Revue Trimestrielle Edite par la Socit Algrienne

de Gestion du Rseau de Transport de l'lectricit

N02
Septembre
2010
Trans-Elec
Le service de
transport, moteur de
lactivit transport
Incidents au Sud
Textes Rglementaires
Raccordement de la
Clientle Nouvelle
Plan de Dveloppement
des Wilayas
TIZI OUZOU & MEDEA
GRTE
trait d'union du systme
l e ct ri que
Revue N 02
Editorial
1
Editorial
E
n vue de rpondre la
croissance de la demande
nergtique du pays, GRTE a
ralis durant la priode 2004-
2009 un important plan de
dveloppement, ainsi que pour le
quinquennat 2010-2015, la socit
a engag un vaste programme de
ralisation douvrages postes et
lignes.
Ces quelques chiffres permettent
dapprcier les enjeux :
Ouvrages en cours 2008-2010 :
70 ouvrages postes pour un
besoin de 10 000 MVA
246 ouvrages lignes pour
5390 KM sont en cours de
construction
Ouvrages en projet 2010-2015 :
127 ouvrages postes pour 17400
MVA
246 ouvrages lignes pour 5390
KM
Cette situation conduit dfnir
des stratgies adquates :
Prendre en compte lvolution
des exigences environnemen-
tales
Intgrer les attentes des clients
en matire de qualit de service
et par rapport aux objectifs de la
socit en terme de continuit de
lalimentation et de la scurit
des tiers.
Dans ce contexte, les ambitions de
GRTE doivent avoir comme ligne
directrice :
La garantie de la scurit du
systme lectrique et la qualit
de service.
La satisfaction des attentes
clients.
pour faire face ses obligations,
il est ncessaire de coordonner les
orientations aussi bien techniques
de tous les oprateurs (CEEG,
OS, SD..), que budgtaires, afn
damliorer les performances
du rseau mais aussi en terme
de la ralisation du plan de
dveloppement.
Les objectifs de GRTE ne peuvent
tre raliss sans vision commune
des oprateurs, pour palier aux
diffcults rencontres sur le terrain
savoir :
Diffcults dacquisition de
terrains pour la ralisation des
postes
Diffcults et lenteurs pour
la leve des oppositions sur
les couloirs de ralisation des
lignes.
Diffcults et lenteurs dobtention
des permis de construire
Les retards dans la ralisation
des ouvrages par rapport aux
moyens
La gestion de la mise en uvre du
plan de dveloppement ncessite
une bonne coordination entre
les oprateurs, GRTE, CEEG,
OS, Socits de Distribution,
afn dhirarchiser les actions
entreprendre, relatives
la ralisation du plan de
dveloppement et se fxer des
objectifs par rapport aux capacits
de ralisation disponible.
Par ailleurs le retard dans la mise
en uvre du plan de dveloppe-
ment du rseau de transport de
llectricit ncessite une rfexion
quant sa prise en charge pour sa
ralisation dans les dlais.
Bensalem Ahmed
Directeur du Patrimoine
Sommaire
R
e
v
u
e

T
r
i
m
e
s
t
r
i
e
l
l
e

2
0
1
0
M. BENSALEM Ahmed
M. BENCHABANE Salah
M. ZAHFOUR Amar
M. HALAMI Mahfoud
Mme YAICI. N
Melle BADIS Wafa
M. BELLAOUDMOU Adel
M. FENANIR Khaled
M. REFFAD Yacine
M. GUEDDOUD Dgamel
M. ABBANE ALI
M. ABED Mourad
M. BENABID Abdel Aziz
M. AYADI Aref
Melle DALI Fethia
M. BOUDAH Mahieddine
Ont collabor ce numro
Trans-Elec
Revue Trimestrielle dite par
GRTE/Spa
Socit Algrienne de Gestion du Rseau de
Transport de llectricit
Route Nationale n 38 Immeuble des 500
Bureaux-Gu de constantine - Alger
Tl. : 00 213 21 83 07 97/09 70 / 09 52
Fax : 00 213 21 83 96 60
Directeur de la publication
Abdelaziz FERGANI
Prsident Directeur Gnral
Rsponsable de la Ralisation
Nadira Yaici
Tl. : 00 213 (0) 21 83 64 86
Revue Trimestrielle Edite par la Socit Algrienne
de Gestion du Rseau de Transport de l'lectricit
N02
Septembre
2010
T
r
a
n
s
-
E
le
c
Le service de
transport, moteur de
lactivit transport
Incidents au Sud
Textes Rglementaires
Raccordement de la
Clientle Nouvelle
Plan de Dveloppement
des Wilayas
TIZI OUZOU & MEDEA
G
R
T
E
trait d'union du systm
e

l
e
c
t
r
i q
u
e
Editorial
Au cur du systme lectrique
Pl an de Dvel oppement des
Wi l ayas TI ZI OUZOU &
MEDEA
03
