TECNOLOGIA DE ASFALTO

TECNOLOGIA DEL ASFALTO

PRIMERA UNIDAD
EL ASFALTO
1.0 INTRODUCCION
Las necesidades y exigencias de las ciudades modernas, han procurado que las tcnicas
actuales en la construccin de caminos cumplan con las demandas de los usuarios, hoy en da los
productos asflticos han tenido un gran desarrollo y se cuenta con nuevas emulsiones asflticas,
producto del desarrollo obtenido de la realizacin de pruebas diversas en los distintos
materiales que conforman un asfalto. Las caractersticas de estas nuevas emulsiones permiten el
empleo de casi todos los tipos de materiales ptreos, cualquiera que sea su composicin qumica y
su empleo para trabaar en condiciones atmosfricas anteriormente imposibles.
!nte la necesidad creciente de contar con productos que tengan un meor comportamiento bao
la accin del trnsito vehicular y de los distintos factores ambientales, se han desarrollado
procesos y frmulas que permiten la fabricacin de asfaltos de mayor durabilidad, mediante la
adicin "modificacin# de polmeros.
La utilizacin de polmeros en la preparacin de mezclas asflticas data desde hace ms de
medio siglo en los pases con mayor avance tecnolgico, desde entonces se ha mostrado el inters
en conocer el comportamiento de las mezclas asflticas modificadas con polmeros, a travs de
pruebas de $l empleo de asfaltos modificados con polmeros tiene un costo adicional sobre la
mezcla asfltica "seg%n de hasta un &'(#, pero a su vez reduce los costos de mantenimiento.
$st plenamente comprobado que los asfaltos convencionales poseen propiedades
satisfactorias tanto mecnicas como de adherencia en una amplia gama de aplicaciones y bao
distintas condiciones climticas y de trnsito. )in embargo, el creciente incremento de volumen de
trnsito, la magnitud de las cargas y la necesidad de optimizar las inversiones, provoca que en
algunos casos, las propiedades de los asfaltos convencionales resulten insuficientes, por eemplo,
con los asfaltos convencionales no es posible eliminar el problema de las deformaciones producidas
por el trnsito canalizado "roderas#, especialmente cuando se deben afrontar condiciones de alta
temperatura.
*on ciertas mezclas abiertas "alternativa generada por razones de confort y seguridad#, con los
ligantes convencionales no se alcanzara una resistencia mecnica satisfactoria a causa de una
insuficiente cohesin y adherencia, lo que unido a un bao contenido de ligante de estas mezclas,
podra conducir a una disminucin en su durabilidad.
!nte las situaciones mencionadas, adems de apelar a nuevas tecnologas constructivas y del
resto de los materiales, una solucin evidente fue modificar el asfalto, tal es el caso del uso de
polmeros, logrando de esta manera meorar el comportamiento de los pavimentos con el
consecuente beneficio al obtener periodos de dise+o y de vida %til mayores que el de los pavimentos
convencionales.
2.0 HISTORIA DEL ASFALTO
$l asfalto es un componente natural de la mayor parte de los petrleos. La palabra asfalto,
deriva del acadio, lengua hablada en !sira, en las orillas del ,igris superior, entre los a+os -.// y
0// !.*. en esta zona se encuentra en efecto la palabra 1)phalto2 que significa 1lo que hace caer2.
Luego la palabra fue adoptada por el griego, pas a latn y, ms adelante, al francs "asphalte#, al
espa+ol "asfalto# y al ingls "asphalt#. $studios arqueolgicos, indican que es uno de los materiales
constructivos ms antiguos que el hombre ha utilizado.

