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El sistema Opticruise de Scania combina los beneficios de una transmisión automática y manual mediante el uso de un embrague electro-hidráulico y software que controla los cambios de marcha. El software monitorea sensores para determinar la mejor marcha dependiendo de factores como la pendiente, carga y aceleración del pedal, maximizando la eficiencia de combustible. Esto permite cambios de marcha suaves sin necesidad de usar la palanca de cambios, brindando comodidad y ahorro de combustible.
El sistema Opticruise de Scania combina los beneficios de una transmisión automática y manual mediante el uso de un embrague electro-hidráulico y software que controla los cambios de marcha. El software monitorea sensores para determinar la mejor marcha dependiendo de factores como la pendiente, carga y aceleración del pedal, maximizando la eficiencia de combustible. Esto permite cambios de marcha suaves sin necesidad de usar la palanca de cambios, brindando comodidad y ahorro de combustible.
El sistema Opticruise de Scania combina los beneficios de una transmisión automática y manual mediante el uso de un embrague electro-hidráulico y software que controla los cambios de marcha. El software monitorea sensores para determinar la mejor marcha dependiendo de factores como la pendiente, carga y aceleración del pedal, maximizando la eficiencia de combustible. Esto permite cambios de marcha suaves sin necesidad de usar la palanca de cambios, brindando comodidad y ahorro de combustible.
El sistema opticruise es diseado para camiones scania, este sistema de
transmisin tiene la opcin de tener las ventajas de la caja automtica y una versin clsica con pedal de embrague electro hidrulico para una mayor exactitud de cambios para situaciones complicadas como el arranque, pendientes, paradas bruscas etc. Es una transmisin completamente mecnica pero dotada de un sistema que permite que tambin pueda funcionar de modo automtico por lo tanto mantiene la fiabilidad de la transmisin manual pero con la comodidad de la automtica.
Sistema opticruise
El sistema opticruse se basa en un software que ajusta el par motor de acuerdo con los sensores de velocidad de las ruedas, en el motor y la caja de cambio. La informacin combinada de los sensores da la informacin acerca del camin para saber si est subiendo o bajando una pendiente para as el sistema opticruise adapte la mejor marcha para la situacin y ofrecer la mxima eficacia energtica y el menor desgaste de componentes.
El sistema combina mecanismos tradicionales de las versiones mas antiguas como la caja GRS900 de 14 velocidades con elementos electrnicos como por ejemplo el sistema confort shift. Esta caja en lugar de tener una palanca de cambios tradicional que permite cambiar mecnicamente distintas velocidades los camiones scania equipados con el sistema opticruise tienen una pequea computadora que mide una serie de parmetros, rgimen de motor, velocidad de marcha del vehiculo, condiciones de aderencia, demanda de torque etc. Esta computadora , una vez que analiza la situacin ordena cambiar las marchas para arriba o abajo segn necesidad.
Rendimiento en pendientes La estrategia de cambios se a diseado para adaptarse al entorno teniendo en cuanta los factores como la inclinacin del camino , el peso del camin y caractersticas del motor, as como la posisin del pedal del acelerador para que la respuesta se corresponda con la velocidad del movimiento del pedal . se cambia a una velocidad inferior para mantener la velocidad en las pendientes sin malgastar combustible . este tambin cuenta con un modo de potencia para obtener el mximo rendimiento del motor cuando sea necesario.
Maniobras y conduccin a baja velocidad El control electrohidrulico del embrague automtico, es posible realizar maniobras de alta precisin. En casos excepcionales el modo de maniobra ofrece una posicin adicional. El modo de maniobra suelta el embrague automticamente en las marchas largas. Para una conduccin suave se utiliza la marcha neutra en lugar de la marcha corta al frenar a poca velocidad. Por lo tanto el sistema prepara la marcha mas adecuada y la activa en el momento en que se pisa el acelerador
.
Sistema de control de embrague El embrague automtico funciona de forma independiente al conductor y se programa para que se activen las marchas completamente incluso si el motor funciona a bajas revoluciones, la actuacin del embrague tambin se adapta a la informacin del sensor de inclinacin y la marcha de arranque correspondiente. Adems la velocidad del motor aumenta si es necesario para arrancar el vehculo.
Ventajas
-Eficiencia en el consumo de combustible: por la ptima seleccin de las marchas, con mnima influencia del conductor.
- Integracin de todos los sistemas funcionales del camin: ABS, Control de Traccin, Comando de velocidad crucero, Freno motor, Scania Retarder, Trip computer y tomas de fuerza.
- Menor desgaste de los frenos y el tren de fuerza: por una mejor transmisin de la potencia del motor a las ruedas motrices.
- Seguridad: ya que al utilizar la caja en la funcin automtica, el conductor puede estar ms atento a las condiciones del trnsito, con mnima fatiga en el trabajo de transporte de cargas.
- Confort: el conductor slo utiliza el embrague para el arranque y las maniobras de acercamiento a las plataformas de carga. En el resto de las situaciones, no es necesario cambiar marchas en forma manual.
-En caso de tener algn defecto el sistema electrnico tiene un modo de seguridad que permite que la caja se vuelva completamente mecnica hasta llegar al servicio tcnico mas cercano.
Conclusin
La transmisin mecnica con gestin electrnica opticruise de scania tiene muchas ventajas de conduccin gracias a su gestin electrnica muy cmoda para el usuario y precisa para distintos tipos de situaciones manteniendo la confeccin interna con engranajes de una caja manual comn y corriente abaratando costos de reparacin no como es en una caja automtica, la gestin electrnica es toda por fuera. Integrando los distintos sistemas del vehculo como ABS, control de traccin etc. Podemos ver lo que va avanzando la tecnologa en los vehculos ya que de las transmisiones automticas y mecnicas sacan lo mejor de las dos y logran fabricar una transmisin con lo mejor de cada una. Lamentablemente no encontr muchas especificaciones tcnicas de la transmisin ya que es relativamente nueva lanzada desde el 2011 en camiones scania pero si es similar a la sensodrive pero con cualidades distintas que en la opticruise est adaptada para vehculos de trabajo pesado y la sensodrive vehculos de turismo.
Transmisin opticruise
Nombre: Marcelo Reyes Seccin: 84 Profesor: Daniel vila