Le servi ce de transport,
moteur de l acti vi t transport
04
Dveloppement de la RH
Formati on effet
mul ti pl i cateur sur l es
protecti ons di ffrenti el l es
numri ques des Transfos
numri ques i ni ti e par l a
rgi on de Sti f
05
Le SMI GRTE
Formati on sur l es rfrenti el s
SMI I SO 9001 I SO 1 4001
OHSAS 1 8000
06
Evnements
I nci dents au Sud
07
JOURNEE TECHNI QUE sur l a
qual i t de servi ce fourni e aux
cl i ents haute tensi on (HT)
08
Renforcement de l al i mentati on
de l a l ocal i t de Guerrara
09
Mi se en servi ce du poste I n
Sal ah
Brves
Textes Rgl ementai res
Raccordement de l a Cl i entl e
Nouvel l e
10
L Acti vi t de l a CPN
Portrait
Interview de Mr GHEMMALI, chef de
service transport de Kherba
11


Revue N 02
GRTE, au cur du Systme lectrique
3
Plan de Dveloppement du
Rseau de Transport de
lElectricit de la Wilaya de Tizi
Ouzou
Dans sa dmarche de communication et de rapprochement
mise en place dans le cadre du plan de dveloppement du
rseau de transport de llectricit, le GRTE poursuit ses
rencontres avec les autorits locales des Wilayas.
Un regroupent avec les autorits locales de Tizi Ouzou sest
tenue au sige de la wilaya, en prsence de messieurs, le
wali, le prsident de lAPW, les prsidents de lAPC et les
cadres de la socit de distribution de llectricit et du gaz
du centre .
La rencontre a port essentiellement sur la situation actuelle
du rseau de transport de Tizi Ouzou et sur le programme
dinvestissement de ralisation du plan de dveloppement
des ouvrages lignes et postes ; compte tenu de lvolution
probable de la charge de la wilaya lhorizon 2018. Cet
investissement de 10,3 milliards de DA va permettre un
renforcement effectif de la qualit de service et la scurit de
lalimentation lectrique de la rgion.
Actuellement la wilaya de Tizi Ouzou est desservie
principalement par le poste de Tizi Ouzou et linjecteur de
Draa Ben Khedda 220/60/40kV et par 05 postes 60/30kV
(Draa Ben Khedda, Freha, Boukhalfa. Souk el Djemaa Tizi
Meden).
Afn de rpondre aux exigences damlioration de la qualit
de service, la scurisation du rseau et la satisfaction de la
charge future, la socit a entrepris la ralisation de nouveaux
postes dont 02 trs haute tension Sidi Naamane et Illiten
220/60kV et de 04 postes 60/30kV de (Ifissen, Tamda,
Tassadort et Ouadhias).
Limportance et la valeur ajoute, que va gnrer la ralisation
du plan de dveloppement, sur lconomie de la rgion et le
confort du citoyen, ont trouv un intrt particulier auprs
de monsieur le Wali, qui a soulign que cette concertation
russie entre le GRTE et les autorits locales de la wilaya
de Tizi Ouzou, devrait aboutir des mesures concrtes,
afn damener la rgion un niveau de scurit du rseau
normalis et ce dans les dlais impartis.
Il sagira , en outre dapporter GRTE laide ncessaire pour
la leve des contraintes lis aux diffcults dacquisition
de terrain, aux oppositions fermes des citoyens ainsi que
la lenteur dans la dlivrance de permis de construire et
documents administratifs pour la ralisation des ouvrages et
ce grce la contribution de lensemble des acteurs ; Wilaya,
APW, APC.
Plan de Dveloppement du
Rseau de Transport de
lElectricit de la Wilaya
de Mda
Une runion sest tenue au sige de la wilaya
de Mda, linvitation de monsieur le Wali,
en prsence du PDG du Groupe Sonelgaz et son
staff, ainsi que de nombreux hauts responsables
des fliales dont GRTE.
Cette rencontre a port sur le projet de la nouvelle
ville de BOUGHZOUL notamment :
Ltat davancement du projet
Les problmes des lignes 220kV, 60kV et 30kV
se trouvant sur lassiette du projet
La canalisation du gazoduc traversant le site
Par ailleurs le GRTE sest engag, prendre en
charge rapidement, le dplacement des lignes
gnant le ddoublement de la route nationale n 1 :
La ligne 220 kV en exploitation
BERROUAGHIA AN OUSSARA, sur une
longueur denviron 45 km ;
Le tronon de la ligne 60 kV BERROUAGHIA
KSAR EL BOUKHARI.