Docente: Ing. Weiner L. De La Cruz Vilca 2014-I
1
TECNOLOGIA DE ASFALTO
$n el sector de la construccin, la utilizacin ms antigua se remonta aproximadamente al a+o
3&// !.*. excavaciones efectuadas en ,ell!smer, a 4/ 5m al noroeste de 6agdad, permitieron
constatar que los )umerios haban utilizado un mastic de asfalto para la construccin, dicho mastic,
compuesto por bet%n, finos minerales y paa, se utilizaba en la pega de ladrillos, en la realizacin de
pavimentos interiores y como revestimiento impermeable. Los egipcios le haban encontrado otra
aplicacin al bet%n, como relleno del cuerpo en trabaos de momificacin, prctica que se extiende
aproximadamente hasta el a+o 3// !.*. Los 7rabes desarrollaron un uso medicinal al asfalto, el
cual se extendi hasta nuestra poca.
$l bet%n natural fue descubierto a mediados del siglo 89:, en la isla de ,rinidad, por *ristbal
*oln, un siglo ms tarde, )ir ;alter <aleigh qued asombrado ante este lago de bet%n y tom
posesin de el para la *orona 6ritnica. =ientras tanto, en ->-&, el griego $irini ?@$yrinis hizo otro
descubrimientoA el yacimiento de asfalto de 9al de ,ravers en )uiza y luego el yacimiento de
)eyssel en el 9alle de <dano, a partir de estos yacimientos se elabor el 1mastic de asfalto2,
aplicado a revestimientos de caminos y senderos.
)in embargo, el primer antecedente en el cual se us un tipo de asfalto fue en Brancia en
-4/&. $n -4&., la firma Cillot et $yquem comenz a fabricar adoquines de asfalto, que en -43> se
utilizaron para pavimentar la Claza de la *oncordia y los *ampos $lseos en Cars. $n -4'&, la
construccin de la carretera Caris D Cerpi+an utiliz el asfalto 9al ,ravers, significando el comienzo
de una nueva forma de construccin vial. $n -40E, se introduce el procedimiento en Londres "con
asfalto de 9al de ,ravers#, y en -4>/ en $stados Fnidos con similar ligante. ?esde esta poca, el
1asfalto2 se implant slidamente en las vas urbanas y propici su uso vial. La construccin del
primer pavimento, tipo )heet !sphalt, ocurre en -4>0 en ;ashington ?.*., con asfalto natural
importado. $n -E//, aparece la primera mezcla en caliente, utilizada en la rue du Louvre y en la
!venue 9ictoria en Cars, la cual fue confeccionada con asfalto natural de la isla de ,rinidad. ! partir
del a+o -E/&, se inicia el empleo de asfaltos destilados de petrleo en los $stados Fnidos, que por
sus caractersticas de pureza y economa en relacin a los asfaltos naturales, constituye en la
actualidad la principal fuente de abastecimiento. Binalmente, en =xico, desde -E&/, se han
realizado diversas pruebas con varios materiales para ser utilizados en riegos superficiales y
profundos. Las emulsiones asflticas se utilizaron por primera vez en las carreteras en los a+os
treinta, pero fue hasta los a+os setenta cuando debido a la crisis energtica, se incrementan los
estudios de este tipo de materiales asflticos llamados emulsiones.
3.0 DEFINICION
La !merican )ociety for ,estig and =aterials "!),=# define al asfalto como un material
ligante de color marrn oscuro a negro, constituido, principalmente, por betunes que pueden
ser naturales u obtenidos por refinacin del petrleo. $l asfalto se presenta en proporciones
variables en la mayora de los petrleos crudos.
$l bet%n seg%n !),=, es una sustancia ligante "slida, semislida o viscosa# oscura o
negra, natural o artificial, compuesta principalmente por hidrocarburos de alto peso molecular,
como los asfaltos, alquitranes, breas y asflticas.
$l asfalto es un material negro, cementante, que vara ampliamente en consistencia,
entre slido y semislido "slido blando#, a temperaturas ambientes normales.
*uando se calienta lo suficiente, el asfalto se ablanda y se vuelve lquido, lo cual le
permite cubrir las partculas de agregado durante la produccin de mezcla en caliente.
$l asfalto usado en pavimentacin, generalmente llamado cemento asfltico, es un
material viscoso "espeso# y pegaoso. )e adhiere fcilmente a las partculas del agregado y por
lo tanto es un excelente cemento para unir partculas del agregado en un pavimento de mezcla
caliente.
$l cemento asfltico es un excelente material impermeabilizante y no es afectado por los
cidos, los lcalis "bases# o las sales.
$sto significa que un pavimento de cemento asfltico construido adecuadamente es

