% como con las consultas a los e&pertos en el mane+o
de los equipos y a los especialistas en lubricacin, electricidad y mec"nica.
$a e+ecucin de las actividades del sistema $'E'M', en cuanto al momento de realizarlas tienen el mismo
tratamiento que se anunci en el tema anterior, buscando una continua informacin entre los sectores de
mantenimiento y produccin.
Para el buen funcionamiento de un sistema de mantenimiento preventivo $'E'M', tiene !ran importancia
la e&istencia de un manual de Mantenimiento y de una tar+eta maestra con toda la informacin, que
permita al pro!ramador #acer una lista de las actividades de lubricacin, el,ctricas y mec"nicas que el
equipo requiera, para realizar la pro!ramacin anual de ,stas y (si no se tiene un computador, vital para
el ,&ito de ,ste sistema), e&pedir las rdenes semanales de mantenimiento.
#
<-E96E/
M-E9C7$E/

<-E96E/
M7)-*-C4
*i!. L5J
E/13EM4 13E /->3E 364 79)E6 )E M46;E6-M-E6;7
$
DEPARTAMENTO DE
MANTENIMIENTO
ORDENES DE
TRABAJO
PROGRAMADOR
ORDENES
L%E%M%
PROGRAMADAS
ORDENES SIN
PROGRAMAR
PROGRAMA
L%E%M
ARC&IVO
ORDENES
L%E%M%
EJECUTADAS
ANALI'ADAS
FIRMADAS
CON
OBSERVACIONES
ORDENES L
ORDENES E
ORDENES M
SUPERVISOR DE
PRODUCCIN
EJECUTADAS
SEMANA
ANTERIOR
MANUAL
DE
MANTENI
OPERARIO
EJECUCIN
JEFE DE
MANTENIMIENTO
ELCTRICO
JEFE DE
MANTENIMIENTO
MECNICO
ELCTRICO
MECNICO
ARC&IVO
TARJETA MAESTRA
INGENIERO DE REPARACIONES MA(ORES
4 continuacin se describir", de acuerdo al Mantenimiento preventivo $.E.M., el rumbo se!uido por una
orden semanal e mantenimiento, en una empresa donde est" implantado dic#o sistema, con muy buenos
resultados.
M) El pro!ramador de Mantenimiento entre!a a mitad de semana, a los supervisores de produccin,
las ordenes de Mantenimiento correspondientes a la semana si!uiente.
I) Cada supervisor de produccin escribe en cada orden, el d%a y la #ora en que puede efectuarse
dic#a actividad y las devuelve al pro!ramador de mantenimiento, a m"s tardar el :ltimo d%a #"bil
de la misma semana.
J) El pro!ramador de Mantenimiento ad+udica las ordenes, a#ora pro!ramadas, de la si!uiente
manera'
+efe de Mantenimiento mec"nico' 7rdenes con notas M
Nefe de Mantenimiento el,ctrico' 7rdenes con notas E
/upervisor o +efe de produccin' 7rdenes con notas' L
D) $os +efes de Mantenimiento mec"nico y el,ctrico entre!an las ordenes, para su e+ecucin, a
mec"nicos y electricistas en capacidad de realizar las actividades.
En cuanto al d%a de e+ecucin, se puede #acer al!o fle&ible siempre y cuando la tarea se cumpla
en la semana para la cual fue pro!ramada.
F) Cada supervisor de produccin que #a recibido las ordenes con notas L , las reparte para su
e+ecucin a los operarios responsables de cada maquina adem"s, recibe de los mismos
operarios, de los mec"nicos y de los electricistas, las ordenes e+ecutadas durante la semana,
analiza en ,stas ordenes las observaciones anotadas y si #ay fallas, elabora las solicitudes u
ordenes de traba+o correspondientes, envi"ndolas al )M, se!uidamente firma las ordenes
e+ecutadas y analizadas y las entre!a al pro!ramador de Mantenimiento a m"s tardar el :ltimo
d%a #"bil de la semana en que fueron e+ecutados.
L) El pro!ramador de mantenimiento determina en compa%a del +efe de mantenimiento
el,ctrico y mec"nico, si es necesario corre!ir la periodicidad o el tiempo de e+ecucin de una
actividad determinada, con base a las observaciones que #aya #ec#o el e+ecutante si es as%,
#ace las anotaciones correspondientes en dic#a orden y corre!ir el pro!rama anterior que
est" en la tar+eta maestra o en computador, si ,ste se tiene, arc#iva las ordenes e+ecutadas y
mensualmente elabora un informe de cumplimiento del mantenimiento por secciones, que
env%a a los +efes de produccin correspondientes y !erentes adem"s, env%a un informe !lobal
a control de calidad para que sea incluido en el pro!rama estad%stico de cumplimiento de
entre!as.
