Ciudad del Carmen, Campeche a 10 de

Resumen de temas
Noviembre del 2009
La ciudad de las mujeres
-El trabajo de la mujer, Mujer y vivienda, Una visión del
transporte, la infraestructura y el medio ambiente urbanos
desde la condición femenina, La ciudad de los niños, Mujer,
movimientos sociales urbanos y política social
La ciudad multicultural
-Globalización, migraciones y urbanización, Diversidad étnica,
discriminación social y segregación urbana, La poblaciones
flotantes en las ciudades, Multiculturalismo y crisis social
urbana

Alumno: César Jesús Castellanos Trejo

Profesora: Isabel
Escuela: UMMA – Facultad de Arquitectura
La ciudad de las mujeres
La ciudad, como sociedad, ha estado basada a lo largo de la historia en el
trabajo de las mujeres, subordinadas a los hombres en la estructura de la familia
patriarcal.

Por un lado, se ha producido una incorporación masiva de la mujer al

trabajo remunerado, por lo que se ha modificado la organización de la vida
cotidiana en la ciudad al tiempo que han cambiado las relaciones de poder entre
géneros en el seno de la unidad familiar. Por otro lado, el proceso acelerado de
urbanización en las nuevas condiciones de globalización ha suscitado nuevas
necesidades en la vida familiar que, en gran parte del mundo, descansa sobre la
capacidad de las mujeres para gestionar las dificultades con que se encuentran
los habitantes de las ciudades para acceder a la compleja red de servicios
urbanos.

Nuestro análisis debe partir de la situación actual, aun no aceptada, para

proponer vías de política urbana que contribuyan a hacer de las ciudades
estructuras sociales mas igualatorias, no solo entre clases sino entre géneros.

El trabajo de la mujer

Naturalmente, la mujer ha venido desempeñando tradicionalmente trabajo

socialmente productivo, tato en las tareas de la casa y el cuidado de los niños
como en el cultivo de la tierra o en la ayuda a las actividades remuneradas del
hombre / cabeza de familia.

Al añadir tareas remuneradas a las tareas domesticas, las mujeres, en

todos los países, trabajan un número de horas superior al de los hombres, sobre
un índice 100 de horas de trabajo masculino (pagado y no pagado), el índice
femenino es de 127 para Italia, 111 para Francia, 112 para Colombia, 109 para
Indonesia, 106 para EUA y 106 para Venezuela (UNDP, 1995).
 Región Porcentaje
América del Norte 38%
América Latina 24%
Europa occidental 34%
Asia 34%
África 32%
Oceanía 33%

Porcentaje de mujeres como mano de obra

Lo que la ha convertido en un trabajador altamente deseable en la nueva

economía informacional global es la posibilidad de prestar un servicio equivalente
por menor salario y en condiciones laborales mucho más precarias que la de sus
compañeros masculinos. Y ello, por una única razón: la discriminación existente
en la sociedad, reproducida en las leyes y mantenida en los sindicatos de
trabajadores en muchos países.

En cuanto a los países en vías de desarrollo, las mujeres forman la mayor

parte de la fuerza de trabajo de la economía informal urbana, la otra cara de la
globalización es indispensable para asegurar la vida de las ciudades en la mayor
parte del mundo.

Mujer y vivienda

Las políticas de vivienda, suelen basarse en un supuesto ordenamiento

cada vez más cuestionable, que afecta por igual a hombres y mujeres: la norma
básica de convivencia es la familia nuclear constituida en torno a la pareja. En
realidad, el acceso a la vivienda está condicionado a la vez, por la diferencia de
todos y por la discriminación de la mujer.

La falta de consideración de este fenómeno por las políticas de vivienda

conduce a discriminar a las mujeres en el acceso a la misma, puesto que al basar
el mínimo de ingresos para el acceso a viviendas subvencionadas en los ingresos
masculinos, los hogares femeninos tienen una gran dificultad para alcanzar dichos
mínimos.