Docente: Ing. Weiner L. De La Cruz Vilca 2014-I
2
TECNOLOGIA DE ASFALTO
impermeable y resistente a muchos tipos de da+os qumicos.
4.0 PROPIEDADES DEL ASFALTO
PROPIEDADES QUMICASA 6sicamente, el asfalto est compuesto por varios
hidrocarburos "combinaciones moleculares de hidrgeno y carbono# y algunas trazas de
azufre, nitrgeno y otros elementos. $l asfalto cuando es disuelto en un solvente como el
heptano puede separarse en dos partes principales asfaltenos y maltenos.
PROPIEDADES FSICAS: Las propiedades fsicas del asfalto, de mayor importancia para el
dise+o, construccin y mantenimiento de carreteras sonA ?urabilidad, adhesin,
susceptibilidad a la temperatura, enveecimiento y endurecimiento.
5.0 TCNICAS DE PRODUCION DE ASFALTOS
$l petrleo crudo est compuesto por distintos productos, incluyendo el asfalto. La refinacin
permite separar estos productos y recuperar el asfalto. ?urante el proceso de refinacin, el petrleo
crudo es conducido a un calentador tubular donde se eleva rpidamente su temperatura para la
destilacin inicial. Luego entra a una torre de destilacin donde se vaporizan los componentes o
fracciones ms livianas "ms voltiles#, y se separa para su posterior refinamiento en nafta,
gasolina, 5erosene, y otros productos derivados del petrleo.
$l residuo de este proceso de destilacin es la fraccin pesada del petrleo crudo,
com%nmente llamado crudo reducido. Cuede ser usado como fuel oil residual, o procesado en
distintos productos, entre ellos el asfalto. Cara separar la fraccin asfalto del crudo reducido se
puede utilizar un proceso de extraccin mediante solventes. Luego, se refina la mayor parte de esta
fraccin para obtener el cemento asfltico. )eg%n el proceso de refinacin usado se obtiene
cementos asflticos de muy alta o de baa consistencia. $stos productos se mezclan despus, en
cantidades adecuadas para obtener cementos asflticos de la consistencia deseada. Los asfaltos
soplados se producen insuflando aire a altas temperaturas al asfalto de consistencia adecuada.
6.0 CEMENTOS ASFLTICOS
)on preparados especialmente por presentar cualidades y consistencias propias para su uso
directo en la construccin de pavimentos asflticos. $s un material ideal para aplicaciones en
trabaos de pavimentacin por sus propiedades aglutinantes, impermeabilizantes, flexibilidad,
durabilidad y alta resistencia a los cidos y lcalis en general. )e clasifican de acuerdo a su
consistencia medida por la viscosidad dinmica o absoluta y por su penetracin "C$G#.
Los asfaltos se producen por la refinacin del petrleo en unidades de destilacin primaria y
de vaco. $l producto obtenido del fondo de la destilacin primaria "crudo reducido# es destilado a
&0 mm Hg. de presin de vaco y alta temperatura "del orden de >//I B#. $l producto obtenido por
los fondos de la torre de vaco se llama 1<esidual !sfltico2 o *emento !sfltico de Cetrleo "*!C#,
semislido a temperatura ambiente. ?icho *!C es obtenido a diferentes viscosidades las que miden
su consistencia.
Los asfaltos obtenidos son denominados con la siguiente nomenclaturaA
*!C C$GA 0/J>/ "Cenetracin 0/ a >/#
*!C C$GA 4'J-// "Cenetracin 4' a -//#
$n la Bigura GI -.-, se observa el proceso por el cual tiene que pasar el petrleo para poder
obtener el cemento asfltico.
Figu! N" 1.1.# Di!g!$! %&' P()&*( %&' P&+,'&( -!! O.+&/& C&$&/+( A*01'+i)(

Docente: Ing. Weiner L. De La Cruz Vilca 2014-I
3
TECNOLOGIA DE ASFALTO

Docente: Ing. Weiner L. De La Cruz Vilca 2014-I
4
TECNOLOGIA DE ASFALTO
Fuente: Principios de Construccin de Pavimentos de Mezcla Asfltica en caliente del Asphalt Institute. Serie de Manuales N !! "MS#!!$
2.0 CLASIFICACION DE LOS CEMENTOS ASFALTICOS
Los cementos asflticos se clasifican bao tres sistemas diferentes, ellos sonA viscosidad,
viscosidad despus del enveecimiento y penetracin. *ada sistema abarca diferentes grados, cada
uno con diferentes grados de consistencia.