Les reprsentants de GRTE ont soulign
limportance des travaux induits par les
dviations et sur les dlais de ralisation ainsi
que sur la ncessit de dgager des assiettes
pour la ralisation des postes sources au regard
des exigences du PDAU. GRTE sest engag de
raliser les travaux dans les meilleurs dlais.
Plan de Dveloppement des Wilayas
de TIZI OUZOU & MEDEA
Revue N 02
GRTE, au cur du Systme lectrique
4
F
ace au dveloppement important
du rseau de transport dlectricit
qui couvre tout le territoire national
et afn dassurer une qualit de
service ses clients, GRTE a
rorganis lactivit de maintenance
du rseau par la cration des services
de transport dont lobjectif dassurer
une maintenance de proximit.
Ces bases permettent de rduire le
champ daction pour une intervention
rapide.
Les activits des services de transport
consistent assurer:
la Maintenance des lignes
HT/THT;
La Maintenance des postes ;
La Maintenance des quipements
basse tension et tlcommunication.
Pour la ralisation de leur mission,
GRTE a soutenu ces services des
moyens logistiques et de structures
annexes, chaque service de transport
a t dot dun magasin en pice
de rechange dont la gestion lui est
confe.
Dans la perspective du renforcement
des services de transport en
adquation avec le dveloppement du
rseau dune part et une optimisation
des activits de lexploitation et
dautre part, sur la base des audits
techniques raliss, GRTE envisage
des amnagements au sein de
lorganisation savoir :
la cration dune entit Exploitation;
la mise en place dune structure
ddie au suivi de chantiers
dveloppement et RCN.
laugmentation du nombre de
service de transport ;
le rattachement de lactivit TST
postes et lignes au niveau de chaque
service de transport ;
la cration de brigades dinspection
des ouvrages postes et lignes ;
Cration dune entit HSE.
Ces amnagements permettront
la dcentralisation des activits
exploitation et maintenance au
niveau des services transport tout en
les responsabilisant sur les rsultats
de la qualit de service et la prise en
charge du plan de dveloppement de
la rgion.
Il est prvu dans le cadre du
plan infrastructure 2010-2014, la
ralisation de :
21 magasins de pices de
rechange
13 services de transport.
La construction de 02 nouveaux
siges au proft des rgions dAlger
& Hassi Messaoud.
Tous ces projets rentrent dans le
cadre de la stratgie de GRTE, qui
vise terme de faire du service de
transport, une entit autonome dans
son fonctionnement (exploitation,
maintenance, .)
Le servi ce de
transport, moteur
de l acti vi t
transport
Revue N 02
Dveloppement de la RH
5
Formati on effet mul ti pl i cateur
sur l es protecti ons di ffrenti el l es
numri ques des transfos numri ques
i ni ti e par l a rgi on de Sti f
Un dispositif devant encadrer toutes les actions de
formation au sein de GRTE a t labor et formalis
dans un guide qui sarticule autour dune gestion
prvisionnelle des emplois et des comptences.
Parmi les modalits adoptes, la valorisation et le
dveloppement continu de la ressource humaine qui
constitue un investissement et une donne stratgique
de lentreprise et dcline au niveau des rgions en
objectifs et Axes prioritaires de formation.
A cet effet, un programme de perfectionnement a
t identif en dfnissant les types de formation
savoir la spcialisation ou le perfectionnement et
les moyens de ralisation, soit en externe ou par
moyens propres.



D
ans ce contexte, la rgion de Stif a lanc une
formation sur les protections diffrentielles
numriques des transformateurs numriques , par
moyens propres effet multiplicateur.
La formation a concern 20 participants, des nouveaux
ingnieurs et DEA des 05 rgions et sige GRTE avec
la participation de 02 formateurs de lcole de AIN
MLILA ;
Une telle dmarche va permettre :
Dassurer une intgration technique des
nouveaux recrus pour le renforcement du personnel
oprationnel.
Dlargir les connaissances aux quipements
similaires des diffrents constructeurs installs sur
le rseau GRTE,
Dtablir des rapports danalyse des incidents
, pratiquer les essais, tablir des statistiques,
interprter les rsultats au proft de lExploitation,
du Patrimoine, de la Programmation, paramtrer un
transfo, laborer un cahier de charge .
