Manual de Servicio

Chancador de Cono Symons

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1
/4, 5
1
/2 & 7
Manual de Referenci a
PROLOGO
Este libro es un manual de instruccin para operarios nuevos y un refrescador para operarios con
experiencia. Lea estudie y mantenga a la mano.
Las ilustraciones e instrucciones guian al operario a travs de los procedimientos correctos para
inspeccionar, arrancar y operar el chancador y sus accesorios.
Las tcnicas de operacin descritas en este libro son bsicas. Destreza en la operacin y uso de esta
maquina se desarrollar cuando el operario adquiera conocimiento de la criba y sus capacidades.
Mejoras continuas y avances en el diseo del producto pueden causar cambios a su nueva maquina que no
estn incluidos en esta publicacin. Pero cada publicacin es revisada, cuando es necesario, para ponerla
al da e incluir todo los cambios hechos posteriormente.
Las descripciones y especificaciones descritas en este manual estaban en efecto cuando este manual fue
aprobado para ser imprimido. Metso Minerals se reserva el derecho de descontinuar modelos en cualquier
momento y cambiar las especificaciones o el diseo sin dar aviso y sin incurrir ninguna obligacin.
Cuando surja cualquier pregunta sobre este chancador, o esta publicacin, por favor consulte con su
representante de Metso Minerals para obtener la informacin mas al da.
Este manual ha de ser usado como una guia, general con respecto a informacin tcnica. Toda la
informacin tcnica necesaria para la instalacin correcta de su chancador debe obteverse de los dibujos o
diagramas de instalacin y los datos technicos provista con su chancador.
LAS REGLAS BASICAS CON RESPECTO A SEGURIDAD EN Y ALREDEDOR DE UN
CHANCADOR ESTAN RESUMIDAS EN LA SECCION 0, TITULADA SEGURIDAD.
LA SEGURIDAD DEL OPERARIO Y LA SEGURIDAD DE OTROS DEPENDE DEL
CUIDADO RAZONABLE Y JUICIO EN LA OPERACION DE DE ESTE CHANCADOR. UN
OPERARIO CUIDADOSO ES EL MEJOR SEGURO CONTRA ACCIDENTES.
LA MAYORIA DE LOS ACCIDENTES, NO IMPORTA DONDE OCURRAN, SON
CAUSADOS POR EL HECHO DE NO SEGUIR REGLAS SIMPLES Y FUNDAMENTALES
O PRECAUCIONES. POR ESTA RAZON LA MAYORIA DE ACCIDENTES PUEDEN SER
PREVENIDOS SI SE RECONOCEN LOS RIESGOS Y SE TOMAN PASOS PARA
PREVENIRLOS ANTES DE QUE OCURRA UN ACCIDENTE.
A PESAR DEL CUIDADO CON QUE SE DISENA Y CONSTRUYE ESTE TIPO DE
MAQUINA, HAY CONDICIONES QUE NO PUEDEN SER SALVAGUARDADAS
COMPLETAMENTE SIN INTERFERIR CON EL ACCESO RAZONABLE A LA MAQUINA
Y LA OPERACION EFICIENTE. AVISOS DE PRECAUCION SON INCLUIDOS EN ESTE
MANUAL DE INSTRUCCION PARA RESALTAR ESTAS CONDICIONES.
SEGURIDAD
1995, 1 ra IMPRESION
SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .SECCION 0
INFORMACION GENERAL DEL CHANCADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .SECCION 1
INFORMACION GENERAL DE INSTALACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .SECCION 2
BASTIDOR PRINCIPAL, ANILLO DE AJUSTE Y
CONJUNTOS DEL ANILLO DE RESORTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .SECCION 3
CONTRAEJE, CAJA DEL CONTRAEJE Y POLEAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .SECCION 4
PLACAS DE SOPORTE AXIAL Y CONJUNTOS DE LA EXCENTRICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .SECCION 5
CONJUNTO DE LA QUICIONERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .SECCION 6
CONJUNTOS DEL EJE PRINCIPAL, EL MANTO Y EL
DISTRIBUIDOR DE ALIMENTACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .SECCION 7
CONJUNTOS DE LA TAZA, DE LA CORAZA DE LA
TAZA Y DE LA TAPA DE AJUSTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .SECCION 8
MONTAJE DE LA PLATAFORMA DE ALIMENTACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .SECCION 9
SISTEMA DE LUBRICACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .SECCION 10
INSTRUCCIONES PARA EL MANEJO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .SECCION 11
SISTEMAS HIDRAULICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .SECCION 12
TABLA DE CONTENIDO
Glosario
Palabras usadas Palabras tambin usadas
en el manual para expresar la misma cosa
Chancadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Trituradores
Chancador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Triturador
Cernido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cribado
Harnero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Criba
Chancar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Triturar
Chancado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Trituracin
NOTA: Debido a las diferencias existentes en la terminologa de los vrios paises de
Lationamrica, se hizo necesria la introduccin de ese glosario para ayudar aclarar ciertos
trminos usados en ese manual.
SEGURIDAD DEL PERSONAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-1
GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-1
DETENGA LOS ACCIDENTES ANTES QUE LOS
ACCIDENTES LO DETENGAN A UD.! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-1
CONOCE UD. EL PROGRAMA DE SEGURIDAD DE SU EMPRESA? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-1
ESTA UD. VESTIDO ADECUADAMENTE PARA EL TRABAJO? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-1
CONOCE UD. SU MAQUINARIA? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-1
CONOCE UD. BIEN SUS AREAS DE TRABAJO? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-2
ESTA UD. PREPARADO PARA EMERGENCIAS? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-2
ANTES DE EMPEZAR LA REVISION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-2
PONGA EN MARCHA EN FORMA SEGURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-2
INFORME UNA MAQUINA DEFECTUOSA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-3
PARADA SEGURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-3
SUGERENCIAS PARA UNA MANUTENCION SEGURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-3
LEA Y COMPRENDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-3
TARJETAS DE ADVERTENCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-3
BLOQUEE EL SERVICIO ELECTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-3
VESTIMENTA PRACTICA SEGURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-3
BEBIDAS ALCOHOLICAS Y MEDICAMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-3
AREA DE TRABAJO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-3
EQUIPOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-4
RIESGOS DE INCENDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-4
SISTEMAS PRESURIZADOS HIDRAULICO O DE AIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-4
USE REPUESTOS DE CALIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-4
INFORME DE LAS REPARACIONES NECESARIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-4
Seccin 0
SEGURIDAD
SEGURIDAD EN LA PLANTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-4
GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-4
PROTECCION DE TRANSMISIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-5
PLATAFORMA DEL OPERADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-5
BLOQUEO ELECTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-5
GRUAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-5
GRUAS MOVILES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-5
EQUIPO DE SOLDAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-6
CORREAS TRANSPORTADORAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-6
PLANTAS PORTATILES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-6
RUIDO EN LA PLANTA DE CHANCADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-6
EPOXICA VERSUS ZINC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-6
CONJUNTOS DE ANILLOS DE RESORTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-7
DESATASANDO EL CHANCADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-7
REMOCION DE LOS ELEMENTOS NO TRITURABLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-7
TRABAJO DE MANUTENCION GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0-7
SEGURIDAD DEL PERSONAL
GENERAL
Esta parte del manual de instruccin deber servir para
dar a conocer slo los procedimientos bsicos de
seguridad. Pudieran ser necesarias precauciones
adicionales para la operacin segura de un chancador.
La informacin que contiene este manual no intenta
reemplazar los cdigos de seguridad, exigencias de
compaias de seguro, leyes federales, estatales y
locales, y reglamentos.
LA SEGURIDAD del operador y del personal de
manutencin es la principal preocupacin. Estos
prrafos se presentan como una gua til al personal y
muestra algunos de los problemas diarios de trabajo
que pudieran encontrarse.
Es l a responsabi l i dad del operador saber qu
requisitos especficos, precauciones y riesgos existen
en el rea de trabajo y debatirlos con su supervisor. Se
debera llegar a un entendimiento comn con todo el
personal, para cerciorarse de una operacin segura del
equipo.
El operador es la pieza clave para la ejecucin segura
de un trabajo y debera estudiar estas sugerencias de
seguridad para estar al tanto de las precauciones de
seguridad bsicas tendientes a ayudar a prevenir
lesiones serias y daos a los equipos.
DETENGA LOS ACCIDENTES
ANTES QUE LOS ACCIDENTES
LO DETENGAN A UD.!
A fin de alertarle a Ud., que es el usuario, y tambin a
aquellos a quienes se les ha confiado el puesto de
operador y al personal de manutencin, en este
manual de instruccin se sealan las operaciones
pel i grosas o ri esgosas medi ante notas de AD-
VERTENCIA.
La ms segura de l as mqui nas todava debe
operrsele con cuidado y con conocimiento de sus
capacidades de rendimiento. An as, se debe seguir
el ms amplio programa de seguridad.
Recuerde que en cualquier trabajo, USTED es la clave
para la seguridad. Buenas prcticas de seguridad no
slo protegen a aquellas personas que se encuentran
a su alrededor, tambin son su mejor propia pro-
teccin. Estudie este manual y todos los manuales del
operador de todos los fabricantes que estn cubriendo
su equipo especfico. Lea todas las instruccines de
advertencia y precaucin. Practique una operacin
segura.
INSISTA EN QUE SUS COMPAEROS DE TRAB-
AJO, TAMBIEN, ESTEN ALERTAS A LOS POSIBLES
RIESGOS ANTES QUE LE PROVOQUEN PROB-
LEMAS, Y RECUERDE . . . !!!LA SEGURIDAD ES
COSA SUYA!!!
CONOCE UD. EL PROGRAMA DE
SEGURIDAD DE SU EMPRESA?
Las estadsticas de seguridad de la empresa indican
que el porcentaje ms alto de accidentes lo causan la
no observacin de simples reglas de seguridad.
Conozca observe! el programa en general . . . y
consulte a su supervisor para instruccines especficas
al iniciar un trabajo.
ESTA UD. VESTIDO ADECUADAMENTE
PARA EL TRABAJO?
Puede que Ud. necesite cualquier cantidad de items
especiales casco, zapatos, anteojos y gafas de
seguridad, guantes de seguridad, protectores de odos,
etc., para su propia proteccin. Averigue qu items
necesita, y selos!
La ropa suelta puede enredarse a partes mviles.
Mantenga sus mangas abrochadas, las casacas con
su cinturn, y use su equipo especial de seguridad.
Mantngase abrigado sin restringir sus movimientos.
Relojes pulsera y anillos pueden ser peligrosos. No
lleve en sus bolsillos objetos que se pudieran caer con
facilidad.
CONOCE UD. SU MAQUINARIA?
LEA EL MANUAL que le ha sido proporcionado junto
con su equipo para enterarse de sus caractersticas de
operacin y manutencin, capacidades y limitaciones.
Aprndase la ubicacin y funcin de TODOS los
controles, indicadores, dispositivos de advertencia e
instruccines de precaucin. Aprenda a reconocer las
advertencias de las mquinas y los dispositivos de
seguridad. Le alertarn de condiciones tales como
BAJA PRESION o ALTA TEMPERATURA, que pudiera
ser arriesgadas si se continua con la operacin.
0-1
Seccin 0
SEGURIDAD
ADVERTENCIA
CONOCE UD. BIEN SUS
AREAS DE TRABAJO?
Aprenda con anterioridad tanto como sea posible
sobre su rea de trabajo:
Sea un buen dueo de casa . . . mantenga el piso
limpio, libre de aceite, grasa, trapos, cables, cadenas,
baldes, piedras y otros peligros. Guarde las piezas
sueltas en una caja para herramientas. Use solamente
soluciones no inflamables para la limpieza.
Conozca el lmite de peso de todos los pisos en los
cuales Ud. va a operar.
Familiarcese con los espacios libres de su rea de
trabajo. Un poco de tiempo gastado en la apreciacin
de espacios laterales y superiores, incluyendo la
cabl era el ctri ca, puede ahorrarl e muchsi mos
problemas ms tarde.
Cudese del polvo, cigarrillo o neblinas, los que
pudieran dificultar su visibilidad.
ESTA UD. PREPARADO PARA
EMERGENCIAS?
Planifique con anticipacin permanezca alerta
opere cuidadosamente y evitar provocarse una lesin
tanto personal como dao accidental a su equipo. Si
en un momento de descuido llega efectivamente a
ocasionar una emergencia reaccione en forma
rpida con las herramientas y destrezas con que
cuenta. Sepa dnde se encuentran ubicados los
extinguidores de incendio y cmo usarlos, como as
tambin la ubicacin y uso de el boltiqun de primeros
auxilios.
Sepa dnde recurrir en caso de necesitar ayuda
rpida.
Una emergencia requiere acciones rpidas.
NO DETENGA SU PROGRAMA DE SEGURIDAD
CON ESTAS DISPOSICIONES GENERALES. SEA
IGUALMENTE CONSCIENTE QUE HAY CON-
DICIONES ES-PECIFICAS DE TRABAJO Y QUE SU
EQUIPO EN PAR-TICULAR PUEDE NECESITAR DE
PRECAUCIONES ADICIONALES.
ANTES DE EMPEZAR LA REVISION
El equi po no debi damente preparado para su
operaci n es un equi po i nseguro. Efecte una
cuidadosa revisin al comienzo de su turno. Si Ud.
encuentra algo que necesita atencin, PIENSELO
DOS VECES antes de decidir de dejarlo pasar por
esta vez. Incluso los defectos mecnicos menores
pueden llevar a lesiones personales y accidentes.
1. NO permita que personal no autorizado opere el
chancador.
2. CERCIORESE que todas las protecciones y otros
dispositivos de seguridad se encuentren en su
sitio, bien asegurados y en buen estado.
3. REVISE los sistemas de flidos: se encuentran a
su nivel correcto y completamente libres de fugas?
4. REVISE TODAS y cada una de las llaves de
salida, vlvulas y conexiones para cerciorarse que
se encuentren en su sitio y seguras.
5. LA PERDIDA de presin a causa de niveles bajos
de l qui dos pueden conduci r a seri as fal l as
hidrulicas.
6. AGRIPAMIENTO DEL CHANCADOR por falta de
aceite o grasa es un problema que puede producir
accidentes.
7. NUNCA regule las vlvulas de alivio para lograr
presiones ms altas de operacin. Las presiones
recomendadas por el fabricante dan el rendimiento
ms seguro con una mayor vida util.
8. No i nterfi era NUNCA con l os di sposi ti vos de
seguridad.
9. REVISE el chancador compl etamente para
observar defectos visuales, tales como fugas,
mangueras gastadas o piezas sueltas.
10. INSPECCIONE su mquina de acuerdo con el
manual del operador y las instruccines de su
supervisor.
11. ANTES DE PONER EN MARCHA, recorra a pie su
mquina por todo su contorno. Cercirese que no
haya nadie cerca, debajo o en ia mquina. Advierta
a todos los que se encuentran en las cercanas
que Ud. lo va a echar a andar.
INFORME A SU SUPERVISOR DE CUALQUIER
DEFECTO.
PONGA EN MARCHA EN FORMA SEGURA
1. REVISE si hay tarjetas de advertencia en su
equipo.
2. SIGA l os procedi mi entos de parti da rec-
omendados, tales como se indican en la Seccin
11, INSTRUCCIONES DE OPERACION.
3. DESPUES que se haya puesto en marcha el
chancador, revi se todos l os manmetros e
i nstrumentos para asegurarse que todo est
operando debidamente.
4. PARE inmediatamente si se observan lecturas
inadecuadas.
5. PRUEBE todos los controles para asegurarse que
se encuentran funcionando debidamente.
6. ESCUCHE e informe si detecta cualquier ruido
extrao.
7. VUELVA A REVISAR las alarmas u otros aparatos
de advertencia y seguridad.
8. NO se pare en el anillo de ajuste mientras el
chancador est en funcionamiento.
9. NO se apoye o coloque sus manos en o contra los
grupos de resortes mientras el chancador se
encuentra en operacion.
10. NO corra riesgos con una mquina defectuosa.
INFORME DE ELLO A SU SUPERVISOR.
0-2
INFORME UNA MAQUINA DEFECTUOSA
Inspeccione diariamente su mquina . . . vea si hay
piezas sueltas, gastadas o daadas. Informe o corrija
inmediatamente condiciones inseguras . . . y no opere
la mquina hasta que hayan sido corregidas.
Incluso un defecto menor puede convertirse en uno
muy serio . . . informe de todos los defectos de su
mquina a su supervisor.
PARADA SEGURA
Asegrese que el chancador se encuentre detenido
antes de . . . Iimpiar, hacerle algn servicio, lubricar . . .
revisar la tensin de la correa . . . sacar las tapas . . .
trabaj aren el si stema hi drul i co . . . efectuar
reparaciones . . . o intentar despejar una cavidad
atorada. NO HAGA REVISIONES, AJUSTES O
REPARACION DE NINGUNA CLASE MIENTRAS EL
CHANCADOR SE ENCUENTRA EN OPERACION.
SUGERENCIAS PARA UNA
MANUTENCION SEGURA
Efecte la manutencin con cuidado.
LEA Y COMPRENDA
1. El manual de instruccin que se entrega con el
chancador, especialmente la Seccin 11, IN-
STRUCCIONES DE OPERACION.
2. Las instruccines de inspeccin y manutencin
ubicadas en la ltima parte de la Seccin 11, IN-
STRUCCIONES DE OPERACION.
3. Las placas de advertencia y precaucin que vienen
con la mquina.
4. Las notas de advertencia que se encuentran en el
manual de instruccin.
5. Las guas de lubricacin y de servicio peridico
tambin en la ltima parte de la Seccin 11.
TARJETAS DE ADVERTENCIA
Antes de trabajar dentro de un chancador, asegrese
de colocar tarjetas y bloquear los controles elctricos
de manera que nadie los ponga en funcionamiento.
Ponga tarj etas de advertenci a para preveni r
accidentes:
1. Si el chancador est en condicion insegura para
operar.
2. Si se est haciendo servicio a los controles.
3. Si la mquina est siendo reparada.
BLOQUEE EL SERVICIO ELECTRICO
1. Bloquee siempre todos los controles elctricos
antes de efectuar cualquier tipo de manutencin en
el chancador.
2. Cuando se realice trabajo de servicio en la unidad
de fuerza el ctri ca de chancadores dotadas
mecanismos de ajuste y de soportes hidrulicos,
desconecte el servicio de fuerza eltrica en la
unidad de fuerza puesto que oprimiendo el botn
STOP (PARE), solamente se para el motor.
3. Entregue a cada una de l as personas de
manutencin su propio candado y UNA llave.
VESTIMENTA PRACTICA SEGURA
1. MANTENGA SUS MANOS Y ROPAS FUERA DEL
ALCANCE DE LAS PARTES MOVILES. No se
arri esgue usando mangas desabrochadas,
corbatas sueltas, relojes y anillos.
2. USE ANTEOJOS DE SEGURIDAD al manipular
combustibles, lquidos detergentes, aceites o
lquidos de freno. ESTOS MATERIALES PUEDEN
DAAR SUS OJOS.
3. USE UN RESPIRADOR cuando se requiera.
4. USE ANTEOJOS DE SEGURIDAD al perforar,
esmerilar o golpear metales.
5. MANTENGA SUS BOLSILLOS LIBRES DE
OBJETOS que puedan caer afuera o dentro de la
maquinaria.
6. USE CASCO Y ZAPATOS DE SEGURIDAD,
cuando se necesiten.
7. USE GUANTES para protej er sus manos al
cambiar cables.
8. USE ANTEOJOS Y ROPAS DE SEGURIDAD al
utilizar aire de alta presin.
9. USE ANTIPARRAS Y ROPAS DE SEGURIDAD al
manejar metales derretidos; zinc, metal blanco,
plomo, etc.
10. USE DISPOSITIVOS PROTECTORES PARA SUS
OIDOS cuando sean necesarios o REDUZCA el
tiempo de exposicin segn se requiera.
BEBIDAS ALCOHOLICAS Y MEDICAMENTOS
1. NO consuma bebidas alcohlicas antes de venir a
su trabajo o durante su trabajo.
2. EVITE las medicinas, tranquilizantes u otras
drogas que pudieran inducir sueo o hacerle estar
menos alerta.
AREA DE TRABAJO
1. PROMUEVA UNA BUENA MANUTENCION, man-
tenga el piso limpio y seco, libre de escombros y
herrami entas. Pi sos con acei te derramado y
hmedos se hacen resbalosos. En invierno hay
que tener cuidado con el hielo y la nieve. Los
lugares hmedos, especialmente cerca de equipos
elctricos, son peligrosos.
2. NO dej e que se acumul e materi al sobre o
alrededor del chancador.
3. ALMACENE los lquidos peligrosos en un sitio
adecuado lejos de personas no autorizadas.
NO PERMITA QUE NADIE FUME EN EL AREA!
0-3
4. NUNCA ponga en marcha un motor petrolero o
bencinero en una rea encerrada a menos que
haya una adecuada ventilacin. Las emanaciones
de escape pueden matar!
EQUIPOS
1. Use las herramientas adecuadas; maneje las
herrami entas y pi ezas pesadas con mucho
cuidado.
2. Mantenga todas las herramientas y equipos libres
de mugre, aceite y grasa. No los tire o deje caer.
3. Utilice equipos de izamiento para levantar piezas
pesadas. Cuide su espalda!
4. Baje con cuidado las piezas, no las tire o deje caer.
5. Para prevenir resbalamientos, limpie palancas y
perillas de accionamiento sacndoles el aceite o
grasa.
6. No utilice roldanas con bordes o rayos rotos.
7. Revise las correas en V, verificando si estn todas,
si las hay rotas, radas o giradas dentro de sus
ranuras.
8. Revise todas las piezas, verificando si estn rotas,
defectuosas o faltantes y reemplcelas. Mantenga
el equipo limpio, libre de mugres y aceite, de
manera que Ud. pueda ubicar las piezas sueltas o
defectuosas.
9. Al utilizar cables para trasladar cargas, asegrese
que l os cabl es sean del tamao adecuado y
reemplace los que estn gastados, deshilachados,
rotos o doblados (cocados). Revise los extremos
para observar desgaste.
RIESGOS DE INCENDIO
1. NO fume mientras llena tanques de combustibles o
cuando est trabajando con ellos.
2. PARE el motor al cargar combustibles y utilize
extrema precaucin si el motor est caliente.
3. Al vaciar combustible al tanque, conecte a tierra el
embudo o boquilla que va al cuello del estanque
para evitar una chispa de corriente esttica.
4. NO use gasolina o combustible diesel (petrleo)
para el limpiado de piezas. Prefiera los buenos
solventes comerciales no inflamables.
5. NO fume mientras usa solventes de limpieza.
6. NO deje amontonar trapos grasosos o con aceite
en reas deficientemente ventiladas. Guarde los
trapos aceitados y otro material combustible en un
lugar seguro.
7. NUNCA utilice una llama abierta para revisar el
combustible, el electrlito de la batera o los
ni vel es del refri gerante . . . o para ubi car
filtraciones hidrulicas en cualquier parte del
equipo. Haga uso de una linterna!
8. SEPA dnde quedan ubicados los extinguidores de
incendio cmo operan y para qu tipo de
fuego. Reviselos en forma regular por lo menos
mensualmente para asegurarse que estn en el
rea de trabajo.
SISTEMAS PRESURIZADOS
HIDRAULICO O DE AIRE
1. Descargue TODA la presin antes de abrir o sacar
cualquier caera hidrulica o de presin de aire,
vlvulas, conexiones, etc.
2. REVISE para comprobar si las mangueras se
encuentran gastadas o si hay caeras daadas.
3. EL aceite de alta presin puede ser peligroso.
USE REPUESTOS DE CALIDAD
Un repuesto para cualquier item debe ser siempre de
TAMAO, TIPO Y CALIDAD comparabl es al del
repuesto que se est descartando.
INFORME DE LAS REPARACIONES
NECESARIAS
Si la revisin diaria revela que algn item necesita
atenci n reparaci n, reempl azo o aj uste
lNFORMELO AHORA!
El mas mnimo defecto podra resultar en un problema
mucho ms serio Sl LA MAQUINA ES PUESTA A
OPERACION.
Efecte solamente el trabajo que Ud. est autorizado
para hacer.
No intente efectuar reparaciones que Ud. no entiende.
Trabaje solamente en equipos que Ud. entiende
cabalmente una pieza bajo presin, si se le saca en
forma descuidada, podra lesionar a alguien en su
trayecto.
Recuerde que a Ud. se le han confiado la operacin y
manutenci n de un equi po al tamente val i oso.
TRATELO COMO TAL!
SEGURIDAD EN LA PLANTA
GENERAL
Los procedimientos de seguridad mencionados aqu no
el i mi nan todos l os ri esgos de seguri dad que se
encuentran en el rea de las plantas chancadoras. No
obstante, el l os ponen de rel i eve al gunos de l os
procedimientos que se han encontrado a travs de una
larga experiencia tendient a mejorar las condiciones de
seguridad alrededor de los chancadores y las plantas
de chancado.
Metso Minerals tendr mucho agrado de acoger toda
pregunta relacionada con otros procedimientos de
seguridad para sus chancadores y equipos rela-
cionados con ellos.
0-4
PROTECCIN DE TRANSMISIONES
Las precauciones de seguridad empiezan con la
i nstal aci n del chancador. El chancador est
impulsado ya sea por correas en V o acople directo al
motor. LAS CORREAS DE TRANSMISION O EL
ACOPLAMIENTO DEBERIA TENER UNA PRO-
TECCION A SU ALREDEDOR.
Las poleas del chancador en particular son diseadas
para vel oci dades mxi mas peri fri cas. Si est
velocidades son excedidas. es posible que la polea
pudiera reventar y causar severas lesiones o incluso la
muerte.
Ya que l a vel oci dad de l a chancadora es muy
importante para una operacin correcta, la mayora de
las protecciones de las transmisiones de correas en V,
por l o general , ti enen una pequea abertura
inmediatamente opuesta al frente del eje motor del
chancador de manera que se pueda i nstal ar un
tacmetro para chequear ocasionalmente la velocidad
del contraeje. Esta abertura debe ser tapada con una
puerta o escotilla de acceso.
PLATAFORMA DEL OPERADOR
En razn a que cada chancador se le debe someter a
una i nspecci n y manutenci n peri di ca, ES
IMPORTANTE QUE SE CONSTRUYA ALGUN TIPO
DE PLATAFORMA A UNA ALTURA ADECUADA
PARA EL PERSONAL DE MANUTENCION QUE
DEBE INSPECCIONAR Y TRABAJAR EN EL
CHANCADOR. Una buena plataforma de operador
construda de un piso slido de plancha metlica debe
contar con barandas, mallas o metal expandido entre
la plataforma y el borde superior del pasamanos para
i mpedi r que se cai gan l as herrami entas de l a
plataforma y golpeen a alguien que se encuentre
trabaj ando abaj o. No amarre l a pl ataforma del
operador al anillo de ajuste ya que todo este conjunto
se eleva o levanta muy rpidamente cuando los
elementos no triturables pasan por el chancador.
BLOQUEO ELECTRICO
SE DEBE CORTAR LA FUENTE DE ENERGIA
ELECTRICA QUE VA AL CHANCADOR CADA VEZ
QUE ALGUIEN SE ENCUENTRE TRABAJANDO EN
EL. A cada uno de los hombres que normalmente
trabaja en la manutencin del chancador se le debe
entregar su propio candado con solamente una llave.
Cuando trabaja en cualquiera de los conjuntos del
chancador, l debera hacer uso de este candado para
bloquear los controles elctricos del chancador. Es
muy importante que se le entregue solamente una
llave para el candado y que esa llave deba encontrarse
en los bolsillos de la persona que est trabajando en el
chancador. Si en el chancador trabaja ms de una
persona, cada una de ellas debe tener su propio
candado y llave en estaciones de bloqueo separadas
para l os control es del chancador. Una parti da
accidental del chancador con hombres en el rea
inmediata, puede causar muchos accidentes en lo que
supuestamente era una mquina libre.
GRUAS
Los chancadores, como cualquier otro tipo de equipo
mecnico, requieren de manutencin peridica normal,
si el operador quiere sacar el mximo provecho al uso
de su mquina. Una de las ms flagrantes violaciones
a la seguridad del chancador es el uso de equipo de
izamiento inseguro e inadecuado. An cuando un
chancador no es una pieza finamente afinada como el
motor de automvil, sus piezas interiores deben
armarse y desarmarse con instalaciones de gras que
tengan la capacidad de levantar y bajar suave y
lentamente las diversas partes que conforman un
chancador. AL USAR UNA GRUA, OPERE SIEMPRE
DENTRO DE LA CAPACIDAD NOMINAL DE LA
GRUA. LA CAPACIDAD NOMINAL SEGURA IN-
CLUYE EL PESO DEL GANCHO, POLEA Y CUAL-
QUIER DISPOSITIVO QUE SIRVA PARA MANEJAR
LOS MATERIALES, TALES COMO CABLES,
ESTROBOS, BARRAS SEPARADORAS, ETC. RESTE
EL PESO DE TODOS ESTOS IMPLEMENTOS PARA
LLEGAR AL PESO REAL DE LA CARGA QUE SE
PUEDE MANEJAR EN FORMA SEGURA. Las
cadenas deben considerarse solamente como un
ltimo recurso para armar y desarmar un chancador.
Cuando se trata de seguridad, debe usarse lo mejor.
GRUAS MOVILES
AL USAR UNA GRUA MOVIL, SIEMPRE OPERE
DENTRO DE LA CAPACIDAD NOMINAL DE LA
MAQUINA PARA EVITAR EL PANDEO DE LA PLUMA
O VOLTEO. Los valores reales se entienden con una
gra operando en terreno firme y a nivel. Las patas
auxiliares (gatos) deben encontrarse debidamente
extendidas y/o bajadas cada vez que sea posible. Evite
l os arranques vi ol entos, hui ncheos, o frenadas
repentinas; stas pueden causar sobrecargas. No
maneje cargas grandes y pesadas con vientos fuertes.
Al movilizar su gra, revise los puentes antes de
cruzarlos, asegrese que podrn soportar el peso de la
mquina. Revise los espacios libres debajo de los
puentes, el tendi do el ctri co areo o cual qui er
obstculo por sobre la gra.
0-5
ACCIDENTES
DAS
Tenga bien ubicado a su sealador donde todos lo
vean y asegrese que se encuentre libre antes de
iniciar el izamiento. Asegrese que la carga est bien
amarrada.
EQUIPO DE SOLDAR
Una de las herramientas que ms frecuentemente se
usa alrededor de un chancador es el soplete cortador.
Los chancadores que estn equi pados con
componentes hidrulicos, se deben despresurizar y
cubrir adecuadamente con material incombustible de
manera que las chispas, salpicaduras de soldaduras,
etc., no alcancen estas reas. Las caeras de alta
presin rotas hacen que se evaporice rpidamente el
lquido hidrulico y se convierte intempestivamente en
una masa de llamas, resultando en serias quemaduras
para el personal en el rea. TODO EL PERSONAL DE
MANUTENCION QUE NORMALMENTE USA EQUIPO
DE CORTAR, DEBE SER ADVERTIDO Sl HAY
COMPONENTES HIDRAULICOS EN EL AREA
INMEDIATA EN LA CUAL SE ENCUENTRA TRAB-
AJANDO. Luego se deben tomar las medidas ade-
cuadas para evitar el contacto con estos componentes.
Las mangueras forradas en goma no son inmunes al
equipo de cortar que se usa en los procedimientos
normales de manutencin de la planta.
CORREAS TRANSPORTADORAS
NO UTILICE LAS CORREAS TRANSPORTADORAS
COMO VEREDAS. Las correas transportadoras que
van o vienen del chancador deben contar con veredas
a lo largo de su recorrido. Estas veredas deben contar
siempre con barandillas en toda su extensin como
una proteccin agregada de seguridad.
PLANTAS PORTATILES
Si su planta de chancado consiste de equipo porttil,
es decir, equipo de chancado y cernido montado en
remolques, una buena base para el remolque es de
extrema importancia para una operacin segura.
Revise la sustentacin de su equipo. Su mquina debe
encontrarse sobre una base tan slida y nivelada como
sea posible. Use maderos gruesos como base. Los
remolques deben ser levantados de manera que las
ruedas no toquen el suelo. Coloque gatos niveladores
en cada una de las esquinas del remolque o tan cerca
de ellas como sea posible. Los cuatro gatos deben
encontrarse a una distancia igual a partir de cada uno
de los extremos. Regule cada uno de los gatos hasta
que la parte que se encuentra sin soporte de las vigas
del remol que dej e de vi brar o hasta que estas
vibraciones queden reducidas a un mnimo. NUNCA
deje su remolque en un lugar bajo en donde las lluvias
pudieran socavar su base. REVISE PERIODICA-
MENTE LA ESTABILIDAD DEL REMOLQUE.
Al movilizar su remolque, revise los puentes antes de
cruzarlos, y asegrese que soportarn el peso de la
mquina. Revise los espacios libres debajo de los
puentes, tambin lneas ereas o cualquier otra
obstruccin sobre l. NUNCA VIAJE CON CARGAS
CASI AL LIMIITE DE SU CAPACIDAD. INFORMESE
DE LAS LEYES LOCALES, ESPECIALMENTE
AQUELLAS QUE TRATAN SOBRE LIMITACIONES
DE PESO. Al viajar por la carretera, asegrese que
todas las luces delanteras, de sealizacin y traseras
se encuentren encendidas. Utilice banderas y letreros
de advertencia.
RUIDO EN LA PLANTA DE CHANCADO
El equipo de chancado es por su naturaleza misma
muy ruidoso, y el equipo auxiliar que se encuentra
dentro y alrededor de este equipo de chancado tales
como chutes, puntos de traspaso, mallas, etc., puede a
veces ser ms ruidoso que el Chancador mismo.
PUEDE QUE SE REQUIERAN DE APARATOS DE
PROTECCION PARA LOS OIDOS Sl LOS NIVELES
DE RUIDO SON MAS ALTOS QUE LOS PERMITIDOS
POR LA LEY. Si tales aparatos protectores de odos
son indeseables, se debe entonces considerar la
posibilidad de reducir la cantidad de exposicin al ruido
al que puede quedar expuesto un operador o persona
de manutencin.
An cuando la alteracin de la maquinaria para que
cambi e sus caractersti cas de rui do puede ser
econmicamente imposible, muchos operadores han
encontrado que la instalacin de una estacin para el
operador relativamente barata puede mejorar las
condiciones de ruido. El operador puede ver el equipo
en operacin y todava encontrarse protegido del ruido
medi ante l a i nstal aci n de pl anchas acsti cas,
ventanas dobles, equipo de aire acondicionado, etc.
Estas condiciones de trabajo normalmente resultarn
en una operaci n ms efi ci ente y reduci rn l as
potenciales lesiones causadas por el ruido.
Muchos operadores de plantas encuentran que la torre
de un operador erigida a una altura mayor del equipo
aporta tanto caractersticas de seguridad para el
operador como una maynr eficiencia en la operacin
de la planta.
EPOXICA VERSUS ZINC
Todos los chancadores requieren de algn tipo de
relleno al reemplazar los elementos chancadores. Los
rellenos de resinas epxicas evita toda posibilidad que
los operarios se quemen accidentalmente con el zinc
derretido, ya sea por derrame o explosin, al ponerse
este en contacto con s superficies mojadas. EL
ENORME GRADO DE CONVENIENCIA Y EL AL
ALTO FACTOR DE SEGURIDAD LOGRADO AL
USAR RELLENOS PLASTICOS, HAN CONVERTIDO
EL USO DEL ZINC DERRETIDO COMO RELLENO
PARA EL CHANCADOR, EN ALGO OBSOLETO!
Cuando se utilizan materiales de relleno epxicos. Se
debe tener cuidado al sacar las corazas con un soplete
(de cortar). EL AREA DEBE ENCONTRARSE BIEN
VENTILADA PORQUE LAS EMANACIONES EPOXI-
CAS PUEDEN PRODUCIR NAUSEA O POSIBLE
IRRITACION A LA VISTA O A LA PIEL.
0-6
CONJUNTOS DE ANILLOS DE RESORTE
Para los chancadores en que se hayan usado resortes
con objeto de protejer el chancador contra sobreurgas
de elementos no triturables so recomienda que los
gatos hi drul i cos que se empl een para armar y
desarmar los grupos de resortes estn bien sujetos a
el chancador mismo mediante una cadena o un cable.
SI ESTAN FIJOS COMO ES DEBIDO, CUUALQUIER
MOVIMIENTO INESPERADO O REPENTINO NO
DARA LUBAR A QUE LOS GATOS SEAN EX-
PULSADOS POR FUERZA HACIA EL PERSONAL
QUE ESTE TRABAJANDO EN EL CHANCADOR.
Tambin se re comienda envolver un cable alrededor
de los resortes mismos para evitar que los resortes
sean expulsados fuera de el chancador.
DESATASANDO EL CHANCADOR
Hay muchas circunstancias imprevistas como fallas de
l a energa el ctri ca, a cumul aci n repenti na de
materiales, etc., que pueden causar que un chancador
se atasque con material y se pare. LA OPERACION
DE DESCONECTAR EL CHANCADOR PUEDE
CONSTITUIR UNA SITUACION MUY GRAVE QUE
PRODUZCA ACCIDENTES. En muchos casos, la
nica manera en que un chancador pueda volverse a
hacer funcionar es excavando a mano el material fuera
de la cmara del chancador. A veces, sin embargo,
pueden emplearse mtodos alternativos para despejar
la mquina, que sean ms fciles y ms seguros.
En mquinas en que el material que chancado es
relativamente fino, un chancador atascado puede a
veces despejarse introduciendo una manguera de
agua de alta presin en la cmara del chancador y
l avando el materi al que se haya atascado en l a
cavidad. En mquinas en que el material que se tritura
es relativamente grueso, algunos operadores han
encontrado que una sierra de podar con mango largo
puede usarse para cortar el mateial que se haya
atascado en el chancador.
En algunos casos, gatos hidrulicos han sido utilizados
para superor la presin, creada por los resortes, que
sujeta la carga atascada en la cmara del chancador.
Cuando se utilize un gato hidralico hay que tener
cuidado de no usar fuerza excesiva pues esta puede
causar tensiones severas en la cmara que cren
fracturas en los componentes que son mas caros.
REMOCION DE LOS ELEMENTOS NO
TRITURABLES
Sin duda alguna, la OPERACION MAS PELIGROSA
alrededor de una trituradora es la REMOCION DE LOS
ELEMENTOS NO TRITURABLES que se hayan
atascado en la cmara de chancado. Muchas lesiones
graves, que a menudo han causado des-habilidad
permanente, han ocurrido cuando se ha tratado de
remover l os el ementos no tri turabl es. ES AB-
SOLUTAMENTE NECESARIO QUE NO SE REALICE
NINGUN TRABAJO CON OBJETO DE QUITAR LOS
ELEMENTOS TRITURABLES QUE SE HAYAN
ATASCADO EN LA CAVIDAD DE LA TRITURADORA
SIN LEER BIEN PRIMERO EL PARRAFO RELATIVO
A LA EXRACCION O REMOCION DE LOS ELE-
MENTOS TRITURABLES EN LA SECCION 11 DE
ESTE MANUAL.
TRABAJO DE MANUTENCION GENERAL
Se debe efectuar una cierta cantidad de trabajo en el
rea inmediata al chancador durante el curso normal
de operaci ones di ari amente. Los si gui entes son
algunos de los puntos que Deben y No deben
seguirse como parte de los procedimientos normales
de operacin del chancador.
1. NO efecte manutencin alguna en maquinarias
en movimiento. Esto incluye items tales como
agregar aceite de lubricacin o engrasar partes del
chancador mi entras ste se encuentra en
operacin.
2. NO ponga pies o manos en los grupos de resortes
que protegen al chancador de paso de l os
elementos no triturables mientras el chancador se
encuentra en operacin.
3. NO DEJE de repasar las recomendaciones de los
fabricantes relativas a los procedimientos de
manutencin peridicos. Estos procedimientos de
manutenci n se encuentran di seados no
solamente para evitarle daos al equipo, sino que
tambin para evitar lesiones al operador.
4. EVITE, decididamente, los derrames alrededor del
chancador. Los chancadores parecen atraer
piedras y ripios de todas suertes y tamaos, etc.
Los operadores de plantas debieran convertir en
hbito, el mantener libre de este tipo de derrames,
el rea inmediatamente adyacente al chancador, lo
que podra hacer que el personal inadvertidamente
tropezara y cayera.
5. NUNCA mire a la cavidad interior del chancador,
sin adecuada proteccin, mientras ste se en-
cuentre en operacin.
0-7
0-8
RECUERDE LA SEGURIDAD ES COSA SUYA!
Seccin 1
INFORMACION GENERAL DEL CHANCADOR
INTRODUCCION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
TAMAOS DE CHANCADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
INSPECCION INICIAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
INFORMACION QUE SE SUMINISTRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
REPUESTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
TERMINOLOGIA DEL CHANCADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2
ESTIMANDO LA CAPACIDAD DEL CHANCADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2
SELECCION DE LAS CORAZAS (RECUBRIMIENTOS) ADECUADOS . . . . . . . . . . . . 1-3
INTRODUCCION
Este manual de instruccin ha sido preparado para
ayudarlo a usted, el usuario, y para aquellos a
quienes se les ha confiado el equipo en calidad
de operadores, para la instalacin, operacin y man-
utencin de los chancadores cnicos de Symons
(Standard o Corta Cabeza).
La informacin contenida aqu servir para familiar-
izarlo con la construccin del chancador y como una
ayuda para ganar el conocimiento general necesario
para una operacin y manutencin eficientes.
Cada chancador es armado y probado totalmente con
anterioridad a su embarque, no obstante, se deben
tomar ciertas precauciones durante su uso. Estas
precauciones quedan definidas en las siguientes
instrucciones, y le ayudarn a prevenir los problemas
que se susci tan por operaci n o manutenci n
impropia.
Se recomienda decididamente que se lea, entienda y
ponga en prctica el contenido de este libro con ante-
rioridad a la instalacin y durante la operacin del
chancador.
TAMAOS DE CHANCADOR
Estas instrucciones, en general, cubren todo los
chancadores cni cos de Symons, que son: l os
tamaos 4-1/4 pies, 5-1/2 pies y 7 pies.
INSPECCION INICIAL
Se recomienda que tan pronto como sea posible
despus de recivir el chancador, se efecte una
cuidadosa revisin para detectar cualquier dao que
pudiera haberse producido durante el transporte.
Tambin se debe efectuar una cuidadosa revisin
para asegurarse que nada se ha perdido y que se
cuenta con todos l os i tems consi gnados en el
conocimiento de embarque, gua de carga o mani-
fiesto. Si se detectan mermas o daos, deben ser
inmediatamente puestos en conocimiento del trans-
portista de manera que se pueda proceder con los
reclamos que sean necesarios, sin ninguna demora.
INFORMACION QUE SE SUMINISTRA
En un libro separado y bajo el titulo de DIBUJOS DE
INSTALACION, se encuentran los siguientes dibujos
y datos sobre su chancador.
1. Dibujo de fundacin.
2. Dibujos de tubera de aceite para el chancador y
el sistema de lubricacin.
3. Dibujos de caeria de agua cuando se sumines-
tra el sello de agua.
4. Dibujos y boletines suplementarias cuando se
suministra el mechnismo de adjuste y de figacin
hidralico.
5. Todos los otros dibujos o datos de informacin
que podran necesitarse para su instalacin
especfica.
Por separado y en fecha posterior, se le enviar un
manual de repuestos que contiene los diversos dibu-
jos de armado para su chancador. Por lo general es
enviado inmediatamente despus que se ha embar-
cado el chancador. Este manual ilustra e identifica
todas y cada una de las partes que se usan en el
armado de la mquina y tiene que usarse al pedir
repuestos o piezas de reemplazo.
REPUESTOS
Nordberg se esfuerza en mantener en stock una
amplia cantidad de repuestos al objeto de proveer un
rpido y eficiente servicio para todas las rdenes de
repuestos y reemplazos.
Para evitar demoras y la posibilidad que se sumin-
istren piezas que no corresponden, se debe dar la
siguiente informacin:
1. Tamao y tipo de chancador (Standard o Corta
Cabeza).
2. El nmero de serie del chancador, el que va
estampado en la placa de identificacin del chan-
cador, como as tambin en la cubierta del manu-
al de repuestos.
3. Cantidad exacta de cada una de las partes orde-
nadas.
4. Nombre completo y nmero del cdigo de la
pieza tal como est indicada en el Manual de
Repuestos.
5. Instrucciones completas de embarque. Avise si el
embarque lo desea por correo regular, expreso,
tierra o flete areo.
Si los manuales de piezas de su chancador se han
perdido, destrudo o extraviado, se le suministrar un
set adicional, a su pedido, sin cargo.
Para una operacin correcta, slo se deben instalar
piezas genuinas de fbrica. Estas quedan garanti-
zadas en lo que se refiere a exactitud, mano de obra
y material.
1-1
Seccin 1
INFORMACION GENERAL DEL CHANCADOR
TERMINOLOGIA DEL CHANCADOR
A travs de todo este manual se estarn usando cier-
tos trmi nos, para descri bi r al chancador y su
operacin. A fin de que no haya ninguna posibilidad
de confusin o mal entendido, estos trminos se
definen de acuerdo con su uso en el manual.
ALIMENTACION: La material prima a chancar.
CORAZAS: La coraza de la taza y el manto son los
elementos de chancado y comnmente se les cono-
cen como corazas.
CAMARA (CAVIDAD): El contorno interior formado
por los dos elementos chancadores o corazas.
ZONA PARALELA: Con las corazas en su relacin
ms estrecha durante el ciclo giratorio, la parte inferi-
or de tanto la coraza de la taza como el manto, por
alguna distancia, se encontrarn paralelos entre s.
Esta rea se conoce como la zona paralela.
ABERTURA DE ALIMENTACION (lado cerrado): La
menor distancia entre la parte superior de los elemen-
tos de chancado, medida cuando los dos elementos
chancadores se encuentran en su ms cercana
relacin, durante su ciclo giratorio.
ABERTURA DE ALIMENTACION (lado abierto): La
mayor distancia entre la parte superior de los elemen-
tos de chancado, medida cuando los dos elementos
chancadores se encuentran en su ms l ej ana
relacin, durante su ciclo giratorio. La abertura de ali-
mentacin (lado abierto) determina el tamao mximo
de alimentacin. Como regla general, el tamao mx-
imo de la alimentacin no debera exceder la abertura
de alimentacin del lado cerrado.
POSICION DE DESCARGA: La distancia entre el
fondo de los elementos de chancado medida en el
punto en donde los dos elementos de chancado se
encuentran en su ms cercana relacin durante su
ciclo giratorio. Esta posicin de descarga regula el
tamao del producto.
POSICION DE DESCARGA MINIMA: La distancia
mnima permisible entre el fondo de los elementos de
chancado medida cuando los dos elementos de chan-
cado se encuentran en su ms cercana relacin
durante el ciclo giratorio.
ABERTURA DE DESCARGA: La distancia entre el
fondo de los elementos de descarga medida en el
punto en donde los dos elementos de chancado se
encuentran en relacin ms distante durante su ciclo
giratorio. Esta amplia abertura permite la rpida
descarga del material chancado.
TAMAO DEL PRODUCTO: El tamao del material
cernido despus que ha sido chancado.
CAPACIDAD: La produccin del chancador calculado
en toneladas por hora.
OPERACION DE CIRCUITO ABIERTO: El tipo de
operacin en donde no se considera la uniformidad
precisa del tamao del producto como de primersima
importancia y la alimentacin pasa por el chancador
slo una vez.
OPERACION DE CIRCUITO CERRADO: El tipo de
operacin en donde la uniformidad precisa del pro-
ducto es importante y el producto del chancado es
cernido mientras se descarga, volviendo al chancador
el material que excede el tamao de abertura del
harnero.
ESTIMANDO LA CAPACIDAD DEL
CHANCADOR
Los chancadores cnicos de Symons tienen tres dis-
tintas y separadas capacidades (vea las tablas
CAPACIDADES DEL CHANCADOR CONICO ES-
TANDARD, O CAPACIDADES DEL CHANCADOR
CONICO DE CABEZA CORTA). La diferencia entre
estas es el punto en el circuito en el cual la medida es
tamada operando ya sea en circuito abierto o circuito
cerrado. El chancador es un componente del circuito.
Por lo tanto, su funcionamiento depende en parte el
la seleccin y operacin correcta de los alimenta-
dores, bandas transportadoras, harneros, estructuras
de soporte, motores elctricos, componentes de
transmisin y pilas intermedias. La atencin a los
si gui entes factores mej orar l a capaci dad y
rendimiento del chancador.
1. Seleccin correcta de la cmara de chancado
para el material a chancar.
2. Una graduacin de alinentacin que contenga
una distribucin conveniente de las partculas de
distintos tamaos.
3. Velocidad controlada de alimentacin.
4. Distribucin de la alimentacin uniformemente a
360alrededor de la cmara de chancado.
5. Cinta tranportadora de descarga dimensionada
para transportar la capacidad mxima del chan-
cador.
6. Mallas separadoras de circuitos cerrados de ade-
cuada dimensin.
7. Controles de automatizacin.
8. Area de descarga adecuada para el chancador.
Los siguientes factores disminuirn la capacidad y
rendimiento del chancador.
1. Material pegajoso en la alimentacin al chan-
cador.
2. Finos en la alimentacin del chancador (menor
que el ci erre o posi ci n de descarga) que
excedan el 10% de la capacidad del chancador.
3. Humedad excesiva en la alimentacin.
4. Segregacin de alimentacin en la cavidad de
chancado.
1-2
5. Distribucin indebida de la alimentacin alrededor
de la cmara de admisin.
6. Falta de control de alimentacin.
7. Uso i nefi ci ente de l a potenci a (cabal l aj e)
recomendada.
8. Insuficiente capacidad de la cinta transportadora.
9. Insuficientes capacidades del harnero y del cir-
cuito cerrado.
10. Insuficiente rea de descarga del chancador.
11. Material extremadamente duro o tenaz.
12. Operacin del chancador a menos de la veloci-
dad recomendada del contraeje a plena capaci-
dad.
Las capacidades son los trminos medios basados
en resultados obtenidos en instalaciones prove-
nientes de todo el mundo, chancando el rango ms
ancho de rocas y minerales. Para determinar el efec-
to de las condiciones individuales, consulte con
Nordberg.
SELECCION DE LAS CORAZAS
(RECUBRIMIENTOS) ADECUADOS
A travs de una intensa investigacin y estudio,
Nordberg ha desarrollado una variada lnea de ele-
mentos de chancado cubriendo un amplio rango de
alimentacin y tamaos de productos. En vista que
hay tantas condiciones variables y tipos de operacin
a considerar, sera difcil confeccionar una lista de
cada uno de los tipos de corazas que ms convinier-
an a cada una de las condiciones individuales y tipo
de operacin.
Si por alguna razn, se cree que se logr una vida de
desgaste insatisfactoria de las corazas originales, se
sugiere que se corten, tanto la coraza de la taza
como el manto, de manera que se pueda trazar en
una hoja de papel el contorno de la coraza de la taza
y del manto, y enviar estos contornos trazados a la
fbrica a fin de que se determine la concentracin
exacta de desgaste.
Luego se puede recomendar otra coraza de la taza y
de manto que tendr un contorno diferente en estos
puntos de desgaste.
A fin de responder en forma adecuada a cualquier
consulta, es importante que se incluya la siguiente
informacion:
1. Tamao de alimentacin.
2. Tipo de alimentacin.
3. Tamao deseado del producto.
Al operar continuamente con corazas que tengan una
cavidad de chancado inadecuada a la operacin, se
crea un desgaste no econmico de las corazas, una
baja eficiencia de chancado y, en algunos casos,
abuso al chancador.
1-3
1-4
CIRCUITO CERRADO/CIRCUITO ABIERTO DEL CHANCADOR STANDARD
1-5
CIRCUITO CERRADO/CIRCUITO ABIERTO DEL CHANCADOR DE CABEZA CORTA
CIMIENTOS (FUNDACION) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
DIMENSIONES GENERALES DEL CHANCADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
PESOS DEL CHANCADOR Y SUBCONJUNTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
DISPOSICION DE LA ALIMENTACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
DISPOSICION DE LA DESCARGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3
TIPO DE TRANSMISION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3
MOTOR DEL CHANCADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3
INFORMACION SOBRE LA TUBERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4
INFORMACION GENERAL DE ARMADO Y DESARME . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4
INFORMACION GENERAL DE MANUTENCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5
LISTA MINIMA DE REPUESTOS RECOMENDADOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5
HERRAMIENTAS ESPECIALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5
PROTECCION DEL CHANCADOR CONTRA LA OXIDACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7
Seccin 2
INFORMACION GENERAL DE INSTALACION
INSTALACIONES TIPICAS DE CHANCADORES
DISPOSICION TIPICA DE CIMIENTOS (FUNDACION)
DIMENSIONES DE LOS ESPACIOS LIBRES
TOMAO DEL CHANCADOR
PESO DEL CHANCADOR
COMPLETO Y PESOS DE LOS 7 PIES
CONJUNTOS QUE REQUIEREN 7 PIES SUPER
MANIPULACION FRECUENTE 4-1/4 PIES 5-1/2 PIES ROBUSTO ROBUSTO
CHANCADOR COMPLETO
22,453 43,273 67,360 86,728
(49,500) (95,400) (148,500) (191,200)
BASTIDOR PRINCIPAL, ANILLO
DE AJUSTE, RESORTES, PLACAS
DE APOYO DE LA EXCENTRICA, 13,926 25,447 38,556 57,698
QUICIONERA CAJA DEL (30,700) (56,100) (85,000) (127,200)
CONTRAEJE, CONTRAEJE Y
POLEA DEL CHANCADOR
BASTIDOR PRINCIPAL, ANILLO 10,977 19,686 28,940 48,082
DE AJUSTE Y RESORTES (24,200) (43,400) (63,800) (106,000)
BASTIDOR PRINCIPAL, INCLUSIVE
LA TAPA DE LA BASTIDOR PRINCIPAL,
5,489 11,567 18,144 25,084
BUJE EXTERIOR DE LA EXCENTRICA
(12,100) (25,500) (40,000) (55,300)
Y EL RECUBRIMIENTO DE LA
BASTIDOR PRINCIPAL
TAZA, CORAZA DE LA TAZA Y 4,899 10,251 14,833 15,060
TAPA DE AJUSTE (10,800) (22,600) (32,700) (33,200)
CABEZA, EJE PRINCIPAL, MANTO 3,629 7,575 13,971 13,971
Y PLACA DE LA ALIMENTACION (8,000) (16,700) (30,800) (30,800)
CAJA DEL CONTRAEJE, CONTRAEJE 1,270 2,132 3,175 3,175
Y POLEA DEL CHANCADOR (2,800) (4,700) (7,000) (7,000)
EXCENTRICA
1,043 1,905 3,447 3,447
(2,300) (4,200) (7,600) (7,600)
QUICIONERA
635 1,724 2,994 2,994
(1,400) (3,800) (6,600) (6,600)
MANTO
771 1,950 3,039 3,039
(1,700) (4,300) (6,700) (6,700)
CORAZA DE LA TAZA
907 2,041 3,538 3,538
(2,000) (4,500) (7,800) (7,800)
TENIENDO EN CUENTA LA EXISTENCIA DE VARIAS COMBINACIONES
DE PIEZAS EN CADA TAMAO DE CHANCADOR Y LAS
VARIACIONES DE CONSTRUCCION.
LOS PESOS INDICADOS EN LA TABLA SON SOLO APROXIMADOS.
TODOS LOS PESOS EN KGS Y LBS.
PESOS DEL CHANCADOR STANDARD Y DE LOS CONJUNTOS
TOMAO DEL CHANCADOR
PESO DEL CHANCADOR
COMPLETO Y PESOS DE LOS 7 PIES
CONJUNTOS QUE REQUIEREN 7 PIES SUPER
MANIPULACION FRECUENTE 4-1/4 PIES 5-1/2 PIES ROBUSTO ROBUSTO
CHANCADOR COMPLETO
22,589 43,863 70,127 89,495
(49,800) (96,700) (154,600) (197,300)
BASTIDOR PRINCIPAL, ANILLO
DE AJUSTE, RESORTES, PLACAS
DE APOYO DE LA EXCENTRICA, 13,926 25,447 38,556 57,698
QUICIONERA CAJA DEL (30,700) (56,100) (85,000) (127,200)
CONTRAEJE, CONTRAEJE Y
POLEA DEL CHANCADOR
BASTIDOR PRINCIPAL, ANILLO 10,977 19,686 28,940 48,082
DE AJUSTE Y RESORTES (24,200) (43,400) (63,800) (106,000)
BASTIDOR PRINCIPAL, INCLUSIVE
LA TAPA DE LA BASTIDOR PRINCIPAL,
5,489 11,567 18,144 25,084
BUJE EXTERIOR DE LA EXCENTRICA
(12,100) (25,500) (40,000) (55,300)
Y EL RECUBRIMIENTO DE LA
BASTIDOR PRINCIPAL
TAZA, CORAZA DE LA TAZA Y 4,355 9,163 14,334 14,561
TAPA DE AJUSTE (9,600) (20,200) (31,600) (32,100)
CABEZA, EJE PRINCIPAL, MANTO 4,309 9,253 17,237 17,237
Y PLACA DE LA ALIMENTACION (9,500) (20,400) (38,000) (38,000)
CAJA DEL CONTRAEJE, CONTRAEJE 1,270 2,132 3,175 3,175
Y POLEA DEL CHANCADOR (2,800) (4,700) (7,000) (7,000)
EXCENTRICA
1,043 1,905 3,447 3,447
(2,300) (4,200) (7,600) (7,600)
QUICIONERA
635 1,724 2,994 2,994
(1,400) (3,800) (6,600) (6,600)
MANTO
590 1406 2,268 2,268
(1,300) (3,100) (5,000) (5,000)
CORAZA DE LA TAZA
680 1,542 2,722 2,722
(1,500) (3,400) (6,000) (6,000)
TENIENDO EN CUENTA LA EXISTENCIA DE VARIAS COMBINACIONES
DE PIEZAS EN CADA TAMAO DE CHANCADOR Y LAS
VARIACIONES DE CONSTRUCCION.
LOS PESOS INDICADOS EN LA TABLA SON SOLO APROXIMADOS.
TODOS LOS PESOS EN KGS Y LBS.
PESOS DEL CHANCADOR DE CABEZA CORTA Y DE LOS CONJUNTOS
CIMIENTOS
El plano de cimientos que se entrega, en la mayora
de los casos, gobierna la instalacin del chancador.
Los cimientos deben cumplir, en todas partes posi-
bles, al tamao y tipo de construccin recomendados
en el dibujo. Al comienzo de esta seccin se muestra
una disposcin tpica de fundacin. Unos cimientos
nivelados y slidos, debidamente proporcionados y
durables es de la mayor importancia para una exitosa
operacin del chancador.
DIMENSIONES GENERALES
DEL CHANCADOR
Una instalacin bien planificada es una necesidad
absoluta para el xito ulterior del chancador. Una de
las principales consideraciones que se debe tener en
la construccin de la fundacin es relacionada con las
dimensiones del chancador. Se le debe dejar sufi-
ciente altura libre (o de paso) por arriba del chan-
cador para sacar libremente la taza y el eje principal.
Se le debe dejar suficiente espacio al lado de los
cimientos para sacar de la caja del contraeje. Debe
tomarse en cuenta tambin el espacio adicional que
se requiere para la disposicin de alimentacin tales
como los chutes de bajada, tolva alimentadora y otros
equipos auxiliares. Tambin se le debe dotar de
espacio adecuado para el compartimiento de descar-
ga, correa transportadora y equipo afn. Para determi-
nar con exactitud las dimensiones del chancador,
refierase a la figura DIMENSIONES GENERALES
como as tambin al dibujo de fundacin.
PESOS DEL CHANCADOR Y
SUBCONJUNTOS
Otro factor a considerar al disear los cimientos y la
gra de zamiento son los pesos del chancador. Se
debe contar con una gra area, una gra mvil de
ruedas de goma o de riel, un montacarga de cadena
u otro equipo adecuado para manejar los compo-
nentes pesados del chancador durante su ereccin o
durante el reemplazo de los elementos de chancado
u otras piezas gastadas. Las exigencias de tamao
para el equipo de izamiento, incluyendo cables, estro-
bos y ganchos, pueden calcularse refirindose a los
Tablas PESOS DEL CHANCADOR Y CONJUNTOS.
Estas tablas dan el peso completo del chancador
como as tambin los pesos de los subconjuntos que
requieren manejo frecuente.
DISPOSICION DE LA ALIMENTACION
La eficiencia mxima que se puede lograr del chan-
cador est directamente relacionada con la disposi-
cin de la alimentacin. El chancador solamente
puede al canzar l a mxi ma efi ci enci a si l a al i -
mentacin es suministrada en la cantidad correcta y
distribuida en forma pareja en toda la cavidad del
chancador. Revisando en forma cuidadosa el dibujo
de cimientos y las dimensiones generales del chan-
cador, se pueden tomar ciertas precauciones en lo
que se refiere a la instalacin del equipo de ali-
mentacin. La construccin debe permitir el mov-
imiento fcil de este equipo al hacerle manutencin al
chancador. La disposicin de alimentacin, por lo
tanto, merece una cuidadosa atencin en la planifi-
cacin, con anterioridad a su eventual construccin.
Cada chancador puede ser suministrado con una
plataforma de alimentacin y descarga que deben
usarse cada vez que las condiciones lo permitan. La
plataforma de alimentacin puede se ajustada verti-
cal mente gi rando l as tuercas de aj uste de al i -
mentacin que soportan la plataforma. En los chan-
cadores de 7 pies, la plataforma de alimentacin es
una estructura rigida sin surtidor de alimentacin.
Este tipo es sumistrado el los chancadores grandes
debido a los distintos tipos de alimentacin y la gran
variedad de equipos de alimentacin disponibles para
estos chancadores. Una caja de alimentacin debida-
mente construda y montada en la parte superior de
la plataforma de alimentacin constituye un tope de
detencin para la alimentacin a medida que baja por
el chute, de manera que la alimentacin rebote y
caiga verticalmente por el tubo de alimentacin. De
esta forma la alimentacin (carga) caer a la placa de
alimentacin de una manera ms uniforme. La caja
de alimentacin, cuando se la alimenta correctamente
en conjunto con la placa distribuidora de alimentacin
en el chancador, ayudar a asegurar una distribucin
uniforme de la carga totalmente mezclada por todo el
contorno de la cavidad de chancado. La segregacin
del material fino y grueso debe evitarse para lograr el
mximo de desgaste del recubrimiento. Para mejores
resultados en los Chancadores Standard, la ali-
mentacin debe regularse de forma que la cmara de
chancado no se l l ene enteramente y que l a
aiimentacin no se acumule debajo de la placa de ali-
mentacin. En los Chancadores de cabeza corta
(Short-Head), la alimentacin debe ser regulada de
manera que haya acumulacin de material por sobre
la cavidad de chancado. Este nivel de material
debera extenderse uniformemente alrededor de toda
la cavidad y servir como un medio limitante para
impedir la sobrealimentacin. Con este tipo de ali-
mentacin, se puede lograr una produccin mayor
con un producto de tamao ms fino y ms uniforme
y tambin una sustancial reduccin en el consumo de
energa. No se entrega una caja de alimentacin con
2-1
Seccin 2
INFORMACION GENERAL DE INSTALACION
2-2
el chancador en razn a que el tipo de alimentacin
determina cmo debera construirse la caja de ali-
mentacin y de qu material.
NOTA: CADA VEZ QUE SEA POSIBLE, ES REC-
OMENDABLE COLOCAR UN HARNERO DELANTE
DEL CHANCADOR PARA SACAR EL MATERIAL
FINO O PEGAJOSO DE LA ALIMENTACION CON
ANTERIORIDAD AL CHANCADO. ESTO ELIMI-
NARA COMPACTACION (PACKING), EL MOV-
IMIENTO EXCESIVO DE EL RESORTE, Y UNA OP-
ERACION INEFICIENTE. TAMBIEN SE PUEDE
INSTALAR UN DETECTOR DE METALES PARA
SACAR LOS OBJETOS METALICOS, TALES COMO
ELEMENTOS NO TRITURABLES QUE PODRIAN
PRODUCIR MOVIMIENTO DE EL RESORTE.
El equipo de alimentacin debe ser de tamao ade-
cuado para as mantener las condiciones mximas de
alimentacin hacia el chancador.
Los mtodos correctos e incorrectos de alimentacin
y construccin de la caja de alimentacin se mues-
tran en la Figura DISPOSICION DE LA ALIMENTA-
CION.
METODO INCORRECTO DE ALIMENTACION METODO CORRECTO DE ALIMENTACION
DISPOSICION DE LA ALIMENTACION
Aqu el material que entra, pasa por un lado de la
abertura de alimentacin produciendo una distribu-
cin dispareja.
Resultados de una distribucin desparej:
1. Capacidad reducida.
2. Producto sobredimensionado.
3. Movimiento excesivo de el resortes.
4. Mxima presin en descansos.
5. Mximo consumo de energa.
Aqu el material que entra, cae correctamente en el
plato de alimentacin.
Resultados de una distribucin pareja:
1. Mxima capacidad.
2. Producto uniforme.
3. Movimiento mnimo de el resorte.
4. Presiones mnimas en descansos.
5. Consumo mnimo de energa.
2-3
DISPOSICION DE LA DESCARGA
Ya que la disposicin de descarga vara con cada
una de las instalaciones, no se incluye un compar-
timiento de descarga o chute (tubo de bajada) con
el chancador. La construccin debera, no obstante,
seguir las recomendaciones tal como se indican en el
dibujo de cimientos. Para el compartimiento de
descarga se puede usar ya sea metal o madera. Al
compartimiento se le debe instalar una puerta de
inspeccin de manera que su interior quede fcil-
mente accesible para limpieza e inspeccin. El com-
partimiento de descarga se debe construir de manera
que origine una cama muerta de material chancado
o ceja de piedras sobre el cual va a golpear el mate-
rial.
Esta ceja de piedras absorber mucho del impacto
antes que el material caiga al equipo transportador,
alargando considerablemente la vida til de tal
equipo.
Si se tiene que usar un chute, el declive de ste
tiene que tener ms de 45 con el horizontal; y si el
materi al es demasi ado pegaj oso, se ti ene que
aumentar el ngulo de inclinacin.
Debe haber suficiente espacio, tal como se indica en
el dibujo de cimientos, entre la tapa del bastidor prin-
cipal y el fondo del compartimiento de descarga y
entre la abertura de descarga o chute (tubo de baja-
da) y la correa transportadora o elevador. Un espacio
adecuado en estos puntos impedir que el material
se atasque en el rea de descarga haciendo que se
acumule debajo de la cabeza e interfiera con la
operacin del chancador. Esto asegurar una descar-
ga libre del material chancado.
TIPO DE TRANSMISION
La recomendacin estandard para accionar el chan-
cador es mediante la transmisin de correa en V. La
transmi si n de correa en V es parti cul armente
deseable debido. en primer lugar, a su caracterstica
que impide que las cargas de choque del chancador
se transfieran al motor del chancador y, en segundo
lugar, a su capacidad de sobrellevar cargas repenti-
nas sin que resulte en la prdida de velocidad del
chancador.
La transmisin de correa en V puede consistir ya sea
de correas angostas (8V) o correas de banda.
Las correas ms angostas estn diseadas para que
sean compactas, econmicas en su accionamiento y
de reducida carga de suspensin. Las correas de
banda son simples correas unitizadas con una cubier-
ta comn para impedir que flambeen o se tuerzan.
Las correas de banda caben en todas las poleas
standard, sin embargo, las correas de banda deben
limitarse a solamente 2 3 correas individuales
pegadas juntas.
Si la polea del motor tiene que ser ubicada directa-
mente ARRIBA del contraeje o dentro de 30 de la
lnea central vertical del chancador, Ia fbrica tiene
que ser informada en cuanto a la posicin de la polea
de accionamiento, de manera que el buje EXTERIOR
del contraeje pueda ser instalado correctamente.
La potencia puede provenir ya sea de un motor elc-
trico o diesel.
El chancador tambin puede ser accionado en forma
directa, es decir, el acoplamiento conectado a un
motor elctrico o motor diesel.
Todo problema relacionado con la transmisin del
chancador debe ser remitido a la fbrica para que ella
someta sus recomendaciones.
MOTOR DEL CHANCADOR
El motor elctrico tiene que ser de induccin y de
jaula de ardilla, de servicio continuo, con torque nor-
mal de partida (aproximadamente 125%), torque nor-
mal de ruptura (aproximadamente 200%) y variacin
de voltaje permisible de +10%.
Se sugiere una aislacin resistente a la abrasin y
termstatos del estator (un dispositivo interno protec-
tor). El motor puede ser abierto a prueba de goteo o
totalmente cerrado enfriado por aire.
Para mantener el servicio continuo del nivel de poten-
cia recomendado, que se muestra en el dibujo de fun-
dacin, se necesita un motor elctrico con un factor
de servicio de 1.15. Si se usa un factor de servicio de
1.0, los Hp nominales que aparecen en la placa de
identificacin del motor deben ser aproximadamente
15% ms que los Hp de operacin recomendados.
Sin embargo, se tiene que mantener el consumo de
energa del chancador de acuerdo al caballaje indica-
do en el dibujo de fundacin.
Si se usa una transmisin de correa en V, se tiene
que tener cuidado, al ordenar el motor, que los
rodamientos de ste sean de las dimensiones ade-
cuadas para el peso de la polea ms la traccin de la
correa. El motor tambin debe tener una capacidad
radial de traccin de la correa de 0. El dimetro del
eje del motor debe poder soportar la fuerza mxima
de torsin y una fuerza de flexin simultneamente
CORREA 8V CORREA DE BANDA
CORTES TRANSVERSALES DEL CORREA
2-4
debido a la traccin de la correa y al peso de la polea.
El eje debe ser del largo suficiente, para que d cabi-
da al manguito de fijacin de la polea, como as tam-
bin, dejar espacio entre la caja del motor y el borde
de la polea.
Cuando se utiliza un sistema de correas, el motor
debe ser montado sobre rieles de deslizamiento para
absorber el estiramiento de las correas y dejar espa-
cio para su instalacin.
Si se usa una transmisin directa, se debe tener
cuidado al momento de ordenar el motor, que la
extensin del eje y los rodamientos sean de un
tamao adecuado para la aplicacin de acoplamiento
directo. El dimetro del eje del motor debe poder
soportar la fuerza mxima de torsin (peak torque).
