TUNELERIA

INTRODUCCION:
Los tneles, normalmente son construidos para la minera, proyectos
hidroelctricos, proyectos de riego, carreteras, vas frreas, etc., y varan en su
longitud desde algunos metros hasta kilmetros y en seccin desde alrededor
de 1m2 hasta unos 100 m2.
Los principales riesgos de accidentes durante la construccin de un tnel se
producen al encontrar condiciones del suelo imprevistas, como por ejemplo
arrastres debido a corrientes de aguas excesivas donde el tratamiento del
suelo resulta inadecuado; inundaciones al encontrar fisuras acuferas o al
desmoronarse los muros; compresiones y dilataciones del suelo, y los efectos
de la dilatacin; como tambin por causas como: prdida de aire generalizada
mientras se trabaja en el aire comprimido; explosin al encontrar gases
inflamables; el uso de tcnicas de construccin de tneles en roca de suelos
poco resistentes; manufactura defectuosa; desoxigenacin ; fuego en ambiente
con aire comprimido, y explosiones prematuras y/o tiros quedados.
Teniendo en consideracin que la mayor proporcin de riesgos de accidentes
en estas faenas resulta de los encuentros con tipos de suelos imprevistos -
razonable que sea relevante para la construccin de un tnel, antes de que
comience y durante la misma.








TUNELERIA


METODOS DE TRABAJO:
No puede asegurarse, que en la construccin de un tnel se vaya a avanzar a
travs de un nico tipo de suelo a lo largo de toda su longitud, en consecuencia
resultar necesario ms de un mtodo de avance y soporte en la construccin
de un mismo tnel.
Los mtodos de avance que se utilizan en la excavacin y soporte del tnel,
dependen del tipo de suelo y tambin de la longitud del tnel.
Para tneles cortos pueden emplearse mtodos convencionales y uso de
explosivos; efectuando en estos casos, voladuras controladas y uniformes.
Para tneles largos, en los que el suelo es duro, o de dureza media, adems
de los mtodos convencionales y uso de explosivos, se suelen emplear
mquinas de horadacin de seccin completa; las cuales a pesar de las
modificaciones y el rediseo a que han sido sometidas para lograr mayor
eficiencia, economa y seguridad - algunas con un alto grado de sofisticacin
incluso han sido equipadas con sistemas de rayo lser para la alineacin
horizontal y vertical - an no se ha diseado una que sea capaz de
desenvolverse adecuada y eficazmente en todos los tipos de suelo.
Los mtodos de excavacin de tneles que se usan de acuerdo al tipo de suelo
son:
Aspecto Constructivo.

En este plano se puede leer Relleno con material Aluvial, esto se entiende
que ser un relleno con material propio. El diseador no ha tendido en cuanta
que:

Para construir este pique tendr que excavar ms de 14 metros de Aluvial.
Esta excavacin considerando que es un material de Gravas arenas, etc., un
material bastante permeable se tendr problemas de filtracin, que har
imposible su ejecucin.




TUNELERIA


Si consideramos que en el contacto de la roca se necesita una plataforma de
excavacin, de aproximadamente 10 m2, y adems un talud de la excavacin
2:1(V:H), esto implica que en la parte superior se tendr una rea de
excavacin


De 10+2*2*14=66 m, lo cual es IMPOSIBLE TECNICAMENTE Y
ECONOMICAMENTE.
En el ingreso del pique se puede leer como ingreso 2.70 m estimado, sin
embargo si revisamos la figura N 2, se puede observar una incoherencia entre
el valor del dimetro anterior y el detalle de la seccin transversal en donde se
indica que el dimetro interno es 5.40 m



PIQUE DE ENTRADA AL TUNEL




Aspectos Estructurales
El pique vertical estar expuesto a grandes Esfuerzos de empujes por la
estructura del Desarenador.
Los asentamientos diferenciales entre la parte del Desarenador y el pique
sern
TOTALMENTE DIFERENTES, por estar apoyados en diferentes tipos de
suelos