Lors de la clture de la session, le directeur de la Rgion
de Stif a soulign limportance de la formation effet
multiplicateur, qui contribue la mise en uvre de
lapproche intgre soutenue par GRTE, comprenant la
formation, le partage de linformation et le dploiement
au niveau de toutes les rgions dans la perspective de la
cration dune Ecole de Transport de llectricit.
Mi se en pl ace du personnel
Dans le cadre de la mise en place de son personnel,
la Socit Algrienne de Gestion du Rseaux de
Transport de lElectricit (GRTE) a entam une
publication importante des postes de cadres suprieurs
et cadres suprieurs seniors compte tenu du nombre
important des dparts enregistrs . Ainsi, 04 appels
candidatures ont t diffuss, relatifs au pourvoi des
postes de Directeurs de Rgions Transport Electricit,
Chefs de Dpartement, chefs de Division et Chefs de
Service.
Les Appels Candidatures ont concern :
04 postes de cadres suprieurs seniors
47 postes de cadres suprieurs.
Le traitement des 2 derniers appels candidatures sont
en cours de traitement.
Revue N 02
Le SMI GRTE
6
Formation des pilotes et chargs de processus sur :
Les principes des systmes de management intgrs et
Interprtation des rfrentiels ISO 9001-ISO 14001 et
OHSAS 18001
D
ans le cadre de la mise en uvre du
projet SMI, une session de formation
complmentaire a t programme et
ralise la demande de GRTE et ce
afn de permettre aux pilotes et charg
s de processus de matriser davantage
les rfrentiels qualit, environnement
et sant scurit au travail dune part
et dautre part pouvoir appliquer dune
manire intgre les exigences de ces
03 rfrentiels sur le terrain (Processus,
procdures, indicateurs ).
La formation a t dispense les 12-13
et 14 Avril 2010 au niveau de GRTE
et anime par le chef de projet de
lorganisme accompagnateur.
Ont pris part cette formation les pilotes
de processus ( niveau central) ainsi que
les chargs de processus des rgions de
transport de Stif et Oran .
Au cours de cette formation, ont t
exposs les points ci-aprs :
Les principes des systmes de
management intgrs
Les exigences des 03 rfrentiels ISO
9001, ISO 14001 et OHSAS 18001
Pour que cette formation dgage une
forte valeur ajoute, les cas pratiques
ont concern :
1. les processus et indicateurs du systme
de management de GRTE
2. la politique et engagement qualit
environnement et SST de GRTE
3.les procdures Environnement et SST
de GRTE
4. la rglementation applicable GRTE
en matire denvironnement et de SST
Des questions portant sur laudit des
systmes de management intgrs ont
t galement abords lors de cette
formation qui a permis certainement
aux participants de mieux soutiller
davantage pour la poursuite des travaux
SMI.
A noter qu lissue de cette formation,
des Attestations de formation de niveau
2 ont t remis aux participants.
Revue N 02
Evnements
7
L
a rgion du SUD EST (HASSI
MESSAOUD, TOUGGOUT,
BISKRA et ZERIBET HAMED) a t
gravement affecte par les intempries
des 14 et 15/06/2010 qui ont
endommag 53 pylnes provoquant
ainsi lindisponibilit de cinq lignes de
Transport de lElectricit :
Ligne 400 KV Hassi Messaoud
Ouest-BISKRA : 02 pylnes
Ligne 400 kV Ain Beida-BISKRA :
18 pylnes
Ligne 220 kV Hassi messaoud Nord
- Touggourt : 01 pylne
Ligne 220 kV Biskra-El Amiria : 03
pylnes
Ligne 60 kV Ain naga- Zribet Hamed
: 29 pylnes
Ces avaries lignes ont eu comme impact
un manque de tension au niveau de 12
postes et cabines mobiles entranant
un dlestage de 12400 MWh durant la
priode du 14/06 au 27/07/2010.
Suite cet incident exceptionnel
une runion de travail extraordinaire
a t tenue au niveau du GROUPE
SONELGAZ le 15/06/2010 avec la
participation de GRTE, OS, CEEG,
KAHRIF et KAHRAKIB, qui a permis
de dgager un plan daction pour la
rpartition des travaux par socits de
travaux
Des cellules de crises ont t mises
en place au niveau du groupe, de
GRTE et au niveau des rgions de
transport de Setif, Annaba et Hassi
Messaoud, pour le suivi journalier des
travaux de remise en tat et la leve
des contraintes identifes (matriels,
moyens, oppositions)
Malgr les conditions climatiques
du mois de juillet, les entreprises ont
ralis les travaux en un temps record
soit 10 km de ligne 400 kV ralises
pendant 28 jours (fouilles, gnie civil,
assemblage, levage et droulage).
