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PROCEDIMIENTO: INSTALACIN DE MANTAS

TERMOCONTRAIBLES
Cdigo: H01.02.03.01.03-
PR-05
Fecha: 16-11-2011
Proceso relacionado: EJECUCIN DEL MANTENIMIENTO
(CONTROLAR Y EVALUAR LA CORROSION EXTERIOR)
Versin: 01
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Elaborado por: ING. LUIS LAVERDE

Revisado por: COORDINADOR DE
INTEGRIDAD Y CONFIABILIDAD

Aprobado por: COORDINADOR DE
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1. PROPSITO

Establecer los procedimientos de instalacin de mantas termo contrables en las uniones
de soldadura de la tubera.

2. ALCANCE

Estos procedimientos tcnicos se aplicaran a todas las uniones de soldadura de la
tubera que tengan un recubrimiento de polietileno.
3. ABREVIATURAS Y DEFINICIONES

Manta Termo contrable: Revestimiento bituminoso o polmero aplicado en el contorno de la
tubera y que se monta en caliente mediante el uso de un soplete, brindando proteccin
anticorrosiva al rea de acero donde se lo utiliza.


4. TAREAS

No. DESCRIPCIN DE LAS TAREAS RESPONSABLE
1. ALMACENAMIENTO


1.1 Los materiales utilizados en el revestimiento de
juntas en el campo debern guardarse en un rea
destinada para ello, ventilada y en los empaques
originales. Se debe evitar la exposicin a la luz del
sol, lluvia, polvo y otros elementos nocivos. Se
debe evitar el almacenamiento prolongado a
temperaturas por sobre los 35C(95F) o por debajo
de los 0C(32F).
COORD. MANT. LINEA
1.2 En caso de existir informacin adicional sobre el
almacenamiento en los empaques original eso en un
catlogo especial, la bodega deber seguir estas
indicaciones.
ABASTECIMIENTO
1.3 Todo material deber guardarse de tal manera que
permita la utilizacin de los materiales que se hayan
guardado por mayor tiempo. (Sistema Primero en
llegar-primero en salir).
ABASTECIMIENTO
2. MANIPULACION


2.1 Todas las juntas revestidas que se trasladen o tengan
contacto con accesorios mviles, como en el caso de
cables u otros, debern inspeccionarse, y de ser
necesario, aplicarse nuevamente la manta termo
contrable
INSPECTOR TECNICO
2.2 La reparacin o parche no se admite durante la
aplicacin de la manta termo contrable
INSPECTOR TECNICO
3. PREPARACION DE LA SUPERFICIE DELTUBO


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3.1 La preparacin de la superficie del tubo se realiza a
mano utilizando lija. Despus, se limpiarn todas las
superficies con un solvente
COORD. MANT. LINEA
3.2 El revestimiento de la tubera del Ducto de GLP de
POLIETILENO de tres capas tambin se preparar
de la misma manera por una distancia que exceda en
2 la manga a ambos lados
COORD. MANT. LINEA
3.3 Antes de preparar la superficie de los tubos, quitar
toda pintura, productos corrosivos, aceite o grasa y
cualquier material extrao
COORD. MANT. LINEA
3.4 Quitar todo exceso de soldadura, basuras, salientes
de metal, y filos speros producidos por el proceso
de soldadura utilizando herramientas manuales
COORD. MANT. LINEA
4. INSTALACION DE MANTAS TERMO
CONTRAIBLES


4.1 Limpiar el metal expuesto y el recubrimiento de la
tubera adyacente que sern cubiertos por la manta.
Remover todos los contaminantes como grasa y
aceite
COORD. MANT. LINEA
4.1 Si el biselado no viene de fbrica, biselar el
recubrimiento adyacente a un ngulo de preferencia
de 15, mximo de 30. Inspeccionar el borde del
recubrimiento existente.
Secciones no adheridas debern ser recortadas y el
borde del recubrimiento deber ser biselado
nuevamente. Para evitar posibles contaminaciones,
se recomienda el uso de un scraper o raspador
COORD. MANT. LINEA
5. Arenar la superficie de
acero para remover
los materiales sueltos
y extraos.
Limpiar el acero
expuesto y el
recubrimiento
adyacente a ser
cubiertos por la manta