TUNELERIA




DIAMETROS DEL TUNEL

DESCRIPCION DEL TUNEL DE TRASVASE
Luego de captar las aguas en el rea del Desarenador se ingresa al tnel con
un pique de 74.65m de profundidad hasta el tnel propiamente en una longitud
de 13.325m de seccin de herradura con solera plana, con un dimetro
variable, mnimo de 2.6m y mximo de 3.3m.
Para acceder al tnel se ha considerado las ventanas de acceso; la ventana N
1 en el inicio del tnel con una longitud de L= 2040m y la ventana N2 que
acceso al final del tnel en una longitud de L = 774m
Las caractersticas geolgicas del tnel de trasvase son de vital importancia
cumpliendo en esta oportunidad el conocimiento geo estructural.
Para la determinacin de las secciones de excavacin se ha clasificado de la
forma siguiente:






TUNELERIA




Para cada tipo de roca se presenta las caractersticas de excavacin y
revestimiento

Para la excavacin de roca tipo I y II se ha considerado el rea mnima
necesaria para colocar las mangas de ventilacin y las dimensiones de los
vagones de transporte de materiales excavados
Es decir, el cuadro anterior respecto al Dimetro del tnel, coincide con lo
descrito en los documentos de licitacin. Llama la atencin EL CAMBIO
BRUSCO DE DIMETRO del Tnel. Forma parte tambin de la memoria
descriptiva el siguiente cuadro.






TUNELERIA
Como se puede observar por ejemplo en la progresiva 0+000 - 0+450 se ha
pronosticado un Tipo de Roca II y 0+450-0+510, siguiendo las indicaciones del
Cuadro de dimetros y excavaciones entonces se tendr que pasar de un
dimetro de 3.2 m a 2.6 m, lo cual es lo menos recomendable desde el PUNTO
DE VISTA HIDRAULICA POR ASUNTOS DE PERDIDAS DE CARGA.

Revisando las tablas similares a la anterior del mismo expediente, resultara
que el Tnel en toda su longitud presentara una serie de cambio de secciones
muy persistentes, lo cual no es RECOMENDABLE.
El Tnel tiene una longitud total de 13,325 m, adems descargar un caudal de
Q=30 m3/seg., Nosotros hemos hecho unos clculos Hidrulico considerando
los porcentajes de Tipo de roca que menciona el Expediente Tcnico, y hemos
llegado a los resultados que se muestran en el siguiente cuadro:










CONTROL DE LINEA PIEZOMTRICA A LO LARGO DEL TUNEL
Es importante que El Proyecto El Alto Piura (o en su defecto la GRP), revise las
dimensiones del Tnel, pero adicionalmente en el momento de arranque y
salida fuera de servicio de la Central Hidroelctrica, se observa en el
expediente que estos anlisis no se han realizado, lo cual debe ser verificado
antes de Construir el tnel.
Hay otras observaciones que se puede hacer al Diseo del Tnel pero se he
conveniente tratar ms sobre el dimetro y su Prdida de Carga.



TUNELERIA
13,-
4.2
3.44
-
5.6
-
11.85
4, 0-5,7-6,5
1.96
11.9
3, -
1.8
WESTFALIA WAV - 178
DEMAG VS- 3/2
WASTFALIA WAV-300
ALPINE MINER
MODELO
DIMENSIONES: largo,
ancho, alto (m)
7.5
8.3
5.30
6.74
6.55
7.60
115.5
75
103
107
Altura max. Corte,
anchura max.,
corte (m)
Peso(tonel)
200
200
205 - 300
225
345
390 468
485
Rendimiento
%
Potencia ( kw.)
Total
Cabeza de
corte
Principio de
corte
Ripping
Ripping
Ripping
Ripping
0.34 - 1. 0
1.3 - 1.8
0.34 - 1. 0
0.5 - 0.95
TABLA PARA ROZADORAS MUY PESADAS
No es excesivo recomendar, que el dimetro del Tnel se determina luego de
un anlisis Hidroenergtico conocido como ELECCION DEL DIAMETRO
ECONOMICO, concepto que no se ha utilizado en el mencionado proyecto.