$a secuencia antes descrita es bastante fle&ible y debe adecuarse a la situacin e&istente en dic#o
momento. Por e+emplo, en un labor de desmonta+e son los mec"nicos y no los operarios de produccin
quienes realizan la lubricacin.
En la pa!ina anterior, v,ase *i!. L5J, se muestra un dia!rama que puede facilitar el entendimiento del
rumbo se!uido por una orden de Mantenimiento desde el momento en el cual se e&pide.
L.I.M ;49NE;4 M4E/;94
Con el fin de reunir la informacin de un equipo en particular para elaborar un pro!rama sistematizado de
mantenimiento preventivo $.E.M., el pro!ramador de Mantenimiento debe disear un medio que se
adapte de la me+or manera posible a las necesidades espec%ficas del pro!rama y de ls personas que lo
mane+an.
3n buen e+emplo de lo anterior, es lo que en al!unas empresas se denomina Tr;e' Me('r, en la cual
se incluye toda la informacin de la maquina y se consi!na de una manera detallada el pro!rama de
Mantenimiento preventivo $.E.M.. a continuacin se e&plica el contenido de dic#a tar+eta'
1)
TAR5ETA MAESTRA
DESCRIPCIN
M413-64'QQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQ6.QQQQQQQQQQQQQQQPE)-)7 6QQQQQQQQQQQQQQQQQQQQ
M49C4'QQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQ;-P7'QQQQQQQQQQQQQQ*EC.4'QQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQ
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*489-C46;E'QQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQ QQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQ
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C7)->7 )EP;7. )E C7/;7/'QQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQ
SERVICIOS TRA>A5O
4-9E'QQQQQQQQQQQQQQP9E/-C6'QQQQQQQQC43)4$'QQQQQQQQQQQQQ C9-;-C7'QQQQQQQQQQQ
E$EC;9-C-)4)'QQQQQQ<7$;-7/'QQQQQQQQ4MPE9-7/'QQQQQQQQQQQ J5;3967/'QQQQQQQQQ
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MOTORES EL?CTRICOS
N @ P RPM V AMP U>ICACIN MARCA MODELO TIPO SERIE
REDUCTORES
N @P V AMP
RPM ENT RPMSAL REL MARCA MODELO TIPA CANT.
*i!. L5J
11
MABUINA: )efinida por su nombre, marca, modelo, n:mero de serie, fabricante, ao de fabricacin,
capacidad, fec#a de instalacin, valor y todos los datos que sean de inter,s.
TRA>A5O: 4qu% se debe indicar el tiempo que traba+a la maquina (M, I J turnos), y dic#a labor es
cr%tica dentro de la l%nea de produccin, con el fin de que el personal que labora en ella sea consciente de
su importancia y de la necesidad de prestarle un servicio r"pido y eficiente. Este aspecto tiene !ran
importancia ya que de la cantidad de turnos depende la frecuencia con que se pro!raman las
operaciones.
ELEMENTOS DE MABUINA: /e describen los elementos a los cuales debe prestarse un Mantenimiento,
tales como motores el,ctricos, reductores de velocidad, mecanismos, co+inetes, etc.
ACTIVIDADES POR REALICAR: $ue!o de #aber realizado. En asocio con los e&pertos de
lubricacin, electricidad y mec"nica, el listado de las actividades necesarias para realizar el
Mantenimiento preventivo, se consi!nan ,stas en la tar+eta maestra, separando las de lubricacin ($), de
las el,ctricas y electrnicas (E) y ,stas de las mec"nicas (M). Para cada una de ellas se espec%fica,
tambi,n en una labor con+unta, el tiempo de duracin y la periodicidad con que se debe e+ecutar. /i se
tiene implantado el manual de Mantenimiento, slo ser" necesario colocar el cdi!o de la actividad o el
n:mero con que aparece la nota ($, E M) en el manual. 4dem"s, se pueden tener estandarizados y
codificados los tiempos de e+ecucin y las periodicidades. Por e+emplo'
;iempos de e+ecucin' ;raba+os como fracciones de #ora' S, T, U, M, M S , etc. Estos se establecen
consultando a los e&pertos y bas"ndose en el tiempo que requiere un elemento similar.
Periodicidad' /e esco!en letras y n:meros que indiquen todos los per%odos de tiempo requeridos por las
distintas actividades, por e+emplo'
;' ;3967 )' )-49-7 /' /EM464$ 1' 13-6CE64$
M' ME6/34$ J' ;9-ME/;94$ L' /EME/;94$ 4' 4634$
$as actividades de lubricacin deben aparecer en la tar+eta maestra y en un lu!ar visible del equipo, con
el tipo de lubricante que se utiliza (codificado como se ver" m"s adelante) y el m,todo por el cual se
realizar" la lubricacin, por e+emplo' !rasera, aceitera, cambio, !ota a !ota, nivel, etc.