Todos los valores de Hp referidos en los dibujos de
fundacin se basan en Hp elctricos. Por consigu-
iente, al utilizar un motor diesel como la unidad de
potencia, se debe contactar al fabricante del motor
para establecer cul es la potencia equivalente al
motor elctrico a la velocidad (RPM) que se indica en
el dibujo de la fundacin.
INFORMACION SOBRE LA TUBERIA
El SISTEMA DE LUBRICACION, Secci n 10,
describe en detalle el tipo adecuado de aceite, su
temperatura y regulacin, como as tambin el equipo
que se usa o que se podria usar en el sistema de
lubricacin del chancador. Se debe tomar nota que el
sistema de lubricacin del chancador ha sido disea-
do para una presin MAXIMA de operacin de 8.6
Bars (125 PSI).
Consulte los dibujos de tubera (caera que se le han
suministrado con el chancador para cualquier infor-
macin referente a tuberas, codos, niples, etc. sum-
inistrados y otros equipos de lubricacin. El tendido
de la tubera variar de acuerdo con las condiciones
locales. Se deben considerar dos factores de influen-
cia en el tendido, tanto de las tuberas de suministro
como de drenaje: la tubera debera ser lo ms corta
y directa como sea posible, sin ningn lazo muerto u
otra obstruccin de flujo; y la tubera de drenaje
debera tener una pendiente hacia abajo de 25 mm
(una pulgada) por cada 305 mm (12 pulgadas) de
tubera utilizada.
Es necesario verificar que el interior de toda la tubera
se encuentra limpio, para evitar daos a la bomba de
aceite.
Las uniones deben instalarse en lugares apropiados
para facilitar la remocin de cualquiera de !os equipos
de lubricacin bomba de aceite, filtro, enfriador, etc.
Se ti enen que revi sar todas l as conexi ones de
tuberas para cerciorarse que no hayan fugas. Es
muy importante que la tubera de succin de aceite
entre la bomba y el tanque sea absolutamente her-
mtica, ya que cualquier filtracin en esta caera se
ver reflejada en baja eficiencia de la bomba, es
decir, la capacidad y presin del aceite sern consid-
erablemente ms bajas y pueden poner en peligro la
lubricacin del chancador. Una filtracin en la caera
de succin es especialmente peligrosa ya que no
hay fuga de aceite hacia afuera sino permite el ingre-
so de aire hacia el interior del circuito.
INFORMACION GENERAL DE
ARMADO Y DESARME
Los chancadores cni cos MP de Nordberg se
despachan en subconjuntos.
En l as secci nes si gui entes, se estarn dando
instrucciones detalladas para el armado y desarme
de l os di versos componentes del chancador.
Empezando por el bastidor principal, los compo-
nentes restantes, se tratan en su secuencia normal
de armado.
Antes de instalar cualquiera de estas piezas del chan-
cador, revise que el pintado protector aplicado para
embarque a todas las superficies maquiladas, ha sido
sacado y que todas las piezas se encuentran limpias
y libres de suciedad, especialmente los pasos del
aceite y las tuberas.
Todas las superficies maquiladas y roscas que posi-
blemente pudieran haberse daad, en viaje deben ser
restauradas antes de proceder a su armado. Despus
de limpiar, aceite ligeramente todas las superficies de
rodamiento y las piezas maquiladas y sus contra-
partes.
INFORMACION GENERAL DE
MANUTENCION
Al efectuar cualquier trabajo de manutencin al chan-
cador, se deben observar las siguientes precauciones
generales:
1. Al sacar piezas con superficies maquiladas o de
contacto que pudieran enmohecerse, deben ser
bien aceitadas o cubiertas con un anticorrosivo, si
se les tiene que mantener fuera del chancador
por cualquier lapso de tiempo.
2. Tenga precaucin adicional al manejar cualquiera
de las partes que tengan superficies de contacto
o maquiladas con tolerancias estrechas.
3. Al desarmar cualquiera de las piezas de superfi-
cie maquiladas o de contacto, proteja estas
superficies para que no entren en contacto con la
tierra utilizando chocos de madera.
4. Las piezas de bronce deben ser manejadas con
extremo cuidado. Un golpeteo excesivo a este
material blando podra causar deformaciones a
tales partes.
5. Limpie y aceite completamente todas las superfi-
cies maquiladas antes de instalarlas en el chan-
cador. No reemplace un descanso sin darle una
mano de aceite.
6. Al armar dos partes que se corresponden (contra-
partes) que requieran ya sea de una presin o tol-
erancia de ajuste, d una mano de aceite a las
superficies que se contactan. Esto actuar como
un lubricante e impedir que se oxiden.
7. Los bujes de la cabeza y de la excntrica tienen
que ser almacenados verticalmente; almacena-
dos en otra posicin podran deformarse, perdien-
do su redondez y tornndose elpticos. En tal
caso podra ser difcil instalarlos.
8. Toda la superficie de la taza, anillo de ajuste, anil-
lo de seguro, cabeza e hilos de tuercas tienen
que ser restregada con un trapo impregnado de
bisulfuro de molibdeno en polvo y luego cubiertas
con una mano de grasa o aceite. Si no fuera posi-
ble conseguir este aditivo, aplique grasa gen-
erosamente.
LISTA MINIMA DE REPUESTOS
RECOMENDADOS
La siguiente es una lista de repuestos mnimos que
deberan encontrarse a mano en todo momento para
asegurarse un mnimo tiempo de parada.
1. La coraza de la taza.
2. Los pernos de la coraza de la taza.
3. El manto.
4. El anillo de corte.
5. Las laminas del descansos axial (1 juego).
Se tiene que entender que esta lista refleja los
repuestos mnimos y si la instalacin del chancador
se encuentra, ya sea, en una lejana localidad o con-
siste de varios chancadores, esta lista debera ampli-
arse. Por consiguiente, consulte a la fbrica para que
le sugiera una lista para su operacin en particular.
Antes de guardar cualquiera de los repuestos, revise
que la capa de proteccin aplicada antes del embar-
que se encuentra todava intacta.
Finalmente, al reemplazar cualquier buje, rodamiento
o pieza principal y cuando el chancador est siendo
puesto en marcha por primera vez, es recomendable
hacerle rodaje a las piezas. Refirase a la informa-
ci n del prrafo ti tul ado PROCEDIMIENTO DE
RODAJE de la Seccin 11.
HERRAMIENTAS ESPECIALES
Con su chancador slo se entregan aquellas her-
ramientas que no se encuentran disponibles en casas
comerciales.
Estas herramientas consisten en todos los pernos de
ojo necesarias para el manejo del equipo; placa de
levante de la cabeza, adaptador de la botella de
nitrgeno, conjunto de recarga y chequeo del acumu-
lador, anillo de iziemendo de la excntrica, pernos
extractor, etc.
Todas las herramientas se encuentran pintadas del
mismo color que el chancador para una identificacin
inmediata y embarcadas en una caja separada.
La Figura 2-6 muestra el tipo de herramientas que se
suministran.
2-5
2-6
HERRAMIENTAS ESPECIALES
PROTECCION DEL CHANCADOR
CONTRA LA OXIDACION
La oxidacin es un tipo especfico de corrosin que
ocurre en superficies de hierro y acero cuando agua y
oxgeno se encuentran presentes.
La oxidacin puede ocurrir an cuando la cantidad de
agua existente sea nada ms que una pelcula muy
delgada que ni siguiera pueda ser visible. En efecto,
la oxidacin de hierro y acero en ambientes hmedos
es una ocurrencia comn. Puesto que el aire, que es
la fuente normal del oxgeno, generalmente contiene
alguna humedad, y el agua ordinaria contiene aire
disuelto, estos elementos necesarios para la oxi-
dacin casi siempre estn presentes. La corrosin de
algunos metales, por ejemplo cobre y aluminio, resul-
ta en la formacin de una pelcula de xido fija que
proteje las superficies contra el avance de la cor-
rosin. Pero el xido en el hierro o el acero es poroso
de manera que el agua y el oxgeno todava pueden
llegar a la superficie inferior. Por lo tanto, la oxidacin
contina y penetra a mayor profundidad en el metal.
La oxidacin es peligrosa y costosa. Le cuesta a la
industria varios miles de millones de dolares anual-
mente. En muchas plantas la oxidacin es la causa
principal de lo siguiente:
Paralizacin de maquinaria
Prdida de produccin
Desperdicios en la produccin
Altos costos de mantenimiento
Reemplazo prematuro del equipo
La oxidacin tambin causa:
Peligros contra la seguridad del personal
Este costo puede ser reducido grandemente:
Siguiendo un programa para la prevencin
de la oxidacon
Mediante el empleo apropiado de preventivos
contra la oxidacin
Para proteger su chancador contra la oxidacin
durante la estacin en que se cierra la planta o para
efectuar embarques al extranjero o el almacenaje a la
intemperie (en el invierno o el verano), se recomienda
practicar las medidas siguientes de proteccin:
1. Quite los conjuntos de la taza y el eje principal y
llene la cavidad ntegra de la excntrica con un
aceite lubricante anticorrosivo hasta que el aceite
quede al nivel de la parte superior de la cubeta de
la quicionera.
Cerirese de que toda la tubera y el agujero del
respiradero en el lado de la caja del contraeje
estn sellados con tapones tubulares con objeto
de que se llene la cavidad ntegra de la chan-
cador.
Emple un aceite lubricante con una mezcla anti-
corrosiva para la proteccon de las piezas inter-
nas de conjuntos con cubiertas como motores,
compresores, bombas, juegos de engranajes y
mecanismos hidrulicos. Las sustancias anticor-
rosivas desempean su funcin desplazando el
agua de superficies metlicas, formando en la
superficie pelculas resistentes al agua, y absorbi-
endo el agua en el sistema en una emulsin de
agua en aceite. Estos productos ofrecen hasta 30
a 40 veces de proteccin contra la oxidacin en
comparacin con aceites lubricantes de alta cali-
dad cuyas frmulas no han sido preparadas
especficamente para la prevencin de la oxi-
dacin.
En la mayora de aplicaciones, no es necesario
lavar la pelcula anticorrosiva residual que dejan
estos productos, ni tampoco es necesario quitarla
cuando se va a llenar el chancador de aceite
lubricante y ponerla en servicio normal.
Generalmente, un (1) barril (55 galones U.S.), es
suficiente para aplicar una capa a el chancador.
La viscosidad del aceite debe ser de 150 a 330
SSU a una temperatura de 38 grados C.
2. Llene la caja del contraeje con aceite por el orifi-
cio perforado de 13 mm en la parte superior de la
pieza fundida de la caja. Ocurrir allgn escape
por el extremo de la caja del contraeje, pero esto
es normal.
3. Volte el conjunto del eje principal de manera que
la parte de arriba quede abajo y ponga aceite en
el orificio de lubricacin en la parte inferior del
eje, hasta que el aceite rebose por el agujero en
la cabeza, luego vocie el conjunto. Aplique con un
cepillo o un pulverizador sobre toda la superficie
del eje principal y el lado inferior de la cabeza un
disolvente ligero de petrleo que contenga una
cantidad suficiente de aditivo anticorrosivo polar
con atraccin fuerte a superficies metlicas.
El aditivo debe poseer aptitud excelente para
humedecer las superficies metlicas en presencia
del agua, con el resultado de que ofrezca gran
resistencia al desplazamiento de la superficie
causada por el agua. El disolvente debe evapo-
rarse con rapidez y dejar una pelcula de grasa
delgada y transparente. El material debe ser ade-
cuado para servicio liviano y moderado, por ejem-
plo, almacenaje protegido a la intemperie. Debe
aplicarse a la temperatura ambiente de la planta,
por algn medio conveniente (con un cepillo, un
rodillo o un pulverizador) y la pelcula no debe
removerse cuando el chancador se ponga en fun-
cionamiento.
4. Aplique con un cepillo o pulverizador la misma
solucin grasosa a las roscas del anillo de ajuste
y la taza. Luego cubra las roscas con una canti-
dad suficiente de una grasa con base de litio
NLGI NO. 1 que contenga de 5 a 10% de bisul-
furo de molibdeno.
2-7
5. Llene con la misma grasa el anillo de obturacin
de la quicionera (obturacin standard solamente),
teniendo cuidado de que los limpiadores oucden
completamente cubiertos. Si el chancador tiene
un arreglo para la obturacin por agua, llene la
cmara de agua con el mismo aceite que se
emplea en las otras partes de el chancador.
6. Si el chancador est dontado de un mecanismo
hidrulico de fijacin y ajuste, llene el tanque de
aceite en la unidad de fuerza con un aceite simi-
lar anticorrosivo, pero cuya viscosidad sea de 150
SSU a 38C, requirindose 25 galones U.S. para
todo el sistema hidrulico. Tenga cuidado de que
el aceite sea compatible con un sistema hidruli-
co en que se utilizan neopreno, poliuretano,
bronce, nquel, cromo, acero y hierro.
Debe hacerse funcionar el sistema hidrulico de
fijacin y ajuste para cerciorarse de que la unidad
de fuerza, los vstagos de cierre y los cilindros de
ajuste hayan sido cubiertos completamente con el
material anticorrosivo.
7. Una vez que el chancador est completamente
lleno con el aceite especial anticorrosivo, la
mquina debe vaciarse antes de ser puesta en
almacenaje puesto que la pelcula que queda es
todo lo que se necesita para su proteccin ade-
cuada contra la oxidacin.
NO SE EMPLEE ESTE ACEITE PARA HACER
FUNCIONAR EL CHANCADOR PUESTO QUE
HA SIDO DESTINADO TAN SOLO PARA
IMPEDIR CORROSION.
8. Luego vuelva a instalar los conjuntos de la taza y
del eje vertical en el chancador y cubra completa-
mente la tapa de ajuste y la tolva de la taza con
una capa de polietileno NEGRO de 8 milipul-
gadas (0.2 mm) para impedir que el agua penetre
en el chancador y corroa la rosca del anillo de
ajuste y la taza. Esta capa puede obtenerse en
rollos de 20 por 100 pies. Se recomienda el color
negro porque las hojas transparentes de deterio-
ran al cudruple de la velocidad de las negras. El
extremo de la caja del contraeje y el contraeje
mismo tambin deben cubrirse con el material. El
empleo de cinta o guardacanto de acero es el
mtodo ideal de sujetar las cubiertas de poli-
etileno en su lugar.
SIGUIENDO LAS RECOMENDACIONES
DESCRITAS EN LOS PARRAFOS QUE PRECE-
DEN, UN CHANCADOR QUE SE DEJE A LA
INTEMPERIE QUEDARA PROTEGIDO CONTRA
LA OXIDACION POR 6 A 12 MESES.
Siempre que sea necesario despachar o almacenar al
chancador desarmado, los distintos subconjuntos
deben protegerse de manera ms completa, puesto
que los procedimientos anotados en prrafos anteri-
ores son para superficies de metal que NO estn
expuestas directamente a los elementos el sol, el
viento, la lluvia, la nieve, etc.
Se recomienda tomar las medidas de proteccin sigu-
ientes en aquellos casos en que el chancador desar-
mado va a ser despachado o almacenado con los dis-
tintos subconjuntos expuestos a la intemperie:
1. Cubra toda la parte superior de la cubeta de la
quicionera, el anillo de ajuste y el extremo de la
caja del contraeje (eje horizontal) con una capa
de polietileno negro para proteger la parte interior
de el chancador despues de que el chancador
mismo haya sido preparado con aceite anticorro-
sivo de la manera descrita anteriormente. Dicha
capa debe suj etarse adecuadamente para
impedir aflojamiento.
2. Roce o pinte las superficies maquiladas de los
distintos subconjuntos la taza, el eje principal y
la cabeza, etc. con un material asiltico pro-
cesdado especialmente y que se convierte en fli-
do por medio de un disolvente de petrleo. Es un
lquido negro de consistencia media que puede
aplicarse a la temperatura ambiental de un taller
por cualquier mtodo conveniente. El disolvente
se evapora y deja una pelcula dura y seca que
es resistente al cido. Esta pelcula ofrece protec-
cin duradera bajo condiciones desfavorables,
como almacenaje a la intemperie sin proteccin
o en presencia de gases corrosivos. Es especial-
mente adecuada para supervicies externas sin
pintar. Las partes que hayan sido tratadas sopor-
tarn muchas raspaduras y tratamiento moder-
adamente brusco, pero debern protegerse con-
tra averas graves, puesto que la pelcula dura y
seca no se repara automticamente. La pelcula
es algo parecida a pintura y aunque es semiper-
manente, puede quitarse aun despus de un
perodo prolongado de uso, frotando la superficie
fuertemente con trapos empapados con el disol-
vente.
PARA LAS PARTES QUE SE DEJEN A LA
INTEMPERIE SIN PROTECCION. LAS REC-
OMENDACIONES AQUI DADAS PUEDEN
SERVIR DE PROTECCION CONTRA LA OXIDA-
CION DURANTE UN PERIODO DE 24 MESES.
2-8
DESCRIPCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
INSTRUCCIONES DE MONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
INSTALACION DEL CHANCADOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
MANUTENCION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2
RECUBRIMIENTO DEL BASTIDOR PRINCIPAL Y GUARDABRAZO . . . . . . . . . . . . 3-2
SACANDO EL BUJE EXTERIOR DE LA EXCENTRICA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3
INSPECCION DEL BORE DEL BASTIDOR PRINCIPAL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4
INSTALACION DEL BUJE EXTERIOR DE LA EXCENTRICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5
VERTIENDO EL SEGURO DEL BUJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
REEMPLAZANDO EL SEGURO DEL BUJE.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
SACANDO EL CILINDRO DE DESPEJE DE LA CAMARA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
INSTALACION DEL CILINDRO DE DESPEJE DE LA CAMARA. . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
REEMPLAZANDO EL ACUMULADOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
CONJUNTOS DE RESORTES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
DESMONTAJE DEL ARREGLO DE RESORTES
COMPENSADOS (OFFSET).. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
MONTAJE DEL ARREGLO DE RESORTES
COMPENSADOS (OFFSET).. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
DESMONTAJE DEL ARREGLO DE RESORTES
CENTRALIZADOS.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14
MONTAJE DEL ARREGLO DE RESORTES CENTRALIZADOS . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14
DETERMINANDO EL LARGO CORRECTO DEL RESORTE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
SACANDO PERNOS DE RESORTES OXIDADOS O DAADOS . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
INSPECCION DE PERNOS DE RESORTES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17
AJUSTE DE RESORTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17
PASADORES DEL BASTIDOR PRINCIPAL.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18
PASADORES INTERNOS DEL BASTIDOR PRINCIPAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18
BUJES DE LOS PASADORES EXTERNOS DEL
BASTIDOR PRINCIPAL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19
ASIENTO DEL BASTIDOR PRINCIPAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19
RECUBRIMIENTO SUPER ROBUSTO DE 7 PIES PARA
EL ASIENTO DEL BASTIDOR PRINCIPAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-23
Seccin 3
BASTIDOR PRINCIPAL, ANILLO DE AJUSTE Y
CONJUNTOS DEL ANILLO DE RESORTES
DESCRIPCION
Esta seccin cubre el bastidor principal, y los conjun-
tos del anillo de ajuste y del anillo de resortes.
El bastidor principal, que est atornillado segura-
mente a los cimientos, transmite la fuerza chancado a
los cimientos y provee un soporte regido a el resto de
los componentes del chancador.
El recubrimiento para el bastidor principal, soldado al
interior del bastidor, y los protectores del brazo son
reemplazables y protegen el interior del bastidor con-
tra desgaste. Un anillo de ajuste, que se encuentra en
una superficie cnica maquilada en la parte superior
del bastidor principal, contiene una rosca en su
dimetro interior para permitir el ajuste de la taza.
Cilindros hidrulicos o resortes de compresin elpti-
cos robustos (heavy duty), que se encuentran coloca-
dos debajo del bastidor y atornillados al anillo de
ajuste, permiten el paso de material no triturable a
travs de la cmara de chancado sin daar el chan-
cador. Cuando cilindros hidrulicos son utilizados y
fuerzas excesivas son creadas debido a la operacin
incorrecta o por el paso de material no triturable har
que el anillo de ajuste se levante, el que a su vez
tirar los vstagos de los cilindros hacia arriba. El
aceite ser desplazado desde la cmara superior del
cilindro a los acumuladores comprimiendo an ms el
gas de nitrgeno dentro de los acumuladores. Una
vez que la sobrecarga o los materiales no triturables
hayan pasado, el nitrgeno comprimido devolver el
aceite al cilindro, los vstagos del cilindro se con-
traern y el anillo de ajuste de nuevo se asentar en
el bastidor principal.
Cuando resortes son usados y material no triturable
entra a la cmara de chancado y la presin de los
resortes es excedida, los resortes se comprimen y
permiten que el anillo de ajuste se levante, permitien-
do que el materi al no tri turabl e sea fci l mente
descartado. Los pasadores del bastidor principal que
sobresalen de la parte superior del bastidor impiden
que el anillo de ajuste gire y sirve como gua para
devolverlo a su posicin cuando el anillo de ajuste se
levanta o voltea.
El buje de la excntrica exterior, que esta asegurado
a el bastidor, provee la superficie de rodaje para el
conjunto de la excntrica. La tapa del bastidor princi-
pal, atornillada a la parte de abajo del bastidor, per-
mite el acceso a esa parte del chancador y a provee
el soporte para el rodamiento de empuje y los conjun-
tos la excntrica.
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
GENERAL
En la mayora de los casos, todos estos componentes
sern embarcados como un conjunto. Sin embargo,
en algunos casos las exigencias de embarque, o lim-
itaciones de espacio, pudieran requerir que la unidad
sea embarcada desarmada. En la parte de MANU-
TENCION de esta seccin se detallan los proced-
imientos completos para armar los componentes del
bastidor principal.
INSTALACION DEL CHANCADOR
Si se va a colocar el bastidor principal o el chancador
completo en unos cimientos de concreto, el bastidor
principal debe ser enlechado en sitio. Hoy en da hay
en uso dos tipos de material de lechado: concreto y
material epxico. En los ltimos aos el concreto ha
sido utilizado casi exclusivamente en la lechada, pero
en la mayora de las instalaciones recientes de chan-
cadores el material epxico ha reemplazado a el con-
creto.
La preparacin del concreto, sus propiedades, y el
equipo requerido hacen que en la mayora de los
casos el material epxico sea el material preferible.
El material epxico es fuerte, elstico, resistente a las
vibraciones y se encuentra disponible en la forma de
juegos (kits) de diversos tamaos. Cada uno de los
juegos trae un epxica y un endurezador que se mez-
clan en sitio. Las instrucciones para el mezclado se
incluyen con cada uno de los juegos. El uso de mate-
rial epxico no requiere de ningn equipo, pre-
paracin o manejo especial. Una vez que el material
epxico ha sido mezclado tiene que ser usado sin
demora.
Para instalar ya sea el bastidor principal o el chan-
cador completo en unos cimientos de concreto o para
enlechar una estructura de acero en un losa de con-
creto proceda de la manera siguiente:
1. De una plancha de 10 mm (3/8 pulg.) corte con
soplete cuatro golillas de dimetro grande y
colquelos sobre los pernos de los cimientos.
2. Ponga uno o mas cables de izamiento a travs
de los huecos en las cuatro costillas que se
encuentran el la esquinas inferiores de la brida
del bastidor principal. En el chancador de 7 pies
super robusto (super heavy duty) los ganchos
de izamiento cerca de la parte superior del basti-
dor deben ser utilizados para este propsito.
3-1
Seccin 3
BASTIDOR PRINCIPAL, ANILLO DE AJUSTE
Y CONJUNTOS DEL ANILLO DE RESORTES
3. Cuidadosamente levante el bastidor principal y
aceite ligeramente la parte inferior del bastidor
para que no se pegue el material epxico al
chancador.
4. Coloque el bastidor principal en posicin en los
cimientos y encima de las golillas de 10 mm de
espesor (3/8 pulg.)
Al usar lechada de concreto, coloque el bastidor
principal sobre trozos de madera colocados
debajo de cada una de las esquinas del bastidor
en vez de hacerlo sobre las golillas de acero. Se
usa madera en este caso ya que la lechada de
concreto se recoge cuando fragua y la madera se
encoge con el concreto.
Los bloques de madera deben soportar el basti-
dor principal aproximadamente unos 50 a 60 mm
(2 a 2.5 pulg.) sobre la parte superior de los
cimientos de concreto para permitir a la lechada
de concreto un espesor conveniente.
La superficie de los cimientos en donde se vacia-
r la lechada de concreto debe quedar spera y
debe ser cuidadosamente limpiada antes de la
lechada. Esta superficie debe estar totalmente
saturada de agua y mantenida hmeda para
impedir la absorcin rpida del agua en la mezcla
de la lechada. No obstante, saque toda el agua
que tenga en exceso en la parte de arriba de los
cimientos inmediatamente antes del vaciado de
la lechada. Use una mezcla de lechada que con-
tenga un aditivo que no haga encoger la mezcla
para minimizar este fenmeno al mnimo.
5. Nivele el chancador insertando lminas en C
alrededor de los pernos de los cimientos encima
de las golillas. Esto le dar aproximadamente un
rea de lechado de 12 a 20 mm (1/2 a 3/4 pulg.)
entre el bastidor principal y la fundacin. Este es
el espesor deseado para el material epxico.
6. A continuacin levante un moldaje alrededor del
interior y exterior del flanche del bastidor principal
que deber contener el material epxico durante
el vaciado. Utilice madera de 25 a 50 mm (1 a 2
pulg.) para el moldaje. Ubique y amarre las tablas
a 12 mm del exterior del flanche del chancador;
en el interior coloque el moldaje contra el lado de
los cimientos y debajo del flanche del bastidor
principal. Vea la figura LECHADO CON MATERI-
AL EPOXICO. Todo el moldaje debe ser encera-
do totalmente con tres manos de cera ordinaria.
Esto impedir que las maderas se peguen a la
lechada. Todas las uniones y costuras deben sel-
larse con un compuesto para calafatear a fin de
i mpedi r que el materi al epxi co se escape
durante el vaciado.
7. Mezcle y vace el material epxico siguiendo las
instrucciones que se vienen con el juego. Cuando
prevalecen temperaturas fras, caliente el materi-
al epxico y el flanche del chancador entre 18y
27C (65 y 80). Para mejor resultado, los jue-
gos (kits) de material epxico deben ser guarda-
dos en un rea tibia antes de mezclar. Para
impedir que se formen bolsas de de aire debajo
del chancador, vace el material epxico a partir
de un sitio a la vez cubriendo un rea de aproxi-
madamente 0,6 m (2 pies) hacia cualquiera de
los lados del lugar de vaciado. Luego trasldese
a la posicin donde se haya detenido el flujo del
vaciado anterior y vace de nuevo. Contine este
procedimiento hasta que se haya completado la
lechada.
NO VACIE MATERIAL EPOXICO EN MAS DE
UN AREA A LA VEZ.
Para el nmero promedio de kilogramos (libras)
que se necesitan para enlechar el chancador con
ya sea, un espesor de 12 o 20 mm (1/2 o 3/4
pulg.) refierase a la tabla EXIGENCIAS PARA
LECHADA CON MATERIAL EPOXICO.
8. Despus que la lechada se haya endurecido,
apriete el chancador firmemente a los cimientos.
9. Cuando un chancador va montado en una
estructura de acero, este simplemente se nivela y
aprieta firmemente a la estructura.
3-2
KILOGRAMOS (LIBRAS)
TAMAO DEL
DE MATERIAL EPOXICO*
QUE SE NECESITAN PARA:
CHANCADOR
LECHADA LECHADA
12 mm (1/2") 20 mm (3/4")
4-1/4 Pies (50) 110 (75) 165
5-1/2 Pies (80) 176 (120) 265
7 Pies (85) 187 (130) 286
* Todas las cantidades incluyen suficiente lechada
para unos 12 mm (1/2 pulg.) extras entre los moldes
y el flanche del bastidor. Si los cimientos son irregu-
lares aumente las cantidades en un 10%.
EXIGENCIAS PARA LECHADA
NO USE LAS OREJAS DE IZAMIENTO EN LA
TAPA DE AJUSTE PARA LEVANTAR TODA
LA MAQUINA. ESTAS OREJAS NO SON LO
SUFICIENTEMENTE FUERTES PARA LEV-
ANTAR EL CHANCADOR. UNA SERIA LE-
SION PERSONAL O DAOS SE-VEROS AL
CHANCADOR PUEDE OCURRIR.
ADVERTENCIA !
MANUTENCION
RECUBRIMIENTO DEL BASTIDOR
PRINCIPAL Y GUARDABRAZOS
Cuando el chancador se encuentra parado para
hacer un cambio de recubrimiento, inspeccione el
recubrimiento del bastidor principal y los guardabra-
zos por si tuvieran desgaste. con la cabeza del chan-
cador fuera de este, baje los guardabrazos desde
arriba sobre los brazos de bastidor principal. Un
guardabrazo podra ser deslizado a su sitio por deba-
jo del chancador mientras la cabeza se encuentra en
su lugar, pero con considerable dificultad.
El recubrimiento de reemplazo del bastidor principal a
veces se embarca en secciones, haciendo la insta-
lacin de el recubrimiento una tarea algo mas fcil. Si
se recibiera un recubrimiento en una pieza, sus
extremos deben ser sobrepuestos hasta que el
recubrimiento quede de un dimetro menor que el
dimetro interior de la rosca del anillo de ajuste.
Sujete los extremos sobrepuestos con abrazaderas
robustas tipo C, baje el recubrimiento a su lugar en
el bastidor y saque las abrazaderas, dejando que el
recubrimiento vuelva a su forma original. La altura a
la cual se tiene que soldar el recubrimiento dentro del
bastidor se nota fcilmente por el resto de la sol-
dadura que queda de el recubrimiento viejo.
SACANDO EL EL BUJE EXTERIOR
DE LA EXCENTRICA
El buje exterior de la excntrica queda agarrado al
bastidor principal por un seguro en la parte superior
del bastidor. Este seguro debe ser ser removido
antes de que el buje sea presionado hacia fuera. Es
mas fcil el romper la parte superior del buje que el
remover el seguro. Si se desea sacar el buje en una
sola pieza, el seguro del buje debe ser taladrado y
resquebrajado. Hasta la pieza quebrada de zinc o
material epxico para seguro mas pequea debe ser
removida antes de poder empezar a presionar. Si el
buje exterior de la excntrica va a ser quitado para
poner un buje nuevo, siga estos pasos:
1. Taladre una serie de huecos de 10 mm (3/8
pulg.) de dimetro cada 100 mm (4 pulg.), en la
pared del buje exterior de la excntrica. Vea la
ilustracin REMOVIENDO EL SEGURO DEL
BUJE. Taladre los huecos a una profundidad cor-
respondiente al espesor del brazo del buje nuevo
que va a instalar.
2. Coloque una barra de acero en un angulo de 45
contra la parte de afuera del buje y rompa la
parte de arriba del buje en pedazos dandole a la
barra de acero con un martillo.
3. Rompa la parte de arriba del buje alrededor de el
seguro a lo largo de la circunferencia del buje,
limpiando toda la superficie de fragmentos.
3-3
LECHANDO CON MATERIAL EPOXICO
4. Qui te l a tapa del basti dor pri nci pal que se
encuentra en la parte inferior del bastidor para
permitir el acceso al buje.
5. Corte una placa de acero a un dimetro un poco
mas pequeo que el de el alojamiento del basti-
dor principal. Se requiere que esta placa tenga
un espesor de 50 mm (2 pulg.); se pueden utilizar
varias placas para obtener el espesor de 50 mm
(2 pulg.). Coloque la placa contra la parte de
abajo del buje como se demuestra en la ilus-
tracin REMOVIENDO EL BUJE EXTERIOR DE
LA EXCENTRICA.
UNA TUERCA PUEDE SER SOLDADA A LA
PARTE DE ARRIBA DE ESTA PLACA Y CON
UN PERNO ARGOLLA ATORNILLADO A LA
TUERCA ENLACE LA TUERCA ARGOLLA A
UNA GRUA O UN MONTACARGAS APROPIA-
DO. TIRANDO DESDE ARRIBA, MIENTRAS SE
EMPUJA DESDE ABAJO CON UN GATO, AYU-
DARA CONSIDERABLEMENTE A REMOVER
EL BUJE.
6. Entonces corte una placa del mismo dimetro
que la tapa del bastidor principal, tambin de un
espesor de 50 mm (2 pulg.). Con un soldador
corte tres huecos en la placa, del mismo dimetro
y en el mismo crculo de los pernos de la tapa del
bastidor principal. Los tres huecos deben estar
separados 120de cada uno.
7. Cuelgue este plato de la parte de abajo del basti-
dor principal utilizando tres prisioneros largos.
Coloque un gato hidrulico de 50 toneladas entre
este plato y el plato que est colocado debajo del
buje. Un arreglo substituto para sostener el gato
se puede utilizar colocando una barra o biga de
acero a travs del compartimiento de descarga.
8. Fuerse el buje hacia fuera del bastidor ejerciendo
presin con el gato y aadiendo bloques cuando
sea necesario.
INSPECCION DEL ALOJAMIENTO DEL
BASTIDOR PRINCIPAL
Antes de instalar el nuevo buje exterior de la excntri-
ca, inspeccione el alojamiento del bastidor principal
para ver si hay rayasos o reas speras, estos tienen
que ser limados.
Tambin verifique que el alojamiento no se a haya
expandido o encogido debido a la presencia de calor.
Mida el alojamiento del bastidor principal desde abajo
hasta arriba.
Al quitar la tapa del bastidor principal se encontrar
una rea en el alojamiento que no ha sido afectada
3-4
REMOVIENDO EL SEGURO DEL BUJE
REMOVIENDO EL BUJE EXTERIOR
DE LA EXCENTRICA
por desgaste o calor, ya que la tapa se proyecta
al rededor de 12 mm (1/2 pul g.) haci a adentro.
Usando un micrmetro interior puesto en el alo-
jamiento, alrededor de 6 a 10 mm (1/4 a 3/8 pulg.) de
la parte de abajo del bastidor, se encontrar el
dimetro original del alojamiento.
Despus de que esta medida haya sido escrita, mida
el dimetro a todo lo largo del alojamiento, tomando
medidas cada 150 mm (6 pulg.). Al mismo tiempo
verifique que el alojamiento no haya perdido su
redondez dejando que el micrmetro gire 90hacia la
primera medida y tome la medida de este dimetro.
Debe ser mencionado que en los chancadores de 7
pies robustos (heavy duty) y super robustos, se utiliza
un buje exterior de la excntrica con escalones, que
hace un poco difcil el tomar esta medida. La parte de
abajo debe ser medida como se menciona anterior-
mente. A esta medida de la parte de abajo del alo-
jamiento ada 1.55 mm (0,062 pulg.), esta es la
dimensin correcta para la parte media del alojamien-
to. Aada 3,125 mm (0,125 pulg.) a la dimensin de
la parte de abajo del alojamiento para obtener la
dimensin correcta de la parte superior del alojamiento.
EL BUJE CON ESCALONES QUE SE UTILIZA EN
ESTOS CHANCADORES GRANDES PERMITE QUE
EL BUJE SE DESLICE DOS TERCIOS DE LA DIS-
TANCIA DENTRO DEL BASTIDOR ANTES DE QUE
ENCUENTRE CUALQUIER POSIBLE INTERFEREN-
CIA, LO QUE FACILITA SU INSTALACION.
Con un alojamiento que haya encogido irregular-
mente, los granos que sobresalgan en la superficie
pueden ser lijados al dimetro correcto. Si el alo-
jamiento se ha doblado hacia adentro de tal manera
que no es prctico el lijarlo a mano, el alojamiento
completo del bastidor principal debe ser maquilado al
dimetro original. Tambin, si el alojamiento del basti-
dor a perdido su redondez por desgaste, el tiene que
ser maquilado concntrico, aunque el dimetro se
agrande. Di buj os para el re-maqui l ado estn
disponibles donde se muestran las dimensiones cor-
rectas para el alojamiento y las tolerancias.
Cuando un al oj ami ento ha si do desgastado o
maquilado sobre su dimension original, pongase en
contacto con la fabrica para la compra de un buje
especial de sobretamao, dando las dimensiones
nuevas del alojamiento re-maquilado, para que el
buje sea maquilado a las tolerancias adecuadas.
INSTALACION DEL BUJE EXTERIOR DE LA
EXCENTRICA
Los bujes exteriores de la excntrica son maquilados
para que provean un encaje en el alojamiento del
bastidor principal de metal con metal o con solo unas
pocas de milsimas de espacio. Si un buje tiene un
encaje de metal con metal o ha perdido su redondez
debido a almacenaje o embarque inapropiado, los
siguientes procedimientos usando hielo seco son
recomendados.
Para instalar o reemplazar un buje exterior de la
excntrica usando hielo seco proceda de la manera
siguiente:
1. Pinte o marque una linea en el lado del buje
empezando en uno los puntos del colado.
EN LOS CHANCADORES DE 7 PIES EN VEZ
DE HABER PUNTOS DEL COLADO HAY UNAS
CAVIDADES (BOLSILLOS) PARA FORMAR EL
SEGURO DEL BUJE CON EL BASTIDOR.
2. Llene el alojamiento del buje de reemplazo con
hielo seco para encoger el buje. La tabla REQUI-
SITOS DE HIELO SECO da l as canti dades
aproximadas de hielo seco necesarias par llenar
adecuadamente la parte de adentro del buje, pro-
visto de que se coloque relleno en el centro del
buje. Por ejemplo, una biga de madera de 1,83 m
x 1,83 m (6 pies x 6 pies) deja suficiente espacio
a su alrededor en un buje de 4-1/4 pies para per-
mitir que una cantidad adecuada de hielo seco
encoja el buje.
El tiempo de enfriamiento debe ser aproximada-
mente dos horas para todos los tamaos de
bujhes.
Envuelva el exterior del buje con varias vueltas
de arpillera para evitar la acumulacin de escar-
cha en el exterior del bastidor que podra entor-
pecer la instalacin del buje en el bastidor princi-
pal. La envoltura tambin ayuda a lograr un enfri-
amiento ms completo.
NO UTILICE ESTE METODO DE INSTALACION
PARA CORREGIR UN ALOJAMIENTO DEL
BASTIDOR QUE SE HA ACHICADO.
3. Mida el dimetro exterior del buje y el alojamiento
del bastidor principal para determinar cuando el
buje se ha enfriado lo suficiente.
4. Levante el buje, colquelo en posicin y cntrelo
en la parte superior del alojamiento del buje en el
bastidor principal. Use la linea trazada en el lado
del buje para alinear el buje con los bolsillos en el
bastidor.
5. Rpidamente baje el buje dentro del bastidor
principal.
6. Cuando el buje se encuentra debidamente instal-
ado la parte de arriba del buje debe encontrarse
pareja con la parte superior del bastidor.
3-5
USE GUANTES GRUESOS, BIEN AISLADOS,
AL MANIPULAR HIELO SECO. LA MANIPU-
LACION DE HIELO SECO SIN PROTECCION
PUEDE PRODUCIR SERIAS QUEMADURAS.
ADVERTENCIA !
7. Vierta la mezcla para el seguro del buje. Siga las
instrucciones delineadas en la seccin VERTIEN-
DO EL SEGURO DEL BUJE.
En el caso de que hielo seco no sea disponible para
introducir el buje, se puede apisonar el buje como un
mtodo alterno, procediendo de la manera siguiente:
1. Pinte o marque una linea en el lado del buje
empezando en uno los puntos del colado.
EN LOS CHANCADORES DE 7 PIES EN VEZ
DE HABER PUNTOS DEL COLADO HAY UNAS
CAVIDADES (BOLSILLOS) PARA FORMAR EL
SEGURO DEL BUJE CON EL BASTIDOR.
2. Levante el buje, colquelo en posicin y cntrelo
en la parte superior del alojamiento del buje en el
bastidor principal. Use la linea trazada en el lado
del buje para alinear el buje con los bolsillos en el
bastidor.
3. Ponga la placa de hierro que fue usada para
remover el buje viejo encima de del buje nuevo y
apisionelo en el bastidor utilizando la fuerza con-
tra la parte superior de la la placa de hierro.
4. Cuando el buje se encuentra debidamente instal-
ado la parte de arriba del buje debe encontrarse
pareja con la parte superior del bastidor.
5. Vierta la mezcla para el seguro del buje. Siga las
instrucciones delineadas en la seccin VERTIEN-
DO EL SEGURO DEL BUJE.
VERTIENDO EL SEGURO DEL BUJE
Los puntos del colado alrededor de la parte superior
del buje exterior de la excntrica que encajan en las
cavidades (bolsillos) en el bastidor principal son dis-
eados para proveer un seguro cuando el espacio
vacio que queda cuando los puntos del colado son
puestos en el bastidor son llenados con el compuesto
epxico para sellar o zinc. Este seguro evita que el
buje se mueva.
EN LOS CHANCADORES DE 7 PIES EN VEZ DE
HABER PUNTOS DEL COLADO HAY UNAS CAVI-
DADES (BOLSILLOS) PARA FORMAR EL SEGURO
DEL BUJE CON EL BASTIDOR.
La aplicacin de el compuesto epxico para sellar no
requiere entrenamiento especial o experiencia.
Equipo para derretir o verter y ropa de proteccin
especial son eliminados porque el compuesto para
sellar es mezclado y vertido a temperatura ambiental.
NO SE RECOMIENDA EL USO DE MATERIAL DE
RELLENO EPOXICO PARA ESTA APLICACION.
Para verter el sello de el buje exterior de la excntrica
proceda de la manera siguiente:
1. Cuando el buje se encuentra debidamente instal-
ado la parte de arriba del buje debe encontrarse
pareja con la parte superior del bastidor.
2. El buje, el bastidor y si se utiliza compuesto
epxico para sellar, deben estar a temperatura
ambiental antes de ser vertido 16a 32C (60
a 90F).
3. Cuando se utiliza el compuesto epxico para sell-
ar, el buje exterior de la excntrica debe ser
preparado formando un dique de masilla como es
3-6
7 PIES
7 PIES
TAMAO DEL CHANCADOR 4-1/4 PIES 5-1/2 PIES
ROBUSTO
SUPER
ROBUSTO
Cantidad de
Volumen Req.
Material para
Centimetros Cbico
1229 cm
3
2623 738 738
Sellar Req. para
(Pulg. Cbicos)
(75 pulg.
3
) (160) (45) (45)
el Buje Exterior
Kilos de
de la Excntrica
Zinc
9 19 5.4 5.4
(Libras)
(20 lbs.) (42) (12) (12)
Cantidad de
Volumen Req.
Material para
Centimetros Cbico
1148 cm
3
1066 1311 1311
Sellar Req. para
(Libras)
(70 pulg.
3
) (65) (80) (80)
el Buje Exterior
Kilos de
de la Excntrica
Zinc
8.2 7.7 9.5 9.5
(Libras)
(18 lbs.) (17) (21) (21)
REQUISITOS DE MATERIAL PARA SELLAR
TAMAO DEL
CANTIDAD DE HIELO
CHANCADOR
SECO IN KILOS
(LIBRAS)
4-1/4 Pies 250 (115)
5-1/2 Pies 400 (180)
7 Pies 600 (270)
REQUISITOS DE HIELO SECO
demostrado en la ilustracin VERTIENDO EL
SELLO EPOXICO. Este dique de masilla ayuda a
dirigir el flujo de compuesto para sellar hacia la
abertura entre el buje y el bastidor. tambin pre-
viene que el compuesto epxico se derrame
hacia el interior del buje.
4. Consulte la tabla REQUISITOS DE MATERIAL
PARA SELLAR para determinar el nmero de kits
de compuesto para sellar o la cantidad aproxima-
da de zinc que necesita preparar.
5. Vierta el material para sellar dentro y llene todo el
espacio entre el buje exterior de la excntrica y el
bastidor principal.
6. Despus de que el material de sellar se haya
endurecido totalmente, pulverice el material que
este en exceso para que la superficie quede
pareja.
3-7
VERTIENDO EL SELLO EPOXICO
SIGA CUIDADOSAMENTE LAS INSTRUC-
CIONES Y TAMBIEN LAS PRECAUCIONES
QUE ESTAN IMPRIMIDAS EN CADA LATA
DE COMPUESTO EPOXICO PARA SELLAR
ANTES DE MEZCLAR Y VERTER.
ADVERTENCIA !
CUANDO SE VIERTE ZINC DERRETIDO A
425C (800F) EN LE SEGURO DEL BUJE,
ANTEOJOS Y ROPA DE PROTECCION
DEBEN SER UTILIZADOS. CONTACTO CON
ZINC DERRETIDO CAUSARA QUEMADURAS
SEVERAS.
ADVERTENCIA !
REEMPLAZANDO EL SEGURO DEL BUJE
Si el buje exterior de la excntrica llegara a soltarse
alguna vez, lo nico que es necesario hacer es rever-
tir el seguro (sello). Taladre, rompa en lastras, y
saque todo el zinc o compuesto epxico para sellar.
Coloque el buje en su lugar, si se ha movido, y vierta
el seguro.
SACANDO EL CILINDRO DE DESPEJE DE LA
CAMARA
Un cilindro con escape de aceite es un una condicin
que requiere atencin inmediata. Un cilindro con
escapes alrededor de la parte exterior de el vstago o
fuera de de las prensaestopas o hacia fuera del
pistn del cilindro puede causar movimiento excesivo
3-8
CONJUNTO DE PARTES DEL CILINDRO DE DESPEJE DE LA CAMARA
7 PIES ROBUSTO (HEAVY DUTY)
en el anillo de ajuste. Escapes externos van a ser
observados por el aceite que se escapa al rededor de
el rea del vstago en la parte superior del cilindro o
en l a j unta entre el ci l i ndro y l a prensaestopa.
Escapes externos se mostrarn en el manmetro de
presin del sistema del cilindro de despeje. Si el sis-
tema pierde presin repetidamente y necesita ser
re-presionado, debe sospecharse la posibilidad de
un escape. Para sacar un cilindro con escapes, para
ser cambiado o reparado, proceda de la siguiente
manera:
1. Ejecute una operacin de despejo siguiendo las
instrucciones en la Seccin 11 bajo el ttulo
DESPEJANDO EL CHANCADOR pero no re-
presurise los cilindros de despeje.
2. Quite la potencia al motor de la unidad motriz y
desconecte el motor. Siga las instrucciones en
los prrafos DESPRESURIZANDO en la Seccin
12. Esto descargar el aceite presurizado que se
encuentra en el lado del acumulador en los cilin-
dros devuelta al tanque. Asegure de que el
manmetro de presi n en el CIRCUITO
PRESURIZADO DE LA CAMARA DE DESPEJE
haya llegado a cero (0 psi).
7 PIES ROBUSTO (HEAVY DUTY) (VEA LA ILUS-
TRACION CONJUNTO DE PARTES DEL CILINDRO
DE DESPEJE DE LA CAMARA 7 PIES ROBUSTO
(HEAVY DUTY))
3. Desconecte la manguera del circuito de salida en
el colector del acumulador y cubra o tape todas
los accesos, mangueras, etc.
4. Sujete un cabestrillo alrededor del acumulador y
a un mecanismo de izamiento apropiado.
5. Saque los pernos de los soportes del acumu-
lador.
6. Entonces desconecte las dos mangueras de
dimetro grande de los codos en la parte superior
de cada cilindro. Altrnamente vuelva hacia atrs
un poco a la vez los conectores giratorios de la
manguera para mantener el colector paralelo con
el borde del bastidor. Continue volviendo hacia
atrs los conectores de la manguera altrna-
mente hasta que las mangueras estn libres y el
acumulador este soportado por el cabestrillo. Baje
el acumulador asegurndo de que no se le haga
dao a ninguna de las mangueras o accesos.
7. Atornille un perno argolla al final del vstago del
cilindro y sujete un cabestrillo.
8. Levante y descanse el cilindro en un bloque lo
suficientemente alto para exponer la parte lisa
del vstago del cilindro que queda debajo de la
tuerca.
9. Utilizando una llave en la parte lisa del vstago,
cal i ente l a tuerca para romper l a uni n de
Loctite y saque la tuerca.
10. Levante el cilindro fuera del chancador mientras
desliza el vstago a travs del hueco en el anillo
de ajuste. Tenga cuidado de no daar ninguna de
las mangueras o accesos.
3-9
CONJUNTO DE PARTES DEL CILINDRO
DE DESPEJE DE LA CAMARA
7 PIES SUPER ROBUSTO (SUPER HEAVY DUTY)
BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA TRATE
DE DESCONECTAR NINGUNA DE LAS
CONEXIONES HIDRAULICAS SIN ANTES
VERIFICAR QUE EL SISTEMA HAYA SIDO
DESPRESURIZADO. DESCONECTAR UNA
MANGUERA QUE SE ENCUENTRA BAJO
PRESION ES PELIGROSO DEBIDO A LA
ALTA VELOCIDAD DEL ACEITE QUE SE
ESTA ESCAPANDO Y A LA POSIBILIDAD DE
SER GOLPEADO POR UNA MANGUERA
QUE ESTE AZOTANDO POR SI MISMA.
ADVERTENCIA !
11. Vea l a Secci n 12 para i nstrucci ones de
reparacin para el cilindro de despeje de la
cmara.
7 PIES SUPER ROBUSTO (SUPER HEAVY DUTY)
(VEA LA ILUSTRACION CONJUNTO DE PARTES
DEL CILINDRO DE DESPEJE DE LA CAMARA 7
PIES SUPER ROBUSTO (SUPER HEAVY DUTY))
1. Desconecte la manguera del circuito de salida en
la unin con el cilindro de despeje de la cmara y
tape todos los accesos, mangueras, etc.
2. Sujete un cabestrillo alrededor del acumulador y
a un mecanismo de izamiento apropiado.
3. Levante y descanse el cilindro en un bloque lo
suficientemente alto para exponer la parte lisa
del vstago del cilindro que queda debajo de la
tuerca.
4. Utilizando una llave en la parte lisa del vstago,
saque la tuerca.
5. Levante el cilindro fuera del chancador mientras
desliza el vstago a travs del hueco en el anillo
de ajuste. Tenga cuidado de no daar ninguna de
las mangueras o accesos.
6. Saque el soporte del acumulador y el acumulador
del cilindro.
7. Vea l a Secci n 12 para i nstrucci ones de
reparacin para el cilindro de despeje de la
cmara.
INSTALACION DEL CILINDRO DE DESPEJE
DE LA CAMARA
Instale un cilindro nuevo o reparado de la manera
siguiente:
7 PIES ROBUSTO (HEAVY DUTY)
1. Tire hacia fuera del cilindro el vstago alrededor
de 100 mm (4 pulg.) e instale las arandelas
esfricas especiales.
2. Conecte un mecanismo de izamiento al cilindro
de tal manera de que el cabo con el vstago
cuelgue verticalmente mirando hacia arriba y el la
conexin de la manguera cuelgue hacia afuera.
Levante el cilindro mientras desliza el vstago
hacia arriba a travs del hueco en el anillo de
ajuste.
3. Instal e l as arandel as esfri cas especi al es,
aplique Locktite a la rosca y atornille la tuerca
hex en el vstago hasta que ella quede 6 mm
(1/4 pulg.) del cabo del vstago que tiene rosca.
4. Reinstale el acumulador y conecte todas las
mangueras hidrulicas y del acumulador.
5. Despus de que el cilindro haya sido instalado y
se hayan hecho todas las conexiones, purgue el
sistema para remover cualquier aire que haya
quedado atrapado. Despus, presurice el sistema
y verifique de que no haya escapes. Vea la
Seccin 12 para instrucciones de como cargar,
purgar y verificar el sistema.
7 PIES SUPER ROBUSTO (SUPER HEAVY DUTY)
1. Tire hacia fuera del cilindro el vstago alrededor
de 100 mm (4 pulg.) e instale las arandelas
esfricas especiales.
2. Instale el acumulador y el soporte del acumulador
al cilindro.
3. Conecte un mecanismo de izamiento al conjunto
de partes del cilindro para que cuelgue vertical-
mente. Levante el conjunto de partes del cilindro
mientras desliza el vstago hacia arriba a travs
del hueco en el anillo de ajuste.
4. Instale las arandelas esfricas especiales y
atornille la tuerca hex en el vstago hasta que la
parte de abajo de la tuerca pegue a la espalda en
el vstago.
5. Conecte todas las mangueras hidrulicas.
6. Despus de que el cilindro haya sido instalado y
se hayan hecho todas las conexiones, purgue el
sistema para remover cualquier aire que haya
quedado atrapado. Despus, presurice el sistema
y verifique de que no haya escapes. Vea la
Seccin 12 para instrucciones de como cargar,
purgar y verificar el sistema.
REMPLAZO DEL ACUMULADOR
Un acumulador defectuoso, ya sea que est escapan-
do el gas de nitrgeno a la atmsfera o escapando
aceite al interior del bladder, es un condicin seria,
que requiere atencin inmediata. En cualquier caso,
el acumulador se llenar completamente con aceite, y
el sistema de proteccin no funcionar normalmente.
Ya que el gas o pre-carga se ha escapado del blad-
der, el mecanismo para soltar el material no triturable
no funcionar adecuadamente. En este caso anormal
el aceite que usualmente se desplaza de los cilindros
del sistema de proteccin hacia dentro de los acumu-
ladores cuando pasa material no triturable o se pro-
ducen sobrecargas, no podra comprimir el gas de
nitrgeno dentro del bladder del acumulador, creando
as fuerzas excesivas dentro de los componente del
chancador.
La presin de gas del acumulador debe ser revisada
cada 200 horas de operacin de cada mes. Si la pre-
sin de gas del acumulador no se encuentra en su
nivel de pre-carga normal o no puede mantener el
nivel recomendado de presin normal de operacin,
el acumulador debe ser sacado y reemplazado.
Reemplace un acumulador defectuoso de la siguiente
manera:
1. Desconecte la energa al motor. Luego consulte
las recomendaciones de DESPRESURIZACION
en la Seccin 12. Esto devolver el aceite presur-
izado en el lado del acumulador de los cilindros
3-10
hacia el tanque. Asegre de que el manmetro
de presin en el circuito de PRESURIZACION
DE LA CAMARA DE DESPEJE registre presin
cero (0 psi).
2. Saque el guardavlvula de la la parte superior de
acumulador, luego la tapa de vlvula y la aran-
dela de la vlvula. Usando el conjunto de carga y
manmetro proporcionado con las herramientas,
monte el manmetro, con la manguera de 3 met-
ros (10 pies) sacada, al acumulador. Primero,
gire la manilla T de la vlvula en el mandril a la
posicin ABIERTA, hasta que la manilla no
pueda girar ms. El perno en el fondo de la vlv-
ula de purga debe encontrarse cerrado. Luego
atornille la tuerca giratoria al vstago de la vlvu-
la de gas del acumulador. Apriete la tuerca gira-
toria a mano y luego dele un cuarto de vuelta adi-
cional para comprimir la arandela de sello en la
tuerca giratoria para impedir que el gas escape.
NO APRIETE DEMASIADO LA TUERCA GIRA-
TORIA. EL EXCESO DE FUERZA PUEDE
TORCER EL VASTAGO DE LA VALVULA Y/O
DEFORMAR LA ARANCELA DE SELLO DE
COBRE PRODUCIENDO FILTRACION.
Gire la manilla T en el mandril de aire hacia
ABAJO hasta que el eje dentro de este oprima
totalmente el ncleo de la vlvula en la vlvula de
gas en el acumulador. Luego, ABRA LENTA-
MENTE el perno al fondo de la vlvula de purga
hasta que el gas nitrgeno empiece a escapar
por la abertura con rosca por el lado de la vlvula
de carga de gas. Deje que escape todo el gas
hacia la atmsfera. Cuando el manmetro de pre-
sin en la parte superior de la vlvula de carga
registre cero (0 psi) presin, se considera que el
acumulador se encuentra vaco. Saque el man-
metro del acumulador y proceda con el Paso 3.
3. Saque las tuercas hex, arandelas de presin y
pernos del segmento de la abrazadera que se
encuentra alrededor del acumulador y saque
dicho segmento. Ponga un cabestrillo alrededor
del acumulador y squelo con un mecanismo de
izamiento adecuado.
4. Coloque una llave de caera grande o una llave
ajustable alrededor de los planos del extremo in-
ferior del acumulador y gire el acumulador en el
sentido anti-reloj hasta que se encuentre total-
mente libre.
5. Coloque cuidadosamente el acumulador de
reemplazo y gire el acumulador en la rosca
teniendo cuidado de que el acumulador est
entrando recto y siguiendo la rosca. Apriete
firmemente.
6. Instale el segmento de abrazadera y sus acceso-
rios.
7. Pre-cargue el acumulador de reemplazo de
acuerdo con las instrucciones contenidas en los
prrafos REVISION DE LA PRESION DE PRE-
CARGA Y CARGA en la Seccin 12. El acumu-
lador puede daarse si se le aplica presin de
aceite antes de pre-cargarlo correctamente con
nitrgeno.
8. Despus que el acumulador se encuentre instala-
do y todas las conexiones completadas, purgue
el sistema para sacar todo el aire que se encuen-
tre atrapado. Luego presurice el sistema y revise
si hay hay escapes. Vea la Seccin 12 SIS-
TEMAS HIDRAULICOS para instrucciones sobre
purga y prueba de presin del sistema hidrulico.
CONJUNTO DE RESORTES
Los conjuntos de grupos de resortes normalmente no
necesitan ningn mantenimiento. Sin embargo,
puede ser necesario el tener que sacar los resortes
para poder darle mantenimiento a otros componentes
del chancador.
3-11
7 PIES
7 PIES
TAMAO DEL CHANCADOR 4-1/4 PIES 5-1/2 PIES
ROBUSTO
SUPER
ROBUSTO
Capacidades del Gato en
Toneladas mtricas
18,181 27,272 27,272 45,454
CAPACIDADES DE GATOS
BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA TRATE
DE DESCONECTAR NINGUNA DE LAS
CONEXIONES HIDRAULICAS SIN ANTES
VERIFICAR QUE EL SISTEMA HAYA SIDO
DESPRESURIZADO. DESCONECTAR UNA
MANGUERA QUE SE ENCUENTRA BAJO
PRESION ES PELIGROSO DEBIDO A LA
ALTA VELOCIDAD DEL ACEITE QUE SE
ESTA ESCAPANDO Y A LA POSIBILIDAD DE
SER GOLPEADO POR UNA MANGUERA
QUE ESTE AZOTANDO POR SI MISMA.
ADVERTENCIA !
EL DESMONTAJE/MONTAJE DEL CONJUN-
TO DE RESORTES ES EXTREMADAMENTE
PELIGROSO. SIGA TODAS LAS INSTRUC-
CIONES CUIDADOSAMENTE.
ADVERTENCIA !
Hay dos tipos distintos de arreglos de resortes sobre
la cubierta de la caja del contraeje, los cuales lla-
maremos compensado (offset) y centrado, y cada uno
requiere procedimientos distintos para desmontar y
montar. El arreglo de resortes compensado tiene un
grupo de resortes en cada lado de la cubierta de la
caja del contraeje. El arreglo de resortes centrado
tiene un solo grupo de resortes, directamente sobre la
cubierta de la caja del contraeje. Vea las ilustraciones
ARREGLO DE RESORTES COMPENSADO y
ARREGLO DE RESORTES CENTRADO. Debido al
equipo envuelto, estos grupos de resortes van a ser
sacados ltimos y instalados primero.
DESPUES DE SACAR O INSTALAR UNO DE LOS
GRUPOS DE RESORTES, EL PROXIMO GRUPO A
SER DESMONTADO O MONTADO ES EL ESTA
DIRECTAMENTE OPUESTO. ESCALONAR DE
ESTA MANERA PERMITE QUE EL ANILLO DE
AJUSTE SE ASIENTE PAREJO EN EL BASTIDOR
PRINCIPAL.
La capacidad correcta del gato para bajar o levantar
uno de los grupos de resortes pueden ser determi-
nadas refiriendose a la tabla CAPACIDADES DE
GATOS.
DESMONTAJE DEL ARREGLO DE
RESORTES COMPENSADO
Para desmontar los resortes, los pernos de resortes,
y los segmentos de resortes proceda de la siguiente
manera:
1. Coloque un gato hidrulico en el flange del basti-
dor principal a un lado de la cubierta de la caja
del contraeje.
2. Coloque una barra de acerro de 50 mm x 75 mm
x 900 mm a lo largo de la parte superior del gato
y el bastidor principal como se demuestra en la
ilustracin ARREGLO DE RESORTES COM-
PENSADO.
3. Coloque un bloque de acerro de 50 mm x 75 mm
x 75 mm en la barra la mitad de la distancia entre
el perno de resorte del medio y el perno interior, y
alivie la presin en de los resortes en los pernos
usando el gato.
4. Desatornille lentamente las tuercas de los pernos
de resortes mientras a la misma vez va bajando
el gato. No saque las tuercas todava.
5. Baje el gato y deslice el bloque de acero de 50
mm en la barra a mitad de la distancia entre el
perno de resorte exterior y el perno de resorte del
medio. Levante el gato y alivie la presin en los
pernos y lentamente desatornille la tuerca del
perno exterior.
6. Baje el jato y cambie la barra de 50 mm por una
barra de 25 mm x 75 mm x 900 mm, entonces
coloque un bloque de acero de 25 mm x 75 mm x
75 mm en la barra a la mitad de la distancia entre
perno del medio y el perno interior. Levante el
gato para al i vi ar l a presi n y l entamente
desatornille las tuercas de los pernos restantes.
7. Baj e el gato y qui te el bl oque sol amente,
entonces vuelva a subir el gato y saque las tuer-
cas completamente.
8. Baje el gato lentamente hasta que toda la presin
de los resortes haya sido aliviada y saque todos
los componentes de los resortes.
9. Sacar los resortes que quedan alrededor de la
circunferencia del bastidor principal requiere el
uso de dos gatos hidrulicos par poder balancear
el grupo. Coloque un gato en el flange del basti-
dor debajo de cada segmento de resorte inferior
y saque los grupos desatornillando las tuercas de
los pernos de resorte y bajando los gatos.
MONTAJE DEL ARREGLO DEL
RESORTES COMPENSADO
Para montar los resortes, pernos y segmentos de
resortes proceda de la manera siguiente:
1. Coloque un gato hidrulico en el flange del basti-
dor principal y bloquee donde sea necesario para
que est solido y nivelado.
2. Coloque una barra de acero de 25 mm x 75 mm x
900 mm a lo largo de la parte superior del gato y
el bastidor principal. Vea la ilustracin ARREGLO
DE RESORTES COMPENSADOS.
3. Coloque el segmento de resorte inferior sobre la
barra en una posicin en la cual los huecos de
los pernos de resorte se encuentren a los lados
de la barra para que permitan que las tuercas
hex sean puestas en el perno. Posicione los
resortes y el segmento de resorte superior enci-
ma del segmento de resorte inferior.
EN LOS CHANCADORES DE 5-1/2 PIES Y 7
PIES CON BASTIDOR PRINCIPAL FRAGUADO
Y LOS CHANCADORES SUPER ROBUSTOS
(SUPER HEAVY DUTY) NO HAY SEGMENTOS
DE RESORTE SUPERIOR.
4. Si el chancador tiene pasadores internos, ase-
gure de que el pasador del bastidor principal
haya entrado al resorte central trasero, entonces
baje cuidadosamente los pernos de resortes a
travs del anillo de ajuste conjunto de grupo de
los resortes. No deje caer los pernos ya que esto
3-12
EL GATO DEBE SER LAMINADO PARA QUE
ESTE SOLIDO Y NIVELADO. UNA CADENA
O CABLE DE ACERO DEBE SER SER
ENVUELTA ALREDEDOR DE TODA LA CIR-
CUNFERENCIA DEL BASTIDOR PRINCIPAL
Y LOS GATOS PARA MANTENER LOS GA-
TOS EN POSICION. SERIAS HERIDAS PUE-
DEN OCURRIR SI EL GATO SE DESLIZARA.
ADVERTENCIA !
3-13
ARREGLO DE RESORTE COMPENSADO
puede daar la rosca, y hacer la instalacin de
las tuercas mas difcil.
5. Levante el conjunto de resortes usando el gato y
gire la tuerca del perno de resorte exterior hasta
que est fija contra el segmento de resorte mien-
tras los resortes son comprimidos.
6. Baje el gato e inserte el bloque de acero de 25
mm x 75 mm x 75 mm entre la barra de acero y
el segmento, acue el bloque al medio entre el
perno del medio y el interior.
7. Suba el gato hasta que el segmento este nivela-
do, girando las tuercas restantes contra el seg-
mento mientras los resortes estn siendo com-
primido.
8. Baje el gato y reemplace la barra de 25 mm de
espesor con una de 50 mm x 75 mm x 900 mm,
luego coloque un bloque de 50 mm x 75 mm x 75
mm entre el perno exterior y el perno del medio.
9. Levante el gato otra vez y gire la tuerca del perno
exterior hasta que est fija mientras se van com-
primiendo los resortes.
10. Baje el gato y acue el bloque de 50 mm contra
la barra entre la mitad de la distancia del perno
del medio y el interior.
11. Levante el gato hasta que el segmento quede
otra vez nivelado, girando las tuercas restantes
fijas contra el segmento. Vea la TABLA DE
AJUSTE DE RESORTES para el largo correcto
de la instalacin de los resortes.
12. Repi ta este procedi mi ento con el grupo de
resortes en el lado contrario de la cubierta de la
caja del contraeje.
13. Los conjuntos de resortes restantes van a ser
instalados usando dos gatos para balancear el
grupo. Coloque un gato en el flange de bastidor
pri nci pal debaj o de cada l ado del grupo.
Comprezca, alternamente en cada lado, los
resortes y apriete las tuercas hasta que llegue al
largo correcto de instalacin de los resortes.
DESMONTAJE DEL ARREGLO DE
RESORTES CENTRALIZADO
Para sacar los resortes, pernos de resortes, y seg-
mentos de resortes proceda de la manera siguiente:
1. Coloque un gato hidrulico en el flange del basti-
dor a cada lado de la cubierta de la caja del con-
traeje.
2. Coloque una barra de acero de 25 mm x 75 mm x
900 mm, con forma de cua en un extremo, a lo
largo de la parte superior del gato y del bastidor
principal, como es demostrado en la ilustracin
ARREGLO DE RESORTES CENTRADO.
3. Coloque un bloque de acero de 50 mm x 75 mm
75 mm encima de cada barra directamente deba-
jo del borde del segmento de resortes inferior y
subiendo el gato alivie la presin de los resortes.
4. Altrnamente desatornille las tuercas y baje los
gatos. Baje el arreglo alrededor de 12.5 mm (1/2
pulg.)
5. Con las tuercas sosteniendo el arreglo, baje los
gatos y cambie los bloques de acero de 50 mm
con bloques de 25 mm x 75 mm x 75 mm. Suba
el gato para aliviar el peso en los resortes, y
lentamente desatornille las tuercas y baje los
gatos.
6. Inserte un bloque de 37,5 mm x 75 mm x 75 mm
entre el segmento inferior y el bastidor principal, y
baje los resortes hasta que toda la fuerza de los
resortes sea aguantada por el bloque de acero
de 37,5 mm. En este momento saque el bloque
de acero de 50 mm y las tuercas del los pernos
de resortes.
7. Mueva las barra de acero un poco hacia arriba.
Levante con el gato el arreglo de resortes una
vez mas y saque el bloque de acero de 37,5 mm.
8. Baje los gatos y quite las barras especiales. Con
toda la presin de los resortes eliminada, los
gatos y los conjuntos de resortes pueden ser
sacados. Puede que sea necesario usar una
pedazo de caera o tabla para forzar hacia fuera
el arreglo y despegarlo.
9. El remover los resortes restantes que se encuen-
tran alrededor de la circunferencia del bastidor
principal requiere el uso de dos gatos hidrulicos,
simplemente para balancear el grupo. Coloque
un gato en el flange del bastidor debajo de de
cada lado del segmento de resortes inferior y
saque el grupo de resortes al ternando el
desatornillar las tuercas y bajar los gatos.
3-14
EL GATO DEBE SER LAMINADO PARA QUE
ESTE SOLIDO Y NIVELADO. UNA CADENA
O CABLE DE ACERO DEBE SER SER
ENVUELTA ALREDEDOR DE TODA LA CIR-
CUNFERENCIA DEL BASTIDOR PRINCIPAL
Y LOS GATOS PARA MANTENER LOS GA-
TOS EN POSICION. SERIAS HERIDAS PUE-
DEN OCURRIR SI EL GATO SE DESLIZARA.
ADVERTENCIA !
3-15
ARREGLO DE RESORTES CENTRALIZADOS
MONTAJE DEL ARREGLO DE
RESORTES CENTRALIZADO
Para montar los resortes, pernos, y los segmentos de
resortes proceda de la manera siguiente:
1. Coloque el conjunto del grupo de resortes en
posicin sobre la cubierta de la caja del contrae-
je, y cuidadosamente baje los pernos de resorte
a travs del anillo de ajuste y e conjunto del
grupo de resortes. No deje caer los pernos, pues
esto puede daar la rosca y hacer que la insta-
lacin de las tuercas sea ms difcil. Vea la ilus-
tracin ARREGLO DE RESORTES CENTRAL-
IZADOS.
2. Coloque un gato hidrulico en el flange del basti-
dor principal a cada lado de la cubierta de la caja
del contraeje. El gato debe ser bloqueado para
que est seguro y nivelado. Coloque las barras
especiales usadas en el desmontaje encima de
los gatos.
3. Guie las barras especiales entre el segmento de
resortes inferior y el bastidor principal hasta
donde puedan llegar. Entonces, levante el grupo
de resortes utilizando el gato debajo de los cabos
de las barras hasta poder insertar un bloque de
acero de 37,5 mm x 75 mm x 75 mm entre el
segmento de resortes inferior y el bastidor.
4. Baje los gatos, entre las tuercas y atornille en los
pernos de resortes.
5. Coloque bloques de acero de 25 mm x 75 mm x
75 mm encima de las barras especiales y debajo
del borde del segmento inferior y comprima los
resortes usando los gatos y a la misma vez vaya
apretando las tuercas.
6. Baje los gatos y cambie los bloques de 25 mm
por bloques de 50 mm x 75 mm x 75 mm. Utilice
el gato hasta que los resortes estn comprimidos
al largo correcto. Vea TABLA DE AJUSTE PARA
LOS RESORTES.
7. Los conjuntos de resortes restantes van a ser
instalados usando dos gatos para balancear el
grupo. Coloque un gato en el flange de bastidor
pri nci pal debaj o de cada l ado del grupo.
Comprezca, alternamente en cada lado, los
resortes y apriete las tuercas hasta que llegue al
largo correcto de instalacin de los resortes.
DETERMINANDO EL LARGO CORRECTO
DEL RESORTE
En este momento es recomendado el que se verifique
el aj uste de l os resortes. Vaya a l a TABLA DE
AJUSTE DE RESORTES para el largo correcto de los
resortes en de su chancador.