COORD. MANT. LINEA
6. Arenar el recubrimiento adyacente a una distancia de
por lo menos 100 mm (4) [50 mm (2) de cada lado].
El ancho total deber ser aproximadamente 50 mm
(2) mayor que el ancho de la manta
COORD. MANT. LINEA
7. Limpiar la superficie para remover polvo y material de
arenado remanente. Usar aire
COORD. MANT. LINEA
8. Dosificar los dos componentes del epxico INSPECTOR TECNICO
9. La relacin de mezcla debe ser 2 partes del
componente A a 1 parte del componente B, en
volumen.
Mezclar los dos componentes durante un minuto
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aproximadamente. El tiempo de vida del epxico
mezclado es de aproximadamente 30 minutos a una
temperatura de 23 C. El epxico mezclado deber
ser utilizado mientras est en estado lquido. Cuando
sea necesario, mantener el epxico mezclado en un
ambiente caliente o use un calentador de epxico
10. Ajustar el soplete a una llama azul con punta amarilla
de 500 mm (20) de largo aproximadamente.
Pre calentar el acero y el recubrimiento de la caera
adyacente a una temperatura de 60 C (140 F)
mnimo, 100 C (212 F) mximo. El pre
calentamiento de la superficie reduce el tiempo de
instalacin y asegura una adherencia adecuada


COORD. MANT. LINEA
11. Antes de iniciar el precalentamiento, asegurarse que
todos los elementos necesarios, incluyendo el epxico
mezclado, estn cerca.
En condiciones de clima adverso, utilizar protecciones
adecuadas (como proteccin contra el viento) en
condiciones de viento fuerte o una tienda bien
ventilada en caso de lluvia
COORD. MANT. LINEA
12. Verificar la temperatura de pre calentamiento con un
pirmetro de contacto.
Ciertos marcadores de temperatura pueden causar
contaminacin y por lo
tanto su uso debe ser
evitado


INSPECTOR TECNICO
13. Inmediatamente despus del pre calentamiento,
aplicar el epxico mezclado sobre el acero desnudo y
el recubrimiento de la caera adyacente utilizando un
almohadilla

El ancho total del imprimado deber ser 50 mm ms
largo que el ancho de la manta termocontrable
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Chequear
visualmente la
superficie y
asegurar que todo
el acero desnudo
y el recubrimiento
estn cubiertos
por el epxico.
El patrn de
anclaje aceptable
estar entre 40 80 micrones
14. Si no hay corte de fbrica, cortar las esquinas de los
bordes subyacentes de las mantas
COORD. MANT. LINEA
15. Inmediatamente despus de la aplicacin del epxico,
y mientras el imprimador epxico est an mojado,
envolver sin ajustar la manta centrndola alrededor
de la unin soldada
COORD. MANT. LINEA
16. El borde de la manta, con las esquinas recortadas
deber estar primero sobre la tubera. La manta
deber traslapar en la posicin 10 a 2 horas en el
reloj, y el traslape de la manta sobre s misma deber
ser de por lo menos 50 mm (2).
La manta deber ser envuelta en la unin dejando un
espacio de mnimo 25 mm (1) entre la parte baja de
la unin de la tubera y la manta