Docente: Ing. Weiner L. De La Cruz Vilca 2014-I
5
TECNOLOGIA DE ASFALTO
3i*)(*i%!%
$ste es el sistema ms usado en los $stados Fnidos. La ,abla -.- muestra el
sistema en forma de tablas. $n el sistema de viscosidad el poise es la unidad normal de
medida para viscosidad absoluta. <efirindose a la ,abla -.-, se observa que cuanto ms
alto es el n%mero de poises ms viscoso es el asfalto.
$l !*K&.' "*emento asfltico con una viscosidad de &'/ poises a 0/ L * -./ L B#
es conocido como un asfalto 1blando2. $l !*K./ "*emento asfltico con una viscosidad de
./// poises a 0/ L * -./ L B# es conocido como un asfalto 1duro2.
3i*)(*i%!% %&*-u4* %&' &/5&6&)i%(
La idea es identificar cules son las caractersticas de viscosidad despus de que
se ha colocado el asfalto en el pavimento. Cara poder simular el enveecimiento que ocurre
en la planta asfltica durante el mezclado, el asfalto debe ser ensayado en el laboratorio
utilizando un ensayo patrn de enveecimiento. $l residuo asfltico que queda despus del
enveecimiento es clasificado, posteriormente, de acuerdo a su viscosidad. Fna vez ms la
unidad normal de medida es el poise.
La ,abla -.& identifica los posibles grados bao este sistema.
$n la ,abla -.& la abreviacin 1!<2 corresponde a 1residuo enveecido2. Mbsrvese
que el !<K-/ "viscosidad de -/// poises# se conoce como un asfalto 1blando2, mientras que
el !<K-0/ "viscosidad de -0 /// poises# se conoce como un asfalto 1duro2.
T!.'! 1.1.# RE7UISITOS PARA CEMENTO ASFALTICO CLASIFICADO POR 3ISCOSIDAD A 60" C
8C'!*i0i)!)i,/ .!*!%! &/ !*0!'+( (igi/!'9
GRADO DE 3ISCOSIDAD
PRUE:A AC; 2.5 AC; 5 AC ; 10 AC ; 20 AC ; 30 AC ; 40
9iscosidad, 0/I poises
&'/K'/ '//N -// -///N&// &///N.// 3///N0// .///N4//
9iscosidad -3'I *sKmnima -&' ->' &'/ 3// 3'/ .//
Cenetracin, &'I * -// g.,' segundos
D mnimo
&&/ -./ 4/ 0/ '/ ./
Cunto inflamador, cleveland. I*"IB#K
mnimo -03"3&'# ->>"3'/# &-E".&'# &3&".'/# &3&".'/# &3&".'/#
)olubilidad en tricloroetileno, por
ciertoKmnimo EE./ EE./ EE./ EE./ EE./ EE./
Cruebas sobre el residuo del ensayo ,BMA
Cerdida por calentamiento, porcientoK
maximo "opcional#
3
-./ /.' /.' /.' /.'
9iscosidad, 0/I *, poises D mximos -/// &/// ./// 4/// -&/// -0///
?uctilidad, &'I *, ' cm por minuto,
cm mnimo
-//
-
-// >' '/ ./ &'
Crueba de mancha "cuando y como se
especifique#
&
con A
)olvente normal de nafta
Gegativo para todos los grados
)olvente de nafta Dxileno, ( xileno Gegativo para todos los grados
)olvente de heptanoKxileno, ( xileno Gegativo para todos los grados
BuenteA Crincipios de *onstruccin de Cavimentos de =ezcla !sfltica en caliente del !sphalt :nstitute. )erie de =anuales GL && "=)K&&#.
O )i la ductilidad es menor que -//, el material ser aceptado si la ductilidad a -'.0I * tiene un valor mnimo de -//
P $l uso de la prueba de mancha es opcional. $l ingeniero deber especificar el tipo de solvente usado cuando se va a
usar la prueba. $n el caso de los solventes de xileno, deber de especificar el porcentae de xileno a ser usado.
Q $l uso de requisito de perdida por calentamiento es opcional.
T!.'! 1.2. RE7UISITOS PARA CEMENTO ASFALTICO CLASIFICADO POR 3ISCOSIDAD A 60" C
8C'!*i0i)!)i,/ .!*!%! &/ &' &*i%u( %&' &/*!<( %& RTFO9
GRADO DE 3ISCOSIDAD