* YA QUE SOLO LOS ULTIMOS DISEOS DE
RESORTES SON INCLUIDOS EN LA TABLA,
COMUNIQUESE CON LA FABRICA PARA EL
LARGO DE INSTALACION CORRECTO PARA SU
CHANCADOR SI ESTE TIENE MAS DE VARIOS
AOS O SI EL LARGO DE LOS RESORTES DE
SU CHANCADOR SON DISTINTOS A LOS
MOSTRADOS EN LA TABLA.
Cuando se conozca el largo de los resortes un
manmetro puede ser construido de la manera sigu-
iente: Consiga dos barra de soldar y les quita la capa
exterior, luego corta cada barra a la mitad (1/2) del
largo instalado de los resortes. Despus que haya
hecho esto, coloque un extremo de una de las barra
contra la parte de abajo del segmento de resortes
superior o la parte de abajo del bastidor principal, la
que sea aplicable a su chancador. Mientras aguanta
esta barra en posicin tome la otra barra y coloque
uno se sus extremos contra la parte de arriba de el
segmento de resortes inferior. Si el largo de los
resortes es correcto o no puede verse fcilmente de
esta manera. Este mtodo es mas preciso que el usar
una cinta de medir. Verifique cada grupo en tres pun-
tos distintos para asegurar que el grupo no haya sido
instalado en una posicin inclinada.
Si el largo de instalacin es muy corto o muy largo,
repita los pasos anteriores donde sea necesario.
Cuando haya obtenido el largo correcto saque los
gatos; la presin de los resortes va a mantener a las
tuercas fijamente en su lugar. Despus de que haya
instalado todo los resortes verifique una vez mas el
largo correcto de instalacin de cada grupo.
Hoy en da todos los chancadores utilizan resortes
mas cortos en el grupo que se encuentra directa-
3-16
*TAMAO DEL
7 PIES
7 PIES
CHANCADOR
4-1/4 PIES 5-1/2 PIES
ROBUSTO
SUPER
ROBUSTO
** ** **
Largo Libre 17-1/2 23-1/2 20 27-1/4 23-1/2 34-1/8 30-1/2
Largo Instalado 15-1/16 22 18-3/4 24-1/4 21-3/4 31 28-1/4
Para Trabajar 14-13/16 21-3/4 18-1/2 24 21-1/2 30-5/8 28
**Para resortes que van sobre la caja del contraeje (Toda las dimensiones son en pulgadas)
TABLA DE AJUSTE DE LOS RESORTES
mente encima de la caja del contraeje por razones de
seguridad y para hacer el montaje y desmontaje mas
fcil. Estos resortes mas cortos son fcilmente identi-
ficados si se mide su largo libre. Vea la TABLA DE
AJUSTE DE RESORTES.
NO UTILICE RESORTES CORTOS EN UN MISMO
GRUPO CON RESORTES MAS LARGOS.
SACANDO PERNOS DE RESORTES
OXIDADOS O DAADOS.
Se puede encontrar dificultades cuando los resortes
han tenido mucho movimiento o cuando el chancador
se encuentra expuesto al ambiente. La rosca de los
pernos se pueden deformar o expandir por el contin-
uo movimiento o por el estar expuestos al ambiente.
Si esto sucede, puede que sea necesario el tener que
cortar los pernos con una antorcha.
Los grupos de resortes deben ser levantados de la
manera anteriormente descrita. Comprima el grupo
alrededor de 12,5 mm (1/2 pulg.). Esto descubrir
parte del segmento debajo del segmento. Los pernos
deben ser cortados en este punto. Una cadena o
cable de acero amarrado alrededor de toda la circun-
ferencia de los resortes y gatos darn cierto grado de
proteccin en caso de que los gatos empiecen a
deslizarse cuando la compresin del grupo es elimi-
nada. Cuando los pernos hayan sido cortados con la
antorcha baje cuidadosamente el grupo completo
manteniendo la cadena o cable amarrada alrededor
de ellos. Al sacar cada grupo apriete la cadena o
cable antes de sacar el prximo grupo.
INSPECCION DE LOS PERNOS DE
RESORTES
Si los grupos fueron sacados en la manera conven-
cional, sencillamente quitando las tuercas, examine
cada perno por desgaste en la parte de arriba donde
ellos pasan por el anillo de ajuste y el bastidor, y en la
rosca en la parte de abajo. Lije cualquier mella,
muesca, o elimine el xido que pueda dificultar el
atornillar las tuercas cuando se montan de nuevo los
resortes. Reemplace todos los pernos que estn per-
manentemente daados.
AJUSTE DE RESORTES
En la chancado de material de dureza normal los
resortes no trabajan. Si en el caso de condiciones
anormales, o material extremadamente duro, los
resortes trabajan ocasionalmente, esta accin no
debe preocuparle. Vea la ilustracin ACCIONAMIEN-
TO DE LOS RESORTES.
Movimiento excesivo de los resortes, por ejemplo un
movimiento cclico o rtmico, indica una condicin de
trituracin defectuosa la cual debe ser investigada y
3-17
Cuando un pedazo de material no triturable entra en la cmara los resortes permiten que la taza y el anillo
de ajuste se levanten, previniendo daos. Inmediatamente despus de que pase el material no triturable los
resortes automticamente regresan la taza y el anillo de ajuste a su posicin normal de operacin.
ACCIONAMIENTO DE LOS RESORTES
EXTREMO CUIDADO DEBE UTILIZARSE
CUANDO SE SACAN LOS GRUPOS DE
RESORTES CORTANDO CON UNA ANTOR-
CHA LOS PERNOS DE RESORTES.
ADVERTENCIA !
USE EXTREMO CUIDADO SAQUE CONJUN-
TOS DE RESORTES DE ESTA MANERA.
HERIDAS PERSONALES PUEDEN OCURRIR.
ADVERTENCIA !
corregida antes de que ocurran daos serios al chan-
cador. Alimentacin irregular, menudo excesivo en la
alimentacin, ajuste del chancador muy fino, y sobre-
carga son varias causas que causan movimiento en
los resortes. Los resortes nunca deben ser comprimi-
dos mas para sobreponer una movimiento excesivo
porque la compresin adicional solamente impondra
una deformacin excesiva en el chancador sin corre-
gir o eliminar la causa del problema.
Consulte la TABLA DE AJUSTE DE LOS RESORTES
la cual muestra el largo de instalacin correcto de los
resortes para los distintos tamaos de chancadores
cuando estn comprimidos para operar normalmente.
Tambin mostrado es el largo mnimo de trabajo a los
cuales los resortes pueden ser comprimidos segura-
mente. Todos los resortes, cuando son ajustados,
deben ser del mismo largo.
Los resortes nunca deben ser comprimidos ms all
del largo mnimo recomendado. Si se encuentra con
algn problema fuera de lo normal con los resortes
debe informar a la fbrica para que le den sugeren-
cias y recomendaciones de como resolver el problema.
Durante condiciones normales de operacin el rea
de asentamiento del bastidor principal y el anillo de
ajuste van a desgastarse; mientras ms movimiento
de los resortes, ms desgaste. Al crearse este des-
gaste, el anillo de ajuste se mueve hacia abajo
haciendo que cada grupo de resorte se alargue, lo
que a su vez crea que la fuerza original que los
resortes crean entre el plato de ajuste y el bastidor
principal se disminuya. Por eso, peridicamente, veri-
fique que los resortes tengan el largo correcto de
instalacin y ajustelos si es necesario. ES MUY
IMPORTANTE QUE LOS RESORTES TENGAN EL
LARGO CORRECTO.
PASADORES DEL BASTIDOR PRINCIPAL
Los pasadores del bastidor principal impiden al anillo
de ajuste rotar con respecto al bastidor principal y
tambin hacen que el anillo de ajuste regrese a su
lugar original cuando es levantado de sitio por materi-
al no triturable o material compactado. Debido a la
rotacin de la cabeza con respecto a la taza, el anillo
de ajuste va tratar de rotar en la direccin de rotacin
de la maquina. Ya que esta fuerza va a actuar contra
el anillo de ajuste en una sola direccin, el buje del
pasador exterior del bastidor va a tender a gastarse
en un lado solamente. El movimiento de los resortes
es la causa principal del desgaste del buje.
Cualquier desgaste del buje del pasador externo es
fcil de verificar ya que es fcil de verlo todo el tiempo.
Desgaste excesivo de los bujes resultar en un des-
gaste concentrado en los pernos de resortes en el
rea donde el perno pasa a travs del bastidor princi-
pal. Los bujes de los pasadores externos del bastidor
deben ser cambiados cuando muestren desgaste
excesivo. Ya que el desgaste excesivo es poco
comn, solamente en raras ocasiones es necesario
cambiar los pasadores.
BUJES DE LOS PASADORES EXTERNOS
DEL BASTIDOR PRINCIPAL
Para reemplazar los bujes de los pasadores externos,
vea la ilustracin PASADORES EXTERNOS DEL
BASTIDOR PRINCIPAL, y proceda de la manera
siguiente:
1. Baje, pero no saque, los grupos de resortes
como es descrito CONJUNTOS DE RESORTES.
2. Rote levemente el anillo de ajuste para centrar el
pasador del bastidor en el buje.
3. Cuando el pasador haya sido centralizado, saque
el buje sacando el anillo de ajuste primero y
luego el buje.
4. Deslice el buje nuevo dentro del anillo de ajuste y
asegure en su sitio con el anillo de retencin.
5. Cuando los bujes hayan sido cambiados, suba
los resortes al largo correcto.
ASIENTO DEL BASTIDOR PRINCIPAL
Cuando los conjuntos de anillos de resortes han sido
sacados del chancador, el anillo de ajuste puede ser
levantado del bastidor principal para inspeccionar el
desgaste del asiento del bastidor principal. Debido a
la irregularidad en la alimentacin al chancador, y el
ligero rose entre el anillo de ajuste y el bastidor princi-
pal, se crea cierta cantidad de desgaste. Si hubiera
movimiento excesivo de los resortes, el desgaste
puede ser aumentado.
3-18
PASADORES INTERNOS DEL
BASTIDOR PRINCIPAL
Como equipo estndar en los chancadores de 7 pies
un recubrimiento interior de bronce para el asiento del
bastidor principal es soldado al bastidor como es
demostrado en la ilustracin RECUBRIMIENTO DEL
ASIENTO DEL BASTIDOR PRINCIPAL.
El uso de una aleacin de bronce, que forma la
superficie de asentamiento para el anillo de ajuste en
estas mquinas, provee una superficie de desgaste
que es reemplazable. La aleacin de bronce, ya que
es un metal mas suave que el bastidor o el anillo,
hace el desgaste.
Recubrimientos pueden ser provistos para otros
tamaos de chancadores, pero a un costo adicional.
Los chancadores mas pequeos no estn sujetos al
mi smo ti po de uso pesado, excepto en casos
extremos, que los chancadores mas grandes, por lo
tanto no necesitan recubrimiento.
Conjuntamente con el recubrimiento interior de
bronce para el asiento del bastidor principal, un
recubrimiento exterior de acero es aadido. Este
recubrimiento exterior simplemente llena el espacio o
vacio creado cuando el anillo de ajuste es levantado
debido a la entrada del recubrimiento interior. El
recubrimiento exterior es muy importante ya que per-
mite que el anillo de ajuste se doble y re-centralice
correctamente cuando el anillo se levanta cuando
material no triturable pasa por la camara de chancado.
Debido a los distintos tipos de asentamiento en los
chancadores de 7 Pies Super Robustos (Super
Heavy Duty), no es posible poner un recubrimiento
exteri or. Vea l a i l ustraci n RECUBRIMIENTOS
ASIENTO DEL BASTIDOR PRINCIPAL.
Para determinar exactamente cuanto desgaste est
ocurriendo en los recubrimientos proceda de la man-
era siguiente:
1. Empezando en la caja del contraeje, lime cuatro
zonas planas, 90aparte, en el lado del anillo de
ajuste y arriba del segmento de resortes superior
como es mostrado en la ilustracin DETERMI-
NANDO DESGASTE EN LA SUPERFICIE DE
ASENTAMIENTO.
EN CHANCADORES QUE NO TENGAN SEG-
MENTOS DE RESORTES SUPERIORES, LIME
EL AREA QUE HACE JUEGO CON LA ZONA
QUE LIMO EN EL ANILLO, EN LA PARTE
SUPERIOR DEL FLANGE SUPERIOR DEL
BASTIDOR PRINCIPAL.
Las reas planas en los segmentos superiores de
los resortes o en el bastidor tienen que estar
directamente debajo de las reas en el anillo de
ajuste.
2. Hiendo en la direccin del reloj, numere cada
rea con estampe o pintura 1, 2, 3, 4 en el anillo
de ajuste y en los segmentos.
3. Mida desde la parte de abajo del anillo de ajuste
hasta el rea limada en la parte de arriba del seg-
mento superior y anote las dimensiones.
4. A intervalos peridicos re-tome las medidas de
estos puntos y compare estas medidas con las
3-19
RECUBRIMIENTO DEL ASIENTO DEL BASTIDOR PRINCIPAL
medidas originales. El comparar las medidas le
dejar saber cuanto desgaste ha ocurrido y si el
desgaste es uniforme a lo largo del chancador.
Debido a variaciones en el moldeado y maquila-
do este es el nico mtodo preciso de determinar
el desgaste.
5. Cuando cualquier de las cuatro dimensiones mar-
cadas midan menos que las dimensiones origi-
nales por la cantidad indicada en la tabla DES-
GASTE DEL RECUBRIMIENTO DEL ASIENTO,
deben cambiarse los recubrimientos. Este des-
gaste vertical significa que solo quedan 1.5 mm
(1/16 pulg.) de material en el recubrimiento interi-
or del asiento.
Ejemplo: Tamao de chancador:
4-1/4 Pies Cabeza Corta
Medida original anotada . . .31,25 mm (1-1/4 Pulg.)
Medida peridica . . . . . . . . . . . . . .25 mm (1 Pulg.)
Diferencia . . . . . . . . . . . . . . 6,25 mm (1/4 Pulg.)
La diferencia de 6,25 mm entre las dos medidas indi-
ca que la superficie del asiento se ha desgastado
pero, de acuerdo con la tabla DESGASTE DEL
RECUBRIMIENTO DEL ASIENTO todava le queda
vida al recubrimiento. Si la diferencia hubiera sido 10
mm, hubiera sido necesario cambiar el recubrimiento.
CUANDO SE CAMBIAN LOS RECUBRIMIENTOS
DESGASTADO, EL RECUBRIMIENTO EXTERIOR Y
EL INTERIOR DEBEN SER CAMBIADOS A LA
MISMA VEZ. INSTRUCCIONES PARA LA INSTALA-
CION Y SOLDADO ESTAN INCLUIDOS EN UN
DIBUJO DE VIENE CON CADA JUEGO DE
RECUBRIMIENTOS. ESTE DIBUJO SE LLAMA
SOLDADURA EN EL CAMPO DEL RECUBRIMIEN-
TO DEL ASIENTO DEL BASTIDOR PRINCIPAL.
El mtodo arriba mencionado puede ser usado para
determinar el desgaste entre el anillo de ajuste y el
bastidor principal si el chancador NO viene equipado
con recubrimiento.
Si cuando se inspecciona el desgaste en la zona de
asentamiento entre el anillo de ajuste y el bastidor
principal se encuentra que el aciento esta desgastado
o que los recubrimientos tienen que ser cambiados,
dibujos para la instalacin y el re-maquilado como
tambi en i nstrucci ones para sol dar, pueden ser
obtenidos obtenidos de la fbrica.
ANTES DE QUE UN RECUBRIMIENTO SEA INSTA-
LADO EN UN CHANCADOR USADO ES NECE-
SARIO QUE EL ASIENTO DEL BASTIDOR PRINCI-
PAL Y EL DEL ANILLO DE AJUSTE SEA RESTAU-
RADO A SU CONDICION ORIGINAL.
Cuando se monta el anillo de ajuste al los recubrim-
ientos nuevos, debe de haber contacto a todo el
alrededor del recubrimiento INTERIOR de bronce y
debe habe un espacio libre de 0,75 mm (1/32 pulg.)
con el recubrimiento EXTERIOR. Vea la ilustracin
SUPERFICIE DE ASENTAMIENTO.
3-20
DETERMINANDO DESGASTE EN LA SUPERFICIE
DE ASENTAMIENTO
TAMAO DEL
DESGASTE
CHANCADOR
MAXIMO
VERTICAL
Todos los chancadores
excepto 7 Pies Super Robusto 10 mm (3/8 pulg.)
(7 Pies Super Heavy Duty)
7 Ft. Super Robusto 19 mm (3/4 pulg.)
(7 Pies Super Heavy Duty)
DESGASTE DEL RECUBRIMIENTO DEL ASIENTO
CUANDO SE MONTA EL ANILLO DE AJUSTE A UN
BASTIDOR PRINCIPAL QUE NO TIENE RECU-
BRIMIENTOS, TAMBIEN DEBE DE HABER CON-
TACTO A TODO EL ALREDEDOR DE LA SUPERFI-
CIE DEL ASENTAMIENTO INTERIOR Y DEBE DE
HABER UN ESPACIO LIBRE EN LA SUPERFICIE
EXTERIOR DE ASENTAMIENTO.
Para determinar si el anillo de ajuste esta sentado
correctamente, coloque bolas de barro o masilla en el
recubrimiento y coloque el anillo en el bastidor. El
barro o la masilla se comprimirn y ensearn donde
el anillo esta sentado.
ASENTAMIENTO EN EL RECUBRIMIENTO EXTERI-
OR PUEDE CREAR FALLAS PREMATURAS EN EL
ANILLO DE AJUSTE DEBIDO A UN DOBLADO
ANORMAL DEL ANILLO Y TAMBIEN PUEDE
CAUSAR QUE EL ANILLO SE DESGASTE EXCESI-
VAMENTE.
De haber asentamiento en el recubrimiento exterior,
el bastidor principal y/o el anillo de ajuste deben ser
re-trabajados.
3-21
SUPERFICIE DE ASENTAMIENTO
RECUBRIMIENTO DEL CHANCADOR
DE 7 PIES SUPER ROBUSTO
(SUPER HEAVY DUTY)
Debido al distinto tipo de asentamiento en el chan-
cador de 7 Pies Super Robusto (Super Heavy Duty),
no es posible que use un recubrimiento. Vea la ilus-
tracin RECUBRIMIENTOS PARA BASTIDORES
PRINCIPALES.
Despus de instalar el recubrimiento nuevo, una
barra de fulcrum debe ser aadida a la parte superior
del bastidor principal como es mostrado en la ilus-
tracin RECUBRIMIENTO DEL BASTIDOR PRINCI-
PAL DE 7 PIES SUPER HEAVY DUTY.
La barra de fulcrum se necesita ya que la parte supe-
rior del bastidor y la parte inferior del anillo de ajuste
se desgastan a lo largo con el recubrimiento interior
de bronce. El espesor de esta barra va a variar de
acuerdo con el desgaste del recubrimiento.
Para determinar el espesor correcto de la nueva
barra de fulcrum proceda de la manera siguiente:
1. Coloque bolas de barro o masilla alrededor de la
parte superior del bastidor principal.
2. Entonces baje el anillo de ajuste sobre el basti-
dor. Cuando el anillo de ajuste est correcta-
mente sentado el barro o masilla se compresar,
mostrando la cantidad exacta de espacio libre
restante entre el anillo de ajuste y el bastidor
principal.
3. Mida el espesor del barro o masilla comprimida,
reste a esta medida 5 mm (3/16 pulg.) para
obtener el espesor correcto de la barra de ful-
crum. Redondee esta dimensin a la medida
estndar de barras o placas, por ejemplo 23 mm
(7/8 pulg.) o 25 mm (1 pulg.) o 29 mm (1-1/8
pulg.).
4. Suelde la barra a la parte superior del bastidor
principal como es mostrado en la ilustracin
RECUBRIMIENTO DEL BASTIDOR PRINCIPAL
DE 7 PIES SUPER HEAVY DUTY.
5. Cuando se monta el anillo de ajuste sobre el
nuevo recubrimiento debe de haber contacto a
todo el alrededor con el recubrimiento. Debe de
haber un espacio libre de de 3 mm a 5 mm (1/8
pulg. 3/16 pulg.) entre la parte superior superi-
or del bastidor y la parte inferior del anillo de
ajuste.
ASENTAMIENTO ENCIMA DEL BASTIDOR
PRINCIPAL PUEDE CAUSAR FALLAS PRE-
MATURAS EN EL ANILLO DE AJUSTE DEBIDO
DOBLADO ANORMAL DEL ANILLO Y TAMBIEN
CAUSAR DESGASTE EXCESIVO EN ESA
PARTE DEL ANILLO.
6. De haber asentamiento en la parte superior del
bastidor la barra de fulcrum debe ser re-trabajada.
CADA VEZ QUE UN RECUBRIMIENTO SEA CAMBI-
ADO, SE LE DEBE PONER UNA BARRA DE FUL-
CRUM NUEVA A LA PARTE SUPERIOR DEL
BASTIDOR. LOS PROCEDIMIENTOS A SEGUIR EN
LA INSTALACION Y SOLDADO SON MOSTRADOS
EN EL DIBUJO QUE ES INCLUIDO CON EL
RECUBRIMIENTO. EL DIBUJO ESTA TITULADO
SOLDADURA EN EL CAMPO DEL RECUBRIMIEN-
TO DEL ASIENTO DEL BASTIDOR PRINCIPAL.
3-22
3-23
RECUBRIMIENTO PARA CHANCADOR 7PIES SUPER ROBUSTO (SUPER HEAVY DUTY)
DESCRIPCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-1
MONTAJE DE LA CAJA DEL CONTRAEJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-1
MONTAJE DE LA POLEA DEL CHANCADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-3
SACANDO DE LA POLEA DEL CHANCADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-5
INSTALACION DEL ACOPLE FLEXIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-5
REVISANDO DE JUEGO LONGITUDINAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-5
MANUTENCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-6
DESMONTAJE DE LA CAJA DEL CONTRAEJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-6
MONTAJE DE LA CAJA DEL CONTRAEJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-7
REEMPLAZO DEL PION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-9
SACANDO DE LOS BUJES DEL CONTRAEJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-9
INSPECCION ANTES DE INSTALAR LOS BUJES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-12
INSTALACION DE LOS BUJES DEL CONTRAEJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-12
ESCAPE DE ACEITE DESDE EL EXTREMO
IMPULSADOR DE LA CAJA DEL CONTRAEJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-14
Seccin 4
CONTRAEJE, CAJA DEL CONTRAEJE Y POLEAS
DESCRIPCION
Esta seccin cubre la caja del contraeje, contraeje y
polea del chancador. La energa es transmitida desde
el motor al contraeje a travs de una correa en V o
transmisin directa. El contraeje que tiene un pin
cnico a presin y enchavetado a l, a la vez hace
girar la corona. El contraeje se encuentra apoyado
dentro de dos bujes. Estos bujes se encuentran fija-
dos a la caja del contraeje, para impedir toda posibili-
dad de rotacin dentro de ella. Un brida en el buje
interior del contraeje sufre todo el desgaste producido
por el contacto con la arrandela de empuje del pin.
El deflector de aceite fijado al extremo de la trans-
misin del contraeje, saca el aceite desde dentro de
la caja del contraeje mediante fuerza centrfuga. Una
caja que cubre el deflector est diseada de tal forma
para permitir que el aceite drene de regreso al
estanque. La caja del contraeje tiene una tolerancia
de interferencia en el bastidor principal y queda firme-
mente fijada con pernos de gran dimetro. Un anillo
O, instalado en la ranura de la brida interior, sella la
caja del contraeje al bastidor. Un proteccin de la
caja del contraeje protege la caja del contraeje que
queda expuesta al desgaste por el flujo de material
de chancado.
MONTAJE DE LA CAJA
DEL CONTRAEJE
Vase la illustracin, MONTAJE DE LA CAJA DEL
CONTRAEJE. En la parte correspondiente a MANU-
TENCION en esta seccin se dan los procedimientos
completos para armar los diversos componentes. Si
se sac la caja del contraeje para su embarque, la
caja del contraeje tiene que instalarse en el bastidor
principal de la siguiente manera:
1. Pase con cui dado el ani l l o O de di metro
grande que va en una de las cajas de empaque,
por encima del extremo maqunado de la caja del
contraeje que corresponde al pin. Este anillo
O impide que el aceite se escape por entre la
caja del contraeje y el bastidor principal.
2. Haga descender la proteccin de la caja del con-
traeje hasta que quede en posicin sobre el
extremo de la caja junto al pin.
3. Deslice un trozo grande de tubera sobre el ex-
tremo del contraeje junto a la polea para equili-
brar el exceso de peso del extremo opuesto junto
al pin. Vase la ilustracin, MONTAJE DE LA
CAJA DEL CONTRAEJE.
4-1
Seccin 4
CONTRAEJE, CAJA DEL CONTRAEJE Y POLEAS
MONTAJE DE LA CAJA DE CONTRAEJE
4. Con una gra de puente u otro equipo adecuado,
coloque cuidadosamente en posicin el taln cen-
trador de la caja del contraeje en la corredera
dentro de el bastidor principal y haga deslizar el
conjunto todo lo que sea posible.
5. Introduzca los tres pernos especiales de cabeza
hexagonal, que se encuentran en la caja con las
herramientas, por los agujeros en la brida de la
caja, con una separacin de 120, luego en los
agujeros roscados en el bastidor principal. Vase
la ilustracin, FORZANDO LA CAJA DEL CON-
TRAEJE DENTRO DEL BASTIDOR PRINCIPAL.
6. Puesto que la caja del contraeje tiene un ajuste
de interferencia en ambas bridas con el bastidor
principal, apriete poco a poco y alternativamente
cada perno, para evitar que se peguen, hasta que
los pernos lleguen al fondo de los agujeros rosca-
dos en el bastidor principal.
7. Saque los pernos e instale arandelas o espaci-
adores entre las cabezas de los pernos y la brida,
como se ve en la ilustracin. Nuevamente apriete
cada uno de los pernos, poco a poco, hasta que
lleguen al fondo de los agujeros roscados.
8. Luego se quitan los pernos gata y se sustituyen
por los pernos regulares de cabeza hexagonal
destinados para sujetar permanentemente la caja
en el bastidor principal.
9. Contine introduciendo a fuerza la caja del con-
traeje en el bastidor principal, apretando alternati-
vamente los pernos regulares hasta que la caja
4-2
FORZANDO LA CAJA DEL CONTRAEJE DENTRO DEL BASTIDOR PRINCIPAL
SELLOS DE LA CAJA DEL CONTRAEJE
4-3
quede bien apretada contra el bastidor principal
en la brida exterior. Vea la ilustracin, SELLOS
DE LA CAJA DEL CONTRAEJE.
MONTAJE DE LA POLEA DEL CHANCADOR
Para montar una polea de chancador con un buje
removible, proceda como sigue: Vea la figura CON-
JUNTO DE LA POLEA.
1. Refirase al dibujo de caera de aceite e instale
toda la caera de aceite.
2. Saque el buj e cni co parti do de l a pol ea
desatornillando los pernos tensores.
3. Revise que la superficie cnica y el dimetro inte-
rior del buje, el alojamiento cnico de la polea y el
contraeje, se encuentran limpios y libres de
rebbas, rayaduras y de toda materia extraa,
tales como pintura, suciedad y lubricantes.
4. Hale el contraeje hacia afuera hasta que el pin
quede apretado contra la brida del buje INTERI-
OR del contraeje, tal como se muestra en la figu-
ra JUEGO LONGITUDINAL TRANSMISION
DE CORREA EN V.
5. Golpee el deflector de aceite contra el buje EX-
TERIOR del contraeje usando un bloque de mad-
era de 100 mm x 100 mm (4 pulg. x 4 pulg.) como
ariete.
6. Revise el eje para estar seguro que no pueda
moverse axi al mente, haci a adentro o haci a
afuera. Si todava es posible un ligero movimien-
to, hale con fuerza del contraeje al tiempo que
golpee simultneamente el deflector de aceite
contra el buje exterior del contraeje (hasta que no
sea posible ningn movimiento).
7. Coloque la chaveta de la polea en la ranura del
contraeje.
8. Suelte el perno de fijacin y los prisioneros en el
buje cnico de la polea lo suficiente como para
permitir que el buje se deslice por el eje.
NO USE NINGUN LUBRICANTE DURANTE LOS
SIGUIENTES PROCEDIMIENTOS DE ARMADO.
9. Haga deslizar el buje por el extremo del eje, con
la brida hacia adelante, alineando la ranura con el
deflector y la chaveta de la polea.
10. Coloque el buje cnico de la polea en el eje, de
manera que haya 1,0 mm (1/32 pulg.) a 1,5 mm
(1/16 pulg.) de espacio entre el buje cnico y el
deflector de aceite. Apriete fuertemente el perno
de fijacin, sin embargo, evite el sobreapriete.
11. Haciendo uso de un bloque de madera de 100
mm x 100 mm (4 pulg. x 4 pulg.), deslice el con-
traeje hacia el chancador hasta que el buje de la
polea est en contacto con el deflector de aceite,
dando as el juego longitudinal necesario.
VUELVA A REVISAR EL JUEGO LONGITUDI-
NAL DE 1,0 mm (1/32 pulg.) A 1,5 mm (1/16
pulg.) MOVIENDO AXIALMENTE EL CONTRAE-
JE, HACIA ADENTRO Y HACIA AFUERA.
12. Haga deslizar la polea por el buje teniendo cuida-
do de mantener los orificios de los pernos alinea-
dos con los orificios roscados en la brida del buje.
13. Inserte los pernos tensores en los orificios res-
pectivos y alternadamente apriete un poco cada
uno de los pernos hasta que todos ellos queden
apretados tal como se especifica en la Tabla
FUERZA A APLICAR LOS PERNOS TEN-
SORES. No lubrique los hilos de los pernos o los
orificios roscados. Cuando finalmente se haya
colocado la polea, debera haber una tolerancia
de 3 mm a 6 mm (1/8 pulg. a 1/4 pulg.) entre la
cara del cubo de la polea y la brida del buje cn-
CONJUNTO DE LA POLEA
ico. No se debe hacer ningn intento por dis-
minuir esta tolerancia ya que asegura el calce
adecuado y el agarre entre el buje de la polea y el
contraeje. Observe los valores de torque (par) en
forma estricta: apretar demasiado los pernos ten-
sores crea presiones excesivas en el cubo de la
polea pudiendo producir la ruptura de ste, pro-
duciendo un accidente de graves consecuencias.
4-4
JUEGO LONGITUDINAL TRANSMISION DE CORREA EN V
FUERZA A APLICAR A LOS PERNOS TENSORES
NO USE NINGUN LUBRICANTE
IDENTIFICANDO EL TAMAO
FUERZA CORRECTA AL
DEL BUJE DE LA POLEA PARA LAS
USAR LLAVE INGLESA DE
EXIGENCIAS DEL TORQUE (PAR)
PUNTA O CORONA
DIA. DE TAMAO Y ROSCA LARGO DE FUERZA EN
LA BRIDA DE LOS PERNOS LA LLAVE LA LLAVE
DEL BUJE TENSORES MILIMETROS KILOGRAMOS
mm (PULG.) (PULGADAS) (PULGADAS) (LIBRAS)
51 (2) #10-24 7 ( 5) 102 ( 4) 7 ( 15)
68 (2-11/16) 1/4-20 12 ( 9) 102 ( 4) 12 ( 27)
81 (3-3/16) 1/4-20 12 ( 9) 102 ( 4) 12 ( 27)
81 (2-3/16) 1/4-20 12 ( 9) 102 ( 4) 12 ( 27)
98 (3-7/8) 5/16-18 20 ( 15) 152 ( 6) 14 ( 30)
117 (4-5/8) 3/8-16 41 ( 30) 152 ( 6) 27 ( 60)
152 (6) 1/2-13 81 ( 60) 305 (12) 27 ( 60)
168 (6-5/8) 9/16-12 102 ( 75) 305 (12) 34 ( 75)
184 (7-1/4) 5/8-11 183 (135) 305 (12) 61 (135)
229 (9) 3/4-10 305 (225) 381 (15) 82 (180)
254 (10) 7/8-9 407 (300) 381 (15) 109 (240)
298 (11-3/4) 1-8 610 (450) 457 (18) 136 (300)
381 (15) 1-1/8-7 814 (600) 610 (24) 136 (300)
TORQUE CORRECTO
AL USAR UNA
LLAVE DE TORQUE
METROS NEWTON
(PIE-LIBRAS)
SACANDO LA POLEA DEL CHANCADOR
Saque la polea del chancador de la siguiente manera:
1. Saque los pernos tensores y atornille dos de ellos
en los orificios roscados en el cubo de la polea.
Usando los dos pernos como pernos tensores,
ejerza presin apretando alternativamente cada
uno de ellos contra la brida del buje, rompiendo la
amorra o calce de la polea en el cono del buje.
Sl HUBIERA DIFICULTAD EN ROMPER EL
CALCE ENTRE LA POLEA Y EL BUJE, GOLPEE
EL EXTREMO DEL EJE O BUJE CONICO CON
UN MARTILLO DE METAL BABBIT MIENTRAS
MANTIENE LA PRESION SOBRE LOS PERNOS
TENSORES, HASTA QUE LA POLEA SE EN-
CUENTRE LO SUFICIENTEMENTE SUELTA
PARA SACARLA.
2. Suelte el perno de fijacin en el buje cnico.
3. Si es necesario, meta una cua, tal como un
destornillador, dentro de la ranura en la brida del
buje y saque el buje.
INSTALACION DEL ACOPLE FLEXIBLE
Para la instalacin inicial o al volver a armar el acople
flexible en el caso de transmisin directa, procda de
la siguiente manera:
1. Desarme el acople.
2. Inspeccione los dos ejes, el de mando y el impul-
sado, y los alojamientos del acople asegurndose
que se encuentren libres de rebabas, rayaduras y
de toda materia extraa. Asegrese que las guias
ajusten a los ejes y a las mitades del acople en
forma correcta.
3. Ya que las mitades del acople van montadas
tanto en el contraeje del chancador como en el
eje del motor o mquina con un ajuste de interfer-
encia, caliente el cubo de la copla a una temper-
atura de aproximadamente 96C (175F) por
sobre la temperatura ambiente e instlelo en el
eje tan rpido como sea posible.
NO CALIENTE EL CUBO DE LA COPLA POR
SOBRE LOS 135C (275F) YA QUE PODRIA
DAARSE EL BRIDA O LA PARTE INTERIOR
DE LA COPLA POR CALOR EXCESIVO. SE
SUGIERE USAR UN MATERIAL QUIMICO DE
MARCAR PARA CONTROLAR LA TEMPERATU-
RA DE CALENTAMIENTO O ALGUN PIRO-
METRO. ESTA DEBE SER UNIFORME.
4. Mida el dimetro del eje y el alojamiento de la
copla mientras se est calentando para asegu-
rarse que el alojamiento sea ligeramente ms
grande que el eje. Si la copla ha sido calentada
adecuadamente, no debera originar ningn prob-
lema para colocarla en el eje. Asegrese que las
guas queden debidamente alineadas.
5. Meta las chavetas.
6. Hale el contraeje hacia afuera hasta que el pin
quede apretado contra el brida del buje INTERI-
OR del contraeje tal como se muestra en la figura
JUEGO LONGITUDINAL TRANSMISION
DIRECTA.
7. Golpee el deflector de aceite contra el buje
EXTERIOR del contraeje usando un choco de
madera de 100 mm x 100 mm (4 pulg. x 4 pulg.)
como ariete.
8. Revise el eje para asegurarse que no pueda
moverse axi al mente, haci a adentro o haci a
afuera. Si todava es posible un ligero movimien-
to, ejerza una fuerza en el contraeje al tiempo
que simultneamente golpee el deflector de
aceite contra el buje exterior del contraeje.
9. A fin de lograr el juego longitudinal correcto del
contraeje en este caso de transmisin directa, se
debe instalar un collar de seguridad en el con-
traeje. Ya que ste por lo general viene partido en
dos mitades para una instalacin ms facil,
coloque las mitades en el eje y apriete firme-
mente los dos tornillos de sujecin, sin embargo,
evite el sobreapriete.
El collar de seguridad debe colocarse de manera
que haya un espacio de 1,0 mm (1/32 pulg.) a 1,5
mm (1/16 pulg.) entre el collar y el deflector de
aceite. Utilizando un choco de madera de 100
mm x 100 mm (4 pulg. x 4 pulg.), dirija el contrae-
je hacia el chancador hasta que el collar se con-
tacte con el deflector, dando as el juego longitu-
dinal o juego de funcionamiento necesario.
VUELVA A REVISAR EL JUEGO LONGITUDI-
NAL DE 1,0 mm (1/32 pulg.) A 1,5 mm (1/16
pul g.) MOVIENDO EL CONTRAEJE AXIAL-
MENTE, HACIA ADENTRO Y HACIA AFUERA.
10. Apriete el prisionero en el collar de seguridad para
fijar el collar en su lugar.
11. Al i nee l a copl a tal como se descri be en l a
Secci n 2 (ALINEAMIENTO INICIAL DE LA
COPLA FLEXIBLE).
REVISANDO EL JUEGO LONGITUDINAL
Si el chancador fu embarcado completamente arma-
do, el juego longitudinal fu fijado correctamente en la
fbrica; pero, como es importante para la operacin
correcta del chancador, vuelva a revisarlo. El contrae-
je debe estar libre para moverse hacia adentro y
hacia afuera 1,0 mm (1/32 pulg.) a 1,5 mm (1/16
4-5
USE GUANTES DE ASBESTOS GRUESOS,
BIEN AISLADOS, AL MANEJAR LAS MIT-
ADES CALIENTES DEL ACOPLAMIENTO.
ADVERTENCIA !
pulg.). NO PERMITA QUE EL JUEGO LONGITUDI-
NAL EXCEDA EL 1,5 mm (1/16 pulg.).
MANUTENCION
DESMONTAJE DE LA CAJA
DEL CONTRAEJE
Desarme la caja del contraeje y el contraeje mismo
para el reemplazo de los bujes, pin u otra pieza de
desgaste, procediendo de la siguiente manera:
1. Saque toda la caera que pudiera interferir con
la remocin de la caja.
2. Saque l a pol ea del chancador tal como se
descri be anteri ormente baj o SACANDO LA
POLEA DEL CHANCADOR. Esto se hace princi-
palmente para impedir el dao o rotura de la
polea durante la remocin de la caja.
3. Saque los pernos que retienen la caja del con-
traeje al bastidor principal.
4. Instale los pernos extractores especiales que
vienen con la mquina, en los tres orificios rosca-
dos igualmente espaciados en la brida exterior de
la caja. Vea la figura SACANDO LA CAJA DEL
CONTRAEJE.
5. Alternativamente apriete cada uno de los pernos
extractores un poco para evitar que se atasque al
bastidor.
Sl EXISTIERA UN AJUSTE EXCEPCIONAL-
MENTE APRETADO, SE PUEDE APLICAR
CALOR AL BASTIDOR PRINCIPAL EN LA ZONA
DE AJUSTE EXTERIOR DE LA CAJA DEL CON-
TRAEJE PARA AYUDAR A SACARLO. CALIETE
LA CAJA DEL BASTIDOR A APROXIMADA-
MENTE 38C (100F) POR SOBRE LA TEMPER-
ATURA AMBIENTAL.
6. Contine apretando los pernos extractores hasta
que la caja quede libre del bastidor.
7. Deslice un tubo largo por sobre el extremo de la
polea del contraeje para contrabalancear el con-
junto y retrelo usando una gra puente u otro
aparato adecuado de levante. (Vea la figura
MONTAJE DE LA CAJA DE CONTRAEJE.)
8. Saque la caja deflectora.
9. Caliente el deflector de aceite hasta una temper-
atura de aproximadamente 10C (50F) por sobre
la temperatura ambiental.
10. Coloque una palanqueta (alzaprima) entre el
deflector y la caja del contraeje y ejerza una pre-
sin moderada.
11. Una vez que se suelta el deflector, tome cada
uno de los lados del deflector y tire directamente
el deflector fuera del eje.
4-6
JUEGO LONGITUDINAL TRANSMISION DIRECTA
USE GUANTES GRUESOS BIEN AISLADOS,
AL MANEJAR EL DEFLECTOR DE ACEITE
CALIENTE.
ADVERTENCIA !
4-7
EN EL INTERIOR DEL AGUJERO DE ALGUNOS
DEFLECTORES DE ACEITE SE ENCUENTRA
YA SEA UN ANILLO O O UNA EMPAQUE-
TADURA IMPREGNADA DE GRAFITO QUE
IMPIDE QUE EL ACEITE SE ESCAPE A LO
LARGO DEL CONTRAEJE. SI EL SELLO ESTA
AVERIADO, DEBE CAMBIARSE POR OTRO
ANTES DE VOLVER A ARMAR EL EQUIPO.
12. Saque el conjunto del contraeje fuera de la caja
del contraeje.
MONTAJE DE LA CAJA DEL CONTRAEJE
El procedimiento de montaje es el mismo que el de
desmontaje pero en orden invertido, con las excep-
ciones siguientes:
1. Introduzca el conjunto del contraeje dentro de la
caja del mismo.
2. Para inmovilizar el contraeje, ponga una mordaza
en C de gran tamao de manera que sirva para
fijar el pin a la brida de la caja del contraeje.
Vea la ilustracin, FIJACION DEL CONJUNTO
DEL CONTRAEJE. Otro mtodo para sujetar el
contraeje podra ser el fijar el pin contra una
pared firme de apoyo o algn soporte semejante.
3. Coloque la chaveta del deflector de aceite en el
chavetero del contraeje. En algunos contraejes el
chavetero para el deflector es pequeo y nada
ms que para el deflector, en tanto que en otros
contraejes la chaveta del deflector encaja en el
mismo chavetero que la chaveta de la polea del
chancador.
4. Examine el estado en que se encuentra la junta
dentro del agujero del deflector de aceite, si el
deflector lleva una pieza tal. Cambie la junta por
una nueva en caso necesario.
5. Caliente el deflector de aceite hasta una temper-
atura de 10C (50F) ms o menos sobre la tem-
peratura ambiental e instale el deflector en el con-
traeje tan pronto como sea posible.
NO SE APLIQUE EXCESIVAMENTE CALOR AL
DEFLECTOR DE ACEITE PUESTO QUE EL
ANILLO O O LA EMPAQUETADURA IMPREG-
NADA DE GRAFITO QUE IMPIDE QUE SE
ESCAPE EL ACEITE A LO LARGO DEL CON-
TRAEJE, PODRIA SUFRIR DAO A CAUSA
DEL CALOR.
6. Cuando se encuentre alguna resistencia, coloque
un bloque de madera transversalmente sobre la
cara del deflector y empuje el deflector en el eje
dando golpes contra la madera. El deflector
estar instalado correctamente cuando quede
apretado contra el buje exterior del contraeje.
7. En algunos conjuntos de la caja del contraeje la
chaveta del deflector de aceite no puede instal-
arse hasta que el deflector no est colocado corr-
SACANDO DE LA CAJA DEL CONTRAEJE
ectamente en el contraeje. En ese caso la chave-
ta debe soldarse al deflector para sujetarla en su
lugar. Si la chaveta ya est soldada al deflector
que se va a instalar, verifique si la soldadura no
se raj durante el desmontaje del deflector.
8. Si el deflector de aceite lleva un anillo de pistn
para proveer la obturacin del aceite entre el
deflector y la caja del mismo, verifique si puede
hacerse girar fcilmente el anillo de pistn en la
ranura que ha sido maquinada especialmente en
el deflector. Cuidadosamente quite con una lima
toda mella o rebaba que se haya formado en el
anillo de pistn y que d lugar a que el anillo se
pegue al deflector. Reemplace el anillo de pistn
en caso necesario.
9. Verifique el dimetro interior de la caja del deflec-
tor antes de instalar la caja en la caja del contrae-
j e, ya que debe estar LISO. Si una ranura
COMlENZA a desgastarse en el dimetro interior
de la caja del deflector a causa del anillo de
pistn, debe maquinarse el dimetro interio hasta
que quede liso. Una ranura desgastada en el
recipiente puede dar lugar a que el anillo de
pistn se trabe en el recipiente y ser motivo
para que sea excesivamente difcil, si no imposi-
ble, el desmontaje de la caja del deflector posteri-
ormente, sin causar dao a alguna parte en este
extremo del conjunto de la caja del contraeje.
Reemplace la caja del deflector si la ranura des-
gastada en la caja est muy profunda.
4-8
TAMAO DEL CHANCADOR
POSICION DEL PION EN PRESION DE AJUSTE EN
mm (PULGADAS) TONELADAS
4-1/4 Pies 10 (3/8) 25
5-1/2 Pies 13 (1/2) 40
7 Pies 6 (1/4) 65
POSICION DEL PION Y PRESION DE AJUSTE
FIJACION DEL CONJUNTO DEL CONTRAEJE
REEMPLAZO DEL PION
Siempre que se haya sacado de el chancador la caja
del contraeje para efectuar el examen o reemplazo de
piezas, es conveniente examinar el pin para ver si
est desgastado o tiene dientes rotos. Las picaduras
o raspaduras en la superficie de los dientes del pin
son prueba positiva de desgaste excesivo. Esto
puede deberse al contacto incorrecto de los dientes
que resulta del nmero incorrecto de suplementos
que se hayan colocado debajo de la placa inferior de
apoyo, sobrecargando el chancador, o el usar aceite
demasiado sucio.
Examine asimismo la arandela de empuje del pin
para ver si est desgastada o tiene rayaduras. Si el
pin est desgastado hasta el punto de que es
necesario reemplazarlo, el pin se quita de la man-
era siguiente:
1. Desmonte el conjunto del contraeje de su caja,
segn las instruccines bajo, DESARME DE LA
CAJA DEL CONTRAEJE.
2. Deslice hacia afuera la arandela de empuje del
pin.
3. Saque la chaveta cnica dndole golpes por la
parte posterior del pin.
4. Coloque el conjunto del pin y eje en una pren-
sa hidrulica adecuada para el objeto y extraiga
con fuerza el pin fuera del eje. La tabla, POSI-
CION DEL PION Y PRESION DE AJUSTE, indi-
ca la potencia necesaria de la prensa tanto para
estraer como para instalar el pin.
5. Lubrique el extremo del eje y el dimetro interior
del pin nuevo con un lubricante adecuado para
el objeto.
6. Ponga el pin en el extremo del eje y proceda a
alinear los chaveteros.
7. Instale bajo presin el pin nuevo en el eje de
modo que el extremo del eje sobresalga del pin
la distancia especificada en la tabla, POSICION
DEL PION Y PRESION DE AJUSTE.
SACANDO DE LOS BUJES
DEL CONTRAEJE
A veces, cuando un buje llega a desgastarse y es
necesario reemplazarlo, el buje puede estar suelto en
la caja. En estos casos, el buje simplemente se
desliza de la caja sin dificultad. Debido a los lmites
estrechos de tolerancias empleados en la fabricacin,
los bujes del contraeje pueden haber tenido un ajuste
forzado dentro de la caja del contraeje. En tales
casos, la extraccin del buje resulta ms dificultosa.
Para reemplazar los bujes del contraeje con estas tol-
erancias de ajuste o que se hayan atascado en la
caja debido al aumento de calor causado por lubri-
cacin deficiente o por haberse sobrecargado el
chancador, procdase de la manera siguiente:
1. Quite del bastidor principal la caja del contraeje y
saque el contraeje de su caja como se describe
bajo, DESARME DE LA CAJA DEL CONTRAEJE.
2. Haga una placa centradora de acero como se ve
en la ilustracin, PLACA CENTRADORA,
3. Deslice horizontalmente la parte angosta de la
placa a travs del cojinete hasta que la placa
quede detrs del buje.
4. D vuelta a la placa centradora 90, de manera
que el borde externo de la placa quede contra el
contraeje. Vase la ilustracin, DESMONTAJE
DEL BUJE DEL CONTRAEJE POR CHOQUE.
5. Mientras sostiene la placa en posicin, atornille
una barra de 25 mm (1 pulg.) de dimetro en la
tuerca que est soldada en el centro de la placa.
La barra debe tener unos cuantos centmetros
ms de largo que el buje y debe tener roscas en
ambos extremos.
6. Ponga una planchuela de acero de 25 x 76 x 305
mm (1 x 3 x 12 pulg.) en el otro extremo de la
barra y mantngala firme en su lugar con una
tuerca hexagonal.
4-9
PLACA CENTRADORA
4-10
DESMONTAJE DEL BUJE DEL CONTRAEJE POR CHOQUE
DEMONTAJE A PRESION DEL BUJE DEL CONTRAEJE
4-11
MONTAJE DEL BUJE DEL CONTRAEJE
UBICACION DE LA RANURA DEL ACEITE EN EL BUJE INTERIOR DEL CONTRAEJE
7. Introduzca un trozo largo de madera o un tubo
por el extremo opuesto de la caja del contraeje y
d golpes contra la placa centradora.
En caso de que el buje permaneciese apretado den-
tro de la caja del contraeje, puede usarse el mtodo
de extraccin por traccin para sacar los bujes que
sean muy difcil extraer. Se procede de la manera
siguiente:
1. Empl eando el mi smo di sposi ti vo centrador
descrito anteriormente y procediendo de la misma
manera, excepto que tanto la barra redonda
como la planchuela de acero deben ser mucho
ms largas, coloque tacos de madera entre la
barra de acero y la brida de la caja del contraeje,
como se ve en la ilustracin, DESMONTAJE A
PRESION DEL BUJE TE DEL CONTRAEJE.
2. Utilizando la barra roscada como extractor, apri-
ete la tuerca hexagonal hasta que la brida del
buje quede apoyada contra la barra de acero.
3. Desenrosque la tuerca y coloque ms tacos de
madera debajo de la barra y apriete la tuerca
hasta que el buje quede nuevamente contra la
barra.
4. Repita este procedimiento hasta que el buje salga
completamente.
lNSPECCION ANTES DE INSTALAR
LOS BUJES
Como medida de precaucin antes de instalar a pre-
sin un buje nuevo, verifique el dimetro interior de la
caja del contraeje. Los cojinetes han sido maquina-
dos para tener un ajuste de 0.025 a 0.050 mm (0.001
a 0.002 pulg.) apretado y holgado respectivamente.
El dimetro interior del agujero y el dimetro exterior
del buje deben verificarse para comprobar si dichas
dimensiones cumplen con las tolerancias indicadas.
Cuando la interferencia sea superior a 0.025 mm
(0.001 pulg.), la caja debe remaquinarse hasta que
quede dentro de estos lmites. Una interferencia
excesiva puede causar la rotura del buje o reducir el
dimetro interior del buje con la consiguiente disminu-
cin de la tolerancia de ajuste entre el contraeje y el
buje. Si el dimetro interior del buje resulta menor
que cuando la pieza fue maquinada originalmente,
esta disminucin del dimetro interno puede general-
mente atribuirse a exceso de calor.
Verifique tambin la rectitud y el descentramiento del
eje mismo. Estando el eje entre centros, el descen-
tramiento total no debe pasar de 0.101 mm (0.004
pulg.). Si es mayor, debe reemplazarse el contraeje.
Si ha disminudo el dimetro interior del buje debido a
la presin excesiva que se ejerza cuado se introduce
el buje en una caja con dimetro interior de menor
tamao o cuando se emplea un contraeje ligeramente
curvado, el buje podra agarrotarse en el eje.
En caso de que el eje estuviera torcido segn lo indi-
cado por una comparacin del alineamiento entre los
chaveteros, debe cambirse por uno nuevo.
INSTALACION DE LOS BUJES
DEL CONTRAEJE
Una vez que se hayan examinado completamente
tanto el contraeje como su caja y se haya encontrado
que estn en estado satisfactorio, entonces pueden
instalarse los nuevos bujes. Si los bujes tienen un
ajuste holgado dentro de la caja, simplemente se
desl i zan dentro de l a caj a, por enci ma de l os
pasadores guas, teniendo cuidado de que la ranura
para elaceite en el dimetro interior del buje quede en
posicin segn se describe en el Punto 3. Si hay
interferencia en el ajuste, se procede de la manera
siguiente:
1. Saque dos de los cuatro pasadores guas o
pasadores que hay en la cara de la brida de la
caja.
2. Introduzca dos varillas que sean un tanto ms
largas que el buje, en los orificios de los dos
pasadores guas. Vase la ilustracin, MONTAJE
DEL BUJE DEL CONTRAEJE. Estas varilas
servirn de gua para alinear los agujeros en la
brida del buje con los pasadores guas en la caja.
3. Ambos bujes del contraeje, interior y exterior, son
idnticos. Sin embargo, su posicin en el agujero
puede variar. Determine la ubicacin correcta de
la ranura del aceite en el buje con relacin a la
caja del contraeje de la manera siguiente:
A. La ranura longitudinal del aceite en el buje
INTERIOR del contraeje estar correctamente
ubicada en la parte superior del contraeje.
Vase la ilustracin, UBICACION DE LA
RANURA DEL ACEITE EN EL BUJE INTERI-
OR DEL CONTRAEJE.
B. El buje EXTERIOR del contraeje general-
mente se instala con la ranura longitudinal
para el aceite en la parte superior. Esta posi-
cin, sin embargo, variar si la polea del
motor est situada en la PARTE SUPERIOR
del chancador, ya sea directamente sobre la
polea del chancador o dentro de 30a ambos
lados del eje vertical de simetra. Vase la
ilustracin, ACCIONAMIENTO VERTICAL.
La ranura del buje exterior del contraeje debe
entonces hacerse girar 90 desde la parte
superior del eje de simetra, en una u otra
direccin, segn sea el sentido de rotacin del
contraeje del chancador. Vase la ilustracin,
POSICIONES DE LA RANURA DE ACEITE
DEL BUJE EXTERIOR DEL CONTRAEJE. El
desplazamiento de 90 cuando se utiliza
accionamiento vertical, impide que la traccin
del contraeje cierre ligeramente esta ranura y
limite el paso del aceite de lubricacin.
4-12
4. Rellene con hielo seco el espacio interior de los
bujes de repuesto durante 2 3 horas, para pro-
ducir el encojimiento de los bujes a fin de poder
instalarlos fcilmente en la caja del contraeje.
Se necesitan aproximadamente 22 kg (50 lbs.) de
hielo seco para AMBOS bujes del contraeje en
los chancadores de 4-1/4 pies, en tanto que en
los chancadores de 5-1/2 y 7 pies se necesitan
44 kg (100 lbs.).
CUBRA LA PARTE EXTERIOR DEL BUJE CON
UNAS CUANTAS VUELTAS DE CAAMO O
YUTE PARA IMPEDIR LA FORMACION DE
ESCARCHA QUE PODRIA SER UN OBSTACU-
LO DURANTE LA INSTALACION DEL BUJE EN
LA CAJA DEL CONTRAEJE. ESTO AYUDA
TAMBIEN O OBTENER UN ENFRIAMIENTO
MAS COMPLETO.
SI LA CAJA DEL CONTRAEJE ESTA A UNA
TEMPERATURA DE 24C (75F) O MAYOR, SE
PUEDE USAR HIELO COMUN EN LUGAR DE
HIELO SECO. MIDA EL DIAMETRO EXTERIOR
DEL BUJE Y EL DIAMETRO INTERIOR DE LA
CAJA DEL CONTRAEJE PARA DETERMINAR
SI EL BUJE ESTA SUFICIENTEMENTE FRIO.
4-13
ACCIONAMIENTO VERTICAL
POSICIONES DE LA RANURA DE ACEITE DEL BUJE EXTERIOR DEL CONTRAEJE
(VISTA DEL EXTREMO DEL COJINETE DEL CONTRAEJE)
USE GUANTES GRUESOS CON BUEN AIS-
LANTE CUANDO MANIPULE EL HIELO
SECO.
ADVERTENCIA !
5. Deslice rpidamente el buje dentro de la caja del
contraeje empleando las varillas de gua que se
introdujo en la caja.
6. Si la instalacin no se hizo rpidamente y el buje
se expandi cuando estaba parcialmente metido
en el agujero o si no se dispone de hielo seco,
entonces introduzca a golpes el buje en su lugar
teniendo cuidado de colocar un taco de madera
sobre la cara del buje para protegerlo. Las varillas
de gua sern de gran utilidad en este tipo de
instalacin.
NO EMPLEE FUERZA EXCESIVA AL METER EL
BUJE A GOLPES, PUES PUEDE ATORARSE
EN EL AGUJERO Y CAUSAR GRAN DIFICUL-
TAD.
7. Reponga los dos pasadores guas que haba
extrado anteriormente.
ESCAPE DE ACEITE DESDE EL
EXTREMO IMPULSADOR DE LA
CAJA DEL CONTRAEJE
De empezar a escapar aceite de la caja del deflector
de aceite del extremo impulsador de la caja del con-
traeje, puede ser que el anillo O o la empaquetadu-
ra de grafito dentro del deflector de aceite est daa-
da o desgastada y necesite ser cambiada. Vea el
prr-afo en esta seccin DESMONTANDO LA CAJA
DEL CONTRAEJE.
Puede ser tambin posible que la razn por la que
escapa aceite es inhabilidad del aceite de drenar lo
suficientemente rpido de la caja del deflector, espe-
cialmente cuando el aceite est fro. Est tipo de
escape de aceite se debe probablemente a que no
haya suficiente angulo en la tubera principal de
drenaje o la caera incorrecta viniendo de la caja del
deflector. Vea la ilustracin CONEXIONES DE LA
TUBERIA DE ACEITE. El angulo mnimo es 25 mm
(1 pulg.) por cada 305 mm (12 pulg.) de caera de
drenaje usada.
Tambin verfique que no haya obstrucciones en la
tubera o mangas que vienen de la caja del deflector,
como lo son acumulacin de sucio o una manga que
se haya hundido que restrinja el paso del aceite.
Cualquiera de los casos descritos puede causar que
el aceite de marcha atrs y se escape por la caja del
deflector.
Antes de desmontar o hacer cualquier reparacin a la
caja del contraeje, o cambiar la tubera de drenaje, lo
cual conlleva una gran cantidad de tiempo, se reco-
mienda el romper la tubera de drenaje desde la
caja del deflector donde se junta con la caera de
drenaje principal y corra una tubera separada desde
esta caja del deflector directamente el tanque de
aceite. Este procedimiento ha eliminado este tipo de
escape de aceite en la mayora de los casos y ha
resultado en la menor cantidad de tiempo de parada
debido al tener que trabajar con dimetros de caera
pequeos 9 mm a 31 mm (3/4 a 1-1/4 de pulg.).
Vea la ilustracin TUBERIA DE DRENAJE SEPARA-
DA.
La mayora de l os escapes de acei te desde el
extremo impulsador de la caja del contraeje ha ocur-
rido en chancadores porttiles donde la tubera de
drenaje no tiene suficiente angulo debido a limita-
ciones de espacio en dichas instalaciones.
4-14
4-15
CONEXIONES DE TUBERIA DE ACEITE
4-16
TUBERIA DE DRENAJE SEPARADA
DESCRIPCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
INSTRUCCIONES DE MONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
VERIFICANDO O AJUSTANDO EL JUEGO ENTRE DIENTES Y LA
TOLERANCIA DE LA RAIZ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2
MANUTENCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4
SACANDO EL CONJUNTO DE LA EXCENTRICA
CHANCADORES DE 4-1/4 PIES, 5-1/2 PIES, 7 PIES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4
REEMPLAZANDO LA CORONA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5
REEMPLAZO DE CORONAS DE DOS PIEZAS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5
INSTALACION DE CORONAS DE DOS PIEZAS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5
REEMPLAZO DEL CONTRAPESO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6
AJUSTE DEL JUEGO ENTRE DIENTES DEBIDO A DESGASTE . . . . . . . . . . . . . . . 5-6
BUJE INTERIOR DE LA EXCENTRICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6
REEMPLAZO DEL BUJE INTERIOR DE LA EXCENTRICA
CHANCADOR DE 4-1/4 PIES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6
REEMPLAZO DEL BUJE INTERIOR DE LA EXCENTRICA
CHANCADORES DE 5-1/2 PIES Y 7 PIES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-7
INSTALACION DEL BUJE INTERIOR DE LA EXCENTRICA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-7
RE-VERTIENDO EL SEGURO DEL BUJE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-7
EQUIPO DE REPARO DE EMERGENCIA PARA
LA INTERFERENCIA DE LA EXCENTRICA Y LA CORONA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-8
Seccin 5
PLACAS DE SOPORTE AXIAL Y
CONJUNTOS DE LA EXCENTRICA
DESCRIPCION
Esta seccin cubre el plato de descanso y los conjun-
tos de la excntrica. La excntrica (que tiene una per-
foracin cnica y compensada, offset) provee los
medios por los cuales la cabeza y el eje principal
siguen una ruta excntrica durante cada ciclo de
rotacin. Un buje interior excntrico, asegurado en el
alojamiento excntrico, provee la superficie de des-
canso para el eje principal. Una corona bisel grande
(acuado y enchavetado a la parte superior de la
excntrica) es guiada por el pin en el contraeje. La
excntrica, a su vez, rota dentro del buje exterior de
la excntrica en el alojamiento del bastidor principal.
El conjunto completo es sostenido por un grupo de
placas de soporte axial que descansan en la parte
superior de la tapa del bastidor principal. Estos placas
de soporte o paso reducen el desgaste causado por
la friccin del conjunto de la excntrica. Juego entre
dientes y la tolerancia de raiz entre los dientes de la
corona y el pin son mantenidos en este conjunto
aadiendo o eliminando lminas para placas de
soporte axial.
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
Si el conjunto de la excntrica fue sacado del chan-
cador debido a limitaciones de peso, las distintas
partes del conjunto han de ser montados de la sigu-
iente manera:
1. Amontone los placas de soporte axial con el
placa de soporte inferior de bronce en la parte de
abajo, el placa de soporte interior de acero en el
medio, y el placa de soporte central de bronce en
la parte de arriba. Vea la ilustracin INSTALAN-
DO LAS PLACAS DE SOPORTE AXIAL. Aplique
una capa ligera de aceite a todas las placas de
soporte y a la excntrica.
EN ALGUNOS CHANCADORES LA PLACA DE
SOPORTE INTERIOR DE ACERO Y LA PLACA
DE SOPORTE CENTRAL DE BRONCE HAN
SIDO OMITIDAS. EN ESTE CASO SOLAMENTE
HAY DOS PLACAS DE SOPORTE, LA PLACA
INFERIOR DE BRONCE Y LA PLACA SUPERI-
OR DE ACERO CUAL TIENE UN PASADOR
ACUADO EN LA PARTE SUPERIOR DE LA
PLACA COMO ES DESCRITO EN EL PASO 3.
2. Atornille el perno argolla especial largo en la
placa de soporte inferior de bronce y baje las pla-
cas a su posicin en el alojamiento del bastidor
principal asegurando de que las orejas en la
placa inferior encajen las ranuras de la tapa del
bastidor principal.
3. Coloque la placa de soporte superior de acero
(la cual tiene un pasador acuado a la parte
superior de la placa) contra la parte inferior de la
excntrica asegurando de que el pasador este
completamente en el hueco en la excntrica.
Tambin verifique que al placa que tiene un
respaldo este centralizada en la excntrica.
Atornille la varilla para la placa de soporte en la
placa de soporte y verifique que la varilla no
sobresalga mas all de la parte inferior de la
placa.
5-1
Seccin 5
PLACAS DE SOPORTE AXIAL Y
CONJUNTOS DE LA EXCENTRICA
INSTALANDO LAS PLACAS
DE SOPORTE AXIAL
4. Coloque la barra cruzada de acero sobre el otro
extremo de la varilla y descanse la barra contra la
excntrica. La varilla va a ser sostenida en su
sitio firmemente apretando la tuerca contra la
barra cruzada. Vea la ilustracin INSTALANDO
EL CONJUNTO DE LA EXCENTRICA.
5. Instale los pernos argolla en la parte superior de
la excntrica y baje el conjunto de la excntrica
dentro del chancador.
6. Asegure de que la corona y el pin estn ade-
cuadamente engranados y estn el la relacin
correcta con respecto al otro. El juego entre
dientes y la tolerancia de la raiz deben ser fijadas
de acuerdo con las especificaciones en la tabla
DIMENSIONES DEL JUEGO ENTRE DIENTES
Y LA TOLERANCIA DE LA RAIZ. La varilla de la
placa de soporte es sacada despus de que el
juego entre dientes y la tolerancia de la raiz
hayan sido establecidas satisfactoriamente.
VERIFICANDO O AJUSTANDO EL
JUEGO ENTRE DIENTES Y LA
TOLERANCIA DE LA RAIZ
Hay dos ti pos de coronas que son usados,
desplazadas y no-desplazadas (shifted, non-shifted).
Desplazo se refiere al alojamiento de la corona. Para
determinar si el chancador tiene la corona desplaza-
da consulte la lista de partes del conjunto de la
excntrica. Corona desplazada de dos piezas, 2-piee
shifted gear, indica un corona desplazada. Si la ano-
tacin 2-piece shifted gear no aparece en la lista de
partes, su corona es no-desplazada.
Para verificar o ajustar el juego entre dientes y la tol-
erancia de la raiz en un corona desplazada proceda
de la manera siguiente:
1. Coloque el contrapeso o porcin pesada de la
corona directamente sobre el pin.
2. Empuje el contrapeso hacia el pin hasta que la
arandela de soporte del pin est fija contra el
buje INTERIOR del contrapeso.
3. Gire el contrapeso levemente, hasta que uno de
los dientes de la corona este en posicin vertical.
4. Elimine todo el espacio libre entre la excntrica y
el buje exterior de la excntrica usando un gato o
empujando el conjunto de la excntrica hacia el
pin de ta manera de que los dientes en la coro-
na estn en la relacin mas cercana al pin. La
mejor forma de hacer esto es empujando la coro-
na horizontalmente con un gato hacia el pin.
Tambin puede usar una barra insertada entre la
porcin de la quisionera en el bastidor y la corona.
Mantenga la corona en esta posicin mientras
toma las medidas. Use solamente la fuerza que
5-2
INSTALANDO EL CONJUNTO
DE LA EXCENTRICA
DIMENSIONES DEL JUEGO ENTRE DIENTES Y TOLERANCIA DE LA RAIZ
TAMAO DEL
JUEGO
TOLERANCIA DE LA RAIZ
CHANCADOR
ACTUAL MINIMA MAXIMA
4-1/4 Pies
.030
.125 .094 .156
.050
5-1/2 Pies
.040
.156 .125 .188
.060
7 Pies
.050
.203 .125 .312
.070
Todas las dimensiones son en pulgadas LAS DIMENSIONES
DEBE DE SER MEDIDAS AL FINAL EXTERIOR DE LOS DIENTES.
necesita para deslizar el conjunto de la excntri-
ca hacia el pin. El usar fuerza excesiva puede
causar que el conjunto de la excntrica se incline
y le de medidas incorrectas.
5. Para verificar el juego entre dientes, rote el con-
traeje hasta que el diente del pin apenas toque
el diente de la corona. Mida el espacio libre en el
lado opuesto del diente. Entonces mida la toler-
ancia de la raiz como es demostrado en la tabla
DIMENSIONES DEL JUEGO ENTRE DIENTES
Y LA TOLERANCIA DE LA RAIZ.
6. Si es encontrado que el juego entre dientes y la
tolerancia de la raiz es menos de lo que es
especifica en la tabla, el conjunto de la excntrica
tiene que ser sacado y aadir laminas de metal
del espesor correcto.
Las lminas deben ser insertadas debajo de la
placa de soporte inferior de bronce y directa-
mente encima de la tapa del bastidor principal. El
aadir lminas hace que el conjunto de la excn-
trica se levante y se separe del pin y incre-
mente el juego entre dientes y la tolerancia de
raiz. De ser la medida mayor de la especificada,
lminas de metal deben de ser quitadas.
Siempre cuando instale lminas encima de la
tapa del bastidor principal, ponga las ms del-
gadas en la parte de abajo y las lminas ms
gruesas en la parte de arriba.
LAMINAS PUESTAS EN LA FABRICA DEBAJO
DE LAS PLACAS DE SOPORTE AXIAL ANTES
DE SER EMBARCADO EL CHANCADOR SON
DEL ESPESOR REQUERIDO PARA PROVEER
EL JUEGO ENTRE DIENTES Y TOLERANCIA
DE RAIZ ADECUADO. EL USO PRINCIPAL DE
ESTAS LAMINAS, LAS CUALES FUERON INI-
CIALMENTE INSTALADAS PARA AJUSTAR EL
JUEGO ENTRE LOS DIENTES, ES LA AYUDAR
A COMPENSAR EL DESGASTE. REFIERA SE A
LA PARTE DE MANUTENCION EN ESTA SEC-
CION.
Siempre use la cantidad mnima de lminas. Si
necesita usar dos lminas de 0,75 mm (1/32
pulg.), use una de 1,5 mm (1/16 pulg.). No use
lminas de memos de 0,75 mm de espesor (1/32
pulg.). Todas las laminas tienen que estar planas,
sin bordes speros, o dobleces.
Si el procedimiento arriba mencionado no es
seguido y el lado liviano del contrapeso es colo-
cado sobre el pin, cuando la corona est
operando con carga habr espacio libre excesivo.
Este espacio libre excesivo causar que la coro-
na no corra sobre el grado correcto del dimetro
(pitch diameter). Esto tambin causar que el
peso de los dientes de la corona sea dirigido
hacia la punta del diente, lo causar tensin
excesiva en los dientes de la corona.
Para verificar o ajustar el juego entre dientes y la tol-
erancia de la raiz en una corona no-desplazada pro-
ceda de la manera siguiente:
1. Coloque el contrapeso o la porcin pesada de la
corona directamente sobre el pin, si es posible.
EN ALGUNOS DE LOS CHANCADORES
PEQUEOS NO HAY ESPACIO SUFICIENTE
CUANDO EL CONTRAPESO DE LA CORONA
ESTA DIRECTAMENTE SOBRE EL PION
PARA VERIFICAR EL JUEGO ENTRE DIENTES
O LA TOLERANCIA DE LA RAIZ. EN ESTE
CASO, OMITA EL PASO 1.
2. Empuje el contrapeso hacia el pin hasta que la
arandela de soporte del pin est fija contra el
buje INTERIOR del contrapeso. Vea la ilustracin
CABO FLOTANTE en la Seccin 4.
Correas en V o los acoples flexibles deben estar
sueltos antes de proceder a tomar las medidas.
3. Gire el contraeje levemente, hasta que uno de los
dientes de la corona este en posicin vertical.
Vea la ilustracin DIMENSIONES DEL JUEGO
ENTRE DIENTES Y LA TOLERANCIA DE LA
RAIZ.