La remise en service des lignes sest
faite comme suit :
Ligne 220 kV Hassi Messaoud Nord
- Touggourt le 18/06/2010
Ligne 60 kV Ain naga- ZRIBET
HAMED le 02/07/2010
Ligne 220 kV Biskra-El Amiria le
03/07/2010
Ligne 400 KV Hassi Messaoud
Ouest-Biskra le 05/07/2010
Ligne 400 kV Ain Beida - Biskra le
27/07/2010
Le cot global des travaux de remise
en tat est estim Trois Cents Trente
Millions De Dinars Algriens (330
MDA)
Le retour dexprience a permit
GRTE de faire un plan daction afn de
faire face ce type dincident majeur :
Llaboration par GRTE dun
plan dintervention durgence (plan
ORSEC) dont lobjectif est dassurer
un retour rapide la situation normale
de fonctionnement et dexploitation du
rseau de transport de llectricit.
Envisager une procdure dcrivant
les moyens matriels des entreprises
travaux leffet de les unifer et de les
normaliser pour faire face ce type de
situation..
Reconstitution des stocks et dcisions
dachat. de matriels comprenant :
- des pylnes classiques par famille,
type et code hauteur,
- des pylnes en structures haubanes,
- de poteaux mtalliques et bois,
- des portiques pour lancrage des
conducteurs,
- des cbles souples haute tension,
- des isolateurs en composite et des
accessoires adapts.
Lexpertise des cornires des pylnes
endommags par un organisme
certif
La vrifcation des tudes des lignes
avaries lhypothse vent fort avec
possibilit dintroduction des pylnes
intermdiaire pour consolider les
pylnes existants
Le remplacement en urgence des
cornires corrodes des pylnes des
lignes du sud.
La rvision de cahier des charges en
adoptant des hypothses adaptes aux
conditions mtorologiques des zones
sinistres (dimensionnement des lignes
lhypothse zone vent fort) et la prise
en compte de lanalyse de la nature du
sol des zones dsertiques traverses
par les lignes de transport.
Prparation dune convention avec les
services de la mto nationale pour
installer des stations mtrologiques
et quiper certaines localits
dquipement de mesure (vitesse
de vent, givre). En effet avec les
changements climatiques constats
GRTE, doit intgrer dans la conception
de ses ouvrages ces nouvelles donnes
mtorologiques.
En vue dinformer ses clients et
de sensibiliser la population sur les
vnements vcus par les localits du
sud (Biskra, Touggourt, Ouargla et El
Oued), une campagne dinformation
a t entreprise travers des runions
aux siges des wilayas, des reportages
la tlvision et la radio. Suite ce
sinistre, le groupe, GRTE et les socits
travaux nont mnag aucun effort
pour rtablir la situation et ralimenter
la clientle.
A cet effet, GRTE tient remercier
aussi bien les membres du comit
de crise, que les socits du groupe
(kahrif, kahrakib, CEEG, OS, SD)
et lentreprise ALELEC pour leur
contribution au rtablissement rapide
de la situation
Incidents au
Revue N 02
Evnements
8
En prolongement de
la journe technique
nationale organise
par GRTE lcoute
de ses clients haute
tension le 17.03.2010
dont lobjet est la
sensibilisation sur les
phnomnes de creux
de tension enregistrs
sur le rseau ;
La Direction de Transport
de lElectricit de la Rgion
dAlger a organis son tour,
une journe dinformation sur
le thme de la qualit de la
tension fournie aux clients HT
raccords au rseau de transport
de llectricit.
La journe a concern en
particulier les units de
dessalement deau de mer,
parmi les six (06) clients prvus
pour le raccordement en 2010,
quatre (04) sont des units
de dessalement, entre autre
lANBT et MYAH TIPAZA
qui ont rpondu linvitation.
Entreprise de service public,
GRTE exerce une responsabilit
vis--vis de la lgislation
en vigueur, qui conditionne
la continuit et la qualit de
service quelle doit assurer
ses clients.
A cet effet, le dbat a t
introduit par, le rappel des rgles
techniques de raccordement
au rseau de transport de
llectricit et les rgles de
conduite du systme lectrique
de larrt ministriel du 21
fvrier 2008, communment
dnomm le GRID CODE
et en particulier les aspects
lis aux marges admissibles de
fonctionnement du rseau,
savoir:
La dfnition des
paramtres de la qualit de
service ;
La responsabilit de
lensemble des oprateurs
du transport de llectricit;
GRTE, OS, SD, SPE et
Clients Haute tension.