Las políticas de vivienda en sociedades sometidas a rápidos procesos de

cambio cultural y demográfico deberían adaptarse a la creciente diversidad de
formas de hogar: familia nuclear tradicional, personas que viven solas, adultos que
comparten una vivienda y familias compuestas por mujeres y niños.

En contra de lo que se piensa, la familia extendida no solo no desaparece

sino que se desarrolla en muchas sociedades, como forma de respuesta a la crisis
económica.

Los cambios de la estructura espacial de las ciudades suelen afectar a las

mujeres en mayor medida que a los hombres, precisamente por la necesidad
aludida de articulación cotidiana de distintas funciones. Por otra parte, en buena
parte del mundo, el hogar es un espacio de trabajo remunerado para la mujer. Y
aunque esto sea el caso sobre todo para los países en desarrollo, el futuro
telemático puede extender el fenómeno a los países avanzados.

Otra problemática de vivienda específica de la mujer se refiere al diseño

arquitectónico y a la organización de los espacios habitacionales. Por un lado, se
trata de señalar la reproducción del modelo patriarcal de familia mediante la
organización del espacio domestico. Se trata de la escasa consideración que
recibe la especificidad del trabajo femenino domestico en el diseño de las
unidades habitacionales en gran parte del mundo.

En ultimo termino, la participación de las mujeres de distintas culturas y

condiciones urbanas en el diseño del espacio multifuncional que es su norma
general parece indispensable para ir adecuando el espacio construido a las
diferencias de género que se encuentran en a base de la estructura social urbana
en todas las sociedades.

Una visión del transporte, la infraestructura y el medio

ambiente urbanos desde la condición femenina

Si bien las mujeres son los agentes primordiales de la articulación entre las
unidades domesticas y la estructura urbana, las ciudades suelen desarrollarse y
planificarse haciendo abstracción de las necesidades especificas suscitadas por
dicha articulación. Así, la planificación del transporte urbano se centra
tradicionalmente en organizar los patrones de movilidad entre residencia y trabajo,
lo que no permite reflejar la diversidad de los desplazamientos a que se ven
obligadas las mujeres para cumplir sus múltiples tareas cotidianas.

Si los suburbios de las grandes áreas metropolitanas de los países

desarrollados dependieran para su expansión del trabajo de las mujeres como
agentes de movilidad urbana, muchas aglomeraciones territoriales de los países
en desarrollo dependen del trabajo de las mujeres para su mera supervivencia
cotidiana. En efecto, la insuficiente infraestructura urbana en agua, electricidad,
saneamiento y servicios básicos hace que las familias dependan para su
abastecimiento, en gran medida, del trabajo de la mujer, que se convierte así en
agente indispensable de gestión del actual proceso de urbanización acelerada.

La gestión del medio ambiente urbano al borde de la catástrofe ecológica es

tal vez la mayor responsabilidad que asumen las mujeres en muchas de las
ciudades de nuestro mundo.

La lucha constante con la suciedad, la creación de zonas limpias en torno a

la habitación, la constante esterilización del agua y los alimentos, la educación de
hijos y maridos, la disciplina impuesta en la comunidad de habitación, son gestos
cotidianos, incansablemente repetidos, en una batalla constante contra la
podredumbre ambiental y por la dignidad del hábitat.
La ciudad de los niños

Los niños son responsabilidad tanto de los hombres como de las mujeres y
en ultimo termino, de la sociedad en su conjunto, que va creando, o destruyendo,
su futuro a través del cuidado de ellos. Sin embargo la división social del trabajo
en el sistema patriarcal que caracteriza nuestras sociedades, hace que la
procreación, cuidado y educación de los niños, formen parte esencial de la ciudad
de las mujeres, tal y como existe en la actualidad.

Las economías socialistas, que necesitaron la plena movilización de la

fuerza de trabajo femenina, asumieron la socialización del cuidado de los niños,
manteniendo al mismo tiempo la estructura familiar. En cambio, en la medida en
que los mecanismos del mercado se han extendido a todo el mundo mediante el
proceso de globalización y que se ha puesto en crisis el estado de bienestar por la
igualación hacia debajo de las reglas de la competencia, los sistemas de guardería
infantil, escuelas y protección de la infancia han sido sometidos a fuerte presión en
el conjunto del mundo, siendo más critica la situación para los niños pobres y para
los niños de las grandes ciudades de los países sean desarrollo.

