RESUMEN EJECUTIVO

INTEGRANTES:
GALLARDO ODAR DAVlD.
VALLEJOS MONTENEGRO JULlO.
DOCENTE:
MSc. JOS ARBULU RAMOS
TEMA:
DlSEO DE TUNELES QUE FUNClONAN
COMO CANALES
INDICE:
DISEO DE TNELES
1. Definicin de tne
!. Tnee" #$e f$nci%n&n c%'% c&n&e".
(. U"%" de %" tnee" c%'% c&n&e"
). M&#$in&*i& +&*& & c%n"t*$ccin de
tnee"
,. Re-e"ti'ient% en tnee" .id*/$ic%"
0. C*ite*i%" de Di"e1% de tnee" c%'%
c&n&e"
2. M3t%d%" de E4c&-&cin
5. Di"e1% de Tnee"
DISEO DE TNELES
1. Definicin de tne
Los tneles son obras subterrneas
destinadas, normalmente, a establecer
comunicacin a travs de un monte, por
debajo de un curso de agua o salvando otro
tipo de obstculos, para permitir el transporte,
almacenar determinados productos o
albergar conducciones.
Los tneles hidrulicos bsicamente son
aquellos destinados a conducir agua.
Esta definicin aunque parezca obvia pone
de presente el hecho, conducir agua, que les
confiere su singularidad.
En cuanto a su diseo los tneles hidrulicos
presentan, respecto a los dems tneles, la
particularidad de que pueden tener una
presin interior.
!. Tnee" #$e f$nci%n&n c%'% c&n&e"
Estos tneles son c&n&e" ce**&d%", que
tienen la superficie del agua en contacto con
la atmosfera, es decir su seccin no est
completamente llena.
6i7.81: Desembocadura de un tnel de seccin
compuesta.
Al estar cerrado se producen problemas para
su limpieza, inspeccin y mantenimiento.
Tiene la singularidad de no necesitar obras
de cruce para peatones o vehculos ya que
estos cruzan por encima del tnel, as como
no necesitan de caminos de servicio para su
limpieza. La mayora de estos canales son
prefabricados.
En la hidrulica de Tneles se pueden
presentar 2 situaciones:
9TUNEL AISLADO: Viene a ser el tnel que
simplemente conduce agua y despus de l
no existe ninguna estructura adicional.
Hidrulicamente se puede disear teniendo
en cuenta solamente SUS PROPlAS
exigencias.
9 TUNEL CONECTADO: Es el tnel despus
del cual existen estructuras, por ejemplo una
Central Hidroelctrica. En este caso el
estudio debe considerar un anlisis hidrulico
del CONJUNTO TUNELCENTRAL
:IDROEL;CTRICA, es decir, pronosticar la
influencia de arranque y salida fuera de
servicio de la Central Hidroelctrica sobre el
comportamiento de la Lnea Piezomtrica.
En la seccin transversal de un tnel se
distinguen los siguientes elementos
geomtricos:
Hastales.
Son la parte lateral de la seccin. Tambin se
les denomina paredes. Pueden ser rectos o
curvos.
Bveda.
Es la parte superior de la seccin. Tambin
se le denomina clave. Es curva y solo puede
ser plana en tneles de seccin rectangular.
Solera.
Es la parte inferior de la seccin. Tambin se
le denomina piso. Puede ser recta o curva
(. U"%" de %" tnee" c%'% c&n&e"
Son utilizados mayormente en los
siguientes casos:
Cuando es necesario pasar el agua de un
valle a otro, atravesando el macizo
montaoso que los separa.
Cuando de este modo se evita la
construccin de un canal abierto muy
largo al querer rodear un obstculo. Lo
que genera ahorro en tiempo y dinero
Cuando el talud es demasiado elevado y
el suelo de mala calidad, que no permite
asegurar la estabilidad del canal abierto.
Existe una gran variedad en cuanto a su uso:
Aprovechamiento hidroelctrico
Abastecimiento de agua
Alcantarillado sanitario y alcantarillado
pluvial
Trasvase de cuenca
Riego
Drenaje
Enfriamiento de plantas trmicas
). Re-e"ti'ient% en tnee" .id*/$ic%"
Un tnel presurizado no revestido es una
fuente de fugas, pero el concreto simple, el
concreto lanzado y el concreto reforzado
como revestimiento final deben ser tratados
como no existentes debido a que se agrietan
por retraccin de fraguado y por la presin
interna y se convierten en una cscara
permeable.