RENDIMIENTOS DE LAS MQUINAS UTILIZADAS EN TUNEL TRASANDINO


R(m3/h) =
Vc : Capacidad de la cuchilla, en m3 de material esponjado.
Fe : Factor de eficacia de la mquina. No se puede lograr que la mquina trabaje de forma
continuada. Su mayor o menor eficacia depende del conductor, estado de la mquina, clase
de terreno y tipo de trabajo. El factor de eficacia suele varia entre el 70% y el 80%.
Ct : Coeficiente de transformacin. Se pueden establecer los valores medios del siguiente cuadro,
segn que el material transportado por la mquina se cubique s/perfil, esponjado o
compactado.
Tc : Tiempo empleado en el ciclo, en minutos. Es la suma del tiempo fijo y del tiempo variable.
Tiempo fijo es el que se emplea en maniobras El tiempo variable depende de la distancia y
de la velocidad de marcha.
N : Coeficiente de gestin, acoplamiento al tajo y adaptacin. Vara entre 0.8 y 0.9.
RENDIMIENTO DE MAQUINARIAS

TUNELERIA
7.5
2.75
1.6
8.69
3.51
2.05
9.73
3.51
2.43
ANDERSON RH - 1/4
MODELO
DIMENSIONES: largo,
ancho, alto (m)
Altura max. Corte,
anchura max.,
corte (m)
Peso(tonel)
ANDERSON RH- 25
Potencia ( kw.)
Principio de
corte
Velocidad de
translacin
Cabeza de
corte
Total
25.4
35
66
25.4 82 164
66 112
Rendimiento
1.6
Milling peso medio
2.5
1.9
224 Milling peso medio
35 90 180 Milling peso medio ANDERSON RH- 22
ROZADORAS EQUIPADAS CON CHORRO DE AGUA A ALTA PRESION
CABEZA DE CORTE TOTAL
6.89 4
2
1.53
5.72 3.8
1.22
1.6
6.426 3.81
1.727
1.55
8.08 3.404
3.25
1.17
1.72 4.15
2.8
1.8
6 2.3
1.33
1.23
ROZADORAS LIGERAS
MODELO
DIMENSIONES (LARGO,
ANCHO, ALTO)
ALTURA MAX.
CORTE
PESO (TONEL)
POTENCIA (KW) PRINCIPIO
DE CORTE
RENDIMIENTO
%
73 RIPPING 0.8
4
ALPINE MINER F6 12 30 60 RIPPING 0.6
4.9
WESTFALIA FL-3R-50 9 50 95 RIPPING 0.7
3.8
MITSUI S-50 17.5 50 86 MILLING 0.4
4.66
DOSCO LH -100 30 49 105 MILLING 0.85
5.182
SALZGITTER 125-E 15 41 93.5 RIPPING 0.5
4.62
WESTFALIA 125-E 9 40













TUNELERIA
CABEZA DE CORTE TOTAL
7.4 4.09
2.4
1.64
14.11 5.2
3
2.32
10.5 4.15
2.3
1.6
9.8 4.98
2.4
2.21
10.5 4.4
3
1.765
8.7 4
2.1
1.4
ROZADORAS LIGERAS
MODELO
DIMENSIONES (LARGO,
ANCHO, ALTO)
ALTURA MAX.
CORTE
PESO (TONEL)
POTENCIA (KW) PRINCIPIO
DE CORTE
RENDIMIENTO
%
DOSCO MK - 2A 25 67 150 MILLING 7.5
5.76
25 90 - 100 175 - 195 RIPPING 2.1
5.4
MITSUI S-90 JAPAN 40 90 158 MILLING 1.5
5.9
SALZGITTER STM - 100
ALEMANIA
31 100 200 RIPPING 56
5.2
PAURAT E- 169
ALEMANIA
38 100 185 MILLING 40
5.605
WESTFALIA FL- 5R- 90
ALEMANIA
25 90 - 100 182 - 202 RIPPING 0.7 - 2
4.5
WESTFALIA FL- 5R1-
90/110 ALEMANIA
1 1114-263 900 = 1208 HP 738 26-17*(E=28 Tn) 0.6
2 151-261 2350 = 3150 HP 1049 32-19*(32) 0.8
3 1411-260 935 657 29-17*(22.5) 0.4
4 1215-257 1340 736 25-19*(30) 0.6
5 1410-252 2345 928 29-19*(32) 0.7
6,7,8 1014-250 746 600 24-17*(25) 0.35
9 1113-246 746 568 25-17*(22.5) 0.65
10 1112-238 746 568 25-17*(22.5) 0.8
N MAQUINA POTENCIA (KW) EMPUJE (ton) CORTADORES
RENDIMIENT
O %
TUNELADORAS ROBBINS EMPLEADAS EN LOS TNELES

