FSICA EXPERIMENTAL I

NOME: Ieza Ramos, Marina Lisboa e Matheus Mouro

TURMA/HORRIO: EN1- 7727 - Seg. 8h

DATA: 28/10/2013

1)Ttulo: Sistema de Partculas Momento Linear

2)Objetivos
Analisar processos de colises em sistemas de partculas, bem como a conservao do momento
linear e a variao de energia cintica nesses processos.
3)Modelo Terico
Momento linear uma grandeza vetorial definida por: = m*v. Tal grandeza se conserva em colises,
ou seja, (m1*v1)+(m2*v2)=(m1*v1f)+(m2*v2f).
Colises Elsticas
Ocorre quando h conservao de energia cintica e momento linear. Um corpo lanado com
velocidade constante sobre outro, e, teoricamente, se a coliso for elstica, as velocidades iniciais devem se
inverter, ou seja, a velocidade do corpo 1 torna-se a velocidade do corpo dois e o contrrio tambm vlido.
Assim, se a velocidade inicial do segundo corpo for nula e a do primeiro for v:
Antes da coliso:
1=m1*v k1=1/2*(m1*v)
2=0
k2=0
Aps a coliso:
1=0
k1=0
2=m2*v k2=1/2 (m2*v)
Como h conservao de Energia Cintica: 1/2(m1*v1+m2*v2) = 1/2(m1*v1f+m2*v2f).
Tambm podemos afirmar:
v1f = [(m1-m2)/(m1+m2)]*v1 + [2*m2/(m1+m2)]*v2
v2f= [2*m1/(m1+m2)]*v1 + [(m2-m1)/(m1+m2)]*v2
Alguns casos particulares podem ter suas grandezas definidas atravs das relaes anteriores, e ocorrem
quando:
m2>>>m1 e v2=0
v1f= - v1
v2f= 0
m1>>>m2 e v2=0
v1f = v1
v2f= 2*v1
m1=m2 e v2=0
v1f= 0
v2f=v1

Colises completamente inelsticas

Ocorre quando h conservao de momento linear e perda da maior quantidade possvel de energia.
No perde toda a energia pois o momento linear se conserva, restando assim apenas a energia do centro de
massa. Aps esse tipo de coliso os dois objetos tendem a se movimentar juntos, podendo ser considerado
um nico corpo com massa (m1+m2), e a velocidade ser menor que a inicial.
Se v2=0:
v1f=v2f=vf
m1*v1=(m1+m2)*vf
vf= (m1*v1)/(m1+m2)
Antes da coliso
1=m1*v1 k=1/2 (m*v1)
2=0
k=0
Depois da coliso
=(m1+m2)*vf
k= 1/2 [(m1+m2)*vf]
A velocidade do centro de massa desse sistema deve ser constante, e sua posio pode ser encontrada por:
Xcm= [m1*x1+m2*x2]/(m1+m2)
4)Procedimento experimental
Podem ser utilizados um trilho de ar, um centelhador, fita termossensvel, balana e rgua. Antes de
iniciar os experimentos, verificar se o trilho est bem nivelado, ligando o colcho de ar (tem a funo de
diminuir ao mximo o atrito) e colocando o carrinho em diferentes posies: ele dever ficar parado. Caso
contrrio, ajustar o nivelador no p do trilho. O centelhador dever ter o cabo de alta voltagem ligado ao fio
metlico acima da fita metlica, e o fio terro ligado a base do trilho. Ainda antes do incio, verificar o
funcionamento do centelhador, ajustando a frequncia em 10 Hz.
Experimento I Coliso elstica
Alm do j citados materiais, para a realizao desse experimento podem ser utilizados dois carrinhos
de massas idnticas, caso sejam diferentes pedaos de maas ou pequenos pesos podero ser usados para
igualar, tomando o cuidado de no concentrar esse adicionais em apenas um lado, pois isso faria com que o
carrinho exercesse uma presso maior em um dos lados, criando atrito, e um aparato de borracha para evitar
que a energia cintica converta-se em outro tipo, como sonora, no momento da coliso.
Use a balana para verificar as massas dos carrinhos j com o aparato de borracha.
Fixar a fita termossensvel no trilho e posicionar os carrinhos com uma distncia entre eles. Antes do
incio marcar as posies iniciais. Impulsionar um dos carrinhos na direo do outro com o centelhador
acionado. A fita deve ser marcada a cada 0,1 segundo, com a distncia entre os pontos constantes antes e
depois da coliso, ou seja, os carrinhos devem exercer um movimento uniforme. Use a rgua para medir as
posies e anote os dados.
Experimento II Coliso completamente inelstica
Nesse experimento usaremos m2=m1+100, assim poderemos usar dois pesos de 50g em um dos
carrinhos, e como os carrinhos devem permanecer juntos aps a coliso pode-se colocar uma pedao de
massa em uma das extremidades em que ocorrer a coliso.
Coloque um peso de cada lado de um dos carrinhos para o manter equilibrado. Pese os dois carros,
certificando-se que a diferena de 100g.
Fixar a fita termossensvel no trilho e posicionar os carrinhos com uma distncia entre eles. Antes do
incio marcar as posies iniciais. Impulsionar um dos carrinhos na direo do outro com o centelhador