Docente: Ing. Weiner L. De La Cruz Vilca 2014-I
6
TECNOLOGIA DE ASFALTO
AR ; 10 AR ; 20 AR ; 40 AR ; =0 AR # 160
9iscosidad, 0/I poises -///N&'/ &///N'// .///N-/// 4.///N&/// -0///N.///
9iscosidad -3'I *sKmnima -./ &// &>' .// ''/
Cenetracin, &'I * -// g.,' segundos
D mnimo 0' ./ &' &/ &/
Corciento de Cen original, &'I * D
mnimo
K ./ .' '/ '&
?uctilidad &'I *, ' cm por minuto,
cmKmnimo
-//
&
-//
&
>' '/ '&
PRUE:AS SO:RE EL ASFALTO
ORIGINAL
Cunto inflamador, cleveland, I*"IB#K
mnimo &/'".//# &-E".&'# &&>"../# &3&".'/# &34".0/#
)olubilidad de triclorotileno, por
ciento mnimo EE./ EE./ EE./ EE./ EE./
BuenteA Crincipios de *onstruccin de Cavimentos de =ezcla !sfltica en caliente del !sphalt :nstitute. )erie de =anuales GL && "=)K&&#.
O !!)H,M ->E ",BM# puede ser usado, pero !!)H,M , &./ deber ser el mtodo de referencia.
P )i la ductilidad es menor que -// el material ser aceptado si la ductilidad a -'.0/ * tiene un valor mnimo de -//.
P&/&+!)i,/
$l tercer mtodo usado para clasificar asfaltos es el de penetracin. La figura -.&
muestra cmo se efect%a el ensayo de penetracin. Fna agua normal se dea penetrar
dentro de la muestra de asfalto bao una carga dada. La distancia que la agua penetra en la
muestra en un tiempo determinado es medida en dcimas de milmetro "/.- mm#. Fn grado
&//K3// indica que la agua penetr en la muestra, bao condiciones especficas, de &// a
3// dcimas milmetro. $sto es indicacin de un asfalto 1blando2. Fn grado ./K'/, por otro
lado, es indicacin de un asfalto 1duro2 en el cual la agua fue capaz de penetrar solamente
de ./ a '/ dcimas de milmetro. La ,abla -.3 muestra los distintos grados incluidos bao
este sistema.
C$G$,<!*:MG $n unidades de /.- mm
-// g

