ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE SEMANA CUATRO

Actividad de aprendizaje: Armad ! cmpr"aci#n de $a "m"a rtativa

APRENDIZ:
Nm"re%:
Emai$:
Opcin elegida para desarrollar la
actividad
1
:
Opci#n Un: &Armad
de $a "m"a'
( Opci#n D%: &Revi%i#n
in!ectre%'
INSTRUCCIONES
De%cripci#n: Para la realizacin de la actividad el participante dispone de dos opciones, entre las
cuales debe optar por una ya que con cualquiera de ellas evidencia la realizacin de la actividad:
Opci#n Un: Man)a$ Armad de *m"a
Instrucciones: Elabore un instructivo paso a paso en el cual explique cmo hacer el armado de una
bomba rotativa mecnica
Producto a entregar: !ormato "ctividad#aprendiza$e#%emana#&uatro#'()doc* diligenciado

Opci#n d%: Man)a$ revi%i#n In!ectre% ! ")j+a
Instrucciones: Elabore un instructivo paso a paso en el cual explique cmo hacer la revisin de los
inyectores y el reemplazo de la bu$+a incandescente
Producto a entregar: !ormato "ctividad#aprendiza$e#%emana#&uatro#'()doc* diligenciado
DESARRO,,O DE ,A ACTIVIDAD:
,Por -avor escriba en este espacio el desarrollo de la actividad, seg.n lo solicitado en la guia didctica
para la semana cuatro/
ARMADO DE ,A *OM*A
"ntes de realizar el armado de la bomba, se requiere realizar una lavada o limpieza con el mismo
combustible "&P), despu0s de quedar limpiar se agrega mas "&P) para quede lubricada y
protegida a la intemperie 1 seguidamente el proceso se puede enumerar de la siguiente manera:
1 %e comprobar las dimensiones y las super-icies de las piezas por posibles problemas de
corrosin y ralladura
2 Posteriormente vamos a revisar la tolerancia con un relo$ comprobador del e$e de mando
montado el rodamiento y la carcasa, es debe estar dentro la tolerancias del -abricante,
procedemos con la bomba de paletas, donde las paredes de la bomba, las paletas y el rotor por
los lados no deben tener desgaste ni ralladuras3 tambi0n se debe revisar el a$uste del chavetero
del e$e, del rotor, y la chaveta, el cual no debe tener excesiva holgura
4 5espu0s procedemos a revisar el sistema de presin compuesto por el pistn, el cilindro anillo
de control, los muelles, el asiento del muelle y el cabezal Primero con la piezas lubricar y libre
de impurezas, introducimos el pistn en el anillo de control, permitiendo que se mueva libre sin
holgura excesiva y que no se atasque en su recorrido por el pistn, despu0s procedemos a
revisar el correcto a$uste entre el pistn y el cilindro, permitiendo el movimiento longitudinal y
1
6er gu+a didctica
rotativo del pistn, sin atascamiento dentro del cilindro, una prueba de per-ecto -uncionamiento
que se puede realizar es ubicar el cabezal $unto con el cilindro y el pistn, en una posicin de
78 grados y el pistn tiene que introduce por gravedad suavemente 9na vez armado el
sistema de presin, observamos y a$ustamos que quede correctamente posicionado el pistn
con los muelles en punto inicial de inyeccin, despu0s presionamos el pistn suavemente hasta
el -inal de la carrera para con-irmar su -uncionamiento
7 %eguimos con la brida de acople y el $uego de levas y rodillos, el acople sebe estar en
excelente estado, no debe presentar desgaste alguno3 los rodillos y las levas deben estar libre
de ralladuras y desgaste, para comprobar el desgaste sobre ellos debe revisar la dimensiones
de los soportes de los rodillos, el dimetro de ellos, y con un relo$ comparador y una super-icie
plana, debemos medir la di-erencias entre cada rodillos, de igual -orma la altura de las levas,
deber tener la m+nima di-erencia entres ellos y seguir la recomendaciones de medidas del
-abricante
8 %eguimos con el sistema de avance, el cual cuenta con un pistn de avance y un muelle de
retorno que debe moverse libre y suavemente en su cavidad sin holgura excesiva, en la
instalacin se debe tener en cuenta el movimiento que imprime el pistn a trav0s de pasador de
empu$e al porta:rodillos, permitiendo el movimiento de mismo y si tener $uego excesivo en
conexin
; (evisamos la vlvula solenoide en su terminar de contacto el0ctrico, energizamos para ver su
-uncionamiento y revisamos la hermeticidad una vez instalado el en cabezal de la bomba
<ambi0n revisamos el -iltro que debe estar limpio
= 5el cabezal de la bomba procedemos a revisar el los racores de retencin, revisamos los
muelles, el asiento cnico y por su hermeticidad
> <eniendo los sistemas anteriores, el gobernador y las palancas de control montados en la
carcasa de la bomba, comprobamos la carrera de operacin de la palanca de control y del
disco de control, sin tener que presente impedimentos en su movimiento
? En las bombas con compensador de carga, se deber comprobar el -uncionamiento mecnico
del mismo y probando la hermeticidad sobre el dia-ragma en la bomba con compensador de
carga por tubo cargador
1a teniendo la tapa superior ensamblada a la bomba e instalado el sensor de velocidad, se puede
llevar a las pruebas en el banco de pruebas, para a$ustar y calibrar los parmetros de
-uncionamiento, despu0s realizamos el rea$uste de los elementos roscados, y estar lista para el
monta$e en el motor