La combinación de crisis y reestructuración económica, urbanización

acelerada y la desintegración familiar ha creado un fenómeno masivo de trabajo
infantil en el mundo, así como de millones de niños que viven en las calles,
parcialmente o a tiempo completos.

El conjunto de estas condiciones sociales en que vive la infancia urbana de

buena parte del mundo se traduce en una serie de graves efectos físicos,
psicológicos y sociales que resume el informe de la UNICEF.

Más allá de la pobreza, los niños de todas las condiciones sociales y en

casi todos los contextos urbanos también ven su existencia ignorada con
frecuencia en el diseño de las ciudades y en la organización de los servicios
urbanos

Mujer, movimientos sociales urbanos y política local

La división social de trabajo, que reserva para el hombre las esferas

productiva y de poder y para la mujer la gestión del conjunto de la vida cotidiana
ha tenido el paradójico efecto de que en distintos tiempos, espacios y culturas, las
mujeres han sido y son los principales sujetos de las organizaciones comunitarias
y movimientos sociales urbanos en la base de la política local. Esta relación entre
mujeres y organizaciones territoriales y reivindicativas urbanas han sido aun más
reforzada en época reciente por el rápido proceso de urbanización y por la
perturbación de los patrones tradicionales de la vida familiar.

Un nuevo fenómeno de organización social ligado a las condiciones de la

nueva economía informal urbana también tiene a mujeres como protagonistas. Se
trata de las asociaciones de trabajadoras a domicilio para reivindicar sus derechos
y reforzar su capacidad de negociación con las redes de empresas que las
subcontratan.

En otro contexto, las nuevas tecnologías de información permiten a la vez la

extensión del trabajo a domicilio y la organización de las mujeres trabajadoras en
Holanda, en donde los centros de apoyo del trabajo a domicilio de la unión de
mujeres presta ayuda y proporciona información a 166,000 trabajadoras
industriales a domicilio.

La movilización de las mujeres a través de los movimientos urbanos puede

ir traduciéndose, lentamente, en una mayor influencia femenina en la política local,
pero aun se está lejos de la igualdad en este terreno.

ANEXO.- Diferencias de género en el transporte urbano:

Norteamérica
 El sistema de transporte norteamericano en las ciudades está basado en
facilitar la movilidad de los trabajadores de servicios desde los suburbios
residenciales hasta las ciudades centrales y los nodos metropolitanos donde aun s
concentra la mayor parte del empleo. La separación espacial estricta entre
residencia y trabajo ha hecho difícil para la mujer el desplazarse cotidianamente a
su trabajo. La consecuencia es que las mujeres usan el automóvil casi en la
misma medida que los hombres.

Un patrón típico de movilidad para la mujer es el de los viajes diarios con

distintas paradas, haciendo distintos recados y acompañando a miembros de la
familia en la ida y vuelta al trabajo. Las mujeres usan el transporte público con
mucha menor frecuencia que los hombres, una razón es el patrón aludido de
viajes con varias paradas, que es más fácil con coche, dada esa escaza
flexibilidad de los sistemas de transporte colectivo. En Nueva York, un 52% de las
mujeres tiene medo de utilizar el transporte público después de las 8 de la noche.

ANEXO.- El trabajo invisible: Las mujeres como proveedoras

gratuitas de servicios urbanos y de manutención del hogar

Las mujeres realizan gran parte del trabajo que hace funcionar las ciudades
y mantiene el hogar, pero la mayor parte de su esfuerzo es escasamente
reconocido y raramente pagado. El PNUD estima que si el trabajo no pagado fuera
contabilizado según los salarios promedio de cada país, el producto global se
incrementaría en 16 billones de dólares, de los cuales 11 corresponderían al
trabajo invisible de la mujer.