acionado. A fita deve ser marcada a cada 0,1 segundo, com a distncia entre os pontos constantes antes e
depois da coliso, ou seja, os carrinhos devem exercer um movimento uniforme. Como os carros devem
permanecer juntos, aps a coliso pode-se considerar m=(2*m1)+100. Use a rgua para medir as posies e
anote os dados.
5)Tabelas
Experimento I
t(s)
0,0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1,0
1,1
1,2
1,3
1,4
1,5
1,6
1,7
1,8
1,9
2,0
2,1
2,2
2,3
2,4
2,5
2,6

(X1 0,1)
cm
0,0
1,7
6,9
8,5
13,5
15,6
20,1
22,4
26,8
29,5
33,4
36,4
40,0
43,2
43,2
43,2
43,2
43,2
43,2
43,2
43,2
43,2
43,2
43,2
43,2
43,2
43,2

Experimento II
(X2 0,1)
cm
59,0
59,0
59,0
59,0
59,0
59,0
59,0
59,0
59,0
59,0
59,0
59,0
59,0
59,0
62,5
65,7
69,2
72,3
75,8
79,2
82,4
86,0
89,1
92,8
96,0
99,4
102,7

(Xcm 0,1)
cm
29,5
30,4
32,9
33,8
36,3
37,3
39,6
40,7
42,9
44,3
46,2
47,7
49,5
51,1
52,9
54,5
56,2
57,8
59,5
61,2
62,8
64,6
66,2
68,0
69,6
71,3
73,0

t(s)
0,0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1,0
1,1
1,2
1,3
1,4
1,5
1,6
1,7
1,8
1,9
2,0
2,1
2,2
2,3
2,4
2,5
2,6
2,7
2,8
2,9
3,0
3,1
3,2

(X1 0,1)
cm
0,0
3,2
8,0
11,3
15,8
19,4
23,7
27,4
31,7
35,5
39,7
43,8
47,5
51,7
55,3
59,7
63,6
65,8
67,9
70,2
72,2
74,4
76,4
78,6
80,7
83,0
85,0
87,3
89,3
91,5
93,4
95,9
97,6

(X2 0,1)
cm
67,0
67,0
67,0
67,0
67,0
67,0
67,0
67,0
67,0
67,0
67,0
67,0
67,0
67,0
67,0
67,0
67,0
69,2
71,3
73,6
75,6
77,8
79,8
82,0
84,1
86,4
88,4
90,7
92,7
94,9
96,8
99,3
101,0

(Xcm 0,1)
cm
39,4
40,7
42,7
44,0
45,9
47,4
49,1
50,7
52,4
54,0
55,8
57,4
59,0
60,7
62,2
64,0
65,6
67,8
69,9
72,2
74,2
76,4
78,4
80,6
82,7
85,0
87,0
89,3
91,3
93,5
95,4
97,9
99,6

6) Grficos
Experimento I
Antes da coliso, carrinho 1

Aps a coliso, carrinho 2

Centro de massa

Experimento II
Antes da coliso, carrinho 1

Aps coliso, carrinho 2

Aps coliso, carrinho 1

Centro de Massa

7) Dados
Experimento I
m1=m2=236,1 g
v1= (33.81 0,07) cm/s

v2=0 cm/s

v1f=0 cm/s

Antes da coliso:
= 1+p2
= (m1*v1)+(m2*v2)
= 236,1*33,82
= 7984,902

k= k1+k2
k= 1/2 (m1*v1 + m2*v2)
k= 1/2 [236,1*(33,82)]
k= 135024,69282

Aps a coliso:
= 1+p2
= (m1*v1f)+(m2*v2f)
= 236,1*33,62
= 7937,682

k= k1+k2
k= 1/2 (m1*v1f + m2*v2f)
k= 1/2 (236,1*v2f)
k= 133432,43442

v2f= (33,62 0,07) cm/s

Vcm = (16,84 0,02) cm/s

Xcm = 16,84x + 29,21
Experimento II
m1= (236,10,2) g
m2= (336,10,2) g
v1= (39,96 0,04) cm/s
v2=0 cm/s
Antes da coliso
= 1+p2
= (m1*v1)+(m2*v2)
= 236,1*39,96
= 9434,556
Aps a coliso
= 1+p2
= (m1*v1f)+(m2*v2f)
= (236,1+336,1)*21,33
= 12205,026
Vcm = (18,950,02) cm/s
Xcm = 18,95x + 37,32
8) Resultados e concluses

v1f= v2f=vf= (21,330,05) cm/s

k= k1+k2
k= 1/2 (m1*v1 + m2*v2)
k= 1/2 [236,1*(39,96)]
k= 188502,42888
k= k1+k2
k= 1/2 (m1*v1f + m2*v2f)
k= 1/2 [(236,1+336,1)*vf)
k= 130166,60229