4. Elimine todo el espacio libre entre la excntrica y
el buje exterior de la excntrica usando un gato o
empujando el conjunto de la excntrica hacia el
pin de ta manera de que los dientes en la coro-
na estn en la relacin mas cercana al pin. La
mejor forma de hacer esto es empujando la coro-
na horizontalmente con un gato hacia el pin.
Tambin puede usar una barra insertada entre
la porcin de la quisionera en el bastidor y la
corona.
Mantenga la corona en esta posicin mientras
toma las medidas. Use solamente la fuerza que
necesita para deslizar el conjunto de la excntri-
ca hacia el pin. El usar fuerza excesiva puede
causar que el conjunto de la excntrica se incline
y le de medidas incorrectas.
5. Para verificar el juego entre dientes, rote el con-
traeje hasta que el diente del pin apenas toque
el diente de la corona. Mida el espacio libre en el
lado opuesto del diente. Entonces mida la toler-
ancia de la raiz como es demostrado en la tabla
DIMENSIONES DEL JUEGO ENTRE DIENTES
Y LA TOLERANCIA DE LA RAIZ.
6. Coloque una marca en la corona donde tomo las
medidas del juego y la tolerancia de la raiz. Rote
la corona girando el contrapeso y verifique otra
vez las medidas con la corona en una posicin
diferente. Haga esto varias veces y calcule la
medida promedio.
7. Si es encontrado que el juego entre dientes y la
tolerancia de la raiz es menos de lo que es
especifica en la tabla, el conjunto de la excntrica
5-3
tiene que ser sacado y aadir laminas de metal
del espesor correcto. Las lminas pueden ser
bajadas y colocadas en sitio usando una her-
ramienta como es mostrado en la ilustracin
INSTALANDO LAS LAMINAS.
Las lminas deben ser insertadas debajo de la
placa de soporte inferior de bronce y directa-
mente encima de la tapa del bastidor principal. El
aadir lminas hace que el conjunto de la excn-
trica se levante y se separe del pin y incre-
mente el juego entre dientes y la tolerancia de
raiz. De ser la medida mayor de la especificada,
lminas de metal deben de ser quitadas.
Siempre cuando instale lminas encima de la
tapa del bastidor principal, ponga las ms del-
gadas en la parte de abajo y las lminas ms
gruesas en la parte de arriba.
LAMINAS PUESTAS EN LA FABRICA DEBAJO
DE LAS PLACAS DE SOPORTE AXIAL ANTES
DE SER EMBARCADO EL CHANCADOR SON
DEL ESPESOR REQUERIDO PARA PROVEER
EL JUEGO ENTRE DIENTES Y TOLERANCIA
DE RAIZ ADECUADO. EL USO PRINCIPAL DE
ESTAS LAMINAS, LAS CUALES FUERON INI-
CIALMENTE INSTALADAS PARA AJUSTAR EL
JUEGO ENTRE LOS DIENTES, ES LA AYUDAR
A COMPENSAR EL DESGASTE. REFIERA SE A
LA PARTE DE MANUTENCION EN ESTA SEC-
CION.
Siempre use la cantidad mnima de lminas. Si
necesita usar dos lminas de 0,75 mm (1/32
pulg.), use una de 1,5 mm (1/16 pulg.). No use
lminas de memos de 0,75 mm de espesor (1/32
pulg.). Todas las laminas tienen que estar planas,
sin bordes speros, o dobleces.
MANUTENCION
SACANDO EL CONJUNTO DE LA
EXCENTRICA CHANCADORES DE
4-1/4 PIES, 5-1/2 PIES, 7 PIES
Para sacar el conjunto de la excntrica de estos
chancadores para darles mantenimiento o cambiar
partes, proceda de la manera siguiente:
1. Atornille los pernos argolla en la parte superior de
la excntrica, levante y saque el conjunto de la
excntrica fuera del chancador.
2. Atornille el perno argolla especial largo en la
placa de soporte inferior y saque las placas una a
la vez. Vea la ilustracin INSTALANDO LAS
PLACAS DE SOPORTE AXIAL.
5-4
INSTALANDO LAMINAS
LAMINAS PARA PLACAS DE SOPORTE AXIAL
REEMPLAZANDO LA CORONA
La corona bisel, que est montada en la parte superi-
or de la excntrica, debe ser inspeccionada cada vez
que la excntrica es sacada del chancador para darle
manutencin a otras partes o cuando se sospecha
que se hayan partido dientes o estn desgastados
excesivamente. Picaduras o marcas profundas en la
cara de los dientes son una buena indicacin de des-
gaste excesivo. Esto puede ser causado por haber
instalado una cantidad incorrecta de laminas debajo
de la placa de soporte inferior, o por sobrecargar el
chancador, o por usar aceite que este excesivamente
sucio. Si se determina que la corona se a desgastado
al punto de que es necesario cambiarla, proceda de
la siguiente manera para sacar la corona:
REEMPLAZO DE CORONA DE DOS PIEZAS
Este arreglo consiste de una corona atornillada a un
contrapeso. Solamente la corona necesita ser reem-
plazada ya que el contrapeso queda ajustado y
chavetado a la excntrica. Para reemplazar este tipo
de corona proceda de la manera siguiente:
1. Saque el conjunto de la excntrica del chancador
como es descrito bajo SACANDO EL CONJUN-
TO DE LA EXCENTRICA.
2. Coloque bloques debajo de la corona de tal man-
era de que la corona no caiga una gran distancia
y cree posibles daos a la parte exterior de la
excntrica. Ahora, los bloques deben de ser lo
suficientemente bajos para que permitan de que
la corona se separe completamente del respaldo
del contrapeso. Vea l a i l ustraci n REEM-
PLAZANDO CORONA DE DOS PIEZAS.
3. Desatornille los pernos de cabeza hexagonales y
las arandelas de presin que aguantan la corona
al contrapeso.
4. Apisone hacia abajo en la superficie exterior de la
corona hasta que la corona caiga libre del con-
trapeso.
INSTALACION DE CORONA DE DOS PIEZAS
Cuando vaya a instalar una corona nueva proceda de
la manera siguiente:
1. Saque el pasador guia en la corona vieja y entre
en el hueco del pasador guia de la corona nueva.
2. Limpie cuidadosamente la rosca de los pernos
que sujetan la corona al contrapeso y los huecos
en la corona. Se recomienda que se use el
agente limpiador Loctite Locquic Primer T. El
uso de este limpiador causa que se depositen
qumicos activos en la superficie de las roscas.
Pero, xylol o tricloroetyleno puede usarse tam-
bin.
NO USE GASOLINA, KEROSEN O CUALQUIER
OTRO AGENTE GRASOSO (CON BASE DE
PETROLEO) YA QUE ESTO REDUCIRA CON-
SIDERABLEMENTE LA EFECTIVIDAD DEL
LOCTITE.
5-5
TAMAO DEL AJUSTE DE PRESION EN
CHANCADOR TONELADAS METRICAS
4-1/4 Pies 15
5-1/2 Pies 20
7 Pies 25
AJUSTE DE PRESION DE LA CORONA
REEMPLAZANDO CORONA DE DOS PIEZAS
DEBE TENER CUIDADO DE QUE LAS PLA-
CAS DE SOPORTE AXIAL NO SE PEGUEN A
LA PARTE DE ABAJO DE LA EXCENTRICA
CUANDO SE ESTE SACANDO LA EXCEN-
TRICA, YA QUE ESTOS PLATOS SE PUE-
DEN DESPEGAR DE LA PARTE DE ABAJO
MIENTRAS SE SACA LA EXCENTRICA Y
CAUSAR DANOS PERSONALES. LEVANTE
LA EXCENTRICA UN POCO Y CON LA
AYUDA DE UNA BARRA LARGA O UN PE-
DAZO DE CANERIA EMPUJE LAS PLACAS
HACIA ABAJO PARA QUE SE DESPEGUEN
DE LA EXCENTRICA.
ADVERTENCIA !
3. Coloque la corona en bloques y baje cuidadosa-
mente el conjunto de la excntrica dentro de la
corona con el pasador guia dirigido hacia dentro
del hueco guia en el contrapeso.
4. Ante de entrar los pernos en la corona, cubra
completamente la rosca de los pernos con Loctite
277.
NO USE NINGUN OTRO LUBRICANTE EXCEP-
TO LOCTITE.
5. Introduzca los pernos y las arandelas de presin
dentro de los huecos del contrapeso. Entre los
pernos en los huecos de la corona y asegure de
que la corona est centrada correctamente con el
contrapeso.
LOS PERNOS QUE VAN A SER USADOS
TIENEN DOS LARGOS DISTINTOS. LOS MAS
LARGOS VAN A SER USADOS EN LA PARTE
MAS PESADA DEL CONTRAPESO.
6. Apriete los pernos un poco a la vez, alternando
entre ellos, para evitar de que la corona se
atasque contra el contrapeso. Apriete cada perno
hasta el valor de par (torque) mostrado en la
tabla REQUISITO DE PAR PARA CORONA DE
DOS PIEZAS.
DEBE USARSE PERNOS DE GRADO 5. LA
CABEZA DE LOS PERNOS DE GRADO 5 SON
IDENTIFICADAS CON TRES MARCAS RADI-
ALES, COMO ES MOSTRADO.
7. Cuando todos los pernos hayan sido apretados,
verifique con un indicador feeler gauge de que
la corona este apretada contra la parte de abajo
del contrapeso. La corona est ahora instalada
correctamente.
REEMPLAZO DEL CONTRAPESO
En la eventualidad de que haya que reemplazar el
contrapeso en conjunto de la excntrica de dos
piezas, use el mismo mtodo de reemplazo e insta-
lacin descrito en los procedimientos REEMPLAZO E
INSTALACION DE CORONA DE UNA PIEZA.
AJUSTE DEL JUEGO ENTRE DIENTES
DEBIDO A DESGASTE
Cuando las placas de soporte axial y el desgaste de
los dientes llegan al punto en le cual el juego entre
dientes adecuado no puede ser mantenido, el juego
entre dientes tiene que ser ajustado. Esto es logrado
aadiendo o eliminando la combinacin correcta de
laminas lo cual crear el juego entre dientes adecua-
do que es especificado en la tabla DIMENSIONES
DEL JUEGO ENTRE DIENTES Y TOLERANCIA DE
LA RAIZ. El aadir laminas levanta el conjunto com-
pleto, lo cual separa mas la corona y el pin.
Mientras que el quitar laminas baja el conjunto y dis-
minuye la distancia entre la corona y el pin y hace
que estn mas cerca. Asegure de que las placas y las
laminas son re-montadas correctamente.
SE TIENE QUE EVITAR TODO EL TIEMPO QUE
LOS DIENTES DE LA CORONA DESCANSEN CON-
TRA EL PION. HAY QUE MANTENER TODO EL
TIEMPO ESPACIO LIBRE EN LA PARTE DE ABAJO
DE LOS DIENTES A PESAR DE TODO EL DES-
GASTE QUE EXISTA EN LOS DIENTES. POR LO
TANTO, CUANDO LOS DIENTES SE DESGASTAN
AL PUNTO DE QUE NO SE PUEDA MANTENER LA
TOLERANCIA DE LA RAIZ ESPECIFICADA EN LA
TABLA Y EL JUEGO ENTRE DIENTES CORRECTO,
SE TIENE QUE DESCARTAR LAS DIMENSIONES
DEL JUEGO ENTRE DIENTES.
BUJE INTERIOR DE LA EXCENTRICA
Cada vez que la excntrica se sacada, se debe
inspeccionar el buje interior de la excntrica por des-
gaste excesivo y juego. Cuando se encuentra que el
buje est suelto en la excntrica siga las instruc-
ciones bajo VERTIENDO EL SEGURO DEL BUJE.
UN BUJE CON USO NORMAL TIENDE A DESGAS-
TARSE MAS EN EL LADO MAS PESADO DE LA
EXCENTRICA. ESTO NO ES CAUSA PARA PRE-
OCUPARSE YA QUE ES LA CONDICION DE USO
NORMAL Y ESPERADA. UN BUJE QUE ESTE GAS-
TADO FINO EXCESIVAMENTE O ESTE RAJADO,
POR SUPUESTO, REQUIERE SER CAMBIADO.
REEMPLAZO DEL BUJE
INTERIOR DE LA EXCENTRICA
CHANCADORES DE 4-1/4 PIES
Las excntricas en estos chancadores tienen dos
reas moldeadas planas integralmente que encajan
en reas similares planas en el buje para evitar que el
buje gire. No moleste estas reas moldeadas planas,
que se encuentran en la parte superior del alojamien-
to de la excntrica, a menos de que no funcionen
efectivamente debido a desgaste. Vea VERTIENDO
EL SEGURO DEL BUJE.
Para sacar el buje interior de la excntrica fuera de la
excntrica solo gire la excntrica de cabeza, coloque
5-6
PAR CORRECTO
TAMAO DEL TAMAO CUANDO SE USA
CHANCADOR PERNO LLAVE DE PAR
(PIES-LIBRA)
5-1/2 Pies
25 mm
560-610
(1 pulg.)
7 Pies
31,25 mm
1050-1150
(1.25 pulg.)
REQUISITO DE PAR PARA
CORONA DE DOS PIEZAS
una placa de acero contra la parte de abajo del buje y
haga que el buje se libere dando martillazos contra la
placa.
Coloque la excntrica sobre bloques de madera de tal
manera que sea posible que el buje caiga libre cuan-
do es martillado.
REEMPLAZO DEL BUJE
INTERIOR DE LA EXCENTRICA
CHANCADORES DE 5-1/2 PIES Y 7 PIES
En los chancadores de 5-1/2 pies y 7 pies el seguro
del buje se encuentra sol en la parte de arriba de buje
y consiste de bolsillos cnicos gemelos, en el buje y
en la excntrica, los cuales estn llenos de material
epxico de sellar o zinc, para impedir que el buje gire.
Si necesita reemplazar el buje interior de la excntri-
ca proceda de la manera siguiente:
1. Taladre un serie de huecos en el material de sell-
ar, solamente en bolsillos que estn directamente
al otro lado de bolsillos en la excntrica. Vea la
ilustracin SEGURO DEL BUJE 5-1/2 PIES Y 7
PIES.
2. Cincele a travs del material contiguo a los hue-
cos taladrados.
3. Gire la excntrica de cabeza y coloque sobre blo-
ques de madera de tal manera que el buje pueda
caer libre cuando sea martillado libre de la excn-
trica.
4. Coloque un placa de acero contra la parte de
abajo del buje y martille contra la placa. El buje
de caer ahora fuera de la excntrica.
INSTALACION DEL BUJE INTERIOR DE LA
EXCENTRICA
Para instalar un buje interior de la excntrica de
repuesto proceda de la manera siguiente:
1. Lasque cualquier pedazo de material epxica o
zinc que pueda haber quedado en el bolsillo en la
excntrica en el chancador de 5-1/2 pies o 7 pies.
No haga nada a las reas planas en el alojamien-
to de la excntrica del chancador de 4-1/4 pies.
2. Verifique que las reas planas en el buje estn
alineadas con las rea planas en la excntrica o
que los bolsillos en los bujes estn alineados con
los bolsillos en la excntrica.
3. Baje el buje dentro de la excntrica y, usando un
biga de madera, golpee el buje hasta adentro.
Para el lugar APROXIMADO del buje dentro de la
excntrica vea la ilustracin y tabla LUGAR DEL
BUJE INTERIOR DE LA EXCENTRICA. Medidas
deben ser tomadas desde la parte superior de la
excntrica hasta el buje en la chaveta de la coro-
na. Golpee el buje hacia abajo hasta que solo un
indicador de no mas de 0,1 mm (0.004 pulg.)
pueda ser introducido en la parte de abajo, entre
la parte de afuera del buje y el alojamiento de la
excntrica.
NO USE HIELO SECO PARA INSTALAR UN
BUJE INTERIOR DE LA EXCENTRICA. EL
BUJE Y LA EXCENTRICA TIENEN QUE ESTAR
AMBOS A LA MISMA TEMPERATURA.
4. Vierta el material del seguro del buje por la parte
de arriba de la excntrica en los chancadores de
5-1/2 pies y 7 pies. En los chancadores de 4-1/4
pies no se requiere mas material del seguro. Vea
la tabla REQUISITOS DE MATERIAL PARA
SELLAR en la Seccin 3 para la cantidad correc-
ta de material para sellar que tiene que preparar.
USE SOLO MATERIAL EPOXICA PARA SELL-
AR CUANDO VIERTA EL SEGURO. NO UTIL-
ICE MATERIAL EPOXICA PARA RELLENAR. EL
COMPUESTO EPOXICA DE SELLAR UTILIZA
UN COMPUESTO ESPECIAL QUE PROVEE
MAS FUERZA Y PROPIEDADES PARA LA
TRANSFERENCIA DE CALOR QUE EL MATER-
IAL EPOXICO PARA RELLENAR.
RE-VERTIENDO EL SEGURO DEL BUJE
Si el buje llegara a rotar libremente dentro de la
excntrica, porque desgastara completamente el
seguro, es entonces necesario que se re-vertieran los
seguros. En los chancadores de 4-1/4 pies vea la
ilustracin RE-VERTIENDO LOS SEGUROS DEL
BUJE. Saque el buje y lasque las reas planas mold-
eadas en el alojamiento de la excntrica, especial-
mente la parte moldeada hacia dentro de la excntri-
ca. Cuando se haya hecho esto, el buje puede ser
bajado otra vez a su posicin y el material epxico
para sellar o zinc es vertido desde la parte superior
5-7
SEGURO DEL BUJE 5-1/2 PIES Y 7 PIES
de la excntrica. Cuando se este re-vertiendo el
material se tiene que tener cuidado que las planas en
el buje estn directamente contra las planas en la
excntrica que van doblando hacia el alojamiento. En
los chancadores de 5-1/2 pies y 7 pies taladre,
lasque, y limpie completamente el material epxico o
zinc de los bolsillos y vierta la cantidad adicional de
material, asegurando que los bolsillos del buje estn
directamente contra los bolsillos de la excntrica.
Vea la ilustracin RE-VERTIENDO LOS SEGUROS
DEL BUJE.
ANTES DE REVERTIR CUALQUIERA DE LOS
SEGUROS, VERIFIQUE QUE EL BUJE ESTE
INSTALADO CORRECTAMENTE COMO ES DE-
SCRITO EN LOS PARRAFOS INSTALACION DEL
BUJE INTERIOR DE LA EXCENTRICA.
Vaya a la tabla REQUISITOS DE MATERIAL PARA
SELLAR en la Seccin 3 para la cantidad correcta de
material para sellar que tiene que preparar.
EQUIPO DE REPARO DE EMERGENCIA
PARA LA INTERFERENCIA DE LA
EXCENTRICA Y LA CORONA
Para compensar por paradas durante perodos crti-
cos de operacin, se recomienda el uso de Loctite
como reparo de emergencia para corregir la prdida
de juego/ajuste de interferencia entre la corona y a
excntrica, hasta que haya un momento mas apropia-
do para una reparacin normal o para reemplazar las
partes. Cuando use Loctite para agarrar la corona a
la excntrica proceda de la manera siguiente:
1. Mida el dimetro exterior de la excntrica y el
dimetro del alojamiento (bore) de la corona. Si
el juego es menos de 0,25 mm (0.010 pulg.)
sobre el dimetro se puede usar Loctite.
SI EL CHANCADOR ESTA EQUIPADO CON
UNA CORONA DE DOS PIEZAS, EL ALO-
JAMIENTO (BORE) DEL CONTRAPESO DEBE
SER MEDIDO EN VEZ DE EL DE LA CORONA
YA QUE EL CONTRAPESO ES EL QUE ESTA
AGARRADO CONTRA LA EXCENTRICA.
2. Limpie cuidadosamente la parte exterior de la
excntrica y el alojamiento de la corona o el con-
trapeso. Se recomienda el agente limpiador
Loctite Locquic Primer T. El uso de este agente
deposita varios qumicos activos en la superficie
de la corona o contrapeso y la excntrica. Sin
embargo, se puede usar tambin tricloroetyleno o
xylol.
NO USE GASOLINA, KEROSEN O CUALQUIER
OTRO TIPO DE AGENTE LIMPIADOR CON
5-8
LUGAR DEL BUJE INTERIOR DE LA EXCENTRICA
TAMAO DEL CHANCADOR 4-1/4 PIES 5-1/2 PIES 7 PIES
A 14,8 mm (19/32 pulg.) 21,8 mm (7/8 pulg.) 4,7 mm (3/16 pulg.)
BASE DE PETROLEO YA QUE ESTOS RE-
DUCIRAN LA EFECTIVIDAD DEL LOCTITE.
3. Cubra abundantemente con una brocha LIMPIA
las superficies de la corona o contrapeso y la
excntrica usando el compuesto retenedor de
al to poder Locti te RC/680 (Hi gh Strength
Retaining Compound). Asegure que todas las
superficies de contacto estn cubiertas con el
Loctite.
4. Si es necesari o, l a corona o el contrapeso
pueden de ser calentados para permitir el monta-
je a la excntrica.
NO USE UNA PRENSA HIDRAULICA PARA
MONTAR LA CORONA O CONTRAPESO A LA
EXCENTRICA CUANDO SE USE EL PROCED-
IMIENTO DE REPARACION CON LOCTITE.
5. Despus de que la corona o contrapeso haya
sido cubierto con Loctite y colocado en la excn-
trica, permita que pasen por lo menos de 2 a 3
horas antes de mover el conjunto. Para colocar la
corona o contrapeso en la excntrica consulte el
mtodo de montaje descrito en el procedimiento
MONTAJE DE CORONA DE UNA PIEZA.
COLOQUE BLOQUES DEBAJO DE LA CORO-
NA O CONTRAPESO DE TAL MANERA DE
QUE SE PUEDA MANTENER CADA PARTE EN
SU SITIO CORRECTAMENTE HASTA QUE SE
CURE EL LOCTITE.
6. El Loctite se puede curar mas rpido si se calien-
ta la corona o el contrapeso a 93C (200F). El
conjunto se puede usar tan pronto se enfrie otra
vez a la temperatura ambiental.
5-9
REPOURING BUSHING LOCKS
DESCRIPCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
INSTRUCCIONES DE MONTAJE.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
INFORMACION GENERAL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
MONTAJE DE LA QUICIONERA SUJETA POR PERNOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
MONTAJE DE LA QUICIONERA DE 4-1/4 PIES
CON PASADOR GUIA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2
MONTAJE DE LA QUICIONERA DE 7 PIES
CON PASADOR GUIA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3
TUBERIA PARA LA OBTURACION POR AGUA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5
INFORMACION GENERAL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5
SISTEMA DE ALIMENTACION CONTINUA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5
SISTEMA DE ALIMENTACION LIMITADA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5
PRESION DE AGUA REQUERIDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5
INSTALACION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5
FUNCIONAMIENTO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-8
ALMACENAJE TEMPORAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-8
MANUTENCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-8
MANUTENCION DEL SISTEMA DE OBTURACION
NORMAL (ESTANDAR) O POR AIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-8
MANUTENCION DEL SISTEMA DE OBTURACION POR AGUA. . . . . . . . . . . . . . . . 6-11
PRESENCIA DE AGUA EN EL ACEITE LUBRICANTE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-13
PERDIDAS DE AGUA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-14
CAMBIANDO LA JUNTA DE LA CAMARA DE AGUA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-14
CUBIERTA DE LA QUICIONERA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-16
INFORMACION GENERAL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-16
REEMPLAZO DE LA CUBIERTA DE LA QUICIONER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-16
DESMONTAJE DE LA QUICIONERA ATORNILLADA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-17
DESMONTAJE DE LA QUICIONERAS CON PASADOR
GUIA DE 4-1/4 PIES Y 7 PIES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-19
COLOCACION DE SUPLEMENTOS EN LA QUICIONERA QUE
SE HAYAN AFLOJADO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-20
JUEGO ENTRE LA QUICIONERA Y LA EXCENTRICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-20
Seccin 6
CONJUNTO DE LA QUICIONERA
DESCRIPCION
En esta seccin se cubre el conjunto de la quicionera.
La quicionera, con su cubierta, soporta el conjunto del
eje principal y transmite el esfuerzo de chancacin
(trituracin) a el bastidor principal. La quicionera se
sujeta rgidamente e el bastidor principal por ajuste
forzado y mediante unos pernos colocados alrededor
del permetro de la quicionera.
En el caso del chancador de 4-1/4 pies o 7 pies
equipados con pasador guia, el ajuste forzado y una
serie de pasadores provee el medio por el cual la
quicionera se sujeta al bastidor.
La cubierta que se monta sobre la quicionera consti-
tuye la superficie de apoyo para la cabeza. La super-
ficie esfrica de contacto de la cubierta de la quicio-
nera es lubricada totalmente por el aceite que circula
por un conducto que atraviesa el eje principal y la
cabeza. Un anillo de retencin soldado a la quicio-
nera impide el aceite que circula por la superficie de
la cubierta caiga al dispositivo de obturacin. Una
ranura de engrase en la cubierta y una serie de agu-
jeros perforados tanto en la cubierta como en la
quicionera permiten que aceite regrese al interior del
chancador.
Es muy importante evitar que el polvo y las partculas
abrasivas que se producen durante la chancacin
penetren en el sistema de engrase o causen dao a
las superficies interiores del chancador esmerada-
mente maquiladas. Puesto que la cabeza tiene un
movimiento excntrico, o giratorio, es necesario
proveer un medio de obturacin que sea lo suficiente-
mente flexible con el fin de conseguir contacto u obtu-
racin continua.
Esta flexibilidad es obtenida mediante tres tipos dis-
tintos de obturacin: obturacin normal (estndar),
obturacin por aire, y obturacin por agua.
Para la obturacin normal (estndar) se emplea un
anillo de obturacin lleno de grasa, que se mantiene
en contacto constante con las superficies de contacto
del laberinto de la cabeza por medio de un serie de
resortes pequeos helicoidales de compresin. La
disposicin del laberinto permite que las partculas de
polvo que penetran el anillo queden atrapadas en la
grasa. La obturacin normal se emplea en la mayora
de instalaciones que operan bajo condiciones norm-
ales de chancado, donde el suministro de agua es
limitado, y en las instalaciones mviles.
Para condiciones de chancado con mucho polvo se
provee una obturacin de aire con un tipo de disposi-
cin del laberinto similar al de la obturacin normal.
Esta obturacin utiliza un abanico para presurisar el
rea de obturacin y forzar el aire hacia afuera.
Para condiciones de chancado con mucho polvo tam-
bin se puede proveer una obturacin de agua, que
consiste de un cmara de agua sujeta por pernos a la
quicionera, en combinacin con un anillo desviador
soldado a la cabeza y que utiliza agua en circulacin
constante. Este arreglo del anillo desviador causa
que las partculas de polvo queden atrapadas y sus-
pendidas en el agua que fluye por la cmara.
Cualquiera de estos sistemas sirve para obtener
obturacin eficaz contra la penetracin del polvo.
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
INFORMACION GENERAL
Aunque la quicionera normalmente se suministra
completamente armada en el bastidor principal, en
algunos casos esto no es posible debido a limita-
ciones de peso, o problemas de embarque. Si se
desmontase el conjunto de la quicionera para facilitar
el transporte ser necesario desarmar parcialmente el
conjunto a fin de que sean accesibles los agujeros
roscados para los pernos argolla y los agujeros que
se emplean para la fijacin. Quite las piezas compo-
nentes de anillo de obturacin (cuando la quicionera
viene equipada con obturacin normal o de aire), o
las piezas componentes de la cmara de de agua
(cuando va equipada con obturacin por agua), de
acuerdo con las instrucciones dadas bajo MANUTEN-
CION en esta seccin, luego proceda a montar la
quicionera.
MONTAJE DE LA QUICIONERA SUJETA
POR PERNOS
Para instalar la quicionera proceda de la manera
siguiente:
1. Coloque la quicionera en el bastidor principal, en
la posicin aproximada de montaje y proceda a
alinear los agujeros de la quicionera con los agu-
j eros roscados del basti dor. Vea l a i l ustra-
cin EXTRACCION DEL CONJUNTO DE LA
QUICIONERA.
UNO DE LOS AGUJEROS EN LA QUICIONERA
Y OTRO EN EL BASTIDOR PRINCIPAL ESTAN
DESPLAZADOS PARA ASEGURAR EL MONTA-
JE CORRECTO DE LA QUICIONERA.
2. Introduzca en los agujeros de la quicionera los
pernos de cabeza hueca y despus en los agu-
jeros roscados del bastidor principal.
6-1
Seccin 6
CONJUNTO DE LA QUICIONERA
3. Puesto que la quicionera tiene un ajuste forzado
con el bastidor principal, caliente uniformemente
el bastidor principal alrededor de la zona de
ajuste con la quicionera, a una temperatura de
38C (100F) sobre la temperatura ambiental.
4. Con una llave, apriete alternativamente cada uno
de los pernos para evitar trabadura o encaje. Vea
la ilustracin PERNOS DE FIJACION DE LA
QUICIONERA.
5. Apriete todos los pernos hasta que la quicionera
quede firmemente sentada sobre el bastidor prin-
cipal. Todos los agujeros en la quicionera son
sellados con tapones cnicos de plsticos que
son incluidos con el chancador. Vea la ilustracin
SUPERFICIE DE ASENTAMIENTO PARA
QUICIONERA CON PASADOR.
6. Limpie, engrase e instale el anillo de obturacin
de acuerdo con las instruccines bajo MANU-
TENCION DEL SISTEMA DE OBTURACION
NORMAL O DE AIRE en el parte de MANUTEN-
CION de esta seccin.
MONTAJE DE LA QUICIONERA DE
4-1/4 PIES CON PASADOR GUIA
Para instalar la quicionera con pasador guia proceda
de la manera siguiente:
1. Coloque la quicionera aproximadamente en posi-
cin sobre el bastidor principal y ponga en linea
l os aguj eros en l a qui ci onera y l os cuatro
pasadores en el bastidor. Vea la ilustracin LEV-
ANTANDO EL CONJUNTO DE LA QUICIONERA
EN QUICIONERAS CON PASADORES.
2. Con la quicionera colocada en la posicin correc-
ta sobre el bastidor principal introduzca los cuatro
pernos hex especiales para levantar, que se
6-2
EXTRACCION DEL CONJUNTO
DE LA QUICIONERA
PERNOS DE FIJACION DE LA QUICIONERA
encuentran en la caja de herramientas, a travs
de los agujeros en la quicionera y entonces den-
tro de los agujeros en el bastidor principal.
3. Puesto que la quicionera tiene un ajuste forzado
con el bastidor principal, caliente uniformemente
el bastidor principal alrededor de la zona de
ajuste con la quicionera, a una temperatura de
38C (100F) sobre la temperatura ambiental.
4. Con una llave, apriete alternativamente cada uno
de los pernos para evitar trabadura o encaje.
Vea la ilustracin APRETANDO LOS PERNOS
DE LEVANTE DE LA QUICIONERA.
5. Apriete todos los pernos hasta que la quicionera
quede firmemente sentada sobre el bastidor prin-
cipal. La quicionera debe quedar sentada con un
espaci o l i bre de 3 mm (1/8 pul g.) entre l a
quicionera y el bastidor en la parte de afuera del
fl ange de l a qui ci onera. Vea l a i l ustraci n
SUPERFICIE DE ASENTAMIENTO PARA
QUICIONERA CON PASADOR GUIA.
6. Los pernos son entonces removidos. Todos los
aguj eros en l a qui ci onera son sel l ados con
tapones cnicos de plsticos que son incluidos
con el chancador.
7. Limpie, engrase e instale el anillo de obturacin
de acuerdo con las instruccines bajo MANU-
TENCION DEL SISTEMA DE OBTURACION
NORMAL O DE AIRE en el parte de MANUTEN-
CION de esta seccin.
MONTAJE DE LA QUICIONERA DE
7 PIES CON PASADOR GUIA
Para instalar la quicionera con pasador guia proceda
de la manera siguiente:
1. Coloque la quicionera aproximadamente en posi-
cin sobre el bastidor principal y ponga en linea
l os aguj eros en l a qui ci onera y l os cuatro
pasadores en el bastidor. Vea la ilustracin LEV-
ANTANDO EL CONJUNTO DE LA QUICIONERA
EN QUICIONERAS CON PASADORES.
6-3
SUPERFICIES DE ASENTAMIENTO EN
QUICIONERA ATORNILLADA
LEVANTANDO EL CONJUNTO DE LA QUICIONERA
EN QUICIONERAS CON PASADORES
EN LAS QUICIONERAS CON OBTURACION
POR AGUA HAY UN AGUJERO EN LA
QUICIONERA QUE DEBE SER ALINEADO CON
PASADOR LOCALIZADOR EN EL BASTIDOR
PRINCIPAL PARA ASEGURAR UN MONTAJE
CORRECTO. ESTE PASADOR SE ENCUEN-
TRA OPUESTO AL LA CAJA DEL CONTRAEJE.
2. Con la quicionera colocada en la posicin correc-
ta sobre el bastidor principal introduzca los cuatro
pernos hex especiales para levantar, que se
encuentran en la caja de herramientas, a travs
de los agujeros en la quicionera y entonces den-
tro de los agujeros en el bastidor principal.
3. Puesto que la quicionera tiene un ajuste forzado
con el bastidor principal, caliente uniformemente
el bastidor principal alrededor de la zona de
ajuste con la quicionera, a una temperatura de
38C (100F) sobre la temperatura ambiental.
4. Con una llave, apriete alternativamente cada uno
de los pernos para evitar trabadura o encaje. Vea
la ilustracin APRETANDO LOS PERNOS DE
LEVANTE DE LA QUICIONERA.
5. Apriete todos los pernos hasta que la quicionera
quede firmemente sentada sobre el bastidor prin-
cipal. La quicionera debe quedar sentada con un
espaci o l i bre de 3 mm (1/8 pul g.) entre l a
quicionera y el bastidor en la parte de afuera del
flange de la quicionera. Vea la ilustracin SU-
PERFICIE DE ASENTAMIENTO PARA QUI-
CIONERA CON PASADOR GUIA.
6-4
APRETANDO LOS PERNOS DE
LEVANTE DE LA QUICIONERA
SUPERFICIE DE ASENTAMIENTO EN
QUICIONERAS CON PASADOR GUIA
6. Los pernos son entonces quitados. Todos los
aguj eros en l a qui ci onera son sel l ados con
tapones de algodn saturados con aceite o
grasa.
7. Dependi endo de como su chancador este
equipado, limpie, lubrique, e instale el anillo de
obturacin o los componentes de la cmara de
agua, como es instruido en MANUTENCION DEL
SISTEMA DE OBTURACION NORMAL, o POR
AGUA en la parte de MANUTENCION en esta
seccin.
TUBERIA PARA LA
OBTURACION POR AGUA
INFORMACION GENERAL
El punto mas importante que debe tenerse en cuenta
cuando se trate de adoptar el sistema de obturacin
por agua, es la cantidad y la calidad de abastecimien-
to de agua. El agua deber ser limpia y carecer de
materias extraas o de sedimentos excesivos. La
cantidad de agua disponible deber satisfacer las
cantidades especificadas en la tabla REQUISITOS
DE AGUA Y TUBERIA DE ALIMENTACION.
Los dos tipos de sistemas de agua que pueden uti-
lizarse son el CONTINUO y el LIMITADO. Las venta-
jas y requisitos de los dos sistemas se exponen en
los prrafos siguientes.
SISTEMA DE ALIMENTACION CONTINUA
Un sistema de alimentacin continua de agua es el
que puede obtenerse de los servicios de una planta
industrial. En el sistema continuo, el agua se hace cir-
cular simplemente por el chancador para ser descar-
gada posteriormente. La suciedad y el polvo son
acarreados por el agua que los arrastra y no vuelven
a recircular en el sistema no deber trabajarse a tem-
peraturas bajo cero a menos que se tomen precau-
ciones para evitar la congelacin del agua. Este sis-
tema es el empleado en la mayor parte de instala-
ciones que funcionan con obturacin por agua. Vea la
ilustracin SISTEMA DE ALIMENTACION CONTIN-
UA DE AGUA.
SISTEMA DE ALIMENTACION LIMITADO
Si no se dispone de un sistema de alimentacin con-
tinua, puede emplearse un tanque de decantacin
para la alimentacin de agua. El agua en este sis-
tema circula continuamente del tanque a el chan-
cador y regresa al tanque. Dicho tanque va provisto
de un tabique de separacin, y el agua contaminada
de polvo cae por un lado del tabique en tanto que la
tubera de succin de la bomba se conecta al otro
lado del tabique. Las partculas de polvo pesadas se
asientan en un lado del tabique antes de mezclarse
con el agua en el otro lado. Vea la ilustracin SIS-
TEMA LIMITADO DE ALIMENTACION DE AGUA,
para la colocacin de este tabique. Los sedimentos
del fondo del tanque de decantacin deben limpiarse
peridicamente aadiendo agua para mantener el
nivel adecuado. Vea la tabla REQUISITOS DE AGUA
Y TUBERIA DE ALIMENTACION, respecto a la
capacidad correcta del tanque y la potencia necesaria
para el motor de la bomba de agua. Puesto que este
es un sistema cerrad, puede usarse en lugar de agua
una solucin anticongelante o a aceite combustible
de baja graduacin para evitar que el agua se con-
gele en el sistema durante pocas fras.
PRESION DE AGUA REQUERIDA
La presin de agua requerida para la obturacin por
agua es dependiente de la cantidad de agua (LPM)
que es necesaria para hacer salir adecuadamente el
agua de la cmara. Sin embargo, la perdida de pre-
sin dentro de la cmara es mnima, aproximada-
mente 10 psi.
INSTALACION
Siempre que el chancador se suministre con un sis-
tema de obturacin por agua, se entregan tambin
dibujos que muestran la tubera y los accesorios para
la alimentacin y descarga, con los que viene provisto
el chancador. En las ilustraciones SISTEMA DE ALI-
MENTACION DE AGUA CONTINUA y SISTEMA LIM-
ITADO puede verse la disposicin tpica de los sis-
temas de alimentacin de agua. La tubera de drenaje
tiene que tener una pendiente mnima de 12,5 mm
(1/2 pulg.) por cada 300 mm (12 pulg.) de tubera
usada.
Despus de que se haya instalado la tubera, debe
probarse el sistema para determinar si la cantidad de
agua en circulacin se ajusta a la indicada en las
tablas para cada tipo de chancador. La vlvula de
flujo que se suministra debe instalarse en la tubera
de entrad de agua para controlar la alimentacin de
6-5
TAMAO TAMAO
CANTIDAD DE CAPACIDAD POTENCIA
TAMAO DEL DE TUBERIA DE TUBERIA
AGUA QUE DEBE MINIMA PARA MOTOR
CHANCADOR DE DE
CIRCULAR EN RECOMENDADA DE LA BOMBA
DESCARGA ALIMENTACION
LITROS POR DEL TANQUE DE CON TANQUE DE
MINUTO DECANTACION DECANTACION
4-1/4 Pies 37,5 mm 25 mm 23 1136 0,5 hp
5-1/2 Pies 37,5 mm 25 mm 30 1136 1,0 hp
7 Pies 37,5 mm 25 mm 30 1893 1,0 hp
REQUISITOS DE AGUA Y TUBERIA DE ALIMENTACION
6-6
SISTEMA DE ALIMENTACION DE AGUA CONTINUO
6-7
SISTEMA DE ALIMENTACION DE AGUA LIMITADO
agua al chancador. La cantidad de agua y la presin
deben permanecer constantes para que el fun-
cionamiento del sistema de obturacin por agua se
realice como es debido.
Todas las mangueras y accesorios de las tuberas se
colocan directamente debajo de los brazos de la
estructura principal o de la caja del contraeje para
evitar el desgaste debido al material triturado.
FUNCIONAMIENTO
No deje que la cubeta de rebose de la cmara de
agua se llene demasiado. Esto ocurre porque la ali-
mentacin de agua a la cmara es excesiva, p
porque el tubo de descarga no vaca libremente por
estar parcialmente obstruido, o por existir agua con-
gelada. La suciedad u otras materias extraas, tales
como precipitacin de agua dura, tambin pueden
obstruir parcialmente, el conducto de descarga o la
tubera.
Una concentracin de polvo, suele requerir ms agua
para limpiar el sistema de obturacin. No debe permi-
tirse que se acumule el sedimento en la cmara de
agua ya que se reducira la eficacia del sistema.
Cuando esto ocurra, puede deberse a alimentacin
insuficiente de agua o a rebose desigual de agua, lo
que demuestra que el chancador no esta nivelado
sobre la cimentacin. Compruebe tambin si el agua
de alimentacin est sucia, o si el material triturado
puede acumularse en la descarga y llega a interferir
con la parte inferior de la cabeza del chancador.
ALMACENAJE TEMPORAL
Al final de la campaa de trituracin o durante pero-
dos largos de inactividad, deber vaciarse el agua
que este dentro de la trituradora. Para obtener un
vaciado completo de la cmara de agua, debern
separarse de l a tri turadora l as tuberas de al i -
mentacin y descarga, y la tubera de alimentacin
deber vaciarse por medio de la vlvula que se sum-
inistra. Tambin es conveniente desmontar el conjun-
to de la cabeza y el eje principal y llenar la zona inte-
rior de la cmara de agua con aceite de baja grad-
uacin para evitar que se oxiden u obstruyan los orifi-
cios de los inyectores de agua.
MANUTENCION
MANUTENCION DEL SISTEMA DE
OBTURACION NORMAL
(ESTANDAR) O POR AIRE
Cuando el conjunto del eje principal se ha quitado
para efectuar l a susti tuci n de l a cubi erta, es
recomendado el cambiar la grasa de las cmaras de
anillo de obturacin y verificar el estado de desgaste
y funcionamiento de los componentes del sistema de
obturacin de la quicionera. Si el desgaste del anillo
de obturacin de la quicionera fuese excesivo, hasta
el punto de que haya perdido su eficacia como ele-
mento de obturacin, deber de sustituirse.Si alguno
de los los resortes hubiera perdido sus caractersticas
y no pudiera ejercer la presin necesaria para man-
tener el contacto continuo entre el laberinto de la
cabeza y el del anillo de obturacin, deber de ser
tambin sustituido. Para efectuar las operaciones
necesarias de manutencin o para sustituir las piezas
de sistema de obturacin normal o por aire proceda
de la manera siguiente:
1. Quite el anillo de obturacin de la quicionera, los
resortes, las cajas de los resortes y las chavetas
de fijacin (si esta equipado con ellas). Vea la
ilustracin SISTEMA DE OBTURACION NOR-
MAL y POR AGUA y tambin EXTRACCION DEL
ANILLO DE OBTURACION DE LA QUICIONERA.
EN EL CHANCADOR DE DE 7 PIES LOS PUN-
TOS DE FUNDICION EN LOS LADOS DEL
ANILLO DE OBTURACION SE EMPLEAN
PARRA LEVANTAR EL CONJUNTO.
2. Limpie cuidadosamente todos los componentes,
quitando toda la grasa y la suciedad. Cercirese
de que los agujeros de drenaje o ranuras en la
parte inferior de la cubierta de la quicionera, no
estn obstruidos. Estos agujeros o ranuras per-
miten que el exceso de aceite que fluye sobre la
cubierta corra entre la cubierta y el anillo de
retencin de aceite,y regrese a el chancador. Vea
la ilustracin AGUJEROS/RANURAS DE DREN-
AJE DE ACEITE.
3. Examine el desgaste de los laberintos de la
cabeza y del anillo de obturacin.
4. Examine los laberintos de la cabeza y del anillo
de obturacin, para ver si estn averiados y alise
6-8
EXTRACCION DEL ANILLO DE OBTURACION
DE LA QUICIONERA
6-9
SISTEMA DE OBTURACION NORMAL (ESTANDAR) O POR AIRE
las mellas, rebabas, o bordes defectuosos que
existan.
5. Examine los resortes por si hubieran sufrido
roturas o prdidas de tensin por fatiga. Cambie
los resortes cuando sea necesario. Utilice un
resorte nuevo como guia para determinar si algn
resorte en el chancador ha perdido compresin.
6. Limpie los agujeros de la quicionera o el bastidor
principal donde se colocan los resortes y sus
cajas.
7. Coloque los resortes en sus cajas y engrase lig-
eramente las cajas. Luego ponga las cajas en los
agujeros de la quicionera. Luego ponga las cajas
en los agujeros de la quicionera.
8. Examine cada uno de los resortes y las cajas de
los resortes para ver si tienen suficiente libertad
de movi mi ento dentro del aguj ero de l a
quicionera.
9. Instale las chavetas de fijacin en el lado de la
quicionera. Vea la ilustracin CHAVETAS DE
FIJACION. Verifique que las chavetas puedan
moverse libremente dentro del agujero de la
quicionera.
EN EL CHANCADOR DE 7 PIES SE UTILIZAN
PASADORES GUIA DE LA QUICIONERA EN
VEZ DE CHAVETAS DE FIJACION. LIMPIE
CUIDADOSAMENTE LOS PASADORES GUIAS
QUE ESTAN APRETADOS CONTRA LA PARTE
INFERIOR DEL ANILLO DE OBTURACION DE
LA QUICIONERA. VEA LA ILUSTRACION PAS-
ADORES GUIA.
10. Quite el empaque (anillo de retencin) de fieltro
de la parte interior del anillo de obturacin de la
quicionera, o de la quicionera y empape el anillo
de aceite de engrase. Coloque el empaque de
nuevo en su ranura.
EN EL CHANCADOR DE 7 PIES CON PAS-
ADORES GUIA UN ANILLO O DE DIAMETRO
GRANDE ES UTILIZADO EN VEZ DEL
EMPAQUE DE FIELTRO. SAQUE EL ANILLO
O DE SU RANURA EN EL BASTIDOR PRINCI-
PAL Y LIMPIE LA RANURA CUIDADOSA-
MENTE. ENGRASE LIGERAMENTE EL ANILLO
O Y COLOQUE OTRA VEZ EN SU RANURA.
SI LA OBTURACION ESTA DANADA, EL ANIL-
LO DEBE SER CAMBIADO ANTES DE QUE SE
VUELVA A MONTAR EL ANILLO DE OBTURA-
CION.
EL EMPAQUE DE FIELTRO O EL ANILLO O
IMPIDE LA ENTRADA DE POLVO ENTRE LA
QUICIONERA Y EL ANILLO. SI SE PERMITE LA
ENTRADA DE POLVO EN ESTA ZONA, PUEDE
OBSTACULIZARSE EL MOVIMIENTO LIBRE
DEL ANILLO DE OBTURACION. POR CON-
SIGUIENTE, SI ESTE ANILLO DE FIELTRO SE
ESTROPEASE O PERDIERA SU EFICACIA
DEBIDO A USO, HABRA QUE CAMBIARLO
INMEDIATAMENTE.
11. Teniendo cuidado de alinear las cueras del anil-
l o de obturaci n con l as chavetas, o l os
pasadores guas en el anillo de obturacin con
los bujes guia en la quicionera, deje caer el anillo
sobre la quicionera en la caja de los resortes.
12. Cerci ore que el ani l l o quede l i bre en l a
quicionera, que el anillo do este atascado y que
haya libertad de movimiento en los resortes. si el
ani l l o de obturaci n no esta l i bre en l a
quicionera, recorte el dimetro interior de el
empaque de fieltro utilizando un cuchillo afilado.
13. Quite los pernos argollas de extraccin y tape los
agujeros con hilachas de algodn empapadas de
aceite o grasa.
6-10
CHAVETAS DE FIJACION
PASADORES GUIA
EN LA QUICIONERA DE 4-1/4 PIES CON PAS-
ADORES GUIA TODOS LOS AGUJEROS TAL-
ADRADOS Y CON ROSCA EN LA QUICION-
ERA DEBEN SER SELLADOS CON LOS
TAPONES CONICOS DE PLASTICOS QUE
SON INCLUIDOS.
14. Si este es el SISTEMA DE OBTURACION NOR-
MAL (ESTANDAR) rellene el anillo de obturacin
con grasa con base de litio, como NLGI No. 1 o
similar, hasta el nivel indicado en la ilustracin
CAMARAS DE GRASA DEL ANILLO DE OBTU-
RACION DE LA QUICIONERA. El anillo de obtu-
racin en las quicioneras con pasadores guia de
4-1/4 pies y 7 pies tienen solo una cmara que
hay que l l enar con grasa, mi entras que l as
quicioneras con pernos de 5-1/2 pies tienen dos
cmaras que tienen que ser llenadas de grasa.
15. Aceite ligeramente la superficie de la cubierta de
la quicionera y cubra los limpiadores del anillo de
obturacin y de la cabeza con una capa de grasa.
16. Instale el conjunto del eje principal y cerciore que
los resortes ejercen presin ligera sobre el anillo
de obturacin contra el limpiador de la cabeza.
17. Despus de haber colocado en la posicin ade-
cuada el conjunto del eje principal, levante el
conjunto aproximadamente 12,5 mm y verifique
de nuevo si el ani l l o de obturaci n puede
moverse libremente sobre los resortes.
MANUTENCION DEL SISTEMA DE
OBTURACION POR AGUA
Habiendo quitado el eje principal para efectuar el
cambio de una cubierta, es conveniente limpiar la
cmara de agua y comprobar el sistema de obtu-
racin de la quicionera en cuanto a su buen fun-
cionamiento. Para el desmontaje y reemplazo de los
distintos componentes de obturacin de la quicionera,
consulte las instruccines dadas en el prrafo SUB-
STITUCION DE LA JUNTA DE LA CAMARA DE
AGUA O FALDA DE CAUCHO.
Para efectuar la manutencin de las piezas del sis-
tema de obturacin por agua, proceda de la manera
siguiente:
1. Limpie cuidadosamente todas las piezas, quitan-
do lota la grasa, sucio y sedimentos. Vea la ilus-
traci n SISTEMA DE OBTURACION POR
AGUA.
2. Limpie las ranuras de los surtidores de agua para
eliminar restricciones en el paso de agua. Si es
necesario, ajuste cada uno de los surtidores para
que todas las ranuras estn orientadas en la
misma direccin de modo que el agua circule
dando vuelta a la derecha. Esto impide que los
sedi mentos se deposi ten en el fondo de l a
cmara. Vea la ilustracin AJUSTE DE LOS
SURTIDORES DE AGUA.
3. Verifique si estn abiertos los agujeros de drena-
je o ranuras situados justamente debajo de la
6-11
CAMARAS DE GRASA DEL ANILLO DE OBTURACION DE LA QUICIONERA
6-12
SISTEMA DE OBTURACION POR AGUA
cubierta de la quicionera. Estos agujeros o
ranuras permiten que el exceso de aceite que
corre sobre la cubierta de la quicionera discurra
por entre dicha cubierta y el anillo de retencin
del aceite, para regresar al chancador. Vea la
ilustracin AGUJEROS/RANURAS DE DRENAJE
DE ACEITE.
4. En el chancador de 7 pies, verifique si los tubos
de respiracin estn abiertos para permitir que la
cmara de agua y el anillo de distribucin man-
tengan en su zona la presin atmosfrica. Los
chancadores de 4-1/4 pies y 5-1/2 pies poseen
un sistema similar de aireacin. Estos modelos
grandes de chancadores van provistos de respi-
raderos debido a la gran cantidad de agua que
circula por la cmara de agua. Vea la ilustracin
RESPIRADEROS DE LA QUICIONERA DE
AGUA.
5. Llene de agua la cmara y vea si se producen
fugas y si las condiciones de trabajo son nor-
males. Vea la tabla REQUISITOS DE AGUA Y
TUBERIA DE ALIMENTACION.
6. Instale el conjunto del eje principal en el chan-
cador.
PRESENCIA DE AGUA EN EL
ACEITE LUBRICANTE
En algunos casos puede haber agua en el aceite
lubricante, bien sea a causa de la condensacin, bien
debido a que se haya tapado un tubo de aireacin,
bien debido a un sistema de obturacin por agua
defectuoso con el cual haya sido dotado el chancador.
UN FACTOR IMPORTANTE QUE HAY QUE CON-
SIDERAR ES QUE EL TUBO DE AIREACION, QUE
SE CONECTA AL LADO DE LA CAJA DEL CON-
TRAEJE, DEBE ESTAR LIMPIO EN TODO MOMEN-
TO PARA MANTENER LA PRESION ATMOSFERI-
CA EN EL INTERIOR DEL CHANCADOR A FIN DE
ASEGURAR EL DRENAJE ININTERRUMPIDO DEL
ACEITE LUBRICANTE Y LA CIRCULACION DEL
AGUA.
Una causa natural de la presencia del agua en el
aceite lubricante es la condensacin, caso en el cual
lo nico que hay que hacer es extraerla. Si el agua
que hay en el aceite lubricante se debe a la conden-
sacin u otras causas naturales, deje que el aceite
permanezca inmvil en el tanque un da aproximada-
mente, para que el agua se asiente en el fondo del
tanque. Puesto que el agua es el lquido mas pesado,
puede vaciarse sin dificultad y sin perder mucho
aceite. Cuando el aceite contiene una cantidad de
agua considerable, el aceite produce espuma. Esto
puede observarse fcilmente en el indicador del nivel
del aceite en el tanque. Vea el prrafo SUBSTITU-
CION DE LA JUNTA DE LA CAMARA DE AGUA.
Otra causa de la existencia de agua en el aceite lubri-
cante es la alimentacin de agua en cantidades supe-
riores a las recomendadas. Vea la tabla REQUISI-
TOS DE AGUA Y TUBERIA DE ALIMENTACION.
6-13
AGUJEROS/RANURAS DE DRENAJE
PERDIDAS DE AGUA
Si se observaran fugas de agua por debajo de el
chancador, las mismas podran ser motivadas por la
alimentacin excesiva de agua a la cmara, o porque
el tubo de descarga no funcione bien debido a que
est parcialmente obstruido o congelado. La suciedad
u otras materias extraas, como la precipitacin
procedente del agua dura, puede tambin obstruir
parcialmente la salida de agua o el tubo de drenaje.
Vea la tabla REQUISITOS DE AGUA Y TUBERIA DE
ALIMENTACION. Examine tambin todas las conex-
iones de la tubera para verificar su apretura. Las
fugas de agua tambin pueden ocurrir por la junta,
entre la cmara de agua y la quicionera. Vea las
instruccines SUBSTITUCION DE LA JUNTA DE LA
CAMARA DE AGUA.
CAMBIANDO LA JUNTA DE LA
CAMARA DE AGUA
Si se manifiestan prdidas de agua po la parte inferior
del chancador, o como lo demuestra la espuma en el
indicador del nivel del aceite de tanque de aceite,
debe desarmarse el chancador para determinar si la
prdida ocurre por la junta de la cmara, o si los
tubos de aireacin y los agujeros de drenaje estn
obstruidos.
6-14
AIREACION DE LA QUICIONERA DE AGUA
Para cambiar la junta o la falda, u otras piezas afines,
proceda de la manera siguiente:
1. Una vez se haya desmontado el conjunto del eje
principal, limpie bien la cmara de agua, quitando
toda la grasa u otras materias sellantes que se
hubieran acumulado alrededor de los pernos de
la quicionera.
EN EL CHANCADOR DE 7 PIES CON
PASADORES GUIA LA CAMARA DE AGUA ES
SOSTENIDA EN LA QUICIONERA POR UNOS
PERNOS DE CABEZA HEX ATORNILLADOS
POR ABAJO DE LA LA QUICIONERA.
2. Desconecte los acoples de la tubera de agua de
entrada y la de descarga de la cmara de agua.
Vea la ilustracin DISPOSICION DE LA OBTU-
RACION POR AGUA.
3. Quite los pernos de la quicionera que fijan la
cmara de agua a la quicionera.
EN EL CHANCADOR DE 7 PIES LOS TUBOS
DE AIREACION Y LOS RETENES DEBEN
DESENROSCARSE POR EL LADO DE LA
QUICIONERA ANTES DE QUE PUEDA
EXTRAERSE LA CAMARA. VEA LA ILUSTRA-
CION AIREACION DE LA QUICIONERA DE
AGUA.
4. Por medio de los cncamos de izamiento o los
pernos argollas, levante la cmara de agua junto
con las piezas cortas de tubera de entrada y sali-
da de agua, hasta que quede fuera de el chan-
cador.
5. Con un cuchillo de masillar u otro instrumento de
hoja fina, raspe la junta usada hasta eliminarla de
la quicionera. Limpie cuidadosamente la superfi-
cie de la cmara y de la quicionera para que
desaparezca todo vestigio de la junta o de adhe-
sivo. Efecte esta operacin con cuidado a fin de
no averiar las superficies.
6. Limpie las ranuras de los surtidores de agua para
que el agua fluya libremente. si es necesario,
reajuste cada uno de los surtidores de agua para
que todas las ranuras acten en la misma direc-
cin a fin de que el agua circule dando vuelta a la
derecha. Vea la ilustracin AJUSTE DE LOS
SURTIDORES DE AGUA. Esto si rve para
impedir que los sedimentos se depositen en la
cmara.
7. En los chancadores que utilizan una junta, pegue
la junta de 1,5 mm de la cmara de agua a la
quicionera, con un adhesivo adecuado como
Permatex No. 2. No fije la cmara a la junta.
8. Ponga cuidadosamente en posicin la cmara de
agua sobre la quicionera para no cambiar la posi-
cin de la junta. Luego se procede a alinear los
agujeros de la cmara con los agujeros de la
quicionera.
UN AGUJERO DE LA CAMARA DE AGUA Y
OTRO DE LA QUICIONERA ESTAN DES-
PLAZADOS CON EL FIN DE OBTENER LAS
POSICIONES CORRECTAS PARA LAS CON-
EXIONES DE ALIMENTACION Y DESCARGA
DEL AGUA.
9. Con los pernos de cabeza hex de la quicionera,
fije la cmara de agua a la quicionera. Tenga
cuidado de que los pernos estn suficientemente
apretados para sellar bien, pero sin que queden
apretados con exceso.
10. Despus de apretar bien los pernos debe prote-
gerse el espacio que circunda los pernos para
evitar corrosin. Esta proteccin puede efectu-
arse con un tubo de silicn sellador (silicon
sealant). Los agujeros roscados se tapan con
hilachas de algodn impregnadas con aceite o
grasa.
INSTALE LOS TUBOS DE AIREACION Y LOS
RETENES EN EL CHANCADOR DE 7 PIES.
11. Conecte la tubera para sellar el agua al lado de
entrada y salida de la cmara de agua de acuer-
do con los dibujos de la instalacin de la tubera
que se suministran con el chancador.
12. Llene la cmara de agua para verificar si todava
hay fugas y comprobar el funcionamiento. Vea la
tabla REQUISITOS DE AGUA Y TUBERIA DE
ALIMENTACION.
13. Instale el conjunto del eje principal.
6-15
AJUSTE DE LOS SURTIDORES DE AGUA
CUBIERTA DE LA QUICIONERA
INFORMACION GENERAL
Cierta porcin de la superficie esfrica de la cubierta
de la quicionera tiene un rebaje cuya profundidad es
de 5 mm (3/16 pulg.) dependiendo del tamao del
chancador. Este rebaje es mostrado en la ilustracin
DIMENSIONES DE REBAJE DE LA CUBIERTA DE
LA QUICIONERA. La cubierta de la quicionera es
maquilada para que normalmente los bordes exteri-
ores de la cubierta sean la nica porcin que est en
contacto con la cabeza. Cuando la cubierta de la
quicionera se va desgastando, el conjunto del eje
principal baja de posicin, causando que el espacio
libre entre el eje principal y el buje excntrico interior
se reduzca. Cuando esto sucede puede causar que la
cabeza gire a una velocidad excesiva. (0 a 10 RPM
se considera normal cuando el chancador opera
vacio.) Una inspeccin cuidadosa le la cubierta
demostrar si la superficie de apoyo se ha desgasta-
do al punto de que este pareja (al ras) con el rebaje.
En conjunto con que la cabeza este girando, es posi-
ble que haya una perdida de aceite y un aumento en
la temperatura del aceite. Cuando se observe que la
cabeza este girando, lo mas seguro es de que haya
que cambiar la cubierta.
CUANDO LA CUBIERTA SE HAYA DESGASTADO
HASTA LLEGAR AL REBAJE, ESTA CONDICION
PODRA OBSERVARSE FACILMENTE POR LA
POCA PROFUNDIDAD DE LA RANURA DE ACEITE,
ES NECESARIO CAMBIAR LA CUBIERTA. DE LO
CONTRARIO PUEDEN CAUSARSE DANOS AL SIS-
TEMA DE OBTURACION DE LA QUICIONERA ASI
COMO A AL MISMO CHANCADOR.
REEMPLAZO DE LA CUBIERTA
DE LA QUICIONERA
Cuando el desgaste de la cubierta de la quicionera
sea tal que su reemplazo sea requerido, proceda de
la manera siguiente:
1. Quite la quicionera del chancador de acuerdo con
las instruccines DESMONTAJE DE LAS QUI-
CIONERAS ATORNILLADAS, O CON PASA-
DOR GUIA O CON CHAVETA.
2. Coloque la quicionera con la parte de arriba hacia
abajo, sobre maderos u otros soportes adecua-
dos, como se muestra en la ilustracin DESMON-
TAJE DE LA CUBIERTA DE LA QUICIONERA.
CUANDO SE LEVANTE LA QUICIONERA,
DEBE TENERSE CUIDADO DE QUE NO HAY-
AN OBSTRUCCIONES QUE INTERFIERAN
CON LA EXTRACCION DE LA CUBIERTA DES-
GASTADA.
3. Coloque un bloque de madera de 10 x 10 cm
sobre la cubierta de la quicionera y golpelo con
un martillo pesado. Vea la ilustracin DESMON-
TAJE DE LA CUBIERTA DE LA QUICIONERA.
Siga golpeando la cubierta alrededor del agujero,
primero en un punto y luego en el punto opuesto,
hasta que la cubierta caiga libremente por la
parte inferior.
4. Luego voltee la quicionera y centre la nueva
cubierta sobre los pasadores de latn de la qui-
cionera. Si es necesario, cambie los pasadores
que estuvieran desgastados. Estos pasadores
previenen que la cubierta de la quicionera gire si
la cubierta perdiera el ajuste a presin. Vea la
tabla AJUSTE A PRESION DE LA CUBIERTA
DE LA QUICIONERA para cantidad adecuada de
ajuste entre la cubierta y la quicionera.
EN LA QUICIONERA DE 7 PIES CON PA-
SADORES GUIA, DOS CHAVETAS SON
USADAS PARA EVITAR QUE LA CUBIERTA
GIRE SI SE PERDIERA EL AJUSTE A PRE-
SION. SE RECOMIENDA QUE CUANDO SE
CAMBIE LA CUBIERTA DE LA QUICIONERA SE
INSPECCIONE LAS SOLDADURAS QUE SUJE-
6-16
DIMENSIONES DE REBAJE DE LA CUBIERTA DE LA QUICIONERA
TAMAO DEL DIAMETRO REBAJE
CHANCADOR A B
4-1/4 Pies 572 (22-1/2) 5 (3/16)
5-1/2 Pies 762 (30) 5 (3/16)
7 Pies 965 (38) 6 (1/4)
Todas las Dimensiones son mm (pulgadas)
TAN LOS PASADORES PARA VER SI HAY
FRACTURAS. SUELDE DE NUEVO SI FUERA
NECESARIO. VEA LA ILUSTRACION CHAVE-
TAS DE LA CUBIERTA DE LA QUICIONERA.
5. Coloque un bloque de madera directamente
sobre la linea de ajuste de la cubierta con la
quicionera, que tienen entre si un ajuste a pre-
sin, y golpee el bloque con un mazo o con un
ariete pesado. Introduzca la cubierta gradual-
mente, moviendose alrededor del permetro del
interior del agujero y golpeando alternativamente
la cubierta primero en un punto y luego en otro
en el lado opuesto. Vea la ilustracin MONTAJE
DE LA CUBIERTA DE LA QUICIONERA.
6. Vierta metal blanco (babbitt) en los agujeros con-
tratalabrados de los pasadores, despus de que
la cubierta haya asentado bien en su sitio.
7. Una vez se haya endurecido el metal blanco,
quite con un raspador el exceso de metal, procu-
rando que no queden protuberancias y que la
superficie de la parte tratada con metal blanco
quede lisa y se adapte al perfil esfrico de la
cubierta. Vea la ilustracin PASADORES DE LA
QUICIONERA.
8. Limpie cuidadosamente y aceite ligeramente la
superficie de la quicionera.
LAS INSTRUCCIONES DELINEADAS EN LOS
PASOS 6 Y 7 NO SE APLICAN A LA QUI-
CIONERA DE 7 PIES CON PASADORES.
DESMONTAJE DE LA QUICIONERA
ATORNILLADA
Para quitar la quicionera, bien para su mantenimiento
o para efectuar el cambio de piezas afines, proceda
de la manera siguiente:
1. Saque el anillo de obturacin de la quicionera o
desatornille la cmara de agua para tener acceso
a l os pernos de l a qui ci onera que fi j an l a
quicionera a la estructura principal.
2. Utilizando una llave saque estos pernos.
3. Emplee cuatro de estos pernos como extractores,
colocando dichos en los agujeros roscados de
que va provista la quicionera.
4. Caliente uniformemente la estructura principal
alrededor de la zona de ajuste de la quicionera,
hasta una temperatura de 38C (100F) sobre la
temperatura ambiental.
5. Utilizando una llave apriete alternativa y gradual-
mente cada uno de los tornillos. Vea la ilustracin
DESMONTAJE DE LA QUICIONERA ATORNI-
LLADA. La quicionera se extrae lentamente de la
estructura principal.
6. Siga apretando los tornillos hasta que los mismos
lleguen al fondo de los agujeros roscados.
7. Haga retroceder los pernos lo suficiente para
insertar un bloque de acero debajo de cada perno.
6-17
DESMONTAJE DE LA CUBIERTA DE LA QUICIONERA
CUANDO SE TRABAJE CON EL METAL
BLANCO DERRETIDO A 343C (650F), SE
TIENE QUE USAR ESPEJUELOS Y ROPA DE
PROTECCION. CONTACTO CON EL METAL
BLANCO DERRETIDO RESULTARA EN QUE-
MADURAS SERIAS.
WARNING !
8. Apriete alternativamente cada uno de los pernos
contra el bloque de acero hasta extraer total-
mente la quicionera fuera de la estructura.
LOS AGUJEROS ROSCADOS DEBEN REL-
LENARSE DE HILACHAS DE ALGODON
IMPREGNADAS EN ACEITE O GRASA INMEDI-
ATAMENTE DESPUES DE ESTA OPERACION
PARA EVITAR CORROSION O LA OBSTRUC-
CION DEBIDO A LA SUCIEDAD.
6-18
MONTAJE DE LA CUBIERTA DE LA QUICIONERA
CHAVETAS DE LA CUBIERTA
AJUSTE A PRESION DE LA CUBIERTA
DE LA QUICIONERA
INTERFERENCIA
INTRE LA CUBIERTA
TAMAO DEL
Y LA QUICIONERA
CHANCADOR MINIMO MAXIMO*
4-1/4 Pies .001 .004
5-1/2 Pies .001 .005
7 Pies Con Pasadores .002 .006
*Mximo ajuste a presin deseado
Todas las unidades son pulgadas
9. Enrosque los pernos argollas de extraccin en la
quicionera y saque la quicionera del chancador.
DESMONTAJE DE LA QUICIONERA CON
PASADORES GUIA DE 4-1/4 PIES Y 7 PIES
Para desmontar la quicionera con pasadores gua,
bien para su mantenimiento o para efectuar el cambio
de piezas afines, proceda de la manera siguiente:
1. Levante el anillo de obstruccin de la quicionera
o desatornille la cmara de agua para tener acce-
so a los pernos de la quicionera que fijan la
quicionera a el bastidor principal.
2. Use los cuatro pernos especiales para levantar,
que se encuentran en la caja de herramientas,
instalando dichos pernos en los agujeros rosca-
dos en la quicionera.
3. Caliente uniformemente la estructura principal
alrededor de la zona de ajuste de la quicionera,
hasta una temperatura de 38C (100F) sobre la
temperatura ambiental.
4. Utilizando una llave apriete alternativa y gradual-
mente cada uno de los pernos. Vea la ilustracin
DESMONTAJE DE LA QUICIONERA CON
PASADORES GUIA. La quicionera se extrae
lentamente de la estructura principal.
5. Siga apretando cada perno un poco a la vez
hasta que la quicionera este libre del bastidor.
6-19
SACANDO LA QUICIONERA ATORNILLADA
PASADORES GUIAS DE LA QUICIONERA
6. Los agujeros roscados deben rellenarse de
hilachas de algodn impregnadas en aceite o
grasa inmediatamente despus de esta ope-
racin para evitar corrosin o la o la obstruccin
debido a la suciedad.
7. Atornille los pernos argolla a la quicionera y
saque la quicionera del chancador.
COLOCACION DE SUPLEMENTOS EN LA
QUICIONERA QUE SE HAYA AFLOJADO
En casos raros, despus de uso prolongado y contin-
uo de la mquina, la quicionera puede perder su
ajuste a presin con la estructura principal. En el caso
de la quicionera fija con pernos, si esta anomala no
se descubre y corrige a tiempo puede llegar a pro-
ducirse la rotura de los pernos de la quicionera. En la
quicionera provista de chaveta, los golpes incesantes
pueden hacer que la chaveta y el dimetro interior de
la estructura principal se desgasten. El ajuste a pre-
sin entre la quicionera y el bastidor principal es
extremadamente importante. Vea la tabla AJUSTE A
PRESION DE LA QUICIONERA.
Esta condicin puede observarse generalmente por
las prdidas de aceite por la parte inferior del chan-
cador. Otros factores tambin contribuyen a que ocur-
ran prdidas de aceite en el mismo punto, como el
desgaste de la cubierta de la quicionera o de la
cabeza. Sea cual fuera la causa de las fugas del
aceite, debe desmontarse el chancador para determi-
nar con exactitud donde se encuentran las fugas. Si
llega a determinarse que las prdidas de aceite se
producen a causa de una quicionera suelta, esta
condicin puede corregirse de la manera siguiente:
1. Marque la quicionera y el bastidor principal en
dos puntos distanciados 180. Repita esta opera-
cin cuatro veces, cada vez con un desplaza-
miento de 45.
2. Extraiga la quicionera y mida el dimetro de la
quicionera y el dimetro interior del bastidor prin-
cipal, en los puntos indicados por las marcas.
3. Calcule el juego promedio total o la interferencia.
4. Haga ocho suplementos de un espesor que sat-
isfaga el ajuste total especificado en la tabla
AJUSTE A PRESION DE LA QUICIONERA. Los
suplementos deben tener la longitud suficiente
para doblarlos sobre la parte superior del bastidor
principal.