Docente: Ing. Weiner L. De La Cruz Vilca 2014-I
7
TECNOLOGIA DE ASFALTO
-//g
*emento !sfaltico *emento !sfaltico
>>LB "&'L*# >>LB "&'L*#
Figu! 1.2.# Di!g!$! %& '! Pu&.! %& P&/&+!)i,/
T!.'! 1.3.#Si*+&$! %& C'!*i0i)!)i,/ -( P&/&+!)i,/
RE7UISITOS PARA UNA ESPECIFICACI>N PARA CEMENTO ASFALTICO AASHTO M 20
GRADO DE PENETRACI>N
./ D'/ 0/ D>/ 4' D -// -&/ D -'/ &// D 3//
=in. =ax =in. =ax =in. =ax =in. =ax =in. =ax
Cenetracin, &'I * -// g.,' segundos ./ '/ 0/ >/ 4' -// -&/ -'/ &// 3//
Cunto inflamador, cleveland, I* .'/ K .'/ K .'/ K .&' K 3'/ K
?uctilidad &'I *, ' cm por minuto -// K -// K -// K -// K K K
)olubilidad de triclorotileno, por ciento EE K EE K EE K EE K EE K
,BM 3.& mm, 03I *, ' horas
Cerdida por calentamiento, Corciento K /.4 K /.4 K -./ K -.3 K -.'
Cenetracin del residuo, Corciento del
original
'4 K '. K '/ K .0 K ./ K
?uctilidad del residuo a &'I *. ' cm por
min., cm
K K '/ K >' K -// K -// K
Crueba del mancha "cuando y como se
especifica# "ver nota# A
)olvente normal del nafta
)olvente de nafta D xileno. ( xileno
)olvente de heptano D xileno. ( xileno
Gegativo para todos los grados
Gegativo para todos los grados
Gegativo para todos los grados
BuenteA Crincipios de *onstruccin de Cavimentos de =ezcla !sfltica en caliente del !sphalt :nstitute. )erie de =anuales GL && "=)K&&#.
GotaA $l uso de la prueba de mancha es opcional. $l ingeniero deber especificar el tipo de solvente usado cuando se va a usar
la prueba. $n el caso de los solventes de xileno, deber de especificar el porcentae de xileno a ser usado.
=.0 ASFALTOS DILUIDOS CON SOL3ENTES DE PETR>LEO 8CUT:AC?S ASPHALTS9
Llamados 1!sfaltos <ebaados2 y son el resultado de la dilucin de cementos asflticos por
alg%n destilado de petrleo. La mayor cantidad de asfaltos diluidos o rebaados se fabrica por el
mtodo intermitente. )e bombea el solvente adecuado a un recipiente y cuando ya se dispone de
una cantidad considerable, se a+ade asfalto caliente "fluido# y los componentes se mezclan por
agitacin mecnica.
*uando ya se tienen aproximadamente las proporciones correctas, se prueba el producto, y
se hacen los austes necesarios, a+adiendo solvente o asfalto.
,ambin se pueden mezclar en el asfalto diluido aditivos para meorar su adherencia o para
otros obetivos.
$n las operaciones de mezclado de asfaltos y rebaados, un controlador de pistn mide el
gasto de la descarga total. Fn segundo controlador mide el gasto de una de las materias
componentes. *ada controlador trasmite una se+al a un aparato que controla las proporciones. $ste
aparato mantiene una relacin constante entre los materiales que entran y los que salen. Los
asfaltos rebaados de alto punto de encendido y los de bao se enfran en enfriadores separados
antes de bombearlos para su almacenamiento.
!ntes de comenzar la fabricacin de asfaltos rebaados, es necesario tomar importantes
decisiones, que incluyen la seleccin de un asfalto adecuado y un solvente.

Docente: Ing. Weiner L. De La Cruz Vilca 2014-I
8
TECNOLOGIA DE ASFALTO
$n la Big. GI -.-, se mostr detalladamente la secuencia para la produccin de materiales
asflticos diluidos dentro del diagrama de procesamiento del petrleo.
@.0 ASFALTOS EMULSIONADOS
$l equipo bsico para preparar la emulsin incluye un dispositivo mecnico de alta velocidad
y altamente cortante "Fsualmente un molino coloidal#, para dividir el asfalto en glbulos min%sculos.
,ambin se requiere un tanque de solucin emulsificante, un tanque calentador de asfalto, bombas
y medidores de fluo. $l molino coloidal tiene un rotor de alta velocidad que rota a -///K0/// r.p.m
"->K-// Hz.# regulable a tolerancias del molino en un intervalo entre /./- a /./& plg."/.&' a /.'/
mm#, tal regulacin produce emulsiones con tama+os de los glbulos de asfalto menores que el
dimetro de un cabello humano del orden de /.//- a /.//' plg "/./&' a /.-&' mm#.
)e usan bombas separadas para medir el asfalto y la solucin emulsificante en el molino
coloidal. ?ebido a que la solucin emulsificante puede ser altamente corrosiva, es necesario
usar una bomba construidos con materiales resistentes a la corrosin.
$n el mtodo general de produccin de emulsiones se dirigen fluos concurrentes de cemento
asfltico fundido y agua tratada hacia la entrada del molino coloidal por medio de bombas de
desplazamiento. $l asfalto y el agente emulsificante se someten a intensos esfuerzos de corte a
medida que pasan por el molino coloidal. La emulsin recin formada puede entonces bombearse a
travs de un intercambiador trmico.
$l cemento asfltico calentado base de la emulsin, alimenta al molino coloidal, donde es
dividido en glbulos diminutos. !l mismo tiempo, al molino coloidal, entra agua que contiene agente
emulsificante. $l asfalto se caliente a medida que entra al molino coloidal, para segura una baa
viscosidad, austando en forma correspondiente la temperatura del agua. $stas temperaturas
varan, dado que dependen de las particularidades de emulsionado del cemento asfltico y
de la compatibilidad entre el asfalto y el agente emulsificante. Go se usan temperaturas
extremadamente altas en razn de que la temperatura de la emulsin que dea el molino debe
estar por debao del punto de ebullicin del agua.
Figu! N"1.3
Di!g!$! %& P(%u))i,/ %& E$u'*i,/ A*01'+i)!
BuenteA =anual 6sico de $mulsiones !sflticas del !sphalt :nstitute. )erie de =anuales GL -E "=)K-E#.
10.0 PRODUCCI>N DE ASFALTOS EN EL PERA
$n el Cer% se producen asfaltos en la refinera de ,alara, *onchn "Cetroper%# y en la
<efinera de La Campilla "privatizada#, aunque tambin tenemos otras refineras como la refinera de
:quitos y la <efinera de Cucallpa, en estas no se producen asfaltos. ?e estas refineras la que tiene