Las mallas de acero lo que hacen es distribuir
las grietas y reducir la permeabilidad del
revestimiento.
Si el revestimiento es ms permeable que el
macizo de roca circundante la resistencia que
aporta a las fugas ser mnima y la presin
interna total llega a la masa de roca.
,. M&#$in&*i& +&*& & c%n"t*$ccin de
tnee"
Debido a las particularidades de cada
proyecto, tales como la geologa, dimetro,
longitud del tnel, etc., cada uno necesita una
mquina distinta. Aun as, la tecnologa que
domina el mercado se puede clasificar, en
trminos generales, en dos tipos:
A.La hinca de tubos.
En este caso, la mquina y los tubos que
formarn posteriormente el tnel, se hincan
mediante cilindros hidrulicos.
La tcnica de hinca de tubos pertenece al
conjunto de sistemas de construccin de
tneles sin zanja con dimetros normalmente
inferiores a 4 metros de dimetro exterior, ya
que dimetros mayores dificultan la
manipulacin de tubos. Se utiliza en el
montaje de acometidas, colectores,
oleoductos, gasoductos, etc.
Las razones fundamentales que han llevado
al desarrollo de esta tcnica de construccin
han sido la menor incidencia en el medio
ambiente y las ventajas tcnicas
constructivas.
Las ventajas de la hinca mediante
microtuneladora
Reduce el movimiento de tierras.
Respeta al mximo el medio ambiente y a
los ciudadanos.
No es preciso bajar los niveles freticos.
Prcticamente no causa alteraciones en el
trfico rodado.
Los trabajos no se ven afectados por
razones climatolgicas.
Realizacin rpida de los trabajos y
cumplimiento de los plazos.
Nos adaptamos a cualquier tubo
Se pueden hincar tubos de diferentes
dimetros y de los ms diversos materiales:
hormign, gres, acero, fundicin,
fibrocemento, de polmeros, etc.
Maquinaria para hinca de tubo
Para hincas de escudos abiertos se utilizan
excavadoras o rozadoras
B. Tneles con revestimiento por
dovelas o mediante cerchas.
Una vez realizado un avance, la mquina
coloca el revestimiento y deja el tnel
totalmente realizado.
Escudos, Topos y Dobles Escudos
Si se elige la tuneladora apropiada, la
geologa no es un problema, por eso es
primordial realizar un buen y detallado
estudio geolgico de la zona a perforar. Para
cada tipo de terreno hay un tipo de
tuneladora ideal, aunque en los ltimos aos
se estn diseando tuneladoras como los
dobles escudos que permiten trabajar
satisfactoriamente en casi todo tipo de
terrenos.
Fotografa de un topo
Foto del cale de un escudo EPB
Rueda de corte de un mixshield
Escudos EPB
Escudos Mixshield
Escudos para roca dura
Doble escudo
Topos
0. C*ite*i%" de Di"e1% de tnee" c%'%
c&n&e"
Los tneles a gravedad se utilizan
cuando se tiene un nivel de agua casi
constante a la entrada, y esto
mayormente se da en las tomas por
derivacin.
La eleccin de la seccin transversal, as
como del tipo de revestimiento est
ntimamente ligada con la geologa y la
mecnica de suelos y rocas, puesto que
uno de los datos ms importantes es la
presin que se debe soportar.
6i7.8!: Diferentes secciones transversales usadas en la
construccin de tneles
6i7.8!: Diferentes secciones transversales usadas en la
Tneles Hidrulicos
La forma circular es la ms conveniente
desde el punto de vista hidrulico y
esttico, pues adems de tener la
Mxima Eficiencia Hidrulica, es la que
mejor resiste cualquier tipo de presiones.
La velocidad de diseo en los tneles
oscila entre l.5 y 2.5 m/s para caudales
constantes, pudiendo admitirse valores
mayores cuando el caudal es muy
variable.
Para el trazado de un tnel se deben
tomar las ciertas consideraciones como:
Seguir la distancia ms corta, que
une las obras de captacin con las de
entrega.
Es necesario evitar las zonas de roca
meteorizada, descompuesta o
agrietada o por lo menos reducir la
longitud del tnel que pasa por dicha
zona.