Dans son souci dassurer une
prestation de service qui puisse
rpondre au mieux aux besoins
des clients et en complment
,des conseils pratiques et
utiles pour une utilisation et
un fonctionnement optimal
des installations, GRTE
recommande ses clients de
prendre en compte les marges
admissibles de fonctionnement
en rgime normal et
exceptionnel du rseau de
transport de llectricit
savoir :
rgler les relais de
protection et automates en
intgrant les seuils affchs
par le Grid-Code en
matire de temps et chute
de tension ;
Alimenter les circuits
de process travers des
onduleurs ;
Favoriser lalimentation
en courant continu, des
commandes et process ;
Prvoir lInstallation
de groupes de secours
autonomes (Alimentations
des auxiliaires) et enfn
opter pour une alimentation
en rseau boucl pour une
garantie de service.
Par ailleurs un programme
comprenant des enqutes de
satisfaction de la clientle,
le traitement rapide
des rclamations et un
accompagnement personnalis
visant la satisfaction des clients,
concrtise la dmarche globale
de dialogue, dassistance aux
clients et de veille au respect
de la mission de service public
en tant que gestionnaire unique
de transport de llectricit.
JOURNEE TECHNIQUE
sur l a qual i t de servi ce fourni e
aux cl i ents haute tensi on (HT)
Revue N 02
Evnements
9
Renforcement de lalimentation
de la localit de Guerrara
Les inondations qui ont affect les
localits de la Wilaya de Ghardaia
ont t au centre des proccupations
du groupe sonelgaz.
Cest ainsi que Mr le PDG du
groupe sest engag vis--vis
des autorits et de la tutelle pour
amliorer et scuriser lalimentation
en nergie lectrique au niveau de
cette Wilaya.
Les PDG des fliales se sont attels
cette priorit et la situation sest
amliore dans les dlais impartis.
Concernant la localit de Guerrara
(W.Ghardaia),le GTTE a inscrit
dans son programme la ralisation
dun poste lectrique dune capacit
de transformation de 80 MW
lhorizon 2012 pour rpondre une
demande croissante de lnergie
lectrique et une meilleure qualit
de la tension.
GRTE a dcid danticiper sur
linvestissement du futur poste, par
linstallation Guerrara dune sous
station mobile provisoire 60/30kV
20MVA, qui sera alimente par une
ligne 60kV issue du poste 220/60kV
de Ghardaa Poste.
La mise en service de la station
survenue le 03/06/2010, a permis
lamlioration de la qualit de service
et de tension de Guerrara ainsi que
lamlioration de lalimentation des
localits avoisinantes.
La localit de In Salah tait alimente
par la centrale diesel de 09MW inject
sur le rseau MT. Avec laugmentation
de la charge, un transfert par SPE
de 04 groupes TG de 23 MW a t
effectu de Msila vers In Salah en
Mai 2007, pour renforcer la capacit
de production de la rgion.
Dans le cadre des projets structurants
de la dorsale Sud, une nouvelle ligne
400kV Aoulef-In Salah a t mise
en service le 29/06/2008. Cette ligne
est actuellement exploite en 220kV
et assure linterconnexion des deux
rseaux autonomes Adrar et In
Salah.
Dans le souci damliorer la qualit
de service de lnergie alimentant
cette localit, une cabine mobile
220/30kV avec une self 20MVAR
ont t installes In Salah.
Toutefois, la charge na cess
daugmenter : 18MW en 2009
contre 21MW en 2010. Afn de faire
face cette demande croissante en
nergie lectrique, un nouveau poste
220/30kV a t dcid In Salah
avec un cot dinvestissement de 1
204 MDA.
Ce poste a t mis en service le
03/05/2010 avec une consistance de :
03 arrives groupes dont une seule
utilise actuellement.
02 traves transfos 220/30kV
02 traves lignes 220kV dont une
destine pour le client ADE qui
servira lalimentation en eau
potable de la wilaya de Tamanrasset
partir de In Salah.
01 tage 30kV avec 12 dparts MT.
Aussi, et dans le cadre du plan de
dveloppement 2015, une dorsale
Sud 400kV est dcide allant jusqu
Tamanrasset avec la construction des
postes 400kV In Salah et Tamanrasset.
Cette dorsale sera interconnecte au
rseau national dlectricit.
Ce plan de dveloppement dmontre
lintrt que porte GRTE aux wilayas
du Sud en particulier la ville de In
Salah qui constitue un ple industriel
trs important avec la dcouverte de
nouveaux gisements de gaz.
Mi se en servi ce du poste I n Sal ah
Revue N 02
Brves
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L
anne 2010, sest enrichie par
un nouveau texte rglementaire
dapplication de la loi 02-01, relative
llectricit et la distribution du
gaz par canalisation.