5. Coloque los ocho suplementos en los puntos sea-
lados por las marcas efectuadas en la quicionera
y en el bastidor principal. Sostenga los suplemen-
tos en su posicin doblando los alrededor de la
parte superior del dimetro interior del bastidor
principal. Vea la ilustracin COLOCACION DE
LOS SUPLEMENTOS DE LA QUICIONERA.
6. Introduzca a presin la quicionera en la estruc-
tura principal de acuerdo con el procedimiento
descrito en INSTRUCCIONES PARA EL MON-
TAJE.
JUEGO ENTRE LA QUICIONERA Y LA
EXCENTRICA
Cuando se instala en el chancador la quicionera debe
establecerse un juego entre la cara inferior de la
quicionera y la superior de la excntrica y de la coro-
na, segn las recomendaciones dadas en la tabla
JUEGO ENTRE LA QUICIONERA Y LA EXCENTRICA.
Cuando se instale la quicionera en el bastidor princi-
pal, debe tenerse cuidado de que el juego mnimo
entre la cara inferior de la quicionera y la superior de
la excntrica y la corona sea la indicada en la tabla.
6-20
SACANDA LA QUICIONERA CON PASADORES
Si se hace funcionar el chancador sin dicho juego, se
reduce el juego de funcionamiento entre el buje interi-
or de la excntrica y el eje principal, pudiendo reca-
lentar el chancador por este motivo.
Si hubiera muy poco o ningn juego despus de
instalar la quicionera, saque la quicionera y consulte
la tabla JUEGO ENTRE DIENTES Y LA TOLERAN-
CIA DE LA RAIZ en la seccin 5. Si estas dimensiones
estn de acuerdo con la tabla, la prdida podra
deberse al desgaste del bastidor principal y el rea de
asentamiento de la quicionera. En este caso se re-
comienda que se retornee el bastidor principal y/o la
quicionera para restablecer las dimensiones originales.
6-21
COLOCANDO LOS SUPLEMENTOS
DE LA QUICIONERA AJUSTE A PRESION DE LA QUICIONERA
INTERFERENCIA
ENTRE LA CUBIERTA
TAMAO DEL
Y LA QUICIONERA
CHANCADOR MINIMO MAXIMO*
4-1/4 Pies Atornillada .003 .007
4-1/4 Pies Con
Pasadores
.005 .009
5-1/2 Pies .003 .008
7 Pies Con Pasadores .010 .015
*Mximo ajuste a presin deseado
Todas las unidades son pulgadas
DESMONTAJE DE LA QUICIONERA CON CHAVETA
6-22
JUEGO ENTRE LA QUICIONERA Y LA EXCENTRICA
TAMAO DEL JUEGO JUEGO JUEGO
CHANDADOR ACTUAL MINIMO MAXIMO
4-1/4 Pies 6 (1/4) 3 (1/8) 8 (5/16)
5-1/2 Pies 8 (5/16) 5 (3/16) 10 (3/8)
7 Pies 8 (5/16) 5 (3/16) 10 (3/8)
Todas la dimensiones son en mm (pulg.)
CHANCADOR STANDARD
DESCRIPCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1
INSTRUCCIONES PARA EL MONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1
MANUTENCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1
DESMONTAJE DEL EJE PRINCIPAL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1
REEMPLAZO DEL MANTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-4
APLICACION DEL RELLENO DE ZINC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-6
APLICACION DEL RELLENO DE EPOXICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-8
REEMPLAZO DE LA CABEZA O DEL EJE PRINCIPAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-9
CHANCADOR DE CABEZA CORTA
DESCRIPCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-11
INSTRUCCIONES PARA EL MONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-11
MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-13
DESMONTAJE DEL EJE PRINCIPAL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-13
REEMPLAZO DEL MANTO,
CHANCADORES DE 7 PIES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-14
APLICACION DEL RELLENO DE ZINC,
CHANCADORES DE 7 PIES ROBUSTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-16
APLICACION DEL RELLENO DE EPOXICA,
CHANCADORES DE 7 PIES ROBUSTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-18
REEMPLAZO DEL MANTO, CHANCADORES DE
4-1/4 PIES, 5-1/2 PIES Y 7 PIES SUPER ROBUSTO
(CON EJE PRINCIPAL STANDARD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-19
APLICACION DEL RELLENO DE ZINC, CHANCADORES
DE 4-1/4 PIES, 5-1/2 PIES Y 7 PIES ROBUSTO
(CON EJE PRINCIPAL STANDARD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-19
APLICACION DEL RELLENO DE EPOXICO, CHANCADORES
DE 4-1/4 PIES, 5-1/2 PIES Y 7 PIES SUPER ROBUSTO
(CON EJE PRINCIPAL STANDARD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-19
REEMPLAZO DE LA CABEZA O DEL EJE PRINCIPAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-19
Seccin 7
CONJUNTOS DEL EJE PRINCIPAL, EL MANTO Y EL
DISTRIBUIDOR DE ALIMENTACION CHANCADOR STANDARD
DESCRIPCION
En esta seccin se trata de los conjuntos del eje prin-
cipal, el manto y el distribuidor de alimentacin. La
cabeza, que va montada en el eje principal con un
ajuste a presin, se apoya en la superficie cncava
de la cubierta de la quicionera. La seccin cnica del
eje principal llega hasta el fondo del buje interior de la
excntrica y, en este punto por contacto entre el eje
principal y el buje, se comunica a la cabeza su
movimiento excntrico o giratorio. Sobre la cabeza
hay una manto reemplazable que constituye el ele-
mento giratorio de accionamiento para la trituracin.
Encima del manto estn el manguito del eje principal
y el anillo que se mantienen firmes en su lugar en la
cabeza mediante la tuerca enroscada directamente
en el eje principal. La tuerca del eje principal tambin
sirve de soporte para la placa de alimentacin. La
placa de alimentacin gira con el eje principal y per-
mite lograr la distribucin uniforme del material
alrededor de la abertura de alimentacin de los miem-
bros chancadores.
INSTRUCCIONES PARA EL MONTAJE
Si hubo que desmontar el eje principal, el manto y el
distribuidor de alimentacin antes del envo de el
chancador debido a los lmites ya sea de altura o de
peso, dichos conjuntos se vuelven a instalar del
mondo siguiente:
1. Examine todos los conductos de aceite para veri-
ficar si estn perfectamente limpios.
2. Aplique una capa ligera de aceite, no de grasa, al
eje principal y a la superficie esfrica del lado
inferior de la cabeza.
3. Levante el conjunto del eje principal quitando la
placa de alimentacin e introduciendo el cn-
camo en la tuerca del eje principal, enroscndola
en el mismo. Vase la ilustracin, DESMONTAJE
E INSTALACION DEL CONJUNTO DEL EJE
PRINCIPAL.
4. Baje el conjunto del eje principal dentro el chan-
cador, tomando las precauciones debidas para
no causar daos al sistema de obturacin debajo
de la cabeza y en la quicionera. Estas medidas
de precaucin se aplican ya sea si el chancador
va provisto de un sistema de obturacin standard
o por agua. Vea la ilustracin, DESMONTAJE E
INSTALACION DEL CONJUNTO DEL EJE PRIN-
CIPAL. Observe en esta ilustracin los puntos de
contacto en las zonas rodeados por un crculo,
entre el eje principal y el buje interior de la excn-
trica, as como el sentido de arrastre del cable. Al
inclinar ligeramente el conjunto del eje principal
hacia la chaveta de la corona, que corresponde
al lado ms pesado de la excntrica, se obtiene
amplio espacio libre o juego entre el sistema de
obturacin de la cabeza y la quicionera que va
montada en la estructura principal.
5. Instale la taza segn las INSTRUCCIONES
PARA EL MONTAJE de la Seccin 8. Luego
vuelva a instalar la placa de alimentacin.
MANUTENCION
DESMONTAJE DEL EJE PRINCIPAL
Para quitar el eje principal ya sea para la inspeccin o
para cambiar piezas, se procede del modo siguiente:
1. Quite la taza como se indica en DESMONTAJE
DE LA TAZA en la Seccin 8. En algunos chan-
cadores debe quitarse primero la placa de ali-
mentacin de la tuerca del eje principal antes de
poder levantar la taza.
2. Quite la placa de alimentacin e introduzca el
cncamo en l a tuerca del ej e pri nci pal y
enrsquelo en la parte superior del eje principal.
Vase la ilustracin, DESMONTAJE E INSTALA-
CION DEL CONJUNTO DEL EJE PRINCIPAL.
3. Levante y saque cuidadosamente del chancador
el conjunto del eje principal, situando la gra
7-1
Seccin 7
CONJUNTOS DEL EJE PRINCIPAL, EL MANTO Y EL
DISTRIBUIDOR DE ALIMENTACION CHANCADOR STANDARD
NO TRATE DE LEVANTAR EL CONJUNTO
DEL EJE PRINCIPAL POR LA PLACA DE
ALIMENTACION. LOS PERNOS DE LA
PLACA DE ALIMENTACION NO SON LO
SUFICIENTEMENTE RESISTENTES COMO
PARA ALZAR EL CHANCADOR INTEGRO.
PODRIAN PRODUCIRSE GRAVES LESIONES
PERSONALES O EL SEVERO DETERIORO
DEL CHANCADOR.
ADVERTENCIA !
NO TRATE DE LEVANTAR EL CONJUNTO
DEL EJE PRINCIPAL POR LA PLACA DE
ALIMENTACION. LOS PERNOS DE LA
PLACA DE ALIMENTACION NO SON LO
SUFICIENTEMENTE RESISTENTES COMO
PARA ALZAR EL CHANCADOR INTEGRO.
PODRIAN PRODUCIRSE GRAVES LESIONES
PERSONALES O EL SEVERO DETERIORO
DEL CHANCADOR.
ADVERTENCIA !
7-2
DESMONTAJE E INSTALACION DEL CONJUNTO DEL EJE PRINCIPAL
corrediza (de puente) o el aparejo elevador de
modo que el cable extractor ejerza su accin de
tiro con una pequea inclinacin respecto a la
vertical, con la inclinacin dirigida hacia el lado
ms pesado de la excntrica. Vea la ilustracin,
DESMONTAJE E INSTALACION DEL CONJUN-
TO DEL EJE PRINCIPAL. Observe en esta ilus-
tracin los puntos de contacto en las zonas
rodeadas por un crculo entre el eje principal y el
buje interior de la excntrica, as como el sentido
de arrastre del cable. Al tirar o inclinar el conjunto
del eje principal hacia el lado ms pesado de la
excntrica, se obtiene amplio espacio libre entre
el si stema de obturaci n de l a cabeza y l a
quicionera en el bastidor principal. Levantando el
conjunto de esta manera se evita causar daos al
sistema de obturacin debajo de la cabeza y en
la quicionera. Estas medidas de precaucin se
observarn ya sea si el chancador va provisto de
un sistema de obturacin standard o por agua. El
lado ms pesado de la excntrica puede determi-
narse observando la posicin de la abertura de
descarga antes de quitar la taza. La parte baja de
la cabeza coincide con la parte ms pesada de la
excntrica.
EN LOS CHANCADORES DOTADOS DEL SIS-
TEMA STANDARD DE OBTURACION PARA LA
QUICIONERA, DEBEN TOMARSE PRECAU-
CIONES PARA QUE EL ANILLO DE OBTURA-
CION DE LA QUICIONERA NO SE PEGUE A
LOS LIMPIADORES EN LA CABEZA DURANTE
LA OPERACION DE DESMONTAJE. TENGA
CUIDADO DE QUE EL ANILLO DE OBTURA-
CION ASIENTE BIEN EN LA QUICIONERA
DESPUES DE SE HA QUITADO EL EJE PRIN-
CIPAL.
4. Una vez que se haya quitado del chancador el
conjunto del eje principal, examine las superficies
pul i das de l a cabeza y del ej e, y al i se l as
rayaduras y raspaduras lo mismo que la oxi-
dacin o picaduras.
5. A fin de poder trabajar a una altura conveniente
en los conjuntos del manto y del distribuidor de la
alimentacin cuando dichas partes se hayan
quitado del chancador, se recomienda construir
un foso de la profundidad y dimetro apropiados
para que contenga el eje principal. El foso se
construye en el piso o se excava en el suelo,
debiendo ir provisto de una canalizacin de
desage para evitar la acumulacin de agua.
Respecto al tamao adecuado de este foso,
vase la tabla de DIMENSIONES MAXIMAS en
la Seccin 2. Haga descender en este foso el
conjunto del eje principal de manera que la falda
de la cabeza quede apoyada en el piso o suelo.
7-3
SACANDO LA TUERCA DEL EJE PRINCIPAL
REEMPLAZO DEL MANTO
Para quitar un manto desgastado e instalar uno
nuevo, se procede de la siguiente manera:
EN ALGUNOS CASOS ESPECIALES PUEDE
PEDIRSE UN CHANCADOR CON UN CONTRAEJE
QUE GIRE A LA DERECHA. EN ESTOS CASOS, SE
SUMINISTRA UNA ARANDELA DE FIJACION PARA
EL EJE PRINCIPAL, LA CUAL DEBE QUITARSE
ANTES DE SACAR LA TUERCA DEL EJE PRINCI-
PAL. LA ARANDELA SIRVE PARA FIJAR LA TUER-
CA AL EJE E IMPEDIR QUE DICHA TUERCA SE
AFLOJE. CUANDO SE EMPLEA ESTE METODO, LA
TUERCA DEL EJE PRINCIPAL NO SE APRIETA
AUTOMATICAMENTE. VEA LA ILUSTRACION
ROTACION DEL CONTRAEJE A LA DERECHA.
1. Introduzca la llave especial que se suministra,
por encima de la tuerca del eje principal, como se
ve en la ilustracin DESMONTAJE DE LA TUER-
CA DEL EJE PRINCIPAL, utilizando un mazo en
sentido a la IZQUIERDA.
2. Puesto que la tuerca del eje principal se ajusta
automticamente durante la operacin y el manto
tiene la tendencia a alargarse, puede ser difcil
sacar la tuerca. Si se encuentra mucha dificultad
en sacar la tuerca del eje principal, el anillo de
corte situado justamente debajo de la tuerca
puede cortarse a soplete a fin de aliviar la presin
en la tuerca. Vea la ilustracin, REEMPLAZO DE
EL MANTO. En la mayora de los casos no es
necesario cortar el anillo sino hacer una canaleta
alrededor de toda la circunferencia del anillo para
que se quiebre. Vea la ilustracin, COMO COR-
TAR UNA CANALETA EN EL ANILLO DE
CORTE. Si la canaleta no quiebra el anillo,
entonces puede cortarse el anillo completamente,
teniendo sumo cuidado de no averiar el eje.
Vase l a i l ustraci n, COMO CORTAR UNA
CANALETA EN EL ANILLO DE CORTE. Luego
la tuerca del eje principal podr girar libremente.
3. Quite la tuerca y el manguito del eje principal.
4. Levante la cubierta desgastada hasta que se
separe de la cabeza empleando uno de los mto-
dos de elevacin mostrados en la ilustracin,
COMO LEVANTAR EL MANTO. En uno de estos
mtodos se usan los tres ganchos integrales y
equidistantes que hay en el borde inferior de la
7-4
ROTACION A LA DERECHA DEL CONTRAEJE
4-1/4 PIES, 5-1/2 PIES 7 PIES
REEMPLAZO DEL MANTO
ASEGURESE QUE HAYA ADECUADA VENTI-
LACION CUANDO SE HAGA NECESARIO
USAR UN SOPLETE CERCA DE LAS
PARTES RELLENAS CON EPOXICA O ZINC.
EVITE INHALAR LOS GASES. EL PERSONAL
DEBE USAR RESPIRA-DORES PARA EVI-
TAR LA INHALACION DE EMANACIONES DE
GASES (AL CORTAR CON SOPLETE) O
POLVOS (AL ESMERILAR O CINCELAR).
ADVERTENCIA !
cubierta y, en el otro mtodo, dos argollas igual-
mente espacadas y soldadas a la superficie
superior de la manto.
7-5
COMO CORTAR UNA CANALETA E
EL ANILLO DE CORTE
ARGOLLA DE IZAMIENTO
COMO LEVANTAR EL MANTO
CUANDO SE HAYAN EMPLEADO ARGOLLAS DE IZAMIENTO PARA LEVANTAR UN MANTO NUEVA, LAS ARGOLLAS
DEBEN DESPRENDERSE A GOLPES Y LA SOLDADURA ESMERILADA AL RAS CON LA SUPERFICIE DEL MANTO
DESPUES DE QUE EL MANTO HAYA SIDO PUESTO EN SU LUGAR EN LA CABEZA.
AL LEVANTAR HACIENDO USO DE LAS
ARGOLLAS DE IZAMIENTO SOLDADAS,
ASEGURESE QUE DICHAS ARGOLLAS
SEAN LO SUFICIENTEMENTE FIRMES PARA
SOPORTAR LA CARGA Y QUE SE ESTE
USANDO UNA BARRA DE SOLDADURA
ADECUADA PARA SOLDAR EN ACERO
MANGANESO.
Construye las argollas de las dimensiones
que se muestran en la Figura ARGOLLA DE
IZAMIENTO y use el siguiente procedimiento
para soldarlas al manto.
1. Utilice electrodos de soldar Nicro Mang
(Efe Mn-A).
2. NO precaliente el manto tiene que ser
mantenido tan fro como sea posible.
3. Limpie el manto totalmente en el rea en
donde se tiene que soldar la argolla de
izamiento. (Se requiere el mnimo de
escobillado con escobilla de acero).
4. Se recomienda una filete de soldadura de
6 mm (1/4 pulg.) a AMBOS lados de la
argolla de izamiento.
5. RELLENE TODOS LOS CRATERES QUE
QUEDEN EN LA SOLDADURA CON SOL-
DADURA ADICIONAL.
ADVERTENCIA !
5. Descascare cualquier residuo de material de rell-
eno que haya quedado en la cabeza. General-
mente el material de relleno se pegar a el
manto, requiriendo poco o nada de trabajo para
descascararlo de la cabeza.
6. Si se usa relleno de zinc, prepare el manto y la
cabeza de acuerdo con las instrucciones bajo
APLICACION DE RELLENO DE ZINC.
APLICACION DEL RELLENO DE ZINC
Siempre que se instale un nuevo juego de cubiertas,
es necesario echar de nuevo material de relleno entre
el manto y la cabeza y entre el coraza de la taza y la
taza. En la actualidad hay dos tipos de material de
relleno en uso corriente, los cuales son zinc y epxi-
co. En aos pasados el zinc se ha usado casi exclusiv-
amente como material de relleno; ms recientemente,
sin embargo, el zinc ha sido reemplazado con el
epxico en la mayora de las instalaciones de chan-
cadores. El zinc es un material que se obtiene fcil-
mente, pudiendo usarse nuevamente 80% del materi-
al usado. Sin embargo, las precauciones especiales,
la preparacin y el equipo especial que son necesar-
ios para el empleo de zinc dan lugar a que en la may-
ora de los casos se prefiera epoxica. Si se ha optado
por emplear zinc, puede renovarse de la siguiente
manera:
1. Si los elementos chancadores se han dejado en
una rea expuesta a la intemperie o el fro y la
operacin de rellenar debe hacerse bajo estas
condiciones, el manto, la cabeza, la coraza de la
taza y la taza deben calentarse uniformemente a
una temperatura de 38C (100F) para eliminar
todo vestigio de humedad o condensacin. El
precalentamiento eliminar la tendencia de la
humedad a vaporizarse cuando se vierte el zinc,
lo cual causa chisporroteo. Debe tenerse gran
cuidado cuando se calienta cualquiera de estas
partes a fin de no provocar un punto calrico
que destruira el tratamiento trmico de las
piezas.
2. Aplique una ligera capa de aceite lubricante al
interior de el manto, el exterior de la cabeza, el
exterior de la coraza de la taza y el interior de la
taza. Esto impedir que el zinc se pegue a la
cabeza o a la taza. Al mismo tiempo, esta pelcu-
la de aceite quitar cualquier humedad que se
haya asentado en la superficie.
3. Buj e y col oque el manto sobre l a cabeza y
deslice hacia abajo el mandril de relleno por enci-
ma el manto, como se ve en la ilustracin, MAN-
DRIL DE RELLENO. Es muy importante que el
manto asi ente bi en tanto para faci l i tar l a
operacin de verter el zinc como para la carac-
terstica de apretamiento automtico. Un manto
suelto o ladeado puede causar dao a el manto
mismo o a la superficie de asiento del manto en
la cabeza.
4. Instale la tuerca del eje principal utilizando la
llave especial. Luego golpee con un mazo hasta
que todo el conjunto quede bien apretado. Esto
har que el mandril de relleno baje y quede suje-
to firmemente contra de el manto dando por
resultado el centraje y la posicin adecuada del
manto en la cabeza.
CUANDO NO SE DISPONGA DE UN MANDRIL
EN LOS CHANCADORES DE 4-1/4 PIES,
PUEDEN USARSE EN SU LUGAR BLOQUES
DE ACERO. DESLICE EL MANGUITO DEL EJE
PRINCIPAL Y EL ANILLO SOLDADO SOBRE EL
EJE PRINCIPAL CON OBJETO DE CENTRAR
EL MANTO, LUEGO COLOQUE CUATRO
PIEZAS DE ACERO DE 38 MM (1-1/2 PULG.)
DE ESPESOR ENTRE EL MANTO Y LA ARTIC-
ULACION INFERIOR DEL MANGUITO, ESPACI-
ADAS A INTERVALOS IGUALES DE 90 GRA-
DOS, COMO SE VE EN LA ILUSTRACION,
INSTALACION DEL MANTO SIN EL MANDRIL
DE RELLENO. GOLPEE LA TUERCA DEL EJE
PRINCIPAL CON UN MAZO PARA APRETARLA
Y PONER EL MANTO EN POSICION.
5. Cercirese de que el manto quede bien apoyado
contra la cabeza, empleando un calibrador de
lmina por todo el derredor del asiento del manto.
En caso de haber alguna abertura debido al des-
gaste en esta parte de la cabeza, rellene estas
aberturas con barro, un compuesto de calafatea-
do o de esmaltado para impedir que el material
de relleno se escape durante la operacin de vertir.
LA SECCION 8 CONTIENE LA DESCRIPCION
COMPLETA DEL PROCEDIMIENTO QUE SE
SIGUE CUANDO SE VUELVE A RELLENAR EL
7-6
MANDRIL DE RELLENO
ESPACIO ENTRE LA TAZA Y LA CORAZA DE
LA TAZA.
6. Refirase a la tabla, MATERIAL DE RELLENO,
para determinar la cantidad aproximada de zinc
que se debe preparar, luego vierta sin interrump-
cin el zinc hasta que quede llena toda la cavidad
por detrs de el manto, casi hasta el borde supe-
rior mismo de la cabeza.
7. Despus de que el zinc se ha endurecido quite el
mandril y cualquier exceso de zinc que se haya
escurrido sobre el extremo superior de la cabeza.
8. Examine las roscas en el eje principal y en la
tuerca del eje principal y quite toda rebaba o
mella que pueda haber y limpie bien las roscas.
Aplique una capa de grasa a aceite lubricante a
las roscas, de preferencia una mezcla de 5-10%
(del volumen) de polvo de bisulfuro de molibde-
no.
9. Instale el manguito del eje principal y el anillo de
corte el manto teniendo cuidado de que el man-
guito quede a nivel para que el anillo de corte
asiente como es debido.
10. Rellene el rea entre el anillo de corte y el eje
principal con fibra de vidrio, para proteger el eje
principal contra daos posibles cuando haya que
cortar el anillo durante la operacin de reem-
plazar el manto.
11. Atornille la tuerca del eje principal en el eje y
apritela bien golpendola con un mazo en la
llave especial. Es muy importante que la tuerca
del eje principal est bien apretada. Si no se apri-
eta dicha tuerca como es debido, hay la posibili-
7-7
INSTALACION DEL MANTO SIN EL
MANDRIL DE RELLENO
MATERIAL DE RELLENO PARA LOS CHANCADORES STANDARD
TAMAO DEL CHANCADOR 4-1/4 PIES 5-1/2 PIES 7 PIES*
Material necesario para
ZINC 370 (168) 625 (283) 1200 (544)
coraza de la taza
Peso aproximado EPOXICA
99 ( 45) 165 ( 75) 330 (150)
en libras (kilos) (Ver las notas al pie)
Material necesario para
ZINC 330 (150) 625 (283) 950 (431)
el manto
Peso aproximado EPOXICA
88 ( 40) 165 ( 75) 264 (120)
en libras (kilos) (Ver las notas al pie)
*Especifique epoxica High Impact (impacto alto) cuando se pida material de relleno paral el chan-
cador de 7 pies.
Cuando el chancador se emplee para chancar mineral de oro en instalaciones que practican el proce-
so de recuperacin por ciamiro, se recomienda que el relleno de zinc para el manto y coraza de la
taza, sea substitudo por algn material que no contenga zinc ni aluminio. En caso de que la coraza o
el manto se soltase un tanto, dando lugar a que el zinc se pulverice y se mezcle con el mineral, pro-
dra mermar la recuperacin. En lugar de zinc, puede emplearse el material de relleno epxico.
CUANDO SE MANIPULE ZINC DERRETIDO A
UNA TEMPERATURA DE 425C (800F),
DEBE USARSE GAFAS PROTECTORAS Y
ROPA DE PROTECCION PARA LOGRAR
SEGURIDAD. EL CONTACTO CON ZINC
DERRETIDO PUEDE CAUSAR EL QUE SE
SUFRAN GRAVES QUEMADURAS.
ADVERTENCIA !
dad de que el manto se afloje con el consiguiente
dao a la misma o al asiento del manto en la
cabeza.
12. Baje el conjunto del eje principal dentro del
chancador. Quite el cancamo y sujete con pernos
en su lugar la placa de alimentacin. En algunas
mquinas la placa de alimentacin debe instal-
arse despus de que el conjunto de la taza se ha
colocado en el chancador.
APLICACION DEL RELLENO DE EPOXICO
El material epxico es resistente, elstico, no metli-
co que puede obtenerse fcilmente en forma de jue-
gos de varios tamaos. No se requieren equipo,
preparacin ni manipulacin especiales para usar el
rellano epxico. Este material no puede volverse a
usar, por lo tanto se descarta con el manto o la
coraza desgastados. El material de relleno de epxi-
co puede mezclarse en el sitio de trabajo, puesto que
la mezcla y la aplicacin no requieren entrenamiento
especial, fuera de las instrucciones sencillas que se
acompaan con cada juego. Una vez hecha la mez-
cla epxica use la inmediatamente. Las cantidades
de mezcla que se necesiten para llenar completa-
mente la cavidad pueden prepararse y aplicarse en
cualquier momento que sea conveniente. Para volver
a poner el relleno epxico se procede de la manera
siguiente:
1. El relleno epxico y las partes que se van a rel-
lenar deben estar a la temperatura ambiente (de
15a 30C, 60a 90F) antes de que se aplique
epoxica.
2. Aplique una capa ligera de aceite lubricante al
exterior de la cabeza y al interior de la taza. Esto
impedir que el material se pegue a la cabeza o
la taza.
3. Baje el manto sobre la cabeza y deslice el man-
dril de relleno hacia abajo por encima del manto,
como se ve en la ilustracin titulada, MANDRIL
DE RELLENO. Es muy importante que el manto
asiente bien tanto para la operacin de verter la
epoxica como para la caracterstica de apre-
tamiento automtico. Una cubierta suelta a ladea-
da puede causar dao al manto mismo o a la
superficie de asiento del manto en la cabeza.
SI HACE MUCHO FRIO, LA EPOXICA SE
ENDURECERA LENTAMENTE Y ESTARA DE-
MASIADO VISCOSA PARA RELLENAR CON
CERTEZA UN ESPACIO PEQUENO. SI ESTA
MUY CALIENTE, HAY EL RIESGO DE QUE EL
MATERIAL SE ASIENTE EN LA LATA ANTES
DE QUE PUEDA VERTERSE COMPLETA-
MENTE. EN CASO DE QUE SE PRESENTE
ESTA SITUACION, LAS LATAS QUE NO ESTEN
ABIERTAS DEBEN SUMERGIRSE EN AGUA
FRIA ANTES DE PREPARAR LA MEZCLA. NO
EMPLEE EL RELLENO EPOXICO CUANDO LA
TEMPERATURA DEL MATERIAL DE ALI-
MENTACION EN EL CHANCADOR PASE DE
80C (175F).
4. Instale la tuerca del eje principal utilizando la
llave especial. Luego golpee con un mazo hasta
que todo el conjunto quede bien apretado. Esto
har que el mandril de relleno baje y quede suje-
to firmemente contra el manto, resultando en el
centraje y la posicin adecuada de el manto en la
cabeza.
CUANDO NO SE DISPONGA DE UN MANDRIL,
PUEDEN USARSE COMO SUSTITUTO EL
MANGUITO DEL EJE PRINCIPAL, EL ANILLO
DE CORTE Y LA TUERCA DE DICHO EJE
INSTALADOS EN EL EJE PRINCIPAL. DAN-
DOLE GOLPES CON UN MAZO, APRIETE BIEN
LA TUERCA DEL EJE PRINCIPAL PARA
PONER EN POSICION EL MANTO. LUEGO
PROCEDA CON LA OPERACION 5.
5. Compruebe si el manto queda apretado contra la
cabeza, utilizando un calibrador de lmina alrede-
dor de todo el asiento del manto. En caso de
haber alguna abertura debido el desgaste en esta
parte de la cabeza, rellene estos espacios con
arcilla, o con un compuesto de a calafafteado o
de espmaltado para impedir que el material de
relleno se escape durante la operacin de verter.
6. Saque la tuerca del eje principal y el mandril y
llene toda la cavidad detrs de el manto, con
epxi ca hasta casi el borde superi or de l a
cabeza. La tabla, MATERIAL DE RELL-ENO,
indica la cantidad aproximada de epxica que se
necesita para llenar la cavidad. Quitando la tuer-
ca y el mandril se simplifica la operacin de vert-
er el relleno epxico.
DEBE CONFECCIONARSE UN PICO DE
ACERO LAMINADO O DE CARTON GRUESO
7-8
OBSERVENSE DETALLADAMENTE LAS
INSTRUCCIONES, AL IGUAL QUE LAS MEDI-
DAS DE PRECAUCION, QUE VAN IMPRESAS
EN CADA LATA SEPARADA DEL MATERIAL
DE RESPALDO EPOXICO ANTES DE
MEZCLARLO Y APLICARLO. EL CONTACTO
DE EPOXICA CON LA PIEL PODRIA PROVO-
CAR UNA GRAVE DERMATITIS RETARDA-
DA. EVITESE LA INHALACION DE LOS
VAPORES. HAGASE USO DE VENTILACION,
EN PARTICULAR SI SE CALIENTA. PREVEN-
GASE TODO CONTACTO CON LA PIEL. SI
SE PRODUJESE TAL CONTACTO, LAVESE
INMEDIATAMENTE CON AGUA Y JABON.
ADVERTENCIA !
PARA DIRIGIR EL CHORRO DE EPOXICA A LA
CAVIDAD DE RELLENO, CON OBJETO DE
IMPEDIR EL REBOSE Y APRESURAR LA
OPERACION DE VERTER EL MATERIAL. SI SE
ECHA EPOXICA EN VARIOS PUNTOS
ALREDEDOR DE LA PARTE SUPERIOR DE LA
CABEZA, ESTO TAMBIEN SERVIRA PARA
APRESURAR LA OPERACION.
7. Despus de que el relleno epxico se ha endure-
cido completamente, quite el exceso de relleno
que se haya escurrido sobre el extremo superior
de la cabeza.
8. Examine las roscas en el eje principal y en la
tuerca del eje principal y quite toda rebaba o
mella que pueda haber y limpie bien las roscas.
Aplique una capa de grasa o aceite lubricante
a las roscas, de preferencia una mezela de 5-
10% (del volumen) de polvo de bisulfuro de
molibdeno.
9. Instale el manguito del eje principal y el anillo de
corte en el manto teniendo cuidado de que el
manguito quede a nivel para que el anillo de
corte asiente como es debido.
10. Rellene el rea entre el anillo de corte y el eje
principal con fibra de vidrio para proteger el eje
principal contra daos posibles cuando haya que
cortar el anillo de corte durante la operacin de
reemplazar el manto.
11. Atornille la tuerca del eje principal en el eje y
apritela bien golpendola con un mazo en la
llave especial. Es muy importante que la tuerca
del eje principal est bien apretada. Si no se apri-
eta dicha tuerca como es debido, hay la posibili-
dad de que el manto se afloje con el consiguiente
dao a la misma o al asiento del manto en la
cabeza.
12. Baje el conjunto del eje principal dentro del chan-
cador. Quite el cncamo y sujete con pernos en
su lugar la placa de alimentacin. En algunas a
mquinas la placa de alimentacin debe instal-
arse despus de que el conjunto de la taza se ha
colocado en el chancador.
REEMPLAZO DE LA CABEZA
O DEL EJE PRINCIPAL
Generalmente no es necesario reemplazar la cabeza
o el eje principal. Sin embargo, si por cualquier razn
resulta necesario cambiar una u otro, es conveniente
consultar a la fbrica para averiguar sobre el proced-
imiento adecuado que deba seguirse. Esto es impor-
tante porque los procedimientos varan para cada
chancador y para cada instalacin en particular.
Algunas de las diferencias son: tamao de la prensa
hidrulica que se necesita, temperaturas de calen-
tamiento, dimetro interior de la cabeza y tamao del
ej e. Hay tambi n di sponi bl e datos sobre l a
remaquinacin cuando los limpiadores de la cabeza o
los anillos deflectores se han desgastado.
7-9
7-10
DESCRIPCION
En esta seccin se trata de los conjuntos del eje prin-
cipal (eje horizontal), el manto y el distribuidor de ali-
mentacin. La cabeza, que va montada en el eje prin-
cipal con un ajuste de interferencia, se apoya en la
superficie cncava de la cubeta de la quicionera. La
seccin cnica del eje principal llega hasta el fondo
del buje interior de la excntrica y, en este punto por
contacto entre el eje principal y el buje, se comunica
a la cabeza su movimiento excntrico o giratorio.
Sobre la cabeza hay un manto reemplazable que
constituye el elemento giratorio de accionamiento
para chancado. El manto se mantiene firmemente
sujeto en su lugar en la cabeza mediante una tuerca
grande de fijacin enroscada en el collar de fujacin
que est sujeto por pernos al extremo superior de la
cabeza. La cubierta de la tuerca de fijacin sirve para
proteger las roscas de dicha tuerca y del collar de
fijacin contra el desgaste. El distribuidor de ali-
mentacin que est empernado al collar de fijacin
sirve de soporte para la placa alimentacin. La placa
de alimentacin gira con el eje principal y permite
lograr la distribucin uniforme del material alrededor
de la abertura de alimentacin de los miembros chan-
cadores.
La disposicin del eje principal en los chancadores de
4-1/4 pies, 5-1/2 pies y 7 pies super robusto (Super
Heavy Duty) es algo diferente a la disposicin en los
otros chancadores de CABEZA CORTA y consiste en
que encima del manto estn el manguito del eje prin-
cipal y el anillo de corte. El manguito del eje principal
y el anillo de corte quedan bien sujetos en su lugar en
el manto de la cabeza mediante una tuerca del eje
principal enroscada directamente en dicho eje. Use la
informacin en la seccin CHANCADOR STAN-
DARD, no use los instrucciones de chancador de
cabeza corta.
INSTRUCCIONES PARA
EL MONTAJE
Si hubo que desmontar el eje principal, el manto y el
distribuidor de alimentacin antes del envo del chan-
cador debido a los lmites ya sea de altura o de peso,
dichos conjuntos se vuelven a instalar del modo sigu-
iente:
1. Examine todos los conductos de aceite para veri-
ficar si estn perfectamente limpios.
2. Aplique una capa ligera de aceite, no de grasa, al
eje principal y a la superficie esfrica del lado
inferior de la cabeza.
3. Levante el conjunto del eje principal siguiendo
uno de los tres mtodos descritos a continuacin:
A. En los chancadores de 7 pies robusto se
quita solamente el placa de alimentacin. El
cncamo de levante extra largo se introduce
en el agujero moldeado que hay en el distrib-
uidor de alimentacin y se atornilla en el ex-
tremo superior del eje principal. Vea la ilus-
tracin DESMONTAJE E INSTALACION DEL
CONJUNTO DEL EJE PRINCIPAL EN LOS
CHANCADORES DE 7 PIES ROBUSTO.
B. En los chancadores de 4-1/4 pies, 5-1/2
pies y 7 pies super robusto de alimentacin,
que estn equipados con un eje principal
standard (con rosca en la parte superior),
saque el placa alimentacin e introduzca el
perno argolla del eje principal at ravs de la
tuerco del eje principal y atornille en el eje.
Vea la ilustracin DESMONTAJE E INSTA-
LACION DEL EJE PRINCIPAL DE LOS
CHANCADORES DE 4-1/4 PIES, 5-1/2
PIES, Y 7 PIES SUPER ROBUSTO.
7-11
CONJUNTOS DEL EJE PRINCIPAL, EL MANTO Y EL
DISTRIBUIDOR DE ALIMENTACION DEL
CHANCADOR DE CABEZA CORTA
DESMONTAJE E INSTALACION DEL EJE
PRINCIPAL EN LOS CHANCADORES DE 4-1/4
PIES, 5-1/4 PIES Y 7 PIES SUPER ROBUSTO
7-12
DESMONTAJE E INSTALACION DEL CONJUNTO DEL EJE PRINCIPAL EN LOS
CHANCADORES DE 7 PIES ROBUSTO
4. Baje el eje principal dentro del chancador, toman-
do las precauciones debidas para no causar
daos al sistema de obturacin debajo de la
cabeza y en la quicionera. Estas medidas de pre-
caucin se aplican ya sea si el chancador vaya
provisto de un sistema de obturacin standard o
por agua. Vea la ilustracin DESMONTAJE E
INSTALACION DEL EJE PRINCIPAL EN LOS
CHANCADORES DE 7 PIE, ROBUSTO. Observe
en esta ilustracin los puntos de contacto en las
zonas rodeadas por un crculo, entre el eje princi-
pal y el buje interior de la excntrica, as como el
sentido de arrastre del cable. Al inclinar ligera-
mente el conjunto del eje principal hacia la
chaveta de la corona, que corresponde al lado
ms pesado de la excntrica, se obtiene amplio
espacio libre o juego entre el sistema de obtu-
racin de la cabeza y la quicionera que va monta-
da en el bastidor principal.
5. Instale la taza segn las INSTRUCCIONES
PARA EL MONTAJE de la Seccin 8. Luego
vuelva a instalar el placa de alimentacin y, en
caso necesario, el distribuidor de alimentacin.
MANTENIMIENTO
DESMONTAJE DEL EJE PRINCIPAL
Para quitar el eje principal ya sea para la inspeccin o
para cambiar piezas, se procede del modo siguiente:
1. Quite el placa de alimentacin y el distribuidor de
alimentacin, luego introduzca el cncamo del
eje principal en el collar de fijacin y enrsquelo
en la parte superior del eje principal. Vea la ilus-
tracin DESMONTAJE E INSTALACION DEL
EJE PRINCIPAL EN LOS CHANCADORES DE 7
PIES ROBUSTO.
ES NECESARIO QUITAR SOLAMENTE EL
PLACA DE ALIMENTACION ANTES DE LEVAN-
TAR Y SACAR EL CONJUNTO FUERA DEL
CHANCADOR DE 7 PIES ROBUSTO.
2. Quite la taza como se indica en DESMONTAJE
DE LA TAZA en la Seccin 8.
3. Levante y saque cuidadosamente del chancador
el conjunto del eje principal, situando la gra
corrediza (de puente) o el aparejo elevador de
modo que el cable extractor ejerza su accin de
tiro con una pequea inclinacin respecto a la
vertical, con la inclinacin dirigida hacia el lado
ms pesado de la excntrica. Vase le ilus-
tracin, DESMONTAJE E INSTALACION DEL
EJE PRINCIPAL EN LOS CHANCADORES DE 7
PIES ROBUSTO. Observe en esta ilustracin los
puntos de contacto en las zonas rodeadas por un
crculo entre el eje principal y el buje interior de la
excntrica, as como el sentido de arrastre del
cable. Al tirar o inclinar el conjunto del eje princi-
pal hacia el lado ms pesado de la excntrica, se
obtiene amplio espacio libre entre el sistema de
obturacin de la cabeza y la quicionera en el
bastidor principal. Levantando el conjunto de esta
manera se evita causar daos al sistema de
obturacin debajo de la cabeza y en la qui-
cionera. Estas medidas de precaucin se obser-
varn ya sea que el chancador vaya provisto de
un sistema de obturacin standard o por agua. El
lado ms pesado de la excntrica puede determi-
narse observando la posicin de la abertura de
descarga antes de quitar la taza. La parte baja de
la cabeza coincide con la parte ms pesada de la
excntrica.
EN LOS CHANCADORES DOTADOS DEL SIS-
TEMA STANDARD DE OBTURACION PARA LA
QUICIONERA, DEBEN TOMARSE PRECAU-
CIONES PARA QUE EL ANILLO DE OBTURA-
CION DE LA QUICIONERA NO SE PEGUE A
LOS LIMPIADORES EN LA CABEZA DURANTE
LA OPERACION DE DESMONTAJE. TENGA
CUIDADO DE QUE EL ANILLO DE OBTURA-
CION ASIENTE BIEN EN LA QUICIONERA
DESPUES DE SE HA QUITADO EL EJE PRIN-
CIPAL.
4. Una vez que se haya sacado del chancador el
eje principal, examine las superficies pulidas de
la cabeza y del eje y alise las rayaduras y ras-
paduras, lo mismo que la oxidacin a picaduras.
7-13
NO TRATE DE LEVANTAR EL CONJUNTO
DEL EJE PRINCIPAL POR LA PLACA DE
ALIMENTACION. LOS PERNOS DE LA
PLACA DE ALIMENTACION NO SON LO
SUFICIENTEMENTE RESISTENTES COMO
PARA ALZAR EL CHANCADOR INTEGRO.
PODRIAN PRODUCIRSE GRAVES LESIONES
PERSONALES O EL SEVERO DETERIORO
DEL CHANCADOR.
ADVERTENCIA !
NO TRATE DE LEVANTAR EL CONJUNTO
DEL EJE PRINCIPAL POR LA PLACA DE
ALIMENTACION. LOS PERNOS DE LA
PLACA DE ALIMENTACION NO SON LO
SUFICIENTEMENTE RESISTENTES COMO
PARA ALZAR EL CHANCADOR INTEGRO.
PODRIAN PRODUCIRSE GRAVES LESIONES
PERSONALES O EL SEVERO DETERIORO
DEL CHANCADOR.
ADVERTENCIA !
5. A fin de poder trabajar a una altura conveniente
en los conjuntos del manto y del distribuidor de la
alimentacin cuando dichas partes se hayan
quitado de el chancador, se recomienda construir
un foso de la profundidad y dimetro apropiados
para que contenga el eje principal. El foso se
construye en el piso o se excava en el suelo,
debiendo ir provisto de una canalizacin para evi-
tar la acumulacin de agua. Respecto al tamao
adecuado de este foso, vea la tabla de DIMEN-
SIONES MAXIMAS en la Seccin 2.
REEMPLAZO DEL MANTO,
CHANCADORES DE 7 PIES
Para quitar el manto desgastado e instalar uno
nuevo, procdase de la manera siguiente:
1. Coloque un mazo contra la oreja de fundicin que
hay en la tapa de la tuerca de ajuste y golpee
dicho mazo con otro mazo o, mejor todava,
apisone mediante un ariete en lugar de golpear
directamente contra las orejas de fundicin. Esto
eliminar el resbalamiento sobre la oreja y el
martilleo de la misma. Vea la ilustracin APRI-
ETE CON MAZO.
A veces la tapa y la tuerca de fijacin pueden
desprenderse juntas.
LA TUERCA DE FIJACION DE APRETAMIENTO
AUTOMATICO Y LA TAPA DE LA TUERCA
PUEDEN TENER ROSCA DE GIRO YA SEA A
LA DERECHA O LA IZQUIERDA, SEGUN SEA
LA ROTACION DEL CONTRAEJE. LA TUERCA
Y LA TAPA SE SACAN DANDOLES VUELTA A
LA DERECHA EN UN CHANCADOR CUYO
CONTRAEJE GIRE A LA DERECHA, Y A LA
IZQUIERDA EN UN CHANCADOR CUYO CON-
TRAEJE GIRE EN LA MISMA DIRECCION, O
SEA A LA IZQUIERDA.
2. Quite la tuerca de fijacin de la misma manera
que se describe bajo Operacin 1. En vista de
que la tuerca de fijacin se aprieta automtica-
mente durante el funcionamiento y el manto
tiende a alargarse, pudiera resultar dificultoso
volver a sacar la tuerca. Cuando esta dificultad
es extrema, la presin sobre la tuerca puede
aliviarse de satornillando poco a poco alternativa-
mente cado unode l os pernos del col l ar de
fijacin. Es muy importante que cada pernos no
se afloje ms de un cuarto de vuelta a la vez, de
lo contrario unos cuantos pernos soportaran toda
la presin del manto, pudiendo ocasionar la posi-
ble rotura de los pernos. Afloje estos pernos con
la llave de cubo provista del mango especial en
L. Un tubo de extensin puede ser necesario
con objeto de aumentar el esfuerzo de palan-
queo. Vea la ilustracin COMO AFLOJAR Y
APRETAR LOS PERNOS DEL COLLAR DE
FIJACION. Un mtodo alternativo consistira en
cortar con soplete el manto exactamente debajo
de la tuerca para aliviar la presin sobre la
misma. Cuando se emplee el mtodo de cortar
con soplete, debe tenerse sumo cuidado de no
causar dao ni a la cabeza ni al collar de fijacin.
3. Vuelva a apretar los pernos del collar de fijacin
en caso de que haya sido necesario aflojarlos
para extraer la tuerca.
4. Levante el manto desgastado hasta que se sepa-
re de la cabeza, empleando uno de los mtodos
de elevacin mostrados en la ilustracin, COMO
LEVANTAR EL MANTO. En uno de estos mto-
dos se usan l os tres ganchos i ntegral es y
equidistantes que hay en el borde inferior del
manto y, en el otro mtodo, dos argollas igual-
mente espaciadas y soldadas a la superficie
superior del manto.
5. Descascare cualquier residuo de material de rell-
eno que haya quedado en la cabeza. General-
mente el material de relleno se pega al manto,
requiriendo poco o nada de trabajo para descas-
cararlo de la cabeza.
7-14
APRIETE CON MAZO
NO TRATE DE LEVANTAR EL CONJUNTO
DEL EJE PRINCIPAL POR LA PLACA DE
ALIMENTACION. LOS PERNOS DE LA
PLACA DE ALIMENTACION NO SON LO
SUFICIENTEMENTE RESISTENTES COMO
PARA ALZAR EL CHANCADOR INTEGRO.
PODRIAN PRODUCIRSE GRAVES LESIONES
PERSONALES O EL SEVERO DETERIORO
DEL CHANCADOR.
ADVERTENCIA !
7-15
COMO AFLOJAR Y APRETAR LOS PERNOS DEL COLLAR DE FIJACION
ARGOLLA DE IZAMIENTO
6. Si se usa relleno de zinc, prepare el manto y la
cabeza de acuerdo con las instruccines bajo
APLICACION DE RELLENO DE ZINC.
APLICACION DEL RELLENO DE ZINC,
CHANCADORES DE 7 PIES ROBUSTOS
Siempre que se instale un nuevo juego de corazas es
necesario echar de nuevo material de relleno entre el
manto y cabeza y entre la taza y la coraza de la taza.
Hay dos tipos de material de relleno en uso corriente,
los cuales son zinc y epoxica. En aos pasados el
zinc se ha usado casi exclusivamente como material
de relleno; ms recientemente, sin embargo, el zinc
ha sido reemplazado con la epoxica en la mayora de
las instalaciones de chancadores. El zinc es un mate-
rial que se obtiene fcilmente, pudiendo usarse nuev-
amente 80% del material usado. Sin embargo, las
precauciones especiales, la preparacin y el equipo
especial que son necesarios para el empleo de zinc
dan lugar a que en la mayora de los casos se pre-
fiera epoxica. Si se ha optado por emplear zinc,
puede renovarse de la siguiente manera:
1. Si los elementos chancadores se han dejado en
una rea expuesta a la intemperie o el fro y la
operacin de rellenar debe hacerse bajo estas
condiciones, el manto la cabeza, la coraza de la
taza y la taza deben calentarse uniformemente a
una temperatura de 38C (100F) para eliminar
todo vestigio de humedad o condensacin. El
precalentamiento eliminar la tendencia de la
humedad a vaporizarse cuando se vierte el zinc,
lo cual causa chisporroteo. Debe tenerse gran
cuidado cuando se calienta cualquiera de estas
partes a fin de no provocar un punto calrico
que destruira el tratamiento trmico de las
piezas.
2. Aplique una ligera capa de aceite lubricante al
interior del manto, el exterior de la cabeza, el
7-16
COMO LEVANTAR EL MANTO
CUANDO SE HAYAN EMPLEADO LAS ARANDELAS PARA LEVANTAR UN MANTO NUEVO, LAS ARANDELAS DEBEN
QUITARSE Y LA SOLDADURA ESMERILARSE AL RAS CON LA SUPERFICIE DEL MANTO DESPUES DE QUE EL
MANTO HAYA SIDO PUESTO EN SU LUGAR EN LA CABEZA.
AL LEVANTAR HACIENDO USO DE LAS
ARGOLLAS DE IZAMIENTO SOLDADAS,
ASEGURESE QUE DICHAS ARGOLLAS
SEAN LO SUFICIENTEMENTE FIRMES PARA
SOPORTAR LA CARGA Y QUE SE ESTE
USANDO UNA BARRA DE SOLDADURA
ADECUADA PARA SOLDAR EN ACERO
MANGANESO.
Constrya las argollas de las dimensiones
que se muestran en la Figura ARGOLLA DE
IZAMIENTO y use el siguiente procedimiento
para soldarlas al manto.
1. Utilice electrodos de soldar Nicro Mang
(Efe Mn-A).
2. No precaliente el manto tiene que ser
mantenido tan fro como sea posible.
3. Limpie el manto totalmente en el rea en
donde se tiene que soldar la argolla de
izamiento. (Se requiere el mnimo de
escobillado con escobilla de acero).
4. Se recomienda una filete de soldadura de
6 mm (1/4") a AMBOS lados de la argolla
de izamiento.
5. RELLENE TODOS LOS CRATERES QUE
QUEDEN EN LA SOLDADURA CON SOL-
DADURA ADICIONAL.
ADVERTENCIA !
exterior de la coraza de la taza y el interior de la
taza. Esto impedir que el zinc se pegue a la
cabeza o a la taza. Al mismo tiempo, esta pelcu-
la de aceite quitar cualquier humedad que se
haya asentado en la superficie.
3. Baje y coloque el manto sobre la cabeza e instale
el mandril de relleno en el collar de fijacin, como
se ve en la ilustracin, MANDRIL DE RELLENO.
Siguiendo el mtodo de los mazos, sujete firme-
mente a golpes el mandril contra el manto para
centrar y poner en posi ci n el manto en l a
cabeza. Es importante que el manto asiente bien
tanto para facilitar la operacin de verter el zinc
como para la caracterstica de apretamiento
automtico. Un manto suelta o ladeada puede
causar dao al manto mismo o a la superficie de
asentamiento del manto en la cabeza.
4. Compruebe si el manto queda apretado contra la
cabeza, utilizando un calibrador de lmina alrede-
dor de todo el asiento del manto. En caso de
haber alguna abertura debido al desgaste en esta
parte de la cabeza, rellene estos espacios con
arcilla, con un compuesto de catafateado o de
esmaltado para impedir que el material de relleno
se escape durante la operacin de verter.
5. Rellene con fibra de vidrio suelta, o arcilla el
espacio debajo del mandril como se ve en la ilus-
tracin, MANDRIL DE RELLENO. Esto sirve para
impedir que el zinc fluya hacia la parte superior
de la cabeza y llegue a trabarse con las roscas
del collar sujetador.
RESPECTO AL PROCEDIMIENTO QUE SE
SIGUE PARA RELLENAR EL ESPACIO ENTRE
LA TAZA Y LA CORAZA REFIERASE A LA SEC-
CION 8.
6. Refirase a la tabla, MATERIAL DE RELLENO,
para determinar la cantidad aproximada de zinc
que se debe preparar, luego vierta sin interrump-
cin el zinc hasta que quede llena toda la cavidad
por detrs de el manto, casi hasta el borde supe-
rior mismo de la cabeza.
7-17
MANDRIL DE RELLENO
CUANDO SE MANIPULE ZINC DERRETIDO A
UNA TEMPERATURA DE 425C (800F),
DEBE USARSE GAFAS Y ROPA DE PRO-
TECCION PARA LOGRAR SEGURIDAD. EL
CONTACTO CON ZINC DERRETIDO PUEDE
CAUSAR EL QUE SE SUFRAN GRAVES
QUEMADURAS.
ADVERTENCIA !
7. Despus de que el zinc se ha endurecido quite el
mandril y cualquier exceso de zinc que se haya
escurrido sobre el extremo superior de la cabeza.
8. Examine las roscas en el eje principal y en la
tuerca del eje principal y quite toda rebaba o
mella que pueda haber y limpie bien las roscas.
Aplique una capa de grasa o aceite lubricante a
las roscas, de preferencia una mezcla de 5-10%
(del volumen) de polvo de bisulfuro de molibde-
no. Instale la tuerca de fijacin y apritela bien
con un mazo.
9. Verfique si el sello de fieltro de la tapa de la tuer-
ca de fijacin no est desgastado o averiado,
luego coloque la tapa de la tuerca.
10. Despus de bajar el conjunto del eje principal
dentro del chancador, quite el perno argolla e
instale el distribuidor de alimentacin y la placa
de alimentacin. En algunas mquinas el dis-
tribuidor y la placa de alimentacin deben instal-
arse despus de que el conjunto de la taza se ha
colocado en el chancador.
APLICACION DEL RELLENO DE EPOXICA,
CHANCADORES DE 7 PIES ROBUSTO
El material epxico es resistente, elstico, no metali-
co que puede obtenerse fcilmente en forma de jue-
gos de varios tamaos. No se requieren equipo,
preparacin ni manipulacon especiales para usar el
relleno epxico. Este material no puede volverse a
usar, por lo tanto se descarta con el manto o la
coraza gastadas. El material de relleno epxico
puede mezclarse en el sitio de trabajo, puesto que la
mezcla y la aplicacin no requieren entrenamiento
especial fuera de las instrucciones sencillas que se
acompaan con cada juego. Una vez hecha la mez-
cla de epxica, debe usrse immediatamente. Las
cantidades de mezcla que se necesiten despus para
llenar completamente la cavidad pueden prepararse y
aplicarse en cualquier momento que sea conveniente.
Para volver a poner el relleno epxico se procede de
la manera siguiente:
1. El relleno epxico y las partes que se van a rel-
lenar deben estar a la temperatura ambient al (de
15a 30C, 60a 90F) antes de que se aplique
la epoxica.
SI HACE MUCHO FRIO, LA EPOXICA SE
ENDURECERA LENTAMENTE Y ESTARA
DEMASIADO VISCOSO PARA RELLENAR CON
CERTEZA UN ESPACIO PEQUENO. SI ESTA
MUY CALIENTE, HAY EL RIESGO DE QUE EL
MATERIAL SE ASIENTE EN LA LATA ANTES
DE QUE PUEDA VERTERSE COMPLETA-
MENTE. EN CASO DE QUE SE PRESENTE
ESTA SITUACION, LAS LATAS QUE NO ESTEN
ABIERTAS DEBEN SUMERGIRSE EN AGUA
FRIA ANTES DE PREPARAR LA MEZCLA. NO
EMPLEE EL RELLENO DE EPOXICA CUANDO
LA TEMPERATURA DEL MATERIAL DE ALI-
MENTACION EN EL CHANCADOR PASE DE
80C (175C).
2. Aplique una capa ligera de aceite lubricante al
exterior de la cabeza y el interior de la taza. Esto
impedir que el material se pegue a la cabeza o
la taza.
3. Baje el manto sobre la cabeza e instale ya sea el
mandril de relleno o la tuerca de fijacin en el col-
lar sujetador. Vea la ilustracin, MANDRIL DE
7-18
TAMAO DEL CHANCADOR 4-1/4 PIES 5-1/2 PIES 7 PIES*
Material necesario
ZINC 190 (86) 470 (213) 750 (340)
para la coraza
Peso aproximado EPOXICA
55 (25) 132 ( 60) 198 ( 90)
en libras (kilos) (Ver las notas al pie)
Material necesario
ZINC 150 (68) 300 (136) 560 (254)
para el manto
Peso aproximado EPOXICA
44 (20) 77 ( 77) 143 ( 65)
libras (kilos) (Ver las notas al pie)
*Especifique epoxica High Impact (impacto alto) cuando se pida material de relleno para el chan-
cador de 7 pies.
Cuando el chancador se emplee para triturar mineral de oro en instalaciones que practican el proceso
de recuperacin por ciamiro, se recomienda que el relleno de zinc para los mantos y coraza de la
taza, sea substitudo por algn material que no contenga zinc ni aluminio. En caso de que la coraza o
el manto se soltase un tanto, dando lugar a que el zinc se pulverice y se mezcle con el mineral, podra
mermar la recuperacin. En lugar de zinc, puede emplearse el material de relleno epxico.
MATERIAL DE RELLENO LOS CHANCADORES DE CABEZA CORTA
RELLENO. Con un mazo, sujete firmemente,
dndole golpes, el mandril o la tuerca contra el
manto de la cabeza para centrar y poner en posi-
cin el manto en la cabeza. Es muy importante
que el manto asiente bien tanto para la operacin
de verter la epxica como para la caracterstica
de apretamiento automtico. Un manto suelto o
ladeado puede causar dao al manto mismo o a
la superficie de esentamiento del manto en la
cabeza.
4. Compruebe si el manto queda apretado contra la
cabeza, utilizando un calibrador de lmina alrede-
dor de todo el asiento del manto. En caso de
haber alguna abertura debido al desgaste en esta
parte de la cabeza, rellene estos espacios con
arcilla o con un compuesto calafateado o de
esmaltado para impedir que el material de relleno
se escape durante la operacin de verter.
5. Saque de mandril o la tuerca de fijacin y llene
toda l a cavi dad detrs de l a cubi erta de l a
cabeza, con epxica hasta casi el borde superior
de la cabeza. La tabla, MATERIAL DE RELL-
ENO, indica la cantidad aproximada de epxica
que se necesita para llenar la cavidad.
DEBE CONFECCIONARSE UN PICO DE
ACERO LAMINADO O DE CARTON GRUESO
PARA DIRIGIR EL CHORRO DE EPOXICA A LA
CAVIDAD DE RELLENO, CON OBJETO DE
IMPEDIR EL REBOSE Y APRESURAR LA
OPERACION DE VERTER EL MATERIAL. SI DE
ECHA EPOXICA EN VARIOS PUNTOS
ALREDEDOR DE LA PARTE SUPERIOR DE LA
CABEZA, ESTO TAMBIEN SERVIRA PARA
APRESURAR LA OPERACION.
6. Examine las roscas en la tuerca y el collar de
fijacin y quite toda rebaba o mella que pueda
haber y limpie bien las roscas. Aplique una capa
de grasa o aceite lubricante a las roscas, de pref-
erencia una mezcla de 5-10% (del volumen) de
polvo de bisulfuro de molibdeno. Instale la tuerca
de fijacin y apritela bien siguiendo el mtodo
de dos mazos.
7. Verifique si el sello de fieltro de la tapa de la tuer-
ca de fijacin no est desgastado o averiado,
luego coloque la tapa de la tuerca.
8. Despus de bajar el conjunto del eje principal
dentro de el chancador, quite el perno argolla e
instale el distribuidor de alimentacin y la placa
de alimentacin. En algunas mquinas el dis-
tribuidor y la placa de alimentacin deben instal-
arse despus de que el conjunto de la taza se ha
colocado en el chancador.
REEMPLAZO DEL MANTO, CHANCADORES
DE 4-1/4 PIES, 5-1/2 PIES Y 7 PIES SUPER
ROBUSTO (CON EJE PRINCIPAL
STANDARD)
El arreglo del eje principal de estos chancadores es
algo diferente del de los otras chancadores de
CABEZA CORTA, por lo tanto es necesario proceder
de manera completamente distinta para efectuar el
reemplazo. Para quitar el manto desgastado e instal-
ar uno nuevo vea REEMPLAZO DEL MANTO DE
CHANCADORES STANDARD.
APLICACION DEL RELLENO DE ZINC,
CHANCADORES DE 4-1/4 PIES,
5-1/2 PIES Y 7 PIES ROBUSTO
(CON EJE PRINCIPAL STANDARD)
Siempre que se instale un nuevo juego de corazas,
es necesario reponer el material del relleno entre el
manto y la cabeza, y entre la coraza de la taza y la
taza. Para revertir el relleno de zinc en chancadores
de 4-1/4 pies, 5-1/2 pies, y 7 pies super robusto, que
estn equipados con un eje principal standard, vea la
porcin en esta seccin sobre CHANCADORES
STANDARD. Lea cuidadosamente todo los parrafos
bajo APLICACION DE RELLENO DE ZINC.
APLICACION DEL RELLENO DE EPOXICO,
CHANCADORES DE 4-1/4 PIES, 5-1/2
PIES Y 7 PIES SUPER ROBUSTO
(CON EJE PRINCIPAL STANDARD)
Iqual que en el mtodo con zinc, siempre que se
instale un nuevo juego de corazas, es necesario
reponer el material de relleno entre el manto y la
cabeza y entre la coraza de la taza y la taza. Vea la
informacin que se da bajo APLICACION DEL REL-
LENO EPOXICO, CHANCADORES DE 4-1/4 PIES,
5-1/2 PIES Y 7 PIES SUPER ROBUSTO EN LA
PORCION DE CHANCADOR STANDARD.
REEMPLAZO DE LA CABEZA O
DEL EJE PRINCIPAL
Generalmente no es necesario reemplazar la cabeza
o el eje principal. Sin embargo, si por cualquier razn
resulta necesario cambiar una u otro, es conveniente
consultar a la fbrica para averiguar sobre el proced-
7-19
OBSERVENSE DETALLADAMENTE LAS
INSTRUCCIONES, AL IGUAL QUE LAS MEDI-
DAS DE PRECAUCION, QUE VAN IMPRESAS
EN CADA LATA SEPARADA DEL MATERIAL
DE RESPALDO EPOXICO ANTES DE
MEZCLARLO Y APLICARLO. EL CONTACTO
DE EPOXICA CON LA PIEL PODRIA PROVO-
CAR UNA GRAVE DERMATITIS RETARDA-
DA. EVITESE LA INHALACION DE LOS
VAPORES. HAGASE USO DE VENTILACION,
EN PARTICULAR SI SE CALIENTA. PREVEN-
GASE TODO CONTACTO CON LA PIEL. SI
SE PRODUJESE TAL CONTACTO, LAVESE
INMEDIATAMENTE CON AGUA Y JABON.
ADVERTENCIA !
imiento adecuado que deba seguirse. Esto es impor-
tante porque los procedimientos varan para cada
chancador y para cada instalacin en particular.
Algunas de las diferencias son: tamao de la prensa
hidrulica que se necesita, temperaturas de precalent-
amiento, dimetro interior de la cabeza y tamao del
ej e. Hay tambi n di sponi bl es datos sobre l a
remaquinacin cuando los limpiadores de la cabeza o
los anillos deflectores se han desgastado.
7-20
DESCRIPCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1
INSTRUCCIONES PARA EL MONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1
MANUTENCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3
DESMONTAJE DE LA TAZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3
DESMONTAJE DE LA CORAZA DE LA TAZA
EN LOS CHANCADORES DE 4-1/4, 5-1/2 Y 7 PIES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4
PREPARACION DE LA TAZA Y DE LA CORAZA DE LA
TAZA PARA LA APLICACION DEL MATERIAL DE
RELLENO EN LOS CHANCADORES DE 4-1/4, 5-1/2 Y 7 PIES . . . . . . . . . . . . . . . . 8-5
APLICACION DEL RELLENO DE ZINC,
EN LOS CHANCADORES DE 4-1/4, 5-1/2 Y 7 PIES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-8
APLICACION DEL RELLENO DE EPOXICA EN
LOS CHANCADORES DE 4-1/4, 5-1/2 Y 7 PIES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-9
Seccin 8
CONJUNTOS DE LA TAZA, DE LA CORAZA DE LA
TAZA Y DE LA TAPA DE AJUSTE
DESCRIPCION
Esta seccin trata de los conjuntos de la taza, de la
coraza de la taza y de la tapa de ajuste. La taza, que
tiene una rosca en su dimetro exterior, va suspendi-
da en la resistente rosca interior del anillo de ajuste.
La posicin de la taza puede ajustarse, en sentido
ascendente o descendente, haciendo girar la taza
hacia la izquierda o hacia la derecha dentro del anillo
de ajuste. Con este ajuste de la taza, se regula el
tamao de la abertura de entrada y de descarga del
material. La tapa de ajuste, que encaja alrededor de
la taza y descansa sobre el anillo de ajuste, se
emplea para levantar la taza a la posicin de tritu-
racin en el anillo de adjuste.
Una serie de pernos de gran dimetro o una combi-
nacin de ejes de inmovilizacin, situados en la parte
superior de la tapa de ajuste, se introducen en los
tetones de la taza. Cuando la tapa de ajuste des-
cansa sobre la parte superior del anillo de ajuste,
apretando los pernos o introduciendo a golpes las
chavetas cnicas en los ejes de inmovilizacin, la
taza se eleva hasta ponerse en la posicin de tritu-
racin. Unas palancas de cierre, que van atornilladas
al anillo de ajuste y conectadas a la tapa de ajuste,
impiden que el conjunto de la taza gire durante la
operacin de trituracin. La taza gira junto con la tapa
de ajuste cuando se hace girar la tapa tirando de un
cable que conecta la tapa a un cabrestante, o por
medio de un motn giratorio conectado a una gra de
puente.
Dentro de la taza, el cono de alimentacin dirige el
material que cae hacia los elementos trituradores a
medi da que es conduci do por l a pl aca de al i -
mentacin. Exactamente debajo del cono de ali-
mentacin y empotradas en la taza, se encuentran
las placas de cubierta. Estas placas se abren fcil-
mente para la extraccin de los pernos de la coraza
de la taza, cuando se sustituye la coraza. La coraza
de la taza, que es susceptible de sustitucin, se
mantiene rgidamente unida a la taza por medio de
unos pernos en U que se fijan a unos ganchos en la
coraza de la taza. La coraza de la taza, aunque es
ajustable, es el elemento triturador estacionario.
INSTRUCCIONES PARA
EL MONTAJE
Cuando la taza, la coraza de la taza y la tapa de
ajuste se enven en conjuntos separados debido a su
peso o a las limitaciones en las facilidades de trans-
porte, los distintos conjuntos deben desarmarse,
limpiarse cuidadosamente y volverse a armar antes
de ser nuevamente instaladas en el chancador. Para
desmontar, limpiar, volver a armar e instalar la taza,
la coraza de la taza y la tapa de ajuste, sganse las
instruccines dadas a continuacin:
1. A fin de exponer totalmente la rosca de la taza,
es necesario en primer lugar quitar la tapa de
ajuste. La tapa de ajuste puede desmontarse uti-
lizando uno de los dos mtodos siguientes, sde-
pendiendo si el chancador viene provisto de per-
nos de ajuste o del dispositivo de regulacin
Duckworth.
A. Cuando el chancador lleva los pernos de
ajuste, dichos pernos deben sacarse con la
llave especial suministrada para el objeto o
con una llave neumtica de cubo.
B. Si el chancador viene provisto del dispositivo
de ajuste Duckworth, deben quitarse las
chavetas cnicas y las arandelas de vstagos
de cierre. Los vstagos pueden permanecer
en la taza. Vea la ilustracin DISPOSICION
DUCKWORTH. Saque las chavetas cnicas
golpendolas con un mazo. Los pasadores de
aletas que atraviesan la chaveta sirven para
impedir que la chaveta salga por competo, por
lo tanto, no deben quitarse hasta no haber
eliminado la carga inicial. Solo entonces se
sacan los pasadores de aletas y se sigue gol-
peando la chaveta, con golpes suaves, hasta
que pueda sacrse con la mano.
2. Levante la tapa de ajuste y limpie bien la rosca
de la taza lo mismo que la rosca del anillo de
ajuste, eliminando toda la suciedad y el material
anticorrosivo.
3. Frote las superficies de las roscas, tanto de la
taza como del anillo de ajuste, con un pao
impregnado de polvo de de molibdeno. Por este
procedimiento se forma una pelcula lubricante
que se pega al metal y permite que la taza gire
con mayor libertad. Se ha aplicado en la fbrica a
estas roscas una capa de bisulfuro de molibde-
no.
4. Cubra bien las roscas con una capa de una mez-
cla de grasa y 5-10% (en volumen) de polvo de
bisulfuro de molibdeno.
CUANDO SE CHANCARE MATERIAL CALIEN-
TE COMO ESCORIAS, DEBE EMPLEARSE
GRASA PARA ALTAS TEMPERATURAS MEZ-
CLADA CON 5-10% (EN VOLUMEN) DE POLVO
DE BISULFURO DE MOLIBDENO. ESTE POLVO
8-1
Seccin 8
CONJUNTOS DE LA TAZA, DE LA CORAZA DE LA
TAZA Y DE LA TAPA DE AJUSTE
MEZCLADO CON ACEITE LUBRICANTE TAM-
BIEN HA RESULTADO SATISFACTORIO PARA
APLICACIONES SIMILARES.
5. Vuelva a instalar la tapa de ajuste y las otras
piezas en la taza. Si el chancador lleva pernos de
ajuste, entornllelos todo su recorrido hacia abajo
pero sin apretarlos. Pero si el chancador va pro-
visto del dispositivo de ajuste Duckworth, intro-
duzca las chavetas cnicas golpendolas con un
mazo pero sin apretarlas, y coloque el pasador
de aletas en el agujero de la chaveta.
6. Levante el conjunto ntegro sobre el anillo de
ajuste instalando eslingas en los ganchos de la
tapa de ajuste. Antes de que pueda bajarse el
conjunto de la taza para colocarla en el chan-
cador, a veces es necesario quitar el plato de ali-
mentacin y el distribuidor de alimentacin. Para
desmontar estas piezas, siga las instruccines
dadas bajo DESMONTAJE DEL EJE PRINCIPAL
en la Seccin 7.