4 continuacin se dar" un e+emplo de cmo podr%an quedar consi!nadas en la tar+eta maestra, las
actividades por realzar'
LU>RICACIN
P49;E 4 $389-C49 MA;7)7 $389-C46;E9 ;-EMP7 *9EC3E6C-4 67;4
En!rana+e principal 6ivel 4C V Marrn S / $ H GE
9eductores Cambio >9 V 6aran+a J 4 $ H MF
EL?CTRICO
9E<-/49 ;-EMP7 *9EC3E6C-4 67;4
Cone&iones El,ctricas I L E H GM
Motor Principal ML 4 E H GJ
MEC<NICO
9E<-/49 ;-EMP7 *9EC3E6C-4 67;4
9eductores E 4 M H GM
Cadenas de 9odillos M L M H GI
Correas en < T J M H GF
12
PROGRAMACIN:
En ,sta parte de la tar+eta se consi!nan, de una manera pro!ramada, todas las notas' $, E M, que se
debe e+ecutar a una maquina durante cada una de las semanas del ao, procurando que los equipos
similares no sean detenidos simult"neamente, tambi,n se deben repartir de una manera adecuada las
actividades de Mantenimiento, buscando que no #aya e&ceso de demanda en el servicio.
Esta pro!ramacin se #ace en una especie de cuadr%cula, como puede verse en la *i!. L5D.
En la primera fila se colocan los tiempos de e+ecucin de todas y cada una e las actividades $, E y M, que
aparecen verticalmente, con lo cual queda dividida la cuadr%cula en tres !randes fran+as correspondientes
a las tres clases de actividades de ,sta manera, sumando #orizontalmente sobre cualquier fila
correspondiente a una semana, se obtendr"n los tiempos invertidos en esa actividad por cada uno de los
!rupos mencionados. )e estos valores se esco!e el mayor y se coloca en la columna de tiempo total, ya
que las actividades pueden ser simult"neas.
4#ora, si sobre ,sta :ltima se suma verticalmente, se obtendr" el tiempo requerido anualmente por el
equipo para efectos de Mantenimiento. 6tese que si las actividades no fueran simultaneas, el tiempo
total de Mantenimiento al ao ser%a la suma de los tiempos de las actividades $ (MGE), E (JD), M (EJ.F),
sumando IIF.F #oras que es un EKP m"s que cuando son simult"neas.
Mediante la pro!ramacin del Mantenimiento preventivo $'E'M', se puede saber por parte e produccin
cuantas #oras debe destinar al mantenimiento preventivo de sus equipos durante el ao y as%, pro!ramar
sus operaciones consecuentemente. )e i!ual manera, el )M se enterar" de las #oras5#ombre necesarias
y determinar" su personal.
)ebe tenerse en cuenta que lo enunciado anteriormente fue slo tenido en cuenta el Mantenimiento
preventivo queda por determinar (m,todos estad%sticos), los tiempos y personas que involucra el
Mantenimiento correctivo.
Cuando se est" #aciendo la pro!ramacin anual sobre la cuadr%cula se debe esco!er, como se observa,
una semana de las FI para #acer Mantenimiento !eneral al equipo. En ,sta semana deben coincidir
todas las notas $, E y M que se #ayan fi+ado para la maquina, aprovec#ando para ubicar en ella las de
periodicidad anual, semestral y trimestral. <,ase la *i!. L5D.
;ambi,n se puede pro!ramar un Mantenimiento menos !eneral (semestral), tratando de realizar en esa
semana, las actividades m"s importantes y que !aranticen el buen funcionamiento del equipo.
Para tratar de e&plicar lo de la frecuencia y tiempos de e+ecucin de las actividades de un equipo, se
citar" un e+emplo de operaciones preventivas realizadas por cualquier persona a su ve#%culo. /e #ar"
una operacin de mantenimiento mec"nico, el,ctrico y de lubricacin.
Me"7%#"o:
El fabricante del ve#%culo recomienda revisar mensualmente la correa que transmite el movimiento del
motor al alternador, indicando que no solo se debe realizar una inspeccin visual sino tambi,n #ay que
c#equear su tensin (esta recomendacin pasa a ser parte del listado de actividades mec"nicas). El
usuario, #aciendo caso de ,sta recomendacin y con la e&periencia de #aberla realizado repetida veces,
puede establecerse una periodicidad m"s acertada, el tiempo de e+ecucin y la manera de realizar dic#a
actividad, esto pasa a ser parte inte!ral del Mantenimiento preventivo del ve#%culo.