Pris pour application de larticle
96 de ladite loi, le dcret excutif
N10/95 du 17 mars 2010 (publi
au joradp n 19) fxant les rgles
conomiques pour les droits de
raccordement et autres actions
ncessaires pour satisfaire les
demandes dalimentations des
clients en lectricit et gaz a abrog
expressment les dcrets excutifs
N90-411 relatif aux procdures
applicables aux dplacements
douvrages lectriques et le N
02-194 portant cahier des charges
relatif la fourniture de llectricit
et du gaz.
Parmi les principales dispositions
apportes par ce texte :
1. Le distinguo entre le gestionnaire
du rseau du transport et le
distributeur, gestionnaire du rseau,
contrairement au dcret 02-194 ou
le distributeur est entendu au lato
sensu (largo)
2. Lintroduction du niveau 400 kv
3. la raffrmation de la ncessit
dapprobation pralable des plans et
spcifcations du matriel du client
(installations), par le gestionnaire
du rseau qui dispose dun dlai de
02 mois pour les ouvrages de 60kv
et plus. Ainsi, aucun client ne pourra
acqurir son poste si ce dernier
ne fait pas lobjet dapprobation
pralable de la part des services de
GRTE vitant ainsi de dclarer la
non-conformit des installations du
client a posteriori.
5. le refus ou la suspension de
la fourniture au client dont les
installations sont non conformes.
6. subordination de la fourniture
de lnergie lectrique au client
HTB, la passation dun contrat
de fourniture et dun contrat de
raccordement avec le distributeur.
Ces contrat sont tablis par le
distributeur conformment aux
models de contrats type publis par
la CREG
7. le barme des frais de gnraux
lis au raccordement HT est dfni
par arrt du ministre charg de
lnergie
8. les droits de suite fxs 10 ans,
anciennement fxs 8 annes.
9. lalimentation du client par au
moins une seule ligne et un seul
point de livraison situ dans les
emprises du site desservi, au del
dune ligne, les dpenses sont
prises en charge totalement par le
client.
10. lobligation par le distributeur
dinformer les clients de leurs
droits et obligations notamment les
conditions et dlai de raccordement,
tarifcation en vigueur ainsi que les
modes de paiement et les conditions
de fournitures de llectricit.
11. la soumission du distributeur
la GREG, dans un dlai de 06 mois
compter du 21 mars 2010, pour
approbation :
-dUne procdure denregistrement
et de traitement des rclamations
clients.
-dUne procdure de raccordement
des clients au rseau.
12. lintroduction de la rparation
des prjudices causs au client du
fait de non respect des dispositions
du prsent dcret.
En effet le client a la possibilit de
prendre en charge la ralisation du
raccordement sous la supervision
technique de GRTE.
L Acti vi t de l a CPN
La CPN, commission paritaire de ngociation de la
convention collective de GRTE, compose de 05
reprsentants de la direction et de 05 membres du
syndicat, a eu siger pour la ngociation de deux 02
accords collectifs portant sur les sujets suivants :
1
er
avenant :
Laccord collectif N1/2010 du 13 mai relatif :
Dfnition de nouvelles grilles de salaires.
Modifcation du taux de lindemnit dexprience
professionnelle.
Institution dune cotisation au titre de la contribution
nergie.
Relvement du taux de cotisation au titre de la
retraite complmentaire.
Conditions de prise en charge des frais de
tlphone.
Modifcation de la nomenclature des postes de
travail.
2
me
avenant du 01 j ui l l et 201 0 :
Gratifcation de la journe mondiale de la femme.
Revue N 02
Portrait
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Nous souhaitons connatre votre
parcours professionnel : Quand et
comment avez-vous t recrut
GRTE ?
Bachelier en 1991, et un DEUA
en lectrotechnique, jai suivi
deux formations en Ingniorat
dEtat, option machine lectrique
et paralllement une formation de
Technicien suprieur en transport
dlectricit lEcole technique de
Blida. option poste.
Recrut par la Sonelgaz en 1998
en tant que Technicien principal
Exploitation poste durant 8 ans. En
2007, GRTE ma conf la prise en
charge de la base de maintenance de
Kherba.
En 2008, dix cadres de GRTE,
dont moi-mme, ont t retenus
pour une formation de Cadre haut
potentiel (CHP). Mon mmoire en
management intitul : Dperdition
des comptences Sonelgaz, causes,
impact, recommandations , a t
soutenu devant un jury compos des
reprsentants de SONELGAZ et
MDI- Business School.
Peut-on savoir comment sorganise
le travail au sein de votre base ?
Le service de transport dlectricit
soccupe de la maintenance et du
dveloppement des ouvrages postes
et lignes.
