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J o R G e D e
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s e N A
A GRA-CANARIA
"OCEANO ATLNTICO, 1938"
@
EXPO'Q"8
1997. Ncla de Sena e Parque EXPO 98. S.A.
A publicao de Gr-Canria. extraida do livro Os Grno-Capites, foi
gentilmente autorizada por Ncla de Sena.
lIuSlrao e Design
luis Filipe Cunha
Tiragem
5000 exemplares
Composio
Fotocompogr fiCA
Seleco de Cor
Graflscls
Impresso e Acabamento
Printer Portuguesa
Delsito lesai
II) 18./97
ISBN
97.-8]96-1.-0
Lisboa, Agosto de 1997
Canarie6(ile6), archipel e6pagnol de
l'Atlantique, au nord-oueH du Sahara.
larousse de Poche
o navio entrou pela manh no porto. As entradas matuti
nas eram, decididamente, uma mania do comandante, co
mo as sadas ao cair da tarde. Quando a marcha do navio
no lhe saa certa com as contas que fazia, era sabido que
se ficava pairando, navega para trs, navega para diante,
suficientemente longe para no cruzar a rota dos outros
que sassem ou entrassem, e s vezes distncia de ape
nas ver-se a arrumao da terra. Raiando a manh, era
um polvorinho de ordens e de apitos, tlintintins de sinais
para as mquinas, um assestar solene de binculos, e o
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comandante, sem dizer palavra, com um sorriso apertado
nos lbios plidos, retrados como os de uma velha des
dentada, passeava na ponte, pelo meio daquilo, a sua al
tura curvada e a sua pele moreno-esverdinhenta que o
engomado da farda branca, imaculada, fazia mais negra.
Dizia-se que toda aquela superioridade desdenhosa, aque
les caprichos frreos com que dominava sem explicaes
e s por virtude do ttulo, e aquele silncio irnico, eram
o escudo com que ele encobria uma arte de navegar, pra
ticada sobretudo nos corredores mais escusamente polti
cos do Ministrio e na administrao de vrias empresas
rendosas. Mas dizia-se muito em segredo, por causa desses
mesmos corredores. O caso que s entrvamos nos por
tos ao amanhecer.
E a tripulao estava bem ansiosa por entrar naquele.
Os dias e as noites, desde o ltimo porto, haviam sido
exaustivos. Apesar da chegada iminente, aquela mesma
noite o havia sido tambm, com turnos s bombas, porque
o rompimento de um tubo inundava continuamente a casa
das mquinas. E nem por isso, claro, o navio deixou de
ficar pairando, com o cheiro da terra a misturar-se nas
narinas ao da pegajice da gua suja do leo, que empapa-
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va escorrida mente O convs, e ao da raiva impotente, ira
cunda, de continuar-se a dar bomba, com a possibilida
de de conserto do tubo escondida na noite, ora pela proa,
ora a bombordo, ora pela r, ora a estibordo, enquanto
o navio dava as largas e ronceiras voltas do ritual.
Era ainda noite, quando os que dormiam a sua exaus
to enodoada de mazout foram despertos pelos toques de
clarim, as sinetas, o tropel no convs. Ensonados e ton
tos, erguidos sobre um cotovelo, os dos beliches superio
res torciam-se espreguiadamente nos colches duros pa
ra espreitarem pelas vigias que, espaadas, corriam
quela altura. No se via nada, a no ser uma vaga fosfo
rescncia no dorso liso da ondulao tranquila que, por
sob as corrimaas e estridncias l em cima, e sob o tum
-tum-tum ensurdinado dos motores, era, no cheiro de ma
zout e de corpos suados e dormentes, um ranger suave e
embalador de madeiras ocultas.
Algum correra, num estralejar de ps descalos, a
acender a luz. E, um a um, iam ficando todos sentados na
beira dos beliches, os de cima pendendo as pernas para as
cabeas dos de baixo, os de baixo resmungando contra os
ps dos outros, enquanto um ou outro se estirava ainda,
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sem se atrever a adormecer, alongando a sua nudez mali
ciosamente desperta pelas ideias de terra prxima. Dilo
gos esparsos se estabeleciam, de cima para baixo, e de la
do a lado do dormitrio, entrecortados de chalaas que
seriam, noutra madrugada menos densa de noites mal
dormidas, um nervosismo expectante, alegremente curioso
de novas terras e novas prostitutas, e demasiado ansioso
na sua virilidade obsessiva para no ser, como era, ado
lescente.
Mais tarde, na memria deles, os portos confundir-se
-iam numa descorada nvoa, em que havia quase sempre
um cais com alguns guindastes, a correnteza dos arma
zns, ruas que do cais partiam extensas e desertas, lojas
transbordando de quinquilharias que era preciso regatear,
e, numa penumbra profissional, camas sem o gosto da
aventura. Mesmo isso, na monotonia idntica dos dias,
quando deitados na proa conversavam, ou encostados
amurada contemplavam o fgir das guas, mesmo isso, se
delia, se simplificava, para concentrar-se amplificadamen
te numa s imagem, s vezes compsita de recordaes
alheias, cujas semelhanas e coincidncias as amalgama
vam, criando uma imaginao risonha e sensual sem nada
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GR .C A tl R I A
de caracterstico a individualizar o porto de origem. San
tos era uma francesa magra, cuja boca, com o passar do
tempo, se apertava sugante no sexo de quase todos que
viam, em tremuras de passivo gozo, os cabelos louros dela
saltitando sobre as barrigas. So Vicente de Cabo Verde
era uma crioula de olhos verdes que alava as pernas,
exibindo um sexo infantil, hmido e rosado, com esparsos
cabelos impberes, e que um deles, forado pelos outros,
lambera, entre as gargalhadas que sacudiam, em frente
cama de ferro que rangia e desabou, os sexos erectos.