7. Luego se enrosca la taza en el anillo de ajuste
siguiendo uno de los dos mtodos descritos a
continuacin, segn sea que el chancador lleve
cabrestantes o una pieza fundida giratoria y polea.
TODOS LOS CHANCADORES 4-1/4 PIES SE
SUMINISTRAN CON EL AJUSTE POR
CABRESTANTE PARA HACER GIRAR LA
TAZA, EN TANTO QUE EN LOS CHAN-
CADORES DE 5-1/2 Y 7 PIES SE EMPLEA EL
DISPOSITIVO GIRATORIO.
8-2
DISPOSICION DUCKWORTH
A. Cuando el chancador vaya provi sto de
cabrestante, deslice los ejes del cabrestante
en los tetones del anillo de ajuste y fjelos en
su lugar como se ve en la ilustracin AJUSTE
DEL CABRESTANTE. Baje la palanca de
cierre sobre el eje y ponga al cabrestante
sobre la palanca de cierre, teniendo cuidado
de que el trinquete encaje en la parte inferior
del cabrestante.
Las palancas de cierre no deben conectarse
en seguida a la tapa de ajuste. Arme los
cabl es del cabrestante, que conectan el
cabrestante a la tapa de ajuste, insertando los
grilletes de anclaje en las vueltas de los
extremos de los cables. Atornille estos grill-
etes al aro de la tapa de ajuste y fije el otro
extremo del cable al cabrestante. Fije los
cables al lado debido de la tapa de ajuste
para obtener el movimiento de rotacin a la
derecha. Haga girar la taza en el anillo de
ajuste dando vuelta a los cabrestantes con las
llaves grandes de fundicin que se suminis-
tran. Pueden emplearse tubos de extensin
en los mangos de las llaves para reducir el
esfuerzo que se necesita para dar vuelta a los
cabrestantes.
B. Si el chancador va provisto del dispositivo
giratorio, coloque el espaciador de la palanca
de cierre y luego la palanca misma sobre los
tetones del anillo de ajuste, en posiciones
directamente opuestas el uno del otro, y man-
tngalos en esta posicin. Introduzca el eje de
la palanca de cierre y fije el eje al anillo como
se ve en la ilustracin. REGULACION POR
DISPOSITIVO GIRATORIO. Instale el disposi-
tivo giratorio en uno de los otros dos tetones y
atornllelos en su sitio.
No se conecten en seguida las palancas de
cierre a la tapa de ajuste. Coloque un tapn
de madera en el agujero del tetn que no se
use para evitar corrosin. Instale el cable del
dispositivo giratorio que conecta la polea a la
tapa de ajuste introduciendo el grillete de
amarre por el lazo en el extremo del cable.
Atornille el grillete al aro de la tapa de ajuste
mientras se desliza el cable por la roldana y
se engancha el otro extremo del cable a una
gra de puente (de 10 toneladas de capaci-
dad) o se engancha un motn de tipo adecua-
do a un camin o tractor. Fije el cable al lado
correcto de la tapa de ajuste para obtener
movimiento de rotacin a la derecha, luego
mueva y ponga la taza en el anillo de ajuste.
8. Haga girar el conjunto de la taza hasta obtener la
regulacin deseada segn las instruccines bajo
AJUSTE DE LA TAZA, en la Seccin 11.
MANUTENCION
DESMONTAJE DE LA TAZA
Para quitar el conjunto de la taza a fin de efectuar
una inspeccin o la sustitucin de piezas, se procede
del modo siguiente:
1. En caso necesario, quite el plato de alimentacin
y el distribuidor de alimentacin de acuerdo con
l as i nstrucci nes dadas en l a Secci n 7,
DESMONTAJE DEL EJE PRINCIPAL.
2. Haga girar la taza hacia la izquierda para extraer-
la del anillo de ajuste, siguiendo uno de los mto-
dos descritos en la Seccin 11, INSTRUCC-
IONES PARA EL MANEJO.
3. Levante la taza, por medio de eslingas que se
fijan a los ganchos de la tapa de ajuste, por enci-
ma del conjunto del eje principal. Luego bjela
para ponerla sobre bloques de madera, como se
ve en la ilustracin MONTAJE DE LA TAZA.
ANTES DE REEMPLAZAR LA CORAZA DE LA
TAZA, CONVIENE LEER CUIDADOSAMENTE
LAS INSTRUCCIONES EN LA SECCION 7 REL-
ATIVAS A LA APLICACION DEL RELLENO DE
ZINC Y EL MATERIAL EPOXICO.
8-3
AJUSTE DEL CABRESTANTE
DESMONTAJE DE LA CORAZA
DE LA TAZA, EN LOS CHANCADORES
DE 4-1/4, 5-1/2 Y 7 PIES
La coraza de la taza se desmonta de acuerdo con las
instruccines siguientes:
1. Saque los pernos de la tapa de ajuste o las
chavetas cnicas y las arandelas, segn sea lo
que lleva el chancador, luego levante y quite la
tapa de ajuste.
2. Limpie bien las roscas en el anillo de ajuste y la
taza, eliminando todo indicio de suciedad, xido o
grasa usada.
3. Levante el cono de alimentacin y la tolva por
dentro de la taza, luego quite la tolva de la parte
superior de la taza. Al hacer esto quedarn al
descubierto las placas de tapa por las cuales se
tiene acceso a los pernos en U de la coraza de
la taza.
4. Quite las placas de cubierta. En algunos chan-
cadores de estos tamaos, no hay placas de
cubierta, estando abierto todo el lado superior de
la taza. Estas tazas tienen un conjunto de tolva
atornillado a la taza para cubrir esta parte de la
taza. Vea l a i l ustraci n CONJUNTO DE LA
TOLVA DE LA TAZA. Con este tipo de taza, el
cono y la tolva de alimentacin se levantan desde
8-4
REGULACION POR DISPOSITIVO GIRATORIO
el interior de la taza, luego se desentornilla de la
taza el conjunto de la tolva, obteniendo de esa
manera acceso a los pernos en U de la coraza
de la taza.
5. Despus de haber sacado las arandelas sujeta-
doras rectangulares de los pernos en U, emplee
el cubo y el mango especial en L para sacar las
tuercas de los pernos en U. Luego levante las
arandelas y saque los pernos en U. Vea la ilus-
tracin, CONJUNTO DE LA TAZA.
Quiza se necesite un tubo de extension para pro-
ducir el esfuerzo de palanqueo adicional. Pudiera
ser necesario aplicar una fuerza considerable en
vista de que la accion de trituracion puede dar
lugar a que la coraza de la taza se deforme o
alargue ligeramente, con el resultado de que se
aumenta la tension en estos pernos.
6. Levante la taza fuera de la coraza. De vez en
cuando el material del relleno, si la taza no ha
sido preparada como es debido alrededor de los
ganchos de la coraza, puede fijar fuertemente la
coraza a la taza. Si la taza se pega a la coraza,
golpee sobre el lado superior de los ganchos de la
coraza para desprender el material de relleno que
haya alrededor de las aberturas de los ganchos.
7. Desprenda los restos del material de relleno que
queden en la taza. Por lo general, el material de
relleno se adhiere a la coraza y poco o nada de
dicho material hay que desprender de la taza.
PREPARACION DE LA TAZA Y DE LA
CORAZA DE LA TAZA PARA LA
APLICACION DEL MATERIAL DE RELLENO,
EN LOS CHANCADORES DE
4-1/4, 5-1/2 Y 7 PIES
La preparacion de la taza y de la coraza de la taza
para la aplicacin del material de relleno, se realiza
de acuerdo con las instruccines siguientes:
1. Si se va a utilizar zinc para el relleno, pudiera ser
necesario calentar la taza y la coraza para elimi-
nar todo vestigio de humedad.
8-5
CONJUNTO DE LA TOLVA DE LA TAZA
ASEGURESE QUE HAYA ADECUADA VENTI-
LACION CUANDO SE HAGA NECESARIO
USAR UN SOPLETE CERCA DE LAS
PARTES RELLENAS CON EPOXICA O ZINC
EVITE INHALAR LOS GASES. EL PERSON-
AL DEBE USAR RESPIRAD-ORES PARA
EVITAR LA INHALACION DE EMANACIONES
DE GASES (AL CORTAR CON SOPLETE) O
POLVOS (AL ESMERILAR O CINCELAR).
ADVERTENCIA !
8-6
CONJUNTO DE LA TAZA
2. Aplique una capa ligera de aceite lubricante a la
superficie interior de la taza para evitar que el
material epxico o el zinc se peguen a la taza.
3. Corte unos suplementos en forma de U con una
cizalla, utilizando material aislante de fibras de
vidrio, de acuerdo con la ilustracin PIEZAS
INSERTADAS DE FIBRAS DE VIDRIO. El
recubrimiento de papel debe dejarse en el materi-
al aislante durante la operacin de cortar, y mien-
tras se manej e este materi al deben usarse
guantes no porosos de proteccin. El tamao de
los suplementos o piezas insertadas suele variar
segn el tipo de fundicin de la coraza utilizada.
EL MATERIAL QUE SE UTILIZA ES AIS-
LAMIENTO COMERCIAL DE FIBRAS DE
VIDRIO Y PUEDE ADQUIRIRSE DE CUAL-
QUIER CASA O ALMACEN DE MATERIALES
DE CONSTRUCCION O MADERA. ESTE MATE-
RIAL TIENE UN ESPESOR DE 51 MM (2 PULG.)
Y PUEDE OBTENERSE EN ROLLOS DE 41 O
61 CM (16 O 24 PULG.).
Corte los suplementos para que quede un juego
o espacio mnimo de 12.7 mm (1/2 pulg.) entre el
extremo inferior del suplemento y el borde del
asiento de la coraza de la taza, como se ve en la
ilustracin, PIEZAS INSERTADAS DE FIBRAS
8-7
PIEZAS INSERTADAS DE FIBRAS DE VIDRIO
DE VIDRIO. Bisele las esquinas de las piezas
para permitir el paso del material de relleno
alrededor de dichas piezas insertadas.
4. Quite el recubrimiento de papel y coloque los
suplementos alrededor de los ganchos de la
coraza, como se ve en la ilustracin, PIEZAS
INSERTADAS DE FIBRAS DE VIDRIO.
DEBE HABER UN JUEGO MINIMO DE 12.7 MM
(1/2 PULG.) ENTRE EL EXTREMO INFERIOR
DEL SUPLEMENTO Y EL ASIENTO DE LA
CORAZA. SI SE ATASCA AISLAMIENTO
ENTRE EL ASIENTO DE LA CORAZA DE LA
TAZA Y LA TAZA, PUEDE DAR LUGAR A QUE
LA CORAZA NO ASIENTE BIEN EN SU LUGAR.
5. Baje la taza para situarla en posicin en la
coraza, teniendo cuidado de no tocar las piezas
insertadas. Una vez que se haya colocado bien y
centrado la taza, se comprimirn las piezas inser-
tadas de fibras de vidrio, como se ve en la ilus-
tracin, PREPARACION DE LA TAZA Y DE SU
CORAZA. Rellene todos los espacios libres
alrededor de los ganchos con material aislante de
fibras de vidrio y comprima bien el material con
una cua de madera o alguna herramienta seme-
jante. Si se permiten infiltraciones del material de
relleno y que el mismo se endurezca alrededor
de los ganchos de la coraza, se tropezar con
dificultades cuando haya que extraer la coraza
desgastada.
Si no se dispone de material aislante de fibras de
vidrio, puede emplearse en su lugar arcilla o un
compuesto de cal afateado o de esmal tado.
Cuando se emplee cualquiera de estos dos mate-
riales, se coloca la taza sobre la coraza tan pron-
to como se haya limpiado bien la taza quitndole
todo el material de relleno usado. Relleno todos
los huecos y espacios vacos alrededor de los
ganchos, comprimiendo apretadamente este
material contra la coraza. Si se va a utilizar arcilla
con relleno de zinc, debe tenerse cuidado de
mantener bastante bajo el contenido de humedad
para evitar que el zinc produzca salpicaduras.
Pueden ocurrir infiltraciones de polvo en las cavi-
dades del gancho, cuando se instale una coraza
nueva en una taza desgastada si es que hay una
cantidad excesiva de polvo. Es posible obtener
proteccin adicional contra el polvo aplicando
una solucin de asalto emulsificado de caucho
sobre la empaquetadura de vidrio fibroso y la
zona contigua de la taza.
APLICACION DEL RELLENO DE ZINC,
EN LOS CHANCADORES DE
4-1/4, 5-1/2 Y 7 PIES
Para preparar el chancador y efectuar el relleno de
zinc, se procede de la manera siguiente:
1. Coloque y apriete DOS de los pernos en U de la
coraza de la taza con una separacin de 180. Al
instalar solamente dos de los pernos se puede
observar claramente las aberturas de los gan-
chos para ver si existen fugas. Una vez que se
hayan apretado bien estos pernos en U, sus
arandelas de caucho y tela se comprimen fuerte-
mente. Vase la ilustracin, CONJUNTO DEL
PERNOS EN U.
2. Verifique si la coraza se apoya apretadamente
sobre la taza, utilizando un calibrador de hojilla
que se introduce en varios puntos alrededor del
asiento de la coraza. Si se encuentran espacios
causados por el desgaste en esta parte de la
taza, rellene estas aberturas con arcilla o un
compuesto de calafateado o de esmaltado para
impedir que el material de relleno se escape
durante la operacin de rellenado.
3. Para determinar la cantidad aproximada de zinc
que se necesite, vase la tabla, MATERIAL DE
RELLENO, en la Seccin 7. Luego ponga cuida-
dosamente el zi nc y si se producen fugas,
aplique una cantidad extra de fibras de vidrio u
otro material apropiado en el lugar del escape.
Esta operacin debe efectuarse lo ms pronto
8-8
PREPARACION DE LA TAZA Y DE SU CORAZA
posible ya que el zinc fundido tratar de intro-
ducirse por los puntos dbiles de la empaque-
tadura. Una vez que se haya endurecido el zinc,
resulta muy difcil extraerlo del interior de la taza.
4. Cuando el zinc se haya endurecido, instale y
apriete los pernos en U restantes y verifique si
los dos pernos que se colocaron primero estn
bien apretados. Luego se ponen las arandelas de
sujecin de forma rectangular en las tuercas de
los pernos.
5. Reponga las placas de cubierta de la taza o el
conjunto de la tolva de la taza, lubrique la taza y
la rosca del anillo de ajuste, de acuerdo con el
procedi mi ento recomendado baj o INSTRU-
CIONES PARA EL MONTAJE. Esto es muy
i mportante para asegurar el movi mi ento de
rotacin libre de la taza dentro del anillo de
ajuste. Luego vuelva a armar los componentes
restantes.
APLICACION DEL RELLENO
EPOXICO EN LOS CHANCADORES
DE 4-1/4, 5-1/2 Y 7 PIES
El material de relleno epxico se aplica del modo
siguiente:
1. Instale y apriete TODOS los pernos en U de la
coraza de la taza, como se ve en la ilustracin,
CONJUNTO DE LOS PERNOS EN U. Una vez
que se hayan apretado bien estos pernos, las
arandelas de caucho y tela de los pernos en U
deben comprimirse fuertemente.
2. Verifique si la coraza de la taza queda bien apoy-
ada contra la taza, utilizando un calibrador de
hojilla alrededor de todo el asiento de la coraza.
Si se ha formado algn espacio debido al des-
gaste en esta parte de la taza, hay que rellenar
dicho espacio con arcilla o un compuesto de
calafateado o de esmaltado para impedir que el
materi al de rel l eno se escape durante l a
operacin de rellenar.
3. Para determinar la cantidad aproximada de epx-
ica que se necesite, consulte la tabla, MATERIAL
DE RELLENO, en la Seccin 7. Luego, eche la
epxica, teniendo cuidado de rellenar toda la
cavidad detrs de la coraza de la taza. Examine
rpidamente las aberturas de los ganchos para
ver si est ocurriendo escape del material. Intro-
duciendo una cantidad adicional de fibras de
vidrio en las aberturas se remediar cualquier
problema producido por las fugas. Si parte del
material epxico se escapa e introduce en las
cmaras interiores de la taza, puede quitarse
fcilmente con un cinel una vez que se haya
endurecido.
8-9
CONJUNTO DEL PERNO EN U
CUANDO SE TRABAJE CON ZINC FUNDIDO
A UNA TEMPERATURA DE 425C (800F),
DEBEN USARSE GAFAS PROTECTORAS Y
ROPA APROPIADA. EL CONTACTO CON
ZINC DERRETIDO PUEDE CAUSAR EL QUE
SE SUFRAN GRAVES QUEMADURAS.
ADVERTENCIA !
4. Vuelva a verificar si todos los e pernos de la
coraza de la taza estn apretados como es
debido una vez que se haya endurecido el mater-
ial epxico, colocando despus las arandelas
rectangulares de sujecin en las tuercas de los
pernos.
5. Vuelva a colocar las placas de cubierta en su
sitio, engrase las roscas de la taza y del anillo de
ajuste, de acuerdo con el mtodo recomendado
bajo INSTRUCCIONES PARA EL MONTAJE.
Esto es muy importante para asegurar el movi-
miento rotatorio con libertad de la taza en el inte-
rior del anillo de ajuste. Luego vuelva a armar las
piezas restantes del conjunto.
8-10
OBSERVENSE DETALLADAMENTE LAS
INSTRUCCIONES, AL IGUAL QUE LAS MEDI-
DAS DE PRECAUCION, QUE VAN IMPRESAS
EN CADA LATA SEPARADA DEL MATERIAL
DE RESPALDO EPOXICO ANTES DE
MEZCLARLO Y APLICARLO. EL CONTACTO
DE EPOXICA CON LA PIEL PODRIA PROVO-
CAR UNA GRAVE DERMATITIS RETARDA-
DA. EVITESE LA INHALACION DE LOS
VAPORES. HAGASE USO DE VENTILACION,
EN PARTICULAR SI SE CALIENTA. PREVEN-
GASE TODO CONTACTO CON LA PIEL. SI
SE PRODUJESE TAL CONTACTO, LAVESE
INMEDIATAMENTE CON AGUA Y JABON.
ADVERTENCIA !
DESCRIPCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1
INSTRUCCIONES PARA EL MONTAJE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1
MANUTENCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-3
DESMONTAJE DE LAS VARILLAS DE
REGULACION DE LA ALIMENTACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-3
Seccin 9
MONTAJE DE LA PLATAFORMA DE ALIMENTACION
DESCRIPCION
Esta seccin trata del conjunto de la plataforma de
alimentacin. Dicha plataforma se apoya en cuatro
varillas verticales de gran dimetro para la regulacin
de la alimentacin. La plataforma descansa sobre
unas tuercas regulables que van roscadas en el
extremo superior de cada una de las varillas de regu-
lacin. El extremo inferior roscado de las varillas, se
introduce en los tetones de la estructura principal,
quedando las varillas firmemente sujetas por pernos
en su sitio. La canaleta de entrada, que forma parte
de la plataforma, dirige y restringe el paso del materi-
al introducido. La rosca del extremo superior de las
varillas, permite la regulacin de la distancia entre el
tubo y la placa de alimentacin.
En los chancadores de 7 pies, la plataforma de ali-
mentacin es una estructura rgida que no puede
ajustarse y se instala en estas mquinas de mayor
tamao, en vista del tipo de alimentacin y de la gran
variedad de accesorios para la alimentacin que hay
disponibles para estas mquinas. Vea la ilustracin
PLATAFORMA DE ALIMENTACION DE 7 PIES. Sin
embargo, en el chancador de Cabeza Corta de 7 pies
se instala un una canaleta de entrada que se suminis-
tra como parte de la plataforma de alimentacin.
INSTRUCCIONES PARA
EL MONTAJE
Cuando se quita la plataforma de alimentacin antes
de su envo, debido a su excesiva altura, su insta-
lacin en el chancador se efectuar del modo sigu-
iente:
1. Introduzca las cuatro varillas de regulacin de la
alimentacin en los tetnes del bastidor principal
y fjelas con las tuercas hexagonales correspon-
dientes. Vea la ilustracin MONTAJE DE LAS
VARILLAS DE REGULACION DE LA ALI-
MENTACION.
9-1
Seccin 9
MONTAJE DE LA PLATAFORMA DE ALIMENTACION
PLATAFORMA DE ALIMENTACION DE 7 PIES MONTAJE DE LAS VARILLAS DE REGULACION
En el chancador de 7 pies robusto, la plataforma
de alimentacin ntegra va situada encima de los
cuatro tetnes de la plataforma en el bastidor
principal, que luego es atornillada en su lugar. En
estos tetnes se introducen casquillos partidos
para compensar la holgura entre el perno y el
agujero en la estructura. Vea la ilustracin MON-
TAJE DE LA PLATAFORMA DE ALIMENTA-
CION EN EL CHANCADOR DE 7 PIES ROBUS-
TO. Esta plataforma se coloca en la parte superi-
or de los cuatro pasadores externos de la basti-
dor principal que se fijan a presin en los tetnes
de dicho bastidor y luego son atornillados en su
lugar con pernos largos. Vea la ilustracin MON-
TAJE DE LA PLATAFORMA DE ALIMENTA-
CION EN EL CHANCADOR DE 7 PIES ROBUS-
TO.
2. Enrosque las tuercas superiores de regulacin de
la alimentacin en los extremos superiores de las
varillas de ajuste, procurando que queden a
la misma distancia del extremo superior de las
varillas.
3. Baje la plataforma de alimentacin sobre las tuer-
cas, tomando las precauciones necesarias para
no averiar la rosca de las varillas.
4. Compruebe la distancia entre la parte superior de
la tolva de la taza, o la parte superior de los ejes
de inmovilizacin la que est a mayor altura
y la parte inferior de la plataforma de alimenta-
cin. Esta distancia debe ser suficiente para per-
mitir la elevacin del anillo de ajuste cuando pase
un objeto no triturable por la cavidad de tritu-
racin.
9-2
MONTAJE DELA PLATAFORMA DE
ALIMENTACION CHANCADORES DE
7 PIES PARA SERVICIO PESADO
MONTAJE DE LA PLATAFORMA DE
ALIMENTACION EN CHANCADORES
DE 7 PIES SUPER ROBUSTO
MANUTENCION
DESMONTAJE DE LAS VARILLAS DE
REGULACION DE LA ALIMENTACION
Para quitar estas varillas de regulacin de la ali-
mentacin, simplemente saque las tuercas hexagona-
les que fijan las varillas a la estructura principal y pro-
ceda a extraer estas piezas. La mugre y la corrosin
de las roscas pueden disolverse con algn aceite
penetrante o anticongelante. Es posible que debido a
la corrocin,las pequeas tolerancias entre el agujero
en el tetn de la bastidor principal y la propia varilla
de regulacin, produzcan dificultades en la extraccin
de las varillas. Cuando exista este problema, se pro-
cede de la manera siguiente:
1. Saque las tuercas hexagonales del extremo infe-
rior de la varillas.
2. Coloque un gato hidrulico directamente debajo
de la varilla de regulacin y empuje la varilla
hacia arriba hasta que salga del tetn. Vase la
ilustracin DESMONTAJE DE LAS VARILLAS.
3. Para faci l i tar el desmontaj e de l as vari l l as,
caliente los tetnes al mismo tiempo que se
ejerce presin hacia arriba en la varilla con el
gato hidrulico.
9-3
Seccin 10
SISTEMA DE LUBRICACION
DESCRIPCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1
INSTALACION, FUNCIONAMIENTO Y MANUTENCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1
ESPECIFACIONES DEL ACIETE LUBRICANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1
CONTAMINACION DEL ACEITE LUBRICANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-3
FILTRO DE AIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-3
DESCRIPCION
El sistema del aceite de lubricacin, como se ve la
representacn grfica titulada, ESQUEMA DEL SIS-
TEMA DE LUBRICACION, es simplemente un mod-
elo del sistema y no significa que todos los apratos
inncludos constituyen parte del equipo standard de
todas las instaciones de chancadores. No obstante,
todos los aparatos estn en su posicin correcta y
funcionoan del modo descrito, si un sistema tal fuese
suministrado en su totalidad.
El sistema de lubricacin descrito en esta manual y
que se usa en estos chancadores ha sido proyectado
para presiones mximas de funcionamiento de 125
PSI (libras por pulgada cuadrada), tanto del aceite
como del agua.
En este sistema, el aceite es absorbido del tanque de
aceite donde pasa por una vlvula de retencin al
lado de succin de la bomba. La bomba implusa bajo
presin el aceite hacia el filtro de aceite. Una vlvula
de alivio sirve para regular el aceite que va al filtro,
desvindolo cuando el filtro se obstruye por cualquier
motivo. Los manmetros situados antes y despus
del filtro posibilitan la verificacin visual de la cada
de presin en el filtro indican cuando el filtro deba
substiturse.
El aceite pasa entonces por el intercambador de
calor donde el aceite es enfriado por agua en circu-
lacin. Una vlvula de alivio desviar el aceite alrede-
dor del enfriador cuando el aceite est fri y se ponga
espeso hasta causar el aumento de la presin. Los
termometros a ambos lados del enfriador permiten la
inspeccin visual de la temperatura del aceite. La
vlvula principal de alivio situado en el chancador
sirve para impedir que el aceite sometido a presin
excesiva penetre en el chancador.
Cuando la presin del aceite es excesiva, la vlvula
de alivio se abre y desva parte del aceite que regre-
sa al tanque. El resto del aceite fluye entonces hacia
la tapa del bastidor principal situada en la parte inferi-
or del bastidor. El aceite bajo presin es impulsado
hacia arriba por entre las superficies de contacto del
eje principal y el bajo interior de la excntrica y por
las superficies de contacto del conjunto de la excn-
trica, donde el aceite se esparce sobre los dientes de
la corona y del pin. Vea la ilustracin, CIRCULA-
CION INTERNA DEL ACEITE. El aceite, al mismo
tiempo, es impulsado hacia arriba a travs de un orifi-
cio taladrado en el eje principal, donde otro orificio
taladrado angular que pasa por la cabeza conduce el
aceite a las superficies de contacto de la cubeta de la
quicionera.
El exceso de aceite procedente de la cubeta de la
quicionera pasa por los agujeros que hay en la
qui ci onera y corre a l os di entes de al corona.
Simultneamente otra tubera lleva aceite a presin a
travs de la caja del contraeje a los bujes del mismo.
El aceite procedente de los dientes de la corona se
recoge en el colector situado en la parte inferior de la
bastidor principal, desde donde la tubera de retorno
de la vuelva al tanque del aceite. Por otra parte, el
aceite de la caja del contraeje sale del recipiente situ-
ado en el extremo del contraeje donde est la polea,
y regresa tambin al tanque de aceite.
En el sistema de lubricacin puede instalarse un
interruptor de flujo, un presstato y un termstato
como dispositivos automticos de proteccin que,
cuando se excitan, o paran el chancador o producen
una seal acstica de alarma para llamar la atencin
del encargado de la instalacin.
INSTALACION, FUNCIONAMIENTO
Y MANTENIMIENTO
El resto de esta manual ofrecer importante informa-
cin pertinente al sistema de lubricacin. Antes de
intentarse la instalacin o el funcionamiento de una
nueva planta de chancado, debern leerse minu-
ciosamente los siguientes datos y observarse totas
las instruccines conforme se detallan. Vea el Suple-
mento de Lubricacin al Manual de Instrucciones
para informacin detallada en lo referente a los com-
ponentes necesarios.
ESPECIFICACIONES DEL ACEITE
LUBRICANTE
Emplee aceite mineral de alta calidad con base de
parafina (no naftnica) de la viscosidad especificada
a continuacin, de gran resistencia pelicular y gran
afinidad y adherencia a las superficies metlicas,
cuyas propiedades fsicas y qumicas sean estables.
Estos lubricantes pueden conter aditivos o inhibidores
para obtener las propiedads citadas. Los lubricantes
para alta presin que contengan azufre fosforoso,
naftenato de plomo u otros agentes antisoldantes,
compatibles con los metales utilizadan en el chan-
cador (bronce, babbitt, hierro fundido y acero) son
esspecialmente adecuados para servicio pesado.
Estos lubricantes para alta presin poseen mayor
resistencia de pelicula de aceite, mayor capacidad de
carga y, por tanto, protegen las superficies de trabajo
mejor que los aceites minerales puros. Los lubri-
cantes para alta presin tambin poseen valores ms
altos de ndice de viscosidad y generalmente sus
puntos de fluidez son mucho ms bajos que los de
los aceites minerales puros, debido a lo cual resulta
bien compensado su precio un tanto ms alto.
10-1
Seccin 10
SISTEMA DE LUBRICACION
10-2
CIRCULACION INTERNA DEL ACEITE
FILTRO DE AIRE
El filtro de aire (respiradero) se identifica fcilmente
por su color rojo brillante. Debe conectrse a la caja
del contraeje, como se ve en la ilustracin, MONTAJE
DEL FILTRO DE AIRE. este filtro mantiene la presin
atmosfrica en el interior del chancador para facilitar
el drenaje del aceite lubricante. Instale el filtro de aire
a cierta distancia de la polea del chancador, en una
parte donde quede protegido contra el polvo, utilizan-
do un tubo o manguera flexible. Se recomienda este
arreglo debido a que la turbulencia del polvo, creada
por la polea, reducir la eficiencia del filtro debido a la
obstruccin.
Para verificar que el chancador est filtro correcta-
mente, saque completamente el filtro de la tubera
coloque un pedazo de papel delgado sobre el codo
donde el filtro esta lo a atornillado. El papel debe
moverse liqeramente, hacia dentro y hacia afuera.
Esto indica que el chancador est ventilado correcta-
mente. Si el papel es succionado o vuela hacia fuera,
hay un problema the ventilacin dentro del chan-
cador, el papel debe solo pulsar. Si el filtro deja de
funcionar puede ser que el hueco largo en la caja del
contraeje que va hacia el filtro est tapado con polvo.
Saque el filtro y su tubera destape el hueco con aire
comprimido. Usualmente no es necesario el sacar la
caja del contraeje pava limpiar el hueco de la acumu-
lacin de polvo o suciedad.
Ya que el tanque del aceite est sellado contra la
contaminacin por polvo y humedad, se ha montado
tambin un filtro en el tanque de aceite para manten-
er la presin atmosfrica dentro del tanque. Un chan-
cador respira por dos lugaves; uno es por el filtro en
el lado de la caja del contraeje y el otro es a travs de
la tubera de drenaje que est parcialmente llena que
va al tanque de aceite.
Asi que los dos filtro son igualmente importantes.
La limpieza peridica es importante, dependiendo su
frecuencia de la cantidad de polvo que haya. Una vez
por semana, o ms a menudo cuando haya mucho
polvo, se deder quitar el elemento filtrante y limpiarlo.
Cuando se efecte trabajo de servicio en el filtro de
aire, lo cual generalmente se denomina bao de
aceite, observe las instrucciones siguientes:
1. No se necesitan herramientas para el manten-
imiento del filtro de aire. Qutelo de el chancador
destornillando la tuerca de aletas que hay en la
parte superior del filtro.
2. Levante el conjunto de la parte superior y el ele-
mento. Luego saque el aceite sucio de la taza y
extraiga el sedimento acumulado.
3. Quite el elemento filtrante de malla de la parte
superior del conjunto y examnelo. Rara vez es
necesario reemplazar el elemento.
10-3
ACEPTABLE ALTA
Cobre (Cu) Menos de 100 PPM Ms de 210 PPM
Aluminio (Al) Menos de 5 PPM Ms de 10 PPM
Hierro (Fe) Menos de 20 PPM Ms de 50 PPM
* Slice (Si) (impurezas) Menos de 25 PPM Ms de 65 PPM
Cromo (Cr) Menos de 0,5 PPM Ms de 1,5 PPM
Plomo (Pb) Menos de 70 PPM Ms de 190 PPM
Nivel de contaminacin
(total de slidos) Menos de 0,1% Ms de 0,2%
Agua Menos de 0,1% Ms de 1,0%
* Los lmites de slice habrn de interpretarse en funcin de los niveles de cobre y de hierro.
Si un elevado nivel de slice fuera acompaado de elevados niveles de cobre y (o) hierro,
esta combinacin se considerara abrasiva y el lubricante se catalogara de insatisfactorio.
PAUTAS RELATIVAS A LA CONTAMINACION DEL LUBRICANTE
CONTAMINACION DEL
ACEITE LUBRICANTE
Si, a lo largo de un perodo de 2 a 4 semanas, se
observara un aumento desproporcionado de cua-
lesquiera de los contaminantes que se relacionan en
el cuadro que lleva por ttulo PAUTAS RELATIVAS A
LA CONTAMINACION DEL LUBRICANTE habra de
inspeccionarse el chancador con el objeto de estable-
cerse las causas probables (ferroso o no metlico
podra indicar si bien o no la cause fuese el contacto in-
terno entre metales o la penetracin de polvo o rocas).
En todos los chancadores que se vayan experimen-
tando un elevado desgaste del buje, de la cubierta de
la quicionera o de los sellos, el anlisis del lubricante
ayudara a sealar el posible origen del desgaste (fer-
roso, metlico, no metlico).
4. Limpie el elemento sucio agitndolo en kerosene
u otro solvente apropiado.
5. Deje que se seque el elemento, luego sumrjal
en aceite limpio. Vuelva a llenar la taza con
aceite limpio (SAE 10-30 en tiempo fro, SAE 30-
50 en tiempo de calor) hasta el nivel indicado en
el lado de la taza (Hendedura).
Siempre instale el elemento filtrante con el
deflector de fieltro hacia abajo.
6. Arme el filtro de aire e instle en el chancador.
10-4
MONTAJE DEL FILTRO DE AIRE
Seccin 11
INSTRUCCIONES PARA EL MANEJO
LISTA DE VERIFICACION PARA PONER EN MARCHA UN
CHANCADOR NUEVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-0
PREPARACION ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-3
VELOCIDAD DEL CONTRAEJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-3
SENTIDO DE ROTACION DEL CONTRAEJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-4
LA UNIDAD DE FUERZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-4
PONIENDO EN MARCHA EL CHANCADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-4
PROCEDIMIENTO RODAJE (ESTRENO) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-4
AJUSTE DEL CHANCADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-5
HACER GIRAR LA TAZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-5
AJUSTE MINIMO DEL CHANCADOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-6
COMPROBACION DEL AJUSTE DEL CHANCADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-6
LUBRICACION DE LAS ROSCAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-8
HACER GIRAR LA TAZA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-8
COMO DETERMINAR EL DESGASTE DE LAS CORAZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-10
INFORMACION GENERAL SOBRE LA OPERACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-11
DESPEJANDO EL CHANCADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-12
DESPEJE HIDRAULICO CON SISTEMA DE PROTECCION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-13
DESPEJE HIDRAULICO CON GATOS DE DESPEJE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-16
DESPEJE MANUAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-19
EXTRACCION DE ELEMENTOS NO TRITURABLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-20
REVISION EN LA FABRICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-24
INSPECCIONS PERIDICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-25
PROBLEMAS TIPICOS DEL CHANCADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-29
CARTILLA DE LUBRICACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-46
PLANILLA DIARIA DEL CHANCADOR PARA EL OPERADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-54
11-0
LISTA DE VERIFICACION PARA PONER EN MARCHA UN CHANCADOR NUEVO
Satisfactorio Insatisfactorio
A. ANTES DE PONER EN MARCHA
1. Las cuas de madera para el embarque se han quitado de
entre la cabeza y la coraza de la taza.
2. Se ha verificado el ajuste del chancador a _____ mm.
3. Relacin entre la ranura de aceite del buje de contraeje
y la ubicacin del transmisin.
4. Tensin y alineamiento por correa V.
5. Juego longitudinal del contraeje de 1.0 mm a 1.5 mm
(1/32 a 1/16 pulg.).
6. Lechada y fijacin del chancador a la cimentacin.
7. El diseo de la cimentacin provee amplio espacio para la descarga
del material de modo que caiga libremente e impida acumulacin.
8. Sistema de lubricacin
a. El declive de la tubera de drenaje es suficiente
min. 25 a 305 mm (1 a 12 pulg.).
b. Marca y tipo de aceite;.
Indique la marca y tipo.
_______________________________________
c. Tubera instalada segn los dibujos de la fbrica.
d. Los accesorios como el filtro, el enfriador, el calentador
de inmersin, el presstato, el interruptor de flujo, el
termostato, han sido instalados como es debido.
e. La ubicacin de la vlvula de alivio y la tubera es correcta.
f. La bomba gira en sentido correcto.
g. Lubricante del reductor del bomba independiente de aceite
(si se suministrar).
h. Las conexiones de la tubera estn correctas en la bomba.
i. Los filtros han sido desventados (si se suministran).
9. El anillo sellador est libre y flota (anillo standard).
10. Lubricante del reductor de velocidad del conjunto motorizado
de alimentacin (se se suministra).
11. Equipo hidrulico (si se suministra).
a. Marca y tipo de aceite en el tanque de la unidad de fuerza.
Indique la marca y el tipo.
_______________________________________
b. Todas las mangueras entre la unidad de fuerza y el
chancador han sido purgadas correctamente.
c. Una comprobacin cuando menos, ha sido hecha para
cerciorarse de que los vstagos de cierre y los cilindros de ajuste
estn funcionado correctamente.
d. El seguro de la taza engrana como es debido en la
muesca en la tapa de ajuste y ha sido instalado para impedir
que ocurra rotacin indebida durante la operacin del
chancador.
11-1
Satisfactorio Insatisfactorio
e. La manguera entre la unidad de fuerza y los vstagos de cierre
tiene suficiente holgura cuando la taza gira.
12. Dispositivos de seguridad: Vea Seccin 10 del manual de instruccin,
El diagrama de cableado # __________________ fue usado.
13. Lubricacin de la taza: La grasa recomendada fue aplicada a
todos los accesorios de engrase el anillo de ajuste.
B. PONGA EN MARCHA LA BOMBA DE ACEITE
1. La temperatura de la tubera de drenaje de aceite era de por lo menos
16C (60F) antes de arrancar el chancador.
C. MUEVA UN POCO EL CHANCADOR
1. El contraeje gira en el sentido correcto.
D. PONGA EN MARCHA EL CHANCADOR
1. El chancador se hizo funcionar sin carga hasta que la temperatura
de la tubera de drenaje lleg a un mnimo de 21C (70F).
2. El chancador est funcionando a ______ RPM.
3. La rotacin de cabeza sin carga de la cabeza del chancador
es ______ RPM.
4. El chancador ha sido examinado para ver si tiene escapes de aceite
por debajo del chancador.
5. El consumo de energa funcionando sin carga es ______ Amps.
6. El sistema de alarma ha sido examinado (si lo hay).
7. El declive tive de la tubera de drenaje de agua (si equipada con
obturacin por agua) mnimo de 13 mm por cada 305 mm.
8. Fludo de agua desde la cmara es ______ LPM (si equipada
con obturacin por agua).
9. El chancador se hizo funcionar a la mitad de su potencia total
durante dos horas cuando menos.
10. La vlvula de alivio suspendi el regreso del aceite al tanque
a ______ C.
11. Distribucin del materia en la cmara del chancador.
E. DESPUES DE LAS PRIMERAS 6 HORAS DE TRABAJO
1. El diferencial de la temperatura entre la tubera de entrada y la
tubera de salida del aceite fue de ______C.
2. Se ha notificado al cliente acerca de cambios recomendados en
su instalacin.
F. PLANTAS PORTATILES
1. El encorado ha sido instalado como es debido.
2. Si se han utilizados soportes de caucho, el chancador se mueve
sin ningn estorbo.
11-2
PREPARACION ANTES DE LA PUES-
TA EN MARCHA
Buenos habitos de inspecciones peridiacas puede
ser de gran utilidad para lograr buen rendimiento del
chancador durante muchos aos. No se atenga slo
a la memoria para establecer un sistema de manten-
imiento peridico. Es mejor conservar los datos por
escrito. La ejecucin de inspecciones preparatorias y
de mantenimiento antes de la puesta en marcha,
puede evitar la paralizacin costosa del chancador y
prolongar la duracin de la misma. Antes de poner en
marcha la mquina, debern de efectuarse las opera-
ciones siguientes:
1. Verifique si se ha empleado el aceite adecuado y
si el sistema de lubricacin ha sido instalado de
acuerdo con las instrucciones en la Seccin 10,
SISTEMA DE LUBRICACION.
2. Ponga en marcha l a bomba de acei te con
accionamiento independiente. Saque el tapn de
inspeccin de la tapa del tanque de aceite y
examine la tubera de drenaje de aceite en el
interior del tanque para ver si circula el aceite.
Bajo condiciones normales de funcionamiento, el
aceite que sale de la tubera de drenaje debe
llenar como mnimo la mitad del tubo.
3. Saque las cuas de madera que se hayan intro-
ducido entre los elementos de chancado para
efectuar el transporte.
4. Compruebe el juego longitudinal. El contraeje
debe de estar libre par moverse axialmente hacia
adentro y hacia afuera una distancia de 0.8 mm.
Vea, MONTAJE DE LA POLEA DEL CHAN-
CADOR, en la Seccin 4.
5. Realice una inspeccin final del chancador para
cerciorarse de que no han quedado herramientas
u otras obstrucciones mecnicas en el chan-
cador, de que todas las juntas y piezas de fijacin
estn bien apretadas, de que no existan fugas, y
de que no haya impedimento alguno para la
puesta en marcha del chancador.
6. Haga girar el contraeje a mano. para verificar si
el manto choque contra la de la taza, o si existe
algn otro problema mecnico. En el caso de que
la cubierta de la cabeza choque contra la de la
taza, consulte las instrucciones en esta misma
seccin bajo el ttulo, AJUSTE DE LA TAZA.
7. Despus de haber realizado todas las verifica-
ciones citadas, ponga en marcha el chancador
siguiendo las instrucciones dadas en el prrafo,
PONIENDO EN MARCHA EL CHANCADOR.
VELOCIDAD DEL CONTRAEJE
La velocidad o las revoluciones por minuto (rpm) cor-
recta es muy importante para una accin de chanca-
do adecuada. Las vel oci dades para todos l os
tamaos de chancadores es enseada en la tabla
VELOCIDAD DEL CONTRAEJE. Las dimensiones de
las poleas recomendadas para accionar el chancador
han sido establecidas para servicio a plena carga, por
consiguiente, la velocidad del contraeje ser algo
mayor cuando la mquina funcione sin carga.La
experiencia a demostrado que el operar el chancador
a la velocidad correcta del contraeje se obtiene la
produccin mxima de material en conjunto con un
producto de tamao uniforme.
La velocidad del contraeje del chancador determina la
cantidad de material y el numero de golpes que
recibir el material cuando pasa por la cmara de trit-
uracin. Si el chancador no puede ser operado a el
rpm correcto, se prefiere un rpm un poco mayor (den-
tro de 5% del rpm correcto). Esto se debe a que si se
reduce mucho la velocidad del contraeje del chan-
cador con respecto al rpm recomendado, el fun-
cionamiento del chancador ser afectado adversa-
mente por la sobre obstruccin de la cmara de chan-
cado y esto causar el que se atasque el chancador.
EJEMPLO: Un contraeje de un chancador con una
vel oci dad recomendada de 485 rmp
puede ser hecho funcionar a cualquier
velocidad entre 485 y 510 rpm (485 rpm
+ 5%, 0%) sin afectar el funcionamiento
del chancador.
Hay ciertas aplicaciones donde una velocidad sobre
lo normal es recomendada para mejorar el tamao o
forma de las partculas sin haber perdidas de tonelaje
a travs del chancador. Este rpm mas alto es usado
11-3
Seccin 11
INSTRUCCIONES PARA EL MANEJO
VELOCIDAD DEL CONTRAEJE
7 PIES
7 FT.
TAMAO DEL CHANCADOR 4-1/4 PIES 5-1/2 PIES
ROBUSTO
SUPER
ROBUSTO
Revoluciones/minuto
a plena carga
485 485 435 525
usualmente con una excntrica especial de recorrido
reducido. En este tipo de aplicaciones, consulte con
la fbrica para la velocidad correcta del contraeje.
SENTIDO DE ROTACION
DEL CONTRAEJE
Todos los chancadores STANDARD han sido equipa-
das para que el contraeje gire a la ISQUIERDA
(direccin opuesta al reloj), en tanto que los chan-
cadores de cabeza corta han sido equipados para
que el contraeje gire a la DERECHA (direccin del
reloj). El sentido de rotacin se observa mirando el
chancador desde el extremo del accionamiento del
contraeje. El sentido de rotacin es importante ya que
la accin de apretamiento automtico de la tuerca del
eje principal, o tuerca de fijacin, mantiene automti-
camente el manto apretada contra la misma, esta car-
acterstica basndose precisamente en el sentido de
rotacin correcto del contraeje.
Bajo condiciones ESPECIALES, los chancadores
STANDARD pueden ser equipadas para rotar hacia
la derecha (en direccin del reloj) y los chancadores
de cabeza corta para que giren hacia la izquierda (en
contra del reloj).
Si la rotacin de un chancador STANDARD se cam-
bia de izquierda a derecha, como en un accionamien-
to diesel, una arandela de seguridad debe ser ensamb-
lada en la tuerca del eje principal como es descrito en
REEMPLAZO DEL MANTO en la Seccin 7, ya que
el eje principal y la tuerca del eje principal tienen la
rosca de mano de derecha. Esta arandela fija la tuer-
ca del eje principal al eje principal y evita que se aflo-
je el conjunto pero elimina el mecanismo de apreta
miento automtico. Cuando se utiliza un motor elctri-
co como acciona-miento en un chancador STAN-
DARD, el motor debe estar cableado para que el
chancador rote hacia la izquierda.
Si la rotacin en un chancador de cabeza corta es
cambiada de derecha a izquierda, tres partes tambin
tienen que ser cambiadas. Estas son el anillo de
fijacin, la tuerca de fijacin, y la tapa de la tuerca de
fijacin. Estas partes tienen que tener roscas de
mano derecha en vez de las roscas de mano izquier-
da que son usadas para la rotacin hacia la derecha.
Este cambio mantendr el mecanismo de apre-
tamiento automtico. Ahora, el obtener partes de
repuesto con roscas de mano derecha puede ser dif-
cil ya que no son normalmente mantenidas en inven-
tario. NO se recomienda el cambiar la rotacin de un
chancador de CABEZA CORTA.
LA UNIDAD DE FUERZA
Vea el Manual de Instrucciones Suplementario del
Chancador Cnico de Symons para las instrucciones
completas sobre el manejo de los dos tipos de
unidades de fuerza.
PONIENDO EN MARCHA
EL CHANCADOR
El chancador es accionado ya sea por un motor de
combustin interna o por uno elctrico. La puesta en
marcha del chancador equivale solamente a poner en
marcha el motor de combustin interna o elctrico, de
acuerdo con las instrucciones del fabricante. No se
ponga material de ninguna clase en el chancador
durante l a puesta en marcha. Para efectuar el
arranque se procede de la siguiente manera:
1. Ponga en marcha el motor elctrico o de com-
bustin.
2. Verifique que llegue aceite de la tubera de
drenaje en el tanque de aceite. Si la bomba fun-
ciona bien, el aceite empezar a fluir de la
tubera de drenaje al tanque casi inmediatamente
despus de arranque, lo cual puede verificarse
con facilidad sacando el tapn de inspeccin de
la tapa del tanque de aceite.
3. Compruebe el sentido de rotacin del contraeje.
4. Verifique la velocidad del contraeje.
NO DEJE QUE EL CHANCADOR FUNCIONE MAS
DE DOS MINUTOS SI NO SE VE SENAL DE HABER
ACEITE EN EL INDICADOR VISUAL DE ALIMENTA-
CION O EN LA TUBERIA DE DRENAJE DENTRO
DEL TANQUE DE ACEITE, YA QUE PUEDEN PRO-
DUCIRSE AVERIAS GRAVES EN EL CHANCADOR.
NORMALMENTE, EL CAUDAL DE ACEITE QUE
FLUYE DE LA TUBERIA ES SUFICIENTE PARA
LLENAR LA MITAD DE LA TUBERIA. LA CAREN-
CIA DE ESTE FLUJO DE ACEITE PUEDE SER
MOTIVADA PRO DIVERSAS CAUSAS: INSUFICIEN-
CIA DE ACEITE EN EL SISTEMA DE LUBRICA-
CION, FALLA DE LA BOMBA DE ACEITE, PERDIDA
DE CEBADURA DE LA BOMBA, OBSTRUCCIONES
EN LA TUBERIA DE ALIMENTACION O AJUSTE
INCORRECTO DE LA VALVULA DE ALIVIO. VEA LA
SECCION 10, SISTEMA DE LUBRICACION.
PROCEDIMIENTO DE RODAJE
(ESTRENO)
Aunque el chancador fue sometido a una prueba de
funci onami ento en l a fbri ca, es conveni ente,
despus de la puesta en marcha inicial o despus de
haber instalado nuevos bujes, dejar que el chancador
marche sin carga o con carga reducida durante varias
horas. Esto permitir el estreno general del chan-
11-4
Todos los chancadores de 4-1/4 Pies, 5-1/2 Pies y
7 Pies Super Robusto de cabeza corta que usan
un eje principal standard (con rosca en la parte
superior) estn equipados para la rotacin hacia la
izquierda del contraeje. Bajo condiciones ESPE-
CIALES estos chancadores pueden ser equipados
para rotar hacia la derecha, como es descrito en
las instrucciones a que siguen para chancadores
STANDARD.
cador para cerciorarse de que todas las piezas fun-
cionan satisfactoriamente y de que estn bien lubri-
cadas. Tambin conviene observar ms cuidadosa-
mente la temperatura del aceite durante esta fase.
Vea el prrafo sobre l a TEMPERATURA DEL
ACEITE, en la Seccin 10.
AJUSTE DEL CHANCADOR
El ajuste del chancador depende del tamao del pro-
ducto que se requiera. En la mayora de los casos, la
taza deber ajustarse para que la abertura entre los
elementos de chancado en el lado cerrado mida una
distancia un poco menor que el tamao mximo del
producto deseado. Adems del reajuste de la taza
cuando se cambie el tamao del material, tambin es
necesario reajustar la taza para compensar el des-
gaste de las piezas que realizan el chancado.
EL AJUSTE INICIAL DE ACUERDO CON EL
TAMANO DEL PRODUCTO QUE SE DESEE NO ES
UNA GARANTIA ABSOLUTA DE QUE SEA EL
MEJOR AJUSTE PARA OBTENER PRODUCCION
MAXIMA. A VECES ESTO DEPENDE DE LAS CAR-
ACTERISTICAS DE MATERIAL QUE TENGA QUE
TRITURARSE, DEL RENDIMIENTO DEL MOTOR
DEL CHANCADOR O DE LA ACCION DEL ANILLO
DE AJUSTE.
El ajuste del chancador se cambia ya sea bajando o
elevando la taza en el anillo de ajuste, haciendo girar
el conjunto de la taza hacia la derecha par bajarla o
hacia la izquierda para elevarla. Bajando la taza se
disminuye el ajuste y elevando la taza se aumenta el
ajuste.
HACER GIRAR LA TAZA
COMO VOLTEAR LA TAZA POR MEDIO
DE UNA GRUA DE PUENTE
Cuando se dispone de una gra puente o de otro dis-
positivo de izamiento, la operacin de hacer girar la
taza en el anillo de ajuste exige ms destreza pero
menos esfuerzo. Para hacer girar el conjunto de la
taza con la gra, se procede de la manera siguiente:
1. Instale unos cables de izamiento adecuados
desde la gra a los ganchos de la tapa de ajuste
y levante el conjunto ntegro de la taza una dis-
tancia pequeisima. Con esta pequea elevacin
se consigue que la taza quede flotando en la
rosca del anillo de ajuste, como se ve en la ilus-
tracin CONTACTO DE LA ROSCA DE LA TAZA
CON LA DEL ANILLO DE AJUSTE (Posicin
flotante).
2. Estando l a taza suspendi da el l a posi ci n
flotante, dos hombres pueden desplazarla hacia
abajo o hacia arriba, dentro del anillo de ajuste,
hasta situarla en la posicin que desee. Para
cada cuarto de vuelta de la taza, baje o eleve el
conjunto para que la taza quede libre en el anillo
de ajuste.
AJUSTE DE LA TAZA (Polea de ajuste
y dispositivo de ajuste Duckworth)
Este dispositivo que se suministra en los chan-
cadores de 5-1/2 y de 7 pies, consta de una pieza
giratoria de fundicin y de una polea situada en
cualquiera de los dos resaltos en el anillo de ajuste,
para hacer girar la taza y el dispositivo Duckworth
para levantar la taza a la posicin de chancado. Para
ajustar la taza mediante la polea de ajuste y el dis-
positivo Duckworth, efecte las operaciones descritas
a continuacin:
1. Extraiga a golpes con un mazo las chavetas cni-
cas. No se quite los pasadores de aletas de las
chavetas hasta no haber eliminado de las chave-
tas la carga inicial. Esto servir para impedir que
las chavetas se salgan completamente. Luego se
golpean las chavetas ligeramente y se sacan a
mano.
2. Quite algunas de las arandelas de los vstagos
de cierre.
3. Conecte el cable de giro al anillo de la tapa de
ajuste y alrededor de la polea como se ve en la
ilustracin POLEA DE AJUSTE Y DISPOSITIVO
DE AJUSTE DUCKWORTH. Fije el cable al lado
correspondiente de la tapa de ajuste para obten-
er el sentido correcto de rotacin.
11-5
CONTACTO DE LA ROSCA DE LA TAZA CON LA
DEL ANILLO DE AJUSTE
4. Conecte el extremo opuesto del cable a una gra
de puente ( de 10 toneladas de capacidad) si se
dispone de una gra tal, o a un conjunto de
motn y aparejo conectado a un camin o tractor.
5. Mueva a un lado las palancas de cierre y haga
girar la taza tirando del cable con una gra,
camin o tractor, hasta situarla en la divida posi-
cin.
6. Vuelva a mover las palancas de cierre a su sitio
contra la tapa de ajuste e introduzca el pasador
en la palanca de cierre y en uno de los agujeros
de fijacin del anillo de la tapa de ajuste. Pudiera
a veces ser necesario hacer girar ligeramente la
tapa en una u otra direccin para alinear los agu-
jeros de la palanca de cierre y del anillo.
7. Quite o aada el nmero correcto de arandelas
en cada vstago de cierre para que cuando la
chaveta cnica se introduzca en su lugar, la
chaveta sobresal ga una di stanci a i gual por
ambos lados del eje. Siempre vuelva a instalar
las arandelas de tal modo que una arandela
gruesa con un espesor mnimo de 25 mm quede
encima para que soporte la presin de la chaveta
cnica sin que se doble la arandela.
8. Introduzca las chavetas cnicas en el vstago de
cierre y con un martillo empjelas hacia adentro
par elevar la taza a su posicin de trituracin e
impedir que la taza gire. No golpee las chavetas
en orden consecutivo, sino alternativamente y
distanciadas 180grados a fin de que el conjunto
de la taza se eleve uniformemente. Es importante
que las chavetas estn perfectamente apretadas
a fin de impedir el movimiento aun mas leve en
las roscas de la taza. Un sonido claro y reso-
nante cuando se golpean las chavetas es seal
de que stas estn firmes en su sitio.
9. Coloque los pasadores de aletas en cada una de
sus chavetas.
10. Verifique si las chavetas estn apretadas como
es debido despus de que el chancador haya
estado funcionando durante varias horas y vuelva
a apretarlas, en caso necesario.
EL DEJAR DE APRETAR SUFICIENTEMENTE
LAS CHAVETAS CONICAS PUEDE DAR
LUGAR AL DESGASTE EXCESIVO DE LAS
ROSCAS DE LA TAZA Y DEL ANILLO DE
AJUSTE.
AJUSTE DE LA TAZA (Sistema Hidrulico)
Otro mtodo para hacer girar y sujetar la taza, que
ofrece todas las ventajas y conveniencias del control
remoto, es el sistema hidrulico. Este sistema, que es
opcional, puede aplicarse con los chancadores de 4-
1/4, 5-1/2, y 7 pies, y puede instalarse tanto en las
mquinas nuevas como en los chancadores antiguos
que estn prestando servicio. Todos los ajustes se
efectan desde una unidad de control de mandos. La
sujecin positiva del conjunto de la taza se mantiene
automticamente mediante unos cilindros hidrulicos
que sustituyen a los ejes standard de inmovilizacin o
a los pernos de la tapa de ajuste.
La unidad de control neutralizara la presin sobre los
vstago de cierre hidrulicos mientras se efectan los
ajustes, y cuando se vuelve a represurizar automti-
camente cuando los ajustes son completados. Unos
cilindros de ajuste hacen girar la taza a la posicin
requerida mediante unas muescas de enganche del
anillo impulsor de la tapa de ajuste. Un fijador de la
taza de tipo trinquete con resorte se inmoviliza
automticamente en estas muescas despus de cada
vez que retroceden los cilindros de ajuste de la taza y
mantienen positivamente la posicin hasta que sea
necesario efectuar otro cambio del ajuste. El montaje,
funcionamiento y mantenimiento de los componentes
hi drul i cos se descri ben compl etamente en l a
Seccin 12.
PUESTO QUE LA PRESION DE SUJECION ES UNI-
FORME Y SE MANTIENE AUTOMATICAMENTE, NO
ES NECESARIO HACER INSPECCIONES PERIODI-
CAS PARA COMPROBAR SI LA TAZA ESTA
FLOJA, ELIMINANDO ASI MISMO EL PELIGRO DE
AVERIAS RESULTANTES DEL MOVIMIENTO DE
LA TAZA DURANTE SU FUNCIONAMIENTO.
AJUSTE MINIMO DEL CHANCADOR
En ningn caso deber regularse el chancador a un
ajuste bajo el mnimo recomendado para el tamao
dado de la mquina. El funcionamiento con un ajuste
menor que el recomendado produce accin excesiva
de los resortes y se obtiene un producto que no es
satisfactorio. Adems, impone esfuerzos indebidos en
el chancador, con el resultado de que se aumentan
los gastos de mantenimiento. La tabla AJUSTES
MINIMOS RECOMENDADOS PARA LA DESCARGA
muestra estos valores para los distintos tamaos de
chancadores. Estos ajustes estn en armona con la
produccin mxima y el rendimiento satisfactorio de
la mquina.
COMPROBACION DEL AJUSTE
DEL CHANCADOR
Compruebe el ajuste del chancador atando un trozo
de plomo al extremo de un cable fuerte y flexible, e
introduciendo el plomo lentamente hacia abajo, en la
cmara del chancado de la mquina mientras sta
est funcionando. Tenga cuidado de que el trozo de
plomo pase por la ZONA PARALELA de los elemen-
tos de chancado. En el mismo movimiento, saque el
plomo rpidamente y mida su espesor. Esto indicar
el ajuste del chancador. En caso necesario, reajuste
la posicin del conjunto de la taza para obtener la
abertura debida en el lado cerrado.
11-6
11-7
POLEA DE AJUSTE Y DISPOSITIVO DE AJUSTE DUCKWORTH
No emplee zinc para comprobar este ajuste del chan-
cador ya que el zinc no se comprime fcilmente. El
usar zinc puede causar que el anillo de ajuste se lev-
ante un poco y de una medida incorrecta.
Para determinar si el ajuste del chancador es el
mismo a todo el rededor de la cmara del chancador,
se sugiere que una pieza de plomo sea insertada
dentro de la cmara en cuatro puntos diferentes,
cada uno a 90aparte. El comparar los cuatro espe-
sores demostrara rpidamente si el anillo de ajuste
est asentado nivelado sobre el bastidor principal o si
el anillo de ajuste est desnivelado debido a desgaste
en un lado del chancador debido a la distribucin
incorrecta del material de alimentacin. Vea la ilus-
tracin DISPOSICION DE LA ALIMENTACION en la
Seccin 2 para el mtodo correcto de alimentacin.
El operar el chancador con el ani l l o de aj uste
desnivelado puede reducir considerablemente la can-
tidad de tonelaje y causar movimiento excesivo en los
resortes.
LUBRICACION DE LAS ROSCAS
Teniendo en cuenta que la taza es el elemento de
regulacin del chancador, es muy importante lubricar
las roscas de la taza y del anillo de ajuste peridica-
mente para lograr el movimiento libre de la taza en el
anillo de ajuste.
Se han instalado engrasadores, distribuidos uniforme-
mente alrededor de la periferia o de la parte superior
del anillo de ajuste, para efectuar el engrase de la
rosca mientras la taza est unida al anillo de ajuste.
Vea la ilustracin ENGRASADORES.
La grasa debe introducirse bajo presin en los
engrasadores cuando la taza est tanto en la posicin
de chancado como en la posicin de vacio. Estab-
lezca un programa para la lubricacin peridica medi-
ante estos engrasadores. Use grasa a base de litio
como la NLGI No. 1 o alguna equivalente, de prefer-
encia mezclada con 5-10% (en volumen) de polvo de
bisulfato de molibdeno (molybdenum disulfide).
Cuando se trituren materiales calientes, como esco-
ria, etc., debe emplearse una grasa para alta temper-
atura, de preferencia mezclada con 5-10% (en volu-
men) de polvo de bisulfato de molibdeno. Este polvo
mezclado con aceite lubricante tambin ha servido
satisfactoriamente para estas aplicaciones a alta tem-
peratura.
HACER GIRAR LA TAZA
Si se encuentran dificultades al tratar de girar la taza
esto se deba probablemente a descaros o desgarres
de la superficies con rosca en la taza o en el anillo de
ajuste o en ambos. Este tipo de dao a la rosca
ocurre normalmente cuando se ensambla inicial-
mente la taza en el anillo de ajuste usando un cable
SENCILLO conectado a la tapa de ajuste para tirar la
taza al ajuste deseado. La taza, cuando es girada de
11-8
AJUSTE MINIMO
RECOMENDADO
TAMAO DEL TIPO DE PARA
CHANCADOR CAMARA DESCARGA
4-1/2 Pies Fino 13 mm
Standard Mediano 16 mm
Basto 19 mm
Muy Basto 25 mm
5-1/2 Pies Fino 16 mm
Standard Mediano 22 mm
Basto 25 mm
Muy Basto 38 mm
7 Pies Fino 19 mm
Standard Mediano 25 mm
Basto 32 mm
Muy Basto 38 mm
4-1/4 Pies Fino 3 mm
Cabeza Corta Mediano 6 m m
Basto 8 mm
Muy Basto 16 mm
5-1/2 Pies Fino 5 mm
Cabeza Corta Mediano 6 mm
Basto 10 mm
Muy Basto 13 mm
7 Pies Fino 5 mm
Cabeza Corta Mediano 10 mm
Basto 13 mm
Muy Basto 16 mm
AJUSTES MINIMOS RECOMENDADOS
PARA LA DESCARGA
ENGRASADORES
esta manera, es usualmente rotada tirando del cable
con un camin, tractor, o un cargador frontal.
Si el mtodo de tirar con un cable SENCILLO fue uti-
lizado para girar el conjunto de la taza en el anillo de
ajuste, la taza tiende a inclinarse en las roscas del
anillo de ajuste. Esta inclinacin crea puntos de con-
tacto entre el dimetro exterior de las roscas de la
taza y las superficies planas de la rosca del anillo de
ajuste en la direccin que fue tirada la taza, especial-
mente si el tirar no fue horizontal. Cuando la taza es
tirada fuera de centro y ocurre una inclinacin,
puede que ocurran descaros o desgarres. Este dao
es normalmente limitado a la primera rosca en la taza
y en el anillo de ajuste y aparece en las superficies
planas de las roscas. Las lazgas de metal creadas
por este desgarre de la rosca inicial puede daar las
roscas subsiguientes ya que estos escombros son
movidos a lo largo de la rosca cuando se gira la taza
en el anillo de ajuste. Daos similares le pueden
ocurrir a la rosca cuando se saca la taza de esta
misma manera.
Si descaros o desgarres han ocurrido, los siguientes
mtodos alternativos de instalar o sacar el conjunto
de la taza minimizarn daos adicionales a las
roscas.
1. Gire la taza usando una gra de puente o otro
mtodo de izamiento para flotar la taza en la
rosca del anillo de ajuste como es demostrado en
la ilustracin ENGANCHE DE LA ROSCA DE LA
TAZA CON EL ANILLO DE AJUSTE. Con la taza
suspendida en la posicin flotante, dos hombres
pueden caminar la taza hacia arriba o hacia
abajo dentro del anillo de ajuste hasta el ajuste
deseado. Con cada cuarto de vuelta de la taza,
baje o suba el conjunto para que la taza siga libre
en el anillo de ajuste. Gire el conjunto de la taza
por lo menos dos revoluciones completas usando
este mtodo.
2. Use un sistema DOBLE de cables para tirar del
conjunto de la taza hacia adentro o hacia afuera.
3. Si el chancador est equipado con fijacin y
ajuste hidrulico use los arietes para el ajuste de
la taza para girar la taza hasta que por lo menos
dos revoluciones completas de la taza han sido
completadas.
Despus de que el conjunto de la taza haya sido gira-
do dos revoluciones en el anillo de ajuste, se puede
utilizar el sistema de tiro de un cable SENCILLO para
girar la taza el resto del recorrido. Asegure que el
conjunto de la taza es tirado lentamente (aproximada-
mente UNA revolucin por minuto). Invierta el proce-
so para sacar la taza.
Puede que sea necesario usar una considerable can-
tidad de fuerza para soltar libre la taza del anillo de
ajuste. Una o combinacin de las siguientes condi-
ciones de operacin defectuosas puede causar que
sea difcil girar la taza dentro del anillo de ajuste.
1. Chancado de materiales calientes, como escoria,
etc., cuando el lubricante de la rosca no es ade-
cuado.
2. La falta de lubricacin de las roscas de la taza y
del anillo de ajuste dentro de los plazos recomen-
dados.
3. Sello de la tapa de ajuste desgastada o mal
instalada. Vea la ilustracin SELLOS DE LA
TAZA.
4. Sello del collar de guarda polvo desgastada o
mal instalada. Vea la ilustracin SELLOS DE LA
TAZA.
5. Perodo de operacin muy prolongado del chan-
cador con el mismo ajuste.
6. Situar el chancador donde queda expuesto a los
elementos, especialmente la lluvia, sin la debida
proteccin.
Las recomendaciones siguientes pueden ser muy
tiles para evitar la posibilidad de que se dificulte el
movimiento de girar en el anillo de ajuste.
1. Periodcamente suelte la taza de su posicin de
chancado y haga la taza girar en ambos sentidos.
2. Ponga mas grasa en los engrasadores situados
en la periferia o en la parte superior del anillo de
ajuste mientras la taza se encuentre dentro del
anillo. Siga un programa de lubricacin peridica
de estos engrasadores. Aplique una de las grasa
recomendadas en el prrafo de esta seccin que
trata del LUBRICACION DE LAS ROSCAS.
3. Al efectuar el montaje inicial o cuando se quite la
taza, limpie la rosca y aplique una capa del tipo
de lubricante recomendado en las INSTRUC-
CIONES PARA EL MONTAJE, Seccin 8, antes
de volverla a armar.
11-9
SELLOS DE LA TAZA
11-10
4. De cuando en cuando examine el desgaste de
los sellos de la taza.
Cuando la taza quede inmovilizada en el anillo de
ajuste y no se pueda poner en movimiento siguiendo
los mtodos ordinarios, proceda de la manera sigu-
iente:
1. Estando el chancador en marcha, introduzca cier-
ta cantidad de material en el chancador, con la
taza en la posicin de vaco.
2. Aplique aceite penetrante o anticongelante sobre
toda la circunferencia de la rosca de la taza e
introduzca bajo presin dichas sustancias en los
engrasadores del anillo de ajuste. El aceite pene-
trante o el anticongelante separar la suciedad
endurecida que pudiera haber penetrado entre
los espacios de la rosca y, adems, deshacer la
oxidacin que se haya formado.
3. Por medio del cabresante o del conjunto giratorio,
trate de hacer girar la taza aplicando la mxima
fuerza posible.
Si con este mtodo no se consiguen resultados
inmediatos, espere unas cuantas horas aplicando
peridicamente aceite penetrante o anticonge-
lante en la rosca de la taza, luego repita las mis-
mas operaciones.
COMO DETERMINAR EL DESGASTE
DE LAS CORAZAS
La informacin siguiente servir de gran ayuda para
determinar cuando el grado de desgaste de las
corazas haya llegado al punto en que sea necesario
reemplazarlas. Puede llevarse una relacin exacta
con anotaciones del grado de desgaste de las cubier-
tas sin interrumpir las operaciones. En el PRIMER
juego de corazas se registrarn los datos de su des-
gaste, del siguiente modo:
1. Despus de haber terminado el ajuste de ajuste
del chancador, mueva las palancas de cierre
hacia adentro hasta que se conecten con anillo
de la tapa de ajuste. La tapa debe hacerse girar
un poco en uno u otro sentido hasta que uno de
los agujeros de la palanca de cierre quede alin-
eado con un agujero del anillo de la tapa de
ajuste. Fije la palanca de cierre al anillo por
medio del pasador de la palanca.
2. Ponga una marca de identificacin en la tapa de
ajuste, en uno de los pasadores de la palanca de
cierre. Esta marca sealar la posicin INICIAL
de la fijacin. Las distintas posiciones de fijacin
pueden verse en la ilustracin POSICIONES DE
FIJACION. Al pasar un agujero del anillo de la
tapa de ajuste al agujero siguiente de la palanca
de cierre la taza se mueve a una nueva posicin
de fijacin, obteniendo un ajuste vertical muy fino
de la taza.
3. Durante el funcionamiento normal, lleve una
relacin exacta del nmero de posiciones de
fijacin utilizadas con este primer juego de
corazas, empezando con la primera posicin de
fijacin y anotando cada nueva posicin hasta
que las corazas se hayan desgastado.
PUESTO QUE NO HAY DOS OPERACIONES
DE CHANCADO IDENTICAS Y DEBIDO A LA
AMPLIA VARIEDAD DE LOS TIPOS DE
CORAZA Y ESPESORES DISPONIBLES Y A
LAS VARIACIONES DE LA FUNDICION, SERIA
IMPOSIBLE PARA LA FABRICA DETERMINAR
DE ANTEMANO EL NUMERO DE POSICIONES
POSICIONES DE FIJACION
DE FIJACION QUE TENDRIA QUE PASAR UN
JUEGO DE CORAZAS ANTES DE HABERSE
DESGASTADO.
4. Cuando las corazas se hayan desgastado, pero
antes de cambiar la posicin de la taza en el anil-
lo de ajuste, pinte una corta raya horizontal sobre
la tolva de la taza, justamente encima del sello de
la tapa de ajuste.