$o anterior puede quedar en la mente del usuario o consi!nado por escrito, para que, una vez se #aya
realizado lo mismo con todas las actividades recomendadas por los fabricantes, se puede realizar una
pro!ramacin de las actividades mec"nicas.
MEC<NICO
9E<-/49 ;-EMP7 PE9-7)7 ME;7)7
Correa del alimentador T #ora Mensual Manual
E+9"'r#"o:
El fabricante recomienda revisar cada tres meses los platinos (se incluye esto en el listado de actividades
el,ctricas). )e la misma forma que antes, el usuario, #aciendo caso de la recomendacin, pr"ctica
realizada en varias ocasiones, sinti,ndose a#ora capaz de establecer por e&periencia una periodicidad
13
m"s acertada, el tiempo de e+ecucin y un m,todo para realizarla. Esto puede quedar en la memoria del
usuario o escrito con las dem"s actividades el,ctricas, como se muestra'
67;4/
/EM464
L E M TOTAL DE
@ORAS
.794/ M S S S D J L I I MG I T T T I T F J I J $ E M T
M 5 5 5 5
I 5 5 5 5
J 5 5 5 5
D 5 5 5 5
F 5 5 5 5
L 5 5 5 5
O 5 5 5 5
E 5 5 5 5
K 5 5 5 5
MG 5 5 5 5
MM 5 5 5 5
MI 5 5 5 5
MJ D E MJ MM MO K ME M I J MM JM DK MO MJ IL IE M MG ME JJ
M
MD
MF
ML
MO
ME
MK
IG
IM
II
IJ
ID
IF
IL
IO
IE
IK
JG
JM
JI
JJ
JD
JF
JL
JO
JE
JK
DG
DM
DI
DJ
DD
DF
DL
DO
DE
DK
FG
FM
FI
14
PROGRAMACIN
MAQUINA: ____________________________
N : ____________________________
EL?CTRICO
9E<-/49 ;-EMP7 PE9-7)7 ME;7)7
Platinos M #ora J meses &&&&&&&&&&
L.)r#""#$%:
$a recomendacin que #ace el fabricante acerca del cambio de aceite del motor, indica que ,ste se debe
#acer cada D.GGG Wm o D meses, utilizando un aceite /4E H DG. el usuario, despu,s de consultar ,sta
informacin con la distribuidora de ve#%culos y la estacin de servicio, concluye que esto se puede #acer
cada F.GGG Wm o F meses, utilizando aceite IGXDG, sin consecuencias para el motor. $o anterior
obedece a las diferentes condiciones de uso del ve#%culo. Este tipo de actividades, al i!ual que las
anteriores, pueden quedar en la memoria del usuario o re!istrarse en un listado, como se muestra a
continuacin.
LU>RICACIN
7PE94C-C6 $389-C46;E $3>49 ;-EMP7 PE9-7)7 ME;7)7
Cambio IGMDDDDG Caerserle U #r. F meses &&&&&&&
$as secciones de la tar+eta maestra muestra que contienen el r,!imen de traba+o, la labor por realizar y
la pro!ramacin, deben estar ba+o permanente observacin y cr%tica, buscando mantener la tar+eta
actualizada, por e+emplo'
( /e aumentaron o disminuyeron los turnos de traba+o.
( /e necesita a!re!ar o suprimir una actividad.
( /e debe incrementar o disminuir la periodicidad de una actividad espec%fica.
( son muy cortos o muy lar!os los tiempos de e+ecucin de al!unas actividades.
Cabe anotar que, no por #aber realizado un cambio en al!uno de los aspectos antes mencionados, ,ste
fue provec#oso y es necesario evaluarlo y revisarlo, puesto que "!)#r %o e( !e;orr.
/i lo anterior se realiza, las consultas peridicas del pro!ramador de Mantenimiento a la tar+eta maestra
para realizar nuevos pro!ramas, tendr" muc#os me+ores frutos.
@ISTORIA DE LA MABUINA
En ,sta parte de la tar+eta se deben consi!nar todos los cambios. 9eparaciones y modificaciones #ec#as a
la maquina, tratando de especificar en que consistieron, cual fue su duracin, cual su costo, la fec#a de
realizacin, qui,n lo realiz y el estado en que qued. Esta parte tiene vital importancia para que la
pro!ramacin sea eficiente y puede considerarse como la 2o; de &#d de la maquina +unto con las
especificaciones t,cnicas, esto permite conocer el comportamiento de cada una de las maquinas a trav,s
del tiempo.
L.I.I C7)-*-C4C-C6 = E/;46)49-B4C-C6 )E $4 $389-C4C-C6
por ser las actividades de lubricacin las m"s frecuentes y abundantes dentro de un pro!rama de
Mantenimiento preventivo $.E.M., es necesario codificar y estandarizar los lubricantes y su mane+o.