Docente: Ing. Weiner L. De La Cruz Vilca 2014-I

TECNOLOGIA DE ASFALTO
mayor variedad en la produccin de asfaltos es la refinera *onchn, produciendo asfaltos para
pavimentacin y asfaltos de uso industrial.
Los asfaltos que produce Cetroper%, se hacen en base a especificaciones tcnicas vigentes
que permanentemente son actualizadas dando como resultado una calidad :nnovada y =eorada.
$n este sentido, cuidadosos y estrictos controles de calidad demuestran que los asfaltos que
produce Cetroper% cumplen con los requerimientos de entidades mundiales tales comoA
K !sociacin !mericana de *arreteras $statales y transportes Mficiales D Gorma
!!)H,M =&/J =4- R !!)H,M =C- ")FC$<C!9$#.
K )ociedad !mericana para $nsayos y =ateriales D Gormas !),= ?E.0J?&/&4.
K :nstituto ?el !sfalto F)!
K :nstituto Brancs de Cetrleo
$n razn a ello, presentan una calidad de exportacin, teniendo aplicabilidad diversa y xito
en pases con climas calurosos, templados, fros y frgidos. Cetroper% exporta asfalto a $cuador,
6olivia y *hile.
10.1 ASFALTOS DE PA3IMENTACI>N
Los asfaltos de pavimentacin que se producen en el Cer% son los siguientesA
A.# A*0!'+(* %& P!5i$&/+!)i,/ S,'i%(*
)e denomina as a los asfaltos que son clasificados de acuerdo a su consistencia,
mediante el ensayo de penetracin.
Los asfaltos de pavimentacin slidos producidos en el Cer% sonA *!C C$G ./J'/,
*!C C$G 0/J>/, *!C C$G 4'J-//, *!C C$G -&/J-'/
?e estos tipos de asfaltos los de mayor demanda en el mercado nacional sonA *!C
C$G 0/J>/ y *!C C$G 4'J-//
:.# A*0!'+(* %& P!5i$&/+!)i,/ LBCui%(*
$stos asfaltos son los denominados asfaltos lquidos o *utbac5s y son clasificados
de acuerdo a su tiempo de curado. $n el Cer% se producen los siguientes tipos de asfaltos
lquidosA
- Asfaltos de Pavimentacin !"#idos de C#$ado R%&ido
)e producen los siguientes tiposA
<*K&'/A )iendo de mayor demanda en el mercado Gacional 4'( aproximadamente.
<*K>/A )e vende en menor proporcin que el <*K&'/, siendo del orden del -'( de
demanda nacional de asfaltos lquidos de curado rpido.
- Asfaltos de Pavimentacin !"#idos de C#$ado Medio
)e produce el siguiente tipoA