Tomar en cuenta el tiempo de
construccin y el costo del transporte
de materiales excavados.
El tirante no debe ser mayor al 85% de la
altura total del tnel, y el borde libre no
debe ser menor de 40 cm. En tneles
pequeos se admiten bordes libres de
hasta 30 cm
El revestimiento de la mayora de los
tneles modernos se hace con concreto
simple, aunque en ciertos casos
especiales (para aguas servidas de
determinada composicin qumica) se
utiliza mampostera de piedra o de
ladrillo. A veces se utiliza el concreto
armado, lo que naturalmente hace mucho
ms resistente el revestimiento pero lo
encarece y dificulta considerablemente la
construccin.
Tener cuidado cuando se excava en
suelos plsticos (arcillas), ya que se
vuelve ms inestable cada vez que se va
penetrando en la montaa.
Generalmente las arcillas estn
consolidadas y tienen un contenido de
humedad que es funcin de la presin. Al
disminuir la presin el contenido de agua
aumenta y el suelo comienza a dilatarse,
aunque debido al permeabilidad muy
pequea del material, este proceso es
necesariamente lento. Por lo tanto,
generalmente da tiempo para revestir el
tnel y si el revestimiento es lo
suficientemente impermeable, el peligro
queda eliminado.
No se debe dejar espacios vacos entre
el revestimiento y el material excavado,
debido a que, el empuje activo hacia los
lados del revestimiento del tnel
generado por la presin del agua, es
soportada por la resistencia pasiva del
suelo. Y el empuje pasivo es mucho
mayor que el activo, o sea que es capaz
de resistir el empuje del tnel y ms. Por
lo tanto, si se dejan espacios vacos
entre el suelo y el revestimiento, puede
producirse movimiento y falla de la
seccin. Estos se eliminan inyectando a
presin lechada o mortero de cemento,
detrs del revestimiento ya terminado, a
travs de orificios especiales previstos
para este objeto.
2. M3t%d%" de E4c&-&cin
Fundamentalmente han de considerarse
los sistemas ingls, belga, alemn y
austriaco. Con posterioridad se
introducira el Nuevo Mtodo Austriaco,
con una inmensa proyeccin y aplicacin
de forma diversificada. A continuacin
revisaremos de forma esquemtica los
diversos mtodos y que se centran
principalmente en las diferentes
secuencias de excavacin.
El Mtodo lngls: recibe su nombre por
haber sido aplicado en tneles a travs
del tipo de terreno que usualmente se
localiza en lnglaterra, como son las
arcillas y areniscas. Siguiendo el ejemplo
establecido en la construccin del primer
tnel bajo el Tmesis, su principal
caracterstica es proceder el avance de la
perforacin a seccin completa del tnel,
en una sola operacin.
El Mtodo Belga: se basa en los
principios que permitieron la
construccin, enl828 del tnel de
Charleroi en el Canal que enlaza
Bruselas y Charleroi.
El Mtodo Alemn: este sistema fue
utilizado por primera vez en l803 para
construir el tnel en el Canal de San
Quintn, y desarrollado por Wiebeking en
l8l4,siguiendo el sistema de ncleo
central, tambin empleado en la
construccin de las amplias bvedas de
cerveza de Baviera.
El Mtodo Alemn Modificado: se aplica
en el caso en que durante la operacin
de perforacin del tnel, a travs de un
terreno bastante firme, surja la aparicin
de agua, lo que origina una alteracin en
el Mtodo Clsico Alemn en cuanto a
las etapas sucesivas de ataque del frente
.
El Mtodo Austriaco: los austriacos
desarrollaron un plan de trabajo basado
en la utilizacin de puntales de madera
formando un sistema de entibacin,
procedimiento aplicado en las minas de
Friburgo y que fue aplicado por primera
vez por Meisner en la construccin del
tnel de Oberau, en el ferrocarril entre
Leipzig y Dresden, en Sajonia en el ao
l837. En l839 Keissler lo emple en el
tnel de Gumpoldskirch, cerca de Viena-
Neustadt.
6i7.8(: Esquema de los diferentes mtodos
constructivos nacionales
5. Di"e1% de Tnee"
Clculos Hidrulicos:
SECClON ClRCULAR TOTALMENTE
LLENA: