Manual de Operacin y Mantenimiento

de los Motores Serie QUANTUM

Sistema K19 ( QSK19 )
Centro de Asistencia a Clientes
91 ( 48 ) 24-00-05
Cummins
Centro de Asistencia a Clientes
91 ( 48 ) 24-00-05
Cummins
Centro de Asistencia a Clientes
91 ( 48 ) 24-00-05
DESPEGUE Y PEGUE EN UN LUGAR
CONVENIENTE
Cummins
Centro de Asistencia a Clientes
91 ( 48 ) 24-00-05
Cummins
Centro de Asistencia a Clientes
91 ( 48 ) 24-00-05
DESPEGUE Y PEGUE EN UN LUGAR
CONVENIENTE
TARJETA DE REGISTRO DEL PRODUCTO
Nmero de Serie del Motor :
Modelo de Motor :
Nombre y Modelo del Equipo :
Su Nombre :
Nombre de la Compaa :
Direccin de la Compaa :
No. Telefnico de la Compaa :
Fecha en que el Motor Entr en Servicio :
Favor de llenar la tarjeta de arriba y enviarla a su distribuidor local Cummins. Las direcciones de
distribuidores Cummins se encuentran en la Seccin S de este manual. Esta Tarjeta de Registro del Producto es
para informar a su distribuidor local Cummins que usted ha adquirido y est operando equipo propulsado por
motores Cummins. Esta notificacin le permitir al agente local de Cummins que usted identific, ponerse en
contacto con usted y discutir sus requerimientos de servicio futuros.
De :
A :
Favor de consultar la Seccin S del Manual de Operacin y Mantenimiento, para la direccin
de su distribuidor Cummins ms cercano.
Colocar
Estampilla
Aqu
Manual de Operacin y Mantenimiento
de los Motores Serie QUANTUM
Sistema K19 ( QSK19 )
Copyright

1996
Cummins Engine Company, Inc.
All Rights Reserved
Boletn No. 3666120-01
Impreso 02/96
Boletn No. 3150869
Versin en Espaol 7/97
Traduccin del
Prefacio
Este manual contiene informacin para la operacin y mantenimiento correcto de su motor Cummins. Tambin incluye
informacin de seguridad importante, especificaciones del motor y los sistemas, normas para diagnstico de fallas y
listas de Talleres de Reparacin Autorizados Cummins y de fabricantes de componentes.
Lea y siga todas las instrucciones de seguridad. Consulte la ADVERTENCIA en las Instrucciones Generales de
Seguridad en esta seccin.
Conserve este manual con el equipo. Si el equipo se cambia o se vende, d el manual al nuevo propietario.
La informacin, especificaciones y normas recomendadas de mantenimiento en este manual, estn basadas en
informacin vigente al momento de la impresin. Cummins Engine Company, Inc., se reserva el derecho de hacer
cambios en cualquier momento sin obligacin. Si usted encuentra diferencias entre su motor y la informacin en este
manual, contacte a su Taller de Reparacin Autorizado Cummins.
Se us la tecnologa ms reciente y los componentes de ms alta calidad para producir este motor. Cuando se necesiten
partes de reemplazo, recomendamos usar solamente partes de recambio genuinas Cummins o ReCon

. Estas partes
pueden identificarse por las siguientes marcas registradas :
Nota : La informacin de garanta se localiza en la Seccin W. Asegrese de familiarizarse
con la garanta o garantas aplicables a su motor.
Tabla de Contenido
Seccin
Introduccin ....................................................................................................................................... i
Identificacin del Motor ..................................................................................................................... E
Instrucciones de Operacin ............................................................................................................... 1
Normas de Mantenimiento ................................................................................................................. 2
Normas de Mantenimiento Diario ...................................................................................................... 3
Normas de Mantenimiento Semanal .................................................................................................. 4
Procedimientos de Mantenimiento Cada 250 Horas 6 Meses .......................................................... 5
Procedimientos de Mantenimiento Cada 1500 Horas 1 Ao ............................................................ 6
Procedimientos de Mantenimiento Cada 6000 Horas 2 Aos .......................................................... 7
Otros Procedimientos de Mantenimiento ........................................................................................... 8
Ajuste, Reparacin y Reemplazo ....................................................................................................... A
Diagramas de los Sistemas ................................................................................................................ D
Literatura ........................................................................................................................................... L
Fabricantes de Componentes ............................................................................................................ M
Asistencia de Servicio ........................................................................................................................ S
Diagnstico de Fallas ......................................................................................................................... T
Especificaciones y Valores de Torque ............................................................................................... V
Garanta ............................................................................................................................................. W
Indice ................................................................................................................................................. X
Nmeros de Referencia Importantes
Llene el nombre y nmero de parte en los espacios en blanco proporcionados abajo. Esto le dar a usted una referencia
cada vez que se requiera servicio o mantenimiento.
Modelo de Motor
Nmero de Serie del Motor ( ESN )
Lista de Control de Partes ( CPL )
Nmero de Parte de la Bomba de Combustible
Nmeros de Parte de los Filtros :
Elemento del Filtro de Aire.
Filtro de Aceite Lubricante
Derivacin.
Flujo Pleno.
Combinacin.
Combustible.
Separador Agua-Combustible.
Nmeros de Parte de las Bandas
Embrague o Transmisin Marina
Modelo.
Nmero de Serie.
Nmero de Parte.
Tipo de Aceite.
Bomba del Agua Bruta.
Modelo.
Nmero de Parte.
Seccin i - Introduccin
QSK19 Pgina i-1
Seccin i - Introduccin
Contenido de la Seccin
Pgina
Acerca del Manual ........................................................................................................................................ i-2
Definicin de Trminos ............................................................................................................................... i-10
Instrucciones Generales de Reparacin ....................................................................................................... i-9
Soldando en un Vehculo con un Sistema de Combustible Controlado Electronicamente ................................... i-9
Instrucciones Generales de Seguridad ......................................................................................................... i-8
Notas Importantes de Seguridad .................................................................................................................. i-8
Como Usar el Manual .................................................................................................................................... i-2
Ilustraciones .................................................................................................................................................. i-7
Smbolos ....................................................................................................................................................... i-3
Al Propietario y al Operador ......................................................................................................................... i-2
Al Propietario y al Operador Seccin i - Introduccin
Pgina i-2 QSK19
Al Propietario y al Operador
El mantenimiento preventivo es el tipo de mantenimiento ms fcil y menos costoso. Siga las recomendaciones del
programa de mantenimiento descritas en Normas de Mantenimiento ( Seccin 2 ).
Mantenga registros del mantenimiento programado regularmente.
Use el combustible, aceite y refrigerante correctos en su motor, tal como se especifica en Especificaciones del Motor,
Seccin V.
Cummins usa la tecnologa ms reciente y los componentes de ms alta calidad para producir sus motores. Cummins
recomienda usar solamente partes genuinas Cummins y partes de recambio ReCon

.
El personal en los talleres de reparacin autorizados Cummins ha sido capacitado para proporcionar servicio experto y
soporte de partes. Si usted tiene un problema que no pueda ser resuelto por un taller de reparacin autorizado
Cummins, siga los pasos descritos en la Asistencia de Servicio Cummins ( Seccin S ).
Acerca del Manual
Este manual contiene informacin necesaria para operar y mantener correctamente su motor como se recomienda por
Cummins Engine Company, Inc. Puede ordenarse literatura de servicio adicional ( Manual del Taller, Manual de
Diagnstico y Reparacin de Fallas, etc. ) llenando y enviando por correo la Forma para Pedido de Literatura que se
encuentra en Literatura de Servicio, Seccin L.
Este manual no cubre procedimientos de mantenimiento del vehculo o del equipo. Consulte al fabricante del vehculo o
del equipo por recomendaciones de mantenimiento especfico.
Ambos valores, el mtrico y el de uso en E.U.A. se listan en este manual. El valor mtrico se lista primero, seguido por
los de uso en E.U.A. entre corchetes.
Se usan numerosas ilustraciones y smbolos para ayudar a entender el significado del texto. Consulte de la pgina i-3
a la i-6 por una lista completa de smbolos y sus definiciones.
Cada seccin es precedida por un Contenido de la Seccin para ayudar a localizar la informacin ms rapidamente.
Como Usar el Manual
Este manual est organizado segn los intervalos de mantenimiento que se efectan. En la Seccin 2, se localiza una
tabla que indica los intervalos requeridos y las revisiones a ser hechas. Localice el intervalo de mantenimiento que usted
est efectuando y siga todos los pasos de procedimiento dados en esa seccin. En adicin, tambin deben efectuarse
todos los intervalos de mantenimiento previos.
Lleve un registro de todas las revisiones e inspecciones hechas. En la seccin 2, se localiza una forma de registro para
registrar fecha, millaje/kilometraje u horas y qu revisiones de mantenimiento se efectuaron.
Consulte la Seccin T para una gua de diagnstico de fallas para su motor. Siga el Contenido de la Seccin de
Diagnstico de Fallas para localizar y corregir problemas del motor.
Consulte la Seccin V para especificaciones recomendadas por Cummins Engine Company, Inc., para su motor. En
esa seccin se dan las especificaciones y valores de torque para cada sistema del motor.
Seccin i - Introduccin Smbolos
QSK19 Pgina i-3
Smbolos Seccin i - Introduccin
Pgina i-4 QSK19
Smbolos
Los siguientes smbolos se usan en este manual para clarificar el proceso de las instrucciones. Cuando aparece uno de
estos smbolos, su significado se especifica en la parte inferior.
Proporciona un aviso de precaucin para evitar daos corporales causados por choques elc -
tricos o electrocucin. El peligro est en la proximidad de voltaje AC alto sin aislamiento.
ADVERTENCIA - Pueden resultar serios daos personales o dao a la propiedad si las ins -
trucciones de Advertencia no se consideran.
PRECAUCION - Pueden resultar daos menores, o de partes del conjunto, o el motor puede
averiarse si las instrucciones de Precaucin no se siguen.
Indica un paso de REMOCION o DESMONTAJE.
Indica un paso de INSTALACION o MONTAJE.
Se requiere INSPECCION.
LIMPIESE la pieza o el conjunto.
EJECUTESE una MEDICION mecnica o del tiempo.
LUBRIQUESE la pieza o el conjunto.
Indica que se dar una LLAVE DE TUERCAS o el TAMAO DE HERRAMIENTA.
APRIETESE hasta un valor de torque especfico.
EJECUTESE una MEDICION elctrica.
Para informacin adicional refirase a otra seccin de este manual o a otra publicacin anterior.
Durante el procedimiento, EL DISYUNTOR PRINCIPAL ESTA CERRADO. Se suministra
potencia normal al equipo.
Durante este procedimiento EL DISYUNTOR PRINCIPAL ESTA ABIERTO. No se suministra
potencia normal al equipo.
Este procedimiento requiere que el GRUPO ELECTROGENO ESTE CONECTADO para
suministrar potencia al equipo.
Este procedimiento requiere que el GRUPO ELECTROGENO ESTE DESCONECTADO. No se
suministra potencia al equipo.
Este procedimiento requiere que se desconecte la CLAVIJA DE DESCONEXION DEL ARNES.
El componente pesa 23 kg [ 50 lb ] ms. Para evitar dao corporal, emple un polipasto u
obtenga ayuda para levantar el componente.
Seccin i - Introduccin Smbolos
QSK19 Pgina i-5
Smbolos Seccin i - Introduccin
Pgina i-6 QSK19
Seccin i - Introduccin Ilustraciones
QSK19 Pgina i-7
Ilustraciones
Las ilustraciones que se usan en las Secciones de Re -
paracin de este manual estn destinadas a dar un
ejemplo de un problema y para mostrar qu buscar y
donde puede encontrarse el problema. Algunas ilustra -
ciones son genricas y pueden no mirarse exacta -
mente como el motor o partes que se usan en su apli -
cacin. Las ilustraciones pueden contener smbolos
para indicar una accin requerida y una condicin
aceptable o no aceptable.
Las ilustraciones estn destinadas para mostrar proce -
dimientos de reparacin o reemplazo. La ilustracin
puede diferir de su aplicacin, pero el procedimiento
dado ser el mismo.
Instrucciones Generales de Seguridad Seccin i - Introduccin
Pgina i-8 QSK19
Instrucciones Generales de Seguridad
Notas Importantes de Seguridad

ADVERTENCIA
Prcticas inapropiadas o sin cuidado pueden causar quemaduras, heridas, mutilacin, asfixia u otros daos
corporales o la muerte.
Lea y entienda todas las precauciones y advertencias de seguridad antes de efectuar cualquier reparacin. Esta lista
contiene las precauciones generales de seguridad que deben seguirse para proporcionar seguridad personal. Las
precauciones especiales de seguridad se incluyen en los procedimientos cuando ellas aplican.
Asegrese de que el rea que circunda al producto est seca, bien iluminada, ventilada; libre de desorden,
herramientas sueltas, partes, fuentes de ignicin y substancias peligrosas. Entrese de las condiciones
peligrosas que puedan existir.
Use siempre gafas protectoras y zapatos protectores cuando trabaje.
Las partes giratorias pueden causar heridas, mutilacin o estrangulamiento.
No use ropa suelta o rasgada. Qutese todas las joyas cuando trabaje.
Desconecte la batera ( primero el cable negativo [ - ] ) y descargue cualquier capacitor antes de comenzar
cualquier trabajo de reparacin.
Desconecte el motor de arranque neumtico si est equipado, para evitar arranque accidental del motor. Ponga
una etiqueta de No Operar en el compartimiento del operador o en los controles.
Use SOLAMENTE las tcnicas de giro apropiadas del motor para girar manualmente el motor. No intente girar
el cigeal jalando o haciendo palanca sobre el ventilador. Esta prctica puede causar serio dao personal,
dao a la propiedad o dao al aspa(s) del ventilador, causando falla prematura del mismo.
Si un motor se ha estado operando y el refrigerante est caliente, permita que el motor se enfre antes de que
usted afloje lentamente el tapn de llenado y libere la presin del sistema de enfriamiento.
No trabaje en cualquier cosa que est soportada SOLAMENTE por gatos o una gra. Use siempre blocks o
bancos apropiados para soportar el producto antes de efectuar cualquier trabajo de servicio.
Libere toda la presin en los sistemas de aire, aceite y enfriamiento antes de desmontar o desconectar
cualquier lnea, conexiones o elementos relacionados. Est alerta por posible presin cuando desconecte
cualquier dispositivo de un sistema que utiliza presin. No revise las fugas de presin con sus manos. El aceite
o combustible a alta presin pueden causar dao personal.
Para evitar sofocacin y congelamiento, use ropa protectora y desconecte las lneas de refrigerante lquido (
fren ) SOLAMENTE en un rea bien ventilada. Para proteger el ambiente, los sistemas de refrigerante lquido
deben vaciarse y llenarse apropiadamente usando equipo que impida la liberacin de gas refrigerante (
fluorocarburos ) hacia la atmsfera. La ley federal exige la captura y reciclamiento del refrigerante.
Para evitar dao personal, use un polipasto u obtenga ayuda cuando levante componentes que pesen 23 kg
[ 50 lb ] ms. Asegrese de que todos los dispositivos de elevacin tal como cadenas, ganchos, o eslingas
estn en buena condicin y son de la capacidad correcta. Asegrese de que los ganchos estn posicionados
correctamente. Use siempre una barra separadora cuando sea necesario. Los ganchos de elevacin no deben
cargarse lateralmente.
El inhibidor de corrosin ( un componente de SCA y aceite del motor ) contiene lcali. No deje que la substancia
entre en sus ojos. Evite el contacto prolongado o repetido con la piel. No lo ingiera. En caso de contacto con la
piel, lvese inmediatamente con agua y jabn. En caso de contacto con los ojos, enjuguese inmediatamente
sus ojos con agua en abundancia por un mnimo de 15 minutos. LLAME INMEDIATAMENTE AL MEDICO.
MANTENGALO FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIOS.
La Nafta y la Metil Etil Cetona ( MEC ) son materiales inflamables y deben usarse con precaucin. Siga las
instrucciones del fabricante para proporcionar seguridad total cuando use estos materiales. MANTENGALOS
FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIOS.
Para evitar quemaduras, est alerta de partes calientes en productos que hayan sido recientemente desconec-
tados y de fluidos calientes en lneas, tubos y compartimientos.
Use siempre herramientas que estn en buenas condiciones. Asegrese de que usted entiende como usarlas
antes de efectuar cualquier trabajo de servicio. Use SOLAMENTE partes de reemplazo genuinas Cummins o
Cummins ReCon

.
Use siempre el mismo nmero de parte de tornillo ( o equivalente ) cuando reemplace tornillos. No use un
tornillo de menor calidad si es necesario el reemplazo.
No efecte ninguna reparacin cuando est fatigado o despus de consumir alcohol o frmacos que puedan
afectar su desempeo.
Algunas agencias estatales y federales en los Estados Unidos de Amrica, han determinado que el aceite
usado de motor puede ser cancergeno y puede causar toxicidad reproductiva. Evite la inhalacin de vapores, la
ingestin y el contacto prolongado con aceite usado de motor.
Seccin i - Introduccin Instrucciones Generales de Reparacin
QSK19 Pgina i-9
Instrucciones Generales de Reparacin
Este motor incorpora la tecnologa diesel ms reciente en el momento en que fu fabricado; sin embargo, est diseado
para repararse usando prcticas normales de reparacin efectuadas con estndares de calidad.
Cummins Engine Company, Inc., no recomienda ni autoriza ninguna modificacin o reparaciones a moto -
res o componentes, excepto para los detallados en la Informacin de Servicio Cummins. En particular, la
reparacin no autorizada a componentes relacionados con la seguridad puede causar dao personal o la
muerte. Abajo, est una lista parcial de componentes clasificados como relacionados con la seguridad :
Compresor de Aire.
Controles Neumticos.
Conjuntos de Cierre de Aire.
Contrapesos.
Ventilador de Enfriamiento.
Conjunto del Cubo del Ventilador.
Soporte(s) de Montaje del Ventilador.
Tornillos de Montaje del Ventilador.
Eje del Cubo del Ventilador.
Volante.
Adaptador Volante-Cigeal.
Tornillos de Montaje del Volante.
Conjuntos de Cierre de Combustible.
Tubos de Suministro de Combustible.
Soportes de Elevacin.
Controles del Acelerador.
Carcasa del Compresor del Turbocargador.
Lnea(s) de Drenado de Aceite del Turbocargador.
Lnea(s) de Suministro de Aceite del Turbocargador.
Carcasa de la Turbina del Turbocargador.
Tornillos de Montaje del Amortiguador de Vibracin.
Siga todas las instrucciones de seguridad anotadas en los procedimientos.
- Siga las recomendaciones del fabricante para solventes de limpieza y otras substancias que se usan
durante la reparacin del motor. Algunos solventes y el aceite usado de motor se han identificado por
agencias gubernamentales como txicos o cancergenos. Evite la respiracin excesiva, la ingestin y el
contacto con tales substancias. Use siempre buenas prcticas de seguridad con las herramientas y
equipo.
Proporcione un ambiente limpio y siga las instrucciones de limpieza especificadas en los procedi -
mientos.
- El motor y sus componentes deben mantenerse limpios durante cualquier reparacin. La contaminacin del
motor o de los componentes causar desgaste prematuro.
Efecte las inspecciones especificadas en los procedimientos.
Reemplace todos los componentes o conjuntos que estn daados o gastados ms all de las especi -
ficaciones.
Use partes y conjuntos de servicio genuinos Cummins nuevos o ReCon

.
- Las instrucciones de ensamble se han escrito para usarse nuevamente tantas veces como componentes y
conjuntos sea posible. Cuando es necesario reemplazar un componente o conjunto, el procedimiento est
basado en el uso de componentes Cummins nuevos o Cummins ReCon

. Todos los servicios de reparacin

descritos en este manual estn disponibles con todos los Distribuidores Cummins y la mayora de talleres
Concesionarios.
Siga los procedimientos de desensamble y ensamble especificados, para evitar daar los componentes.
Las instrucciones completas de reconstruccin estn disponibles en el manual de taller que puede ordenarse o
adquirirse en un Taller de Reparacin Autorizado Cummins. Consulte la Seccin L - Literatura de Servicio, para
instrucciones de pedido.
Soldando en un Vehculo con un Sistema de Combustible Controlado Electronicamente

PRECAUCION

Desconecte ambos cables de la batera, el positivo (+) y el negativo (-) de la batera, antes de soldar en el
vehculo. Conecte el cable de tierra de la mquina de soldar a no ms de 0.61 metros [ 2 pies ] de la parte
que est soldndose. No conecte el cable de tierra de la mquina de soldar a la placa de enfriamiento del
ECM o ECM. No se recomienda soldar sobre el motor o componentes montados al motor.
Definicin de Trminos Seccin i - Introduccin
Pgina i-10 QSK19
Definicin de Trminos
API
ASTM
C
CARB
CCA
cfm
C.I.D.
Cm
CPL
cSt
DCA
ECM
EPA
EPS
E.S.N.
F
FMI
lb-pie
GVW
Hg
HP
hr/qt
H
2
O
lb-pulg.
D.I.
JWAC
kg
Instituto Americano del Petrleo.
Sociedad Americana de Pruebas y Materiales.
Celsius.
Consejo de Recursos del Aire de California.
Amperes de Arranque en Fro.
Pies Cbicos por Minuto.
Desplazamiento en Pulgadas Cbicas.
Centmetro.
Lista de Partes Crticas
Centistokes.
Aditivo de Refrigerante Diesel.
Mdulo de Control Electrnico.
Agencia de Proteccin Ambiental.
Sensor de Posicin del Motor.
Nmero de Serie del Motor.
Fahrenheit.
Identificador del Modo de Falla.
Libras Pie
Peso Bruto Vehicular.
Mercurio.
Potencia.
Horas por Cuarto.
Agua.
Libras Pulgada.
Dimetro Interior.
Postenfriado con Camisa Hmeda.
Kilogramos.
km
km/l
kPa
l
LTA
m
mm
MPa
MPH
MPQ
Nm
NPTF
OBC
OEM
PID
ppm
psi
PTO
QSK19
qt
RPM
S.A.E.
SCA
SID
TC
V.S.
VSS
Kilmetros.
Kilmetros por Litro.
Kilopascal.
Litro.
Postenfriamiento a Baja Temp.
Metro.
Milmetro.
Megapascal.
Millas por Hora.
Millas por Cuarto.
Newton-metro.
Rosca Fina de Tubera.
Crculo Base Externo.
Fabricante de Equipo Original.
Identificacin de Parmetro.
Partes por Milln.
Libras por Pulgada Cuadrada
Toma de Fuerza
Motor K19 Sistema QUANTUM
Cuarto(s).
Revoluciones por Minuto.
Sociedad de Ingenieros
Automotrices.
Aditivo Complementario de
Refrigerante.
Identificacin de Subsistema
Punto Superior.
Ajuste de Vlvulas.
Sensor de Velocidad del
Vehculo.
Seccin E - Identificacin del Motor y Componentes
QSK19 Pgina E-1
Seccin E - Identificacin del Motor y Componentes
Contenido de la Seccin
Pgina
Placas de Datos del Mdulo de Control Electrnico ( ECM ) ....................................................................... E-3
Identificacin del Motor .............................................................................................................................. E-2
Nomenclatura del Motor Cummins .............................................................................................................. E-2
Placa de Datos del Motor .......................................................................................................................... E-2
Placa de Datos de la Bomba de Combustible .............................................................................................. E-2
Componentes Externos del Motor ............................................................................................................... E-7
Especificaciones Generales ........................................................................................................................ E-4
Sistema de Induccin de Aire .................................................................................................................... E-6
Sistema de Enfriamiento ........................................................................................................................... E-6
Sistema Elctrico ..................................................................................................................................... E-6
Sistema de Escape .................................................................................................................................. E-6
Sistema de Combustible ........................................................................................................................... E-5
Datos Generales del Motor ........................................................................................................................ E-5
Sistema del Aceite Lubricante ................................................................................................................... E-5
Identificacin del Motor Seccin E - Identificacin del Motor y Componentes
Pgina E-2 QSK19
Identificacin del Motor
Nomenclatura del Motor Cummins
El nombre del modelo proporciona los siguientes datos :
QSK 19 ( 750 )
= Potencia Mxima del Freno.
= Cdigos de Aplicacin :
A = Agricultura.
C = Construccin.
D = Mando de Generador.
F = Bomba Contra Incendios.
G = Grupo Electrgeno.
L = Locomotriz.
M = Marino.
P = Unidad de Potencia.
R = Automotor.
T = Militar Tctico.
Placa de Datos del Motor
La placa de datos del motor muestra informacin
especfica acerca de su motor. El nmero de serie del
motor ( E.S.N. ) ( 1 ). La Lista de Partes Crticas (CPL) (
2 ), el Modelo ( 3 ) y el rango de Potencia y RPM ( 4 )
proporcionan informacin para pedir partes y
necesidades de servicio.
NOTA : La placa de datos del motor no debe cambiar -
se a menos que sea aprobado por Cummins Engine
Company, Inc.
Placa de Datos de la Bomba de
Combustible
La placa de datos de la bomba de combustible est
colocada en la parte superior de la bomba de combusti-
ble. Proporciona informacin para la calibracin de la
bomba de combustible.
= Serie ( Familia de Motores )
= Desplazamiento en Litros
Cdigo
de
Comb.
No. de
Serie
Revisin
PLACA DE DATOS DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
No. de Parte
de Servicio
No. de Parte de
Produccin de
la Bomba
Seccin E - Identificacin del Motor y Componentes Placas de Datos del Mdulo de Control Electrnico (
QSK19 Pgina E-3
Placas de Datos del Mdulo de
Control Electrnico ( ECM )
Las placas de datos externas estn colocadas en la
parte superior del ECM. La placa de datos a la izquier -
da, contiene el nmero de parte del ECM ( P/N ), el
nmero de serie ( S/N ), el cdigo de la fecha de fabri -
cacin ( D/C ), el identificador del proveedor ( S/I ) y el
rango de voltaje de entrada del ECM ( V/R ).
La placa de datos a la derecha contiene informacin del
motor y de calibracin. Esto incluye el nmero de serie
del motor ( ESN ), fecha de calibracin del ECM ( Date
) y Cdigo de Calibracin del ECM.
Especificaciones Generales Seccin E - Identificacin del Motor y Componentes
Pgina E-4 QSK19
Especificaciones Generales
Mtrico [ De Uso en E.U.A. ]
NOTA : Abajo estn listadas las especificaciones generales para este motor. Consulte cada una de las Secciones del
Sistema para especificaciones adicionales.
Vel. del Motor .......................... Consulte los datos de calibracin del sist. de combustible para rango de vel. opcional
Desplazamiento ................................................................................................................ 19 litros [ 1150 C.I. D. ]
Dimetro y Carrera .................................................................... 158.75 mm x 158.75 mm [ 6.25 pulg. x 6.25 pulg. ]
Peso del Motor
Hmedo ............................................................................................................................. 2045 kg [ 4504 lb ]
Orden de Encendido ........................................................................................................................... 1-5-3-6-2-4
Ajustes de Vlvula e Inyector :
Ajuste de la vlvula de admisin .................................................................................... 0.36 mm [ 0.014 pulg. ]
Lmites de la vlvula de admisin ............................................................. 0.28 a 0.43 mm [ 0.011 a 0.017 pulg. ]
Ajuste de la vlvula de escape ....................................................................................... 0.81 mm [ 0.032 pulg. ]
Lmites de la vlvula de escape ............................................................... 0.74 a 0.89 mm [ 0.029 a 0.035 pulg. ]
Ajuste del Inyector por el Mtodo OBC ( en el motor ) ...................................................... 19 Nm [ 165 lb-pulg. ]
Relacin de Compresin :
525 HP a 600 HP - Postenfriado con Camisa Hmeda ( JWAC ) ............................................................... 17.0:1
600 HP a 750 HP - Postenfriado a Baja Temperatura ( LTA ) ..................................................................... 15.0:1
Rotacin del Cigeal ( Vista desde el frente del motor ) ....................................... En sentido de manecillas del reloj
Seccin E - Identificacin del Motor y Componentes Especificaciones Generales
QSK19 Pgina E-5
Datos Generales del Motor
Ubicacin de cilindros y Orden de Encendido :
1-5-3-6-2-4.
Ubicaciones de vlvulas de Admisin y Escape.
Sistema de Combustible
NOTA : Para valores de desempeo y gasto de combustible, consulte la hoja de datos del motor o el cdigo de la
bomba de combustible para el modelo particular involucrado.
Especificaciones del Filtro de Combustible ( Estndar No. 14,223 de Cummins Engine Company, Inc ).
Eficiencia ...................................................................................................................... 98.7% a 10 micras
98% a 8 micras
86% a 5 micras
Agua Removida ........................................................................................................................ Libre = 95%
Emulsificada = 95%
Restriccin Mxima Permisible a la Bomba ( en potencia nominal ) :
Con Filtro Limpio ................................................................................................... 100 mm Hg [ 4 pulg. Hg ]
Con Filtro Sucio .................................................................................................... 203 mm Hg [ 8 pulg. Hg ]
Restriccin Mxima Permisible de la Lnea de Retorno
Con Vlvula Check ........................................................................................................ 0-21 kPa [ 0-3 psi ]
Con Vlvula Check Desmontada * ................................................................................. 14-34 kPa [ 2-5 psi ]
* Todos los motores QSK19 estn fabricados con vlvula check.
Sistema del Aceite Lubricante
Presin de Aceite, Galera Principal de Aceite ( Aceite 15W40 a 107 C [ 225 F ] ) :
RPM ( Marcha en vaco ) ..................................................................... 138 kPa a 483 kPa [ 20 psi a 70 psi ]
RPM ( Nominal ) ................................................................................. 345 kPa a 517 kPa [ 50 psi a 75 psi ]
Ubicacin de Cilindros del QSK19
Admisin
Escape
Especificaciones Generales Seccin E - Identificacin del Motor y Componentes
Pgina E-6 QSK19
Temperatura del Aceite - Mxima ................................................................................................. 120 C [ 250 F ]
Capacidad del Crter de Aceite ............................................................................................ Consulte la Seccin V
Sistema de Enfriamiento
Capacidad de Refrigerante ( SOLAMENTE el motor ) ............................................... 32.2 litros [ 34 Cuartos E.U.A. ]
Rango del Termostato Estndar ........................................................................... 80 C a 90 C [ 175 F a 195 F ]
Tapn de Presin del Refrigerante ( Mnima ) ................................................................................... 50 kPa [ 7 psi ]
Temperatura del Refrigerante
Mnima ................................................................................................................................... 70 C [ 160 F ]
Mxima ( En la Salida del Motor ) ............................................................................................ 100 C [ 212 F ]
Sistema de Induccin de Aire
Restriccin Mxima Permisible de Admisin ( a velocidad y carga nominales ) :
Con Elemento de Filtro Limpio ........................................................................... 380 mm H
2
O [ 15 pulg. H
2
O ]
Con Elemento de Filtro Sucio ............................................................................ 635 mm H
2
O [ 25 pulg. H
2
O ]
Sistema de Escape
Contrapresin - Mxima ( a velocidad y carga nominales ) ................................................... 75 mm Hg [ 3 pulg. Hg ]
Tamao del Tubo de Escape ( Dimetro Interior Normalmente Aceptable )
Todas las Especificaciones .............................................................................................. 152 mm [ 6 pulg. ]
Sistema Elctrico
Capacidad Mnima Recomendada de la Batera
Voltaje de Sistema Temperaturas Ambiente
-18 C [ 0 F ] 0 C [ 32 F
]
12 Voltios * *
24 Voltios * * *
Amperes de
Arranque
en Fro
1800
900
Amperes de
Capacidad de
Reserva *
640
320
Amperes de
Arranque
en Fro
1280
640
Amperes de
Capacidad de
Reserva *
480
240
*
* *
* * *
Nota : El nmero de placas dentro de un tamao dado de batera determina la capacidad de reserva. La
capacidad de reserva es el lapso de tiempo en que puede ocurrir arranque sostenido.
Nota : No recomendada para Motores QSK19.
Nota : Las especificaciones de CCA estn basadas en dos bateras de 12 voltios en serie.
Bateras ( Gravedad Especfica )
Estado de Carga
de la Batera
Gravedad Especfica
@ 27 C [ 80 F ]
100% 1.260 - 1.280
75% 1.230 - 1.250
50% 1.200 - 1.220
25% 1.170 - 1.190
Descargada 1.110 - 1.130
Seccin E - Identificacin del Motor y Componentes Componentes Externos del Motor
QSK19 Pgina E- 7
Componentes Externos del Motor
Las ilustraciones que siguen muestran las ubicaciones de los componentes mayores externos del motor, los filtros y
otros puntos de servicio y mantenimiento. Algunos componentes externos estarn en sitios diferentes para modelos de
motor diferente.
LADO DEL COMBUSTIBLE - QSK19
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
Adaptador de Desconexin Rpida del Ral de Combustible.
Adaptador de Desconexin Rpida de Sincronizacin de
Combust.
Sensor de Presin de Aceite ( OPS ).
Sensor de Temperatura del Mltiple de Admisin ( IMTS ).
Sensor de Presin del Mltiple de Admisin ( IMPS ).
Sensor de Posicin del Motor ( EPS ) ( NO Mando de Generador
).
Sensor de Presin de Aire Ambiente ( AAPS ).
Adaptador de Desconexin Rpida de la Bomba de
Combustible.
Sensor de Velocidad del Motor ( NO Mando de Generador ).
Sensor de Temperatura de Refrigerante ( CTS ).
Arns de Interconexin del OEM.
Arns del Motor.
A.
B.
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
Cubo del Ventilador.
Conjunto de Postenfriador.
Filtros de Aceite de Combinacin de
Flujo Pleno/Derivacin.
Mdulo de Control Electrnico ( ECM ).
Bayoneta.
Filtros de Combustible.
Cuerpo de la Vlvula de Control.
Compresor de Aire.
Bomba de Combustible.
Componentes Externos del Motor Seccin E - Identificacin del Motor y Componentes
Pgina E-8 QSK19
LADO DE ESCAPE - QSK19
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Salida del Refrigerante.
Entrada del Refrigerante.
Ubicacin Alterna para Sensor de Velocidad del Motor
( ESS ) ( SOLAMENTE Mando G ).
Sensor de Presin de Refrigerante.
Suministro de Refrigerante al Turbocargador.
Drenado de Aceite del Turbocargador.
Entrada de Aceite al Turbocargador.
A.
B.
C.
D.
E.
F.
G.
Turbocargador.
Carcasa del Termostato.
Polea Loca del Ventilador y Conjunto.
Filtro de Refrigerante.
Motor de Arranque.
Cubierta del Volante.
Enfriador de Aceite.
Seccin 1 - Instrucciones de Operacin
QSK19 Pgina 1-1
Seccin 1 - Instrucciones de Operacin
Contenido de la Seccin
Pgina
Cada Alterna ............................................................................................................................................. 1-13
Gobernador Automotriz/Velocidad Variable ( VS ) .................................................................................... 1-11
Operacin del Motor en Clima Fro .............................................................................................................. 1-5
Arranque en Clima Fro ............................................................................................................................... 1-4
Usando Fluido para Arranque con Equipo de Dosificacin Mecnico o Elctrico .............................................. 1-4
Usando Fluido para Arranque sin Equipo de Dosificacin ............................................................................... 1-5
Auxiliares para Arranque en Clima Fro ...................................................................................................... 1-6
Vlvula de Eter Operada Electricamente ...................................................................................................... 1-7
Auxiliares de Eter para Arranque ................................................................................................................. 1-6
Recomendaciones de Instalacin ................................................................................................................ 1-7
Vlvula de Eter Operada Manualmente ........................................................................................................ 1-7
Cdigos de Diagnstico de Fallas .............................................................................................................. 1-13
Rango de Operacin del Motor .................................................................................................................. 1-10
Sistema de Proteccin del Motor ............................................................................................................... 1-17
Paro del Motor ........................................................................................................................................... 1-10
Datos Instantneos del Cdigo de Falla ..................................................................................................... 1-17
Informacin General .................................................................................................................................... 1-2
Control de Velocidad Intermedia 1 ( ISC1 ) ................................................................................................ 1-12
Ajuste de Marcha en Vaco Baja ................................................................................................................ 1-11
Procedimiento de Arranque Normal ( Arriba de 0 C [ 32 F ] ) .................................................................... 1-2
Operando el Motor ....................................................................................................................................... 1-9
Caractersticas Programables .................................................................................................................... 1-11
Sistema de Combustible QUANTUM - Descripcin .................................................................................. 1-11
Procedimiento de Arranque - Despus de Paro Prolongado o Cambio de Aceite ....................................... 1-8
Informacin General Seccin 1 - Instrucciones de Operacin
Pgina 1-2 QSK19
Informacin General
El cuidado correcto de su motor resultar en mayor vida,
mejor desempeo y operacin ms econmica.
Siga las revisiones de mantenimiento diario l i s -
tadas en Normas de Mantenimiento, Seccin 2.
Revise diariamente los indicadores de presin de
aceite, indicadores de temperatura, lmparas de
advertencia y otros indicadores para asegurarse de
que estn funcionando.
Advertencia : NO OPERE UN MOTOR DIESEL DONDE HAYA O
PUEDA HABER VAPORES DE COMBUSTIBLE. Estos vapores
pueden ser aspirados a travs del sist. de admisin de aire y
causar aceleracin y sobrevel. del motor, lo que puede
resultar en un incendio, una explo-sin y dao extensivo a la
propiedad. Estn disponibles numerosos dispositivos de
seguridad, tal como disposi-tivos de cierre de admisin de
aire para minimizar el riesgo de sobrevel. donde un motor,
debido a su aplicacin pudiera operar en un ambiente
combustible, tal como el debido a un derrame de
combustible o fuga de gas. Recuerde, Cummins no tiene
forma de saber el uso que usted le dar a su motor. EL
PROPIETARIO DEL EQUIPO Y EL OPERADOR SON
RESPONSABLES POR OPERACION SEGURA EN UN
AMBIENTE HOSTIL. CONSULTE A SU TALLER DE
REPARACION AUTORI-ZADO CUMMINS POR INFORMACION
ADICIONAL.
Procedimiento de Arranque Normal
( Arriba de 0 C [ 32 F ] )
Desacople la unidad impulsada, o si est equi -
pado ponga la transmisin en neutral.
ARRANQUE el motor con el acelerador en la
posicin de marcha en vaco.
Los motores equipados con motores de arranque neu -
mticos requieren un mnimo de 480 kPa [ 70 psi ] de
presin de aire comprimido.
Para evitar daar el motor de arranque, no accione el
motor de arranque por ms de 30 segundos. Espere 2
minutos entre cada intento para arrancar ( slo motores
de arranque elctricos ).
Seccin 1 - Instrucciones de Operacin Procedimiento de Arranque Normal ( Arriba de 0 C [ 32 F ] )
QSK19 Pgina 1-3
Precaucin : Cuando use cables pasacorriente para
arrancar el motor, asegrese de conectar los cables
en paralelo : positivo ( + ) a positivo ( + ) y negativo
( - ) a negativo ( - ). Cuando use una fuente elctrica
externa para arrancar el motor, gire el interruptor
de desconexin a la posicin de OFF. Quite la llave
antes de conectar los cables pasacorriente.
La ilustracin adjunta muestra una tpica conexin de
batera en paralelo. Este arreglo duplica el amperaje de
arranque.
Esta ilustracin muestra una tpica conexin de batera
en serie. Este arreglo, positivo a negativo, duplica el
voltaje.
La presin de aceite del motor debe indicarse en
el indicador dentro de los 15 segundos posterio-
res al arranque. Si la presin de aceite no se
registra dentro de los 15 segundos, apague
inmediatamente el motor para evitar daarlo.
Confirme el nivel correcto de aceite en el crter de
aceite.
Opere el motor en marcha en vaco de 3 a 5
minutos en aproximadamente 1000 RPM antes de
operarlo con carga.
Conexin
en Paralelo
Conexin
en Serie
Marcha en
Vaco
3 a 5 minutos
Arranque en Clima Fro Seccin 1 - Instrucciones de Operacin
Pgina 1-4 QSK19
Cuando arranque un motor fro, incremente len -
tamente la velocidad del motor ( RPM ) para
proporcionar lubricacin adecuada a los cojinetes
y para permitir que la presin de aceite se estabi-
lice.
No haga funcionar el motor en marcha en vaco por
periodos excesivamente largos. Periodos largos de
marcha en vaco, por ms de 10 minutos, pueden daar
un motor porque las temperaturas de la cmara de
combustin caen tan bajo que el combustible no se
quemar completamente. Esto causar que el carbn
obstruya los orificios de aspersin del inyector y los
anillos de pistn y puede causar que las vlvulas se
peguen.
Si la temperatura de refrigerante del motor se vuelve muy
baja, 60 C [ 140 F ], el combustible crudo quitar el
aceite lubricante de las paredes del cilindro y diluir el
aceite del crter; por lo tanto, todas las partes mviles
del motor no recibirn la cantidad correcta de
lubricacin.
Arranque en Clima Fro
Usando Fluido para Arranque con Equipo
de Dosificacin Mecnico o Elctrico
Coloque el acelerador en marcha en vaco.
Desacople la unidad impulsada, o si est equi -
pado, ponga la transmisin en NEUTRAL.
Active el interruptor para abrir la vlvula de cie -rre
de combustible.
Marcha en Vaco
Marcha en Vaco
Marcha
en
Vaco
Seccin 1 - Instrucciones de Operacin Operacin del Motor en Clima Fro
QSK19 Pgina 1- 5
Mientras gira el motor, inyecte una cantidad dosi-
ficada de fluido para arranque.
La presin de aceite del motor debe indicarse en
el indicador dentro de los 15 segundos posterio -
res al arranque.
Usando Fluido para Arranque sin Equipo
de Dosificacin
Advertencia : No use auxiliares voltiles para arran-
que en clima fro, en operaciones mineras bajo tie -
rra o en tneles, debido al peligro potencial de una
explosin. Revise con el Inspector local de la Ofi -
cina de Minas de E.U.A. por instrucciones.
Precaucin : No use cantidades excesivas de fluido
para arranque, cuando arranque un motor. El uso
de demasiado fluido para arranque causar dao al
motor.
Debido al incremento de riesgos de seguridad y al peli -
gro potencial de dao al motor, Cummins Engine Com-
pany, Inc., NO recomienda el uso de fluido para arran -
que sin equipo de dosificacin.
Operacin del Motor en Clima Fro
El desempeo satisfactorio de un motor diesel operando en condiciones de temperatura ambiente baja, requiere
modificacin del motor, equipo perifrico, prcticas de operacin y procedimientos de mantenimiento. Entre ms fras
sean las temperaturas que se encuentren, mayor ser la cantidad de modificacin requerida y an con las
modificaciones aplicadas, los motores deben sin embargo ser capaces de operacin en climas ms calientes sin
cambios extensos. A los propietarios del motor, operadores y personal de mantenimiento se les proporciona la
siguiente informacin de como pueden aplicarse las modificaciones para obtener desempeo satisfactorio de sus
motores diesel.
Hay tres objetivos bsicos a realizarse :
1. Caractersticas razonables de arranque seguidas por calentamiento prctico y seguro del motor y el equipo.
2. Una unidad o instalacin que sea tan independiente como sea posible de influencias externas.
3. Modificaciones que mantengan temperaturas de operacin satisfactorias con un incremento mnimo en el
mantenimiento del equipo y accesorios.
Si la temperatura satisfactoria del motor no se mantiene, resultar costo de mantenimiento ms alto debido al
incremento en el desgaste del motor, desempeo deficiente y formacin de carbn excesivo, barniz y otros dep -sitos.
Provisiones especiales para vencer las bajas temperaturas son definitivamente necesarias, en tanto que un cambio a
clima ms caliente requiere normalmente slo un mnimo de revisin. La mayora de los accesorios se disearn en
forma tal que puedan desconectarse de modo que haya poco efecto en el motor cuando no estn en uso.
Fluido para
Arranque
Auxiliares para Arranque en Clima Fro Seccin 1 - Instrucciones de Operacin
Pgina 1-6 QSK19
Los dos trminos comunmente ms usados, asociados con la preparacin de equipo para operacin en baja tempe -
ratura son Preparacin para el Invierno y Especificaciones Articas.
La Preparacin para el Invierno del motor y/o componentes, de modo que el arranque y la operacin sean posibles
en la temperatura ms baja a encontrarse, requiere :
1. Uso de materiales correctos.
2. Lubricacin apropiada, aceites lubricantes para baja temperatura. Consulte a Especificaciones del Aceite
Lubricante, Seccin V.
3. Proteccin del aire a baja temperatura. La temperatura del metal no cambia, pero el porcentaje de disipacin de
calor es afectado.
4. Combustible del grado apropiado para la temperatura ms baja.
5. Proporcionar calentamiento para incrementar la temperatura del block del motor y componentes a un mnimo de -
32 C [ -25 F ] para arrancar en temperaturas inferiores.
6. Disponibilidad de una fuente de calentamiento externa apropiada.
7. Equipo elctrico capaz de operar en la temperatura ms baja esperada.
Las Especificaciones Articas se refieren al material y especificaciones de diseo de los componentes necesarios para
operacin satisfactoria del motor en temperaturas extremadamente bajas -54 C [ -65 F ]. Contacte a Cummins Engine
Company, Inc., o al fabricante del equipo, para obtener los artculos especiales requeridos.
Para informacin adicional sobre operacin en clima fro, obtenga el Boletn de Servicio No. 3379009, Operacin del
Motor en Clima Fro, con su Distribuidor o concesionario Cummins ms cercano.
Es posible operar motores diesel en ambientes extremadamente fros, si se preparan y se mantienen apropiadamen-te.
Deben usarse los lubricantes, combustibles y refrigerante correctos para el rango de clima fro para el ambiente en que
est operando el vehculo. Consulte la tabla de abajo por recomendaciones en diferentes rangos de opera - cin.
Preparacin para el Invierno
0 a -23 C
[ 32 a -10 F ]
Preparacin para el Invierno
-23 a -32 C
[ -10 a -25 F ]
Especificaciones Articas
-32 a -54 C
[ -25 a -65 F ]
Use anticongelante de etilen glicol
para proteger a -29 C [ -20 F ].
Use aceites multigrado que cumplan
las especificaciones CE/SF de API.
El combustible debe tener puntos
mximos de turbidez y fluidez de 6
C [ 10 F ] ms bajos que la tem-
peratura ambiente donde opera el
motor.
Use una mezcla de 50 por ciento de
anticongelante de etilen glicol y 50
por ciento de agua.
Use aceites multigrado que cumplan
las especificaciones CE/SF de API.
El combustible debe tener puntos
mximos de turbidez y fluidez de 6
C [ 10 F ] ms bajos que la tem-
peratura ambiente donde opera el
motor.
Use una mezcla de 60 por ciento de
anticongelante de etilen glicol y 40
por ciento de agua.
Use aceite que cumpla las especifi -
caciones Articas CE/SF de API.
El combustible debe tener puntos
mximos de turbidez y fluidez de 6
C [ 10 F ] ms bajos que la tem-
peratura ambiente donde opera el
motor.
Auxiliares para Arranque en Clima Fro
Auxiliares de Eter para Arranque
Advertencia : El fluido para arranque contiene ter y es extremadamente inflamable. El mal uso o
el mal manejo pueden causar una explosin. NUNCA maneje fluido para arranque cerca de una
flama abierta. NUNCA use fluido para arranque con un precalentador, tapn de encendido, lanza -
llamas u otro tipo de equipo de arranque elctrico. NO respire los gases, ya que resultar serio
dao al sistema respiratorio humano. El aceite combustible o los auxiliares voltiles combustibles
para arranque en clima fro NO son para usarse en operaciones mineras bajo tierra o en tneles.
Precaucin : El usar demasiado fluido para arranque causar presiones extremadamente altas y
detonacin en los cilindros del motor, resultando en dao a las partes del cilindro y cojinetes.
Demasiado fluido para arranque puede causar tambin dao por sobrevelocidad del motor.
Seccin 1 - Instrucciones de Operacin Auxiliares para Arranque en Clima Fro
QSK19 Pgina 1-7
Vlvula de Eter Operada Manualmente
La vlvula de ter operada manualmente, incluye el
conjunto del cuerpo de la vlvula ( 5 ), abrazadera ( 2 ) y
tubo de nylon ( 3 ). El cilindro del combustible ( 1 ), el
adaptador atomizador ( 4 ) y el control de traccin ( 6 )
deben ordenarse por separado.
Si se desea, pueden usarse cables de traccin estndar
o de control del acelerador para accionar la vlvula
manual.
Vlvula de Eter Operada Electricamente
La vlvula de ter operada electricamente, incluye el
cuerpo de la vlvula ( 7 ), codo de 90 grados ( 5 ),
abrazadera ( 2 ), interruptor de botn pulsador ( 6 ) y tubo
de nylon ( 3 ). En el block de cilindros o galera del
refrigerante, est montado un termostato y corta la
energa elctrica al solenoide del atomizador cuando el
motor est caliente. Vea el Catlogo de Partes para el
cilindro de combustible ( 1 ) y los adaptadores atomiza-
dores de combustible ( 4 ). Estos adaptadores deben
ordenarse por separado, segn se requiera.
Recomendaciones de Instalacin
Los adaptadores atomizadores deben montarse en el
mltiple de admisin de aire del motor para proporcio -
nar una distribucin equitativa de combustible de arran-
que a cada cilindro. Los orificios del atomizador estn
espaciados a 180 grados y deben montarse de modo
que la pulverizacin sea inyectada en la longitud del
mltiple, o a travs del tubo de paso. Si se instala in -
correctamente, la pulverizacin va a travs del mltiple.
Proced. de Arranque - Despus de Paro Prolongado o Cambio de Seccin 1 - Instrucciones de Operacin
Pgina 1-8 QSK19
Se requieren los siguientes auxiliares para operacin en clima fro, para situaciones de clima fro :
Procedimiento de Arranque -
Despus de Paro Prolongado o
Cambio de Aceite
Realice los siguientes pasos despus de cada cambio
de aceite o despus de que el motor haya estado parado
por ms de cinco ( 5 ) das, para estar seguro de que el
motor recibe el flujo de aceite correcto a travs del
sistema de lubricacin :
Desconecte el Sensor de Posicin del Motor
( EPS ).
Gire el cigeal, usando el motor de arranque,
hasta que aparezca presin de aceite en el indi -
cador o la lmpara de advertencia se apague.
Conecte el EPS.
Arranque el motor. Consulte a Procedimientos de
Arranque Normal en esta seccin.
Auxiliares para Operacin en Clima
Fro
Temperatura Auxiliar Calen - Calen - Aire Calen - Calen - Persia - Gabinete Cub.
Ventila -
de tador de tador de Bajo tador de tador de nas del del
Contra dor
* Requerido dependiendo del punto de
viscosidad/fluidez.
Requerido Requerido Requerido Requerido Requerido
Requerido
Requerido
Requerido
Requerido
Requerido
-25 a -65 F
-32 a -54 C
-10 a -25 F
-23 a -32 C
32 a -10 F
0 a -23 C
50 a 32 F
10 a 0 C
OCTUBRE
D L M M J V
S
Seccin 1 - Instrucciones de Operacin Operando el Motor
QSK19 Pgina 1- 9
Operando el Motor
Permita que el motor funcione en marcha en
vaco de 3 a 5 minutos antes de apagarlo des -
pus de una operacin a carga plena. Esto per -
mite el enfriamiento adecuado de pistones, ca -
misas de cilindro, cojinetes y componentes del
turbocargador.
Precaucin : La operacin continua con baja tem -
peratura del refrigerante, por debajo de 60 C [ 140
F ], o alta temperatura de refrigerante, por encima
de 100 C [ 212 F ], puede daar al motor.
Monitore frecuentemente los indicadores de
presin de aceite y de temperatura de refrigeran-
te. Consulte las Especificaciones del Sistema de
Aceite Lubricante o las Especificaciones del
Sistema de Enfriamiento, en la Seccin V, para
presiones y temperaturas de operacin recomen-
dadas. Apague el motor si cualquier presin o
temperatura no cumple las especificaciones.
Si empieza a ocurrir una condicin de sobreca -
lentamiento, reduzca la salida de potencia del
motor liberando la presin del acelerador o cam -
biando la transmisin a un cambio de velocidad
inferior, o ambas cosas, hasta que la tempera -
tura regrese al rango normal de operacin. Si la
temperatura del motor no regresa a normal, apa-
gue el motor y consulte a Diagnstico de Fallas
en la Seccin T, o contacte a un Taller de Repa -
racin Autorizado Cummins.
La mayora de las fallas dan una advertencia
temprana. Observe y escuche por cambios en
desempeo, sonido o apariencia del motor que
puedan indicar que se necesita servicio o repara-
cin del motor. Algunos cambios por observar
son como sigue :
Fallas de encendido del motor.
Vibracin.
Ruidos inusuales del motor.
Cambios repentinos en temperatura o presin
de operacin del motor.
Humo excesivo.
Prdida de potencia.
Incremento en el consumo de aceite.
Incremento en el consumo de combustible.
Fugas de combustible, aceite o refrigerante.
3 A 5 MINUTOS
Desempeo ?
Sonido ?
Apariencia
del Motor ?
Servicio
Rango de Operacin del Motor Seccin 1 - Instrucciones de Operacin
Pgina 1-10 QSK19
Rango de Operacin del Motor
Precaucin : La operacin excesiva en aceleracin
total por debajo de las RPM de torque mximo
( arrastre ) acortar la vida del motor para
reparacin general ( overhaul ), puede causar serio
dao al motor y se considera abuso del motor.
Los motores de Cummins estn diseados para operar
con xito en aceleracin total bajo condiciones transito-
rias hasta la velocidad de torque mximo del motor.
Puede ocurrir operacin del motor por debajo de las RPM
de torque mximo durante el cambio de veloci - dades,
debido a la diferencia de relaciones entre los engranes de
la transmisin, pero la operacin del motor no debe
sostenerse ms de 30 segundos en acele -racin total
por debajo de las RPM de torque mximo.
Precaucin : El operar el motor ms all de la velo -
cidad de marcha en vaco alta, puede causar
severo dao al motor. La velocidad del motor no
debe exceder las 2400 RPM bajo ninguna
circunstancia. Cuando descienda una pendiente
pronunciada, use una combinacin de cambios de
la transmisin y los frenos de servicio para controlar
la velocidad del vehculo y del motor.
Paro del Motor
Permita que el motor funcione en marcha en vaco
de 3 a 5 minutos despus de una opera - cin a
carga plena, antes de apagarlo. Esto per - mite
que el motor se enfre gradual y uniforme - mente.
Gire el interruptor de la llave de encendido a la
posicin de OFF.
Torque
Mximo
Torque
Mximo
Nominal Nominal
Aceleracin Total Aceleracin Total
Torque
Mximo
Aceleracin Total
3 A 5 MINUTOS
Seccin 1 - Instrucciones de Operacin Sistema de Combustible QUANTUM - Descripcin
QSK19 Pgina 1-11
Sistema de Combustible
QUANTUM - Descripcin
El Sistema de Combustible QUANTUM es un siste -
ma de control electrnico del motor diseado para opti-
mizar el control del motor y para reducir las emisiones de
escape. Este sistema se puede aplicar a todos los
modelos de motor industrial de alta potencia, que usan el
sistema de combustible PT. El Sistema de Combus-tible
QUANTUM controla la velocidad del motor y la presin
de combustible basado en la seal del acelera - dor
elctrico y otro equipo especfico y/o caractersticas de
modelo especficas.
Caractersticas Programables
El Sistema de Combustible QUANTUM se ha disea-
do para ser flexible y cumplir con la amplia variedad de
necesidades de control de motor, para equipo fuera de
carretera ( off-highway ).
Gobernador Automotriz/Velocidad
Variable ( VS )
El gobernador automotriz/velocidad variable ( VS ) pro-
porciona una eleccin de gobernadores de motor. El
gobernador automotriz opera como un gobernador PT
convencional que proporciona abastecimiento de com -
bustible constante para una posicin dada del acelera -
dor ( la velocidad del motor vara con la carga ). El
gobernador VS mantiene una velocidad constante del
motor para una posicin dada del acelerador bajo con -
diciones de carga variable. El tipo de gobernador puede
seleccionarse usando el INSITE, No. de Parte
3824801.
Ajuste de Marcha en Vaco Baja
Esta caracterstica permite incrementar o disminuir en
incrementos de 25 RPM la velocidad de marcha en vaco
o del control de velocidad intermedia 1 ( ISC1 ), a travs
de un interruptor controlado por el operador. Este
interruptor puede inhabilitarse desactivando esta
caracterstica con el INSITE. Si esta caracterstica se
desactiva, la velocidad de marcha en vaco baja puede
sin embargo ajustarse usando el INSITE, No. de Parte
3824801.
Sistema QUANTUM
Control Optimizado del Motor
Reduccin de Emisiones de Escape
Gobernador Automotriz
La Velocidad del Motor Vara con la
Carga
Gobernador de Vel. Variable
La Velocidad del Motor es Constante
Bajo Cargas Variables
Control de Velocidad Intermedia 1 ( ISC1 ) Seccin 1 - Instrucciones de Operacin
Pgina 1-12 QSK19
Control de Velocidad Intermedia 1
( ISC1 )
La caracterstica ISC1 controla el motor a unas RPM
constantes seleccionadas por el operador, a travs de un
interruptor montado por el Fabricante de Equipo Original (
OEM ).
Esta caracterstica anular al acelerador y controlar la
velocidad del motor de acuerdo al ajuste de velocidad
ISC1. Esta velocidad no puede ajustarse por debajo de la
velocidad de marcha en vaco baja, o por encima de la
velocidad de marcha en vaco alta.
La caracterstica ISC1 proporciona una cada separada
para velocidades intermedias. Esta cada es indepen-
diente de todas las otras cadas seleccionables y se
refuerza slo durante la operacin ISC.
La caracterstica de velocidad intermedia se activa ca-da
vez que el interruptor de control normalmente abier- to de
la velocidad intermedia, se cierra y se detecta menos de
1 voltio en la lnea de seal de velocidad in - termedia. Si
se usa la validacin de interruptor, las se - ales de
velocidad intermedia y la de validacin de in - terruptor
deben ser menores a 1 voltio, antes de que se pueda
activar esta caracterstica.
On
Interruptor ISC del OEM
Off
Control de Velocidad Intermedia
Anula al Acelerador
Curva de Torque
Gobernado
Mximo
Iscron
o
Cada
Velocidad
Intermedia
Marcha en
Vaco Alta
Marcha en
Vaco Baja
Velocidad del Motor
Velocidad del
Motor
Control de
Velocidad
Intermedia
Marcha en
Vaco Alta
Marcha
en
Vaco
Baja
Validaciones de
Interruptor
Interruptor de
Intermedia
Seccin 1 - Instrucciones de Operacin Cada Alterna
QSK19 Pgina 1-13
Cada Alterna
La caracterstica Cada Alterna permite cambiar las ca-
ractersticas de cada para altas velocidades gober -
nadas del motor o el Gobernador de Alta Velocidad (
HSG ) y para el Gobernador VS. La cada se expresa
usualmente como un porcentaje. Esta Grfica ilustra las
caractersticas iscrona ( cada del 0 por ciento ) y de
cada ( ms del 0 por ciento ) de gobernador. Menos
cada del gobernador proporciona un gobernador ms
sensible para control ms preciso del motor. Ms Cada
de Gobernador proporciona cambios de velocidad ms
uniformes y acoplamiento ms suave del embrague
mecnico.
La caracterstica de cada alterna proporciona, depen -
diendo de la disponibilidad del OEM, la capacidad de
seleccionar hasta 2 ajustes adicionales de cada alterna
por medio de un interruptor proporcionado por el OEM.
Cada ajuste de cada alterna proporciona la capacidad
para seleccionar la velocidad de punto lmite y el por
ciento de cada para el HSG y el por ciento de cada para
el Gobernador VS. La velocidad de punto lmite determina
la posicin sobre la curva de torque del motor donde el
HSG comenzar a limitar la salida de torque del motor.
Como con todas las otras caracte -rsticas, la seleccin
de la caracterstica de cada alterna se realiza usando la
herramienta de servicio electrnica INSITE, No. de
Parte 3824801.
Cdigos de Diagnstico de Fallas
El Sistema de Combustible QUANTUM puede mos -
trar y registrar ciertas condiciones de falla detectables.
Estas fallas se muestran como cdigos de fallas, sim -
plificando los esfuerzos de diagnstico de fallas. Los
cdigos de fallas son retenidos en el Mdulo de Control
Electrnico ( ECM ).
Gobernador
de Alta
Velocidad
con Cada
Velocidad del Motor
Cada Marcha
en Vaco
Alta
Marcha
en Vaco
Baja
Iscrona
Interruptor de Cada Alterna
Velocidad del Motor
Gobernador
de Alta
Velocidad
con Cada
Velocidad de
Punto Lmite
Cada del
Gobernador VS
Cdigo de Falla
Cada Alterna Seccin 1 - Instrucciones de Operacin
Pgina 1-14 QSK19
Hay dos tipos de cdigos de fallas. Hay cdigos de fa -
llas del sistema electrnico de combustible del motor y
cdigos de fallas del sistema de proteccin del motor.
Todos los cdigos de fallas registrados sern activos (
el cdigo de falla est actualmente activo en el mo -tor )
o inactivo ( el cdigo de falla estuvo activo en algn
momento, pero no est activo actualmente ).
Los cdigos de falla activos pueden leerse usando las
lmparas de advertencia y paro ( roja o amarilla ) en el
tablero de la cabina, o usando INSITE, No. de Parte
3824801. Los cdigos de falla inactivos solamente
pueden verse en INSITE.
Cuando el interruptor de llave del vehculo es conecta-do,
y el interruptor de diagnstico est desconectado, las
lmparas de cdigo de falla ( roja, amarilla y de
proteccin del motor ) se iluminarn por aproximada -
mente 2 segundos, una despus de otra, para revisar su
operacin.
Las lmparas permanecern apagadas hasta que se
registre un cdigo de falla. Si una lmpara de paro ( ro-ja
) se enciende mientras el motor est en operacin, la
falla puede inhabilitar al motor. Detenga la operacin del
motor en manera segura, tan pronto como sea posible.
Si la lmpara de advertencia ( amarilla ) se ilumina, el
motor an puede operarse, pero puede perder algunas
caractersticas de sistema que algunas veces pueden
resultar en una prdida de potencia. La falla debe
repararse tan pronto como sea conveniente.
Diagnstico de Cdigos de Fallas
Cdigos de Fallas del Sistema
Electrnico de Combustible del Motor.
Cdigos de Fallas del Sistema de
Proteccin del Motor.
Lmparas
Encend.
Lmparas
Apagadas
2 Segundos
Puede perder algunas
caractersticas.
Proceda y repare tan
pronto como sea
conveniente.
El motor NO est fun -
cionando normalmente.
Detenga la operacin
del motor en manera
segura
Seccin 1 - Instrucciones de Operacin Cada Alterna
QSK19 Pgina 1-15
El sistema de proteccin del motor registra cdigos de
falla separados cuando es encontrada una condicin
fuera de rango para cualquiera de los sensores en el
sistema de proteccin del motor.
El sistema de proteccin del motor iluminar la lmpa -
ra de fluidos ( anaranjada ) ( fluid ) cuando ocurra una
condicin fuera de rango.
NOTA : Los colores y letreros de las lmparas variarn
por OEM.
Si la lmpara de fluidos del sistema de proteccin del
motor se enciende mientras se est manejando, signi -
fica que se ha registrado un cdigo de falla. La lmpara
permanecer encendida mientras la falla est ocurriendo.
La lmpara comenzar a destellar si la condicin
contina empeorndose. La potencia y/o velocidad del
motor se reducirn gradualmente. Si la caracterstica de
paro de proteccin del motor est habilitada, el motor se
parar para evitar dao al motor.
Para revisar por cdigos de falla activos, gire primero el
interruptor de llave del vehculo a la posicin de OFF.
Mueva el interruptor de diagnstico a la posicin de ON.
NOTA : Algunos OEMs usan una clavija de corto.
Cdigos de Fallas Fuera de Rango
del Sistema de Proteccin del Motor
Temperatura de Refrigerante.
Nivel de Refrigerante.
Temperatura de Aceite.
Presin de Aceite.
Cdigo de Falla
Revisar por Cdigos de Fallas
Interruptor de
Diagnstico
o
Clavija de Corto
Cada Alterna Seccin 1 - Instrucciones de Operacin
Pgina 1-16 QSK19
Gire el interruptor de llave del vehculo a la posicin de
ON. Si no hay cdigos de falla activos registrados, to -
das las tres lmparas se encendern y permanecern
encendidas. Si hay cdigos de falla activos registrados,
todas las tres lmparas se encendern momentanea -
mente. Las lmparas amarilla ( advertencia ) y roja (
paro ) comenzarn a destellar el cdigo de la falla
registrada.
El cdigo de falla destellar en la siguiente secuencia.
Primero destellar la lmpara amarilla ( advertencia ).
Luego habr una pausa corta de 1 segundo donde ambas
lmparas, la amarilla y la roja se apagan. Luego los
nmeros del cdigo de falla registrada destellarn en la
roja. Habr una pausa de 1 segundo entre cada nmero.
Cuando el nmero est hecho, aparecer otra vez una
lmpara amarilla destellando. El nmero se repetir en la
misma secuencia.
Las lmparas continuarn destellando el mismo cdigo
de falla hasta que el sistema sea adelantado al siguiente
cdigo de falla. Para ir al segundo cdigo de falla, mueva
el interruptor de ajuste de velocidad de marcha en vaco a
+, luego sultelo. Usted tambin puede regresar al
cdigo de falla previo moviendo el interruptor a -, luego
sultelo. Para revisar el tercer o cuarto cdigo de falla,
mueva el interruptor a +, luego sultelo cuando todos
los cdigos de falla activos hayan sido vistos. Al mover el
interruptor a +, regresar al primer cdigo de falla.
En la Seccin T de este manual se encuentra una breve
explicacin de todos los cdigos de fallas.
Destelland
o
Cdigos de
Fallas Registrados
No hay
Cdigos de
Fallas Registrados
Cdigo de Falla 112 :
1 Destello 2 Destellos 3 Destellos 5 Destellos 1
Destello
Cdigo de Falla 235 :
Pausa
Ejemplo de Secuencias de Cdigo de Falla
1 Destello 1 Destello 1 Destello 2
Destellos
1 Destello
Regresar al
Cdigo de Falla Previo
Ir al Siguiente
Cdigo de Falla
Tablas de Diagnstico y
Reparacin de Fallas
Seccin 1 - Instrucciones de Operacin Datos Instantneos del Cdigo de Falla
QSK19 Pgina 1-17
Para detener el sistema de diagnstico, mueva el inte -
rruptor de diagnstico a la posicin de OFF o quite la
clavija de corto. Gire el interruptor de llave del vehculo a
la posicin de OFF.
NOTA : Algunos OEMs usan una clavija de corto.
Datos Instantneos del Cdigo de
Falla
Cuando un cdigo de diagnstico de fallas se registra en
el ECM, son registrados los datos de entrada y salida del
ECM de todos los sensores e interruptores. Los datos
instantneos permiten ver las relaciones entre entradas y
salidas del ECM y usarlas durante el diagnstico de
fallas.
Los datos instantneos del cdigo de falla slo pueden
verse en INSITE.
Sistema de Proteccin del Motor
Los motores equipados con el Sistema de Combustible
QUANTUM, estn equipados con un sistema de
protec-cin del motor. El sistema monitorea
temperaturas crticas del motor, nivel de fluido, posicin
de interruptor, presin y registrar fallas de diagnstico
cuando ocurra una condi-cin por encima o por debajo
del rango normal de opera-cin. Si existe una condicin
fuera de rango, se iniciar una accin de disminucin de
potencia del motor. El ope-rador ser alertado por la
iluminacin de la lmpara de fluidos en la cabina. La
lmpara de advertencia comenza-r a destellar cuando la
condicin fuera de rango contine empeorndose y
ocurrir paro del motor. El operador de-be estacionarse
a un lado del camino cuando sea seguro hacerlo as,
para reducir la posibilidad de dao al motor.
El sistema de proteccin del motor monitorea por alta
temperatura del refrigerante, bajo nivel de refrigerante (
sensor o clavija de corto opcionales ) desajuste del
interruptor de validacin de marcha en vaco/pedal del
acelerador, alta temperatura del mltiple de admisin,
baja y muy baja presin de aceite y alta presin del riel
del combustible.
Interruptor de
Diagnstico o
Clavija de
Corto
El Sistema de Proteccin
del Motor Monitorea :
Temperatura de Refrigerante.
Nivel de Refrigerante ( Opcional ).
Interruptor de Validacin de Marcha
en Vaco.
Presin del Mltiple de Admisin.
Presin de Aceite.
Presin del Riel de Combustible.
El Sistema de Proteccin
del Motor Monitorea Motores
Quantum por :
Alta Temperatura de Refrigerante.
Bajo Nivel de Refrigerante ( Opcional ).
Desajuste de Interruptor de Validacin
de Marcha en Vaco.
Alta Temp. del Mltiple de Admisin.
Baja/Muy Baja Presin de Aceite.
Alta Presin del Riel de Combustible.
Sistema de Proteccin del Motor Seccin 1 - Instrucciones de Operacin
Pgina 1-18 QSK19
El sistema de proteccin del motor tiene dos caracters-
ticas seleccionables, es decir habilitacin de proteccin
del motor y paro de proteccin del motor. Si la carac-
terstica de habilitacin de proteccin del motor ha sido
seleccionada, la potencia y velocidad del motor se
reducirn gradualmente dependiendo del nivel de seve-
ridad de la condicin observada. Si la caracterstica de
paro de proteccin del motor ha sido seleccionada, el
motor se parar. El motor puede rearrancarse desco-
nectando el interruptor de llave y conectndolo otra vez.
Caractersticas de Proteccin
del Motor
Habilitacin de Proteccin del Motor.
Paro de Proteccin del Motor.
Seccin 2 - Normas de Mantenimiento
QSK19 Pgina 2-1
Seccin 2 - Normas de Mantenimiento
Contenido de la Seccin
Pgina
Programa de Mantenimiento del Motor ................................................................................................................ 2-3
Referencias de Pginas para Instrucciones de Mantenimiento ........................................................................... 2-4
Informacin General ............................................................................................................................................... 2-2
Requerimientos de Herramientas .......................................................................................................................... 2-2
Informacin General Seccin 2 - Normas de Mantenimiento
Pgina 2-2 QSK19
Informacin General
Cummins Engine Company, Inc., recomienda que el motor se mantenga segn el Programa de Mantenimiento de la
pgina siguiente. Algunos de estos procedimientos de mantenimiento requieren herramientas especiales o deben
hacerse por personal calificado.
Si el motor est operando en temperaturas ambiente consistentemente por debajo de -18 C [ 0 F ] por encima de
38 C [ 100 F ], efecte el mantenimiento en intervalos ms cortos. Tambin se requieren intervalos de manteni -
miento ms cortos si el motor opera en un ambiente polvoriento o en una operacin de paros frecuentes. Vea a su
Taller de Reparacin Autorizado Cummins para intervalos recomendados.
Si su motor est equipado con un componente o un accesorio no fabricado por Cummins Engine Company, Inc.,
consulte las recomendaciones de mantenimiento del fabricante del componente. En Fabricantes de Componentes,
Seccin M, se proporciona una lista de direcciones y nmeros telefnicos de los proveedores.
Use la tabla proporcionada en esta Seccin como una ayuda conveniente para llevar un registro del mantenimiento
efectuado.
Requerimientos de Herramientas
La mayora de las operaciones de mantenimiento descritas en este manual, pueden efectuarse con herramientas
manuales comunes ( llaves, dados y desarmadores S.A.E. ).
La siguiente es una lista de herramientas de servicio especiales que se requieren para algunas operaciones de
mantenimiento :
No. de Parte de la Herramienta Descripcin
ST-1293
3375049
3376807
3822524
3822525
3824783
Calibrador de Tensin de Banda ( bandas V ).
Llave para Filtro de Aceite.
Llave para Filtro de Agua/Combustible.
Calibrador de Tensin de Banda ( Tipo Clic ).
Calibrador de Tensin de Banda ( Tipo Clic ).
Torqumetro de Libras Pulgada.
Consulte las secciones apropiadas para una descripcin de las herramientas y de como usarlas.
Contacte a su Taller de Reparacin Autorizado Cummins para las herramientas de servicio
requeridas.
Seccin 2 - Normas de Mantenimiento Programa de Mantenimiento del Motor
QSK19 Pgina 2-3
Programa de Mantenimiento del Motor
Programa de Mantenimiento
No. de Equipo
Mecnico
Tiempo Empleado
No. de Orden de Partes
No. de Serie del Motor
Horas, Calendario
Revisin Efectuada
Fecha
Motores Diesel Cummins Serie QSK19.
Marque cada operacin a medida que se efecte.
Diario
( Seccin 3 )
Semanalmente
( Seccin 4 )
250 Horas 6 Meses
( Seccin 5 )
1500 Horas 1 Ao
( Seccin 6 )
6000 Horas 2 Aos
( Seccin 7 )
Otras
( Seccin 8 )
Revisar reporte del
operador.
Revisar motor :
Nivel de Aceite.
Nivel de Refrige -
rante ( si se re -
quiere refrigerante
de relleno, debe
revisarse la con -
centracin de
SCA ).
Revisar visualmente
el motor por dao,
fugas, bandas flojas
o deshilachadas y
escuchar por ruidos
inusuales.
Drenar el agua/sedi-
mento de los tan -
ques de combustible
y de los filtros de
combustible.
Revisar/Limpiar el
prefiltro del filtro de
aire y el colector de
polvo.
Repetir Revisin Diaria
Revisar filtro de aire:
Revisar tubera,
mangueras y
abrazaderas.
Revisar indicador
de restriccin.
Reemplazar ele -
mento del filtro de
aire segn se re -
quiera.
Drenar tanques de
aire.
Repetir ( Diario/
Semanal )
* Cambiar aceite del
motor.
Cambiar filtros.
Combinacin de
Aceite.
Filtro de combus -
tible.
Filtro de refrige -
rante.
Elemento del filtro
de aire del com -
presor de aire.
Lubricar
Brazo pivote de la
polea loca del
ventilador.
Revisar/Limpiar
Tubo respirador
del crter/man -
guera.
Revisar tensin de
banda.
Revisar concentra -
cin de SCA.
Revisar la condicin
de todas las bandas.
Revisar la condicin
del ventilador de en-
friamiento.
Inspeccionar el ca -
bleado del motor por
dao externo.
Repetir Intervalos
Previos
Limpiar el motor con
vapor.
* * Ajustar vlvulas e
inyectores.
Lubricar
Cubo de ventila -
dor.
Revisar/Reemplazar
mangueras segn se
requiera.
Revisar auxiliares
para arranque en
clima fro ( estacio -
nal ).
Revisar bateras.
Apretar tornillos de
montaje.
Inspeccionar toleran-
cia axial del cigeal
Revisar los tapones
de zinc del intercam-
biador de calor
anualmente o segn
ae requiera ( slo
marino ).
Limpiar/Reemplazar
el elemento del res -
pirador del crter.
Repetir Intervalos
Previos
Limpiar y calibrar in-
yectores.
Inspeccionar/Revisar
los siguientes con -
juntos :
Turbocargador.
Amortiguador de
vibracin.
Compresor de
aire ( Holset ).
Cubo del ventila -
dor.
Bomba del agua.
Limpiar y lavar el sis-
tema de enfriamiento
Inspeccionar el con -
junto de polea loca
del ventilador.
+Alternador.
+Generador.
+Motor de
Arranque.
+Compresor de
aire ( Holset ).
+Conexiones Elc-
tricas.
+Bateras.
+Cojinetes del eje
del ventilador.
+Embrague o
transmisin
marina.
+Compresor de
fren.
+En estos componen -
tes, siga los procedi -
mientos de manteni -
miento recomenda -
dos por el fabricante.
Nota : Bajo circunstancias donde las horas de operacin no se acumulan en una proporcin rpida, use el tiempo calendario. En otras palabras, use horas o tiempo
calendario, lo que ocurra primero.
* Cummins Engine Company, Inc., recomienda el uso de filtros de aire tipo secos.
* Consulte la Seccin V para un mtodo alterno de determinar intervalos de drenado de aceite seguros.
* * Cummins ha encontrado que los motores en la mayora de las aplicaciones no experimentarn desgaste significa-
tivo del tren de vlvulas e inyectores despus de que se efecte un ajuste inicial a las 1500 horas. Despus de este
ajuste, se recomienda que las vlvulas e inyectores no se ajusten otra vez previo al intervalo de calibracin del
inyector a las 6000 horas 2 aos. Porque los componentes del tren de inyectores se mezclan tipicamente en-tre
cilindros durante el reemplazo del inyector, se recomienda ajustar las vlvulas e inyectores 1500 horas despus de
todos los reemplazos de inyector.
Programa de Mantenimiento del Motor Seccin 2 - Normas de Mantenimiento
Pgina 2-4 QSK19
Referencias de Pginas para Instrucciones de Mantenimiento
Para su conveniencia, abajo estn listados los nmeros de pginas que contienen instrucciones especficas para
efectuar las revisiones de mantenimiento listadas en el programa de mantenimiento.
Seccin
Diariamente ................................................................................................................................................................. 3
Prefiltro del Filtro de Aire y Colector de Polvo - Revisar/Limpiar .................................................................. 3-4
Bandas - Revisar ........................................................................................................................................... 3-4
Nivel de Refrigerante - Revisar ..................................................................................................................... 3-3
Reporte de Operacin del Motor ................................................................................................................... 3-2
Separador de Agua - Combustible - Drenar ................................................................................................. 3-2
Nivel de Aceite - Revisar ............................................................................................................................... 3-3
Ruido Inusual del Motor - Revisar ................................................................................................................. 3-2
Semanalmente ............................................................................................................................................................ 4
Elemento del Filtro de Aire - Reemplazar ..................................................................................................... 4-2
Mangueras, Tubos y Abrazaderas de Admisin de Aire - Revisar ............................................................... 4-6
Tanques de Aire - Drenar .............................................................................................................................. 4-6
Indicadores de Restriccin del Aire de Entrada - Mecnico/Vaco ............................................................... 4-2
Cada 250 Horas 6 Meses ........................................................................................................................................ 5
Elemento del Filtro de Aire del Compresor de Aire - Reemplazar ................................................................ 5-9
Tensin de la Banda - Revisar .................................................................................................................... 5-10
Elemento de Papel Bendix-Westinghouse - Reemplazar ............................................................................. 5-9
Elemento de Esponja Bendix-Westinghouse - Reemplazar ......................................................................... 5-9
Filtro de Refrigerante - Reemplazar .............................................................................................................. 5-8
Ventilador de Enfriamiento - Revisar .......................................................................................................... 5-10
Aditivos del Sistema de Enfriamiento - Revisar ............................................................................................ 5-6
Manguera del Tubo Respirador del Crter - Revisar/Limpiar ....................................................................... 5-5
Cableado del Motor - Inspeccionar ............................................................................................................. 5-10
Brazo Pivote de la Polea Loca del Ventilador - Lubricar ............................................................................. 5-10
Filtros de Combustible - Reemplazar ............................................................................................................ 5-2
Aceite Lubricante y Filtro de Aceite - Cambiar/Reemplazar ......................................................................... 5-3
Cada 1500 Horas 1 Ao .......................................................................................................................................... 6
Bateras - Revisar ....................................................................................................................................... 6-11
Auxiliares para Arranque en Clima Fro ( Estacional ) - Revisar ................................................................ 6-12
Elemento del Respirador del Crter - Limpiar/Reemplazar ........................................................................ 6-10
Tolerancia Axial del Cigeal - Inspeccionar .............................................................................................. 6-11
Tornillos de Montaje del Motor - Revisar/Apretar ........................................................................................ 6-13
Cubo de Ventilador Impulsado por Banda - Lubricar .................................................................................. 6-10
Mangueras - Revisar/Reemplazar .............................................................................................................. 6-13
Limpieza a Vapor del Motor .......................................................................................................................... 6-2
Vlvulas e Inyectores - Ajustar/Revisar ........................................................................................................ 6-2
Seccin 2 - Normas de Mantenimiento Programa de Mantenimiento del Motor
QSK19 Pgina 2-5
Cada 6000 Horas o Dos Aos ................................................................................................................................... 7
Compresor de Aire - Inspeccionar/Revisar ................................................................................................. 7-12
Refrigerante y Filtros - Cambiar .................................................................................................................. 7-10
Cubo de Ventilador Impulsado por Banda - Inspeccionar .......................................................................... 7-11
Conjunto de Polea Loca del Ventilador - Inspeccionar ............................................................................... 7-11
Inyectores - Limpiar y Calibrar/Revisar/Instalar/Desmontar ......................................................................... 7-8
Turbocargador - Inspeccionar .................................................................................................................... 7-11
Amortiguador de Vibracin - Revisar .......................................................................................................... 7-16
Bomba del Agua - Inspeccionar .................................................................................................................. 7-11
Otros ............................................................................................................................................................................ 8
+ Compresor de Aire ................................................................................................................................... 8-2
+ Alternador ................................................................................................................................................. 8-2
+ Bateras .................................................................................................................................................... 8-2
+ Embrague y Mandos de Ventilador .......................................................................................................... 8-2
+ Compresor de Fren ................................................................................................................................ 8-2
+ Generador ( Energa Principal ) ................................................................................................................ 8-2
+ Bombas Hidrulicas .................................................................................................................................. 8-2
+ Transmisin Marina .................................................................................................................................. 8-2
+ Motor de Arranque .................................................................................................................................... 8-2
+ Siga los procedimientos de mantenimiento recomendados por el fabricante para estos componentes. Consulte a
Fabricantes de Componentes en la Seccin M.
Forma para Registro de Mantenimiento Seccin 2 - Normas de Mantenimiento
Pgina 2-6 QSK19
Registro de Mantenimiento
No. de Serie del Motor
Nombre del Propietario
Modelo del Motor
Nombre/Nmero del Equipo
Fecha
Km [ Millas ],
Horas o Interva-
lo de Tiempo
Km [ Millas ] u
Horas Reales
Revisin de
Mantenimiento
Efectuada
Revisin Efec-
tuada por Comentarios
Seccin 3 - Procedimientos de Mantenimiento Diario
QSK19 Pgina 3-1
Seccin 3 - Procedimientos de Mantenimiento Diario
Contenido de la Seccin
Pgina
Prefiltro del Filtro de Aire y Colector del Polvo ................................................................................................... 3-4
Revisar/Limpiar .................................................................................................................................................... 3-4
Bandas ..................................................................................................................................................................... 3-4
Revisar ................................................................................................................................................................. 3-4
Nivel de Refrigerante .............................................................................................................................................. 3-3
Revisar ................................................................................................................................................................. 3-3
Reporte de Operacin del Motor ........................................................................................................................... 3-2
Separador de Agua-Combustible .......................................................................................................................... 3-2
Drenar .................................................................................................................................................................. 3-2
Informacin General ............................................................................................................................................... 3-2
Nivel de Aceite ......................................................................................................................................................... 3-3
Revisar ................................................................................................................................................................. 3-3
Ruido Inusual del Motor ......................................................................................................................................... 3-2
Revisar ................................................................................................................................................................. 3-2
Informacin General Seccin 3 - Procedimientos de Mantenimiento Diario
Pgina 3-2 QSK19
Informacin General
El mantenimiento preventivo comienza con el conocimiento diario de la condicin del motor y sus sistemas.
Antes de arrancar el motor, revise los niveles de aceite y refrigerante. Busque :
fugas
partes flojas o daadas
bandas gastadas o daadas
cualquier cambio en la apariencia del motor
Reporte de Operacin del Motor
El motor debe mantenerse en condicin mecnica superior si el operador quiere conseguir ptima satisfaccin de su
uso. El departamento de mantenimiento necesita reportes de funcionamiento diarios del operador, para hacer los
ajustes necesarios en el tiempo asignado y para hacer provisiones para trabajo de mantenimiento ms extenso a
medida que los reportes indiquen la necesidad.
La comparacin e interpretacin inteligente del reporte diario junto con una accin de seguimiento prctico, eliminar
la mayora de las fallas y reparaciones de emergencia.
Reporte al Departamento de Mantenimiento cualquiera de las siguientes condiciones :
Baja presin de aceite lubricante.
Baja potencia.
Temperatura anormal del agua o del aceite.
Ruido inusual del motor.
Humo excesivo.
Uso excesivo de refrigerante, combustible o aceite lubricante.
Cualquier fuga de combustible, refrigerante o aceite lubricante.
Ruido Inusual del Motor
Revisar
Durante la revisin de mantenimiento diario, escuche
por cualquier ruido inusual del motor que pueda indicar
que se requiere servicio.
Separador Agua - Combustible
Drenar
Si el motor est equipado con un separador agua-com -
bustible, drene diariamente el agua y sedimentos del
separador.
Apague el motor. Use sus manos para abrir la vlvula
de drenado. Gire la vlvula en sentido contrario de
manecillas del reloj aproximadamente 2 - 1/2 vueltas
hasta que ocurra el drenado. Drene el agua del colector
del filtro hasta que se vea combustible limpio.
Precaucin : No sobreapriete la vlvula. El sobre-
apriete puede daar la rosca.
Gire la vlvula en sentido de manecillas del reloj
aproximadamente 2 - 1/2 vueltas para cerrar la vlvula
de drenado.
Seccin 3 - Procedimientos de Mantenimiento Diario Nivel de Aceite
QSK19 Pgina 3-3
Nivel de Aceite
Revisar
Revise diariamente el nivel de aceite.
Nunca opere el motor con el nivel de aceite por debajo
de la marca L ( Bajo ) o por encima de la marca H
( Alto ). Espere al menos 5 minutos despus de apagar
el motor para revisar el nivel de aceite. Esto d tiempo
para que el aceite escurra al crter del aceite.
NOTA : El vehculo debe estar a nivel cuando se revi -
se el nivel de aceite para estar seguro de que la
medicin es correcta.
Nivel de Refrigerante
Revisar
Advertencia : No quite el tapn del radiador de un
motor caliente. Espere hasta que la temperatura es-
t abajo de 50 C [ 120 F ] antes de quitar el tapn
de presin. El no hacerlo as puede resultar en da-
o personal por el roco o vapor del refrigerante ca-
liente. Quite lentamente el tapn llenador para libe-
rar la presin del sistema de enfriamiento.
Precaucin : Nunca use aditivo sellador para dete-
ner fugas en el sistema de enfriamiento. Esto pue-
de resultar en taponamiento del sistema de enfria-
miento y flujo de refrigerante inadecuado.
El nivel de refrigerante debe revisarse diariamente.
Precaucin : NO agregue refrigerante fro a un
motor caliente. Las partes de fundicin del motor
pueden daarse. Permita que el motor se enfre por
debajo de los 50 C [ 120 F ] ANTES de agregar
refrigerante.
Llene el sistema de enfriamiento con refrigerante hasta
la parte inferior del cuello de llenado en el tanque de
llenado del radiador o tanque de expansin.
NOTA : Algunos radiadores tienen dos cuellos de
llenado. Ambos deben llenarse cuando se drene el
sistema de enfriamiento.
L L
H
H
L
H
Bandas Seccin 3 - Procedimientos de Mantenimiento Diario
Pgina 3-4 QSK19
Bandas
Revisar
Inspeccione visualmente las bandas a diario. Reempla-
ce las bandas que estn agrietadas o deshilachadas.
Ajuste las bandas que tengan una superficie lustrosa o
brillante, lo que indica patinamiento de la banda. Las
bandas instaladas y tensionadas correctamente, mos -
trarn un desgaste uniforme de la polea y la banda.
El dao a la banda puede ser causado por :
Tensin incorrecta.
Tamao o longitud incorrectos.
Desalineamiento de la polea.
Instalacin incorrecta.
Ambiente de operacin severo.
Aceite o grasa en las bandas.
Prefiltro del Filtro de Aire y Colector
de Polvo
Revisar/Limpiar
Bajo condiciones extremadamente sucias, se puede
usar un prefiltro de aire. Limpie diariamente o ms a
menudo, segn sea necesario, el recipiente del prefiltro
y los colectores de polvo del filtro de aire tipo seco,
dependiendo de las condiciones de operacin.
Seccin 4 - Procedimientos de Mantenimiento Semanales
QSK19 Pgina 4-1
Seccin 4 - Procedimientos de Mantenimiento Semanales
Contenido de la Seccin
Pgina
Elemento del Filtro de Aire - Reemplazar ............................................................................................................. 4-2
Elemento Tipo Cartucho - Reemplazar ................................................................................................................ 4-5
Elemento Doble para Servicio Pesado Tipo Seco - Reemplazar ........................................................................ 4-4
Elemento Simple para Servicio Pesado Tipo Seco - Reemplazar ....................................................................... 4-3
Mangueras, Tubos y Abrazaderas de Admisin de Aire ..................................................................................... 4-6
Revisar ................................................................................................................................................................. 4-6
Tanques de Aire ...................................................................................................................................................... 4-6
Drenar .................................................................................................................................................................. 4-6
Informacin General ............................................................................................................................................... 4-2
Indicadores de Restriccin del Aire de Entrada .................................................................................................. 4-2
Indicador Mecnico .............................................................................................................................................. 4-2
Indicador de Vaco ............................................................................................................................................... 4-2
Informacin General Seccin 4 - Procedimientos de Mantenimiento Semanales
Pgina 4-2 QSK19
Informacin General
Todas las revisiones o inspecciones listadas bajo el in -
tervalo de mantenimiento diario tambin deben efec -
tuarse en este momento en adicin a las listadas bajo
este intervalo de mantenimiento.
Indicad. de Restr. del Aire de Entrada
Indicador Mecnico
Est disponible un indicador de restriccin mecnico para in-
dicar restriccin excesiva de aire a travs de un filtro de aire
ti-po seco. Este instrumento puede montarse en la salida del
fil-tro de aire o en el tablero de instrumentos del vehculo. La
banda roja (1) en la ventana, se eleva gradualmente a medi-
da que el cartucho se carga con suciedad. Despus de cam-
biar o reemplazar el cartucho, reposicione el indicador
empujando el botn de restablecer (2).
Los indicadores de restriccin o vaco son para instalarse tan
cerca como sea posible a la entrada de aire del
turbocargador para obtener una indicacin real de las
restricciones.
NOTA : Nunca quite la arandela absorbente del indicador.
La arandela absorbe humedad.
Indicador de Vaco
Los interruptores de vaco accionan una lmpara de
advertencia en el tablero de instrumentos cuando la
restriccin del aire se vuelve excesiva.
Restriccin de Aire del Turbocargador ( Mxima ) :
635 mm H
2
O [ 25 pulg. H
2
O ].
Elemento del Filtro de Aire -
Reemplazar
NOTA : Las ilustraciones en esta seccin muestran
partes tpicas del filtro de aire tipo seco. Las partes
particulares del motor pueden variar.
Reemplace el elemento si la restriccin o vaco de
entrada a potencia plena excede los 635 mm H
2
O [ 25
pulg. H
2
O ]. El cambiar los filtros o romper el sello en el
sistema de admisin ms de lo necesario, resultar en
suciedad excesiva en el motor y debe evitarse.
Seccin 4 - Procedimientos de Mantenimiento Semanales Elemento del Filtro de Aire - Reemplazar
QSK19 Pgina 4-3
NOTA : Cummins Engine Company, Inc., no reco -
mienda elementos del filtro de aire tipo papel limpiador.
Los elementos que hayan sido limpiados varias veces
finalmente se obstruirn y el flujo de aire al motor ser
restringido. Despus de la limpieza, revise la restri -
ccin como se describi previamente. Reemplace el
elemento si es necesario.
Precaucin : Agujeros, sellos de extremo flojos, su-
perficies sellantes con indentaciones y otras for -
mas de dao hacen inoperante el filtro de aire y re-
quiere reemplazo inmediato del elemento.
Quite la tuerca de mariposa (1) que fija la cubierta
inferior (2) a la carcasa del filtro (3). Quite la cubierta.
Saque el elemento (6) del tornillo central (4).
Precaucin : Saque verticalmente la cubierta y el
elemento durante el desmontaje de la carcasa para
evitar daar el elemento.
Quite la junta (5) del extremo de salida (7) de la
carcasa.
Elemento Simple para Servicio Pesado
Tipo Seco - Reemplazar
Los filtros de aire para servicio pesado combinan
limpieza centrfuga con filtracin por elemento, antes de
que el aire entre a los motores.
Antes de desensamblar, limpie la suciedad de la cu -
bierta y de la porcin superior del filtro de aire. Para
limpiar los tipos simples :
Afloje el tornillo de mariposa (2) y quite la banda que fija
el colector del polvo (1).
Afloje la tuerca de mariposa (2). Quite el protector del
polvo (3) del colector del polvo (1). Limpie el colector y
el protector de polvo.
Quite la tuerca de mariposa (5) que fija el elemento pri-
mario del filtro de aire en la carcasa del filtro de aire.
Inspeccione la arandela sellante de hule en la tuerca de
mariposa (4).
Instale el nuevo elemento primario.
Asegrese de que la arandela de empaque est en po -
sicin debajo de la tuerca de mariposa, antes de
apretar.
Ensamble nuevamente el protector y el colector de
polvo. Posicinelos en la carcasa del filtro de aire y
fjelos con la banda.
Elemento del Filtro de Aire - Reemplazar Seccin 4 - Procedimientos de Mantenimiento Semanales
Pgina 4-4 QSK19
Elemento Doble de Servicio Pesado Tipo
Seco - Reemplazar
Los filtros de aire de servicio pesado combinan limpie -
za centrfuga con filtracin por elemento, antes de que
el aire entre a los motores.
Antes de desensamblar, limpie la suciedad de la cu -
bierta y de la porcin superior del filtro de aire. Para
limpiar los tipos dobles :
Afloje el tornillo de mariposa (1) y quite la banda que fija
el colector de polvo (2).
Afloje la tuerca de mariposa (3). Quite el protector de
polvo (4) del colector de polvo (2). Limpie el colector y el
protector de polvo.
Quite la tuerca de mariposa (5) que fija el elemento de
primer etapa del filtro de aire (6) en la carcasa del filtro
de aire. Inspeccione la arandela sellante de hule en la
tuerca de mariposa.
Instale el nuevo elemento del filtro de aire.
Asegrese de que la arandela de empaque est en po -
sicin debajo de la tuerca de mariposa antes de apretar.
Ensamble nuevamente el protector de polvo y el colec-
tor de polvo. Posicinelos en la carcasa del filtro de aire
y fjelos con la banda.
En el filtro de elemento doble tipo Cyclopac :
Revise el indicador de restriccin de aire. Si la restri -
ccin de aire es excesiva, desensamble el filtro de aire,
quite la tuerca de mariposa (7) y reemplace el elemen -
to de seguridad (8).
Ensamble el filtro de aire como se describi arriba.
Seccin 4 - Procedimientos de Mantenimiento Semanales Elemento del Filtro de Aire - Reemplazar
QSK19 Pgina 4-5
Elemento Tipo Cartucho - Reemplazar
Afloje las tuercas de mariposa (4) en la carcasa del filtro de
aire (5) para desmontar el panel del prefiltro con el de - psito
del polvo (6). Para desmontar el panel del prefiltro (2)
equipado con aspirador de escape, afloje la abrazadera de
perno en U que fija el prefiltro al tubo del aspirador.
Desmonte el cartucho Pamic (3) insertando sus dedos en la
abertura del cartucho (afloje todas las cuatro esquinas del
cartucho, una a la vez ) y squelo verticalmente.
Con el cartucho ms grande, puede ser necesario romper el
sello a lo largo de los bordes del cartucho. Despus de
romper el sello, saque el cartucho verticalmente y ligera -
mente hacia arriba, de modo que el cartucho libre el mar - co
sellante y los bordes de la carcasa del filtro de aire.
Limpieza e Inspeccin
Limpie las aberturas del prefiltro (2) de todo holln, pelcula de
aceite y cualquier otro objeto que pueda alojarse en las
aberturas. Quite cualquier polvo o suciedad de la porcin
inferior del prefiltro y del tubo del aspirador. Inspeccione el
interior de la carcasa del filtro de aire por material extrao.
Inspeccione el cartucho sucio por holln o aceite. Si hay holln
dentro de los tubos Pamic, revise por fugas en el sistema de
escape del motor, gases de escape de regreso hacia la
admisin de aire y escape de otro equipo. Si el cartucho
aparece aceitoso, revise por gases escapando del respirador
del crter. La neblina de aceite excesiva acorta la vida de
cualquier cartucho tipo seco. El diagns - tico de fallas en
este punto, puede alargar apreciablemen - te la vida del
cartucho nuevo.
No se recomienda limpiar y reutilizar el cartucho.
Cuando se regresa a servicio, la esperanza de vida de
un cartucho limpiado ser slo una fraccin de la vida
de servicio original.
Inspeccione las abrazaderas y la manguera flexible o
tubo, para estar seguro de que todas las conexiones
son hermticas en filtros con aspiradores de escape.
El depsito de polvo del prefiltro (6) es autolimpiante.
Ensamble
Inspeccione el nuevo cartucho del filtro por dao sufri-
do en el embarque, antes de la instalacin.
Para instalar un cartucho nuevo, sostenga el cartucho
(3) en la misma manera que como lo desmont de la
carcasa. Inserte el cartucho limpio en la carcasa, evi -
tando golpear los tubos del cartucho contra la brida se -
llante en los bordes de la carcasa del filtro de aire.
Mangueras, Tubos y Abrazaderas de Adm. de Aire Seccin 4 - Procedimientos de Mantenimiento Semanales
Pgina 4-6 QSK19
Como el filtro no requiere juntas separadas para sellos, debe
tenerse cuidado cuando se inserta el cartucho para asegurar
un asentamiento apropiado dentro de la carcasa del filtro.
Presione firmemente todos los bordes y esquinas del
cartucho con sus dedos para efectuar un sello de aire
positivo contra la brida sellante de la carcasa. El cartucho no
debe golpearse ni presionarse en el centro para que selle.
Reemplace el panel del prefiltro (2) y apriete las tuercas de
mariposa (4) a mano. Para el apriete final, gire las tuer- cas
de mariposa de 1 a 1 - 1/2 vueltas con una pequea perica.
No apriete demasiado. En un prefiltro con aspira - dor de
escape, ensamble el tubo del aspirador al panel del prefiltro y
apriete el perno en U.
Debe tenerse cuidado para mantener la cara del filtro sin
obstrucciones.
Mangueras, Tubos y Abrazaderas de
Admisin de Aire
Revisar
Inspeccione la tubera de admisin por mangueras
agrietadas, abrazaderas flojas o perforaciones que pue-
dan daar el motor.
Apriete o reemplace partes segn sea necesario, para
estar seguro de que el sistema de admisin de aire no
fuga.
Revise por corrosin de la tubera del sistema de admi-
sin, debajo de las abrazaderas y mangueras. La corro-
sin puede permitir que productos corrosivos y sucie -
dad entren al sistema de admisin. Desensamble y lim-
pie segn se requiera.
Tanques de Aire
Drenar
Drene semanalmente la humedad del tanque hmedo
del sistema de aire.
Seccin 5 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 250 Horas 6 Meses
QSK19 Pgina 5-1
Seccin 5 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 250
Horas 6 Meses
Contenido de la Seccin
Pgina
Elemento del Filtro de Aire del Compresor de Aire ............................................................................................. 5-9
Elemento de Papel Bendix-Westinghouse - Reemplazar .................................................................................... 5-9
Elemento de Esponja Bendix-Westinghouse - Reemplazar ................................................................................ 5-9
Tensin de la Banda ............................................................................................................................................. 5-10
Revisar ............................................................................................................................................................... 5-10
Filtro de Refrigerante .............................................................................................................................................. 5-7
Reemplazar .......................................................................................................................................................... 5-8
Ventilador de Enfriamiento .................................................................................................................................. 5-10
Revisar ............................................................................................................................................................... 5-10
Tubo/Manguera del Respirador del Crter ........................................................................................................... 5-5
Revisar/Limpiar .................................................................................................................................................... 5-5
Cableado del Motor ............................................................................................................................................... 5-10
Inspeccionar ....................................................................................................................................................... 5-10
Brazo Pivote de la Polea Loca del Ventilador .................................................................................................... 5-10
Lubricar .............................................................................................................................................................. 5-10
Filtro(s) de Combustible ......................................................................................................................................... 5-2
Reemplazar .......................................................................................................................................................... 5-2
Informacin General ............................................................................................................................................... 5-2
Aceite Lubricante y Filtro de Aceite ...................................................................................................................... 5-3
Cambiar/Reemplazar ........................................................................................................................................... 5-3
Aditivo Complementario de Refrigerante ( SCA ) ................................................................................................ 5-6
Revisin de Mantenimiento .................................................................................................................................. 5-6
Informacin General Seccin 5 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 250 Horas 6 Meses
Pgina 5-2 QSK19
Informacin General
Todas las revisiones o inspecciones listadas bajo los
intervalos de mantenimiento previos, tambin deben
efectuarse en este momento en adicin a las listadas
bajo este intervalo de mantenimiento.
Filtro(s) de Combustible
Reemplazar
Advertencia : El combustible es inflamable. No per-
mita cigarrillos, chispas, interruptores o equipo de
arco, lmparas piloto, u otras fuentes de ignicin
cerca del sistema de combustible.
Cierre la vlvula de paso de la lnea de combustible,
antes de cambiar los filtros de combustible, o el tanque
elevado puede drenar, causando una fuga de combus -
tible.
Desmonte el filtro del combustible con la llave para
filtro, No. de Parte 3376807.
Quite el anillo sellante del adaptador roscado (1).
Use una toalla limpia sin pelusa y limpie la superficie de
junta del cabezal del filtro.
Use los filtros correctos, No. de Parte Cummins
3889716 y Fleetguard

No. de Parte FS1000, para su

motor.
Especificaciones de Filtro de Combustible ( Cu -
mmins Engine Company, Inc. Estndar No. 14,223 ).
Eficiencia : 98.7% a 10 micras.
96% a 8 micras.
86% a 5 micras.
Agua Removida : Libre =95%.
Emulsificada =95%.
Instale el nuevo anillo sellante del adaptador roscado
suministrado con el nuevo filtro.
Debe instalarse un separador de agua-combustible o
una combinacin de filtro de combustible y separador
de agua.
Aplique un recubrimiento ligero de aceite limpio para
motor, a la superficie de la junta del filtro.
Llene el filtro con combustible limpio.
Seccin 5 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 250 Horas 6 Meses Aceite Lub. y Filtro de Aceite
QSK19 Pgina 5-3
Instale el filtro en el cabezal del filtro. Gire el filtro has -
ta que la junta toque la superficie del cabezal del filtro.
Apriete el filtro de 1/2 a 3/4 de vuelta adicional despus
de que la junta toque la superficie del cabezal del filtro.
Abra la vlvula de paso de la lnea de combustible y re-
vise por fugas.
Aceite Lubricante y Filtro de Aceite
Cambiar/Reemplazar
Precaucin : Evite el contacto directo del aceite
caliente con su piel. El aceite caliente puede causar
dao personal.
Cambie el aceite lubricante y los filtros de aceite en
cada intervalo de cambio de aceite.
Opere el motor hasta que la temperatura del agua al -
cance los 60 C [ 140 F ]. Apague el motor. Quite el
tapn de drenado de aceite. Drene inmediatamente el
aceite para estar seguro de que todo el aceite y los
contaminantes en suspensin son removidos del motor.
Limpie el rea alrededor del cabezal del filtro de aceite lu-
bricante. Limpie la superficie de junta del cabezal del filtro.
NOTA : El arosello puede pegarse en el cabezal del filtro.
Asegrese de quitar el arosello.
Use una llave para filtro de aceite, No. de Parte 3376807,
equivalente. Desmonte los filtros de aceite.
Deseche los filtros si no se necesitan para un anlisis de
falla.
Corte totalmente alrededor de la parte superior de los fil-tros
de aceite, usando un cortatubos o una segueta. Ins-peccione
el elemento de papel plegado por desechos me-tlicos. Los
desechos metlicos en el filtro pueden revelar falla inminente
del motor. Si encuentra desechos, busque la razn de los
desechos y efecte las reparaciones necesarias.
Use los filtros de aceite correctos para su motor.
Filtro de Combinacin de Flujo Pleno/Derivacin
( se requieren 2 ).
No. de Parte Cummins 3318853.
No. de Parte Fleetguard

LF-3000.
+ 1/2 a 3/4 de Vuelta
Aceite Lub. y Filtro de Aceite Seccin 5 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 250 Horas 6 Meses
Pgina 5-4 QSK19
Precaucin : Llene los filtros de aceite con aceite
lubricante limpio. La falta de lubricacin durante la
demora hasta que los filtros son llenados de aceite
por la bomba, es perjudicial para el motor.
Aplique una pelcula ligera de aceite lubricante a la
superficie sellante de la junta antes de instalar los
nuevos filtros.
Precaucin : El sobreapriete mecnico puede de -
formar las roscas o daar el sello del elemento del
filtro.
Instale el filtro como lo especifica el fabricante del filtro.
Las instrucciones de apriete estn impresas nor -
malmente en el exterior del filtro.
Revise y limpie la rosca del tapn de drenado de aceite
y la superficie de sello.
Instale y apriete el tapn de drenado de aceite.
Valor de Torque : 100 Nm [ 75 lb-pie ].
NOTA : Use un aceite multigrado 15W-40 de alta
calidad, tal como Cummins Premium Blue, o equi -
valente en motores Cummins. Escoja el aceite correcto
para su clima de operacin, tal como se describe en la
Seccin V de este manual.
Seccin 5 - Procedimientos de Mantto. Cada 250 Horas 6 Meses Tubo/Manguera del Respirador del Crter
QSK19 Pgina 5-5
Llene el motor con aceite limpio hasta el nivel correcto.
La capacidad total del sistema incluyendo los filtros, se
lista en la Seccin V de este manual.
Precaucin : Antes de arrancar el motor, complete
los pasos dados en Procedimiento de Arranque
Despus de Paro Prolongado, en la Seccin 1, para
estar seguro de que el motor recibe lubricacin co -
rrecta. La falta de lubricacin daar al motor.
Opere el motor en la velocidad de marcha en vaco para
inspeccionar por fugas en los filtros y en el tapn de
drenado.
Apague el motor. Espere aproximadamente 5 minutos
para permitir que el aceite escurra de las partes supe -
riores del motor. Revise otra vez el nivel de aceite.
Agregue aceite segn sea necesario, para llevar el nivel
de aceite a la marca H ( Alto ) en la bayoneta.
Tubo/Manguera del Respirador del
Crter
Revisar/Limpiar
Cada 250 horas 6 meses, revise y limpie el tubo/
manguera del respirador del crter.
El tubo debe desmontarse y revisarse internamente por
obstrucciones o acumulacin de sedimento.
Si el tubo est bloqueado, debe limpiarse para evitar
acumulacin de presin excesiva en el crter.
H H
H
L L L
H
H
H
L
L L
Concentracin de DCA4 Seccin 5 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 250 Horas 6 Meses
Pgina 5-6 QSK19
Aditivo Complementario de Refrige -
rante ( SCA )
Revisin de Mantenimiento
Revise el nivel de concentracin de SCA :
al menos dos veces al ao
en cada intervalo de drenado de aceite subsecuen-te,
si la concentracin est arriba de 3 unidades
cada vez que se agregue refrigerante al sistema de
enfriamiento entre cambios de filtro.
Use el kit de prueba de refrigerante Fleetguard

, No. de
Parte CC2602, para revisar el nivel de concentracin. Las
instrucciones estn incluidas en el kit de prueba. Consulte a
Recomendaciones y Especificaciones del Refrigerante en la
Seccin V, para el nivel correcto de SCA.
Advertencia : Revise el nivel de refrigerante SOLO
cuando el motor est parado. Espere hasta que la
temperatura del refrigerante est por debajo de 50
C [ 120 F ] ANTES de quitar el tapn de presin. El
no hacerlo as, puede causar dao personal por el
roco del refrigerante caliente.
Opere el motor y revise por fugas de refrigerante.
Despus de purgar el aire del sistema, revise nueva -
mente el nivel de refrigerante.
Los aditivos de refrigerante diesel ( o equivalentes ) se
usan para evitar la formacin de corrosin y depsitos
de cascarilla de xido en el sistema de enfriamiento.
Precaucin : La baja concentracin de aditivos de
refrigerante puede resultar en picadura de la cami -
sa y corrosin del sistema. La sobreconcentracin
puede resultar en fuga del sello de la bomba del
agua.
El nivel de concentracin recomendado de aditivos
complementarios de refrigerante es 1.5 por galn
E.U.A. de refrigerante. El nivel del aditivo nunca debe
caer por debajo de 1.2 unidades ni exceder de 3 uni -
dades por galn E.U.A.
Jeringa
Recipiente Pequeo
de Plstico
Botella de
Tiras de Prueba
Refrigerante
Totalmente
Formulado
Ms de
3 Unidades SCA
1.5 Unidades SCA
Menos de
1.2 Unidades SCA
[ 1 Galn ]
Refrigerante
Parcialmente
Formulado
[ 1 Galn ]
Refrigerante
Parcialmente
Formulado
[ 1 Galn ]
Refrigerante
Parcialmente
Formulado
Seccin 5 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 250 Horas 6 Meses Filtro de Refrigerante
QSK19 Pgina 5-7
NOTA : El DCA4 es compatible con todos los anticon -
gelantes tipo permanentes, excepto el Metoxi Propanol.
Si se usa anticongelante de Metoxi Propanol, reduzca la
cantidad de DCA4 en un tercio. Esto evitar la prdida
de inhibidor debida a precipitacin, causada por
incompatibilidad qumica.
Cuando cambie el refrigerante, la concentracin inicial
de DCA4 ( equivalente ) debe estar entre 1.5 y 3 uni-
dades por 3.8 litros [ 1 galn E.U.A. ] de refrigerante
( carga inicial ).
NOTA : El sistema de enfriamiento debe estar limpio
antes de agregar DCA4 ( equivalente ). Consulte la
Seccin V, para instrucciones de limpieza.
Si se agrega refrigerante entre intervalos de drenado,
se requerir DCA4 ( equivalente ) adicional, a menos
que el refrigerante agregado sea precargado con adi -
tivos, como se describi en esta seccin.
Si se agrega refrigerante entre intervalos de drenado,
se requerir DCA4 ( equivalente ) adicional.
Use el kit de prueba de refrigerante, Fleetguard

, No. de
Parte CC2602, para revisar la concentracin del adi-tivo
de refrigerante cuando se usen SCAs de Fleetguard.
Filtro de Refrigerante
Use el filtro de refrigerante Fleetguard

correcto, para
mantener la concentracin correcta de DCA4 en el sis -
tema.
Mantenga la concentracin correcta cambiando el filtro
de servicio del refrigerante en cada intervalo de drena -
do de aceite.
Consulte a Filtros de Servicio DCA4 Fleetguard

y
Precarga Lquida, en la Seccin V de este manual para
informacin adicional.
METOXI
PROPA-
NOL
ETILEN
GLICOL
2/3 de
DCA4
DCA4
Completo
3 Unidades DCA4 1.5 Unidades DCA4
Recipiente Pequeo
de Plstico
Botella de
Tiras de Prueba
Jeringa
250 Horas
Filtro de Refrigerante Seccin 5 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 250 Horas 6 Meses
Pgina 5-8 QSK19
Reemplazar
Cambie el filtro de servicio del refrigerante en cada in -
tervalo de cambio de aceite y filtro.
El filtro de servicio correcto del refrigerante a usarse, se
determina por la capacidad total del sistema de en -
friamiento y otros factores operacionales.
Consulte la Gua de Mantenimiento DCA4 en la Seccin
V, para la seleccin correcta del filtro.
Advertencia : NO quite el tapn del radiador de un
motor caliente. El vapor caliente causar serio dao
personal. Quite el tapn de presin del siste - ma de
enfriamiento y cierre la vlvula(s) de paso, si est
equipada, antes de desmontar el filtro del re -
frigerante. El no hacerlo as puede resultar en dao
personal por el roco del refrigerante caliente.
Gire la vlvula en el cabezal del filtro a la posicin de
OFF. Desmonte y deseche el filtro de refrigerante.
Use aceite para motor y lubrique el sello en el nuevo
filtro.
NOTA : No permita que el aceite entre en el filtro. Ello
afectar adversamente al DCA4.
Seccin 5 - Procedim. de Mantto. Cada 250 Horas 6 Meses Elem. del Filtro de Aire del Compresor de Aire
QSK19 Pgina 5-9
Instale el nuevo filtro de refrigerante. Gire el filtro hasta
que el sello toque el cabezal del filtro. Gire el filtro de
1/2 a 3/4 de vuelta adicional despus del contacto.
Gire la vlvula a la posicin de ON.
Elemento del Filtro de Aire del Com -
presor de Aire
Elemento de Papel Bendix-Westinghouse -
Reemplazar
Desmonte la cubierta y el elemento del respirador. Lim-
pie con flujo inverso de aire comprimido. Ensamble en
el compresor. Deseche el elemento si est daado o no
puede limpiarse.
Elemento de Esponja Bendix-Westinghouse
- Reemplazar
Quite el respirador del compresor de aire. Desensam -
ble el respirador, lave todas las partes metlicas en sol-
vente y seque con aire comprimido. Lave el elemento
en solvente. Elimine todo el solvente del elemento.
Sumerja el elemento en aceite limpio para motor y eli -
mine todo el aceite excesivo del elemento.
NOTA : Si se usan otros compresores, siga los requeri-
mientos de servicio del fabricante.
3/4 de Vuelta
Tensin de la Banda Seccin 5 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 250 Horas 6 Meses
Pgina 5-10 QSK19
Tensin de la Banda
Revisar
Mida la tensin de la banda en el espacio central de las
poleas.
Consulte la Tabla de Tensin de Banda Impulsora,
Seccin V, para el calibrador y valor de tensin de
banda correctos para el ancho de banda usado.
Ventilador de Enfriamiento
Revisar
Advertencia : Puede resultar dao personal por una falla
del aspa del ventilador. Nunca jale ni haga palan-ca
sobre el ventilador. Esto puede daar el aspa(s) del
ventilador y causar falla del mismo.
NOTA : Gire el cigeal usando el engrane para giro del
cigeal.
Revise el ventilador de enfriamiento cada 250 horas 6
meses. Revise por grietas, remaches flojos y aspas dobla-
das o flojas. Revise el ventilador para estar seguro de que
est montado firmemente. Apriete los tornillos si es nece-
sario. Reemplace cualquier ventilador que est daado.
Brazo Pivote de la Polea Loca del
Ventilador
Lubricar
Use grasa del tipo para bomba del agua, para lubricar el
conjunto del brazo pivote de la polea loca del ventilador.
Lubrique el brazo pivote hasta que aparezca grasa de
debajo de los bujes.
Cableado del Motor
Inspeccionar
Precaucin : Nunca toque las conexiones del ca -
bleado cuando el interruptor de llave est conecta-
do. Puede resultar choque elctrico.
Inspeccione visualmente todas las conexiones del ca -
bleado y el arns por dao. El cableado defectuoso
puede causar operacin inapropiada del motor y
desempeo deficiente.
Seccin 6 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 1500 Horas 1 Ao
QSK19 Pgina 6-1
Seccin 6 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 1500
Horas 1 Ao
Contenido de la Seccin
Pgina
Bateras .................................................................................................................................................................. 6-11
Revisar ............................................................................................................................................................... 6-11
Auxiliares para Arranque en Clima Fro ( Estacional ) ...................................................................................... 6-12
Revisar ............................................................................................................................................................... 6-12
Elemento del Respirador del Crter .................................................................................................................... 6-10
Respirador con Elemento de Cedazo - Limpiar/Reemplazar ............................................................................. 6-10
Tolerancia Axial del Cigeal .............................................................................................................................. 6-11
Inspeccionar ....................................................................................................................................................... 6-11
Tornillos y Tuercas de Montaje del Motor .......................................................................................................... 6-13
Revisar/Apretar .................................................................................................................................................. 6-13
Cubo del Ventilador, Impulsado por Banda ....................................................................................................... 6-10
Lubricar .............................................................................................................................................................. 6-10
Informacin General ............................................................................................................................................... 6-2
Mangueras ............................................................................................................................................................. 6-13
Revisar/Reemplazar .......................................................................................................................................... 6-13
Ajuste Superior ( OBC ) .......................................................................................................................................... 6-4
Ajustar .................................................................................................................................................................. 6-4
Revisar ................................................................................................................................................................. 6-4
Inyectores ............................................................................................................................................................. 6-8
Hoja de Trabajo ................................................................................................................................................... 6-9
Limpiar el Motor con Vapor ................................................................................................................................... 6-2
Vlvulas e Inyectores - Revisar y Ajustar ............................................................................................................. 6-2
Informacin General - Revisar y Ajustar .............................................................................................................. 6-2
Informacin General Seccin 6 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 1500 Horas 1 Ao
Pgina 6-2 QSK19
Limpiar el Motor con Vapor
Precaucin : Cubra todas las aberturas del motor y
el equipo elctrico para evitar dao por agua.
Limpie el motor con vapor antes de conducir cualquier
mantenimiento de 1500 horas. El vapor es el mejor
mtodo para limpiar un motor sucio o una pieza de
equipo. Si no hay vapor disponible, use un solvente
para lavar el motor.
Proteja todos los componentes elctricos, aberturas y
cableado de la fuerza directa de la boquilla aspersora
del limpiador.
Vlvulas e Inyectores
Informacin General - Revisar y Ajustar
Las vlvulas e inyectores deben ajustarse correctamente para que el motor opere eficientemente. El ajuste de
vlvulas e inyectores debe efectuarse usando los valores listados en esta seccin.
Los motores Cummins en la mayora de las aplicaciones no experimentarn desgaste significativo del tren de
vlvulas e inyectores despus de que se haga un ajuste inicial a las 1500 horas. Despus de este ajuste, Cummins
recomienda que las vlvulas e inyectores no se ajusten otra vez, hasta el intervalo de calibracin del inyector de 6000
horas 2 aos. Porque los componentes del tren del inyector se mezclan tipicamente entre cilindros durante el
reemplazo del inyector, Cummins recomienda ajustar vlvulas e inyectores 1500 horas despus de todos los
reemplazos de inyector.
1. Orden de encendido del motor 1-5-3-6-2-4.
2. Los cilindros estn numerados desde el extremo de cubierta de engranes frontal del motor.
3. Se requieren dos revoluciones del cigeal para ajustar todas las vlvulas y los inyectores.
4. Un par de vlvulas y un inyector se ajustan en cada marca indicadora de la polea antes de girar el motor a la
siguiente marca indicadora.
5. Las vlvulas y los inyectores en el mismo cilindro no se ajustan en la misma marca.
6. Cada cilindro tiene tres balancines. El balancn ms cercano al frente del motor es el balancn de escape.
7. Los inyectores se ajustan por el mtodo de crculo base externo ( OBC ).
8. Las instrucciones para ajustar los inyectores estn incluidas en la seccin Inyector-Ajuste.
Seccin 6 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 1500 Horas 1 Ao Vlvulas e Inyectores
QSK19 Pgina 6-3
Inyector del Sistema de Combustible QUANTUM
Ajuste Superior ( OBC ) Seccin 6 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 1500 Horas 1 Ao
Pgina 6-4 QSK19
Ajuste Superior ( OBC )
Revisar
Las vlvulas e inyectores deben ajustarse correcta -
mente para que el motor opere eficientemente. El ajus-
te de vlvulas e inyectores debe efectuarse usando los
valores listados en esta seccin.
Cummins ha encontrado que los motores en la mayora
de las aplicaciones no experimentarn desgaste signifi-
cativo del tren de vlvulas e inyectores, despus de que
se efecta un ajuste inicial a las 1500 horas. Des - pus
de este ajuste, se recomienda no ajustar las vl - vulas
e inyectores otra vez previo al intervalo de cali - bracin
del inyector de 6000 horas 2 aos. Porque los
componentes del tren del inyector se mezclan tipica -
mente entre cilindros durante el reemplazo del inyector,
se recomienda ajustar las vlvulas e inyectores 1500
horas despus de todos los reemplazos de inyector.
Si el ajuste de vlvulas e inyectores se revisa durante
un diagnstico de fallas o antes del intervalo de mante-
nimiento recomendado, no se requiere el ajuste si las
mediciones estn dentro de los lmites de verificacin.
Ajustar
Apague el motor. Desmonte la cubierta de balancines y
todos los componentes relacionados.
INYECTOR
19 Nm [ 165 lb-pulg. ] Mtodo OBC
mm [ pulg. ]
VALVULA DE ADMISION 0.36 [ 0.014 ]
VALVULA DE ESCAPE 0.81 [ 0.032 ]
LIMITES DE AJUSTE
DE VALVULAS E INYECTORES
INYECTOR
19 Nm [ 165 lb-pulg. ] Mtodo OBC
mm [ pulg. ]
VALVULA DE ADMISION 0.28 MIN [ 0.011 ]
0.43 MAX [ 0.017 ]

VALVULA DE ESCAPE 0.74 MIN [ 0.029 ]
0.89 MAX [ 0.035 ]
LIMITES DE VERIFICACION
DE VALVULAS E INYECTORES
Seccin 6 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 1500 Horas 1 Ao Ajuste Superior ( OBC )
QSK19 Pgina 6-5
NOTA : Algunos motores tienen marcas indicadoras di-
ferentes de A, B y C. En estos motores,
5-2 VS es lo mismo que A.
3-4 VS es lo mismo que B.
6-1 VS es lo mismo que C.
NOTA : VS representa el ajuste de vlvula. Ignore
cualquier marca 1-6 TC durante el ajuste.
NOTA : El eje del dispositivo de giro, gira aproximada -
mente dos revoluciones antes de que el motor comien -
ce a girar. El dispositivo no har girar al motor en la di-
reccin opuesta a la rotacin normal.
Empuje el eje hacia adentro y gire el dispositivo de giro
hasta que la marca A en la polea est alineada con la
marca que est fundida en el saliente para el sello del
mando de accesorios en la cubierta de engranes frontal.
Determinar el Cilindro en Posicin para el
Ajuste de Vlvula
Las vlvulas se ajustarn en el cilindro que tenga todas
las vlvulas cerradas. Use la tabla para determinar qu
cilindros revisar para posicin de vlvula.
Si los conjuntos de balancines han sido desmontados,
use este paso para determinar el cilindro que se va a
ajustar.
NOTA : Todos los tornillos de ajuste deben estar flojos
en todos los cilindros y la varilla de empuje debe per -
manecer en alineamiento.
NOTA : Efecte este paso en ambos cilindros a ser re -
visados.
Sostenga ambos balancines contra las crucetas. Gire
los tornillos de ajuste hasta que toquen las varillas de
empuje. Gire las contratuercas hasta que toquen los
balancines.
NOTA : Las varillas de empuje estarn a la misma al -
tura por encima de la parte superior de la carcasa de
balancines en el cilindro listo para ajuste de vlvula.
NOTA : El nmero de hilos visibles por encima de la
tuerca de ajuste no ser el mismo. Habr ms hilos vi -
sibles en el tornillo de ajuste de admisin que en el de
escape.
Si la Marca de Revisar Posicin
Ajuste de de Vlvula En :
Vlvula Es :
Ajuste Superior ( OBC ) Seccin 6 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 1500 Horas 1 Ao
Pgina 6-6 QSK19
Si los balancines no han sido desmontados, mueva los
balancines de vlvula en los dos cilindros en cuestin.
Ajuste las vlvulas en el cilindro donde ambos balanci -
nes se sientan flojos.
Use la tabla para determinar el inyector que est listo
para ajuste.
NOTA : El ajuste puede comenzar en cualquier marca
de ajuste de vlvula.
En nuestro ejemplo, asuma que la marca A est alinea-
da y que la altura de la varilla de empuje indica que las
vlvulas en el cilindro No. 2 estn cerradas ( listas para
ajuste ). La tabla muestra que el inyector en el cilindro
No. 3 est listo para ajuste.
Despus del ajuste, gire el motor a la marca de ajuste
B. Ajuste las vlvulas en el cilindro No. 4 y ajuste el
inyector en el cilindro No. 6.
Vlvulas
Ajuste de Vlvula ( Ajuste Inicial )
Punto de Referencia mm pulg.
A 0.81 Escape 0.032
B 0.36 Admisin 0.014
Limites de Verificacin mm pulg.
Vlvula de Admisin 0.28 MIN [ 0.011 ]
0.43 MAX [ 0.017 ]
Vlvula de Escape 0.74 MIN [ 0.029 ]
0.89 MAX [ 0.035 ]
Seleccione una laina de calibrar para la especificacin
correcta del juego de vlvula. Inserte la laina de cali -
brar ( 2 ) entre el casquillo del balancn y la cruceta.
NOTA : Asegrese de que la laina de calibrar est cen-
trada debajo de la pata en el balancn.
Ajustar
Vlvulas
Cerradas
En
Seccin 6 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 1500 Horas 1 Ao Ajuste Superior ( OBC )
QSK19 Pgina 6-7
Abajo se describen dos mtodos diferentes para esta -
blecer la tolerancia del juego de la vlvula. Se puede
usar cualquier mtodo. El mtodo del torqumetro ha
probado ser el ms consistente.
Mtodo del Torqumetro : Use el Torqumetro
de Libras Pulgada, No. de Parte 3376592. Aprie -
te el tornillo de ajuste.
Valor de Torque : 0.68 Nm [ 6 lb-pulg. ].
Mtodo por Tacto : Use una llave para tuercas y
gire el tornillo de ajuste slo hasta que el ba -
lancn toque la laina de calibrar.
Mtodo del Torqumetro
Sostenga el torqumetro en una posicin que le permita
ver en lnea directa el dial. Esto es para estar seguro de
que el dial se leer exactamente.
Asegrese de que las partes estn en alineamiento y
saque el aceite del tren de vlvulas e inyectores mien-
tras aprieta el tornillo de ajuste.
Despus de aflojar el tornillo de ajuste al menos 1 re -
volucin, apriete otra vez el tornillo de ajuste.
Valor de Torque : 1 Nm [ 6 lb-pulg. ].
Mtodo por Tacto
La laina de calibrar debe deslizarse hacia atrs y hacia
adelante con slo una ligera resistencia.
Intente insertar una laina de calibrar que sea 0.03 mm
[ 0.001 pulg. ] ms gruesa. El juego de la vlvula no es
correcto, cuando la laina ms gruesa encaja.
Repita el proceso de ajuste hasta que la tolerancia sea
la correcta en las vlvulas de admisin y escape.
NOTA : El tornillo de ajuste no debe girar cuando la
contratuerca sea apretada.
Con Adaptador para Torqumetro, No. de Parte
ST-669 ( 1 ) :
Valor de Torque : 45 Nm [ 35 lb-pie ].
Sin Adaptador :
Valor de Torque : 60 Nm [ 45 lb-pie ].
Ajuste Superior ( OBC ) Seccin 6 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 1500 Horas 1 Ao
Pgina 6-8 QSK19
Inyectores
El torqumetro debe estar calibrado, tener una resolu -
cin de 0.28 Nm [ 2.5 lb-pulg. ] y tener un rango de 17
a 23 Nm [ 150 a 200 lb-pulg. ]. No use un torqumetro
tipo trinquete.
Use un torqumetro tipo dial para apretar el tornillo de
ajuste del balancn del inyector. Si el tornillo causa vi -
bracin durante el ajuste, repare el tornillo y el balancn
segn se requiera.
Sostenga el torqumetro en una posicin que le permita
ver en lnea directa el dial. Esto es para asegurarse de
que el dial ser leido exactamente.
Asegrese de que las partes estn en alineamiento y
saque el aceite del tren de vlvulas e inyectores, mien-
tras aprieta el tornillo de ajuste.
Valor de Torque : 20 Nm [ 180 lb-pulg. ].
Afloje el tornillo de ajuste al menos 1 revolucin.
Apriete otra vez el tornillo de ajuste.
Valor de Torque : 19 Nm [ 165 lb-pulg. ].
Sostenga el tornillo de ajuste en esta posicin. El tor -
nillo de ajuste no debe girar cuando la contratuerca sea
apretada.
Apriete la contratuerca a los siguientes valores :
Con Adaptador para Torqumetro, No. de Parte
ST-669 :
Valor de Torque : 45 Nm [ 35 lb-pie ].
Sin Adaptador :
Valor de Torque : 60 Nm [ 45 lb-pie ].
Seccin 6 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 1500 Horas 1 Ao Ajuste Superior ( OBC )
QSK19 Pgina 6-9
Ajuste Superior ( OBC )
Hoja de Trabajo
1. Orden de encendido del motor 1-5-3-6-2-4.
2. Los cilindros estn numerados desde el extremo de cubierta de engranes frontal del motor.
3. Se requieren dos revoluciones del cigeal para ajustar todas las vlvulas e inyectores.
4. Un par de vlvulas y un inyector se ajustan en cada marca indicadora de la polea antes de girar el motor a la
siguiente marca indicadora.
5. Las vlvulas e inyectores en el mismo cilindro no se ajustan en la misma marca.
6. Cada cilindro tiene tres balancines. El balancn ms cercano al frente del motor es el balancn de escape.
La siguiente tabla es til para registrar valores.
Reporte de Inspeccin para Juego de Vlvula y Recorrido del Inyector
Secuencia de
Trabajo
Marca VS y
Vlvulas para
Ajustarse
Admisin Escape
Reajustar
( S/N )
No. de
Cilindro
Ajuste de
Torque del
Inyector
A-5
B-3
C-6
A-2
B-4
C-1
3
6
2
4
1
5
Cliente :
Localidad :
No. de Unidad Horas : Fecha :
No. de Trabajo :
No. de Modelo de Motor : No. de Serie del Motor :
Tipo de Inspeccin ( Falla, Rutina, Reclamo ) :
Notas de Inspeccin :
Esta pgina puede copiarse para su conveniencia.
Cubo de Ventilador Impulsado por Banda Seccin 6 - Procedimientos de Mantto. Cada 1500 Horas 1 Ao
Pgina 6-10 QSK19
Cubo de Ventilador Impulsado por
Banda
Lubricar
Precaucin : Si el tapn de purga no se quita, el se-
llo puede daarse y conducir a falla del cojinete.
Use grasa Chevron SRI, o equivalente para lubricar el
cubo del ventilador.
Quite el tapn de purga de la cavidad de grasa del cu-
bo del ventilador. Aplique grasa a travs de la grasera,
hasta que la grasa salga del orificio de purga.
Instale el tapn de purga en el orificio de purga.
Valor de Torque : 20 Nm [ 15 lb-pie ].
Elemento del Respirador del Crter
Respirador con Elemento de Cedazo -
Limpiar/Reemplazar
Cada 1500 horas 1 ao, limpie y/o reemplace el ele -
mento del respirador del crter.
El tubo debe desmontarse y revisarse internamente por
obstrucciones o acumulacin de sedimento.
Si el tubo est bloqueado, debe limpiarse para evitar
acumulacin de presin excesiva en el crter.
Desmonte el tubo de ventilacin.
Desmonte las siguientes partes del cuerpo del respira -
dor ( 6 ) :
( 1 ) Tuerca de Mariposa.
( 2 ) Arandela.
( 3 ) Tapa del Respirador.
( 4 ) Malla del Cedazo.
( 5 ) Elemento.
Limpie el tubo de ventilacin y los cedazos en un sol -
vente aprobado para limpieza. Seque con aire compri -
mido. Limpie la carcasa del respirador ( 6 ).
Instale las partes en el siguiente orden :
( 4 ) Malla del Cedazo.
( 5 ) Elemento.
( 4 ) Malla del Cedazo.
( 3 ) Tapa del Respirador.
( 2 ) Arandela.
( 1 ) Tuerca de Mariposa.
Vuelva a colocar el tubo de ventilacin.
Seccin 6 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 1500 Horas 1 Ao Tolerancia Axial del Cigeal
QSK19 Pgina 6-11
Tolerancia Axial del Cigeal
Inspeccionar
Mida la tolerancia axial del cigeal con un indicador de
dial. Mida la tolerancia.
Tabla de Tolerancia Axial del Cigeal
Nuevo Nuevo Lmite
Mnimo Mximo Gastado
0.18 mm 0.43 mm 0.56 mm
[ 0.007 pulg. ] [ 0.017 pulg. ] [ 0.022 pulg. ]
La revisin puede hacerse fijando un indicador para que
apoye contra el amortiguador o la polea, mientras se
hace palanca contra la cubierta frontal y la parte in -
terior de la polea o amortiguador. La tolerancia axial
debe estar dentro de especificacin con el motor mon -
tado en la unidad y ensamblado a la transmisin o con-
vertidor.
Precaucin : DEBE tenerse extremo cuidado al ha -
cer palanca contra el amortiguador viscoso. Las
barras de palanca afiladas pueden daar la carcasa
del amortiguador, resultando en una fuga del fluido
viscoso y falla final del amortiguador.
Si la tolerancia no est dentro de especificaciones,
contacte a su Taller de Reparacin Cummins.
Bateras
Revisar
Si se usan bateras convencionales, quite los tapones o
cubiertas de las celdas y revise el nivel del electrlito
( solucin de agua y cido sulfrico ).
NOTA : Las bateras libres de mantenimiento son sella-
das y no requieren la adicin de agua.
Llene cada celda de la batera con agua destilada.
Consulte las especificaciones del fabricante.
Use el refractmetro Fleetguard

, No. de Parte CC-

2800, para revisar la condicin de la batera.
Consulte la columna de fluido de la batera en el
refractmetro, para determinar el estado de carga de
cada celda de la batera.
Aux. para Arranque en Clima Fro ( Estacional ) Seccin 6 - Procedim. de Mantto. Cada 1500 Horas 1 Ao
Pgina 6-12 QSK19
Use un probador de bateras para probar el estado de
carga de las bateras libres de mantenimiento.
Si el estado de carga es bajo, use un cargador de ba -
teras para cargar la batera. Consulte las instrucciones
del fabricante.
Reemplace la batera si no carga a las especificacio -
nes del fabricante o no mantiene la carga.
Auxiliares para Arranque en Clima
Fro ( Estacional )
Revisar
Calentador del crter de aceite.
Revise por operacin apropiada. Inspeccione por cone-
xiones flojas, cables deshilachados y fugas de aceite.
Repare o reemplace segn sea necesario.
Calentador del block.
Revise por operacin apropiada. Inspeccione por cone-
xiones flojas, cables deshilachados y fugas de aceite.
Repare o reemplace segn sea necesario.
Precalentador del Motor ( Refrigerante ).
Revise por operacin apropiada. Inspeccione por cone-
xiones flojas, cables deshilachados y fugas de refrige -
rante. Limpie la unidad de lcali y sedimento. Limpie la
cascarilla de xido del elemento calentador de cobre
con un cepillo de alambre.
Seccin 6 - Procedimientos de Mantto. Cada 1500 Horas 1 Ao
QSK19
Tornillos y Tuercas de Montaje del Motor
Revisar/Apretar
Revise anualmente el torque en las tuercas y tomillos.
Apriete cualquiera que est floja. lnspeccione el hule
por deterioro y endurecimiento por envejecimiento.
Reemplace cualquier tornillo roto o faltante, o hule da -
ado.
El tamao y el grado del tomillo varian con la cubierta
del volante y el arreglo de montaje. Determine el tama-
o y grado de los tomillos de montaje. Consulte los va-
lores de toque del tomillo en la Seccin V de ste
manual.
Mangueras
Revisar/Reernplazar
Inspeccione anualmente las mangueras y conexiones
de manguera del filtro de aceite de derivacin y del sis-
tema de enfriamiento por fugas o deterioro. Las parti -
culas de mangueras deterioradas pueden ser Llevadas
a travs del sistema de enfriamiento o del sistema de
lubricacin y restringr u obstrur pasajes pequeos,
especialmente el ncleo del radiador y el enfriador de
aceite lubricante y detener parcialmente la circulacin.
Reemplace segn sea necesario.
Tornillos y Tuercas de Montaje del Motor
Pgina 6-13
Mangueras Seccin 6 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 1500 Horas 1 Ao
Pgina 6-14 QSK19
NOTAS
Seccin 7 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 6000 Horas 2 Aos
QSK19 Pgina 7-1
Seccin 7 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 6000
Horas 2 Aos
Contenido de la Seccin
Pgina
Compresor de Aire .................................................................................................................................................. 7-9
Descarga del Compresor de Aire - Revisar ......................................................................................................... 7-9
Admisin del Compresor de Aire - Revisar ........................................................................................................ 7-10
Inspeccionar ......................................................................................................................................................... 7-9
Refrigerante y Filtros .............................................................................................................................................. 7-7
Cambiar ............................................................................................................................................................... 7-7
Cubo de Ventilador Impulsado por Banda ........................................................................................................... 7-8
Inspeccionar ......................................................................................................................................................... 7-8
Conjunto de Polea Loca del Ventilador ................................................................................................................ 7-8
Inspeccionar ......................................................................................................................................................... 7-8
Informacin General ............................................................................................................................................... 7-2
Inyectores ................................................................................................................................................................ 7-2
Limpiar y Calibrar ................................................................................................................................................. 7-2
Rejilla de Filtro - Inspeccionar .............................................................................................................................. 7-4
Rejilla de Filtro - Instalar ...................................................................................................................................... 7-5
Rejilla de Filtro - Desmontar ................................................................................................................................ 7-4
Inspeccionar ......................................................................................................................................................... 7-3
Instalar ................................................................................................................................................................. 7-5
Desmontar ........................................................................................................................................................... 7-2
Turbocargador ......................................................................................................................................................... 7-8
Inspeccionar ......................................................................................................................................................... 7-8
Amortiguadores de Vibracin .............................................................................................................................. 7-13
Amortiguadores de Vibracin Viscosos - Revisar .............................................................................................. 7-13
Bomba del Agua ...................................................................................................................................................... 7-8
Inspeccionar ......................................................................................................................................................... 7-8
Informacin General Seccin 7 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 6000 Horas 2 Aos
Pgina 7-2 QSK19
Informacin General
Todas las revisiones o inspecciones listadas bajo los in-
tervalos de mantenimiento previos tambin deben
efectuarse en este momento, en adicin a las listadas
bajo este intervalo de mantenimiento.
Inyectores
Limpiar y Calibrar
Cada 6,000 horas 2 aos limpie y calibre los inyecto -
res.
NOTA : Este procedimiento requiere equipo especial y
debe hacerse en un Taller de Reparacin Autorizado
Cummins.
Desmontar
Desmonte la cubierta de balancines. Consulte el Manual
de Diagnstico y Reparacin de Fallas QSK19, Boletn
No. 3666098.
Desmonte el conjunto de balancines. Consulte el
Manual de Diagnstico y Reparacin de Fallas QSK19,
Boletn No. 3666098.
Seccin 7 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 6000 Horas 2 Aos Inyectores
QSK19 Pgina 7-3
NOTA : La mordaza de sujecin no es desmontable
hasta que se desmonte el inyector.
Quite el tornillo de sujecin del inyector. Desmonte el
inyector y la mordaza.
Use el extractor de inyectores, No. de Parte 3823579
para desmontar inyectores QUANTUM. Inserte la
punta de la herramienta en el orificio provisto en el
cuerpo del inyector. El orificio mira hacia el frente del
motor.
Si no estn disponibles los extractores de inyector
mencionados arriba, use cuidadosamente una barra de
palanca. Haga palanca hacia arriba en el inyector con-
tra la cabeza de cilindros.
Inspeccionar
Quite el anillo sellante ( 1 ) y anote la ubicacin del ci -
lindro.
NOTA : Los anillos sellantes estn disponibles en dife -
rentes espesores.
Asegrese de instalar el anillo sellante del mismo espe-
sor que el que desmont.
Quite los arosellos ( 2, 3, 4 y 5 ).
Use un trapo sin pelusa y limpie el exterior del inyector.
Revise cuidadosamente el rea donde el anillo sellante
hace contacto con el inyector.
NOTA : Los cuatro arosellos nuevos deben instalarse y
orientarse correctamente en el inyector. Identifique los
arosellos para instalarlos en las ranuras correctas.
El arosello ( 2 ), No. de Parte 3042543, es marrn y es
ms pequeo en dimetro que los otros tres.
El arosello ( 3 ), No. de Parte 3076094 es negro.
El arosello ( 4 ), No. de Parte 3076095 es marrn y es
ms grande en dimetro que ( 2 ), pero tiene una
seccin transversal ms pequea que ( 5 ).
El arosello ( 5 ), No. de Parte 3076096, es marrn y es
el ms grande en dimetro y seccin transversal.
Inyectores Seccin 7 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 6000 Horas 2 Aos
Pgina 7-4 QSK19
NOTA : No lubrique los arosellos hasta que el inyector
est listo para instalarse en la cabeza de cilindros.
Instale cuatro nuevos arosellos en el inyector. No tuerza
los arosellos. Instale el anillo sellante de tamao
apropiado.
Rejilla de Filtro - Inspeccionar
NOTA : Si limpia los filtros, use solvente. Las rejillas
deben secarse antes de instalarse.
Revise las rejillas de filtro del riel ( 6 ) y de sincroniza -
cin ( 7 ) por desechos, desgarres o perforaciones.
Reemplace las rejillas de filtro si estn daadas o
sucias.
Revise el filtro del riel ( 6 ) y de sincronizacin ( 7 ) por
instalacin apropiada.
Las rejillas deben engancharse firmemente en posi -
cin.
Rejilla de Filtro - Desmontar
Use un desarmador pequeo para desmontar la rejilla
de filtro. Haga palanca suavemente hacia arriba en el
clip conector.
Seccin 7 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 6000 Horas 2 Aos Inyectores
QSK19 Pgina 7-5
Rejilla de Filtro - Instalar
Enrolle la rejilla de filtro alrededor de la ranura de en -
trada.
Aplique presin sobre el clip conector de la rejilla de
filtro. Un clip conector fijado apropiadamente crear un
sonido de chasquido simple.
Instalar
Use aceite limpio 15W-40. Lubrique los arosellos.
Instale la mordaza de sujecin en el lado del inyector.
Inyectores Seccin 7 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 6000 Horas 2 Aos
Pgina 7-6 QSK19
Instale el inyector y la mordaza de sujecin en la cabeza
de cilindros.
Use la herramienta de instalacin del inyector, No. de
Parte 3824830 y 3823579, para colocar el inyector
dentro del barreno.
Un sonido de chasquido simple se escuchar cuando el
inyector est asentado apropiadamente.
NOTA : Si la herramienta de instalacin del inyector,
No. de Parte 3824830, no est disponible, use un dado
de 40 mm [ 1 9/16 pulg. ] con una extensin y un mazo
de hule para instalar el inyector.
Instale el tornillo de sujecin del inyector.
Valor de Torque : 54 Nm [ 40 lb-pie ].
Instale el conjunto de balancines. Consulte el Manual de
Diagnstico y Reparacin de Fallas QSK19, Boletn No.
3666098.
Valor de Torque : 225 Nm [ 165 lb-pie ].
Ajuste las vlvulas e inyectores. Consulte a Ajuste
Superior ( OBC ) en este manual.
Ajustar
Vlvulas
Cerradas
En
Seccin 7 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 6000 Horas 2 Aos Refrigerante y Filtros
QSK19 Pgina 7-7
Instale la cubierta de balancines. Consulte el Manual de
Diagnstico y Reparacin de Fallas QSK19, Boletn No.
3666098.
Valor de Torque : 45 Nm [ 35 lb-pie ].
Refrigerante y Filtros
Cambiar
Precaucin : NO use limpiadores casticos en el
sistema de enfriamiento. Los componentes de alu -
minio se daarn.
Cada 6000 horas 2 aos cambie el refrigerante y el
anticongelante.
El sistema de enfriamiento debe estar limpio para tra -
bajar correctamente. Drene el sistema y limpie con
agua limpia. Si el sistema muestra acumulacin mine-
ral, cascarilla, xido o aceite, limpie con un limpiador de
refrigerante para motor de servicio pesado y siga las
instrucciones del fabricante.
Llene el sistema de enfriamiento con la mezcla correc -
ta de anticongelante, agua y DCA4 correcto, o unidades
equivalentes como se describi en la Seccin V de este
manual.
Advertencia : Revise el nivel de refrigerante sola -
mente cuando el motor est parado. Espere hasta
que la temperatura del refrigerante est por debajo
de 50 C [ 120 F ] antes de quitar el tapn de
presin. El no hacerlo as, puede causar dao per -
sonal por el roco del refrigerante caliente.
Opere el motor y revise por fugas de refrigerante.
Despus de purgar el aire del sistema, revise nueva -
mente el nivel del refrigerante.
Cubo de Ventilador Impulsado por Banda Seccin 7 - Procedimientos de Mantto. Cada 6000 Horas 2 Aos
Pgina 7-8 QSK19
Cubo de Ventilador Impulsado por
Banda
Inspeccionar
Cada 6,000 horas 2 aos, inspeccione el cubo del
ventilador por oscilacin y fuga de grasa. Reemplace
con una unidad nueva o reconstruida segn sea nece -
sario. Consulte el Manual de Diagnstico y Reparacin
de Fallas QSK19, Boletn No. 3666098, para instruccio-
nes de desmontaje y reemplazo.
Conjunto de la Polea Loca del
Ventilador
Inspeccionar
Cada 6,000 horas 2 aos, inspeccione el conjunto de
la polea loca del ventilador. Reconstruya o reemplace la
polea loca segn sea necesario. Consulte el Manual de
Diagnstico y Reparacin de Fallas QSK19, Boletn No.
3666098, para instruciones de reconstruccin o
reemplazo.
Bomba del Agua
Inspeccionar
Cada 6,000 horas 2 aos, inspeccione la bomba del
agua por fuga de refrigerante o aceite en el orificio de
derrame de la bomba del agua.
NOTA : Una acumulacin o traza qumica menor en el
orificio de derrame de la bomba del agua, es normal.
No repare ni reemplace la bomba del agua, a menos
que se confirme una fuga real. Consulte el Manual de
Diagnstico y Reparacin de Fallas QSK19, Boletn No.
3666098.
Turbocargador
Inspeccionar
Si el motor est equipado con un turbocargador, ins -
peccione el turbocargador cada 6,000 horas 2 aos.
Desmonte la tubera de admisin de aire y de escape.
Revise el turbocargador como sigue.
Inspeccione por aspas daadas o agrietadas del com -
presor o de la turbina. Revise para ver que el eje del
turbocargador gire libremente.
NOTA : Si las inspecciones visuales o las revisiones di-
mensionales indican un problema, contacte a un Taller
de Reparacin Autorizado Cummins por asistencia.
Consulte el nmero de modelo en la placa de datos del
turbocargador.
Seccin 7 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 6000 Horas 2 Aos Compresor de Aire
QSK19 Pgina 7-9
Mida la tolerancia axial ( extremo a extremo ). Recons-
truya o reemplace el turbocargador si el movimiento
axial es mayor que el especificado abajo. Consulte el
Manual de Diagnstico y Reparacin de Fallas QSK19,
Boletn No. 3666098, para procedimientos de desmon -
taje.
Modelo Dimensin
Mn. Mx.
HX82 0.05 mm 0.13 mm
[ 0.002 pulg. ] [ 0.005 pulg. ]
Mida la tolerancia radial ( lado a lado ).
NOTA : Mantenga el eje hacia la laina de calibrar para
revisar esta dimensin.
Modelo HX82
Impulsor del Compresor
Mn.
0.15 mm [ 0.006 pulg. ]
Mx.
0.45 mm [ 0.018 pulg. ]
Rueda de la Turbina
Mn.
0.20 mm [ 0.008 pulg. ]
Mx.
0.55 mm [ 0.021 pulg. ]
Compresor de Aire
Inspeccionar
Cada 6,000 horas 2 aos se requiere inspeccin
completa del compresor de aire.
NOTA : Todos los compresores de aire tienen una can-
tidad pequea de arrastre de aceite que lubrica los ani-
llos de pistn y las partes mviles. Cuando este aceite
se expone a temperaturas normales de operacin del
compresor de aire durante un periodo de tiempo, for -
mar depsitos de barniz o carbn. Si no se hacen las
siguientes inspecciones, los anillos de pistn del com -
presor de aire sern afectados por altas temperaturas y
presiones de operacin y no sellarn correctamente.
Descarga del Compresor de Aire - Revisar
Drene el tanque hmedo del sistema de aire, para libe -
rar la presin de aire del sistema. Desmonte la lnea de
descarga de aire del compresor de aire.
Compresor de Aire Seccin 7 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 6000 Horas 2 Aos
Pgina 7-10 QSK19
Mida el espesor total del depsito de carbn dentro de
la lnea de descarga de aire como se muestra. Si el
depsito total de carbn ( X +X ) excede de 2 mm
[ 1/16 pulg. ], limpie e inspeccione la cabeza de cilin -
dro, el conjunto de vlvula y la lnea de descarga.
Reemplace si es necesario. Consulte el Manual apro -
piado del Equipo Neumtico listado abajo para procedi-
mientos, o contacte a su Taller de Reparacin Autoriza-
do Cummins :
Manual Maestro de Reparacin del Compresor
de Aire Holset, Boletn No. 3666121.
Si el depsito total de carbn excede las especificacio-
nes, contine revisando las conexiones de la lnea de
descarga de aire, hasta el primer tanque, hasta que el
depsito total de carbn sea menor a 2 mm [1/16 pulg.].
Limpie o reemplace cualquier lnea o conexin que
exceda esta especificacin.
Inspeccione cualquier secador de aire, vlvulas asper-
soras, vlvulas de alivio de presin e inyectores de al-
cohol por depsitos de carbn o partes con mal funcio-
namiento. Inspeccione por fugas de aire. Mantenga y
repare las partes segn las especificaciones del fa -
bricante.
Admisin del Compresor de Aire - Revisar
NOTA : Las ilustraciones mostradas sern las del com-
presor de aire de un cilindro. Las diferencias en proce -
dimientos para compresores de aire Cummins de uno y
dos cilindros se mostrarn donde sea necesario.
Desmonte el gobernador de aire o la lnea de seal del
gobernador de aire del cuerpo de descarga del compre-
sor de aire.
DI de Acumulacin de
Carbn
DI de Lnea de Descarga
Seccin 7 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 6000 Horas 2 Aos Compresor de Aire
QSK19 Pgina 7-11
Advertencia : El cuerpo de la vlvula de descarga
est instalado con tensin de resorte. Para evitar
dao personal mantenga hacia abajo el cuerpo de
descarga mientras quita los tornillos.
Mantenga el cuerpo de descarga hacia abajo y quite los
dos tornillos y arandelas.
En compresores de aire de dos cilindros, des -
monte los dos conjuntos de descarga arriba de
cada cilindro. Deseche los arosellos y sellos.
En un compresor de aire de cilindro simple,
desmonte el conjunto de descarga. Deseche los
arosellos y sellos.
Desmonte la vlvula central de descarga en el
compresor de aire de dos cilindros. Se han
usado dos tipos; una que est fijada por un tor -
nillo y una que est atornillada.
Inspeccione visualmente la vlvula de descarga por
acumulacin de carbn. Si estn presentes carbn o
barniz grueso, desmonte, limpie e inspeccione la cabe -
za del compresor y el conjunto de vlvula. Reemplace
las partes segn sea necesario. Consulte el Manual
apropiado del Equipo Neumtico listado abajo, para
procedimientos o contacte a su Taller de Reparacin
Autorizado Cummins ms cercano.
Manual Maestro de Reparacin del Compresor
de Aire Holset, Boletn No. 3666121.
Limpie la vlvula de descarga con solvente y un cepillo
no metlico para quitar el carbn. No use un objeto
afilado. Las superficies sellantes pueden daarse.
Revise para reutilizacin. Consulte el procedimiento de
Revisin.
Compresor de Aire Seccin 7 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 6000 Horas 2 Aos
Pgina 7-12 QSK19
Use compuesto antiaferrante para lubricar la tapa de la
vlvula de descarga. Use aceite para motor para lubri -
car el arosello del cuerpo de la vlvula de descarga.
Ensamble el conjunto de descarga a la cubierta de la
cabeza del cilindro. Apriete los tornillos.
Valor de Torque : 14 Nm [ 10 lb-pie ].
NOTA : Si el compresor tiene la vlvula de descarga de
tres puntas como se muestra, asegrese de que las
puntas estn alineadas con las ranuras en el retn de la
vlvula de admisin.
Instale la vlvula central de descarga en el compresor
de aire de dos cilindros. Siga los pasos previos. Apriete
los tornillos.
Valor de Torque : 40 Nm [ 30 lb-pie ].
Instale el gobernador de aire o la lnea de seal del
gobernador de aire al cuerpo de descarga.
Seccin 7 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 6000 Horas 2 Aos Amortiguadores de Vibracin
QSK19 Pgina 7-13
Amortiguadores de Vibracin
Amortiguadores de Vibracin Viscosos -
Revisar
Precaucin : El fluido silicnico en el amortiguador
se solidificar despus de servicio prolongado y el
amortiguador ser inoperante. Un amortiguador
inoperante puede causar fallas mayores del motor o
del tren motriz.
Los amortiguadores de vibracin tienen una vida de
servicio limitada. El amortiguador debe reemplazarse
despus de 576,000 km [ 360,000 millas ] 15,000
horas de servicio.
NOTA : No repare ni balance un amortiguador vis -
coso en el campo.
Revise el amortiguador por evidencia de prdida de
fluido, indentaciones y oscilacin. Inspeccione visual -
mente el espesor del amortiguador de vibracin por
cualquier deformacin o elevacin de la tapa frontal del
amortiguador.
Si se detecta cualquier variacin o deformacin,
consulte al Manual de Diagnstico y Reparacin de
Fallas QSK19, Boletn No. 3666098, para procedimien-
tos de inspeccin.
Amortiguadores de Vibracin Seccin 7 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 6000 Horas 2 Aos
Pgina 7-14 QSK19
NOTAS
Seccin 8 - Otros Procedimientos de Mantenimiento
QSK19 Pgina 8-1
Seccin 8 - Otros Procedimientos de Mantenimiento
Contenido de la Seccin
Pgina
Diversos ................................................................................................................................................................... 8-2
Diversos Seccin 8 - Otros Procedimientos de Mantenimiento
Pgina 8-2 QSK19
Diversos
En los siguientes componentes siga los procedimientos
de mantenimiento recomendados por el fabricante.
Consulte la Seccin M para ubicaciones de Fabricantes
de Componentes.
Compresor de Aire.
Alternador.
Bateras.
Mandos de Embrague de Ventilador.
Compresor de Fren.
Generador ( Energa Principal ).
Bombas Hidrulicas.
Transmisin Marina.
Motor de Arranque.
Seccin A - Ajuste, Reparacin y Reemplazo
QSK19 Pgina A-1
Seccin A - Ajuste, Reparacin y Reemplazo
Contenido de la Seccin
Pgina
Motores de Arranque Neumticos ......................................................................................................................... A-2
Mantenimiento ..................................................................................................................................................... A-2
Banda del Alternador .............................................................................................................................................. A-3
Ajustar .................................................................................................................................................................. A-3
Conexiones de la Batera ....................................................................................................................................... A-2
Banda del Ventilador - Reemplazar ....................................................................................................................... A-4
Ajustar .................................................................................................................................................................. A-5
Revisar para Reutilizar ......................................................................................................................................... A-4
Instalar ................................................................................................................................................................. A-4
Desmontar ........................................................................................................................................................... A-4
Bayoneta del Aceite Lubricante ............................................................................................................................. A-5
Calibrar ................................................................................................................................................................. A-5
Almacenaje para Motores Fuera de Servicio ........................................................................................................ A-5
Motores de Arranque Neumticos Seccin A - Ajuste, Reparacin y Reemplazo
Pgina A-2 QSK19
Motores de Arranque Neumticos
El sistema del motor de arranque neumtico ( tanques,
tamaos de lnea y vlvulas ) es diseado e instalado
por el fabricante de equipo original y por el proveedor
del motor de arranque. Consulte cualquier pregunta
acerca de los sistemas de arranque neumticos al fa -
bricante.
Mantenimiento
No opere el motor de arranque neumtico con
presin de aire inferior a 480 kPa [ 70 psi ].
Mantenga el compresor de aire segn las reco -
mendaciones descritas en el manual.
Para mxima eficiencia, las mangueras, tubos y
lneas no deben fugar.
Consulte al fabricante de equipo original y los
manuales del fabricante del motor de arranque
por informacin especfica con respecto a los
motores de arranque, vlvulas y sistemas.
Conexiones de la Batera
Precaucin : Cuando use cables pasacorriente para
arrancar el motor, asegrese de conectar los cables
en paralelo : positivo ( + ) a positivo ( + ) y negativo
( - ) a negativo ( - ). Cuando use una fuente elctrica
externa para arrancar el motor, gire el interruptor de
desconexin a la posicin de OFF y retire la llave
antes de conectar los cables pasacorriente.
La ilustracin adjunta muestra una tpica conexin de
batera en paralelo. Este arreglo duplica el amperaje de
arranque.
Esta ilustracin muestra una tpica conexin de batera
en serie. Este arreglo, positivo a negativo, duplica el
voltaje.
Conexin
en Paralelo
Conexin
en Serie
Seccin A - Ajuste, Reparacin y Reemplazo Banda del Alternador
QSK19 Pgina A-3
Banda del Alternador
Ajustar
NOTA : La contratuerca inferior tiene rosca izquierda.
Afloje los tornillos de montaje del alternador y del es -
labn de ajuste.
Afloje las contratuercas en el tornillo de ajuste.
Gire el tornillo de ajuste en sentido de manecillas del
reloj para apretar la tensin de la banda.
Tensin de la Banda : 225 Nm [ 165 lb-pie ].
NOTA : La contratuerca inferior tiene rosca izquierda.
Apriete las contratuercas en el tornillo de ajuste.
Valor de Torque : 55 Nm [ 40 lb-pie ].
Apriete los tornillos de montaje del eslabn de ajuste y
del alternador.
Valor de Torque : 55 Nm [ 40 lb-pie ].
Revise nuevamente la tensin de la banda, para estar
seguro de que la tensin es correcta.
Banda del Ventilador - Reemplazar Seccin A - Ajuste, Reparacin y Reemplazo
Pgina A-4 QSK19
Banda del Ventilador - Reemplazar
Desmontar
Precaucin : La polea loca de la banda del ventila -
dor est bajo tensin. NO permita que sus manos
queden entre la polea loca y la banda, o el cubo del
ventilador. Puede resultar dao personal.
Afloje las tuercas ( 1 y 2 ). Gire la tuerca (1) en sentido
contrario de manecillas del reloj hacia el extremo de
la varilla roscada para liberar la tensin en la banda.
Desmonte la banda del alternador.
Revisar para Reutilizar
Revise visualmente la banda por :
Grietas.
Lustrado.
Desgarres o cortes.
Instalar
Instale la banda.
Seccin A - Ajuste, Reparacin y Reemplazo Almacenaje para Motores Fuera de Servicio
QSK19 Pgina A-5
Ajustar
Afloje la tuerca (2) al extremo de la rosca. J ale el ten -
sor de banda con su mano hasta que la polea loca haga
contacto con la banda del ventilador.
Apriete la tuerca (1) con sus dedos. Use una llave y
apriete la tuerca (1) nueve revoluciones adicionales.
Aplique torque a la tuerca (2).
Valor de Torque : 81 Nm [ 60 lb-pie ].
NOTA : Si la banda no se reemplaz, no es necesario
efectuar este paso ( banda desmontada e instalada
como parte de otra reparacin ).
Opere el motor durante 10 minutos en marcha en vaco
alta. Reajuste la tensin de la banda.
Despus de este procedimiento, no es necesario
tensionar la banda nuevamente, hasta que la banda se
reemplace.
Almacenaje para Motores Fuera de
Servicio
Si el motor va a estar fuera de servicio por ms de 6
meses, tome precauciones especiales para evitar la
oxidacin. Contacte al Taller de Reparacin Autorizado
Cummins ms cercano por informacin concerniente a
procedimientos de almacenaje del motor.
Bayoneta del Aceite Lubricante
Calibrar
NOTA : Este procedimiento debe comenzar con el
crter de aceite drenado y la mquina y motor a nivel.
Instale la bayoneta en el alojamiento del tubo de la
bayoneta.
Use el volumen correcto de aceite limpio 15W-40. Llene
el crter de aceite al nivel de aceite especificado LOW (
bajo ) o L. Consulte a Sistema del Aceite Lubri-cante -
Especificaciones, para la capacidad correcta de aceite
del motor para la aplicacin.
H
L
Bayoneta del Aceite Lubricante Seccin A - Ajuste, Reparacin y Reemplazo
Pgina A-6 QSK19
Precaucin : Tenga cuidado cuando marque la
bayoneta, o la bayoneta se romper si la marca de
trazo es muy profunda.
Quite la bayoneta y trace una marca a travs de la ba -
yoneta en el nivel de aceite. Rotule la marca con una L
para indicar el nivel de aceite LOW ( bajo ).
Si se usa una bayoneta nueva en blanco, corte la
bayoneta aproximadamente 38 mm [ 1.5 pulg. ] por
debajo de la marca de nivel de aceite LOW o L.
Seque el aceite excesivo de la bayoneta e instlela en
el alojamiento de tubo de la bayoneta.
Use el volumen correcto de aceite para llenar el crter
de aceite al nivel de aceite especificado HIGH ( alto ) o
H. Consulte a Especificaciones del Sistema de Aceite
Lubricante por la capacidad de aceite del motor.
Quite la bayoneta y trace una marca a travs de la
bayoneta en el nivel de aceite. Rotule la marca con una
H para indicar el nivel de aceite HIGH ( alto ).
H
L
Seccin D - Diagramas de los Sistemas
QSK19 Pgina D-1
Seccin D - Diagramas de los Sistemas
Contenido de la Seccin
Pgina
Diagrama de Flujo del Sistema de Aire de Combustin .................................................................................. D-12
Diagramas de Flujo del Sistema de Aire Comprimido ...................................................................................... D-13
Diagrama de Flujo del Sistema de Enfriamiento ......................................................................................... D-8, D11
Diagrama de Flujo del Sistema de Enfriamiento - Postenfriado con Camisa Hmeda ................................... D-9
Diagrama de Flujo del Sistema de Enfriamiento - LTA .................................................................................... D-10
Diagrama de Flujo del Sistema de Combustible ................................................................................................. D-3
Informacin General .............................................................................................................................................. D-2
Diagrama de Flujo del Sistema de Lubricacin ........................................................................... D-4, D-5, D-6, D-7
Informacin General Seccin D - Diagramas de los Sistemas
Pgina D-2 QSK19
Informacin General
Los siguientes dibujos muestran el flujo a travs de los
sistemas del motor. Aunque las partes pueden cambiar
entre aplicaciones e instalaciones diferentes, el flujo
permanece igual. Los sistemas mostrados son :
Sistema de Combustible.
Sistema del Aceite Lubricante.
Sistema de Enfriamiento.
Sistema del Aire de Admisin.
Sistema de Escape.
Sistema del Aire Comprimido.
El conocimiento de los sistemas del motor le puede
ayudar a usted en el diagnstico de fallas, servicio y
mantenimiento general de su motor.
Seccin D - Diagramas de los Sistemas Diagrama de Flujo del Sistema de Combustible
QSK19 Pgina D-3
Diagrama de Flujo del Sistema de Combustible
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
Mltiple de Combustible ( Frontal ).
Inyector.
Mltiple de Combustible ( Trasero ).
Lnea de Drenado de Combustible.
Lnea de Drenado de Combustible ( Del Motor al Tanque de Combustible ).
Lnea de Suministro de la Vlvula de Control de Combustible.
Conjunto Electrnico de la Vlvula de Control de Combustible.
Lnea de Entrada del Combustible.
Filtros de Combustible con Separacin de Agua.
Lnea de Entrada del Combustible ( Del Tanque a Filtros de Combustible ).
Bomba del Combustible.
Vlvula Check de Suministro de Combustible ( Integral a la Conexin ).
Lnea de Suministro del Riel de Combustible.
Lnea de Suministro de Sincronizacin de Combustible.
Diagrama de Flujo del Sistema de Lubricacin Seccin D - Diagramas de los Sistemas
Pgina D-4 QSK19
Diagrama de Flujo del Sistema de Lubricacin
DIAGRAMA DE FLUJO DEL SISTEMA DE LUBRICACION
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Elementos del Enfriador de Aceite.
Suministro de Aceite del Turbocargador.
Carcasa del Enfriador de Aceite.
Bomba del Aceite Lubricante.
Regulador de la Bomba del Aceite Lubricante.
Tubo de Succin de Aceite.
Aceite al Cabezal del Filtro.
Drenado de Aceite del Turbocargador.
Seccin D - Diagramas de los Sistemas Diagrama de Flujo del Sistema de Lubricacin ( Continuacin )
QSK19 Pgina D-5
Diagrama de Flujo del Sistema de Lubricacin ( Continuacin )
CABEZAL DEL FILTRO ( Entrada de Aceite )
1. Cabezal del Filtro.
2. Vlvula de Derivacin del Filtro.
3. Aceite Antes del Filtro.
4. Filtro de Flujo Pleno.
5. Del Filtro de Aceite al Cabezal.
CABEZAL DEL FILTRO ( Salida de Aceite )
1. Galera Principal de Aceite.
2. Cabezal del Filtro de Aceite.
3. Filtro de Flujo Pleno.
4. Vl. de Control de Enfriam. del Pistn.
5. Galera de Aceite de Enfriam. del Pistn.
6. Boquilla de Enfriamiento del Pistn.
7. Aceite Despus del Filtro.
FRENTE DEL MOTOR
1. Suministro de Aceite al Turbocargador.
2. Suministro de Aceite a los Bujes del Arbol de
Levas.
3. Galera Principal de Aceite.
4. Suministro de Aceite a los Engranes Locos y
al Mando de la Bomba Hidrulica.
5. Suministro de Aceite al Compresor de Aire y
al Mando de la Bomba de Combustible.
6. Suministro de Aceite a la Bancada y
Engranes Locos.
7. Suministro de Aceite a la Bomba del Agua y
Mando.
Diagrama de Flujo del Sistema de Lubricacin ( Continuacin ) Seccin D - Diagramas de los Sistemas
Pgina D-6 QSK19
Diagrama de Flujo del Sistema de Lubricacin ( Continuacin )
DIAGRAMA DE FLUJO DEL SISTEMA DE LUBRICACION
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Balancn.
Seguidor de Levas.
Galera Principal de Aceite.
Suministro de Aceite a Cojinetes Principales.
Suministro de Aceite a las Bielas.
Suministro de Aceite al Buje del Perno de Pistn.
Seccin D - Diagramas de los Sistemas Diagrama de Flujo del Sistema de Lubricacin ( Continuacin )
QSK19 Pgina D-7
Diagrama de Flujo del Sistema de Lubricacin ( Continuacin )
1. Tapn de Presin de la Galera de Aceite del Motor.
2. Tapn - Aceite Filtrado.
3. Tapn - Aceite sin Filtrar.
Diagrama de Flujo del Sistema de Enfriamiento Seccin D - Diagramas de los Sistemas
Pgina D-8 QSK19
Diagrama de Flujo del Sistema de Enfriamiento
DIAGRAMA DE FLUJO DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
1. Salida de Refrigerante del Postenfriador.
2. Refrigerante al Postenfriador.
3. Camisa de Cilindro.
4. Bomba del Agua.
5. Derivacin de Refrigerante del Termostato.
6. Entrada del Agua.
7. Filtro del Agua.
Seccin D - Diagramas de los Sistemas Diagrama de Flujo del Sist. de Enfriam. - Postenfriado con Camisa Hmeda
QSK19 Pgina D-9
Diagrama de Flujo del Sistema de Enfriam. - Postenfriado con Camisa
Hmeda
DIAGRAMA DE FLUJO DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
Purga al Tanque Superior del Radiador.
Refrigerante al Radiador.
Lnea de Purga del Postenfriador.
Salida de Refrigerante del Postenfriador.
Termostatos.
Refrigerante Antes de los Termostatos.
Derivacin de Refrigerante.
Mltiple de Refrigerante.
Diagrama de Flujo del Sistema de Enfriamiento - LTA Seccin D - Diagramas de los Sistemas
Pgina D-10 QSK19
Diagrama de Flujo del Sistema de Enfriamiento - LTA
DIAGRAMA DE FLUJO DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO ( CONTINUACION )
8.
9.
10.
11.
12.
13.
Al Radiador del Postenfriador.
Del Radiador del Postenfriador.
Al Radiador.
Del Postenfriador.
Al Postenfriador.
De la Bomba del Agua.
TERMOSTATO LTA - CERRADO
TERMOSTATO LTA - ABIERTO
Seccin D - Diagramas de los Sistemas Diagrama de Flujo del Sistema de Enfriamiento ( Continuacin )
QSK19 Pgina D-11
Diagrama de Flujo del Sistema de Enfriamiento ( Continuacin )
16. Entrada de Aceite del Convertidor.
17. Salida de Aceite del Convertidor.
Flujo en Serie
Flujo en Paralelo
Diagrama de Flujo del Sistema de Aire de Combustin Seccin D - Diagramas de los Sistemas
Pgina D-12 QSK19
Diagrama de Flujo del Sistema de Aire de Combustin
SISTEMA DE ADMISION
1. Entrada de Aire de Admisin al
Turbocargador.
2. Aire del Turbocargador al
Postenfriador.
3. Postenfriador.
4. Mltiple de Admisin.
5. Puertos de la Vlvula de
Admisin.
SISTEMA DE ESCAPE
1. Puertos de la Vlvula de
Escape.
2. Mltiple de Escape.
3. Salida de Escape del
Turbocargador.
DIAGRAMA DE FLUJO DEL SIST. DE AIRE DE COMBUSTION
Seccin D - Diagramas de los Sistemas Diagramas de Flujo del Sistema de Aire Comprimido
QSK19 Pgina D-13
Diagramas de Flujo del Sistema de Aire Comprimido
Lubricante
Refrigerante
Aire
Seal del Gobernador de Aire
Lubricante
Refrigerante
Aire
Seal del Gobernador de Aire
Diagramas de Flujo del Sistema de Aire Comprimido Seccin D - Diagramas de los Sistemas
Pgina D-14 QSK19
NOTAS
Seccin L - Literatura de Servicio
QSK19 Pgina L-1
Seccin L - Literatura de Servicio
Contenido de la Seccin
Pgina
Forma para Encuesta de Literatura ....................................................................................................................... L-8
Ttulos de Publicaciones ........................................................................................................................................ L-2
Localidades para Pedido de Literatura de Servicio ............................................................................................. L-3
Ttulos de Publicaciones Seccin L - Literatura de Servicio
Pgina L-2 QSK19
Ttulos de Publicaciones
Las siguientes publicaciones pueden adquirirse llenando y enviando por correo la Forma para Pedido de Literatura de
Servicio :
No. de Boletn Ttulo de Publicacin
3379084
3666098
3666113
3666121
3382108
3382118
3382171
3382362
3382138
3382109
3382409
3382113
3382110
3382014
3382150
3382452
3382135
3672094
Manual de Reconstruccin de la Bomba de Combustible.
Manual de Diagnstico y Reparacin de Fallas de los Motores Serie QUANTUM
Sistema K19 ( QSK19 ) ( Motor Bsico ).
Manual de Diagnstico y Reparacin de Fallas de los Motores Serie QUANTUM
Sistema QSK19 ( Sistema Electrnico ).
Manual Maestro de Reparacin del Compresor de Aire Holset.
Boletn de Recomendaciones de Instalacin.
Construccin, Minera, Forestal y Agrcola.
Sistema de Admisin de Aire.
Operacin en Clima Fro.
Sistema de Enfriamiento.
Montaje del Motor.
Desempeo del Motor.
Sistema de Escape.
Sistema de Combustible.
Sistema de Lubricacin.
Control de Ruido.
Trenes de Potencia.
Accesibilidad de Servicio.
Sistema de Arranque y Elctrico.
Vibracin Torsional.
Catlogo de Partes QSK19.
Seccin L - Literatura de Servicio Localidades para Pedido de Literatura de Servicio
QSK19 Pgina L-3
Localidades para Pedido de Literatura de Servicio
Regin
Estados Unidos y Canad
Reino Unido, Europa, Medio Oriente, Africa y
Pases de Europa Oriental.
Sudamrica y Centroamrica
( excluyendo a Brasil y Mxico )
Brasil y Mxico
Lejano Oriente ( excluyendo a
Australia y Nueva Zelanda )
Australia y Nueva Zelanda
Localidad para Pedido
Distribuidores Cummins
o
Contacte al 1-800-DIESELS
( 1-800-343-7357 ).
Cummins Engine Co., Ltd.
Royal Oak Way South
Daventry
Northants, NN11 5NU, England.
Cummins Americas, Inc.
16085 N.W. 52nd Avenue
Hialeah, FL 33104
Cummins Engine Co., Inc.
International Parts Order Dept., MC 40931
Box 3005
Columbus, IN 47202-3005
Cummins Diesel Sales Corp.
Literature Center
8 Tanjong Penjuru
J urong Industrial Estate
Singapore
Cummins Diesel Australia
Maroondah Highway, P.O.B. 139
Ringwood 3134
Victoria, Australia
Obtenga informacin de precios vigentes con su Distribuidor local Cummins o ( para E.U.A. y Canad ) llamando al
Nmero sin Cargo de Cummins 1-800-DIESELS ( 1-800-343-7357 ).
Localidades para Pedido de Literatura de Servicio Seccin L - Literatura de Servicio
Pgina L-4 QSK19
NOTAS
Seccin M - Fabricantes de Componentes
QSK19 Pgina M-1
Seccin M - Fabricantes de Componentes
Contenido de la Seccin
Pgina
Direcciones de Fabricantes de Componentes .................................................................................................... M-2
Compresores de Aire .......................................................................................................................................... M-2
Cilindros Neumticos .......................................................................................................................................... M-2
Calentadores de Aire .......................................................................................................................................... M-2
Motores de Arranque Neumticos ...................................................................................................................... M-2
Alternadores ........................................................................................................................................................ M-2
Frenos Auxiliares ................................................................................................................................................ M-2
Bandas ................................................................................................................................................................ M-2
Convertidores Catalticos .................................................................................................................................... M-2
Embragues .......................................................................................................................................................... M-2
Calentadores de Refrigerante ............................................................................................................................. M-2
Platos de Transmisin ........................................................................................................................................ M-2
Motores de Arranque Elctricos .......................................................................................................................... M-3
Controles de Proteccin del Motor ...................................................................................................................... M-3
Embragues de Ventilador ................................................................................................................................... M-3
Ventiladores ........................................................................................................................................................ M-3
Filtros .................................................................................................................................................................. M-3
Platos Flexibles ................................................................................................................................................... M-3
Calentadores de Combustible ............................................................................................................................. M-3
Indicadores ......................................................................................................................................................... M-3
Gobernadores ..................................................................................................................................................... M-3
Bombas Hidrulicas y de Servodireccin ........................................................................................................... M-4
Calentadores de Aceite ....................................................................................................................................... M-4
Convertidores de Torque .................................................................................................................................... M-4
Direcciones de Fabricantes de Componentes Seccin M - Fabricantes de Componentes
Pgina M-2 QSK19
Direcciones de Fabricantes de Componentes
NOTA : La siguiente lista contiene direcciones y nmeros telefnicos de proveedores de accesorios utilizados en
motores Cummins. Los proveedores pueden contactarse directamente para cualquier especificacin no cubierta en
este manual.
Alternadores Compresores de Aire
Convertidores Catalticos
Embragues
Calentadores de Refrigerante
Platos de Transmisin
Bandas
Frenos Auxiliares
Motores de Arranque Neum.
Calentadores de Aire
Cilindros Neumticos
Seccin M - Fabricantes de Componentes Direcciones de Fabricantes de Componentes
QSK19 Pgina M-3
Motores de Arranque
Elctricos
Gobernadores
Embragues de Ventilador
Platos Flexibles
Filtros Controles de Proteccin
del Motor
Indicadores
Calentadores de Combustible Ventiladores
Direcciones de Fabricantes de Componentes Seccin M - Fabricantes de Componentes
Pgina M-4 QSK19
Convertidores de Torque
Calentadores de Aceite
Bombas Hidrulicas y
de Servodireccin
Camisas Trmicas
Seccin S - Asistencia de Servicio
QSK19 Pgina S-1
Seccin S - Asistencia de Servicio
Contenido de la Seccin
Pgina
Asistencia de Servicio ............................................................................................................................................ S-2
Distribuidores - Internacional ............................................................................................................................. S-21
Distribuidores y Sucursales - Australia .............................................................................................................. S-15
Distribuidores y Sucursales - Canad ................................................................................................................ S-13
Distribuidores y Sucursales - Nueva Zelanda .................................................................................................... S-17
Distribuidores y Sucursales - Estados Unidos ..................................................................................................... S-5
Oficinas Regionales y de Divisin ........................................................................................................................ S-4
Servicio Tcnico y de Emergencia ....................................................................................................................... S-2
Solucin de Problemas ........................................................................................................................................ S-3
Oficinas Regionales - Internacional ................................................................................................................... S-18
Servicio de Rutina y Partes .................................................................................................................................. S-2
Asistencia de Servicio Seccin S - Asistencia de Servicio
Pgina S-2 QSK19
Asistencia de Servicio
Servicio de Rutina y Partes
El personal en los Talleres de Reparacin Autorizados Cummins le puede asistir a usted con la operacin y servicio
correctos de su motor. Cummins tiene una red mundial de servicio de ms de 5,000 Distribuidores y Concesionarios
quienes han sido capacitados para proporcionar asesora segura, servicio experto y soporte completo de partes.
Revise las pginas amarillas del directorio telefnico o consulte el directorio en esta seccin por el Taller de
Reparacin Autorizado Cummins ms cercano.
Servicio Tcnico y de Emergencia
El Centro de Asistencia a Clientes de Cummins, pro -
porciona un nmero telefnico sin cargo las 24 horas,
para ayudar en servicio tcnico y de emergencia
cuando no se pueda llegar a un Taller de Reparacin
Autorizado Cummins o no se pueda resolver un pro -
blema con un producto Cummins.
Si se requiere asistencia adicional, llame sin cargo al :
01 800 48018
al
01 (48) 240005
Seccin S - Asistencia de Servicio Asistencia de Servicio
QSK19 Pgina S-3
Solucin de Problemas
Normalmente, cualquier problema que se presente con la venta, servicio, o reparacin de su motor puede ser aten -
dido por un Taller de Reparacin Autorizado Cummins en su rea. Consulte las pginas amarillas del directorio
telefnico por el ms cercano a usted. Si el problema no ha sido atendido satisfactoriamente, siga los pasos
expuestos abajo :
1. Si el desacuerdo es con un Concesionario, hable con el Distribuidor Cummins con quien l tiene su acuerdo de
servicio.
2. Si el desacuerdo es con un Distribuidor, llame a la Oficina Regional o de Divisin Cummins ms cercana; sin
embargo, la mayora de los problemas se solucionan abajo del nivel de oficina Regional o de Divisin. En esta
seccin estn listados los nmeros telefnicos y direcciones. Antes de llamar, anote por favor la siguiente
informacin :
a. Modelo y nmero de serie del motor.
b. Tipo y marca del equipo.
c. Kilmetros [ millas ] u horas totales de operacin.
d. Fecha de inicio de garanta.
e. Naturaleza del problema.
f. Resumen del problema actual arreglado en orden de ocurrencia.
g. Nombre y localidad del Distribuidor o Concesionario Cummins.
3. Si un problema no puede resolverse satisfactoriamente a travs de su Taller de Reparacin Autorizado Cummins
u Oficina de Divisin, escriba a :
Relaciones con el Cliente - 41403, Cummins Engine Company, Inc., Box 3005, Columbus, IN 47202-3005.
Asistencia de Servicio Seccin S - Asistencia de Servicio
Pgina S-4 QSK19
Oficinas Regionales y de Divisin
NOTA : La siguiente lista contiene oficinas en E.U.A., Canad, Australia, Nueva Zelanda y Puerto Rico.
Oficina Regional de Cummins
de Amrica
Cummins del Caribe
NOTA : Esta oficina sirve a Puerto
Rico y Sudamrica, excluyendo
Brasil.
NOTA : Esta oficina sirve tambin
a Nueva Zelanda.
Oficina Regional de Australia
Oficina Regional de Canad Central
Oficina Regional de Canad Oriental
Oficina Regional de Canad Occidental
Oficina de Divisin de Canad
Oficina Regional de Plains
Oficina Regional de Occidente
Oficina de Divisin de Occidente
Oficina de Divisin del Sur
Estados Unidos
Oficina de Divisin del Norte
Seccin S - Asistencia de Servicio Asistencia de Servicio
QSK19 Pgina S-5
Distribuidores y Sucursales - Estados Unidos
Sucursal de Durango
Suc. Onan/Industrial de Denver
Distribuidor de Denver
Sucursal de San Diego
Sucursal de Rialto
Sucursal de Montebello
Distribuidor de Los Angeles
Sucursal de Sacramento Oeste
Sucursal de Stockton
Sucursal de San Leandro
Sucursal de Redding
Centro de Dist. de Hayward
Sucursal de Fresno
Sucursal de Bakersfield
Sucursal de Arcata
Dist. de San Leandro
Little Rock - (Suc. de Memphis)
Sucursal de Tucson
Dist. y Suc. de Phoenix
Anchorage - (Suc. de Seattle)
Sucursal de Montgomery
Suc. Onan/Marina de Mobile
Sucursal de Mobile
Distribuidor de Birmingham
Asistencia de Servicio Seccin S - Asistencia de Servicio
Pgina S-6 QSK19
Sucursal de Indianapolis
Evansville - (Suc. de Louisville)
Sucursal de Ft. Wayne
Gary - (Suc. de Chicago)
Distribuidor de Indianapolis
Rock Island - (Suc. de Omaha)
Harrisburg (Suc. de St. Louis)
Bloomington-Normal - (Suc. de
Indianapolis)
Distribuidor de Chicago
Pocatello - (Suc. de Salt Lake City)
Boise - (Suc. de Salt Lake City)
Distribuidor de Kapolei
Sucursal de Savannah
Sucursal de Augusta
Sucursal de Atlanta
Sucursal de Albany
Distribuidor de Atlanta
Sucursal de Tampa
Sucursal de Orlando
Sucursal de Hialeah ( Miami )
Sucursal de Ft. Myers
Sucursal de Jacksonville
Distribuidor de Tampa
Distribuidor de Hartford
Sucursal de Greeley
Suc. de Grand Junction
Seccin S - Asistencia de Servicio Asistencia de Servicio
QSK19 Pgina S-7
Sucursal de Dearborn
Blissfield, Michigan
Distribuidor de Detroit ( Novi )
Tijuana - (Suc. de Los Angeles)
Sucursal de West Springfield
Distribuidor de Boston
Sucursal de Baltimore
Distribuidor de Baltimore
Scarborough - (Suc. de Boston)
Bangor (Suc. de Boston)
New Orleans - (Suc. de Memphis)
Morgan City - (Suc. de Memphis)
Sucursal de Louisville
Sucursal de Hazard
Distribuidor de Louisville
Wichita - (Suc. de Kansas City,
Missouri)
Garden City - (Suc. de Kansas City,
Missouri)
Colby - (Suc. de Kansas City,
Missouri)
Des Moines - (Suc. de Omaha)
Des Moines - (Suc. de Omaha)
Cedar Rapids - (Suc. de Omaha)
Sucursal de Onan
Asistencia de Servicio Seccin S - Asistencia de Servicio
Pgina S-8 QSK19
Elko - (Suc. de Salt Lake
City)
Sucursal de Kearney
Great Falls - (Suc. de Denver)
Missoula - (Suc. de Seattle)
Distribuidor y Sucursal de Omaha
Billings - (Suc. de Denver)
Sucursal de Sikeston
Sucursal de Columbia
Distribuidor de St. Louis
Sucursal de Springfield
Sucursal de Joplin
Sucursal de Sistemas de Comb.
de Kansas City
Sucursal de Kansas City
Distribuidor de Kansas City
Jackson - (Suc. de Memphis)
Sucursal de Hibbing
Sucursal de Duluth
Distribuidor de St. Paul
Standby Power - (Suc. de
Detroit)
Sucursal de Saginaw
Sucursal de Novi
Iron Mountain - (Suc. de De Pere)
Sucursal de Grand Rapids
Sucursal de Grand Rapids
Seccin S - Asistencia de Servicio Asistencia de Servicio
QSK19 Pgina S-9
Sucursal de Youngstown
Tulsa - (Suc. de Arlington)
Oklahoma City - (Suc. de
Arlington)
Sucursal de Toledo
Sucursal de Strasburg
Sucursal de Lima
Sucursal de Cleveland
Sucursal de Cincinnati
Sucursal de Akron
Distribuidor y Suc. de Columbus
Minot - (Suc. de St. Paul)
Grand Forks - (Suc. de St. Paul)
North Dakota
Fargo - (Suc. de St. Paul)
Sucursal de Wilson
Sucursal de Greensboro
Sucursal de Charlotte
North Carolina
Distribuidor de Charlotte
Syracuse - (Suc. de Boston)
Buffalo - (Suc. de Boston)
Albany - (Suc. de Boston)
Distribuidor del Bronx
Farmington - (Suc. de Phoenix)
Albuquerque - (Suc. de Phoenix)
Newark - (Suc. del Bronx)
Sparks - (Suc. de Salt Lake City)
Las Vegas - (Suc. de Salt
Lake City)
Asistencia de Servicio Seccin S - Asistencia de Servicio
Pgina S-10 QSK19
Sucursal de Corpus Christi
Sucursal de Amarillo
Distribuidor de Arlington
Nashville - (Suc. de Louisville)
Sucursal de Memphis
Knoxville - (Suc. de Louisville)
Chattanooga - (Suc. de Atlanta)
Distribuidor y Centro de
Distribucin de Memphis
South Dakota
Sioux Falls - (Suc. de Omaha)
Columbia - (Suc. de Charlotte)
Charleston - (Suc. Onan de
Charlotte)
South Carolina
Charleston - (Suc. de Charlotte)
Puerto Nuevo - (Suc. de Tampa)
Sucursal de Monroeville
Sucursal de Harrisburg
Sucursal de Harmar
Sucursal de Clearfield
Sucursal de Bristol
Distribuidor de Philadelphia
Portland - (Suc. de Seattle)
Portland - (Suc. Corporativa
de Seattle)
Pendleton - (Suc. de Seattle)
Medford - (Suc. de Seattle)
Coburg/Eugene - (Suc.
de Seattle)
Bend - (Suc. de Seattle)
Seccin S - Asistencia de Servicio Asistencia de Servicio
QSK19 Pgina S-11
Sucursal de Wausau
Sucursal de Milwaukee
Sucursal de DePere
Sucursal de Chippewa Falls
Distribuidor de DePere
Fairmont - (Suc. de Louisville)
West Virginia
Charleston - (Suc. de Louisville)
Sucursal de Yakima
Sucursal de Tacoma
Sucursal de Spokane
Sucursal de Chehalis
Distribuidor de Seattle
Tidewater - (Suc. de Charlotte)
Roanoke - (Suc. de Charlotte)
Richmond - (Suc. de Charlotte)
Sucursal de Vernal
Distribuidor de Salt Lake City
Sucursal Onan de Stafford
Sucursal de San Antonio
Sucursal de Odessa
Sucursal de Mesquite
Sucursal de Houston
Sucursal de Fort Worth
El Paso - (Suc. de Phoenix)
Sucursal de Dallas
Asistencia de Servicio Seccin S - Asistencia de Servicio
Pgina S-12 QSK19
Rock Springs - (Suc. de Salt
Lake City)
Gillette - (Suc. de Denver)
Seccin S - Asistencia de Servicio Asistencia de Servicio
QSK19 Pgina S-13
Distribuidores y Sucursales - Canad
Distribuidor de Montreal
Sucursal de Montreal
Sucursal de Whitby
Sucursal de Thunder Bay
Sucursal de Ottawa
Kenora - (Suc. de Winnipeg)
Sucursal de Toronto
Distribuidor de Toronto
Sucursal de Tumbler Ridge
Nova Scotia
Halifax - (Suc. de Montreal)
Wabush - (Suc. de Montreal)
St. Johns - (Suc. de Montreal)
Fredericton - (Suc. de Montreal)
Distribuidor de Winnipeg
Sucursal de Sparwood
Sucursal de Prince George
Sucursal de Kamloops
Distribuidor de Vancouver
Sucursal de Lethbridge
Sucursal de Hinton
Sucursal de Calgary
Distribuidor de Edmonton
Asistencia de Servicio Seccin S - Asistencia de Servicio
Pgina S-14 QSK19
Lloydminster - (Suc. de
Winnipeg)
Regina - (Suc. de Winnipeg)
Saskatoon - (Suc. de Winnipeg)
Sucursal de la Ciudad de Quebec
Seccin S - Asistencia de Servicio Asistencia de Servicio
QSK19 Pgina S-15
Distribuidores y Sucursales - Australia
Sucursales :
Asistencia de Servicio Seccin S - Asistencia de Servicio
Pgina S-16 QSK19
Seccin S - Asistencia de Servicio Asistencia de Servicio
QSK19 Pgina S-17
Distribuidores y Sucursales - Nueva Zelanda
Sucursales :
Asistencia de Servicio Seccin S - Asistencia de Servicio
Pgina S-18 QSK19
Oficinas Regionales - Internacional
Oficina Regional de Cumbrasa - Brasil
Oficina Regional de Beijing - China
Oficina Regional de Gross-Gerau - Alemania
Oficina Regional de Lyon - Francia
Oficina Regional Europea - Mechelen
Oficina Regional de Bogot - Colombia Oficina Regional de Africa del Norte - Argelia
Pases
Cubiertos : China
Mongolia
Pas
Cubierto : Brasil Albania
Bulgaria
* Repblica Checa
Alemania
Luxemburgo
Polonia
Rumania
Europa Sudoriental
Eslovaquia
* Solamente Marino.
Pases
Cubiertos :
Argelia
Francia
Guadalupe
Guyana
Martinica
Nueva Caledonia
Reunin
Pases
Cubiertos :
Luxemburgo
Pases Bajos
Noruega
Portugal
Eslovaquia
Espaa
Suecia
Suiza
Austria
Blgica
Repblica Checa
Dinamarca
Finlandia
Grecia
Islandia
Israel
Pases
Cubiertos :
Pases
Cubiertos :
Pas
Cubierto : Argelia
Seccin S - Asistencia de Servicio Asistencia de Servicio
QSK19 Pgina S-19
Oficina Regional de Hong Kong - Hong Kong
Oficina de Area de Asia del Sur y del
Este - Singapur
Oficina Regional de Mosc - Rusia
Oficina Regional de Taipei - Taiwan
Oficina Regional de Sel - Corea
Oficina Regional de Asia del Norte - Japn
Oficina Regional de Miln - Italia
Oficina Regional de Pune Kirloskar - India
Oficina Regional de Cummsa - Mxico
Pas
Cubierto :
Malasia
Mongolia
Filipinas
Singapur
Sri Lanka
Taiwan
Tailandia
Vietnam
Bangladesh
Brunei
Burma/Mynamar
Camboya
China
Hong Kong
Indonesia
Laos
Macao
Pases
Cubiertos :
Lituania
Moldavia
Rusia
Tadzhikstan
Turkmenistan
Ucrania
Uzbekistan
Armenia
Azerbaijan
Bielorrusia
Estonia
Georgia
Kirghizia
Latvia
Pases
Cubiertos :
Pas
Cubierto :
Pas
Cubierto :
Pas
Cubierto : Corea del Sur
Pas
Cubierto : J apn
Pas
Cubierto : Italia
Pases
Cubiertos :
Asistencia de Servicio Seccin S - Asistencia de Servicio
Pgina S-20 QSK19
Oficina Regional de Medio Oriente/Africa -
Daventry ( R.U. )
Oficina Regional de Africa del Este/Sur - Harare,
Zimbabwe
Oficina Regional de New Malden - R.U.
Oficina Regional de Latinoamrica - Miramar
( E.U.A. )
Oficina Regional de Caracas - Venezuela
Oficina Regional de Turqua e Irn - Turqua
Pases
Cubiertos : Irlanda
Reino Unido
Reunin
Rwanda
Seychelles
Somalia
Tanzania
Uganda
Zaire
Zambia
Zimbabwe
Angola
Burundi
Isla Comoros
Congo
Etiopa
Kenya
Madagascar
Malawi
Mauricio
Mozambique
Pases
Cubiertos :
Pases
Cubiertos :
Rep. Dominicana
Rep. Dominicana
Ecuador
Pases
Cubiertos :
Pases Irn
Cubiertos : Turqua
Cummins Corporation
Istanbul Office
Paises Cubiertos :
MEDIO ORIENTE
Afganistan J ordania Arabia Saudita
Bahrain Kuwait Sudn
Chipre Lbano Siria
Djibouti Oman U.A.E.
Egipto Paquistn Yemen
Irak Qatar
AFRICA DEL NORTE/OCCIDENTE
Benin Gabon Mauritania
Burkina -Paso Gambia Marruecos
Camern Ghana Niger
Cabo Verde Guinea Nigeria
Rep. Central Guinea- Santo Tomas y
Africana Bissau Prncipe
Chad Liberia Senegal
Costa de Marfil Libia Sierra Leona
Guinea Mal Togo
Ecuatorial Malta Tnez
AFRICA DEL SUR
Botswana Namibia Swazilandia
Lesotho Africa del Sur
Seccin S - Asistencia de Servicio Asistencia de Servicio
QSK19 Pgina S-21
Distribuidores - Internacional
- Vea Oficina Regional de
Africa del Este y del Sur -
Harare
BRASIL
ISLA DE BONAIRE
- Vea Antillas Holandesas
Pune (Oficina en la India)
Bronx (Oficina en E.U.A.)
- Vea Togo
BELICE
Tampa (Oficina en E.U.A.)
BELGICA
Bruselas
Miami (Oficina en E.U.A.)
ISLAS BALEARES
Madrid (Oficina en Espaa)
Miami (Oficina en E.U.A.)
ISLA DE ARUBA
- Vea Antillas Holandesas
Miami (Oficina en E.U.A.)
- Vea Ofna. Regional Europea
- Mechelen
SAMOA AMERICANA
- Vea Ofna. Regional del Pacfico Sur
- Vea Oficina Regional de Alemania -
Gross Gerau
ARGELIA
Argel
- Vea Emiratos Arabes Unidos.
AFGANISTAN
- Vea Ofna. Regional de Medio Oriente.
Asistencia de Servicio Seccin S - Asistencia de Servicio
Pgina S-22 QSK19
REPUBLICA CHECA
- Vea Oficina Regional
Europea - Mechelen
CHIPRE
Miami (Oficina en E.U.A.)
CORCEGA
- Vea Francia
- Vea Oficina Regional de Africa del
Este y del Sur - Harare
REP. POPULAR DEL CONGO
Bruselas (Oficina en Blgica)
REP. POPULAR DE CHINA
- Vea Oficina Regional de China -
Beijing
- Vea Oficina Regional de Africa del
Norte/Oeste - Daventry
CABO VERDE
- Vea Oficina Regional de Africa del
Norte/Oeste - Daventry
REP. CENTRAL AFRICANA
- Vea Oficina Regional de Africa del
Norte/Oeste - Daventry
CEILAN
- Vea Sri Lanka
ISLAS CANARIAS
Madrid (Oficina en Espaa)
CAMBOYA
- Vea Oficina Regional de
Asia del Sur y del Este - Singapur
Bruselas (Ofna. en Blgica)
Kuala Lumpur (Ofna. en Malasia)
- Vea Oficina Regional de Alemania
- Gross Gerau
- Vea Oficina Regional de Africa del
Norte/Oeste - Daventry
- Vea Malasia
ISLAS VIRGENES BRITANICAS
- Vea Puerto Rico
Seccin S - Asistencia de Servicio Asistencia de Servicio
QSK19 Pgina S-23
- Vea Oficina Regional de Africa del
Norte/Oeste - Daventry
Ciudad de Guatemala
GUADALUPE
Miami (Oficina en E.U.A.)
GROENLANDIA
- Vea Dinamarca
GRANADA
Miami (Oficina en E.U.A.)
GRECIA
Atenas
ALEMANIA
- Vea Oficina Regional de Mosc -
Mosc
- Vea Oficina Regional de Africa del
Norte/Oeste - Daventry
FRANCIA
- Vea Ventas y Servicio Diesel
Cummins Nueva Zelanda Ltd.
FINLANDIA
- Vea Espaa
- Vea Ofna. Regional de Mosc, Mosc
ISLAS FAROE
Wellingborough (Oficina en el Reino
Unido)
INGLATERRA
- Vea Reino Unido.
GUINEA ECUATORIAL
- Vea Oficina Regional de Africa
del Norte/Oeste - Daventry
EGIPTO
- Vea Emiratos Arabes Unidos
REPUBLICA DOMINICANA
Miami (Oficina en E.U.A.)
- Vea Oficina Regional del
Medio Oriente - Daventry
DINAMARCA
Asistencia de Servicio Seccin S - Asistencia de Servicio
Pgina S-24 QSK19
COREA DEL SUR
Sel
JORDANIA
JAPON
Tokio
Miami (Oficina en E.U.A.)
COSTA DE MARFIL
- Vea Costa de Marfil
ITALIA
Nueva Delhi
Calcuta
HOLANDA
- Vea Pases Bajos
Miami (Oficina en E.U.A.)
GUYANA FRANCESA
Miami (Oficina en E.U.A.)
Miami (Oficina en E.U.A.)
- Vea Oficina Regional del Medio
Oriente - Daventry
IRLANDA
Wellingborough (Oficina en
Inglaterra)
Seccin S - Asistencia de Servicio Asistencia de Servicio
QSK19 Pgina S-25
NUEVA CALEDONIA
- Vea Oficina Regional del Pacfico Sur
- Melbourne
NUEVA GUINEA
- Vea Papua Nueva Guinea
ANTILLAS HOLANDESAS
Miami (Oficina en E.U.A.)
PAISES BAJOS
Pune (Oficina en la India)
- Vea Oficina Regional de Africa del
Este y del Sur - Harare
NAMIBIA ( Africa Sudoccidental)
MARRUECOS
MARTINICA
Miami (Oficina en E.U.A.)
- Vea Senegal (Matforce)
MALASIA
- Vea Oficina Regional de
Africa del Este y del Sur -
Harare
ISLAS MADERA
- Vea Portugal
MACAO
- Vea Hong Kong
- Vea Suiza
LUXEMBURGO
Gross Gerau (Ofna. en Alemania)
- Vea Africa del Sur
LIBIA
- Vea Oficina Regional de Africa del
Norte/Oeste - Daventry
- Vea Oficina Regional de Mosc -
Mosc
LIBANO
- Vea Oficina Regional de Asia del
Sur y del Este - Singapur
Asistencia de Servicio Seccin S - Asistencia de Servicio
Pgina S-26 QSK19
- Vea Oficina Regional de Africa
del Este/Sur - Harare
SIERRA LEONA
- Vea Oficina Regional de Africa
del Norte/Oeste - Daventry
ESCOCIA
- Vea Reino Unido
- Vea Italia
SANTO TOMAS Y PRINCIPE
- Vea Oficina Regional de Africa
del Norte/Oeste - Daventry
ARABIA SAUDITA
SAN VICENTE
Miami (Oficina en E.U.A.)
SANTA LUCIA
Miami (Oficina en E.U.A.)
- Vea Espaa
RUMANIA
- Vea Oficina Regional de Alemania -
Gross Gerau
RUSIA
- Vea Oficina Regional de Mosc - Mosc
RWANDA
Bruselas (Oficina en Blgica)
- Vea Oficina Regional de
Lyon - Lyon
Ciudad de Panam
Grupo Tiesa, S.A.
Apartado Postal #55-0549
Partillo, Panam
Telephone : (507) 67-3866
POLONIA
- Vea Oficina Regional de Alemania
- Gross Gerau
FILIPINAS
PAPUA NUEVA GUINEA
Sydney (Oficina en Australia)
- Vea Oficina Regional del
Medio Oriente - Daventry
IRLANDA DEL NORTE
- Vea Reino Unido.
NORUEGA
Pars (Oficina en Francia)
Lisboa
Seccin S - Asistencia de Servicio Asistencia de Servicio
QSK19 Pgina S-27
U. R. S. S.
- Vea Oficina Regional de Mosc -
Mosc
CIUDAD DEL VATICANO
- Vea Italia
VOLTA SUPERIOR
- Vea Burkina - Faso
REINO UNIDO
UCRANIA
- Vea Oficina Regional de Mosc -
Mosc
EMIRATOS ARABES UNIDOS
TURQUIA
Estambul
Miami (Oficina en E.U.A.)
ISLA DE TONGA
- Vea Oficina Regional del
Pacfico Sur - Melbourne
( y BENIN )
TAILANDIA
ISLA DE TAHITI
- Vea Polinesia Francesa
SIRIA
Damasco
SUIZA
SWAZILANDIA
- Vea Africa del Sur
SUECIA
Estocolmo
Miami (Oficina en E.U.A.)
GUINEA ESPAOLA
- Vea Espaa
AFRICA SUDOCCIDENTAL
- Vea Namibia
ESPAA
- Vea Oficina Regional de Africa
del Este y del Sur - Harare
AFRICA DEL SUR
ESLOVAQUIA
- Vea Oficina Regional Europea
- Mechelen
ISLAS SALOMON
- Vea Oficina Regional del
Pacfico Sur - Melbourne
SINGAPUR
Singapur
y
Asistencia de Servicio Seccin S - Asistencia de Servicio
Pgina S-28 QSK19
Bruselas (Oficina en Blgica)
- Vea Oficina de Europa Sudoriental
YEMEN DEL SUR
- Vea Oficina Regional del Medio
Oriente - Daventry
SAMOA OCCIDENTAL
- Vea Oficina Regional del Pacfico
Sur - Melbourne
REP. ARABE DEL YEMEN
Ciudad Ho Chi Minh
Seccin T - Diagnstico de Fallas
QSK19 Pgina T-1
Seccin T - Diagnstico de Fallas
Contenido de la Seccin
Pgina
Diagnstico de Cdigos de Fallas ...................................................................................................................... T-20
Procedimientos y Tcnicas .................................................................................................................................... T-2
Gua de Diagnstico de Fallas para el Operador ................................................................................................. T-2
Tablas de Sntomas de Diagnstico de Fallas ..................................................................................................... T-2
Temperatura de Refrigerante por Encima de lo Normal .................................................................................... T-10
Temperatura de Refrigerante por Encima de lo Normal ( Marino ) ................................................................... T-13
Temperatura de Refrigerante por Debajo de lo Normal .................................................................................... T-12
El Motor Gira pero No Arranca ( No Hay Humo del Escape ) .............................................................................. T-6
El Motor Tiene Dificultad para Arrancar o No Arranca ( Hay Humo en el Escape ) ............................................ T-5
Baja Salida de Potencia del Motor ..................................................................................................................... T-16
El Motor Arranca pero No se Mantiene Funcionando .......................................................................................... T-7
El Motor No Gira o Gira Lentamente ( Motor de Arranque Neumtico ) .............................................................. T-3
El Motor No Gira o Gira Lentamente ( Motor de Arranque Elctrico ) ................................................................. T-4
El Motor No Alcanza la Velocidad Nominal Cuando est Cargado ................................................................... T-18
El Motor No se Apaga .......................................................................................................................................... T-8
Humo Excesivo del Escape Bajo Carga ............................................................................................................ T-15
Baja Presin del Aceite Lubricante ...................................................................................................................... T-9
Humo Blanco o Funcionamiento Irregular en Marcha en Vaco ( Despus del Periodo de Calentamiento ) .... T-19
Gua de Diagnstico de Fallas para el Operador Seccin T - Diagnstico de Fallas
Pgina T-2 QSK19
Gua de Diagnstico de Fallas para el Operador
Esta gua describe algunos problemas tpicos de operacin del motor, sus causas y algunas correcciones aceptables
para esos problemas. Para ms informacin de procedimiento, consulte el Manual de Diagnstico y Reparacin de
Fallas QSK19, Boletn No. 3666098. A menos que se especifique otra cosa, los problemas listados son los que un
operador puede diagnosticar y reparar. Vea a un Taller de Reparacin Autorizado Cummins para diagnstico y
reparacin de problemas no listados.
Siga las sugerencias de abajo para diagnstico de fallas :
Estudie completamente el problema antes de actuar.
Consulte los diagramas de los sistemas del motor.
Haga primero las cosas ms fciles y ms lgicas.
Encuentre y corrija la causa del problema.
Procedimientos y Tcnicas
Un anlisis completo del reclamo del cliente es la clave para un diagnstico de fallas exitoso. Entre ms informacin
conozcamos acerca de un reclamo, ms rpido y ms fcil puede solucionarse el problema.
Las Tablas de Sntomas de Diagnstico de Fallas estn organizadas de modo que un problema pueda localizarse y
corregirse haciendo primero las cosas ms fciles y ms lgicas. Complete todos los pasos en la secuencia
mostrada, de arriba hacia abajo.
No es posible incluir todas las soluciones para problemas que pueden ocurrir; sin embargo, estas tablas debern
estimular un proceso de ideas que conducir a la causa y correccin del problema.
Siga estos pasos bsicos de diagnstico de fallas :
Consiga todos los hechos concernientes a la reclamacin.
Analice totalmente el problema.
Relacione los sntomas con los sistemas y componentes bsicos del motor.
Considere cualquier accin reciente de mantenimiento o reparacin que pueda relacionarse al problema.
Revise dos veces antes de comenzar cualquier desensamble.
Solucione el problema usando las tablas lgicas y haciendo primero las cosas ms fciles.
Determine la causa del problema y haga una reparacin total.
Despus de que hayan sido hechas las reparaciones, opere el motor para asegurarse de que el problema ha
sido corregido.
Tablas de Sntomas de Diagnstico de Fallas
Use las tablas de las siguientes pginas de esta seccin, para ayudarse en el diagnstico de problemas especficos
del motor. Lea cada hilera de blocks de arriba hacia abajo. Siga las flechas a travs de la tabla para identificar la
accin correctiva.
Seccin T - Diagnstico de Fallas Tablas de Sntomas de Diagnstico de Fallas
QSK19 Pgina T-3
El Motor No Gira o Gira Lentamente ( Motor de Arranque Neumtico )
Causa Correcciones
Aceite Incorrecto para las Condiciones de
Operacin.
Cambie aceite y filtros. Use el tipo
recomendado ( 15W-40 ).
OK
Temperatura del Aceite Muy Baja. Instale calentador del crter de aceite.
OK
Presin de Aire Insuficiente. Incremente la presin usando un
suministro de aire externo.
OK
Mal Funcionamiento del Motor de
Arranque o Motor de Arranque Incorrecto.
Consulte las instrucciones del fabricante.
OK
Condiciones Externas o Internas Afectan
la Rotacin del Cigeal del Motor.
Revise el motor por facilidad de rotacin
del cigeal.
OK
Contacte un Taller de Reparacin
Autorizado Cummins.
Tablas de Sntomas de Diagnstico de Fallas Seccin T - Diagnstico de Fallas
Pgina T-4 QSK19
El Motor No Gira o Gira Lentamente ( Motor de Arranque Elctrico )
Causa Correcciones
Aceite Incorrecto.
Cambie aceite y filtros. Use el tipo
recomendado ( 15W-40 ).
OK
Temperatura de Aceite Baja. Instale calentador del crter de aceite.
OK
Rango de Batera Muy Bajo. Reemplace con el rango correcto.
OK
Temperatura de Batera Muy Baja.
Revise la operacin del calentador de la
batera.
OK
Condiciones Externas o Internas Afectan
la Rotacin del Cigeal del Motor.
Revise el motor por facilidad de rotacin
del cigeal.
OK
Conexiones de la Batera Rotas, Flojas o
Corroidas.
Revise las conexiones de la batera.
OK
Carga de la Batera Baja.
Revise el nivel del electrlito y la
gravedad especfica.
OK
Mal Funcionamiento del Componente del
Circuito de Arranque.
Revise los componentes del circuito de
arranque.
OK
Contacte un Taller de Reparacin
Autorizado Cummins.
Seccin T - Diagnstico de Fallas Tablas de Sntomas de Diagnstico de Fallas
QSK19 Pgina T-5
El Motor Tiene Dificultad para Arrancar o No Arranca ( Hay Humo en el Escape )
Causa Correcciones
Baja Velocidad de Giro del Motor ( Abajo
de 150 RPM ).
Revise el sistema de arranque del motor.
OK
Unidades Impulsadas por el Motor
Acopladas.
Desacople las unidades impulsadas por
el motor.
OK
Se Necesita Auxiliar para Arranque en
Clima Fro o No Trabaja Correctamente.
Instale auxiliar para arranque en clima
fro. Revise, repare o reemplace si es
necesario.
OK
Filtro de Combustible Obstruido. Reemplace el filtro de combustible.
OK
Aire en el Sistema de Combustible.
Revise por aire en el combustible, apriete
las conexiones y el filtro de combustible,
revise el tubo vertical del tanque de
combustible.
OK
Lnea de Succin de Combustible
Restringida.
Revise la lnea de combustible por
restricciones.
OK
Sistema del Aire de Admisin Restringido.
Revise el sistema del aire de admisin
por restricciones.
OK
Combustible Contaminado.
Verifique operando el motor desde un
tanque de suministro temporal.
OK
Contacte un Taller de Reparacin
Autorizado Cummins.
Tablas de Sntomas de Diagnstico de Fallas Seccin T - Diagnstico de Fallas
Pgina T-6 QSK19
El Motor Gira Pero No Arranca ( No Hay Humo en el Escape )
Causa Correcciones
No Hay Combustible en el Tanque. Agregue combustible.
OK
Energa Elctrica al ECM Interrumpida.
Consulte el Manual de Diagnstico y
Reparacin de Fallas QUANTUM,
Boletn No. 3666098.
OK
Conexiones del Combustible Flojas en el
Lado de Succin de la Bomba de
Combustible.
Apriete todos los adaptadores y conexio-
nes del filtro de combustible, del tanque de
combustible a la bomba de combustible.
OK
Filtro de Combustible Obstruido o Lnea
de Succin Restringida.
Reemplace el filtro de combustible. Ins -
peccione la manguera del combustible
por restriccin.
OK
No Hay Combustible en la Bomba. Cebe la bomba del combustible.
OK
Sistema de Admisin o de Escape
Restringidos.
Revise los sistemas de admisin y de
escape por restricciones.
OK
Contacte un Taller de Reparacin
Autorizado Cummins.
Seccin T - Diagnstico de Fallas Tablas de Sntomas de Diagnstico de Fallas
QSK19 Pgina T-7
El Motor Arranca Pero No se Mantiene Funcionando
Causa Correcciones
Aire en el Sistema de Combustible.
Revise por aire en el combustible, apriete
las conexiones del combustible, apriete el
filtro, revise el tubo vertical del tanque de
combustible.
OK
Unidades Impulsadas por el Motor
Acopladas.
Desacople las unidades impulsadas por
el motor.
OK
Filtro de Combustible Obstruido o Para-
finacin del Combustible Debido a Clima
Fro.
Reemplace el filtro de combustible. Las
condiciones climticas pueden requerir
calentador del combustible.
OK
Lnea de Succin de Combustible
Restringida.
Inspeccione la lnea del combustible por
restriccin.
OK
Combustible Contaminado.
Verifique operando el motor desde un
tanque de suministro temporal.
OK
Contacte un Taller de Reparacin
Autorizado Cummins.
Tablas de Sntomas de Diagnstico de Fallas Seccin T - Diagnstico de Fallas
Pgina T-8 QSK19
El Motor No se Apaga
Causa Correcciones
Tubos de Ventilacin del Tanque del
Combustible Obstruidos.
Desmonte, limpie o reemplace los tubos
de ventilacin.
OK
Lnea de Drenado de Combustible
Restringida.
Revise la lnea de drenado de combusti-
ble por vueltas, pliegues o puntos
sujetados.
OK
Motor Funcionando en Gases que son
Aspirados Hacia la Admisin de Aire.
Localice y aisle la fuente de los gases.
OK
Contacte un Taller de Reparacin
Autorizado Cummins.
Seccin T - Diagnstico de Fallas Tablas de Sntomas de Diagnstico de Fallas
QSK19 Pgina T-9
Baja Presin del Aceite Lubricante
Causa Correcciones
Nivel de Aceite Incorrecto.
Revise por fugas de aceite. Agregue o
drene aceite del motor. Revise la cali -
bracin de la bayoneta.
OK
Mal Funcionamiento del Indicador de
Presin de Aceite.
Revise el indicador de presin de aceite.
OK
Aceite Diluido.
Cambie el aceite. Si se diluye otra vez,
contacte a un Taller de Reparacin
Autorizado.
OK
Especificaciones del Aceite Incorrectas.
Cambie el aceite y revise las especifi -
caciones del mismo.
OK
Temperatura del Aceite por Encima de lo
Normal ( 120 C [ 250 F ] ).
Consulte la Tabla Temperatura de Re -
frigerante por Encima de lo Normal.
OK
Contacte un Taller de Reparacin
Autorizado Cummins.
Tablas de Sntomas de Diagnstico de Fallas Seccin T - Diagnstico de Fallas
Pgina T-10 QSK19
Temperatura del Refrigerante por Encima de lo Normal
Causa Correcciones
Bajo Nivel de Refrigerante. Agregue refrigerante.
OK
Aletas del Radiador Daadas u
Obstruidas con Desechos.
Inspeccione las aletas del radiador.
Limpie o repare si es necesario.
OK
Manguera del Radiador Colapsada o
Restringida.
Inspeccione las mangueras. Reemplace
si es necesario.
OK
Banda Impulsora del Ventilador Floja.
Revise la tensin de la banda y apriete si
es necesario.
OK
Nivel de Aceite Incorrecto.
Agregue o drene aceite del motor. Revi -
se la calibracin de la bayoneta.
OK
Tolva del Ventilador de Enfriamiento
Daada o Faltante.
Inspeccione la tolva. Repare, reemplace
o instale.
OK
Tapn del Radiador Incorrecto o con Mal
Funcionamiento.
Revise el tapn del radiador. Reem -
plcelo si es necesario.
OK
Mal Funcionamiento del Indicador de
Temperatura.
Pruebe el indicador. Repare o reemplace
si es necesario.
OK
( Contina )
Seccin T - Diagnstico de Fallas Tablas de Sntomas de Diagnstico de Fallas
QSK19 Pgina T-11
Temperatura del Refrigerante por Encima de lo Normal ( Continuacin )
Causa Correcciones
Las Persianas del Radiador No Estn
Abriendo Completamente o la Cubierta del
Radiador para Clima Fro Est Cerrada.
Inspeccione las persianas. Repare o
reemplace si es necesario. Abra la
cubierta del radiador.
OK
Contacte un Taller de Reparacin
Autorizado Cummins.
Tablas de Sntomas de Diagnstico de Fallas Seccin T - Diagnstico de Fallas
Pgina T-12 QSK19
Temperatura del Refrigerante por Debajo de lo Normal
Causa Correcciones
Persianas del Radiador Pegadas en
Posicin Abierta o Abriendo Antes.
Inspeccione las persianas. Repare o
reemplace si es necesario.
OK
Mal Funcionamiento del Indicador de
Temperatura.
Pruebe el indicador. Repare o reemplace
si es necesario.
OK
Contacte un Taller de Reparacin
Autorizado Cummins.
Seccin T - Diagnstico de Fallas Tablas de Sntomas de Diagnstico de Fallas
QSK19 Pgina T-13
Temperatura del Refrigerante por Encima de lo Normal ( Marino )
Causa Correcciones
Bajo Nivel de Refrigerante. Agregue refrigerante.
OK
Aire Atrapado en el Refrigerante.
Purgue el sistema de enfriamiento para
eliminar el aire/revise las lneas de purga
del motor.
OK
Nivel de Aceite Inapropiado. Agregue/drene aceite al nivel apropiado.
OK
Mal Funcionamiento de la Bomba del
Agua Salada ( Bruta ).
Revise/reemplace la bomba.
OK
Tapn de Presin Incorrecto o con Mal
Funcionamiento.
Reemplace el tapn con uno especi -
ficado a 48 kPa [ 7 psi ].
OK
Mal Funcionamiento del Sensor o
Indicador de Temperatura.
Revise/reemplace el sensor/indicador de
temperatura.
OK
Termostato Incorrecto o con Mal
Funcionamiento.
Revise/reemplace el termostato.
OK
Mal Funcionamiento de la Bomba del
Agua del Motor.
Revise/corrija la bomba del agua.
OK
( Contina )
Tablas de Sntomas de Diagnstico de Fallas Seccin T - Diagnstico de Fallas
Pgina T-14 QSK19
Temperatura del Refrigerante por Encima de lo Normal ( Marino ) ( Continuacin )
Causa Correcciones
Aire en el Sistema de Enfriamiento.
Revise las abrazaderas de la manguera
por fugas en el lado de succin de la
bomba.
OK
Revise por fuga de compresin a travs
de la junta de la cabeza de cilindros.
Intercambiador de Calor Obstruido.
Limpie el intercambiador de calor. ( Vea
la Seccin 6 ).
OK
Pasajes de Enfriamiento Obstruidos en
Cabeza de Cilindros, J unta de la Cabeza
o Block de Cilindros.
Limpie el sistema de enfriamiento; llene
con refrigerante nuevo.
OK
Mal Funcionamiento del Enfriador de Quilla.
Consulte las instrucciones de servicio del
fabricante de la embarcacin.
OK
Contacte un Taller de Reparacin
Autorizado Cummins.
Seccin T - Diagnstico de Fallas Tablas de Sntomas de Diagnstico de Fallas
QSK19 Pgina T-15
Humo Excesivo del Escape Bajo Carga
Causa Correcciones
Sistema del Aire de Admisin Restringido.
Revise el sistema del aire de admisin
por restricciones.
OK
Fugas de Aire de Admisin Entre el
Turbocargador y la Cabeza de Cilindros.
Revise por fugas de aire.
OK
Especificaciones de Combustible Errneas. Revise las especificaciones del combustible.
OK
Vlvulas o Inyectores Mal Ajustados.
Revise/ajuste vlvulas o inyectores.
Consulte la Seccin 5.
OK
Lnea de Drenado de Combustible
Restringida.
Inspeccione el sistema de retorno de
combustible por vueltas, pliegues o
puntos fijos.
OK
Contacte un Taller de Reparacin
Autorizado Cummins.
Tablas de Sntomas de Diagnstico de Fallas Seccin T - Diagnstico de Fallas
Pgina T-16 QSK19
Baja Salida de Potencia del Motor
Causa Correcciones
Carga Excesiva para el Rango de
Potencia del Motor.
Reduzca la carga vehicular.
OK
Baja Potencia Debido a la Altitud.
Disminuya la potencia del motor por en -
cima de los 3600 metros [ 12,000 pies ].
OK
Lnea de Succin de Combustible o Filtro
de Combustible Restringidos.
Revise la lnea de combustible por res -
triccin. Reemplace el filtro de com -
bustible.
OK
Nivel del Aceite Lubricante Muy Alto.
Revise la calibracin de la bayoneta y la
capacidad del crter de aceite.
OK
Sistema de Admisin o de Escape
Restringido.
Revise los sistemas de admisin y de
escape por restricciones.
OK
Aire en el Combustible.
Revise por aire en el combustible, apriete las
conexiones y el filtro del combustible, revise
el tubo vertical del tanque de combustible.
OK
( Contina )
Seccin T - Diagnstico de Fallas Tablas de Sntomas de Diagnstico de Fallas
QSK19 Pgina T-17
Baja Salida de Potencia del Motor ( Continuacin )
Causa Correcciones
Lnea de Drenado de Combustible Res-
tringida o Tubos de Ventilacin del
Tanque de Combustible Obstruidos.
Revise la lnea de drenado del combustible
por vueltas, pliegues o puntos sujetados.
Desmonte, limpie o reemplace los tubos de
ventilacin.
OK
Vlvulas o Inyectores Mal Ajustados.
Revise/ajuste vlvulas o inyectores.
Consulte la Seccin 5.
OK
Mala Calidad del Combustible.
Verifique operando el motor desde un tan-
que temporal que contenga buen combus-
tible y consulte las especificaciones del
aceite combustible.
OK
Alta Temperatura del Aire de Admisin -
( Por Encima de 38 C [ 100 F ] ).
Use aire del exterior para el turbocar -
gador en clima clido.
OK
Baja Temperatura del Aire de Admisin -
( Por Debajo de 0 C [ 32 F ] ).
Use aire de admisin de debajo del cofre
en clima fro.
OK
Altas Temperaturas del Combustible -
( Por Encima de 70 C [ 158 F ] ).
Llene los tanques del combustible; apague el
calentador de combustible. Temperatura
mxima del combustible 70 C [ 158 F ].
OK
Contacte un Taller de Reparacin
Autorizado Cummins.
Tablas de Sntomas de Diagnstico de Fallas Seccin T - Diagnstico de Fallas
Pgina T-18 QSK19
El Motor No Alcanza la Velocidad Nominal Cuando Est Cargado
Causa Correcciones
Carga Excesiva para el Rango de
Potencia del Motor.
Reduzca la carga vehicular o use un
cambio de velocidad ms bajo.
OK
El Tacmetro Tiene un Funcionamiento
Defectuoso.
Revise con un tacmetro manual o digital.
OK
Lnea de Succin de Combustible
Restringida.
Revise la entrada del combustible por
restriccin.
OK
Contacte un Taller de Reparacin
Autorizado Cummins.
Seccin T - Diagnstico de Fallas Tablas de Sntomas de Diagnstico de Fallas
QSK19 Pgina T-19
Humo Blanco o Funcionamiento Irregular en Marcha en Vaco ( Despus del Periodo de
Calentamiento )
Causa Correcciones
Baja Temperatura del Refrigerante.
Consulte la tabla Temperatura del
Refrigerante por Debajo de lo Normal.
OK
Mala Calidad del Combustible.
Verifique operando el motor desde un
tanque temporal que contenga buen
combustible.
OK
Contacte un Taller de Reparacin
Autorizado Cummins.
Diagnstico de Cdigos de Fallas Seccin T - Diagnstico de Fallas
Pgina T-20 QSK19
Diagnstico de Cdigos de Fallas
Cdigos
de Falla
Descripcin del Error PID SID FMI Lmpara de Falla
111 Mdulo de Control Electrnico ( ECM ) - Falla de la Memoria. 254 12 Roja
112 Actuador de Sincronizacin - Desajuste del Flujo de Abastecimiento de
Combustible.
20 7 Roja
113 Actuador de Sincronizacin - Componente Con Corto Alto. 20 3 Amarilla
114 Actuador de Sincronizacin - Componente Con Corto Bajo. 20 4 Amarilla
115 Sensor de Velocidad del Motor ( ESS ) - Ambas Seales Perdidas. 190 2 Roja
116 Sensor de Presin de Sincroniz. de Combustible - Componente Con Corto
Alto.
156 3 Roja
117 Sensor de Presin de Sincroniz. de Combustible - Componente Con Corto
Bajo.
156 4 Roja
121 Sensor de Velocidad del Motor ( ESS ) - Una Seal Perdida. 190 10 Amarilla
122 Sensor de Presin del Mltiple de Admisin - Componente Con Corto Alto. 102 3 Amarilla
123 Sensor de Presin del Mltiple de Admisin - Componente Con Corto Bajo. 102 4 Amarilla
131 Sensor de Posicin del Acelerador - Componente Con Corto Alto. 91 3 Roja
132 Sensor de Posicin del Acelerador - Componente Con Corto Bajo. 91 4 Roja
135 Sensor de Presin de Aceite - Componente Con Corto Alto. 100 3 Amarilla
141 Sensor de Presin de Aceite - Componente Con Corto Bajo. 100 4 Amarilla
143 Sensor de Presin de Aceite - Datos Abajo del Rango Normal. 100 1 Proteccin del Motor
144 Sensor de Temp. de Refrigerante del Motor - Componente Con Corto Alto. 110 3 Amarilla
145 Sensor de Temp. de Refrigerante del Motor - Componente Con Corto Bajo. 110 4 Amarilla
151 Sensor de Temp. de Refrigerante del Motor - Datos Arriba del Rango
Normal.
110 0 Proteccin del Motor
153 Sensor de Temp. del Mltiple de Admisin - Componente Con Corto Alto. 105 3 Amarilla
154 Sensor de Temp. del Mltiple de Admisin - Componente Con Corto Bajo. 105 4 Amarilla
155 Sensor de Temp. del Mltiple de Admisin - Datos Arriba del Rango Normal. 105 0 Proteccin del Motor
221 Sensor de Presin de Aire Ambiente - Componente Con Corto Alto. 108 3 Amarilla
222 Sensor de Presin de Aire Ambiente - Componente Con Corto Bajo. 108 4 Amarilla
234 Velocidad del Motor - Datos Arriba del Rango Normal. 190 0 Roja
235 Nivel de Refrigerante del Motor - Datos Abajo del Rango Normal. 111 1 Proteccin del Motor
254 Vlvula de Cierre de Combustible - Componente Con Corto Bajo. 17 4 Roja
343 Mdulo de Control Electrnico ( ECM ) - Error de Comunicacin Interna. 254 12 Amarilla
346 Mdulo de Control Electrnico ( ECM ) - Error de Falla de Energa. 253 12 Amarilla
415 Sensor de Presin de Aceite - Los Datos Indican Muy Baja Presin de
Aceite.
100 1 Proteccin del Motor
422 Seales del Sensor del Nivel de Refrigerante del Motor - Datos No Vlidos. 111 2 Amarilla
423 Sensor de Presin de Sincronizacin de Combustible - Falla en Rango. 156 2 Amarilla
431 Interr. de Validacin de Marcha en Vaco de Pos. del Acelerador - No
Vlido.
91 2 Amarilla
432 Interruptor de Validacin de Marcha en Vaco de Posicin del Acelerador -
Falla de Posicin del Interruptor y Desajuste Porcentual del Acelerador.
91 13 Proteccin del Motor
441 Voltaje de Batera, Sin Interruptor - Datos Abajo del Rango Normal del
Motor.
168 1 Amarilla
442 Voltaje de Batera, Sin Interruptor - Datos Arriba del Rango Normal del
Motor.
168 0 Amarilla
451 Sensor de Presin de Combustible - Componente con Corto Alto. 157 3 Roja
452 Sensor de Presin de Combustible - Componente con Corto Bajo. 157 4 Roja
455 Actuador del Ral - Componente con Corto Alto o Abierto. 18 3 Roja
511 Actuador del Ral - Componente con Corto Bajo. 18 4 Roja
514 Actuador del Ral - Desajuste del Flujo de Abastecimiento de Combustible. 18 7 Roja
524 Falla del Interruptor de Cada Alterna. 113 2 Amarilla
553 Presin de Abastecimiento de Combustible del Motor Excedida - Datos
Arriba del Rango Normal.
157 0 Roja
554 Sensor de Presin de Combustible - Falla en Rango. 157 2 Amarilla
Seccin V - Especificaciones y Valores de Torque
QSK19 Pgina V-1
Seccin V - Especificaciones y Valores de Torque
Contenido de la Seccin
Pgina
Prcticas Alternativas de Mantenimiento para Sistemas de Enfriamiento ..................................................... V-20
Anticongelante Parcialmente Formulado ( Refrigerante para Servicio Pesado ) .............................................. V-20
Aditivos Complementarios de Refrigerante ( SCAs ) ........................................................................................ V-21
Operacin en el Artico ............................................................................................................................................ V-8
Aceites de Asentamiento para Motores Nuevos .................................................................................................. V-8
Marcas en los Tornillos y Valores de Torque ..................................................................................................... V-25
Marcas en los Tornillos y Valores de Torque - Costumbre E.U.A. .................................................................... V-25
Recomendaciones y Especificaciones del Refrigerante ................................................................................... V-12
Requerimientos de Reemplazo del Refrigerante ............................................................................................... V-19
Aditivos Sellantes en el Sistema de Enfriamiento .............................................................................................. V-14
Aceites Solubles en el Sistema de Enfriamiento ............................................................................................... V-14
Intervalo de Cambio de Aceite de Millaje u Horas Fijas ( Todas las Aplicaciones ) .......................................... V-19
Filtros de Servicio DCA4 Fleetguard

y Precarga Lquida ................................................................................. V-15

Refrigerante/Anticongelante Totalmente Formulado ......................................................................................... V-13
Informacin General .......................................................................................................................................... V-12
Aditivo Complementario de Refrigerante ( SCA ) .............................................................................................. V-16
Intervalos de Prueba .......................................................................................................................................... V-17
Kit de Prueba CC-2602 para Verificar Nivel de Concentracin de SCA ............................................................ V-17
Tabla de Tensin de Banda Impulsora ............................................................................................................... V-23
Valores de Torque de Componentes del Motor ................................................................................................. V-24
Especificaciones del Motor .................................................................................................................................... V-2
Especificaciones Generales ................................................................................................................................. V-2
Recomendaciones/Especificaciones del Combustible ....................................................................................... V-3
Sistema de Admisin de Aire ............................................................................................................................... V-4
Sistema del Aire Comprimido .............................................................................................................................. V-5
Sistema de Enfriamiento ...................................................................................................................................... V-4
Sistema Elctrico ................................................................................................................................................. V-6
Sistema de Escape .............................................................................................................................................. V-4
Recomendaciones del Filtro de Combustible ...................................................................................................... V-3
Sistema de Combustible ...................................................................................................................................... V-3
Sistema del Aceite Lubricante ............................................................................................................................. V-3
Recomendaciones/Especificaciones del Aceite Lubricante ............................................................................... V-8
Especificaciones del Motor Especificaciones y Valores de Torque
Pgina V-2 QSK19
Especificaciones y Valores de Torque
Especificaciones del Motor
Especificaciones Generales
NOTA : Para valores de desempeo y gasto de combustible, consulte la hoja de datos del motor o el cdigo de
bomba de combustible para el modelo particular involucrado.
Velocidad del Motor ................ Consulte los datos de calibracin del sist. de combustible para rango de vel. opcional
Desplazamiento .......................................................................................................................... 19 litros [ 1150 C.I.D. ]
Dimetro y Carrera ........................................................................ 158.75 mm x 158.75 mm [ 6.25 pulg. x 6.25 pulg. ]
Peso del Motor
Hmedo ....................................................................................................................................... 2045 kg [ 4504 lb ]
Orden de Encendido ..................................................................................................................................... 1-5-3-6-2-4
Ajustes de Vlvula e Inyector :
Ajuste de la vlvula de admisin .......................................................................................... 0.36 mm [ 0.014 pulg. ]
Lmites de la vlvula de admisin ................................................................ 0.28 a 0.43 mm [ 0.011 a 0.017 pulg. ]
Ajuste de la vlvula de escape ............................................................................................. 0.81 mm [ 0.032 pulg. ]
Lmites de la vlvula de escape ................................................................... 0.74 a 0.89 mm [ 0.029 a 0.035 pulg. ]
Ajuste del Inyector por el Mtodo OBC ( en el motor ) .............................................................. 19 Nm [ 165 lb-pulg. ]
Relacin de Compresin :
525 HP a 600 HP - Postenfriado por Camisa Hmeda ( J WAC ) ................................................................... 17.0:1
600 HP a 750 HP - Postenfriado a Baja Temperatura ( LTA ) ........................................................................ 15.0:1
Rotacin del Cigeal ( Vista desde el frente del motor ) ........................................ En sentido de manecillas del reloj
Especificaciones y Valores de Torque Recomendaciones/Especificaciones del Combustible
QSK19 Pgina V-3
Recomendaciones/Especificaciones del Combustible
Advertencia : NO mezcle gasolina o alcohol con combustible diesel. Esta mezcla puede causar una
explosin.
Cummins Engine Company, Inc., recomienda el uso de combustible diesel ASTM No. 2. El uso de combustible diesel
No. 2 resultar en ptimo desempeo del motor. En temperaturas de operacin por debajo de 0 C [ 32 F ], puede
obtenerse desempeo aceptable usando mezclas del combustible diesel No. 2 y No. 1. El uso de combus -tibles ms
ligeros puede reducir la economa del combustible.
La viscosidad del combustible debe mantenerse arriba de 1.3 cSt para proporcionar lubricacin adecuada al sistema
de combustible.
Para una descripcin ms detallada de las propiedades del combustible, consulte a Combustible para
Motores Cummins, Boletn No. 3379001.
Recomendaciones del Filtro de Combustible
Especificaciones del Filtro de Combustible ( Estndar de Cummins Engine Company, Inc. No. 14,223 )
Eficiencia : 98.7% a 10 micras.
96% a 8 micras.
86% a 5 micras.
Agua Removida : Libre = 95%
Emulsificada = 95%
Especificaciones del Motor
Sistema de Combustible
NOTA : Para valores de desempeo y gasto de combustible, consulte la hoja de datos del motor o el cdigo de
bomba de combustible para el modelo particular involucrado.
Restriccin Mxima Permisible a la Bomba ( a potencia nominal ) :
Con Filtro Limpio .......................................................................................................... 100 mm Hg [ 4 pulg. Hg ]
Con Filtro Sucio ........................................................................................................... 203 mm Hg [ 8 pulg. Hg ]
Restriccin Mxima Permisible de la Lnea de Retorno
Con Vlvula Check ................................................................................................................ 0-21 kPa [ 0-3 psi ]
Con Vlvula Check Desmontada * ...................................................................................... 14-30 kPa [ 2-5 psi ]
* Todos los motores QSK19 se fabrican con vlvula check.
Capacidad de Ventilacin Mnima Permisible Requerida del Tanque de Combustible
Contrapresin a 152 mm H
2
O [ 6 pulg. H
2
O ] .......................................................... 425 litros/hora [ 15 pies
3
/hora ]
Sistema del Aceite Lubricante
Presin de Aceite
Presin de Aceite, Galera Principal de Aceite ( aceite 15W-40 a 107 C [ 225 F ] ) :
En Marcha en Vaco ( mnima permisible ) ................................................................................... 138 kPa [ 20 psi ]
En Velocidad Gobernada Sin Carga ................................................................................. 345-483 kPa [ 50-70 psi ]
Capacidad del Filtro de Aceite
Filtro de Combinacin de Flujo Pleno/Derivacin ( LF3000 ) ................................. 2.8 litros [ 0.75 galones E.U.A. ]
Capacidad del Crter de Aceite
No. de Parte
del Crter de Aceite
Capacidad BAJA
Litro [ Gal. E.U.A. ]
Capacidad ALTA
Litro [ Gal. E.U.A. ]
3024391
3086096
3086097
3086233
61 [ 16.0 ]
49 [ 13.0 ]
49 [ 13.0 ]
49 [ 13.0 ]
72 [ 19.0 ]
61 [ 16.0 ]
61 [ 16.0 ]
61 [ 16.0 ]
Capacidad Total del Sistema
La capacidad total del sistema es la suma de la capacidad del crter de aceite en la marca alta en la bayoneta y
de los dos Filtros de Aceite LF3000 de Combinacin de Flujo Pleno/Derivacin. En motores con la opcin de tren
de engranes trasero, agregue 7.6 litros [ 2 Gal. E.U.A. ] a las capacidades de crter de aceite baja y alta, listadas
en la tabla de arriba.
Especificaciones del Motor Especificaciones y Valores de Torque
Pgina V-4 QSK19
Sistema de Enfriamiento
Capacidad de refrigerante ( SOLAMENTE el motor ) ................................................... 32.2 litros [ 34 cuartos E.U.A. ]
Rango del termostato de modulacin estndar ..................................................................... 80 - 90 C [ 175-195 F ]
Presin mxima del refrigerante ( exclusiva del tapn de presin ) .................................................. 241 kPa [ 35 psi ]
Temperatura mxima ( en la salida del motor ) .................................................................................. 100 C [ 212 F ]
Temperatura mnima ............................................................................................................................. 70 C [ 160 F ]
Tiempo mximo permisible de desaireacin ................................................................................................ 25 minutos
Merma mn. permisible 20% de la capacidad del sist. ( lo que sea mayor ) ................ 9.5 litros [ 10 cuartos E.U.A. ]
Tapn de presin mnimo permisible ..................................................................................................... 50 kPa [ 7 psi ]
Sistema de Admisin de Aire
NOTA : El aire de admisin del motor debe filtrarse para evitar que entren al motor suciedad y desechos. Si la tubera
del aire de admisin est daada o floja, el aire sin filtrar entrar al motor y causar desgaste prematuro.
Mtrico [ De Uso en E.U.A. ]
Restriccin mxima de admisin ( a carga y velocidad nominales )
Elemento del filtro de aire limpio ............................................................................. 380 mm H
2
O [ 15.0 pulg. H
2
O ]
Elemento del filtro de aire sucio .............................................................................. 635 mm H
2
O [ 25.0 pulg. H
2
O ]
Sistema de Escape
Contrapresin mxima ( a carga y velocidad nominales ) : ................................................. 75 mm Hg [ 3.0 pulg. Hg ]
Dimetro normal del tubo de escape :
Todas las Especificaciones .......................................................................................................... 152 mm [ 6 pulg. ]
Especificaciones y Valores de Torque Especificaciones del Motor
QSK19 Pgina V-5
Sistema del Aire Comprimido
Compresor de Aire de Cilindro Simple
Cilindros ....................................................................................................................................................................... 1
Capacidad del Compresor @ 1250 RPM .......................................................................... 6.2 L por seg. [ 13.20 CFM ]
No. de Modelo
Cilindro Simple
SS296
SS296E
SS338E
Entrega de Aire L por seg. ( CFM )
6.2 L por seg. [ 13.2 CFM ]
6.3 L por seg. [ 13.3 CFM ]
7.1 L por seg. [ 15.0 CFM ]
Desplazamiento del Pistn ............................................................................................................ 296 C.C. [ 18.6 C.I. ]
Dimetro ......................... 92.08 mm [ 3.625 pulg. ] carrera ................................................... 44.45 mm [ 1.750 pulg. ]
Velocidad ....................................................................................................................................... Velocidad del Motor
Enfriamiento ......................................................................................................................... Por Refrigerante del Motor
Lubricacin ......................................................................................................................... Aceite Lubricante del Motor
Tamaos de Lnea de Tubera :
Entrada y Salida de Refrigerante ( Conexin de Tubera ) ............................. 9.53 mm NPTF [ 0.375 pulg. NPTF ]
Entrada de Aire ( Dimetro Interior ) .................................................................................. 22.22 mm [ 0.875 pulg. ]
Salida de Aire ( Dimetro Interior Mnimo ) ............................................................................ 12.7 mm [ 0.50 pulg. ]
Altura Total ( aproximada ) ......................................................................................................... 31.1 cm [ 12.25 pulg. ]
Ancho Total ( aproximado ) ........................................................................................................... 14.6 cm [ 5.75 pulg. ]
Longitud Total ( aproximada ) ....................................................................................................... 22.9 cm [ 9.00 pulg. ]
Peso ( aproximado ) ............................................................................................................................... 18 kg [ 40.0 lb ]
Compresor de Aire de Dos Cilindros
Cilindros ....................................................................................................................................................................... 2
Capacidad del Compresor @ 1250 RPM ........................................................................ 14.2 L por seg. [ 30.00 CFM ]
No. de Modelo
Dos Cilindros
ST676
Entrega de Aire L por seg. ( CFM )
14.2 L por seg. [ 30.0 CFM ]
Desplazamiento del Pistn ............................................................................................................. 676 C.C [ 41.3 C.I. ]
Dimetro .................................................................................................................................. 92.08 mm [ 3.625 pulg. ]
Carrera ........................................................................................................................................ 50.8 mm [ 2.00 pulg. ]
Velocidad ....................................................................................................................................... Velocidad del Motor
Enfriamiento ........................................................................................................................ Por Enfriamiento del Motor
Lubricacin ......................................................................................................................... Aceite Lubricante del Motor
Tamaos de Lnea de Tubera :
Entrada y Salida de Refrigerante ( Conexin de Tubera ) ............................. 9.53 mm NPTF [ 0.375 pulg. NPTF ]
Entrada de Aire ( Dimetro Interior ) .................................................................................. 22.22 mm [ 0.875 pulg. ]
Salida de Aire ( Dimetro Interior Mnimo ) ........................................................................ 15.88 mm [ 0.625 pulg. ]
Altura Total ( aproximada ) ......................................................................................................... 34.3 cm [ 13.50 pulg. ]
Ancho Total ( aproximado ) ........................................................................................................... 17.8 cm [ 7.00 pulg. ]
Longitud Total ( aproximada ) ..................................................................................................... 28.7 cm [ 11.30 pulg. ]
Peso ( aproximado ) .......................................................................................................................... 33.5 kg [ 74.50 lb ]
Especificaciones del Motor Especificaciones y Valores de Torque
Pgina V-6 QSK19
Sistema Elctrico
Capacidad mnima de la batera @ -18 a 0 C [ 0 a 32 F ] de temperatura ambiente
200 amperes-hora del motor de arranque de 24 voltios ............... 900 amps. de arranque en fro @ -18 C [ 0 F ]
Capacidad mnima de la batera por encima de 0 C [ 32 F ] de temperatura ambiente
150 amperes-hora del motor de arranque de 24 voltios ............... 640 amps. de arranque en fro @ -18 C [ 0 F ]
Resistencia mxima del circuito de arranque
Motor de arranque de 24 voltios ....................................................................................................... 0.00200 OHMS
Tamaos del cable de la batera - Nmeros de dimetros de alambre AWG ( longitud mxima en el circuito del motor
de arranque ).
24 a 32 voltios
No. 00 .................................................................................................................................. 6.1 metros [ 20 pies ]
No. 000 ................................................................................................................................ 8.2 metros [ 27 pies ]
No. 0000 dos del No. 0 * ................................................................................................ 10.7 metros [ 35 pies ]
Dos del No. 00 ................................................................................................................... 13.7 metros [ 45 pies ]
Temperatura ambiente mnima sin auxiliar para arranque .................................................. Consulte la siguiente tabla
Velocidad mnima de giro sin auxiliar para arranque ...................................................................................... 150 RPM
* Se pueden usar dos alambres del cable No. 0 en lugar de un cable No. 0000, a condicin de que todas las
conexiones se hagan cuidadosamente para asegurar un flujo de corriente igual en cada cable en paralelo.
NOTA : Estn disponibles auxiliares para arranque, tal como calentadores del block, calentadores del crter de aceite
lubricante, etc., para ayudar en el arranque en clima fro.
Especificaciones y Valores de Torque Especificaciones del Motor
QSK19 Pgina V-7
Capacidad Mnima Recomendada de la Batera
Voltaje del Sistema Temperatura Ambiente
-18 C [ 0 F ] 0 C [ 32 F ]
12 Voltios * *
24 Voltios * * *
Amperes de
Arranque
en Fro
1800
900
Amperes de
Capacidad de
Reserva *
640
320
Amperes de
Arranque
en Fro
1280
640
Amperes de
Capacidad de
Reserva *
480
240
* Nota : El nmero de placas dentro de un tamao dado de batera determina la capacidad de reserva. La
capacidad de reserva es el lapso de tiempo en que puede ocurrir arranque sostenido.
* * Nota : No recomendada para motores QSK19.
* * * Nota : Las especificaciones de CCA ( Cold Cranking Amps ) estn basadas en dos bateras de 12 voltios en
serie.
Estado de Carga
de la Batera
Gravedad Especfica
@ 27 C [ 80 F ]
100% 1.260 - 1.280
75% 1.230 - 1.250
50% 1.200 - 1.220
25% 1.170 - 1.190
Descargada 1.110 - 1.130
Recomendaciones/Especificaciones del Aceite Lubricante Especificaciones y Valores de Torque
Pgina V-8 QSK19
Recomendaciones/Especificaciones del Aceite Lubricante
El uso de aceites lubricantes de calidad para motor, combinado con intervalos apropiados de drenado de aceite y
cambio de filtro, es un factor crtico para mantener el desempeo y durabilidad del motor.
Cummins Engine Company, Inc., recomienda el uso de un aceite SAE 15W-40 de alta calidad, para motor de servi-
cio pesado ( tal como el Cummins Premium Blue ) que cumpla la clasificacin de desempeo CE o CF4 del Insti -
tuto Amricano del Petrleo ( API ).
NOTA : Los aceites CD o CD/SF para motor, pueden usarse en reas donde an no estn disponibles los aceites CE
o CF4.
Un contenido de ceniza sulfatada del 1.0 por ciento de masa, producir control ptimo de los depsitos en pistn y
vlvulas y minimizar el consumo de aceite. El lmite de ceniza sulfatada no debe exceder del 1.85 por ciento de
masa.
Para detalles y discusin adicional de aceites lubricantes para motores Cummins, consulte el Boletn No.
3810340, Recomendaciones de Aceite para Motores Cummins.
Operacin en el Artico
Si un motor se opera en temperaturas ambiente consistentemente por abajo de -23 C [ -10 F ] y no hay provisiones
para mantener caliente el motor cuando no est en operacin, use un aceite sinttico CE/SF para motor, con propie-
dades adecuadas para baja temperatura, tal como el 5W-30.
El proveedor del aceite debe responsabilizarse por el cumplimiento de las especificaciones de servicio de desempe-
o
Precaucin : El uso de un aceite de base sinttica no justifica intervalos prolongados de cambio de
aceite. Los intervalos prolongados de cambio de aceite pueden disminuir la vida del motor debido
a factores tales como corrosin, depsitos y desgaste.
Aceites de Asentamiento para Motores Nuevos
No se recomiendan aceites lubricantes especiales para asentamiento del motor, para motores Cummins nuevos o
reconstruidos. Use el mismo tipo de aceite durante el asentamiento que el que se usa en operacin normal.
Informacin adicional con respecto a la disponibilidad de aceite lubricante en todo el mundo, est dispo -
nible en el Libro de Datos de Aceites Lubricantes E.M.A. para Motores Automotrices e Industriales de Ser-
vicio Pesado. El libro de datos puede ordenarse a Engine Manufacturers Association, One Illinois Center,
111 East Wacker Drive, Chicago IL U.S.A. 60601. El nmero telefnico es : ( 312 ) 644-6610.
NOTA : Pueden emplearse aceites de baja viscosidad,
tal como el 10W el 10W-30 para ayudar en el
arranque del motor y para proporcionar suficiente flujo
de aceite en temperaturas ambiente por debajo de -5 C
[ 23 F ]. El uso continuo de aceites de baja viscosi -
dad puede disminuir la vida del motor debido al
desgaste.
En la ilustracin adjunta, se muestran los smbolos de
servicio API. La mitad superior del smbolo muestra las
categoras apropiadas de aceite; la mitad inferior puede
contener palabras para describir las caractersticas de
conservacin de la energa del aceite. La seccin
central identifica el grado SAE de viscosidad del aceite.
Oil
Especificaciones y Valores de Torque Operacin en el Artico
QSK19 Pgina V-9
Precaucin : Pueden emplearse aceites de baja vis-
cosidad, tal como el 10W el 10W-30 para ayudar
en el arranque del motor y para proporcionar sufi -
ciente flujo de aceite en temperaturas ambiente por
debajo de -5 C [ 23 F ]. El uso continuo de aceites
de baja viscosidad puede disminuir la vida del
motor debido al desgaste.
A medida que el aceite del motor se contamina, los adi-
tivos esenciales del aceite se degradan. El aceite lubri-
cante protege al motor mientras estos aditivos funcio -
nen apropiadamente. La contaminacin progresiva del
aceite entre los intervalos de cambio de aceite y filtro es
normal. La cantidad de contaminacin variar de -
pendiendo de la operacin del motor, horas o millas del
aceite, combustible consumido y aceite nuevo agre -
gado.
NOTA : No extienda los intervalos de cambio de aceite y
filtro ms all de 250 horas 6 meses ( excepto mandos de
generador ) a menos que se use el Mtodo de la Grfi-ca.
En mandos de generador, los intervalos son 250 horas 12
meses, lo que ocurra primero. Consulte las grficas
siguientes. Los intervalos extendidos de cambio de aceite y
filtro disminuirn la vida del motor debido a factores ta-les
como corrosin, depsitos y desgaste.
Hay dos mtodos recomendables que se usan para de-
terminar el intervalo apropiado de cambio de aceite y filtro:
Mtodo de la Grfica ( basado en tasas de con -
sumo conocidas de combustible y aceite ).
Mtodo de Millaje Fijo (basado en kilmetros, mi-llas,
horas o meses fijos; lo que ocurra primero).
El Mtodo de la Grfica se recomienda para proporcio-
nar el costo total de operacin ms bajo, protegiendo
sin embargo al motor.
Use el Mtodo de la Grfica con la informacin reque -
rida que se lista abajo, para determinar el intervalo co-
rrecto de cambio de aceite y filtro para su motor :
Tasa de Consumo de Combustible.
Tasa de Consumo de Aceite.
Capacidad Total del Sistema.
Todas las Estaciones
Condiciones Invernales
Condiciones Articas
Aditivo Activo
Aditivo Activo
Aditivos del Aceite en el Aceite Usado
Kilmetros [ Millaje
]/Horas
Mtodo del
Millaje Fijo
Kilmetros
Millas
Horas
Meses
Mtodo de la Grfica
Consumo de Aceite
( HPQ )
Intervalo de Cambio de Aceite ( Horas
)
CAPACIDAD DEL SIST. LUB. 11 GAL. E.U.A.
Oil Change Interval ( Miles x 1000 )
L10 OIL DRAIN INTERVAL CHART
Operacin en el Artico Especificaciones y Valores de Torque
Pgina V-10 QSK19
Determine las tasas de consumo de combustible y aceite :
Para usar efectivamente el Mtodo de la Grfica, deben llevarse y mantenerse registros exactos de consumo
de combustible y aceite.
A medida que las tasas de consumo de aceite y combustible cambien como resultado de un cambio en el
ciclo de operacin o servicio de un motor particular, el intervalo de cambio de aceite establecido por el Mtodo
de la Grfica debe volverse a evaluar basado en el cambio en el consumo de aceite y/o combustible.
Determine la capacidad total del sistema de aceite lubricante :
La capacidad total en galones E.U.A. del sistema de aceite lubricante puede determinarse sumando el nivel
alto del aceite en el crter de aceite, ms la capacidad de los dos filtros de aceite de combinacin de flujo
pleno/derivacin. Consulte la tabla de abajo.
No. de Parte
del Crter de Aceite
Capacidad @ Nivel
Alto en la Bayoneta
( Galones E.U.A. ) Filtro del Aceite Lubricante Capacidad
3024391
3086096
3086097
3086233
19
16
16
16
Filtro de Combinacin de Flujo Ple -
no/Derivacin FL3000 ( Cada Uno )
0.75 gal.
Nota : En motores con el tren de engranes trasero opcio -
nal, agregue 7.6 litros [ 2 gal. E.U.A. ] a la capacidad de
crter de aceite listada arriba.
De las tablas de arriba, determine la capacidad total del sistema de aceite lubricante.
Ejemplo : Un motor QSK19 tiene un crter de aceite, No. de Parte 3086096 y utiliza el cabezal estndar de filtro de
aceite ( 2 filtros LF3000 ).
La capacidad total es igual a :
16.0 gal. E.U.A. ( crter de aceite )
1.5 gal. E.U.A. ( 2 x filtros LF3000 )
17.5 gal. E.U.A. de Capacidad Total.
Redonde esta capacidad al total de galones E.U.A. ms cercano ( 18 galones E.U.A. ) y seleccione la grfica
apropiada.
Para nuestro ejemplo, asuma que el consumo promedio de combustible es igual a 14 galones E.U.A. por hora y que
el consumo promedio de aceite es igual a 10 horas por cuarto E.U.A.
Especificaciones y Valores de Torque Operacin en el Artico
QSK19 Pgina V-11
Para leer la grfica :
Seleccione la grfica titulada 18 galones E.U.A.
El eje vertical izquierdo de la grfica representa el
consumo de combustible en galones E.U.A. por hora.
Determine la ubicacin de 14.0 galones en el eje
vertical izquierdo y dibuje una lnea de izquierda a
derecha a travs de la grfica, paralela con la parte
inferior de la grfica hasta que se intersecte con la
curva marcada 10 ( 10 horas por cuarto ).
Desde el punto de interseccin en la curva 10, dibuje
una lnea perpendicular con la parte inferior de la
grfica. El nmero a travs de la parte inferior de la
grfica representa el intervalo de cambio de aceite en
horas. En este caso, la capacidad total de aceite, el
consumo de aceite y el consumo de combustible de
este motor indica que es recomendable un intervalo de
cambio de aceite de 425 horas.
Las grficas siguientes permitirn calcular los interva -
los de cambio de aceite para la capacidad total del sis -
tema de aceite lubricante de cualquier motor QSK19.
Consumo de Aceite
( HPQ )
Intervalo de Cambio de Aceite ( Horas )
CAPACIDAD DEL SISTEMA DE LUB. - 18 GAL. E.U.A.
CAPACIDAD DEL SISTEMA DE LUB. - 21 GAL. E.U.A.
Consumo de Aceite
( HPQ )
Intervalo de Cambio de Aceite ( Horas )
Intervalo de Cambio de Aceite ( Horas )
Consumo de Aceite
( HPQ )
CAPACIDAD DEL SISTEMA DE LUB. - 20 GAL. E.U.A.
Consumo de Aceite
( HPQ )
Intervalo de Cambio de Aceite ( Horas )
CAPACIDAD DEL SISTEMA DE LUB. - 19 GAL. E.U.A.
Intervalo de Cambio de Aceite ( Horas )
Consumo de Aceite
( HPQ )
CAPACIDAD DEL SISTEMA DE LUB. - 18 GAL. E.U.A.
Recomendaciones y Especificaciones del Refrigerante Especificaciones y Valores de Torque
Pgina V-12 QSK19
Recomendaciones y Especificaciones del Refrigerante
Informacin General
Cummins recomienda el uso de un anticongelante o refrigerante totalmente formulados que contengan una precarga
de Aditivo Complementario de Refrigerante ( SCA ). El anticongelante o refrigerante debe cumplir las especifica -
ciones descritas en la Prctica Recomendada ( RP ) 329 ( etilen glicol ) o RP 330 ( propilen glicol ) del Consejo de
Mantenimiento ( TMC ). El uso de un anticongelante o refrigerante totalmente formulados, simplifica significativa -
mente el mantenimiento del sistema de enfriamiento.
Pueden obtenerse copias de las especificaciones TMC, a travs de Cummins Engine Company, Inc., o contactando a :
The Maintenance Council
American Trucking Association
2200 Mill Road
Alexandria, VA 223145388
Tel. (703) 8381763
Fax. (703) 8366070
El anticongelante totalmente formulado contiene cantidades balanceadas de anticongelante, SCA y compuestos
reguladores, pero NO contiene 50% ( por ciento ) de agua. El refrigerante totalmente formulado contiene cantida -
des balanceadas de anticongelante, SCA y compuestos reguladores ya premezclado al 50/50 con agua desionizada.
En las pginas siguientes se dar una explicacin del agua, anticongelante y SCAs. Tambin se explicar como
verificar los niveles de anticongelante y SCA.
Esta seccin tambin contiene informacin sobre mantenimiento del sistema de enfriamiento y una tabla de trata -
miento del refrigerante que se usa para determinar el filtro de servicio SCA correcto.
Prcticas de mantenimiento alternativas para sistemas de enfriamiento pueden encontrarse en Requerimientos y
Mantenimiento de Refrigerante Cummins, Boletn No. 3666132.
Intervalo de Cambio de Aceite ( Horas )
Consumo de Aceite
( HPQ )
CAPACIDAD DEL SISTEMA DE LUB. - 23 GAL. E.U.A.
Intervalo de Cambio de Aceite ( Horas )
Consumo de Aceite
( HPQ )
CAPACIDAD DEL SISTEMA DE LUB. - 24 GAL. E.U.A.
Consumo de Aceite
( HPQ )
Intervalo de Cambio de Aceite ( Horas )
CAPACIDAD DEL SISTEMA DE LUB. - 22 GAL. E.U.A.
Especificaciones y Valores de Torque Recomendaciones y Especificaciones del Refrigerante
QSK19 Pgina V-13
Refrigerante/Anticongelante Totalmente
Formulado
Cummins Engine Company, Inc., recomienda usar una
mezcla al 50/50 de agua de buena calidad y anticonge-
lante totalmente formulado, o refrigerante totalmente
formulado cuando llene el sistema de enfriamiento. El
anticongelante o refrigerante totalmente formulados,
deben cumplir las especificaciones RP 329 de TMC o la
RP 330 de TMC.
El agua de buena calidad es importante para el funcio -
namiento del sistema de enfriamiento. Niveles excesi -
vos de calcio y magnesio contribuyen a problemas de
escamas y niveles excesivos de cloruros y sulfatos
causan corrosin del sistema de enfriamiento.
Cummins Engine Company, Inc., recomienda usar
Compleat de Fleetguard

. Est disponible en ambas

formas de glicol ( etilnico y propilnico ) y cumple con
los estndares de TMC.
El anticongelante totalmente formulado debe mezclar-
se con agua de calidad en una proporcin de 50/50
( rango de trabajo de 40 por ciento a 60 por ciento ).
Una mezcla al 50/50 de anticongelante y agua d un
punto de congelacin de -36 C [ -34 F ] y un punto de
ebullicin de 110 C [ 228 F ], lo cual es adecuado para
lugares en Norteamrica. El punto real de conge-lacin
ms bajo del anticongelante de etilen glicol es al 68 por
ciento. El usar concentraciones ms altas de
anticongelante elevar el punto de congelacin de la
solucin e incrementar la posibilidad de un problema
por formacin de gel de silicato.
Calidad del Agua
Mximo 170 ppm
como
(CaCO
3
+MgCO
3
)
40 ppm como (Cl)
100 ppm como (SO
4
)
Calcio
Magnesio
( Dureza )
Cloruro
Azufre
% de Anticongelante
Punto de
Ebullicin
Punto de
Congelacin
Recomendaciones y Especificaciones del Refrigerante Especificaciones y Valores de Torque
Pgina V-14 QSK19
Debe usarse un refractmetro para medir exactamente
el punto de congelacin del refrigerante.
No use un hidrmetro de bola flotante. El usar hidr -
metros de bola flotante puede dar lecturas incorrectas.
Aditivos Sellantes en el Sistema de
Enfriamiento
No use aditivos sellantes en los sistemas de enfria -
miento. El uso de aditivos sellantes :
se acumular en reas de flujo bajo de refrige -
rante
tapar los filtros de refrigerante
tapar el radiador y el enfriador de aceite
Aceites Solubles en el Sistema de
Enfriamiento
No use aceites solubles en el sistema de enfriamiento.
El uso de aceites solubles :
permitir picadura de la camisa de cilindro
corroer el latn y el cobre
daar las superficies de transferencia de calor
daar sellos y mangueras
Hidrmetro
Aditivo
Sellante
Especificaciones y Valores de Torque Recomendaciones y Especificaciones del Refrigerante
QSK19 Pgina V-15
Filtros de Servicio DCA4 de Fleetguard

y Precarga Lquida
Filtros de Servicio DCA4 : Filtros de Servicio DCA ( Fleetcool ) :
No. de Parte Unidades SCA No. de Parte Unidades SCA
WF2070
WF2071
WF2072
WF2073
WF2074
WF2075
WF2076
WF2077
2
4
6
8
12
15
23
(filtro en blanco sin SCAs)
WF2050
WF2051
WF2052
WF2053
No Disponible
WF2054
WF2055
WF2077
2
4
6
8
12
15
23
(filtro en blanco sin SCAs)
Lquido DCA4 Lquido DCA ( Fleetcool )
No. de Parte
DCA60L
DCA65L
DCA70L
DCA75L
DCA80L
Tamao
0.47 l [1 pt. E.U.A.]
1.89 l [2 cuartos E.U.A.]
3.78 l [1 gal. E.U.A.]
18.9 l [5 gal. E.U.A.]
208 l [55 gal. E.U.A.]
Unidades
SCA
5
20
40
200
2200
No. de Parte
DCA30L
DCA35L
DCA40L
DCA45L
DCA50L
Tamao
0.47 l [1 pt. E.U.A.]
1.89 l [2 cuartos E.U.A.]
3.78 l [1 gal. E.U.A.]
18.9 l [5 gal. E.U.A.]
208 l [55 gal. E.U.A.]
Unidades
SCA
5
20
40
200
2200
Intervalos de Mantenimiento para Sistemas de Enfriamiento Hasta 76 Litros [ 20 Galones E.U.A. ]
Instale filtro(s) de servicio y/o lquido que contenga el nmero de unidades SCA de abajo :
Intervalo de Servicio Tamao del Sistema en Litros [ Galones E.U.A. ]
Kilmetros
72001-80000
64001-72000
56001-64000
48001-56000
40001-48000
32001-40000
24001-32000
16001-24000
0-16000
[ Millas ]
[45001-50000]
[40001-45000]
[35001-40000]
[30001-35000]
[25001-30000]
[20001-25000]
[15001-20000]
[10001-15000]
[0-10000]
Horas
1126-1250
1001-1125
876-1000
751-875
626-750
501-625
376-500
251-375
0-250
4-19
[ 1-5 ]
8
4
4
4
4
2
2
2
2
19-38
[ 6-10 ]
12
12
8
6
6
6
4
4
2
42-57
[ 11-15 ]
23
15
12
12
10
8
6
6
4
60-76
[ 16-20 ]
30
26
23
20
18
15
12
8
6
Intervalos de Mantenimiento para Sistemas de Enfriamiento Hasta 1514 Litros [ 400 Galones E.U.A. ]
Instale filtro(s) de servicio y/o lquido que contenga el nmero de unidades SCA de abajo :
Horas del Tamao del Sistema en Litros [ Galones E.U.A. ]
Intervalo
de Servicio
751-1000
501-750
251-500
0-250
79-144
[21-30]
25
20
15
10
117-189
[31-50]
50
35
25
15
193-284
[51-75]
80
60
40
20
288-378
[76-100]
100
75
50
25
382-568
[101-150]
150
110
75
40
572-757
[151-200]
200
150
100
50
761-946
[201-250]
250
190
125
65
950-1135
[251-300]
300
225
150
75
1139-
1325
[301-350]
350
260
175
90
1329-
1574
[351-400]
400
300
200
100
Recomendaciones y Especificaciones del Refrigerante Especificaciones y Valores de Torque
Pgina V-16 QSK19
Notas :
A. Consulte la informacin de mantenimiento del fabricante del equipo del vehculo para capacidad total del sistema
de enfriamiento.
B. Cuando drene y reemplace el refrigerante, precargue siempre el sistema de enfriamiento a un nivel SCA de 1.5
unidades por galn. Nunca debe permitirse que este nivel de concentracin est por debajo de 1.2 unidades y
debe controlarse cuando el nivel sea mayor que 3 unidades. La accin necesaria cuando el nivel est por debajo
de 1.2 es un filtro y precarga lquida; de 1.2 a 3.0 unidades, solamente filtro; arriba de 3.0 probar en cada cambio
de aceite hasta que el nivel llegue a 3.0 abajo.
NOTA : Cuando efecte servicio que requiera drenar el sistema de enfriamiento, tome precauciones especiales
para colectarlo en un recipiente limpio, sllelo para evitar contaminacin y gurdelo para reutilizacin.
C. Cambie los filtros de refrigerante en cada cambio de aceite para proteger al sistema de enfriamiento. Consulte la
tabla de capacidad de refrigerante para determinar el filtro de refrigerante correcto para una capacidad dada de
sistema de enfriamiento e intervalo de drenado de aceite.
Aditivo Complementario de Refrigerante
( SCA )
Los productos totalmente formulados contienen SCAs y
se requieren para proteger el sistema de enfriamiento
de ensuciamiento, floracin de soldadura y corrosin
general. El filtro de refrigerante se requiere para prote-
ger el sistema de enfriamiento de materiales abrasivos,
desechos y precipitacin de aditivos del refrigerante.
Los aditivos complementarios de refrigerante, o equi -
valentes, se usan para evitar picadura de la camisa,
corrosin y depsitos de cascarilla de xido en el
sistema de enfriamiento.
Use el filtro de refrigerante Fleetguard

correcto, para
mantener la concentracin recomendada de SCA en el
sistema.
Mantenga la concentracin correcta cambiando el filtro
de servicio en cada intervalo de drenado de aceite.
NOTA : El filtro correcto se determina por la capacidad
total del sistema de enfriamiento y el intervalo de dre -
nado de aceite. Consulte las Tablas de Capacidad del
Refrigerante.

PRECAUCION
Concentracin insuficiente de los aditivos de refri-
gerante resultar en picadura de la camisa y falla
del motor.
La concentracin de SCA no debe caer por abajo de
1.2 unidades ni exceder de 3 unidades por galn de ca-
pacidad del sistema de enfriamiento.
Refrigerante
Totalmente
Formulado
[ 1 Galn ]
Refrigerante
Parcialmente
Formulado
[ 1 Galn ]
Refrigerante
Parcialmente
Formulado
[ 1 Galn ]
Refrigerante
Parcialmente
Formulado
Ms de
3 Unidades SCA 1.5 Unidades SCA
Menos de
1.2 Unidades SCA
Especificaciones y Valores de Torque Recomendaciones y Especificaciones del Refrigerante
QSK19 Pgina V-17
Kit de Prueba CC-2602 para Verificacin del Nivel de Concentracin de SCA
Siga cuidadosamente las instrucciones para verificar el refrigerante y tome la accin apropiada recomendada por el
kit.
Precauciones e Instrucciones para Uso Apropiado del Kit
La muestra de refrigerante a verificarse debe estar entre 10 y 54 C [ 50 y 130 F ]. Si la muestra est muy
fra o muy caliente, usted obtendr resultados incorrectos.
Para obtener los mejores resultados que correspondan al color, compare los cojincillos de la tira de prueba con
la tabla de colores en luz de da o bajo una lmpara fluorescente blanca fra. Si est inseguro acerca de la
correspondencia de un color especfico cuando una prueba cae entre dos colores en la tabla de colores, esco-
ja el block numerado inferior. Es ms seguro subestimar sus resultados que sobreestimarlos.
Las tiras de prueba tienen una vida de almacenaje limitada y son sensibles a la humedad y al calor extremo. Es
necesario manejo y almacenaje apropiados para proteger la vida de las tiras.
Mantenga el tapn de la botella de tiras de prueba firmemente sellado, excepto cuando saque una tira.
Almacnelas lejos de la luz solar directa y en un rea donde la temperatura permanezca generalmente por
debajo de 32 C [ 90 F ].
No use las tiras de prueba despus de la fecha de caducidad estampada en la botella.
Deseche el kit si cualquiera de los cojincillos en las tiras sin utilizar se ha tornado marrn o rosa ligero.
Use una tira a la vez y tenga cuidado de no tocar ninguno de los cojincillos de la tira. Si lo hace, contaminar
los cojincillos y afectar los resultados de la prueba.
Si el recipiente de las tiras se deja destapado por 24 horas, la humedad en el aire inutilizar las tiras, aunque
ninguna alteracin de color ser evidente.
Use solamente la tabla de colores suministrada con el kit.
Limpie y seque la taza de muestreo y la jeringa despus de cada uso. Esto evitar la contaminacin de
muestras futuras.
El seguimiento de los tiempos correctos de prueba es muy importante. Use un reloj o un cronmetro.
Intervalos de Prueba
Se recomienda la verificacin si el operador no est
seguro de la condicin del sistema de enfriamiento de-
bido a fugas, relleno sin control del sistema, o prdida
mayor de refrigerante.
Tambin se recomienda la verificacin dos veces al ao
para monitorear el nivel de SCA. Si el nivel de SCA est
por encima de 3 unidades, verifique en los intervalos de
drenado de aceite subsecuentes, hasta que la
concentracin est otra vez por debajo de 3 unidades.
Cuando la concentracin est otra vez por debajo de 3
unidades, comience instalando los filtros de servicio
correctos en cada intervalo de drenado.
Si la concentracin est por debajo de 1.2 unidades por
galn, reemplace el filtro y precargue con lquido.
2 X AO
Jeringa
Recipiente
Pequeo de
Plstico
Botella de
Tiras de Prueba
Menos de
1.2 Unidades SCA
1 Galn
Refrigerante
Totalmente
Formulado
Recomendaciones y Especificaciones del Refrigerante Especificaciones y Valores de Torque
Pgina V-18 QSK19
Si la concentracin es de 1.2 a 3 unidades por galn,
reemplace el filtro.
Si la concentracin est por encima de 3 unidades por
galn, no reemplace el filtro de servicio. Verifique el
refrigerante en los intervalos de drenado de aceite
subsecuentes, hasta que la concentracin est otra vez
por debajo de 3 unidades. Cuando la concentracin
est otra vez por debajo de 3 unidades, inicie instalan -
do filtros de servicio en cada intervalo de cambio de
aceite.
NOTA : No utilice el kit de prueba para mantener ni -
veles mnimos de concentracin de SCA ( es decir; 1.5
unidades ).
NOTA : En algunas instancias, la lectura A o B puede
ser alta. Sin embargo, es la lectura combinada la que es
importante. As que, siga siempre la tabla.
1 Galn
Refrigerante
Totalmente
Formulado
1 Galn
Refrigerante
Totalmente
Formulado
1 Galn
Refrigerante
Totalmente
Formulado
1.2 Unidades de SCA
3 Unidades de SCA
3 + Unidades de SCA
Especificaciones y Valores de Torque Recomendaciones y Especificaciones del Refrigerante
QSK19 Pgina V-19
Kit CC2602 para Prueba de Refrigerante
Probabilizador :
Tapn 3318169S
Tapa 3318168S
Monitor C, CC2700
- Trabaja con cualquier formulacin SCA ( Llame al 1-
800-521-4005 si usted tiene este kit de prueba y la
tabla de colores no muestra el nmero de unidades de
SCA por galn de refrigerante ).
- Se instala en el motor para muestreo fcil de
refrigerante.
- Se usa con la botella de Monitoreo C para muestrear
refrigerante.
- Anlisis de laboratorio de muestras de refrigerante.
Llame a los siguientes nmeros para obtener respuestas a cualquier pregunta que usted pueda tener acerca
del mantenimiento del sistema de enfriamiento.
Cummins : 1-800-DIESELS
1-800-521-4005
1-800-22-FILTROS
1 - 800 - 223 - 4583
En Mxico 1 800 48 018
Requerimientos de Reemplazo del Refri -
gerante
Drene y limpie el sistema de enfriamiento despus de
6,000 horas 2 aos de servicio. Rellene con refrige -
rante totalmente formulado nuevo o una mezcla al
50/50 de agua de buena calidad y anticongelante total -
mente formulado e instale el filtro de refrigerante de
servicio correcto.
NOTA : Si el refrigerante no se va a reutilizar, deseche
el refrigerante/anticongelante usado de acuerdo con las
leyes y regulaciones federales, estatales y locales.
Intervalo de Cambio de Aceite de Millaje u Horas Fijas ( Todas las Aplicaciones )
Cummins recomienda un intervalo de cambio de aceite de 250 horas 6 meses, lo que ocurra primero para todas las
aplicaciones de motor QSK19 ( excepto para mandos de generador ), o un intervalo de cambio de aceite basado en el
Mtodo de la Grfica. El intervalo recomendado de cambio de aceite de horas fijas, para mando de generador es de
250 horas 12 meses, lo que ocurra primero.
Precarga
( 1.5 unidades
por Galn E.U.A. )
Mezcla
al 50/50
Prcticas Alternativas de Mantto. para Sistemas de Enfriamiento Especificaciones y Valores de Torque
Pgina V-20 QSK19
Prcticas Alternativas de Mantto. para
Sistemas de Enfriamiento
Las siguientes prcticas no son preferidas pero son acepta-
bles y proporcionarn suficiente proteccin y desempeo del
sistema de enfriamiento cuando se apliquen correcta y con-
sistentemente. Estas prcticas utilizan anticongelantes
parcial-mente formulados ( conocidos tambin como
anticongelantes para servicio pesado ) y siguen las normas
publicadas en 1992 en el Boletn de Servicio No. 3387910.
Siga los mismos pasos descritos en la Seccin 3 y
pre-cargue manualmente el refrigerante con SCAs. El
anti-congelante parcialmente formulado debe
precargarse manualmente con SCA. Esto se aplica a
productos anticongelantes bajos en silicatos que
cumplan con ASTM D4985 y GM 6038M. Los
productos que cum-plen estos estndares no
contienen SCAs.
Los motores diesel para servicio pesado pueden usar
anticon-gelante parcialmente formulado ( refrigerante para
servicio pesado ). El refrigerante para servicio pesado se
define como una mezcla correcta de agua de buena calidad,
anticonge-lante bajo en silicatos y aditivos complementarios
de refrige-rante ( SCAs ).
La siguiente informacin proporciona una explicacin del
agua, anticongelante y SCAs, la forma correcta de mez-
clarlos y como verificar los niveles de anticongelante y SCA.
Esta seccin tambin contiene informacin sobre el man-
tenimiento del sistema de enfriamiento y una tabla de tra-
tamiento del refrigerante que se usa para determinar los
filtros de servicio DCA4 correctos y la precarga lquida.
Anticongelante Parcialmente Formulado
( Refrigerante para Servicio Pesado )
Agua
La calidad del agua es importante para el funciona -
miento del sistema de enfriamiento. Niveles excesivos
de calcio y magnesio contribuyen a problemas de esca-
mas y niveles excesivos de cloruros y sulfatos causan
corrosin del sistema de enfriamiento.
Anticongelante
Cummins y Fleetguard

recomiendan usar un concen-

trado de anticongelante bajo en silicatos, que cumpla
las especificaciones ASTM D4985 ( menos del 0.10 por
ciento de silicato, expresado como Na
2
SIO
3
).
Agua
al 50%
Anticongelante
al 50%
170 PPM
como (CaCo
3
+ MgCo
3
)
40 PPM como (Cl)
100 PPM como (SO
4
)
Calcio
Magnesio
( Dureza )
Cloruro
Azufre
Calidad del Agua
Anticongelante Bajo en
Silicatos
Especificaciones y Valores de Torque Prcticas Alternativas de Mantto. para Sistemas de Enfriamiento
QSK19 Pgina V-21
Aditivos Complementarios de Refrigerante
( SCAs )
Se necesita el empleo correcto de SCAs en conjuncin
con agua y anticongelante para proteger a los motores
de problemas en el sistema de enfriamiento. El sistema
debe precargarse con la concentracin correcta de
SCA.
Cummins y Fleetguard

usan la unidad SCA para de -

finir el nivel de concentracin requerido para proteger
contra picadura de la camisa.
Cuando se reemplace el refrigerante en el campo, debe
reemplazarse con Refrigerante para Servicio Pesado
precargado con SCAs. En adicin debe insta - larse un
filtro de servicio del refrigerante. J unto, esto resultar en
una precarga total de aproximadamente 1.5 unidades
SCA por galn de refrigerante.
Combinacin/Mezcla del Refrigerante
La mezcla apropiada del Refrigerante para Servicio
Pesado requiere :
1. Vertir agua dentro del recipiente.
2. Agregar anticongelante bajo en silicatos.
3. Agregar lquido SCA.
4. Mezclar completamente los componentes.
El seguir el orden correcto para mezclar el Refrige -
rante para Servicio Pesado evitar la separacin del
aditivo durante el proceso de mezclado.
Esta tabla, mostrada posteriormente en esta seccin,
debe seguirse para determinar cuanto lquido SCA
debe agregarse para precargar cantidades diferentes
de refrigerante de relleno ( agua y anticongelante bajo
en silicatos ). Recuerde, tambin debe instalarse un
filtro de servicio.
En adicin a usar la tabla que se muestra, los requeri -
mientos del sistema tambin pueden calcularse como
se muestra en los ejemplos siguientes.
NOTA : Es importante conocer la capacidad del siste -
ma de enfriamiento. Si no est seguro de la capacidad
del sistema, contacte al OEM.
El ejemplo siguiente ilustra como calcular la cantidad
requerida de SCA para agregar al refrigerante y alcan -
zar el nivel de concentracin deseado.
Precarga
de SCA
Mezcla
al 50/50
Precarga
( 1.5 unidades
por Galn E.U.A. )
Mezclar Anticonge -
lante
Prcticas Alternativas de Mantto. para Sistemas de Enfriamiento Especificaciones y Valores de Torque
Pgina V-22 QSK19
Para un sistema de 80 galones, deben agregarse tres
(3) galones de lquido SCA para precargar el refrigeran-
te al nivel de concentracin correcto de SCA.
Ejemplo de Uso en E.U.A. :
80 galones x 1.5 unidades = 120 unidades
galn
120 unidades 20 unidades = 6 envases de medio
1/2 galn SCA galn de SCA
3 galones de SCA
Ejemplo Mtrico :
300 Litros x 4 unidades = 120 unidades
Litro
120 unidades 20 unidades = (6) Envases de 1.89
1.89 litros SCA litros de SCA
NOTA : Aunque no se recomiendan, pueden utilizarse mezclas de refrigerante que contengan menos de 40 por
ciento de anticongelante. Los niveles de SCA deben incrementarse con 0.26 unidades adicionales por litro [ 1 unidad
por galn E.U.A. ] para proporcionar proteccin adecuada contra picadura. Por lo tanto, la nueva concentracin de
precarga debe ser de un mnimo de 0.56 unidades por litro [ 2.2 unidades por galn E.U.A. ] para cumplir estos
requerimientos. Las unidades SCA necesarias para alcanzar este nivel de precarga, pueden calcularse substituyendo
el nuevo mnimo de 0.56 unidades por litro [ 2.2 unidades por galn E.U.A. ] en la frmula mostrada en el ejemplo de
arriba. El lmite superior aceptable para esta combinacin de refrigerante es de 1.06 unidades por litro [ 4.0 unidades
por galn E.U.A. ]. La concentracin de SCA por encima de este nivel, no es aceptable. Para ms informacin
consulte a Mantenimiento de Agua/Aditivos Complementarios de Refrigerante ( Concentracin Sin/Baja de
Refrigerante, Boletn de Servicio No. 3666101 ).
[ 3 Galones E.U.A. ]
SCA
( 20 Unidades por Envase [ 1/2 Galn ] E.U.A. )
Sistema de
[ 80 Galones
E.U.A. ]
Especificaciones y Valores de Torque Tabla de Tensin de Banda Impulsora
QSK19 Pgina V-23
Tabla de Tensin de Banda Impulsora
Tamao SAE
de Banda
No. de Parte del
Calibrador de Tensin de Banda
Tensin de Banda
Nueva
Rango de Tensin de
Banda Usada *
Tipo Click Burroughs N lbf N lbf
0.380 pulg.
0.440 pulg.
1/2 pulg.
11/16 pulg.
3/4 pulg.
7/8 pulg.
4 ranuras K
5 ranuras K
6 ranuras K
8 ranuras K
10 ranuras K
12 ranuras K
15 ranuras K
16 ranuras L * *
20 ranuras L * *
21 ranuras K
3822524
3822524
3822524
3822524
3822524
3822524
3822524
3822524
3822525
3822525
3822525
3822525
3822525
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
ST-1138
ST-1138
ST-1138
ST-1138
ST-1138
ST-1138
ST-1293
ST-1293
3823138
3823138
3823138
3376344
3823772
xxxxxxx
620
620
620
620
620
620
620
670
710
890
1110
1330
1670
2490
3115
1330
140
140
140
140
140
140
140
150
160
200
250
300
375
560
700
300
270 - 490
270 - 490
270 - 490
270 - 490
270 - 490
270 - 490
270 - 490
270 - 530
290 - 580
360 - 710
440 - 890
530 - 1070
670 - 1340
1160 - 2315
1470 - 2890
1330
60 - 110
60 - 110
60 - 110
60 - 110
60 - 110
60 - 110
60 - 110
60 - 120
65 - 130
80 - 160
100 - 200
120 - 240
150 - 300
260 - 520
330 - 650
300
* Una banda se considera usada si ha estado en servicio por diez minutos o ms.
* Si la tensin de banda usada es menor que el valor mnimo, apriete la banda al valor mximo de banda usada. El
valor mnimo est usualmente 50 por ciento abajo del valor mximo.
Nota :
1. La tabla no se aplica a tensores de banda automticos.
2. Las bandas con ranuras en V con seccin K, tienen un ancho de ranura de 3.5 mm [ 0.140 pulg. ].
3. Las bandas con ranuras en V con seccin L, tienen un ancho de ranura de 4.7 mm [ 0.185 pulg. ].
4. Los promedios de tensin de las bandas ranuradas en V, son :
Seccin K, 25 lb/ranura nueva, 10 a 20 lb/ranura banda usada.
Seccin L, 35 lb/ranura nueva, 16 a 32 lb/ranura banda usada.
5. Las recomendaciones de tensin de banda tpicas de los fabricantes de bandas son :
Las bandas V tienen valor de tensin similar a los listados arriba.
Seccin K, 40 lb/ranura nueva, 16 a 35 lb/ranura banda usada.
Seccin L, 45 lb/ranura nueva, 20 a 40 lb/ranura banda usada.
6. Las especificaciones de tensin estn basadas en una banda fra. La tensin de paro en caliente vara grande -
mente dependiendo de la velocidad y temperatura de carga, pero aproximadamente es un 30 por ciento ms
alta.
Valores de Torque de Componentes del Motor Especificaciones y Valores de Torque
Pgina V-24 QSK19
Valores de Torque de Componentes del Motor
Componente
Tamao
de Llave
mm [ pulg. ]
Valor de Torque
N m lb-pie
Tornillos de Montaje del Compresor de Aire ( Cilindro Simple ) ........... [ 9/16 ] ........................... 45 ............... 35
Tornillos de Montaje del Compresor de Aire ( Dos Cilindros ) .............. [ 3/8 ] ............................. 65 ............... 45
Escuadra de Soporte del Compresor de Aire ( Cilindro Simple )
Tornillos de Montaje al Compresor de Aire ...................................... [ 9/16 ] ........................... 45 ............... 35
Tornillos de Montaje al Block del Motor ........................................... [ 9/16 ] ........................... 45 ............... 35
Escuadra de Soporte del Compresor de Aire ( Dos Cilindros )
Tornillos de Montaje al Compresor de Aire ...................................... [ 9/16 ] ........................... 45 ............... 35
Tornillos de Montaje al Block del Motor ........................................... [ 9/16 ] ........................... 60 ............... 45
Tornillos de la Vlvula de Descarga del Compresor de Aire ................. [ 1/2 ] ............................. 15 ........ 120 lb-pulg.
Tornillos de Montaje del Ventilador de Enfriamiento ............................. [ 3/4 ] ............................. 135 ............ 100
Abrazaderas de Manguera del Sistema de Enfriamiento ...................... [ 5/16 ] ........................... 5.6 ........ 50 lb-pulg.
Tuercas de Montaje del Cubo del Ventilador Imp. por Banda ............... [ 9/16 ] ........................... 45 ............... 35
Tornillos de Montaje de la Bomba de Combustible
Sin Compresor de Aire ..................................................................... [ 9/16 ] ........................... 45 ............... 35
Con Compresor de Aire .................................................................... [ 3/8 ] ............................. 45 ............... 35
Tuercas de Montaje de la Bomba de Combustible
Sin Compresor de Aire ..................................................................... [ 11/16 ] ......................... 45 ............... 35
Contratuerca del Tornillo de Ajuste del Inyector
Con Adaptador ST-669 .................................................................... 24 mm [15/16 pulg.] ...... 45 ............... 35
Sin Adaptador ST-669 ...................................................................... 24 mm [15/16 pulg.] ...... 60 ............... 45
Tornillo de Sujecin del Inyector ........................................................... [ 9/16 ] ........................... 54 .......... 40 lb-pie
Tornillos de Montaje de la Cubierta de Balancines ............................... [ 9/16 ] ........................... 45 ............... 35
Tornillos del Eje de Balancines ............................................................. [ 5/8 ] ............................. 225 ............ 165
Tornillos/Tuercas de Montaje del Turbocargador ................................. [ 9/16 ] ........................... 40 ............... 30
Contratuerca del Tornillo de Ajuste de Vlvula
Con Adaptador ST-669 .................................................................... 24 mm [15/16 pulg.] ...... 45 ............... 35
Sin Adaptador ST-669 ...................................................................... 24 mm [15/16 pulg.] ...... 60 ............... 45
Tornillos de Montaje del Amortiguador de Vibracin
Polea a Cigeal .............................................................................. [ 3/4 ] ............................. 445 ............ 330
Amortiguador a Polea ....................................................................... [ 1/2 ] ............................. 140 ............ 105
Especificaciones y Valores de Torque Marcas en los Tornillos y Valores de Torque
QSK19 Pgina V-25
Marcas en los Tornillos y Valores de Torque
Precaucin : Cuando reemplace tornillos, use siempre un tornillo de la misma dimensin y resisten -
cia que la del tornillo que est siendo reemplazado. El usar tornillos inadecuados puede resultar en
dao al motor.
Los tornillos y tuercas mtricos se identifican por el nmero del grado estampado en la cabeza del tornillo o en la
superficie de las tuercas. Los tornillos de uso en E.U.A. se identifican por lneas radiales estampadas en la cabeza del
tornillo.
Los siguientes ejemplos indican como se identifican los tornillos :
Mtrico - M8-1.25 x 25 Uso en E.U.A. [ 5/16 x 18 x 1-1/2 ]
M8 1.25 25 5/16 18 1-1/2
Dimetro
Mayor de
la Rosca
en Milmetros
Paso
en
Milmetros
Longitud
en
Milmetros
Dimetro
Mayor de
la Rosca
en Pulgadas
Nmero
de Hilos
por Pulgada
Longitud
en
Pulgadas
NOTAS :
1. Use siempre los valores de torque listados en las siguientes tablas, cuando no estn disponibles los valores de
torque especficos.
2. No use los valores de torque en lugar de los especificados en otras secciones de este manual.
3. Los valores de torque de la tabla estn basados en el uso de roscas lubricadas.
4. Cuando el valor de lb-pie sea menor que 10, considere convertir el valor de lb-pie a lb-pulg., para obtener un mejor
torque con un torqumetro de lb-pulg. Ejemplo : 6 lb-pie es igual a 72 lb-pulg.
Marcas en los Tornillos y Valores de Torque - Costumbre E.U.A.
Tamao del Cuerpo Hierro Fundido Aluminio Hierro Fundido Aluminio
del Tornillo lb-pie lb-pie lb-pie
lb i
Torque del Tornillo - Tornillo Grado 8 Torque del Tornillo - Tornillo Grado 5
Nmero de Grado SAE
Marcas en la Cabeza del Tornillo
Todos estos son SAE Grado 5 ( 3 ) Lneas
Marcas en los Tornillos y Valores de Torque Especificaciones y Valores de Torque
Pgina V-26 QSK19
NOTAS
Seccin W - Garanta
QSK19 Pgina W-1
Seccin W - Garanta
Contenido de la Seccin
Pgina
Industrial ( Internacional ) .................................................................................................................................... W-5
Industrial ( E.U.A./Canad ) .................................................................................................................................. W-2
Industrial ( E.U.A./Canad ) Seccin W - Garanta
Pgina W-2 QSK19
Industrial ( E.U.A./Canad )
Cobertura
PRODUCTOS GARANTIZADOS
Esta garanta se aplica a Motores nuevos vendidos por Cummins Engine Company, Inc., de aqu en adelante
Cummins y entregados al primer usuario en o despus del 1 de Febrero de 1993, que se usan en aplicaciones
industriales fuera de carretera ( off-highway ) en los Estados Unidos * y Canad excepto para Motores usados
en aplicaciones marinas, mando de generador y ciertas aplicaciones de defensa, para las cuales est provista
cobertura de garanta diferente.
GARANTIA BASICA DEL MOTOR
Esta garanta cubre cualquier falla del Motor bajo uso y servicio normal que resulte de un defecto en material o
mano de obra ( Falla Garantizable ).
La cobertura empieza con la venta del Motor por Cummins. La cobertura contina por dos aos 2,000 horas de
operacin, lo que ocurra primero, a partir de la fecha de entrega del Motor al primer usuario, o a partir de la
fecha en que la unidad es arrendada, rentada o prestada por primera vez, o cuando el Motor ha sido operado
por 50 horas, lo que ocurra primero. Si el lmite de 2,000 horas se excede durante el primer ao, la cobertura
contina hasta el final del primer ao.
GARANTIA EXTENDIDA PARA COMPONENTES MAYORES
La Garanta Extendida para Componentes Mayores cubre Fallas Garantizables del block de cilindros del Motor,
rbol de levas, cigeal y bielas ( Partes Cubiertas ).
Las fallas de bujes y cojinetes no se cubren.
Esta cobertura comienza con la expiracin de la Garanta Bsica del Motor y termina a los tres aos 10,000
horas de operacin a partir de la fecha de entrega del Motor al primer usuario, o a partir de la fecha en que la
unidad es arrendada, rentada o prestada por primera vez, o cuando el Motor ha sido operado por 50 horas, lo
que ocurra primero.
PRODUCTOS AL CONSUMIDOR
La garanta en Productos al Consumidor en los Estados Unidos, es una garanta LIMITADA. CUMMINS NO ES
RESPONSABLE POR DAOS INCIDENTALES O CONSECUENCIALES. Cualquier garanta implcita aplica -
ble a Productos al Consumidor en los Estados Unidos termina concurrentemente con la expiracin de las
garantas expresas aplicables al producto. En los Estados Unidos, algunos estados no permiten la exclusin de
daos incidentales o consecuenciales ni limitaciones en el trmino de una garanta implcita, de modo que las
limitaciones o exclusiones de aqu, pueden no aplicarse a usted.
Estas garantas se hacen a todos los Propietarios en la cadena de distribucin y la Cobertura contina
para todos los Propietarios subsecuentes hasta el trmino de los periodos de Cobertura.
Responsabilidades de Cummins
DURANTE LA GARANTIA BASICA DEL MOTOR
Cummins pagar por todas las partes y mano de obra necesaria para reparar el dao al Motor resultante de una
Falla Garantizable.
Cummins pagar por el aceite lubricante, anticongelante, elementos de filtro y otros artculos de mantenimiento
que no sean reutilizables debido a la Falla Garantizable.
Cummins pagar costos razonables para que los mecnicos viajen hacia y desde el sitio del equipo, incluyendo
alimentos, millaje y alojamiento, cuando la reparacin se efecte en el sitio de la falla.
Cummins pagar costos razonables de mano de obra para desmontaje y reinstalacin del Motor cuando sea
necesario para reparar una Falla Garantizable.
DURANTE LA GARANTIA EXTENDIDA PARA COMPONENTES MAYORES
Cummins pagar por la reparacin o en su opcin, el reemplazo de la Parte Cubierta defectuosa y cualquier
Parte Cubierta daada por una Falla Garantizable de la Parte Cubierta defectuosa.
Responsabilidades del Propietario
DURANTE LA GARANTIA BASICA DEL MOTOR
El Propietario es responsable por el costo del aceite lubricante, anticongelante, elementos de filtro y otros
artculos de mantenimiento proporcionados durante las reparaciones de garanta, a menos que tales artculos no
sean reutilizables debido a la Falla Garantizable.
Seccin W - Garanta Industrial ( E.U.A./Canad )
QSK19 Pgina W-3
DURANTE LA GARANTIA EXTENDIDA PARA COMPONENTES MAYORES
El Propietario es responsable por el costo de toda la mano de obra necesaria para reparar el Motor, incluyendo
la mano de obra para desmontar y reinstalar el Motor. Cuando Cummins elija reparar una parte en vez de
reemplazarla, el Propietario no es responsable por la mano de obra necesaria para reparar la parte.
El Propietario es responsable por el costo de todas las partes requeridas para la reparacin, excepto por la Parte
Cubierta defectuosa y cualquier Parte Cubierta daada por una Falla Garantizable de la Parte Cubierta
defectuosa.
El Propietario es responsable por el costo del aceite lubricante, anticongelante, elementos de filtro y otros
artculos de mantenimiento reemplazados durante la reparacin de una Falla Garantizable.
DURANTE LAS GARANTIAS BASICA DEL MOTOR Y EXTENDIDA PARA COMPONENTES
MAYORES
El Propietario es responsable por la operacin y mantenimiento del Motor, tal como est especificado en el
Manual de Operacin y Mantenimiento Cummins aplicable. El Propietario tambin es responsable de propor -
cionar evidencia de que todo el mantenimiento recomendado ha sido efectuado.
Antes de la expiracin de la garanta aplicable, el Propietario debe notificar a un distribuidor Cummins, un
concesionario autorizado u otro taller de reparacin aprobado por Cummins, de cualquier Falla Garantizable y
poner el Motor a disposicin de tal taller para reparacin. Los Talleres en los Estados Unidos y Canad estn
listados en el Directorio de Concesionarios Autorizados Cummins Fuera de Carretera.
El Propietario es responsable por gastos de comunicacin, alimentos, hospedaje y costos similares incurridos
como resultado de una Falla Garantizable.
El Propietario es responsable por reparaciones hechas a equipo distinto al Motor, costo de tiempo muerto,
dao a la carga, multas, todos los impuestos aplicables, todos los costos de negocio y otras prdidas resultan -
tes de una Falla Garantizable.
Limitaciones
Cummins no es responsable por fallas o dao resultante de lo que Cummins determine que es abuso o negli-
gencia, incluyendo, pero no limitado a : operacin sin refrigerantes o lubricantes adecuados; sobredosificacin
de combustible; sobrevelocidad; falta de mantenimiento de los sistemas de lubricacin, enfriamiento o admi -
sin; prcticas inapropiadas de almacenaje, arranque, calentamiento, asentamiento o paro; modificaciones no
autorizadas del Motor. Cummins tampoco es responsable por fallas causadas por aceite o combustible
incorrectos o por agua, suciedad u otros contaminantes en el combustible o el aceite.
Para unidades de potencia y bombas contra incendio ( unidades integrales ), esta garanta se aplica a los
accesorios suministrados por Cummins que ostenten el nombre de otra compaa, excepto para embragues y
filtros.
Excepto para unidades de potencia y bombas contra incendio, esta garanta no se aplica a accesorios que
ostenten el nombre de otra compaa. Tales accesorios no garantizados incluyen, pero no estn limitados a :
alternadores, motores de arranque, ventiladores, compresores de aire acondicionado, embragues, filtros,
transmisiones, convertidores de torque, bombas de direccin hidrulica y mandos de ventilador no Cummins,
frenos de compresin del motor y compresores de aire.
Las unidades Cummins Compusave son cubiertas por una garanta separada.
Antes de que se d consideracin a una reclamacin por consumo excesivo de aceite, el Propietario debe
presentar la documentacin adecuada para mostrar que el consumo excede los estndares publicados por
Cummins.
Las fallas de bandas y mangueras suministradas por Cummins no se cubren ms all de las primeras 500 horas
o un ao de operacin, lo que ocurra primero.
Las partes empleadas para reparar una Falla Garantizable, pueden ser partes nuevas Cummins, partes recons-
truidas aprobadas por Cummins o partes reparadas. Cummins no es responsable por fallas resultantes del uso
de partes no aprobadas por Cummins.
Una parte nueva Cummins o una reconstruida aprobada por Cummins empleadas para reparar una Falla
Garantizable, asumen la identidad de la parte reemplazada y est habilitada para la cobertura restante de ah en
adelante.
CUMMINS NO CUBRE DESGASTE O DETERIORO DE PARTES CUBIERTAS.
CUMMINS NO ES RESPONSABLE POR DAOS INCIDENTALES O CONSECUENCIALES.
ESTAS GARANTIAS ESTABLECIDAS DE AQUI EN ADELANTE, SON LAS UNICAS GARANTIAS OTOR-
GADAS POR CUMMINS CON RESPECTO A ESTOS MOTORES. CUMMINS NO OTORGA NINGUNA OTRA
GARANTIA, EXPRESA O IMPLICITA, O DE COMERCIALIZACION O DE PROPIEDAD PARA UN
PROPOSITO PARTICULAR.
Esta garanta le d a usted derechos legales especficos y usted puede tambin tener otros derechos que varan
de estado a estado.
Industrial ( E.U.A./Canad ) Seccin W - Garanta
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Garanta de Emisiones
Productos Garantizados
Esta garanta de emisiones se aplica a Motores nuevos comercializados por Cummins, que se usan en los
Estados Unidos * en vehculos diseados para uso industrial fuera de carretera ( off-highway ). Esta garanta se
aplica al comprador final en o despus del 1 de Enero de 1996.
Cobertura
Cummins garantiza al comprador final y a cada comprador subsecuente que el Motor est diseado, fabricado y
equipado para estar en conformidad al momento de la venta por Cummins, con todas las regulaciones de
emisiones federales de E.U.A. aplicables al momento de la manufactura y que est libre de defectos en material
y mano de obra que pudiesen causar no cumplir estas regulaciones dentro del tiempo de los siguientes periodos
: (A) Cinco aos 3,000 horas de operacin, lo que ocurra primero, medido a partir de la fecha de entrega del
motor al comprador final, o (B) La Garanta Bsica del Motor.
Si el vehculo en el cual se instala el Motor est registrado en el estado de California, tambin se aplica una
Garanta de Emisiones de California por separado.
Limitaciones
Las fallas diferentes a las resultantes por defectos en material o mano de obra, no se cubren por esta garanta.
Cummins no es responsable por fallas o dao resultante de lo que Cummins determine que es abuso o negli-
gencia, incluyendo, pero no limitado a : operacin sin refrigerantes o lubricantes adecuados; sobredosificacin
de combustible; sobrevelocidad; falta de mantenimiento de los sistemas de lubricacin, enfriamiento o admi -
sin; prcticas inapropiadas de almacenaje, arranque, calentamiento, asentamiento o paro; modificaciones no
autorizadas del Motor. Cummins tampoco es responsable por fallas causadas por aceite o combustible
incorrectos o por agua, suciedad u otros contaminantes en el combustible o el aceite.
Cummins no es responsable por reparaciones que se hagan a equipo distinto al motor, costos de tiempo
muerto, dao a la carga, multas, todos los costos de negocios y otras prdidas resultantes de una Falla
Garantizable.
CUMMINS NO ES RESPONSABLE POR DAOS INCIDENTALES O CONSECUENCIALES.
* Incluye la Samoa Americana, la Comunidad de las Islas Marianas del Norte, Guam, Puerto Rico y las Islas
Vrgenes de E.U.A.
Seccin W - Garanta Industrial ( Internacional )
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Industrial ( Internacional )
Cobertura
PRODUCTOS GARANTIZADOS
Esta garanta se aplica a Motores nuevos vendidos por Cummins Engine Company, Inc., de aqu en adelante
Cummins y entregados al primer usuario en o despus del 1 de Febrero de 1993, que se usan en aplicaciones
industriales fuera de carretera ( off-highway ) en cualquier lugar en el mundo donde est disponible servicio
aprobado por Cummins, excepto los Estados Unidos * y Canad. Se proporciona cobertura de garanta diferente
para Motores utilizados en aplicaciones marinas, de mando de generador y ciertas aplicaciones de defensa.
GARANTIA BASICA DEL MOTOR
Esta garanta cubre cualquier falla del Motor bajo uso y servicio normal que resulte de un defecto en material o
mano de obra ( Falla Garantizable ).
La cobertura empieza con la venta del Motor por Cummins. La cobertura contina por dos aos 2,000 horas de
operacin, lo que ocurra primero, a partir de la fecha de entrega del Motor al primer usuario, o a partir de la
fecha en que la unidad es arrendada, rentada o prestada por primera vez, o cuando el Motor ha sido operado
por 50 horas, lo que ocurra primero. Si el lmite de 2,000 horas se excede durante el primer ao, la cobertura
contina hasta el final del primer ao.
GARANTIA EXTENDIDA PARA COMPONENTES MAYORES
La Garanta Extendida para Componentes Mayores cubre Fallas Garantizables del block de cilindros del Motor,
rbol de levas, cigeal y bielas ( Partes Cubiertas ).
Las fallas de bujes y cojinetes no se cubren.
Esta cobertura comienza con la expiracin de la Garanta Bsica del Motor y termina a los tres aos 10,000
horas de operacin a partir de la fecha de entrega del Motor al primer usuario, o a partir de la fecha en que la
unidad es arrendada, rentada o prestada por primera vez, o cuando el Motor ha sido operado por 50 horas, lo
que ocurra primero.
Estas garantas se hacen a todos los Propietarios en la cadena de distribucin y la Cobertura contina
para todos los Propietarios subsecuentes hasta el trmino de los periodos de Cobertura.
Responsabilidades de Cummins
DURANTE LA GARANTIA BASICA DEL MOTOR
Cummins pagar por todas las partes y mano de obra necesaria para reparar el dao al Motor resultante de una
Falla Garantizable.
Cummins pagar por el aceite lubricante, anticongelante, elementos de filtro y otros artculos de mantenimiento
que no sean reutilizables debido a la Falla Garantizable.
Cummins pagar costos razonables para que los mecnicos viajen hacia y desde el sitio del equipo, incluyendo
alimentos, millaje y alojamiento, cuando la reparacin se efecte en el sitio de la falla.
Cummins pagar costos razonables de mano de obra para desmontaje y reinstalacin del Motor cuando sea
necesario para reparar una Falla Garantizable.
DURANTE LA GARANTIA EXTENDIDA PARA COMPONENTES MAYORES
Cummins pagar por la reparacin o en su opcin, el reemplazo de la Parte Cubierta defectuosa y cualquier
Parte Cubierta daada por una Falla Garantizable de la Parte Cubierta defectuosa.
Responsabilidades del Propietario
DURANTE LA GARANTIA BASICA DEL MOTOR
El Propietario es responsable por el costo del aceite lubricante, anticongelante, elementos de filtro y otros
artculos de mantenimiento proporcionados durante las reparaciones de garanta, a menos que tales artculos no
sean reutilizables debido a la Falla Garantizable.
DURANTE LA GARANTIA EXTENDIDA PARA COMPONENTES MAYORES
El Propietario es responsable por el costo de toda la mano de obra necesaria para reparar el Motor, incluyendo
la mano de obra para desmontar y reinstalar el Motor. Cuando Cummins elija reparar una parte en vez de
reemplazarla, el Propetario no es responsable por la mano de obra necesaria para reparar la parte.
El Propietario es responsable por el costo de todas las partes requeridas para la reparacin, excepto por la Par-
te Cubierta defectuosa y cualquier Parte Cubierta daada por una Falla Garantizable de la Parte Cubierta
defectuosa.
Industrial ( Internacional ) Seccin W - Garanta
Pgina W-6 QSK19
El Propietario es responsable por el costo del aceite lubricante, anticongelante, elementos de filtro y otros
artculos de mantenimiento reemplazados durante la reparacin de una Falla Garantizable.
DURANTE LAS GARANTIAS BASICA DEL MOTOR Y EXTENDIDA PARA COMPONENTES
MAYORES
El Propietario es responsable por la operacin y mantenimiento del Motor, tal como est especificado en el
Manual de Operacin y Mantenimiento Cummins aplicable. El Propietario tambin es responsable de propor -
cionar evidencia de que todo el mantenimiento recomendado ha sido efectuado.
Antes de la expiracin de la garanta aplicable, el Propietario debe notificar a un distribuidor Cummins, un
concesionario autorizado u otro taller de reparacin aprobado por Cummins, de cualquier Falla Garantizable y
poner el Motor a disposicin de tal taller para reparacin. Los talleres estn listados en el Directorio Internacional
de Ventas y Servicio de Cummins.
El Propietario es responsable por gastos de comunicacin, alimentos, hospedaje y costos similares incurridos
como resultado de una Falla Garantizable.
El Propietario es responsable por reparaciones hechas a equipo distinto al Motor, costo de tiempo muerto,
dao a la carga, multas, todos los impuestos aplicables, todos los costos de negocio y otras prdidas resultan -
tes de una Falla Garantizable.
Limitaciones
Cummins no es responsable por fallas o dao resultante de lo que Cummins determine que es abuso o negli-
gencia, incluyendo, pero no limitado a : operacin sin refrigerantes o lubricantes adecuados; sobredosificacin
de combustible; sobrevelocidad; falta de mantenimiento de los sistemas de lubricacin, enfriamiento o admi -
sin; prcticas inapropiadas de almacenaje, arranque, calentamiento, asentamiento o paro; modificaciones no
autorizadas del Motor. Cummins tampoco es responsable por fallas causadas por aceite o combustible
incorrectos o por agua, suciedad u otros contaminantes en el combustible o el aceite.
Los accesorios suministrados por Cummins como parte de una bomba contra incendio o unidad de potencia (
unidades integrales ), exceptuando embragues y filtros, se cubren por la duracin del periodo de Garanta
Bsica del Motor.
Los motores de arranque, alternadores, bombas de direccin hidrulica y compresores de aire no Cummins,
suministrados por Cummins en Motores Serie B o C que no sean suministrados como parte de una bomba
contra incendios o unidad de potencia ( unidades integrales ) se cubren por seis meses a partir de la fecha de
entrega del Motor al primer usuario, o a partir de la fecha en que el Motor sea arrendado, rentado o prestado, o a
partir de cuando el Motor haya sido operado por 50 horas, lo que ocurra primero.
Excepto para los accesorios anotados previamente, Cummins no garantiza accesorios que ostenten el nombre
de otra compaa. Tales accesorios no garantizados incluyen pero no estn limitados a : ventiladores, compre-
sores de aire acondicionado, embragues, filtros, transmisiones, convertidores de torque, bombas de direccin
hidrulica, mandos de ventilador no Cummins y filtros de aire.
Las unidades Cummins Compusave son cubiertas por una garanta separada.
Antes de que se d consideracin a una reclamacin por consumo excesivo de aceite, el Propietario debe
presentar la documentacin adecuada para mostrar que el consumo excede los estndares publicados por
Cummins.
Las fallas de bandas y mangueras suministradas por Cummins no se cubren ms all de las primeras 500 horas
o un ao de operacin, lo que ocurra primero.
Las partes empleadas para reparar una Falla Garantizable, pueden ser partes nuevas Cummins, partes recons-
truidas aprobadas por Cummins o partes reparadas. Cummins no es responsable por fallas resultantes del uso
de partes no aprobadas por Cummins.
Una parte nueva Cummins o una reconstruida aprobada por Cummins empleadas para reparar una Falla
Garantizable, asumen la identidad de la parte reemplazada y est habilitada para la cobertura restante de ah en
adelante.
CUMMINS NO CUBRE DESGASTE O DETERIORO DE PARTES CUBIERTAS.
CUMMINS NO ES RESPONSABLE POR DAOS INCIDENTALES O CONSECUENCIALES.
ESTAS GARANTIAS ESTABLECIDAS DE AQUI EN ADELANTE, SON LAS UNICAS GARANTIAS OTOR-
GADAS POR CUMMINS CON RESPECTO A ESTOS MOTORES. CUMMINS NO OTORGA NINGUNA OTRA
GARANTIA, EXPRESA O IMPLICITA, O DE COMERCIALIZACION O DE PROPIEDAD PARA UN
PROPOSITO PARTICULAR.
En el caso de ventas al consumidor, en algunos pases, el Propietario tiene derechos legales que no pueden ser
afectados o limitados por los trminos de esta garanta.
Nada en esta garanta excluye o restringe cualquier derecho contractual que pueda tener el Propietario contra
terceros.
Indice
Pgina 1
Acerca del Manual ......................................................................... i-2
Ajuste de Marcha en Vaco Baja ................................................ 1-11
Aceite Lubricante y Filtro de Aceite ............................................ 5-3
Cambiar/Reemplazar .................................................................. 5-3
Ajuste Superior (OBC) ................................................................. 6-4
Ajustar ........................................................................................ 6-4
Revisar ........................................................................................ 6-4
Inyectores ................................................................................... 6-8
Hoja de Trabajo .......................................................................... 6-9
Aditivo Complementario de Refrigerante (SCA) ......................... 5-6
Revisin de Mantenimiento ......................................................... 5-6
Al Propietario y al Operador ......................................................... i-2
Almacenaje para Motores Fuera de Servicio .............................. A-5
Amortiguadores de Vibracin ................................................... 7-13
Amortiguadores de Vibracin Viscosos - Revisar ...................... 7-13
Arranque en Clima Fro ................................................................ 1-4
Usando Fluido para Arranque Con Equipo de Dosificacin
Mecnico o Elctrico ................................................................... 1-4
Usando Fluido para Arranque Sin Equipo de Dosificacin .......... 1-5
Asistencia de Servicio ................................................................. S-2
Distribuidores - Internacional ..................................................... S-21
Distribuidores y Sucursales - Australia ...................................... S-15
Distribuidores y Sucursales - Canad ....................................... S-13
Distribuidores y Sucursales - Nueva Zelanda ............................ S-17
Distribuidores y Sucursales - Estados Unidos ............................. S-5
Oficinas Regionales y de Divisin ............................................... S-4
Servicio Tcnico y de Emergencia .............................................. S-2
Solucin de Problemas ............................................................... S-3
Oficinas Regionales - Internacional ........................................... S-18
Servicio de Rutina y Partes ......................................................... S-2
Auxiliares para Arranque en Clima Fro (Estacional) ............... 6-12
Revisar ...................................................................................... 6-12
Auxiliares para Arranque en Clima Fro ...................................... 1-6
Vlvula de Eter Operada Electricamente ..................................... 1-7
Auxiliares de Eter para Arranque ................................................ 1-6
Recomendaciones de Instalacin ............................................... 1-7
Vlvula de Eter Operada Manualmente ....................................... 1-7
Bandas .......................................................................................... 3-4
Revisar ........................................................................................ 3-4
Banda del Alternador ................................................................... A-3
Ajustar ........................................................................................ A-3
Banda del Ventilador - Reemplazar ............................................. A-4
Ajustar ........................................................................................ A-5
Revisar para Reutilizar ................................................................ A-4
Instalar ........................................................................................ A-4
Desmontar .................................................................................. A-4
Bateras ....................................................................................... 6-11
Revisar ...................................................................................... 6-11
Bayoneta del Aceite Lubricante .................................................. A-5
Calibrar ....................................................................................... A-5
Bomba del Agua ........................................................................... 7-8
Inspeccionar ............................................................................... 7-8
Brazo Pivote de la Polea Loca del Ventilador .......................... 5-10
Lubricar ..................................................................................... 5-10
Cada Alterna .............................................................................. 1-13
Cableado del Motor .................................................................... 5-10
Inspeccionar ............................................................................. 5-10
Compresor de Aire ....................................................................... 7-9
Descarga del Compresor de Aire - Revisar ................................. 7-9
Admisin del Compresor de Aire - Revisar ................................ 7-10
Inspeccionar ............................................................................... 7-9
Conexiones de la Batera ............................................................. A-2
Componentes Externos del Motor .............................................. E-7
Conjunto de Polea Loca del Ventilador ...................................... 7-8
Inspeccionar ............................................................................... 7-8
Como Usar el Manual .................................................................... i-2
Control de Velocidad Intermedia 1 (ISC1) ................................ 1-12
Caractersticas Programables ................................................... 1-11
Cubo de Ventilador Impulsado por Banda ............................... 6-10
Lubricar ..................................................................................... 6-10
Cubo de Ventilador Impulsado por Banda ................................. 7-8
Inspeccionar ............................................................................... 7-8
Datos Instantneos del Cdigo de Falla ................................... 1-17
Diagrama de Flujo del Sistema de Combustible ........................ D-3
Diagrama de Flujo del Sistema de Aire de Combustin .......... D-12
Diagramas de Flujo del Sistema de Aire Comprimido ............. D-13
Diagrama de Flujo del Sistema de Enfriamiento .............. D-8, D-11
Diag. de Flujo del Sist. de Enf. Postenf. por Camisa Hmeda .. D-9
Diagrama de Flujo del Sistema de Enfriamiento - LTA ............ D-10
Diagrama de Flujo del Sistema de Lub. ............... D-4, D-5, D-6, D-7
Diagnstico de Cdigos de Fallas ................................... 1-13, T-20
Definicin de Trminos ............................................................... i-10
Diversos ........................................................................................ 8-2
Direcciones de Fabricantes de Componentes .......................... M-2
Compresores de Aire ................................................................. M-2
Cilindros Neumticos ................................................................. M-2
Calentadores de Aire ................................................................. M-2
Motores de Arranque Neumticos .............................................. M-2
Alternadores .............................................................................. M-2
Frenos Auxiliares ....................................................................... M-2
Bandas ...................................................................................... M-2
Convertidores Catalticos ........................................................... M-2
Embragues ................................................................................ M-2
Calentadores de Refrigerante .................................................... M-2
Platos de Transmisin ............................................................... M-2
Motores de Arranque Elctricos ................................................. M-3
Controles de Proteccin del Motor ............................................. M-3
Embragues de Ventilador ........................................................... M-3
Ventiladores ............................................................................... M-3
Filtros ......................................................................................... M-3
Platos Flexibles .......................................................................... M-3
Calentadores de Combustible .................................................... M-3
Indicadores ................................................................................ M-3
Gobernadores ............................................................................ M-3
Bombas Hidrulicas y de Servodireccin ................................... M-4
Calentadores de Aceite .............................................................. M-4
Convertidores de Torque ............................................................ M-4
Elemento del Filtro de Aire - Reemplazar ................................... 4-2
Elemento Tipo Cartucho - Reemplazar ....................................... 4-5
Elem. Doble para Serv. Pesado Tipo Seco - Reemplazar ........... 4-4
Elem. Simple para Serv. Pesado Tipo Seco - Reemplazar ......... 4-3
Elemento del Filtro de Aire del Compresor de Aire ................... 5-9
Elemento de Papel-Westinghouse - Reemplazar ........................ 5-9
Elemento de Esponja-Bendix Westtinghouse - Reemplazar ....... 5-9
Elemento del Respirador del Crter ......................................... 6-10
Respirador con Elemento de Cedazo - Limpiar/Reemplazar ..... 6-10
Especificaciones del Motor ......................................................... V-3
Sistema de Admisin de Aire ...................................................... V-4
Sistema de Aire Comprimido ...................................................... V-5
Sistema de Enfriamiento ............................................................. V-4
Sistema Elctrico ........................................................................ V-6
Sistema de Escape ..................................................................... V-4
Sistema de Combustible ............................................................. V-3
Especificaciones Generales ........................................................ V-2
Sistema del Aceite Lubricante ..................................................... V-3
Especificaciones Generales ........................................................ E-4
Sistema de Induccin de Aire ..................................................... E-6
Sistema de Enfriamiento ............................................................. E-6
Sistema Elctrico ........................................................................ E-6
Sistema de Escape ..................................................................... E-6
Sistema de Combustible ............................................................. E-5
Datos Generales del Motor ......................................................... E-5
Sistema del Aceite Lubricante ..................................................... E-5
Filtro de Refrigerante ................................................................... 5-7
Reemplazar ................................................................................ 5-8
Filtro(s) de Combustible .............................................................. 5-2
Reemplazar ................................................................................ 5-2
Forma para Encuesta de Literatura ............................................ L-8
Gobernador Automotriz de Velocidad Variable (VS) ............... 1-11
Gua de Diagnstico de Fallas para el Operador ....................... T-2
Identificacin del Motor ............................................................... E-2
Nomenclatura del Motor Cummins .............................................. E-2
Placa de Datos del Motor ............................................................ E-2
Placa de Datos de la Bomba de Combustible ............................. E-2
Informacin General .................................................................... 1-2
Informacin General .................................................................... 4-2
Ilustraciones ................................................................................... i-7
Industrial (Internacional) ............................................................. W-5
Indice
Pgina 2
Industrial (E.U.A/Canad) ........................................................... W-2
Instrucciones Generales de Reparacin ...................................... i-9
Soldando en un Vehculo con Sistema de Combustible
Controlado Electronicamente ........................................................ i-9
Instrucciones Generales de Seguridad ........................................ i-8
Notas Importantes de Seguridad .................................................... i-8
Inyectores ..................................................................................... 7-2
Limpiar y Calibrar ........................................................................ 7-2
Rejilla de Filtro - Inspeccionar ..................................................... 7-4
Rejilla de Filtro - Instalar ............................................................. 7-5
Rejilla de Filtro - Desmontar ........................................................ 7-4
Indicadores de Restriccin del Aire de Entrada ........................ 4-2
Indicador Mecnico ..................................................................... 4-2
Indicador de Vaco ...................................................................... 4-2
Localidades para Pedido de Literatura de Servicio ................... L-3
Limpieza del Motor con Vapor .................................................... 6-2
Mangueras, Tubos y Abrazaderas de Admisin de Aire ............ 4-6
Revisar ........................................................................................ 4-6
Motores de Arranque Neumticos .............................................. A-2
Mantenimiento ............................................................................ A-2
Marcas en los Tornillos y Valores de Torque ........................... V-25
Marcas en los Tornillos y Valores de Torque - Uso E.U.A. ........ V-25
Mangueras .................................................................................. 6-13
Revisar/Reemplazar .................................................................. 6-13
Nivel de Refrigerante ................................................................... 3-3
Revisar ........................................................................................ 3-3
Nivel del Aceite ............................................................................. 3-3
Revisar ........................................................................................ 3-3
Operacin en el Artico ................................................................. V-7
Aceites para Asentamiento de Motores Nuevos .......................... V-7
Operacin del Motor en Clima Fro ............................................. 1-5
Operando el Motor ....................................................................... 1-9
Prefiltro del Filtro de Aire y Colector de Polvo .......................... 3-4
Revisar/Limpiar ........................................................................... 3-4
Prcticas Alternativas de Mantto. para Sist. de Enf. ............... V-20
Anticongelante Parcialmente Formulado (Refrigerante
para Servicio Pesado) ............................................................... V-20
Aditivos Complementarios de Refrigerante (SCA) ..................... V-21
Placas de Datos del Mdulo de Control Electrnico (ECM) ...... E-3
Programa de Mantenimiento del Motor ...................................... 2-3
Referencias de Pginas para Instrucciones de Mantenimiento ... 2-4
Paro del Motor ............................................................................ 1-10
Proced. de Arranque Normal (Arriba de 0 C [ 32 F ]) ............... 1-2
Procedimientos y Tcnicas ......................................................... T-2
Procedimiento de Arranque - Despus de Paro Prolongado
o Cambio de Aceite ...................................................................... 1-8
Refrigerante y Filtros ................................................................... 7-7
Cambiar ...................................................................................... 7-7
Recomendaciones y Especificaciones del Refrigerante ......... V-12
Requerimientos de Reemplazo del Refrigerante ....................... V-19
Aditivos Sellantes en el Sistema de Enfriamiento ..................... V-14
Aceites Solubles en el Sistema de Enfriamiento ....................... V-14
Intervalo de Cambio de Aceite de Millaje u Horas Fijas (Todas
las Aplicaciones) ....................................................................... V-19
Filtros de Servicio DCA4 Fleetguardy Precarga Lquida ........ V-15
Refrigerante/Anticongelante Totalmente Formulados ............... V-13
Informacin General ................................................................. V-12
Aditivo Complementario de Refrigerante (SCA) ........................ V-16
Intervalos de Prueba ................................................................. V-17
Kit de Prueba CC-2602 para Verif. de Nivel de Concen. de SCA V-17
Rango de Operacin del Motor ................................................. 1-10
Reporte de Operacin del Motor ................................................. 3-2
Recomendaciones/Especificaciones del Combustible ............. V-3
Recomendaciones del Filtro de Combustible .............................. V-3
Recomendaciones/Especificaciones del Aceite Lub. .............. V-7
Requerimientos de Herramientas ............................................... 2-2
Ruido Inusual del Motor .............................................................. 3-2
Revisar ........................................................................................ 3-2
Sistema de Proteccin del Motor .............................................. 1-17
Separador Agua-Combustible ..................................................... 3-2
Drenar ......................................................................................... 3-2
Sistema de Combustible QUANTUM - Descripcin .............. 1-11
Smbolos ......................................................................................... i-3
Tanques de Aire ........................................................................... 4-6
Drenar ......................................................................................... 4-6
Tensin de la Banda ................................................................... 5-10
Revisar ...................................................................................... 5-10
Tubo/Manguera del Respirador del Crter ................................. 5-5
Revisar/Limpiar ........................................................................... 5-5
Tolerancia Axial del Cigeal ..................................................... 6-11
Inspeccionar .............................................................................. 6-11
Tabla de Tensin de Banda Impulsora ..................................... V-23
Tornillos y Tuercas de Montaje del Motor ................................. 6-13
Revisar/Apretar .......................................................................... 6-13
Ttulos de Publicaciones ............................................................. L-2
Tablas de Sntomas de Diagnstico de Fallas ........................... T-2
Temperatura de Refrigerante Por Encima de lo Normal ............ T-10
Temperatura de Refrigerante Por Encima de lo Normal (Marino) T-13
Temperatura de Refrigerante Por Debajo de lo Normal ............ T-12
El Motor Gira Pero No Arranca (No Hay Humo en el Escape) ..... T-6
El Motor Tiene Dificultad para Arrancar o No Arranca (Hay Humo
en el Escape) .............................................................................. T-5
Baja Salida de Potencia del Motor ............................................ T-16
El Motor Arranca Pero No se Mantiene Funcionando .................. T-7
El Motor No Gira o Gira Lentamente (Motor de Arranque Neumtico) T
El Motor No Gira o Gira Lentamente (Motor de Arranque Elctrico) T
El Motor No Alcanza la Vel. Nominal Cuando Est Cargado ..... T-18
El Motor No Se Apaga ................................................................ T-8
Humo Excesivo del Escape Bajo Carga .................................... T-15
Baja Presin del Aceite Lubricante ............................................. T-9
Humo Blanco o Funcionamiento Irregular en Marcha en Vaco
(Despus del Periodo de Calentamiento) .................................. T-19
Turbocargador ............................................................................. 7-8
Inspeccionar ............................................................................... 7-8
Ventilador de Enfriamiento ........................................................ 5-10
Revisar ...................................................................................... 5-10
Valores de Torque para Componentes del Motor .................... V-24
Vlvulas e Inyectores ................................................................... 6-2
Informacin General - Revisar y Ajustar ...................................... 6-2
CALIFORNIA
Advertencia de la Proposicin 65
El escape de los motores diesel y algunos de sus cons-
tituyentes, son Conocidos en el Estado de California
como causantes de cncer, defectos de nacimiento y
otros daos reproductivos.
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