El primer paso es #acer una lista de los lubricantes requeridos por los equipos de la planta, se!:n
recomendaciones de los fabricantes o e&periencia de los peritos. $ue!o, bas"ndose en los lubricantes
que e&isten en el mercado y mediante un dia!rama de <-/C7/-)4) Y ;EMPE94;394 de la 4./.;.M. e
-/7 que los conten!a, reducir la cantidad inicial de lubricante, esco!iendo uno entre los que posean
i!uales caracter%sticas. )ic#a reduccin no debe ser e&cesiva, ni deber" #acer peli!rar la correcta
lubricacin de la maquinaria. 3na cantidad aconse+able de lubricantes est" entre MF y IG, incluidos los
especiales y aditivos.
15
El paso si!uiente es codificar los lubricantes por medio de fi!uras !eom,tricas y colores, bas"ndose para
la esco!encia de estos en que sean bastante perceptibles y de f"cil identificacin, teniendo en cuenta que
los esco!idos no se confundan con los ya e&istentes dentro de la planta tales como' ,.+ para aire
comprimido, &erde para el a!ua, !r#++o 1 %egro para peli!ro, etc. adem"s, se puede utilizar una
combinacin de colores as%, para aceite, )+%"o 1 !r#++o. 4 continuacin se dar" un e+emplo que
corresponde a la simbolo!%a adoptada por al!unas empresas, donde los aceites se representan por un
circulo, las !rasas por un cuadrado y los aditivos o advertencias especiales por un tri"n!ulo. Est"s
fi!uras se pintar"n con diversos colores, puesto que la e&periencia a demostrado que es in:til citar
lubricantes por marcas y nombres, primero porque los nombres a menudo est"n en idioma e&tran+ero y
se!undo, si la empresa cambia de una marca de lubricante a otra, siempre #abr" al!uien que encuentre
cmo que+arse del cambio.
$as fi!uras !eom,tricas no son incluidas en la pro!ramacin, como si lo son los colores, pero ambos
tienen una !ran importancia en cuanto al abastecimiento, mane+o y aplicacin de los lubricantes.
*i+"ndose en la tar+eta maestra de cierta maquina, se procede a pintar, en un lu!ar visible, c%rculos,
cuadrados y tri"n!ulos de diferentes colores de acuerdo con los lubricantes que ,sta requiera. Cerca de
ella, debe e&istir un lu!ar donde est,n almacenados los lubricantes necesarios en recipientes con un
s%mbolo y color correspondiente. 4l mismo tiempo, se debe tener, tambi,n marcados, todos los
elementos que se requieran para su aplicacin (aceiteras y !raseras).
.asta a#ora se #a mostrado una manera de indicar los lubricantes que requiere una maquina o equipo
falta indicar dnde debe aplicarse cada uno de estos y cada cuanto debe #acerse esto. Para ello, nos
fi+aremos en la tar+eta maestra donde se indique el lu!ar de aplicacin, el lubricante que se va a utilizar y
su periodicidad. Con estos datos, se busca en la maquina el lu!ar espec%fico pint"ndole encima una
fi!ura de un color que est, de acuerdo con la informacin consi!nada en la tar+eta maestra a
continuacin, sobreponemos una letra o n:mero que indique la periodicidad.
;omemos por e+emplo una bomba centr%fu!a de a!ua. /e encuentra en la tar+eta maestra los si!uientes
datos'
P49;E 4 $389-C49 $389-C46;E ;-EMP7 *9EC3E6C-4 67;4
Co+inetes e+e 4C V 9o+o MVI / $ H GL
Co+inetes motor >9 V <erde JVD 4 $ H GK
4cople >9 V <erde MVD L $ 5 MF
( /e pinta sobre un costado de la bomba un c%rculo de color ro+o y un cuadro verde, se!:n los
lubricantes requeridos.
( /e procede a#ora a pintar las tapas de los co+inetes de la bomba con un c%rculo y una / encima,
v,ase *i!. L5F. lue!o se pintan las tapas del co+inete del motor y del acople con un cuadro verde,
sobreponi,ndoles una 4 y un L respectivamente, indicando con ello lu!ar espec%fico y
periodicidad.
*i!. L5F
1!
En
C7$79 97N7 C7$79 <E9)E C7$79 <E9)E
LU>RICACIN
P49;E 4 $389-C49 $389-C46;E ;-EMP7 *9EC3E6C-4 67;4
Co+inetes e+e 4C V 9o+o MVI / $ H EL
Co+inete motor >9 V <erde JVD 4 $ H EK
4cople >9 V <erde MVD L $ 5 MF
*i!. L5F
P97>94M4C-C6 )E $4 $389-C4C-C6 E6 364 M7;7587M84
Como se puede apreciar, de esta manera es posible marcar todo el equipo de una planta, de modo que
el lubricador (operario) puede, sin referirse a libros o cuadros, saber inmediatamente'
( 1ue lubricantes requiere la maquina.