COSTOS Y PRESUPUESTO DEL TUNEL TRASANDINO DEL ALTO PIUR








TUNELERIA








CODIGO DESCRIPCION UND CANTIDAD
06.1 TERRAPLEN
Excavacion no
Clasificada
M3 2,875
Perforacion para
Drenaje en Tnel
M 823
06.2 CONCRETO
Concreto Diversos M3 7,589
Acero de Refuerzo KG 52,789
Encofrado metalico M2 14,000
Perf p inyec contacto
rell o consolid cualq
direc hasta 6
m(2pulg)
M 1,434
Cemento para
inyeccion
TON 76
07.1 TERRAPLEN
Excavacion no
Clasificada
M3 8
07.2 CONCRETO
Concreto Diversos M3 15,866
Acero de Refuerzo KG 243,333
Encofrado metalico M2 46,088
Perforacion para
Drenaje en Tnel
M 850
Perforacion para las
inyecciones
M 250
Cemento para
inyeccion
TON 1,300
09.1 TERRAPLEN
Excavacion
mecanizada TBM
5,40
M 14,789
Suministro y coloc
segmentos
circulares perfiles
acero U 4pulgx6pulg
UND 3,098
Concreto lanzado c/
fibra acero y
microsilica
M3 14,075
Perforacion para
Drenaje en Tnel
M 1,345
Perforacion para las
inyecciones
M 2,867
Cemento para
inyeccion
TON 7,456
GALERIA DE ACCESO
TUNEL TRANSANDINO - ENTRADA
TUNEL TRANSANDINO TBM



TUNELERIA




PRINCIPALES METRADOS DE OBRA


Tnel Trasandino

Largo del Tnel
13.98
Km

DESCRIPCION Und CANT.

Secc M2 19.63

Perimetro ML 15.71



Excavacin Total M3

274,509.59




Suministro y colocacin de pernos de roca (rock bolts) UND /
ML 0.010729

Suministro y coloc segmentos circulares perfiles acero U 4pulgx6pulg UND /
ML 0.279665

Concreto lanzado c fibra acero y microsilica M3 / ML
0.500679









10.1 TERRAPLEN
Limpieza y desbroce HA 2
Excavacin no
Clasificada
M3 16,432
10.2 CONCRETO
Concreto Diversos M3 24,689
Acero de Refuerzo KG 948,901
Encofrados Diversos M2 35,023
Water Stop (Tapa
Juntas)
M 100
Perforacion para las
inyecciones
M 1,325
Cemento para
inyeccion
TON 238
Readecuacion
Ambiental de areas
utilizadas por el
proyecto
HA 4
Conformacion de
depositos de
desechos
M3 428,866
Interferencia
Oleoducto Nor
Peruano
GLB 1
TNEL TRANSANDINO SALIDA
PROTECCION AMBIENTAL Y CONTINGENCIAS



TUNELERIA
Metrado Total




Suministro y colocacin de pernos de roca (rock volts) UND /
ML 150.00

Suministro y coloc segmentos circulares perfiles acero U 4pulgx6pulg UND /
ML 3,910.00

Concreto lanzado c fibra acero y microfsica M3 / ML
7,000.00


























TUNELERIA

CONCLUSIONES
Que los rendimientos varan debido al tipo de roca y tipo de maquinaria
pesada que son utilizados en voladura de rocas.

Los costos son muy altos debido a los usos de explosivos y maquinarias
muy sofisticadas como las tuneledoras

Se deben ejecutar perforaciones para definir claramente las condiciones
geolgicas del pique

El dimetro del Tnel debe ser revisado, considerando la forma de
operar de las futuras Centrales Hidroelctricas.

Revisar los medrados del tnel, tanto en excavacin como en concreto y
otras partidas.

Un mal diseo llevar consigo a un incremento de mayores medrados y
una operacin deficiente del Sistema Hidrulico.