Comprensin:

Compresin, del latn compresso, es la accin y efecto de comprimir. Este verbo refiere a
estrechar, apretar, oprimir o reducir a menor volumen.

La compresin puede ser un proceso fsico o mecnico que consiste en someter a un cuerpo a la
accin de dos fuerzas opuestas para que disminuya su volumen. Se conoce como esfuerzo de
compresin al resultado de estas tensiones.

La fuerza de compresin es la contraria a la de traccin. Intenta comprimir un objeto en el sentido
de la fuerza.





Traccin:

En el clculo de estructuras e ingeniera se denomina traccin al esfuerzo interno a que est
sometido un cuerpo por la aplicacin de dos fuerzas que actan en sentido opuesto, y tienden a
estirarlo.

Lgicamente, se considera que las tensiones que tiene cualquier seccin perpendicular a dichas
fuerzas son normales a esa seccin, y poseen sentidos opuestos a las fuerzas que intentan alargar
el cuerpo.

La fuerza de traccin es la que intenta estirar un objeto (tira de sus extremos (fuerza que soportan
cables de acero en puentes colgantes, etc).














Flexin:

En ingeniera se denomina flexin al tipo de deformacin que presenta un elemento estructural
alargado en una direccin perpendicular a su eje longitudinal. El trmino "alargado" se aplica
cuando una dimensin es dominante frente a las otras. Un caso tpico son las vigas, las que estn
diseadas para trabajar, principalmente, por flexin. Igualmente, el concepto de flexin se extiende
a elementos estructurales superficiales como placas o lminas.

El rasgo ms destacado es que un objeto sometido a flexin presenta una superficie de puntos
llamada fibra neutra tal que la distancia a lo largo de cualquier curva contenida en ella no vara con
respecto al valor antes de la deformacin. El esfuerzo que provoca la flexin se denomina
momento flector.

La fuerza de flexin es la que intenta deformarlo flexionndolo.



Ejemplo de flexin mecnica: arriba, un elemento tal como una barra se encuentra en estado de
reposo; en la figura de abajo dicho elemento es sometido a una fuerza. El elemento, en
consecuencia, se dobla en el mismo sentido de la fuerza.

Fuerza axial:

Una fuerza axial es una fuerza que acta directamente sobre el centro axial de un objeto en la
direccin del eje longitudinal. Estas fuerzas pueden ser de compresin o de tensin, dependiendo
de la direccin de la fuerza. Cundo una fuerza axial acta a lo largo del eje longitudinal y este eje
pasa por el centro geomtrico del objeto, ser adems una fuerza concntrica; en caso contrario
ser una fuerza excntrica. Las fuerzas perpendiculares al eje longitudinal del objeto se denominan
normalmente como fuerzas verticales.

Fuerza que acta a lo largo del eje longitudinal de un miembro estructural aplicada al centroide de
la seccin transversal del mismo produciendo un esfuerzo uniforme. Tambin llamada carga axial.


Las fuerzas en el eje del motor DC no deben superar los lmites del fabricante, para evitar daos
en el rodamiento. A veces se diferencia la fuerza axial en esttica y dinmica. Cuando se habla de
mxima fuerza axial esttica se refieren a la que soporta el eje del motor durante el montaje del
pin o polea a presin. Aqu se puede diferenciar entre fuerza axial con eje (trasero) apoyado o
sin apoyar. La fuerza axial dinmica es la que soporta el eje cuando el motor est girando. Por
ejemplo, cuando el motor mueve un husillo directamente acoplado a su eje esta fuerza es igual a la
fuerza lineal que mueve la carga. Cuanto menor sea la fuerza axial dinmica ms larga ser la vida
en servicio del motor corriente continua.


CIZALLAMIENTO:

Es la fuerza interna que desarrolla un cuerpo como respuesta a una fuerza cortante y que es
tangencial a la superficie sobre la que acta. Tambin llamada esfuerzo cortante.

Corte:

Deformacin lateral que se produce por una fuerza externa. Tambin llamada cizallamiento, corte.


Torsin:
Torsin es la solicitacin que se presenta cuando se aplica un momento sobre el eje longitudinal de
un elemento constructivo o prisma mecnico, como pueden ser ejes o, en general, elementos donde
una dimensin predomina sobre las otras dos, aunque es posible encontrarla en situaciones
diversas.
La torsin se caracteriza geomtricamente porque cualquier curva paralela al eje de la pieza deja
de estar contenida en el plano formado inicialmente por las dos curvas. En lugar de eso una curva
paralela al eje se retuerce alrededor de l.

Barra de seccin no circular sometida a torsin, al no ser la seccin transversal circular
necesariamente se produce alabeo seccional.