( )onde debe aplicarlo.
( $a periodicidad con que se debe #acer.
Para el abastecimiento, mane+o y aplicacin de los lubricantes, #ay que ser muy estrictos e instruir
claramente a los almacenistas y operarios que respeten los cdi!os establecidos. Por e+emplo'
El almacenista slo debe suministrar el lubricante que indique el recipiente tra%do por el operario, si el
recipiente no tiene marca, %o (e de)e (.!#%#('rr. El operario debe mantener marcados, "o% +
0#g.r de+ "o+or "orre(po%d#e%'e, los recipientes de almacena+e y los elementos de aplicacin. 6o se
debe confiar cie!amente en la memoria para recordar que lubricante tiene !uardado en un recipiente
determinado. /e deben mantener pintados correctamente los puntos de aplicacin, procurando que
cuando el equipo sea pintado totalmente, no se toquen estos lu!ares o en su defecto sean repintados.
6.D MANUAL DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
1"
G
A
S
S G A
En ,ste manual quedan consi!nados todos los datos que se #ayan codificado para a!ilizar el
Mantenimiento preventivo, tales como los colores y s%mbolos de lubricacin y lo concerniente a las notas
de Mantenimiento preventivo por sistema $.E.M.
)ebe contener informacin muy precisa, concreta y detallada, que establezca el si!nificado de lo
codificado y responda todas las inc!nitas que sur+an al repecto.
$a parte del manual que e&plica que e&plica las diferentes notas de Mantenimiento preventivo $.E.M., se
puede comparar con un manual de procedimiento administrativo que contiene'
M. Cdi!o de la actividad.
I. Equipo o parte de la maquinaria sobre la cual se aplica.
J. -nstrumentos, #erramientas y accesorios requeridos para la e+ecucin.
D. Procedimientos y est"ndares de la e+ecucin.
F. normas de se!uridad y precauciones.
L. 7bservaciones y !eneralidades.
O. Zltima fec#a de actualizacin.
$a parte de procedimientos y est"ndares de e+ecucin debe describir, detalladamente y con un len!ua+e
claro a cualquier nivel, los pasos por se!uir y la secuencia con la que se debe realizar. Para ,ste efecto,
se parte de la premisa de que el e+ecutante #ace la labor por primera vez, con lo cual se consi!ue
eliminar la instruccin permanente. ;ambi,n se debe incluir, en ,sta parte, una lista de soluciones a
posibles fallas y sus s%ntomas. 4dem"s, de ser posible deben adicionarse !r"ficos o planos de los
elementos con el fin de !uiar a quien realiza la labor.
;odas las notas $.E.M. deben estar su+etas a revisiones peridicas, para que respondan a las variaciones
y modificaciones #ec#as al equipo.
)urante la realizacin de la nota, es preciso #acer un balance en cuanto a la cantidad de instrucciones se
refiere, de+ando inscritas :nicamente las necesarias. En ,sta etapa se impulsa la participacin de los
e&pertos en lubricacin. Mec"nica, electricidad y electrnica, que son renuentes a la sistematizacin del
Mantenimiento, con el fin de que se sientan part%cipes y procuren el ,&ito de las actividades e inculquen a
sus subordinados o colaboradores la importancia de e+ecutarlas bien.
/e retomar" aqu% el e+emplo que se dio donde se citaron las notas $, E y M para un ve#%culo. Estas notas
o procedimientos de Mantenimiento preventivo, est"n dadas a manera de e+emplo y se describir"n
:nicamente los pasos esenciales de cada operacin.
3n verdadero manual deber" ser muy conciso y balanceado en las indicaciones que presenta.
LU>RICACIN NOTA: L E FD 0e"2 de "'.+#,"#$%: Ago('oGHH
P49;E )E $4 M413-64 Motor
4C;-<-)4) 9evisar el nivel de aceite del motor
*9EC3E6C-4 /emanal
E13-P7 4ntes de empezar a comprobar el nivel de aceite, es necesario tener listo un
liencillo o trapo.