En las ciudades de los países en desarrollo, donde gran parte de la

población no tiene acceso a agua y saneamiento, las mujeres mantienen los
servicios básicos de la infraestructura urbana, tales como la obtención de agua y
combustible, el tratamiento de los residuos y la gestión del saneamiento allí donde
no hay alcantarillado.
ANEXO.- Los niños de la calle: Brasil

Las ciudades brasileñas se hicieron tristemente celebres en la década de

los ochenta por los miles de niños que pululaban en sus calles buscando sus
subsistencia, aparentemente, al margen de sus familias.

Los niños de la calle son particularmente vulnerables a la violencia. De

hecho, el homicidio y el suicidio son las causas más frecuentes de muerte entre
adolescentes brasileños. Un estudio fiable estableció que en Sao Paulo, Rio y
Recife, 457 niños de la calle fueron asesinados entre marzo y agosto de 1989.
Muchos de los asesinatos están relacionados con el tráfico callejero de drogas,
puesto que frecuentemente los niños son utilizados como intermediarios por los
traficantes, para operar sin riesgo y con escaso costo.

En otros casos, grupos parapoliciales y personas “de bien” decididas a

“limpiar las calles” matan niños para amedrentar la pobreza.

ANEXO.- La prostitución infantil: Una nueva industria global

La prostitución infantil ha recibido un nuevo impulso en las grandes

ciudades de los países en desarrollo, como resultado conjunto de los procesos de
globalización de la riqueza y localización de la pobreza. En los últimos años se
han construido empresas en los países ricos que organizan sex tours por Asia y
América Latina.

El miedo al SID contribuye a elevar el precio de la virginidad, por tanto a

reducir la edad de iniciación sexual, que llega en muchos casos a los ocho anos.
Informes internacionales señalan la venta de miles de niños en India y Bango Des
a los burdeles y empresas pornográficas de Oriente próximo.

Los informes médicos de Asia y América latina, señalan un incremento

significativo de las enfermedades venéreas entre menores de 14 anos. En su
conjunto, la industria del sexo infantil genera miles de millones de dólares y se
encuentra en rápida expansión.

La ciudad multicultural
Nuestro mundo es étnica y culturalmente diverso y las ciudades concentran
y expresan dicha diversidad. Frente a la homogeneidad afirmada e impuesta por el
Estado a lo largo de la historia, la mayoría de las sociedades civiles se han
constituido históricamente a partir de una multiplicidad de etnias y culturas que
han resistido generalmente las presiones burocráticas hacia la normalización
cultural u la limpieza étnica.

La diferencia territorial de los procesos de creación y de destrucción,

incrementa el desarrollo desigual entre regiones y entre países, e introduce una
diversidad creciente en la estructura social urbana.

Globalización, migraciones y urbanización

La aceleración del proceso de urbanización en el mundo se debe en buena

medida al incremento de las migraciones rural-urbanas, frecuentemente debidas a
la expulsión de mano de obra de la agricultura por la modernización de la misma,
siendo asimismo consecuencia de los procesos de industrialización y de
crecimiento de la economía informal en las áreas metropolitanas de los países en
desarrollo.

La globalización también ha suscitado importantes desplazamientos de

población entre países, aunque las migraciones internacionales presentan un
patrón complejo que no síguelas visiones estereotipadas de la opinión pública.

En los países mas desarrollados, en Europa occidental y EUA, entre la

población existe el sentimiento de una llegada sin precedentes de inmigrantes en
la última década, de una autentica invasión en la terminología de algunos medios
de comunicación. Es cierto que el desarrollo desigual a escala mundial, la
globalización económica, cultural y de sistemas de transporte favorece un intenso
trasiego de poblaciones.

Un factor adicional es importante en la percepción de una diversidad étnica

que va mucho más allá del impacto directo de la inmigración: la segregación
espacial de la ciudad a partir de características étnicas y culturales de la población
no es pues una herencia de un pasado discriminatorio, sino de un rasgo de
importancia creciente, característico de nuestras sociedades: la era de la
información global es también la de la segregación local.

Diversidad étnica, discriminación social y segregación urbana

En todas las sociedades, las minorías étnicas sufren discriminación

económica, institucional, y cultural, que suele tener como consecuencia su
segregación en el espacio de la ciudad. La desigualdad en el ingreso y las
prácticas discriminatorias en el mercado de vivienda condicen a la concentración
desproporcionada de minorías étnicas en determinadas zonas urbanas en el
interior de las áreas metropolitanas.

El modelo de segregación étnica urbana más conocido y mas estudiado es

el de las ciudades norteamericanas que persiste a lo largo de la historia de los
EUA y que se ha reforzado en las últimas dos décadas, con la localización de los
nuevos inmigrantes en sus correspondientes espacios segregados de minorías
étnicas, que constituyen verdaderos enclaves étnicos en las principales áreas
metropolitanas.

La concentración espacial de minorías étnicas desfavorecidas conduce a

crear verdaderos “agujeros negros” de la estructura social urbana, en los que se
refuerzan mutuamente la pobreza, el deterioro de la vivienda y los servicios
urbanos, los bajos niveles de ocupación, la falta de oportunidades profesionales y
la criminalidad.

Lo que sí parece establecido es la tendencia a la segregación de las

minorías étnicas en todas las ciudades y en particular en las ciudades del mundo
más desarrollado, así conforme las sociedades europeas reciben nuevos grupos
de inmigrantes y ven crecer sus minorías étnicas a partir de los grupos
establecidos en las tres últimas décadas, se acentúa el patrón de segregación
étnica urbana.

Las poblaciones flotantes en las ciudades

La geometría variable de la nueva economía mundial y la intensificación del

fenómeno migratorio, tanto rural-urbano como internacional, han generado una
nueva categoría de población, entre rural, urbana y metropolitana: población
flotante que se desplaza con los flujos económicos y según la permisividad de las
instituciones, en busca de su supervivencia, con temporalidades y espacialidades
variables, según los países y las circunstancias.

Aunque por su propia naturaleza el fenómeno es de difícil medida, una

corriente de investigación cada vez más amplia aporta datos sobre su importancia
y sobre las consecuencias que tiene para el funcionamiento y gestión de las
ciudades.

Tres son los principales problemas ocasionados por las poblaciones

flotantes en la gestión urbana:

En primer lugar, su existencia suscita una presión sobre los servicios

urbanos mayor de lo que la ciudad puede asumir, a menos de recibir ayudas
especiales de los niveles superiores de la administración, en consonancia con su
población real y el uso efectivo que se hace de su infraestructura.

En segundo lugar, la falta de contabilidad estadística adecuada de dicha

población flotante, aso como la irregularidad de sus movimientos, impiden una
planificación adecuada de los servicios urbanos

En tercer lugar, se crea una distorsión entre las personas presentes en la

ciudad y la ciudadanía capaz de asumirlos problemas y el gobierno de la ciudad.

Así pues, el desarrollo de las poblaciones flotantes, directamente

relacionadas con la globalización de los flujos económicos y de comunicación,
constituye una nueva realidad urbana para la que todavía no tienen respuesta las
ciudades.

Multiculturalismo y crisis social urbana

 En mayo de 1991 se reunieron en Fráncfort, bajo los auspicios del Consejo
de Europa, representantes de distintos gobiernos municipales europeos para tratar
las políticas municipales para la integración multicultural de Europa.

En la declaración se constataba que los países europeos, como

consecuencia de décadas de inmigración y emigración, se habían tornado
sociedades multiculturales. Asimismo, en la medida en que los inmigrantes y las
minorías étnicas resultantes se concentraban en las grandes ciudades, las
políticas de tratamiento de la inmigración y de respeto del multiculturalismo
constituían un componente esencial de las nuevas políticas municipales.

Los inmigrantes y las minorías enicas, aparecen como chivos expiatorios de

las crisis económicas y de las incertidumbres sociales, según un viejo reflejo
históricamente establecido, explotado regularmente por demagogos políticos
irresponsables.

Aprender a convivir con esa situación, saber gestionar el intercambio

cultural a partir de diferencias étnicas y remediar las desigualdades surgidas de la
descriminacion son dimensiones esenciales de la nueva política local en las
condiciones surgidas de la nueva interdependencia global.