5. Instale las nuevas corazas, y anotando los datos
de las posiciones de fijacin, puede determinarse
el grado de desgaste de la coraza haciendo una
comparacin con el nmero de posiciones de
fijacin que se necesitaron cuando se desgast
el juego inicial de corazas. La marca pintada en
la tolva de la taza tambin indicar cundo las
corazas se aproximan al lmite de desgaste
admisible a medida que la tolva descienda con
cada cambio del ajuste. Siga este procedimiento
varias veces a fin de determinar el trmino medio
con ci erta presi ci n, ya que l os j uegos de
corazas no suelen desgastarse de forma exacta-
mente igual. Como gua del operador, el nmero
de posiciones de fijacin disponibles por cada
revolucin de la taza as como el cambio de la
altura vertical, pueden verse en la tabla, RECOR-
RIDO VERTICAL DE LA TAZA.
SI EL TIPO ESPECIAL DE SERVICIO DE SU CHAN-
CADOR NO REQUIERE ESTOS FINOS AJUSTES
VERTICALES DE LA CORAZA, NO SERA NECE-
SARIO USAR TODAS LAS POSICIONES DIS-
PONIBLES PARA LA FIJACION. POR LO TANTO,
MARQUE UNO DE LOS AGUJEROS EN LA PALAN-
CA DE CIERRE Y UTILICE TAN SOLO ESTE AGU-
JERO PARA FIJAR LA PALANCA A LA TAPA DE
AJUSTE SIEMPRE QUE SE REAJUSTE LA REGU-
LACION DE LA TAZA. ESTO PERMITIRA MANTEN-
ER UNA RELACION EXACTA SIN EMPLEAR
TODOS LOS AGUJEROS DE LA PALANCA DE
CIERRE.
COMO DETERMINAR EL DESGASTE DE LAS
CORAZAS CUANDO EL AJUSTE SE REALIZA
POR MEDIOS HIDRAULICOS
El desgaste de la puede registrarse cuando se utili-
cen medios hidrulicos de ajuste de modo muy seme-
jante al descrito anteriormente. Para determinar el
desgaste de la coraza cuando de tipo de ajuste sea
hidrulico, anote el nmero de carreras o extensiones
realizados por los cilindros de ajuste de la taza en el
juego INICIAL de corazas. Cada extensin del cilindro
hace girar la tapa de ajuste una muesca en el anillo
impulsor, producindose un cambio en el ajuste del
chancador. En el siguiente juego de corazas compare
el nmero de carreras para determinar el grado de
desgaste de la coraza. El nmero de posiciones de
fijacin disponible por cada evolucin de la taza as
como is variacin de la altura vertical, pueden verse
en la tabla, RECORRIDO VERTICAL DE LA TAZA
DE AJUSTE HIDRAULICO.
INFORMACION GENERAL
SOBRE LA OPERACION
Se ha sugerido que una marcha sea pintada en la
tolva de la taza, como es descrito en el prrafo como
DETERMINAR EL DESGASTE DE LAS CORAZAS
en esta seccin, para indicarle al operador el punto
donde la cubierta ha llegado a su desgaste mximo.
Cuando la unin de la tapa de ajuste llega a esta
marca, el operador sabr que las cubiertas estn des-
gastadas completamente y listas para ser cambiadas.
11-11
TAMAO DEL CHANCADOR 4-1/4 PIES 5-1/2 PIES 7 PIES
Paso de la rosca de la taza 2 pulg. 2 pulg. 2 pulg.
Nmero de posiciones de fijacin disponibles
en una revolucin completa de la taza
24 32 64
Recorrido vertical de la taza por posicin
de fijacin
2 mm 1.5 mm 0.8 mm
RECORRIDO VERTICAL DE LA TAZA
RECORRIDO VERTICAL DE LA TAZA DE AJUSTE HIDRAULICO
7 PIES
7 PIES
TAMAO DEL CHANCADOR 4-1/4 PIES 5-1/2 PIES
ROBUSTO
SUPER
ROBUSTO
Paso de la rosca de la taza 2 pulg. 2 pulg. 2 pulg. 2 pulg.
Nmero de posiciones de fijacin disponibles
48 48 48 32
en una revolucin completa de la taza
Recorrido vertical de la taza por posicin
de fijacin
1 mm 1 mm 1 mm 1.5 mm
En los chancadores de 7 pies super robustos, un
recorrido completo del pistn de regulacin de la taza
cambiar el ajuste por 1,56 mm (1/16 pulg.). En los
chancadores de 7 pies robustos, 5-1/2 pies robustos
y 4-1/4 pies un recorrido completo del pistn de regu-
lacin cambiar el ajuste 1,17 mm (3/64 pulg.). Se ha
descubi erto, por experi enci as, que l a pti ma
operacin del chancador resulta cuando cambios
pequeos y frecuentes en el ajuste son hechos en
vez de hacer unos pocos y grandes cambios.
Un total de 32 recorridos de los pistones de regu-
lacin de la taza son necesarios para completar una
revolucin de la taza en los chancadores super
robustos de 7 pies y 48 en los chancadores robustos
de 7 pies y 5-1/2 pies, como tambin en el chancador
de 4-1/4 pies.
En el evento de que elemento no triturable pase a
travs del chancador, puede que haya un aumento
nominal en la presin hidrulica. Esto fue considera-
do cuidadosamente en el diseo y no debe resultar
en dao alguno al sistema hidrulico.
En el caso de que las roscas de la taza se atasquen,
es posible que los pistones de regulacin de la taza
se viren en posicin opuesta y sean usados para girar
la taza hacia fuera. Ahora, DEBE SER PUESTO EN
CLARO QUE LOS CILINDROS DE AJUSTE NO
ESTAN DISENADOS PARA DESPEJAR UNA
MACHINA ATASCADA YA SEA POR ELEMENTO
NO TRITURABLE O POR UNA SOBRECARGA.
TAZA
Las orejas o orejetas de los mangos de la taza deben
ser inspeccionadas cada segundo o tercer cambio de
las corazas por desgaste. Una tolerancia MAXIMA de
3.12 mm (1/8 pulg.) entre las orejetas y las barras
guas de la tapa de ajuste deben ser mantenidas. Si
la tolerancia se sobrepasa este valor, las orejas
deben ser rellenadas con soldadura y lijadas lisas
hasta que la tolerancia sea mas 1,56 mm (1/16 pulg.)
o menos 3,12 mm (1/8 pulg.). Vea la ilustracin TOL-
ERANCIAS DE LAS OREJAS DE LA TAZA Y LAS
BARRAS GUIA.
CILINDRO DE AJUSTE DE LA
TAZA Y FIJADOR
Por lo menos una vez al mes, engrase el eje de cierre
de cilindro usando el agujero de engrase en el costa-
do del mango del anillo de ajuste o el retenedor del
cilindro, tambin fuerce grasa a travs del agujero de
engrase en el costado del seguro de la taza.
DESPEJANDO EL CHANCADOR
Si el chancador tuviera que ser parado estando car-
gado, no se debe tratar de arrancar hasta que la
cmara de chancado haya sido completamente
despejada. El tratar de arrancar el chancador con la
cmara llena de material puede resultar en serios
daos al chancador y a su motor.
Algunas de las razones por que un chancador se
detiene bajo carga son: Por ejemplo, el motor del
chancador se detuvo debido a una falla elctrica o a
que no tuviera combustible, demasiada alimentacin
entrando al chancador causando que el chancador se
detenga, la banda transportadora en la salida se
detuvo permitiendo que el material se regresar y
tapara el chancador, o uno pedazo de elemento no
triturable se atasca en la cmara de chancado.
El movimiento giratorio de chancado de la cabeza
puede causar que el material atrapado entre los
miembros de chancado en el lado cerrado se viren y
levanten el anillo de ajuste un poco. Este material se
acue firmemente entre la coraza de la taza y el
manto debido a la alta fuerza de compresin en esta
zona. En una situacin como esta el elemento no trit-
urable se puede en cualquier momento y sin aviso
expulsar el mismo del chancador con considerable
fuerza. Vea las ilustraciones DESPEJANDO EL
CHANCADOR.
Dependiendo del equipo con que vino equipado su
chancador, hay tres maneras de despejarlo. Estas
tres maneras son, Despeje Hidrulico con Sistema de
11-12
TOLERANCIAS DE LA OREJAS DE LA
TAZA Y LAS BARRAS GUIA
Protecci n, Despej e Hi drul i co con Gatos de
Despeje, y Despeje Manual.
ELIMINACION DE ELEMENTOS NO
TRITURABLES EXCESIVO
Los cilindros de proteccin o el arreglo de resortes
permitir el que pase ciertos tamaos de elementos
no triturables. Sin embargo, el exceso de elementos
no triturables causar daos al asiento del bastidor
principal. Si el material de alimentacin contiene una
gran cantidad de elementos no triturables se debe
instalar un separador magntico. Daos al bastidor
principal causado por exceso de elementos no trit-
urables invalidar la garanta del chancador.
Una de las MAS PELIGROSAS OPERACIONES
alrededor del chancador es el SACAR ELEMENTOS
NO TRITURABLES que se ha encajado en la cmara
de chancador. Heridas extremadamente severas
pueden ocurrir cuando se trata de sacar elementos
no triturables de una manera incorrecta. ABSOLUTA-
MENTE NO TRATE DE SACAR ELEMENTO NO
TRITURABLE QUE ESTE ATASCADO EN LA
CAMARA DEL CHANCADOR SIN HABER LEIDO
CUIDADOSAMENTE LOS PARRAFOS REFER-
ENTES AL TIPO DE COMPONENTES CON QUE
VINO EQUIPADO SU CHANCADOR.
DESPEJE HIDRAULICO CON
SISTEMA DE PROTECCION
Este arreglo es disponible en los chancadores de 7
pies robustos y super robustos. Este sistema hidruli-
co para el despeje reducir substancialmente la canti-
dad de tiempo y esfuerzo que normalmente es nece-
sario para despejar un chancador Y es recomendado
como uno de los mtodos MAS SEGUROS para
despejar un chancador que est atascado.
Para despejar el chancador de material que est
acuado entre la coraza de la taza y el manto o ele-
mentos no triturables, proceda de la manera sigu-
i ente. Vea LIMPIANDO EL CHANCADOR en el
Suplemento de Despeje de la Cmara Hidrulica del
Manual de Instruccin del Chancador Cnico de
Symons para la operacin del unidad de fuerza.
1. Haga funcionar la unidad de fuerza par despejar
el chancador.
2. Si la cmara del chancador no se despejara al
levantar el anillo de ajuste, coloque bloques de
seguridad debajo del anillo de ajuste en cada una
de las cuatro posiciones. Esto mantendr el anil-
lo de ajuste y la taza levantada en caso de que
hubiera una perdida sbita de presin debido a
fallas en la linea hidrulica, la bomba, o el cilin-
dro. Vea la ilustracin POSICION DE LOS BLO-
QUES DE SEGURIDAD.
3. Descienda el conjunto del anillo de ajuste y la
taza sobre los bloques de seguridad. Mantenga
todo el equipo y a todo e personal alejados del
anillo de ajuste hasta que el mismo se encuentre
reposando firmemente sobre los citados bloques
de seguridad.
4. Extraiga toda alimentacin o elementos no trit-
urables que resulten demasiado de grandes para
pasar por la abertura de la cmara de chancado.
5. Cuando la cmara de chancado haya quedado
despejada por completo de todo material, haga
ascender el conjunto del anillo de ajuste y de la
taza de los bloques de seguridad. CERCIORE
QUE todo el equipo y personal se encuentren
alejados del anillo de ajuste. Haga descender el
anillo de ajuste a su asiento en el bastidor princi-
pal y recargue de presin el sistema.
11-13
LOS BLOQUES DE SEGURIDAD HABRAN
DE FIJARSE ENTRE EL BASTIDOR PRINCI-
PAL Y EL ANILLO DE AJUSTE ANTES DE
QUE SE EMPRENDA DESPEJE MANUAL
ALGUNO DEL CHANCADOR. ESTO CONSTI-
TUYE UNA MEDIDA DE PRECAUCION DES-
TINADA A PROTEGER LAS MANOS, LOS
BRAZOS O EL EQUIPO CONTRA EL
QUEDAR ATRAPADOS ENTRE LOS MIEM-
BROS DEL CHANCADO EN CASO DE UNA
FALLA HIDRAULICA.
NO DEBREA METERAS NI LOS PIES NI LAS
MANOS EN EL ESPACIO ENTRE EL ANILLO
DE AJUSTE Y EL BASTIDOR PRINCIPAL.
PONGA LOS BLOQUES DE SEGURIDAD
ENTRE EL BASTIDOR PRINCIPAL Y EL
ANILLO DE AJUSTE SIEMPRE QUE EL ANIL-
LO DE AJUSTE ESTE EN LA POSICION ELE-
VADA Y QUE SE ESTE REMOVIENDO ELE-
MENTOS NO TRITURABLE.
ADVERTENCIA !
NO DEBERA INTENTARSE LA EXTRACCION
A MANO DEL MATERIAL ATASCADO SIN
ANTES COLOCARSE LOS BLOQUES DE
SEGURIDAD. AUN CUANDO SE HAYA ELIMI-
NADO LA FUERZA DE COMPRESION DE
LOS CILINDROS DE PROTECCION Y DEL
ACUMULADOR, SEGUIRA EXISTIENDO LA
REMOTA POSIBILIDAD DE QUE FALLE EL
SISTEMA HIDRAULICO, LO CUAL PERMI-
TIRIA QUE EL MUY PESADO CONJUNTO
DEL ANILLO DE AJUSTE Y LA TAZA SE
DESPLOMARA Y CAUSARA SEVEROS
DANOS PERSONALES.
ADVERTENCIA !
11-14
DESPEJANDO EL CHANCADOR (STANDARD)
11-15
DESPEJANDO EL CHANCADOR (CABEZA CORTA)
Compruebe que el anillo de ajuste haya quedado
nivelado a todo el rededor de su asiento. Si no
fuera as, vuelva a alzar el anillo de ajuste y haga
descender nuevamente. Bajo ninguna circunstan-
cia debern cargarse de presin los cilindros de
proteccin si el anillo de ajuste no ha quedado
nivelado en su asiento porque esto podra daar
los citados cilindros de proteccin.
DESPEJE HIDRAULICO CON
GATOS DE DESPEJE
Este arreglo es disponible en los chancadores robus-
tos de 4-1/4 pies, 5-1/2 pies, 7 pies y en los chan-
cadores super robustos de 7 pies. Este sistema
hidrulico para el despeje reducir substancialmente
la cantidad de tiempo y esfuerzo que normalmente es
necesario para despejar un chancador Y es recomen-
dado como uno de los mtodos MAS SEGUROS para
despejar un chancador que est atascado.
Para despejar el chancador de material que est
acuado entre la coraza de la taza y el manto o ele-
mentos no triturables, proceda de la manera sigu-
i ente. Vea LIMPIANDO EL CHANCADOR en el
Suplemento de Despeje de la Cmara Hidrulica del
Manual de Instruccin del Chancador Cnico de
Symons para la operacin del unidad de fuerza.
1. Haga funcionar la bomba de fuerza para despejar
el chancador.
2. Si la cmara de chancado no queda despejada
despus que el anillo de ajuste es elevado, elim-
ine la presin en los gatos permitiendo que el
anillo de ajuste descienda y comprima o triture
cualquier material que se haya movido durante el
tiempo que anillo de ajuste estuvo elevado.
3. Eleve otra vez el anillo de ajuste, para aliviar la
presin de los resortes en el material atascado.
Esto permitir que el material, que fue triturado
cuando se reaplico presin de los resortes al anil-
lo de ajuste, caiga libremente.
4. Si la cmara de chancado todava no est despe-
jada repita los pasos 2 y 3 otra ves, o varias
veces, para continuar despejando el material de
la cmara.
5. Si la cmara no se ha despejado despus de
repetir varias veces el sistema de despeje, lev-
ante el anillo de ajuste. Despus de que se
llegue a la presin completa del sistema gire o
deslice los conjuntos de bloques de seguridad
que se encuentran alrededor de la parte superior
del bastidor principal o afloje la tuerca hex y
eleve los brazos de soporte, en los conjuntos de
bloques de seguridad que se encuentran afuera
del anillo de ajuste, a la posicin horizontal como
se demuestra en la ilustracin BLOQUES DE
SEGURIDAD. Mueva cada bloque de seguridad
hacia el chancador lo mas hacia dentro posible
debajo del anillo de ajuste como se demuestra en
la ilustracin POSICION DE LOS BLOQUES DE
SEGURIDAD. Estos bloques caben entre el
bastidor principal y el anillo de ajuste y manten-
drn el anillo de ajuste y la taza elevadas en
caso de una perdida sbita de presin debido a
fallas en la linea hidrulica, la bomba o el gato
hidrulico.
LA PROBABILIDAD ES RARA DE QUE UN OBJETO
NO TRITURABLE SE ATASQUE CON SU DIA-
METRO MAXIMO ALINEADO ENTRE MIEMBROS
DE CHANCADO. SI ESTO OCURRIERA Y EL OBJE-
TO ES LO SUFICIENTEMENTE GRANDE, ES POSI-
BLE QUE EL ELEVAR EL ANILLO DE AJUSTE NO
PERMITIRA QUE EL OBJETO SE CAIGA FUERA
11-16
BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA SE
DEBERA ARRANCAR EL CHANCADOR Y
COMENZAR EL CHANCADO CON LOS
GATOS DE DESPEJE EN LA POSICION ELE-
VADA O EN NINGUNA OTRA POSICION QUE
NO SEA LA COMPLETAMENTE RETRACTA-
DA. PUEDEN OCURRIR SERIAS HERIDAS
PERSONALES Y DANOS SEVEROS AL
CHANCADOR. LOS GATOS HIDRAULICOS
SE PUEDEN SAFAR DE SU MONTAJE Y SER
EXPULSADOS RAPIDAMENTE HACIA
AFUERA O LAS MANGUERAS HIDRAULI-
CAS SE PUEDEN ROMPER.
ADVERTENCIA !
LOS BLOQUES DE SEGURIDAD DEBEN DE
ESTAR COLOCADOS SEGURAMENTE ENTRE
EL BASTIDOR PRINCIPAL Y EL ANILLO DE
AJUSTE ANTES DE EMPEZAR A DESPEJAR
MANUALMENTE EL CHANCADOR. ESTO ES
UNA MEDIDA DE SEGURIDAD PARA PRO-
TEGER LAS MANOS O BRAZOS O EQUIPO
DE QUEDAR ATRAPADOS ENTRE LOS
MIEMBROS DE DE CHANCADO EN EL CASO
DE UNA FALLA HIDRAULICA.
NO COLOQUE PIES O MANOS EN LOS GRU-
POS DE RESORTES, EN EL ESPACIO EN-
TRE EL ANILLO DE AJUSTE Y EL BASTI-
DOR PRINCIPAL, O EN NINGUNA PARTE
DEL CUERPO ENTRE LOS SEGMENTOS DE
RESORTES INFERIORES Y LA BRIDA DEL
BASTIDOR PRINCIPAL. COLOQUE LOS
BLOQUES DE SEGURIDAD ENTRE EL
BASTIDOR PRINCIPAL Y EL ANILLO DE
AJUSTE CUANDO EL ANILLO DE AJUSTE
ESTA ELEVADO Y SE ESTA SACANDO ELE-
MENTOS NO TRITURABLES.
ADVERTENCIA !
DEL CHANCADOR. SI ESTO OCURRIERA, PUEDE
QUE SEA NECESARIO EL LAVAR EL PEDAZO DE
ELEMENTO NO TRITURABLE HACIA AFUERA
USANDO UNA SOPLETE DE CORTE TERMICO
COMO ES DEMOSTRADO EN EXTRACCION DE
ELEMENTOS NO TRITURABLES.
6. Cuando la cmara haya sido despejada, gire o
hale los bloques de seguridad hacia afuera como
es demostrado en la ilustracin POSICION DE
LOS BLOQUES DE SEGURIDAD.
7. Cuando la cmara est completamente despeja-
da de todo material, levante el conjunto del anillo
de ajuste y la taza de los bloques de seguridad.
Saque los bloques. Asegurando primero que
todas el equipo y personal estn alejados del
anillo de ajuste, haga descender el anillo de
ajuste a su asiento en el bastidor principal y
recargue de presin el sistema.
Compruebe que el anillo de ajuste haya quedado
nivelado a todo el rededor de su asiento. Si no
fuera as, vuelva a alzar el anillo de ajuste y haga
descender nuevamente. Bajo ninguna circunstan-
cia debern cargarse de presin los cilindros de
proteccin si el anillo de ajuste no ha quedado
nivelado en su asiento porque esto podra daar
los citados cilindros de proteccin.
8. Reanude el chancado normal.
11-17
BLOQUES DE SEGURIDAD Y POSICION CHANCADORES DE 4-1/4 PIES
BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA ENTRE
EN LA CAMARA DE CHANCADO CUANDO
UN PEDAZO DE ELEMENTO NO TRIT-
URABLE SE ENCUENTRA ATASCADO
ENTRE LA CORAZA DE LA TAZA Y EL
MANTO.
ADVERTENCIA !
BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA SE
DEBERA ARRANCAR EL CHANCADOR Y
COMENZAR EL CHANCADO CON LOS
GATOS DE DESPEJE EN LA POSICION ELE-
VADA O EN NINGUNA OTRA POSICION QUE
NO SEA LA COMPLETAMENTE RETRACTA-
DA. PUEDEN OCURRIR SERIAS HERIDAS
PERSONALES Y DANOS SEVEROS AL
CHANCADOR. LOS GATOS HIDRAULICOS
SE PUEDEN SAFAR DE SU MONTAJE Y SER
EXPULSADOS RAPIDAMENTE HACIA AFU-
ERA O LAS MANGUERAS HIDRAULICAS SE
PUEDEN ROMPER.
ADVERTENCIA !
11-18
BLOQUES DE SEGURIDAD CHANCADORES DE 5-1/4 PIES
POSICION DE BLOQUES DE SEGURIDAD
CHANCADORES DE 5-1/2 Y 7 PIES ROBUSTOS
BLOQUES DE SEGURIDAD
CHANCADORES DE 7 PIES ROBUSTOS
DESPEJE MANUAL
Para despejar manualmente el chancador de material
que se atasque entre la coraza de la taza y el manto
proceda de la manera siguiente:
1. APAGUE el motor del chancador y BLOQUEE el
motor.
2. Limpie la cmara de chancado de todo material
suelto. Siempre use extremo cuidado cuando
est limpiando la cmara ya que puede haber
elementos no triturables atascados entre la
coraza y el manto de la taza pero ESCONDIDOS
debajo de material suelto en la cmara.
3. Con la ayuda de herramientas como un marrn y
un cincel largo o una barra de acero que tenga
un cabo doblado en la forma de gancho, fuerce
hacia afuera a marronazos el material com-
pactado.
4. En mquinas que estn triturando material relati-
vamente fino, un chancador atascado puede ser
en ciertas ocasiones despejado usando una
manguera de presin en la cmara de chancado
y limpiando dicha de todo material.
5. En chancadores que trituran material que es mas
basto, se puede utilizar una sierra curva con un
mango largo, como una sierra de podar, y literal-
mente serrar el material atascado.
Hay muchos eventos impredecibles que pueden
causar que un chancador se tape con material y se
atasque. EL DESPEJAR UN CHANCADOR PUEDE
CONVERTIRSE EN UNA FUENTE POTENCIAL MUY
SERIA DE ACCIDENTES. En muchos casos, la nica
manera en que se puede volver a arrancar el chan-
cador es el desenterrar la cmara de material.
Arreglos para despejar hidraulicamente el chancador
son disponibles en los chancadores de 4-1/2, 5-1/2, y
7 pi es. Estos si stemas de despej e hi drul i cos
reducirn substancialmente el tiempo y esfuerzo
requerido que normalmente toma el despejar el chan-
cador y es recomendado como la forma MAS SEGU-
RA de despejar una cmara de chancado atascada.
11-19
POSICION DE LOS BLOQUES DE SEGURIDAD
CHANCADOR DE 7 PIES SUPER ROBUSTO
BLOQUES DE SEGURIDAD
CHANCADORES DE 7 PIES SUPER ROBUSTOS
CUANDO ESTE DESPEJANDO EL CHAN-
CADOR DE ESTA MANERA NO COLOQUE
PIES O MANOS EN LOS GRUPOS DE
RESORTES, EN EL ESPACIO ENTRE EL
ANILLO DE AJUSTE Y EL BASTIDOR PRIN-
CIPAL, O EN NINGUNA PARTE DEL CUER-
PO ENTRE LOS SEGMENTOS DE RES-
ORTES INFERIORES Y LA BRIDA DEL
BASTIDOR PRINCIPAL. PUEDEN OCURRIR
SERIAS HERIDAS PERSONALES.
ADVERTENCIA !
11-20
ACCION DE LOS RESORTES
EXTRACCION DE ELEMENTOS
NO TRITURABLES
Al penetrar elementos no triturables en la cmara de
chancado, los resortes alrededor de la parte externa
del chancador permiten que se levanten la taza y el
anillo de ajuste, evitando as que el chancador sufra
daos. Luego que han pasado los elementos no trit-
urables, los resortes automticamente regresan la
taza y el anillo de ajuste a su posicin normal de fun-
cionamiento. Vea la ilustracin ACCION DE LOS
RESORTES. A veces un elemento no triturable de
mayor tamao de lo normal puede detenerse o atas-
carse entre los miembros de chancado y causar que
la mquina se pare.
Cuando los elementos no triturables se atasca entre
la coraza de la taza y el anillo de ajuste causa que el
anillo de ajuste se eleve en la zona donde se han
detenido los elementos no triturables, superando la
accin del resorte que sujeta el anillo de ajuste a el
bastidor principal. La fuerza de los resortes que se
aplica al anillo de ajuste y la taza es lo que hace peli-
grosa en extremo la operacin de extraer los elemen-
tos no triturables, debido a que en el procedimiento
de quitar los elementos no triturables los grupos de
resortes de alta compresin causan que el anillo de
ajuste regrese casi instantneamente a su posicin
original en el bastidor principal.
Una de las MAS PELIGROSAS OPERACIONES
ALREDEDOR DEL CHANCADOR ES EL EXTRAER
ELEMENTOS NO TRITURABLES que se han atasca-
do en la cmara de chancado. Heridas extremada-
mente serias pueden ocurrir si se trata de extraer ele-
mentos no triturables de una manera incorrecta.
ABSOLUTAMENTE NO DEBE HACERSE NINGUN
TRABAJO PARA EXTRAER ELEMENTOS NO TRIT-
URABLES QUE SE HAN ATASCADO EN LA CAMA-
RA DE CHANCADO SIN ANTES HABER LEIDO
CUIDADOSAMENTE ESTOS PARRAFOS y los pr-
rafos en DESPEJANDO EL CHANCADOR.
El sistema de despeje hidrulico, descrito previa-
mente en los prrafos DESPEJANDO EL CHAN-
CADOR, reducir substancialmente el tiempo y
esfuerzo necesario que normalmente toma el despe-
jar el chancador y es recomendado, ya que permite la
extraccin SEGURA del material no triturable. La
instalacin, operacin, y manutencin del sistema de
despeje hidraulico es descrita completamente en el
Suplemento de Lubricacion para este manual.
Si su chancador no est equipado con un sistema
hidrulico de despeje, se recomienda el uso de
SOPLETES CORTADORES TERMICOS.
SOPLETES CORTADORES TERMICOS
Hay en el mercado varios tipos de sopletes corta-
dores trmicos que funcionan a un temperatura
mucho mas alta que los sopletes cortadores oxi-
aceltilnicos convencionales. Los sopletes cortadores
de tipo trmico consisten de un combinacin de
cables de metales de aleaciones especiales dentro
de un tubo largo de acero que se calienta a una tem-
peratura mayor de 4,500F (2480 C) cuando se com-
bina con oxgeno presurizado que se fuerza por el
tubo. El intenso calor concentrado que genera el
soplete cortador trmico quema o funde los elemen-
tos no triturables a tal velocidad que generalmente no
se causa dao estructural a los materiales vecinos.
Se recomienda un movimiento giratorio del soplete a
fin de producir una accin de limpiar que permita
11-21
EXTRACCION DE ELEMENTOS NO TRITURABLES
(CHANCADOR STANDARD)
11-22
EXTRACCION DE ELEMENTOS NO TRITURABLES
(CHANCADOR DE CABEZA CORTA)
soplar hacia fuera la escoria fundida a medida que se
realiza la limpieza. Debido a su tamao compacto,
movilidad y costo econmico, el soplete trmico
podra ser parte indispensable de la lista de her-
ramientas para una planta de chancado.
Para extraer los elementos no triturables que se han
atascado entre la coraza de la taza y el manto proce-
da de la manera siguiente:
1. APAGUE el motor del chancador y bloquee el
motor.
2. Limpie todo el material suelto en la cmara del
chancador como es descrito en los prrafos
DESPEJANDO EL CHANCADOR en esta
Seccin. Si el chancador est atascado debido a
un pedazo de elemento no triturable proceda al
paso 3.
3. Por razones de seguridad y para permitir acceso
libre a la cmara de chancado se debe quitar la
plataforma de alimentacin.
SI EL CHANCADOR ESTA EQUIPADO CON
UNA TUERCA Y PLATO DE ALIMENTACION
EN EL EJE PRINCIPAL, VEA LA ILUSTRACION
EXTRACCION DE ELEMENTOS NO TRIT-
URABLES (CHANCADOR STANDARD). USUAL-
MENTE ES POSIBLE DEJAR LA TUERCA Y
PLATO DE ALIMENTACION EN EL EJE PRINCI-
PAL YA QUE LA ABERTURA PARA LA AL-
MENTACION ES LO SUFICIENTEMENTE
ANCHA PARA PERMITIR VER CLARAMENTE
HACIA LA PARTE INFERIOR DE LA CAMARA
DE CHANCADO.
SI EL CHANCADOR ESTA EQUIPADO CON UN
DISTRIBUIDOR DE ALIMENTACION Y UN
PLATO DE ALIMENTACION, VEA LA ILUSTRA-
CION EXTRACCION DE ELEMENTOS NO TRIT-
URABLES (CHANCADOR DE CABEZA CORTA).
SE RECOMIENDA EL REMOVER EL DIS-
TRIBUIDOR Y EL PLATO PARA PODER VER
CLARAMENTE EL ELEMENTO NO TRIT-
URABLE QUE ESTA ATASCADO.
4. Ya que el soplete de corte trmico es usualmente
un tubo de acero de 10 pies de largo, el operador
debe pararse en una plataforma alrededor del
chancador en el lado opuesto a donde el elemen-
to no triturable est atascado para poder ver
claramente dentro de la cmara Y PARA MAXI-
MA SEGURIDAD. El tubo se puede doblar fcil-
mente para permi ti r el poder trabaj ar en l a
cmara de chancado.
5. Conecte el soplete a la fuente de oxgeno, ajuste
la presin del oxgeno y deje que un poco de
oxgeno fluya por el soplete. Encienda cuida-
dosamente el soplete siguiendo las instrucciones
de operacin del fabricante; Entonces abra com-
pletamente la vlvula que regula el flujo de
oxgeno. El soplete debe estar ahora quemando
vigorosamente.
6. Despus que se haya localizado el elemento no
triturable atascado baje el soplete dentro de la
cmara y proceda a lavar el elemento hacia
fuera. Empiece en la parte de arriba del elemento
y lave el metal derretido hacia abajo. Es muy
importante que el metal corra libremente y no
forme un charco en el elemento no triturable. Use
un ligero movimiento rotativo con el soplete para
acelerar la operacin de lavado y evitar que el
elemento se vuelva a solidificar.
NO TOQUE O PONGA PRESION EN EL ELE-
MENTO NO TRITURABLE CON EL SOPLETE.
SIEMPRE MANTENGA UNA CORTA DISTAN-
CIA CUANDO CORTE METALES. SIEMPRE
MANTENGA EL SOPLETE EN MOVIMIENTO
PARA EVITAR QUE SE FUNDA AL METAL QUE
ESTA SIENDO CORTADO.
11-23
MEDIDAS EXTREMAS DE PRECAUCION
DEBEN TOMARSE CUANDO SE EXTRAE
ELEMENTOS NO TRITURABLES. LA RAZON
POR LA CUAL ESTA PRECAUCION ES
NECESARIA ES PORQUE ES IMPOSIBLE
SABER QUE TAN SEGURAMENTE ESTA
ATASCADO EL ELEMENTO NO TRITURA-
BLE ENTRE LA CORAZA Y EL MANTO. ES
POSIBLE QUE UN PEDAZO DE ELEMENTO
NO TRITURABLE ESTE ATASCADO FIRME-
MENTE ENTRE LOS MIEMBROS DE CHAN-
CADO. ES TAMBIEN POSIBLE QUE ESTE
SOLO ATASCADO LIGERAMENTE DE TAL
FORMA QUE UNA LEVE SACUDIDA AL ELE-
MENTO CAUSE QUE SEA LANZADO, IMPUL-
SADO O EXPULSADO RAPIDAMENTE HACIA
ARRIBA HACIA LA ENTRADA DE LA ALI-
MENTACION. POR ESO, EL OPERADOR
DEBE DE EJERCER MUCHO CUIDADO CUAN-
DO TRATA DE EXTRAER UN PEDAZO DE
ELEMENTO NO TRITURABLE DE LA CAMA-
RA. BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA NIN-
GUNA PERSONA DEBE DE ENTRAR EN LA
CAMARA DE CHANCADO CUANDO UN ELE-
MENTO NO TRITURABLE ESTE ATASCADO
ENTRE LA CORAZA Y EL MANTO DE LA TAZA.
ADVERTENCIA !
POR RAZONES DE SEGURIDAD, CUANDO
TRABAJE CON UN SOPLETE DE CORTAR
USE GUANTES Y ROPA PROTECTORA
RESISTENTES AL CALOR, ANTEOJOS
PARA SOLDAR, CASCO DURO, Y PROTEC-
TOR DE CARA.
ADVERTENCIA !
Durante esta operacin de corte proteja el trans-
portador de descarga, las paredes y el piso de
chispas o metal caliente ya que es posible que la
escoria derretida caiga del chancador hasta la
correa transportadora.
7. Trabaje rpidamente ya que el tiempo de quemar
de un soplete trmico de 10 pies es de 3 a 5
minutos.
La parte que es un tubo en un soplete trmico es
similar al el electrodo en un soplete convencional
en el que todo el tubo de 10 pies es consumido o
desaparece durante el uso. POR LO TANTO,
PARA MAXIMA SEGURIDAD NO USE UN TUBO
EN EL SOPLETE TERMICO CUANDO SEA DE
MENOS DE 5 PIES. ENROSQUE O EMPUJE
UN TUBO ADICIONAL DE 10 PIES CUANDO
ESTO SUCEDA, YA QUE ESTOS SOPLETES
ESTAN DISENADOS PARA EL RAPIDO
ENLACE DE LOS TUBOS.
8. Una vez que se hayan extrado los elementos no
triturables y se haya bajado el anillo de ajuste a
su posicin original en el bastidor principal, debe
quitarse RAPIDAMENTE el soplete cortador. A
veces es posible que el soplete sufra daos al
emplear el procedimiento que acabamos de
describir, puesto que el soplete puede quedar
detenido entre la coraza de la taza y el manto si
el anillo de ajuste regresa a su superficie de
apoyo el bastidor principal antes de que pueda
quitarse el soplete cortador.
SOPLETES OXIACETILENICOS
PARA CORTAR
El corte con oxiacetileno es una operacin en la cual
una mezcla de oxgeno presurizado y acetileno son
alimentados a travs de un soplete convencional
equipado con aditamento para cortar. El soplete
dirigido hacia el elemento no triturable causa que el
elemento se corte solamente en el rea directamente
debajo del aditamento cortador.
Usualmente este proceso requiere que el personal de
planta este cerca de donde el elemento no triturable
este atascado y no ofrece ninguna proteccin en el
caso que que el elemento no triturable se deslice
durante el proceso del corte.
POR LO TANTO, UN SOPLETE OXIACETILENICO
PARA CORTAR NO ES UN METODO ADECUADO
PARA EXTRAER MATERIAL NO TRITURABLE Y
NO SE DEBE USAR.
PRECALENTAMIENTO SUPERFICIAL
(LANCING)
En esta operacin se emplea oxgeno presurizado
que se alimenta a travs de un tubo largo de acero
mediante una manguera y un soplete para soldar o
cortador oxiacetilnico, para calentar la superficie de
material que se va a extraer. La lanza de oxgeno que
se dirige contra los elementos no triturables causa
que dichos elementos se quemen a una temperatura
mucho mas alta que la producida por un soplete cor-
tador convencional. Sin embargo, si los elementos no
triturable se atascan en la porcin inferior de los
miembros de chancado, el precalentamiento de de
los elementos no triturables sera dificultoso o imposi-
ble.
POR LO TANTO, UNA LANZA DE OXIGENO GEN-
ERALMENTE NO ES ADECUADA PARA LA EX-
RACCION DE ELEMENTOS NO TRITURABLES.
REVISION EN LA FABRICA
Hay disponibles medios especiales par la reconstruc-
cin de chancadores o para la reparacin de piezas
sometidas a servicio extremadamente duro o que
11-24
CUANDO SE USE UN SOPLETE PARA
CORTA ALREDEDOR DEL CHANCADOR SE
DEBE REQUERIR QUE EL PERSONAL UTIL-
ICE EQUIPO RESPIRATORIO, YA QUE
HUMO NOCIVO PRODUCIDO DURANTE EL
PROCESO DE CORTE PUEDE SER DANINO
SI ES RESPIRADO CONTINUAMENTE EN
FORMA CONCENTRADA.
ADVERTENCIA !
NO TRATE DE DESATASCAR O AFLOJAR
ELEMENTOS NO TRITURABLES CON UN
MARRON, PALANCA, O TUBO. PUEDEN
OCURRIR SERIOS ACCIDENTES. NO TRATE
DE DESATASCAR O AFLOJAR USANDO
NINGUN TIPO DE EXPLOSIVOS. PUEDEN
OCURRIR SERIOS ACCIDENTES Y DANOS
AL CHANCADOR.
NO COLOQUE BLOQUES O CUNAS ENTRE
EL ANILLO DE AJUSTE, EL BASTIDOR
PRINCIPAL O LOS GRUPOS DE RESORTES
PARA MANTENER EL ANILLO DE AJUSTE
EN UNA POSICION ELEVADA MIENTRAS
EXTRAE ELEMENTOS NO TRITURABLES DE
LA CAMARA DE CHANCADO. CUANDO SE
HAYA EXTRAIDO LOS ELEMENTOS NO
TRITURABLES, LA FUERZA DE LOS RES-
ORTES EMPUJANDO EL ANILLO DE AJUSTE
Y LA TAZA PUEDEN CAUSAR QUE LOS
BLOQUES O CUNAS SE DESLICEN O SE
LANCEN HACIA FUERA, O SE ATASQUEN
DE TAL MANERA QUE SEA NECESARIO EL
EXTRAERLOS COMO SI FUERAN ELEMEN-
TOS NO TRITURABLES. PUEDE OCURRIR
HERIDAS PERSONALES SERIAS.
ADVERTENCIA !
hubieran sufrido desgaste despus de perodos lar-
gos de trabajo. Si las condiciones lo justifican,
pudiera ser aconsejable y ventajoso enviar el chan-
cador a la fbrica para que se efecten estas repara-
ciones. A veces, una revisin completa resulta mas
econmica que la mera substitucin de piezas muy
desgastadas. Los chancadores son desarmados por
completo, todas las piezas son examinadas para
determinar el estado en que se encuentran y las
piezas desgastadas se cambian por piezas nuevas
legtimas de fbrica para asegurar el funcionamiento
adecuado.
CONSULTE A LA FABRICA RESPECTO A ESTE
SERVICIO ANTES DE DESECHAR PIEZAS DES-
GASTADAS, COMO LA CABEZA, LA TAZA, EL
ANILLO DE AJUSTE O EL BASTIDOR PRINCIPAL.
El reacondicionamiento de estas piezas puede sig-
nificar un ahorro considerable.
INSPECCIONES PERIODICAS
El mejor mtodo para conservar el chancador en
buen estado de servicio despus de su montaje, es
efectuar inspecciones peridicas. Se recomienda que
el chancador sea examinado con regularidad y que
se efecten los reajustes necesarios y se cambien las
piezas desgastadas antes de que los daos sean
irreparables. La tabla PERIODOS DE INSPECCION
Y MANUTENCION indican claramente las inspec-
ciones que generalmente son necesarias y los inter-
valos de tiempo para cada inspeccin. Estos perodos
de inspeccin se dan solamente como gua, pero la
experiencia individual determinar si estos intervalos
de inspeccin han de acortarse o alargarse. El tipo de
material manejado, el clima y las condiciones de
operacin dictarn la frecuencia de las inspecciones.
Mantenga su chancador limpio y bien pintado. Una
mquina limpia, como regla, recibe mejor cuidado, es
mejor mantenida y no se depreciar tan rpidamente
como aquella que se descuida o mal trata.
11-25
11-26
Los intervalos de inspeccin variarn con las diferencias en las aplicaciones y en las condiciones in situ. Los
perodos de tiempo de inspeccin se elegirn ms acertadamente a partir de la experiencia proveniente del
manejo.
COMPROBACIONES Y MANTENIMIENTO DIARIOS
Lista de
Pormenor Verificacin Estado Normal
1. Revise el nivel del tanque del aceite. Dentro de los lmites del indicador de nivel
del lubricante.
2. Revise las temperaturas de la admisin ______ Admisin: de 38C 41C (100F 115F)
drenaje del lubricante. Relacin entre la evacuacin y la admisin:
-17C to -16C (+1F to 3F)
3. Revise la presin del lubricante en la caja ______ De 5 a 15 psi
del contraeje.
4. Revise la diferencia de presin del filtro ______ Limpie o Sucio
del aceite.
5. Revise la fuerza de arrastre y el nivel de ______
la cmara.
6. Revise la graduacin del lado cerrado. ______
7. Revise la presin de despeje de la ______ Vase Suplemento Hidrulico
cmara (si va provistos).
8. Revise la presin de fijacin. ______ Vase Suplemento Hidrulico
9. Revise la distribucin de la alimentacin. ______
10. Revise que la zona de descarga del ______
chancador se encuentre libre de obstculos.
Eliminarse toda acumulacin en los brazos
palanca.
11. Revise el tiempo hasta la detencin total ______ De 30 a 60 segundos
despus de apagarse el motor.
12. Revise si hay retenes y conexiones sueltos. ______
13. Revise si existen ruidos anmalos, ______
indicaciones de desgaste o esfuerzo
desmedido en las piezas del chancador.
14. Cuando las corazas del chancado (del ______
manto y de la taza) se aproximen a su
lmite de desgaste, revise si hay corazas
flojas, agrietadas o completamente
desgastados.
15. Revise el desplazamiento del anillo de ______
ajuste.
16. Revise la circulacin y la carcasa del ______
colador del lubricante.
17. Verifique cuando detenga el chancador ______
que el chancador pare suavemente como
si estubiera flotonado.
PERIODOS DE INSPECCION Y MANTENIMIENTO
11-27
COMPROBACIONES Y MANTENIMIENTO SEMANLES
Lista de
Pormenor Verificacin Estado Normal
1. Limpiarse los respiradores de la caja del ______
contraeje y del depsito del lubricante.
2. Revise las tuberas por si tiene fugas de ______
lubricante.
3. Revise la coraca de la taza, la placa ______
alimentadora y el manto por si experimentan
tirantez o desgaste.
4. Engrasarse las roscas del anillo de ajuste con ______
la taza desacoplada y, luego, engrasarse con
la taza acoplada.
5. Revise el colador del tanque de aceite por si ______
muestra limaduras o cascarillas de metal.
6. Revise si el anillo de ajuste se desplaza. ______
7. Revise la tgensin y el alineado de las ______
correas en V.
8. Revise por si existen fugas de aceite. ______
9. Revise las poleas por si hay grietas y tirantez ______
del eje.
10. Revise la tensin de los tornillos de la placa ______
de alimentacin.
11. Revise el funcionamiento de la lmparas piloto ______
del puesto remoto de control mediante pulsadores
o unidad de fuerza hidrulico (si va provistas).
12. Revise por si se han desgastado la caja del ______
contraeje, los guardabrazos, el contrapeso,
la cabeza y el bastidor principal.
COMPROBACIONES Y MANTENIMIENTO MENSUALES
Lista de
Pormenor Verificacin Estado Normal
1. Revise la presin preliminar a la carga del ______ Vase Suplemento Hidrulico
acumulador y aadirse nitrgeno si hace falta.
2. Ensayarse todas las alarmas, junto con sus ______
lmparas y enclavamientos respectivos, tanto
en el sistema de lubricacin como en el sistema
hidrulico (interruptores de presin de la
temperatura y del caudal; si van provistos).
3. Revise el motor elctrico y lubricarse conforme ______
a las recomendaciones del fabricante.
4. Liberarse de su posicipn de triturado el conjunto ______
de la taza y girarse en ambos sentidos.
5. Revise el lubricante por si contiene impurezas ______
y sedimentos. Cambiarse si es necesario.
6. Analizarse los niveles de contaminante del ______ Consultarse las pautas de contaminacin
lubricante.
7. Revise el juego longitudinal. ______
PERIODOS DE INSPECCION Y MANTENIMIENTO (Continuacin)
11-28
PERIODOS DE INSPECCION Y MANTENIMIENTO (Continuacin)
COMPROBACIONES Y MANTENIMIENTO ANUALES
Lista de
Pormenor Verificacin Estado Normal
1. Desmontarse por completo el chancador a ______
fin de inspeccionarse por si sufren desgaste
todas la superficies de apoyo (bujes interior
y exterior de la excntrica y cubeta de la
quicionera) y las superficies del engranaje,
y del pin.
2. Inspeccionarse el bastidor principal, la cabeza ______
y la taza por si dan indicios de grietas
procedentes de la fatiga (especialmente, en
la brida de montaje del bastidor y en la base
de las pestaas).
3. Revise todos los retenes y conexiones ______
tubulares por si experimentan tirantez.
4. Inspeccionarse la bola de la cabeza y el eje ______
principal por si da muestras de desgaste.
5. Inspeccionarse los dientes del engranaje y ______
del pin por si estn desgastndose.
6. Revise el guardapolvo. ______
COMPROBACIONES Y MANTENIMIENTO RELATIVOS AL CAMBIO DE LAS CORAZAS,
CUBETAS, Y RECUBRIMIENTOS
Lista de
Pormenor Verificacin Estado Normal
1. Inspeccionarse las superficies de asiento de ______
la coraza de la taza y del manto en dicha
taza y en la cabeza. Remaquinarse todo
resalto o voladizo de la taza o de la cabeza.
2. Inspeccionarse la cabeza, la cubeta de la ______
quicionera, el buje de la excntrica por
tienen desgaste.
3. Revise el distribuidor y la placa de alimentacin ______
por si sufren desgaste. Substiituirse segn
se precise.
4. Revise los guardabrazos y protectores de la ______
caja del contraeje y los recubrimientos del
bastidor principal por si estn desgastndose.
5. Inspeccionarse las rascas de la taza y de los ______
anillos de ajuste por si dan muestras de
desgaste o tienen rozaduras.
6. Inspeccionarse todas las mangueras ______
hidrulicas por si hay fugas o deterioro.
7. Revise los tornillos de las corazas, las cubetas, ______
y los recubrimientos por si experimentan
tirantez.
11-29
PROBLEMAS TIPICOS DEL CHANCADOR
Chancador se 1. Bomba desgastada no 1. Verifique el flujo del aceite Lubricacin
sobrecalienta bombea aceite suficiente. (GPM) en la tubera de drenaje.
2. Juego de funcionamiento 2. Examine el desgaste de la 6
insuficiente entre el eje cubierta de la quicionera y la
vertical y el buje bola de la cabeza. Use el rebaje
interior de la excntrica. de la cubierta de la quicionera
como gua; la cabeza debe
estar lisa y sin desigualdades
visibles.
3. El aceite no drena como es 3. Compruebe la inclinacin del 2
debido. conducto de drenaje entre la
y el tanque. (Mnimo
1 pulg. x 12 pulg.).
Limpie el respiradero en el lado 10
de la caja del contraeje.
Tubera de drenaje tapador por
suciedad o esombros.
4. Corazas de la chancador 4. Demasiada chancador en la 1
inadecuados para el trabajo parte inferior de la cmara del
que se est haciendo. chancador, lo cual causa con-
sumo excesivo de energa.
5. Carga excesivamente ca- 5. Esta aplicacin requiere la Lubricacin
liente o dura, dando lugar instalacin de un enfriador
a que el chancador genere del aceite.
ms calor.
6. Espacio libre insuficiente 6. Restablezca el espacio libre o 6
para que el aceite pase juego entre la quicionera y la
entre la parte superior de excntrica; el aceite atrapado
la excntrica y el lado in- entre el buje interior de
ferior de la quicionera. la excntrica y el eje vertical
causa un punto caliente local
(se necesita un espacio de
6 a 3mm, 1/4 a 1/8 pulg.).
7. Abastecimiento de aceite 7. Verifique si la vlvula de alivio Lubricacin
insuficiente. est funcionando mal debido a
desgaste, a partculas extraas
o a que el resorte se haya atas-
cado, que hace que el aceite se
desve de el chancador.
Vertifique si el aceite en el Lubricacin
tanque est al nivel dibido.
8. Demasiada tensin en las 8. Reajuste la tensin de las 2
correas trapeciales. correas.
9. Aceite inadecuado empleado 9. Use aceite adecuado. Se reco- 10
el chancador. mienda el aceite para presiones
extremas.
10. No hay juego exterior. 10. Reajuste el juego exterior 4
0.8 a 1.6 mm (1/32 a 1/16 pulg.).
VEASE
SECCION PAGINA
DE MANUAL DE ESTE
PROBLEMA CAUSA PROBABLE COMEMTARIO/REMEDIO PRINCIPAL SUPLMENTO
11-30
PROBLEMAS TIPICOS DEL CHANCADOR (Continuacin)
Chancador se 11. El chancador consume 11. Esto generalmente se debe 1
sobrecalienta energa con exceso. a condiciones inadecuadas
(cont.) de alimentacin. Una canti-
dad excesiva de finos en la
alimentacin, o el ajuste de el
chancado demasiado alto para
la aplicacin.
Demasiados elementos no 11
triturables.
12. El chancador muy ajustada. 12. No ajuste el chancador por 3
debajo del mnimo recomen-
dado para la descarga.
13. Juego insuficiente entre 13. El aceite atrapado entre el buje
la parte superior del buje exterior de la excntrica y la
exterior de la excntrica excntrica la parte superior
y la parte inferior de la del buje debe estar al ras con
corona. la parte superior de el bastidor
principal.
14. Laminas de la placa de 14. No use laminas de menos de
soporte axial muy delgadas 1 mm (1/32 pulg.) de espesor.
entre la placa de soporte
inferior y la tapa del bastidor
principal pueden moverse y
tapar el agujero central de
aceite disminuyendo la
lubricacin al buje de la
excntrica interior.
15. Agujero de lubricacin en el 15. Se deben limpiar usando aire a Lubricacin
eje principal o la cabeza presin el agujero vertical en el
tapado por suciedad o eje principal, el agujero horizon-
escombros. tal interconectante en el eje y
el aguero angular en la cabeza.
16. El buje exterior de la excn- 16. El hueco del bastidor principal 3
trica entrado o hundido cerca debe ser rectificado a su
de donde la caja de la cor- dimetro original ya sea por
ona en bastidor principal se maquinado o a mano. El recti-
junta con el cubo excntrico ficado a mano puede tomar
del bastidor. hasta 6 o 8 horas el completar
una rea limitada. Aunque el
rectificado a mano es spero e
irregular, es una manera efect-
iva para corregir el rea entrada
o hundida del bastidor.
17. El buje interior de la excn- 17. Rectifique a mano la zona en- 5
trica entrado o hundido en la trada o hundida hasta que el
parte SUPERIOR del buje en buje quepa en la excntrica de
el lado DELGADO de la ex- manera que est fija en la parte
cntrica. La zona opuesta a la inferior. No fuerce el buje en su
chaveta de la corona principal. sitio.
VEASE
SECCION PAGINA
DE MANUAL DE ESTE
PROBLEMA CAUSA PROBABLE COMEMTARIO/REMEDIO PRINCIPAL SUPLMENTO
11-31
PROBLEMAS TIPICOS DEL CHANCADOR (Continuacin)
Chancador se 18. Buje interior o exterior de la 18. Sobre cargado, elementos, o 3
sobrecalienta excntrica rajado. operando SIN-CARGA por
(cont.) mucho tiempo.
Chancador 1. La superficie de apoyo de la 1. Generalmente se manifiesta 6
botando quicionera muy desgastada como rotacin excesivamente
aceite (rotacin normal de la rpida de la cabeza. Rectifique
cabeza, 0-10 RPM). la cubierta de la quicionera o
reemplcela, teniendo cuidado
de que la zona de contacto se
halle en el borde exterior de la
cubierta de la quicionera. Use
formas templates para verificar
si hay desgaste en la cubierta
de la quicionera y en la bola de
la cabeza. CONSULTE CON LA
FABRICA.
2. El anillo obturador de la 2. Generalmente se debe a que 6
quicionera atascado en pos- una de las chavetas de cierre
icin vertical, lo cual manti- est levantada, a que el polvo
ene la cabeza alejada de la se acumula alrededor de los
cubierta de la quicionera. resortes del anillo obturador y
las cajas, o a que el material
chancado se acumula en el
compartimento de descarga,
forzando el anillo hacia arriba.
El chancador debe desarmarse
y limpiarse bien en la zona
donde est la quicionera.
3. Presin alta del aceite. 3. La presin excesiva levanta Lubricacin
la cabeza fuera de la cubierta
de la quicionera. Los arranques
repetidos en tiempo
fro constituyen a menudo
factores importantes.
Aceite muy fro o vlvula de
alivio incorrecta.
4. El buje interior de la excn- 4. Se manifiesta generalmente 6
trica cerrado, lo cual da lugar como rotacin excesivamente
a mayor friccin en el eje rpida de la cabeza. La cabeza
vertical debido a juego de girar a la velocidad de la
funcionamiento incorrecto. excntrica, debido generalmente
al desgaste de la cubierta de la
quicionera o a calor excesivo
que se haya desarrollado
anteriormente en el chancador.
5. Desgaste excesivo en la 5. Reemplace la placa de aliment- 7
placa de alimentacin o en acin o agregue peso (placas
los conjuntos del distribuidor soldadas) a la parte superior
de alimentacin. del distribuidor de alimentacin
para impartir el balance correcto.
VEASE
SECCION PAGINA
DE MANUAL DE ESTE
PROBLEMA CAUSA PROBABLE COMEMTARIO/REMEDIO PRINCIPAL SUPLMENTO
11-32
PROBLEMAS TIPICOS DEL CHANCADOR (Continuacin)
Chancador 6. Alimentacin en lajas 6. Reduzca el tamao del mate- 7
botando atrapada bajo la placa de rial de alimentacin.
aceite (cont.) alimentacin y la cabeza
levantada.
7. Aceite demasiado fri. 7. Instale un calentador de inmer- Lubricacin
sin en el tanque del aceite y
caliente el aceite a 27C (80F).
8. El chancador poco cargada. 8. Aumente la alimentacin de 6
el chancador. el rea de con-
tacto bajo carga en la cubierta
de la quicionera est en el
borde exterior, pero cuando el
chancador est poco cargada
el rea de contacto est en el
borde interior de la cubierta de
la quicionera. Use formas,
templates par verificar si hay
desgaste en la cubierta de la
quicionera y en la bola de la
cabeza. CONSULTE CON LA
FABRICA.
9. Velocidad de contraeje 9. Verifique la velocidad correcta 11
(RPM) muy alta. de operacin (RPM).
10. Aceite inadecuado en el chan- 10. Cambie a un aceite adecuado. 10
cador. Aceite muy pesado.
11. Chancador no est ventilado 11. Limpie el respiradero en el lado Lubricacin
correctamente. de la caja del contraeje. Use
aire bajo presin para limpiar el
hue co en la caja del contraeje
a cual el respiradero esta
conectado.
12. Pasajes del aceite o respira- 12. Desmantele y limpie todos los 6
deros en la quicionera agujeros de frenaje de aceite
tapados previniendo el en la quicionera y la cubierta
drenaje adecuado del aceite. y los respiraderos.
13. La manguera de drenaje 13. Cambie la manguera o elimine 4
desde la caja del deflector el doblez en la manguera.
est doblada o tapada.
14. Aceite no drenando lo sufici- 14. Corra una linea aparte de 4
ente mente rpido de la caja vuelta al tanque de aceite.
del deflector, especialmente
cuando el aceite est fro.
15. Tubera de drenaje tapada 15. Inspeccione la tubera y limpie Ninguna
por suciedad o escombros. si es necesario.
16. No hay orificio o un orificio 16. Consulte a la fbrica para el Ninguna
demasiado de grande en la tamao correcto del hueco del
parte inferior del eje principal. orificio.
VEASE
SECCION PAGINA
DE MANUAL DE ESTE
PROBLEMA CAUSA PROBABLE COMEMTARIO/REMEDIO PRINCIPAL SUPLMENTO
11-33
PROBLEMAS TIPICOS DEL CHANCADOR (Continuacin)
Disminuye 1. La abertura de alimentacin 1. Reemplace las corazas o 1
la capacidad en la coraza de la taza se ha agrande a soplete la abertura
cerrado debido al desgaste, de alimentacin.
lo cual restringe la entrada
del material.
2. Funcionamiento a bajas 2. Verifique si es correcto el 11
RPM. nmero de RPM del contraeje.
3. Demasiada humedad en el 3. La humedad debe de ser de Ninguna
material de alimentacin, menos de un 5%.
atrasando el movimiento de
alimentacin hacia la cmara
de chancado.
4. Alimentacin en lajas que se 4. Reduzca el tamao de la 2
apian en la entrada en la alimentacin.
parte superior de las cubiertas.
5. Grandes pedazos de escom- 5. La alimentacin al chancador 2
bros en la alimentacin debe estar libre de estos
(maderas, raices, etc.) que escombros.
disminuyen el movimiento de
la alimentacin.
6. El tamao mayor de la 6. Reduzca el tamao mayor de la 2
alimentacin es demasiado alimentacin.
de grande.
7. Gran cantidad de arcilla/barro 7. Extraiga la arcilla o material Ninguna
en la alimentacin. pegajoso de la alimentacin.
8. Distribucin incorrecta de la 8. Alimente correctamente el 2
alimentacin, alimentacin, chancador.
segregada causa que los
finos sean alimentados en un
solo lado de la cmara.
9. Eje principal roto o rajado. 9. Extraiga el conjunto del eje Ninguna
principal y cuidadosamente
inspeccione el rea donde el
eje va apretado contra la
cabeza para ver si hay movi-
miento dentro del hueco de la
cabeza. Si tiene dudas haga
una examen snico al eje
principal.
VEASE
SECCION PAGINA
DE MANUAL DE ESTE
PROBLEMA CAUSA PROBABLE COMEMTARIO/REMEDIO PRINCIPAL SUPLMENTO
11-34
PROBLEMAS TIPICOS DEL CHANCADOR (Continuacin)
Atascamiento 1. Correas trapeciales muy 1. Reajuste la tensin de las 2
del chancador flojas. correas trapeciales.
2. Problemas elctricos con 2. Verifique el consumo de Ninguna
el motor empulsor. energa del chancador cuando
funciona vaca y compare con
el consumo de energa del
motor con las correas descon-
ectadas. Si las dos indicaciones
son aproximadas, haga que el
electricista examine el motor.
3. El material de alimentacin 3. Instale surtidores de agua para 6
del el chancador hmedo y lavar el material que pasa por
pegajoso. el chancador y evitar as la
acumulacin en la cmara.
4. Acumulacin bajo el 4. Examine la cimentacin que 2
chancador. debe permitir la descarga libre
del material chancado. Instale
un indicador en la tolva y/o un
interruptor de velocidad cero
en la polea impulsado del trans-
portador de descarga.
5. La velocidad del contraeje 5. Verifique la velocidad (RPM) 11
es muy lenta. correcta del contraeje.
6. La presin de aceite es 6. Verifique la presin (PSI) 10
muy baja. correcta de operacin.
7. Nivel de alimentacin en la 7. Reduzca la cantidad de aliment- 2
cmara es muy alto causan- acin al chancador.
do consumo excesivo de
energa.
8. Motor eltrico o diesel 8. El factor de servicio del motor 2
inadecuado es muy bajo.
9. Abertura para la alimentacin 9. Verifique la seleccin correcta 1
incorrecta (muy pequea) en de las corazas.
la cmara Mayora del chan-
cado es en la abertura lo
que consume mas energa.
10. Bujes interiores y/o exteriores 10. Chancador tiene que ser des- 3 y 5
de la excntrica hundidos armado para inspeccionar las
reduciendo las tolerancias condiciones de los cojinetes.
de operacin.
Aqua 1. Falta de conductos de 1. Desarme la quicionera e 6
entrando ventilacin en la instale los respiraderos.
al aceite quicionera.
2. Conductos del aceite y 2. Desarme y limpie todos los 6
respiraderos tapados que orificios de drenaje y los
impiden la ventilacin de respiraderos de la quicionera
la cmara de ague. y la cubierta.
VEASE
SECCION PAGINA
DE MANUAL DE ESTE
PROBLEMA CAUSA PROBABLE COMEMTARIO/REMEDIO PRINCIPAL SUPLMENTO
11-35
PROBLEMAS TIPICOS DEL CHANCADOR (Continuacin)
Aqua 3. Pasco excesivo de agua a 3. Verifique el nmero correcto 6
entrando la cmara. de GPM de agua y la presin
al aceite constante de la misma. La
(cont.) fluctuacin de la presin causa
la salpicadura del agua.
Verifique si todos los surtidores 6
del agua se dirigen hacia la
derecha para permitir el paso
uniforme del agua.
4. Dimetro interior del anillo 4. Consulte a la fbrica para la 6
desviador desgastado lo que dimensin correcta.
hace que no se mantenga en
el agua circulando en la
cmara de agua cuando la
cabeza gira.
5. Agua sucia tapando la tubera 5. El agua debe de estar limpia y 6
de drenaje desde la cmara libre de objetos forneos y
de agua. sedimentos excesivos.
Contraeje 1. Correas trapeciales muy 1. Reajuste la tensin de las 2
roto o apretadas. correas trapeciales y el aline-
congelado amiento de la polea.
2. Falta de lubricacin a muy 2. Vea si hay alguna restriccin Ninguna
poca lubricacin los bujes entre la tubera principal de
del contraeje. suministro de aceite y el orificio
de entrada en la caja del contra-
eje. Quite cualquier vlvula u
otro medio de restriccin que
haya en la tubera de
abastecimiento.
3. Ranura para el aceite en 3. El accionamiento de correa 4
posicin incorrecta en el trapecial nunca debe moveral
buje exterior del contraeje. contraeje dentro de la ranura
del aceite.
4. No hay juego longitudual. 4. Reajuste el juego longitudual 4
0.8 a 1.6 mm (1/32 a 1/16 pulg.)
5. Contraeje doblado. Usual- 5. Reemplace el contraeje. 4
mente nota como vibraciones
excesivas en el cabo del
contreje o bamboleo en la
polea del chancador.
6. Ranura de aceite en el buje 6. Limpie la ranura de aceite. 4
exterior del contraeje tapado
con sucio o escombros.
7. Diente roto en la corona o en 7. Reemplace la corona o el 4 y 5
el pin. pin.
VEASE
SECCION PAGINA
DE MANUAL DE ESTE
PROBLEMA CAUSA PROBABLE COMEMTARIO/REMEDIO PRINCIPAL SUPLMENTO
11-36
PROBLEMAS TIPICOS DEL CHANCADOR (Continuacin)
Contraeje 8. Juego incorrecto entre el 8. Verifique el juego correcto y la 5
roto o conge- pin y la corona. tolerancia correcta entre el
lado (cont.) pin y la corona.
Taza Acumulacin de suciedad o Realice las siguientes operaciones 11
atascada herrumbre entre las roscas en el orden indicado:
del anillo de ajuste y la taza
debido a:
Entrada de material Heche anticongelante en las 11
caliente (escoria). roscas.
Mala lubricacin de las Afloje los pernos de la tapa de 11
roscas. ajuste o chavetas Duckworth o
suelte la presin de los vstagos
de cierre hidrulicos y haga corr-
er el material por el chancador.
Sello de la tapa de ajuste Haga pasar trozos de madera 11
o del collar guardapolvo por el chancador.
desgastados.
Falta de proteccin contra Ponga trozos pequeos de 11
la intemperie. acero dulce para que pasen
por el chancador.
Funcionamiento durante un Caliente el anillo de ajuste.
perodo demasiado largo
de una vez.
Taza spera y/o roscas del Caliente el anillo de ajuste y
anillo de ajuste speras. enfre la taza.
Roscas averiadas. NOTA: NO QUITE EL ANILLO
DE AJUSTE DEL BASTIDOR
PRINCIPAL.
Coraza de 1. Manto Tuerca del eje 1. Verifique que el zinc o la epxica 7
la taza o principal o contratuerca no no fue vertida muy alta y esta en
manto suelto se auto-ajusta. contacto con la parte de abajo
de la tuerca o contratuerca.
2. Manto El contraeje 2. El mecanismo de auto-ajuste 7
rotando en direccin del manto no funcionar si el
incorrecta. contraeje no esta rotando en
la direccin correcta.
3. Contratuerca en el chancador 3. Tolerancia insuficiente entre la 7
de cabeza corta rosando en parte de abajo de la contra-
la cabeza. tuerca y la parte de arriba de la
cabeza. La tolerancia min. debe
ser 10 mm (3/8 pulg.)
4. Las superficies de asenta- 4. Restaure las superficies a las Ninguna
miento del manto o de la dimensiones de fbrica.
cabeza desgastadas o no
maquinadas correctamente.
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SECCION PAGINA
DE MANUAL DE ESTE
PROBLEMA CAUSA PROBABLE COMEMTARIO/REMEDIO PRINCIPAL SUPLMENTO
11-37
PROBLEMAS TIPICOS DEL CHANCADOR (Continuacin)
Coraza de 5. Insuficiente separacin 5. La separacin debe de ser de 7
la taza o entre el manto y la cabeza. por lo menos 6 a 10 mm
manto (1/4 a 3/8 pulg.).
suelto (cont.)
6. Deformacin circunferencial 6. La mxima deformacin debe Ninguna
en el manto. ser 6 mm (1/4 pulg.).
7. Manto no centrado en la 7. Verifique con un calibrador 7
cabeza. (galga) en el fondo del manto.
Separacin no debe ser de mas
de 0,1 mm (0.004 pulg.).
8. Manto no fue apretado en la 8. Vea comentario No. 7. 7
cabeza durante la instalacin
inicial.
9. Manto Chancador funcion- 9. Tiempo de reposo mximo debe Ninguna
ando sin alimentacin por ser 30 minutos.
demasiado tiempo.
10. Manto muy delgado. 10. Desgaste no debe exceder 2/3 Ninguna
del espesor del manto.
11. Respaldo viejo no fue com- 11. Extraiga todo el respaldo viejo 7
pletamente removido cuando para permitir que el manto
se instalo el manto nuevo. nuevo se asiente correctamente
en la cabeza.
12. Coraza de la taza ganchos 12. Coraza desgastada malamente; 8
rotos. Seccin delgada se est
doblando.
13. Coraza de la taza Pernos 13. Arandelas de caucho no fueron 8
en U sueltos o rotos. instaladas cuando se cambio
la coraza.
14. Coraza de la taza muy 14. Desgaste no debe exceder 2/3 Ninguna
delgada. del espesor del manto.
15. Demasiados elementos no 15. Demasiados elementos no 2
triturables o material pega- triturables o material pegajoso
joso pasando por el hacen que el anillo de ajuste
chancador. brinque.
16. Coraza de la taza o asenta- 16. Restaure las superficies de Ninguna
miento de la taza desgast- asentamiento a las dimensiones
ados o no maquinados de la fbrica.
correctamente.
17. Respaldo no fue extrado 17. Extraiga todo el respaldo viejo 8
completamente cuando se para permitir que la nueva
instalo la coraza nueva. coraza de asiente correcta-
mente en la taza.
VEASE
SECCION PAGINA
DE MANUAL DE ESTE
PROBLEMA CAUSA PROBABLE COMEMTARIO/REMEDIO PRINCIPAL SUPLMENTO
11-38
PROBLEMAS TIPICOS DEL CHANCADOR (Continuacin)
Coraza de la 18. Pieza intercalada de fibra de 18. Extraiga la coraza, corte las 8
taza o manto vidrio en forma de U usada piezas para permitir un despeje
sulto (cont.) alrededor de los ganchos de mnimo de 13 mm (1 pulg.)
la coraza pillados entre el entre la parte de abajo de la
asiento de la coraza y la taza pieza de fibra y el asiento de la
causando un asentamiento coraza.
incorrecto.
Derrame de 1. El chancador no est bien 1. Limpie el respiradero en el lado Lubricacin
aceite en el aereada. de la caja del contraeje.
lado de la Utilice aire a alta presin para
polea en la limpiar el largo hueco moldeado
caja del de la caja del contraeje que se
contraeje conecta con el respiradero.
2. Manguera de drenaje de 2. Reemplace la manguera de dre- 4
la caja del deflector naje y/o elimine la torcedura o
retorcida o tapada. doblez en la tubera de drenaje.
3. El aceite no drena rpida- 3. Instale una lnea separada de 4
mente desde la caja del retorno al tanque del aceite.
deflector, especialmente
cuando el aceite est fro.
4. Anillo del pistn desgastado 4. Reponga el anillo del pistn y 4
entre el deflector de aceite re-maquine el hueco de la caja,
y la caja del deflector. si fuera necesario.
Vibracin 1. Cambio de peso debido a 1. Piezas muy desgastadas de la 7
excesiva que piezas del chancador placa o distribuidor de alimenta-
estn desgastadas. cin. Aada peso al distri-
buidor o cambie las piezas
desgastadas.
2. Rotacin excesiva de la 2. La cabeza y el eje principal 5
cabeza. se mueven con la excntrica
debido a que el buje interior
de la excntrica est atascado.
3. Interferencias en la raz 3. Engrane incorrecto de la corona, 5
de los dientes del pin y la o roce del fondo de la corona en
corona. el pin. Levante el conjunto de
la excntrica con suplementos.
4. Contraeje doblado. 4. Reemplace el contraeje. 4
5. Polea del chancador com- 5. Quite la acumulacin de 4
pletamente fuera de suciedad de los rayos y el aro
equilibrio. de la polea.
6. Si el chancador est monta- 6. Verifique las condiciones del 0
do en una planta porttil, las terreno.
condiciones del terreno pue-
den ser inadecuadas.
