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Betriebsanleitung fr Stadtbusse

Baureihe Lions City


fr die Varianten
Lions City A20 12,00 m
Lions City A21 12,00 m
Lions City G A23 18,00 m
Lions City GL A23 18,75 m
Lions City LL A25 14,70 m
Lions City LL A26 14,70 m
Lions City M A35 9,10 m
Lions City M A35 9,70 m
Lions City M A35 10,40 m
Lions City A37 12,00 m
Lions City M A47 10,50 m
Gedruckt in Deutschland
Da wir stndig an der Weiterentwicklung unserer Produkte
arbeiten, knnen Abweichungen zwischen der Betriebsan
leitung und dem Produkt bestehen. Wenn Sie verbindliche
Informationen zu bestimmten Eigenschaften Ihres Fahrzeu
ges bentigen, bitten wir um Ihre Anfrage.
Nachdruck, bersetzung und Vervielfltigung in jeglicher
Form, auch auszugsweise, bedrfen der schriftlichen Ge
nehmigung der NEOMAN Bus GmbH.
Adresse der Technische Dokumentation:
NEOMAN Bus GmbH
Technische Dokumentation BVSD
HeinrichBssingStrae 1 EMail: virtbus@de.manmn.com
D38239 Salzgitter Internet: www.neoman.de
Buchnummer: BA_ED_A2X_07_04_DE_EURO4
Version 3.0
Sachnummer: 36.992872560
MAN mit Volldampf in die Zukunft
Pioniergeist war schon immer der Antrieb der Ingenieure
von MAN und das seit mehr als einem Jahrhundert. Als
gewaltiger Motor des Fortschritts erwies sich dabei die
bahnbrechende und geniale Erfindung des Rudolf Diesel,
die er zwischen 1893 und 1897 bei MAN verwirklichte: der
Dieselmotor.
Er ersetzte nicht nur die bis dahin blichen Dampfmaschi
nen, sondern war gleichermaen Initialzndung wie Trend
geber fr den Bau von Nutzfahrzeugen. Den darauf
folgenden Entwicklungsprozess hat MAN seit nunmehr 85
Jahren begleitet und wesentlich geprgt.
Mit ihren wegweisenden Lastkraftwagen und Omnibussen
zhlt die MAN Nutzfahrzeuge Gruppe zu den fhrenden
Anbietern der internationalen Fahrzeugindustrie.
Die Weichen sind gestellt, um auch in Zukunft den Erfolg
zu beschleunigen. Gemeinsam mit unseren Tochtermarken
ERF (Grobritannien) und Star (Polen) sowie der weltweit
bekannten Busmarke NEOPLAN setzten wir Zeichen auf
den internationalen Mrkten.
Made by MAN" steht weltweit fr absolute Spitzentechno
logie rund um das Nutzfahrzeug. Denn in der Entwicklung
und Herstellung unserer Produkte lassen wir nur einen
Anspruch gelten: den allerhchsten.
Und das haben wir schwarz auf wei. Mit dem Zertifikat
fr hervorragendes Qualittsmanagement nach den Anfor
derungen der DIN EN ISO 9001.
Der Lions City
Unter diesem Namen prsentiert MAN die Niederflur
StadtbusBaureihe fr alle Anforderungen eines zukunfts
orientierten Linienverkehrs. Das flexible Konzept ist
modular aufgebaut und umfasst verschiedene Lngen.
Der Stadtlwe begeistert mit einem eindrucksvollen Design
und berzeugt mit maximalem Raum und Sicherheits
komfort sowie einem Antriebskonzept, das konomische
und kologische Aspekte gleichermaen voranbringt.
Sein wegweisendes Design mit sanften Rundungen und
gekonnten Schwngen sticht in die Augen. Von der Bug
partie bis zum Heck wirkt die dynamische Linienfhrung
mit modernen Stilelementen rundum markant und selbst
bewusst. Ein Design, das in die Zukunft weist, dabei je
doch an klassische Werte anknpft und Nutzenaspekte
wie verbesserte Wartungs und Reparaturfreundlichkeit
integriert.
In den Stil der funktionellen Eleganz oder eleganten Funk
tionalitt fgt sich der neue, von MAN entwickelte Fahrer
arbeitsplatz harmonisch ein. Er ist nach modernsten
arbeitswissenschaftlichen Erkenntnissen konzipiert und
zeigt mit seinem attraktiven Chromdesign die Klasse eines
noblenPkwCockpits.
Im Bereich der Abgastechnologie kommen Motoren mit
additivfreier Abgasrckfhrung (AGR) und wartungsfreiem
PMKATFilter oder mit CRTecSystem zum Einsatz.
Damit ist die Erfllung der, ab Oktober 2006 geltenden,
gesetzlichen Emissionsvorschrift EURO4 gewhrleistet.
Der Lions City Hightech und Niederflur.
Euro 4Motoren
Durch die Einfhrung von Euro 4 sind die Emissionsgren
zen, insbesondere der Partikelemissionen, nicht mehr al
leine durch innermotorische Manahmen einzuhalten.
Deshalb wurde es ntig, der Abgasnachbehandlung ein
besonderes Augenmerk zu geben.
Die Euro 4Motoren von MAN sind mit einer gekhlten
Abgasrckfhrung ausgestattet. Der Ansaugluft wird ein
zuvor gekhlter Teil der Abgase beigemischt. Durch diese
Manahme wird die Verbrennungstemperaturherabgesetzt
und damit die Stickoxidbildung vermindert. Die Abgase
gelangen dann je nach Ausfhrung in das PMKATSy
stem oder CRTecSystem (. Seite 5).
Vorteile des PMKATSystems und CRTecSy
stems
S Es ist kein zustzlicher Betriebsstoff ntig
S Es gibt keine Einschrnkungen im Bauraum oder beim
Tankvolumen
S Es sind keine aufwndigen Dosiereinheiten und ber
wachungssysteme notwendig
S Robustes, wartungsfreies System; optimal funktionie
rend unter allen Betriebs und Temperaturbedingun
gen
S Eine berproportionale Eliminierung der besonders
schdlichenKleinstpartikel
S Bis zu 150 kg Gewichtsvorteil gegenber Systemen mit
AdBlue (Harnstofflsung)
PMKATSystem
Die bei der Verbrennung entstehenden Partikelemissionenwerden
durch das PMKATSystem aus dem Abgas gefiltert. Die vom
Motor einstrmenden Abgase werden zunchst zum Oxidationskata
lysator .1. gefhrt. Nachfolgend gelangen die vorgereinigten Abgase
in den PMFilter .2. Die in dem PMFilter befindlichen Vlieslagen
speichern dabei die Rupartikel, die dann unter Zugabe des aus
dem Oxidationskatalysator gewonnenen Stickstoffoxids ausgeschie
den werden.
Die Rupartikel reagieren dabei mit dem Stickstoffdioxid NO
2
, indem
das Stickstoffdioxid Sauerstoff O
2
abgibt und wieder zu Stickstoffmo
noxid NO wird.
CRTecSystem
Der Filter .4. hlt die Partikel im Abgas zu einem hohen Grad zurck.
Im Katalysatorteil .3. werden Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoff
zu Kohlendioxid und Wasser umgesetzt. Darberhinaus wird Stick
stoffmonoxid zu Stickstoffdioxid oxydiert. Die Rupartikel werden mit
Hilfe des im Oxydationskatalysator entstandenen Stickstoffdioxids zu
Kohlendioxid und Stickstoffmonoxid umgewandelt.
Zur Sicherung der Funktionsfhigkeit muss sich die Arbeitstempera
tur des Systems innerhalb von ca. 260450 C bewegen. Deshalb
wurde ein zustzlicher Regelkreis realisiert, welcher ber das Zusam
menspiel des AGRVentils und der Motorstaudruckklappe in der
Lage ist, dem CRTecFilter die erforderliche Abgastemperatur be
reitzustellen.
1 2
3 4
Inhalt
6
Auf Anwenderfreundlichkeit geprft 14 . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Liebe MANFahrerin, lieber MANFahrer, 15 . . . . . . . . . . . .
Zu dieser Betriebsanleitung 17 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicherheit und Umwelt 19 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicheres Betreiben 20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Allgemeine Sicherheitshinweise 20 . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Qualifikation des Fahr und Wartungspersonals 20 . . .
Bestimmungsgemes Verwenden,
Verwendungszweck 20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Befrdern von mobilittseingeschrnkten Personen 21 .
Betriebssicherheit wahren 21 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vermeiden von Unfllen mit Personenschden
Sicherheitsvorschriften 22 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicherheitsmanahmen zum Schutz vor
elektrischer Spannung 22 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lenk und Ruhezeiten 22 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Anhnger* kuppeln 23 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Umgang mit Batterien Sicherheitshinweise 24 . . . . . .
Umgang mit Klimaanlagen
Sicherheitshinweise 25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Umgang mit Motorenaltl
Allgemeine Hinweise 25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicherheitsmanahmen zum Schutz von
elektrischen Steuergerten 26 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Abgasanlagen mit PMKATSystem oder
CRTecSystem 26 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Warten und Pflegen Sicherheitsvorschriften 27 . . . . . .
Umwelt 28 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Entsorgen von Betriebsstoffen 28 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Wirtschaftliches Fahren 29 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bedienen 31 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Schlssel 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Schlsselbersicht 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahrzeug ffnen / schlieen 33 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tren verriegeln / entriegeln 33 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tren von auen ffnen / schlieen Fahrer 34 . . . . . . .
Tren von auen ffnen Fahrgste 35 . . . . . . . . . . . . .
Tren von innen ffnen / schlieen 36 . . . . . . . . . . . . . . .
Fahrgastmeldeanlage bedienen 37 . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Klappen ffnen / schlieen 40 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
bersicht Klappen Lions City (A20)
und Lions City (A21) 40 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
bersicht Klappen Lions City G (A23)
und Lions City GL (A23) 42 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
bersicht Klappen Lions City LL (A25)
und Lions City LL (A26) 44 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
bersicht Klappen Lions City M (A35) 46 . . . . . . . . . . . .
bersicht Klappen Lions City (A37)
und Lions City (A47) 48 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motorraumklappe ffnen / schlieen 50 . . . . . . . . . . . . . .
Serviceklappen ffnen / schlieen 51 . . . . . . . . . . . . . . . .
Inhalt
7
Nummernschildtrger ffnen / schlieen 51 . . . . . . . . . .
Bugblende ffnen / schlieen 52 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Frontblende ffnen / schlieen 53 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bugklappen ffnen / schlieen 54 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Deckenverkleidung ffnen / schlieen 55 . . . . . . . . . . . . .
Schaltkastenabdeckung ffnen / schlieen 56 . . . . . . . .
Bodendeckel ffnen / schlieen 57 . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arbeitsplatz einstellen 58 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahrerkabinentr ffnen / schlieen 58 . . . . . . . . . . . . . .
Fahrersitz einstellen 59 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lenkrad einstellen 61 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Innen und Auenspiegel einstellen 62 . . . . . . . . . . . . . .
Sonnenrollo der Frontscheibe manuell einstellen 64 . . .
Sonnenrollo der Frontscheibe elektrisch* einstellen 64 .
Sonnenrollo der Seitenscheibe einstellen 65 . . . . . . . . . .
Heizen, Lften, Khlen 66 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bedieneinheit Heizen, Lften, Khlen 66 . . . . . . . . . . . . .
Displayanzeigen 67 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Heizen 67 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lften 67 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Klimatisieren 68 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Umluftbetrieb 69 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Entfeuchten 70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dachluken ffnen / schlieen 71 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zusatzheizung bzw. Standheizung 72 . . . . . . . . . . . . . . .
Bedieneinheit Zusatzheizung 73 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sofortheizen ein oder abschalten 73 . . . . . . . . . . . . . . . .
Uhrzeit und Wochentag einstellen 74 . . . . . . . . . . . . . . . .
Startzeiten der Zusatzheizung programmieren 75 . . . . .
Aktivieren / Deaktivieren einer programmierten Zusatzhei
zungsStartzeit 76 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Einschaltdauer der Zusatzheizung einstellen 76 . . . . . . .
Restlaufzeit der Zusatzheizung anzeigen 76 . . . . . . . . . .
Restlaufzeit der Zusatzheizung einstellen 77 . . . . . . . . . .
Audio / Video 78 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bedieneinheit Audio / Video 78 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mikrofon bedienen 78 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rollstuhlrampe verwenden 79 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sonstiges 82 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Skikoffer* an und abbauen 82 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Steckdose 24 V* 84 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahrgasthaltewunschanzeige* 84 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Unfalldatenspeicher UDS* 85 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zielschildanlage* 86 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahrscheinentwerteranlage* 86 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Navigationssystem* 86 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Inhalt
8
Sicherheitseinrichtungen 87 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Allgemein 88 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Prfen und Instandhalten der
Sicherheitseinrichtungen 88 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Warn und Hinweisschilder 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Anbringungsorte der Warn und Hinweisschilder 90 . . .
Anbringungsorte der Warn und Hinweisschilder
Lions City G und GL (A23) 92 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rckhaltesysteme 94 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicherheitsgurte anlegen 94 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Notgerte 96 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Warndreieck, Warnblinkleuchte, Warngerte 96 . . . . . . .
Unterlegkeile 98 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nothmmer 99 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verbandsksten 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Feuerlscher 101 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Brandmelder* 102 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Automatische Feuerlschanlage* 103 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ausstieg im Notfall 104 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tren von innen entriegeln 104 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tren mit Nothahn von auen ffnen 105 . . . . . . . . . . . . . .
Tren mit Nothahn von innen ffnen 106 . . . . . . . . . . . . . .
Notausstiege 107 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Notausstiege durch Heck und Seitenscheiben 108 . . . .
Werkstatttaster* 109 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tr mit Werkstatttaster von auen ffnen 109 . . . . . . . . . .
MotorNOTAUS 110 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor im Notfall ausschalten 110 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Notlseeinrichtungen 111 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Feststellbremse notlsen 111 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Haltestellenbremse notlsen 112 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reversieranlage 113 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sonstiges 114 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Unterspannungsschutzschalter 114 . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Anfahrsperre bei geffneten Tren 114 . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahrerarbeitsplatz MAN 115 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
bersicht Fahrerarbeitsplatz 116 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
bersicht 116 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Stand und Fahrlicht 118 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Standlicht und Fahrlicht einschalten 118 . . . . . . . . . . . . . .
Schalter links 121 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Beleuchtungstest durchfhren 124 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Schalter rechts 126 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Schalter Zusatz links 130 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tachograph 132 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Digitaler Tachograph Siemens VDO DTCO 132 . . . . . . . . .
Digitaler Tachograph Stoneridge 134 . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tachographenkarten 136 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Analoger Tachograph Siemens VDO MTCO 1324* 138 . .
Analoger Tachograph Stoneridge* 139 . . . . . . . . . . . . . . .
Inhalt
9
Anzeigeinstrumente 141 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Drehzahlmesser 141 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tachometer 142 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
KraftstoffVorratsanzeige 144 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
KhlmittelTemperaturanzeige 145 . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vorratsdruckanzeiger fr Bremskreise I und II 146 . . . . . .
Warn und Kontrollleuchten 147 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kontrollleuchtenblock 147 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kontrollleuchtentest 154 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahrerdisplay 158 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Menstruktur im Fahrerdisplay 163 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Menstruktur 163 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Einstell und Rckstelltasten 169 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Uhrzeit einstellen 169 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zwischen Uhrzeit und Auentemperaturanzeige
wechseln 170 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Glatteiswarnung 170 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instrumentenbeleuchtung einstellen 171 . . . . . . . . . . . . . .
Zwischen Tages und Gesamtkilometeranzeige
wechseln 172 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fehlermeldungen Prioritt 1 173 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fehlermeldungen Prioritt 2 181 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fehlermeldungen Prioritt 3 192 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fehlermeldungen Prioritt 4 203 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahrerarbeitsplatz VDV 207 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
bersicht 208 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Stand und Fahrlicht 210 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Standlicht und Fahrlicht einschalten 210 . . . . . . . . . . . . . .
Taster links 213 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Beleuchtungstest durchfhren 217 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Taster rechts 219 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Taster Zusatz links 226 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tachograph 229 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Digitaler und analoger Tachograph 229 . . . . . . . . . . . . . . .
Anzeigeinstrumente 230 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tachometer 230 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Drehzahlmesser* 230 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Warn und Kontrollleuchten 231 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kontrollleuchtenblock 231 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahrerdisplay 236 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FahrerdisplayAnzeigen 243 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
HaltestellenAnzeigen 243 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TrsymbolAnzeigen 243 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
RampenAnzeigen 244 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
KneelingAnzeigen 244 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FunktionsAnzeigen 245 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fehlermeldungen Prioritt 1 247 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fehlermeldungen Prioritt 2 254 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fehlermeldungen Prioritt 3 259 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Inhalt
10
Fehlermeldungen Prioritt 4 267 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahren 269 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vor Fahrtantritt 270 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Einfahrhinweise 270 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vorbereitungen vor jeder Fahrt 271 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor starten 273 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Starten des Motors 273 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Starten und Abstellen des Motors im Motorraum 277 . . . .
Fahren 279 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahren mit Anhnger* 282 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Konventioneller Anhngerbetrieb 283 . . . . . . . . . . . . . . . . .
Personenanhngerbetrieb 283 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Schalten MAN 284 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Automatikgetriebe 284 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Schalten VDV 290 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Automatikgetriebe 290 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahrsysteme 295 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Elektronisch geregeltes Bremssystem (EBS) 295 . . . . . . .
Twin Electric Platform System (TEPS) 299 . . . . . . . . . . . . .
Reifendruckkontrollsystem (TPM) 300 . . . . . . . . . . . . . . . .
Kombihebel MAN 301 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kombihebel VDV 304 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bremsen 306 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Betriebsbremse 306 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Haltestellenbremse (HSB) 307 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Retarder / Intarder 309 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Abstellen, Parken 313 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Feststellbremse einlegen, Parken 313 . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahrzeug betanken 315 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahren im Winter 318 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Selbsthilfe 321 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Abschleppen 322 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicherheitshinweise zum Abschleppen 322 . . . . . . . . . . . .
Hinteres Koppelmaul vorbereiten 324 . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hintere Abschleppse vorbereiten 324 . . . . . . . . . . . . . . . .
Vorderes Koppelmaul vorbereiten 325 . . . . . . . . . . . . . . . .
Vordere Abschleppse vorbereiten 325 . . . . . . . . . . . . . . .
Abschleppen von Bussen mit defektem Motor
oder Getriebe 326 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Abschleppen von Bussen mit Achs und
Lenkungsschden 326 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Flanschwellen ausbauen 327 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gelenkwelle ausbauen 328 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bergen von Bussen aus dem Gelnde 329 . . . . . . . . . . . .
Keilriemen wechseln, prfen 330 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Keilriemen wechseln 330 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Keilriemenspannung prfen 333 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Inhalt
11
Bei Druckluftverlust 334 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Federspeicher mechanisch lsen 334 . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahrzeug fremdbefllen 335 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Manvrierfhigkeit des Fahrzeuges bei
druckloser Luftfederung 336 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rad wechseln 337 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fremdstarten / Starthilfe 343 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicherheitshinweise zu Fremdstarten und Starthilfe 343 .
Fremdstarten 344 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Starthilfe 345 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mechanischer Batterietrennschalter 347 . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Elektrische Anlage von der Batterie trennen 347 . . . . . . . .
Lampen bersicht 348 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
bersicht Fahrzeugauenbeleuchtung 348 . . . . . . . . . . . .
bersicht Fahrzeuginnenbeleuchtung 350 . . . . . . . . . . . .
Lampen austauschen 352 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicherungen wechseln 363 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicherungen oder Relais wechseln 363 . . . . . . . . . . . . . . .
Anordnung der Schalttafeln 364 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
bersicht der Steuergerte und Schalttafeln 364 . . . . . . .
bersicht der Steuergerte und Schalttafeln 366 . . . . . . .
Belegung der Schalttafeln 368 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instrumententrger ffnen 370 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instrumententrger ffnen 370 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bei leergefahrenem Tank 371 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kraftstoffanlage entlften 371 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bei Mikroorganismen im Tank 372 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mikroorganismen im Tank beseitigen 372 . . . . . . . . . . . . .
Bei Ausfall des Khlerlfters 373 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Khlerlfter berbrcken 373 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bei defekter Zusatzheizung 374 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zusatzheizung nach Strabschaltung wieder
einschalten 374 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bei defekter RAS* 376 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nachlaufachslenkung (RAS) sperren 376 . . . . . . . . . . . . .
Was tun, wenn ... 378 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Wartung & Pflege 389 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Wartungsarbeiten 390 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Auszufhrende Wartungsarbeiten 390 . . . . . . . . . . . . . . . .
Khlmittelstand prfen 391 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
lstand Lenkhydraulik prfen 392 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
lstand des Motors prfen 393 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Automatische lnachfllung* 395 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zustand und Spannung der Keilriemen prfen 397 . . . . .
Flssigkeitsstand der Batterien prfen 399 . . . . . . . . . . . .
Flssigkeit der Scheibenwaschanlage nachfllen 401 . . .
Wischerbltter wechseln 402 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aggregate auf Dichtheit prfen 403 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Inhalt
12
Reifenluftdruck prfen 403 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luftfilteranlage prfen 404 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Flssigkeitsstand des hydrostatischen
Lfterantriebes prfen 407 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luftfederblge auf Zustand prfen 408 . . . . . . . . . . . . . . . .
Druckluftbehlter auf Wasseransammlung prfen 409 . . .
Bremsbelagverschlei* kontrollieren 410 . . . . . . . . . . . . . .
Sonstige Arbeiten 411 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Leitungen der Zusatzheizung schlieen 411 . . . . . . . . . . .
Prfanschlsse fr Druckluftbremsanlage 413 . . . . . . . . .
Frontbox 413 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diagnosesteckdosen 414 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Abgasreinigungssystem 415 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tren einstellen / sperren 416 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Winterbetrieb 418 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vorbereitungen fr den Winterbetrieb 418 . . . . . . . . . . . . .
Reinigung und Pflege 421 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reinigen und Pflegen des Fahrzeuges 421 . . . . . . . . . . . .
Technische Daten 427 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Typschilder 428 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahrzeug und Komponententypschilder 428 . . . . . . . . .
Fahrzeugidentifizierungsnummer 431 . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mae, Gewichte, Lasten 432 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahrzeugabmessungen Lions City (A20)
und Lions City (A21) 432 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahrzeugabmessungen Lions City G (A23)
und Lions City GL (A23) 433 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahrzeugabmessungen Lions City LL (A25)
und Lions City LL (A26) 434 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahrzeugabmessungen Lions City M (A35) 435 . . . . . . . .
Fahrzeugabmessungen Lions City (A37)
und Lions City (A47) 436 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahrzeuggewichte und Achslasten 437 . . . . . . . . . . . . . . .
Wendekreise 439 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Anhnge und Sttzlasten 440 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Skikoffer* 441 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor 442 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Eckdaten Motor 442 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rder und Reifen 446 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Anziehdrehmomente der Radmuttern 446 . . . . . . . . . . . . .
Reifen und Felgengren 446 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Geschwindigkeitsindex 446 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reifenluftdrcke 447 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fllmengen und Betriebsstoffe 448 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kraftstoff und Heizltanks 448 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
KhlmittelMischungsverhltnisse 450 . . . . . . . . . . . . . . .
Hydrostatischer Lfterantrieb 451 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Scheibenwaschwasserbehlter 451 . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Inhalt
13
Motor, Getriebe, Achsen, Lenkungs,
RetarderFllmengen und Betriebsstoffe 451 . . . . . . . . . .
Geschwindigkeiten 452 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hchstgeschwindigkeit 452 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Geschwindigkeitsbegrenzung 452 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sonstiges 453 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Elektrik 453 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Klimatische Umgebungsbedingungen 453 . . . . . . . . . . . .
Verzeichnisse 455 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Abkrzungen 456 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fachwrter 458 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Stichwrter 461 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vorwort
Anwenderfreundlichkeit
14
Auf Anwenderfreundlichkeit geprft
Die TV PRODUCT SERVICE GmbH, Mnchen hat diese
Betriebsanleitung mit dem Prfzeichen DOCcert" fr an
wenderfreundlicheDokumentationausgezeichnet.
Es wurden unter anderem folgende Merkmale untersucht:
S Allgemeine Verstndlichkeit
S Anwenderfreundlichkeit
S Sicherheit fr den Anwender
S Anwendung und Beachtung der Gesetze, Normen und
Richtlinien
S Hinweise zum Umweltschutz
S Gestaltung und Ausfhrung, Lesbarkeit
S bereinstimmung mit dem Fahrzeug
S Inhaltliche Richtigkeit und Vollstndigkeit
Die Qualittskriterien fr das Prfzeichen entwickelte die
TV PRODUCT SERVICE GmbH, Mnchen in Zusammen
arbeit mit der tekom, Gesellschaft fr technische Kommu
nikation e. V., Stuttgart.
Vorwort
Einleitung
15
Liebe MANFahrerin, lieber MANFahrer,
die vorliegende Betriebsanleitung informiert den Fahrer
und das Begleitpersonal in bersichtlicher Form ber die
sichere sowie korrekte Handhabung, Wartung und Pflege
des Fahrzeuges. Nehmen Sie sich deswegen etwas Zeit,
um sich umfassend mit Ihrem Fahrzeug vertraut zu ma
chen.
In dieser Betriebsanleitung sind mehrere Fahrzeugausfh
rungen, wie in den Technischen Daten aufgefhrt, zusam
mengefasst. Wichtige Sonderausstattungen sind ebenso
bercksichtigt, so dass die Ausfhrung Ihres Fahrzeuges
bei einigen Beschreibungen und Abbildungen abweichen
kann.
MANFahrzeuge werden auf Kundenwunsch mit den ver
schiedensten Aggregaten und Zubehrteilen ausgestattet,
z. B.:
S Getriebe
S Heizungen
S Klimaanlagen
S und anderen.
Wir legen die jeweiligen HerstellerBetriebsanleitungen
dem Fahrzeug bei. Dort beachten Sie bitte die entspre
chenden Betriebs und Wartungshinweise.
Die rechtzeitige und gewissenhafte Wartung und Pflege
nach den festgelegten Wartungsintervallen sichern und
erhalten die Betriebs und Verkehrssicherheit sowie den
zuverlssigen Einsatz Ihres Busses.
Alle Personen, die mit dem Betrieb und der Instandhaltung
dieses Fahrzeuges beauftragt sind, mssen diese Betriebs
anleitung und die HerstellerBetriebsanleitungen vor dem
Fhren des Fahrzeuges bzw. vor Beginn der Arbeiten ge
lesen und verstanden haben.
Dies gilt insbesondere fr die Hinweise in den Kapiteln
"Sicherheit und Umwelt", Sicherheitseinrichtungen",
Technische Daten" und die Sicherheitshinweise in den
jeweiligen Kapiteln dieser Betriebsanleitung.
Das Nichtbeachten dieser Betriebsanleitung und der beilie
genden HerstellerBetriebsanleitungen fhrt zum Verlust
des Garantieanspruches.
Einleitung
Vorwort
Einleitung
16
Verwenden Sie ausschlielich Original MAN, oder durch
MAN freigegebene Ersatz und Zubehrteile. Nur die von
uns freigegebenen Originalersatzteile sind von uns geprft
und besitzen somit die geeigneten Voraussetzungen fr
den Einsatz in Ihrem Fahrzeug.
Beim Einsatz von nicht freigegebenen Teilen geht der Ga
rantie bzw. Gewhrleistungsanspruch verloren.
Auch nach Ablauf der Garantiezeit empfehlen wir Ihnen
den Einsatz von Originalteilen, um eine stndige Lei
stungsfhigkeit des Fahrzeugessicherzustellen.
Diese Betriebsanleitung ist ein Teil des Fahrzeuges. Sie
muss an einem geeigneten Ort aufbewahrt werden und fr
das Fahrpersonal jederzeit zugnglich sein.
Ein besonderes Anliegen der MAN Nutzfahrzeuge AG ist
es, den Umweltschutz voranzutreiben. Dies beginnt schon
bei der Entwicklung und Konstruktion unserer Fahrzeuge.
So achten wir darauf, dass keine umweltschdigenden
Materialien zum Einsatz kommen und z. B. Emissions
werte den hchsten Anforderungen gerecht werden.
Eine wirtschaftliche Fahrweise trgt dazu bei, unsere Res
sourcen und unsere Umwelt zu schonen.
Achten Sie bitte auf die Vorschriften, Hinweise und Tipps,
die in dieser Betriebsanleitung und den HerstellerBe
triebsanleitungen aufgefhrt sind.
Viel Spa und allzeit gute Fahrt wnscht Ihnen die Techni
sche Redaktion der NEOMAN Bus GmbH.
Vorwort
Zu dieser Betriebsanleitung
17
Konzept dieser Betriebsanleitung
Liebe Anwenderin, lieber Anwender,
diese Betriebsanleitung wird Sie in allen Situationen mit
Ihrem Fahrzeug untersttzen. Damit die Informationen
schnell zu finden sind, hat jedes einzelne Hauptkapitel
eine eigene Leitfarbe.
Sicherheit und Umwelt
Hier finden Sie Informationen zum sicheren Betrieb des
Fahrzeuges und Hinweise zum Umweltschutz.
Bedienen
Hier finden Sie detaillierte Informationen zur Ausstattung
Ihres Fahrzeuges. Dieses Hauptkapitel ergnzt die Haupt
kapitel Fahrerarbeitsplatz und Fahren. Lesen Sie es des
halb vor der ersten Fahrt aufmerksam durch und machen
sich mit der Ausstattung Ihres Fahrzeuges vertraut.
Sicherheitseinrichtungen
Hier werden smtliche Sicherheitseinrichtungen Ihres Fahr
zeuges und deren Funktionsweisen beschrieben. Die
Kenntnis der Sicherheitseinrichtungen ist unbedingte Vor
aussetzung zum Betreiben Ihres Fahrzeuges.
Fahrerarbeitsplatz
In diesem Hauptkapitel finden Sie alle Informationen zu
Schaltern, Instrumenten, Anzeigen und Kontrollleuchten
des Armaturenbrettes von MAN und VDV.
Fahren
Hier finden Sie Informationen, die Sie fr das Fahren
brauchen. Lesen Sie dieses Kapitel, bevor Sie den Motor
zum ersten Mal starten.
Selbsthilfe
Dieses Hauptkapitel gibt Ihnen Handlungsanweisungen im
Falle einer Panne und beschreibt mgliche Lsungsvor
schlge bei Problemen.
Wartung & Pflege
Hier finden Sie Angaben zu Wartungs und Pflegearbei
ten Ihres Fahrzeuges.
Technische Daten
Hier finden Sie alle wichtigen technischen Daten zu Ihrem
Fahrzeug.
Verzeichnisse
Inhalts und Stichwortverzeichnis helfen Ihnen, ge
wnschte Informationen schnell zu finden.
Das Abkrzungsverzeichnis erklrt Abkrzungen, die in
dieser Betriebsanleitung vorkommen.
Das Fachwortverzeichnis erlutert die wichtigsten techni
schen Begriffe zu Ihrem Fahrzeug.
Zu dieser Betriebsanleitung
Vorwort
Zu dieser Betriebsanleitung
18
Darstellungsmittel
Sie finden in dieser Betriebsanleitung folgende Darstel
lungsmittel:
Warnhinweis
Ein Warnhinweis macht Sie auf mgliche Gefahren fr
Ihre Gesundheit oder Ihr Leben und das anderer Perso
nen aufmerksam, die beim Umgang und Betrieb mit
diesem Fahrzeug entstehen knnen.
Dieser Hinweis macht Sie auf mgliche Gefahren fr
Ihr Fahrzeug aufmerksam.
Diese Information gibt Ihnen zustzliche Ratschlge
und Tipps.
Umwelthinweis
Der Umwelthinweis gibt Ihnen Tipps und Verhaltenswei
sen zum Thema Umweltschutz.
Das Buch verweist Sie auf weiterfhrende Informatio
nen zum Thema in den HerstellerBetriebsanlei
tungen.
" Dieses Zeichen weist Sie an, etwas auszufhren.
" Mehrere aufeinanderfolgende Zeichen dieser Art kenn
zeichnen eine Handlungsfolge.
. Seite Dieses Zeichen zeigt Ihnen, auf welcher Seite
Sie weiterfhrende Informationen zum Thema
erhalten.
* Der Stern kennzeichnet eine Sonderausstattung. Auch
eine Sonderausfhrung, z. B. bei Rechtslenkerfahrzeu
gen, kennzeichnet dieser Stern. Alle nicht mit dem
Stern gekennzeichneten Einbauten beziehen sich auf
die Serienausstattung bzw. Serienausfhrung. Da nicht
alle Ausfhrungen der Fahrzeuge ber die gleiche Se
rienausstattung verfgen, knnen die Einbauten Ihres
Fahrzeuges von einigen Beschreibungen und Abbildun
gen abweichen.
Bezeichnungen wie links und rechts sind grundstzlich in
Fahrtrichtung des Fahrzeuges zu verstehen, wenn nicht
ein anderer klarer Sachverhalt aus Text und Bild hervor
geht. Bei Rechtslenkerausfhrungen ist insbesondere die
Beschreibung des Fahrerarbeitsplatzes spiegelbildlich zu
verstehen.
Sicherheit und Umwelt
19
Sicherheit und Umwelt
19
Sicheres Betreiben
Umwelt
Sicherheit und Umwelt
Sicheres Betreiben
20
Allgemeine Sicherheitshinweise
Sicherheitshinweiseschtzen vor Gefhrdung von Krper
und Leben und verhindern Sach und Umweltschden
durch unsachgemes Betreiben des Fahrzeuges.
Deshalb vor der Inbetriebnahme und vor dem Arbeiten am
Fahrzeug diese Betriebsanleitung aufmerksam lesen und
die aufgefhrten Sicherheitshinweise beachten.
Fr Verletzungen und Schden, deren Ursache im Nicht
beachten dieser Betriebsanleitung liegen, trgt der Betrei
ber des Fahrzeuges die Verantwortung.
Qualifikation des Fahr und Wartungsperso
nals
Zum Fhren des Fahrzeuges und zum Durchfhren von
Arbeiten am Fahrzeug drfen nur Personen beauftragt
werden, die
S das gesetzliche Mindestalter erreicht haben,
S krperlich und geistig geeignet sind und
S die entsprechende Befhigung und Ausbildung haben.
Die Verantwortung hierfr trgt der Betreiber des Fahrzeu
ges. Zu beachten sind dabei die jeweiligen lnderspezifi
schen Vorschriften.
Prf, Einstell und Reparaturarbeiten drfen nur
durch autorisiertes Fachpersonal ausgefhrt werden.
Bestimmungsgemes Verwenden, Verwen
dungszweck
Das Fahrzeug ist ausschlielich zum Befrdern von Perso
nen und deren Reisegepck konzipiert. Die maximale An
zahl der Fahrgastsitzpltze bitte dem Fahrzeugschein bzw.
dem Fahrzeugbrief entnehmen.
Eine andere, darber hinausgehende Benutzung gilt als
nicht bestimmungsgem. Fr daraus entstehende Sch
den haftet der Betreiber des Fahrzeuges.
Bitte folgende Informationen beachten, wenn das Fahrzeug
betrieben wird:
S die Sicherheitshinweise in dieser Betriebsanleitung und
in den HerstellerBetriebsanleitungen,
S das Kapitel Technische Daten" in dieser Betriebsanlei
tung und den HerstellerBetriebsanleitungen,
S die Straenverkehrsordnung,
S die Straenverkehrszulassungsordnung
S und gegebenenfalls lnderspezifische Vorschriften.
Sicherheit und Umwelt
Sicheres Betreiben
21
Befrdern von mobilittseingeschrnkten Per
sonen
Befrdern von mobilittseingeschrnkten Personen ist
grundstzlich mglich. Der Grad der Behinderung muss
allerdings ein ordnungsgemes Angurten erlauben und
sicheren Halt der Person im Fahrgastsitzgewhrleisten.
Rollsthle, Gehhilfen und hnliches mssen im Fahrzeug
innenraum fixiert werden.
Betriebssicherheit wahren
Das Fahrzeug nur in technisch einwandfreiem Zustand,
bestimmungsgem, sicherheits und umweltbewusst
einsetzen.
Strungen, die die Sicherheit beeintrchtigen, umgehend
in einer NEOMANServiceWerkstatt beseitigen lassen.
Alle Sicherheits und Gefahrenhinweise am Fahrzeug be
achten.
Vorhandensein und Lesbarkeit aller Warn und Hinweis
schilder mssen vom Betreiber ber die gesamte Betriebs
dauer des Fahrzeuges sichergestellt werden.
Eigenmchtige Umbauten und Vernderungen am Fahr
zeug knnen zum Verlust der Betriebserlaubnis fhren.
Informationen hierzu in jeder NEOMANServiceWerk
statt.
Ersatz und Zubehrteile mssen entweder MANOrigi
nalteile oder von MAN ausdrcklich freigegebene Teile
sein. Fr diese Teile wurden die Zuverlssigkeit, Sicherheit
und Eignung speziell fr MANFahrzeuge festgestellt. Fr
andere Erzeugnisse knnen wir dies, trotz laufender Markt
beobachtung, nicht beurteilen, und knnen dafr auch
nicht einstehen.
Wartungsarbeiten, wie sie in dieser Betriebsanleitung und
im Wartungsnachweis beschrieben sind, vollstndig und in
den vorgegebenen Zeitintervallen durchfhren oder in ei
ner NEOMANServiceWerkstatt durchfhren lassen.
Sicherheit und Umwelt
Sicheres Betreiben
22
Vermeiden von Unfllen mit Personenschden
Sicherheitsvorschriften
Bei Inbetriebnahme, Starten und Betrieb
Vor Inbetriebnahme des Motors die Betriebsanleitung des
Motorenherstellers aufmerksam lesen und sich mit den
Sicherheitshinweisen vertraut machen. Bei Unklarheiten
durch einen MANBeauftragten einweisen lassen.
Verletzungsgefahr
Starten und Betreiben des Motors sind nur durch autori
siertes Personal erlaubt. Sicherstellen, dass der Motor
durch Unbefugte nicht gestartet werden kann.
S Motor nur mit fest angeschlossenen Batterien starten.
S Der Fehlerstromschutzschalter (FISchalter) ist eine
Schutzeinrichtung in Stromnetzen. Vor Inbetrieb
nahme oder einem Fahrerwechsel, den Fehlerstrom
schutzschalter am Spannungswandler* auf Funktion
prfen.
S Abgase sind giftig! Beim Betrieb in geschlossenen
Rumen fr ausreichende Belftung sorgen bzw.
Absauganlage verwenden.
S Bei laufendem Motor Sicherheitsabstand zu drehen
den Teilen einhalten. Enganliegende Arbeitskleidung
tragen.
S Betriebswarmen Motor nicht mit bloen Hnden an
fassen Verbrennungsgefahr!
S Bden, Leitern und Treppen l und fettfrei halten.
Unflle durch Ausrutschen knnen folgenschwer
sein.
S Bei warmem Motor nicht in die Nhe des Katalysa
tors kommen, dieser wird im Betrieb hei.
Sicherheitsmanahmen zum Schutz vor elektri
scher Spannung
Verletzungsgefahr
S Nicht in stromfhrende Bereiche fassen.
S Nicht mit Flssigkeiten an stromfhrende Leitungen
und Bauteile arbeiten oder diese berhren.
S Auf ausreichende elektrische Isolation des Krpers in
stromfhrenden Bereichen achten. Unflle durch
Stromschlge knnen folgenschwer sein.
Auch die Hinweise des Elektrikherstellers beachten.
Lenk und Ruhezeiten
Die Einhaltung der Lenk und Ruhezeiten dient dem
Schutz der Fahrgste, des Fahrers und anderer Verkehrs
teilnehmer. Die einschlgigen Vorschriften und Verordnun
gen gelten seit 11. April 2007 EUweit und mssen
eingehalten werden.
Siehe auch Verordnungen des Gesetzgebers.
Sicherheit und Umwelt
Sicheres Betreiben
23
Anhnger* kuppeln
Bei Inbetriebnahme und Betrieb
Vor Inbetriebnahme von Anhngern die Betriebsanleitung
aufmerksam lesen und sich mit den Sicherheitshinweisen
vertraut machen. Bei Unklarheiten durch einen MANBe
auftragten einweisen lassen.
Verletzungs und Unfallgefahr
Whrend des Betriebes von Zugfahrzeugen mit Anhn
gern bestehen besondere Unfallgefahren. Deshalb erfor
dert der Betrieb die besondere Aufmerksamkeit des
Fahrers.
S Zugfahrzeug und Anhnger nur auf ebener Flche,
festem und rutschsicherem Untergrund an oder
abkuppeln.
S Anhnger zum Kuppeln nicht auflaufen lassen.
S Anhnger gegen Wegrollen mit Unterlegkeilen si
chern.
S Beim Kuppelvorgang nicht zwischen Zugfahrzeug
und Anhnger treten.
S Der Aufenthalt von Personen beim Kuppelvorgang im
Gefahrenbereich ist nur in sicherem Abstand zum
Zugfahrzeug und Anhnger erlaubt.
S Anhnger nur mit korrekt gekuppeltem Zugfahrzeug
bewegen.
S Versorgungsleitungen zwischen Zugfahrzeug und
Anhnger auf festen Sitz, Dichtheit und Funktion
prfen.
S Ankuppeln nur bei stehendem Fahrzeug und einge
legter Feststellbremse.
S Sicherstellen, dass sich beim Anfahren und whrend
des Fahrbetriebes keine Personen zwischen Zugfahr
zeug und Anhnger aufhalten.
S Anhnger schwenkt bei mehrfacher Kreisfahrt aus
der Fahrspur des Zugfahrzeuges aus.
S Erhhte Vorsicht beim Abkuppeln von Anhngern mit
Auflaufbremsen. Der AuflaufbremsenMechanismus
kann unter Spannung stehen.
Zulssige Anhngelasten (. Seite 440) und Vorschrif
ten des Gesetzgebers zum Betrieb von Anhngern
beachten.
Sttzlasten an der Anhngekupplung sind nicht zuls
sig. Schden an der Anhngekupplung wren die
Folge.
Zugfahrzeuge mit einer Gesamtlnge ber 12 Metern
drfen nur mit einer Ausnahmegenehmigung mit An
hngern betrieben werden. Lnderspezifische Vorschrif
ten beachten.
Sicherheit und Umwelt
Sicheres Betreiben
24
Umgang mit Batterien Sicherheitshinweise
Verletzungsgefahr
Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen sind im Um
gang mit Batterien verboten.
Erhhte Vorsicht nach lngerer Fahrt bzw. bei Batte
rieaufladung mit Ladegert. Dabei entsteht hochexplosi
ves Knallgas fr gute Belftung sorgen.
Funkenbildung durch An und Abklemmen elektrischer
Verbraucher oder Messgerte direkt an den Batteriepo
len vermeiden.
Batterien enthalten tzende Sure! Entsprechende
Schutzkleidung, Schutzbrille sowie surefeste Gummi
handschuhe tragen. Batterien nicht kippen. Aus Entlf
tungsffnungen kann Sure austreten.
Bei Arbeiten mit Batterien immer Augenschutz tragen.
Kinder von Sure und Batterien fernhalten.
Vor dem An und Abklemmen der Batterien alle Ver
braucher ausschalten. Batterietrennschalter ausschalten
(. Seite 347).
Zuerst Masseanschluss () abklemmen.
Kurzschlsse durch Verpolen und berbrcken durch
Werkzeuge vermeiden.
Polabdeckungen nicht unntig entfernen.
Beim Anklemmen der Batterien den Masseanschluss ()
zuletzt montieren.
Um eine lngere Lebensdauer der Batterien bei einer
Stillstandzeit ber 12 Wochen zu erreichen, sind fol
gende Hinweise zu beachten:
S Bei Verbleiben der Batterien im Fahrzeug, Masse
kabel abklemmen.
S Flssigkeitsstand der Batterie kontrollieren. Ist er zu
niedrig, ausschlielich destilliertes Wasser bis zur
maximalen Surestandsmarke nachfllen. Dies ent
fllt bei Batterien mit der Aufschrift Absolut war
tungsfrei.
S Die Selbstentladerate bei 20 C betrgt ca. 0,2 %
der Nennkapazitt pro Tag.
S In regelmigen Abstnden die Suredichte kontrol
lieren, um eine Tiefentladung zu vermeiden. Liegt
die Suredichte unter 1,21 kg/l, Batterie nachladen.
Als Ladestrom wird 1/10 der Batteriekapazitt emp
fohlen.
S Tiefentladene Batterien bilden Bleisulfat aus. Eine
Regeneration durch Nachladen ist dann in der Re
gel nicht mehr mglich.
S Batterien mit Sulfatbildung, erkennbar am silbrigen
Plattenbelag und trber Batteriesure, haben keinen
Garantieanspruch.
Auch die Hinweise des Batterieherstellers beachten.
Sicherheit und Umwelt
Sicheres Betreiben
25
Umgang mit Klimaanlagen
Sicherheitshinweise
Gesundheitsgefhrdung
Kltemittel und deren Dmpfe sind gesundheitsschdi
gend!
S Jede Berhrung unbedingt vermeiden. Schutzbrille
und Handschuhe tragen. Gelangt Kltemittel auf die
Haut oder in die Augen, sofort Arzt aufsuchen.
S Gasfrmige Kltemittel nicht in geschlossenen Ru
men ablassen Erstickungsgefahr!
Beim Arbeiten mit Klimaanlagen unbedingt diese
Punkte beachten.
S Arbeiten am Kltemittelkreislauf in einer NEOMAN
ServiceWerkstatt durchfhren lassen.
S Klimaanlagen nicht mit Dampfstrahler reinigen.
S Eine mit Kltemittel R 134a gefllte Klimaanlage
darf nicht auf Kltemittel R 12 umgestellt werden.
S PropanButanKltemittel sind in MANFahrzeu
gen nicht zugelassen.
S Kltemittel R 134a darf niemals mit R 12 (FCKW)
Kltemittel gemischt werden, weder in der Klima
anlage noch in der Fll bzw. in der Entsorgungs
station.
Beiliegende Klimaanlagenhersteller Betriebsanlei
tung genau beachten.
Umgang mit Motorenaltl
Allgemeine Hinweise
Gesundheitsgefhrdung
Lngerer und wiederholter Hautkontakt mit jeder Art von
Motorenl fhrt zur Entfettung der Haut. Dadurch kann
es zur Austrocknung, Reizung oder zu Hautentzndun
gen kommen. Gebrauchtes Motorenl enthlt darber
hinaus gefhrliche Stoffe, die zu Hautkrankheiten fhren
knnen.
Bei Nichtbeachtung der Grundregeln des Arbeitsschut
zes und der Hygiene sind im Umgang mit gebrauchtem
Motorenl gesundheitliche Schden zu erwarten. Des
halb:
S Lngeren, bermigen und wiederholten Hautkon
takt mit Motorenl vermeiden.
S Haut durch geeignete Hautschutzmittel oder Sicher
heitshandschuheschtzen.
S Mit Motorenl verunreinigte Haut reinigen. Betroffene
Hautstellen grndlich mit Seife und Wasser waschen.
Spezielle Handreinigungsmittel erleichtern das Reini
gen schmutziger Hnde. Weder Benzin, Dieselkraft
stoff noch Verdnnungs und Lsungsmittel verwen
den.
S Haut nach dem Reinigen mit fetthaltiger Hautcreme
pflegen.
S lgetrnkte Kleidung wechseln.
S Keine lhaltigen Lappen in die Taschen stecken.
Sicherheit und Umwelt
Sicheres Betreiben
26
Sicherheitsmanahmen zum Schutz von elek
trischen Steuergerten
Die nachfolgend aufgefhrten Sicherheitsmanahmen
mssen unbedingt beachtet werden, um einer Besch
digung der Steuergerte vorzubeugen.
S Motor nur mit fest angeschlossenen Batterien star
ten.
S Batterien nicht bei laufendem Motor abklemmen.
S Motor nur mit angeschlossenem Drehzahlmesser
starten.
S Zum Starten kein SchnellLadegert verwenden.
Starthilfe nur mit Fremdbatterien geben.
S Batterieklemmen vor dem SchnellLaden abneh
men. Betriebsanleitung des SchnellLadegertes
beachten.
S Vor ElektroSchweiarbeiten Batterien abklemmen
und die beiden Kabelklemmen + und fest mit
einander verbinden.
S Steckverbindungen der Steuergerte nur bei ausge
schalteter elektrischer Anlage abziehen oder auf
stecken.
S Vertauschen der Batteriepole fhrt zur Zerstrung
von Steuergerten.
S Bei Temperaturen ber 70 C, z. B. im Trocken
ofen, mssen die Steuergerte ausgebaut werden.
S berwurfmutternelektrischer Leitungsverbindungen,
z. B. Temperatur und Druckfhler, unbedingt mit
dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment anzie
hen.
Abgasanlagen mit PMKATSystem oder
CRTecSystem
Brandgefahr
Hohe Temperaturen im Abgasanlagenbereich knnen
leicht entflammbare Materialien, die sich unter dem
Fahrzeug befinden, entznden. Deshalb darf das Fahr
zeug nicht im Leerlauf ber leichtentzndlichen Materia
lien stehen oder abgestellt werden.
Sicherheit und Umwelt
Sicheres Betreiben
27
Warten und Pflegen Sicherheitsvorschriften
In dieser Betriebsanleitung sind nur die Wartungs und
Pflegearbeiten beschrieben, die der Fahrer selbststndig
durchfhren darf. Alle Arbeiten, die darber hinaus gehen,
sind von einer NEOMANServiceWerkstatt durchzufh
ren.
Gesundheitsgefhrdung
Geschieht trotz aller Vorsichtsmanahmen dennoch ein
Unfall, z. B. durch diese aufgefhrten Punkte, sofort
einen Arzt aufsuchen.
S Kontakt mit tzender Sure,
S Eindringen von Kraftstoff in die Haut,
S Verbrhen durch heies l oder Khlmittel,
S Frostschutzmittelspritzer in die Augen usw.
Verletzungsgefahr
S Wartungsarbeiten grundstzlich bei abgestelltem Mo
tor durchfhren. Sind Wartungsarbeiten bei laufen
dem Motor erforderlich, wie etwa bei Dichtheitskon
trollen an Filtern, auf mgliche Verletzungs, Ver
brh und Verbrennungsgefahrenachten.
S Von drehenden Teilen fern halten Sicherheitsab
stand einhalten. Enganliegende Arbeitskleidung tra
gen.
S Fahrzeug gegen Wegrollen sichern Unterlegkeile
anbringen.
S Herstellervorschriften fr den Umgang mit Batterien
beachten. Batteriesure ist giftig und tzend! Batte
riegase sind explosiv! (. Seite 24).
S Khlmittelkreislauf nur bei abgekhltem Motor ffnen
(. Seite 391).
S Treibstoffe (Diesel) sind feuergefhrlich! Beim Um
gang mit Treibstoffen nicht rauchen oder mit offenem
Feuer hantieren. Nur bei abgestelltem Motor und
ausgeschalteter Zndung tanken (. Seite 315).
S Betriebsstoffe wie Frostschutzmittel, Khlerkorrosions
schutzmittel usw. nur in geeigneten Behltern aufbe
wahren. Nicht in Behltern, die denen fr Getrnke
hnlich sehen, aufbewahren.
Sicherheit und Umwelt
Umwelt
28
Entsorgen von Betriebsstoffen
Umwelthinweis
Khlflssigkeit
Frostschutzmittel und Mischungen aus Frostschutzmittel
und Wasser sind als Sondermll zu behandeln. Bei der
Entsorgung von verbrauchten Khlflssigkeiten die Vor
schriften der zustndigen rtlichen Behrden beachten.
Hydraulikflssigkeit
Gebrauchte Hydraulikflssigkeit nicht wieder verwenden,
sondern als Sondermll fachgerecht entsorgen. Vor
schriften der zustndigen rtlichen Behrden beachten.
Pflege und Reinigungsmittel
Es drfen nur Autowaschprodukte verwendet werden,
die dem Wasch und Reinigungsmittelgesetz entspre
chen und beim Umweltbundesamt registriert sind. Sie
mssen aus biologisch abbaubaren waschaktiven Sub
stanzen (Detergentien) zusammengesetzt sein (. Seite
422). Restmengen von Pflege und Reinigungsmitteln in
der Originalverpackung sammeln und bei einer Sammel
stelle abgeben.
Motorenl
Streng darauf achten, dass l nicht in die Kanalisation
oder in den Erdboden eindringt Gefahr der Trinkwas
serverseuchung!
Altl sorgfltig sammeln und der Altlverwertung zufh
ren.
Beim Umgang mit gebrauchtem Motorenl Vorsichts
manahmen zum Schutz der Gesundheit beachten (.
Seite 25).
Filter und Trockenmitteleinstze
Filtereinstze, wie z. B. l und Kraftstofffilter, und Trok
kenmitteleinstze des Lufttrockners sind Sondermll und
mssen fachgerecht entsorgt werden. Vorschriften der
zustndigen rtlichen Behrden beachten.
Batterien
Altbatterien sind schadstoffhaltig. Diese mssen vom
Vertreiber zurckgenommen und fachgerecht entsorgt
werden oder bei einer Sammelstelle abgegeben werden.
Altbatterien nie ber den Hausmll entsorgen. Bitte auch
lnderspezifische Vorschriften beachten.
Kltemittel
Die Entsorgung von Kltemitteln darf nur von Fachfir
men durchgefhrt werden, die ber das hierzu erforderli
che sachkundige Personal und die technische Ausstat
tung verfgen. Kltemittel darf keinesfalls in die Atmo
sphre gelangen. Zur Entsorgung von Kltemitteln eine
NEOMANServiceWerkstatt beauftragen. Bitte auch
lnderspezifische Vorschriften beachten.
Ausknfte ber Sammelstellen erteilt jede NEOMAN
ServiceWerkstatt, der Verkufer, der Lieferant der Be
triebsstoffe oder die rtliche Behrde.
Sicherheit und Umwelt
Umwelt
29
Wirtschaftliches Fahren
Der Kraftstoffverbrauch kann durch vorausschauendes
Fahren, zgiges Beschleunigen, rechtzeitiges Bremsen und
durch Beachten einiger Regeln positiv beeinflusst werden.
Beim Starten von Fahrzeugen mit EDC kein Gas geben.
Die EDC regelt die Kraftstoffzufuhr whrend des Startens
auch bei tiefen Auentemperaturen und optimiert die Ein
spritzmenge. Unntiger Rauchaussto wird vermieden.
Motor nicht im Stand Warmlaufen lassen, sondern bei mitt
lerer Belastung warmfahren. So wird am wirtschaftlichsten
die Betriebstemperatur der Aggregate erreicht. Auerdem
entsteht kein Zeitverlust durch Wartezeiten.
Der wirtschaftlichste Bereich des Turbodieselmotors liegt
bei ca. 5070 % der Nenndrehzahl und ca. 80 % der
Volllast. Deswegen im normalen Fahrbetrieb den Motor
mglichst im grnen Bereich des Drehzahlmessers* mit
hoher Last betreiben.
Bei groem Leistungsbedarf, z. B. Steigungen, berholen
oder in Autobahnen einfahren, die volle Leistung bis zur
Nenndrehzahl einsetzen. Die Drehzahl ist eine magebli
che Gre fr den wirtschaftlichen Betrieb. Der Drehzahl
messer* gibt hierzu jederzeit Auskunft.
Umwelthinweis
Leuchtet die Fehlerwarnlampe MIL whrend des Betrie
bes, liegt eine emissionsrelevante Fehlfunktion des Mo
tors oder der Abgasanlage vor. Der Motor knnte mehr
Schadstoffe als gesetzlich erlaubt ausstoen. Die Um
welt wrde damit unntig belastet werden. Motor umge
hend in einer betreuenden NEOMANServiceWerk
statt berprfen lassen.
Fehlerwarnlampe MIL . Seite MAN 143, VDV 235.
Sicherheit und Umwelt
Umwelt
30
Bedienen
31
Bedienen
31
Schlssel
Fahrzeug ffnen / schlieen
Klappen ffnen / schlieen
Arbeitsplatz einstellen
Heizen, Lften, Khlen
Audio / Video
Rollstuhlrampe
Sonstiges
Bedienen
Schlssel
32
Schlsselbersicht
Die Schlssel passen zu folgenden Schlssern:
.1. S Zndschloss
.2. S Tankklappe*
S Tankdeckel
S Fahrzeugtren*
.3. S Fahrzeugtren
S Serviceklappen
S Fahrerablagekasten
S Khlwassernachfllung
S Deckenverkleidung
S Schaltksten
.4. S Tresor*
Verlorene Schlssel knnen unter Angabe der Fahrgestellnummer
in einer NEOMANServiceWerkstatt nachbestellt werden.
2 1
3 4
Bedienen
Fahrzeug ffnen / schlieen
33
Tren verriegeln / entriegeln
Mit den beiden Schlssern an den vorderen Tren lassen sich diese
ver und entriegeln.
Der Kontrollpunkt .1. unterhalb den Schlssern zeigt den entriegelten
bzw. verriegelten Zustand der Tren an.
Grn Tr entriegelt
Rot Tr verriegelt
Tren entriegeln
" Schlssel aufstecken und 90 Grad nach links in Pfeilrichtung bis
zum Anschlag drehen.
Tren verriegeln
" Schlssel aufstecken und 90 Grad nach rechts entgegen Pfeil
richtung bis zum Anschlag drehen.
1
0A2X.0200.P0010
Bedienen
Fahrzeug ffnen / schlieen
34
Tren von auen ffnen / schlieen Fahrer
Der Trtaster oder das Trschloss* befindet sich an der rechten Bug
klappe. Die vordere Tr kann abgeschlossen werden. Dies verhindert
unbefugtes Eindringen von auen.
Tren ffnen
" Tren entriegeln (. Seite 33).
" Batterietrennschalter einschalten (. Seite 347).
" Trtaster .1. mindestens 3 Sekunden lang gedrckt halten Tr
ffnet selbstttig.
Oder
" Trschloss .2. mit Schlssel aufschlieen Tr ffnet selbstttig.
Oder
" Werkstatttaster* drcken (. Seite 109).
Tren schlieen
" Trtaster .1. mindestens 3 Sekunden lang gedrckt halten Tr
schliet selbstttig.
Oder
" Trschloss .2. mit Schlssel abschlieen Tr schliet selbstttig.
Tren im Notfall ffnen . Seite 105.
0A2X.0200.P0002
2
0A2X.0200.P0011
1
Bedienen
Fahrzeug ffnen / schlieen
35
Tren von auen ffnen Fahrgste
Bei Fahrzeugen mit Trschlieautomatik knnen die Tren durch die
Fahrgste ber Trtaster von auen geffnet werden. Die Trfreigabe
muss hierzu aktiviert sein (. Seite 224). Die Tren schlieen auto
matisch nach einer voreingestellten Zeit.
Tren ffnen
" Tren entriegeln (. Seite 33).
" Zndung einschalten.
" Trtaster .1. drcken Tr ffnet selbstttig.
Tren schlieen
Die Tren schlieen automatisch nach einer voreingestellten Zeit.
Rollstuhlrampe* anfordern mobilittseingeschrnkte
Fahrgste
Durch Drcken des Tasters .2. wird die Rollstuhlrampe beim Fahrer
angefordert werden (. Seite 79).
Rollstuhlrampe anfordern
" Taster .2. drcken.
Dem Fahrer wird im Fahrerdisplay das entsprechende Symbol fr
Rollstuhlrampe angezeigt (. Seite MAN 149, VDV 245).
Tren schlieen
Die Tren mssen vom Fahrer geschlossen werden (. Seite 36).
4426.0606.P0003
1
2
0A2X.0200.P0012
Bedienen
Fahrzeug ffnen / schlieen
36
Tren von innen ffnen / schlieen
ber die Trtaster in der Schaltergruppe rechts lsst sich die vordere
Tr .1. und die hinteren Tren .2. bei stehendem Fahrzeug und einge
schalteter Zndung ffnen und schlieen.
Unfallgefahr
Gefahr von Personenschden durch geffnete Tren whrend des
Anfahrens. Das ffnen der Tren ist bei Geschwindigkeiten > 3
km/h aus Sicherheitsgrnden nicht mglich. Bei nicht geschlosse
nen Tren blinken die Trtaster und der Warnsummer ertnt. Nicht
anfahren bzw. sofort anhalten.
Tren ffnen
" Zndung einschalten (. Seite 273).
" Trtaster .1. bzw..2. drcken.
Die entsprechende Tr ffnet selbstttig und der bettigte Trtaster
leuchtet.
Tren schlieen
" Trtaster .1. bzw..2. nochmals drcken
Die Tr schliet selbstttig und der bettigte Trtaster erlischt.
Tren im Notfall ffnen . Seite 106.
Tren von innen entriegeln . Seite 104.
Reversieranlage prfen . Seite 113.
Trflgel sperren . Seite 128.
0R12.0606.S0001
1 2
Bedienen
Fahrzeug ffnen / schlieen
37
Fahrgastmeldeanlage bedienen
Die Haltewunschtaster der Fahrgastmeldeanlage sind in regelmi
gen Abstnden im Fahrzeuginnenraum und am Rollstuhlplatz ange
bracht.
Haltewunsch anzeigen
" Haltewunschtaster .1. drcken.
Im Fahrerdisplay wird der Haltewunsch angezeigt und in der Fahr
gasthaltewunschanzeige erscheint STOP".
Haltewunsch anzeigen mobilittseingeschrnkte Personen
" Taster* .2. drcken.
Im Fahrerdisplay wird der Haltewunsch angezeigt und in der Fahr
gasthaltewunschanzeige erscheint STOP".
Haltewunschanzeige im Fahrerdisplay . Seite MAN 149, VDV 245.
Fahrgasthaltewunschanzeige. Seite 84.
0A2X.0200.P0004
1
0A2X.0613.P0001
2
Bedienen
Fahrzeug ffnen / schlieen
38
Haltewunsch anzeigen Rollstuhlplatz
" Taster .3. drcken.
Im Fahrerdisplay wird der Haltewunsch und die Anforderung der
Rollstuhlrampe angezeigt und in der Fahrgasthaltewunschanzeige
erscheint STOP".
Haltewunschanzeige im Fahrerdisplay . Seite MAN 149, VDV 245.
Fahrgasthaltewunschanzeige. Seite 84.
3
0A2X.0200.P0013
Bedienen
Fahrzeug ffnen / schlieen
39
Bedienen
Klappen ffnen / schlieen
40
bersicht Klappen Lions City (A20) und
Lions City (A21)
2 3 4
6
5
10
13
14
12
8
1
11
9
7
Bedienen
Klappen ffnen / schlieen
41
Bezeichnung Zugang zu... .
1 Bugklappe Lampen 352
2 Serviceklappe Prfanschlsse 413
3 Serviceklappe ECAS
4 Serviceklappe Abgasanlage 415
5 Serviceklappe Zylinderbank
6 Motorraumklappe Motorraum
Lenkungshydrauliklbehlter
Klimakompressor
Zusatzheizung
Luftfilteranlage
50
392
411
404
7 Voutengitter Luftfilteranlage
8 Voutengitter Ansaugung Fahrerbelftung
9 Serviceklappe Khlmittelausgleichsbehlter 391
10 Lamellenklappe Ladeluftkhler
lkhler
Wasserkhler
11 Tankklappe Kraftstoffeinfllstutzen 315
12 Serviceklappe Batterietrennschalter
Batterieschlitten
Lufttrockner
347
399
13 Bugklappe Lampen
Trffner
352
33
14 Bugblende Waschwasserbehlter 401
Bedienen
Klappen ffnen / schlieen
42
bersicht Klappen Lions City G (A23) und
Lions City GL (A23)
3
4
0
2 3 4
7
5
10
13
12
8
1
11
9
6
14
Bedienen
Klappen ffnen / schlieen
43