Il y a une gestion quotidienne de
la maintenance, travers un suivi
rigoureux des quipes sur le terrain
pour la ralisation des programmes
de maintenance.
Le service de Kherba est compos
de 05 subdivisions, cest--dire 05
activits, je joue le rle dun coach.
La priorit est donne la leve des
anomalies dans les ouvrages, car
lintervention sur un point chaud
doit se faire rapidement et on doit
anticiper ces anomalies afn dviter
beaucoup dincidents.
Par ailleurs, le chef de service
transport anime des sances de
sensibilisation et dinformation
chaque mois et des visites inopines
des chantiers me permettent de
massurer de lapplication stricte
des rgles de scurit.
Quelle est votre impression sur
lorganisation actuelle et future du
service de transport ?
Le service transport de llectricit
a t cr en 2007 dans le but
dassurer une gestion de proximit
du transport de llectricit, mais ce
rle a t rduit car il a t considr
comme une base de maintenance.
La relation entre le service
transport, les PCG et les postes
en matire dexploitation a
montr des dysfonctionnements,
notamment dans la gestion des
transferts, le suivi des anomalies
et le temps de traitement des
informations (demandes de
consignation, dsignation des CDT,
communication des incidents et
anomalies pour intervention).
Le GRTE a remdi ces contraintes
de la rapidit dintervention et
la prise en charge des problmes
quotidiens de lexploitation, par
la dcentralisation de lactivit
transport travers la future
organisation et la mise en place
des services maintenance et
exploitation.
Envisager une entit quon
appellera Unit de transport
de llectricit charge du
I ntervi ew
de Mr Ghemmal i
Chef de service transport
dlectricit de la base de Kherba
Mr Abdelkader Ghemmali,
slectionn par le GRTE pour
une formation de Cadre haut
potentiel (CHP) qui vise la
prparation de la relve.
Mr Ghemmali a t class
troisime et prim.
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Portrait
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pilotage et de la coordination des
trois sous entits du mtier de
base du transport (Exploitation,
Maintenance et Dveloppement),
en attendant lvolution vers des
mini rgions vu la consistance du
rseau et le nombre douvrages qui
augmente chaque anne.
La segmentation de la Rgion
Transport dAlger est devenue une
ncessit pour une meilleure visibilit
et une bonne matrise des paramtres
(le poste de Oued Sly est 250 km
dAlger).
La rgion de transport dAlger
dispose de 5 services transport, votre
zone dactivit prsente elle une
particularit, des diffcults?
La zone dactivit du service de
transport de KHERBA prsente des
particularits :
Pratiquement toutes nos lignes
traversent des terrains agricoles
et ncessitent donc beaucoup de
lavage.
Le plus grand client Haute tension
de la rgion dAlger se trouve dans
notre zone dactivit de KHERBA,
il sagit de la cimenterie de Chlef
qui ncessite, un suivi particulier.
Linterconnexion entre la rgion
Centre et Ouest est assure par le
poste de Oued Sly qui se trouve
dans notre zone dintervention.
Le champ dintervention de notre
service de transport est consistant
et stale sur un rayon de 120Km
(poste Tns).
Lloignement de 160 km du
service de KHERBA par rapport
la Rgion transport (Alger).
Dans le cadre de votre travail, quelles
sont vos relations avec la distribution
et les autorits locales et quelle est
votre contribution par rapport au
projet ANA?
Responsable des dviations des
lignes hors emprise de lautoroute
Est-Ouest dans les wilayas de Ain
Defa et Chlef. Chlef tant celle qui
est la plus touche par lampleur des
dviations des lignes THT et HT,
le df a t relev avec leffort et
ladhsion de tout le monde, tant au
niveau de la Direction gnrale que
de la Rgion dAlger, ce qui nous a
valu les flicitations de Mr le Wali de
Chlef.
Aujourdhui, les relations du chef de
service transport dlectricit avec les
autorits locales sont denses. On peut
citer la participation aux runions
de coordination avec la willaya,
la coordination avec les autorits
locales aux choix des terrains pour
la ralisation des ouvrages et leur
inauguration, la prsentation du
plan de dveloppement du rseau au
niveau locale.
Sagissant de la distribution, se sont
nos clients et on est toujours leur
coute pour les satisfaire.
Un dernier mot ?
Je voudrais revenir sur la formation
des CHP pour dire quelle a t
trs bnfque pour ma carrire
professionnelle.
Je tiens remercier le PDG du
GRTE, de cette opportunit qui ma
t offerte de mexprimer, de la
confance tmoigne, ainsi que pour
le choix de la base de Kherba, et le
soutien permanent aux services de
transport.