COORD. MANT. LINEA
17. Suavemente calentar el interior del borde de la manta
que traslapa y presionar manualmente (usar guantes)
sobre la manta opuesta
COORD. MANT. LINEA
18. Calentar el interior del parche de cierre durante 1 2
segundos. Colocarlo equitativamente sobre el borde
de la manta termo contrable. Presionar firmemente.
En caso de tener un parche de cierre pre-colocado de
fbrica, este paso no es necesario. Calentar
solamente el material del parche y mximo 1 pulgada
de la manta termo contrable a ambos lados del
parche
COORD. MANT. LINEA
19. Empezar a calentar el parche de cierre desde un lado
y lentamente moverse al otro lado mientras que se
presiona con la mano (usar guantes) para asegurar
una buena adherencia y eliminar el aire entrampado.
COORD. MANT. LINEA
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Durante y despus del calentamiento, el refuerzo de
fbrica se vuelve visible indicando que el parche de
cierre ha sido calentado a la temperatura mnima
requerida

20. Empezar a calentar en el centro de la manta y
calentar circunferencialmente alrededor de la tubera
utilizando un movimiento de pincel constante.
Continuar el calentamiento hacia un borde la manta,
seguida del otro. En caso de viento fuerte, empezar el
calentamiento en un borde de la manta, opuesto al
viento y calentar circunferencialmente alrededor de la
caera, utilizando un movimiento de pincel constante.
La flama no deber ser mantenida perpendicular a la
manta, sino deber ser dirigida hacia la direccin de la
contraccin
COORD. MANT. LINEA
21. Continuar el calentamiento hacia el otro borde de la
manta. Asegurar que toda la manta ha sido calentada
uniformemente y se ha contrado ceida alrededor de
la caera
COORD. MANT. LINEA
22. Durante la contraccin, chequear ocasionalmente el
flujo de adhesivo con el dedo. Las arrugas deberan
desaparecer automticamente
INSPECTOR TECNICO
23. Los posibles entrampamientos de aire pueden ser
reducidos al mximo al pasar un rodillo sobre la manta

COORD. MANT. LINEA
24. Inmediatamente despus que la manta se ha
contrado sobre el rea de unin y mientras la manta
an est caliente y suave, pasar un rodillo sobre toda
la manta usando un rodillo segmentado. Empezar a
pasar el rodillo desde el cordn de soldadura hacia los
lados forzando a los posibles entrampamientos de aire
a salir de la manta. Se deber prestar atencin
especial al cordn de soldadura longitudinal y
circunferencial, la transicin del recubrimiento de taller
COORD. MANT.
LINEA/INSPECTOR
TECNICO
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y el rea del parche.
Si es necesario, las reas sern calentadas
nuevamente para pasar el rodillo y eliminar el aire
25. La manta est totalmente recuperada cuando todo lo
siguiente ha ocurrido:

La manta se ha ajustado
totalmente a la tubera y
al recubrimiento
adyacente.
No hay puntos fros u
hoyuelos en la superficie
de la manta.
El perfil del cordn de la
soldadura puede verse a
travs de la manta.
Luego que la manta est fra, el flujo de adhesivo en
ambos bordes es evidente.


INSPECTOR TECNICO


5. POLTICAS DEL PROCEDIMIENTO

5.1 En la ejecucin de este procedimiento se deber observar toda la normativa
vigente, aplicndola segn su orden jerrquico y especialidad. En caso de duda se
observar la norma rango superior.

5.2 Tener en cuenta las consideraciones asociadas a los riesgos detallados a
continuacin:

Riesgos potenciales asociados con la actividad

a) Quemaduras causadas por contacto con la superficie de metales calientes, con
la manta o exposicin directa a la flama del soplete de gas.
b) Ignicin y explosin del gas utilizado como combustible para el soplete
c) Envenenamiento por inhalacin de gases de combustin producidos por el
soplete.
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Consideraciones relacionadas con los riesgos mencionados

a) Los trabajadores de revestimientos debern poseer una amplia experiencia y
debern ser instruidos a fin de tener extremo cuidado al trabajar con elementos
calientes. El botiqun de primeros auxilios deber tener un ungento para
quemaduras. El rea de trabajo deber estar delimitada para alertar a la gente
ajena a esta fase del trabajo sobre el peligro de elementos calientes.
b) La realizacin de obras de revestimiento en reas mal ventiladas deber
evitarse, an cuando sean reas sin techo.


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