P97CE)-M-E6;7'
M. 4pa!ar el ve#%culo y de+arlo reposar cinco minutos para la decantacin del aceite.
I. Colocar el ve#%culo en posicin vertical.
J. 4brir la tapa del cap del ve#%culo.
D. E&traer la varilla medidora.
F. $impiar con el trapo la varilla.
1#
L. Colocar de nuevo la varilla en su lu!ar respectivo.
O. E&traer la varilla de nuevamente y observar el nivel e&istente con el indicador de la varilla.
/i el nivel est" ba+o, adicionar la cantidad correspondiente, teniendo en cuenta que el aceite adicional sea
del tipo que contiene el motor inicialmente. Pero si se puede establecer de que el aceite est"
deteriorado, se debe cambiar totalmente, si!uiendo el procedimiento de la nota' $ H GF.
NOTA: L E F5 Fe"2 de "'.+#,"#$%: Sep'#e!)reGHH
P49;E )E $4 M413-64 C"rter del motor
4C;-<-)4) Cambio de aceite en el motor
*9EC3E6C-4 DGGG Wm
E13-P7 4ntes de cambiar el aceite es necesario tener a mano'
;rapo o liencillo seco.
9ecipiente con capacidad suficiente.
Cuartos de aceite se!:n el tipo de motor.
$lave boca fi+a
Embudo con tamiz.
)estapador o abrelatas.
>E6E94$-)4)E/'
El cambio de aceite es preferible efectuarlo despu,s que el motor #aya funcionado, es decir, cuando
todav%a est" caliente.
PROCEDIMIENTO:
M. 4ntes de colocar el ve#%culo en el c"rcamo o elevador adecuado, aflo+ar la tapa de llenado de
aceite e identif%quelo de acuerdo con la orden de traba+o.
I. ;eniendo el recipiente limpio para recibir el aceite derramado, colocarlo deba+o del c"rter del
motor y utilizando la llave adecuada aflo+e el tapn de drena+e, cuidando de no quemarse en el
caso de que el motor est, caliente.
J. al retirar el tapn obs,rvese cualquier clase de contaminacin o part%cula e&traa que pueda
tener el aceite para poder determinar el ori!en o posible aviso de dao interno del motor.
D. remover el filtro del motor e instalar uno nuevo de i!uales caracter%sticas, si!uiendo las
instrucciones del caso, que vienen en el filtro nuevo.
F. )espu,s de que se #aya derramado el aceite del motor, colocar el tapn de drena+e del c"rter en
el caso de que ten!a empaquetadura se debe utilizar una nueva, apretando a la torsin
espec%fica.
L. 4provisionar al motor con la cantidad de aceite nuevo, utilizando el embudo.
O. )espu,s de colocar la tapa de llenado, limpiar la base del filtro y del tapn de llenado.
E. Prender el motor, observar el indicador de presin de aceite y revisar posibles escapes o fu!as en
la base del filtro o tapn de drena+e.
K. 4pa!ar el motor y verificar la cantidad de aceite en el c"rter utilizando la varilla medidora (nota'
$ H GJ).
MG. 9evisar el motor a fin de encontrar anomal%as, se!uir lista de c#equeo $C# H GD.
MM. $lenar las requisiciones e informes del caso y estacionar el ve#%culo en el lu!ar asi!nado para la
entre!a.
1$
EL?CTRICA
NOTA: E E 15 0e"2% de "'.+#,"#$%: Sep'#e!)reGHH
P49;E )E $4 M413-64 Motor
4C;-<-)4) Cambio de platinos
*9EC3E6C-4'
Cada M.GGG Wm. 7 antes si se presenta al!una dificultad en el sistema debido al estado de los platinos.
>E6E94$-)4)E/'
El ve#%culo debe ubicarse en un lu!ar adecuado, preferiblemente ba+o tec#o y el motor no debe estar
caliente.
Es aconse+able que con el cambio de platinos se cambie tambi,n el condensador y se verifique la limpieza
y calibracin de los electrodos de las bu+%as.
E13-P7' 5 Manual )el motor con especificaciones t,cnicas.
5 )estornilladores.
5 $laves boca5fi+a y de copa.
5 Calibrador de !al!as.
5 Pinzas.
5 $iencillo o trapo.
5 Condensador y platinos adecuados.
PROCEDIMIENTO:
M. despu,s de colocar el ve#%culo en el lu!ar apropiado, verificar que la llave de encendido est, en
posicin de cerrado y desconectar la bater%a.
I. )esconectar los cables que van en la tapa del distribuidor teniendo en cuenta el orden y su
disposicin.
J. )esconectar los cables que van a los platinos. 4flo+ar ,stos de la base.
D. )espu,s de limpiar, revisar y lubricar el con+unto del distribuidor, cambiar los platinos (y el
condensador si fuera del caso) y conectar los cable removidos, a+ustar la abertura de los platinos
verificando en cada una de las levas, se!:n las indicaciones del manual del motor.
F. $impiar y revisar la tapa del distribuidor y el rotor, colocarlos, verificar el estado y la disposicin
de cada uno de los cables de las bu+%as y la bobina, verificar el orden adecuado.