Luanda era uns seios gigantescos e negros, duros, que as
mos no conseguiam apertar. O Rio de Janeiro era uma
praia nocturna, onde uma polaca, cujas ndegas rotundas
fora preciso abrir, brilhavam saltando luz da lua. Dakar
era um cabaret cheio de fumo e de rudo, com compar
timentos separados da sala por cortinas de vidrinhos en
fiados, para fora das quais os ps saam num movimento
sacudido e desapoiado, e onde um italiano gordo e de bi
godes, sacudindo as ancas, descalava esses ps para fa
zer-lhes ccegas. As inibies, as repugnncias, o esguei
rar-se constrangido de muitos, o anseio de uma intimidade
solitria, mesmo a impotncia provisria e exasperante
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de quem a promiscuidade s vezes no excitava, tudo isso,
que era, com pequenos segredos de um prazer fingido ou
de um jeito pessoal de preparar o amor, o mais individual
nas memrias de cada um, sumia-se recatadamente, repri
midamente, ante a onda imaginosa e colectiva como um
mar cerleo, tpido e silencioso, em que as cidades e as
gentes eram braadas lentas encrespando as guas de que
emergiam, por escassos dias, indistintas noites.
Um novo toque de clarim, boca da escotilha, esta
lando pelas escadas abaixo, e repetido, logo aps, pr
pria porta do dormitrio, foi recebido a botas atiradas e
gritos de protesto. Era rara a manh em que aquilo no
sucedia. O clarim ripostou, devolvendo as botas com vio
lncia, e, entretanto, ia dando, ofegante e risonho, as no
vidades. O porto era Las Palmas, de certeza. As conjectu
ras acerca de para onde ia o navio constituam um dos
temas sempre vivos ao longo da viagem, de porto para
porto, na misteriosa incerteza em que o comandante man
tinha todos, mesmo os oficiais, como se o cruzeiro fosse
no uma viagem de rotina, mas uma empresa blica, en
volta em perigos e responsabilidades, guiada de Lisboa a
telegramas cifrados que s ele entendesse. Muitas vezes,
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rumo a um porto, se passava afinal diante dele, com a tri
pulao apinhada nesse bordo, e os oficiais disfarando,
numa superioridade altiva, a perplexidade que tambm
sentiam vendo o navio esgueirar-se por entre pequenos
barcos pesqueiros, e a terra, onde s vezes numa encosta
se distinguiam casas, esfumar-se inatingvel na curva, que
lenta se recompunha, do horizonte extremo. Nessas oca
sies de decepo geral, o comandante descia da ponte e
percorria o convs, de mos atrs das costas, sem fitar
ningum nem corresponder s continncias que desvia
vam sucessivamente todos da contemplao absorta da
terra a dissolver-se, e, parando a meio da escada, antes
de novamente regressar ponte, circunvagava por cima
das cabeas um olhar espraiado, em que havia, como no
suspiro fndo de que mais o alargava, a satisfao digesti
va de haver deglutido atentamente a decepo toda que
pairava no ar.
Desta vez, porm, Las Palmas era certo. A reparao
do tubo exigia que o navio aportasse; e em Tenerife
no havia recursos. O perigo da situao do barco, que nos
dias anteriores fora uma esperana maldosa, transforma
va-se numa certeza garantida. O clarim ouvira o coman-
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dante dar as ordens. Ele conhecia Las Palmas, j l estive
ra, sim, antes da guerra. Agora seria diferente. Mas as
casas de putas estariam no mesmo stio, se que no ha
veria at mais.
Quando emergiram todos, uns atrs dos outros, no
convs, depois de enfiadas as calas e lavadas apressada
mente as caras na nica torneira que deitava gua na casa
de banho, o dia clareava j, e a tripulao ia formando
em frente da ponte. O clarim avisara que havia formatura
geral, sem uniforme determinado. Na ponte, os oficiais
circulavam em magotes, afastados do meio, onde o co
mandante, sozinho como sempre, passeava para c e para
l, ora mostrando formatura, que se organizava, o cor
po quase inteiro, ora sumindo-se de costas em direco
popa, como quem mergulhava balanceadamente, de bon
e tudo, para emergir de novo junto escada. Os apitos
dos contramestres deram o sinal de que se estava a pos
tos. O comandante parou ao cimo da escada, pousou as
mos nos topos do corrimo, e voltou a cabea esquer
da e direita. Imediatamente os grupos de oficiais se
concentraram perto dele, a um lado e outro, olhando pa
ra baixo, cruzando olhares com a formatura. Uma inquie-
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GR - CA II RI A
tao era patente no navio inteiro, parecia comunicar-se
mesmo aos mastros, ao casco, ao prprio mar. Era rarssi
mo aquilo; acontecera s, numa to longa viagem, duas
ou trs vezes, e nunca desses sermes ladrados numa voz
de falsete sara qualquer coisa agradvel. partida, servi
ra para avisar, com uma mincia ameaadora, do que
podia ou no podia acontecer num navio que ele coman
dasse. chegada ao Brasil fora uma curta alocuo, expli
cando que, embora o Brasil fosse um pas irmo, a visita
era de co,'tesia para com um governo que modelara a sua
conduta pelo exemplo de Portugal, e de amizade para
com a colnia portuguesa que esperava ansiosamente o
barco para fortificar-se no seu patriotismo, pelo que se
riam severamente punidas quaisquer faltas ou quaisquer
abusos que lhe chegassem aos ouvidos. As faltas e os abu
sos no tinham sido enumerados, e a estadia fora longa.
Depois da partida, j em pleno mar, os castigos (que inci
diriam nos desembarques em portos da transatlntica