7. Cimientos y/o capacidad de 7. Verifique los cimientos y las 2
aguante del terreno son condiciones del terreno.
inadecuados.
VEASE
SECCION PAGINA
DE MANUAL DE ESTE
PROBLEMA CAUSA PROBABLE COMEMTARIO/REMEDIO PRINCIPAL SUPLMENTO
11-39
PROBLEMAS TIPICOS DEL CHANCADOR (Continuacin)
Vibracin ex- 8. Manto suelto. 8. Extraiga el manto y vuelva a 7
cesiva (cont.) instalarlo.
9. Velocidad de contraeje (RPM) 9. Verifique la velocidad correcta 11
muy alta. de operacin (RPM).
Desgaste en 1. El chancador funciona con 1. Cercirese de que los elementos 7 y 8
la superficie manto o coraza de la taza de chancado asienten como es
de asenta- suelta. debido al armarlos con las
miento de la piezas correspondientes y que
cabeza o la tuerca de ajuste o tuerca del
manto eje principal queda bien apretada
ANTES de hacer funcionar
la mquina.
2. El chancador est funcion- 2. La seccin delgada de los ele- Ninguna
ando con el manto o la mentos de chancado se dobla,
coraza de la taza excesiva- acelerando as el desgaste de
mente desgastadas. las superficies de contacto de la
cabeza o la taza.
3. Desgaste completo a travs 3. Vea comentario No. 2. Ninguna
de el manto o coraza de la
taza y triturando en la cabeza
o taza.
4. Manto o coraza de la taza 4. Vea comentario No. 2. Ninguna
rajada.
El polvo y la 1. Grase insuficiente en el anillo 1. Llene el anillo de obturacin 6
mugre pene- de obturacin de la de la quicionera con la canti-
tran el sis- quicionera. dad debida de grasa.
tema de
lubricacin 2. Agua insuficiente en la 2. Verifique si son correctors el 6
cmara de agua. nmero de GPM de agua y la
presin constante de la misma.
3. El anillo deflector est 3. Suelde el anillo deflector a 6
soldado a la cabeza con la cabeza con soldadura de
soldadura intermitente. filete continuo de 1/4".
4. No hay respiradero en 4. Instale un respiradero en el Lubricacin
el lado de la caja del lado de la caja del contraeje.
contraeje.
5. El respiradero en el lado 5. Limpie ambos respiraderos; Lubricacin
de la caja del contraeje o estando funcionando el
tanque de aceite no funciona chancador, un pedazo de
bien. papel colocado en la boca del
respiradero deber moverse
hacia adentro y hacia fuera.
VEASE
SECCION PAGINA
DE MANUAL DE ESTE
PROBLEMA CAUSA PROBABLE COMEMTARIO/REMEDIO PRINCIPAL SUPLMENTO
11-40
PROBLEMAS TIPICOS DEL CHANCADOR (Continuacin)
El polvo y la 6. La polea del chancador 6. Empleando una manguera, Lubricacin
mugre pene- arroja polvo dentro del mueva el respiradero de la
tran el sis- respiradero de la caja del caja del contraeje fuera de
tema de contraeje. la polea del chancador.
lubricacin
7. Polvo y mugre caen sobre el 7. Cubra la zona de la quicionera
(cont.)
chancador cuando este ha y de la excntrica con una lona
sido desmontado para de lienzo o plstico cuando le
servicio o manutencin. haga servicio a la mquina.
8. Pasajes de ventilacin en 8. Verifique que los agujeros o 6
la quicionera con obturacin canales de drenaje estn
por agua tapados. abiertos.
9. Quicionera con obturacin 9. Verifique que la tubera de 6
por agua no est ventilada. ventilacin o el anillo desviador 6
de la cmera de agua estn
instalados.
10. Anillo unin de la quicionera 10. Reemplace el anillo unin de la 6
est desgastado permitiendo quicionera o rellene con solda-
que polvo entre dentro del dura y maquine a las dimen-
chancador. siones originales de fbrica.
11. Anillo unin (cierre herm- 11. Desmonte y limpie completa- Ninguna
tico) de la quicionera atorado mente la zona del anillo unin
en la posicin baja o levan- y cambie los resortes de dicho
tada en la quicionera. anillo y sus cajas.
12. Pendiente muy grande en la 12. Polvo y murge sern aspiradors Ninguna
linea de drenaje entre el hacia dentro de la quicionera.
tanque del aceite. Aada un respiradero en la linea
de drenaje debajo de donde
se encuentra el codo de la
caja del contraeje, tubo Y que
viene de la tubera horizontal.
Consulte a la fbrica.
13. No hay uniones hermticas o 13. Reponga las uniones o sellos. Ninguna
sellos entre el tanque de
aceite y su cubierta.
14. Cantidad insuficiente de aire 14. Verifique el PSI y CFM 6
para el tipo de arreglo de correcto.
obturacin de aire.
Desgaste de 1. Aceite extremadamente 1. Cambie el aceite y limpie el 10
los dientes sucio. tanque de aceite.
del pin y la
2. Perfil de desgaste de los 2. Placas desgastadas de la 5
corona
dientes muy bajo. quicionera. Levante el con-
junto de la excntrica con sup-
lementos o lminas de ajuste.
3. Perfil de desgaste de los 3. Baje el conjunto de la excntrica 5
dientes muy alto. quitando los suplementos que
hay debajo de la placa inferior
escalonada.
VEASE
SECCION PAGINA
DE MANUAL DE ESTE
PROBLEMA CAUSA PROBABLE COMEMTARIO/REMEDIO PRINCIPAL SUPLMENTO
11-41
PROBLEMAS TIPICOS DEL CHANCADOR (Continuacin)
Desgaste de 4. El chancador est 4. Se manifiesta generalmente 1
los dientes sobrecargada. por el salto del anillo de ajuste.
del pin y la Reduzca la alimentacin a el
corona (cont.) chancador.
5. Perfil de desgaste de los 5. Bujes interior o exterior de la Ninguna
dientes en los extremos de excntrica desgastado.
los mismos.
6. Aceite incorrecto o el aceite 6. Dos patrones de desgaste 10
est muy fro haciendo que distintos en el pin y la
el conjunto de la excntrica corona. Cambie al aceite corr-
se levante o corra levantado ecto o instale un calentador de
la mayora del tiempo. inmersin en el tanque del
aceite y caliente a 27C.
7. Juego longitudinal excesivo. 7. Reajuste el juego longitudinal 4
entre 1 mm y 1,5 mm
(1/32 y 1/16 pulg.).
8. Operando con el conjunto de 8. Material extrao atrapado entre 5
la excntrica inclinado. la placa de soporte axial
inferior (o laminas).
Corona y 1. Juego incorrecto entre 1. Vuelva a revisar el juego entre 5
pin dientes y/o en la raz. dientes y/o la raz.
ruidosos
2. Operando el chancador con 2. Ninguno. Ninguna
corona nueva y pin gast-
ado o corona gastada y
pin nuevo.
3. Perfil no igual de corona y 3. CONSULTE CON LA FABRICA Ninguna
pin (14-1/2contra 20
involute)
Anillo de 1. Desgaste desigual en la parte 1. Distribucin incorrecta de la 3
ajuste superior del bastidor princi- alimentacin en la cmara del
inclinado pal y/o en las superficies de chancador. Haga hirar 180el
contacto del anillo de ajuste. anillo de ajuste.
Revise si hay baja presin en 3
los cilindros de despeje de la
cmara. Vuelva a presurizar
los cilindros.
2. Desgaste desigual de los 2. Distribucin incorrecta de la 1
corazas de la superficie de carga en la cmara del
asiento del bastidor principal. chancador. Cambie los forros
de las superficies de asiento.
3. Sobrecarga continua o cor- 3. Refirase a los prrafos y 1
azas incorrectas hacen que tablas de SELECCION DE LAS
el anillo de ajuste golpee CORAZAS ADECUADOS.
en la superficie de asiento Reduzca la alimentacin al
del bastidor principal. chancador.
VEASE
SECCION PAGINA
DE MANUAL DE ESTE
PROBLEMA CAUSA PROBABLE COMEMTARIO/REMEDIO PRINCIPAL SUPLMENTO
11-42
PROBLEMAS TIPICOS DEL CHANCADOR (Continuacin)
Anillo de 4. El largo del los resortes es 4. Refierase a los prrafos y 3
ajuste inclin- incorrecte se manifesta tablas de DETERMINADO EL
ado (cont.) por el salto de anillo de LARGO CORRECTO DEL
ajuste. RESORTE.
La taza floja 1. Roscas de la taza y del anillo 1. Vuelva a maquinar la superficie Ninguna
de ajuste, desgastadas. de 45de las roscas para
lograr que el paso sea uniforme
si las roscas no estn excesiva-
mente desgastadas.
2. Haciendo funcionar la 2. Apriete suficientemente los 11
mquina sin apretar sufi- tornillos de la tapa o las chave-
cientemente los tornillos de tas Duckworth, o presurize los
la tapa de ajuste o las postes de fijacin hidrulica a
chavetas Duckworth, o los la presin debida en PSI.
postes para la fijacin
hidrulica.
3. El ajuste de la trituradora 3. Abra el ajuste de la trituradora Ninguna
demasiado cerrado. hasta que la taza deje de saltar.
4. El manto y/o la coraza de la 4. La tapa de ajuste no est en Ninguna
taza es muy grueso. contacto con la parte de arriba
del anillo de ajuste. Use corazas
mas delgadas o un separador
especial para la tapa de ajuste.
5. Operan con los vstagos de 5. Reponga los penos de ajuste, 11
ajuste Duckworth o los el vstago Duckworth o el
vstagos de cierre hidrulicos conjunto del vstago de cierre.
rotos.
6. Ajuste del chancador dem- 6. Haga el ajuste mas pequeo 11
asiado de grande. hasta que la tapa de ajuste
est en contacto con la parte
de arriba del anillo de ajuste.
7. Si el chancador vino provisto 7. Cuando la unidad de fuerza Ninguna
de un mecanismo de ajuste est operando la manguera
y fijacon la hidrulico verifi- entre unidad de fuerza y los
que que la manguera entre la vstagos de cierre debe de
unidad de fuerza y los vst- sentirse rgida.
agos de cierre estn con-
ectados correctamente.
Se rompen 1. El material de alimentacin 1. Reduzca la cantidad de aliment- 6
los pernos a mucha altura en la acin al chancador.
de la placa cmara del chancador.
de alimen-
2. Material de alimentacin en 2. Reduzca el tamao del mate- 1
tacin
lminas. rial de alimentacin o agrande
la abertura de alimentacin
cambiando las corazas.
3. Los pernos de la placa de 3. No se aprieten excesivamente 7
alimentacin demasiado los pernos.
apretados.
VEASE
SECCION PAGINA
DE MANUAL DE ESTE
PROBLEMA CAUSA PROBABLE COMEMTARIO/REMEDIO PRINCIPAL SUPLMENTO
11-43
PROBLEMAS TIPICOS DEL CHANCADOR (Continuacin)
Se rompen 4. Superficie de asiento 4. Suelde y vuelva a maquinar 7
los pernos desgastada entre la placa la superficie de contacto del
de la placa da alimentacin y el dis- distribuidor. Reemplace la
de aliment- tribuidor de alimentacin. placa de alimentacin.
tacin (cont.)
5. Los pernos del plato de 5. Apriete los pernos hasta que Ninguna
alimentacin estn dema- estn ceidos.
siado sueltos.
6. Cada demasiado de grande 6. Este problema esta limitado a Ninguna
de alimentacin de gran chancadores Standard.
tomao encima del placa de Disminuya la distancia entre la
alimentacin. caja de alimentacin, canaleta
o banda.
Desgate en 1. Presin excesiva del aceite 1. El aceite demasiado fro. Instale Lubricacin
el lado infer- que levanta la excntrica un calentador de inmersin en
ior de la hasta que sta se pone en el tanque del aciete y caliente
quicionera contacto con el lado inferior el aceite hasta 27C (80F).
de la quicionera.
Compruebe si la vlvula de Lubricacin
alivio principal funciona bien.
Verifique que el aceite tenga la 10
viscosidad correcta. Puede
que el aceite sea mas pesado
que lo especificado.
Eje principal 1. Una cantidad excesiva de 1. Instale un dispositivo de 11
roto elementos no triturable proteccin del metal.
pasan por el chancador.
EL EJE SE ROMPE EN LA
PARTE BAJA DEL EJE
PRINCIPAL (PORCION DE
AJUSTE).
2. El chancador sobrecargada 2. Generalmente se manifiesta 11
continuamente. por el salto del anillo de ajuste.
EL EJE SE ROMPE EN LA Reduzca la alimentacin del
PARTE BAJA DEL EJE chancador.
PRINCIPAL (PORCION DE
AJUSTE).
3. Desgaste excesivo de la 3. Reemplace la cubierta de la 5 a 7
cubierta de la quicionera quicionera, suelde y vuelva a
y/o de la bola de la cabeza maquinar la bola de la cabeza
lo cual permite que el eje o ponga suplementos en la
principal penetre demasiado quicionera para compensar
en el buje interior de la por el desgaste de la cubierta
excntrica, reduciendo en de la quicionera y de la bola de
consecuencia el juego de la cabeza.
funcionamiento y causando
falta de lubricacin a muy Use formas, templates para
poco lubricacin. EL EJE SE verificar si hay desgaste en la
ROMPE EN LA PARTE BAJA cubierta de la quicionera y en la
DEL EJE PRINCIPAL (POR- bola de la cabeza.
CION DE AJUSTE).
VEASE
SECCION PAGINA
DE MANUAL DE ESTE
PROBLEMA CAUSA PROBABLE COMEMTARIO/REMEDIO PRINCIPAL SUPLMENTO
11-44
PROBLEMAS TIPICOS DEL CHANCADOR (Continuacin)
Eje CONSULTE CON LA FABRICA.
principal
El corte, undercut, de la cub-
roto (cont.)
ierta de la quicionera puede ser
usado como guia, la cabeza
debe de estar liza sin que se
note ningn escaln.
4. El eje principal se apoya en 4. Disposicin incorrecta entre el 5 a 7
la parte superior del buje eje principal, la cubierta de la
interior de la excntrica en quicionera y el cojinete interior
lugar del fondo del buje de la quicionera. Reemplace la
interior. EL EJE SE ROMPE cubierta de la quicionera,
EN LA PARTE BAJA DEL suelde y vuelva a maquinar la
EJE PRINCIPAL (PORCION bola de la cabeza o ponga
DE AJUSTE). suplementos en la quicionera
para compensar el desgaste
de la cubierta de la quicionera
y la bola de la cabeza.
Cabeza gira 1. Desgaste excesivo de la 1. Reemplace la cubierta de la 5 a 7
rpidamente cubierta de la quicionera quicionera, suelde y vuelva a y 11
y/o de la bola de la cabeza maquinar la bola de la cabeza
lo cual permite que el eje o ponga suplementos en la
principal penetre demasiado quicionera para compensar
en el buje interior de la por el desgaste de la cubierta
excntrica, reduciendo en de la quicionera y de la bola de
consecuencia el juego de la cabeza.
funcionamiento y arementar
el contacto entres el eje prin- Use formas, templates para
cipal y el buje. EL EJE SE verificar si hay desgaste en la
ROMPE EN LA PARTE BAJA cubierta de la quicionera y en la
DEL EJE PRINCIPAL (POR- bola de la cabeza.
CION DE AJUSTE).
2. Bola de la cabeza en con- 2. Raspe la superficie esfrica 6
tacto con la parte interior de interior de descanso de la
la cubierta de la quicionera quicionera para que la bola de
lo que ofrece menos cabeza haga contacto con la
resistencia a girar. superficie exterior de la
cubierta.
3. Buje interior de la excn- 3. Reemplace el buje interior de 5
trica tiene muescas o est la excntrica o lime las mues-
quemado. cas, rayazos, o marcas de
quemaduras.
4. Desgaste excesivo en los 4. Reemplace piezas desgastadas. 7
platos de alimentacin o en
partes usadas para la distri-
bucin de la alimentacin.
5. La cabeza y el eje interior se 5. Desmonte el chancador y reem- 5
mueven con la excntrica place el buje interior. El buje
debido que el buje interior de puede estar congelado al
la excntrica est trabado. eje principal.
VEASE
SECCION PAGINA
DE MANUAL DE ESTE
PROBLEMA CAUSA PROBABLE COMEMTARIO/REMEDIO PRINCIPAL SUPLMENTO
11-45
PROBLEMAS TIPICOS DEL CHANCADOR (Continuacin)
Cabeza gira 6. Buje interior de la excntrica 6. Extraiga el buje interior de la 5
rpidamente fue instalado muy alto en la excntrica y coloque correcta-
(cont.) excntrica durante el mon- mente.
taje inicial o cuando fue
reemplazado.
7. Conjunto de la excntrica 7. Material extrao atrapado entre 5
virado creando aumento en la placa de soporte axial (o
el contacto entre el eje y el suplementos) y la parte de
buje interior de la excntrica. arriba de la tapa del bastidor
principal.
8. Aceite fro, vlvula de alivio 8. Instale un calentador de inmer- 10
ajustada incorrectamente o sin en el tanque del aceite,
el usar aceite con una vis- reemplace la vlvula de alivio
cosidad mas alta de la re- o verifique que estn usando el
comendada causar que el aceite adecuado.
conjunto de la excntrica se
levante y aumentar el con-
tacto entre el buje interior de
la excntrica y el eje.
VEASE
SECCION PAGINA
DE MANUAL DE ESTE
PROBLEMA CAUSA PROBABLE COMEMTARIO/REMEDIO PRINCIPAL SUPLMENTO
11-46
CARTILLA DE LUBRICACION DEL CHANCADOR STANDARD
11-47
(1) Ubicacin ........... Aceite de circulacin del chancador
Lubricante .......... Aceite: 350 SUS a 40C, 45 SUS a 100C, 90 VI mnimo
Intervalo.............. Cambie cada 2000 horas, si se requiere
Mtodo................ Circulacin
(2) Ubicacin ........... Consola del sistema hidrulico, vstagos de cierre, y cilindros de ajuste de la taza
(chancadores hidrulicos solamente)
Lubricante .......... Aceite: 150 SUS a 40C, 45 SUS a 100C, 90 VI mnimo
Intervalo.............. Cambie cada 2000 horas
Mtodo................ Circulacin
(3) Ubicacin ........... Contraeje
Lubricante .......... Aceite: 150 SUS a 40C, 45 SUS a 100C, 90 VI mnimo
Intervalo.............. Durante el montaje
Mtodo................ Cepillado a mano
(4) Ubicacin ........... Roscas del pernos de resortes
Lubricante .......... Aceite: 150 SUS a 40C, 45 SUS a 100C, 90 VI mnimo
Intervalo.............. 2000 horas
Mtodo................ Cepillado a mano
(5) Ubicacin ........... Roscas de pernos en U
Lubricante .......... Aceite: 150 SUS a 40C, 45 SUS a 100C, 90 VI mnimo
Intervalo.............. Con cada cambio de la coraza
Mtodo................ Cepillado a mano
(6) Ubicacin ........... Roscas del vstagos de ajuste
Lubricante .......... Aceite: 150 SUS a 40C, 45 SUS a 100C, 90 VI mnimo
Intervalo.............. 1000 horas
Mtodo................ Cepillado a mano
(7) Ubicacin ........... Superficies de taza y cabeza que se contactan con el relleno epxico o zinc
Lubricante .......... Aceite: 150 SUS a 40C, 45 SUS a 100C, 90 VI mnimo
Intervalo.............. Con cada cambio de la coraza
Mtodo................ Cepillado a mano
(8) Ubicacin ........... Anillo sellador de la quicionera (chancadores con sellar estander solamente)
Lubricante .......... Grasa: Base de litio NLGI No. 1
Intervalo.............. Con cada cambio de la coraza
Mtodo................ Colmado a mano
(9) Ubicacin ........... Cilindro de ajuste de la taza y resortes torsionales de cierre de la taza
(chancadores hidrulicos solamente)
Lubricante .......... Grasa: Base de litio NLGI No. 1
Intervalo.............. 200 horas
Mtodo................ Cepillado a mano
(10) Ubicacin ........... Roscas de la taza y anillo de ajuste
Lubricante .......... Grasa: Base de litio NLGI No. 1
Intervalo.............. Cada 40 horas. Con cada cambio de la taza
Mtodo................ Accesorios de engrase. Cepillado a mano
(11) Ubicacin ........... Roscas del eje principal y tuerca del eje principal
Lubricante .......... Grasa: Base de litio NLGI No. 1
Intervalo.............. Con cada cambio de la taza
Mtodo................ Cepillado a mano
CARTILLA DE LUBRICACION DEL CHANCADOR STANDARD
11-48
(12) Ubicacin ........... Superficies de asiento del anillo de ajuste y del bastidor principal
Lubricante .......... Grasa: Base de litio NLGI No. 1 con 5-10% polvo bisulfuro molibdeno (por volumen)
Intervalo.............. Durnate el montaje
Mtodo................ Cepillado a mano
(13) Ubicacin ........... Roscas del pernos de la tapa de ajuste (ajuste con pernos solamene) o
Roscas de vstagos de cierre (ajuste Duckworth solamente)
Lubricante .......... Grasa: Base de litio NLGI No. 1 con 5-10% polvo bisulfuro molibdeno (por volumen)
Intervalo.............. Con cada cambio de la taza
Mtodo................ Cepillado a mano
(14) Ubicacin ........... Ajustes de interferencia del cubierta de la quicionera, quicionera, y caja del contraeje
Lubricante .......... Plomo blanco y aceite: 60% plomo blanco con 40%, hervido aceite de linaza
Intervalo.............. Durnate el montaje
Mtodo................ Cepillado a mano
(15) Ubicacin ........... Ajustes de interferencia del pin y contraeje
Lubricante .......... Plomo blanco y aceite: 60% plomo blanco con 40%, hervido aceite de linaza
Intervalo.............. Durnate el montaje
Mtodo................ Cepillado a mano
(16) Ubicacin ........... Ajustes de interferencia del engranage o contrapeso y excentrica
Lubricante .......... Plomo blanco y aceite: 60% plomo blanco con 40%, hervido aceite de linaza
Intervalo.............. Durnate el montaje
Mtodo................ Cepillado a mano
(17) Ubicacin ........... Ajustes de interferencia del pasadores del bastidor principal
Lubricante .......... Plomo blanco y aceite: 60% plomo blanco con 40%, hervido aceite de linaza
Intervalo.............. Durnate el montaje
Mtodo................ Cepillado a mano
(18) Ubicacin ........... Ajustes de interferencia del cabeza y eje principal
Lubricante .......... Plomo blanco y aceite: 60% plomo blanco con 40%, hervido aceite de linaza
Intervalo.............. Durnate el montaje
Mtodo................ Cepillado a mano
INFORMACION GENERAL DE LUBRICATION
1. Cubra ligeramente todas las superficies maquiladas y especialmente de contacto con aceite (150 SUS a 40C, 45
SUS a 100C, 90 VI mnimo) ANTES DE montaje a menos de que se especifique de otra manera.
2. Cubra con aceite las roscas del punos, tornillos, tuercas, etc. con aceite (150 SUS a 40C, 45 SUS a 100C, 90 VI
mnimo) ANTES DE montaje a menos de que se especifique de otra manera.
3. NO se emplee los lubricantes con aditivo de bisulfro de molibdeno o grafito para los procedimientos de montaje a
menos de que se especifique de otra manera.
CARTILLA DE LUBRICACION DEL CHANCADOR STANDARD (Continuacin)
11-49
CARTILLA DE LUBRICACION DEL CHANCADOR DE CABEZA CORTA
11-50
(1) Ubicacin ........... Aceite de circulacin del chancador
Lubricante .......... Aceite: 350 SUS a 40C, 45 SUS a 100C, 90 VI mnimo
Intervalo.............. Cambie cada 2000 horas, si se requiere
Mtodo................ Circulacin
(2) Ubicacin ........... Consola del sistema hidrulico, vstagos de cierre, y cilindros de ajuste de la taza
(chancadores hidrulicos solamente)
Lubricante .......... Aceite: 150 SUS a 40C, 45 SUS a 100C, 90 VI mnimo
Intervalo.............. Cambie cada 2000 horas
Mtodo................ Circulacin
(3) Ubicacin ........... Contraeje
Lubricante .......... Aceite: 150 SUS a 40C, 45 SUS a 100C, 90 VI mnimo
Intervalo.............. Durante el montaje
Mtodo................ Cepillado a mano
(4) Ubicacin ........... Roscas del pernos de resortes
Lubricante .......... Aceite: 150 SUS a 40C, 45 SUS a 100C, 90 VI mnimo
Intervalo.............. 2000 horas
Mtodo................ Cepillado a mano
(5) Ubicacin ........... Roscas de pernos en U
Lubricante .......... Aceite: 150 SUS a 40C, 45 SUS a 100C, 90 VI mnimo
Intervalo.............. Con cada cambio de la coraza
Mtodo................ Cepillado a mano
(6) Ubicacin ........... Roscas del vstagos de ajuste
Lubricante .......... Aceite: 150 SUS a 40C, 45 SUS a 100C, 90 VI mnimo
Intervalo.............. 1000 horas
Mtodo................ Cepillado a mano
(7) Ubicacin ........... Superficies de taza y cabeza que se contactan con el relleno epxico o zinc
Lubricante .......... Aceite: 150 SUS a 40C, 45 SUS a 100C, 90 VI mnimo
Intervalo.............. Con cada cambio de la coraza
Mtodo................ Cepillado a mano
(8) Ubicacin ........... Anillo sellador de la quicionera (chancadores con sellar estander solamente)
Lubricante .......... Grasa: Base de litio NLGI No. 1
Intervalo.............. Con cada cambio de la coraza
Mtodo................ Colmado a mano
(9) Ubicacin ........... Cilindro de ajuste de la taza y resortes torsionales de cierre de la taza
(chancadores hidrulicos solamente)
Lubricante .......... Grasa: Base de litio NLGI No. 1
Intervalo.............. 200 horas
Mtodo................ Cepillado a mano
(10) Ubicacin ........... Roscas de la taza y anillo de ajuste
Lubricante .......... Grasa: Base de litio NLGI No. 1
Intervalo.............. Cada 40 horas. Con cada cambio de la taza
Mtodo................ Accesorios de engrase. Cepillado a mano
(11) Ubicacin ........... Roscas del collar de fijacion, tuerca de fijacion, y tapa de tuerca
Lubricante .......... Grasa: Base de litio NLGI No. 1
Intervalo.............. Con cada cambio de la taza
Mtodo................ Cepillado a mano
CARTILLA DE LUBRICACION DEL CHANCADOR DE CABEZA CORTA
11-51
(12) Ubicacin ........... Superficies de asiento del anillo de ajuste y del bastidor principal
Lubricante .......... Grasa: Base de litio NLGI No. 1 con 5-10% polvo bisulfuro molibdeno (por volumen)
Intervalo.............. Durnate el montaje
Mtodo................ Cepillado a mano
(13) Ubicacin ........... Roscas del pernos de la tapa de ajuste (ajuste con pernos solamene) o
Roscas de vstagos de cierre (ajuste Duckworth solamente)
Lubricante .......... Grasa: Base de litio NLGI No. 1 con 5-10% polvo bisulfuro molibdeno (por volumen)
Intervalo.............. Con cada cambio de la taza
Mtodo................ Cepillado a mano
(14) Ubicacin ........... Ajustes de interferencia del cubierta de la quicionera, quicionera, y caja del contraeje
Lubricante .......... Plomo blanco y aceite: 60% plomo blanco con 40%, hervido aceite de linaza
Intervalo.............. Durnate el montaje
Mtodo................ Cepillado a mano
(15) Ubicacin ........... Ajustes de interferencia del pin y contraeje
Lubricante .......... Plomo blanco y aceite: 60% plomo blanco con 40%, hervido aceite de linaza
Intervalo.............. Durnate el montaje
Mtodo................ Cepillado a mano
(16) Ubicacin ........... Ajustes de interferencia del engranage o contrapeso y excentrica
Lubricante .......... Plomo blanco y aceite: 60% plomo blanco con 40%, hervido aceite de linaza
Intervalo.............. Durnate el montaje
Mtodo................ Cepillado a mano
(17) Ubicacin ........... Ajustes de interferencia del pasadores del bastidor principal
Lubricante .......... Plomo blanco y aceite: 60% plomo blanco con 40%, hervido aceite de linaza
Intervalo.............. Durnate el montaje
Mtodo................ Cepillado a mano
(18) Ubicacin ........... Ajustes de interferencia del cabeza y eje principal
Lubricante .......... Plomo blanco y aceite: 60% plomo blanco con 40%, hervido aceite de linaza
Intervalo.............. Durnate el montaje
Mtodo................ Cepillado a mano
INFORMACION GENERAL DE LUBRICATION
1. Cubra ligeramente todas las superficies maquiladas y especialmente de contacto con aceite (150 SUS a 40C, 45
SUS a 100C, 90 VI mnimo) ANTES DE montaje a menos de que se especifique de otra manera.
2. Cubra con aceite las roscas del punos, tornillos, tuercas, etc. con aceite (150 SUS a 40C, 45 SUS a 100C, 90 VI
mnimo) ANTES DE montaje a menos de que se especifique de otra manera.
3. NO se emplee los lubricantes con aditivo de bisulfro de molibdeno o grafito para los procedimientos de montaje a
menos de que se especifique de otra manera.
CARTILLA DE LUBRICACION DEL CHANCADOR DE CABEZA CORTA (Continuacin)
11-52
CHANCADOR CONICO DE SYMONS
SECCION
DONDE SE EMPLEA
ESPECIFICACIONES
INTERVALO DE MANUAL
DEL LUBRICANTE
PRINCIPAL
Sistema de circulacin 350 SUS at 100F Cmbiese cada 10*
del aceite (chancadores 54 SUS at 210F 2000 horas
de 4-1/4 Pies, 5-1/2 Pies 90 VI mnimo
y 7 Pies Robusto)
Sistema de circulacin 525 SUS at 100F Cmbiese cada 10*
del aceite (chancadores 65 SUS at 210F 2000 horas
de 7 Pies Supe 90 VI mnimo
Robusto)
Es necesario calentar el lubricante cuando su temperatura es bajo 60F.
Es necesario enfriar el lubricante cuando su temperatura es sobre 130F.
Sistema hidrulico de 150 SUS at 100F Cmbiese cada 12
fijacin y ajuste 45 SUS at 210F 2000 horas
90 VI mnimo
Engranaje reductor de 0-40F ambiente Cmbiese cada 10
la bomba de aceite 280 a 360 2000 horas
independiente SUS a 100F
(engranaje reductor 40-110F ambiente
helicoidal) 700 a 1000
SUS a 100F
Engranaje reductor del 0-40F ambiente Cmbiese cada Ninguna*
distribuidor de 90 a 125 1000 horas
alimentacin giratorio SUS a 210F
motorizado (engranaje 40-110F ambiente
reductor sinfn) 125 a 190
SUS a 210F
*Es preferible un lubricante de presin extrema.
CUADRO DE LUBRICACION CON ACEITE
11-53
CHANCADOR CONICO DE SYMONS
SECCION
DONDE SE EMPLEA
ESPECIFICACIONES
INTERVALO DE MANUAL
DEL LUBRICANTE
PRINCIPAL
Roscas del anillo de NLLGI No. 1* Cmbiese cada 8, 11
ajuste y de la taza a base de litio vez que se
cambie la coraza
y adase cada
40 horas
Roscas de la tuerca del NLGI No. 1* Cmbiese cada 7
eje principal (chancador a base de litio vez que se cambie
standard solamente) la coraza
Roscas del collar y la NLGI No. 1* Cmbiese cada 7
tuerca de fijacin y de a base de litio vez que se cambie
la cubierta de dicha la coraza
tuerca (chancadores de
cabeza corta solamente)
Resortes de torsin NLGI No. 1* Adase cada 12
del vstagos de cierre a base de litio 200 horas
y los cilindros de ajuste
de la taza (chancadores
hidrulicos solamente)
Cmara(s) del anillo de NLGI No. 1 a Cmbiese cada 6
la quicionera (chancador base de litio vez que se cambie
standard solamente) para fines la coraza
mltiples
*Puede usarse
Bujes y sellos del NLGI No. 1 a Adase cada Ninguna
distribuidor de base de litio 40 horas
alimentacin giratorio para fines
motorizado (si lo hay) mltiples
*Puede usarse
*Con aditivo de bisulfuro de molibdeno o caractersticas de preson extrema.
CUADRO DE LUBRICACION CON GRASA
11-54
PLANILLA DIARIA DEL
CHANCADOR PARA EL OPERADOR
FECHA HORA
I
N
I
C
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A
L
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S
D
E
L

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TEMP.
DEL
ACEITE
C (F)
INTER EXTER SI NO SI NO
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N
T
E

C

(

F
)
OBSERVACIONES
TAMAO DEL CHANCADOR
NO. DE SERIE DEL CHANCADOR
EMPRESA
UBICACION
Seccin 12
SISTEMAS HIDRAULICOS
DESCRIPCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-1
INFORMACION GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-1
UBICACION DE LA UNIDAD DE FUERZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-1
ESPECIFICACIONES DEL ACEITE HIDRAULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-1
CONJUNTO DEL CILINDRO DE DESPEJE DE LA CAMARA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-2
MONTAJE DE LOS VASTAGOES DE CIERRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-2
CHANCADORES DE 4-1/4 PES Y 5-1/2 PIES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-2
CHANCADORES DE 7 PIES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-2
MONTAJE DE LA TAPA DE AJUSTE A LA TAZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-3
MONTAJE DEL CILINDROS DE AJUSTE DE LA TAZA
CON RESORTES TORSIONALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-3
MONTAJE DEL CILINDROS DE AJUSTE DE LA TAZA
CON EMBOLO (PLUNGER) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-3
CHANCADORES DE 7 PIES SUPER ROBUSTOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-3
MONTAJE DEL CILINDROS DE AJUSTE DE LA TAZA
CON BARRA TORSIONAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-6
MONTAJE DE LA TAZA EN EL ANILLO DE AJUSTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-8
MONTAJE DEL SEGURO DE LA TAZA CON RESORTE TORSIONAL . . . . . . . . . . . . 12-9
MONTAJE DEL SEGURO DE LA TAZA CON BARRA TORSIONAL . . . . . . . . . . . . . . 12-9
MONTAJE DEL SEGURO DE LA TAZA CON EMBOLO (PLUNGER) . . . . . . . . . . . . . 12-9
CHANCADORES DE 7 PIES SUPER ROBUSTOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-9
MANUTENCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-14
CILINDRO DE DESPEJE DE LA CAMARA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-14
DESPEJANDO EL CILINDRO GATO DE DESEJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-14
CONJUNTO DEL VASTAGO DE CIERRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-15
CHANCADORES DE 4-1/4 PIES Y 5-1/2 PIES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-15
CHANCADORES DE 7 PIES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-15
DESCRIPCION
La fbrica puede proveer un sistema hidrulico para
rotar y sujetar la taza, lo que provee todas las conve-
niencias de control sin esfuerzos. Este sistema es
disponible para los chancadores de 4-1/4 pies, 5-1/2
pies y 7 pies y puede ser instalado en mquinas
nuevas como tambin en maquinas que ya estn en
operacin. La sugecin positiva del conjunto de la
taza es mantenida automticamente por los vstagos
cierre.
Para hacer ajustes la presin de fijacin es disminui-
da en el vstago hidrulico. Cilindros hidrulicos giran
la taza a la posicin deseada enganchando las
muescas en el anillo de avance de la tapa de ajuste.
Un cierre en la taza, tipo trinquete, automticamente
engrana estas muescas despus de cada retroceso
de los cilindros de ajuste y asegura positivamente la
posi ci n hasta que otro cambi o sea necesari o.
Despus de que se haya llegado a la posicin desea-
da la presin de fijacin en los vstagos de cierre
hidrulicos es aumentada y mantenida automtica-
mente hasta que se haga otro ajuste.
Ademas de un sistema de ajuste y fijacin hidrulico,
los chancadores de 4-1/4, 5-1/2 y 7 pies pueden ser
equipados con un sistema de despeje de la cmara
automtico o el chancador de 7 pies puede ser
equipado con un sistema de despeje de la cmara y
de elementos no triturables hidrulico.
El sistema de despeje de la cmara en los chan-
cadores de 4-1/4, 5-1/2, 7 pies es operado por una
bomba hidrulica independiente. Este sistema es
cubierto en el Suplemento de Despeje de la Cmara
Hidrulica del Manual de Instruccin del Chancador
Cnico de Symons.
El sistema hidrulico para remover elementos no trit-
urables y despejar la cmara es operado por un
unidad de fuerza hidrulica.
La instalacin, operacin y manutencin de los com-
ponentes hidrulicos es descrita completamente en
esta seccin.
YA QUE LA PRESION PARA FIJACION ES
SOSTENIDA UNIFORMEMENTE Y AUTOMATICA-
MENTE, NO HAY QUE HACER INSPECCIONES
PERIODICAS POR AJUSTE FLOJO. LA POSIBILI-
DAD DE DANOS CAUSADOS POR MOVIMIENTOS
DE LA TAZA DURANTE LA OPERACION SON
ELIMINADOS.
INFORMACION GENERAL
Para la conveniencia de los operadores de chan-
cadores la seccin de manutencin en este manual
de instruccin se ha escrito para cubrir solo las condi-
ciones que pueden ocurrir durante la operacin nor-
mal de chancador y del mecanismo hidrulico.
Para obtener el mximo uso y vida del chancador se
deben seguir lo mas al pie de la letra posible los pro-
cedimientos de instalacin, operacin y manutencin
descritos aqu. Estudie estas instrucciones cuida-
dosamente y hagalas disponibles a las personas
encargadas con el cuidado de esta mquina.
Todos los chancadores equipados con sistemas
hidrulicos tambin tienen una unidad de fuerza
hidrulica que controla todas las funciones hidrulicas
del chancador. La nica excepcin son los chan-
cadores que vienen equipados con un sistema de
despeje de la cmara hidrulico, los cuales tienen
tambin una bomba hidrulica aparte.
Vea l os Supl emento de Despej e de l a Cmara
Hidrulica del Manual de Instruccin del Chancador
Cnico de Symons para informacin detallada sobre
todas las funciones hidrulicas para el tipo de unidad
de fuerza con que vino equipado su chancador.
UBICACION DE LA UNIDAD DE
FUERZA
La unidad de fuerza del mecanismo hidrulico, que
consiste de un motor elctrico, bomba hidrulica, acu-
mulador, y otros componentes elctricos e hidruli-
cos, debe de ser colocada en un lugar donde el oper-
ador del chancador pueda ver claramente desde
dicho lugar el poste de ajuste hidrulico colocado
sobre la tapa de ajuste y tambin los cilindros de
ajuste de la taza. Se recomienda que la unidad no se
ubique a mas de 9 metros (30 pies) del chancador.
ESPECIFICACIONES DEL ACEITE
HIDRAULICO
Examine el interior del tanque de aceite y otros pun-
tos interiores accesibles por posible contaminacin o
por materia ajenas. Extraiga todo este tipo de mate-
rias purgando o frotando el interior con trapos libres
de hilas. Limpie el colador aspirante de cualquier
material que est pegado a la superficie de la maya.
Para los mecanismos hidrulicos de fijar y ajustar use
un aceite industrial de base de parafina de alto grado
de viscosidad especificada, que tenga alta fuerza
flmica, con alta afinidad y adherencia a superficies
metlicas, y que tenga propiedades fsicas y qumicas
estables. Dichos lubricantes deben tener un indice de
viscosidad alto, rpida separacin de agua , resistan
espumirse, ofrezcan cierta proteccin contra la cor-
rosin y la oxidacin, resistan la oxidacin y tengan
aditivos contra el desgaste.
12-1
Seccin 12
SISTEMAS HIDRAULICOS
12-2
El aceite adecuado es el ISO grado 32.
El lubricante debe tener una viscosidad de :
20 a 40 cSt (Centistokes) a 40C
6 cSt o mas a 100C
o
135 a 165 SUS (Saybolt, Universal,
Seconds) a 100F
45 SUS o mas a 210F
Ademas, el aceite debe tener un indice de viscosidad
de 140 o mas.
ESPECIFICACIONES DEL ACEITE
Viscosidad a 100F (37.8C) . . . . . . . . .140-160 SSU
Viscosidad a 210F (98.9C) . . . . . . . . . . .40-50 SSU
Indice de Viscosidad (V.I.) . . . . . . . . . . . . . .90 o mas
Los lubricantes correctos que llenan estos requisitos
son esenciales para la proteccin de las partes que
funcionan en nuestros chancadores. Dichos lubri-
cantes pueden ser obtenidos de la mayora de las
compaas petroleras. El uso de lubricantes no ade-
cuados pueden arruinar el chancador y su uso anu-
lar todas las garantas que tienen que ver con
dichos chancadores.
NO UTILICE LIQUIDOS LUBRICANTES RESIS-
TENTES AL FUEGO Y QUE ESTOS SISTEMAS
HIDRAULICOS NO FUERON DISENADOS PARA
USAR ESTOS LIQUIDOS.
LIQUIDOS HIDRAULICOS RESISTENTES AL
FUEGO PUEDE QUE NO SEAN COMPATIBLES
CON EMPAQUETADURAS, UNIONES HERMETI-
CAS, BLADDERS DEL ACUMULADOR, MAN-
GUERAS, Y OTROS COMPONENTES DEL SIS-
TEMA HIDRAULICO. LA VIDA DE LA BOMBA
PUEDE SER DISMINUIDA Y CUALQUIER PINTURA
DENTRO DEL TANQUE DE ACEITE SE PUEDE
SUAVIZAR Y SEPARAR. COMUNIQUESE CON LA
FABRICA ANTES DE USAR CUALQUIERA DE
ESTOS LIQUIDOS HIDRAULICOS RESISTENTES
AL FUEGO.
DURANTE EL LLENADO INICIAL Y EL SANGRADO
DE LOS CILINDROS HIDRAULICOS Y DE LAS
MANGUERAS EL ACEITE EN EL TANQUE DE LA
UNIDAD DE FUERZA VA A SER DRENADO. ANADA
ACEITE CUANDO SEA NECESARIO PARA MAN-
TENER EL NIVEL VISIBLE EN EL TUBO DE VIDRIO
INDICADOR. DESPUES QUE EL SISTEMA HAYA
SIDO LLENADO, SANGRADO Y EL SISTEMA DE
DESPEJE SEA PRESURIZADO, MANTENGA EL
NIVEL A LA MITAD DEL TUBO DE VIDRIO INDI-
CADOR.
Se necesitarn alrededor de 208 litros (55 gallones)
para llenar el tanque de la unidad de fuerza, los
vstagos hidrulicos de cierre, los cilindros de ajuste
de la taza y las mangueras interconectantes.
CONJUNTO DEL CILINDRO DE
DESPEJE DE LA CAMARA
Para el montaje e instalacin del cilindro de despeje
de la cmara vea la instrucciones INSTALACION
DEL CILINDRO DE DESPEJE DE LA CAMARA en la
Seccin 3 del Manual de Instruccion del Cchancador
Conico Symons.
MONTAJE DE LOS VASTAGOS DE
CIERRE
CHANCADORES DE 4-1/4 PIES Y 5-1/2 PIES
Para montar los vstagos de cierre a la taza y a la
tapa de ajuste proceda de la manera siguiente:
1. Extraiga una de las clavijas, hair pin cotter, y
deslice la chaveta. Vea la ilustracin CONJUNTO
DE VASTAGO DE CIERRE HIDRAULICO;
CHANCADORES DE 4-1/4 PIES Y 5-1/2 PIES.
2. Las arandel as esfri cas superi or e i nferi or
pueden ser entonces extradas del conjunto del
perno y deben ser colocadas en cada mango,
(boss), de la taza.
3. Extraiga la tapa de polvo y cuidadosamente lev-
ante el vstago de cierre usando el anillo que se
encuentra en la cubierta y coloque el vstago en
posicin encima de la tapa de ajuste.
LOS VASTAGOS DE CIERRE DEBEN SER LEV-
ANTADOS CUIDADOSAMENTE Y DESPACIO
CON UNA GRUA, YA QUE DURANTE ESTA
ETAPA EL CONJUNTO DEL PERNO SE PUEDE
DESLIZAR LENTAMENTE DEL CILINDRO.
4. Los vstagos de cierre deben de ser colocados
encima de la tapa de ajuste de tal manera que el
agujero en el costado del cilindro mire hacia la
parte de afuera de la tapa de ajuste.
5. Asegure los vstagos de cierre con pernos a la
tapa de ajuste como es demostrado.
6. Alternadamente enrosque los accesorios cruces y
tes en los costados de los cilindros como es
demostrado en el DIBUJO DEL CONJUNTO DEL
CIRCUITO HIDRAULICO.
7. Entonces interconecte los vstagos con las
mangueras como tambin es demostrado en el
dibujo del circuito. Al completar esto todava no
debe de haber ningn accesorio enroscado a los
accesorios cruces.
CHANCADORES DE 7 PIES
Para montar los vstagos de cierre a la taza y a la
tapa de ajuste proceda de la manera siguiente:
1. Extraiga una de las clavijas, hair pin cotter, y
deslice la chaveta. Vea la ilustracin CONJUNTO
DE VASTAGO DE CIERRE HIDRAULICO;
CHANCADORES DE 7 PIES.
2. Las tuerca especial puede ser entonces extrada
del conjunto del perno y debe ser colocada en
cada mango (boss) de la taza.
LOS VASTAGOS DE CIERRE DEBEN SER LEV-
ANTADOS CUIDADOSAMENTE Y DESPACIO
CON UNA GRUA, YA QUE DURANTE ESTA
ETAPA EL CONJUNTO DEL PERNO SE PUEDE
DESLIZAR LENTAMENTE DEL CILINDRO.
3. Los vstagos de cierre deben de ser colocados
encima de la tapa de ajuste de tal manera que el
agujero en el costado del cilindro mire hacia la
parte de afuera de la tapa de ajuste.
4. Asegure los vstagos de cierre con pernos a la
tapa de ajuste como es demostrado.
5. Alternadamente enrosque los accesorios cruces y
tes en los costados de los cilindros como es
demostrado en el DIBUJO DEL CONJUNTO DEL
CIRCUITO HIDRAULICO.
6. Entonces interconecte los vstagos con las
mangueras como tambin es demostrado en el
dibujo del circuito. Al completar esto todava no
debe de haber ningn accesorio enroscado a los
accesorios cruces.
MONTAJE DE LA TAPA DE
AJUSTE A LA TAZA
1. Levante la tapa de ajuste aproximadamente de
1,2 m a 1,5 m (4 a 5 pies) del piso y hale el con-
junto del perno hacia abajo lo mas posible. Siga
este procedimiento para todos los vstagos de
cierre.
2. Entonces levante la tapa sobre la taza y lenta-
mente baje la tapa hasta que en conjunto del
perno caiga dentro de cada mango ( boss) de la
taza lo suficiente para que la chaveta pueda ser
insertada con la tuerca (o arandela esfrica), con-
tra la parte de abajo del mango de la taza.
3. Despus que las chavetas estn colocadas en su
sitio, vuelva a insertar las clavijas (hair pin cot-
ters).
4. Baje lentamente la tapa de ajuste hasta que
toque los mangos de la taza. Durante la insta-
lacin inicial inicial solamente, se sugiere que la
tapa sea levantada con una gra tan pronto se
hayan conectado los vstagos de cierre a la taza,
hasta que el conjunto completo est solamente
levantado del piso.
5. En este punto conecte las quicioneras de conex-
in-rpida, esto evitara que se forme una burbuja
de aire el cilindro.
MONTAJE DEL CILINDROS DE
AJUSTE DE LA TAZA CON
RESORTES TORSIONALES
Los conjuntos del cilindros de ajuste de la taza deben
de ser colocados en su posicin en la tapa de ajuste
antes de montar la taza al anillo de ajuste. Para mon-
tar los cilindros de ajuste de la taza equipados con un
resorte torsional al anillo de ajuste proceda de la
manera siguiente:
1. Introduzca uno de los extremos del resorte tor-
sional dentro del agujero taladrado en la parte
superior del mango del anillo de ajuste como es
demostrado en las ilustraciones CONJUNTO DEL
CILINDROS DE AJUSTE DE LA TAZA CON
RESORTES TORSIONALES.
2. Coloque los dos cilindros en su posicin en el
mango del anillo de ajuste a 180 de sepa-
racin.Baje el cilindros para que el extremo
opuesto de los resortes entre en la cmara que
se encuentra en la parte de abajo del retenedor
del cilindro. Este resorte mantendr presin con-
stante en el cilindro para mantenerlo en contacto
con el anillo de transmisin con muescas en la
tapa de ajuste.
3. Coloque los cilindros de tal manera que cuando
ellos se extiendan, giren la taza hacia la derecha
(direccin del reloj) cuando se mira desde arriba
hacia bajo en el chancador.
4. Centralice la horca del cilindro de tal manera que
exista el mismo despeje arriba y abajo entre el
anillo de transmisin y la horca. Si la horca y el
anillo de transmisin en la tapa de ajuste no
estn centralizados correctamente, extraiga el
tapn de latn del perno de ajuste que sostiene el
pistn y suba o baje el perno de ajuste para cen-
tralizar la horca en el anillo de transmisin. En
los chancadores de 7 Pies el perno de ajuste se
llama la silla.
MONTAJE DEL CILINDROS DE
AJUSTE DE LA TAZA CON EMBOLO
(PLUNGER)
CHANCADORES DE 7 PIES
SUPER ROBUSTOS
Los conjuntos del cilindros de ajuste de la taza deben
de ser colocados en su posicin en la tapa de ajuste
12-3
COMO MEDIDA DE SEGURIDAD SE DEBEN
DE COLOCAR BLOQUES DEBAJO DE LA
TAPA DE AJUSTE DURANTE ESTA OPERA-
CION EN CASO DE QUE LA GRUA FALLE,
SE CAIGA LA TAPA Y CAUSE HERIDAS A
LAS MANOS DEL OPERADOR.
ADVERTENCIA !
12-4
CONJUNTO DEL VASTAGO DE CIERRE
CHANCADORES DE 4-1/4 PIES 5-1/2 PIES
12-5
CONJUNTO DEL VASTAGO DE CIERRE
CHANCADORES DE 7 PIES
antes de montar la taza al anillo de ajuste. Para mon-
tar los cilindros de ajuste de la taza equipados con un
embolo al anillo de ajuste proceda de la manera
siguiente:
1. Introduzca el resorte del embolo, embolo y el
perno de parada dentro de la caja del embolo.
Usando el perno de ajuste hale el embolo dentro
de la caja hasta que la parte de frente del embolo
quede a ras con la caja. Vea la ilustracin CON-
JUNTO DEL CILINDROS DE AJUSTE DE LA
TAZA CON EMBOLO (PLUNGER).
2. Coloque el cilindro sobre el vstago de cilindro.
Con el cilindro completamente retrado, ponga la
horca del cilindro en contacto con el anillo de
transmisin en la tapa de ajuste.
3. En cada posicin del cilindro desatornille el perno
de ajuste hasta que el perno de parada est con-
tra el retenedor del cilindro y asegurado con la
tuerca.
4. Centralice la horca del cilindro de tal manera que
haya el mismo despeje entre la parte de arriba y
abajo entre el anillo de transmisin y la horca. Si
la horca y el anillo de transmisin no estn cen-
tralizados correctamente en la tapa de ajuste,
ajuste el perno que sostiene el cilindro y suba o
baje el perno de ajuste para centralizar la horca el
anillo de transmisin.
MONTAJE DEL CILINDROS DE
AJUSTE DE LA TAZA CON BARRA
TORSIONAL
Los conjuntos del cilindro de ajuste de regulacin de
la taza deben de ser colocados en su posicin en la
tapa de ajuste antes de montar la taza al anillo de
ajuste. Para montar los cilindros de ajuste de la taza
equipados con una barra torsional al anillo de ajuste
proceda de la manera siguiente:
12-6
CONJUNTO DEL CILINDRO DE AJUSTE DE LA TAZA CON RESORTE
TORSIONAL, CHANCADORES 4-1/4 PIES Y 5-1/2 PIES
1. Extraiga la barra torsional y la placa de retencin
del pistn de los dos conjuntos de cilindros.
Entonces coloque cada conjunto en los mangos,
del anillo de ajuste que estn a 180 de sepa-
racin. Vea la ilustracin CONJUNTO DEL CILIN-
DRO DE AJUSTE DE LA TAZA CON BARRA
TORSIONAL.
2. Gire el cilindro de ajuste de la taza de tal manera
que la horca apunte hacia el centro del chan-
cador.
3. Introduzca la barra torsional desde la parte de
abajo del anillo de ajuste a travs de el vstago
de cierre y dentro del hueco cuadrado en el
retenedor del cilindros de tal manera que la parte
de arriba de la barra est igual con la parte de
arriba de la superficie del retenedor del cilindro.
4. Deslice la placa de retencin del cilindro con los
dos pasadores guia apuntando hacia abajo y
mirando hacia afuera del chancador y hacia cada
barra torsional desde la parte de abajo del anillo
de ajuste hasta que el final de la barra este igual
con la parte de abajo de las superficies de la
placa.
5. Atornille el perno de fijacin de 1/2 pulg. x 4 pulg.
dentro y a travs del mango del anillo de ajuste lo
suficiente para que el perno pase entre los
12-7
CONJUNTO DEL CILINDRO DE AJUSTE DE LA TAZA CON RESORTE
TORSIONAL, CHANCADORES DE 7 PIES ROBUSTO
pasadores guia en la placa de retencin del cilin-
dro y por debajo de la barra torsional.
6. Atornille el perno de fijacin de 3/8 pulg. x 1-1/2
pulg. dentro del retenedor del cilindro hasta que
toque el fondo en la ranura del vstago del cilin-
dro entonces gire el perno hacia fuera una vuelta.
7. Coloque los cilindros de tal manera que cuando
se extiendan, giren la taza hacia la derecha
(direccin del reloj) cuando se mira hacia el
chancador desde arriba. Entonces gire el conjun-
to completo del cilindro hasta que haga contacto
con los bloques de parada que estn soldados al
anillo de ajuste. Introduzca un vstago de acero
de 1/2 pulg. de dimetro dentro del agujero en el
anillo de ajuste que se encuentra al lado de los
bloques de parada en el retenedor del cilindro.
Esto fijar el cilindro aparte de la tapa de ajuste
cuando el conjunto de la taza es montado o
desmontado del chancador.
8. Despus que la tapa de ajuste y la taza sean
montados en el chancador extraiga los vstagos
de 1/2 pulg. de dimetro y permita que los cilin-
dros descansen contra el anillo de transmisin en
la tapa de ajuste.
9. Centralice la horca del cilindro de tal manera que
haya el mismo despeje entre la parte de arriba y
abajo entre el anillo de transmisin y la horca. Si
la horca y el anillo de transmisin no estn cen-
tralizados correctamente en la tapa de ajuste,
ajuste el perno que sostiene el cilindro y suba o
baje el perno de ajuste para centralizar la horca
en el anillo de transmisin.
MONTAJE DE LA TAZA EN EL
ANILLO DE AJUSTE
1. Cubra las roscas de la taza y el anillo de ajuste
con grasa siguiendo los procedimientos normales
de operacin.
12-8
CONJUNTO DEL CILINDRO DE AJUSTE DE LA TAZA CON EMBOLO
(PLUNGER) CHANCADROES DE 7 PIES SUPER ROBUSTOS
2. Levante el conjunto de la taza por los ganchos en
la tapa de ajuste y coloque en posicin sobre el
anillo de ajuste en el chancador. El levantamiento
inicial de la tapa har que solo inicialmente se
levante la tapa, despus que la tapa se levante
un poco el conjunto completo se levantar.
3. Despus que el conjunto de la taza haya sido
colocado en el anillo, gire la taza en la manera
convencional hasta que se llegue al ajuste correc-
to de las corazas.
MONTAJE DEL SEGURO DE LA TAZA
CON RESORTE TORSIONAL
El conjunto del seguro automtico de la taza debe ser
puesto en posicin en el anillo de ajuste despus que
el conjunto de la taza haya sido girado dentro del anil-
lo de ajuste. Para montar el seguro de la taza equipa-
do con un resorte torsional en el anillo de ajuste pro-
ceda de la manera siguiente:
1. El brazo de cierre de la taza debe ser alineado
para obtener la relacin correcta al anillo de
transmisin en la tapa de ajuste y la horca en el
cilindro de ajuste de la taza. Vea la ilustracin
CONJUNTO DEL SEGURO DE LA TAZA CON
RESORTE TORSIONAL.
2. Suelde el vstago de cierre al anillo de ajuste.
ES IMPORTANTE QUE EL BRAZO DE CIERRE
DE LA TAZA ESTE APUNTANDO EN LA DIREC-
CION CORRECTA. EN UN CHANCADOR QUE
TIENE EL CONTRAEJE GIRANDO HACIA LA
DERECHA (DIRECCION DEL RELOJ), EL
BRAZO DE CIERRE DE LA TAZA DEBE DE
APUNTAR EN DIRECCION IZQUIERDA CUAN-
DO SE MIRA AL CHANCADOR DESDE ARRIBA
HACIA ABAJO. EN UN CHANCADOR EN EL
CUAL EL CONTRAEJE ESTE GIRANDO HACIA
LA IZQUIERDA (EN DIRECCION OPUESTA AL
RELOJ) EL BRAZO DE CIERRE DEBE DE
APUNTAR EN DIRECCION DERECHA. EL CON-
JUNTO DEL SEGURO ESTA DISENADO PARA
QUE FUNCIONE EN CUALQUIER DIRECCION
SIMPLEMENTE DANDO LA VUELTA AL BRAZO
Y RE-ENGRANADO EL RESORTE TORSIONAL.
MONTAJE DEL SEGURO DE LA TAZA
CON BARRA TORSIONAL
El conjunto del seguro automtico de la taza debe
ser puesto en posicin en el anillo de ajuste despus
que el conjunto de la taza haya sido girado dentro del
anillo de ajuste.
Para montar el seguro de la taza equipado con un
resorte torsional en el anillo de ajuste proceda de la
manera siguiente:
1. Coloque el conjunto del seguro de la taza en el
rea lisa en el anillo de ajuste que fue provista
para este propsito. Introduzca los dos pasadores
para localizar que se encuentran en la parte de
abajo del vstago de cierre en los huecos taladra-
dos en el anillo de ajuste.
2. El brazo de cierre de la taza debe ser alineado
para obtener la relacin correcta al anillo de
transmisin en la tapa de ajuste y la horca en el
cilindro de ajuste de la taza. Vea la ilustracin
CONJUNTO DEL SEGURO DE LA TAZA CON
BARRA TORSIONAL. De ser necesario, se
deben de colocar laminas en el vstago.
3. Suelde el vstago de cierre al anillo de ajuste.
4. Introduzca la barra torsional hacia abajo y dentro
del agujero central en el vstago de cierre y hasta
que entre al hueco cuadrado que se encuentra en
el fondo del vstago de cierre. Despus que la
barra est en el hueco cuadrado debe ser empu-
jada hasta que toque fondo.
5. Coloque el brazo de cierre de la taza en el vsta-
go de cierre.
6. Coloque la tapa del brazo de cierre en el brazo y
conecte con la barra torsional.
7. Empuje el brazo de cierre contra la tapa de ajuste
asegurando que el brazo est contra la parte de
adentro del anillo de transmisin de la tapa de
ajuste y no encima de una de las muescas del
anillo de transmisin.
8. Gire la tapa del brazo de cierre en direccin
opuesta a la que el brazo apunta hasta que los
agujeros en esta tapa estn alineados con los
agujeros en el brazo y atornille la tapa al brazo.
9. Atornille el perno fijador 3/8 de pulg. x 1-1/2 pulg.
dentro del brazo de cierre hasta que llegue al
fondo en l a ranura del vstago de ci erre,
entonces gire hacia atrs una vuelta.
PARA EVITAR QUE EL BRAZO DE CIERRE SE
PONGA EN CONTACTO CON EL ANILLO DE
TRANSMISION CUANDO SE MONTA O
DESMONTA LA TAPA DE AJUSTE Y LA TAZA
DEL CHANCADOR, EMPUJE EL BRAZO DE
CIERRE HACIA FUERA DE LA TAPA HASTA
QUE EL AGUJERO EN LA PARADA, SOLDADA
A LA PARTE DE ATRAS DEL BRAZO, ESTE
ALINEADO CON EL AGUJERO EN EL VASTA-
GO DE CIERRE. ENTONCES INTRODUZCA UN
VASTAGO DE 1/2 PULG. DE DIAMETRO A
TRAVES DE LA PARADA EN EL BRAZO Y A
TRAVES DEL VASTAGO DE CIERRE.
MONTAJE DEL SEGURO DE LA TAZA
CON EMBOLO (PLUNGER)
CHANCADORES DE 7 PIES
SUPER ROBUSTOS
El conjunto del seguro automtico de la taza debe ser
puesto en posicin en el anillo de ajuste despus que
el conjunto de la taza haya sido girado dentro del anil-
lo de ajuste.
12-9
12-10
CONJUNTO DEL CILINDRO DE AJUSTE DE LA TAZA CON
BARRA TORSIONAL, CHANCADORES DE 4-1/4 PIES
12-11
CONJUNTO DEL SEGURO DE LA TAZA CON BARRATORSIONAL
CHANCADORES DE 4-1/4 PIES
CONJUNTO DEL SEGURO DE LA TAZA CON RESORTE TORSIONAL
CHANCADORES DE 4-1/4 PIES
12-12
CONJUNTO DEL SERGUO DEL LA TAZA CON RESORTE
TORSIONAL CHANCADORES DE 7 PIES ROBUSTOS
CONUNTO DEL SEGURO DE LA TAZA CON EMBOLO (PLUNGER) TORSIONAL
CHANCADORES DE 7 PIES SUPER ROBUSTOS
12-13
CONUNTO DEL SEGURO DE LA TAZA CON RESORTE TORSIONAL
CHANCADORES DE 5-1/4 PIES
Para montar el seguro de la taza equipado con un
embolo en el anillo de ajuste proceda de la manera
siguiente:
1. Introduzca el resorte del embolo, el embolo y el
perno de parada en la caja del embolo. Usando el
perno de ajuste hale el embolo dentro de la caja
hasta que el frente el embolo este liso con la caja.
2. Con el seguro de la taza montado al anillo de
ajuste y el brazo de cierre en contacto con el anil-
lo de transmisin en la tapa de ajuste, desa-
tornille el perno de ajuste hasta que el perno de
parada este contra la parada en el brazo de cierre
y asegure en su sitio con la tuerca.
MANUTENCION
Las partes del cilindro que necesitan reponerse
debido al uso normal son las escobillas del vstago,
las uniones hermticas del vstago y del pistn. Se
recomienda que cuando se saquen anillos O u anil-
los de desgaste durante el desmontaje con otros
componentes dichos anillos se cambien por anillos
nuevos. Para desmontar y cambiar las uniones her-
mticas y anillos O proceda de la manera siguiente.
CILINDRO DE DESPEJE DE LA
CAMARA
1. Extraiga el cilindro como es descrito en la seccin
3 del Manual de Instrucci on del Chancador
Cnico Symons bajo EXTRACCION DEL CILIN-
DRO DE DESPEJE DE LA CAMARA.
2. Desenrosque el collarn del cilindro y extraiga del
vstago. La escobilla, el anillo de desgaste y la
unin hermtica pueden ser ahora cambiadas sin
tener que desmontar ninguna otra pieza. Vea la
i l ustraci n CILINDRO DE DESPEJE DE LA
CAMARA.
3. Extraiga la escobilla vieja del vstago de la ranu-
ra interna en la parte de arriba de el collarn.
Extraiga la unin hermtica del vstago y anillo
de desgaste de la otra ranura interior en el col-
larn. Limpie cuidadosamente las superficies de el
collarn y del vstago del pistn.
4. Doble una unin nueva del vstago lo suficiente
para deslizarla a travs del dimetro interior de el
collarn y dentro de la ranura. Los labios de la
unin deben de estar hacia dentro. Reponga el
anillo de desgaste y el anillo de emergencia.
5. Introduzca una escobilla del vstago nueva en la
ranura en la parte superior de el collarn. Rep-
onga el anillo O de el collarn y el anillo de
emergencia.
6. Lubrique la superficie de el collarn y del vstago
con aceite de sistema hidrulico y coloque el col-
larn sobre el vstago. Entonces enrosque el col-
larn al cilindro.
7. Se se va a reemplazar las uniones hermticas del
pistn, desmonte el cilindro extrayendo el collarn
y entonces el pistn y el vstago del pistn como
conjunto. Extraiga las selles viejas del pistn.
Limpie cuidadosamente la ranura de la unin y
cuidadosamente deslice la unin hermtica nueva
dentro de la ranura en el pistn.
8. Lubrique la superficie exterior del pistn y las
ranuras con acei te del si stema hi drul i co.
Cuidadosamente introduzca el pistn dentro del
cilindro para evitar rayazos.
9. Deslice el conjunto del pistn en posicin y monta
el collarn como en el paso 6.
DESPEJANDO EL CILINDRO GATO
DE DESPEJE
1. Extraiga el cilindro del bastidor principal.
12-14
CILINDRO DE DESPEJE DE LA CAMARA
NO VIRE EL CILINDRO BOCA ABAJO YA
QUE EL VASTAGO NO ESTA CONECTADO
AL PISTON Y SE PUEDE SALIR SALIR DEL
CILINDRO.
WARNING !
2. Desenrosque el collarn del cilindro teniendo
cuidado ya que el vstago se puede salir con el
collarn debido a la friccin de la escobilla del
vstago en el vstago. Extraiga el collarn del
vstago. La escobilla del vstago se puede
reemplazar ahora sin tener que desmontar ningu-
na otra pi eza. Vea l a i l ustraci n GATO DE
DESPEJE.
3. Extraiga la escobilla vieja de la ranura interna en
la parte superior de el collarn. Limpie cuidadosa-
mente las superficies de el collarn y del vstago
del pistn.
4. Introduzca una escobilla nueva en la ranura en la
parte superior de el collarn.
5. Lubrique la superficie de el collarn y del vstago
con aceite de sistema hidrulico y coloque el col-
larn sobre el vstago. Entonces enrosque el col-
larn al cilindro.
6. Si las uniones hermticas del pistn han de ser
reemplazadas, desmonte el cilindro removiendo
el collarn. Extraiga el pistn introduciendo un
vstago a travs del agujero en la parte de abajo
del ci l i ndro y empuj e haci a fuera el pi stn.
Extraiga las uniones viejas del pistn. Limpie
cuidadosamente la ranura de la unin y cuida-
dosamente deslice la unin hermtica nueva den-
tro de la ranura en el pistn.
7. Lubrique la superficie exterior del pistn y las
ranuras con aceite del sistema hidrulico. Cuida-
dosamente introduzca el pistn dentro del cilindro
para evitar rayazos.
8. Deslice el conjunto del pistn en posicin y monta
el collarn como en el paso 5.
CONJUNTO DEL VASTAGO
DE CIERRE
CHANCADORES DE 4-1/4 PIES Y 5-1/2 PIES
1. Extraiga el conjunto del vstago de cierre como
es descrito anteriormente en esta seccin bajo
MONTAJE DE VASTAGOS DE CIERRE HI-
DRAULICOS, CHANCADORES DE 4-1/4 PIES Y
5-1/2 PIES.
2. Desenrosque el collarn del cilindro y extraiga del
conjunto del perno. La escobilla del vstago, los
anillos O y las arandelas de emergencia pueden
ser ahora extradas sin tener que desmontar
ninguna otra pieza. Vea la ilustracin CONJUN-
TO DEL VASTAGO DE CIERRE, CHAN-
CADORES DE 4-1/4 PIES Y 5-1/2 PIES.
3. Extraiga la escobilla vieja de la ranura interna en
la parte superior de el collarn. Entonces extraiga
los anillos O y las arandelas de emergencia de
las ranuras internas y externas de el collarn.
Limpie cuidadosamente las superficies de el col-
larn y del vstago del pistn.
4. Instale la escobilla nueva del vstago, los anillos
O y las arandelas de emergencia en la posicin
correcta.
5. Lubrique la superficie de el collarn y del vstago
con aceite de sistema hidrulico y coloque el col-
larn sobre el vstago. Entonces enrosque el col-
larn al cilindro.
6. Si las uniones hermticas del pistn han de ser
reemplazadas, desmonte el cilindro extrayendo el
collarn y la cubierta. Entonces extraiga el conjun-
to del perno, que incluye el pistn, los resortes
disco, la arandela del resorte. Extraiga los anillos
O del pistn y las arandelas de emergencia.
Limpie cuidadosamente las ranuras y cuidadosa-
mente deslice los anillos O nuevos y las arande-
las nuevas dentro de las ranuras en el pistn.
7. Es muy importante que los resortes disco sean
re-ensamblados exactamente. Vea la ilustracin
para la forma correcta de colocar los resortes
disco.
8. Lubrique todas las superficies con aceite del sis-
tema hidrulico. Cuidadosamente introduzca el
conjunto del vstago dentro del cilindro para evi-
tar rayazos de los anillos O.
9. Monte el collarn como en el paso 5.
CHANCADORES DE 7 PIES
1. Extraiga el conjunto del vstago de cierre como
es descrito anteriormente en esta seccin bajo
MONTAJE DEL VASTAGO DE CIERRE HI-
DRAULICO, CHANCADORES DE 7 PIES.
2. Extraiga el anillo de retencin y la tapa del con-
junto. Deslice el perno, resortes disco, vstago
12-15
GATO DE DESPEJE
del pistn y el pistn fuera del cilindro. Vea la ilus-
tracin CONJUNTO DEL VASTAGO DE CIERRE,
CHANCADORES DE 7 PIES.
3. Extraiga la unin hermtica, el anillo de retencin
y la manga del cilindro. Cuidadosamente limpie
todo los puertos.
4. Instale un anillo O nuevo, una unin hermtica
nueva y lubrique la manga con aceite hidrulico
del sistema. Instale la manga y el anillo de reten-
cin.
5. Instale sellos hermticos nuevos en el vstago y
el pi stn. Monte el pi stn al vstago, a l os
resortes disco y al perno.
6. Es muy importante que los resortes disco sean
re-ensamblados exactamente. Vea la ilustracin
para la forma correcta de colocar los resortes
disco.
7. Lubrique todas las superficies con aceite del sis-
tema hidrulico. Cuidadosamente introduzca el
conjunto del vstago dentro del cilindro para evi-
tar rayazos de las uniones nuevas.
8. Instale una sello hermtica en el final del vstago
del cilindro.
9. Instale un anillo O nuevo en la tapa y instale la
tapa con el anillo retenedor.
12-16
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