L. 9evisar el motor con el fin de encontrar anomal%as, se!uir la lista de c#equeo $C# H GD.
O. $lenar las requisiciones e informes del caso y estacionar el ve#%culo en el lu!ar asi!nado para la
entre!a.
MEC<NICA
NOTA: ! E 1I Fe"2 de "'.+#,"#$%: E%eroGHH
P49;E )E $4 M413-64 Motor
*9EC3E6C-4 Mensual
4C;-<-)4) 9evisin de la correa del alternador
2)
>E6E94$-)4)E/'
Es importante la tensin en las correas, ya que son elementos que transmiten el movimiento a los
accesorios componentes del sistema. 3na correa con poca tensin o defectuosa puede, al patinar,
producir una car!a inadecuada del alternador o un sobrecalentamiento del motor.
Para comprobar la tensin correcta, se oprime en el centro de ,sta y no debe e&ceder m"s de su propio
espesor por cada metro de banda entre poleas.
E13-P7' $laves boca fi+a.
)estornilladores.
9e!la de JG cm.
Escuadra de MG cm.
PROCEDIMIENTO:
M. medir la distancia entre poleas y el espesor de la correa [ e [ , y calcular la defle&in permisible
()E*), con la ecuacin'
)E* \ $on!itud V MGG
)onde' )E* )efle&in y debe ser menor o i!ual a e cm
$on! $on!itud entre poleas en cm.
$a defle&in de una correa usada es dos veces la de una nueva se considera usada despu,s de
media #ora de traba+o.
I. En el centro del plano y en direccin perpendicular, aplicar la fuerza requerida para deflectar la
correa.
J. /i el valor de la defle&in e&cede a e cm. 7 sea una vez el espesor de la correa, se!uir el paso
F.
D. 7bservar si la correa tiene daos o picaduras en su lon!itud.
F. /i es necesario tensionar la correa, aflo+ar los pernos que soportan al alternador y con la ayuda
de una palanca u otra persona tensionar la correa a la fuerza requerida. 4pretar el soporte del
alternador. <erificar nuevamente la defle&in de la correa.
L. 9evisar el motor a fin de encontrar anomal%as, se!uir lista de c#equeo $C# H GD.
O. $lenar las requisiciones e informes del caso y estacionar el ve#%culo en el lu!ar asi!nado.
6.3CONTROL DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO
3na vez establecido el Mantenimiento preventivo y puesto en operacin, es absolutamente indispensable
proveer diferentes sistemas de control, con el fin de !arantizar su permanencia y efectividad.
L.D.M C76;97$ E6 $4 ;49NE;4 )E M46;E6-M-E6;7
el primer control que se establece, est" en la tar+eta de Mantenimiento preventivo, sobre la cual, en su
parte posterior se tiene la posibilidad de de+ar constancia del responsable de la e+ecucin y tambi,n debe
contarse con la firma del supervisor de produccin, quien se #ace responsable de la e+ecucin de la
orden.
4dem"s, aparece un p"rrafo de observaciones en el cual se da retroalimentacin al sistema en cuanto a
la frecuencia de la orden, anticipar o retrazar su e+ecucin, el tiempo de duracin de la misma y los
traba+os que deben ser acometidos a trav,s de Mantenimiento correctivo pro!ramados, para ir
recuperando el equipo.
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)ebe proveerse un medio, que puede ser un listado de computador, para almacenar ,sta informacin
devuelta con la tar+eta de Mantenimiento preventivo, con el fin de obtener los beneficios que ella porta,
as%'
( P97>94M4)79 )E M46;E6-M-E6;7 P9E<E6;-<7'
corre!ir frecuencias y tiempos de e+ecucin para adaptar cada d%a m"s, el pro!rama a la
realidad.,
/3PE9<-/79 )E P97)3CC-C6'
Elaborar la orden de Mantenimiento correctivo al departamento de Mantenimiento, con el fin de
corre!ir las anomal%as.
NE*E )E M46;E6-M-E6;7'
E+ecutar efectivamente las ordenes anteriores.
Este listado debe revisar se semanalmente.
L.D.I C76;97$ )E$ C3MP$-M-E6;7
El se!undo control, se plantea en forma porcentual y compromete en forma definitiva la participacin del
+efe o supervisor de produccin. 4ll% se comparan las ordenes devueltas, cumplidas, a la oficina de
pro!ramacin del Mantenimiento preventivo, con las ordenes emanadas de dic#a oficina.
L.D.J C76;97$ )E $7/ 9E/3$;4)7/
El tercer control es su efecto, en lo que respecta a las paradas del equipo. /e #ace a trav,s del informe
de #oras de parada del equipo de produccin.
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