Docente: Ing. Weiner L. De La Cruz Vilca 2014-I
10
TECNOLOGIA DE ASFALTO
=*K3/A $ste tipo de asfalto de curado medio es el de mayor demanda en el mercado
nacional.
# A*0!'+(* %& P!5i$&/+!)i,/ LBCui%(* %& Cu!%( L&/+(
$ste tipo de asfaltos no se produce en el Cer%, debido a que no existe
demanda en el mercado nacional.
Los asfaltos de curado rpido representan aproximadamente el E/( de
la demanda nacional, mientras que los de curado medio slo el -/(
La demanda nacional de asfalto para pavimentacin, en la actualidad, est
por debao de la capacidad de produccin que tenemos en las refineras de
*onchn, ,alara y La Campilla. $sta demanda es aproximadamente de &,/// a
&,'// barriles de asfalto por da, mientras que la capacidad de produccin es de
-',/// barriles de asfalto por da aproximadamente.
TA:LA N" 1.4 USO DE CEMENTOS ASFLTICOS GRADUADOS POR PENETRACI>N EN FUNCI>N AL CLIMA
P!5i$&/+!)i,/
CLIMA
Mu< )1'i%( C1'i%( M(%&!%( FB( FBgi%(
!$<MCF$<,M
)
Cistas de
despegue
*aminos
./K'/
./K'/
0/K>/
./K'/
./K'/
0/K>/
0/K>/
0/K>/
0/K>/
4'K-//
4'K-//
4'K-//
-&/K-'/
-&/K-'/
4'K-//
*!<<$,$<!)
,rfico pesado y muy pesado
,rfico medio ligero
./K'/
./K'/
./K'/
0/K>/
0/K>/
0/K>/
4'K-//
4'K-//
-&/K-'/
-&/K-'/
*!LL$)
,rfico pesado y muy pesado
,rfico medio ligero
./K'/
./K'/
./K'/
0/K>/
0/K>/
4'K-//
4'K-//
4'K-//
-&/K-'/
-&/K-'/
*!=:GM) C!<,:*FL!<$)
:ndustriales
*omerciales $stac.
)erv. <esidenciales
./K'/
./K'/
0/K>/
./K'/
0/K>/
0/K>/
0/K>/
0/K>/
4'K-//
4'K-//
4'K-//
4'K-//
-&/K-'/
4'K-//
4'K-//
!C!<*!=:$G,M)
:ndustriales
*omerciales
./K'/
./K'/
./K'/
0/K>/
0/K>/
0/K>/
4'K-//
4'K-//
-&/K-'/
4'K-//
SMG! ?$
<$*<$M Cista de
,enis
,errenos de uego
0/K>/
0/K>/
0/K>/
0/K>/
4'K-//
4'K-//
4'K-//
4'K-//
4'K-//
4'K-//
6M<?:LLM) ./K'/ ./K'/ 0/K>/ 4'K-// 4'K-//
BuenteA ,esis 1!plicaciones de las $mulsiones !sflticas y los !sfaltos ?iluidos en mezclas !sflticas en
fro Ftilizando agregados del <o !guaytaKFcayali2. FG:. =edina <amrez 9ictor.
Los rendimientos aproximados de los asfaltos de pavimentacin de acuerdo a su aplicacin
recomendados por Cetroper% se muestran a continuacin.
TA:LA N" 1.5.#RENDIMIENTO APRODIMADO DE ASFALTOS DE PA3IMENTACI>N
CLASE DE ASFALTO USO RENDIMIENTO

Docente: Ing. Weiner L. De La Cruz Vilca 2014-I
11
TECNOLOGIA DE ASFALTO
*emento !sfltico ./K'/ C$G, 0/K>/
C$G, 4'K-// C$G R -&/K-'/ C$G
=ezcla en caliente 3/ glJm3 de mezcla
*oncreto !sfltico . D >( peso total de la mezcla
A*0!'+( LBCui%( RC#250
!dhesin Gueva *arpeta
!sfltica y $xistente
/./' glJm&
)ellado /.3 glJm&
=ezcla asfltica en Bro -.' D &./ glJm&
Cintura :mpermeabilizante - glJ ' a -/ m&
)eg%n espesor de pelcula
BuenteA ,esis 1!plicaciones de las $mulsiones !sflticas y los !sfaltos ?iluidos en mezclas !sflticas en fro Ftilizando agregados del <o
!guaytaKFcayali2. FG:. =edina <amrez 9ictor
$n este cuadro se muestran rendimientos aproximados, para efectos de clculo de mayor exactitud
es importante considerar los siguientes aspectosA dise+o en funcin al tipo de mezcla y otros factores tales
comoA clase de suelo, clima, terreno, intensidad del trnsito y materiales disponibles para la mezcla.
C.# ASFALTOS INDUSTRIALES
$ste tipo de asfaltos se utilizan como impermeabilizantes y dentro del
mercado nacional se producen, para estos fines, los asfaltos oxidados y asfaltos de
menor grado de penetracin como *!C C$G -/J&/ y *!C C$G &/J3/.

Docente: Ing. Weiner L. De La Cruz Vilca 2014-I
12