Bezeichnung Zugang zu... .
1 Bugklappe Lampen 352
2 Serviceklappe Prfanschlsse 413
3 Serviceklappe ECAS
4 Serviceklappe Batterietrennschalter
Batterieschlitten
Lufttrockner
347
399
5 Serviceklappe Abgasanlage 415
6 Serviceklappe Zylinderbank
7 Motorraumklappe Motorraum
Lenkungshydrauliklbehlter
Klimakompressor
Zusatzheizung
Luftfilteranlage
50
392
411
404
8 Voutengitter Luftfilteranlage
9 Voutengitter Ansaugung Fahrerbelftung
10 Serviceklappe Khlmittelausgleichsbehlter 391
11 Lamellenklappe Ladeluftkhler
lkhler
Wasserkhler
12 Tankklappe Kraftstoffeinfllstutzen 315
13 Bugklappe Lampen
Trffner
352
33
14 Bugblende Waschwasserbehlter 401
Bedienen
Klappen ffnen / schlieen
44
bersicht Klappen Lions City LL (A25) und
Lions City LL (A26)
2 3 4
6
7
5
10 13 12
8
1
11
9
14
Bedienen
Klappen ffnen / schlieen
45
Bezeichnung Zugang zu... .
1 Bugklappe Lampen 352
2 Serviceklappe Prfanschlsse 413
3 Serviceklappe ECAS
4 Serviceklappe Abgasanlage 415
5 Serviceklappe Zylinderbank
6 Motorraumklappe Motorraum
Lenkungshydrauliklbehlter
Klimakompressor
Zusatzheizung
Luftfilteranlage
50
392
411
404
7 Voutengitter Luftfilteranlage
8 Voutengitter Ansaugung Fahrerbelftung
9 Serviceklappe Khlmittelausgleichsbehlter 391
10 Lamellenklappe Ladeluftkhler
lkhler
Wasserkhler
11 Tankklappe Kraftstoffeinfllstutzen 315
12 Serviceklappe Batterietrennschalter
Batterieschlitten
Lufttrockner
347
399
13 Bugklappe Lampen
Trffner
352
33
14 Bugblende Waschwasserbehlter 401
Bedienen
Klappen ffnen / schlieen
46
bersicht Klappen Lions City M (A35)
2 3 4
1
8
9
6
7
5
11 10 12
13
3
Bedienen
Klappen ffnen / schlieen
47
Bezeichnung Zugang zu ... .
1 Bugklappe Lampen 352
2 Serviceklappe Prfanschlsse 413
3 Serviceklappe Batterietrennschalter
Batterieschlitten
347
399
4 Serviceklappe Abgasanlage
Zylinderbank
415
5 Motorraumklappe Motorraum
Lenkungshydrauliklbehlter
Klimakompressor
Zusatzheizung
50
392
411
6 Lamellenklappe
Ladeluftkhler
lkhler
Wasserkhler
Khlmittelausgleichsbehlter
391
7 Lamellenklappe Luftfilteranlage 404
8 Voutengitter Ansaugung Fahrerbelftung
9 Lamellenklappe
10 Serviceklappe Batterieschlitten 399
11 Tankklappe Kraftstoffeinfllstutzen
Trffner
315
33
12 Bugklappe Lampen 352
13 Bugblende Waschwasserbehlter 401
Bedienen
Klappen ffnen / schlieen
48
bersicht Klappen Lions City (A37) und
Lions City (A47)
2 3 4
6
7
5
10
13
12
8
1
11
9
Bedienen
Klappen ffnen / schlieen
49
Bezeichnung Zugang zu... .
1 Bugklappe Lampen 352
2 Serviceklappe Prfanschlsse 413
3 Serviceklappe ECAS
4 Serviceklappe Abgasanlage 415
5 Serviceklappe Zylinderbank
6 Motorraumklappe Motorraum
Lenkungshydrauliklbehlter
Klimakompressor
Zusatzheizung
50
392
411
7 Lamellenklappe Ladeluftkhler
lkhler
Wasserkhler
8 Lamellenklappe Luftfilteranlage
Khlmittelausgleichsbehlter
404
391
9 Voutengitter Ansaugung Fahrerbelftung
10 Tankklappe Kraftstoffeinfllstutzen 315
11 Serviceklappe Batterietrennschalter
Batterieschlitten
Lufttrockner
347
399
12 Bugklappe Lampen
Trffner
352
33
13 Bugblende Waschwasserbehlter 401
Bedienen
Klappen ffnen / schlieen
50
Motorraumklappe ffnen / schlieen
Unfallgefahr
Vor Fahrtbeginn sicherstellen, dass die Motorraumklappe geschlos
sen und verriegelt ist.
Bei laufendem Motor mit geffneter Motorraumklappe besteht hohe
Verletzungsgefahr durch sich bewegende Teile. Nicht in den Bereich
sich drehender und bewegender Teile fassen.
Bei geffneter Motorraumklappe verhindert der Anlasssperrschalter
das Starten des Motors. Der Anlasssperrschalter reagiert auf Metall
nherung. Soll der Motor, z. B. fr Wartungsarbeiten, gestartet wer
den, muss der Anlasssperrschalter mit einem Eisenmetall abgedeckt
werden. ffnen der Motorraumklappe bei laufendem Motor fhrt
nicht zum Abschalten des Motors. In diesem Fall mit besonderer
Vorsicht vorgehen.
Die Motorraumklappe wird von Hand geffnet.
Motorraumklappe ffnen
" Gegebenenfalls Schlsser* .1. mit Schlssel ffnen.
" Motorraumklappe an den Griffmulden .2. mit beiden Hnden ff
nen.
Motorraumklappe schlieen
" Motorraumklappeins Schloss drcken.
" Gegebenenfalls Schlsser* .1. mit Schlssel wieder verriegeln.
Starten und Abstellen des Motors im Motorraum . Seite 277.
0A39.0200.P0013
1
2
Bedienen
Klappen ffnen / schlieen
51
Serviceklappen ffnen / schlieen
Unfallgefahr
Offenstehende Serviceklappen whrend der Fahrt sind ein groes
Sicherheitsrisiko. Vor Fahrtbeginn deshalb sicherstellen, dass alle
Serviceklappen geschlossen und verriegelt sind.
Whrend des ffnens und Schlieens darauf achten, dass sich
keine Personen oder Gegenstnde im Schwenkbereich aufhalten.
Die Serviceklappen werden mit dem Vierkant oder Trschlssel
geffnet und geschlossen.
Serviceklappen ffnen
" Abdeckkappe* .1. abziehen.
" Schloss mit Schlssel entriegeln.
" Serviceklappe .2. am unteren Rand greifen und ffnen.
Serviceklappen schlieen
" Serviceklappe ins Schloss drcken.
" Schloss mit Schlssel verriegeln.
" Abdeckkappe* aufdrcken.
Nummernschildtrger ffnen / schlieen
" Nummernschildtrger .3. seitlich fassen und mit beiden Hnden
aufklappen.
0A2X.0609.P0002
1
2
4426.0609.P0003
3
Bedienen
Klappen ffnen / schlieen
52
Bugblende ffnen / schlieen
Hinter der Bugblende befinden sich der Scheibenwaschwasserbehl
ter und die Schlsser zum ffnen der Bugklappen. Die Bugblende
wird von Hand geffnet.
Bugblende ffnen
" Bugblende .1. mit der Hand nach vorne aufklappen.
Bugblende schlieen
" Bugblende zuklappen und festdrcken.
4426.0610.P0001
1
Bedienen
Klappen ffnen / schlieen
53
Frontblende ffnen / schlieen
Hinter der Frontblende befinden sich das Koppelmaul und die Fahr
gestellnummer. Die Frontblende wird von Hand geffnet.
Frontblende ffnen
" Bugblende ffnen (. Seite 52).
" Befestigungsgriff .1. anheben und seitlich aus der Halterung abzie
hen.
" Frontblende .2. von innen aufklappen.
Frontblende schlieen
" Frontblende nach oben zuklappen.
" Griff .1. befestigen.
0A2X.0200.P0003
1
2
0A2X.0610.P0006
2
Bedienen
Klappen ffnen / schlieen
54
Bugklappen ffnen / schlieen
Hinter der rechten und linken Bugklappe befinden sich die Schein
werfereinheiten. Die Klappen werden mit dem Vierkantschlssel ge
ffnet.
Bugklappen ffnen
" Bugblende ffnen (. Seite 52).
" Karabinerhaken .1. von der Bugblende .2. lsen.
" Bugblende .2. ablassen bis sie vom Halteseil gehalten wird.
" Entsprechendes Schloss .3. mit Schlssel entriegeln.
" Entsprechende Bugklappe .4. nach auen schwenken bis sie vom
Scharnier begrenzt wird.
Bugklappen schlieen
" Bugklappe .4. nach innen schwenken bis sie einrastet.
" Schloss .3. mit Schlssel verriegeln.
" Bugblende .2. mit Karabinerhaken .1. sichern und ins Schloss drk
ken.
0A2X.0200.P0014
2
1
0A2X.0610.P0004
4
3
Bedienen
Klappen ffnen / schlieen
55
Deckenverkleidung ffnen / schlieen
Verletzungsgefahr
Die Deckenverkleidungen schwenken beim ffnen selbstttig aus.
Beim ffnen der Deckenverkleidungen deshalb darauf achten, dass
sie mit der Hand abgesttzt werden. Sonst besteht die Gefahr von
Kopf und Handverletzungen.
Hinter den Deckenverkleidungen befinden sich elektronische Bauteile
(. Seite 364).
Deckenverkleidung ffnen
" Schlssel einstecken und in Stellung ! drehen.
" Deckenverkleidung .1. aufklappen.
Deckenverkleidung schlieen
" Deckenverkleidung .1. zuklappen und gedrckt halten.
" Schlssel einstecken und in Stellung drehen.
0A2X.0200.P0015
1
2
1
Bedienen
Klappen ffnen / schlieen
56
Schaltkastenabdeckung ffnen / schlieen
Die Schaltkastenabdeckung befindet sich hinter dem Fahrerarbeit
splatz. Sie wird mit dem Vierkantschlssel geffnet und geschlossen.
Hinter der Schaltkastenabdeckung befindet sich der Hauptschaltka
sten (. Seite 368).
Schaltkastenabdeckung ffnen
" Schlssel einstecken und Schlsser .1. um 90 Grad in Pfeilrich
tung drehen.
" Schaltkastenabdeckung.2. abnehmen.
Um Schden zu vermeiden, Abdeckung an geeigneter Stelle sicher
ablegen.
Schaltkastenabdeckung schlieen
" Schaltkastenabdeckung.2. einsetzen.
" Schlssel einstecken und Schlsser .1. um 90 Grad entgegen der
Pfeilrichtung drehen.
0A2X.0200.P0016
2
1
Bedienen
Klappen ffnen / schlieen
57
Bodendeckel ffnen / schlieen
Im Heckbereich befinden sich die Bodendeckel fr den Zugang zu
Motor, Getriebe und Retarder.
" Schnellverschlsse .1. des entsprechenden Bodendeckels mit geei
gnetem Werkzeug (z. B. groer flacher Schraubendreher) nach
links ffnen.
" Bodendeckel an einer Seite anheben und aus dem Rahmen he
ben.
Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
1
1
0A2X.0200.P0017
Bedienen
Arbeitsplatz einstellen
58
Fahrerkabinentr ffnen / schlieen
Die Fahrerkabinentr ist rechts neben dem Fahrerplatz angebracht.
Fahrerkabinentr ffnen
" Griff .1. nach unten drcken und Kabinentr in Pfeilrichtung ff
nen.
Fahrerkabinentr schlieen
" Fahrerkabinentr zurck ins Schloss drcken.
1
0A2X.0200.P0018
Bedienen
Arbeitsplatz einstellen
59
Fahrersitz einstellen
Unfallgefahr
Fahrersitz nur bei Stillstand des Fahrzeuges einstellen. Sitzarretie
rungen mssen hrbar einrasten. Durch unerwartete Bewegungen
des Sitzes knnte sonst die Kontrolle ber das Fahrzeug verloren
gehen.
Fahrersitz (ISRI 6860/875 NTS)
Der Fahrersitz lsst sich durch vielfltige Verstellmglichkeitenkrper
gerecht einstellen.
Nhere Angaben zu anderen Modellen und Sitzen siehe auch
SitzherstellerBetriebsanleitung.
Schulterabsttzung einstellen
" Hebel .1. hochziehen und dabei oberen Rckenlehnenbereich be
lasten bzw. entlasten.
Rckenlehne einstellen
" Hebel .2. hochziehen und dabei Rckenlehne leicht belasten.
" Rckenlehne durch Vor oder Zurckbewegen in die ge
wnschte Position bringen. Durch Loslassen des Hebels wird die
Sitzpositionarretiert.
Armlehnenhhe einstellen
" Rndelschrauben .3. am vorderen Ende der Armlehnen verdrehen,
bis die gewnschte Hhe eingestellt ist.
2216.0628.S0003
9
1
4
5
6
7
8
2
3
10
11
Bedienen
Arbeitsplatz einstellen
60
Lendenwirbel und Seitenabsttzung einstellen
" Entsprechenden Taster .4. fr die Luftkammern der un
teren, oberen und seitlichen Absttzung drcken.
Sitzheizung* einschalten
" Schalter .5. bettigen.
Das Sitzkissen und die Lehne werden thermostatisch gere
gelt.
Sitzhhe einstellen
" Hebel .6. nach unten bzw. oben drcken. Eingestellte
Sitzhhe wird gespeichert.
Vertikalschwingungsdmpfer einstellen
" Hebel .7. nach oben weich" oder nach unten hart"
drcken, bis der gewnschte Federungskomfort er
reicht ist.
Schwingungsdmpfer so einstellen, dass auch bei
schlechter Fahrbahn ein Durchschlagen des Sitzes
vermieden wird.
Vertikalabsenkung bettigen
" Hebel .8. nach unten bzw. nach oben drcken.
Sitz senkt sich bis in Endstellung ab bzw. hebt sich in
gespeicherte Hhe.
Sitzkissentiefe einstellen
" Hebel .9. anheben und dabei Sitzkissen vor oder zu
rckschieben.
Sitzneigung einstellen
" Hebel .10. hochziehen und dabei Sitzkissen im vorderen
Bereich belasten bzw. entlasten.
Sitzlngsrichtung einstellen
" Bgel .11. anheben und dabei Sitz vor oder zurck
schieben.
Fahrersitz richtig einstellen
S Rckenlehne nahezu senkrecht einstellen.
S Arme sollten zum Lenkrad leicht angewinkelt sein.
S Abstand zu den Pedalen so einstellen, dass diese
ganz durchgetreten werden knnen.
Verletzungsgefahr
Sitzpositionen, die ein korrektes Angurten nicht erlau
ben, unbedingt vermeiden. Sie stellen ein hohes Sicher
heitsrisiko dar.
Bedienen
Arbeitsplatz einstellen
61
Lenkrad einstellen
Unfallgefahr
Lenkrad nur bei Stillstand des Fahrzeuges einstellen. Whrend der
Fahrt knnte die Kontrolle ber das Fahrzeug verloren gehen.
Das Lenkrad kann in der Hhe und der Neigung krpergerecht ein
gestellt werden.
" Zndung einschalten (. Seite 273).
" Druckluftventil mit dem Fu in Pfeilrichtung niederdrcken und
halten.
" Lenkrad in die gewnschte Position bewegen.
" Druckluftventil wieder loslassen.
521X.0200.S0061
Bedienen
Arbeitsplatz einstellen
62
Innen und Auenspiegel einstellen
Unfallgefahr
Spiegel nicht whrend der Fahrt einstellen. Whrend der Fahrt
knnte die Kontrolle ber das Fahrzeug verloren gehen.
Innenspiegel einstellen
Innenspiegel .1. so einstellen, dass eine optimale Sicht vom Fahrerar
beitsplatz in den Fahrgastraumgewhrleistet ist.
Den Spiegel .2. fr den Einstiegsbereich an Tr 2 mit Hilfe einer zwei
ten Person so einstellen, dass er ber den Innenrckspiegel .1. mit
eingesehen werden kann.
1
0A2X.0200.P0019
2
0A2X.0200.P0020
Bedienen
Arbeitsplatz einstellen
63
Auenspiegel einstellen
Der Schalter fr die Auenspiegelverstellung ist auf der Armaturen
brettkonsole links vom Fahrerplatz angebracht.
" Normale Sitzhaltung auf dem Fahrersitz einnehmen.
" Zndung einschalten.
" Schiebeschalter .1. auf linken bzw. rechten Auenspiegel stellen.
" Knopf .2. in die gewnschte Richtung drcken, bis die individuelle
Position des Auenspiegels eingestellt ist.
Bugbeobachtungsspiegel einstellen
Der Bugbeobachtungsspiegel .3. ist neben dem rechten Auenspiegel
angebracht. Er muss von Hand eingestellt werden.
" Normale Sitzhaltung auf dem Fahrersitz einnehmen.
" Position des Spiegels durch zweite Person einstellen lassen.
4426.0603.P0001
1
2
3
0A2X.0200.P0021
Bedienen
Arbeitsplatz einstellen
64
Sonnenrollo der Frontscheibe manuell einstellen
Sonnenrollo ausziehen
" Sonnenrollo an der Kordel .1. auf die gewnschte Hhe herunter
ziehen.
Oder
" Sonnenrollo an Lasche .3. auf die gewnschte Hhe herunterzie
hen.
Sonnenrollo einziehen
" Kordel .2. ziehen Sonnenrollo wird automatisch aufgerollt.
Oder
" Sonnenrollo an der Lasche .3. nach oben schieben Sonnenrollo
wird automatisch aufgerollt.
Sonnenrollo der Frontscheibe elektrisch* einstellen
Als Sonderausstattung kann das Sonnenrollo der Frontscheibe elek
trisch bettigt werden.
Sonnenrollo elektrisch bettigen . Seite 123.
4416.0605.P0001
1
2
3
0A2X.0200.P0022
Bedienen
Arbeitsplatz einstellen
65
Sonnenrollo der Seitenscheibe einstellen
Sonnenrollo ausziehen
" Sonnenrollo an der Lasche .4. auf die gewnschte Hhe herunter
ziehen.
Oder
" Sonnenrollo an Lasche .6. auf die gewnschte Hhe herunterzie
hen.
Sonnenrollo einziehen
" Kordel .5. ziehen Sonnenrollo wird automatisch aufgerollt.
Oder
" Sonnenrollo an der Lasche .6. nach oben schieben Sonnenrollo
wird automatisch aufgerollt.
121X.0200.S0002
6
5
4416.0605.P0002
4
Bedienen
Heizen, Lften, Khlen
66
Bedieneinheit Heizen, Lften, Khlen
1 LuftverteilungFahrerbereich
2 Temperatur Fahrerbereich
3 Geblse Fahrerbereich
4 Klimaanlage Fahrerbereich
5 Frischluft/Umluft Fahrerbereich und Fahrgastraum
6 Heizung/KlimaanlageFahrgastraum
7 Zusatzheizungein und ausschalten
8 Reheat ein und ausschalten
Die Bedieneinheit Heizen, Lften, Khlen befindet sich auf
der linken Armaturenbrettkonsole oder berhalb des Fah
rerarbeitsplatzes.
Die Bedieneinheit Heizen, Lften, Khlen ist bei laufendem
Motor betriebsbereit.
Bei einer aktivierten Funktion leuchtet die LED im Taster.
4516.0608.P0001
2 3 4 5
6
1
7 8
Bedienen
Heizen, Lften, Khlen
67
Unfallgefahr
Das Bedienen der Bedieneinheit lenkt vom aktuellen
Verkehrsgeschehen ab. Bedieneinheit nur dann bedie
nen, wenn es die Verkehrssituation erlaubt. Immer die
ganze Aufmerksamkeit dem Straenverkehr widmen.
Displayanzeigen
Bei Auentemperaturen unter 3 C wird die Temperatur als
Frostwarnung im Fahrerdisplay angezeigt. Steigt die Tem
peratur wieder auf ber 6 C, wird sie wieder ausgeblen
det.
Whrend bestimmter Betriebsmodi, wie z. B. bei der Feh
lerdiagnose, Kalibrierung oder der Programmierung, wird
das Fahrerdisplay zur Informationsausgabe genutzt.
Heizen
Nach Starten des Motors wird automatisch die vorher ein
gestellte Temperatur des Fahrer und Fahrgastbereiches
angefahren.
Temperatur des Fahrerbereiches einstellen
" Drehregler .2. je nach gewnschter Temperatur nach
rechts drehen.
Die einstellbare Heizleistung liegt zwischen 14 und 60 C.
Lften
Geblse des Fahrerbereiches einstellen
" Drehregler .1. auf die gewnschte Stellung drehen.
" Drehregler .3. je nach gewnschter Geblseleistung
nach rechts drehen.
Bedienen
Heizen, Lften, Khlen
68
Klimatisieren
Nach dem Starten des Motors kann die Klimaanlage ma
nuell zu oder abgeschaltet werden.
" Motor starten.
berschreitet die Auenlufttemperatur die vom Fahrer ge
whlte Innenraumtemperatur, strmt erwrmte Luft nach.
Klimaanlage zu oder abschalten im Fahrerbereich
Taste Handlungsschritt Anzeige
Klimaanlageim Fah
rerbereichzu oder
abschalten. Taste ein
mal drcken.
LED im Tasterleuchtet
oder erlischt.
Im Fahrerdisplay erscheint das Symbol als Funktions
anzeige.
Bei Betrieb der Klimaanlage zustzlich Fahrerfenster
und Dachluken schlieen.
Fahrgastbereich automatisch klimatisieren
Taste Handlungsschritt Anzeige
Automatik fr Fahr
gastraumaktivieren.
Taste einmal drcken.
LED im Tasterleuchtet.
Die Automatik regelt die Temperatur auf ca. 20 C. Die
Temperatur kann vom Fahrer nicht beeinflusst werden.
Bedienen
Heizen, Lften, Khlen
69
Umluftbetrieb
Der gesamte Fahrzeuginnenraum kann von Frischluftbe
trieb in Umluftbetrieb umgeschaltet werden.
Gesamten Fahrzeuginnenraum mit Umluft belften
Taste Handlungsschritt Anzeige
Fahrzeuginnenraum
belften. Taste einmal
drcken.
LED im Tasterleuchtet.
Gesamten Fahrzeuginnenraum mit Frischluft belften
Taste Handlungsschritt Anzeige
Fahrzeuginnenraum
belften. Taste einmal
drcken.
LED im Tastererlischt.
Der Umluftbetrieb sollte nur kurzzeitig bei starker Au
enluftverschmutzung bettigt werden.
Bei Umluftbetrieb zustzlich Fahrerfenster und Dachlu
ken schlieen.
Bedienen
Heizen, Lften, Khlen
70
Entfeuchten
Bei hoher Luftfeuchtigkeit im Innenraum kann die Reheat
Funktion aktiviert werden.
" Motor starten.
Entfeuchten im Umluftbetrieb
Taste Handlungsschritt Anzeige
Entfeuchtenim Umluft
betrieb. Taste einmal
drcken.
LED im Tasterleuchtet.
Taste einmal drcken. LED im Tasterleuchtet.
Beim Entfeuchten im Umluftbetrieb die Klimaanlage
einschalten (. Seite 68). Bei nicht aktiver Klimaanlage
beschlagen sonst die Scheiben.
Entfeuchten im Frischluftbetrieb
Taste Handlungsschritt Anzeige
Entfeuchtenim Frisch
luftbetrieb. Taste ein
mal drcken.
LED im Tasterleuchtet.
Beim Entfeuchten des Fahrzeuginnenraumes wird zu
stzlich die Heizung aktiviert.
Im Fahrerdisplay erscheint das Symbol als Funktions
anzeige.
Bedienen
Heizen, Lften, Khlen
71
Dachluken ffnen / schlieen
Verletzungsgefahr
Durch Herausstrecken von Gliedmaen aus den Dachluken besteht
ein groes Verletzungsrisiko. Whrend der Fahrt nicht durch geff
nete Dachluken fassen.
ber die Schiebeschalter lassen sich die Dachluken elektrisch ffnen
und schlieen. Die Schiebeschalter befinden sich auf der Armaturen
brettkonsole links vom Fahrerplatz.
Dachluken einstellen
" Zndung einschalten (. Seite 273).
" Entsprechenden Schiebeschalter fr die vordere Dachluke .1. bzw.
fr die hintere Dachluke .2. in die gewnschte Stellung drehen.
Funktionsanzeigenim Drehschalter
Dachlukegeschlossen
Dachluke hintenangehoben
Dachluke vorne und hinten angehoben
Dachluke vorne angehoben
Die Dachluken lassen sich nur bei eingeschalteter Zndung einstel
len.
Bei geffneten Dachluken erscheint ein entsprechendes Symbol im
Fahrerdisplay (. Seite MAN 149, VDV 246).
4516.0608.P0002
1 2
Bedienen
Heizen, Lften, Khlen
72
Zusatzheizung bzw. Standheizung
Whrend der Temperaturregelung schaltet sich die Zusatz
heizung nur bei Auentemperaturen < 5 C und Khlmit
teltemperaturen < 40 C zu.
Bei Klimatisierungsbetrieb schaltet sich die Zusatzheizung
nicht zu, um nicht gegen die Klimaanlage arbeiten zu
mssen.
Wurde die Zusatzheizung bei ausgeschalteter Zndung
manuell oder automatisch gestartet, schaltet sie sich nach
maximal 60 Minuten automatisch ab.
Die maximal programmierbare Heizdauer der Zusatzhei
zung betrgt 2 Stunden.
Verletzungsgefahr
Die Zusatzheizung produziert Abgase. Zusatzheizung in
geschlossenen Rumen wie Garagen oder Werksttten
nur mit Abgasabsaugung betreiben. Fr ausreichende
Belftung sorgen.
Explosionsgefahr
Die Zusatzheizung kann brennbare Dmpfe und Stube
entznden. Deshalb an Tankstellen und Tankanlagen
Zusatzheizung ausschalten. In der Nhe von Kraft
stoff, Kohlen, Holzstaub oder Getreidelager und
hnlichemZusatzheizung ebenfalls ausschalten.
Brandgefahr
Bei lnger anhaltender starker Rauchentwicklung, unge
whnlichen Brenngeruschen oder Brennstoffgeruch
Sicherung der Zusatzheizung entfernen (. Seite 368).
Erst nach berprfen durch eine NEOMANService
Werkstatt darf sie wieder in Betrieb genommen werden.
berhitzungsgefahr
Nach Ausschalten der Zusatzheizung laufen das Brenn
luftgeblse und die Umwlzpumpe 3 Minuten weiter,
um die Zusatzheizung abzukhlen.
Whrend der Nachlaufzeit darf der mechanische Batte
rietrennschalter (. Seite 347) nicht bettigt werden, da
sonst die Nachlaufphase unterbrochen wird.
Zusatzheizung zu oder abschalten
Taste Handlungsschritt Anzeige
Zusatzheizungzu
und abschalten. Taste
einmal drcken.
LED im Tasterleuchtet
oder erlischt.
Im Fahrerdisplay erscheint das Symbol als Funktions
anzeige.
Zusatzheizung bei stehendem Motor nur so lange wie
ntig laufen lassen um die Batterien zu schonen.
Bedienen
Heizen, Lften, Khlen
73
Bedieneinheit Zusatzheizung
Die Bedieneinheit der Zusatzheizung befindet sich auf der Armatu
renbrettkonsole links vom Fahrerarbeitsplatz.
Funktion
Sofortheizen
Speicher/Programmierung
Uhrzeiteinstellen
Men vorwrts
Men zurck
Sofortheizen ein oder abschalten
Dauerheizbetrieb ist nur ber die Taste Sofortheizen" mglich.
Taste Handlungsschritt Funktion
Tastedrcken. Sofortheizen EIN/AUS
4516.0608.P0003
1
2
3
4
5
6
Bedienen
Heizen, Lften, Khlen
74
Uhrzeit und Wochentag einstellen
Das Einstellen der Uhr sowie das Programmieren der Zu
satzheizung ist nur bei abgestelltem Motor und ausge
schalteter Zndung mglich.
Wird nach Aufrufen des Stellmodus nicht innerhalb von 5
Sekunden fortgefahren, wird der voreingestellte Wert ber
nommen. Werden beide Tasten lnger als 2 Sekunden
gedrckt, ist der Schnelllauf aktiv.
Die Angabe der Wochentage erfolgt in englischen Abkr
zungen MO, TU, WE, TH, FR, SA, SU.
Uhrzeit einstellen
Taste Handlungsschritt Anzeige
Stellmodusaufrufen,
Taste einmal drcken.
Uhrzeit blinkt.
Uhrzeit einstellen, Ta
ste drcken. Beim Ge
drckthalteneiner Ta
ste von mehr als 2 Se
kunden erfolgt der
Schnelllauf.
Aktuelleingestellte
Uhrzeit blinkt. Nach 5
Sekundenerfolgt Spei
cherung.
Wochentag einstellen
Nach erfolgter Uhrzeiteinstellung geht das Einstellmen
selbstttig in den Wochentagmodus ber.
Taste Handlungsschritt Anzeige
Wochentageinstellen,
Taste drcken.
Aktuelleingestellter
Wochentagblinkt.
Nach 5 Sekunden er
folgt Speicherung.
Bei eingeschalteter Zndung zeigt die Uhr die aktuelle
Zeit und den Wochentag an.
Bei Betrieb des Zusatzheizgertes werden das Display
und die Tasten beleuchtet.
Bedienen
Heizen, Lften, Khlen
75
Startzeiten der Zusatzheizung programmieren
Voraussetzung fr das Programmieren sind die bereits
eingestellte Uhrzeit und der Wochentag (. Seite 74).
Es lassen sich drei unterschiedliche Startzeiten, 1",
2" und 3", programmieren. Innerhalb einer Start
zeit lassen sich einzelne oder alle Wochentage anwhlen.
Wird nach Aufrufen des Programmiermodus nicht inner
halb von 5 Sekunden fortgefahren, wird der voreingestellte
Wert bernommen. Werden beide Tasten lnger als 2 Se
kunden gedrckt, ist der Schnelllauf aktiv.
Vorwahlzeit und Vorwahltag einstellen
Taste Handlungsschritt Anzeige
Vorwahlzeit der Zu
satzheizungaufrufen,
Taste drcken.
AktuellerSpeicherplatz
1"blinkt.
Vorwahlzeiteinstellen. Aktuelleingestellte
Uhrzeit. Nach 5 Sekun
den erfolgt Speiche
rung und Wochentag/
Vorwahltagblinkt.
Wochentageinstellen. Aktuelleingestellter
Wochentag. Nach 5
Sekundenerfolgt Spei
cherung.
Speicherplatz einstellen
Durch mehrmaliges Drcken der Taste .2. knnen die Spei
cherpltze 2" und 3" programmiert oder in den
Uhrzeitmodus gesprungen werden.
Taste Handlungsschritt Anzeige
Speicherplatzauswh
len. Taste mehrmalig
drcken.
AktuellerSpeicherplatz
2" oder 3"
blinkt.
Vorwahlzeit und Vor
wahltageinstellen
Zusatzheizung bei stehendem Motor nur so lange wie
ntig laufen lassen um die Batterien zu schonen.
Bedienen
Heizen, Lften, Khlen
76
Aktivieren / Deaktivieren einer programmierten
ZusatzheizungsStartzeit
Von den drei programmierbaren Startzeiten kann nur eine
aktiviert werden. Der angezeigte Speicherplatz ist aktiv.
Aktivieren
Taste Handlungsschritt Anzeige
Startzeitender Zusatz
heizung aufrufen, Ta
ste mehrmals drcken.
1", 2", 3"
oder ". Nach 5 Se
kundenerfolgt Aktivie
rung bzw. Deaktivie
rung.
Deaktivieren
Taste Handlungsschritt Anzeige
Tastemehrmals drk
ken, bis nur die Uhrzeit
und keinSpeicherplatz
mehr angezeigt wird.
Wurde die Zusatzheizung automatisch gestartet kann
diese mit der Taste fr die Zusatzheizung wieder aus
geschaltet werden. Die Zusatzheizung schaltet sich
nach 60 Minuten automatisch aus.
Einschaltdauer der Zusatzheizung einstellen
Die Einstellung der Einschaltdauer kann nur bei ausge
schalteter Zusatzheizung erfolgen.
Taste Handlungsschritt Anzeige
Einschaltdauereinstel
len. Tastendrcken.
Einschaltdauerblinkt.
Nach 5 Sekunden er
folgt Aktivierung bzw.
Deaktivierung.
Die Einschaltdauer kann zwischen 10 und 120 Minuten
betragen.
Restlaufzeit der Zusatzheizung anzeigen
Taste Handlungsschritt Anzeige
Restlaufzeitanzeigen.
Taste drcken.
VerbleibendeZeit.
Die Anzeige der Restlaufzeit der Zusatzheizung ist nur
im programmierten Betrieb (. Seite 75) mglich.
Bedienen
Heizen, Lften, Khlen
77
Restlaufzeit der Zusatzheizung einstellen
Das FlammSymbol im Display zeigt den Betrieb der Zu
satzheizung an.
Taste Handlungsschritt Anzeige
Restlaufzeit ndern.
Taste drcken.
Restlaufzeit blinkt.
Restlaufzeiteinstellen.
Tastendrcken.
Nach 5 Sekunden er
folgt Aktivierung bzw.
Deaktivierung.
Das Einstellen der Restlaufzeit der Zusatzheizung ist
nur im programmierten Betrieb (. Seite 75) mglich.
Die Restlaufzeit kann nur mit aktivierter Zndung und
bei Betrieb der Zusatzheizung gendert werden.
Bedienen
Audio / Video
78
Bedieneinheit Audio / Video
Unfallgefahr
Anlagen nur dann bedienen, wenn es die aktuelle Verkehrssituation
erlaubt. Immer die ganze Aufmerksamkeit dem Straenverkehr wid
men.
Lautstrke so einstellen, dass akustische Signale von auen gut zu
hren sind.
Die Audiobedieneinheit befindet sich am Fahrerarbeitsplatz. Bild ist
beispielhaft.
Audiobedieneinheit ein bzw. ausschalten
" Blauen Knopf .1. lnger als eine Sekunde gedrckt halten.
Nhere Angaben siehe GerteherstellerBetriebsanleitungen.
Mikrofon bedienen
Das Schwanenhalsmikrofon ist links am Fahrerarbeitsplatzmontiert.
Whrend des Sprechens werden die Audioquellen stummgeschaltet.
" Schiebeschalter .2. am Mikrofon auf Stellung ON" schieben.
" Durchsage in Mikrofon sprechen und anschlieend wieder aus
schalten.
Die Audio/VideoBedieneinheit funktioniert nur bei eingeschalteter
Zndung.
Nach Ausschalten des Mikrofons werden die Audioquellen wieder
in ihren Vorzustandgeschaltet.
0A2X.0618.P0002
1
4426.0200.P0022
2
Bedienen
Rollstuhlrampe verwenden
79
Rollstuhlrampe verwenden
Unfall und Verletzungsgefahr
Gefahr von Personenschden durch Aus und Einklappen der
Rampe. Fahrgste zurcktreten lassen, damit keine Krperteile ein
gequetscht oder gestreift werden knnen.
Auflageflche unter der Rampe von Gegenstnden freihalten. Stol
pergefahr durch nicht eben aufliegende Rampe.
Rampe nicht berbelasten. Zu hohe Belastungen fhren zu Bruch
oder Beschdigung der Rampe.
Mechanische Rollstuhlrampe verwenden
Die Rollstuhlrampe .1. ist im Treinstiegsbereich im Fuboden einge
lassen.
Rollstuhlrampe ausklappen
" Feststellbremse einlegen (. Seite 313).
" Tr ffnen (. Seite 36).
" Rollstuhlrampe am Griff .2. ausklappen.
Beim Ausklappen der Rampe darauf achten, dass diese vollstndig
am Boden aufliegt. Die maximale Tragkraft der Rollstuhlrampe be
trgt 350 kg.
Rollstuhlrampe einklappen
Einklappen in umgekehrter Reihenfolge.
0A2X.0615.P0001
1 2
0A2X.0615.P0002
Bedienen
Rollstuhlrampe verwenden
80
Rollstuhlrampe mit Hakenstange* verwenden
Die Hakenstange befindet sich im vorderen Einstiegsbereich hinter
der Abdeckung am Armaturenbrett.
Unfall und Verletzungsgefahr
Auf sicheren Halt der Hakenstange im Befestigungsloch der Rampe
achten. Sonst besteht die Gefahr von Personenschden durch Ab
rutschen der Hakenstange.
" Feststellbremse einlegen (. Seite 313).
" Abdeckung am Armaturenbrett ffnen.
" Abdeckung ffnen und Hakenstange .3. entnehmen.
" Tr ffnen (. Seite 36).
" Rollstuhlrampe .1. mit Hakenstange .3. ausklappen.
Beim Ausklappen der Rampe darauf achten, dass diese vollstndig
am Boden aufliegt. Die maximale Tragkraft der Rollstuhlrampe be
trgt 350 kg.
Rollstuhlrampe einklappen
Einklappen in umgekehrter Reihenfolge.
0A2X.0200.P0023
3
0A2X.0200.P0024
1
Bedienen
Rollstuhlrampe verwenden
81
Elektrische Rollstuhlrampe* verwenden
Die elektrische Rollstuhlrampe .7. befindet sich unter dem Trein
stiegsbereich.
Rollstuhlrampe ausfahren
" Feststellbremse einlegen (. Seite 313).
" Tr ffnen (. Seite 36).
" Taster .4. im Armaturenbrett bettigen.
Rollstuhlrampe einfahren
" Taster .4. erneut bettigen.
Rollstuhlrampe heben / senken
" Taster .5. im Armaturenbrett bettigen.
Bei aktiver Rollstuhlrampe kann die Haltestellenbremse nicht gelst
werden.
Bei aktiver Rollstuhlrampe blinken die Warnleuchten .6. neben der
Tr dauerhaft.
Beim Ausklappen der Rollstuhlrampe darauf achten, dass diese
vollstndig am Boden aufliegt. Die maximale Tragkraft der Roll
stuhlrampe betrgt 350 kg.
0A2X.0200.P0005
4 5
0A2X.0200.P0007
7
6
Bedienen
Sonstiges
82
Skikoffer* an und abbauen
Zum Transportieren von Skiern, Skistiefeln, Koffern usw. kann als
Sonderausstattung ein Skikoffer an die Befestigungskloben des Fahr
zeughecks angebracht werden.
" Skikoffer mit geeignetem Hebezeug, z. B. einem Gabelstapler,
ber die vier Befestigungskloben heben.
" Die vier Griffbolzen .1. durch die Bohrungen der Vierpunkthalte
rung .2. und der Befestigungskloben stecken.
" Griffbolzen mit den Sicherungshaken .3. sichern.
" Verbindungsstecker .4. in die Anhngersteckdose* stecken (.
Seite 283).
Abbau in umgekehrter Reihenfolge.
Zulssige Antriebsachslast nicht berschreiten (. Seite 437).
Zulssige Gesamtlast fr die Befestigungskloben nicht berschrei
ten (. Seite 441).
0516.0635.S0001
1
2
3
4
Bedienen
Sonstiges
83
Skikoffer ausschwenken
Um die Motorraumklappe ffnen zu knnen, kann der Skikoffer aus
geschwenkt werden.
" Skikoffer entleeren.
" Die beiden linken Griffbolzen herausnehmen.
" Skikoffer nach rechts ausschwenken und mit der Teleskopstange
.5. fixieren.
Skikoffer nicht im beladenen Zustand ausschwenken, da die Be
festigungskloben durch Hebelkrfte beschdigt werden knnen.
0516.0635.S0001
5
Bedienen
Sonstiges
84
Steckdose 24 V*
An der Steckdose .1. im Motorraum ist der Anschluss von Verbrau
chern mit 24 Volt Spannung mglich.
Weitere 24 V Steckdosen knnen an verschiedenen Stellen des
Fahrzeuges als Sonderausstattung angebracht sein.
Fahrgasthaltewunschanzeige*
Die Fahrgasthaltewunschanzeige.2. zeigt whrend der Fahrt das ak
tuelle Fahrtziel an.
Nach Bettigen des Haltewunschtasters (. Seite 37) wird in der
Fahrgasthaltewunschanzeige zustzlich STOP" als Text mit ange
zeigt und die Anzeige Wagen hlt" .3. leuchtet auf.
0A2X.0200.P0008
1
2
3
0A2X.0200.P0026
Bedienen
Sonstiges
85
Unfalldatenspeicher UDS*
Der UDS .1. registriert permanent die Bewegungsdaten des Fahrzeu
ges und das Bettigen der angeschlossenen Bedienelemente.
Er befindet sich hinter der Abdeckung unterhalb am Armaturenbrett.
Das UDSBedienlement .2. befindet sich auf der Armaturenbrettkon
sole links vom Fahrerplatz.
Angaben zur Bedienung siehe GerteherstellerBetriebsanleitung.
1
0A2X.0200.P0028
2
0A2X.0200.P0027
Bedienen
Sonstiges
86
Zielschildanlage*
Die Zielschildanlage zeigt vorne und seitlich* das Fahrziel
an. Die Liniennummer wird hinten wie auch seitlich ange
zeigt.
Bedienung der Zielschildanlage siehe HerstellerBe
triebsanleitung.
Fahrscheinentwerteranlage*
Bedienung der Fahrscheinentwerteranlage siehe Her
stellerBetriebsanleitung.
Navigationssystem*
Bei den Navigationssystemen ist es erforderlich, diese
vor der ersten Inbetriebnahme freischalten zu lassen.
Dazu liegt allen Fahrzeugen, die mit einem Navigati
onssystem ausgestattet sind, ein Informationsblatt bei.
Bedienung des Navigationssystems siehe Hersteller
Betriebsanleitung.
Sicherheitseinrichtungen
87
Sicherheitseinrichtungen
87
Allgemein
Warn und Hinweisschilder
Rckhaltesysteme
Notgerte
Brandmelder*
Feuerlschanlage*
Ausstieg im Notfall
Werkstatttaster*
MotorNOTAUS
Notlseeinrichtungen
Reversieranlage
Sonstiges
Sicherheitseinrichtungen
Allgemein
88
Prfen und Instandhalten der Sicherheitsein
richtungen
Die Sicherheitseinrichtungen mssen tglich auf ihre
Funktion und Vollstndigkeit geprft werden. Bei defek
ten oder nicht vorhandenen Sicherheitseinrichtungen
darf das Fahrzeug nicht betrieben werden.
Sicherheitseinrichtungen drfen nicht berbrckt oder
stillgelegt werden. Fr die ordnungsgeme Funktion
der Sicherheitseinrichtungen ist der Betreiber verant
wortlich.
nderungen an den Sicherheitseinrichtungen fhren
zum Erlschen der Betriebserlaubnis.
Die Sicherheitseinrichtungen sind nach den aktuellen Vor
schriften und Richtlinien ausgefhrt.
Insbesondere die folgenden Punkte, in denen die Sicher
heitseinrichtungen fr Fahrer und Fahrgste erklrt wer
den, kontrollieren.
S Vorhandensein und Lesbarkeit der Warn und Hin
weisschilder prfen (. Seite 90).
S Rckhaltesysteme auf ordnungsgeme Funktion und
sichtbaren Verschlei prfen (. Seite 94).
S Notgerte auf Vollstndigkeit und ordnungsgeme
Unterbringung prfen (. Seite 96).
S Nothhne und Notausstiege auf ordnungsgeme
Funktion und freie Zugnglichkeit prfen (. Seite 105).
S Reversieranlage auf einwandfreie Funktion prfen (.
Seite 113).
S Brandmelder* auf ordnungsgeme Funktion prfen.
Sicherheitseinrichtungen
Allgemein
89
Sicherheitseinrichtungen
Warn und Hinweisschilder
90
Anbringungsorte der Warn und Hinweisschil
der
2 6
3
1 5 7
8
4
9
10
11
3
2
12
8
13
Sicherheitseinrichtungen
Warn und Hinweisschilder
91
Bezeichnung Anbringungsort
1 Nothahn innen ber den Tren
2 Nothammer An den Nothammerhalterungen
3 Notausstieg An allen Seitenscheiben und an der Heckscheibe
4 Verbandskasten ber Fahrerarbeitsplatz im Fahrerablagekasten
5 Rauchverbot ber Fahrerarbeitsplatz
6 Zulssige Personenzahl ber Fahrerarbeitsplatz oder neben vorderer Einstiegstr
7 Fahrerhinweis ber Fahrerarbeitsplatz
8 Wagenheber Am Ansetzpunkt der jeweiligen Achse
9 Nothahn auen Neben den Tren
10 Feuerlscher Im vorderen Einstiegsbereich
11 Notausstieg An der Dachluke auen
12 Notausstieg An der Dachluke innen
13 Fahrzeughhe Am Fahrerarbeitsplatz
Sicherheitseinrichtungen
Warn und Hinweisschilder
92
Anbringungsorte der Warn und Hinweisschil
der Lions City G und GL (A23)
2
3
1
4
8
9
9
6 5 7
10
11
8
1
2
3
12
13
Sicherheitseinrichtungen
Warn und Hinweisschilder
93
Bezeichnung Anbringungsort
1 Nothahn innen ber den Tren
2 Nothammer An den Nothammerhalterungen
3 Notausstieg An allen Seitenscheiben und an der Heckscheibe
4 Verbandskasten ber Fahrerarbeitsplatz im Fahrerablagekasten
5 Rauchverbot ber Fahrerarbeitsplatz
6 Zulssige Personenzahl ber Fahrerarbeitsplatz oder neben vorderer Einstiegstr
7 Fahrerhinweis ber Fahrerarbeitsplatz
8 Wagenheber Am Ansetzpunkt der jeweiligen Achse
9 Nothahn auen Neben den Tren
10 Feuerlscher Im vorderen Einstiegsbereich
11 Notausstieg An der Dachluke auen
12 Notausstieg An der Dachluke innen
13 Fahrzeughhe Am Fahrerarbeitsplatz
Sicherheitseinrichtungen
Rckhaltesysteme
94
Sicherheitsgurte anlegen
Verletzungsgefahr
Sicherheitsgurtevor dem Anfahren anlegen. Gurtanlegepflicht.
Sicherheitsgurte nur fr eine Person verwenden. Keine Gegen
stnde zusammen mit einer Person angurten. Nur vorschriftsmig
angelegte Gurte knnen Personen bei einem Unfall optimal scht
zen.
nderungen, die die Wirksamkeit des Gurtes beeintrchtigen, dr
fen nicht vorgenommen werden. Vernderte Gurte knnen bei ei
nem Unfall keinen sicheren Schutz vor Verletzungen bieten.
Gurtbnder nicht ber scharfe Kanten fhren. Das Gurtband knnte
beschdigt werden und reien.
Gurte auf ordnungsgeme Funktion und sichtbaren Verschlei pr
fen
S Gurtbnder auf Scheuerstellen, Quetschstellen, Aufrauhungen und
Risse der Nahtstellen kontrollieren.
S Gurtschlsser auf Funktion prfen.
S Gurtverankerungen auf sichere Befestigung prfen.
Beschdigte oder bei einem Unfall beanspruchte Sicherheitsgurte
mssen ausgetauscht werden.
Sicherheitseinrichtungen
Rckhaltesysteme
95
Fahrergurt anlegen
" Sicherheitsgurt an der Schlosszunge .1. ber Becken und Brust
ziehen.
" Schlosszunge in das Gurtschloss .2. drcken und hrbar einrasten
lassen.
Die Aufrollautomatik des Sicherheitsgurtes sperrt den Gurt bei
pltzlicher Fahrzeugverzgerung und bei schnellem Zug am Gurt.
Fahrergurt lsen
" Rote Taste im Gurtschloss drcken.
In die Nothmmer ist ein Gurtschneider* integriert (. Seite 99). Im
Notfall mit diesem Gurtschneider den Sicherheitsgurt durchtrennen.
Sicherheitsgurt richtig anlegen
S Gurt beim Anlegen nicht verdrehen.
S Dreipunktgurt beim Anlegen ber die Schulter verlaufen lassen.
Gurt nicht am Hals oder unter dem Arm verlaufen lassen.
S Gurt eng am Krper anlegen. Dicke Kleidung vermeiden. Sie
schrnkt die Wirksamkeit des Rckhaltesystems ein.
S Sitzpositionen, die den korrekten Verlauf des Sicherheitsgurtes
beeintrchtigen, vermeiden.
S Korrekten Verlauf des Sicherheitsgurtes whrend der Fahrt kon
trollieren.
0516.0402.S0002
1
2
Sicherheitseinrichtungen
Notgerte
96
Warndreieck, Warnblinkleuchte, Warngerte
Warndreieck, Warnblinkleuchte, Warnweste und windsichere Hand
lampe befinden sich im Fahrerablagekasten oberhalb des Fahrerar
beitsplatzes.
Vor Fahrtantritt mit der Lage der Notgerte
Fahrerablagekasten ffnen
" Schloss .1. mit Schlssel entriegeln.
" Klappe ffnen.
Oder
" Scheibe .2. mit Nothammer einschlagen.
" Stift hochziehen.
" Klappe ffnen.
Oder
" Folie .3. an der gekennzeichneten Stelle mit der Hand durchsto
en.
" Stift hochziehen.
" Klappe ffnen.
0A2X.0404.P0001
1
2
3
Sicherheitseinrichtungen
Notgerte
97
Warndreieck, Warnblinkleuchte, Warnweste und windsi
chere Handlampe mssen nach den gesetzlichen Vor
schriften mitgefhrt werden. Lnderspezifische Vor
schriften beachten.
Warngerte tglich auf Vollstndigkeit und ordnungsge
me Funktionkontrollieren.
Werkzeuge und Zubehr immer sicher verstauen und
gegen Umherfliegen und Scheuern, insbesondere an
elektrischen Leitungen, sichern.
Die Unterbringung der oben genannten Notgerte
weicht bei einigen Fahrzeugvarianten von der Abbil
dung ab.
Vor Fahrtantritt mit der Lage der Notgerte vertraut
machen.
Bei Unfllen und Pannen Warnblinklicht einschalten.
Das Warndreieck bzw. die Warnblinkleuchte ca. 150 m
hinter dem Fahrzeug bzw. vor der Gefahrenstelle gut
sichtbar aufstellen.
Sicherheitseinrichtungen
Notgerte
98
Unterlegkeile
Unfallgefahr
Bei Parken an Gefllen, bei Radwechsel oder Defekten an der
Bremsanlage Fahrzeug mit Unterlegkeilen sichern. Das Fahrzeug
knnte sonst wegrollen.
Die Unterlegkeile befinden sich unterhalb der Sitzreihen im Fahrzeug
innenraum.
" Unterlegkeile jeweils vor oder hinter dem Rad, je nach Geflle
richtung, positionieren.
Immer auf Vollstndigkeit und Zugnglichkeit der Unterlegkeile ach
ten. Fr 3AchsFahrzeuge mssen zwei Unterlegkeile mitgefhrt
werden.
Unterlegkeile mssen nach den gesetzlichen Vorschriften griffbereit
mitgefhrt werden. Lnderspezifische Vorschriftenbeachten.
Die Unterbringung der Unterlegkeile weicht bei einigen Fahrzeug
varianten ab. Vor Fahrtantritt mit der Lage der Unterlegkeile ver
traut machen.
521X.0300.S0017
Sicherheitseinrichtungen
Notgerte
99
Nothmmer
Im Fahrgastraum sind auf jeder Seite je 3 Nothmmer an den Fen
sterholmen angebracht. Zustzlich befindet sich ein Nothammer
oberhalb des Fahrerarbeitsplatzes.
" Im Notfall einen Nothammer aus seiner Halterung ziehen.
" Mit kurzen, krftigen Schlgen eine als Notausstieg gekennzeich
nete Scheibe (. Seite 90) einschlagen.
" Fahrzeug durch die eingeschlagene Scheibe verlassen.
Vollstndigkeit der Nothmmer tglich kontrollieren.
Nothmmer nur im Notfall benutzen.
Vor Fahrtantritt mit der Lage der Nothmmer vertraut machen.
Als Sonderausstattung sind die Nothmmer in ihrer Halterung mit
einer Plombe* oder einem Drahtseil* gegen Diebstahl gesichert.
In die Nothmmer ist ein Gurtschneider* integriert. Im Notfall mit
dem Gurtschneider* den Sicherheitsgurt durchtrennen.
4516.0406.P0001
Sicherheitseinrichtungen
Notgerte
100
Verbandsksten
Der Verbandskasten befindet sich an der gekennzeichneten Stelle im
Fahrerablagekasten oberhalb des Fahrerarbeitsplatzes.
Fahrerablagekasten ffnen
" Schloss .1. mit Schlssel entriegeln.
" Klappe ffnen.
Oder
" Scheibe .2. mit Nothammer einschlagen.
" Stift hochziehen.
" Klappe ffnen.
Oder
" Folie .3. an der gekennzeichneten Stelle mit der Hand durchsto
en.
" Stift hochziehen.
" Klappe ffnen.
Vorhandensein der Verbandsksten tglich kontrollieren.
Immer auf Vollstndigkeit des Inhaltes achten.
Haltbarkeit des Inhaltes jhrlich prfen.
Verbandsksten mssen den gesetzlichen Vorschriftenentsprechen.
Lnderspezifische Vorschriftenbeachten.
0A2X.0404.P0001
1
2
3
0A2X.0300.P0006
Sicherheitseinrichtungen
Notgerte
101
Feuerlscher
Der Feuerlscher befindet sich an der gekennzeichneten Stelle hinter
der Abdeckung am Armaturenbrett.
Es muss mindestens ein Feuerlscher fr die Brandklassen A, B
und C und einer Fllmasse von 6 kg im Fahrzeug mitgefhrt wer
den. Lnderspezifische Vorschriftenbeachten.
Feuerlscher mindestens einmal in 12 Monaten von fachkundigen
Prfern auf Gebrauchsfhigkeit prfen lassen.
Fahr und Begleitpersonal mit der Handhabung des Feuerlschers
vertraut machen. Hierfr ist neben dem Fahrpersonal auch der
Halter des Fahrzeugesverantwortlich.
Feuerlscher einsetzen
" Befestigungsgurte lsen und Feuerlscher aus der Halterung ent
nehmen.
" 1 Sicherheitslascheabziehen.
" 2 Schlagknopf mit der Hand krftig einschlagen.
" 3 Feuerlscher senkrecht halten und Lschpistole mit dem
Handhebel bettigen.
Auch die Hinweise am Feuerlscher beachten.
Als Sonderausstattung knnen auch andere Feuerlschtypen im
Fahrzeug verbaut sein. Diese unterscheiden sich in der Handha
bung zur nebenstehenden Beschreibung des SerienFeuerl
schers. In diesem Fall mssen auch dort die Hinweise zur Hand
habung auf dem Feuerlscher beachtet werden.
4516.0407.P0001
1
2
3
Sicherheitseinrichtungen
Brandmelder*
102
Brandmelder
Brandgefahr
Sind Brandmelder nicht funktionsfhig, kann sich ein Brand unbe
merkt ausbreiten. Einmal in Funktion getretene Brandmelder in ei
ner NEOMANServiceWerkstatt prfen bzw. austauschen lassen.
Als Sonderausstattung sind an gefhrdeten Stellen wie Motor und
Zusatzheizung Brandmelder .1. installiert, die einen entstehenden
Brand frhzeitig melden. Bild ist beispielhaft.
Verhalten bei Alarmauslsung
Bei Alarmauslsung erscheint im Fahrerdisplay das entsprechende
Symbol fr Feuer". Auerdem blinkt die zentrale Warnleuchte rot
und der Warnsummer ertnt.
" Fahrzeug sofort anhalten.
" Tren ffnen.
" Evakuierung der Fahrgste durchfhren. Darauf achten, dass sich
Personen auerhalb des Gefahrenbereiches aufhalten.
" Falls notwendig, Hilfe anfordern.
" Brandherd ermitteln und Brandbekmpfung einleiten. Feuerl
scher . Seite 101.
Der Alarm kann auch durch einen technischen Defekt, z. B. einen
Kabelbruch, ausgelst werden. Defekt unverzglich in einer NEO
MANServiceWerkstatt beseitigen lassen.
0A2X.0300.P0001
1
Sicherheitseinrichtungen
Automatische Feuerlschanlage*
103
Automatische Feuerlschanlage
Brandgefahr
Sind Feuerlschanlagen nicht funktionsfhig, kann sich ein Brand
ungehindert ausbreiten. Einmal in Funktion getretene Feuerlschan
lagen in einer NEOMANServiceWerkstatt austauschen lassen.
Als Sonderausstattung ist an gefhrdeten Stellen wie Motor und Zu
satzheizung eine automaische Feuerlschanlage .1. installiert, die ei
nen Brand automatisch bekmpft. Bild ist beispielhaft.
Verhalten bei Alarmauslsung
Bei Alarmauslsung erscheint im Fahrerdisplay das entsprechende
Symbol fr Feuer". Auerdem blinkt die zentrale Warnleuchte rot
und der Warnsummer ertnt.
" Fahrzeug sofort anhalten.
" Tren ffnen.
" Evakuierung der Fahrgste durchfhren. Darauf achten, dass sich
Personen auerhalb des Gefahrenbereiches aufhalten.
" Falls notwendig, Hilfe anfordern.
" Brandherd ermitteln und weitere Brandbekmpfungsmanahmen
einleiten. Feuerlscher . Seite 101.
Der Alarm kann auch durch einen technischen Defekt, z. B. einen
Kabelbruch, ausgelst werden. Defekt unverzglich in einer NEO
MANServiceWerkstatt beseitigen lassen.
0A2X.0300.P0002
1
Sicherheitseinrichtungen
Ausstieg im Notfall
104
Tren von innen entriegeln
Die Tren werden mit dem Drehknopf von innen entriegelt.
Tren vor Fahrtantritt immer entriegeln. Nur entriegelte Tren kn
nen im Notfall schnell geffnet werden.
" Drehknopf .1. in Pfeilrichtung drehen und loslassen.
Tr ist entriegelt und zum ffnen bereit.
0A2X.0408.P0003
1
Sicherheitseinrichtungen
Ausstieg im Notfall
105
Tren mit Nothahn von auen ffnen
Unfallgefahr
Wird ein Nothahn, whrend der Motor luft, bettigt, erscheint im
Fahrerdisplay die Meldung Nothahn bettigt". Auerdem leuchten
die Trtaster und der Warnsummer ertnt. Nicht anfahren oder
Fahrt sofort unterbrechen. Ursache feststellen und beheben.
Neben den Tren befinden sich die ueren Nothhne .1.. Durch Dre
hen bzw. Eindrcken des Nothahns in die Notstellung wird die jewei
lige Tr drucklos.
" Nothahn in Pfeilrichtung bis zum Anschlag drehen bzw. Taster
eindrcken.
" Tr von Hand ffnen.
Tr wieder betriebsbereit machen
Durch Drehen des Nothahns in die Ausgangsstellung wird die jewei
lige Tr wieder mit Druckluft versorgt.
" Nothahn entgegen der Pfeilrichtung bis zum Anschlag drehen.
" Trtaster am Armaturenbrett bettigen.
Die Tr ist wieder betriebsbereit. Die Beleuchtung im Trtaster er
lischt, der Warnsummer verstummt.
Bewegen sich die Tren bei der Wiederbelftung ruckartig, Ursa
che feststellen und beheben.
Tr mehrmals ffnen und schlieen, um die volle Funktionsfhigkeit
wieder herzustellen (. Seite 36).
4426.0408.P0004
1
0A2X.0300.P0003
1
Sicherheitseinrichtungen
Ausstieg im Notfall
106
Tren mit Nothahn von innen ffnen
Unfallgefahr
Wird ein Nothahn, whrend der Motor luft, bettigt, blinken die
Trtaster und der Warnsummer ertnt. Nicht anfahren oder Fahrt
sofort unterbrechen. Ursache feststellen und beheben.
Die Nothhne .1. befinden sich oberhalb der Tren. Durch Drehen
oder Eindrcken des Nothahns in die Notstellung wird die jeweilige
Tr drucklos.
" Transparente Abdeckung aufreien.
" Nothahn in Pfeilrichtung bis zum Anschlag drehen bzw. Taster
eindrcken.
" Tr nach auen drcken.
Der Warnsummer ertnt und die Beleuchtung des entsprechenden
Trtasters blinkt.
Tr wieder betriebsbereit machen
Durch Drehen des Nothahns in die Ausgangsstellung wird die jewei
lige Tr wieder mit Druckluft versorgt.
" Nothahn entgegen der Pfeilrichtung bis zum Anschlag drehen.
" Transparente Abdeckung schlieen.
" Trtaster am Armaturenbrett bettigen.
Die Tr ist wieder betriebsbereit. Die Beleuchtung im Trtaster er
lischt, der Warnsummer verstummt.
Bewegen sich die Tren bei der Wiederbelftung ruckartig, Ursa
che feststellen und beheben.
0A2X.0408.P0001
1
45XX.0300.P0001
1
Sicherheitseinrichtungen
Ausstieg im Notfall
107
Notausstiege
Unfallgefahr
Notausstiegsbereichenicht bekleben. Keine Gegenstnde in Not
ausstiegsbereiche stellen. Notausstiegsbereiche nicht mit Textilien,
Dekorationen und hnlichem behngen. Notausstiege mssen im
Notfall frei zugnglich sein.
Dachluken nur im Notfall als Notausstieg benutzen.
Dachluke von innen ffnen
" Abdeckung der Dachluke an den Seiten greifen, nach unten zie
hen und zur Seite legen.
" Notffnungsgriff .1. in Pfeilrichtung drehen.
" Dachluke nach oben auswerfen.
Die Dachluke ist mit einem Fangseil gesichert. Dadurch wird ge
whrleistet, dass keine Personen durch die herabfallende Dachluke
verletzt werden.
0A2X.0409.P0001
2216.0409.S0005
1
Sicherheitseinrichtungen
Ausstieg im Notfall
108
Dachluke von auen ffnen
Die Dachluken knnen von auen ber das Dach geffnet werden.
" ZugGriff .1. senkrecht nach oben ziehen.
" Dachluke abheben und zur Seite legen.
Notausstiege durch Heck und Seitenscheiben
Unfallgefahr
Notausstiegsbereichenicht bekleben. Keine Gegenstnde in Not
ausstiegsbereiche stellen. Notausstiegsbereiche nicht mit Textilien,
Dekorationen und hnlichem behngen. Notausstiege mssen im
Notfall frei zugnglich sein.
Die mit dem Aufkleber gekennzeichneten Scheiben dienen als Not
ausstieg.
" Im Notfall einen Nothammer aus seiner Halterung ziehen (.
Seite 99).
" Mit kurzen, krftigen Schlgen eine als Notausstieg gekennzeich
nete Scheibe bzw. Heckscheibe einschlagen, um das Fahrzeug
zu verlassen.
2216.0409.S0003
1
Sicherheitseinrichtungen
Werkstatttaster*
109
Tr mit Werkstatttaster von auen ffnen
Unfallgefahr
Wird der Werkstatttaster bettigt, erscheint im Fahrerdisplay die
Meldung Nothahn bettigt". Auerdem leuchten die Trtaster und
der Warnsummer ertnt. Nicht bei druckloser Tr anfahren. Tr wie
der betriebsbereit machen.
Hinter der Bugblende befindet sich der Werkstatttaster. Durch Ein
drcken des Werkstatttasters wird die vordere Tr drucklos.
Tr ffnen
" Bugblende ffnen (. Seite 52).
" Taster .1. eindrcken.
" Tr von Hand ffnen.
Tr wieder betriebsbereit machen
" Motor starten.
" Trtaster am Armaturenbrett bettigen (. Seite 36).
Die Tr ist wieder betriebsbereit. Die Beleuchtung im Trtaster er
lischt, der Warnsummer verstummt.
0A2X.0300.P0005
1
Sicherheitseinrichtungen
MotorNOTAUS
110
Motor im Notfall ausschalten
Unfallgefahr
NOTAUSSchalter nur im Stillstand bettigen. Das Fahrzeug ist
durch Stillstand von Motor, Lenkhilfe, ABS, Getriebe, usw. nicht
betriebsbereit. Die Feststellbremse muss eingelegt werden.
Durch Bettigen des NOTAUSSchalters werden der Motor, die
Kraftstofffrderung und die elektrische Anlage abgeschaltet. Die
Warnblinkanlage und die Treinstiegsbeleuchtung werden dabei akti
viert. Der Fahrtenschreiber bleibt betriebsbereit. Bilder sind beispiel
haft.
Motor ausschalten
Der NOTAUSSchalter befindet sich links neben dem Fahrerplatz
auf der Armaturenbrettkonsole. Als Sonderausfhrung ist ein NOT
AUSKnopf .2. angebracht.
" Abdeckkappe .1. in Pfeilrichtung hochklappen.
" NOTAUSSchalter umlegen oder drcken.
Rckstellen durch Umlegen oder Drehen des Schalters bzw. Knopfes
in Gegenrichtung.
NOTAUSSchalter nur im Notfall und im Stillstand bettigen. Um
den Motor im normalen Betrieb abzustellen, Zndung abstellen.
4516.0414.P0001
1
6216.0416.P0001
2
Sicherheitseinrichtungen
Notlseeinrichtungen
111
Feststellbremse notlsen
Die Notlseeinrichtung ist mit dem Feststellbremsventilkombiniert.
Bei einem Schaden an der Druckluftanlage schaltet das Ventil auto
matisch auf den Luftvorrat der Nebenluftverbraucher um und die
Federspeicherbremszylinder werden gelst.
Bei Druckverlust leuchtet die rote STOPWarnleuchte und der Warn
summer ertnt. Im Fahrerdisplay erscheint ein entsprechendes Sym
bol. Die Feststellbremse befindet sich auf der Armaturenbrettkonsole
links vom Fahrerplatz.
Feststellbremse lsen
" Hebel aus Arretierung  ziehen und in Lsestellung ! schwen
ken.
Notlseeinrichtung nur verwenden, um das Fahrzeug aus dem
Gefahrenbereich zu fahren.
Im Geflle vor dem Notlsen der Bremse Fahrzeug gegen Wegrol
len sichern.
Ist kein Luftvorrat vorhanden, muss die Feststellbremsemecha
nisch gelst werden (. Seite 334).
4516.0411.P0001
1
2
Sicherheitseinrichtungen
Notlseeinrichtungen
112
Haltestellenbremse notlsen
Notlseeinrichtungnur verwenden, wenn ein technischer Defekt an
der Haltestellenbremse vorliegt. Defekt umgehend in einer NEO
MANServiceWerkstatt beheben lassen. Bild ist beispielhaft.
Bei einem Schaden an der Druckluftanlage kann die Anfahrsperre
der Haltestellenbremse ber die Notlseeinrichtung gelst werden.
Die Notlseeinrichtung ist mit dem Feststellbremsventilkombiniert
und wird ber den Kippschalter bettigt.
Der Kippschalter befindet sich auf der Armaturenbrettkonsole links
vom Fahrerplatz.
" Rote Abdeckkappe .1. in Pfeilrichtung hochklappen.
" Kippschalter bettigen.
Das Ventil schaltet dabei automatisch auf den Luftvorrat fr die
Notlseeinrichtung um und die Federspeicherbremszylinderwerden
gelst.
4516.0411.P0002
1
Sicherheitseinrichtungen
Reversieranlage
113
Reversieranlage
Verletzungsgefahr
Vor Fahrtantritt Reversieranlage auf einwandfreie Funktion prfen.
Eine defekte Reversieranlage kann ihre Aufgabe nicht erfllen und
birgt ein hohes Verletzungsrisiko. Bei fehlerhafter Funktion Anlage in
einer NEOMANServiceWerkstatt berprfen lassen.
Funktion der Reversieranlage
Wird der Schlievorgang der Tr durch Personen oder Gegenstnde
verhindert, ffnet die Tr wieder automatisch. Dabei leuchtet der je
weilige Trtaster in der Schaltergruppe auf.
Durch erneutes Bettigen des jeweiligen Trtasters wird die Tr wie
der geschlossen.
Funktion der Reversieranlage prfen
" Zndung einschalten.
" Trtaster fr die vordere Tr bettigen.
" Whrend des Schlievorganges auf die Trkante .1. drcken.
Die Tr muss sofort ihre Schliebewegung beenden und in die ge
ffnete Stellung zurckkehren.
" Trtaster fr die vordere Tr nochmals bettigen.
Die Tr schliet und ist wieder betriebsbereit.
" Prfvorgang fr die hinteren Tren mit Hilfe einer zweiten Person
wiederholen.
Die Reversierfunktion ist nur bei der Schliebewegung der Tr vor
handen.
0A2X.0300.P0004
1
Sicherheitseinrichtungen
Sonstiges
114
Unterspannungsschutzschalter
Der elektrische Unterspannungsschutzschalter verhindert
das Tiefentladen der Fahrzeugbatterien durch Abschalten
von Verbrauchern.
Bei eingeschalteter Zndung schaltet die Unterspannungs
funktion Verbraucher ab sobald die Spannung unter einen
definierten Wert fllt. Der Unterspannungsschutzschalter
tritt jedoch bei eingeschaltetem Standlicht, aktiviertem
Warnblinker und bei laufenden Motor nicht in Aktion.
Unntige Verbraucher immer abschalten. Dies vor al
lem bei laufendem Motor im Stand, z. B. bei Stau,
beachten. Die Fahrzeugbatterien knnen sich sonst
Tiefentladen.
Wiederaktivieren der Verbraucher
" Zndung aus und wieder einschalten.
Die zuvor abgeschalteten Verbraucher sind wieder aktiviert.
Motor starten, nachdem der Unterspannungsschutz
schalter in Aktion getreten ist, um die Fahrzeugbatte
rien wieder zu laden.
Anfahrsperre bei geffneten Tren
Die Anfahrsperre verhindert bei geffneten Tren Verletzun
gen von Personen beim Anfahren. Sie ist in Verbindung
mit der Haltestellenbremse im Bremssystem integriert.
Funktion der Anfahrsperre
Die Anfahrsperre wird automatisch bei folgenden Betriebs
zustnden aktiviert:
S Bei Zndung ein" und stehendem Fahrzeug.
S Nach ffnen der Tren.
S Nach Einschalten der Trfreigabe*.
S Bei abgesenktem Fahrzeug.
S Nach Ausfahren des Rollstuhlliftes*.
S Nach Ausklappen der Rampe*.
Durch Bettigen des Fahrpedals wird die Anfahrsperre
automatisch bei folgenden Betriebszustnden wieder ge
lst:
S Nach Schlieen der Tren.
S Nach Ausschalten der Trfreigabe*.
S Nach Erreichen der Fahrzeughhe auf Fahrniveau.
S Nach Einfahren des Rollstuhlliftes*.
S Nach Einklappen der Rampe*
Haltestellenbremse bzw. Anfahrsperre manuell einlegen
. Seite 307.
Haltestellenbremse bzw. Anfahrsperre notlsen . Seite
112.
Fahrerarbeitsplatz MAN
115
Fahrerarbeitsplatz MAN
115
bersicht
Stand und Fahrlicht
Schalter
Tachograph
Anzeigeinstrumente
Warn und Kontrollleuchten
Fahrerdisplay
Menstruktur im Fahrerdisplay
Einstell und Rckstellknpfe
Strungen und Fehlermeldungen
Fahrerarbeitsplatz MAN
bersicht
116
bersicht Fahrerarbeitsplatz
bersicht
30
21 20 19 18 22 23
25
26
27
24
28
29
31
1 2 3 4 6 7 8 9 12 13 15 14 16 10 11 17 5
Fahrerarbeitsplatz MAN
bersicht
117
Bezeichnung
Seite
1 Fahrlichtschalter 210
2 Tastergruppelinks 121
3 Lftungsdse
4 KraftstoffVorratsanzeige 144
5 Einstell und Rckstelltasten 169
6 Drehzahlmesser 141
7 KhlmittelTemperaturanzeige 145
8 Fahrerdisplay 236
9
Warn und Kontrollleuchten 147
10 VorratsdruckanzeigerBremskreis1 146
11 Tachometer 230
12 VorratsdruckanzeigerBremskreis2 146
13 Retarder / Intarder
309
14 Tastergrupperechts 126
15 Haltestellenbremse 248
16 Trtaster 29
17 Fahrbereichsvorwahlschalter
290
Bezeichnung
Seite
18 Tachograph 139
19 Fahrpedal
20 Betriebsbremspedal 306
21 Zndschloss 223
22 Lenkradverstellung 61
23 Kombihebel 301
24 BedieneinheitZusatzheizung 54
25 Dachlukenschalter 50
26 NotlseHaltestellenbremse 89
27 NOTAUSSchalter 87
28 Auenspiegeleinstellung 46
29 Bedieneinheit HLK 48
30 TastergruppeZusatz 176
31 Feststellbremse 254
Fahrerarbeitsplatz MAN
Stand und Fahrlicht
118
Standlicht und Fahrlicht einschalten
Standlicht und Fahrlicht sind ber den Drehschalter links im Armatu
renbrett bedienbar. Das Standlicht kann auch bei ausgeschalteter
Zndung eingeschalten werden.
Standlicht einschalten
" Drehschalter in Stellung ! drehen.
Standlicht und Seitenmarkierungsleuchten sind eingeschaltet.
Standlicht ausschalten
" Drehschalter in Stellung = zurck drehen.
Fahrlicht einschalten
" Zndung einschalten.
" Motor starten.
" Drehschalter in Stellung  drehen.
Zur Kontrolle leuchtet die grne Fahrlichtkontrollleuchte im Drehzahl
messer.
Fahrlicht ausschalten
" Drehschalter in Stellung = zurck drehen.
Fernlicht, Lichthupe und Fahrtrichtungsanzeiger werden ber den
Kombihebel bedient (. Seite 301).
Nach Ausschalten des Motors bzw. Zurckschalten des Znd
schlssels auf Stellung 1, schaltet das Fahrlicht automatisch auf
Standlicht um.
1
2
0
0A2X.0400.P0001
Fahrerarbeitsplatz MAN
Stand und Fahrlicht
119
Tagfahrlicht*
" Drehschalter in Stellung = drehen.
" Motor laufen lassen.
Das Standlicht und die Seitenmarkierungsleuchten sind
eingeschaltet.
Das Fahrlicht ist gedimmt aktiviert (zum Beispiel bei Son
derausfhrung Skandinavien). Sobald das Standlicht und/
oder Fahrlicht eingeschaltet werden, ist das Tagfahrlicht
gesperrt.
In sterreich wird das Tagfahrlicht nicht gedimmt akti
viert (100 %).
Warnsummer Beleuchtung
Der Fahrer wird beim Verlassen des Fahrzeuges durch
einen Warnsummer fr ca. 10 Sekunden daran erinnert,
dass die Beleuchtung (Stand, Fahr oder Fernlicht)
noch eingeschaltet ist.
Bei folgenden Situationen ertnt der Warnsummer:
" Zndung ausgeschaltet.
" Standlicht, Fahrlicht oder Fernlicht sind eingeschaltet.
DIM / DIP (Tagfahrlicht nur fr Grobritannien)
Die Steuerung DIM / DIP wird nur dann aktiviert, wenn
das Standlicht eingeschaltet ist und das Fahrlicht nicht
bettigt wird. Nebel und Fernscheinwerfer im Sto
fnger werden gedimmt aktiviert, wenn der Motor luft
und Standlicht und Seitenmarkierungsleuchten einge
schaltet sind. Wird das Fahrlicht oder der Nebelschein
werfer bettigt, wird DIM / DIP gesperrt. Ebenso wird
beim Bettigen der Lichthupe der gedimmte Nebel
scheinwerfer ausgeschaltet. Das Fernlicht sowie das
Zusatzfernlicht im Stofnger werden aktiviert.
Im englischsprachigen Raum sind die Bezeichnungen
dippedbeam und dimmedheadlight fr das Fahr
licht gebruchlich.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Stand und Fahrlicht
120
Fernlicht, Lichthupe und Fahrtrichtungsanzeiger werden
ber den Kombihebel bedient (. Seite 301). Nach
Ausschalten der Zndung schaltet das Fahrlicht auto
matisch auf Standlicht um. Bei Abriss der elektrischen
Leitung zum Fahrlichtschalter schaltet sich automatisch
das Standlicht ein sobald die Zndung eingeschaltet
wird. Bei Abriss der elektrischen Leitung zum Stand
lichtschalter und zum Fahrlichtschalter schaltet sich
automatisch das Standlicht ein. Wird der Motor gestar
tet, schaltet sich automatisch das Fahrlicht ein.
Der Fahrer wird beim Verlassen des Fahrzeuges durch
ein akustisches Warnsignal fr 10 Sekunden daran
erinnert, dass die Beleuchtung (Stand, Fahr oder
Fernlicht) noch eingeschaltet ist.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Schalter links
121
Schalter und Taster links
In der nachfolgenden Tabelle ist der Maximalumfang
der Schalter und Taster aufgefhrt. Je nach Ausstat
tung sind nicht alle installiert.
Alle Funktionen sind nach Einschalten der Zndung
aktivierbar. Nach Aktivieren eines Schalters leuchtet die
LED des Schalters bzw. Tasters.
Schalter Funktionen Hinweise
ASRReduzierung ASR reduzieren EIN/AUS
Unfallgefahr
Fahrzeug mit reduzierter ASR mit grter Vorsicht be
wegen. Die Fahrstabilitt des Fahrzeuges ist herabge
setzt, es kann seitlich ausbrechen.
Nach dem Starten des Motors ist die ASR aktiv. Sie
kann aber bei Bedarf, z. B. bei tiefem Schnee, Matsch
oder Schotter, reduziert werden um eine bessere Trak
tion zu erreichen. Der Schlupf der Antriebsrder wird
dadurch erhht.
Die ASRReduzierung schaltet sich nach ca. 90 Se
kunden selbstttig ab.
Bei aktivierter ASRReduzierung blinkt die Kontroll
leuchte ASR (. Seite 148).
Fahrerarbeitsplatz MAN
Schalter links
122
Schalter Funktionen Hinweise
Retarder bzw. In
tarder
Aktivierung des Retarders bzw. In
tarders durch Betriebsbremse AUS/
EIN
Bei eingeschalteter LED des Schalters ist der Retarder
bzw. Intarder nur ber den Handhebel aktivierbar.
Leuchtet die LED des Schalters nicht, ist der Retarder
bzw. Intarder ber Handhebel und Betriebsbremse
aktivierbar.
Retarder bzw. Intarder bedienen . Seite 309.
Warnblinkanlage Warnblinkanlage EIN/AUS
Die Warnblinkanlage ist auch ohne eingeschaltete
Zndung aktivierbar.
Smtliche Blinkleuchten werden in Intervallen aktiviert.
Nebelscheinwerfer
und Nebelschluss
leuchten
Schalter unten drcken Nebel
scheinwerfer EIN
Schalter nochmal unten drcken
Nebelscheinwerfer und Nebel
schlussleuchten EIN
Schalter unten drcken Nebel
schlussleuchten AUS
Schalter oben drcken Nebel
scheinwerfer AUS
Bei aktivierten Nebelschlussleuchten erscheint das
Symbol Nebelschlussleuchte" im Fahrerdisplay (.
Seite 203).
Nebelschlussleuchten nur bei Nebel mit Sichtweiten
unter 50 m einschalten!
Innenbeleuchtung
hell (wei)
Schalter in Grundstellung Innen
beleuchtung AUS
Schalter unten drcken Innenbe
leuchtung ein.
Schalter nochmal unten drcken
1. Leuchte aus.
Bei ausgeschaltetem Motor oder Unterspannung wird
die Helligkeit der Innenbeleuchtung auf 70 % redu
ziert.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Schalter links
123
Schalter Funktionen Hinweise
Zahltischbeleuch
tung
Zahltischbeleuchtung EIN/AUS
Bei ausgeschalteter Zahltischbeleuchtung, eingeschal
teter Zndung und Standlicht wird die Beleuchtung
durch ffnen der Tr 1 aktiviert.
Bei ausgeschalteter Zndung wird die Beleuchtung
durch ffnen der Tr 1 von auen fr ca 120 Sekun
den aktiviert.
Beleuchtungstest Beleuchtungstest EIN/AUS
Beleuchtungstest durchfhren . Seite 217.
Sonnenrollo* Sonnenrollo der Frontscheibe ab
lassen bzw. einziehen.
Schalter oben oder unten so lange drcken, bis die
gewnschte Hhe erreicht ist.
Zndung* Zndung EIN/AUS
Motor starten . Seite 275.
Motorstart* Motor EIN
Motorstop* Motor AUS
Beim Abstellen erfolgt eine kurze Zeitverzgerung bis
zum Motorstillstand.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Schalter links
124
Beleuchtungstest durchfhren
Der Beleuchtungstest berprft die Funktion der komplet
ten Auenbeleuchtung und der Fahrtrichtungsanzeiger
auer den Rckfahrleuchten. Beleuchtungstest nach einem
Lampentausch bzw. bei nderung der Anzahl der Fahrt
richtungsanzeiger durchfhren. Der Test dauert ca. 2 Minu
ten; dabei werden alle Lampen ein und ausgeschaltet.
Der Beleuchtungstest basiert auf einer Erkennung der
Lampenlasten der linken und rechten Fahrzeugseite. Dabei
wird der Strom der linken und rechten Fahrtrichtungsan
zeigerkabel gemessen. Aus den erkannten Werten wird die
Anzahl der Lampen abgeleitet und gespeichert.
Beleuchtungstest ohne Anhnger
" Feststellbremse einlegen.
" Zndung einschalten.
" Motorraumklappe schlieen.
" Taster Beleuchtungstest (. Seite 123) fr ca. eine Se
kunde gedrckt halten die Funktionsleuchte des
Tasters blinkt.
" Lichthupe fr ca. eine Sekunde bettigen der Be
leuchtungstest startet und ein entsprechendes Symbol
erscheint im Fahrerdisplay.
" Um das Fahrzeug herumgehen und die Lampen kon
trollieren.
" Lichthupe (. Seite 301) innerhalb von zwei Minuten
erneut fr ca. eine Sekunde bettigen der Beleuch
tungstest ist abgeschlossen und die Lampenlast ist
aufgenommen. Im Fahrerdisplay erscheint ein entspre
chendes Symbol bei erfolgreichem Abschluss des
Tests.
Wird nicht innerhalb von zwei Minuten whrend des
Beleuchtungstests die Lichthupe erneut bettigt, bricht
der Beleuchtungstest ergebnislos ab. Die Funktion der
Fahrtrichtungsanzeiger wurde dann nicht getestet.
" Zum Abschluss Zndung fr mindestens 5 Sekunden
ausschalten.
Beleuchtungstest mit Anhnger oder Skikoffer
Nach Einstecken der Anhngersteckdose erfolgt eine auto
matische Erkennung der Fahrtrichtungsanzeigeranzahl des
Anhngers oder Skikoffers. Danach kann der Beleuch
tungstest durchgefhrt werden.
Der Beleuchtungstest wird auf dieselbe Weise durchgefhrt
wie beim Beleuchtungstest ohne Anhnger.
Auch die Anzeigen im Fahrerdisplay sind sinngem.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Schalter links
125
Beleuchtungstest nach Erhhen der Lampenlast
Wird am Zugfahrzeug oder dem Anhnger nachtrglich
ein zustzlicher Fahrtrichtungsanzeiger angebaut, muss die
Lampenlast danach neu gespeichert werden.
" Beleuchtungstest durchfhren.
Die Lampenlast stimmt wieder mit dem gespeicherten
Wert berein. Bei Ausfall eines Fahrtrichtungsanzeigers im
Fahrbetrieb kann dies nun wieder im MFD angezeigt wer
den.
Anzeige eines Fahrtrichtungsanzeigerausfalles
Wird beim Beleuchtungstest eine niedrigere Lampenlast
als die gespeicherte festgestellt, wird ein Fahrtrichtungsan
zeigerausfall angezeigt. In diesem Fall muss die entspre
chende Glhlampe ausgetauscht werden.
" Entsprechende Glhlampe austauschen (. ab Seite
352).
" Zndung fr mindestens 5 Sekunden ausschalten und
wieder einschalten.
" Fahrtrichtungsanzeiger ber Kombihebel bettigen oder
Warnblinkanlage kurz einschalten.
Die Lampenlast stimmt wieder mit dem gespeicherten
Wert berein. Bei Ausfall eines Fahrtrichtungsanzeigers im
Fahrbetrieb kann dies nun wieder im MFD angezeigt wer
den.
Lampenlasten des Zugfahrzeuges
Die minimale Lampenlast pro Fahrzeugseite betrgt 3x 21
W, die maximale 4x 21 W.
Lampenlasten des Anhngers bzw. Skikoffers
Die minimale Lampenlast pro Anhngerseite betrgt 1x 21
W, die maximale 4x 21 W.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Schalter rechts
126
Schalter und Taster rechts
In der nachfolgenden Tabelle ist der Maximalumfang
der Schalter und Taster aufgefhrt. Je nach Ausstat
tung sind nicht alle installiert.
Alle Funktionen sind nach Einschalten der Zndung
aktivierbar. Nach Aktivieren eines Schalters leuchtet die
LED des Schalters bzw. Tasters.
Schalter Funktionen Hinweise
Fahrzeug heben Fahrzeugniveau heben
Unfallgefahr
Bei angehobenem oder abgesenktem Fahrzeug keine
lngeren Strecken und ausschlielich Schrittgeschwin
digkeit fahren.
Bei Geschwindigkeiten > 15 km/h wird die Funktion
automatisch deaktiviert
Fahrzeug senken* Fahrzeugniveau senken
automatisch deaktiviert.
Das Fahrzeug kann um ca. 60 mm ber Fahrniveau
angehoben werden. Anheben und Absenken auf
Fahrniveau funktioniert nur bei geschlossenen Tren.
Solange die Kontrollleuchte ECAS" gelb leuchtet, ist
das Fahrzeug nicht auf Normalniveau.
Beim Anheben muss ausreichender Luftdruck vorhan
den sein.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Schalter rechts
127
Schalter Funktionen Hinweise
Notheben Notheben EIN
Unfallgefahr
Nottaster nur bei Gefahr bettigen. Beim Notheben des
Fahrzeug darauf achten, dass keine Personen einge
klemmt oder verletzt werden.
Whrend des automatischen Kneelingvorganges ist ein
Wiederanheben auf das Fahrniveau trotz geffneter
Tren mglich.
Ein Anheben ber das Fahrniveau hinaus ist nicht
mglich.
Fr ein nochmaliges Kneeling mssen alle Tren ge
schlossen werden.
Kneeling Manuelles Kneeling EIN/AUS
Vorzeitiges Loslassen des Tasters bewirkt eine selbst
ttige Rckkehr in das Fahrniveau. Als Sonderausstat
tung wird beim Schlieen der Tren automatisch auf
das Fahrniveau angehoben.
Bei aktivem Kneeling wird die Haltestellenbremse au
tomatisch eingelegt.
Haltestellenbremse notlsen . Seite 112.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Schalter rechts
128
Schalter Funktionen Hinweise
Kneeling Manuell/
Automatik
Kneelingautomatik EIN/AUS
Bei nicht gesetzter Kneelingautomatik wird kein
Kneeling" durchgefhrt. Die Vorwahl kann auch wh
rend der Fahrt gesetzt werden, sptestens jedoch
bevor der Trfreigabeschalter aktiviert wird.
Whrend des Kneelingvorganges oder nach ffnen
einer Tr oder durch Einlegen des Trfreigabeschal
ters ist das Bettigen der Kneelingautomatik inaktiv.
Die Vorwahl bleibt bis zum Ausschalten der Zndung
gespeichert.
Schulbusbetrieb Warnblinkerschaltung EIN/AUS
Smtliche Blinkleuchten werden in Intervallen aktiviert.
Der Schulbusbetrieb kann auch durch Blinken nach
links deaktiviert werden oder indem das Fahrzeug aus
dem Stillstand auf > 1 km/h beschleunigt wird.
Trflgel sperren Vordereren oder hinteren Trflgel
sperren EIN/AUS
Nach dem Ausschalten des Schalters ffnet der Tr
flgel bei Bettigung wieder (. Seite 36).
Trfreigabe / Tr
schlieautomatik
Trfreigabe / Trschlieautomatik
EIN/AUS
Nach Einschalten der Trfreigabe / Trschlieautoma
tik knnen die Tren 2 oder 3 durch die Fahrgste
von innen oder auen geffnet werden. Die Tren
schlieen automatisch nach einer voreingestellten Zeit.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Schalter rechts
129
Schalter Funktionen Hinweise
Kinderwagen set
zen / lschen
Kinderwagen SETZEN/LSCHEN
Durch Kinderwagen setzen" wird die Trschlie
automatik an der zweiten Tr deaktiviert.
Durch Kinderwagen lschen" wird die Trschlieauto
matik aktiviert. Die Tr schliet automatisch je nach
eingestellter Zeit.
Trtaster Tr AUF/ZU
ffnet und schliet die entsprechende Tr (. Seite
36).
Fahrerarbeitsplatz MAN
Schalter Zusatz links
130
Zusatzschalter und Tastergruppe links
In der nachfolgenden Tabelle ist der Maximalumfang
der Schalter und Taster aufgefhrt. Je nach Ausstat
tung sind nicht alle installiert.
Alle Funktionen sind nach Einschalten der Zndung
aktivierbar. Nach Aktivieren eines Schalters leuchtet die
LED des Schalters bzw. Tasters.
Schalter Funktionen Hinweise
Podestheizerge
blse Fahrer
arbeitsplatz
Schalter unten drcken Geblse
stufe 1
Schalter nochmal unten drcken
Geblsestufe 2
Geblse nur im Heizbetrieb einschalten.
Nach Abstellen des Motors ist das Geblse ohne
Funktion.
Spiegel/Fenster
heizung
Heizung EIN/AUS
Die Spiegel und Fensterheizung schalten selbstttig
nach 10 Minuten ab.
Dachlfter Dachlfter EIN/AUS
Aktivierung nur bei laufendem Motor mglich.
Fahrermikrofon* Fahrermikrofon EIN/AUS
Unfallgefahr
Sprechanlage nur dann bedienen, wenn es die aktuelle
Verkehrssituation erlaubt. Immer die ganze Aufmerk
samkeit dem Straenverkehr widmen.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Schalter Zusatz links
131
Schalter Funktionen Hinweise
Frontscheibenhei
zung*
Frontscheibenheizung EIN/AUS
Die Frontscheibenheizung schaltet sich nicht automa
tisch ab. Nach Klaren der Frontscheibe Frontscheiben
heizung aussschalten.
Rckwrtsgang
taster*
Manuelle Besttigung bei eingeleg
tem Rckwrtsgang beim Automa
tikgetriebe.
Ein gewhlter Rckwrtsgang wird vom Automatikge
triebeSteuergert nur bei bettigtem Rckwrtsgang
taster geschaltet. Diese Sonderausstattung ist bei eini
gen Lndervarianten verbaut.
Rckwrtsgang
Hupe*
Unterschiedliche Huptonstrken.
Unbettigt: Hupton hat normale
Lautstrke
1x gedrckt: grne LED im Schal
ter leuchtet Hupton ist leiser.
2x gedrckt: gelbe LED im Schal
ter leuchtet Hupton ist aus,
Warnblinkleuchten an.
Vorwahlfunktion: Vor Beginn der Fahrt kann die jewei
lige Funktion gewhlt werden. Sie bleibt bis zum Aus
schalten der Zndung bestehen.
Die Rckwrtsganghupe befindet sich im Heckbereich.
Wiederholtes Einlegen des Rckwrtsgangs sollte
nicht innerhalb von 2 Sekunden erfolgen.
Umschalten Hupe/
Signalhorn*
Schalter nach unten drcken
Kontrollleuchte leuchtet.
Taster im Kombihebel drcken
Hupe bzw. Signalhorn ertnt.
Sonderausstattung Umschaltung Hupe/Signalhorn .
Seite 302.
BatterieHaupt
schalter, elek
trisch*
Ausschalten: Schalter nach oben
drcken.
Neutralstellung: Mittelstellung des
Schalters.
Einschalten: Schalter nach unten
drcken.
Der elektrische BatterieHauptschalter trennt automa
tisch ca. 35 Sekunden nach dem Ausschalten die
Verbindung zwischen der Batterie und dem elektri
schen System, sobald alle Stromverbraucher abge
schaltet sind.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Tachograph
132
Digitaler Tachograph Siemens VDO DTCO
Der Digitale Tachograph dient der Registrierung, Speicherung, An
zeige, Ausdruck und Ausgabe von fahrer und fahrzeugbezogenen
Daten.
Die Speicherung erfolgt im Gertespeicher des DTCO sowie auf den
eingesteckten Tachographenkarten. In der Standardanzeige erschei
nen:
S Uhrzeit
S AktuelleGeschwindigkeit
S Wegstrecke
Auerdem erscheinen die eingestellten Aktivitten und Symbole der
jeweils gesteckten Tachographenkarten.
Eine interne Diagnosefunktion berwacht das System und meldet
automatisch, wenn Ereignisse oder Strungen auftreten. Ereignisse,
Strungen oder Warnmeldungen werden im Display angezeigt.
0A91.0400.S0001
Fahrerarbeitsplatz MAN
Tachograph
133
Fahrerkarte einlegen und entnehmen DTCO Siemens VDO
Fahrerkarte einlegen
" Zndung einschalten.
" Fahrerkarte .1. mit Chip nach oben und Pfeil nach vorne in den
linken Kartenschacht .2. einstecken.
Im Display erscheinen fr ca. 3 Sekunden ein Begrungstext, die
eingestellte Uhrzeit und die UTCZeit (Universal Time Coordinated).
Der Nachname des Fahrers erscheint, der Laufbalken zeigt das Le
sen der Karte.
Fr ca. 4 Sekunden erscheinen Datum und Uhrzeit der letzten
Kartenentnahme in UTCZeit.
" Eingabe Nachtrag" mit Nein" selektieren und mit Taste .4. best
tigen.
Nach erfolgtem Lesen erscheint die Standardanzeige.
Fahrerkarte entnehmen
" Taste .3. drcken.
Der Nachname des Fahrers erscheint. Der Laufbalken zeigt, dass
Daten auf die Karte bertragen werden.
" Fahrerkarte .1. aus dem Kartenschacht .2. entnehmen.
Bei Verlust oder Defekt der Fahrerkarte muss umgehend eine neue
Karte beantragt werden. In der Zwischenzeit muss der Drucker des
DTCO benutzt werden.
Hierzu die jeweiligen gesetzlichen Bestimmungen beachten.
Detaillierte Angaben zum Betrieb des Tachograph bitte der Her
stellerBetriebsanleitungentnehmen.
0A67.0400.S0002
1
3 2
4
0A91.0400.S0001
Fahrerarbeitsplatz MAN
Tachograph
134
Digitaler Tachograph Stoneridge
Der Digitale Tachograph dient der Registrierung, Speicherung, An
zeige, Ausdruck und Ausgabe von fahrer und fahrzeugbezogenen
Daten.
Die Speicherung erfolgt im Gertespeicher des DTCO sowie auf den
eingesteckten Tachographenkarten. In der Standardanzeige erschei
nen:
S Uhrzeit
S AktuelleGeschwindigkeit
S Wegstrecke
Auerdem erscheinen die eingestellten Aktivitten und Symbole der
jeweils gesteckten Tachographenkarten.
Eine interne Diagnosefunktion berwacht das System und meldet
automatisch, wenn Ereignisse oder Strungen auftreten. Ereignisse,
Strungen oder Warnmeldungen werden im Display angezeigt.
0A91.0400.S0002
Fahrerarbeitsplatz MAN
Tachograph
135
Fahrerkarte einstecken und entnehmen DTCO Stoneridge
Fahrerkarte einlegen
" Zndung einschalten.
" Taste .2. drcken.
" Fahrerkarte .1. mit dem Chip nach oben und Pfeil nach vorne in
den geffneten Kartenschacht .3. einstecken.
" Kartenschacht .3. bis zum Einrasten zuschieben.
Im Display erscheint:
S Verarbeitung Karte 1 luft
S Name der Karte
S Zuletzt entnommen, Datum und Uhrzeit
Im Men erscheint Arbeitsanweisung fortsetzen" der Cursor muss
auf X stehen.
" Kurz XTaste .4. drcken.
" Mit Pfeiltasten Land auswhlen .5..
" Besttigen mit EnterTaste .6..
Fahrerkarte entnehmen
" Taste .2. drcken.
" Fahrerkarte .1. aus dem Kartenschacht .3. entnehmen.
Bei Verlust oder Defekt der Fahrerkarte umgehend eine neue Karte
beantragen. In der Zwischenzeit den Drucker des DTCO benutzen.
Hierzu die jeweiligen gesetzlichen Bestimmungen beachten.
Detaillierte Angaben zum Betrieb des Tachograph bitte der Her
stellerBetriebsanleitungentnehmen.
0A67.0400.S0002
1
3
4 5 6
2
0A91.0400.S0002
Fahrerarbeitsplatz MAN
Tachograph
136
Tachographenkarten
Die durch den Gesetzgeber vorgeschriebenen unterschiedlichen Ta
chographenkarten werden durch Behrden und Institutionen in den
einzelnen EUMitgliedstaaten ausgegeben. Nach Zugriffsrechten und
Ttigkeitsbereichen geordnet, gibt es farblich markierte Karten fr
folgendeBenutzerkreise:
S Fahrerkarte .1. (wei)
S Unternehmenskarte .2. (gelb)
S Kontrollkarte .3. (blau)
S Werkstattkarte .4. (rot)
Mit dem Siemens oder Stoneridge DTCO knnen diese Karten verar
beitet werden.
Kartenfunktionen
Fahrerkarte .1. (wei)
Mit der Fahrerkarte identifiziert sich der Fahrer gegenber dem
DTCO. Die Karte dient dem normalen Fahrbetrieb und erlaubt Aktivi
tten unter dieser ldentitt zu speichern, anzuzeigen oder auszudruk
ken.
Unternehmenskarte .2. (gelb)
Die Unternehmenskarte identifiziert ein Unternehmen und berechtigt
den Zugriff auf Daten des Unternehmens. Die Karte ist fr Besitzer
und Halter von Fahrzeugen bestimmt. Das Anzeigen, Ausdrucken
und Herunterladen der dem Unternehmen zugeordneten Daten im
Massenspeicher sowie einer gesteckten Fahrerkarte ist mglich.
1 2
3 4
0A91.0400.S0003
Fahrerarbeitsplatz MAN
Tachograph
137
Kontrollkarte .3. (blau)
Die Kontrollkarte identifiziert den Beamten eines Kontrollor
gans (z. B. der Polizei) und gestattet den Zugriff auf die
Daten des Massenspeichers. Alle gespeicherten Daten und
die Daten einer gesteckten Fahrerkarte sind zugnglich.
Sie knnen angezeigt, ausgedruckt oder ber das Down
loadinterface heruntergeladen werden.
Werkstattkarte .4. (rot)
Auf der Werkstattkarte werden alle werkstattbezogenen
Daten (feste und variable) gespeichert. Mit ihr identifiziert
sich ein zugelassener Kontrollgertehersteller , Fahrzeugher
steller, Installateur oder eine Werkstatt gegenber dem
DTCO und erlaubt Aktivitten unter dieser Identitt zu
speichern.
Die Werkstattkarte ermglicht es, nach positiver Authenti
sierung die Kalibrierung und Prfung des DTCO, das Her
unterladen von Daten, berfhrungsfahrten, Test oder
Probefahrtendurchzufhren.
DownloadInterface: Mit einer Unternehmenskarte,
Kontrollkarte oder Werkstattkarte ist es mglich, ber
das DownloadInterface, beispielsweise per PC oder
Notebook mit entsprechender Software, fahrzeug und
fahrerbezogene Daten herunterzuladen, zu analysieren
und zu archivieren.
Die dargestellten Informationen sind Stand Frhjahr
2006. Zwischenzeitliche nderungen der Gesetzeslage
sind daher nicht bercksichtigt. Deshalb den aktuellen
Stand der HerstellerBetriebsanleitung beachten.
Aktuelle Informationen rund um die Tachographenkar
ten findet man im Internetportal des KBA unter:
http://www.kba.de.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Tachograph
138
Analoger Tachograph Siemens VDO MTCO 1324*
Diagrammscheibe einlegen
" Innenfeld .1. der Diagrammscheibe ausfllen.
" Zndung einschalten.
" Auswerftaste .2. drcken und warten bis die Schublade entriegelt
ist.
" Schublade bis zum Anschlag herausziehen.
" Scheibe mit der beschrifteten Seite nach oben in die Schublade
legen.
" Schublade bis zum Einrasten einschieben.
Im Display erscheinen die Grundanzeigen wie Datum, Uhrzeit und
Gesamtkilometerstand. Der Tachograph ist nun betriebsbereit.
Diagrammscheibe entnehmen
" Wie oben beschrieben vorgehen.
" Scheibe entnehmen und Innenfeldbeschriftung vervollstndigen.
Nhere Angaben zum Betrieb siehe HerstellerBetriebsanlei
tung.
Nur unbeschdigte, original KienzleDiagrammscheiben verwen
den. Darauf achten, dass Messbereichsendwert und Prfzeichen
des Gertes mit der Diagrammscheibe bereinstimmen.
Wer Vernderungen und Manipulationen, insbesondere in Tu
schungsabsicht, am Tachograph oder an der Signalfhrung vor
nimmt, die die Aufzeichnungen beeinflussen, kann strafrechtlich
belangt werden.
0516.0505.S0001
1
1122.0505.S0001
2
Fahrerarbeitsplatz MAN
Tachograph
139
Analoger Tachograph Stoneridge*
Diagrammscheibe einlegen
" Innenfeld .1. der Diagrammscheibe ausfllen.
" Zndung einschalten.
" Auswerftaste .2. drcken. Leuchtdioden auf beiden Seiten blinken.
Danach mittig auf Blende drcken, damit Schublade entriegelt.
" Schublade bis zum Anschlag herausziehen.
" Scheibe mit der beschrifteten Seite nach oben in die Schublade
legen.
" Schublade bis zum Einrasten einschieben.
Im Display erscheinen die Grundanzeigen wie Datum, Uhrzeit und
Gesamtkilometerstand. Der Tachograph ist nun betriebsbereit.
Diagrammscheibe entnehmen
" Wie oben beschrieben vorgehen.
" Scheibe entnehmen und Innenfeldbeschriftung vervollstndigen.
Nhere Angaben zum Betrieb siehe HerstellerBetriebsanlei
tung.
Nur unbeschdigte, original StoneridgeDiagrammscheiben ver
wenden. Darauf achten, dass Messbereichsendwert und Prfzei
chen des Gertes mit der Diagrammscheibe bereinstimmen.
Wer Vernderungen und Manipulationen, insbesondere in Tu
schungsabsicht, am Tachograph oder an der Signalfhrung vor
nimmt, die die Aufzeichnungen beeinflussen, kann strafrechtlich
belangt werden.
0516.0505.S0001
1
0R33.0400.S0003
2
Fahrerarbeitsplatz MAN
Tachograph
140
Tachograph nach Stromunterbrechung wieder betriebs
bereit machen (Siemens VDO / Stoneridge)
Wurde die Stromversorgung des Tachograph unterbro
chen, z. B. durch Abklemmen der Batterie oder Bettigen
des Batterietrennschalters, blinkt die Uhrzeitanzeige im
Tachograph.
" Stromversorgung wieder herstellen.
" Zndung einschalten.
" Diagrammscheibe entnehmen und Schublade bis zum
Einrasten einschieben.
Die Mechanik des Tachograph stellt sich auf die aktuelle
Uhrzeit ein.
" Schublade bis zum Anschlag herausziehen und Dia
grammscheibe wieder einlegen.
Die Uhrzeitanzeige wird wieder konstant angezeigt. Der
Tachograph ist betriebsbereit.
Detaillierte Angaben zum Betrieb des Tachograph
bitte der HerstellerBetriebsanleitung entnehmen.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Anzeigeinstrumente
141
Drehzahlmesser
Der je nach Fahrsituation wirtschaftliche Drehzahlbereich wird in der
Skala grn dargestellt. Der optimale Drehzahlbereich .1. wird durch
zwei hellleuchtende grne LEDs angezeigt.
Bei Retarder bzw. Intarderbetrieb oder aktivem Bremsomat wird der
maximal verfgbare Drehzahlbereich eingeblendet. Zwei hellleuch
tende grne LEDs .2. zeigen dabei den optimalen Bremswirkungsbe
reich an.
Der rote Skalenbereich markiert den berdrehzahlbereich .3..
Bei Talfahrten rechtzeitig zurckschalten und Retarder bettigen.
Drehzahlmesser beobachten und Motorhchstdrehzahl nicht ber
schreiten.
Erscheint im Fahrerdisplay das Symbol fr Motordrehzahl zu
hoch", Motordrehzahl durch Abbremsen sofort reduzieren.
Siehe auch MotorenherstellerBetriebsanleitung.
Bei eingeschaltetem Fahrlicht leuchtet die grne Fahrlichtkontroll
leuchte .4.. Fahrlicht ein und ausschalten . Seite 118.
0R12.0506.S0001
1
3
2
4
Fahrerarbeitsplatz MAN
Anzeigeinstrumente
142
Tachometer
Der Tachometer gibt ber die Kilometerskala Auskunft ber die ak
tuell gefahrene Geschwindigkeit. Das Display unterhalb der Tachome
ternadel zeigt die Tages bzw. Gesamtkilometer an.
Der Tageskilometerzhler wird ber das Men im Fahrerdisplay
zurckgestellt (. Seite 163).
Zwischen Tages und Gesamtkilometeranzeige wechseln . Seite
172.
Warnleuchte Tachograph
Die Warnleuchte Tachograph .1. leuchtet, wenn der Tachograph nicht
betriebsbereit ist. Auch nach einer Unterbrechung der Stromversor
gung, z. B. wenn die Batterie abgeklemmt wurde, leuchtet die Warn
leuchte Tachograph.
Diagrammscheibe einlegen und entnehmen. . ab Seite 138 bzw.
139.
Analogen Tachograph wieder betriebsbereit machen. . Seite 140.
Digitaler Tachograph . Seite 132 bzw. 134
0R12.0506.S0002
1
Fahrerarbeitsplatz MAN
Anzeigeinstrumente
143
Warnleuchte Geschwindigkeitsbegrenzung
Bei berschreiten der gesetzlich vorgeschriebenen Hchstgeschwin
digkeit wird der Motor zurckgeregelt. Dabei leuchtet die Warn
leuchte Geschwindigkeitsbegrenzung .2..
Unfallgefahr
berholvorgnge im oberen Geschwindigkeitsbereich knnen durch
die Geschwindigkeitsbegrenzung mehr Zeit und Wegstrecke bean
spruchen. Diesen Umstand vor dem berholen einplanen.
Fehlerwarnlampe MIL
Der Motor und die abgasbeeinflussenden Komponenten werden
stndig auf emissionsrelevante Fehlfunktionen berprft. Liegt eine
Fehlfunktion vor, leuchtet zur Warnung die gelbe Fehlerwarnlampe
MIL .3..
MIL = Malfunction Indicator Lamp
Umwelthinweis
Leuchtet die Fehlerwarnlampe MIL whrend des Betriebes, liegt
eine emissionsrelevante Fehlfunktion des Motors oder der Abgasan
lage vor. Der Motor knnte mehr Schadstoffe als gesetzlich erlaubt
ausstoen. Die Umwelt wrde damit unntig belastet werden. Motor
umgehend in einer betreuenden NEOMANServiceWerkstatt ber
prfen lassen.
0R12.0506.S0002
2
3
Fahrerarbeitsplatz MAN
Anzeigeinstrumente
144
KraftstoffVorratsanzeige
Die KraftstoffVorratsanzeige arbeitet bei eingeschalteter Zndung.
Nach kurzer Zeit erreicht die Nadel die korrekte Anzeigestellung.
Wird der Reservebereich erreicht, erscheint im Fahrerdisplay ein ent
sprechendes Symbol (. Seite 200).
Brandgefahr
Vor Auffllen des Tanks Zndung und Zusatzheizung abschalten.
Tanken . Seite 315.
Fllmenge des Kraftstofftanks . Seite 448.
Winterdieselkraftstoff . Seite 319.
0R33.0400.S0029
Fahrerarbeitsplatz MAN
Anzeigeinstrumente
145
KhlmittelTemperaturanzeige
Die Temperaturanzeige arbeitet bei eingeschalteter Zndung. Im Nor
malbetrieb, je nach Betriebsbedingungen und Auentemperaturen,
pendelt die Anzeigenadel zwischen ca. 80 und 95 C.
Motor nicht im Stand warmlaufen lassen, sondern in den unteren
Gngen bei mittleren Drehzahlen zgig warmfahren. Nach Erreichen
einer Khlmitteltemperatur von ca. 80 C kann der Motor voll bela
stet werden.
Durch Abschalten der Heizung kann die Betriebstemperatur des
Motors schneller erreicht werden.
Khlmittel nachfllen. . Seite 391.
berschreitet die Khlmitteltemperatur 100 C, erscheint im Fahrer
display ein entsprechendes Symbol. Die zentrale Warnleuchte
blinkt rot und der Warnsummer ertnt. Auerdem zeigt das Fahrer
display ein entsprechendes Symbol mit Text. Fahrt sofort unterbre
chen. Luft der Khlerlfter, Motor nicht sofort abstellen, sondern
12 Minuten weiterlaufen lassen und Heizung auf volle Leistung
stellen. So kann der Motor wieder abkhlen. Ursache feststellen
und beheben.
Bei abnormaler, schnell steigender Motortemperatur, Fahrt sofort
unterbrechen und Motor abstellen. Sonst besteht Gefahr von Mo
torschden. Ursache feststellen und beheben.
0R33.0400.S0030
Fahrerarbeitsplatz MAN
Anzeigeinstrumente
146
Vorratsdruckanzeiger fr Bremskreise I und II
Die beiden Vorratsdruckanzeiger zeigen den im jeweiligen Brems
kreis anliegenden Vorratsdruck an.
Unfallgefahr
berschreiten die Zeigernadeln nicht ca. 6 bar, ist das Fahrzeug
nicht betriebsbereit. Nicht anfahren.
Sinkt eine Zeigernadel whrend der Fahrt auf unter ca. 6 bar, liegt
eine Strung im Bremsdrucksystem vor. Sofort anhalten und Ursa
che durch eine NEOMANServiceWerkstatt feststellen und behe
ben lassen.
.1. Vorratsdruck im Bremskreis I (Vorderachse und Nachlaufachse)
.2. Vorratsdruck im Bremskreis II (Antriebsachse)
Solange eine Zeigernadel unter ca. 6 bar anzeigt, ist das Fahrzeug
nicht betriebsbereit. Die zentrale Warnleuchte blinkt rot, eine ent
sprechende Kontrollleuchte leuchtet und der Warnsummer ertnt.
Auerdem zeigt das Fahrerdisplay ein entsprechendes Symbol mit
Fehlertext an.
0R33.0400.S0031
1 2
Fahrerarbeitsplatz MAN
Warn und Kontrollleuchten
147
Kontrollleuchtenblock
Unterhalb des Fahrerdisplays sind die Warn und Kontrollleuchten
angeordnet. Sie geben in Verbindung mit den Anzeigen im Fahrer
display Auskunft ber dringend vorzunehmende ServiceManah
men aber auch ber Betriebszustnde des Fahrzeuges.
Die Anordnung der Warn und Kontrollleuchten variiert je nach Aus
stattung. Bild ist beispielhaft.
In der nachfolgenden Tabelle sind die Warn und Kontrollleuchten
einschlielich der Sonderausstattungen aufgefhrt. Je nach Schwere
der Strung oder Fehlermeldung leuchten oder blinken die Kontroll
leuchten rot oder gelb. Die Ausnahme bilden die Kontrollleuchten fr
Fernlicht und Anhngerblinkanlage. Sie leuchten blau bzw. grn.
Bei Strungen und Fehlermeldungen leuchten die Kontrollleuchten
immer in Verbindung mit einer weiteren Anzeige im Fahrerdisplay.
Nhere Erluterungen . Seite 173, Strungen und Fehlermeldun
gen.
Symbol Ursache Hinweise
Zentrale Warn
leuchte
Blinkt bzw. leuchtet zusam
men mit einer der Strung
oder Fehlermeldung entspre
chenden Kontrollleuchte.
Unfallgefahr
Bei roter blinkender zentraler Warnleuchte Fahrzeug
sofort sicher zum Stehen bringen, wenn dies ohne
Verkehrsgefhrdung mglich ist. Motor abstellen,
Ursache durch eine NEOMANServiceWerkstatt
feststellen und beheben lassen.
Zentrale Warnleuchte . auch Seite 158.
0A2X.0400.P0004
Fahrerarbeitsplatz MAN
Warn und Kontrollleuchten
148
Symbol Ursache Hinweise
ABS, Antiblockier
system
Funktion des ABS einge
schrnkt.
Nhere Erluterungen siehe Strungen und Fehler
meldungen.
ABSInfo Anhn
ger*
Kein ABS am Anhnger vor
handen.
Anlasssperre Motorraumklappe ist geffnet.
Motorraumklappe zuerst schlieen, dann Motor
starten.
Motorraumklappe schlieen . Seite 50.
ASR, Antriebs
schlupfregelung
Antriebsschlupfregelungist
aktiv.
Elektronisch geregeltes Bremssystem(EBS) .
Seite 295.
Blinkt die Kontrollleuchte, so ist die ASRReduzie
rung eingeschaltet (. Seite 121).
Vorratsdruck Strung in der Betriebsbrems
anlage.
Nhere Erluterungen siehe Strungen und Fehler
meldungen.
Die Kontrollleuchte leuchtet auch bei ungengen
dem Luftdruck in den Bremskreisen I und II.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Warn und Kontrollleuchten
149
Symbol Ursache Hinweise
ESP*, Elektroni
sches Stabilitts
programm
Das ESP befindet sich mo
mentan im Eingriff.
Blinkt die Kontrollleuchte, so ist ESP abgeschaltet
(Schlupfschwellenerhhung).
Nhere Erluterungen siehe Strungen und Fehler
meldungen.
Fahrtrichtungsan
zeiger Anhnger*
Fahrzeug ist im Anhngerbe
trieb.
Anhngerbetrieb* . Seite 283.
Haltestellenbremse Die Haltestellenbremse ist
momentan eingelegt.
Haltestellenbremse bedienen . Seite 307.
ECAS, Elektroni
sche Niveauregu
lierung
Rot: ECAS ausgefallen.
Gelb: Normales Fahrzeugni
veau nicht erreicht.
Nhere Erluterungen siehe Strungen und Fehler
meldungen.
Reifenwchter* Eingestellter Reifendruck wird
nicht eingehalten oder Ausfall
der Reifendruckberwachung.
Nhere Erluterungen siehe Strungen und Fehler
meldungen.
Reifenluftdruck prfen . Seite 403.
Reifenluftdrcke . Seite 447.
Wandlerschalt
kupplung
Eingriff der Wandlerschalt
kupplung oder berdrehzahl
warnung.
Nhere Erluterungen siehe Strungen und Fehler
meldungen.
Dachluken Dachluken offen.
Dachluken ffnen / schlieen . Seite 71.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Warn und Kontrollleuchten
150
Symbol Ursache Hinweise
Haltewunsch Ein Fahrgast hat den Halte
wunschtaster bettigt.
Fahrgastmeldeanlage bedienen . Seite 37
Kinderwagen
wunsch
Taster fr Anforderung Roll
stuhlrampe bzw. lift wurde
Fahrgastmeldeanlage bedienen . Seite 37.
Rollstuhl
stuhlrampe bzw. lift wurde
gedrckt.
Tachograph Strung DTCO.
Digitaler Tachograph . Seite 132 bzw. 134.
Fernlicht Fernlicht bzw. Lichthupe ist
aktiviert.
Fernlicht ein und ausschalten . Seite 301.
Feststellbremse Feststellbremse ist eingelegt
bzw. Federspeicher sind ent
lftet.
Feststellbremse notlsen . Seite 111
Federspeicher mechanisch lsen . Seite 334
Heizung Front
scheibe*
Heizung der Frontscheibe ist
eingeschaltet.
Heizung der Frontscheibe ein bzw. ausschalten
. Seite 131.
Klimaanlage Bus
Ladekontrolle Prflauf beim Startvorgang.
Luftfilter Luftfilter ist zugesetzt.
Luftfilterzustand prfen . Seite 404.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Warn und Kontrollleuchten
151
Symbol Ursache Hinweise
ldruck Motorldruck zu gering bzw.
zu hoch. Nhere Erluterun
gen siehe Strungen und
Fehlermeldungen.
lstand des Motors prfen. . Seite 393
lstand des Motors umgehend prfen. Gefahr von
Motorschden durch zu niedrigen oder zu hohen
lstand.
Multiplex (MUX) Kontrollfunktion der Multiplex
knoten.
Nhere Erluterungen siehe Strungen und Fehler
meldungen.
NLA Lenkung St
rung
Strung der Nachlaufachse.
Nhere Erluterungen siehe Strungen und Fehler
meldungen.
Knickschutz Knickschutz fehlerhaft.
Nhere Erluterungen siehe Strungen und Fehler
meldungen (. Seite 205).
Ursache von einer NEOMANServiceWerkstatt
feststellen und beheben lassen.
lstand automati
sche lnachfllung
lstand der automatischen
Motorlnachfllung zu niedrig.
lstand der automatischen lnachfllung prfen,
gegebenenfalls nachfllen . Seite 395.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Warn und Kontrollleuchten
152
Symbol Ursache Hinweise
Scheibenwasch
wasser
Flssigkeitsstandim Schei
benwaschwasserbehlter ist
zu gering.
Flssigkeitsstand prfen, gegebenenfalls nachfllen.
Bei Ausstattung mit Sensor Waschwasserstandwird
der Flssigkeitsstand im Fahrerdisplay angezeigt.
Kneeling abge
senkt
Fahrzeug heben und senken . Seite 126 und 295.
Getriebestrung Funktionsstrung des Getrie
bes.
Nhere Erluterungen siehe Strungen und Fehler
meldungen (. Seite 178).
Motorstrung Funktionsstrung des Motors.
Nhere Erluterungen siehe Strungen und Fehler
meldungen (. Seite 179 und 188).
Fahrerarbeitsplatz MAN
Warn und Kontrollleuchten
153
Symbol Ursache Hinweise
Fehlerwarnlampe
MIL
Der Motor und die abgas
beeinflussenden Komponen
ten werden stndig auf emis
sionsrelevante Fehlfunktionen
berprft. Liegt eine Fehlfunk
tion vor, leuchtet zur Warnung
die gelbe Fehlerwarnlampe
MIL.
Die Fehlerwarnlampe MIL ist in einigen Fahrzeugen
bis ca. Stand 06.2006 als Kontrollleuchte im Kon
trollleuchtenblock eingebaut. Ab Stand 06.2006 ist
sie im Tachometer eingebaut (. Seite 143).
Leuchtet die Fehlerwarnlampe MIL whrend des Be
triebes, liegt eine emissionsrelevante Fehlfunktion des
Motors oder der Abgasanlage vor. Der Motor knnte
mehr Schadstoffe als gesetzlich erlaubt ausstoen.
Die Umwelt wrde damit unntig belastet werden.
Motor umgehend in einer betreuenden NEOMAN
ServiceWerkstatt berprfen lassen.
Umwelthinweis
Nicht belegt
Fahrerarbeitsplatz MAN
Warn und Kontrollleuchten
154
Kontrollleuchtentest
Mit Hilfe des Kontrollleuchtentests knnen die Warn und Kontroll
leuchten auf ihre Funktion berprft werden. Entsprechend der
Schwere der Strung oder Fehlermeldung leuchten einige der
Warn und Kontrollleuchten whrend des Tests rot oder / und gelb
auf. Bild ist beispielhaft.
Unfallgefahr
Der Kontrollleuchtentest ist nur bei Stillstand des Fahrzeuges durch
fhrbar. Immer die ganze Aufmerksamkeit dem Straenverkehr wid
men.
Kontrollleuchtentest durchfhren
" Feststellbremseeinlegen.
" Zndung einschalten, Motor ausschalten.
Es leuchten alle Warn und Kontrollleuchten auf. Die roten und gel
ben Warn und Kontrollleuchten dabei im Wechsel von ca. 3 Sekun
den.
" Taste .1. lnger als ca. 3 Sekunden gedrckt halten das Men
wird im Fahrerdisplay angezeigt.
" Taste .1. so oft kurz drcken bis der Cursor .3. vor dem Men
punkt LAMPENTEST steht.
" Taste .2. kurz drcken der Menpunkt LAMPENTEST ffnet
sich.
Die Tasten sind in ihrer Funktion multifunktional. Je nach Men
punkt werden damit unterschiedliche Funktionen aufgerufen. Die
Symbole .4. stehen sinnbildlich fr die Tastenfunktionen (. auch
Seite 164).
0R33.0400.S0025
1 2
0A2X.0400.P0006
3 4
Fahrerarbeitsplatz MAN
Warn und Kontrollleuchten
155
Anzeige der roten Warn und Kontrollleuchten starten
" Menpunkt ROT auswhlen.
Es leuchten die mit Prioritt 1 und 2 belegten Warn und Kontroll
leuchten.
Durch verschiedene Sonderausstattungen und Sonderausfhrungen
knnen einzelne Warn und Kontrollleuchten nicht belegt sein. An
deren Stelle mssen Leerstriche leuchten.
Beim Kontrollleuchtentest knnen technisch bedingt auch Symbole
aufleuchten, die funktional nicht im Fahrzeug vorhanden sind. Zu
verlssige Aussagen zum Serien und Sonderausstattungsumfang
des Fahrzeuges knnen der Lieferumfangsbeschreibung entnom
men werden.
Anzeige der roten Warn und Kontrollleuchten beenden
" Taste OK" kurz drcken der Cursor steht wieder vor dem
Menpunkt ROT.
0A2X.0400.P0008
0A2X.0400.P0009
Fahrerarbeitsplatz MAN
Warn und Kontrollleuchten
156
Anzeige der gelben Warn und Kontrollleuchten starten
" Menpunkt GELB auswhlen.
Es leuchten die mit Prioritt 3 und teilweise 4 belegten Warn und
Kontrollleuchten.
Durch verschiedene Sonderausstattungen und Sonderausfhrungen
knnen einzelne Warn und Kontrollleuchten nicht belegt sein. An
deren Stelle mssen Leerstriche leuchten.
Beim Kontrollleuchtentest knnen technisch bedingt auch Symbole
aufleuchten, die funktional nicht im Fahrzeug vorhanden sind. Zu
verlssige Aussagen zum Serien und Sonderausstattungsumfang
des Fahrzeuges knnen der Lieferumfangsbeschreibung entnom
men werden.
Anzeige der gelben Warn und Kontrollleuchten beenden
" Taste OK" kurz drcken der Cursor steht wieder vor dem
Menpunkt GELB.
0A2X.0400.P0007
0A2X.0400.P0010
Fahrerarbeitsplatz MAN
Warn und Kontrollleuchten
157
Kontrollleuchtentest beenden
" Cursor auf die Leerzeile bewegen und mit OK" besttigen.
Das Men wird verlassen und es wird wieder die Grundanzeige an
gezeigt.
Bei defekten Warn und Kontrollleuchten sind die Betriebs und
Verkehrsicherheit des Fahrzeuges gefhrdet, da Strungen und
Fehlermeldungen nicht mehr angezeigt werden knnen. Fahrzeug
in diesem Fall in einer NEOMANServiceWerkstatt berprfen
lassen.
0A2X.0400.P0008
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fahrerdisplay
158
Anzeigen des Fahrerdisplays
Das Fahrerdisplay informiert in Verbindung mit den Kontrollleuchten
den Fahrer ber alle wichtigen Betriebszustnde, Strungen und
Fehlermeldungen des Fahrzeuges. Strungen und Fehlermeldungen
werden in vier Prioritten geordnet angezeigt.
Auch die aktuelle Schaltstellung des automatischen bzw. manuellen
Getriebes wird ber das Fahrerdisplay angezeigt (. Seite 284).
Prioritt 1
Unfallgefahr
Bei Strungen und Fehlermeldungen der Prioritt 1 sind die Be
triebs und Verkehrssicherheit gefhrdet. Fahrzeug sofort sicher
zum Stehen bringen wenn dies ohne Verkehrsgefhrdungmglich
ist. Motor abstellen, Ursache durch eine NEOMANServiceWerk
statt feststellen und beheben lassen. Eine Weiterfahrt ist nicht zuls
sig.
Strungen und Fehlermeldungen der Prioritt 1 werden folgenderma
en angezeigt:
S Das STOPSymbol .1. im Fahrerdisplay erscheint.
S Die zentrale Warnleuchte .2. blinkt rot.
S Das entsprechende Symbol .3. erscheint im Fahrerdisplay.
S Der entsprechende Text .4. erscheint im Fahrerdisplay.
S Die entsprechende Kontrollleuchte .5. leuchtet rot.
S Der Warnsummer ertnt.
0R12.0510.S0001
2
3
5
1
4
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fahrerdisplay
159
Anzeigen der Prioritt 1 und 2 haben immer Vorrang
vor Anzeigen der Prioritt 3 und 4. Eine Anzeige der
Prioritt 3 und 4 wird deshalb immer von einer An
zeige der Prioritt 1 und 2 berdeckt.
Reicht der Platz fr die Anzeigen nicht aus, werden
diese rollierend dargestellt. Das heit, alle 10 Sekun
den wird auf die nchste Anzeige geschaltet, sofern
mehrere Strungen und Fehlermeldungenanliegen.
Im Men Diagnose knnen vorhandene Strungen und
Fehlermeldungen auch manuell abgerufen werden.
Im Men Baseline navigieren . Seite 163.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fahrerdisplay
160
Prioritt 2
Bei Strungen und Fehlermeldungen der Prioritt 2 ist die Be
triebssicherheit gefhrdet. Fahrzeug sicher zum Stehen bringen
wenn dies ohne Verkehrsgefhrdung mglich ist. Ursache der St
rung umgehend beheben bzw. durch eine NEOMANService
Werkstatt beheben lassen.
Ist das Fahrzeug verkehrssicher und fahrbereit, ist eine Weiterfahrt
ohne Fahrgste bis zur nchsten NEOMANServiceWerkstatt
zulssig.
Strungen und Fehlermeldungen der Prioritt 2 werden folgenderma
en angezeigt:
S Die zentrale Warnleuchte .2. leuchtet rot.
S Das entsprechende Symbol .3. erscheint im Fahrerdisplay.
S Der entsprechende Text .4. erscheint im Fahrerdisplay.
S Wenn vorhanden leuchtet die entsprechende Kontrollleuchterot.
S Der Warnsummer ertnt.
Weitere Hinweise zur Anzeigendarstellung . Seite 159.
0R12.0510.S0002
2
3
4
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fahrerdisplay
161
Prioritt 3
Bei Strungen und Fehlermeldungen der Prioritt 3 ist die Be
triebssicherheit gefhrdet. Ursache der Strung beheben bzw.
durch eine NEOMANServiceWerkstatt beheben lassen.
Strungen und Fehlermeldungen der Prioritt 3 werden folgenderma
en angezeigt:
S Die zentrale Warnleuchte .2. leuchtet gelb.
S Das entsprechende Symbol .3. erscheint im Fahrerdisplay.
S Der entsprechende Text .4. erscheint im Fahrerdisplay.
S Wenn vorhanden leuchtet die entsprechende Kontrollleuchte .5.
gelb.
S Der Warnsummer ertnt.
Strungen und Fehlermeldungen der Prioritt 3 knnen quittiert und
somit ausgeblendet werden (. Seite 172).
Weitere Hinweise zur Anzeigendarstellung . Seite 159.
0R12.0510.S0003
3
2 5
4
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fahrerdisplay
162
Prioritt 4
Meldungen der Prioritt 4 sind Hinweise auf Betriebszustnde des
Fahrzeuges. Die Betriebs und Verkehrssicherheit sind nicht einge
schrnkt.
Meldungen der Prioritt 4 werden folgendermaen angezeigt:
S Das entsprechende Symbol .3. erscheint im Fahrerdisplay.
S Wenn vorhanden erscheint ein entsprechender Text .4. im Fahrer
display.
Oder
S Die entsprechende Kontrollleuchte .5. leuchtet rot bzw. gelb.
Weitere Hinweise zur Anzeigendarstellung . Seite 159.
0R12.0510.S0004
5
3
4
Fahrerarbeitsplatz MAN
Menstruktur im Fahrerdisplay
163
Menstruktur
Unfallgefahr
Nur bei Stillstand des Fahrzeuges durch das Men navigieren. Im
mer die ganze Aufmerksamkeit dem Straenverkehr widmen.
Im Men navigieren
" Feststellbremseeinlegen.
" Zndung einschalten, Motor ausschalten.
" Taste .1. lnger als ca. 3 Sekunden gedrckt halten das Men
wird im Fahrerdisplay angezeigt.
Mit Hilfe der beiden Tasten .1. und .2. unterhalb der Vorratsdruckanzei
ger wird durch die Menstruktur navigiert.
Je nach Lnge des Tastendrucks werden unterschiedliche Aktionen
ausgefhrt:
S Taste lnger als 3 Sekunden drcken ein Menpunkt wird auf
gerufen oder besttigt.
S Taste kurz drcken es wird durch das Men geblttert oder
ein Menpunkt abgebrochen.
Der Cursor .3. zeigt an, welcher Menpunkt momentan zur Auswahl
steht.
Die Tasten sind in ihrer Funktion multifunktional. Je nach Menpunkt
werden damit unterschiedliche Funktionen aufgerufen. Die Symbole
.4. stehen sinnbildlich fr die Tastenfunktionen. Siehe auch nachfol
gende Tabelle.
0R33.0400.S0025
1 2
0A2X.0400.P0006
3
4
Fahrerarbeitsplatz MAN
Menstruktur im Fahrerdisplay
164
Symbole und ihre Tastenfunktionen
Symbol Tastendruck Tastenfunktionen
Links Rechts
Tastendruck Tastenfunktionen
kurz (< 3 Sek.)
Im Men blttern.
kurz (< 3 Sek.) Menpunkt auswhlen, eine Menebene tiefer.
lang (> 3 Sek.) Wert in Richtung des Pfeils ndern, z. B. Lautstrke einstellen.
Die Richtung der Pfeile kann durch kurzes Drcken der Taste umgekehrt werden.
kurz (< 3 Sek.) Zurck zum ersten Menpunkt.
kurz (< 3 Sek.) Menpunkt abbrechen, zurck zur nchsthheren Menebene.
lang (> 3 Sek.) Menpunkt besttigen, zurck zur nchsthheren Menebene.
kurz (< 3 Sek.) Menpunkt abbrechen, zurck zur nchsthheren Menebene.
lang (> 3 Sek.) Funktion lschen.
kurz (< 3 Sek.) Zurck zur nchsthheren Menebene.
lang (> 3 Sek.) Menpunkt auswhlen, eine Menebene tiefer.
kurz (< 3 Sek.) Menpunkt abbrechen, zurck zur nchsthheren Menebene.
lang (> 3 Sek.) Dateneingabe.
lang (> 3 Sek.) Dateneingabe starten.
lang (> 3 Sek.) Funktion lschen.
kurz (< 3 Sek.) Funktion abbrechen.
kurz (< 3 Sek.) Ausgewhlten Menpunkt permanent anzeigen (Monitoring).
Ohne Funktion.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Menstruktur im Fahrerdisplay
165
Men verlassen
" Cursor auf die Leerzeile bewegen und mit OK" besttigen.
Das Men wird verlassen und es wird wieder die Grundanzeige an
gezeigt.
Wird fr lnger als ca. 30 Sekunden keine Taste bettigt, kehrt das
Fahrerdisplay selbststndig zur Grundanzeige zurck.
0A2X.0400.P0005
Fahrerarbeitsplatz MAN
Menstruktur im Fahrerdisplay
166
Strukturbaum des Mens
Unfallgefahr
Nur bei Stillstand des Fahrzeuges durch das Men
navigieren. Immer die ganze Aufmerksamkeit dem Stra
enverkehr widmen.
Bei eingeschalteter Zndung oder laufendem Motor und
stehendem Fahrzeug steht das gesamte Men zum Abruf
bereit.
Bei fahrendem Fahrzeug knnen die Fahrdaten, Kontroll
daten und die Einstellungen nur eingeschrnkt eingesehen
werden.
Dargestellt ist das FahrzeugMen inklusive aller mg
licher Sonderaustattungen.
Bei Neufahrzeugen wird die Bremsbelagstrke evtl.
nicht sofort mit 100 % angezeigt. Das System bentigt
mehrere Bremsvorgnge um sich zu justieren und
zeigt dann die korrekte Bremsbelagstrke an.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Menstruktur im Fahrerdisplay
167
Fahrzeug steht, Zndung EIN" oder Motor AN"
Fahrdaten Kontrolldaten Einstellungen Wartung Diagnose Sprache
Anzeige AUS ldruck
(lstand)
1
Warngeschwin
digkeit
Termine Steuergerte Sprache 1
MomentanVer
brauch
ltemperatur Warnsignal Qualitten Liste der
Steuergerte
Sprache 2
Durchschnitts
Verbrauch
Achslast Verbrauch in ... Komponente
mit Qualitten
Kontrollleuchten
Verbrauch Tour Batteriespan
nung
EUTagfahrlicht VorInfo in... Symbole rot /
gelb
Verbrauch Total Reifendruck Reifensolldruck VorInfo Wo
chen
FahrzeugKenn
daten
Fahrzeit Bremsbelge Reifensolldruck
Achse 1
VorInfo km FahrgestellNr.
Tourzeit Vorratsdruck Reifensolldruck
Achse 2
Optimierung Motortyp
Durchschnitts
Geschwindigkeit
Kurbelwelle Reifensolldruck
Achse 3
Motor Nr. (SW
Version)
Tourkm Anhnger Reifensolldruck
Achse 4
Betriebsstunden
Tour
Bremsbelge
Betriebsstunden
Total
Reifendruck
Tour zurckset
zen
Achslast Total
! Nur bei Motor aus
Fahrerarbeitsplatz MAN
Menstruktur im Fahrerdisplay
168
Fahrzeug fhrt
Fahrdaten Kontrolldaten Einstellungen
Anzeige AUS ldruck Warngeschwin
digkeit
MomentanVer
brauch
ltemperatur Warnsignal
Durchschnitts
Verbrauch
Achslast
Verbrauch Tour Batteriespan
nung
Fahrzeit Reifendruck
Tourzeit Vorratsdruck
Durchschnitts
Geschwindigkeit
Anhnger
Tourkm Reifendruck
Betriebsstunden
Tour
Achslast Total
Fahrerarbeitsplatz MAN
Einstell und Rckstelltasten
169
Uhrzeit einstellen
Die im Drehzahlmesser integrierte Uhrzeitanzeige .2. lsst sich ber
die Taste .1. unterhalb der KraftstoffVorratsanzeigeeinstellen.
Stunden und Minuten einstellen
" Feststellbremseeinlegen.
" Zndung einschalten, Motor ausschalten.
" Gegebenenfalls Uhrzeitanzeige durch kurzes Drcken der Taste .1.
aufrufen.
" Taste so lange drcken (> 3 sec), bis die Stundenanzeige blinkt.
" Taste so oft kurz drcken bis die aktuelle Stunde angezeigt wird.
Mit jedem Tastendruck erhht sich die Stundenanzeige.
" Taste so lange drcken, bis die Minutenanzeige blinkt.
" Taste so oft kurz drcken bis die aktuelle Minute angezeigt wird.
Mit jedem Tastendruck erhht sich die Minutenanzeige.
" Taste so lange drcken, bis die gesamte Uhrzeitanzeige blinkt
und dann loslassen.
Die gewhlte Uhrzeit ist eingestellt.
Wird fr lnger als ca. 20 Sekunden die Taste nicht bettigt, wird
wieder die vorher eingestellte Uhrzeit bernommen.
Ladedruck des Turboladers
Unterhalb der Uhrzeitanzeige zeigt der Bargraph .3. den aktuellen
Ladedruck des Turboladers.
0R33.0400.S0026
1
2
3
Fahrerarbeitsplatz MAN
Einstell und Rckstelltasten
170
Zwischen Uhrzeit und Auentemperaturanzeige wech
seln
Die Uhrzeit wird im 24Stundenformat, die Auentemperatur in C
oder F, je nach Sonderausfhrung, angezeigt. Der Messbereich der
Auentemperatur liegt zwischen 40 und +60 C.
Mit Hilfe der Taste .1. lsst sich die Anzeige von der Uhrzeit auf die
Auentemperatur und umgekehrt wechseln.
" Taste kurz drcken die Anzeige wechselt.
Glatteiswarnung
Bewegt sich die Auentemperatur zwischen 5 und +4 C und die
Fahrgeschwindigkeit ist > 3 km/h, wird die Uhrzeitanzeige verdrngt
und die aktuelle Auentemperatur .2. wird angezeigt.
Zustzlich erscheint im Fahrerdisplay das Symbol fr Glatteis .3..
Unfallgefahr
Auch wenn eine Auentemperatur dicht ber dem Gefrierpunkt an
gezeigt wird, kann die Strae besonders in Waldschneisen oder auf
Brcken vereist sein. Fahrweise den Witterungsverhltnissenent
sprechend anpassen.
0R33.0400.S0026
1
0A34.0400.S0012
2
3
Fahrerarbeitsplatz MAN
Einstell und Rckstelltasten
171
Instrumentenbeleuchtung einstellen
Unfallgefahr
Nur bei Stillstand des Fahrzeuges die Helligkeit der Instrumenten
beleuchtung einstellen. Immer die ganze Aufmerksamkeit dem Stra
enverkehr widmen.
Mit der Taste unterhalb der KraftstoffVorratsanzeige lsst sich die
Helligkeit der Instrumente und des Fahrerdisplayseinstellen.
" Taste .1. so lange drcken, bis im Anzeigefeld der Beleuchtungs
balken .2. erscheint.
" Taste mehrmals kurz drcken, bis die gewnschte Helligkeit ein
gestellt ist.
Bei gedrckt gehaltener Taste wird der Beleuchtungsbalken durch
laufen und die Helligkeit verndert sich stufenlos.
0R33.0400.S0027
1
2
Fahrerarbeitsplatz MAN
Einstell und Rckstelltasten
172
Zwischen Tages und Gesamtkilometeranzeige wechseln
Im Tachometer ist die Tages und Gesamtkilometeranzeige inte
griert. Mit Hilfe der Taste unterhalb der Luftdruckanzeiger kann die
Anzeige gewechselt werden.
" Taste .1. kurz drcken die Kilometeranzeige .2. wechselt.
Die Taste .1. dient auch dem Quittieren von Strungen und Fehler
meldungen der Prioritt 3 (. Seite 192).
Mit Hilfe der Tasten .3. und .1. wird durch die Menstruktur navigiert
(. Seite 163).
0A34.0400.S0013
3 1
2
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fehlermeldungen Prioritt 1
173
Prioritt 1 Strungen und Fehlermeldungen
Unfallgefahr
Bei Strungen und Fehlermeldungen der Prioritt 1 ist
die Betriebs und Verkehrssicherheit gefhrdet. Fahr
zeug sofort sicher zum Stehen bringen wenn dies ohne
Verkehrsgefhrdung mglich ist. Motor abstellen, Ursa
che feststellen und beheben lassen.
Das System berprft vor und whrend der Fahrt stndig
wichtige Fahrzeugfunktionen und komponenten auf ihren
Zustand.
Strungen und dringend vorzunehmende ServiceMa
nahmen werden optisch und akustisch signalisiert und
nach vier Prioritten bewertet. Diese Meldungen erschei
nen im Fahrerdisplay (. Seite 158).
Fehlermeldungen der Prioritt 1 werden wie folgt ange
zeigt:
S Die zentrale Warnleuchte blinkt rot.
S Eine entsprechende Kontrollleuchte, sofern vorhanden,
leuchtet rot.
S Das STOPSymbol im Fahrerdisplay erscheint.
S Das entsprechende Symbol erscheint im Fahrerdisplay.
S Der entsprechende Text erscheint im Fahrerdisplay.
S Der Warnsummer ertnt.
Kontroll
leuchten
Fahrerdisplay Ursache Hinweise
CAN Verbund
Ausfall
Kommunikation zwi
schen Armaturenbrett
und Zentralelektrik ist
ausgefallen.
Unfallgefahr
Fahrzeug sofort sicher zum Stehen bringen bzw.
nicht anfahren. Ursache gegebenfalls von einer
NEOMANServiceWerkstatt feststellen und behe
ben lassen.
Ausfall der CANKommunikation zwischen den
Steuergerten und der Zentralelektrik.
Sicherungen kontrollieren . Seite 368.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fehlermeldungen Prioritt 1
174
Kontroll
leuchten
Fahrerdisplay Ursache Hinweise
ZBRAusfall Zentraler Bordrechner
ZBR ist ausgefallen.
Unfallgefahr
Fahrzeug sofort sicher zum Stehen bringen bzw.
nicht anfahren. Ursache von einer NEOMANSer
viceWerkstatt feststellen und beheben lassen.
Ausfall der CANKommunikation zwischen den
Steuergerten und der Zentralelektrik.
Sicherungen kontrollieren . Seite 368.
Vorratsdruck
zu gering
Warndruckunterschrei
tung in einem der
berwachten Druck
kreise.
Unfallgefahr
Fahrzeug sofort sicher zum Stehen bringen bzw.
nicht anfahren. Ursache gegebenenfalls von einer
NEOMANServiceWerkstatt feststellen und behe
ben lassen.
Motor mit erhhter Drehzahl laufen lassen, bis der
Luftdruck ca. 6 bar bersteigt und die Fehlermel
dung erlischt.
Der Abschaltdruck betrgt 12,5 bar.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fehlermeldungen Prioritt 1
175
Kontroll
leuchten
Fahrerdisplay Ursache Hinweise
VorratsdruckK1
zu gering
Dauerhafte Unter
schreitung des Vor
ratsdruckes im Kreis
1 2 3 bzw 4 (Brems
Unfallgefahr
Fahrzeug sofort sicher zum Stehen bringen bzw.
nicht anfahren Ursache gegebenenfalls von einer
VorratsdruckK2
zu gering
1, 2, 3 bzw. 4 (Brems
kreis 1, 2, 3 bzw. 4,
dynamischer Siche
rungsdruck)
nicht anfahren. Ursache gegebenenfalls von einer
NEOMANSeviceWerkstatt feststellen und beheben
lassen.
VorratsdruckK3
zu gering
Zu geringer Luftdruck
im Feststellbremskreis.
Motor mit erhhter Drehzahl laufen lassen, bis der
Luftdruck ca. 6 bar bersteigt und die Fehlermel
VorratsdruckK4
zu gering
Luftdruck ca. 6 bar bersteigt und die Fehlermel
dungen erlschen.
Der Abschaltdruck betrgt 12,5 bar.
EDC
Ausfall
Fehler in der Elektro
nik der Motorrege
lung. EDC nicht am
CAN.
Ursache umgehend von einer NEOMANService
Werkstatt feststellen und beheben lassen.
EDC S
Ausfall
Fehler in der Elektro
nik der Motorrege
lung.
Sicherungen kontrollieren . Seite 368.
FFR
Ausfall
Fahrzeugfhrungs
rechner nicht am
CAN.
Ursache umgehend von einer NEOMANService
Werkstatt feststellen und beheben lassen.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fehlermeldungen Prioritt 1
176
Kontroll
leuchten
Fahrerdisplay Ursache Hinweise
PSC
Ausfall
PSC (Pneumatic Sy
stem Controller) nicht
am CAN.
Unfallgefahr
Fahrzeug sofort sicher zum Stehen bringen bzw.
nicht anfahren. Ursache gegebenfalls von einer
NEOMANServiceWerkstatt feststellen und behe
ben lassen.
ECAM (Electronically Controlled Air Management
(Elektronisch gesteuerte Luftaufbereitung) ersetzt
durch PSC.
Sicherungen kontrollieren . Seite 368.
SBWRA
Ausfall
Steuergert fr ge
lenkte Nachlaufachse
(NLA) nicht am CAN.
Lenkverhalten stark
eingeschrnkt wegen
Achszentrierung.
Bei Kurvenfahrt Geschwindigkeit stark reduzieren.
Ursache von einer NEOMANServiceWerkstatt
feststellen und beheben lassen.
SBWRA
LenkungAusfall
Lenkverhalten stark
eingeschrnkt wegen
Achszentrierung.
SBW RA = Steer By Wire Rear Axle, Gelenkte
Nachlaufachse.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fehlermeldungen Prioritt 1
177
Kontroll
leuchten
Fahrerdisplay Ursache Hinweise
TCU
Ausfall
Getriebe ist ausgefallen.
Getriebe ist nicht am
CAN.
Das automatische Getriebe kann Schaltungen nicht
mehr vornehmen. Ursache umgehend von einer
NEOMANServiceWerkstatt feststellen und behe
ben lassen.
TCU = Transmision Control Unit, Automatisches
Getriebe.
Sicherungen kontrollieren . Seite 368.
Retardertemp.
zu hoch
ltemperatur des Retar
ders bzw. Intarders zu
hoch.
Fahrzeug mit Betriebsbremse zum Stehen bringen
bzw. nicht anfahren. Retarder bzw. Intarder aus
schalten. Mit erhhter Motordrehzahl Retarder bzw.
Intarder abkhlen lassen. Sonst besteht Gefahr von
Getriebe und Retarderschden. Gegebenenfalls
Ursache von NEOMANServiceWerkstatt feststel
len und beheben lassen.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fehlermeldungen Prioritt 1
178
Kontroll
leuchten
Fahrerdisplay Ursache Hinweise
Getriebetemp.
zu hoch
Temperatur im Getrie
belsumpf viel zu
hoch.
Gefahr von Getriebeschden durch berhitzung!
Fahrzeug sicher zum Stehen bringen. Motor nicht
sofort abstellen, sondern 12 Minuten weiterlaufen
lassen und Heizung auf volle Leistung stellen. Mo
tor abstellen und Getriebe abkhlen lassen. Ursa
che gegebenenfalls von einer NEOMANService
Werkstatt feststellen und beheben lassen.
Getriebelstand prfen, gegebenenfalls korrigieren.
Maximale Temperaturwerte siehe Getriebeherstel
lerBetriebsanleitung.
Generator
defekt
Generator ist ausgefal
len.
Ursache von einer NEOMANServiceWerkstatt
feststellen und beheben lassen.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fehlermeldungen Prioritt 1
179
Kontroll
leuchten
Fahrerdisplay Ursache Hinweise
Khlsystem Gradient Khlwasser
grer 102 C.
Gefahr von Motorschden durch berhitzung!
Fahrzeug sicher zum Stehen bringen. Luft der
Khlerlfter, Motor nicht sofort abstellen, sondern
12 Minuten weiterlaufen lassen und Heizung auf
volle Leistung stellen. Motor abstellen und abkh
len lassen. Ursache gegebenenfalls von einer
NEOMANServiceWerkstatt feststellen und behe
ben lassen.
Khlmittelstand prfen . Seite 391.
Khlsystem
Motorabstellen
Motorkhlung ist aus
gefallen.
Gefahr von Motorschden durch berhitzung!
Fahrzeug sofort sicher zum Stehen bringen bzw.
nicht anfahren. Ursache von einer NEOMANSer
viceWerkstatt feststellen und beheben lassen.
Khlmittelstand prfen . Seite 391.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fehlermeldungen Prioritt 1
180
Kontroll
leuchten
Fahrerdisplay Ursache Hinweise
ldruck
zu gering
ldruck im Motor zu
gering. ldruckber
wachung ZBR.
Gefahr von Motorschden durch lmangel! lstand
des Motors prfen und gegebenenfalls Motorl
nachfllen (. Seite 394). Motorlstand tglich kon
trollieren.
ldruck
zu hoch
ldruck im Motor zu
hoch. ldruckberwa
chung ZBR.
Gefahr von Motorschden durch lberschuss!
lstand des Motors prfen und gegebenenfalls
Motorl ablassen. Motorlstand tglich kontrollieren.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fehlermeldungen Prioritt 2
181
Prioritt 2 Strungen und Fehlermeldungen
Bei Strungen und Fehlermeldungen der Prioritt 2 ist
die Betriebssicherheit gefhrdet. Fahrzeug sicher zum
Stehen bringen, wenn dies ohne Verkehrsgefhrdung
mglich ist. Ursache der Strung umgehend beheben
bzw. durch eine NEOMANServiceWerkstatt beheben
lassen.
Ist das Fahrzeug verkehrssicher und fahrbereit, ist eine
Weiterfahrt ohne Fahrgste bis zur nchsten NEO
MANServiceWerkstatt zulssig.
Das System berprft vor und whrend der Fahrt stndig
wichtige Fahrzeugfunktionen und komponenten auf ihren
Zustand.
Strungen und dringend vorzunehmende ServiceMa
nahmen werden optisch und akustisch signalisiert und
nach vier Prioritten bewertet. Diese Meldungen erschei
nen im Fahrerdisplay (. Seite 160).
Strungen der Prioritt 2 werden wie folgt angezeigt:
S Die zentrale Warnleuchte leuchtet rot.
S Eine entsprechende Kontrollleuchte, sofern vorhanden,
leuchtet rot bzw. gelb.
S Das entsprechende Symbol erscheint im Fahrerdisplay.
S Der entsprechende Text erscheint im Fahrerdisplay.
S Der Warnsummer ertnt.
Kontroll
leuchten
Fahrerdisplay Ursache Hinweise
TCO
Ausfall
Tachograph nicht am
CAN.
Ursache umgehend von einer NEOMAN Service
TCO
Prfen
Tachograph nicht in
Ordnung. (System
Event bzw. System
Performance)
Ursache umgehend von einer NEOMANService
Werkstatt feststellen und beheben lassen.
Sicherungen kontrollieren . Seite 368.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fehlermeldungen Prioritt 2
182
Kontroll
leuchten
Fahrerdisplay Ursache Hinweise
TCO
Prfen
Tachograph nicht in
Ordnung. System
Event bzw. System
Performance bei digita
lem EUKontrollgert
mit Kontrollleuchte.
Fahrerkarte bzw. Dia
grammscheibe nicht
eingelegt.
Die Fehlermeldung TCO prfen" in Verbindung mit
der roten zentralen Warnleuchte und dem gelben
TSymbol wird im Laufe des Produktionsjahres
2007 umgestellt auf einen Hinweis der Prioritt 4
(. Seite 206).
Fahrerkarte einlegen . Seite 133 bzw. Seite 135.
Diagrammscheibe einlegen . Seite 138 bzw. Seite
139.
CAN Verbund
Ausfall
Elektrische Verbindung
zum Antriebsstrang ist
unterbrochen. BusOff,
z. B. Kurzschluss, am
TriebstrangCAN.
Ursache umgehend von einer NEOMANService
Werkstatt feststellen und beheben lassen.
Sicherungen kontrollieren . Seite 368.
Bremslicht Anhg.
Ausfall
Kurzschluss oder Ab
bruch bzw. Lampenfeh
ler bei Bremslicht des
Ursache umgehend von einer NEOMANService
Bremslicht
Zugm. Ausfall
ler bei Bremslicht des
Anhngers oder des
Zugfahrzeuges.
Ursache umgehend von einer NEOMAN Service
Werkstatt feststellen und beheben lassen.
Bremse
Anhnger
Bremssystem des An
hngers ausgefallen.
AnhngerEBS setzt
Strung (rote Anhn
gerLampe) ber
CANBremse.
Unfallgefahr
Langsam und vorsichtig fahren. Das Bremsverhalten
des Fahrzeuges kann sich ndern. Die Rder kn
nen beim Bremsen blockieren. Defekte an der
Bremsanlage umgehend in einer NEOMANSer
viceWerkstatt beheben lassen.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fehlermeldungen Prioritt 2
183
Kontroll
leuchten
Fahrerdisplay Ursache Hinweise
VorratsdruckK1 Vorratsdrcke im Kreis
1,2, 3 bzw. 4 sind un
plausibel. Anzeige er
folgt nur mit PSC
Unfallgefahr
Fahrzeug sofort sicher zum Stehen bringen bzw.
nicht anfahren. Ursache gegebenenfalls von einer
VorratsdruckK2
folgt nur mit PSC
(Pneumatic System
Controller).
nicht anfahren. Ursache gegebenenfalls von einer
NEOMANSeviceWerkstatt feststellen und beheben
lassen.
VorratsdruckK3
ECAM (Electronically controlled air management
(Elektronisch gesteuerte Luftaufbereitung) ersetzt
durch PSC. Motor mit erhhter Drehzahl laufen
VorratsdruckK4
durch PSC. Motor mit erhhter Drehzahl laufen
lassen, bis der Luftdruck ca. 6 bar bersteigt und
die Fehlermeldungenerlschen.
Der Abschaltdruck betrgt 12,5 bar.
VorratsdruckK3
zu gering
Zu geringer Luftdruck
im Feststellbremskreis.
Betriebsbremse ohne
Anhnger: Zu geringer
Luftdruck in Brems
kreis 3 (Feststell
bremse und Anhn
ger).
Unfallgefahr
Fahrzeug sofort sicher zum Stehen bringen bzw.
nicht anfahren. Ursache gegebenenfalls von einer
NEOMANSeviceWerkstatt feststellen und beheben
lassen.
Motor mit erhhter Drehzahl laufen lassen, bis der
Luftdruck ca. 6 bar bersteigt und die Fehlermel
dungen erlschen.
Der Abschaltdruck betrgt 12,5 bar.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fehlermeldungen Prioritt 2
184
Kontroll
leuchten
Fahrerdisplay Ursache Hinweise
EBS
Notlauf
Defekt in der Elektro
nik des EBS. EBS
nicht am CAN.
Unfallgefahr
Die Funktionen des EBS/ABSSystems sind ausge
fallen. Das Bremsverhalten des Fahrzeuges kann
sich ndern. Die Rder knnen beim Bremsen blok
kieren. Defekte an der Bremsanlage umgehend in
einer NEOMANServiceWerkstatt beheben lassen.
ECAS
Ausfall
Niveauregulierung ist
ausgefallen.
Bei abgesenktem Fahrzeug mit verminderter
Bremswirkung rechnen. Bei angehobenem Fahr
zeug besteht die Gefahr von Stodmpferbeschdi
gungen. Fahrzeug vorsichtig und langsam bewe
gen. Ursache umgehend von einer NEOMANSer
viceWerkstatt feststellen und beheben lassen.
Manvrierfhigkeit des Fahrzeuges bei druckloser
Luftfederung . Seite 336.
ESP*
Ausfall
Elektronisches
Stabilittsprogrammist
ausgefallen oder nur
eingeschrnkt funkti
onsfhig. ESP nicht
am CAN.
Es erfolgt kein automatischer Bremseingriff bei Kur
venfahrt mit berhhter Geschwindigkeit und
Schleudern. Vorsichtig anfahren und fahren. Ursa
che umgehend von einer NEOMANService
Werkstatt feststellen und beheben lassen.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fehlermeldungen Prioritt 2
185
Kontroll
leuchten
Fahrerdisplay Ursache Hinweise
KSM
Ausfall
Steuergert fr externen
Datenaustauscheines
kundenspezifischen
Sondermoduls ist aus
gefallen. KSM nicht am
CAN.
Ursache umgehend von einer NEOMANService
Werkstatt feststellen und beheben lassen.
RET P
Ausfall
CANVerbindung zum
Primrretarder unterbro
chen.
Fahrzeug mit Betriebsbremse verzgern. Retarder
bzw. Intarder nicht bentzen. Ursache umgehend
von einer NEOMANServiceWerkstatt feststellen
RET S
Ausfall
CANVerbindung zum
Sekundrretarder unter
brochen.
von einer NEOMANServiceWerkstatt feststellen
und beheben lassen.
Sicherungen kontrollieren . Seite 368.
Feststellbremse
Anzeigedefekt
Feststellbremse kann
nicht angezeigt werden,
da CANSignal nicht
verfgbar.
Unfallgefahr
Stellung der Feststellbremse kann nicht mehr ange
zeigt werden. Das Fahrzeug kann durch eine nicht
eingelegte Feststellbremse wegrollen. Defekte an
der Bremsanlage umgehend in einer NEOMAN
ServiceWerkstatt beheben lassen.
KeinLeergas Aufforderung vom auto
matischen Getriebe
nach Zndung EIN"
den Fu vom Fahrpe
dal zu nehmen.
Getriebe kann wegen zu hoher Drehzahl nicht
schalten.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fehlermeldungen Prioritt 2
186
Kontroll
leuchten
Fahrerdisplay Ursache Hinweise
Vorratsdruck
Nicht schalten
Kein Vorratsdruck an
Getriebe.
Ausfhren der Gangschaltung nicht mglich. Ursa
che umgehend von einer NEOMANService
Werkstatt feststellen und beheben lassen.
Sicherungen kontrollieren . Seite 368.
Tankgeber
Ausfall
berwachung des
Kraftstoffvorrats ist
ausgefallen.
Ursache umgehend von einer NEOMANService
Werkstatt feststellen und beheben lassen.
Tankgeber 2
Ausfall
berwachung Tankgeber 1 bzw. 2 in ZBR auf
Kurzschluss oder Abbruch.
Sicherungen kontrollieren . Seite 368.
Aufbau
prfen
Warnung / Information
ber KSM vom Auf
bau.
Ursache umgehend von einer NEOMANService
Werkstatt feststellen und beheben lassen.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fehlermeldungen Prioritt 2
187
Kontroll
leuchten
Fahrerdisplay Ursache Hinweise
Generator
Ausfall
Generator ist ausgefal
len. Leitung Kl. L ist
auf Masse geschaltet
und Motor luft. Zeit
verzgerung beim
Setzen und Rckset
zen des Diagnoseein
trags.
Ursache umgehend von einer NEOMANService
Werkstatt feststellen und beheben lassen.
Generator
Anzeigedefekt
Ladekontrolle ist aus
gefallen. Bei Zndung
Einschalten ohne Mo
torstart liegt Leitung
Kl. L nicht auf Masse.
Keilriemen
nachspannen
Drehzahldifferenz Ge
neratorMotor kurz
zeitig zu gro.
ldruckLenkung
zu gering
Zu wenig l in der
Lenkhydraulik, Um
schaltventil ausgefal
len oder elektrischer
Kurzschluss.
Unfallgefahr
Zu niedriger lstand kann zu Funktionsstrungen
oder gnzlichem Ausfall der Lenkung fhren. Len
kung umgehend von einer NEOMANService
Werkstatt berprfen lassen.
lstand der Lenkhydraulik prfen . Seite 392.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fehlermeldungen Prioritt 2
188
Kontroll
leuchten
Fahrerdisplay Ursache Hinweise
Motordrehzahl
zu hoch
Motordrehzahl zu
hoch.
In hheren Gang schalten bzw. Geschwindigkeit
reduzieren! Ursache umgehend von einer NEO
MANServiceWerkstatt feststellen und beheben
lassen.
Einspritzung wird gesperrt bis die Drehzahl wieder
kleiner einer Schwelle ist: D08: 3100 U/min, D20:
2800 U/min, D28: 2800 U/min.
Khlwassertemp.
zu hoch
Khlmitteltemperatur
bersteigt 102 C. Mit
oder ohne Retarde
reingriff verschiedene
Grenzwerte.
Gefahr von Motorschden durch berhitzung! Ur
sache umgehend von einer NEOMANService
Werkstatt feststellen und beheben lassen.
Khlmittelstand prfen . Seite 391.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fehlermeldungen Prioritt 2
189
Kontroll
leuchten
Fahrerdisplay Ursache Hinweise
Motorltemp.
zu hoch
ltemperatur des Mo
tors ist zu hoch. ber
wachung durch ZBR.
Gefahr von Motorschden durch berhitzung!
Fahrzeug sicher zum Stehen bringen. Luft der
Khlerlfter, Motor nicht sofort abstellen, sondern
12 Minuten weiterlaufen lassen und Heizung auf
volle Leistung stellen. Motor abstellen und abkh
len lassen. Ursache gegebenenfalls von einer
NEOMANServiceWerkstatt feststellen und behe
ben lassen.
lstand des Motors prfen . Seite 393.
Khlmittelstand prfen . Seite 391.
Motorbremse
Ausfall
Fehler in der Elektronik
der Motorregelung.
AGR Ventilposition
ber oder unterschrit
ten.
Ursache umgehend von einer NEOMANService
Werkstatt feststellen und beheben lassen.
Sicherungen kontrollieren . Seite 368.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fehlermeldungen Prioritt 2
190
Kontroll
leuchten
Fahrerdisplay Ursache Hinweise
lstandSBW
RA zu gering
lstand der SBW RA
zu gering. Sensierung
der zur Nachlaufachs
steuerung zugehrigen
lbehlter.
Ursache umgehend von einer NEOMANService
Werkstatt feststellen und beheben lassen.
SBW RA = Steer By Wire Rear Axle, Gelenkte
Nachlaufachse.
SBWRA
LenkungAusfall
Lenkverhalten stark ein
geschrnkt wegen
Achszentrierung.
Bei Kurvenfahrt die Geschwindigkeit stark reduzie
ren.
Ursache umgehend von einer NEOMANService
Werkstatt feststellen und beheben lassen.
Schalter defekt
Blinker li
Kurzschluss oder Ab
bruch von Schalter
Blinker links bzw. rechts
Ursache umgehend von einer NEOMANService
Werkstatt feststellen und beheben lassen
Schalter defekt
Blinker re
Blinker links bzw. rechts
(Schalter Fahrtrich
tungsanzeiger links
bzw. rechts) an ZBR.
Werkstatt feststellen und beheben lassen.
Schalter defekt
Abblendlicht
Kurzschluss oder Ab
bruch von Schalter Ab
bl dli ht F li ht
Ursache umgehend von einer NEOMANService
Schalter defekt
Fernlicht
blendlicht, Fernlicht,
Lichthupe, an ZBR.
Ursache umgehend von einer NEOMANService
Werkstatt feststellen und beheben lassen.
Schalter defekt
Lichthupe
Schalter defekt
Standlicht EIN
Anzeige von fehlendem
Schalter und aktiver
Einsatzfunktion.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fehlermeldungen Prioritt 2
191
Kontroll
leuchten
Fahrerdisplay Ursache Hinweise
Schalter defekt
Warnblinker
Warnblinkfunktion kann
nicht ber Schalter aus
gelst werden.
Die Warnblinkanlage kann nicht mehr eingeschaltet
werden. Ursache umgehend von einer NEOMAN
ServiceWerkstatt feststellen und beheben lassen.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fehlermeldungen Prioritt 3
192
Prioritt 3 Informationen und Hinweise
Bei Strungen und Fehlermeldungen der Prioritt 3 ist
die Betriebssicherheit gefhrdet. Ursache der Strung
beheben bzw. durch eine NEOMANServiceWerkstatt
beheben lassen.
Das System berprft vor und whrend der Fahrt stndig
wichtige Fahrzeugfunktionen und komponenten auf ihren
Zustand.
Strungen und dringend vorzunehmende ServiceMa
nahmen werden optisch und akustisch signalisiert und
nach vier Prioritten bewertet. Diese Meldungen erschei
nen im Fahrerdisplay (. Seite 161).
Strungen und Fehlermeldungen der Prioritt 3 werden
wie folgt angezeigt:
S Die zentrale Warnleuchte leuchtet gelb.
S Eine entsprechende Kontrollleuchte, sofern vorhanden,
leuchtet gelb.
S Das entsprechende Symbol erscheint im Fahrerdisplay.
S Der entsprechende Text erscheint im Fahrerdisplay.
S Der Warnsummer ertnt.
Strungen und Fehlermeldungen der Prioritt 3 knnen
quittiert und somit ausgeblendet werden (. Seite 172).
Kontroll
leuchten
Fahrerdisplay Ursache Hinweise
ABS ABS Funktion einge
schrnkt.
AntiBlockierSystem(ABS) . Seite 296.
Ursache umgehend von einer NEOMANService
Werkstatt feststellen und beheben lassen.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fehlermeldungen Prioritt 3
193
Kontroll
leuchten
Fahrerdisplay Ursache Hinweise
ABS
Anhnger
Leitung von Anhn
gerABS auf GND:
Strung Anhnger
ABS bzw. Drehzahl
sensortest Anhnger
ABS, Fahrgeschwin
digkeit grer 12
km/h.
AntiBlockierSystem(ABS) . Seite 296.
Ursache umgehend von einer NEOMANService
Werkstatt feststellen und beheben lassen.
ABSAnhnger
Ausfall
Stromversorgung An
hngerABS ist nicht
zwischen 100 mA und
2 A.
CAN Verbund
Ausfall
Fehler in der Elektro
nik des ABS. Verbin
dung von Instrumen
tentafel zur Zentral
elektrik ausgefallen.
ASR
Ausfall
Verbindung zum Mo
torsteuergert gestrt.
Elektronisch geregeltes Bremssystem(EBS) .
Seite 295.
Blinkt die Kontrollleuchte, so ist die ASRReduzie
rung eingeschaltet (. Seite 121).
ESP* Ausfall ESP(Elektronisches
Stabilittsprogramm)
ist ausgefallen oder
nur eingeschrnkt
funktionsfhig.
Es erfolgt kein automatischer Bremseingriff bei Kur
venfahrt mit berhhter Geschwindigkeit und
Schleudern. Vorsichtig anfahren und fahren. Ursa
che umgehend von einer NEOMANService
Werkstatt feststellen und beheben lassen.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fehlermeldungen Prioritt 3
194
Kontroll
leuchten
Fahrerdisplay Ursache Hinweise
Batterie
Unterspannung
Unterspannung der
Batterie nach zu lan
ger Standzeit, nach
Motorstart bzw. nach
Kl. 15 EIN.
Motor mit erhhter Drehzahl laufen lassen, bis die
Fehlermeldungerlischt.
Unterspannungsschutzschalter. Seite 114.
Flssigkeitsstand der Batterien prfen . Seite 399.
Abblendlicht li
Ausfall
Kurzschluss oder Ab
riss bzw. Lampenaus
fall Abblendlicht links
Lampen der Scheinwerfereinheiten austauschen .
Abblendlicht re
Ausfall
fall Abblendlicht links
bzw. rechts.
Lampen der Scheinwerfereinheiten austauschen .
Seite 353.
Sicherungen kontrollieren . Seite 368.
Blinker li
Ausfall
Ausfall der Blinker
lampe links bzw.
rechts, Lampenlast
Lampen der Blinkerleuchten austauschen . Seite
355
Blinker re
Ausfall
rechts, Lampenlast
Blinker links bzw.
rechts auerhalb der
Toleranz.
355.
Sicherungen kontrollieren . Seite 368.
Fehler
Seitenmark. li
Ausfall mindestens ei
ner Seitenmarkie
rungsleuchte bzw.
Kurzschluss oder Ab
bruch.
Lampen der Seitenmarkierungsleuchten austau
schen . Seite 358.
Sicherungen kontrollieren . Seite 368.
Fehler
Seitenmark. re
Fehler
Seitenmarkierung
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fehlermeldungen Prioritt 3
195
Kontroll
leuchten
Fahrerdisplay Ursache Hinweise
Fernlicht li
Ausfall
Fernlicht links bzw.
rechts Kurzschluss
oder Abbruch bzw
Lampen der Scheinwerfereinheiten austauschen .
Fernlicht re
Ausfall
oder Abbruch bzw.
Lampenausfall.
Lampen der Scheinwerfereinheiten austauschen .
Seite 353.
Sicherungen kontrollieren . Seite 368.
NebelSWli
Ausfall
Nebelscheinwerfer
links bzw. rechts Kurz
schluss oder Abbruch
Lampen der Nebelscheinwerfer austauschen .
NebelSWre
Ausfall
schluss oder Abbruch
bzw. Lampenausfall.
Lampen der Nebelscheinwerfer austauschen .
Seite 354.
Sicherungen kontrollieren . Seite 368.
Schalter defekt
NebelSW
Einschaltfreigabe fr
Schalter. Nebelschein
werfer defekt. Unter
bindet auch Freigabe
fr Taster Nebel
schlussleuchte.
Ursache von einer NEOMANServiceWerkstatt
feststellen und beheben lassen.
Nebelschl.
Ausfall
Nebelschlussleuchte
Kurzschluss oder Ab
bruch bzw. Lampe
nausfall.
Lampe der Nebelschlussleuchte austauschen .
Seite 357.
Sicherungen kontrollieren Seite 368
Nebelschl. Anhg.
Ausfall
Nebelschlussleuchte
Anhnger Kurzschluss
oder Abbruch bzw.
Lampenausfall.
Sicherungen kontrollieren . Seite 368.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fehlermeldungen Prioritt 3
196
Kontroll
leuchten
Fahrerdisplay Ursache Hinweise
Scheinw. Hhe li.
Ausfall Autom.
Automatische Leucht
weitenregulierunglinks
Sicherungen kontrollieren . Seite 368
Scheinw. Hhe re.
Ausfall Autom.
weitenregulierunglinks
ausgefallen.
Sicherungen kontrollieren . Seite 368.
Standl. li
Ausfall
Stromversorgung
Standlicht links bzw.
Lampen der Standlichter austauschen . Seite 353
Standli. re
Ausfall
Standlicht links bzw.
rechts Kurzschluss
oder Abbruch bzw.
f
Lampen der Standlichter austauschen . Seite 353.
Sicherungen kontrollieren . Seite 368.
Standlicht
Ausfall
Lampenausfall. Aus
gang ZBR.
ZusFernlicht li
Ausfall
ZusatzFernlicht links
bzw. rechts Kurz
Lampen der Scheinwerfereinheiten austauschen .
ZusFernlicht re
Ausfall
bzw. rechts Kurz
schluss oder Abbruch
bzw. Lampenausfall.
Lampen der Scheinwerfereinheiten austauschen .
Seite 353.
Sicherungen kontrollieren . Seite 368
ZusFernlicht
Ausfall
ZusatzFernlicht links
bzw. rechts Kurz
schluss oder Abbruch
bzw. Lampenausfall.
Sicherungen kontrollieren . Seite 368.
Blinker Anhg. li
Ausfall
Ausfall der Blinker
lampe Anhnger links
bzw. rechts, Lampen
Sicherungen kontrollieren . Seite 368.
Blinker Anhg. re
Ausfall
bzw. rechts, Lampen
last Blinker Anhnger
links bzw. rechts au
erhalb der Toleranz.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fehlermeldungen Prioritt 3
197
Kontroll
leuchten
Fahrerdisplay Ursache Hinweise
Bremsentemp.
Anhnger
BremsenElektronik
im Anhnger meldet
zu hohe Bremsentem
peratur.
Bremsbelag
Anhg. prfen
BremsenElektronik
im Anhnger. Endver
schlei mindestens ei
nes Bremsbelags.
Ursache umgehend von einer NEOMANService
Werkstatt beheben lassen.
Verschlei
Bremsbelge
Endverschleipunkt
bei mindestens einem
der Bremsbelge er
reicht.
DIAGMUX
Ausfall
Fehler im Multiplex
System. Zentralrech
ner Multiplex Gesamt
fahrzeug nicht am
CAN.
Angezeigte Fehlernummer in einer NEOMANSer
viceWerkstatt auslesen und beheben lassen.
MUX
Ausfall
Fehler im Multiplex
System. Zentraler Mul
tiplex nicht am CAN.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fehlermeldungen Prioritt 3
198
Kontroll
leuchten
Fahrerdisplay Ursache Hinweise
TBM*
Ausfall
TBM (Telematik Bord
modul) nicht am CAN.
Ursache umgehend von einer NEOMANService
Werkstatt feststellen und beheben lassen.
TPM*
Ausfall
TPM (Reifendruckkon
trollsystem) ausgefal
len. Es knnen keine
Daten von den Reifen
ausgewertet werden.
Ursache umgehend von einer NEOMANService
Werkstatt feststellen und beheben lassen.
Reifendruck prfen, gegebenenfalls korrigieren.
Sicherungen kontrollieren . Seite 368
Reifen
defekt
Druckverlust an min
destens einem Reifen
ab ca. 200 mbar/h.
Fahrzeug anhalten. Reifendruck prfen. Gegeben
falls Rad wechseln oder umgehend von einer
NEOMANServiceWerkstatt berprfen lassen.
Reifen
prfen
Druckverlust an min
destens einem Reifen
ab ca. 6080 mbar/h.
Langsam und vorsichtig fahren. Reifendruck pr
fen. Gegebenfalls Rad wechseln oder umgehend
von einer NEOMANServiceWerkstatt berprfen
lassen.
Reifendruck Elektrische Verbin
dung zu einem Rad
modul ausgefallen.
Ursache umgehend von einer NEOMANService
Werkstatt feststellen und beheben lassen.
Reifendruck prfen, gegebenenfalls korrigieren.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fehlermeldungen Prioritt 3
199
Kontroll
leuchten
Fahrerdisplay Ursache Hinweise
Reifendruck
zu gering
Unter bzw. ber
druckdruck im Reifen,
Reifenspezifikationen
werden vermutlich
nicht eingehalten.
Reifendruck prfen, gegebenenfalls korrigieren.
Reifendruck
zu hoch
Unter bzw. ber
druckdruck im Reifen,
Reifenspezifikationen
werden vermutlich
nicht eingehalten.
ReifenAnhnger*
prfen
ReifenElektroniksen
sor im Anhnger mel
det zu hohen bzw. zu
niedrigen Reifendruck.
Ursache umgehend von einer NEOMANService
Werkstatt feststellen und beheben lassen.
Reifendruck
prfen
Reifendruck nicht im
Optimum.
Reifendruck prfen, gegebenenfalls korrigieren.
Niveau
nicht erreicht
Normalniveau wurde
nicht erreicht bzw.
kann von ECAS
(ECAS/CDC) nicht ein
gestellt werden.
Elektronische Niveauregulierung (ECAS) . Seite
295.
Getriebetemp.
zu hoch
Temperatur im Getrie
belsumpf (Vorwar
nung).
Gefahr
Glatteis
Hinweis Auentempe
ratur auf Glatteis.
Mit Zentraler Warnleuchte Gelb, da sonst nicht quit
tierbar.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fehlermeldungen Prioritt 3
200
Kontroll
leuchten
Fahrerdisplay Ursache Hinweise
TANKEN Hinweis auf Tankre
serve.
Nchste Tankstelle aufsuchen.
Tanken . Seite 315.
Aufbau
prfen
Warnung bzw. Infor
mation ber KSM vom
Aufbau.
Ursache von einer NEOMANServiceWerkstatt
feststellen und beheben lassen.
Khlwasserstand
zu gering
Fllstand Khlwasser
im Vorratsbehlter un
ter Min. Oder Lei
tungsbruchoder Lek
kage.
Khlmittelstandprfen, gegebenenfalls nachfllen
. Seite 391.
Ladespannung
zu gering
Bei laufendem Motor
ist die Ladespannung
dauerhaft zu gering.
Nicht bentigte Verbraucher ausschalten. Ursache
umgehend von einer NEOMANServiceWerkstatt
beheben lassen.
Ladespannung
zu hoch
Bei Nenndrehzahl des
Motors ist die Lade
spannung zu hoch.
Ursache von einer NEOMANServiceWerkstatt
feststellen und beheben lassen.
ltemperatur
zu hoch
Temperaturberschrei
tung des Hydrauliksy
stems.
Ursache von einer NEOMANServiceWerkstatt
feststellen und beheben lassen.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fehlermeldungen Prioritt 3
201
Kontroll
leuchten
Fahrerdisplay Ursache Hinweise
lstandLenkung
Fehler
Fllstand zu gering
bzw. el. Kurzschluss
oder Abbriss Schalter
in Vorratsbehlter fr
Lenkhydraulik (Ver
bundene Behlter fr
Kreis 1 und 2).
Ursache umgehend von einer NEOMANService
Werkstatt feststellen und beheben lassen.
lstand Lenkhydraulik prfen . Seite 392
ldruckLenkung
zu gering
Zu wenig l in der
Lenkhydraulik, Um
schaltventil ausgefal
len, elektrischer Kurz
schluss.
Luftfilter
wechseln
Luftfilter ist zugesetzt.
Unterdruck hat Grenz
wert berschritten.
Luftfilterzustand prfen . Seite 404.
Ladedrucksensor
defekt
Ladedruck des Motors
kann nicht mehr ge
messen werden.
Ursache von einer NEOMANServiceWerkstatt
feststellen und beheben lassen.
Motorlstand
prfen
Anzeige erfolgt, wenn
elektrisch kein lstand
gemessen werden
kann oder wenn der
lstand deutlich au
erhalb der zulssigen
Max. und Min.
Werte liegt.
Ursache von einer NEOMANServiceWerkstatt
feststellen und beheben lassen.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fehlermeldungen Prioritt 3
202
Kontroll
leuchten
Fahrerdisplay Ursache Hinweise
SWReinigung
Ausfall
Pumpe SWR: Lei
tungsfehler, Kurz
schluss, Abbruch
Ursache von einer NEOMANServiceWerkstatt
feststellen und beheben lassen.
Erstzulassung Erstzulassungsdatum
wurde noch nicht in
das Wartungssystem
eingegeben.
Ohne Eingabe des Erstzulassungsdatums kann die
Berechnung der Wartungsempfehlung nicht erfol
gen.
Erstzulassungsdatum ber Men eingeben . Seite
163.
Servicefllig* Service ist fllig. Mit
teilung vom FFR, in
dem Menpunkt Ser
vice zu sehen.
Service bzw. Wartung von einer NEOMANSer
viceWerkstatt durchfhren lassen.
Wartungfllig* Wartungsarbeiten sind
fllig. Mitteilung vom
FFR, in dem Men
punkt Wartung zu se
hen.
Wartung von einer NEOMANServiceWerkstatt
durchfhren lassen.
Telefon*
prfen
Kein Empfang des Te
lefons.
Karte, Empfang, Akku des Telefons berprfen.
INFO! Fehler
Fett ZSchmier.
Zuwenig Fett im Vor
ratsbehlter. Zentral
schmierung bzw. Ka
belabriss oder Kurz
schluss
Ursache von einer NEOMANServiceWerkstatt
feststellen und beheben lassen.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fehlermeldungen Prioritt 4
203
Prioritt 4 Informationen und Hinweise
Meldungen der Prioritt 4 sind Hinweise auf Betriebs
zustnde des Fahrzeuges. Die Betriebs und Ver
kehrssicherheit ist nicht eingeschrnkt.
Das System berprft vor und whrend der Fahrt stndig
wichtige Fahrzeugfunktionen und komponenten auf ihren
Zustand.
Meldungen der Prioritt 4 werden folgendermaen ange
zeigt:
S Das entsprechende Symbol erscheint im Fahrerdisplay.
S Wenn vorhanden, erscheint ein entsprechender Text im
Fahrerdisplay.
Oder
S Eine entsprechende Kontrollleuchte leuchtet rot bzw.
gelb.
Kontroll
leuchten
Fahrerdisplay Ursache Hinweise
Nebelschlussleuchteist
eingeschaltet.
Nebelschlussleuchte ein bzw. ausschalten .
Seite 122.
ENDELichttest Beleuchtungslernlauf ist
Lichttest
Beleuchtungslernlauf ist
aktiv.
Beleuchtungstest durchfhren . Seite 124.
Lichttest
ABBRUCH
Beleuchtungstest durchfhren . Seite 124.
Bel. berw.
freigeben
Bel. berw.
sperren
Blinkertest
Lichttest
neudurchfhren
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fehlermeldungen Prioritt 4
204
Kontroll
leuchten
Fahrerdisplay Ursache Hinweise
Nachlaufachsenentlastung
ist aktiv, Nachlaufachse
ist entlastet.
INFO
Kein Fahrniveau
Normalniveau wurde nicht
erreicht.
Elektronische Niveauregulierung (ECAS) . Seite
295.
NEUTRAL
SCHALTEN
Getriebe wurde beim Ab
stellen des Motors nicht
auf neutral geschaltet.
Fahrzeug abstellen, Parken . Seite 313.
Feststellbremse
einlegen
Feststellbremse wurde
beim Abstellen des Mo
tors nicht eingelegt.
Retarderleistung
reduziert
berhitzungsschutz be
grenzt das Retarder
bremsmoment.
Fahrzeug mit Betriebsbremse verzgern. Retarder
bzw. Intarder nicht bentzen. Mit erhhter Motor
drehzahl Retarder bzw. Intarder abkhlen lassen,
Retardertemp.
zu hoch
ltemperatur des Retar
ders bzw. Intarders zu
hoch.
drehzahl Retarder bzw. Intarder abkhlen lassen,
sonst besteht Gefahr von Getriebe und Retarder
schden. Bei hufigerem Auftreten Ursache von
NEOMANServiceWerkstatt feststellen und behe
ben lassen.
Der Bremsomat des Re
tarders bzw. Intarders be
findet sich momentan im
Einsatz.
Bei der Bremsomatfunktion wird nicht die Retarder
stufe eingeblendet. Nach Beendigung der Retarder
bremsung erlischt das Symbol.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fehlermeldungen Prioritt 4
205
Kontroll
leuchten
Fahrerdisplay Ursache Hinweise
Retarderleistungbegrenzt.
Vorgewhlte Stufe wird
zusammen mit dem Sym
bol rechts unten einge
blendet.
Bei der Bremsomatfunktion wird nicht die Retarder
stufe eingeblendet. Nach Beendigung der Retarder
bremsung erlischt das Symbol.
Der Retarder bzw. Intar
der befindet sich momen
tan im Einsatz.
Die vorgewhlte Retarderstufe wird zustzlich im
Symbol eingeblendet. Nach Beendigung der Retar
derbremsung erlischt das Symbol.
Knickschutz fehlerhaft.
Ursache von einer NEOMANServiceWerkstatt
feststellen und beheben lassen.
Motorbremse aktiv.
Bei Ausstattung mit Retarder.
Pannenruf
abgebrochen
Pannenruf wurde nach
Freigabemeldung kein 2.
mal bettigt.
Pannenruf
aktiv
Pannenruf wurde abge
setzt.
Pannenruf
eingegangen
Pannenruf ist von Zentrale
automatischbesttigt.
Pannenruf
freigegeben
Hinweis: Pannenruf wird
mit nchster Tastenbetti
gung ausgelst.
Pannenruf
kein Netz
Verbindung zum Mobil
funkNetz fehlt.
Fahrerarbeitsplatz MAN
Fehlermeldungen Prioritt 4
206
Kontroll
leuchten
Fahrerdisplay Ursache Hinweise
Codeungltig
Sperre aktiv
Schlsselcode der Weg
fahrsperre* ist unbekannt.
Gltigen Schlssel verwenden.
Tachograph nicht in Ord
nung. SystemEvent bzw.
SystemPerformance bei
digitalem EUKontrollge
rt mit Kontrollleuchte.
Fahrerkarte bzw. Dia
grammscheibe nicht ein
gelegt.
Ursache gegebenenfalls von einer NEOMANSer
viceWerkstatt feststellen und beheben lassen.
Sicherungen kontrollieren . Seite 368.
Fahrerkarte einlegen . Seite 133 bzw. Seite 135.
Diagrammscheibe einlegen . Seite 139.
Fahrerarbeitsplatz VDV
207
Fahrerarbeitsplatz VDV
207
bersicht
Stand und Fahrlicht
Schalter und Taster
Tachograph
Anzeigeinstrumente
Warn und Kontrollleuchten
Fahrerdisplay
FahrerdisplayAnzeigen
Strungen und Fehlermeldungen
Fahrerarbeitsplatz VDV
bersicht
208
bersicht Fahrerarbeitsplatz
14 16 15 11 13
12
1 2 3 4 5 6 7
10
22
17
19
20
18
21
23
25
24
26
8
9
Fahrerarbeitsplatz VDV
bersicht
209
Bezeichnung
Seite Bezeichnung Seite
1 Tastergruppelinks 213 19 NotlseHaltestellenbremse 112
2 Lftungsdse 20 NOTAUSSchalter 110
3 Tachometer 230 21 Auenspiegeleinstellung 62
4 Kontrollleuchten 232 22 TastergruppeZusatz 226
5 Fahrerdisplay 236 23 Bedieneinheit HLK 66
6 Haltestellenbremse 307 24 Feststellbremse 313
7
Tastergrupperechts 219 25 Fahrlichtschalter 210
8 Lftungsdse 26 Kombihebel links
9 WahlschalterAutomatikgetriebe 290
10 Trtaster 36
11 Tachograph 139
12 Retarder / Intarder 309
13 Fahrpedal
14 Betriebsbremspedal 306
15 Zndschloss 273
16 Lenkradverstellung 61
17 BedieneinheitZusatzheizung 73
18 Dachluken ffnen / schlieen 71
Fahrerarbeitsplatz VDV
Stand und Fahrlicht
210
Standlicht und Fahrlicht einschalten
Standlicht und Fahrlicht sind ber den Drehschalter links im Armatu
renbrett bedienbar. Das Standlicht kann auch bei ausgeschalteter
Zndung eingeschalten werden. Bild ist beispielhaft.
Standlicht einschalten
" Drehschalter in Stellung ! drehen.
Standlicht und Seitenmarkierungsleuchten sind eingeschaltet.
Standlicht ausschalten
" Drehschalter in Stellung = zurck drehen.
Fahrlicht einschalten
" Zndung einschalten.
" Motor starten.
" Drehschalter in Stellung  drehen.
Fahrlicht ausschalten
" Drehschalter in Stellung = zurck drehen.
Nach Ausschalten des Motors bzw. Zurckschalten des Znd
schlssels auf Stellung 1, schaltet das Fahrlicht automatisch auf
Standlicht um.
Nebelscheinwerfer einschalten
" Stand oder Fahrlicht einschalten.
" Drehschalter bis zur ersten Rasterstellung herausziehen.
Nebelscheinwerfer ausschalten
" Drehschalter bis Anschlag eindrcken.
1
2
0
0A2X.0400.P0002
Fahrerarbeitsplatz VDV
Stand und Fahrlicht
211
Tagfahrlicht*
" Drehschalter in Stellung = drehen.
" Motor laufen lassen.
Das Standlicht und die Seitenmarkierungsleuchten sind
eingeschaltet.
Das Fahrlicht ist gedimmt aktiviert (zum Beispiel bei Son
derausfhrung Skandinavien). Sobald das Standlicht und/
oder Fahrlicht eingeschaltet werden, ist das Tagfahrlicht
gesperrt.
In sterreich wird das Tagfahrlicht nicht gedimmt akti
viert (100 %).
Nebelschlussleuchten einschalten
" Fahrlichtoder Nebelscheinwerfer einschalten.
" Drehschalter bis Anschlag herausziehen.
Die Kontrollleuchte im Drehschalter leuchtet.
Nebelschlussleuchten ausschalten
" Drehschalter bis zur 1. Rasterstellung bzw. bis An
schlag eindrcken.
Die Kontrollleuchte im Drehschalter erlischt.
Fernlicht, Lichthupe und Fahrtrichtungsanzeiger werden
ber den Kombihebel bedient (. Seite 304).
Nach Abstellen des Motors und noch aktiver Zndung,
schaltet das Fahrlicht automatisch auf Standlicht um.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Stand und Fahrlicht
212
DIM / DIP (Tagfahrlicht nur fr Grobritannien)
Die Steuerung DIM / DIP wird nur dann aktiviert, wenn
das Standlicht eingeschaltet ist und das Fahrlicht nicht
bettigt wird. Nebel und Fernscheinwerfer im Sto
fnger werden gedimmt aktiviert, wenn der Motor luft
und Standlicht und Seitenmarkierungsleuchten einge
schaltet sind. Wird das Fahrlicht oder der Nebelschein
werfer bettigt, wird DIM / DIP gesperrt. Ebenso wird
beim Bettigen der Lichthupe der gedimmte Nebel
scheinwerfer ausgeschaltet. Das Fernlicht sowie das
Zusatzfernlicht im Stofnger werden aktiviert.
Im englischsprachigen Raum sind die Bezeichnungen
dippedbeam und dimmedheadlight fr das Fahr
licht gebruchlich.
Fernlicht, Lichthupe und Fahrtrichtungsanzeiger werden
ber den Kombihebel bedient (. Seite 304). Nach
Ausschalten der Zndung schaltet das Fahrlicht auto
matisch auf Standlicht um. Bei Abriss der elektrischen
Leitung zum Fahrlichtschalter schaltet sich automatisch
das Standlicht ein sobald die Zndung eingeschaltet
wird. Bei Abriss der elektrischen Leitung zum Stand
lichtschalter und zum Fahrlichtschalter schaltet sich
automatisch das Standlicht ein. Wird der Motor gestar
tet, schaltet sich automatisch das Fahrlicht ein.
Der Fahrer wird beim Verlassen des Fahrzeuges durch
ein akustisches Warnsignal fr 10 Sekunden daran
erinnert, dass die Beleuchtung (Stand, Fahr oder
Fernlicht) noch eingeschaltet ist.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Taster links
213
Schalter und Taster links
In der nachfolgenden Tabelle sind die Schalter und
Taster aufgefhrt. Je nach Ausstattung sind nicht alle
installiert.
Alle Funktionen sind nach Einschalten der Zndung
aktivierbar.
Verschiedene Schalter und Taster sind mit einer Memo
ryfunktion versehen. Der vor dem Abschalten der Zn
dung gewhlte Funktionszustand wird nach dem Wie
dereinschalten wieder aktiviert.
Taster Funktionen Hinweise
Retarder aus Retarder AUS/EIN
Bei deaktiviertem Retarder ist die Retardersteuerung
weder ber die Betriebsbremse noch den Retarderhe
bel mglich. Bei ausgeschaltetem Retarder leuchtet
die LED im Taster.
Retarder wechseln 2. Stufe: Retarder ber Retarderhe
bel aktivierbar
0. Stufe: Retarder ber Betriebs
bremse und Retarderhebel
aktivierbar
1. Stufe: Retarder manuell hoch
schaltbar
Der Retarder wird im manuellen Betrieb pro Tasten
druck um eine Stufe hher geschaltet.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Taster links
214
Taster Funktionen Hinweise
ASRAbschaltung ASR AUS
Unfallgefahr
Fahrzeug mit abgeschaltetem ASR mit groer Vorsicht
bewegen. Die Fahrstabilitt des Fahrzeuges ist redu
ziert, es kann seitlich ausbrechen.
Nach dem Starten des Motors ist die ASR aktiv. Sie
kann aber bei Bedarf, z. B. bei tiefem Schnee, Matsch
oder Schotter, abgeschaltet werden, um eine bessere
Traktion zu erreichen.
Sonnenblendenver
stellung*
Elektrische Sonnenblende hoch
bzw. herunterfahren
Warnblinkanlage Warnblinkanlage EIN/AUS
Die Warnblinkanlage ist auch ohne eingeschalteter
Zndung aktivierbar. Smtliche Blinkleuchten leuchten
dabei in Intervallen auf.
Warndreieck, Warnblinkleuchte, Warngerte . Seite
96.
Warnblinkanlage nur im Notfall einsetzen!
Auenlautspre
cher*
Auenlautsprecher EIN/AUS
Zuerst Schalter Auenlautsprecher einschalten, dann
ber Sprechanlage sprechen.
Der Auenlautsprecher ist nur bei Stillstand des Fahr
zeuges aktivierbar.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Taster links
215
Taster Funktionen Hinweise
Funk* Sprechfunk EIN/AUS
Unfallgefahr
Funkanlage nur dann bedienen, wenn es die aktuelle
Verkehrssituation erlaubt. Immer die ganze Aufmerk
samkeit dem Straenverkehr widmen.
Bei aktiviertem Sprechfunk leuchtet die LED im Taster.
Innenbeleuchtung 0. Stufe: Innenbeleuchtung AUS
1. Stufe: Innenbeleuchtung EIN
2. Stufe: Innenbeleuchtung EIN / 1.
Leuchte aus
In der 1. Stufe ist bei Fahrt die Leuchtkraft der 1. In
nenleuchte reduziert. Beim ffnen der Tr 1 wird auto
matisch auf die volle Leuchtkraft erhht.
In der 2. Stufe ist nur die 1. Innenleuchte aktiv.
Bei Motorstillstand ist die Leuchtkraft aller Innenleuch
ten reduziert.
Zahltisch und
Fahrerplatzbe
leuchtung
Zahltisch und Fahrerplatzbeleuch
tung EIN/AUS
Bei ausgeschalteter Zahltischbeleuchtung, eingeschal
teter Zndung und Standlicht wird die Beleuchtung
durch ffnen der Tr 1 aktiviert.
Bei ausgeschalteter Zndung wird die Beleuchtung
durch ffnen der Tr 1 von auen fr ca 120 Sekun
den aktiviert.
Fahrerlfter* Fahrerlfter EIN/AUS
Bei eingeschaltetem Fahrerlfter leuchtet die LED im
Schalter.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Taster links
216
Taster Funktionen Hinweise
BatterieHaupt
schalter, elek
trisch*
2. Stufe: Batterie AUS
0. Stufe: Neutral
1. Stufe: Batterie EIN
Der elektrische BatterieHauptschalter trennt automa
tisch ca. 35 Sekunden nach dem Ausschalten die
Verbindung zwischen der Batterie und dem elektri
schen System, sobald alle Stromverbraucher abge
schaltet sind.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Taster links
217
Beleuchtungstest durchfhren
Der Beleuchtungstest berprft die Funktion der komplet
ten Auenbeleuchtung und der Fahrtrichtungsanzeiger
auer den Rckfahrleuchten. Beleuchtungstest nach einem
Lampentausch bzw. bei nderung der Anzahl der Fahrt
richtungsanzeiger durchfhren. Der Test dauert ca. 2 Minu
ten; dabei werden alle Lampen ein und ausgeschaltet.
Der Beleuchtungstest basiert auf einer Erkennung der
Lampenlasten der linken und rechten Fahrzeugseite. Dabei
wird der Strom der linken und rechten Fahrtrichtungsan
zeigerkabel gemessen. Aus den erkannten Werten wird die
Anzahl der Lampen abgeleitet und gespeichert.
" Feststellbremse einlegen.
" Zndung ausschalten.
" Innenbeleuchtung einschalten.
" Displaywechseltaster (. Seite 220) 3x nach oben bet
tigen bis der Summer ertnt.
" Zndung einschalten.
" Motorraumklappe schlieen.
" Lichthupe (. Seite 304) fr ca. eine Sekunde betti
gen der Beleuchtungstest startet und ein entspre
chendes Symbol erscheint im Fahrerdisplay.
" Um das Fahrzeug herumgehen und die Lampen kon
trollieren.
" Lichthupe innerhalb von zwei Minuten erneut fr ca.
eine Sekunde bettigen der Beleuchtungstest ist
abgeschlossen und die Lampenlast ist aufgenommen.
Im Fahrerdisplay erscheint ein entsprechendes Symbol
bei erfolgreichem Abschluss des Tests.
Wird nicht innerhalb von zwei Minuten whrend des
Beleuchtungstests die Lichthupe erneut bettigt, bricht
der Beleuchtungstest ergebnislos ab. Die Funktion der
Fahrtrichtungsanzeiger wurde dann nicht getestet.
" Zum Abschluss Zndung fr mindestens 5 Sekunden
ausschalten.
Beleuchtungstest mit Anhnger oder Skikoffer
Nach Einstecken der Anhngersteckdose erfolgt eine auto
matische Erkennung der Fahrtrichtungsanzeigeranzahl des
Anhngers oder Skikoffers. Danach kann der Beleuch
tungstest durchgefhrt werden.
Der Beleuchtungstest wird auf dieselbe Weise durchgefhrt
wie beim Beleuchtungstest ohne Anhnger.
Auch die Anzeigen im Fahrerdisplay sind sinngem.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Taster links
218
Beleuchtungstest nach Erhhen der Lampenlast
Wird am Zugfahrzeug oder dem Anhnger nachtrglich
ein zustzlicher Fahrtrichtungsanzeiger angebaut, muss die
Lampenlast danach neu gespeichert werden.
" Beleuchtungstest durchfhren.
Die Lampenlast stimmt wieder mit dem gespeicherten
Wert berein. Bei Ausfall eines Fahrtrichtungsanzeigers im
Fahrbetrieb kann dies nun wieder im MFD angezeigt wer
den.
Anzeige eines Fahrtrichtungsanzeigerausfalles
Wird beim Beleuchtungstest eine niedrigere Lampenlast
als die gespeicherte festgestellt, wird ein Fahrtrichtungsan
zeigerausfall angezeigt. In diesem Fall muss die entspre
chende Glhlampe ausgetauscht werden.
" Entsprechende Glhlampe austauschen (. Seite ab
352).
" Zndung fr mindestens 5 Sekunden ausschalten und
wieder einschalten.
" Fahrtrichtungsanzeiger ber Kombihebel bettigen oder
Warnblinkanlage kurz einschalten.
Die Lampenlast stimmt wieder mit dem gespeicherten
Wert berein. Bei Ausfall eines Fahrtrichtungsanzeigers im
Fahrbetrieb kann dies nun wieder im MFD angezeigt wer
den.
Lampenlasten des Zugfahrzeuges
Die minimale Lampenlast pro Fahrzeugseite betrgt 3x 21
W, die maximale 4x 21 W.
Lampenlasten des Anhngers bzw. Skikoffers
Die minimale Lampenlast pro Anhngerseite betrgt 1x 21
W, die maximale 4x 21 W.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Taster rechts
219
Schalter und Taster rechts
In der nachfolgenden Tabelle sind die Schalter und
Taster aufgefhrt. Je nach Ausstattung sind nicht alle
installiert.
Alle Funktionen sind nach Einschalten der Zndung
aktivierbar.
Verschiedene Schalter und Taster sind mit einer Memo
ryfunktion versehen. Der vor dem Abschalten der Zn
dung gewhlte Funktionszustand wird nach dem Wie
dereinschalten wieder aktiviert.
Taster Funktionen Hinweise
Displaydimmung 2. Stufe: Dimmung heller
0. Stufe: Standardwert
1. Stufe: Dimmung dunkler
Nach Ausschalten der Zndung wird die eingestellte
Displaydimmung wieder auf den ursprnglichen Stan
dardwert zurckgesetzt.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Taster rechts
220
Taster Funktionen Hinweise
Diagnosemodus
und Displayanzei
gewechsel
Diagnosemodus aufrufen
Fehlermeldungen der Prioritt 3
quittieren.
Displayanzeige wechseln
S Bremsdruckmen
S Kraftstoffvorratsmen
S Khlwassertemperatur
Weiterblttern bei mehreren ange
zeigten Fehlermeldungen.
Diagnosemodus: Durch Drcken des Tasters am
Werkzeugsymbol > 5 Sek. wird der Diagnosemodus
aufgerufen. Dieser wird nur fr Diagnosezwecke in
einer NEOMANServiceWerkstatt bentigt.
Quittieren: Kurzes Antippen des Tasters am Werk
zeugsymbol quittiert aufgetretene Fehlermeldungen
der Prioritt 3 (. Seite 259).
Displayanzeigewechsel: Mit dem Taster Displayanzei
gewechsel lassen sich verschiedene Funktionen aus
fhren:
S Sofern keine Fehlermeldung anliegt, werden durch
Antippen des Tasters am Kreissymbol die ver
schiedenen Mens durchgeschaltet. Erneutes An
tippen quittiert die aufgerufene Displayanzeige.
S Es bleiben alle voreingestellten Mens fr ca. 4
Sekunden angezeigt. Anschlieend erscheint wie
der das Haltestellen oder Fahrmen.
S Durch Halten des Tasters bleibt das angezeigte
Men sichtbar. Durch erneutes Drcken oder
durch Bettigen eines Haltewunschtasters wird
das Men wieder verlassen.
Weiterblttern: Liegen mehrere Fehlermeldungen vor,
werden diese durch Antippen des Tasters am Kreis
symbol im Fahrerdisplay angezeigt. Weiterbltternsym
bol im Fahrerdisplay . Seite 237.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Taster rechts
221
Taster Funktionen Hinweise
Heben ber
Niveau
Heben EIN/AUS
Unfallgefahr
Bei angehobenem Fahrzeug keine lngeren Strecken
und ausschlielich Schrittgeschwindigkeit fahren.
Das Fahrzeug kann zum Rangieren bis zu einer Ge
schwindigkeit > 20 km/h um ca. 60 mm ber Fahrni
veau angehoben werden. Bei Geschwindigkeiten > 20
km/h wird die Funktion automatisch deaktiviert.
Fahrzeug senken* Senken EIN/AUS
km/h wird die Funktion automatisch deaktiviert.
Anheben und Absenken auf Fahrniveau funktioniert
nur bei geschlossenen Tren. Der Trfreigabeschalter
darf dabei nicht aktiv sein.
Durch nochmaliges Drcken des Tasters Heben" oder
Senken" wird das Normalniveau angesteuert.
Nur im vollstndig angehobenen Zustand ist das
ffnen der Tren mglich.
Beim Anheben muss ausreichender Luftdruck vorhan
den sein.
Kneelingumschal
tung Hand / Auto
Kneelingautomatik EIN/AUS
Bei nicht gesetzter Kneelingautomatik wird kein Knee
ling" durchgefhrt. Die Vorwahl kann auch whrend
der Fahrt gesetzt werden, sptestens jedoch bevor
der Trfreigabeschalter aktiviert wird.
Whrend des Kneelingvorgangs oder nach ffnen
einer Tr oder durch Einlegen des Trfreigabeschalters
ist das Aktivieren der Kneelingautomatik nicht mglich.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Taster rechts
222
Taster Funktionen Hinweise
Kneeling manuell 2. Stufe: Kneeling heben
0. Stufe: Fahrniveau
1. Stufe: Kneeling senken
Vorzeitiges Loslassen des Tasters bewirkt eine selbst
ttige Rckkehr des Busaufbaus in das Fahrniveau.
Als Sonderausstattung wird beim Schlieen der Tren
der Busaufbau automatisch auf Fahrniveau angeho
ben.
Bei aktivem Kneeling wird die Haltestellenbremse au
tomatisch eingelegt.
Haltestellenbremse notlsen . Seite 112.
Notheben Notheben EIN/AUS
Whrend des automatischen Kneelingvorganges ist ein
Anheben auf das Fahrniveau durch Notheben trotz
geffneter Tren mglich.
Ein Anheben ber das Fahrniveau hinaus ist nicht
mglich.
Fr ein anschlieendes Kneeling mssen alle Tren
vorher geschlossen werden.
Unfallgefahr
Nothebentaster nur bei Gefahr bettigen. Beim Nothe
ben des Fahrzeuges darauf achten, dass keine Perso
nen eingeklemmt oder verletzt werden.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Taster rechts
223
Taster Funktionen Hinweise
Kinderwagen set
zen / lschen
2. Stufe: Kinderwagen lschen
0. Stufe: AUS
1. Stufe: Kinderwagen setzen
Durch Kinderwagen Setzen" wird die Trschlie
automatik an der zweiten Tr deaktiviert. Das entspre
chende Symbol erscheint im Fahrerdisplay.
Durch Kinderwagen Lschen" wird die Trschlieauto
matik wieder aktiviert. Die Tr schliet automatisch je
nach eingestellter Zeit.
Rollstuhlrampe frei
geben
Rollstuhlrampenfreigabe EIN/AUS
Erst nach Freigeben der Rollstuhlrampe kann der Roll
stuhllift aktiviert werden. Nach freigegebener Rollstuhl
rampe leuchtet die entsprechende Kontrollleuchte.
Bei freigegebener Rollstuhlrampe ist die Haltestellen
bremse aktiv.
Rollstuhllift 2. Stufe: Rollstuhllift heben
0. Stufe: Rollstuhllift AUS
1. Stufe: Rollstuhllift senken
Taster so lange bettigen, bis der Rollstuhllift vollstn
dig auf dem Asphalt aufliegt bzw. bis er das Niveau
des Fahrzeugbodens erreicht hat.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Taster rechts
224
Taster Funktionen Hinweise
Schulbusblinker Schulbusblinker EIN/AUS
Aktivieren des Schulbusblinkers ist nur bei eingeschal
teter Zndung mglich. Smtliche Blinkleuchten wer
den dabei in Intervallen aktiviert. Bei aktiviertem Schul
busblinker leuchtet die LED im Taster.
Der Schulbusblinker kann auch durch Blinken nach
links deaktiviert werden oder indem das Fahrzeug aus
dem Stillstand auf > 1 km/h beschleunigt wird.
Kombihebel bedienen . Seite 304.
Trflgel rechts
oder links sperren
2. Stufe: Trflgel links sperren
0. Stufe: Trflgel links und rechts
entsperren
1. Stufe: Trflgel rechts sperren
Die Funktion ist bei geschlossenen Tren aktivierbar.
Trflgel links sperren: Der vordere Trflgel ffnet,
der hintere Trflgel bleibt geschlossen
Trflgel links
sperren
Trflgel links sperren EIN/AUS
der hintere Trflgel bleibt geschlossen.
Trflgel rechts sperren: Der hintere Trflgel ffnet,
der vordere Trflgel bleibt geschlossen.
Durch Bettigen des entsprechenden Trtasters ffnen
sich ieder beide Trflgel
Trflgel rechts
sperren
Trflgel rechts sperren EIN/AUS
g
sich wieder beide Trflgel.
Trfreigabe / Tr
schlieautomatik
Trfreigabe / Trschlieautomatik
EIN/AUS
Nach Einschalten der Trfreigabe / Trschlieautomatik
knnen die Tren 2 oder 3 durch die Fahrgste von
innen oder auen geffnet werden. Die Tren schlie
en automatisch nach einer voreingestellten Zeit.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Taster rechts
225
Taster Funktionen Hinweise
Motor Start/Stop* Motor EIN/AUS
Unfallgefahr
Bei laufendem Motor mit geffneter Motorraumklappe
besteht hohe Verletzungsgefahr. Nicht in den Bereich
sich drehender Teile fassen.
Beim Abstellen erfolgt eine kurze Zeitverzgerung bis
zum Motorstillstand.
Motor starten . Seite 275.
Trtaster Tr AUF/ZU
ffnet und schliet die entsprechende Tr (. Seite
36).
Fahrerarbeitsplatz VDV
Taster Zusatz links
226
Zusatzschalter und Tastergruppe links
In der nachfolgenden Tabelle sind die Schalter und
Taster aufgefhrt. Je nach Ausstattung sind nicht alle
installiert.
Alle Funktionen sind nach Einschalten der Zndung
aktivierbar.
Verschiedene Schalter und Taster sind mit einer Memo
ryfunktion versehen. Der vor dem Abschalten der Zn
dung gewhlte Funktionszustand wird nach dem Wie
dereinschalten wieder aktiviert.
Taster Funktionen Hinweise
Knickschutz Knickschutz EIN/AUS
Durch Einschalten des Knickschutzes kann das An
fahrknicken bei Schnee oder Eisgltte frhzeitig ver
hindert werden.
Aktivierung der Konstantdmpfung ist nur bei Ge
schwindigkeiten < 40 km/h und bei gedrckt gehalte
nem Taster mglich.
Bei aktiviertem Knickschutz ertnt der Warnsummer.
Knickschutz nur in Situationen einsetzen, die eine Vor
wrtsfahrt nicht erlauben. Nicht zu heftig oder mit zu
hoher Motorleistung in den mechanischen Endan
schlag des Knickschutzes fahren. Gerippeschden
wren die Folge.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Taster Zusatz links
227
Taster Funktionen Hinweise
Klimaanlage Klimaanlage EIN/AUS
Aktivierung ist nur bei laufendem Motor mglich.
Bei aktivierter Klimaanlage leuchtet die LED im Schal
ter.
Podestheizerge
blse Fahrer
arbeitsplatz
2. Stufe: Geblsestufe 2 EIN
0. Stufe: Geblse AUS
1. Stufe: Geblsestufe 1 EIN
Geblse nur im Heizbetrieb einschalten. Geblse ist
nur bei laufendem Motor aktivierbar.
Nach Abstellen des Motors ist das Geblse ohne
Funktion.
Funk* Sprechfunk EIN/AUS
Unfallgefahr
Funkanlage nur dann bedienen, wenn es die aktuelle
Verkehrssituation erlaubt. Immer die ganze Aufmerk
samkeit dem Straenverkehr widmen.
Bei aktiviertem Sprechfunk leuchtet die LED im Schal
ter.
Alternativ kann auch ein Taster verbaut sein.
Dachentlftung Dachentlftung EIN/AUS
Aktivierung ist nur bei laufendem Motor mglich.
Bei aktivierter Dachentlftung leuchtet die LED im
Schalter.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Taster Zusatz links
228
Taster Funktionen Hinweise
Auenspiegel
und Fahrerfenster
heizung
Heizung der Auenspiegel und des
Fahrerfensters EIN/AUS
Auenspiegelheizung bei vereisten oder beschlagenen
Spiegeln einschalten. Auenspiegel und Fahrerfen
sterheizung ist bei eingeschalteter Zndung aktivierbar.
Raumheizung Raumheizung EIN/AUS
2. Stufe: Heizungsstufe 2 EIN
0. Stufe: Raumheizung AUS
1. Stufe: Heizungsstufe 1 EIN
Geblse nur im Heizbetrieb einschalten. Geblse ist
nur bei laufendem Motor aktivierbar.
Die Raumheizung ist nur in Verbindung mit der me
chanischen Bugheizung verbaut.
Bei aktivierter Raumheizung leuchtet die LED im
Schalter.
Zusatzheizung Zusatzheizung EIN/AUS
Zusatzheizung zum Vorwrmen und Warmhalten der
Khlflssigkeit des Motors und zur Beheizung des
Fahrgastinnenraumes einschalten.
Zusatzheizung mindestens einmal im Monat fr ca. 10
Minuten einschalten.
Bei stehendem Motor nur so lange wie ntig laufen
lassen und nicht mehrmals hintereinander bettigen.
Umschaltung Hu
pe/Signalhorn*
Wechseln zwischen Hupe und Si
gnalhorn
Bei aktiviertem Signalhorn leuchtet die LED im Taster.
Umschaltung Hupe/Signalhorn* . auch Seite 305.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Tachograph
229
Digitaler und analoger Tachograph
Digitaler Tachograph Siemens VDO DTCO . Seite 132.
Digitaler Tachograph Stoneridge . Seite 134.
Tachographenkarten . Seite 136.
Analoger Tachograph Siemens VDO MTCO . Seite 138.
Analoger Tachograph Stoneridge . Seite 139.
0A91.0400.S0001
Fahrerarbeitsplatz VDV
Anzeigeinstrumente
230
Tachometer
Der Tachometer gibt die aktuell gefahrene Geschwindigkeit in Kilo
meter pro Stunde an. Im Display .1. unterhalb der Tachonadel werden
die Gesamtkilometer und die Tageskilometer angezeigt.
Mit dem Rckstellknopf .2. kann die Tageskilomeranzeige auf Null"
zurckgestellt werden.
Die rote LEDAnzeige .3. leuchtet bei folgenden Betriebszustnden
auf:
S Keine Fahrerkarte/Diagrammscheibeeingelegt
S Bordspannungunterbrochen
S Tachograph defekt
Drehzahlmesser*
Der optimale wirtschaftliche Drehzahlbereich .4. ist in der Skala grn
dargestellt. Der rote Skalenbereich .5. kennzeichnet den berdreh
zahlbereich.
Bei Talfahrten rechtzeitig GangVorwhlschalter und Retarder/Intar
der bzw. Beriebsbremse bettigen. Drehzahlmesser beobachten
und Motorhchstdrehzahl nicht berschreiten.
Siehe auch MotorenherstellerBetriebsanleitung.
3
1
2
0A2X.0400.P0004
4426.0400.P0003
4
5
Fahrerarbeitsplatz VDV
Warn und Kontrollleuchten
231
Kontrollleuchtenblock
Zwischen Tachometer und Fahrerdisplay sind die Warn und Kon
trollleuchten angeordnet. Sie geben in Verbindung mit den Anzeigen
im Fahrerdisplay Auskunft ber dringend vorzunehmende Service
Manahmen aber auch ber Betriebszustnde des Fahrzeuges.
Die Anordnung der Warn und Kontrollleuchten variiert je nach Aus
stattung. Die Bilder sind beispiehaft. Das untere Bild zeigt den Kon
trollleuchtenblock in Verbindung mit einem Drehzahlmesser*.
In der nachfolgenden Tabelle (. ab Seite 232) sind die Warn und
Kontrollleuchten einschlielich der Sonderausstattungen aufgefhrt.
Funktionskontrolle der Kontrollleuchten
" Zndung einschalten.
Die Kontrollleuchten leuchten fr ca. 2 Sekunden auf, wenn kein
Fehler vorhanden. Erlschen die Kontrollleuchten nicht oder leuchten
sie whrend der Fahrt auf, liegen Strungen vor.
Je nach Schwere der Strung oder Fehlermeldung leuchten die ent
sprechenden Kontrolleuchten. Die Ausnahme bilden die Kontroll
leuchten fr Fernlicht und Anhngerblinkanlage. Sie leuchten blau
bzw. grn.
Bei Strungen und Fehlermeldungen leuchten die Kontrollleuchten
immer in Verbindung mit einer weiteren Anzeige im Fahrerdisplay.
Strungen und Fehlermeldungen . ab Seite 247.
4516.0504.P0001
Fahrerarbeitsplatz VDV
Warn und Kontrollleuchten
232
Symbol Ursache Hinweise
STOPWarn
leuchte
Bei Strungen der Prioritt 1
leuchtet die zentrale rote Warn
leuchte STOP".
Unfallgefahr
Bei Aufleuchten der roten STOP"Warnleuchte
Fahrzeug sofort sicher zum Stehen bringen, wenn
dies ohne Verkehrsgefhrdung mglich ist. Motor
abstellen, Ursache durch eine NEOMANService
Werkstatt feststellen und beheben lassen.
Strungen und Fehlermeldungen der Prioritt 1 .
ab Seite 247.
ACHTUNGWarn
leuchte
Bei Strungen der Prioritt 2
leuchtet die zentrale gelbe Warn
leuchte ACHTUNG".
Strungen und Fehlermeldungen der Prioritt 2 .
ab Seite 254.
Bei Aufleuchten der gelben AchtungWarnleuchte
ist die Betriebs und Verkehrssicherheit gefhrdet.
Erhhte Vorsicht walten lassen und Gegenmanah
men ergreifen.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Warn und Kontrollleuchten
233
Symbol Ursache Hinweise
Fernlicht Fernlicht bzw. Lichthupe ist akti
viert.
Kombihebel bedienen . Seite 304.
Fahrtrichtungsan
zeiger
Fahrtrichtungsanzeiger in Betrieb.
Kombihebel bedienen . Seite 304.
Bei Ausfall einer Blinkleuchte am Fahrzeug erlischt
die Kontrollleuchte fr den Fahrtrichtungsanzeiger.
Vorratsdruck Strung in der Betriebsbremsan
lage.
Die Kontrollleuchte Vorratsdruck" leuchtet bei ein
gelegter Feststellbremse auf. Sinkt der Bremsvor
ratsdruck unter 5,5 bar, leuchtet diese Kontroll
leuchte ebenfalls auf und eine entsprechende Mel
dung erscheint im Fahrerdisplay (. Seite 251).
Feststellbremse notlsen . Seite 111.
Unfallgefahr
Leuchtet whrend der Fahrt die Kontrollleuchte auf,
liegt eine Strung im Bremsdrucksystem vor. Sofort
anhalten und Ursache durch eine NEOMANSer
viceWerkstatt feststellen und beheben lassen.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Warn und Kontrollleuchten
234
Symbol Ursache Hinweise
ABS, Antiblockier
system
Funktion des ABS oder EBS ein
geschrnkt.
Nach Einschalten der Zndung leuchtet die ABS
Kontrollleuchte fr ca. 2 Sekunden auf wenn kein
Fehler vorhanden ist.
Erlischt die ABSKontrollleuchte nicht oder leuchtet
sie whrend der Fahrt auf, liegt eine Strung im
ABSSystem vor.
Leuchtet die ABSKontrollleuchte nach Einschalten
der Zndung nicht auf, ist diese defekt und muss
ausgetauscht werden.
Strungen und Fehlermeldungen . ab Seite 247.
Unfallgefahr
Fahrzeug ist nicht betriebsbereit. Erlischt die Mel
dung nach Starten des Motors nicht oder erscheint
sie whrend des Betriebes, Fahrzeug sofort sicher
zum Stehen bringen bzw. nicht anfahren. Ursache
feststellen und beheben lassen.
Haltewunsch* Ein Fahrgast hat den Haltestel
lenwunschtaster bettigt.
Haltestellenwunsch bettigen . Seite 37.
Rollstuhlrampe* Rollstuhlrampe wurde durch
Fahrgast angefordert.
Rollstuhlrampe verwenden . Seite 79.
FahrerdisplayAnzeigen . Seite 244.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Warn und Kontrollleuchten
235
Symbol Ursache Hinweise
Fahrtrichtungsan
zeiger Anhnger*
Fahrzeug ist im Anhngerbetrieb.
Kombihebel bedienen . Seite 304.
Anhngerbetrieb . Seite 283.
Emission prfen Emissionsrelevante Fehlfunktion
des Motors oder der Abgasanla
ge.
Leuchtet die Fehlerwarnlampe MIL whrend des Be
triebes, liegt eine emissionsrelevante Fehlfunktion des
Motors oder der Abgasanlage vor. Der Motor knnte
mehr Schadstoffe als gesetzlich erlaubt ausstoen.
Die Umwelt wrde damit unntig belastet werden.
Motor umgehend in einer betreuenden NEOMAN
ServiceWerkstatt berprfen lassen.
Umwelthinweis
Leuchtet die Fehlerwarnlampe whrend des Betrie
bes, knnte der Motor mehr Schadstoffe als ge
setzlich erlaubt ausstoen. Wird dies vom Fahrer
bzw. Betreiber ignoriert, kann dies strafrechtliche
Folgen nach sich ziehen.
Gefahr von Motorschden! Ursache umgehend von
einer NEOMANServiceWerkstatt feststellen und
beheben lassen.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Fahrerdisplay
236
Anzeigen des Fahrerdisplays
Das Fahrerdisplay informiert den Fahrer ber alle wichtigen Betriebs
zustnde, Strungen und Meldungen des Fahrzeuges. Strungen
und Meldungen werden in zwei Prioritten geordnet angezeigt.
Anzeige nach Zndung EIN
Das Fahrerdisplay zeigt nach Einschalten der Zndung folgende In
formationen an:
S Bremsdruckmen
S Kraftstoffvorratsmen
S Khlwassertemperatur
Nach jeweils 3 Sekunden wird automatisch die nchste Information
angezeigt.
Displayanzeigewechsel . auch Seite 220.
Anzeige des Fahrermens im Betrieb
Das Bild ist beispielhaft und zeigt die mglichen Positionen der An
zeigen im Fahrerdisplay.
.1. Funktionsanzeige, z. B. Retarder mit Stufe
.2. Ganganzeige
.3. Funktionsanzeige, z. B. Khlwassertemperatur
.4. Funktionsanzeige, z. B. Auentemperatur
FahrerdisplayAnzeigen . Seite 243.
0A2X.0400.P0004
1
2
3
4
0A2X.0400.P0004
Fahrerarbeitsplatz VDV
Fahrerdisplay
237
Anzeige des Fahrermens bei Fehlermeldungen
Das Bild ist beispielhaft und zeigt die mglichen Positionen der Feh
leranzeigen im Fahrerdisplay.
.5. Symbol zu einer Fehlermeldung aus dem Steuergert
.6. Symbol aus SPNListe oder festes Symbol
.7. Weiterblttern"Symbol wenn weitere Fehlermeldungen vorhan
den sind. Weiterblttern . Seite 246.
.8. Fehlerort
.9. Fehlerart
.10. Standardfehlertext oder Freitext
.11. Fehlername aus dem Steuergert
.12. Fehlercode mit Fehlerort
.13 Zusatzinformation zum Fehlerort
.14. Fehler Aktiv oder Passiv
Bei mehreren vorhandenen Fehlermeldungenunterschiedlicher
Prioritt wird die Fehlermeldung mit der hchsten Prioritt ange
zeigt.
Mehrere Fehlermeldungen werden durch das Weiterblttern"
Symbol (. Seite 246) im Fahrerdisplay angezeigt.
Verdeckte Fehlermeldungen werden mit Hilfe des Displayanzeige
wechseltasters (. Seite 220) angezeigt.
Die SPNListenInformationen sind im Diagnosesystem von MAN
(MANcats) ersichtlich.
Strungen und Fehlermeldungen . ab Seite 247.
0A2X.0400.P0004
5 6 7
8
9
10
11
12
13
14
Fahrerarbeitsplatz VDV
Fahrerdisplay
238
Prioritt 1
Unfallgefahr
Bei Strungen und Meldungen der Prioritt 1 sind die Betriebs
und Verkehrssicherheit gefhrdet. Fahrzeug sofort sicher zum Ste
hen bringen, wenn dies ohne Verkehrsgefhrdung mglich ist.
Motor abstellen, Ursache durch eine NEOMANServiceWerkstatt
feststellen und beheben lassen.
Strungen und Meldungen der Prioritt 1 (. ab Seite 247) werden
visuell und akustisch wie folgt angezeigt:
S Die STOPWarnleuchte leuchtet rot
S STOP! erscheint im Fahrerdisplay
S Das entsprechende Symbol erscheint im Fahrerdisplay
S Der entsprechende Text erscheint im Fahrerdisplay
S Der Warnsummer ertnt 3 mal hintereinander
Bei mehreren vorhandenen Fehlermeldungenunterschiedlicher
Prioritt, wird die Fehlermeldung mit der hchsten Prioritt ange
zeigt.
Mehrere Fehlermeldungen werden durch das Weiterblttern"
Symbol (. Seite 246) im Fahrerdisplay angezeigt.
Verdeckte Fehlermeldungen werden mit Hilfe des Displayanzeige
wechseltasters (. Seite 220) dargestellt.
Strungen und Meldungen . ab Seite 247.
0A2X.0400.P0004
4516.0504.P0001
Fahrerarbeitsplatz VDV
Fahrerdisplay
239
Prioritt 2
Bei Strungen und Meldungen der Prioritt 2 sind die Betriebs
und Verkehrssicherheit gefhrdet. Erhhte Vorsicht walten lassen
und Gegenmanahmen ergreifen.
Strungen und Meldungen der Prioritt 2 (. ab Seite 254) werden
visuell und akustisch wie folgt angezeigt:
S Die STOPWarnleuchte leuchtet rot
S Das entsprechende Symbol erscheint im Fahrerdisplay
S Der entsprechende Text erscheint im Fahrerdisplay
S Der Warnsummer ertnt 3 mal hintereinander
Bei mehreren vorhandenen Fehlermeldungenunterschiedlicher
Prioritt, wird die Fehlermeldung mit der hchsten Prioritt ange
zeigt.
Mehrere Fehlermeldungen werden durch das Weiterblttern"
Symbol (. Seite 246) im Fahrerdisplay angezeigt.
Verdeckte Fehlermeldungen werden mit Hilfe des Displayanzeige
wechseltasters (. Seite 220) dargestellt.
Strungen und Meldungen . ab Seite 254.
0A2X.0400.P0004
4516.0504.P0001
Fahrerarbeitsplatz VDV
Fahrerdisplay
240
Prioritt 3
Bei Strungen und Fehlermeldungen der Prioritt 3 ist die Be
triebssicherheit gefhrdet. Ursache der Strung beheben bzw.
durch eine NEOMANServiceWerkstatt beheben lassen.
Strungen und Meldungen der Prioritt 3 (. ab Seite 259) werden
visuell und akustisch wie folgt angezeigt:
S Die AchtungWarnleuchte leuchtet gelb
S Das entsprechende Symbol erscheint im Fahrerdisplay
S Der entsprechende Text erscheint im Fahrerdisplay
S Der Warnsummer ertnt kurz
Die gelbe AchtungWarnleuchte leuchtet so lange, bis fr jede an
gezeigte Strung und Meldung die entsprechende Gegenmanahme
durchgefhrt wurde.
Bei mehreren vorhandenen Fehlermeldungenunterschiedlicher
Prioritt, wird die Fehlermeldung mit der hchsten Prioritt ange
zeigt.
Mehrere Fehlermeldungen werden durch das Weiterblttern"
Symbol (. Seite 246) im Fahrerdisplay angezeigt.
Verdeckte Fehlermeldungen werden mit Hilfe des Displayanzeige
wechseltasters (. Seite 220) dargestellt.
Strungen und Meldungen . ab Seite 259.
0A2X.0400.P0004
4516.0504.P0001
Fahrerarbeitsplatz VDV
Fahrerdisplay
241
Prioritt 4
Meldungen der Prioritt 4 sind Hinweise auf Betriebszustnde des
Fahrzeuges. Die Betriebs und Verkehrssicherheit sind nicht einge
schrnkt.
Meldungen der Prioritt (. Seite 267) werden visuell wie folgt ange
zeigt:
S Das entsprechende Symbol erscheint im Fahrerdisplay
S Der entsprechende Text* erscheint im Fahrerdisplay
Oder
S Eine entsprechende Kontrollleuchte leuchtet im Kontrollleuchten
block rot bzw. gelb
Bei mehreren vorhandenen Fehlermeldungenunterschiedlicher
Prioritt, wird die Fehlermeldung mit der hchsten Prioritt ange
zeigt.
Mehrere Fehlermeldungen werden durch das Weiterblttern"
Symbol (. Seite 246) im Fahrerdisplay angezeigt.
Verdeckte Fehlermeldungen werden mit Hilfe des Displayanzeige
wechseltasters (. Seite 220) dargestellt.
0A2X.0400.P0004
Fahrerarbeitsplatz VDV
Fahrerdisplay
242
FahrerdisplayStrungen
Bei einer Strung des Fahrerdisplays ist eine Weiterfahrt
auf eigene Verantwortung grundstzlich mglich, solange
die STOP"Warnleuchte nicht leuchtet und eine Funkti
onsprfung durchgefhrt wurde.
Funktionsprfung Kontrollleuchtenblock
" Zndung einschalten.
Beim Einschalten der Zndung mssen die Warn und
KontrollleuchtenSTOP", Achtung" sowie ABS" und Vor
ratsdruck" fr ca. 2 Sekunden aufleuchten.
Betriebs und Verkehrssicherheit sind bei Strungen
des Fahrerdisplays gefhrdet! Fehlerhaftes Fahrerdis
play von einer NEOMANServiceWerkstatt berpr
fen lassen.
Fahrerarbeitsplatz VDV
FahrerdisplayAnzeigen
243
HaltestellenAnzeigen
Die HaltestellenAnzeige wird bei geschlossenen T
ren, eingelegter Haltestellenbremse bzw. Feststell
bremse im Fahrerdisplay eingeblendet.
Bei der WabcoBremsanlage wird neben der Antriebs
achse auch die Vorderachse schwarz dargestellt, bei
der KnorrBremsanlage auch die Mittel bzw. Nach
laufachse.
Achsen Tren Hinweise
2 2 Solofahrzeug
3
3 2
3
3 Gelenkzug
4
TrsymbolAnzeigen
Die TrsymbolAnzeigen geben darber Auskunft, in
welchem aktuellen Betriebszustand sich die Tren be
finden.
Ursache Hinweise
Tr gestrt Tr drucklos und Symbol
blinkend
Tr geschlossen Trfreigabe und Symbol
blinkend
Tr geffnet
Tr geschlossen
Trflgel gesperrt Nur fr Tr 1
Fahrerarbeitsplatz VDV
FahrerdisplayAnzeigen
244
RampenAnzeigen
Die RampenAnzeigen geben darber Auskunft, in
welchem aktuellen Betriebszustand sich die Rollstuhl
rampe befindet.
Rollstuhlrampe bedienen . Seite 79.
Ursache Hinweise
Rampe gestrt Symbol blinkend
Rampe eingefah
ren
Rampenfreigabe und
Symbol blinkend
Rampe ausgefah
ren
Rampe manuell benutz
bar
Rampe eingefah
ren
Keine Rampenfreigabe
der manuellen Rollstuhl
rampe
Rampe in Betrieb Nur Pfeil oder Doppel
pfeil blinkend
KneelingAnzeigen
Die KneelingAnzeigen geben darber Auskunft, in
welcher Stellung sich das Fahrzeug befindet.
Ursache Hinweise
Fahrzeug wird an
gehoben oder ab
gesenkt
Als Sonderausstattung wird
beim Schlieen aller Tren
das Fahrzeug automatisch
auf Fahrniveau angehoben.
Fahrzeug in End
lage abgesenkt
Fahrerarbeitsplatz VDV
FahrerdisplayAnzeigen
245
FunktionsAnzeigen
Die FunktionsAnzeigen geben darber Auskunft, wel
che Funktion aktiv oder gestrt ist.
Funktion Hinweise
Haltewunsch Fahrgast Ein Haltewunschtaster wurde bettigt (. Seite 37).
Haltewunsch Fahrgast mit Rollstuhl Der Haltewunschtaster am Rollstuhlplatz wurde bettigt.
Rollstuhlrampe verwenden . Seite 79.
Haltewunsch* Fahrgast mit Kinderwa
gen
Taster Kinderwagen SETZEN aktivieren (. Seite 223), wenn der
Haltewunsch Fahrgast mit Kinderwagen im Fahrerdisplay angezeigt
wird. Die Trschlieautomatik wird dadurch deaktiviert.
ASRRegelung Wenn das Symbol blinkt, ist die ASRSchlupfschwellenerhhung
aktiv.
Fenster und Spiegelheizung Die Fenster und Spiegelheizung ist aktiv (. Seite 223).
Bugscheibenheizung*
Klimaanlage in Betrieb Leuchtet zustzlich die gelbe AchtungWarnleuchte dauerhaft, liegt
eine Strung vor (. Seite 263).
Frostwarnung Das Symbol wird bei Temperaturen < 3 C dauerhaft im Fahrerdis
play als Ersatz fr das AuentemperaturSymbol angezeigt (.
Seite 246).
Fahrerarbeitsplatz VDV
FahrerdisplayAnzeigen
246
Funktion Hinweise
Feststellbremse Feststellbremse eingelegt.
Kraftstoffvorrat Wird der Reservebereich erreicht, erscheint das Symbol im Fahrer
display.
Bremsbelagverschlei
Bremsbelge umgehend von einer NEOMANServiceWerkstatt
berprfen lassen.
Weiterblttern Das Symbol Weiterblttern" wird in Verbindung mit weiteren anlie
genden Fehlermeldungen angezeigt.
Weitere Strungen und Meldungen mit Displayanzeigewechseltaster
(. Seite 220) im Fahrerdisplay anzeigen.
1
RetarderStufen 16 Retarder bettigen . Seite 309.
Fahrzeuginnentemperatur
Auentemperatur Bei Temperaturen < 3 C wird eine Frostwarnung im Fahrerdisplay
angezeigt.
Dachluke geffnet Dachluken ffnen / schlieen . Seite 71.
Diagnose Das Symbol wird bei der On Board Diagnose angezeigt.
Diagnose . Seite 220.
Zusatzheizung Zusatzheizung ist aktiviert.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Fehlermeldungen Prioritt 1
247
Prioritt 1 Strungen und Meldungen
Unfallgefahr
Bei Strungen und Fehlermeldungen der Prioritt 1 sind
die Betriebs und Verkehrssicherheit gefhrdet. Fahr
zeug sofort sicher zum Stehen bringen, wenn dies
ohne Verkehrsgefhrdung mglich ist. Motor abstellen,
Ursache feststellen und beheben lassen.
Das System berprft whrend der Fahrt stndig wichtige
Fahrzeugfunktionen und komponenten auf ihren Zu
stand.
Strungen und dringend vorzunehmende ServiceMa
nahmen werden visuell und akustisch signalisiert und nach
vier Prioritten bewertet. Diese Meldungen erscheinen im
Fahrerdisplay (. Seite 238).
Fehlermeldungen der Prioritt 1 werden wie folgt ange
zeigt:
S Die STOPWarnleuchte leuchtet rot.
S STOP! erscheint im Fahrerdisplay.
S Das entsprechende Symbol erscheint im Fahrerdisplay.
S Der entsprechende Text erscheint im Fahrerdisplay.
S Der Warnsummer ertnt 3 mal hintereinander.
Bei mehreren vorhandenen Fehlermeldungen unter
schiedlicher Prioritten, wird die Fehlermeldung mit der
hchsten Prioritt angezeigt.
Mehrere Fehlermeldungen werden durch das Weiter
blttern"Symbol (. Seite 246) im Fahrerdisplay an
gezeigt.
Verdeckte Fehlermeldungen knnen mit dem Display
anzeigewechseltaster (. Seite 220) angezeigt werden.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Fehlermeldungen Prioritt 1
248
Warn
leuchte
Fahrerdisplay Zusatztext Ursache Hinweise
ldruck
zu niedrig
STOP!
(Anhalten!)
Motor ab
stellen!
ldruck ist
unterhalb
von 0,5
bar.
Gefahr von Motorschden durch zu geringen oder
zu hohen ldruck! lstand des Motors prfen und
gegebenenfalls Motorl nachfllen (. Seite 393).
ldruck
zu hoch
stellen!
ldruck ist
oberhalb
von 2,5
bar.
gegebenenfalls Motorl nachfllen (. Seite 393).
Nach Erreichen der Betriebstemperatur darf der
ldruck bei Nenndrehzahl auf 2,5 bar ansteigen
und bei Leerlaufdrehzahl bis auf 0,5 bar absinken.
Motorlstand tglich kontrollieren.
Feuer Motor
raum
STOP!
(Anhalten!)
Motor ab
stellen!
Brand im
Motorraum
oder bei
der Zusatz
heizung.
Unfallgefahr
Fahrzeug sofort sicher zum Stehen bringen. Evakuie
rung der Fahrgste durchfhren und anschlieend
Brandherd ermitteln und Brandbekmpfung einleiten.
Feuerlscher . Seite 101.
Lichtmaschine1 Ausfall ei
nes Gene
rators
Unfallgefahr
Weiterfahrt bedingt mglich. Ursache umgehend in
einer NEOMANServiceWerkstatt feststellen und
beheben lassen.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Fehlermeldungen Prioritt 1
249
Warn
leuchte
Fahrerdisplay Zusatztext Ursache Hinweise
Getriebeltem
peratur zu hoch
STOP! Getriebel
temperatur
ist zu
hoch.
Gefahr von Getriebeschden durch berhitzung!
Fahrzeug sicher zum Stehen bringen. Motor nicht
sofort abstellen, sondern 12 Minuten weiterlaufen
lassen und Heizung auf volle Leistung stellen. Mo
tor abstellen und Getriebe abkhlen lassen. Ursa
che umgehend von einer NEOMANService
Werkstatt feststellen und beheben lassen.
Getriebelstand prfen, gegebenenfalls korrigieren.
Maximale Temperaturwerte siehe Getriebeherstel
lerBetriebsanleitung.
Niveauregelung ECAS
Kontaktlei
ste bettigt
oder defekt
Strung im
ECAS
Unfallgefahr
Fahrzeug ist nicht betriebsbereit. Fahrzeug sofort
sicher zum Stehen bringen bzw. nicht anfahren. Ur
f
ECAS Fehler STOP!
sicher zum Stehen bringen bzw. nicht anfahren. Ur
sache feststellen und beheben lassen.
ECAS2 Fehler STOP!
Trstrung/No
thahn
STOP! Funktions
strung ei
ner Tr
oder No
thahn be
ttigt.
Unfallgefahr
Fahrzeug nicht bewegen bzw. Fahrt sofort unterbre
chen. Ursache umgehend feststellen und gegebe
nenfalls in einer NEOMANServiceWerkstatt behe
ben lassen.
Tren mit Nothahn ffnen . Seite 105.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Fehlermeldungen Prioritt 1
250
Warn
leuchte
Fahrerdisplay Zusatztext Ursache Hinweise
Rampe Fehler Notbetti
gung aktiv
STOP!
Notbetti
gung aktiv.
Rollstuhlrampe verwenden . Seite 79.
Unfallgefahr
Fahrzeug ist nicht betriebsbereit. Fahrzeug nicht be
wegen bzw. Fahrt sofort unterbrechen. Ursache fest
stellen und beheben lassen.
Tr 1 Strung STOP! Strung in
der Tran
lage
Unfallgefahr
Fahrzeug ist nicht betriebsbereit Fahrzeug sofort
Tr 2 Strung
lage.
Fahrzeug ist nicht betriebsbereit. Fahrzeug sofort
sicher zum Stehen bringen bzw. nicht anfahren. Ur
sache feststellen und beheben lassen.
Tr 3 Strung
Tr ffnen / schlieen . Seite 36.
Motorraumkl.
offen!
Fehler
Prfen! Motorraum
klappe
nicht voll
stndig ge
schlossen.
Motorraumklappe schlieen . Seite 50.
MTS (K3CAN)
Fehler
STOP! Strung in
der Tran
Unfallgefahr
Tr 14 PRO
NOVA (K3CAN)
Fehler
STOP!
der Tran
lage
Fahrzeug ist nicht betriebsbereit. Fahrzeug sofort
sicher zum Stehen bringen bzw. nicht anfahren. Ur
sache feststellen und beheben lassen.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Fehlermeldungen Prioritt 1
251
Warn
leuchte
Fahrerdisplay Zusatztext Ursache Hinweise
Vorratsdruck
Bremse zu
niedrig
STOP! Zu gerin
ger Vor
ratsdruck.
Unfallgefahr
Fahrzeug ist nicht betriebsbereit. Fahrzeug sofort
sicher zum Stehen bringen bzw. nicht anfahren. Ur
sache gegebenenfalls von einer NEOMANService
Werkstatt feststellen und beheben lassen.
ECAM Fehler STOP! Strung im
Luftmana
gement
Motor mit erhhter Drehzahl laufen lassen, bis der
Luftdruck ca. 6 bar bersteigt und die Fehlermel
dungen erlschen.
Die rote STOPWarnleuchte, die Anzeige im Fah
rerdisplay und der Warnsummer erlschen bei >
5,5 bar.
Gertefehler
ZBR2
STOP! Fehler im
zentralen
Bordrech
ner.
Fehler in einer NEOMANServiceWerkstatt ausle
sen lassen. Ursache feststellen und beheben las
sen.
Motorregelung
Fehler
STOP! Fehler in
der EDC
(Elektroni
sche Mo
torrege
lung).
Unfallgefahr
Weiterfahrt bedingt mglich. Ursache umgehend in
einer NEOMANServiceWerkstatt feststellen und
beheben lassen.
Getriebe Fehler STOP! Getriebe
strung
Ausfhren der Gangschaltung nicht mglich. Ursa
che umgehend von einer NEOMANService
Werkstatt feststellen und beheben lassen.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Fehlermeldungen Prioritt 1
252
Warn
leuchte
Fahrerdisplay Zusatztext Ursache Hinweise
EBS/ABS/ASR
Fehler
STOP! Fehler in
der Brems
anlage.
Unfallgefahr
Fahrzeug ist nicht betriebsbereit. Fahrzeug sofort
sicher zum Stehen bringen bzw. nicht anfahren. Ur
sache feststellen und beheben lassen.
Retarder Fehler STOP! Fehler im
Retarder
FFR Fehler STOP! Fehler im
Fahrzeug
fhrungs
rechner
Reifendruck
Fehler
STOP! Mglicher
Reifen
druckver
lust.
Reifenluftdrcke . Seite 447.
Unfallgefahr
Fahrzeug nicht bewegen bzw. Fahrt sofort unterbre
chen. Ursache umgehend feststellen und gegebe
nenfalls in einer NEOMANServiceWerkstatt behe
ben lassen.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Fehlermeldungen Prioritt 1
253
Warn
leuchte
Fahrerdisplay Zusatztext Ursache Hinweise
EHLA/ALA Feh
ler
STOP! Strung in
der Lenk
anlage
Unfallgefahr
Fahrzeug ist nicht betriebsbereit. Fahrzeug sofort
sicher zum Stehen bringen bzw. nicht anfahren. Ur
sache feststellen und beheben lassen.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Fehlermeldungen Prioritt 2
254
Prioritt 2 Strungen und Meldungen
Bei Strungen und Fehlermeldungen der Prioritt 2 ist
die Betriebssicherheit gefhrdet. Fahrzeug sicher zum
Stehen bringen, wenn dies ohne Verkehrsgefhrdung
mglich ist. Ursache der Strung umgehend beheben
bzw. durch eine NEOMANServiceWerkstatt beheben
lassen.
Ist das Fahrzeug verkehrssicher und fahrbereit, ist eine
Weiterfahrt ohne Fahrgste bis zur nchsten NEO
MANServiceWerkstatt zulssig.
Das System berprft whrend der Fahrt stndig wichtige
Fahrzeugfunktionen und komponenten auf ihren Zu
stand.
Strungen und dringend vorzunehmende ServiceMa
nahmen werden optisch und akustisch signalisiert und
nach vier Prioritten bewertet. Diese Meldungen erschei
nen im Fahrerdisplay (. Seite VDV 240).
Strungen der Prioritt 2 werden wie folgt angezeigt:
S Die AchtungWarnleuchte leuchtet gelb.
S Das entsprechende Symbol erscheint im Fahrerdisplay.
S Der entsprechende Text erscheint im Fahrerdisplay.
S Der Warnsummer ertnt.
Bei mehreren vorhandenen Meldungen unterschiedli
cher Prioritten, wird die Meldung mit der hchsten
Prioritt angezeigt.
Mehrere Meldungen werden durch das Weiterblt
tern"Symbol (. Seite 246) im Fahrerdisplay ange
zeigt.
Verdeckte Meldungen knnen mit dem Displaywechsel
taster (. Seite 220) angezeigt werden.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Fehlermeldungen Prioritt 2
255
Warn
leuchte
Fahrerdisplay Zusatztext Ursache Hinweise
Motorltempe
ratur zu hoch
Prfen! Motorl
temperatur
bersteigt
120 C.
Gefahr von Motorschden durch berhitzung! Fahr
zeug sicher zum Stehen bringen. Luft der Khler
lfter, Motor nicht sofort abstellen, sondern 12
Minuten weiterlaufen lassen und Heizung auf volle
Leistung stellen. Motor abstellen und abkhlen las
sen. Ursache gegebenenfalls von einer NEOMAN
ServiceWerkstatt feststellen und beheben lassen.
lstand des Motors prfen . Seite 393.
Khlmittelstand prfen . Seite 391.
Khlwassertem
peratur zu hoch
Prfen! Khlmittel
temperatur
bersteigt
106 C.
Gefahr von Motorschden durch berhitzung! Fahr
zeug sicher zum Stehen bringen. Luft der Khler
lfter, Motor nicht sofort abstellen, sondern 12
Minuten weiterlaufen lassen und Heizung auf volle
Leistung stellen. Motor abstellen und abkhlen las
sen. Ursache gegebenenfalls von einer NEOMAN
ServiceWerkstatt feststellen und beheben lassen.
Khlmittelstand prfen . Seite 391.
Lichtmaschine
nicht plausibel
Anzeige
defekt pr
fen!
Strung ei
nes Gene
rators
Unfallgefahr
Weiterfahrt bedingt mglich. Ursache umgehend in
einer NEOMANServiceWerkstatt feststellen und
beheben lassen.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Fehlermeldungen Prioritt 2
256
Warn
leuchte
Fahrerdisplay Zusatztext Ursache Hinweise
TCO Fehler Prfen! Tacho
graph ist
ausgefal
len.
Funktion
des Tacho
graph ist
einge
schrnkt.
Ursache umgehen von einer NEOMANService
Werkstatt feststellen und beheben lassen.
Sicherungen kontrollieren . Seite 368.
Gertefehler
ZBR2
STOP! Fehler im
zentralen
Bordrech
ner.
Fehler in einer NEOMANServiceWerkstatt ausle
sen lassen. Ursache feststellen und beheben las
Motorregelung
Fehler
Werkstatt
aufsuchen
Fehler in
der Motor
regelung
sen.
Getriebe Fehler Werkstatt
aufsuchen
Getriebe
strung
Werkstatt
aufsuchen
Fehler in
der Brems
anlage.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Fehlermeldungen Prioritt 2
257
Warn
leuchte
Fahrerdisplay Zusatztext Ursache Hinweise
Retarder Fehler Werkstatt
aufsuchen
Fehler im
Retarder
Fehler in einer NEOMANServiceWerkstatt ausle
sen lassen. Ursache feststellen und beheben las
sen.
FFR Fehler Werkstatt
aufsuchen
Fehler im
Fahrzeug
fhrungs
rechner
ECAS Fehler Werkstatt
aufsuchen
Strung im
ECAS
ECAM Fehler Werkstatt
aufsuchen
Strung im
Luftmana
gement
Motor mit erhhter Drehzahl laufen lassen, bis der
Luftdruck ca. 6 bar bersteigt und die Fehlermel
dungen erlschen.
Die rote STOPWarnleuchte, die Anzeige im Fah
rerdisplay und der Warnsummer erlschen bei >
5,5 bar.
Fehler in einer NEOMANServiceWerkstatt ausle
sen lassen. Ursache feststellen und beheben las
sen.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Fehlermeldungen Prioritt 2
258
Warn
leuchte
Fahrerdisplay Zusatztext Ursache Hinweise
Reifendruck
Fehler
Werkstatt
aufsuchen
Mglicher
Reifen
druckver
lust.
Reifenluftdrcke . Seite 447.
Fehler in einer NEOMANServiceWerkstatt ausle
sen lassen. Ursache feststellen und beheben las
sen.
EHLA/ALA Feh
ler
Werkstatt
aufsuchen
Strung in
der Lenk
anlage
Fehler in einer NEOMANServiceWerkstatt ausle
l U h f t t ll d b h b l
ECAS2 Fehler Werkstatt
aufsuchen
Strung im
ECAS
sen lassen. Ursache feststellen und beheben las
sen.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Fehlermeldungen Prioritt 3
259
Prioritt 3 Strungen und Meldungen
Bei Strungen und Fehlermeldungen der Prioritt 3 ist
die Betriebssicherheit gefhrdet. Ursache der Strung
beheben bzw. durch eine NEOMANServiceWerkstatt
beheben lassen.
Das System berprft whrend der Fahrt stndig wichtige
Fahrzeugfunktionen und komponenten auf ihren Zu
stand.
Strungen und dringend vorzunehmende ServiceMa
nahmen werden optisch und akustisch signalisiert und
nach vier Prioritten bewertet. Diese Meldungen erschei
nen im Fahrerdisplay
Strungen und Fehlermeldungen der Prioritt 3 werden
wie folgt angezeigt:
S Die AchtungWarnleuchte leuchtet gelb.
S Das entsprechende Symbol erscheint im Fahrerdisplay.
S Der entsprechende Text erscheint im Fahrerdisplay.
S Der Warnsummer ertnt.
Strungen und Fehlermeldungen der Prioritt 3 knnen
quittiert und somit ausgeblendet werden (. Seite 220).
Bei mehreren vorhandenen Meldungen unterschiedli
cher Prioritten, wird die Meldung mit der hchsten
Prioritt angezeigt.
Mehrere Meldungen werden durch das Weiterblt
tern"Symbol (. Seite 246) im Fahrerdisplay ange
zeigt.
Verdeckte Meldungen knnen mit dem Displaywechsel
taster (. Seite 220) angezeigt werden.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Fehlermeldungen Prioritt 3
260
Warn
leuchte
Fahrerdisplay Zusatztext Ursache Hinweise
Tankgeber Feh
ler
Prfen! Strung
oder De
fekt.
Ursache in einer NEOMANServiceWerkstatt fest
t ll d b h b l
Khlwasserson
de Unterbre
chung
Prfen! Defekt
oder Zulei
tung unter
brochen.
stellen und beheben lassen.
Batteriespan
nung zu niedrig
Unntige
Verbrau
cher aus
schalten!
Zu geringe
Ladung
der Batte
rie.
lnachfllg. l
stand zu niedrig
Prfen! Zu niedri
ger l
stand.
l nachfllen . Seite 394.
Hydrolfter l
stand zu niedrig
Prfen! Zu niedri
ger l
stand.
l prfen . Seite 407.
Khlwasser
stand zu niedrig
Khlflssig
keit nach
fllen!
Zu niedri
ger Khl
wasser
stand.
Gefahr von Motorschden durch berhitzung! Khl
mittel nachfllen . Seite 391. Khlmittelstand vor
jeder Fahrt kontrollieren. Auch bei Retarderstrung
erscheint diese Meldung. Ursache feststellen und
beheben lassen.
Lenklstand zu
niedrig
Prfen! Fllstand
zu gering.
Lenkl prfen . Seite 392.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Fehlermeldungen Prioritt 3
261
Warn
leuchte
Fahrerdisplay Zusatztext Ursache Hinweise
Abblendlicht
links / rechts
Prfen! Strung
oder
U h f t t ll d b f ll i i
Fernlicht 1 links
/ rechts
oder
Leuchtmit
tel defekt.
Ursache feststellen und gegebenenfalls in einer
NEOMANServiceWerkstatt beheben lassen.
Fernlicht 2 links
/ rechts
Lampen austauschen . ab Seite 352.
Blinker links /
rechts
Lampen austauschen . ab Seite 352.
Blinker links /
rechts Anhn
ger*
Schulbusblin
ker* links /
rechts
Nebelschein
werfer links /
rechts
Nebelschluss
licht
Nebelschluss
leuchten An
hnger*
Bremslicht Feh
ler
Bremslicht An
hnger*
Fahrerarbeitsplatz VDV
Fehlermeldungen Prioritt 3
262
Warn
leuchte
Fahrerdisplay Zusatztext Ursache Hinweise
Niveauregelung
Unterbrechung
ECAS
Kontaktlei
ste bettigt
oder defekt
Strung im
ECAS.
Bei abgesenktem Fahrzeug mit verminderter
Bremswirkung rechnen. Bei angehobenem Fahr
zeug besteht die Gefahr von Stodmpferbeschdi
gungen. Fahrzeug vorsichtig und langsam bewe
gen. Ursache umgehend von einer NEOMANSer
viceWerkstatt feststellen und beheben lassen.
Scheibenwa
scher Fehler
Prfen! System
ausfall.
Ursache in einer NEOMANServiceWerkstatt fest
stellen und beheben lassen.
Wischwasser
stand zu niedrig
Wasser
nachfllen
Fllstand
zu gering.
Scheibenwaschwasser nachfllen . Seite 401.
Lenklstand
Kurzschluss
nach +
Prfen! Strung in
der Lenk
anlage.
Ursache in einer NEOMANServiceWerkstatt fest
stellen und beheben lassen.
Knicksch. l
stand zu niedrig
Prfen! Fllstand
zu gering.
Gefahr von Gelenkschden. Schden an der
Deichsel, am Zugfahrzeug und Anhnger* wren
Knickw.geber <
17 Grad
Fehler
Prfen Fehler im
Knickwin
kelschutz.
Deichsel, am Zugfahrzeug und Anhnger wren
die Folge.
Fehlermeldung Knickschutz lstand zu niedrig" ist
eine lnderspezifische Sonderausfhrung.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Fehlermeldungen Prioritt 3
263
Warn
leuchte
Fahrerdisplay Zusatztext Ursache Hinweise
Blinker Rampe
Fehler
Prfen! Strung
oder
Leuchtmit
tel defekt.
Ursache feststellen und gegebenenfalls in einer
NEOMANServiceWerkstatt beheben lassen.
Leuchtmittel austauschen . Seite 362.
Tr 1 Warnung Prfen! Strung in
der Tran
Tr 2 Warnung
der Tran
lage.
Tr schlieen (. Seite 36) und Ursache in einer
NEOMAN Service Werkstatt feststellen und behe
Tr 3 Warnung
lage.
NEOMANServiceWerkstatt feststellen und behe
ben lassen.
Zusatzheizung
Fehler
Prfen! Strung
oder De
fekt.
Ursache in einer NEOMANServiceWerkstatt fest
stellen und beheben lassen
Klimaanlage
Fehler
Pressosta
ten prfen!
Strung im
Pressosta
ten.
stellen und beheben lassen.
Heizungs
Klima Fehler
Regelung
prfen!
Strung
oder De
fekt.
Geschwin
digk.Signal
Fehler
Zum ff
nen der
Tren
Hand
bremse
einlegen!
Fehlerhaf
tes Ge
schwindig
keitssignal.
Karosseriemo
dul A411428
Fehler
Prfen System
ausfall.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Fehlermeldungen Prioritt 3
264
Warn
leuchte
Fahrerdisplay Zusatztext Ursache Hinweise
Gertefehler
ZBR2
Weiterfah
ren mg
lich
Fehler im
zentralen
Bordrech
ner.
Ursache in einer NEOMANServiceWerkstatt fest
stellen und beheben lassen.
Motorregelung
Fehler
Weiterfah
ren mg
lich
Fehler in
der Motor
regelung.
Fehler in einer NEOMANServiceWerkstatt ausle
l U h f t t ll d b h b l
Getriebe Fehler Weiterfah
ren mg
lich
Getriebe
strung.
sen lassen. Ursache feststellen und beheben las
sen.
Weiterfah
ren mg
lich
Fehler in
der Brems
anlage.
Retarder Fehler Weiterfah
ren mg
lich
Fehler im
Retarder.
FFR Fehler Weiterfah
ren mg
lich
Fehler im
Fahrzeug
fhrungs
rechner.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Fehlermeldungen Prioritt 3
265
Warn
leuchte
Fahrerdisplay Zusatztext Ursache Hinweise
ECAS Fehler Weiterfah
ren mg
lich
Strung im
ECAS.
Fehler in einer NEOMANServiceWerkstatt ausle
sen lassen. Ursache feststellen und beheben las
sen.
ECAM Fehler Weiterfah
ren mg
lich
Strung im
Luftmana
gement.
Motor mit erhhter Drehzahl laufen lassen, bis der
Luftdruck ca. 6 bar bersteigt und die Fehlermel
dungen erlschen.
Die rote STOPWarnleuchte, die Anzeige im Fah
rerdisplay und der Warnsummer erlschen bei >
5,5 bar.
Fehler in einer NEOMANServiceWerkstatt ausle
sen lassen. Ursache feststellen und beheben las
sen.
Reifendruck
Fehler
Weiterfah
ren mg
lich
Mglicher
Reifen
druckver
lust.
Reifenluftdrcke . Seite 447.
Fehler in einer NEOMANServiceWerkstatt ausle
sen lassen. Ursache feststellen und beheben las
sen.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Fehlermeldungen Prioritt 3
266
Warn
leuchte
Fahrerdisplay Zusatztext Ursache Hinweise
EHLA/ALA Feh
ler
Weiterfah
ren mg
lich
Strung in
der Lenk
anlage.
Fehler in einer NEOMANServiceWerkstatt ausle
sen lassen. Ursache feststellen und beheben las
sen.
ECAS2 Fehler Weiterfah
ren mg
lich
Strung im
ECAS.
Fehler in einer NEOMANServiceWerkstatt ausle
sen lassen. Ursache feststellen und beheben las
sen.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Fehlermeldungen Prioritt 4
267
Prioritt 4 Strungen und Meldungen
Meldungen der Prioritt 4 sind Hinweise auf Betriebs
zustnde des Fahrzeuges. Die Betriebs und Ver
kehrssicherheit sind nicht eingeschrnkt.
Das System berprft whrend der Fahrt stndig wichtige
Fahrzeugfunktionen und komponenten auf ihren Zu
stand.
Meldungen der Prioritt 4 werden folgendermaen ange
zeigt:
S Das entsprechende Symbol erscheint im Fahrerdisplay.
S Es wird der entsprechende Text* mit angezeigt.
Oder
S Eine entsprechende Kontrollleuchte leuchtet rot bzw.
gelb.
Bei mehreren vorhandenen Meldungen unterschiedli
cher Prioritten, wird die Meldung mit der hchsten
Prioritt angezeigt.
Mehrere Meldungen werden durch das Weiterblt
tern"Symbol (. Seite 246) im Fahrerdisplay ange
zeigt.
Verdeckte Meldungen knnen mit dem Displaywechsel
taster (. Seite 220) angezeigt werden.
Fahrerarbeitsplatz VDV
Fehlermeldungen Prioritt 4
268
Fahrerdisplay Zusatztext Ursache Hinweise
Motorraumkl. offen! Anlassen ist so
nicht mglich.
Motorraunklappe
ist nicht vollstn
dig geschlossen.
Motorraumklappe schlieen . Seite 50.
Gang ist eingelegt! Anlassen ist so
Tankklapppe offen!
Anlassen ist so
nicht mglich!
Ursache feststellen und beheben.
Bugmittelkl. offen!
Ursache feststellen und beheben.
Fremdbefllung
Luft!
Seitenklappe offen!
Batteriefach offen!
Lichttest aktiv
Beleuchtungstest durchfhren . Seite 217
Lichttest Abbruch
Beleuchtungstest durchfhren . Seite 217.
Lichttest Ende
OnBoardDiagnose
Fehler
Zuerst Feststell
bremse einlegen.
Aufruf der On
BoardDiagnose
ohne eingelegte
Feststellbremse.
Feststellbremse einlegen . Seite 313.
Diagnose . Seite 220.
Gertefehler
ZBR2
Ursache feststellen und beheben.
Fahren
269
Fahren
269
Vor Fahrtantritt
Motor starten
Fahren des Zugfahrzeuges
Fahren mit Anhnger*
Schalten
Fahrsysteme
Kombihebel
Bremsen
Knickschutz* im Anhngerbetrieb lsen
Abstellen, Parken
Fahrzeug betanken
Fahren im Winter
Fahren
Vor Fahrtantritt
270
Einfahrhinweise
Richtiges Einfahren ist fr die Lebensdauer, Betriebssicher
heit und Wirtschaftlichkeit des Fahrzeugs von entscheiden
der Bedeutung.
Whrend der ersten Betriebsstunden weist der Motor eine
hhere innere Reibung auf als spter, wenn sich die Teile
aufeinander eingelaufen haben. Die Qualitt dieses Einlauf
vorganges hngt im wesentlichen von der Fahrweise wh
rend der ersten ca. 2000 Kilometer ab.
Der Motor sollte in seiner Einlaufzeit nicht voll beansprucht
werden, lngere Fahrtstrecken mit gleichbleibender Dreh
zahl und Geschwindigkeit sollten ebenfalls vermieden wer
den.
Wechselnde Motordrehzahlen und Geschwindigkeiten erge
ben ein gut eingefahrenes Fahrzeug.
Einfahrempfehlungen fr Motoren:
Bis 2000 km Schonend einfahren. Maximal 3/4 der
Hchstgeschwindigkeit eines jeden Gan
ges bzw. der zulssigen Motordrehzahl
ausfahren. Bei Schaltgetriebe auf Anhn
gerbetrieb verzichten. Bei Automatikge
triebe nicht mit Kickdown" fahren.
Ab 2000 km Langsam auf volle Geschwindigkeit bzw.
maximal zulssige Motordrehzahl stei
gern.
Nach dem Austausch von Aggregaten bzw. deren Grund
berholung ist sinngem zu verfahren.
Unbedingt die Hinweise in den Aggregatehersteller
Betriebsanleitungen beachten!
Auch neue Reifen mssen eingefahren" werden, bis sie
ihre volle Haftfhigkeit erreicht haben. Whrend der ersten
100 Kilometer sollte dies durch eine entsprechend vorsich
tige Fahrweise bercksichtigt werden.
Mit neuer Bereifung sollte vorsichtig gefahren werden,
denn auf nasser Fahrbahn, bei Bremsungen und in Kur
ven ist durch die Schutzbeschichtung der Reifen eine opti
male Sicherheit noch nicht gegeben.
Radmuttern bei Neufahrzeugen unbedingt nach ca. 50
Kilometer nachziehen (. Seite 446).
Neue Bremsbelge haben zu Beginn noch nicht die opti
male Reibkraft und mssen sich daher whrend der ersten
200 Kilometer einschleifen". Dies ebenfalls durch entspre
chend vorsichtige Fahrweise bercksichtigen.
Scharfes Bremsen und Vollbremsungen vermeiden. Neue
Bremsbelge verzgern den Bremsvorgang!
Fahren
Vor Fahrtantritt
271
Vorbereitungen vor jeder Fahrt
Die Betriebssicherheit des Fahrzeuges ist Vorausset
zung fr die Fahrsicherheit. Deshalb muss vor Antritt
einer Fahrt eine Kontrolle durchgefhrt werden.
Folgende Punkte mssen jeden Tag vor Beginn der Fahrt
kontrolliert werden:
Sicherheitseinrichtungen (. Seite 88)
S Sind alle Tren entriegelt?
S Funktionieren die Nothhne ordnungsgem?
S Funktionieren die Reversieranlagen der Tren ord
nungsgem?
S Sind die Brandmelder* funktionstchtig?
S Sind alle Notgerte wie Verbandsksten, Warndreieck,
Nothmmer, Feuerlscher, Wagenheber usw. vollstn
dig, betriebsbereit und zugnglich?
S Sind die Sicherheitsgurte in ordnungsgemem Zu
stand und funktionieren?
Vor Anlassen des Motors
S Ist die Fahrzeugauenbeleuchtung intakt?
S Funktionieren Signaleinrichtungen wie Warnblinkanlage,
Horn und Lichthupe ordnungsgem?
S Sind Scheinwerfer, Leuchtenglser, Spiegel und Fen
sterscheiben sauber?
S Sind die Reifenlaufflchen und Flanken, auch des
Reserverades, unbeschdigt?
S Ist der Khlmittelstand korrekt? (. Seite 391).
S Stimmt der lstand der Lenkhydraulik? (. Seite 392).
S Wurde der lstand des Motors geprft? (. Seite 393).
S Ist der Zustand und die Spannung der Keilriemen kor
rekt? (. Seite 397).
S Sind die Motorraum und alle Serviceklappen ge
schlossen?
S Sind Fahrzeugpapiere wie Fahrzeugschein, Fahrzeug
datenkarte usw. vorhanden?
S Sind die TachographDiagrammscheiben beschriftet
und eingelegt bzw. ist die Fahrerkarte eingelegt?
S Ist der Fahrersitz krpergerecht eingestellt?
S Sind die Spiegel richtig eingestellt?
Fahren
Vor Fahrtantritt
272
Nach Anlassen des Motors
S Ist der Motorldruck korrekt? Das Symbol ldruck
zu gering" oder ldruck zu hoch" darf nicht im Fah
rerdisplay erscheinen.
S Sind die Bremsdrcke ausreichend? Das Symbol Vor
ratsdruck" im Fahrerdisplay muss erlschen. Der Vor
ratsdruck in der Druckluftanlage muss mindestens ca.
6 bar betragen.
S Ist das Lenkungsspiel nicht zu gro? Nach einer Lenk
raddrehung von maximal 30 Millimetern, gemessen am
Lenkradumfang, mssen sich die Vorderrder bewe
gen.
S Sind die EDCKontrollleuchte und die Fehlerwarn
lampe MIL nach dem Starten erloschen?
S Sind alle Strungen und Fehlermeldungen der Prioritt
1 und 2 erloschen?
S Funktioniert der Tachograph ordnungsgem?
S Ist der Kraftstoffvorrat ausreichend?
Erst wenn alle Punkte kontrolliert sind, ist auch die Be
triebssicherheit des Fahrzeuges gewhrleistet.
Fahren
Motor starten
273
Starten des Motors
Vorbereitungen
Vor dem Starten des Motors unbedingt die Betriebssicherheit des
Fahrzeuges sicherstellen (. Seite 271).
Bevor der Motor gestartet wird, mssen folgende Vorbereitungen
getroffen werden:
" Feststellbremseanziehen.
" Getriebe in Neutralstellung bzw. auf N" schalten.
" Zndschlssel in Stellung = einstecken.
" Zndschlssel in Stellung ! drehen, um Lenkrad zu entriegeln.
Lenkrad beim Entriegeln eventuell etwas bewegen.
Es werden alle Verbraucher des Aufbaus aktiviert, Fahrerdisplay und
Kontrollleuchten sind noch aus.
" Zndschlssel in Fahrstellung  drehen.
Die Zndung ist eingeschaltet. Alle Verbraucher des Fahrgestelles
sind aktiviert, Fahrerdisplay und Kontrollleuchten sind an.
Funktionsprfung bei betriebsbereitem Fahrzeug
Nach dem Einschalten der Zndung fhrt die Elektronik des Fahr
zeuges zunchst eine Funktionsprfung durch.
Dabei werden fr ca. 2 Sekunden alle Kontrollleuchten und Anzeige
instrumenteangesteuert.
2216.0601.S0001
0
1
2
Fahren
Motor starten
274
Wegfahrsperre*
S Das Fahrzeug ist mit einem speziellen Zndschlssel
system ausgerstet. Der Motor kann nur mit einem der
fahrzeugeigenen Zndschlssel gestartet werden.
S Die Aktivierung der Wegfahrsperre erfolgt automatisch
beim Ausschalten der Zndung.
S Es knnen bis zu acht Zndschlssel fr das Fahrzeug
von einer NEOMANServiceWerkstatt codiert werden.
S Zndschlssel sorgfltig aufbewahren und mglichen
Verlust vermeiden!
S Die Nachbestellung eines Schlssels, Ersatzschlssel
wegen Verlustes oder weiterer Schlssel wegen Be
darfs, ist nur ber eine NEOMANServiceWerkstatt
mglich. Das Fahrzeug muss bei Lieferung mit dem
Schlssel in die Werkstatt gebracht werden.
S Ist ein Schlssel verloren gegangen, so muss die Be
rechtigung dieses Schlssels zurckgesetzt werden.
Dann mssen das Fahrzeug sowie alle noch vorhande
nen Schlssel in die NEOMANServiceWerkstatt ge
bracht werden.
S Eine Kontrollleuchte fr eine aktivierte bzw. deaktivierte
Wegfahrsperre ist aus Sicherheitsgrnden nicht ver
baut. Ebenso wird der Wechsel von aktivierter zu deak
tivierter Wegfahrsperre nicht durch Kontrollleuchten
angezeigt.
Fahren
Motor starten
275
Starten
" Zndschlssel gegen den Widerstand drehen, bis der Motor an
springt.
Oder
" Schalter Zndung* drcken (. Seite MAN 123, VDV 225).
" Schalter START/STOP* so lange drcken, bis der Motor an
springt (. Seite 123, VDV 225).
Springt der Motor nach ca. 10 Sekunden nicht an, Startvorgang ab
brechen.
Nach einer Wartezeit von etwa einer Minute Startvorgang wieder
holen.
Sind nach Anspringen des Motors die l und Bremsdrcke nicht
ausreichend, bauen sich diese nun auf. Betriebsdrcke aufrufen .
Seite 163.
Unfallgefahr
Wenn sich die notwendigen Betriebsdrcke nicht aufbauen, ist das
Fahrzeug nicht fahrbereit. Motor abstellen, Ursache feststellen und
beheben lassen.
Direkt nach dem Starten Symbole und Kontrollleuchten im Fahrer
display beobachten. Motor nicht hochdrehen. Wird das Symbol fr
ldruck zu gering" oder ldruck zu hoch" eingeblendet, Motor
sofort abstellen. Ursache feststellen und beheben lassen.
Wenn nach dem Starten des Motors die rote zentrale Warnleuchte
nicht erlischt und nicht alle Strungsmeldungen der Prioritt 1 erl
schen, nicht anfahren. Ursache feststellen und beheben.
2216.0601.S0001
0
1
2
Fahren
Motor starten
276
Verhalten bei nicht betriebsbereitem Fahrzeug
Unfallgefahr
Bei Strungen und Fehlermeldungen der Prioritt 1 sind
die Betriebs und Verkehrssicherheit gefhrdet. Nicht
anfahren. Motor abstellen, Ursache feststellen und be
heben lassen.
Hufig sind der l und Bremsdruck nach einer lngeren
Standzeit zu gering. Diese mssen sich zuerst aufbauen.
Zustzlich knnen auch Symbole und Kontrollleuchten im
Fahrerdisplay erscheinen, die anzeigen, dass das Fahr
zeug noch nicht betriebsbereit ist.
Bei Strungen und Fehlermeldungen der Prioritt 1 und 2
nicht anfahren. Erst wenn alle Symbole erloschen sind,
kann mit dem Fahrzeug angefahren werden.
Bei Strungen und Fehlermeldungen der Prioritt 2 ist
die Betriebssicherheit gefhrdet. Nicht anfahren. Ursa
che der Strung umgehend beheben bzw. durch eine
NEOMANServiceWerkstatt beheben lassen.
Ist das Fahrzeug verkehrssicher und fahrbereit, ist eine
Weiterfahrt ohne Fahrgste bis zur nchsten NEO
MANServiceWerkstatt zulssig.
Strungen und Fehlermeldungen der Prioritt 1 und 2
. Seite MAN 173 und 181, VDV 247 und 254.
Bei folgenden Anzeichen muss der Motor sofort abge
stellt werden:
S Abnormal sinkender oder stark schwankender l
druck.
S Schwankende Drehzahl bei konstanter Stellung des
Fahrpedals.
S Abnormal steigende Khlmittel und ltemperatur.
S Pltzlich auftretende auergewhnliche Gerusche
am Motor oder Turbolader.
S Stark ruendes Abgas.
Anzeige der Betriebsbereitschaft
Sind alle Strungen und Fehlermeldungen und die zen
trale rote Warnleuchte im Fahrerdisplay erloschen ist das
Fahrzeugbetriebsbereit.
Fahren
Motor starten
277
Starten und Abstellen des Motors im Motorraum
Verletzungsgefahr
Bei laufendem Motor mit geffneter Motorraumklappe besteht hohe
Verletzungsgefahr durch sich bewegende Teile. Nicht in den Bereich
sich drehender und bewegender Teile fassen.
Der Anlasssperrschalter .1. ist Bestandteil der Serienausstattung. Der
Kippschalter Motor Start/Stop" ist als Sonderausstattung rechts im
Motorraum angebracht. Bild ist beispielhaft.
Motor starten
" Feststellbremse anziehen (. Seite 313).
" Getriebe in Neutralstellung bzw. auf N" schalten.
" Zndschlssel in Fahrstellung drehen (. Seite 273).
" Motorraumklappe ffnen (. Seite 50).
" Anlasssperrschalter .1. mit einem Eisenmetall abdecken.
" Kippschalter Motor Start/Stop" .2. so lange in Richtung Start"
drcken, bis Motor anspringt.
Oder
" Anlasssperrschalter .1. mit einem Eisenmetall abdecken.
" Durch zweite Person ber Zndschloss Motor starten, bis er an
springt.
0A2X.0705.P0002
2
1
1
2
0A2X.0500.P0011
Fahren
Motor starten
278
Motor abstellen
" Kippschalter Motor Start/Stop" .2. so lange in Richtung
Stop" drcken, bis der Motor vllig stillsteht.
Oder
" Durch zweite Person ber Zndschloss Motor abstel
len.
Oder
" Schalter START/STOP* so lange drcken, bis der Mo
tor vllig stillsteht (. Seite MAN 123, VDV 225).
" Anlasssperrschalter wieder betriebsbereit machen.
" Motorraumklappeschlieen.
Fahren
Fahren
279
Fahren
Unfallgefahr
Feststellbremse erst lsen bzw. Fahrzeug erst bewegen,
wenn der Vorratsdruck von ca. 6 bar erreicht ist. So
lange der Vorratsdruck von ca. 6 bar nicht erreicht ist,
wird im Fahrerdisplay das Symbol Vorratsdruck zu
gering" angezeigt und die zentrale Warnleuchte blinkt
rot. Motor abstellen, Ursache feststellen und beheben
lassen.
Bewegungsfreiheit der Pedale sicherstellen. Keine Ge
genstnde im Fahrerfuraum ablegen. Lose Gegen
stnde verstauen oder befestigen. Gegenstnde knn
ten sonst die Pedale blockieren.
Motor nicht im Stand warmlaufen lassen, sondern in den
unteren Gngen bei mittleren Drehzahlen zgig warmfah
ren. Nach Erreichen einer Betriebstemperatur von ca. 80
C kann der Motor voll belastet werden.
Anfahren
" Getriebevorwahlschalter in Fahrstellung schalten.
" Betriebsbremse bettigen.
" Feststellbremse lsen.
" Fahrpedal bettigen und anfahren.
Funktionsprfung der Betriebsbremse
Nach dem Anfahren eine Probebremsung auf trockener,
griffiger Fahrbahn durchfhren. Wird gleichmiges Brem
sen der Rder und eine gengende Verzgerung erreicht,
sind die Bremsen in Ordnung. Diese einfache und ge
fhlsmige Kontrolle gengt im praktischen Fahrbetrieb.
Wirtschaftliches Fahren
Der Kraftstoffverbrauch kann durch vorausschauendes
Fahren, zgiges Beschleunigen, rechtzeitiges Bremsen und
durch Beachten einiger Regeln positiv beeinflusst werden.
Dies entlastet auch die Umwelt (. Seite 29).
Fehlerwarnlampe MIL
Der Motor und die abgasbeeinflussenden Komponenten
werden stndig auf emissionsrelevante Fehlfunktionen
berprft. Liegt eine Fehlfunktion vor, leuchtet zur War
nung die gelbe Fehlerwarnlampe MIL (. Seite MAN 143,
VDV 235).
Umwelthinweis
Leuchtet die Fehlerwarnlampe MIL whrend des Betrie
bes, liegt eine emissionsrelevante Fehlfunktion des Mo
tors oder der Abgasanlage vor. Der Motor knnte mehr
Schadstoffe als gesetzlich erlaubt ausstoen. Die Um
welt wrde damit unntig belastet werden. Motor umge
hend in einer betreuenden NEOMANServiceWerk
statt berprfen lassen.
Fahren
Fahren
280
Motor erst nach Erreichen der Betriebstemperatur von
ca. 80 C voll belasten. Motorenteile verschleien bei
kaltem Motor schneller.
Motorhchstdrehzahl nicht berschreiten. Motorschden
wren die Folge.
berschreitet die Khlmitteltemperatur 95 C, erscheint
im Fahrerdisplay ein entsprechendes Symbol. Die zen
trale Warnleuchte blinkt rot und der Warnsummer er
tnt. Fahrt sofort unterbrechen. Motor aber nicht sofort
abstellen, sondern 12 Minuten weiterlaufen lassen
und Heizung auf volle Leistung stellen. So kann der
Motor wieder abkhlen. Ursache feststellen und behe
ben.
Bei folgenden Anzeichen muss der Motor sofort abge
stellt werden:
S Abnormal sinkender oder stark schwankender l
druck.
S Sinkende Leistung und Drehzahl bei konstanter
Stellung des Fahrpedals.
S Abnormal steigende Khlmittel und ltemperatur.
S Pltzlich auftretende auergewhnliche Gerusche
am Motor oder Turbolader.
S Stark ruendes Abgas.
Sonst besteht Gefahr von Motorschden.
Siehe auch MotorenherstellerBetriebsanleitungen.
Fahren
Fahren
281
Rckwrts fahren
Unfallgefahr
Besondere Sorgfaltspflicht gilt beim Rckwrtsfahren.
Deshalb beim Manvrieren auf die unmittelbare Umge
bung achten. Sonst sind Personen und Gegenstnde
gefhrdet.
Vollstndige Sicht auf den rckwrtigen Bereich ist aus
konstruktiven Grnden nicht mglich. Spielende Kinder
knnen sich im nicht einsehbaren Bereich aufhalten
und gefhrdet werden.
" Fahrzeug bis zum Stillstand abbremsen.
" Rckwrtsgang einlegen.
" Ca. 5 Sekunden warten, damit sich die Nachlaufachs
sperre bei 3AchsFahrzeugen aktivieren kann.
" Fahrpedal bettigen und gleichzeitig Bremse lsen.
Als Sonderausstattung ist ein akustischer Rckfahrwar
ner* eingebaut. Bei eingelegtem Rckwrtsgang ertnt
ein nach auen gut hrbarer Warnton.
Fahren
Fahren mit Anhnger*
282
Fahren mit Anhnger
Verletzungs und Unfallgefahr
Whrend des Betriebes von Zugfahrzeugen mit Anhn
gern bestehen besondere Unfallgefahren. Deshalb erfor
dert der Betrieb die besondere Aufmerksamkeit des
Fahrers. Sicherheitshinweise beim Kuppeln von Anhn
ger beachten (. Seite 23).
Feststellbremse des Zugfahrzeuges vor dem Ankuppeln
einlegen. Sonst knnte sich das Zugfahrzeug whrend
des Ankuppelungsvorganges in Bewegung setzen und
Personen und Sachschden verursachen.
Beim Ankuppeln des Anhngers mit grter Vorsicht
vorgehen. Sicherstellen, dass sich beim Ankuppeln
keine Personen zwischen Fahrzeug und Anhnger auf
halten.
Erhhte Vorsicht beim Abkuppeln von Anhngern mit
Auflaufbremsen. Der AuflaufbremsenMechanismus
kann unter Spannung stehen und Personen oder
Sachschdenverursachen.
Unbedingt auf die korrekte und vorschriftsmige An
bringung des Anhngers achten. Sich lsende Anhn
ger stellen eine groe Gefahr fr Leib und Leben ande
rer Menschen dar.
Zulssige Anhnge und Sttzlasten (. Seite 440)
und Vorschriften des Gesetzgebers zum Betrieb von
Anhngern beachten.
Zugfahrzeuge mit einer Gesamtlnge ber 12 Metern
drfen nur mit einer Ausnahmegenehmigung mit An
hngern betrieben werden. Lnderspezifische Vorschrif
ten beachten.
Rckwrts fahren
Unfallgefahr
Besondere Sorgfaltspflicht gilt beim Rckwrtsfahren.
Beim Manvrieren auf die unmittelbare Umgebung ach
ten. Sonst sind Personen und Gegenstnde gefhrdet.
Vollstndige Sicht auf den rckwrtigen Bereich ist aus
konstruktiven Grnden nicht mglich. Spielende Kinder
knnen sich im nicht einsehbaren Bereich aufhalten
und gefhrdet werden. Deshalb ist Rckwrtsfahren mit
Anhnger nur mit einer einweisenden zweiten Person
gestattet.
Als Sonderausstattung ist ein akustischer Rckfahrwar
ner* eingebaut. Bei eingelegtem Rckwrtsgang ertnt
ein nach auen gut hrbarer Warnton.
Fahren
Fahren mit Anhnger*
283
Konventioneller Anhngerbetrieb
Hinter den Abdeckungen des hinteren Stofngers befinden sich die
Anhngevorrichtung .1. und die Anhngersteckdose .2.. Bild ist bei
spielhaft.
Anhngevorrichtung vorbereiten
" Schutzkappe des Kugelkopfes abnehmen.
" Abdeckung der Anhngersteckdose ffnen.
Montage und Bedienung des Wechselverbinders bzw. der Ku
gelkopfkupplung siehe KupplungsherstellerBetriebsanleitung.
Die 13polige Anhngersteckdose versorgt den Anhnger mit der
Betriebsspannung von 24 Volt. Je nach Sonderausstattung knnen
auch 7 bzw. 15polige Anhngersteckdosen angebracht sein.
Zulssige Anhnge und Sttzlasten . Seite 440.
Um Kratzer zu vermeiden, Abdeckungen an geeigneter Stelle auf
bewahren.
Personenanhngerbetrieb
Am Fahrzeugheck befindet sich die Anhngevorrichtung .3. und die
Stecker .4. fr die Versorgungsleitungen eines Personenanhngers.
Montage und Bedienung der Anhngevorrichtung und Versor
gungsleitungen siehe PersonenanhngerBetriebsanleitung.
0A2X.0500.P0005
2
1
Goep.0200.P0015
3
4
Fahren
Schalten MAN
284
Automatikgetriebe
Die Getriebeelektronik des vollautomatischen Getriebes schaltet die
Gnge je nach aktueller Anforderung und Fahrzustandselbstttig.
Die Fahrbereiche knnen ber den Fahrbereichsvorwahlschalter.1.
angewhlt werden. Fahrbereichsvorwahlschalter sind je nach Ausstat
tung mit und ohne eingeschrnktem Fahrbetrieb verbaut.
Rckwrtsgang nur bei stehendem Fahrzeug einlegen. Das Ge
triebe knnte sonst Schaden nehmen.
Fahrzeug nur mit eingelegtem Rckwrtsgang zurckbewegen.
Nachlaufachssperre wird aktiviert.
Wahlstellung Funktion Hinweise
D1
1. Gang manuell Eingeschrnkter Fahrbetrieb. Es kann nur im 1. Gang gefahren werden.
Bei Gefllefahrten kann die Motorbremswirkung voll
ausgenutzt werden.
D2
2. Gang manuell Eingeschrnkterautomatischer
Fahrbetrieb.
Es werden nur die ersten 2 Gnge automatisch hoch
oder zurckgeschaltet.
D3
3. Gang manuell Eingeschrnkterautomatischer
Fahrbetrieb.
Es werden nur die ersten 3 Gnge automatisch hoch
oder zurckgeschaltet.
0A2X.0500.P0004
1
Fahren
Schalten MAN
285
Wahlstellung Funktion Hinweise
Fahrbetrieb Automatischer Fahrbetrieb. Je nach Fahrzeuggeschwindigkeit und Fahrpedalstellung
werden alle 5 Gnge automatisch hoch oder zurck
geschaltet.
Neutral Es ist kein Fahrbereich einge
legt.
Motor kann nur in dieser Stellung gestartet werden.
Zwischen Vor und Rckwrtsfahrt immer ber diese
Stellung schalten.
Rckwrtsgang Rckwrtsfahrbetrieb. Nur bei stillstehendem Fahrzeug Rckwrtsgang betti
gen.
D1, D2 und D3 sind eingeschrnkte Fahrbereiche.
Diese sollten nur in Fahrsituationen wie z. B. Fahren
am Berg oder dichtem Stadtverkehr verwendet werden
um hufiges Hoch und Zurckschalten des Getriebes
zu vermeiden.
Der Kraftstoffverbrauch steigt in den eingeschrnkten
Fahrbereichenerheblich.
Neutralstellung bei lngerem Stillstand unbedingt bet
tigen.
Fahren
Schalten MAN
286
Anfahren
Unfallgefahr
Fahrzeug kann beim Anfahren rckwrts wegrollen. Besonders
beim Anfahren am Berg beim Lsen der Feststellbremsegleichzei
tig Fahrpedal bettigen.
Niemals Fahrbereichsvorwahlschalter und Fahrpedal gleichzeitig
bettigen. Das Getriebe kann dabei Schaden nehmen.
Bei Auentemperaturen < 15 C Getriebe in Neutralstellung schal
ten, Motor starten und kurze Zeit mit Leerlaufdrehzahl laufen las
sen, bis der Motor rund luft". Vor Erreichen der Betriebstempera
tur nur im Teillastbereichfahren.
" Betriebsbremsebettigen.
" Fahrbereichsvorwahlschalter.1. von N auf D bzw. D1, D2 oder D3
bei Ausstattung mit eingeschrnktem Fahrbetrieb drehen.
" 1 bis 2 Sekunden warten bis der Gang eingelegt ist.
Im automatischen Fahrbetrieb D wird die gnstigste Fahrstufe ange
whlt.
" Fahrpedal bettigen und gleichzeitig Bremse lsen.
1
0A2X.0500.P0004
0A2X.0500.P0012
1
Fahren
Schalten MAN
287
Fahren
Unfallgefahr
Durch Zurckschalten in den eingeschrnkten Fahrbereich kann
das Fahrzeug bei glatter Fahrbahn ins Schleudern geraten. Wh
rend des Fahrens auf glatter Fahrbahn nicht in den eingeschrnk
ten Fahrbereich zurckschalten und nicht den Retarder bettigen.
Fahren bei normalen Bedingungen
" Fahrbereichsvorwahlschalter.1. von N auf Automatischen Fahrbe
trieb" D drehen.
Kickdown
Wird im Fahrbetrieb der nchstniedrigere Gang bentigt, z. B. beim
Beschleunigen oder an Steigungen, kann die KickdownFunktion
aufgerufen werden.
" Fahrpedal vollstndig durchtreten.
Die frhestmgliche Rckschaltung wird durchgefhrt und das Fahr
zeug beschleunigt mit maximaler Leistung.
Durch Bettigen des Kickdowns erhht sich der Kraftstoffver
brauch erheblich. Kickdown nur zum Beschleunigen oder an
Steigungen einsetzen.
Fahren bei dichtem Stadtverkehr, an Steigungen und Gefllen
" Fahrbereichsvorwahlschalter.1. von N auf eingeschrnkten Fahrbe
reich D1, D2 oder D3 drehen.
Hufiges Hochund Zurckschalten des Getriebes wird vermieden.
1
0A2X.0500.P0004
0A2X.0500.P0012
1
Fahren
Schalten MAN
288
Bremsen und Anhalten
Unfallgefahr
Das angehaltene Fahrzeug kann bei eingelegtem Gang und akti
vierter Haltestellenbremse trotzdem anrollen. Bei lngerem Halt, z.
B. bei Stau, Fahrbereichsvorwahlschalter auf N drehen.
" Fahrzeug mit Betriebsbremse bis zum Stillstand abbremsen.
" Fahrzeug mit der Betriebsbremse halten.
Bei einem kurzen Halt, z. B. an einer Ampel, kann der gewhlte
Fahrbereich eingeschaltet bleiben.
Fahrzeug abstellen
" Betriebsbremse bettigen und Fahrbereichsvorwahlschalter.1. in
Stellung N drehen.
" Feststellbremseeinlegen.
" Motor ausschalten und Zndschlssel abziehen.
" Gegebenenfalls Unterlegkeile anlegen.
Fahrzeug abstellen, Parken . auch Seite 313.
1
0A2X.0500.P0004
0A2X.0500.P0012
1
Fahren
Schalten MAN
289
Rckwrtsgang einlegen
Rckwrtsgang nur bei stehendem Fahrzeug einlegen.
Fahrzeug nur mit eingelegtem Rckwrtsgang zurck bewegen.
Nachlaufachsensperre bei 3AchsFahrzeugen wird aktiviert.
" Fahrzeug bis zum Stillstand abbremsen, kein Gas geben.
" Betriebsbremse bettigen bzw. Feststellbremseeinlegen.
" Fahrbereichsvorwahlschalter.1. in Stellung R drehen.
Nach Einlegen des Rckwrtsganges ca. 5 Sekunden warten, damit
sich die Nachlaufachssperre bei 3AchsFahrzeugen aktivieren
kann.
" Fahrpedal bettigen und gleichzeitig Bremse lsen.
Als Sonderausstattung ist ein akustischer Rckfahrwarner* einge
baut. Bei eingelegtem Rckwrtsgang ertnt ein nach auen gut
hrbarer Warnton.
1
0A2X.0500.P0001
0A2X.0500.P0012
1
Fahren
Schalten VDV
290
Automatikgetriebe
Die Getriebeelektronik des vollautomatischen Getriebes schaltet die
Gnge je nach aktueller Anforderung und Fahrzustandselbstttig.
Die Fahrbereiche knnen ber die Fahrbereichsvorwahlschalter.1.
angewhlt werden. Es sind je nach Ausstattung in der Funktion un
terschiedliche Fahrbereichsvorwahlschalterverbaut.
Rckwrtsgang nur bei stehendem Fahrzeug einlegen. Das Ge
triebe knnte sonst Schaden nehmen.
Fahrzeug nur mit eingelegtem Rckwrtsgang zurckbewegen.
Nachlaufachssperre wird aktiviert. Bei Fahrzeugen mit RAS* ist
dies nicht ntig.
Taster Funktion Hinweise
1. Gang manuell Eingeschrnkter Fahrbetrieb. Es kann nur im 1. Gang gefahren werden.
Bei Gefllefahrten kann die Motorbremswirkung voll aus
genutzt werden.
2. Gang manuell Eingeschrnkterautomatischer
Fahrbetrieb.
Es werden nur die ersten 2 Gnge automatisch hoch
oder zurckgeschaltet.
3. Gang manuell Eingeschrnkterautomatischer
Fahrbetrieb.
Es werden nur die ersten 3 Gnge automatisch hoch
oder zurckgeschaltet.
4426.0500.P0004
1
Fahren
Schalten VDV
291
Taster Funktion Hinweise
1. Gang manuell Eingeschrnkterautomatischer
Fahrbetrieb.
Es werden nur die ersten 2 Gnge automatisch hoch
oder zurckgeschaltet.
2. Gang manuell Eingeschrnkterautomatischer
Fahrbetrieb.
Es werden nur die ersten 3 Gnge automatisch hoch
oder zurckgeschaltet.
Fahrbetrieb Normaler automatischer Fahrbe
trieb.
Je nach Fahrzeuggeschwindigkeit und Fahrpedaldruck
werden alle 5 Gnge automatisch hoch oder zurck
geschaltet.
Neutralstellung Es ist kein Fahrbereich eingelegt. Motor startet nur in dieser Stellung.
Zwischen Vor und Rckwrtsfahrt ber diese Stellung
schalten.
Rckwrtsgang Rckwrtsfahrbetrieb. Nur bei stillstehendem Fahrzeug bettigen.
1, 2 und 3 bzw. D1 und D2 sind eingeschrnkte Fahr
bereiche. Diese sollten nur in Fahrsituationen wie z. B.
Fahren am Berg oder dichtem Stadtverkehr verwendet
werden um hufiges Hoch und Zurckschalten des
Getriebes zu vermeiden.
Der Kraftstoffverbrauch steigt in den eingeschrnkten
Fahrbereichenerheblich.
Neutralstellung bei lngerem Stillstand unbedingt bet
tigen.
Fahren
Schalten VDV
292
Anfahren
Unfallgefahr
Fahrzeug kann beim Anfahren rckwrts wegrollen.
Besonders beim Anfahren am Berg beim Lsen der
Feststellbremse gleichzeitig Fahrpedal bettigen.
Niemals Fahrbereichsvorwahlschalter und Fahrpedal
gleichzeitig bettigen. Das Getriebe kann dabei Scha
den nehmen.
Bei Auentemperaturen < 15 C Getriebe in Neutral
stellung schalten, Motor starten und kurze Zeit mit
Leerlaufdrehzahl laufen lassen, bis der Motor rund
luft". Vor Erreichen der Betriebstemperatur nur im
Teillastbereichfahren.
" Betriebsbremsebettigen.
" FahrbereichsvorwahlschalterD bzw. 1, 2, 3, bzw. D1
oder D2 drcken.
" 1 bis 2 Sekunden warten bis Gang eingelegt ist.
Im automatischen Fahrbetrieb D wird die gnstigste Fahr
stufe angewhlt.
" Fahrpedal bettigen und gleichzeitig Bremse lsen.
Fahren
Unfallgefahr
Durch Zurckschalten in den eingeschrnkten Fahrbe
reich kann das Fahrzeug bei glatter Fahrbahn ins
Schleudern geraten. Whrend des Fahrens auf glatter
Fahrbahn nicht in den eingeschrnkten Fahrbereich
zurckschalten und nicht den Retarder bettigen.
Fahren bei normalen Bedingungen
" FahrbereichsvorwahlschalterD drcken.
Kickdown
Wird im Fahrbetrieb der nchstniedrigere Gang bentigt,
z. B. beim Beschleunigen oder an Steigungen, kann die
KickdownFunktion aufgerufen werden.
" Fahrpedal vollstndig durchtreten.
Durch Bettigen des Kickdowns erhht sich der
Kraftstoffverbrauch erheblich. Kickdown nur zum Be
schleunigen oder an Steigungen einsetzen.
Fahren bei dichtem Stadtverkehr, an Steigungen und
Gefllen
" Fahrbereichsvorwahlschalter1, 2 oder 3 bzw. D1 oder
D2 drcken.
Hufiges Hochund Zurckschalten des Getriebes wird
vermieden.
Fahren
Schalten VDV
293
Bremsen und Anhalten
Unfallgefahr
Das angehaltene Fahrzeug kann bei eingelegtem Gang
und aktivierter Haltestellenbremse trotzdem anrollen. Bei
lngerem Halt, z. B. bei Stau, Fahrbereichsvorwahl
schalter N drcken.
" Fahrzeug mit Betriebsbremse bis zum Stillstand ab
bremsen.
" Fahrzeug mit der Betriebsbremse halten.
Bei einem kurzen Halt, z. B. an einer Ampel, kann der
gewhlte Fahrbereich eingeschaltet bleiben.
Fahrzeug abstellen
" Betriebsbremse bettigen und Fahrbereichsvorwahl
schalter N drcken.
" Feststellbremseeinlegen.
" Motor ausschalten und Zndschlssel abziehen.
" Gegebenenfalls Unterlegkeile anlegen.
Fahrzeug abstellen, Parken . auch Seite 313.
Rckwrtsgang einlegen
Rckwrtsgang nur bei stehendem Fahrzeug einlegen.
Fahrzeug nur mit eingelegtem Rckwrtsgang zurck
bewegen. Nachlaufachsensperre bei 3AchsFahrzeu
gen wird aktiviert.
" Fahrzeug bis zum Stillstand abbremsen, kein Gas ge
ben.
" Betriebsbremse bettigen bzw. Feststellbremseeinle
gen.
" FahrbereichsvorwahlschalterN drcken.
" FahrbereichsvorwahlschalterR drcken und 1 bis 2
Sekunden warten bis Gang eingelegt ist..
Nach Einlegen des Rckwrtsganges ca. 5 Sekunden war
ten, damit sich die Nachlaufachssperre bei 3AchsFahr
zeugen aktivieren kann. Bei Fahrzeugen mit RAS* ist dies
nicht ntig.
" Fahrpedal bettigen und gleichzeitig Bremse lsen.
Als Sonderausstattung ist ein akustischer Rckfahrwar
ner* eingebaut. Bei eingelegtem Rckwrtsgang ertnt
ein nach auen gut hrbarer Warnton.
Fahren
Schalten VDV
294
Strungen im Getriebe
Unfallgefahr
Bei schweren Systemstrungen sind die Betriebs und
Verkehrssicherheit gefhrdet. Fahrzeug sofort sicher
zum Stehen bringen. Getriebe durch eine NEOMAN
ServiceWerkstatt berprfen lassen.
Fahren
Fahrsysteme
295
Elektronische Niveauregulierung (ECAS)
Verletzungsgefahr
Beim Rad wechseln Zndung des Fahrzeuges aus
schalten. Die ECASAnlage wrde sonst beim Anhe
ben des Fahrzeuges versuchen, das Hhenniveau zu
regulieren (. Seite 339).
ECAS Electronically Controlled Air Suspension, ist eine
elektronisch geregelte Luftfederungsanlage, die eine Viel
zahl von Funktionen umfasst.
ECAS erhht den Fahrkomfort durch kleinere Federraten
und niedrige Eigenfrequenz. Eine konstante Fahrzeughhe
wird unabhngig vom Fahrzeuggewicht gehalten. Dabei
erfassen Wegsensoren an den Achsen kontinuierlich das
Niveau des Fahrzeuges. Die Elektronik regelt, abhngig
von der gefahrenen Geschwindigkeit, auf das Sollniveau
nach.
Als Sonderausstattung sind die Heben und Senkenfunk
tionen fr das Fahrzeug im ECAS integriert. Dabei kann
das Fahrzeug um ca. 60 mm angehoben und gesenkt
werden.
Strungen und Fehlermeldungen . Seite MAN 184,
VDV 249.
Fahrzeug heben und senken* . Seite MAN 126, VDV
221.
Manvrierfhigkeit bei druckloser Luftfederung . Seite
336.
Elektronisch geregeltes Bremssystem (EBS)
EBS erhht die Verkehrssicherheit durch Anhaltewegver
krzung und eine verbesserte Fahrzeugstabilitt beim
Bremsen. Umfassende berwachungsfunktionen sowie die
Anzeige des Bremsbelagverschleies bieten eine effektive
Wartungslogistik.
Das elektronisch geregelte Bremssystem verbindet eine
Vielzahl von Funktionen wie:
S Antiblockiersystem (ABS)
S Antriebsschlupfregelung (ASR)
S Haltestellenbremse
S Anfahrhilfe* (Easy Start)
S Schleppmomentenregelung (SMR)
S Bremsbelagverschleiregelung
S Dauerbremsintegration
S Elektropneumatische Bremsanlage (EPB)
S Bremsassistent* (BAS)
S Elektronisches Stabilittsprogramm* (ESP)
Strungen und Fehlermeldungen EBS . Seite 184
Fahren
Fahrsysteme
296
Antiblockiersystem (ABS)
Unfallgefahr
Zu geringer Sicherheitsabstand, nicht angepasste Ge
schwindigkeit und berhhte Kurvengeschwindigkeit
knnen durch ABS nicht ausgeglichen werden. Deshalb
Geschwindigkeit und Fahrverhalten den jeweiligen Ver
kehrs und Straenverhltnissen anpassen.
ABS kann den Anhalteweg nicht verkrzen, jedoch die
Fahr und Richtungsstabilitt bei Bremsmanvern deut
lich erhhen. Auf Split, Schnee und glatter Fahrbahn
kann sich der Anhalteweg unter Umstnden verlngern.
Bei ausgefallenem ABS bleibt die Bremswirkung zwar
erhalten, aber das Bremsverhalten ndert sich. Strun
gen der Bremsanlage umgehend in einer NEOMAN
ServiceWerkstatt beseitigen lassen.
ABS verhindert das Blockieren der Rder beim Bremsen
unabhngig von der Beschaffenheit des Straenbelages.
Dadurch bleibt das Fahrzeug whrend der ABSRegelung
lenkbar und richtungsstabil.
Tritt die ABSRegelung, whrend das Fahrzeug mit
dem Retarder bzw. Intarder verzgert wird, in Kraft, so
wird der Retarder bzw. Intarder sofort abgeschaltet.
Antriebsschlupfregelung (ASR)
ASR regelt situationsabhngig die Antriebsmomente der
angetriebenen Rder. Dies verbessert die Traktion auf rut
schigem, losem Untergrund und erhlt die Seitenfhrungs
kraft der Antriebsrder.
Bei Bedarf, z. B. bei tiefem Schnee, Matsch oder Schotter,
kann die ASR reduziert werden, um eine bessere Traktion
zu erreichen. Der Schlupf der Antriebsrder wird dadurch
erhht.
Schalter fr ASRReduzierung . Seite 121.
Haltestellenbremse
Die Haltestellenbremse wird bei Geschwindigkeiten < 3
km/h durch Bettigen einer oder mehrerer Funktionen ein
gelegt:
S Hebel am Armaturenbrett bettigen.
S ffnen einer Tr.
Die Haltestellenbremse wird gelst, wenn keine der Funk
tionen mehr aktiviert ist und das Fahrpedal bettigt wird.
Haltestellenbremse notlsen . Seite 112.
Haltestellenbremse . Seite 307
Fahren
Fahrsysteme
297
Schleppmomentenregelung (SMR)
Schleppmomente im Antriebsstrang treten durch Schaltvor
gnge und Gaswechsel auf. Die dabei entstehenden
Bremsmomente knnen zum Blockieren der Antriebsrder
fhren.
Die Schleppmomentenregelung erhht in diesem Fall das
Motormoment und baut so die Bremsmomente ab. Liegen
an den Antriebsrdern wieder normale Werte vor, wird die
Schleppmomentenregelung beendet.
Dauerbremsintegration
Retarder bzw. Intarder sind in das EBS integriert. Bei Be
ttigen der Betriebsbremse wird der Retarder bzw. Intarder
entsprechend dem Verzgerungswunsch zugeschaltet und
geregelt.
Dadurch wird ein verschleioptimierter Zustand der Be
triebsbremse erreicht.
Elektropneumatische Bremsanlage (EPB)
Bremsbelagverschleiregelung
Bei Teilbremsungen wird in Abhngigkeit der Verschlei
zustnde der Bremsbelge die Bremsdruckverteilung auf
die einzelnen Radbremsen geregelt. Dabei wird der Druck
auf hher verschlissene Radbremsen geringfgig zurck
genommen, der Druck auf weniger verschlissene Rad
bremsen dafr um die entsprechende Kraft erhht. Die
angeforderte Gesamtbremskraft wird nicht verndert.
Ab einem Bremsbelagverschlei > 80 % wird eine Mel
dung im Fahrerdisplay angezeigt (. Seite MAN 197, VDV
246).
Bei Kabelbruch der Verschleikontrolle leuchtet die gelbe
AchtungWarnleuchte und EBSKontrollleuchte.
Verzgerungsregelung und Bremskraftverteilung
Die Verzgerungsregelung passt den Bremsdruck an den
Verzgerungswunsch an. Bei gleicher Betriebsbremspedal
bettigung wird das Fahrzeug unabhngig vom Bela
dungszustand immer gleich stark abgebremst.
Verschlechtert sich die Verzgerung des Fahrzeuges, z. B.
Fading bei Bergabfahrt, schaltet sich die Verzgerungsre
gelung ab einem vorgegebenen Maximum ab. Dadurch
kann der Fahrer die Verschlechterung subjektiv spren.
Auerdem ermglicht die Verzgerungsregelung ein
schnellstmgliches Lsen der Bremsen. Daraus resultiert
ein Pkwhnliches Gefhl.
Die Bremskraftverteilung auf Vorder und Hinterachsen
wird so geregelt, dass optimale Bremsdrcke an den Ach
sen erreicht werden.
Fahren
Fahrsysteme
298
Bremsassistent* (BAS)
Unfallgefahr
Zu geringer Sicherheitsabstand, nicht angepasste Ge
schwindigkeit und berhhte Kurvengeschwindigkeit
knnen durch BAS nicht ausgeglichen werden. Deshalb
Geschwindigkeit und Fahrverhalten den jeweiligen Ver
kehrs und Straenverhltnissen anpassen.
Der Bremsassistent ist in das EBS integriert. Die Elektronik
des Bremsassistenten erkennt automatisch Notbremssitua
tionen wenn das Betriebsbremspedal besonders rasch
bettigt wird, bzw. die Geschwindigkeit ganz pltzlich re
duziert wird. Im Falle einer Notbremsung baut das System
den maximalen Bremsdruck auf und verkrzt dadurch den
Anhalteweg des Fahrzeuges.
Das ABS verhindert das Blockieren der Rder beim Brem
sen.
Elektronisches Stabilittsprogramm* (ESP)
Unfallgefahr
ESP kann die physikalisch vorgegebenen Grenzen nicht
auer Kraft setzen. Fahrgeschwindigkeit, richtiges Ver
halten bei Ausweichmanvern und angepasste Kurven
geschwindigkeit bleiben in der Verantwortung des Fah
rers. Deshalb Geschwindigkeit und Fahrverhalten den
jeweiligen Verkehrs und Straenverhltnissen anpas
sen.
ESP ist ein aktives Sicherheitssystem im Fahrzeug zur
Steigerung der Fahrsicherheit und der Fahrstabilitt.
Es trgt sprbar zur Reduzierung der Schleudergefahr bei
Kurvenfahrten oder Ausweichmanvern bei. Dazu werden
in fahrdynamisch kritischen Situationen die Bremskrfte an
jedem einzelnen Rad gezielt geregelt, z. B. wenn das
Fahrzeug in Kurvenfahrten im Grenzbereich bewegt wird.
Gleichzeitig wird die Motorleistung zurckgenommen.
Das mgliche Ausbrechen des Fahrzeuges wird so durch
das fein dosierte Abbremsen verhindert.
Sollte das Fahrzeug in langgezogenen Kurven oder bei
schnellen Spurwechseln einen kritischen Fahrzustand errei
chen, so wird die Geschwindigkeit automatisch so weit
und so lange verringert bis die Fahrstabilitt wieder er
reicht ist.
Bei aktiviertem ESP leuchtet zur Kontrolle eine entspre
chende Kontrollleuchte.
Fahren
Fahrsysteme
299
Twin Electric Platform System (TEPS)
TEPS das Twin Electric Platform System ist eine Elek
trikStruktur, die zuknftig in allen Fahrzeugen von MAN
und NEOPLAN zum Einsatz kommen wird. Diese baut auf
der bewhrten TGA Plattform aus dem LKWBereich auf
und wird durch modulare Systeme aus dem Reise,
berland oder Stadtbus ergnzt.
Die Vorteile von TEPS liegen vor allem in der umfassen
den Reduzierung von Leitungen, Steckverbindungen und
Kontakten durch eine optimierte Kabelverlegung. Zudem
kommt bei allen Steckverbindungen im Nassbereich die
SealTechnik zu 100 % zum Einsatz. Durch die fest defi
nierte Schnittstelle zwischen Fahrgestell und Aufbau kn
nen verschiedene Instrumentierungen verwendet werden
und die ElektrikStruktur ist in allen Fahrzeugtypen gleich.
Mgliche Fehlerquellen werden dadurch auf ein Minimum
reduziert.
Die Fahrzeuge verfgen mit Einsatz von TEPS ber ein
positives Bordnetz, d. h. bei Motorleerlauf steht eine posi
tive Energiebilanz bei maximaler elektrischer Last zur Ver
fgung. Dadurch wird die Verfgbarkeit der Fahrzeuge
erhht. Realisiert wurde dies durch den Einsatz neuer Ge
neratoren mit hherer Leistungsabgabe im Leerlauf.
Durch den Parallelbetrieb der Generatoren kann bei Ausfall
eines Generators der Fahrbetrieb aufrecht erhalten bleiben,
zugleich erfolgt eine Reduzierung der Bordnetzbelastung,
beispielsweise durch die Abschaltung der Klimaanlage.
Durch die neue Auslegung der Energieversorgung redu
ziert sich die Anzahl der Entlade und Ladezyklen der
Batterie. Somit ergibt sich eine erhebliche Steigerung der
Batterielebensdauer. Der Batterietrennschalter verfgt ber
einen integrierten Unterspannungs und Polarittsschutz
und eine automatische Zeitabschaltung nach 72 Stunden.
All diese Manahmen dienen der Startfhigkeit und der
Batterieschonung. Durch die Summe dieser Manahmen
werden die Betriebskosten reduziert.
Fahrzeuge mit TEPS sind voll diagnosefhig (MAN cats II)
und EOLprogrammierbar (End of Line).
Die Vorteile von TEPS fr den Fahrzeugbetreiber sind:
S Einfache Fehlerdiagnose
S Erhhung der Betriebssicherheit
S Geringerer Schulungsaufwand fr das Werkstattperso
nal
S Erhhung der BatterieLebensdauer
S Erhhung der Verfgbarkeit der Fahrzeuge
S Reduzierung der Reparaturkosten
Fahren
Fahrsysteme
300
Reifendruckkontrollsystem (TPM)
Das Reifendruckkontrollsystem TPM (Tire Pressure Monito
ring) bemerkt einen auftretenden, schleichenden Druckver
lust in den Reifen und zeigt dies im Fahrerdisplay an.
Das Reifendruckkontrollsystem wird nur in Verbindung mit
der SupersingleBereifung verbaut.
Hierzu befindet sich an den Reifenventilen ein Elektronik
bauteil, der Drucksensor. ber diesen Drucksensor wird
der Reifenluftdruck erfasst. Per Funk werden die Daten an
ein Steuermodul bertragen. Dieses wertet die Daten aus
und sendet die Informationen ber CAN an das Fahrerdis
play. Dort knnen die Daten dann abgerufen werden.
Die Energieversorgung des Drucksensors erfolgt ber eine
eingebaute Lithiumbatterie. Aufgrund der mechanischen
Beanspruchung und aus Dichtigkeitsgrnden ist die Batte
rie fest im Drucksensor vergossen und kann nicht ausge
tauscht werden. Die Batterielebensdauer hngt von
verschiedenen Faktoren ab. Unter normalen Betriebsbedin
gungen wird eine Batterielebensdauer von 5 Jahren er
reicht.
Bei Druckverlust in den Reifen erscheint eine entspre
chende Fehlermeldung im Fahrerdisplay.
Fahren
Kombihebel MAN
301
Kombihebel bedienen
Der Kombihebel ist links neben dem Lenkrad angebracht. ber ihn
lassen sich das Fernlicht, die Lichthupe, die Blinker, das Horn und
die Scheibenwischer bettigen.
Alle Funktionen des Kombihebels, mit Ausnahme der Lichthupe, set
zen das Einschalten der Zndung voraus.
Fernlicht einschalten
" Fahrlicht einschalten (. Seite 118).
" Kombihebel in Richtung .1. ber den Widerstand hochziehen, bis
Hebel einrastet.
Die blaue FernlichtKontrollleuchte leuchtet. Zum Ausschalten Kom
bihebel nochmals hochziehen und loslassen.
Lichthupe bettigen
" Kombihebel kurz in Richtung .1. bis zum Widerstand hochziehen
und wieder loslassen.
Blinken
" Kombihebel in Richtung .2. bis ber den Widerstand drcken oder
ziehen.
Die grne FahrtrichtungsKontrollleuchteblinkt.
Zum Spurwechseln Hebel nur bis zum Widerstand drcken oder
ziehen und wieder loslassen.
0R12.0603.S0001
1
2
2
Fahren
Kombihebel MAN
302
Hupe bettigen
" Knopf .3. kurz drcken.
Umschalten von Hupe auf Signalhorn*
" Zndung einschalten.
" Schalter Hupe/Signalhorn* (. Seite 131) bettigen Kontroll
leuchte im Schalter leuchtet.
" Knopf .3. kurz drcken Signalhorn ertnt anstelle der Hupe.
Scheibenwischer einschalten
" Hlse .4. je nach Regenintensitt auf die gewnschte Stufe stel
len.
Scheibenwischer Aus
J IntervallWischen, ca. alle 10 Sekunden
I Langsames Wischen
II Schnelles Wischen
Beschdigte Wischerbltter erneuern . Seite 402.
0R12.0603.S0001
4
3
Fahren
Kombihebel MAN
303
IntervallWischen einstellen
Das IntervallWischen ist zwischen ca. 2,5 bis 60 Sekunden stufen
los einstellbar.
" Hlse .4. auf Stellung J drehen.
" Hlse wieder auf Aus" drehen und so lange in dieser Stellung
belassen, wie die IntervallZeit gewnscht wird.
" Hlse nochmals auf Stellung J drehen.
Die Zeitspanne, in der die Hlse in Stellung Aus" stand, ist die neu
eingestellteIntervallZeit.
Die eingestellte IntervallZeit geht nach Einschalten der Stufen I
oder II wieder verloren und muss deshalb bei Bedarf neu einge
stellt werden.
Frontscheibe reinigen
" Hlse .5. kurz in Richtung Lenksule drcken.
Scheibenwischer wischt einmalig mit Scheibenwaschwasser.
Oder
" Hlse .5. in Richtung Lenksule gedrckt halten.
Scheibenwischer wischt whrend des Drckens mit Scheibenwa
schwasser. Nach dem Loslassen wischt er noch dreimal nach.
0R12.0603.S0001
5
Fahren
Kombihebel VDV
304
Kombihebel bedienen
Der Kombihebel ist links neben dem Lenkrad angebracht. ber ihn
lassen sich das Fernlicht, die Lichthupe, die Blinker, das Horn und
die Scheibenwischer bettigen.
Alle Funktionen des Kombihebels, mit Ausnahme der Lichthupe, set
zen das Einschalten der Zndung voraus.
Fernlicht einschalten
" Fahrlichtschalter einschalten (. Seite 210).
" Kombihebel in Richtung .1. ber den Widerstand heranziehen, bis
Hebel einrastet.
Die blaue FernlichtKontrollleuchteleuchtet.
Lichthupe bettigen
" Kombihebel kurz in Richtung .1. bis zum Widerstand heranziehen
und wieder loslassen.
Blinken
" Kombihebel in Richtung .2. bis ber den Widerstand drcken oder
ziehen.
Die grne FahrtrichtungsKontrollleuchteblinkt.
Zum Spurwechseln Hebel nur bis zum Widerstand drcken oder
ziehen und wieder loslassen.
4516.0604.P0001
1
2
2
Fahren
Kombihebel VDV
305
Hupe bettigen
" Knopf .3. kurz drcken.
Umschalten von Hupe auf Signalhorn*
" Zndung einschalten.
" Taster Hupe/Signalhorn* (. Seite ) bettigen Kontrollleuchte
im Schalter leuchtet.
" Knopf .3. kurz drcken Signalhorn ertnt anstelle der Hupe.
Scheibenwischer einschalten
" Hlse .4. je nach Regenintensitt auf die gewnschte Stufe stel
len.
0 Scheibenwischer Aus
IntervallWischen
I Langsames Wischen
II Schnelles Wischen
Beschdigte Wischerbltter erneuern . Seite 402.
Frontscheibe reinigen
" Hlse .5. in Richtung Lenksule drcken und halten.
Scheibenwischer wischt permanent mit Scheibenwaschwasser. Nach
dem Loslassen wischt er noch dreimal nach.
4516.0604.P0001
4
5
3
Fahren
Bremsen
306
Betriebsbremse
Die Betriebsbremse des Fahrzeuges ist ABSgeregelt. Greift das
ABS in einen Bremsvorgang ein, ist dies am Betriebsbremspedal
sprbar.
Betriebsbremse bei einer Vollbremsung voll durchtreten, um die
maximale Bremswirkung zu erreichen. Das ABS verhindert ein
Blockieren der Rder.
Nach sehr hoher Beanspruchung der Bremsen Fahrzeug nicht so
fort abstellen, sondern noch kurze Zeit weiterfahren. So knnen
sich die Bremsen durch den Fahrtwind abkhlen.
An Gefllestrecken Bremswirkung des Motors durch Einlegen eines
kleineren Ganges ausntzen. Retarder bzw. Intarder zuschalten.
Die Bremswirkung kann nach lngerer Regenfahrt verzgert einset
zen. Deshalb sollte die Betriebsbremse in regelmigen Abstnden
leicht bettigt werden.
VoithRetarder bzw. ZFIntarder* knnen auch ber das Betriebs
bremspedal bettigt werden (. Seite 312).
4516.0708.P0001
Fahren
Bremsen
307
Haltestellenbremse (HSB)
Unfallgefahr
Die HSB arbeitet mit einem geringeren Druck als die
Feststellbremse. An Haltestellen mit einer Steigung oder
einem Geflle > 10 % zustzlich die Feststellbremse
einlegen. Das Fahrzeug kann sonst wegrollen.
HSB nicht als Feststellbremse benutzen. Das Fahrzeug
kann durch die HSB nicht dauerhaft festgestellt werden.
Fahrzeug bei eingelegter HSB nicht verlassen. Vor dem
Verlassen immer Feststellbremse einlegen. Das Fahr
zeug kann sonst wegrollen.
Nach dem Lsen der HSB ist auch deren Funktion als
Rckrollsperre aufgehoben. Neuaktivieren ist dann nur
durch Wiederholen der angefhrten Handlungsschritte
mglich.
Die HSB hat gegenber der Feststellbremse einen gerin
geren Druckbedarf. An Haltestellen auf ebener Fahrbahn
daher mglichst die HSB bentzen.
Nach Lsen der HSB ist bis zum ersten Gasgeben die
Rckrollsperre aktiv. Sie verhindert das Zurckrollen des
Fahrzeuges beim Anfahren.
HSB automatisch einlegen / lsen
" Fahrzeug bis zum Stillstand abbremsen.
" Tren ffnen.
Die HSB ist aktiviert und das Fahrzeug wird gehalten. Zur
Kontrolle leuchtet die KontrollleuchteHaltestellenbremse
(. Seite 149).
" Tren schlieen.
Die HSB ist deaktiviert. Bis zum ersten Gasgeben wird
das Fahrzeug von der Rckrollsperre am Zurckrollen ge
hindert.
" Gang einlegen und Fahrpedal bettigen.
Die Rckrollsperre wird deaktiviert und das Fahrzeug fhrt
an. Die KontrollleuchteHaltestellenbremseerlischt.
Die Haltestellenbremse bzw. Anfahrsperre wird in Ab
hngigkeit von verschiedenen Betriebszustnden auto
matisch eingelegt und gelst (. Seite 114).
Fahren
Bremsen
308
HSB manuell einlegen / lsen
HSB einlegen
" Haltestellenbremshebel .1. aus der Arretierung heben, bis zum
Anschlag heranziehen und einrasten lassen.
Die HSB ist aktiviert und das Fahrzeug wird gehalten. Zur Kontrolle
leuchtet die Kontrollleuchte Haltestellenbremse (. Seite 149).
HSB lsen
" Haltestellenbremshebel .1. aus der Arretierung heben, bis zum
Anschlag in Fahrtrichtung schwenken und einrastet..
Die HSB ist deaktiviert. Bis zum ersten Gasgeben wird das Fahrzeug
von der Rckrollsperre am Zurckrollen gehindert.
" Gang einlegen und Fahrpedal bettigen.
Die Rckrollsperre wird deaktiviert und das Fahrzeug fhrt an. Die
KontrollleuchteHaltestellenbremseerlischt.
Haltestellenbremse notlsen . Seite 112.
0A2X.0500.P0001
1
0A2X.0709.P0002
1
Fahren
Bremsen
309
Retarder / Intarder
Unfallgefahr
Der Retarder bzw. Intarder wirkt auf die Antriebsrder
des Fahrzeuges. Bei glatter Fahrbahn knnen die An
triebsrder blockieren und das Fahrzeug ins Schleudern
bringen. Deshalb Retarder bzw. Intarder bei winterlichen
Straenverhltnissen nicht einsetzen.
Retarder bzw. Intarder knnen das Fahrzeug im Still
stand nicht halten. Deswegen bei Stillstand Feststell
bremse oder Betriebsbremse bettigen. Bei Verlassen
des Fahrzeuges immer Feststellbremseeinlegen.
Retarder bzw. Intarder haben eine geringere Bremslei
stung als die Betriebsbremse. In Notsituationen immer
Betriebsbremsebettigen.
Retarder bzw. Intarder knnen auer im Stillstand in je
dem Geschwindigkeitsbereich aktiviert werden. Mit dem
Handhebel an der Lenksule oder der Betriebsbremse
wird der Retarder bzw. Intarder aktiviert.
Vorwiegender Retarder bzw. Intardereinsatz kann zur
Verhrtung der Bremsbelge und zur Verglasung der
Bremsscheiben fhren. Verminderte Bremswirkung der
Betriebsbremse durch NEOMANServiceWerkstatt
prfen lassen.
Siehe auch Retarder bzw. IntarderherstellerBe
triebsanleitungen.
Fahren
Bremsen
310
Bremsleistung einschalten bzw. erhhen
Unfallgefahr
Retarder bzw. Intarder erzeugen bei sehr niedrigen Geschwindigkei
ten nur eine geringe Bremsleistung. Deshalb bei langsamer Fahrt
zustzlich Betriebsbremse bettigen.
" Hebel so oft in Richtung + tippen,
oder
" Hebel in Richtung + drcken und halten bis die gewnschte
Bremsleistung erreicht ist.
Mit jedem Tippen in Richtung + oder wird die Bremsleistung des
Retarders bzw. Intarders um eine Bremsstufe erhht bzw. verringert.
Im Fahrerdisplay erscheint neben dem Retardersymbol die aktuelle
Bremsstufenzahl.
Es stehen bei Automatikgetriebe 3 Bremsstufen und bei Schaltge
triebe Bremsstufen zur Verfgung. Die Bremsleuchten werden ber
das Betriebsbremspedal oder verzgerungsunabhngig bettigt.
Maximale Bremsleistung anfordern
Es kann von der Bremsstufe 0 direkt die maximale Bremsleistung
angefordert werden.
" Taste .1. einmal drcken.
Oder
" Hebel .2. bis zum Anschlag in Richtung + drcken.
Das Fahrzeug wird mit der maximalen Bremsleistung des Retarders
bzw. Intarders verzgert. Nochmaliges Drcken deaktiviert die maxi
male Bremsleistung wieder.
+

4516.0708.P0002
2
+

2216.0708.S0001
1
Fahren
Bremsen
311
Bremsleistung ausschalten bzw. verringern
" Hebel so oft in Richtung tippen bis die Bremsstufe
0 erreicht ist.
Oder
" Taste .1. einmal drcken.
Oder
" Fahrpedal bettigen.
Ist keine Bremsstufe mehr aktiv, erlischt das Retardersym
bol im Fahrerdisplay.
Bis zu einer bestimmten Khlwassertemperatur ist eine
Warmfahrfunktion aktiviert. Gleichzeitiges Bettigen von
Retarder bzw. Intarder und Fahrpedal ist dann mglich.
Whrend des Bremsens mit dem Retarder bzw. Intar
der kann jederzeit ein Gangwechsel vorgenommen
werden. Die Bremsleistung bleibt auch whrend des
Schaltens erhalten.
Ab einer bestimmten Khlmitteltemperatur setzt die
Retarderrckregelung ein. Die Bremsleistung wird da
bei stufenlos zurck geregelt. In diesem Fall zurck
schalten und gegebenenfalls zustzlich Betriebsbremse
bettigen.
Whrend des Retarderbetriebes darauf achten, dass
die Motordrehzahl nicht unter ca. 1600 U/min abfllt.
Um eine frhzeitige Retarderrckregelung zu vermei
den, muss die Wasserpumpe eine ausreichende Fr
derleistung erbringen. Besonders an langen Geflle
strecken kann durch Zurckschalten die Motordrehzahl
bis zur zulssigen Hchstdrehzahl von ca. 2200 U/min
angehoben werden.
Strungen und Meldungen des Retarders bzw. Intar
ders . Seite MAN 173, VDV 250.
Fahren
Bremsen
312
Retarder bzw. Intarder mit Betriebsbremspedal bettigen
Unfallgefahr
Retarder bzw. Intarder erzeugen bei sehr niedrigen Geschwindigkei
ten nur eine geringe Bremsleistung. Deshalb bei langsamer Fahrt
zustzlich Betriebsbremse bettigen.
VoithRetarder bzw. ZFIntarder knnen auch ber das Betriebs
bremspedal bettigt werden.
Schaltstufen
! Schwache bis volle Bremsleistung des Retarders bzw. Intarders in
3 Stufen.
 Volle Bremsleistung des Retarders bzw. Intarders und Bremslei
stung der Betriebsbremse.
Retarder bzw. Intarder einschalten
" Schalter Retarder" einschalten (. Seite MAN 122, VDV 213).
" Betriebsbremspedal auf die gewnschte Bremsleistung durch
drcken.
Bei sehr niedrigen Auentemperaturen setzt die Bremswirkung bei
den ersten Retarderbremsungen verzgert ein.
1
2
0516.0709.S0009
Fahren
Abstellen, Parken
313
Feststellbremse einlegen, Parken
Unfallgefahr
An Steigungen und Gefllen muss das Fahrzeug zustzlich gesi
chert werden. Unterlegkeile gegen Wegrollen an die Rder legen.
Lenkung zur Bordsteinkante einschlagen.
Fahrzeug nicht bei laufendem Motor und eingelegtem Gang verlas
sen. Fahrzeug kann wegrollen.
Zum Abstellen des Fahrzeuges muss die Feststellbremseeingelegt
werden.
Fahrzeug abstellen
" Betriebsbremse bettigen und Fahrbereichsvorwahlschalterin
Stellung N schalten.
" Feststellbremshebel aus der Lsestellung ! in die Vollbremsstel
lung  ziehen.
Hebel rastet ein und das Fahrzeug ist gegen Wegrollen gesichert. Es
leuchtet die Kontrollleuchte Feststellbremse".
" Gegebenenfalls Klimaanlage ausschalten.
" Smtliche elektrische Verbraucher ausschalten.
" Motor ausschalten und Zndschlssel abziehen.
" Lenkrad bis zum Einrasten des Schlosses drehen (nicht bei Son
derausfhrung ohne Lenkradschloss).
" Fahrzeug abschlieen.
" Gegebenenfalls Unterlegkeile anlegen.
4516.0709.P0001
1
2
Fahren
Abstellen, Parken
314
Feststellbremse lsen
Unfallgefahr
Leuchtet bei gelster Feststellbremse die Kontrollleuchte Feststell
bremse" trotz ausreichenden Bremsvorratsdrucks, liegt ein Defekt
im Federspeicherkreis vor. Das Fahrzeug ist nicht betriebsbereit.
Bremsanlage sofort von einer NEOMANServiceWerkstatt ber
prfen lassen.
Um die Feststellbremse zu lsen, muss ein Vorratsdruck von min
destens ca. 6 bar vorhanden sein. Ist dies nicht der Fall, knnen
die Bremsbelge leicht anliegen und beim Fahren berhitzen.
" Eventuell anliegende Unterlegkeile entfernen.
" Betriebsbremsebettigen.
" Hebel aus Arretierung  ziehen und in Lsestellung ! schwen
ken.
4516.0709.P0001
1
2
Fahren
Fahrzeug betanken
315
Tanken
Unfallgefahr
Dieselkraftstoff und Heizl sind leicht entzndlich. Feuer, offenes
Licht und Rauchen sind daher im Umgang mit Kraftstoff verboten.
Fahrzeug nur bei Motorstillstand betanken. Zusatzheizung vor dem
Betankenabschalten.
Kraftstoff ist gesundheitsschdlich. Kraftstoff weder mit der Haut
noch mit der Kleidung berhren. Kraftstoffdmpfe nicht einatmen.
Wurde Kraftstoff verschluckt, sofort einen Arzt aufsuchen.
Kraftstoff von Kindern fernhalten.
Kraftstoff und Heizltank* auffllen Barteltverschluss
Der Kraftstoffeinfllstutzen .1. und der Heizleinfllstutzen* der Zusatz
heizung .2. befinden sich an der rechten Fahrzeugseite. Bild ist bei
spielhaft.
Bei der Serienausstattung bezieht die Zusatzheizung den Kraftstoff
aus dem regulren Kraftstofftank.
Fllmenge des Heizltanks . Seite 448.
" Zusatzheizungabschalten.
" Motor ausschalten und Zndschlssel abziehen.
" Tankklappe ffnen bzw. mit Schlssel* aufschlieen.
" Klappverschluss .3. des Einfllstutzens mit der flachen Hand zu
erst niederdrcken und dann aufschwenken.
0A2X.0711.P0001
1 2
0A2X.0500.P0010
3
Fahren
Fahrzeug betanken
316
" Kraftstofftank nur soweit auffllen, bis die Zapfpistole abschaltet.
" Klappverschlusszuklappen und bis zur zweiten Raste niederdrk
ken.
Die erste Raste fngt lediglich den Klappverschluss des Einfllstut
zens. Erst die zweite Raste gewhrleistet die sichere Schlieung
des Klappverschlusses. Deshalb den Klappverschluss immer bis
zur zweiten Raste niederdrcken.
" Tankklappe schlieen bzw. mit Schlssel* abschlieen.
Kraftstofftank auffllen Bajonettverschluss
Der Kraftstoffeinfllstutzen befindet sich an der rechten Fahrzeug
seite. Tankklappe und Deckel des Einfllstutzens sind als Sonderaus
stattung auch abschliebar.
" Zusatzheizungabschalten.
" Motor und Zndung ausschalten.
" Tankklappe ffnen bzw. mit Schlssel* aufschlieen.
" Deckel des Einfllstutzens .4. aufdrehen bzw. mit Schlssel* auf
schlieen und abnehmen.
" Kraftstofftank nur soweit auffllen, bis die Zapfpistole abschaltet.
" Deckel zudrehen bzw. mit Schlssel* abschlieen und Tank
klappe schlieen bzw. mit Schlssel* abschlieen.
0A78.0500.P0003
4
Fahren
Fahrzeug betanken
317
Beim Tanken auf grtmgliche Sauberkeit achten.
Keine Fusseln oder Schmutz in den Tank gelangen
lassen.
Es drfen ausschlielich schwefelfreie Dieselkraftstoffe
(< 50 mg/kg) folgender Normen verwendet werden:
S Europische Norm EN 590
S Amerikanische Norm ASTM D 975 NoJ 1 D
Heizle sind nicht zulssig.
Bei betriebseigener Tankstelle muss vom Kraftstoffliefe
ranten besttigt werden, dass der Kraftstoff der Norm
entspricht und das Prfverfahren fr Dsensauberkeit
erfllt.
DieselkraftstoffZusatzmittel, gleich welcher Art, drfen
nicht verwendet werden. Durch Zusatzmittel knnen
folgende Eigenschaften des Motors negativ beeinflusst
werden:
S Leistungsverhalten
S Abgastrbung
S Schadstoffemissionen
S Wartungsaufwand
S Lebensdauer
Auerdem erlschen durch die Verwendung von Diesel
kraftstoffZusatzmitteln Gewhrleistungsansprche an
die NEOMAN Bus GmbH.
Biodiesel, auch FAME, RME oder PME genannt, ist fr
NEOMANFahrzeuge nicht freigegeben und darf daher
nicht verwendet werden. Ausknfte hierber gibt jede
NEOMANServiceWerkstatt.
Bei geffnetem Deckel des Einfllstutzens lsst sich
dessen Schlssel nicht abziehen.
Ist der Kraftstoffvorrat unterhalb ca. 1/10 des Fas
sungsvermgens abgesunken, erscheint ein entspre
chendes Symbol im Fahrerdisplay (. Seite MAN 200,
VDV 246).
Fllmenge der Kraftstofftanks . Seite 448.
Winterdieselkraftstoff . Seite 319.
Mikroorganismen im Kraftstoffsystem . Seite 372.
Zulssige Kraftstoffe siehe auch Wartungsnachweis.
Umwelthinweis
Gegenstnde, die mit Dieselkraftstoff oder Heizl in
Berhrung kamen, umweltgerecht entsorgen. Gesetz
liche Vorschriftenbeachten.
Fahren
Fahren im Winter
318
Fahren im Winter
Bei winterlichen Staenverhltnissen gilt es einige Punkte
zu beachten. Neben der Fahrweise, dem Aufziehen von
Schneeketten und der Verwendung von Winterdieselkraft
stoff mssen auch die Vorbereitungen fr den Winter
betrieb beachtet werden (. Seite 418).
Fahrweise anpassen
" Sanft anfahren.
" Heftige Lenkbewegungen vermeiden.
" Starkes Bremsen vermeiden.
Unfallgefahr
Die Zusatzbremsen wirken auf die Antriebsrder des
Fahrzeuges. Bei glatter Fahrbahn knnen die Antriebs
rder blockieren und das Fahrzeug ins Schleudern brin
gen. Deshalb diese Bremsen bei winterlichen Straen
verhltnissen nur sehr vorsichtig einsetzen.
Gleitschutzketten verwenden
" Bei schneebedeckter Fahrbahn und Eisgltte rechtzeitig
Gleitschutzketten auf die Antriebsrder und gelenkten
Rder aufziehen. Informationen hierzu auch bei jeder
NEOMANServiceWerkstatt.
Bei der Montage von Gleitschutzketten auf die gelenk
ten Rder darauf achten, dass der Radausschnitt und
Lenkungsteile durch den Lenkeinschlag nicht besch
digt werden. Nur feingliedrige Gleitschutzketten ver
wenden.
An der Antriebsachse knnen Gleitschutzketten unein
geschrnkt verwendet werden. Informationen hierzu bei
jeder NEOMANServiceWerkstatt.
Schleuderketten* nur kurzfristig z. B. zum Anfahren
benutzen. Schleuderketten gelten nicht als Gleitschutz
ketten. Sind Gleitschutzketten vorgeschrieben, mssen
diese aufgezogen werden.
Lnderspezifische Vorschriften zum Benutzen von Gleit
schutzketten beachten.
Auch Montagevorschriften des Gleitschutzketten
Herstellers beachten.
Fahren
Fahren im Winter
319
Winterdieselkraftstoff verwenden
" Bei Auentemperaturen < ca. 7 C auf Dieselkraft
stoff mit ausreichendem Flievermgen umstellen.
Kltebestndige Winterdieselkraftstoffe sind in Deutschland
bis ca. 20 C betriebssicher. In anderen Lndern sind
Abweichungen mglich.
Zulssige Kraftstoffe . Seite 317 oder Wartungsnach
weis.
Zulssige Dieselkraftstoffe siehe auch Motorenherstel
lerBetriebsstoffliste.
Ist fr die Zusatzheizung ein Heizltank* im Fahrzeug ein
gebaut, sollte im Winter Dieselkraftstoff verwendet werden.
Auerhalb der Winterperiode kann Heizl verwendet wer
den.
Fahren
Fahren im Winter
320
Selbsthilfe
321
Selbsthilfe
321
Abschleppen
Keilriemen wechseln
Bei Druckverlust
Rad wechseln
Fremdstarten / Starthilfe
Batterietrennschalter
Lampen bersicht
Lampen austauschen
Sicherungen wechseln
Anordnung der Schalttafeln
Instrumententrger ffnen
Bei leergefahrenem Tank
Bei Mikroorganismen im Tank
Bei Ausfall des Khlerlfters
Bei defekter Zusatzheizung
Bei defekter Kuppelautomatik*
Bei defekter RAS
Was tun, wenn...
Selbsthilfe
Abschleppen
322
Sicherheitshinweise zum Abschleppen
Unfallgefahr
Das Abschleppen des Fahrzeuges ist ausschlielich mit
einer Abschleppstange erlaubt.
Das Abschleppen mit einem Seil oder hnlichem kann
zu Auffahrunfllen fhren. Auerdem kann nur eine
Abschleppstange die auftretenden Krfte aufnehmen.
Bei Lenkungsschden darf nicht abgeschleppt werden.
In diesem Fall Fahrzeug mit Abschleppwagen vorne
anheben und abschleppen.
Grundstzlich, vor allem bei ausgefallener Luftfederung
und bei Achsschden, langsam und mit erhhter Vor
sicht abschleppen.
Abschleppen ist nur bei leerem Fahrzeug erlaubt. Vor
dem Abschleppen alle Fahrgste auffordern, das Fahr
zeug zu verlassen. Darauf achten, dass sich keine
Fahrgste im Fahrzeug aufhalten.
Warnblinkanlage zur eigenen Sicherheit und zur War
nung anderer an beiden Fahrzeugen einschalten.
Vorschriften der Straenverkehrsordnung zum Ab
schleppen einhalten.
Beim Abschleppen Motor mglichst laufen lassen, da
mit die Lenkhilfe arbeitet und die Bremsanlage mit
Druckluft versorgt wird. Wenn der Motor nicht luft, fllt
die Lenkkraftuntersttzung aus. Dadurch grere Lenk
krfte.
Bei fehlendem Vorratsdruck in der Druckluftanlage Fe
derspeicher mechanisch lsen (. Seite 334).
Zum Abschleppen grundstzlich die Gelenkwelle aus
bauen (. Seite 328). Sonst Gefahr von Getriebesch
den!
Selbsthilfe
Abschleppen
323
" Fahrgste auffordern, das Fahrzeug zu verlassen. Dar
auf achten dass sich keine Fahrgste im Fahrzeug
aufhalten
" Hintere bzw. vorderes Koppelmaul vorbereiten (. Seite
324).
" Grundstzlich die Gelenkwelle ausbauen (. Seite 328).
" Ist dies nicht mglich, Flanschwellen ausbauen (.
Seite 327).
Umwelthinweis
Umweltverschmutzung durch mglichen lverlust ver
meiden!
" Motor starten, damit die Lenkhilfe arbeitet und die
Bremsanlage mit Druckluft versorgt wird.
Wenn der Motor nicht luft, fllt die Lenkkraftuntersttzung
aus und die Betriebsbremse fllt nach kurzer Zeit aus.
Lfter, Klimaanlagen, Beleuchtung usw. sind groe Strom
verbraucher, die die Batterien innerhalb weniger Stunden
vllig entladen knnen. Dies ist vor allem beim Abschlep
pen mit stillgesetztem Motor zu beachten.
" Auf Fremdstarthilfe (. Seite 344) oder Ersatzbatterien
zurckgreifen, wenn die Batterien entladen sind und
der Motor sich nicht starten lsst.
" Federspeicher mechanisch lsen (. Seite 334) oder
Druckluftanlage fremdbefllen (. Seite 335), wenn der
Vorratsdruck in der Druckluftanlage nicht ausreichend
ist.
" Abschleppstange*einsetzen, Bolzen von oben einstek
ken und mit Sicherungsstift sichern.
Siehe auch Abschleppvorschriften der Motor, Ge
triebe und Achsenhersteller.
Selbsthilfe
Abschleppen
324
Hinteres Koppelmaul vorbereiten
Das hintere Koppelmaul befindet sich im Motorraum. Bild ist beispiel
haft.
" Motorraumklappe ffnen (. Seite 50).
" Koppelbolzen des vorderen Koppelmauls entnehmen.
" Koppelbolzen in das hintere Koppelmaul .1. einsetzen.
Zum eigenen Schutz und zur Warnung anderer Warnweste anle
gen!
Hintere Abschleppse vorbereiten
Das hintere Aufnahmegewinde fr die Abschleppse befindet sich im
Motorraum. Bild ist beispielhaft.
" Motorraumklappe ffnen (. Seite 50).
" Schutzkappe .2. herausdrehen.
" Abschleppse vollstndig in das Aufnahmegewinde hineindrehen.
Zum eigenen Schutz und zur Warnung anderer Warnweste anle
gen!
1
0A2X.0801.P0003
2
4426.0801.P0003
Selbsthilfe
Abschleppen
325
Vorderes Koppelmaul vorbereiten
Das vordere Koppelmaul befindet sich hinter der Frontblende. Bild ist
beispielhaft.
" Bugblende ffnen (. Seite 52).
" Frontblende ffnen (. Seite 53).
" Sicherungsstift herausziehen.
" Koppelbolzen .1. nach oben entnehmen.
Zum eigenen Schutz und zur Warnung anderer Warnweste anle
gen!
Vordere Abschleppse vorbereiten
Das vordere Aufnahmegewinde fr die Abschleppse befindet sich
hinter dem Nummernschildtrger. Bild ist beispielhaft.
" Nummernschildtrger ffnen(. Seite 51).
" Schutzkappe .2. herausdrehen.
" Abschleppse vollstndig in das Aufnahmegewinde hineindrehen.
Zum eigenen Schutz und zur Warnung anderer Warnweste anle
gen!
0A2X.0801.P0004
1
4426.0801.P0004
2
Selbsthilfe
Abschleppen
326
Abschleppen von Bussen mit defektem Motor
oder Getriebe
Bei Verdacht auf einen Motor oder Getriebeschaden
muss die Gelenkwelle unbedingt abgeflanscht werden.
" Hinteres bzw. vorderes Koppelmaul vorbereiten (.
Seite 324).
oder
" Hintere bzw. vordere Abschleppse vorbereiten (.
Seite 324).
" Flanschwellen ausbauen (. Seite 327) oder Gelenk
welle ausbauen (. Seite 328).
" Abschleppstange*einsetzen, Bolzen von oben einstek
ken und mit Splint sichern.
" Zndung einschalten, wenn mglich Motor anlassen.
" Getriebe in Neutralstellung schalten.
Siehe auch Motor und GetriebeherstellerBetriebs
anleitungen.
Abschleppen von Bussen mit Achs und Len
kungsschden
Bei Vorderachs und Lenkungsschden
" Flanschwellen ausbauen (. Seite 327) oder Gelenk
welle ausbauen (. Seite 328).
" Fahrzeug mit Abschleppwagen vorne anheben und
abschleppen.
Beide Seiten der Pendelachse mssen vor dem Ab
schleppen vollstndig ausgefedert sein. Die Vorder
rder drfen sich whrend des Abschleppens nicht
mitdrehen. Darauf achten, dass das Heck whrend des
Abschleppens nicht aufsetzen kann.
Bei Hinterachsschden
" Vorderrder in Geradeausstellung bringen und Lenkrad
mit Spanngurt fixieren.
" Fahrzeug mit Abschleppwagen hinten anheben und
abschleppen.
Die Hinterrder drfen sich whrend des Abschleppens
nicht mitdrehen. Darauf achten, dass der Bug whrend
des Abschleppens nicht aufsetzen kann.
Siehe auch Achsen und LenkungsherstellerBe
triebsanleitungen.
Selbsthilfe
Abschleppen
327
Flanschwellen ausbauen
Bei Schden im Bereich DifferentialPortaltrieb besteht die Mglich
keit, durch den Ausbau beider Flanschwellen das Fahrzeug ab
schleppbereit zu machen. Bild ist beispielhaft.
" Geeigneten Behlter unterstellen um austretendes l aufzu
fangen.
Umwelthinweis
Umweltverschmutzung durch mglichen lverlust vermeiden!
" Smtliche Schrauben .1. herausdrehen und Deckel .2. abnehmen.
" Beide Flanschwellen .3. aus der Nabe ziehen.
" Deckel .2. wieder anbauen.
Maximale Abschleppdistanz 50 Kilometer. Bei lngeren Abschlepp
distanzen muss die Schmierung der Radlager gewhrleistet sein.
0R12.0801.S0001
1
2
2216.0801.S0006
3
Selbsthilfe
Abschleppen
328
Gelenkwelle ausbauen
Um Schden am Getriebe whrend des Abschleppens zu vermei
den, muss die Gelenkwelle komplett ausgebaut werden.
" Fahrzeug gegen Wegrollen sichern Unterlegkeile anlegen.
" Getriebe in Neutralstellung schalten.
" Gelenkwelle vor dem Ausbau gegen Herunterfallen sichern.
" Gelenkwellenteile mit Kreide oder hnlichem markieren.
" Alle Schrauben des Getriebe und Achsenflansches heraus
drehen.
" Gelenkwelleherausnehmen.
Die Gelenkwelle besteht aus zwei Teilen, die miteinander ausge
wuchtet wurden. Aus diesem Grund mssen nach dem Ausbauen
beide Teile wieder in ihrer ursprnglichen Lage zusammengesteckt
werden. Bei Nichtbeachtung besteht die Gefahr einer Unwucht.
Dies kann zu Lagerschden am Getriebe und der Antriebsachse
fhren.
0516.0802.S0001
2216.0802.S0001
Selbsthilfe
Abschleppen
329
Bergen von Bussen aus dem Gelnde
Fahrzeug vor dem Herausziehen aus dem Gelnde unbedingt aus
laden, um das Gewicht zu verringern.
Ist das Ausladen aus technischen oder praktischen Grnden nicht
mglich, mssen zur Krafteinleitung mglichst viele Punkte am
Fahrzeug gentzt werden. Optimal sind dafr die Achsen.
Die Abschleppsen sind zur Bergung aus dem Gelnde nicht geei
gnet. Sie drfen nur mit einer Zugkraft von maximal 200 kN in
gerader Zugrichtung belastet werden.
Das Bergen von Fahrzeugen aus dem Gelnde mit diesem Fahr
zeug ist nicht gestattet. Die Abschleppsen und Anhngerkupplun
gen sind fr solche Beanspruchungen nicht ausgelegt und die
Rahmenkonstruktion wrde Schaden nehmen.
Selbsthilfe
Keilriemen wechseln, prfen
330
Keilriemen wechseln
Verletzungsgefahr
Motor gegen ungewolltes Starten sichern. Pltzliches Starten des
Motors whrend des Arbeitens im Motorraum kann zu schweren
Verletzungen fhren. Schild mit der Aufschrift Motor nicht starten"
am Lenkrad anbringen.
Aus demselben Grund Keilriemen nur bei stillstehendem Motor pr
fen, spannen und wechseln.
Spannvorrichtungen stehen unter Federspannkraft. Spannvorrichtun
gen mit groer Vorsicht lsen.
Die Keilriemen mssen zwanglos von Hand abgenommen und
aufgelegt werden knnen. Gewaltsames Aufziehen ber Scheiben
kanten oder die Verwendung von Montierhebeln vermeiden.
Bei mehrrilligem Antrieb immer alle Keilriemen gleichzeitig wech
seln und Keilriemen gleichen Fabrikats verwenden.
Auf dem Typschild .1. im inneren Bereich der Motorraumklappe sind
die Typen und Gren der Keilriemen verzeichnet.
1
4426.0600.P0003
Selbsthilfe
Keilriemen wechseln, prfen
331
Keilrippenriemen des Generators 1 und 2 wechseln
Die Keilrippenriemen werden durch Schnellspanner gespannt.
" Motorraumklappe ffnen (. Seite 50).
" Umschaltknarre mit Verlngerung und SteckschlsselEinsatz SW
19 auf den Sechskant der Schraube .2. aufstecken.
" Spannrolle .3. des Schnellspanners durch Drcken der Umschalt
knarre in Pfeilrichtung nach links entspannen.
" Keilrippenriemenabnehmen.
" Neuen Keilrippenriemen auf alle Riemenscheiben auer dem
Schnellspanner legen.
" Schnellspanner in Pfeilrichtung nach unten drcken und Keilrip
penriemen auf die Spannrolle des Schnellspanners legen.
" Schnellspanner entlasten.
Keilrippenriemen der Wasserpumpe wechseln
" Motorraumklappe ffnen (. Seite 50).
" Umschaltknarre mit Verlngerung und SteckschlsselEinsatz SW
15 auf den Sechskannt .4. der Spannrolle .5. aufstecken.
" Spannrolle 5. durch Drcken der Umschaltknarre in Pfeilrichtung
nach rechts entspannen.
" Keilrippenriemenabnehmen.
" Neuen Keilrippenriemen auf alle Riemenscheiben auer der
Spannrolle legen.
" Spannrolle .5. in Pfeilrichtung nach rechts drcken und Keilrippen
riemen auf die Spannrolle .5. legen.
" Spannrolle entlasten.
2 3
0A2X.0600.P0003
4
5
0A2X.0600.P0004
Selbsthilfe
Keilriemen wechseln, prfen
332
Keilrippenriemen des Klimakompressors und des 3. Generators
wechseln
Die Keilrippenriemen der Generatoren werden durch Spannschrau
ben gespannt.
" Motorraumklappe ffnen (. Seite 50).
" Keilrippenriemen der Wasserpumpe ausbauen (. Seite 331).
Keilrippenriemen des Klimakompressors ausbauen
" Umschaltknarre mit Verlngerung und SteckschlsselEinsatz SW
19 auf den Sechskannt der Schraube .6. aufstecken.
" Spannrolle .7. des Schnellspanners durch Drcken der Umschalt
knarre in Pfeilrichtung nach links entspannen.
" Keilrippenriemenabnehmen.
Keilrippenriemen des 3. Generators ausbauen
" Klemmschraube .8. lockern.
" Stellmuttern .9. lsen um Keilrippenriemen zu entlasten.
" Keilrippenriemenabnehmen.
Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
9
6
7 8
0A2X.0600.P0005
Selbsthilfe
Keilriemen wechseln, prfen
333
Keilriemenspannung prfen
Unfallgefahr
Motor gegen ungewolltes Starten sichern. Pltzliches
Starten des Motors whrend des Arbeitens im Motor
raum kann zu schweren Verletzungen fhren.
Aus demselben Grund Keilriemen nur bei stillstehendem
Motor prfen, spannen und wechseln.
Schild mit der Aufschrift Motor nicht starten" am Lenk
rad anbringen.
Keilriemenantriebe mssen genau vorgespannt sein. Zu
geringe Vorspannung fhrt zu ungengender Kraftbertra
gung und vorzeitigem Verschlei.
Zu hohe Vorspannung verursacht bermige Dehnung,
erhhte Walkarbeit, Lagerschden und vorzeitigem Ver
schlei.
Pneumatisch gespannte und mit Schnellspanner ges
pannte Keilriemen werden automatisch auf die korrekte
Vorspannung gespannt.
Selbsthilfe
Bei Druckluftverlust
334
Federspeicher mechanisch lsen
Unfallgefahr
In Lsestellung der Federspeicher ist keine Bremswirkung der Fest
stellbremse vorhanden. Fahrzeug ist nicht betriebsbereit.
Fahrzeug vor dem Lsen der Federspeicher gegen Wegrollen si
chern. Unterlegkeile anlegen.
= Bremsstellung
! Lsestellung
Federspeicher lsen
Im Notfall, z. B. zum Abschleppen oder bei fehlendem Vorratsdruck,
knnen die Federspeicher mechanisch gelst werden.
" Fahrzeug gegen Wegrollen sichern (. Seite 98).
" Feststellbremse in Lsestellung bringen.
" Lseschraube bis zum Anschlag vollstndig herausdrehen, bis
die Lsestellung ! erreicht ist.
Federspeicherfunktion wieder herstellen
Unfallgefahr
Vor Wiederinbetriebnahme des Fahrzeuges Federspeicherfunktion
unbedingt wieder herstellen. Fahrzeug ist sonst nicht betriebsbereit.
" Bremsanlage bis zum Abschaltdruck fllen.
" Lseschraube vollstndig in die Bremsstellung =hineindrehen
und festziehen. Anzugsdrehmoment betrgt 30 bis 36 Nm.
" Federspeicher auf korrekte Funktion berprfen; Feststellbremse
mehrmals bettigen.
0516.0805.S0001
0
0516.0805.S0002
1
Selbsthilfe
Bei Druckluftverlust
335
Fahrzeug fremdbefllen
Unfallgefahr
Fahrzeug vor dem Fremdbefllen gegen Wegrollen sichern. Unter
legkeile anlegen.
Ein Druckluftverlust nach bereits kurzer Standzeit ist ein Anzeichen
fr eine undichte Druckluftanlage. Das Fahrzeug ist nicht betriebs
bereit. Fahrzeug in einer NEOMANServiceWerkstatt berprfen
lassen.
Bei Ausfall des Motors oder des Luftpressers kann die Druckluftan
lage des Fahrzeuges ber den Druckluftanschluss .1. im Motorraum
befllt werden.
" Fahrzeug gegen Wegrollen sichern (. Seite 98).
" Zndung einschalten.
" Feststellbremshebel in Lsestellung bringen.
" Motorraumklappe ffnen (. Seite 50).
" Abdeckkappe* .2. des Fremdbefllungsanschlussesabnehmen.
" Absperrhahn .3. ffnen.
" Fllschlauchanschlieen.
" Druckluftanlage befllen, bis ein Bremsvorratsdruck von minde
stens 6 bar erreicht ist.
Nach Erreichen eines Vorratsdruckes von > ca. 6 bar erlscht die
zentrale Warnleuchte und die Kontrollleuchte Vorratsdruck". Auer
dem erlischt im Fahrerdisplay die Fehlermeldung Vorratsdruck zu
gering".
0A2X.0813.P0001
1
2
1
0A2X.0600.P0016
3
Selbsthilfe
Bei Druckluftverlust
336
Manvrierfhigkeit des Fahrzeuges bei druck
loser Luftfederung
Das Fahrwerk ist konstruktiv so ausgelegt, dass bei druck
losen Luftfederblgen die Manvrierfhigkeit des Fahrzeu
ges gewhrleistet ist.
In diesem Falle liegt das gesamte Fahrzeugewicht auf den
am vorderen Fahrwerk und an der Hinterachse einge
bauten Gummihohlfedern. Im normalen Betriebszustand
sind die Gummihohlfedern nicht im Eingriff. Sie verhindern
das Durchschlagen des Fahrwerkes und der Achsen bei
extremer Einfederung.
Die Gummihohlfedern sind nicht fr eine Dauerbelastung
ausgelegt und knnen in keinem Falle die normale Fede
rung ersetzen.
Bei druckloser Luftfederung bleibt das Fahrzeug man
vrierfhig. Es darf aber nur mit Schrittgeschwindigkeit
bis zur nchsten NEOMANServiceWerkstatt weiter
gefahren werden.
Selbsthilfe
Rad wechseln
337
Rad wechseln
Vorbereitende Manahmen
" Fahrzeug an geeigneter und sicherer Stelle anhalten,
Zndung ausschalten und Warnblinkanlageeinschalten.
" Zum eigenen Schutz und zur Warnung anderer Warn
weste anlegen.
" Warndreieck und Warnblinkleuchte in ausreichender
Entfernung aufstellen. Lnderspezifische Vorschriften
beachten.
" Fahrgste auffordern, das Fahrzeug zu verlassen. Dar
auf achten, dass Fahrgste sich auerhalb des Gefah
renbereiches aufhalten.
" Fahrzeug gegen Wegrollen sichern. Feststellbremse
bettigen und Unterlegkeile anlegen.
" ECASAnlage deaktivieren.
ECASAnlage deaktivieren
Unfallgefahr
Das Fahrzeug kann im angehobenen Zustand vom Wa
genheber abrutschen, wenn die ECASAnlage ver
sucht, das Hhenniveau nachzuregeln. Fahrzeug des
halb keinesfalls bei aktiver ECASAnlage anheben. Bei
angehobenem Fahrzeug niemals die Zndung einschal
ten.
Die ECASAnlage regelt bis 10 Minuten nach Ausschalten
der Zndung das Hhenniveau des Fahrzeuges nach. Sie
kann auf verschiedene Weisen deaktiviert werden.
" 10 Minuten nach Ausschalten der Zndung warten,
oder
" mechanischen Batterietrennschalter ausschalten (.
Seite 347).
Selbsthilfe
Rad wechseln
338
Radkappen der Stahlfelgen abnehmen
Unfallgefahr
Beim Abnehmen der Radkappen besteht Verletzungsgefahr durch
scharfe Kanten. Schutzhandschuhe tragen.
Die Radkappenbefestigung ist bei den vorderen und hinteren Rdern
des Zugfahrzeuges sowie des Personenanhngers prinzipiell die glei
che. Bild ist beispielhaft.
" Radkappe an den Lufteinlssen greifen und vorsichtig in Pfeilrich
tung von der Stahlfelge abziehen.
Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
Um Lackschden zu vermeiden, Radkappe an geeigneter Stelle
ablegen.
0R12.0806.S0001
Selbsthilfe
Rad wechseln
339
Fahrzeug anheben
An der Karosserie sind WagenheberAnsetzpunkte angebracht. Nur
an diesen Punkten darf das Fahrzeug angehoben werden.
Die Anordnung der WagenheberAnsetzpunkte ist bei den ande
ren Fahrzeugvarianten prinzipiell gleich.
Verletzungsgefahr
Fahrzeug nur auf ebener Flche, festem und rutschsicherem Unter
grund anheben. Der Wagenheber findet sonst keinen sicheren Halt.
Zur Vermeidung von Unfllen und Beschdigungen des Fahrzeuges
Wagenheber nur an den dafr vorgesehenen Punkten ansetzen. Ein
vom Wagenheber abrutschendes Fahrzeug kann zu schweren Per
sonenschden fhren.
Angehobenes Fahrzeug wenn mglich mit Unterstellbcken sichern.
Keinesfalls unter ein nicht abgesichertes Fahrzeug legen. Der Wa
genheber ist nur fr kurzzeitiges Anheben vorgesehen.
Unfallgefahr
Die ECASAnlage regelt bis 10 Minuten nach Zndung aus" das
Hhenniveau des Fahrzeuges nach. Bevor das Fahrzeug angeho
ben wird, ECASAnlage deaktivieren (. Seite 337).
Zndung des angehobenen Fahrzeuges nicht einschalten. Die
ECASAnlage wrde versuchen, das Hhenniveau zu regulieren.
Dadurch kann das Fahrzeug vom Wagenheber rutschen und Perso
nen und Fahrzeugschdenverursachen.
0A2X.0600.P0003
0A2X.0600.P0004
Selbsthilfe
Rad wechseln
340
" Fahrzeug gegen Wegrollen sichern. Feststellbremse
bettigen und Unterlegkeile anlegen.
" Zndung ausschalten.
" ECASAnlage deaktivieren (. Seite 337).
" Alle Radmuttern bis auf drei versetzt angeordnete Rad
muttern lsen und abschrauben.
" Wagenheber am dafr vorgesehenen WagenheberAn
setzpunkt der Karosserie anbringen und Fahrzeug an
heben.
Rad abnehmen
" Sicherstellen, dass das Rad ohne Spannung auf den
Bolzen sitzt.
" Die drei restlichen versetzt angeordneten Radmuttern
lsen und abschrauben.
" Bei vorhandenem TPMModul Verbindungsschlauch
vom Reifen trennen.
" Rad bzw. Rder bei Doppelfelgen abnehmen.
Beim Radabnehmen vermeiden, dass die Scheibenr
der ber die Gewindegnge der Radbolzen gezogen
werden. Dadurch wird das Bolzengewinde beschdigt
und das Aufschrauben der Radmuttern erschwert. Im
ungnstigsten Falle kann sich die Radmutter auf dem
beschdigten Bolzen festfressen.
Federringe bzw. Zentrierhlsen an geeignetem Ort zur
Wiederverwendungaufbewahren.
Selbsthilfe
Rad wechseln
341
Rad aufsetzen
Ausschlielich fr das Fahrzeug zugelassene Reifen und Felgen
verwenden. Reifengre, Reifentragfhigkeit und Geschwindigkeits
index beachten (. Seite 446).
Stark abgenutzte Ersatzreifen knnen zu gefhrlichen, unberechen
baren Fahreigenschaften fhren. Ersatzrad erneuern.
Vorgehensweise bei mittenzentrierten Stahlfelgen
Mittenzentrierte Felgen erkennt man an den beiden Zentrierhlsen je
Felge, siehe Grafik.
" Anlageflchen der Radnabe und Felge, bei Doppelfelgen auch
zwischen den Felgen von Rost und Verschmutzung befreien.
" Die beiden Zentrierhlsen .1. an zwei sich gegenberliegenden
Radbolzen aufschieben.
" Teller .2. der Radmuttern auf freie Beweglichkeit prfen.
" Rad mit Hilfe der Zentrierbuchse aufsetzen und zwei bis drei
Radmuttern aufschrauben.
" Radzentrierung prfen.
" Restliche Radmuttern aufschrauben und mit Radkreuz anziehen.
" Gegebenenfalls Verbindungsschlauch des TPMModul wieder mit
dem Reifenventil verbinden.
" Fahrzeug ablassen.
" Radmuttern mit vorgeschriebenem Anziehdrehmoment ber Kreuz
anziehen.
" Reifenluftdruck unbedingt kontrollieren und gegebenenfalls korri
gieren.
Vorgeschriebenes Anziehdrehmoment
Mittenzentrierte Felgen 575 25 Nm
2216.0806.S0001
1
2
2216.0806.S0005
2
1
Selbsthilfe
Rad wechseln
342
Reifendruckkontrollsystem (TPM)
Das Reifendruckkontrollsystem TPM (Tire Pressure Monitoring) be
merkt einen auftretenden, schleichenden Druckverlust in den Reifen
und zeigt dies im Fahrerdisplay an. Hierzu befindet sich an den Rei
fenventilen ein Elektronikbauteil, der Drucksensor .1.. ber diesen
Drucksensor wird der Reifenluftdruck erfasst. Per Funk werden die
Daten an ein Steuermodul bertragen. Dieses wertet die Daten aus
und sendet die Informationen ber CAN an das Fahrerdisplay. Ein
Drucksensor befindet sich an jedem Rad. Bild ist beispielhaft.
Bei Druckverlust in den Reifen erscheint im Fahrerdisplay ein ent
sprechendes Symbol (. Seite MAN 198, VDV 252).
Reifenluftdruck unbedingt kontrollieren und gegebenenfalls korrigie
ren. Falscher Reifenluftdruck kann zu gefhrlichen, unberechenba
ren Fahreigenschaftenfhren.
Reifenluftdrcke . Seite 447.
0A2X.0806.P0001
1
Selbsthilfe
Fremdstarten / Starthilfe
343
Sicherheitshinweise zu Fremdstarten und Start
hilfe
Verletzungsgefahr
Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen sind im Um
gang mit Batterien verboten.
Erhhte Vorsicht nach lngerer Fahrt bzw. Batterieaufla
dung mit Ladegert. Dabei entsteht hochexplosives
Knallgas fr gute Belftung sorgen.
Funkenbildung durch An und Abklemmen elektrischer
Verbraucher oder Messgerte direkt an den Batteriepo
len vermeiden.
Batterien enthalten tzende Sure! Entsprechende
Schutzkleidung, Schutzbrille sowie surefeste Gummi
handschuhe tragen. Batterien nicht kippen. Aus Entlf
tungsffnungen kann Sure austreten.
Bei Arbeiten mit Batterien immer Augenschutz tragen.
Kinder von Sure und Batterien fernhalten.
Vor dem An und Abklemmen der Batterien alle Ver
braucher ausschalten.
Zuerst Masseanschluss abklemmen.
Kurzschlsse durch Verpolen und berbrcken durch
Werkzeuge vermeiden.
Polabdeckungen nicht unntig entfernen.
Beim Anklemmen der Batterien den Masseanschluss
zuletzt montieren.
Batterietrennschalter ausschalten . Seite 347.
Selbsthilfe
Fremdstarten / Starthilfe
344
Fremdstarten
Die FremdstartSteckdose .1. befindet sich neben den Fahrzeugbatte
rien. Bilder sind beispielhaft.
" Zndungen beider Fahrzeuge zuerst ausschalten.
" Deckel der FremdstartSteckdose abnehmen.
" Stecker in die Steckdose des Empfngerfahrzeuges stecken.
" Motor des Spenderfahrzeuges starten.
" Verbindung des FremdstartKabels zum Spenderfahrzeug her
stellen.
" Empfngerfahrzeug starten.
" Motor des Spenderfahrzeuges abstellen.
" FremdstartKabel zuerst am Empfngerfahrzeug, dann am Spen
derfahrzeugausstecken.
Die Position der FremdstartSteckdose weicht bei einigen Fahr
zeugvarianten von der Abbildung ab.
Vor Fahrtantritt mit der Lage der FremdstartSteckdose vertraut
machen.
0A2X.0600.P0006
1
1
0A2X.0700.P0007
Selbsthilfe
Fremdstarten / Starthilfe
345
Starthilfe
Sind die Batterien entladen und der Motor lsst sich nicht starten,
kann auf Ersatzbatterien oder die Batterien eines Fremdfahrzeuges
ausgewichen werden. An und Abklemmen . Seite 346 .
.A. Batterien des stromempfangenden Fahrzeuges.
.B. Batterien des stromspendenden Fahrzeuges.
Starthilfe ausschlielich an den Batteriepolen durchfhren nie
mals am Anlasser oder am Rahmen. Steuergerte knnen dabei
Schaden nehmen.
Fahrzeug nicht mit einem Ladegert starten. Das Ladegert ist
nicht dafr ausgelegt.
Ausschlielich genormte Starthilfekabel, die fr diesen Zweck aus
gelegt sind, verwenden.
Vor Anklemmen der Starthilfekabel auf gleiche Betriebsspannung
der Fahrzeuge achten.
24V
24V
+
+

1122.0808.S0001
A
B
1
2
3
4
Selbsthilfe
Fremdstarten / Starthilfe
346
Anklemmen des Starthilfekabels
" Zndungen beider Fahrzeuge ausschalten.
" Batterietrennschalter ausschalten . Seite 347.
" Batterieschlitten herausziehen . Seite 399.
" Die erste Polzange .1. des roten Kabels an den Pluspol
der Empfngerbatterie anklemmen.
" Die zweite Polzange .2. des roten Kabels an den Plus
pol der Spenderbatterie anklemmen.
" Die erste Polzange .3. des schwarzen Kabels an den
Minuspol der Spenderbatterie anklemmen.
" Die zweite Polzange .4. des schwarzen Kabels an den
Minuspol der Empfngerbatterie anklemmen.
" Batterietrennschalter wieder einschalten.
" Motor des Spenderfahrzeuges starten und mit etwas
erhhter Drehzahl laufen lassen.
" Motor des Empfngerfahrzeuges maximal 15 Sekunden
starten und in Leerlaufdrehzahlen laufen lassen.
Abklemmen des Starhilfekabels
Beim Abklemmen der Starthilfekabel darf der Motor
des stromempfangenden Fahrzeuges nur in Leerlauf
drehzahlen laufen.
" Polzangen in umgekehrter Reihenfolge abklemmen.
Batterietrennschalter ausschalten . Seite 347.
Selbsthilfe
Mechanischer Batterietrennschalter
347
Elektrische Anlage von der Batterie trennen
Bei lngerem Stillstand des Fahrzeuges oder vor Beginn von Repa
raturarbeiten kann mit Hilfe des mechanischen Batterietrennschalters
die elektrische Anlage von der Batterie getrennt werden.
Der mechanische Batterietrennschalter befindet sich hinter der vorde
ren rechten Serviceklappe.
Batterie von der elektrischen Anlage trennen
" Zndung ausschalten.
" Serviceklappe ffnen (. Seite 51).
" Schlsselschalter von Stellung ! in Stellung = drehen und ab
nehmen.
Die elektrische Anlage ist nun von der Batterie getrennt. Warnblink
anlage und Tachograph bleiben weiter betriebsbereit.
Batterietrennschalter nicht ausschalten, wenn
S der Motor noch luft,
S die Zusatzheizung noch in Betrieb ist und
S sonstige elektrische Verbraucher noch angeschaltet sind.
Die elektrische Anlage und deren Steuergerte sowie die Generato
ren knnten sonst Schaden nehmen.
Batterie an die elektrischen Anlage anbinden
" Serviceklappe ffnen.
" Schlsselschalter aufsetzen und von Stellung = in Stellung !
drehen.
Die elektrische Anlage ist nun an die Batterie angebunden.
0A2X.0410.P0001
1 0
Selbsthilfe
Lampen bersicht
348
bersicht Fahrzeugauenbeleuchtung
5
3
4
7
6
11
12
13
14
15
9
8
10
1
2
3.1
Selbsthilfe
Lampen bersicht
349
Bezeichnung Typ / Leistung
Montage
.Seite
1 Nebelscheinwerfer/Fernscheinwerfer H4 24 V / 70 W/75 W 354
2 Fernscheinwerfer H7 24 V / 70 W 354
3 Scheinwerfer fr Abblendlicht
Positionsleuchte
H7 24 V / 70 W
W5W 24 V / 5 W
353
3.1 Xenon*Scheinwerfer fr Abblendlicht
Positionsleuchte
D2R 24 V Longlife
W5W 24 V / 5 W
353
4 Fahrtrichtungsanzeiger P21W 24 V / 21 W 354
5 Umrissleuchtenvorne oben LED 24 V / 1,5 W 356
6 Schlussleuchtenhintenoben LED 24 V / 0,4 W 356
7 Fahrtrichtungsanzeigerhintenoben LED 24 V / 2,4 W 356
8 Reflektor 357
9 Rckfahrleuchten P21W 24V / 21W 357
10 Schlussleuchte/ Bremsleuchte P21/4W 24 V / 21/4 W 357
11 Fahrtrichtungsanzeigerhintenunten PY21W 24 V / 21 W gelb 357
12 Nebelschlussleuchte P21W 24 V / 21 W 357
13 Kennzeichenleuchten C5W 24 V / 5 W Soffittenlampen 357
14 SeitenmarkierungsleuchtenmitintegriertenRckstrahlern LED 24 V / 1,5 W 358
15 Fahrtrichtungsanzeigerseitlich P21W 24 V / 21 W 355
Selbsthilfe
Lampen bersicht
350
bersicht Fahrzeuginnenbeleuchtung
1
3
4 5
7
6
2
Selbsthilfe
Lampen bersicht
351
Bezeichnung Typ / Leistung
Montage
.Seite
1 Motorraumleuchte P21W 24 V / 21 W 358
2 InnenbeleuchtungTransistorlampen TL5HE/21W Leuchtstoffrhrewei 360
3 Innenbeleuchtungdunkel (Nachtbeleuchtung) T4W 24 V / 4 W 360
4 HalogenspotDachluken EH11 28 V / 20 W 359
5 Halogenspot Fahrerplatz EH11 24 V / 20 W 359
6 HalogenspotZahltisch EH11 24 V / 20 W 359
7 Halogenspot Trbereich EH11 28 V / 20 W 359
Selbsthilfe
Lampen austauschen
352
Lampen austauschen
Verletzungsgefahr
XenonLampen* stehen unter Hochspannung. Xenon
Lampen nicht selber, sondern in einer NEOMANSer
viceWerkstatt berprfen bzw. austauschen lassen.
Glhlampen und Lampentrger knnen hei sein. Des
halb vor dem Austauschen abkhlen lassen.
Glhlampen stehen unter Druck und knnen beim Aus
tauschen platzen. Beim Hantieren mit Glhlampen
Handschuhe und Schutzbrille tragen.
Eine funktionierende Auen und Innenbeleuchtung ist
wesentlicher Bestandteil der Betriebssicherheit des Fahr
zeuges. Deswegen defekte Lampen sofort austauschen.
Vor dem Lampen austauschen
Unfallgefahr
Unflle durch Ausrutschen knnen folgenschwer sein.
Bden, Leitern und Treppen l und fettfrei halten. Fr
sicheren Stand der Leiter sorgen. Bei Arbeiten in H
hen besteht hohe Verletzungsgefahr. Gegen Absturz
sichern.
S Vor dem Austauschen einer Glhlampe unbedingt den
entsprechenden elektrischen Verbraucher ausschalten.
S Glaskolben der Glhlampen nicht mit bloen Fingern,
sondern mit einem fusselfreien Tuch anfassen.
S Nicht mit ligen oder feuchten Hnden Glhlampen
austauschen.
S Darauf achten, dass durchgebrannte Glhlampen
durch Glhlampen gleicher Leistung und Spannung
ersetzt werden.
S Kontakte des Lampentrgers gegebenenfalls von Korro
sion befreien.
Selbsthilfe
Lampen austauschen
353
Lampen der Scheinwerfereinheiten austauschen
Die Scheinwerfereinheiten sind durch Ausklappen der linken und
rechten Bugklappe zugnglich.
Verletzungsgefahr
XenonLampen* stehen unter Hochspannung. XenonLampen
nicht selber, sondern in einer NEOMANServiceWerkstatt ber
prfen bzw. austauschen lassen.
.1. Abblendscheinwerfer und Standlicht
Xenon*Abblendscheinwerfer und Standlicht
.2. Fernscheinwerfer
.3. Nebelscheinwerfer
Lampen der Abblendscheinwerfer austauschen
Im Gehuse des Abblendscheinwerfers befindet sich auch die Glh
lampe des Standlichts .6..
" Elektrische Verbraucher ausschalten.
" Linke bzw. rechte Bugklappe ausklappen (. Seite 54).
" Verschluss der Abdeckhaube .1. in Pfeilrichtung drcken und Ab
deckhaube abnehmen.
" Kabelverbindung .4. der Glhlampe trennen.
" Spange .5 hineindrcken und aufklappen.
" Glhlampe entnehmen und austauschen.
Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
Um Schden zu vermeiden passendes Werkzeug verwenden.
0R12.0809.S0004
1
2
3
0R12.0809.S0007
4
5
6
Selbsthilfe
Lampen austauschen
354
Lampen der Fernscheinwerfer und Nebelscheinwerfer austauschen
Die Vorgehensweise beim Austauschen der Glhlampen von Fern
scheinwerfer und Nebelscheinwerfer ist prinzipiell die gleiche.
" Elektrische Verbraucher ausschalten.
" Linke bzw. rechte Bugklappe ausklappen (. Seite 54).
" Verschlussdeckel des Fernscheinwerfers .1. bzw. Nebelscheinwer
fers .2. bis zum Anschlag nach links drehen und abnehmen.
" Kabelverbindung .3. der Glhlampe trennen.
" Spange .4. hineindrcken und aufklappen.
" Glhlampe entnehmen und austauschen.
Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
Die Glhlampen von Abblend und Fernscheinwerfer sind gleich.
So kann die Glhlampe des Fernscheinwerfers ersatzweise auch
fr den Abblendscheinwerfer benutzt werden. Glhlampe bei nch
ster Gelegenheit erneuern.
Um Schden zu vermeiden passendes Werkzeug verwenden.
0R12.0809.S0004
1
2
0R12.0809.S0008
3
4
Selbsthilfe
Lampen austauschen
355
Lampen der vorderen Fahrtrichtungsanzeiger austauschen
Die Lampen der vorderen Fahrtrichtungsanzeiger sind durch Aus
klappen der linken und rechten Bugklappen zugnglich.
" Elektrische Verbraucher ausschalten.
" Linke bzw. rechte Bugklappe ausklappen (. Seite 54).
" Lampenhalterung .1. bis zum Anschlag nach links drehen und aus
dem Gehuse herausziehen.
" Glhlampe entnehmen und austauschen.
Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
Lampen der seitlichen Fahrtrichtungsanzeiger austauschen
" Elektrische Verbraucher ausschalten.
" Die zwei Schrauben .2. mit einem Kreuzschlitzschraubendreher
herausdrehen und Abdeckung abnehmen.
" Glhlampe entnehmen und austauschen.
Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
Um Schden zu vermeiden passendes Werkzeug verwenden.
0R12.0809.S0009
1
2
0A2X.0600.P0008
Selbsthilfe
Lampen austauschen
356
Lampen der oberen Heckleuchten austauschen
Die hinteren oberen Schlussleuchten und Fahrtrichtungsanzeiger sind
im oberen Fahrzeugheck eingelassen. Sie sind ber den Fahrzeugin
nenraum erreichbar.
.1. Schlussleuchte
.2. Fahrtrichtungsanzeiger
" Elektrische Verbraucher ausschalten.
" Innenraumverkleidung im Heck mit Schlssel ffnen.
" Die drei Schrauben .3. der betroffenen Heckleuchte mit einem
Kreuzschlitzschraubendreher herausdrehen.
" Heckleuchte aus der Halterung entnehmen, Kabelverbindung
trennen und gesamte Heckleuchte austauschen.
Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
Lampen der vorderen oberen Umrissleuchten austauschen
Die vorderen oberen Umrissleuchten sind in der oberen Fahrzeug
front eingelassen. Sie sind ber den Fahrzeuginnenraumerreichbar.
" Elektrische Verbraucher ausschalten.
" Seitlichen Dachkanal mit Schlssel ffnen.
" Die beiden Befestigungsschrauben .4. der Umrissleuchte mit ei
nem Kreuzschlitzschraubendreher herausdrehen.
" Kabelverbindung der Umrissleuchte trennen und gesamte Umriss
leuchte austauschen.
Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
Um Schden zu vermeiden passendes Werkzeug verwenden.
0A2X.0809.P0011
1
2
3
0A2X.0809.P0015
4
Selbsthilfe
Lampen austauschen
357
Lampen der hinteren Bremsleuchten, Schlussleuchten und Fahrt
richtungsanzeiger austauschen
Die Lampen sind links und rechts ber den Motorraum zugnglich.
Bild ist beispielhaft.
" Elektrische Verbraucher ausschalten.
" Motorraumklappe ffnen (. Seite 50).
" Befestigungsschrauben.6. lsen.
" Lampentrger herausziehen.
" Abdeckung entfernen.
" Kabelverbindung der Glhlampe lsen.
" Lampensockel herausdrehen.
" Glhlampe austauschen.
Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
Lampen der Rckfahrscheinwerfer austauschen
" Elektrische Verbraucher ausschalten.
" Motorraumklappe ffnen (. Seite 50).
" Kabelverbindung .4. der Glhlampe lsen.
" Lampensockel herausdrehen.
" Glhlampe entnehmen und austauschen.
Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
Um Schden zu vermeiden passendes Werkzeug verwenden.
0A39.0600.P0005
6
4
0A2X.0600.P0009
Selbsthilfe
Lampen austauschen
358
Lampen der Kennzeichenleuchten austauschen
Die Abdeckungen der beiden Kennzeichenleuchten befinden sich an
der Motorraumklappe. Diese lassen sich mit einem Kreuzschlitz
schraubendreher von auen abnehmen.
" Elektrische Verbraucher ausschalten.
" Die beiden Befestigungsschrauben .3. mit einem Kreuzschlitz
schraubendreher herausdrehen und Abdeckung abnehmen.
" Glhlampe austauschen.
Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
Um Schden zu vermeiden passendes Werkzeug verwenden.
Seitenmarkierungsleuchten austauschen
" Elektrische Verbraucher ausschalten.
" Befestigungsschrauben.4. mit einem Kreuzschlitzschraubendreher
herausdrehen.
" Seitenmarkierungsleuchteabnehmen.
" Kabelverbindung der Seitenmarkierungsleuchte lsen.
" Seitenmarkierungsleuchtekomplett austauschen.
Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
0516.0809.S0007
3
0A2X.0609.P0006
4
Selbsthilfe
Lampen austauschen
359
Lampen der Halogenstrahler austauschen
Die Halogenstrahler sind in die Decke im Fahrzeuginnenraumeinge
baut. Es gibt sie in den Ausfhrungen gesteckt und geschraubt.
Ausfhrung mit Kunststoffring
" Elektrische Verbraucher ausschalten.
" Halogenstrahler .1. mit dem Finger nach unten ziehen.
" Federklammern mit einem flachen Schraubendreher zur Seite
drcken und Strahler herausziehen.
" Halogenstrahler ausstecken und abnehmen.
Ausfhrung mit Schrauben
" Elektrische Verbraucher ausschalten.
" Die Befestigungsschrauben .2. mit einem Kreuzschlitzschrauben
dreher herausdrehen und Abdeckung abnehmen.
" Halogenstrahler ausstecken und abnehmen.
Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
Um Schden zu vermeiden passendes Werkzeug verwenden.
1
4426.0600.P0018
2
0A2X.0600.P0010
Selbsthilfe
Lampen austauschen
360
Lampen der hellen Innenbeleuchtung austauschen
Die Leuchtstoffrhren der hellen Innenbeleuchtung sind hinter den
transparenten Kunststoffabdeckungen an der Fahrzeuginnendecke
eingebaut. Die Kunststoffabdeckungen lassen sich mit einem flachen
Schraubendreher abheben. Bild ist beispielhaft.
" Elektrische Verbraucher ausschalten.
" Mit einem flachen Schraubendreher unter die transparente Ab
deckung .1. gehen und vorsichtig aus der Befestigungshalterung
heben.
" Kunsstoffabdeckung nach unten herausziehen.
" Leuchtstoffrhreaustauschen.
Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
Lampen der dunklen Innenbeleuchtung austauschen
Die Glhlampen der dunklen Innenbeleuchtung sind hinter den trans
parenten Kunststoffabdeckungen an der Fahrzeuginnendecke einge
baut. Die Kunststoffabdeckungen lassen sich mit einem flachen
Schraubendreher abheben. Bild ist beispielhaft.
" Elektrische Verbraucher ausschalten.
" Mit einem flachen Schraubendreher unter die transparente Ab
deckung .1. gehen und vorsichtig aus der Befestigungshalterung
heben.
" Kunsstoffabdeckung nach unten herausziehen.
" Glhlampe entnehmen und austauschen.
Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
1
0A2X.0600.P0011
1
0A2X.0600.P0011
Selbsthilfe
Lampen austauschen
361
Zusatzbremsleuchte austauschen
Im Fahrzeugheck ist die LEDZusatzbremsleuchte eingebaut. Sie ist
vom Fahrgastraumzugnglich.
" Elektrische Verbraucher ausschalten.
" Die beiden Schrauben .2. mit einem Kreuzschlitzschraubendreher
herausdrehen.
" Abdeckung .3. abnehmen.
" Kabelverbindung der Zusatzbremsleuchte lsen.
" Zusatzbremsleuchte herausnehmen und austauschen.
Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
Um Schden zu vermeiden passendes Werkzeug verwenden.
0A2X.0609.P0004
2
3
Selbsthilfe
Lampen austauschen
362
Warnleuchte* der elektrischen Rollstuhlrampe austauschen
" Elektrische Verbraucher ausschalten.
" Befestigungsschrauben.1. mit einem Schlitzschraubendreher her
ausdrehen.
" Warnleuchtenabdeckung.2. abnehmen.
" Kabelverbindung der Warnleuchte trennen.
" Warnleuchte komplett austauschen.
Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
Um Schden zu vermeiden passendes Werkzeug verwenden.
Lampen in Motorraum und Servicefchern austauschen
Die Motorraumleuchten und Servicefachleuchten befinden sich im
Motorraum und in den Servicefchern. Bild ist beispielhaft.
" Leuchte ausschalten.
" Die beiden Befestigungsschrauben .3. mit einem Kreuzschlitz
schraubendreherherausdrehen.
" Abdeckung abnehmen.
" Glhlampe austauschen.
Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
0A2X.0600.P0001
1
2
2216.0809.S0009
3
Selbsthilfe
Sicherungen wechseln
363
Sicherungen oder Relais wechseln
Brand und Verletzungsgefahr
Vor Einsetzen einer neuen Sicherung elektrische Ver
braucher ausschalten. Stromschlge knnen die Ge
sundheit schdigen und Brnde an der elektrischen An
lage verursachen.
Sicherungen nicht berbrcken, reparieren oder durch
solche mit falschem Amperewert ersetzen. Brnde an
der elektrischen Anlage knnen die Folge sein.
Vor dem Auswechseln einer durchgebrannten Siche
rung die Ursache des Kurzschlusses beseitigen.
Vor jeder Reparaturarbeit an der elektrischen Anlage
alle Verbraucher ausschalten und Minusklemmen an
den Fahrzeugbatterien abnehmen.
" Elektrischen Verbraucher bzw. Zndung ausschalten.
" Entsprechende Schalttafel zugnglich machen (. Seite
364).
" Ursache des Kurzschlusses bzw. der berlastung fest
stellen und beheben.
" Durchgebrannte Sicherung oder Relais entfernen und
durch solche mit vorgeschriebenem Wert ersetzen.
Die vorgeschriebenen Sicherungswerte der einzelnen
Sicherungen und Relais knnen aus den Belegung
splnen (Aufklebern) im Verteilerkastendeckel oder ne
ben den Sicherungsblcken entnommen werden.
bersicht der Steuergerte und Schalttafeln . Seite
364.
Schaltkasten ffnen . Seite 56.
Deckenverkleidung ffnen . Seite 55.
Selbsthilfe
Anordnung der Schalttafeln
364
bersicht der Steuergerte und Schalttafeln
0A2X.0600.P0012
1
3
4
6
2
7
20
40
60 80
100
120 km
5
Selbsthilfe
Anordnung der Schalttafeln
365
Pos. Benennung .
1 ZusatzschalttafelHeck 369
2 SteuerungselektronikTren,Zusatzschalttafel 369
3 Steuerungselektronik Dach 369
4 Hauptschalttafel,IBISSchnittstelle 368
5 Fahrerarbeitsplatz
6 ZusatzschalttafelDiagnose 368
7 Batterie,Batterietrennschalter 347
Selbsthilfe
Anordnung der Schalttafeln
366
bersicht der Steuergerte und Schalttafeln
0A2X.0600.P0012
1
3
4
6
2
7
20
40
60 80
100
120 km
5
Selbsthilfe
Anordnung der Schalttafeln
367
Pos. Benennung .
1 ZusatzschalttafelHeck 369
2 SteuerungselektronikTren,Zusatzschalttafel 369
3 Steuerungselektronik Dach 369
4 ZusatzschalttafelDiagnose 368
5 Fahrerarbeitsplatz
6 Hauptschalttafel,IBISSchnittstelle 368
7 Batterie,Batterietrennschalter 347
Selbsthilfe
Anordnung der Schalttafeln
368
Belegung der Schalttafeln
Die Sicherungen und Relais fr die verschiedenen Funktionen befin
den sich auf der Hauptschalttafel bzw. den Zusatzschalttafeln.
Hauptschalttafel
Auf der Hauptschalttafel befinden sich alle wichtigen Komponenten
wie MUXKnoten, Zentralbordrechner, Fahrzeugfhrungsrechner,
Trsteuergert, Relais und verschiedene Verteiler.
Die Hauptschalttafel ist hinter dem Fahrerarbeitsplatz auf einer Ger
teplatte angeordnet.
Die einzelnen Sicherungen sind auf dem Aufkleber auf der Rckseite
der Abdeckung oder neben den Sicherungsblcken nher erlutert.
Schaltkasten ffnen . Seite 56.
Sicherungen oder Relais wechseln . Seite 363.
Zusatzschalttafel Diagnose
Angeordnet ist sie hinter der Abdeckklappe im vorderen Einstiegsbe
reich. Die einzelnen Sicherungen sind auf dem Aufkleber neben der
Zusatzschalttafel nher erlutert.
Nach Ausfall eines Verbrauchers zuerst die Sicherungen der Zu
satzschalttafel prfen. Kann der Fehler hier nicht lokalisiert werden,
Elektrik von einer NEOMANServiceWerkstatt berprfen lassen.
Sicherungen oder Relais wechseln . Seite 363.
WALB.1800.P0037
0A39.0600.P008
Selbsthilfe
Anordnung der Schalttafeln
369
Zusatzschalttafel Heck
Die Zusatzschalttafel befindet sich im Fahrzeuginnenraum unter den
seitlichen Deckenverkleidungen. Hier befinden sich MUXKnoten,
Relais, Sicherungen und verschiedene Verteiler.
Die einzelnen Sicherungen sind auf dem Aufkleber neben den Si
cherungsblcken nher erlutert.
Deckenverkleidung ffnen . Seite 55.
Sicherungen oder Relais wechseln . Seite 363.
Steuerungselektronik Dach
Die Steuerungselektronik befindet sich im Fahrzeuginnenraumunter
den seitlichen Deckenverkleidungen. Hier befinden sich MUXKno
ten, Relais, Sicherungen und verschiedene Verteiler.
Die einzelnen Sicherungen sind auf dem Aufkleber neben den Si
cherungsblcken nher erlutert.
Deckenverkleidung ffnen . Seite 55.
Sicherungen oder Relais wechseln . Seite 363.
0A2X.0600.P0013
0A2X.0600.P0014
Selbsthilfe
Instrumententrger ffnen
370
Instrumententrger ffnen
Zur berprfung der Steckerverbindungen kann die obere Hlfte des
Instrumententrgers abgenommen werden.
Verriegelung des Instrumententrger lsen
" Schalterblcke .1. links und rechts des Instrumententrgers vor
sichtig mit einem flachen Schraubendreher .2. aushebeln.
Die Schnellverschlsse befinden sich links und rechts innerhalb des
Instrumententrgers.
" Durch die ffnungen der Schalterblcke in den Instrumententr
ger fassen.
" SchnellverschlussSicherung .3. in Pfeilrichtung hochdrcken.
" Schnellverschluss .4. in Richtung Lenkrad umklappen.
" Instrumententrger nach oben abnehmen.
Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
45XX.0600.P0001
1
2
45XX.0600.P0002
3
4
Selbsthilfe
Bei leergefahrenem Tank
371
Kraftstoffanlage entlften
Verletzungsgefahr
Motor gegen ungewolltes Starten sichern. Pltzliches Starten des
Motors whrend des Arbeitens im Motorraum kann zu schweren
Verletzungen fhren. Schild mit der Aufschrift Motor nicht starten"
am Lenkrad anbringen.
Wurde der Kraftstofftank vollstndig leer gefahren oder werden die
KraftstoffFiltereinstze erneuert, muss die Kraftstoffanlage entlftet
werden. Bild ist beispielhaft.
Die Handpumpe ist ber die Motorraumklappe erreichbar.
" Motor und Zndung ausschalten.
" Kraftstofftank auffllen (. Seite 315)
" Motorraumklappe ffnen(. Seite 50).
" Stel .1. der Handpumpe herausdrehen.
" Pumpen, bis das berstrmventil hrbar ffnet.
" Weiterpumpen, bis ein deutlicher Widerstand an der Handpumpe
zu spren ist.
" Stel der Handpumpe nach unten drcken und festdrehen.
" Motor starten und ca. 10 Sekunden bei mittlerer Drehzahl laufen
lassen.
" Kraftstofffilter auf Dichtheit prfen.
" Motor und Zndung ausschalten.
" Motorraumklappeschlieen.
Anzugsdrehmoment
Stel 4 Nm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
121X.0600.S0018
1
Selbsthilfe
Bei Mikroorganismen im Tank
372
Mikroorganismen im Tank beseitigen
In Dieselkraftstoffen sind Mikroorganismen vorhanden, die
sich unter ungnstigen Bedingungen vermehren knnen.
Das Wachstum der Mikroorganismen wird ermglicht
durch Kondenswasser, Schwefel, Phosphor, Stickstoff, Sau
erstoff, Spurenelemente und Kraftstoffadditive. Je nach
Temperaturbedingungen vermehren sich die Mikroorganis
men mehr oder weniger stark.
Dabei kommt es zur Bildung von faserigen Pilzgeflechten
und Schlamm, die zu mikrobieller Korrosion im Kraftstoff
tank und Kraftstoffleitungen fhren. Dadurch setzen sich
Kraftstofffilter mit Rostpartikeln und Biomasse zu.
Die Folge ist eine Leistungsminderung des Motors bis
zum Liegenbleiben des Fahrzeuges. Die Kraftstofffilter
mssen dann in relativ kurzen Intervallen gewechselt wer
den.
Desinfektionsmittel
Wird im Fahrzeugtank Befall durch Mikroorganismen fest
gestellt, knnen zur Bekmpfung folgende Desinfektions
mittel verwendet werden:
Produkt Hersteller
GrotaMar 71 Schlke & Mayr
D22840 Norderstedt
Tel.:+4940521000
Fax.:+494052100244
BAKZID MAHLE NFV GmbH
Tarpenring33
D22419 Hamburg
Tel.: +49405273011
Fax.:+49405278089
Diese Desinfektionsmittel drfen nur bei Befall durch
Mikroorganismen verwendet werden. Desinfektionsmittel
nicht prophylaktisch oder regelmig anwenden.
Desinfektionsmittel anwenden
Bei sichtbarem Schlamm oder Kraftstofffilterverstopfung
folgendermaenvorgehen:
" Auf 100 Liter Dieselkraftstoff ca. 100 ml Desinfektions
mittel in den Kraftstofftank zugeben.
" Vorgang dreimal wiederholen und Kraftstofffilter regel
mig kontrollieren.
Auch die Angaben des DesinfektionsmittelHerstel
lers beachten.
Selbsthilfe
Bei Ausfall des Khlerlfters
373
Khlerlfter berbrcken
Bei einem Defekt der Lftersteuerung oder bei einem Temperaturfh
lerausfall luft der hydrostatische Lfterantrieb mit maximaler Derh
zahl.
Ein Defekt kann im Notfall auch simuliert werden, in dem der elektri
sche Stecker am Proportionalventil .1. bei stillstehendem Lfter ausge
steckt wird. Hierzu muss unter das Fahrzeug gegangen werden.
Unfallgefahr
Motor gegen ungewolltes Starten sichern. Pltzliches Starten des
Motors whrend des Arbeitens im Motorraum kann zu schweren
Verletzungen fhren. Schild mit der Aufschrift Motor nicht starten"
am Lenkrad anbringen.
" Motor und Zndung ausschalten.
" Fahrzeug gegen Wegrollen sichern.
" Motorraumklappe ffnen.
" Stecker .1. am Proportionalventil .2. des Hydromotors ausstecken.
" Motor starten.
Hydrostatischer Lfterantrieb luft mit maximaler Drehzahl.
Hydrostatischen Lfterantrieb so bald wie mglich in einer NEO
MANServiceWerkstatt berprfen lassen.
lverlust kann zum Ausfall des hydrostatischen Lfterantriebes und
in der Folge zu Motorschden fhren. Lfterantrieb bei lverlust
unbedingt in einer NEOMANServiceWerkstatt berprfen lassen.
Fllt der hydrostatische Lfterantrieb total aus, kann nicht weiterge
fahren werden. Motorschden durch berhitzung wren die Folge.
1 2
0A2X.0600.P0015
Selbsthilfe
Bei defekter Zusatzheizung
374
Zusatzheizung nach Strabschaltung wieder einschalten
Bei Erkennen einer Strung fhrt die Zusatzheizung selbststndig
eine Strabschaltung durch. Bei mehrfach hintereinander auftreten
den Strabschaltungen verriegelt sie vollstndig. Eine Behebung der
Strung muss dann durch eine NEOMANServiceWerkstatt erfol
gen.
Die Zusatzheizung befindet sich rechts unterhalb im Motorraum.
Zusatzheizung nach berhitzung wieder einschalten
Der Temperaturbegrenzer schaltet die Zusatzheizung bei Betriebs
temperaturen > 125 C ab. Dies geschieht z. B. durch Khlmittel
mangel. Der Temperaturbegrenzer ist rckstellbar.
" Khlmittel nachfllen (. Seite 391).
" Abdeckkappe des Temperaturbegrenzers .1. drcken.
Die Zusatzheizung ist wieder betriebsbereit.
Diese Funktion ist nur bei der SPHEROSZusatzheizung integriert.
Die EberspcherZusatzheizung muss nach einer Verriegelung
durch Diagnosegerte wieder entriegelt werden.
1122.0815.S0001
1
Selbsthilfe
Bei defekter Zusatzheizung
375
Sonstige Strabschaltungen beheben
Eine Strabschaltung kann durch vielfltige Strungen
entstehen. In den meisten Fllen lsst sich diese aber
kurzfristig beheben.
" Zusatzheizung an der Bedieneinheit HLK (. Seite 72)
aus und wieder einschalten.
Die Zusatzheizung ist wieder betriebsbereit.
Treten Strabschaltungen wiederholt auf, Zusatzheizung
in einer NEOMANServiceWerkstatt berprfen las
sen. Die Zusatzheizung kann sonst Schaden nehmen.
Die Brennluft und Abgasfhrung muss durchgngig
sein. Durchgngigkeit gegebenenfalls prfen.
Selbsthilfe
Bei defekter RAS*
376
Nachlaufachslenkung (RAS) sperren
Unfallgefahr
Fllt die RAS aus, wird die Nachlaufachse nur noch passiv gelenkt.
Ein Sperren oberhalb von ca. 45 km/h erfolgt nicht mehr. Dadurch
wird das Fahrzeug anflliger gegen Seitenwind und die Kurvenfahr
eigenschaften knnen sich ndern. Fahrweise entsprechend anpas
sen und NEOMANServiceWerkstatt aufsuchen.
Bei Fehlern in der Nachlaufachslenkung Fahrzeug nicht ohne Sper
rung der Nachlaufachse rckwrts bewegen. Schden an der
Nachlaufachse wren die Folge.
Bei Fehlern im elektrischen Teil des Lenksystems der RAS, wird die
Nachlaufachse freigeschaltet und somit passiv gelenkt. Eine entspre
chende Fehlermeldung (. Seite MAN 190, VDV 258) wird ausgege
ben. Die Wendigkeit ist dadurch bei Vorwrtsfahrt nur geringfgig
beeintrchtigt.
Soll das Fahrzeug aber rckwrts bewegt werden, muss die freige
schaltete Nachlaufachse in der Mittelstellung gesperrt werden.
Die Handnotbettigung im Hydraulikblock der RAS ist unter dem
Fahrzeug im Bereich der Antriebs und Nachlaufachse zu finden.
Sperren der RAS mit der Handnotbettigung
" Einige Meter vorwrts fahren bis die Rder der Nachlaufachse
gerade ausgerichtet sind.
" Fahrzeug gegen Wegrollen sichern.
" Endkappe .1. des Freilaufventils .2. am Hydraulikblock .3. entfernen.
2
3
0316.0815.S0001
1
5
1
4
0316.0815.S0002
Selbsthilfe
Bei defekter RAS*
377
" Spulenkrper .4. abnehmen und zur spteren Verwen
dung aufbewahren. ORinge .5. zur sicheren Aufbe
wahrung auf dem Freilaufventil belassen.
" Endkappe .1. wieder auf das Freilaufventil bis zum An
schlag aufschrauben.
Das Fahrzeug kann jetzt mit vergrertem Wendekreis
rckwrts bewegt werden.
Um eine grere Wendigkeit bei Vorwrtsfahrt zu errei
chen, kann der Spulenkrper wieder auf das Freilauf
ventil geschraubt werden.
Selbsthilfe
Was tun, wenn ...
378
Was tun, wenn ...
Dieser Ratgeber enthlt Tipps und Hinweise, die eine
mgliche Strung am Fahrzeug beheben helfen. Eine Wei
terfahrt zumindest bis zur nchsten NEOMANService
Werkstatt wird so ermglicht.
Wird eine Strung im Fahrerdisplay angezeigt oder leuch
tet eine Kontrollleuchte auf, kann auch zuerst an entspre
chender Stelle in dieser Betriebsanleitung nachgeschlagen
werden.
Die Behebungsvorschlge beschreiben zum Teil Arbeiten,
die nur von technisch versierten Personen ausgefhrt wer
den knnen. Im Zweifelsfall muss eine NEOMANSer
viceWerkstatt beauftragt werden.
Motor
Strung mglicheUrsache Behebungsvorschlge
Motor springt nicht an,
aber Anlasser dreht sich.
Batterieungengend geladen. " Batterie laden.
" Starthilfe geben lassen (.Seite 344/345).
Luft im Kraftstoffsystem. Kraftstoffanlage oder
Dichtungender Filter undicht.
" Systemauf Dichtheit prfen, abdichten
und entlften.
Primrdrehzahlfhlerdefekt. " Verkabelungzum Drehzahlfhler prfen
bzw. Stecker ganz eindrcken.
FehlerhafteSpannungsversorgungbeim EDC
Steuergert.
" Sicherungbzw. Stecker auf festen Sitz pr
fen.
Kraftstoffbehlter fast oder vollstndigleer. " Fahrzeug betanken (.Seite 315).
" Kraftstoffanlageentlften(.Seite 371).
Selbsthilfe
Was tun, wenn ...
379
Strung mglicheUrsache Behebungsvorschlge
Motor springt nicht an,
aber Anlasser dreht sich.
Auentemperatur zu niedrig. " Vorbereitungen fr den Winterbetriebbe
achten (.Seite 418).
KraftstoffNiederdrucksystem:Tank, Wasserab
scheider, Hauptfilter, berstrmventil, Frder
pumpe fehlerhaft, verstopft oder von Pilzen be
fallen.
" Komponenten auf Verschmutzungprfen;
Niederdruckprfen.
" Bei Pilzbefall komplettesKraftstoffsystem
reinigen.
KraftstoffHochdrucksystem:Einspritzdsever
stopft, Nadelbewegungsfhlerdefekt.
" Komponenten auf Verschmutzungprfen;
Hochdruck prfen.
Motor luft unregelmig,
t t d h t i ht di
Tankentlftungdes Kraftstoffbehltersverstopft. " Tankentlftungreinigen. g g
setzt aus oder hat nicht die
volleLeistung
Steigrohr im Kraftstofftank undicht. " Steigrohr prfen, evtl. erneuern.
volle Leistung
Luftmangel bei hherer Drehzahl, weil Luftfilter
verschmutzt ist.
" Luftfilter reinigen bzw. Filtereinsatz erneu
ern.
Ladeluftschlauch undicht oder lst sich innen
auf.
" Prfen, evtl. Schlaucherneuern.
Pedalwertgeber defekt Kurzschluss. " Verkabelungprfen, evtl. erneuern.
Hilfsdrehzahlgeber defekt Kurzschluss. " Verkabelungzum Drehzahlfhler prfen
bzw. Stecker ganz eindrcken.
Retarderfunktionfehlerhaft. " Retarderabschalter am Fahrpedal prfen.
Abgase sind schwarz. Luftfilter verschmutzt, dadurchAnsaugluftman
gel.
" Luftfilter reinigen bzw. Filtereinsatz erneu
ern.
Ausfall Wassertemperaturfhler. " Prfen, evtl. erneuern.
Selbsthilfe
Was tun, wenn ...
380
Strung mglicheUrsache Behebungsvorschlge
Abgase sind blau. lstand im Motor zu hoch. " lstand des Motors prfen (.Seite 393),
evtl. l ablassen.
Motorl gelangt in den Verbrennungsraum. " Motorinstandsetzen.
Abgase sind wei. Zylinderkopf oder Zylinderkopfdichtungundicht,
Khlmittel gelangt in den Verbrennungsraum.
" SchadhaftenZylinder durchDruckverlust
prfung ausfindig machen und Schaden
beheben.
Abnormale Abgastrbung
und Leistungsabfall.
Innere Undichtigkeit am Turbolader. Schden
am Verdichter oder Turbinenrad.
" Prfen, ggf. instandsetzen.
g
Ventilschaftdichtungenfehlerhaft. " Abdichtungenerneuern.
Abnormale Gerusche. Undichtigkeit an Ansaug und Abgasleitung
verursacht pfeifendesGerusch.
" Undichtigkeit beseitigen, evtl. Dichtungen
erneuern.
Streifen des Verdichter oder Turbinenradesam
Gehuse.
" Gehuse auf der Verdichter und Turbi
nenseiteauf Streifspurenuntersuchen, evtl.
Lagerspiel prfen.
" Bei zu groem Spiel Lager tauschen bzw.
instandsetzen.
Fremdkrper in Verdichter oder Turbine, festge
fressene Lager der rotierenden Teile.
" Turbolader instandsetzen, Gehuse zerle
gen und reinigen.
" Evtl. beschdigte Teile erneuern.
Motorklopft". Lagerschaden an der Kurbelwelle oder Kolben
schaden.
" Motor sofort abstellen, NEOMANSer
viceWerkstattaufsuchen.
Selbsthilfe
Was tun, wenn ...
381
Strung mglicheUrsache Behebungsvorschlge
Motorldruckzu niedrig.
Vorsicht! Bei raschemAb
i k M t b t ll !
Motorlstand in der lwanne zu niedrig. " lstand des Motors prfen bzw. l nach
fllen (.Seite 393).
sinkenMotor abstellen!
Motorl zu dnnflssig. " Motorl der vorgeschriebenenSAE
Klasse einfllen.
" l auf Khlmittel oder Kraftstoffbei
mischungenprfen.
lberdruckventil im geffnetenZustand blok
kiert oder undicht. lpumpe oder Lagerspiele
infolge von Abnutzung zu gro Lagersch
den.
" Innere Untersuchungdes Motors durch
fhren.
lpumpe oder ldruckmesser defekt.
Khlmitteltemperaturzu
hoch.
Zu wenig Khlmittel oder Khlanlage nicht voll
stndigentlftet.
" Khlmittel nachfllen und entlften (.
Seite 391).
Khler innen verschmutzt oder verkalkt, Khler
auen stark verschmutzt.
" Khler reinigen bzw. entkalken.
HydrostatischerLfterantriebdefekt. " Khlerlfter berbrcken(.Seite 373),
NEOMANServiceWerkstattaufsuchen.
Thermostatedefekt. " Prfen bzw. erneuern.
Ladekontrollleuchteleuch
tet nicht bei stehendem
Motor.
Glhlampe defekt oder Zuleitungunterbrochen. " Glhlampe auswechselnoder Unterbre
chung beheben.
Ladekontrollleuchteleuch
tet bei laufendemMotor
f
Keilriemennicht gengend gespannt. " Keilriemenspannungprfen, gegebenen
falls spannen (.Seite 333).
auf.
Keilriemengerissen. " Keilriemenwechseln(.Seite 330).
Generator, Gleichrichter oder Regler defekt. " berprfenbzw. erneuern.
Selbsthilfe
Was tun, wenn ...
382
Getriebe
Strung mglicheUrsache Behebungsvorschlge
Rckwrtsgangratscht. Kupplung kuppelt nicht voll aus. " Ausrckweg zu gering, Kupplungsbetti
gung prfen.
Zahn auf ZahnStellung. " Rckwrtsschaltungwiederholen, vorher 2.
Gang einlegen.
Schaltungschwergngig. Schaltwelle schwergngig. " Schaltwelleprfen, evtl. abschmieren. g g g g
FalschesGetriebel verwendet. " Siehe FreigabelistederGetriebehersteller.
Andere Strungen. " SieheGetriebeherstellerBetriebsanlei
tung.
Bremsanlage
Strung mglicheUrsache Behebungsvorschlge
Warnleuchteleuchtet beim
Fahren auf.
Achtung! Sofort anhalten. Kein oder zu wenig
Bremsdruck. Kein Vorratsdruck.
" Vorratsdruckbeobachten, Vorratsdruck
auffllen, evtl. Bremsanlage auf Dichtheit
prfen.
Vorratsdruck wird nicht er
i ht
Luftpresser frdert nicht gengend Luft. " Druckregler und Luftpresser prfen.
reicht.
Druckregler blst dauernd ab. " Druckreglererneuern.
Druckluftanlageundicht. " Anlage auf Dichtheit prfen. NEOMAN
ServiceWerkstattaufsuchen.
Keine oder zu wenig
Bremswirkung.
Bremsbelge abgentzt oder verlt. " Vorratsdruckauffllen, evtl. Bremsanlage
auf Dichtheit prfen. NEOMANService
Werkstattaufsuchen. Werkstattaufsuchen.
" Bremsen neu belegen. NEOMANSer
viceWerkstattaufsuchen.
Selbsthilfe
Was tun, wenn ...
383
Strung mglicheUrsache Behebungsvorschlge
UngleichmigeBrems
i k
SchlechteBereifung. " AbgefahreneReifenauswechseln. g g
wirkung.
Reifenluftdruckungengend. " Reifenluftdruckprfen, evtl. korrigieren.
Bremsbelge verlt. " Bremsbelge erneuern. NEOMANSer
viceWerkstattaufsuchen.
Bremsbelge ungleichabgenutzt. " Bremsbelge erneuern. NEOMANSer
viceWerkstattaufsuchen.
Keine Retarderwirkung. Retardersteuerunggestrt. " NEOMANServiceWerkstattaufsuchen.
Siehe auch RetarderherstellerBetriebsan
leitung.
lstand zu gering. " NEOMANServiceWerkstattaufsuchen.
Siehe auch RetarderherstellerBetriebsan
leitung.
Feststellbremselst nicht. Kein oder zu wenig Vorratsdruck im Feststell
bremskreis.
" Anlage auf Dichtheit prfen.
" Notfalls Federspeichermechanischlsen
(.Seite 334) oder mit Notlsevorrichtung
lsen (.Seite 111).
Selbsthilfe
Was tun, wenn ...
384
Lenkung
Strung mglicheUrsache Behebungsvorschlge
ServoLenkungschnarrt
beim Einschlagen.
Luft im Hydrauliksystemdurch lmangel. " Lenkungshydraulikl nachfllen(.Seite
392) und Anlage auf Dichtheit prfen.
" Lenkpumpe prfen, evtl. erneuern.
Fahrzeug ist bei Gerade
f h t i ht i df i
Achsschenkeltrocken. " Achsschenkelschmieren. g
ausfahrt nicht einwandfrei
zu lenken
Lenkung hat zu viel Spiel. " NEOMANServiceWerkstattaufsuchen.
zu lenken.
Reifenluftdruckungengend. " Reifenluftdruckprfen, evtl. korrigieren.
Falsche Vorspur. " Spur einstellen.
Luft im Hydrauliksystem. " Anlage auf Dichtheit prfen.
" Lenkungshydraulikl nachfllen( Seite
Zu wenig Lenkungshydraulikl in der Anlage.
" Lenkungshydraulikl nachfllen(.Seite
392).
Lenkungschwergngig. Luft im Hydrauliksystem. Zu wenig Lenkungs
hydraulikl in der Anlage.
" Anlage auf Dichtheit prfen.
" Lenkungshydraulikl nachfllen(.Seite
392).
" Lenkpumpe prfen, evtl. erneuern.
Selbsthilfe
Was tun, wenn ...
385
Elektrische Anlage
Strung mglicheUrsache Behebungsvorschlge
Motor startet nicht, Anlas
d ht i ht d h
Motorraumklappegeffnet. " Motorraumklappeschlieen.
ser dreht nicht durch.
Generator oder ldruckschalter gibt Motorlauf
signal aus.
" Generator, ldruckschalter und Verkabe
lungprfen.
Batterienentladenoder schadhaft. " Aufladenoder erneuern.
Batterieklemmengelst, oxydiert. Anlasser bzw.
Minusleitunggelst oder schadhaft.
" Klemmen reinigen, mit Sureschutzfett be
streichen, fest anziehen bzw. erneuern.
Leitungengelst oder schadhaft. " Anziehenoder erneuern.
Anlasser arbeitet nicht
d d ht i h l
Batterieungengend geladen. " Batterienladen.
oder dreht sich zu lang
sam.
Verbindungskabel zum Anlasser ist lose. " Verbindungskabel an Batterien, Trenn
schalter, Verteilerbolzendes Motorraumes
bzw. am Anlasser prfen, evtl. neu befesti
gen.
Batterietrennschalterdefekt. " Batterietrennschalterprfen.
Ladekontrolle im Fahrer
display erscheint bei lau
f d M t
Keilriemennicht gengend gespannt. " Keilriemen spannen oder wechseln (.
Seite 330). p y
fendem Motor.
Keilriemengerissen. " Keilriemenwechseln(.Seite 330).
Generatordefekt. " Prfen, ggf. defekte Teile erneuern.
Selbsthilfe
Was tun, wenn ...
386
Heizung, Lftung, Klima
Strung mglicheUrsache Behebungsvorschlge
Fahrgastraumwird nicht Wasserfilterverstopft. " Filter reinigen. g
warm.
Ausfall des WasserregelventilsKonvektoren. " Funktion der Ventile mit Testprogrammdes
Klimareglersprfen, siehe Klimareglerher
stellerBetriebsanleitung.
" Kalibrierungdes Klimareglersdurchfhren.
Ausfall der Umwlzpumpe. " Pumpe prfen. Wenn keine Spannung vor
handen ist, Sicherung, Verkabelungbzw.
Klimaregler prfen.
Zusatzheizungstartet
i ht
Brennstofffilterverstopft. " Filter reinigen. g
nicht.
Keine Spannung vorhanden. " Sicherungbzw. Verkabelung prfen .
(Klemme 15/30). Luft Umwlzpumpe?
Alle Motorregelventilegeschlossen. " Motorregelventil der Frontboxffnen.
" Kalibrierungam Klimaregler durchfhren.
berhitzungssicherungan der Zusatzheizung
aktiv.
" Sicherung entriegeln, evtl. auf Wasserman
gel der Zusatzheizung prfen.
Strverriegelungin der Zusatzheizungaktiv. " Strverriegelungaufheben, siehe Zusatz
heizungherstellerBetriebsanleitung.
Batterienfast leer. Steuerungschaltet wegen
Unterspannungab.
" Batterienladen.
Selbsthilfe
Was tun, wenn ...
387
Strung mglicheUrsache Behebungsvorschlge
SchlechteTemperatur
regelungbei Heizbetrieb.
SchlechteFahrgastraumentlftung. " Entlftung von Gepck oder Kleidungs
stckenfreimachen. g g
Defekte oder schwergngigeMotorregelventile. " Motorregelventileprfen.
" Kalibrierungdes Klimareglersdurchfhren.
" Testdiagnosedes Klimareglersdurchfh
ren und Fehler beheben.
Klimaanlage hat mangel
h ft d k i L i t
Leck im Kltemittelkreislauf. " Leck abdichten. Anlage neu befllen. g g
hafte oder keine Leistung.
VerstopfteTrocknerpatrone. " Filtertrockner erneuern.
Magnetventil im Kltemittelkreislauf defekt. " Ventil prfen, evtl. erneuern.
" Verkabelungprfen.
Magnetkupplungam Klimakompressor arbeitet
nicht.
" Verkabelungprfen.
" Hoch und Niederdruckschalter prfen.
" Liegt Spannung an defekter Kupplung
Kupplungerneuern.
Ein oder mehrere Kondensatorgeblse ohne
Funktion.
" Geblse prfen, evtl. erneuern.
" Filter reinigen.
Luftfiltermatten verschmutzt. " Luftfiltermatten reinigen
Ausfall eines oder mehrerer Verdampfergeblse. " Verdampfergeblseprfen, evtl. erneuern.
" Drehzahlmoduleprfen.
Verdampfer vereist. " Verdampfergeblseprfen.
" Belftungsdsender Fahrgastraumbelf
tungffnen.
Selbsthilfe
Was tun, wenn ...
388
Wartung & Pflege
389
Wartung & Pflege
389
Wartungsarbeiten
Sonstige Arbeiten
Winterbetrieb
Fahrzeug stilllegen
Reinigung und Pflege
Wartung & Pflege
Wartungsarbeiten
390
Auszufhrende Wartungsarbeiten
Die Betriebssicherheit des Fahrzeuges ist Vorausset
zung fr die Fahrsicherheit. Richtige Wartung und
Pflege erhalten die Betriebssicherheit.
Ergnzend zu den Vorbereitungen vor jeder Fahrt (.
Seite 271) mssen wchentlich bzw. monatlich folgende
Wartungsarbeiten und Zusatzarbeiten durchgefhrt werden:
Wchentliche Wartungsarbeiten
S Flssigkeitsstandder Scheibenwaschanlage kontrollie
ren bzw. nachfllen (. Seite 401).
S Aggregate auf Dichtheit prfen (. Seite 403).
S Reifenluftdruck und Reifenzustand prfen bzw. korrigie
ren (. Seite 403).
S Umluftfiltermatten der Klimaanlage reinigen. (Alle 2 Wo
chen, in extrem staubigen Gebieten auch fters.)
S Kraftstoffvorfilter prfen bzw. Wasser ablassen (. Seite
409).
S Luftfederblge auf Zustand prfen (. Seite 408).
Monatliche Wartungsarbeiten
S Flssigkeitsstandder Batterien prfen bzw. nachfllen
(. Seite 399).
S Wischerbltter auf Zustand prfen bzw. austauschen
(. Seite 402).
S Einstellung der Spritzdsen prfen bzw. korrigieren (.
Seite 402).
S Luftfilteranlage prfen (. Seite 404).
S Flssigkeitsstand des hydrostatischen Lfterantriebes
prfen bzw. nachfllen (. Seite 407).
S Druckluftbehlter auf Wasseransammlung prfen (.
Seite 409).
S Bremsbelagverschlei kontrollieren (. Seite 410).
S Seitenlackierung, Radksten, Motor und Motorenteile
auf Korrosionsichtprfen.
Auf den folgenden Seiten sind smtliche Wartungsar
beiten aufgefhrt.
Zusatzarbeiten
Die Zusatzarbeiten knnen, wie im Wartungsnachweis be
schrieben, im eigenen Betrieb ausgefhrt werden, wenn
hierfr geeignetes Personal und Gertschaften verfgbar
sind.
Wartung & Pflege
Wartungsarbeiten
391
Khlmittelstand prfen
Verbrhungsgefahr
Das Khlsystem steht unter Druck. Verschlussdeckel deswegen erst
ffnen, wenn der Motor sich abgekhlt hat. Sonst besteht die Ge
fahr von Verbrhungen durch herausspritzendes, heies Khlmittel.
Khlmittelstand prfen
" Fahrzeug auf ebener Flche abstellen.
" Serviceklappe ffnen.
" Khlmittelstand im Ausgleichsbehlter .1. prfen.
Khlmittelstand darf bei kaltem Motor nicht unterhalb der MINMar
kierung stehen. Bei zu niedrigem Khlmittelstand erscheint im Fah
rerdisplay eine entsprechende Meldung (. Seite MAN 200, VDV
260).
Khlmittel nachfllen
" Verschlussdeckel .2. bis zur ersten Raste drehen und berdruck
ablassen.
" Verschlussdeckel bis zur zweiten Raste drehen und abnehmen.
" Fehlendes Khlmittel vorbereiten und nachfllen.
Khlmittel besteht aus Wasser, Frost und Korrosionsschutzmittel.
Beim Nachfllen auf das richtige Mischungsverhltnis achten (.Seite
450).
Keinesfalls Wasser ohne Frostschutzmittel einfllen, auch wenn Frost
schutzeigenschaftennicht erforderlichsind.
Bei hoher Khlmittelverlustmenge und damit verbundener hoher Be
triebstemperatur keinkaltes Khlmittel nachfllen. Durch den hohen
Temperaturunterschiedbesteht die Gefahr von Motorschden.
0A2X.0901.P0001
1
2
0A2X.0901.P0002
1
2
Wartung & Pflege
Wartungsarbeiten
392
lstand Lenkhydraulik prfen
Der lbehlter .1. fr die Lenkhydraulik ist ber die Motorraumklappe
zugnglich.
Unfallgefahr
Zu niedriger lstand kann zu Funktionsstrungen oder gnzlichem
Ausfall der Lenkung fhren. Lenkung bei lverlust unbedingt von
einer NEOMANServiceWerkstatt berprfen lassen.
" Fahrzeug auf ebener Flche abstellen.
" Motor laufen lassen.
" Motorraumklappe ffnen (. Seite 50).
" Prfen, ob der lstand im lbehlter zwischen der MIN" und
MAX" Markierung .2. steht.
" Motor abstellen.
Bei stehendem Motor steigt der lstand um ca. 12 Zentimeter.
Lenk l
1
2
0A2X.0700.P0010
0A2X.0700.P0012
1
2
Wartung & Pflege
Wartungsarbeiten
393
lstand des Motors prfen
Der genaue lstand kann nur ermittelt werden, wenn der Motor ber
einen lngeren Zeitraum abgestellt war. Mindestens aber 20 Minuten
nach Abstellen des Motors mit der lstandskontrolle warten, damit
sich das l in der lwanne sammeln kann.
lstand prfen
" Fahrzeug auf ebener Flche abstellen.
" Motor ausschalten.
" Motorraumklappe ffnen (. Seite 50).
" lmessstab .1. herausziehen.
" Prfen, ob der lstand zwischen der oberen und unteren Markie
rung des lmessstabes liegt.
0A2X.0700.P0009
1
2216.0908.S0002
MIN MAX
Wartung & Pflege
Wartungsarbeiten
394
l nachfllen
" Verschlussdeckel des Einfllstutzens .2. abnehmen.
" Fehlende Menge l nachfllen.
Die lmenge zwischen MIN" und MAX" betrgt ca. 6 Liter.
Umwelthinweis
Beim Nachfllen kein l verschtten. Es darf kein l ins Erdreich
oder in Gewsser gelangen. Sonst wird die Umwelt geschdigt.
Siehe auch Wartungsnachweisund MotorenherstellerBetriebs
anleitungen.
0A2X.0700.P0008
2
Wartung & Pflege
Wartungsarbeiten
395
Automatische lnachfllung*
lstand prfen
" Fahrzeug auf ebener Flche abstellen.
" Motor ausschalten.
" Motorraumklappe ffnen (. Seite 50).
" Prfen, ob der lstand zwischen der oberen und unteren Markie
rung des lmessstabes liegt.
l nachfllen
" Verschlussdeckel des Einfllstutzens .3. abnehmen.
" Fehlende Menge l nachfllen.
Automatische lnachfllung einschalten
Die automatische lnachfllung gewhrleistet eine selbststndige
und ausreichende Motorlversorgung im Fahrbetrieb.
" Motorraumklappe ffnen (. Seite 50).
" Kippschalter .4. in Richtung Symbol" drcken.
Automatische lnachfllung ausschalten
" Kippschalter .4. nach oben drcken.
4426.0910.P0002
3
0A2X.0910.P0003
4
Wartung & Pflege
Wartungsarbeiten
396
Nur vom Motorenhersteller freigegebene Motorenle in
den vorgeschriebenen SAEKlassen nachfllen. Nicht
ber die obere Markierung nachfllen. Zuviel einge
flltes l schadet dem Motor und muss abgelassen
oder abgesaugt werden.
Umwelthinweis
Beim Nachfllen kein l verschtten. Es darf kein l
ins Erdreich oder in Gewsser gelangen. Sonst wird die
Umwelt geschdigt.
MotorenlZusatzmittel
Fr MANDieselmotoren sind nur solche Motorenle zu
gelassen, die den aktuellen Betriebsstoffvorschriften ent
sprechen, siehe Wartungsnachweis. Diese le sind so
beschaffen, dass sie den Anforderungen des Fahrbetrie
bes bei Einhaltung der festgelegten lwechselintervalle
gerecht werden.
Zusatzmittel, gleich welcher Art, die dem Motorenl
nachtrglich hinzugefgt werden, drfen nicht verwen
det werden. Durch Zusatzmittel knnen folgende Ei
genschaften des Motors negativ beeinflusst werden:
S Leistungsverhalten
S Wartungsaufwand
S Lebensdauer
Auerdem erlschen durch die Verwendung von Mo
torenlZusatzmittelnGewhrleistungsansprchean
die MAN Nutzfahrzeuge AG.
Mischbarkeit von Motorenlen
Um einen Leistungsabfall des eingefllten Motorenles und
damit eine Reduzierung des lwechselintervalles zu ver
meiden, drfen nur Motorenle mit mindestens dem glei
chen Leistungsvermgen vermischt werden.
Motorenle verschiedener Hersteller sind, fr den gleichen
Anwendungsbereich (Dieselmotoren), untereinander misch
bar und vertrglich.
Dieselmotoren mit PMKATSystem oder CRTec
System
Zur Optimierung der Standzeit des Abgasreinigungssy
stems nur aschearme Motorenle verwenden, siehe War
tungsnachweis.
Wartung & Pflege
Wartungsarbeiten
397
Zustand und Spannung der Keilriemen prfen
Unfallgefahr
Motor gegen ungewolltes Starten sichern. Pltzliches
Starten des Motors whrend des Arbeitens im Motor
raum kann zu schweren Verletzungen fhren. Schild mit
der Aufschrift Motor nicht starten" am Lenkrad anbrin
gen.
Keilriemenantriebe mssen genau vorgespannt sein. Zu
geringe Vorspannung fhrt zu ungengender Kraftbertra
gung und vorzeitigem Verschlei.
Zu hohe Vorspannung verursacht bermige Dehnung,
erhhte Walkarbeit, Lagerschden und vorzeitigem Ver
schlei.
Keilriemenspannung prfen
Pneumatisch gespannte und mit Schnellspanner ges
pannte Keilriemen werden automatisch auf die korrekte
Vorspannung gespannt.
Wartung & Pflege
Wartungsarbeiten
398
Zustand der Keilriemen und Keilrippenriemen prfen
Keilriemen und Keilrippenriemen mssen ausgetauscht werden, wenn
eines der folgenden Schadensbilder zutrifft.
1 Neuzustand, Rippen sind trapezfrmig
Schadensbilder
2 Flankenverschlei, Rippensind keilfrmig
3 Zugstrangim Rippengrund sichtbar
4 Rippenausbrche
5 Querrisse in mehreren Rippen
6 Gummiknollenim Riemengrund
7 Einlagerungen von Schmutz bzw. Steinchen
8 Rippen vom Riemengrund gelst
9 Zugstrangseitlich herausgerissen
10 Ausfransungender uerenZugstrnge
11 Querrisse auf dem Rcken
12 Querrisse in mehreren Rippen
Siehe auch Beschreibung der Schadensbilder der Motorenher
stellerBetriebsanleitungen.
0516.0905.S0001
1
4 5 4
5 4 5
2
6 6
3
6 7
8
9
10
11
12
Wartung & Pflege
Wartungsarbeiten
399
Flssigkeitsstand der Batterien prfen
Die Fahrzeugbatterien sind hinter der rechten, vorderen Service
klappe auf einem Batterieschlitten befestigt. Bild ist beispielhaft.
Verletzungsgefahr
Unbedingtdie Sicherheitshinweisezum Umgang mit Batte
rienbeachten (.Seite 24).
Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen sind beim Um
gang mit Batterien verboten.
Erhhte Vorsicht nach lngerer Fahrt bzw. Batterieaufla
dung mit Ladegert. Dabei entsteht hochexplosives Knall
gasgemisch fr gute Belftung sorgen.
Batterien enthalten tzende Suren. Entsprechende
Schutzkleidung, Schutzbrille sowie surefeste Gummi
handschuhe tragen. Batterien nicht kippen, aus Entlf
tungsffnungenkann Sure austreten. Surespritzer sofort
mit klarem Wasser absplen. Gegebenenfalls Arzt aufsu
chen.
Die Fahrzeugbatterien sind wartungsfrei, das heit, bei normalen
Betriebstemperaturen und korrekter Reglerspannung muss kein
destilliertes Wasser nachgefllt werden.
Bei Abweichungen von den Normalbedingungen wird aber Wasser
verbraucht. In diesem Fall muss destilliertes Wasser nachgefllt
werden.
0A2X.0905.P0001
0516.0906.S0002
Wartung & Pflege
Wartungsarbeiten
400
Flssigkeitsstand der Fahrzeugbatterien prfen
" Zndung ausschalten.
" Serviceklappe des Batteriefachs ffnen.
" Sicherungsmutter bzw. Clips des Batterieschlittens ent
fernen und Schlitten vollstndig herausziehen.
" Prfen, ob der Flssigkeitsstand an den seitlichen Mar
kierungen zwischen MIN" und MAX" steht.
Der Flssigkeitsstand muss ca. 1015 Millimeter ber
den Platten liegen. Die Platten drfen keinesfalls aus
der Flssigkeit herausragen.
Flssigkeit nachfllen
Fehlende Flssigkeit ausschlielich durch destilliertes Was
ser ergnzen.
" Entgasungsschlauchkappenabziehen.
" Verschlussstopfen der Zellen herausdrehen.
" Destilliertes Wasser mit geeignetem Gef oder mit
einem Trichter nachfllen.
" Verschlussstopfen der Zellen wieder schlieen.
FehlendeSure nur durch solche mit gleichemspezifi
schem Gewicht ersetzen.
Ordnungsgeme Anbringungder Entgasungsschluche
sicherstellen.
Sicherungsmutterbzw. Clips nach Einschieben des Bat
terieschlittenswiederanbringen.
Hinweise des Batterieherstellers beachten.
Umwelthinweis
Batterien nicht in den Hausmll werfen. Defekte und
alte Batterien in einer NEOMANServiceWerkstatt
oder bei einer Rcknahmestelle fr Altbatterien abge
ben.
Wartung & Pflege
Wartungsarbeiten
401
Flssigkeit der Scheibenwaschanlage nachfllen
Der Einfllstutzen des Scheibenwaschwasserbehlters befindet sich
hinter der Bugblende. Der Behlter versorgt die Scheibenwaschan
lage.
Unfall und Brandgefahr
Vor dem Auffllen des Waschwasserbehlters Schlssel aus dem
Zndschloss ziehen. Der Scheibenwischer knnte sich sonst in Be
wegung setzen und Personen verletzen.
ScheibenwaschmittelKonzentrat ist leicht entflammbar. Deshalb
Feuer, Rauchen und offenes Licht im Umgang mit Scheibenwasch
mittelKonzentrat vermeiden.
" Bugblende ffnen (. Seite 52).
" Verschlussstopfen .1. des Einfllstutzens abziehen.
" Behlter mit einer Mischung aus Wasser und Scheibenwaschmit
telKonzentrat auffllen.
" Verschlussstopfen .1. des Einfllstutzens schlieen.
" Bugblende schlieen.
" Scheibenwaschanlage auf Funktion prfen (. Seite MAN 303,
VDV 305).
Im Winter Frostschutzmittel fr die Scheibenwaschanlage einfllen.
Mischungsverhltnis entsprechend den Auentemperaturen anpas
sen. Angaben des Frostschutzmittelherstellersbeachten.
Fllmenge des Scheibenwaschwasserbehlters . Seite 451.
4516.0908.P0001
1
Wartung & Pflege
Wartungsarbeiten
402
Wischerbltter wechseln
Sind die Wischerbltter abgenutzt, eingerissen oder wischen nicht
mehr einwandfrei, mssen sie ausgewechselt werden.
Unfallgefahr
Vor dem Wechseln der Wischerbltter Schlssel aus dem Znd
schloss ziehen. Der Scheibenwischer knnte sich sonst in Bewe
gung setzen und Personen verletzen.
" Wischerbltterarm ausklappen.
" Sicherungsstift .1. drcken.
" Wischerblatt entnehmen.
Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
Spritzdsen der Scheibenwischer einstellen
Wird das Wischfeld nicht optimal mit Waschwasser bespritzt, knnen
die Spritzdsen eingestellt werden. Die Spritzdsen befinden sich an
den Halterungen fr die Scheibenwischerbltter.
Unfallgefahr
Vor dem Einstellen der Spritzdsen Schlssel aus dem Zndschloss
ziehen. Der Scheibenwischer knnte sich sonst in Bewegung setzen
und Personen verletzen.
" Spritzdsen .2. mit einem geeigneten Gegenstand, z. B. einer
Nadel, einstellen.
" Einstellung der Spritzdsen berprfen, Vorgang gegebenenfalls
wiederholen.
1
0A2X.0911.P0001
2
4516.0911.P0002
Wartung & Pflege
Wartungsarbeiten
403
Aggregate auf Dichtheit prfen
" Motor, Getriebe, Antriebsachse, Lenkungshydraulik
anlage, Dichtungen, Verbindungen, Leitungen und
Schluche einer Sichtkontrolle unterziehen.
Undichtigkeiten sind neben der Umweltgefhrdung
auch ein Risiko fr die Betriebssicherheit des Fahrzeu
ges.
Mngel durch eine NEOMANServiceWerkstatt be
seitigen lassen.
Reifenluftdruck prfen
" Reifenluftdruck vor Beginn der Fahrt, also bei kalten
Reifen prfen.
" Reifenlaufflchen und Flanken auf Unregelmigkeiten
berprfen.
Falscher Luftdruck verringert die Fahrsicherheit und Lauf
leistung. Regelmige Kontrollendurchfhren.
Nach lngerer Fahrt und bei warmen Witterungsverhlt
nissen kann sich der Reifenluftdruck bis um 1 bar erh
hen. Luft nicht ablassen, da der Luftdruck sonst zu nied
rig wird.
Bei berprfung des Luftdruckes in geschlossenen Ru
men darauf achten, dass der Luftdruck pro 10 C stei
gender oder fallender Umgebungstemperatur um ca. 0,2
bar steigt oder fllt.
Reifenluftdrcke.Seite 447.
Wartung & Pflege
Wartungsarbeiten
404
Luftfilteranlage prfen
Die Luftfilteranlage befindet sich links im Motorraum und hinter der
letzten oberen Abdeckung auf der linken Fahrzeugseite.
Luftfilterzustand prfen
Der Wartungsanzeiger .1. gibt ber die Skala .2. Auskunft ber den
Verschmutzungsgrad der Luftfilterpatrone. Der Wartungsanzeiger be
findet sich inks im Motorraum.
" Motor abstellen.
" Motorraumklappe ffnen (. Seite 50).
" Wartungsanzeiger .1. ablesen.
Erscheint nach Abstellen des Motors das rote Feld im Sichtfenster .3.,
muss die Luftfilterpatrone gewechselt werden.
Wartungsanzeiger zurckstellen
Nach dem Reinigen bzw. Wechseln der Luftfilterpatrone muss der
Wartungsanzeiger zurckgestellt werden.
" Motorraumklappe ffnen (. Seite 50).
" Rckstellknopf .4. in Pfeilrichtung drcken.
Der Wartungsanzeiger ist nun zurckgestellt und wieder betriebsbe
reit.
2216.0902.S0001
1
3
2
4
0A2X.0700.P0015
1
Wartung & Pflege
Wartungsarbeiten
405
Abscheideventil bettigen
ber das Abscheideventil gelangen angesammeltes Wasser und
Staub aus dem Luftfiltergehuse ins Freie.
" Motor abstellen.
" Motorraumklappe ffnen . Seite 50.
" Abscheideventil mit der Hand eindrcken.
oder
" Abscheideventil wie im unteren Bild mit der Hand in Pfeilrichtung
zusammendrcken.
Angesammeltes Wasser und Staub treten zwischen den Dichtlippen
aus.
" Abscheideventil auf Durchgngigkeit prfen, bei Verschmutzung
reinigen.
Nicht abgelassenes Wasser kann zu einem Wasserschlag und in
der Folge zu Motorschden fhren. Wasser und Staub regelmig
ber das Abscheideventil ablassen.
Fahrzeuge mit liegendem Motor verfgen ber keinen Luftfilterka
sten im Motorraum.
0A2X.0902.P0001
WALB.0200.P0002
Wartung & Pflege
Wartungsarbeiten
406
Luftfilterpatrone wechseln
Unfallgefahr
Unflle durch Ausrutschen knnen folgenschwer sein. Bden, Lei
tern und Treppen l und fettfrei halten. Fr sicheren Stand der
Leiter sorgen. Bei Arbeiten in Hhen besteht hohe Verletzungsge
fahr. Gegen Absturz sichern.
Die Luftfilterpatrone bei liegenden Motoren befindet sich hinter der
letzten oberen Abdeckung auf der linken Fahrzeugseite.
Luftfilterwechsel nur bei abgestelltem Motor vornehmen. Es darf
keine ungefilterte Luft in den Motor gelangen.
Beim Luftfilterwechsel auf grtmgliche Sauberkeit achten. Auf
der Reinluftseite darf sich kein Schmutz befinden. Dies kann zu
Motorschden fhren.
Zugesetzte Luftfilterpatrone nicht von Hand reinigen, sondern durch
neue Luftfilterpatrone ersetzen. Das Luftfiltergewebe knnte beim
Reinigen zerstrt werden und ungefilterte Luft in den Motor gelan
gen.
" Mit einer Leiter oder hnlichem im Bereich der hinteren Abdek
kung hochsteigen.
" Innensechskantschrauben.1. herausdrehen.
" Abdeckung abnehmen.
" Befestigungsschaube .2. herausdrehen.
" Luftfilterpatrone .3. auswechseln.
Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
1
2 3
0A2X.0700.P0014
Wartung & Pflege
Wartungsarbeiten
407
Flssigkeitsstand des hydrostatischen Lfterantriebes
prfen
Der hydrostatische Lfterantrieb befindet sich rechts im Motorraum.
Flssigkeitsstand prfen
" Fahrzeug auf ebener Flche abstellen.
" Motor und Zndung ausschalten.
" Motorraumklappe ffnen . Seite 50.
" lmessstab .1. herausziehen und prfen, ob der lstand zwischen
der oberen und unteren Markierung steht.
Flssigkeit nachfllen
" Fehlende Menge l ber die Einfllffnung .2. nachfllen.
Ausschlielich freigegebenes Motorl mit der entsprechenden Spe
zifikation nachfllen (. Seite 451).
Zu niedriger lstand wird durch Undichtigkeit im Kreislauf des hy
drostatischen Lfterantriebes verursacht. lverlust kann zum Ausfall
des Lfterantriebes und in der Folge zu Motorschden fhren. Lf
terantrieb bei lverlust unbedingt von einer NEOMANService
Werkstatt berprfen lassen.
Umwelthinweis
Beim Nachfllen kein l verschtten. Es darf kein l ins Erdreich
oder in Gewsser gelangen. Sonst wird die Umwelt geschdigt.
4516.0909.P0001
1
2
2216.0908.S0004
MIN MAX
Wartung & Pflege
Wartungsarbeiten
408
Luftfederblge auf Zustand prfen
Die Luftfederblge unterliegen einem Alterungsprozess. Bei besch
digten oder verschlissenen Luftfederblgen kann die ECASAnlage
nicht mehr ordnungsgem arbeiten.
" Luftfederblge an allen Achsen auf Beschdigungen und Ver
schlei sichtprfen.
Manvrierbarkeit bei druckloser Luftfederung . Seite 336.
Strungen und Fehlermeldungen . Seite MAN 184, VDV 249.
2216.0905.S0001
Wartung & Pflege
Wartungsarbeiten
409
Druckluftbehlter auf Wasseransammlung prfen
Durch die Entwsserungsventile der Druckluftbehlter wird das ange
sammelte Kondenswasser abgelassen. Bild ist beispielhaft.
Unfall und Verletzungsgefahr
Ein nicht funktionierender Lufttrockner kann im Winter zum Einfrie
ren der Luftdruckbremsanlage fhren. Deshalb angesammeltes Kon
denswasser regelmig ablassen.
Herausspritzendes Wasser kann zu Augenverletzungen fhren. Des
halb Schutzbrille tragen und gengend Abstand zum Ventil einhal
ten.
An den Prfanschlssen
" Serviceklappe ffnen . Seite 51.
" Entwsserungsventile durch Eindrcken am Stift .1. bettigen.
Im Motorraum
" Motorraumklappe ffnen . Seite 50.
" An allen Ringen .2. der Entwsserungsventile seitlich ziehen.
Bei wiederholtem und bermigem Austritt von Kondenswasser
muss die Trockenmittelpatrone des Lufttrockners in einer NEOMA
NServiceWerkstatt berprft bzw. gewechselt werden.
4516.0903.P0001
1
4516.0903.P0002
2
Wartung & Pflege
Wartungsarbeiten
410
Bremsbelagverschlei* kontrollieren
Der Verschlei der Bremsbelge wird elektronisch berprft. Sind die
Bremsbelge unter das Mindestma abgenutzt, erscheint im Fahrer
display ein entsprechendes Symbol (. Seite MAN 197, VDV 246).
Erscheint im Fahrerdisplay das Symbol fr Bremsbelagverschlei,
sind die Bremsbelge unter das Mindestma verschlissen. Brems
anlage in einer NEOMANServiceWerkstatt berprfen lassen.
Bremsbelagverschlei am Bremssattel kontrollieren
Zustzlich muss monatlich der Verschlei der Bremsbelge an allen
Bremsstteln kontrolliert werden. Die Rder mssen hierzu nicht ab
genommen werden.
Unfallgefahr
Bei Erreichen der Verschleigrenze mssen die Bremsbelge sowie
die Bremsscheiben in einer NEOMANServiceWerkstatt berprft
bzw. getauscht werden. Verschlissene Bremsbelge sind ein hohes
Sicherheitsrisiko.
" Schutzkappe .1. des Verschleianzeigersabnehmen.
" Verschleizustand am Verschleianzeiger .2. prfen.
Die Verschleigrenze ist erreicht, wenn der bergang vom rillierten
zum glatten Bereich .3. des Verschleianzeigers eingerollt ist.
2
1
0516.0912.S0002
0516.0912.S0001
3
2
Wartung & Pflege
Sonstige Arbeiten
411
Leitungen der Zusatzheizung schlieen
Vor dem Beginn von Reparatur bzw. Wartungsarbeiten an der Zu
satzheizung mssen die Kraftstoffzufuhr und die Wasserleitungen
geschlossen werden.
Die Zusatzheizung befindet sich rechts unten im Motorraum. Erreich
bar ist sie ber die Motorraumklappe. Bilder sind beispielhaft.
Verletzungsgefahr
Motor gegen ungewolltes Starten sichern. Pltzliches Starten des
Motors whrend des Arbeitens im Motorraum kann zu schweren
Verletzungen fhren. Schild mit der Aufschrift Motor nicht starten"
am Lenkrad anbringen.
Kraftstoffzufuhr schlieen
" Motorraumklappe ffnen.
" Absperrventil .1. quer zur Durchflussrichtung drehen.
Die Kraftstoffversorgung der Zusatzheizung erfolgt ber den Fahr
zeugtank oder separatem Zusatztank.
Zusatzheizung bedienen . Seite 72.
Heizltank* auffllen . Seite 315.
Fllmenge der Kraftstofftanks . Seite 448.
0A2X.0700.P0005
1
1
0A2X.0700.P0011
Wartung & Pflege
Sonstige Arbeiten
412
Wasserleitungen schlieen
Die beiden Absperrventile sind links und rechts neben der Zusatzhei
zung .2. angeordnet. Bild ist beispielhaft.
" Motorraumklappe ffnen.
" Absperrventil des Rcklaufes .3. schlieen.
" Absperrventil des Vorlaufes .4. schlieen.
3
0A2X.0700.P0007
0A2X.0700.P0006
4
2
Wartung & Pflege
Sonstige Arbeiten
413
Prfanschlsse fr Druckluftbremsanlage
Die Prfanschlsse .1. sind links hinter der vorderen Serviceklappe
auf einer Konsole angeordnet.
Die Funktion der einzelnen Prfanschlsse ist beschriftet.
Frontbox
Die Frontbox ist links hinter der vorderen Serviceklappe unter der
Konsole angeordnet.
Frontbox entlften
" Serviceklappe ffnen.
" Entleerungshahn .1. mit geeignetem Werkzeug ffnen.
" Luft abblasen bis Flssigkeit austritt.
" Entleerungshahnschlieen.
4516.0913.P0001
1
4516.0913.P0002
1
Wartung & Pflege
Sonstige Arbeiten
414
Diagnosesteckdosen
Die Diagnosesteckdosen befinden sich im vorderen Einstiegsbereich
hinter der Abdeckung am Armaturenbrett. Um an die Diagnosesteck
dosen zu gelangen, muss zuvor der Feuerlscher entnommen wer
den.
.1. On Board Diagnose (OBD)
.2. Diagnose Heizen, Lften, Khlen
" Diagnosesystem an die entsprechende Schnittstelle anschlieen.
MANcats 1 und 2 knnen mit Hilfe eines Adapterkabels an der
OBDSchnittstelle betrieben werden.
Die On Board Diagnose berwacht den Motor auf Einhalten der
Emissionsgrenzwerte und ist ber Schnittstellen mit dem FFR, EDC
und ECAS verbunden.
ber einen standardisierten Diagnosetester ist das Auslesen und
Lschen des Fehlerspeichers der On Board Diagnose des Fahr
zeuges mglich.
0A2X.0700.P0004
1
WALB.1800.P0037
2
Wartung & Pflege
Sonstige Arbeiten
415
Abgasreinigungssystem
Verbrennungsgefahr
Der Abgasanlagenbereich kann sehr hei sein. Geeignete Schutz
kleidung bei Arbeiten in diesem Bereich tragen oder Abgasanlagen
bereich ausreichend abkhlen lassen.
Bei einem emissionsrelevantem Problem erscheint ein entsprechen
des Symbol im Tachometer (. Seite MAN 143), oder im Kontroll
leuchtenblock (. Seite VDV 235). In diesem Fall Abgasreinigungs
system von einer NEOMANServiceWerkstatt berprfen lassen.
PMKATSystem
Der PMKAT .1. regeneriert sich selbstttig. Selbst bei hoher Rube
lastung steigt der Abgasgegendruck kaum an und negative Auswir
kungen auf die Motorleistung und den Treibstoffverbrauchbleiben
aus.
CRTecSystem
Der CRTecFilter .2. regeneriert sich ebenfalls selbstttig. Der zu
stzliche Regelkreis gewhrleistet, dass sich die Abgastemperatur
innerhalb von 250450 C bewegt und damit die Funktionsfhigkeit
gesichert ist.
2216.0700.P0001
1
0R12.0700.0010
2
Wartung & Pflege
Sonstige Arbeiten
416
Tren einstellen / sperren
Die Taster zum Einstellen und die Schalter zum Sperren der jeweili
gen Tren, befinden sich in den Serviceklappen ber jeder Tr.
Tr einstellen
Sollte eine Tre nicht richtig schlieen, kann sie ber den Taster .1.
neu justiert bzw. eingelernt werden.
Tr 1 einstellen
" Tr 1 schlieen.
" Serviceklappe ffnen (. Seite 55).
" Taster .1. drcken und gedrckt halten bis Treinstiegsleuchte .3.
einmal aufleuchtet.
Die Tr ffnet bis in Endstellung. Ist die Endstellung erreicht, leuchtet
die Treistiegsleuchte .3. fr die Tr 1 einmal auf.
" Taster .1. erneut drcken und gedrckt halten bis Treinstiegs
leuchte .3. einmal aufleuchtet.
Die Tr schliet bis in Endstellung. Ist die Endstellung erreicht,
leuchtet die Treistiegsleuchte .3. fr die Tr 1 erneut einmal auf.
Die Tr ist nun justiert bzw. eingelernt.
Tr 2 und folgende einstellen
Handlungsschrittewie oben beschrieben fr Tr 2 wiederholen. An
Tr 2 leuchtet die Treinstiegsleuchte .3. zweimal auf, bei erreichen
der Endstellung. Bei Tr 3 dreimal usw.
1 2
3
0A2X.0700.P0015
Wartung & Pflege
Sonstige Arbeiten
417
Tre sperren
ber den Schalter .2. kann eine Tre gesperrt werden. Ist
der Schalter aktiv, kann die Tre nur noch im Notfall ber
den Nothahn geffnet werden.
" Tre schlieen.
" Serviceklappe ffnen (. Seite 55).
" Schalter .2. drcken Tr ist gesperrt.
Zum Entsperren der Tr, Schalter wieder umlegen.
Wartung & Pflege
Winterbetrieb
418
Vorbereitungen fr den Winterbetrieb
Vor Beginn des Winters ist es notwendig, das Fahrzeug
fr die kalte Jahreszeit vorzubereiten. Diese Arbeiten kn
nen im eigenen Betrieb ausgefhrt werden, wenn hierfr
geeignetes Personal und Gertschaften verfgbar sind.
Korrosionsschutz
" Fahrzeug hufig grndlich waschen. Dies gilt auch fr
Fahrzeuge die lngeren Standzeiten im Freien ausge
setzt sind. Auftausalze und SalzwasserSprhnebel an
Hfen sind besonders aggressiv zu lackierten Oberfl
chen, Fahrzeugunterseite, Aufbau und Fahrgestell.
" Fahrzeugunterseite, Aufbau und Fahrgestell mit Konser
vierungsmitteln auf Wachsbasis behandeln.
" An besonders gefhrdeten Stellen Konservierung im
Verlauf eines Winters wiederholen.
" Fahrgestell regelmig abschmieren, insbesondere Ge
lenke und Gabelkpfe der Bremsanlage.
" Fahrzeug laufend auf Korrosionsschdenuntersuchen.
Brems, Luft und lleitungen besonders sorgfltig
berwachen.
Genannte Manahmen mit besonderer Sorgfalt ausfhren
und am Ende des Winters wiederholen.
Vernachlssigte Korrosionsschutzmanahmen fhren zu
frhzeitiger Korrosion am Fahrzeug.
Khlmittel
" Zugelassene Frostschutzmittel in ausreichender Kon
zentration in Khl und Heizanlage einfllen.
" Whrend der Frostperiode Korrosions und Frost
schutz hufiger berprfen.
Zulssige Frostschutzmittel siehe Wartungsnachweis.
Motorenl
" Rechtzeitig den lwechsel des Motor mit einem freige
gebenen Motorenl in den vorgeschriebenen SAE
Klassen vornehmen.
Zulssige Motorenle siehe Wartungsnachweis.
Batterien
" Batterien in der kalten Jahreszeit hufiger kontrollieren
und gegebenenfalls aufladen.
Scheinwerfer
" Einstellung der Scheinwerfer prfen und gegebenen
falls korrigieren.
Scheibenwaschanlage
" Flssigkeitsstand des Behlters prfen bzw. ergnzen
(. Seite 401).
" Wischerbltterzustand kontrollieren bzw. austauschen
und Einstellung der Spritzdsen prfen (. Seite 402).
Wartung & Pflege
Winterbetrieb
419
Lufttrockner
" Lufttrockner auf Funktionsfhigkeit prfen, um Eisbil
dung im Druckluftsystem zu vermeiden.
Reifen
" Reifen auf gengende Profiltiefe prfen bzw. auf Win
terbereifungwechseln.
Gleitschutzketten
Gleitschutzketten verwenden . Seite 318.
Winterdieselkraftstoff
" Bei Auentemperaturen < ca. 7 C auf Dieselkraft
stoff mit ausreichendem Flievermgen umstellen.
Kltebestndige Winterdieselkraftstoffe sind in Deutschland
bis ca. 20 C betriebssicher. In anderen Lndern sind
Abweichungen mglich.
Zulssige Dieselkraftstoffe . Seite 317.
Klappen und Tren
" Alle Schliezylinder, Schlsser und Scharniere der T
ren und Serviceklappen in der kalten Jahreszeit re
gelmig schmieren. Die Schliezylinder mssen
zustzlich mindestens alle 3 Monate, je nach Bean
spruchung, auch fters abgeschmiert werden.
Zulssige Schmierstoffe siehe Wartungsnachweis.
Wartung & Pflege
Winterbetrieb
420
Klimaanlage
Auch in den Wintermonaten muss die Klimaanlage wenig
stens einmal im Monat fr ca. 30 Minuten in Betrieb ge
nommen werden. Damit wird verhindert, dass Dichtungen
und Lager austrocknen.
Um die Klimaanlage in der kalten Jahreszeit in Betrieb
nehmen zu knnen, muss die Temperatur des Fahrgast
raumes ber dem Abschaltpunkt der Klimatisierung liegen.
Hierzu muss der Innenraum, wenn ntig, aufgeheizt wer
den (. Seite 66).
Zusatzheizung
" Funktion und Zustand der Zusatzheizung prfen.
Wartung & Pflege
Reinigung und Pflege
421
Reinigen und Pflegen des Fahrzeuges
RegelmigesReinigen und Pflegen des Fahrzeugeserhht
die Lebensdauer und sichert den Werterhalt. Deshalb die
nachfolgendenHinweise beachten.
Zyklische Wartungs und Pflegearbeiten fr Lack, Kor
rosionsschutz und Nachbehandlung nach aktueller
NEOMAN Serviceinformation durchfhren.
Scheibenrder pflegen
Die Reifensitzflchen der Felgen weisen im Fahrbetrieb
Korrosionserscheinungenauf. Diese Korrosion ist hufig
die Ursache von Felgenschden.
Beim Reifen ummontieren
" Reifensitzflchen der Felgen auf Korrosionsschden
untersuchen.
" Gegebenenfalls Korrosion entfernen und Stahlfelge mit
einemkorrosionsbestndigen Felgenlack streichen.
Aluminiumfelgen
" Felgen regelmig mit Dampf oder Hochdruckreiniger
waschen. Milde Reinigungszustze, keine alkalischen
oder surehaltigen Reiniger verwenden.
Oder
" Felgen mit Wasser, dem ein neutrales, nicht alkalisches
oder surehaltiges Waschmittel zugegeben wurde, ab
brsten. Bei strkerer Verschmutzung Felgen mit
Waschbenzin oder einem Reinigungsmittel fr Alumini
umfelgen reinigen.
Lackoberflchen pflegen
Klimaanlage vor Einfahrt in eine Waschanlage aus
schalten. Sonst besteht die Gefahr von Beschdigun
gen der DachKlimaventilatoren durch das Ansaugen
der Waschbrsten. Zustzlich kann Wasser in das
Fahrzeug gelangen
Neue Lackierungen sind in den ersten Wochen noch
nicht vollstndig durchgehrtet. Deshalb sollte auf eine
vollautomatische Fahrzeugwsche innerhalb der ersten
2 Monate verzichtet werden. Fahrzeug grundstzlich
von oben nach unten waschen.
Vorreinigen
Vor dem Reinigen der Scheinwerfer, diese ca. 5 Minu
ten abkhlen lassen. Scheinwerferglser knnten durch
den Temperaturunterschied beschdigt werden.
Vor der eigentlichen Wsche in der Waschanlage:
" Staubige und sandige Verschmutzungen an den Fahr
zeugoberflchen mit viel Wasser einweichen und mit
einem Hochdruckreiniger ohne zustzliches Brsten
entfernen.
Wartung & Pflege
Reinigung und Pflege
422
Zustand der Waschbrsten
Die Waschbrsten der Anlage mssen, abhngig von der
Anzahl der tglichen Waschvorgnge, tglich bis wchent
lich auf anhaftende Verschmutzungen kontrolliert und ge
reinigt werden. Insbesondere teer und bitumenartige
Verschmutzungen mssen umgehend mit einem dafr
geeigneten Reinigungsmittel entfernt werden.
Vor und Hauptwsche
Waschstrassen mit rotierenden Brsten drfen nur
nach vorherigem Einsprhen des Fahrzeuges benutzt
werden.
Keine sauren oder alkalischen Reinigungsmittel verwen
den.
Klimaanlage vor Einfahrt in eine Waschanlage aus
schalten. Sonst besteht die Gefahr von Beschdigun
gen der DachKlimaventilatoren durch das Ansaugen
der Waschbrsten. Zustzlich kann Wasser in das
Fahrzeug gelangen.
Wird sie in einer Waschanlage durchgefhrt, muss ge
whrleistet sein, dass:
S die laufende Brste vor dem Waschbeginn triefend
nass ist.
S whrend der Wsche viel Wasser zugefhrt wird, um
Schmutzanhaftung an den Brstenfden zu verhindern,
sonst Schleifeffekt auf der Lackierung.
S der Anpressdruck der Brste nicht zu stark ist.
S nur die Enden der einzelnen Fden die Reinigung vor
nehmen, sonst kann die Lackierung beschdigt wer
den.
S die Hauptwsche mit lackpflegender Schaumwsche
durchgefhrt wird.
S anschlieend mit viel klarem Wasser nachgesplt wird.
Bei der Verwendung von Regenwasser oder Beimi
schung von Regenwasser zum Frischwasser mssen
die vom ReinigungsmittelHersteller angegebenen
Dosiervorgaben eingehalten werden, um eine berdo
sierung der Reinigungszustze zu vermeiden. Eine
stndige berdosierung wirkt sich negativ auf die Lak
kierung aus.
Eine aktuelle Produktliste kann vom NEOMANKun
denservice angefordert werden.
Empfehlenswert ist es, fr den letzten Spl und Kon
servierungsgang Frischwasser zu verwenden, wenn
keine Wasseraufbereitung vorhanden ist.
Wartung & Pflege
Reinigung und Pflege
423
Faltenbalg reinigen
Der Faltenbalg kann nur mit querrotierende Waschbrsten
effektiv gereinigt werden.
Zustzlich wird eine grndliche Handreinigung im ge
knickten Zustand empfohlen.
Konservierung
Nach dem Waschen mssen folgende Manahmen durch
gefhrt werden:
" Lackkonservierung inklusive Glanztrockner vornehmen.
" Nach jeder dritten bis fnften Wsche eine Heiwachs
konservierungdurchfhren.
Dadurch werden dem Lack rckfettende Substanzen zuge
fhrt, die eine Schmutzanhaftung verringern und so nach
folgende Waschgnge erleichtern.
Lack polieren
Bei Vermattungserscheinungen durch verschlissene Br
sten oder berdosierung des Waschzusatzes muss der
Lack poliert werden, um ihn wieder widerstandsfhiger
gegen Umwelteinflsse zu machen.
Zum Polieren drfen nur von MAN empfohlene Pro
dukte verwendet werden. Eine aktuelle Produktliste
kann vom NEOMANKundenservice angefordert wer
den.
Um ein zu schnelles Antrocknen der Polierpaste zu
vermeiden, darf nicht in der Sonne poliert werden.
Umwelthinweis
Es drfen nur Autowaschprodukte verwendet werden,
die dem Wasch und Reinigungsmittelgesetz entspre
chen und beim Umweltbundesamt registriert sind. Sie
mssen aus biologisch abbaubaren waschaktiven Sub
stanzen (Detergentien) zusammengesetzt sein.
Wartung & Pflege
Reinigung und Pflege
424
Reinigung mit Hochdruckreinigern
" Mindestabstand von etwa 30 Zentimetern zwischen
Hochdruckdse und zu reinigender Oberflche einhal
ten.
" Whrend des Reinigungsvorganges Wasserstrahl immer
in Bewegung halten.
Keine Hochdruckreiniger mit Rundstrahldsen und so
genannten Powerdsen, sondern nur Flachstrahldsen
verwenden. Reifen und Dichtungen knnten sonst be
schdigt werden. Beschdigte Reifen erneuern.
Motorwsche nicht mit Hochdruckreiniger vornehmen.
Elektrische Bauteile knnten durch eindringendes Was
ser beschdigt werden.
Wasserstrahl nicht in den Bereich der Motoransaugung
halten. Motorschden knnten die Folge sein.
Wasserstrahl nicht direkt in Trspalte, Schlsser und
Dichtungen sowie Radaufhngungen und Gelenkwellen
halten. Bauteile knnen dabei beschdigt werden.
Vor dem Reinigen der Scheinwerfer, diese ca. 5 Minu
ten abkhlen lassen. Scheinwerferglser knnten durch
den Temperaturunterschied beschdigt werden.
Auch die Angaben des HochdruckreinigerHerstel
lers beachten.
Innenraum reinigen
Kunststoffoberflchen
" Kunstleder und Kunststoffoberflchen mit dafr geeig
neten Reinigungsmitteln reinigen.
Auf keinen Fall Lsemittel wie Benzin, Verdnnung
oder sonstige chemische Reinigungssubstanzen fr die
Reinigung von Kunststoffoberflchenverwenden.
Sicherheitsgurte
" Gurtbnder ausschlielich mit Wasser und Seife reini
gen.
Chemische Reinigungsmittel zerstren die sicherheits
technischen Eigenschaften der Sicherheitsgurte. Gurte
nicht bleichen oder frben.
Sitzpolster, Stoffe und Teppichbden
" Polster und Stoffe abbrsten und absaugen oder mit
warmen Seifenwasser subern.
" Bei hartnckigeren Verschmutzungen mit Trocken
schaumreiniger behandeln.
Siehe auch SitzherstellerBetriebsanleitungen.
Wartung & Pflege
Reinigung und Pflege
425
Fahrerdisplay reinigen
Bei geringer Verschmutzung
" SystemKomponenten mit einem feuchten Tuch reini
gen.
Bei strkerer Verschmutzung
" Spezielle Kunststoffreinigungs oder Pflegemittel ver
wenden.
Keine Lsungsmittel wie Verdnnung oder Benzin,
auch keine scheuernden Reinigungsmittel verwenden,
da diese die SystemKomponenten beschdigen kn
nen.
Lichtlaufleisten reinigen
" Lichtlaufleistenund Leuchtbnder mit einem feuchten
Tuch und klarem Wasser reinigen.
Keinesfalls Reiniger mit Weichmachern verwenden. Bei
Verwendung von Seifen, Splmitteln, Alkoholreinigern
und hnlichem werden die Oberflchen angegriffen.
Isolationsmaterialien im Motorraum reinigen
Um den Brandschutz im Motorraum zu bewahren, dr
fen bei Verschmutzungen auf den Isolationsmaterialien
keine organischen Reinigungsmittel wie z. B. Nitrover
dnnungen sowie chlorhaltige Kaltreiniger eingesetzt
werden.
Durch die Einlagerung der Reinigungsmittel in die
Isolationsmaterialien knnen potentielle Brandgefahren
herde entstehen und die Isolationen verlieren umge
hend ihren thermischen Isolationsschutz.
" Verschmutzungen manuell mit klarem Wasser und ei
ner Brste, nicht mit Hochdruckreiniger, abwaschen.
" Gegebenenfalls Geruschschrze unter dem Motor
ausbauen, reinigen und wieder einbauen.
Sind die Verschmutzungen durch Lackier oder Wartungs
arbeiten (Lacknebel und Fettrckstnde, eingedrungene
Kraft und Betriebsstoffe) entstanden, mssen die be
schdigten Isolationsteile durch neue ersetzt werden.
Aufgrund der hohen thermischen Belastungen und
Verschmutzungen im Motorraum reduziert sich das
ursprngliche thermische und akustische Isolierverm
gen smtlicher Isolationsmaterialien nach etwa 2 bis 3
Jahren je nach Einsatzart und Einsatzgebiet erheblich.
Wartung & Pflege
Reinigung und Pflege
426
Technische Daten
427
Technische Daten
427
Typschilder
Mae, Gewichte, Lasten
Motor
Rder und Reifen
Fllmengen und Betriebsstoffe
Geschwindigkeiten
Sonstiges
Technische Daten
Typschilder
428
Fahrzeug und Komponententypschilder
Auf der Motordatenkarte und den Fahrzeug und Komponententyp
schildern sind alle wichtigen Angaben ber das Fahrzeug zu finden.
Diese Angaben sind fr die Bestellung von Ersatzteilen und bei
Rckfragen zu technischen Sachverhalten erforderlich. Bei Anfra
gen diese Angaben immer griffbereit haben.
Fahrzeugidentifizierungsnummer
Das Schild mit der Fahrzeugidentifizierungsnummer .1. und Angaben
zu Gesamtgewicht und Achslasten befindet sich im vorderen Ein
stiegsbereich.
Fahrgestellnummer
Die Fahrgestellnummer .2. ist neben dem vorderen Koppelmaul ein
geschlagen.
Frontblende ffnen . Seite 53.
1
0A2X.0800.P0002
2
0A2X.0800.P0003
Technische Daten
Typschilder
429
Zulssige Personenbefrderungsanzahl
Das Schild mit den zulssigen Personenbefrderungsanzahlen.3.
befindet sich im vorderen Einstiegsbereich.
Motorschild
Das Motorschild ist neben den Luftpressern unterhalb des ersten
Zylinders angebracht. Es gibt Auskunft ber Motortyp und Motor
nummer.
Siehe auch MotorenherstellerBetriebsanleitung.
0A2X.0800.P0001
3
0R12.1101.S0002
Technische Daten
Typschilder
430
Typschild VoithAutomatikgetriebe
Das Typschild ist auf der oberen Seite des Getriebegehuses ange
bracht. Stcklistennummer, Getriebetyp und Seriennummer sind dar
auf abzulesen.
Siehe auch GetriebeherstellerBetriebsanleitung.
Typschild ZFAutomatikgetriebe
Das Typschild des Getriebes ist auf der rechten Seite des Getriebe
gehuses angebracht. Stcklistennummer, Getriebetyp und Serien
nummer sind darauf abzulesen.
Siehe auch GetriebeherstellerBetriebsanleitung.
4416.1101.P0006
0R12.1101.S0004
Technische Daten
Typschilder
431
Fahrzeugidentifizierungsnummer
Die FahrzeugIdentifizierungsnummer setzt sich aus ver
schiedenen Krzeln zusammen und erklrt sich folgender
maen:
WMA XXX ZZ X X X XXXXXX *
Weltherstellernummer . . . . . . . . . . .
Typnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fllzeichen ZZ" . . . . . . . . . . . . . . . .
Prfzeichen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Modelljahr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
MontagebandKennzeichen . . . . .
Fortschrittszahl . . . . . . . . . . . . . . . . .
Begrenzungssymbol . . . . . . . . . . . .
Weltherstellernummer: Z. B. WMA fr MAN. . .
Typnummer: Z. B. A21 fr Lions City. . . . . . . . . . . . .
Prfzeichen: Durch multiplizieren der Fahr . . . . . . . . . . . .
zeugidentifizierungsnummer
mit Faktoren, addieren und di
vidieren entsteht das Prfzei
chen. Das Prfzeichen kann
aus den Ziffern 0 bis 9 oder
dem Buchstaben X bestehen.
Modelljahr: 5= 2005, 6= 2006, ... , 9= . . . . . . . . . . . . .
2009, A= 2010, B= 2011,
usw.
Montageband: 3= Stuttgart, 4= Pilsting, 5= . . . . . . . . . .
Plauen, 6= Ehrenhain, B, C,
H, J und S= Salzgitter, F=
Starachowice (Polen), R= Tar
nowo Podgorne (Polen), T=
Ankara (Trkei).
Fortschrittszahl: Sechsstellige Nummer, fortlau . . . . . . . .
fend.
Technische Daten
Mae, Gewichte, Lasten
432
Fahrzeugabmessungen Lions City (A20)
und Lions City (A21)
Lions City (A20) Lions City (A21)
Gesamtlnge A 11980 mm 11980 mm
Gesamtlnge mit Kupplung A1 11980 mm 11980 mm
Gesamtbreite! B 2500 mm 2500 mm
Gesamthhe
2
C 2985 mm 2985 mm
Radstand D 5875 mm 5875 mm
berhang vorne E 2700 mm 2700 mm
berhang hinten F 3405 mm 3405 mm
berhang hinten mit Kupplung* F1 3395 mm 3395 mm
berhang Koppelma* G 3275 mm 3275 mm
Bschungswinkel vorne H 7 7
Bschungswinkel hinten I 7 7
Hhe Kupplungspunkt J 447 mm 447 mm
Bodenfreiheit K 280 mm 280 mm
! ohne Auenspiegel,
2
mit Dachklimaanlage
H
A
B
K
C
I
F
1
J
G E D
F
A
1
Technische Daten
Mae, Gewichte, Lasten
433
Fahrzeugabmessungen Lions City G (A23)
und Lions City GL (A23)
Lions City G (A23) Lions City GL (A23)
Gesamtlnge A 17980 mm 18750 mm
Gesamtbreite! B 2500 mm 2500 mm
Gesamthhe
2
C 2985 mm 2985 mm
Radstand D 11875 mm 12645 mm
berhang vorne E 2700 mm 2700 mm
berhang hinten F 3405 mm 3405 mm
Achsabstand G 6770 mm 6770 mm
Bschungswinkel vorne H 7 7
Bschungswinkel hinten I 7 7
Bodenfreiheit K 280 mm 280 mm
! ohne Auenspiegel,
2
mit Dachklimaanlage
H
E D F
A
C
I
B
K
G
Technische Daten
Mae, Gewichte, Lasten
434
Fahrzeugabmessungen Lions City LL (A25)
und Lions City LL (A26)
Lions City LL (A25) Lions City LL (A26)
Gesamtlnge A 14675 mm 14675 mm
Gesamtbreite! B 2500 mm 2500 mm
Gesamthhe
2
C 2985 mm 2985 mm
Radstand D 8600 mm 8600 mm
berhang vorne E 2700 mm 2700 mm
berhang hinten F 3375 mm 3375 mm
Achsabstad G 1700 mm 1700 mm
Bschungswinkel vorne H 7 7
Bschungswinkel hinten I 7 7
Bodenfreiheit K 280 mm 280 mm
! ohne Auenspiegel,
2
mit Dachklimaanlage
H
E D F
A
C
I
B
K
G
Technische Daten
Mae, Gewichte, Lasten
435
Fahrzeugabmessungen Lions City M (A35)
Lions City M
(A35) 9,1 m
Lions City M
(A35) 9,7 m
Lions City M
(A35) 10,4 m
Gesamtlnge A 9130 mm 9695 mm 10395 mm
Gesamtlnge mit Kupplung A
1
9137 mm 9702 mm 10402 mm
Gesamtbreite! B 2380 mm 2380 mm 2380 mm
Gesamthhe
2
C 2985 mm 2985 mm 2985 mm
Radstand D 3845 mm 4410 mm 5110 mm
berhang vorne E 2465 mm 2465 mm 2465 mm
berhang hinten F 2820 mm 2820 mm 2820 mm
berhang hinten mit Kupplung* F1 2827 mm 2827 mm 2827 mm
berhang Koppelma* G 2707 mm 2707 mm 2707 mm
Bschungswinkel vorne H 7 7 7
Bschungswinkel hinten I 7 7 7
Hhe Kupplungspunkt J 422 mm 422 mm 422 mm
Bodenfreiheit K 280 mm 280 mm 280 mm
! ohne Auenspiegel,
2
mit Dachklimaanlage
H
A
B
K
C
I
F
1
J
G E D
F
A
1
Technische Daten
Mae, Gewichte, Lasten
436
Fahrzeugabmessungen Lions City (A37) und
Lions City (A47)
Lions City (A37) Lions City (A47)
Gesamtlnge A 11980 mm 10500 mm
Gesamtbreite! B 2500 mm 2500 mm
Gesamthhe
2
C 2985 mm 2985 mm
Radstand D 5875 mm 4395 mm
berhang vorne E 2700 mm 2700 mm
berhang hinten F 3405 mm 3405 mm
Bschungswinkel vorne H 7 7
Bschungswinkel hinten I 7 7
Bodenfreiheit K 280 mm 280 mm
! ohne Auenspiegel,
2
mit Dachklimaanlage
H
E D F
A
C
I
B
K
Technische Daten
Mae, Gewichte, Lasten
437
Fahrzeuggewichte und Achslasten
Lions City (A20) Lions City (A21) Lions City G (A23)
zul. Gesamtgewicht 18000 kg 18000 kg 28000 kg
zul. Achslast Vorderachse 7245 kg 7245 kg 7245 kg
zul. Achslast Antriebsachse 11500 kg
!
11500 kg ! 11500 kg !
zul. Achslast Mittelachse 10000 kg !
zul. Achslast Antriebsund
Nachlaufachse

Leergewicht Bitte dem Fahrzeugschein entnehmen. Zul. Gesamtgewicht minus Leergewicht ergibt die
zul. maximale Zuladung.
Lions City GL (A23) Lions City LL (A25) Lions City LL (A26)
zul. Gesamtgewicht 28000 kg 24100 kg 24100 kg
zul. Achslast Vorderachse 7245 kg 7245 kg 7245 kg
zul. Achslast Antriebsachse 115000 kg !
zul. Achslast Mittelachse 10000 kg !
zul. Achslast Antriebsund
Nachlaufachse
17800 kg 17800 kg
Leergewicht Bitte dem Fahrzeugschein entnehmen. Zul. Gesamtgewicht minus Leergewicht ergibt die
zul. maximale Zuladung.
! Je nach Lnderausfhrung, siehe Achslasten auf dem
Fahrzeugidentifizierungsnummernschild im vorderen Ein
gangsbereich.
Technische Daten
Mae, Gewichte, Lasten
438
Lions City M
(A35) 9,1 m
Lions City M
(A35) 9,7 m
Lions City M
(A35) 10,4 m
zul. Gesamtgewicht 16550 kg 16550 kg 16550 kg
zul. Achslast Vorderachse 6200 kg 6200 kg 6200 kg
zul. Achslast Antriebsachse 10350 kg
!
10350 kg ! 11500 kg !
zul. Achslast Antriebsund
Nachlaufachse

Leergewicht Bitte dem Fahrzeugschein entnehmen. Zul. Gesamtgewicht minus Leergewicht ergibt die
zul. maximale Zuladung.
Lions City (A37) Lions City (A47)
zul. Gesamtgewicht 15200 kg 18000 kg
zul. Achslast Vorderachse 18000 kg 18000 kg
zul. Achslast Antriebsachse 11500 kg ! 11500 kg !
zul. Achslast Antriebsund
Nachlaufachse

Leergewicht Bitte dem Fahrzeugschein entnehmen. Zul. Gesamtgewicht minus Leergewicht ergibt die
zul. maximale Zuladung.
! Je nach Lnderausfhrung, siehe Achslasten auf dem
Fahrzeugidentifizierungsnummernschild im vorderen Ein
gangsbereich.
Technische Daten
Mae, Gewichte, Lasten
439
Wendekreise
Lions City (A20) Lions City (A21) Lions City G (A23)
Minimaler theoretischer Wen
dekreis
22312 mm 22312 mm 23392 mm
Lions City GL (A23) Lions City LL (A25) Lions City LL (A26)
Minimaler theoretischer Wen
dekreis
24446 mm 24600 mm 24600 mm
Lions City M
(A35) 9,1 m
Lions City M
(A35) 9,7 m
Lions City M
(A35) 10,4 m
Minimaler theoretischer Wen
dekreis
16350 mm 18020 mm 20080 mm
Lions City (A37) Lions City (A47)
Minimaler theoretischer Wen
dekreis
22350 mm 18100 mm
Die Wendekreisangaben beziehen sich auf Fahrzeuge
mit der Bereifung 275/70 R 22.5 auf Felge 7.5 x 22,5.
Sowie auf Fahrzeuge mit SupersingleBereifung
455/45 R 22.5 der Fahrzeugvarianten Lions City (A37
und A47) und SupersingleBereifung 385/55 R 22.5
der Fahrzeugvarianten Lions City M (A35).
Technische Daten
Mae, Gewichte, Lasten
440
Anhnge und Sttzlasten
Kugelkopf An
hngerkupplung
Rockinger An
hngerkupplung
Typ 243 CA
Rockinger An
hngerkupplung
Typ RO 430
Anhnger unge
bremst
Anhnger ge
bremst
Anhngelasten 2000 kg 2000 kg 1240014490 kg 750 kg 1240014490 kg
Sttzlasten 100 kg 75 kg 0 kg 100 kg 0 kg
Zugfahrzeuge mit einer Gesamtlnge ber 12 Metern
drfen nur mit einer Ausnahmegenehmigung mit An
hngern betrieben werden.
Sttzlasten an der Anhngekupplung Rockinger RO
430 sind nicht zulssig. Schden an der Anhnge
kupplung wren die Folge.
Andere Kupplungssysteme mssen den EGRichtlinien
entsprechen und von der MAN Nutzfahrzeuge AG frei
gegeben sein.
Der Bolzendurchmesser des Kuppelbolzens betrgt 40
mm.
Technische Daten
Mae, Gewichte, Lasten
441
Skikoffer*
Zulssige Belastung
Die Befestigungskloben am Fahrzeugheck sind fr eine
zulssige Gesamtbelastung von 600 kg ausgelegt.
Die maximal mgliche Zuladung ergibt sich aus diesem
Wert und den zulssigen Achslasten.
Bitte auch SkikofferherstellerBetriebsanleitung be
achten.
Technische Daten
Motor
442
Eckdaten Motor
MAN D0836 LOH 50 MAN D0836 LOH 51 MAN D0836 LOH 52
Motorleistung 206 kW / 280 PS 206 kW / 280 PS 177 kW / 240 PS
Nenndrehzahl 2400 U/min 2300 U/min 2300 U/min
Max. Drehmoment 1100 Nm 1100 Nm 925 Nm
bei Drehzahl 12001750 U/min 12001650 U/min 12001800 U/min
Hubvolumen 6871 cm# 6871 cm# 6871 cm#
Zylinderzahl/
Anordnung
6/Reihe stehend 6/Reihe liegend 6/Reihe liegend
Schadstoffklasse EURO 4 EURO 4 EURO 4
Bohrung x Hub 108 x 125 mm 108 x 125 mm 108 x 125 mm
Verdichtungsver
hltnis
18 : 1 18 : 1 18 : 1
Leerlaufdrehzahl 570 U/min 570 U/min 570 U/min
Motorsteuerung EDC 7C3 Common Rail + FFR EDC 7C3 Common Rail + FFR EDC 7C3 Common Rail + FFR
Informationen zum Geruschpegel des Fahrzeuges
bitte dem Fahrzeugbrief entnehmen.
Technische Daten
Motor
443
MAN D2866 LUH 50 MAN D2866 LUH 51 MAN D2866 LUH 52
Motorleistung 191 kW / 260 PS 228 kW / 310 PS 265 kW / 360 PS
Nenndrehzahl 1900 U/min 1900 U/min 1900 U/min
Max. Drehmoment 1050 Nm 1400 Nm 1700 Nm
bei Drehzahl 9001300 U/min 9001300 U/min 9001300 U/min
Hubvolumen 11967 cm# 11967 cm# 11967 cm#
Zylinderzahl/
Anordnung
6/Reihe liegend 6/Reihe liegend 6/Reihe liegend
Schadstoffklasse EURO 4 EURO 4 EURO 4
Bohrung x Hub 128 x 155 mm 128 x 155 mm 128 x 155 mm
Verdichtungsver
hltnis
19 : 1 19 : 1 19 : 1
Leerlaufdrehzahl 600 20 U/min 550 + 50 U/min 600 20 U/min
Motorsteuerung EDC / MS 6.1 + FFR EDC / MS 6.1 + FFR EDC / MS 6.1 + FFR
Informationen zum Geruschpegel des Fahrzeuges
bitte dem Fahrzeugbrief entnehmen.
Technische Daten
Motor
444
MAN D2066 LUH 01 MAN D2066 LUH 02 MAN D2066 LUH 05
Motorleistung 228 kW / 310 PS 257 kW / 350 PS 199 kW / 270 PS
Nenndrehzahl 1900 U/min 1900 U/min 1900 U/min
Max. Drehmoment 1050 Nm 1400 Nm 1700 Nm
bei Drehzahl 9001300 U/min 9001300 U/min 9001300 U/min
Hubvolumen 11967 cm# 11967 cm# 11967 cm#
Zylinderzahl/
Anordnung
6/Reihe liegend 6/Reihe liegend 6/Reihe liegend
Schadstoffklasse EURO 4 EURO 4 EURO 4
Bohrung x Hub 128 x 155 mm 128 x 155 mm 128 x 155 mm
Verdichtungsver
hltnis
19 : 1 19 : 1 19 : 1
Leerlaufdrehzahl 600 20 U/min 550 + 50 U/min 600 20 U/min
Motorsteuerung EDC 7C3 Common Rail + FFR EDC 7C3 Common Rail + FFR EDC 7C3 Common Rail + FFR
Informationen zum Geruschpegel des Fahrzeuges
bitte dem Fahrzeugbrief entnehmen.
Technische Daten
Motor
445
MAN D2066 LUH 11 MAN D2066 LUH 12 MAN D2066 LUH 13
Motorleistung 199 kW / 270 PS 228 kW / 310 PS 257 kW / 350 PS
Nenndrehzahl 1900 U/min 1900 U/min 1900 U/min
Max. Drehmoment 1050 Nm 1400 Nm 1700 Nm
bei Drehzahl 9001300 U/min 9001300 U/min 9001300 U/min
Hubvolumen 11967 cm# 11967 cm# 11967 cm#
Zylinderzahl/
Anordnung
6/Reihe liegend 6/Reihe liegend 6/Reihe liegend
Schadstoffklasse EURO 4 EURO 4 EURO 4
Bohrung x Hub 128 x 155 mm 128 x 155 mm 128 x 155 mm
Verdichtungsver
hltnis
19 : 1 19 : 1 19 : 1
Leerlaufdrehzahl 600 20 U/min 550 + 50 U/min 600 20 U/min
Motorsteuerung EDC 7C3 Common Rail + FFR EDC 7C3 Common Rail + FFR EDC 7C3 Common Rail + FFR
Informationen zum Geruschpegel des Fahrzeuges
bitte dem Fahrzeugbrief entnehmen.
Technische Daten
Rder und Reifen
446
Anziehdrehmomente der Radmuttern
Felgenart Mittenzentrierung
Stahlfelge 575 25 Nm
Aluminiumfelge 575 25 Nm
S Radmuttern regelmig auf festen Sitz prfen bzw.
nachziehen.
S Radmuttern eines ausgewechselten Rades nach ca.
50 km Fahrt unbedingt nachziehen.
S Bei neuen oder neu lackierten Felgen Radmuttern
zustzlich nach ca. 10004000 km Fahrt nachzie
hen.
S Radmuttern immer ber Kreuz anziehen.
Reifen und Felgengren
Die Bereifung des Fahrzeuges muss in Gre, Geschwin
digkeitsindex und Tragfhigkeitskennzahl den Eintragungen
im Fahrzeugscheinentsprechen.
275/70 R 22.5 auf Felge 7.5 x 22,5
Lions City (A37 und A47) Antriebsachse mit Supersingle:
455/45 R 22.5 auf Felge 15 x 22,5
Lions City M (A35) Antriebsachse mit :
385/55 R 22.5 auf Felge 11,75 x 22,5
Siehe auch Fahrzeugschein.
Geschwindigkeitsindex
Der Geschwindigkeitsindex ist Teil der Reifenbezeichnung.
Er gibt an, fr welchen Geschwindigkeitsbereich ein Reifen
zugelassen ist, z. B. 315/80 R 22,5 156/150G.
Geschwindigkeitssymbol Geschwindigkeit
G bis 90 km/h
J bis 100 km/h
K bis 110 km/h
Technische Daten
Rder und Reifen
447
Reifenluftdrcke
Vorderachse Antriebsachse Nachlaufachse Mittelachse
Lions City (A20) 8,0 bar 8,0 bar
Lions City (A21) 8,0 bar 8,0 bar
Lions City G (A23) 8,0 bar 8,0 bar 6,5 bar
Lions City GL (A23) 8,0 bar 8,0 bar 6,5 bar
Lions City LL
(A25)
8,0 bar 8,0 bar 8,0 bar
Lions City LL (A26) 8,0 bar 8,0 bar 8,0 bar
Lions City M (A35) 8,0 bar 9,0 bar!
Lions City (A37) 8,0 bar 9,0 bar!
Lions City (A47) 8,0 bar 9,0 bar!
! Der Reifenluftdruck an der Antriebsachse bei Super
singleBereifung der Fahrzeugvarianten Lions City (A35,
A37 und A47) betrgt 9,0 bar.
Reifenluftdruckvor Beginn der Fahrt, also bei kalten Rei
fen, prfen.
Angegebene Reifenluftdrckesind fr Geschwindigkeiten
ber 60 km/h.
Bei berprfung des Luftdruckes in geschlossenen Ru
men darauf achten, dass der Luftdruck pro 10 C stei
gender oder fallender Umgebungstemperatur um ca. 0,2
bar steigt oder fllt.
Technische Daten
Fllmengen und Betriebsstoffe
448
Kraftstoff und Heizltanks
Kraftstofftank Heizltank*
Lions City (A20)
Lions City (A21)
2 Tren
280 Liter
375 Liter*
300 Liter*
35 Liter

70 Liter
Lions City (A21)
3 Tren
280 Liter
360 Liter*
40 Liter

Lions City G (A23)


4 Tren
350 Liter
350 + 100 Liter*
35 / 81 Liter

Lions City GL (A23)


3 Tren
350 Liter
350 + 100 Liter*
35 / 81 Liter

Lions City LL (A25)


2 Tren
280 Liter
375 Liter*
300 Liter*
35 Liter

70 Liter
Lions City LL (A25)
Lions City LL (A26)
3 Tren
280 Liter
360 Liter*
40 Liter

Lions City (A37)


2 Tren
290 Liter 40 Liter
Lions City (A37)
3 Tren
280 Liter
Technische Daten
Fllmengen und Betriebsstoffe
449
Kraftstofftank Heizltank*
Lions City (A47)
2 Tren
290 Liter 40 Liter
Lions City (A47)
3 Tren
280 Liter
Lions City M (A35)
2 Tren
200 Liter
Die Kraftstoffreserve des DieselKraftstofftanks betrgt
ca. 12 % des Fassungsvermgens.
Es drfen ausschlielich schwefelfreie Dieselkraftstoffe
(< 50 mg/kg) folgender Normen verwendet werden:
S Europische Norm EN 590
S Amerikanische Norm ASTM D 975 NoJ 1 D
Heizle sind nicht zulssig.
Bei betriebseigener Tankstelle muss vom Kraftstoffliefe
ranten besttigt werden, dass der Kraftstoff der Norm
entspricht und das Prfverfahren fr Dsensauberkeit
erfllt.
DieselkraftstoffZusatzmittel drfen nur solche verwen
det werden, welche von NEOMAN freigegeben sind.
Biodiesel, auch FAME, RME oder PME genannt, ist fr
MANFahrzeuge nicht freigegeben und darf daher
nicht verwendet werden. Ausknfte hierber gibt jede
NEOMANServiceWerkstatt.
Zulssige Kraftstoffe siehe auch Wartungsnachweis.
Technische Daten
Fllmengen und Betriebsstoffe
450
KhlmittelMischungsverhltnisse
AuenluftTemperatur bis Frostschutzmittel Wasser
Minus 27 C 40 Vol.% 60 Vol.%
Minus 31 C 45 Vol.% 55 Vol.%
Minus 37 C 50 Vol.% 50 Vol.%
Frostschutzmittel muss aus Grnden des Korrosions
schutzes, des Frostschutzes und zur Erhhung des
Siedepunktes ganzjhrig im Khlsystem verbleiben. Da
sich der Korrosionsschutz abbaut, muss das Khlmittel
erneuert werden. Wechselintervalle siehe Wartungs
nachweis.
Siehe auch Wartungsnachweis.
Nach Khlmittelverlust muss bei Nachfllungen ein Frost
schutzmittelAnteil von 50 Vol.% gewhrleistet sein. Bei
mehr als 55 Vol.% verschlechtert sich die Wrmeabfuhr.
Beim Nachfllen auf den richtigen Khlerfrostschutz
achten. Khlflssigkeiten aus der MANBetriebsstoff
vorschrift M 324 mit der Zusatzbezeichnung Typ SNF"
drfen nicht mit Typ N" bzw. Typ NF" vermischt wer
den.
Khlmittel nachfllen .Seite 391.
Technische Daten
Fllmengen und Betriebsstoffe
451
Hydrostatischer Lfterantrieb
Fllmenge (Behlter) Betriebsstoff
2022 Liter Motorl (SAE 10W40)
Scheibenwaschwasserbehlter
Der Scheibenwaschwasserbehlter fasst ca. 12 Liter.
Scheibenwaschanlage nachfllen . Seite 401.
Brandgefahr
ScheibenwaschmittelKonzentrat ist leicht entflammbar.
Deshalb Feuer, Rauchen und offenes Licht im Umgang
mit ScheibenwaschmittelKonzentrat vermeiden.
Motor, Getriebe, Achsen, Lenkungs,
RetarderFllmengen und Betriebsstoffe
Bei PMKAT und CRTecSystemen nur Motorle
nach M 3477 oder aschearme Motorle verwenden.
Siehe Wartungsnachweis bzw. HerstellerBetriebsan
leitungen.
Technische Daten
Geschwindigkeiten
452
Hchstgeschwindigkeit
Angaben sind dem Fahrzeugschein zu entnehmen.
Aufgrund unterschiedlicher Achsbersetzungen ist die
Hchstgeschwindigkeit abhngig von der jeweiligen
Ausstattung.
Die Schaltvorgnge der Automatikgetriebe werden
nicht abgebildet, da sie abhngig von unterschiedli
chen Parametern ohne uere Einflussnahme stattfin
den.
Geschwindigkeitsbegrenzung
Alle Fahrzeugausfhrungen sind mit einem Geschwindig
keitsbegrenzer ausgestattet, der die Hchstgeschwindigkeit
auf 85 km/h begrenzt.
Als Sonderausstattung kann das Fahrzeug auf unter
schiedliche Geschwindigkeiten begrenzt werden.
Technische Daten
Sonstiges
453
Elektrik
Bordspannung
Die Bordspannung betrgt generell 24 Volt.
Batterien
2x 12 V / 200 Ah
Generatoren
2x 28 V / 140 Ah
Elektronisch geregelte Dieseleinspritzung EDC
Bosch EDC7 C32 + FFR + Einspritzsystem Common Rail
Klimatische Umgebungsbedingungen
Alle Fahrzeugausfhrungen knnen in einem Umgebungs
temperaturbereich zwischen ca. 37 C bis +40 C be
trieben werden.
Bei Auentemperaturen < ca. 7 C muss auf Winter
dieselkraftstoff umgestellt werden (. Seite 419).
Bei Auentemperaturen < ca. 20 C ist der Betrieb
nur in Verbindung mit einem Dieselvorwrmgert*
mglich.
Technische Daten
Sonstiges
454
Verzeichnisse
455
Verzeichnisse
455
Abkrzungen
Fachwrter
Stichwrter
Verzeichnisse
Abkrzungen
456
A Ampere . . . . . . . . . . . . .
Ah Amperestunden . . . . . . . . . . . .
ABS Antiblockiersystem . . . . . . . . . .
ASR Antriebsschlupfregelung . . . . . . . . . .
bzw. beziehungsweise . . . . . . . . . .
C Celsius . . . . . . . . . . . . .
ca. circa . . . . . . . . . . .
CL Clock . . . . . . . . . . . .
cm# Kubikzentimeter . . . . . . . . . .
CR Common Rail . . . . . . . . . . .
CRTec Continously Regenerating Trap, . . . . . . .
electronicallycontolled
DOT Department of Transportation . . . . . . . . . .
DTCO Digitaler Tachograph . . . . . . . . .
EBS ElektronischesBremssystem . . . . . . . . . .
ECAS ElectronicallyControlled Air Suspension . . . . . . . . .
ECU Electronic Control Unit (Steuergert) . . . . . . . . . .
EDC Electronic Diesel Control . . . . . . . . . .
EMR ElektronischeMotorregelung . . . . . . . . . .
EOL End Of Line . . . . . . . . . .
EPB ElektropneumatischeBremsanlage . . . . . . . . . .
ESP Electronic Stabilization Program . . . . . . . . . .
(Zugfahrzeug)
evtl. eventuell . . . . . . . . . . .
F Fahrenheit . . . . . . . . . . . . .
Fa. Firma . . . . . . . . . . .
FCKW FluorChlorKohlenWasserstoffe . . . . . . . . .
FFR Fahrzeugfhrungsrechner . . . . . . . . . .
FEMetall Ferrit Metalle, eisenhaltige Metalle . . . . .
FMI Failure Mode Identification (Fehlerart) . . . . . . . . . . .
ggf. gegebenenfalls . . . . . . . . . . .
h Stunde . . . . . . . . . . . . .
H Halogen . . . . . . . . . . . . .
ISRI Firma Isringhausen . . . . . . . . . .
HLK Heizen, Lften, Khlen . . . . . . . . . .
HSB Haltestellenbremse . . . . . . . . . .
ISRI Firma Isringhausen . . . . . . . . . .
Kfz Kraftfahrzeug . . . . . . . . . . .
kg Kilogramm . . . . . . . . . . . .
km Kilometer . . . . . . . . . . .
km/h Kilometer pro Stunde . . . . . . . . . .
kW Kilowatt . . . . . . . . . . .
LED Light Emitting Diode . . . . . . . . . .
m Meter . . . . . . . . . . . .
MAN Maschinenfabrik Augsburg Nrnberg . . . . . . . . . .
MAX maximal . . . . . . . . . .
MIL Malfunction Indicator Lamp . . . . . . . . . . .
min Minuten . . . . . . . . . . .
MIN minimal . . . . . . . . . .
ml Milliliter . . . . . . . . . . . .
mm Millimeter . . . . . . . . . . .
MMI Mensch Maschine Interface . . . . . . . . . .
MTCO Modularer Tachograph . . . . . . . .
MUX Multiplexer . . . . . . . . . .
NLA Nachlaufachse . . . . . . . . . .
Nm Newtonmeter . . . . . . . . . . .
OBD On Board Diagnose . . . . . . . . . .
PAL Phase Alternation by Line . . . . . . . . . . .
PMKAT ParticulateMatterKatalysator . . . . .
PRIO Prioritt . . . . . . . . .
PS Pferdestrken . . . . . . . . . . . .
Abkrzungen
Verzeichnisse
Abkrzungen
457
RAS Rear Axle Steering . . . . . . . . . .
RAS EC Rear Axle Steering Electronically . . . . . . .
Controlled
RGB Rot Grn Blau . . . . . . . . . .
SAE Society of Automotive Engineers . . . . . . . . . .
SBW RA Steer By Wire Rear Axle . . . . . .
GelenkteNachlaufachse
SPN Suspect Parameter Number (Fehlerort) . . . . . . . . . .
SW Schlsselweite . . . . . . . . . . .
TA Triebachse . . . . . . . . . . . .
TCO Tachograph . . . . . . . . . .
TEPS Twin Electric Platform System . . . . . . . . .
TPM Tire Pressure Measurement . . . . . . . . . .
U/min Umdrehungen pro Minute . . . . . . . . .
UDS Unfalldatenspeicher . . . . . . . . . .
usw. und so weiter . . . . . . . . . .
V Volt . . . . . . . . . . . . .
VA Voltampere . . . . . . . . . . . .
VA Vorderachse . . . . . . . . . . . .
VDV Verband Deutscher Verkehrsunternehmen . . . . . . . . . .
VIN Vehicle Identification Number . . . . . . . . . . .
Vol.% Volumenprozent . . . . . . . . .
W Watt . . . . . . . . . . . .
z. B. zum Beispiel . . . . . . . . . .
ZBR. Zentraler Bordrechner . . . . . . . . . .
ZF Zahnradfabrik Friedrichshafen . . . . . . . . . . . .
zul. zulssig . . . . . . . . . . .
> grer als . . . . . . . . . . . .
< kleiner als . . . . . . . . . . . .
. siehe . . . . . . . . . . . .
* Sonderausstattung,Sonderausfhrung, . . . . . . . . . . . . .
KundenSonderwunsch
Verzeichnisse
Fachwrter
458
ABS, Antiblockiersystem, verhindert das Blockieren der
Rder beim Bremsen, unabhngig von der Beschaffenheit
der Fahrbahn und erhlt so die Lenkbarkeit des Fahrzeu
ges in kritischen Situationen.
Achssperre bei Nachlaufachsen wird aktiviert, wenn das
Fahrzeug eine bestimmte Geschwindigkeit berschreitet,
der Rckwrtsgang eingelegt wird oder der Fahrer sie
einschaltet. Dadurch erhht sich die Spurstabilitt bei
Geradeausfahrt bzw. wird ein Schaden der Nachlaufachse
bei Rckwrtsfahrt vermieden.
ASR, Antriebsschlupfregelung, verhindert das Durchdrehen
eines oder mehrerer Rder, indem es sie abbremst. So
kann auf einseitig glatter Fahrbahn problemlos angefahren
werden.
BAS, Bremsassistent, eine elektronische Steuerung zur
Verstrkung der Bremskraft in Notsituationen die automa
tisch den maximalen Bremsdruck erzeugt. Der Bremsassi
stent tritt in Funktion wenn das Betriebsbremspedal
besonders rasch bettigt wird, bzw. die Geschwindigkeit
ganz pltzlich reduziert wird. Der Vorteil des Bremsassi
stenten ist ein krzerer Bremsweg.
CAN, von Bosch Anfang der achtziger Jahre entwickelt,
wurde speziell fr den schnellen seriellen Datenaustausch
zwischen elektronischen Steuergerten in Kraftfahrzeugen
entwickelt. Bei CAN wird jede zu bertragende Nachricht
ber eine Nachrichtenkennung eindeutig gekennzeichnet.
Im Gegensatz zur Teilnehmeradressierung wird dabei kein
Steuergert, sondern die Nachricht selbst adressiert. Da
durch steht eine Nachricht grundstzlich jedem CANBus
Teilnehmer zum Empfang zur Verfgung. Die bernahme
einer Nachricht hngt einzig von der Entscheidung der
Steuergerte ab. Somit ist es mglich, dass eine Nachricht
von einem, mehreren oder allen Steuergerten zur Weiter
verarbeitung bernommen wird.
CR, Common Rail, frei bersetzt: Gemeinsame Leitung.
Whrend herkmmliche Dieseldirekteinspritzer den Kraft
stoffdruck fr jeden Einspritzvorgang aufs neue erzeugen,
wird er beim CommonRailSystem unabhngig von der
Einspritzfolge aufgebaut und steht in der Kraftstoffleitung
permanent zur Verfgung. Druckerzeugung und Einsprit
zung erfolgen unabhngig voneinander. Diese Technik
ermglicht eine bedarfsgerechte Einspritzung, die sich
gnstig auf Kraftstoffverbrauch und Abgasemissionen aus
wirkt.
CRTec, Continuously Regenerating Trap, electronically
controlled, ist ein spezieller Oxidationskatalysator, kombi
niert mit einem Dieselpartikelfilter welcher elektronisch
berwacht wird. Mit Hilfe des CRTecSystems werden
die CO, HCund Partikelemissionen bis in den Bereich
der Nachweisbarkeitsgrenze vermindert.
Fachwrter
Verzeichnisse
Fachwrter
459
EBS erhht die Verkehrssicherheit durch Anhaltewegver
krzung und eine verbesserte Fahrzeugstabilitt beim
Bremsen. Umfassende berwachungsfunktionen sowie die
Anzeige des Bremsbelagverschleies bieten eine effektive
Wartungslogistik.
ECAS ist eine elektronisch geregelte Luftfederungsanlage
fr Fahrzeuge, die als System eine Vielzahl von Funktio
nen einschliet. So bietet sie eine Erhhung des Fahrkom
forts, konstante Fahrzeughhe unabhngig von der Last,
Absenken des Fahrzeuges und anderes.
EDC, Electronic Diesel Control, ist eine elektronisch ge
regelte Dieseleinspritzung. Sie beeinflusst den Kraftstoff
verbrauch, die Wirtschaftlichkeit, das Abgas und
Geruschverhaltenpositiv.
EPB, elektropneumatische Bremsanlage regelt den Brems
belagverschlei und die Bremskraftverteilung, um eine
wirtschaftliche und effiziente Nutzung der Bremsanlage zu
gewhrleisten.
ESP*, elektronisches StabilittsProgramm, ist ein aktives
Sicherheitssystem zur Seigerung der Fahrsicherheit und
der Fahrstabilitt. Es trgt sprbar zur Reduzierung der
Schleudergefahr bei Kurvenfahrten oder Ausweichmanver
bei. Dazu werden in fahrdynamisch kritischen Situationen
die Bremskrfte an jedem einzelnen Rad gezielt geregelt.
Gleichzeitig wird die Motorleistung zurckgenommen.
FFR, Fahrzeugfhrungsrechner, bernimmt die Verarbei
tung elektronischer Signale des Motors und des Antriebs
stranges.
HSB, Haltestellenbremse, arbeitet mit demselben Betriebs
bremskreis wie die Betriebsbremse, jedoch mit kleinerem
Druck. Sie wird entweder automatisch durch ffnen einer
Tr oder durch manuelles Einlegen aktiviert.
Intarder, hnlich wie Retarder, wandelt mechanische Ener
gie in Wrmeenergie um, bildet jedoch mit dem Getriebe
eine Einheit. Mit dieser zustzlichen Bremse lsst sich das
Fahrzeug stufenlos und fast verschleifrei verzgern.
Hauptvorteile gegenber dem Retarder sind ein nicht ver
lngerter Antriebsstrang sowie der gemeinsame lhaushalt
mit dem Getriebe.
MIL, Malfunction Indicator Lamp zeigt an, wenn eine emis
sionsrelevante Fehlfunktion des Motors oder der Abgasan
lage vorliegt.
MFD, Multifunktionsdisplay, Bildschirm im Armaturenbrett,
welcher verschiedene Betriebszustnde, Informationen so
wie Strungen und Meldungen des Fahrzeuges anzeigt.
Motorbremse, auch als Staudruckbremse bezeichnet, er
zielt durch die Erhhung der inneren Motorwiderstnde
eine verschleifreie, aber nicht dosierbare Bremswirkung.
Die Motorbremse arbeitet unabhngig von der Betriebs
bremsanlage.
MUX, Multiplexer elektronischer Schalter, der Signale von
z. B. Tastern oder Steuergerten empfngt, verarbeitet und
weitergibt. Zur bertragung der Signale wird das CAN
verwendet. Siehe auch Fachwort CAN.
Verzeichnisse
Fachwrter
460
Nothahn ermglicht es, bei Gefahr die Tr drucklos zu
machen, die Tr zu ffnen und somit das Fahrzeug verlas
sen zu knnen.
On Board Diagnose berwacht den Motor auf Einhalten
der Emissionsgrenzwerte und speichert Fehlermeldungen
intern ab.
PMKAT entfernt mit seiner offenen Struktur vor allem
kleinste Rupartikel und kann bei der Abscheidung von
Ru selbst durch Motorlasche nicht mehr verblocken.
RAS*, Rear Axle Steering, ist eine mitlenkende Nachlauf
achse, die den Wendekreis des Fahrzeuges verkleinert.
RAS EC*, Rear Axle Steering Electronically Controlled,
bietet gegenber einer konventionell mitgelenkten Nach
laufachse die Vorteile eines noch kleineren Wendekreises,
Mitlenkung auch bei Rckwrtsfahrt und verschiedenen
Voreinstellungsmglichkeiten bei z. B. engen Haltestellen
buchten.
Retarder, auch Strmungsbremse (z. B. Voith) genannt,
wandelt mechanische Energie in Wrmeenergie um. Dies
geschieht mit Hilfe des Mediums l oder Elektrizitt. Mit
dieser zustzlichen Bremse lsst sich das Fahrzeug stu
fenlos und fast verschleifrei verzgern.
Reversieranlage verhindert das Einklemmen von Perso
nen oder Gegenstnden whrend der ffnen oder
Schlieenphase der Tren.
SMUX, Multiplexer fr Schalter bzw. Taster. Siehe auch
Fachwort MUX.
TEPS, Twin Electric Platform System, verbindet die Elektrik
des Fahrgestells wie z. B. Motor, Retarder und Getriebe
mit der Elektrik des Aufbaus. Die Diagnose ist vollstndig
integriert. Durch Vereinheitlichen der Systemkomponenten
und Wegfall herkmmlicher Verkabelungen entsteht eine
groe Kostenreduzierung.
TPM*, Tire Pressure Measurement, das Reifendruckkon
trollsystem TPM bemerkt einen auftretenden, schleichen
den Druckverlust in den Reifen und zeigt dies im
Fahrerdisplay an.
UDS*, Unfalldatenspeicher, registriert permanent die Bewe
gungsdaten des Fahrzeuges und das Bettigen der ange
schlossenen Bedienelemente. vor und nach einem Unfall
werden die registrierten Daten dauerhaft gespeichert.
Verzeichnisse
Stichwrter
461
A
Stichwrter
Abblendlicht MAN, 118
Abblendlicht VDV, 210
Abgas Warnleuchte MAN, 143
Abgas Warnleuchte VDV, 235
Abgasreinigungssystem, 415
Abkrzungen, 456
ABS, 296 , 458
Abscheideventil, 405
Abschleppen, 322
von Bussen mit Achs und Lenkungsschden, 326
von Bussen mit defektem Motor oder Getriebe, 326
Abschleppse hinten, 324
Abschleppse vorne, 325
Abstellen vom Motorraum aus, 277
Achslasten, 437
Achssperre, 458
AchtungWarnleuchte VDV, 232
Adresse Technische Dokumentation, 2
Analoger Tachograph, 138 , 139
Anfahren, 279 , 286 , 292
Anfahrsperre, 112 , 114
Anhngelasten, 440
Anhngerbetrieb*, 282
Konventioneller Anhnger*, 283
Personenanhnger*, 283
Anhngersteckdose*, 283
Anhngevorrichtung*, 283
Anlassen, 273
Anlasssperrschalter , 277
Anleitung zur Betriebsanleitung, 17
Antiblockiersystem, 296
Antriebsschlupfregelung, 296
Anziehdrehmomente Rder, 446
Arbeitsplatz, 59
Auenspiegel einstellen, 62
Fahrerkabinentr ffnen / schlieen, 58
Fahrersitz einstellen, 59
Innenspiegel einstellen, 62
Lenkrad einstellen, 61
Sonnenrollo der Frontscheibe einstellen, 64
Sonnenrollo der Frontscheibe elektrisch* einstellen, 64
Sonnenrollo der Seitenscheibe einstellen, 65
Arbeitsplatz MAN, 116
Anzeigeinstrumente, 141
Drehzahlmesser , 141
Einstelltasten, 169
Fahrerdisplay, 158
Instrumentenbeleuchtung einstellen, 171
Kontrollleuchtenblock, 147
Kontrollleuchtentest, 154
KraftstoffVorratsanzeige, 144
KhlmittelTemperaturanzeige, 145
Rckstelltasten, 169
Schalter und Taster, 121
Standlicht und Fahrlicht einschalten, 118
Strungen und Fehlermeldungen, 173
Tachograph, 132
Verzeichnisse
Stichwrter
462
Tachometer, 142
Arbeitsplatz VDV, 208
Anzeigeinstrumente, 230
Fahrerdisplay, 236
Kontrollleuchtenblock, 231
Schalter, 213 , 219
Schalter und Taster, 226
Standlicht und Fahrlicht einschalten, 210
Tachograph, 132
ASR, 296 , 458
ASRAbschaltung Schalter VDV, 214
ASRReduzierung Schalter MAN, 121
Audio / Video, 78
Auenbeleuchtung, 348
Auenlautsprecher* Schalter VDV, 214
Auenspiegel, 62
Auenspiegel einstellen, 63
Auenspiegelheizung Taster VDV, 228
Auentemperaturanzeige, 170
Automatikgetriebe MAN, 284
Automatikgetriebe VDV, 290
Automatische Feuerlschanlage*, 103
Automatische lnachfllung*, 395
B
BAS, 298 , 458
BatterieDaten, 453
BatterieHauptschalter MAN, 131
BatterieHauptschalter VDV, 216
Batterien, 24
Batterien prfen, 399
Batterietrennschalter , 347
Baujahr, 431
Bedieneinheit. Siehe Audio / Video; HLK Bedieneinheit
Bedieneinheit Zusatzheizung, 73
Behinderte. Siehe Mobilittseingeschrnkte Personen
Belegung der Schalttafeln, 368
Beleuchtung, 348
Beleuchtungslernlauf , 124 , 217
Beleuchtungstest durchfhren MAN, 124
Beleuchtungstest durchfhren VDV, 217
Beleuchtungstest Schalter MAN, 123
Bergen aus dem Gelnde, 329
Bestimmungsgeme Verwendung, 20
Betriebsanleitungen, 2
Betriebsbereitschaftanzeige, 276
Betriebsbremse, 306
Betriebssicherheit, 21
Betriebsstoffe, 451
Betriebsstoffe entsorgen. Siehe Umweltschutz
Biodiesel, 317 , 449
Birnen. Siehe Beleuchtung
Blinken MAN, 301
Blinken VDV, 304
Bodendeckel, 57
Bordspannung, 453
Bschungswinkel, 435
Brandmelder*, 102
Bremsassistent*, 298
Verzeichnisse
Stichwrter
463
Bremsbelge, 410
Bremsbelagverschlei, 410
Bremsbelagverschleiregelung, 297
Bremsdruckmen VDV, 220 , 236
Bremsen, 306
Bremssystem, 295
Buchnummer, 2
Bugbeobachtungsspiegel einstellen, 63
Bugblende, 52
Bugklappen, 54
C
CAN, 458
CR, 458
CRTec, 458
CRTecFilter, 415
Siehe auch Sicherheitsvorschriften
CRTecSystem, 5
D
Dachentlftung Schalter VDV, 227
Dachlfter Schalter MAN, 130
Dachluken ffnen/schlieen, 71
Darstellungsmittel, 18
Dauerbremsintegration, 297
Deckenverkleidung, 55
Desinfektionsmittel, 372
Diagnose Taster VDV, 220
Diagnosemodus VDV, 220
Diagnosesteckdosen, 414
Diagrammscheibe, 138 , 139
Dieselkraftstoff , 319 , 419
Digitaler Tachograph, 132 , 134 , 229
Displayanzeigewechsel Taster VDV, 220
Displaydimmung VDV, 219
Drehzahlmesser MAN, 141
Drehzahlmesser* VDV, 230
Druckanzeiger MAN, 146
Drucklose Luftfederung, 336
Druckluftbehlter , 409
Druckluftverlust, 334
E
EBS, 295 , 459
ECAS, 295 , 459
ECAS deaktivieren, 337
EDC, 459
Einfahrempfehlungen, 270
Einfahrhinweise, 270
Elektrik Daten, 453
Elektronische Niveauregulierung, 295
Elektronisches Stabilittsprogramm*, 298
Elektropneumatische Bremsanlage, 297
Entlften Kraftstoffanlage . Siehe Kraftstoffanlage entlften
Entwsserungsventile, 409
EPB, 297 , 459
ESP*, 298 , 459
Euro 4, 4
Verzeichnisse
Stichwrter
464
F
Fachwrter, 458
Fahrbereichsvorwahlschalter , 290
Fahrbereichsvorwahlschalter MAN, 284
Fahren, 279
Fahren im Winter, 318
Fahren mit Anhnger*, 282
Fahren wirtschaftliches , 29
Fahrerarbeitsplatz. Siehe Arbeitsplatz
Fahrerdisplay, 158
Fahrerdisplay reinigen, 425
Fahrerdisplay VDV, 236
FunktionsAnzeigen, 245
HaltestellenAnzeigen, 243
KneelingAnzeigen, 244
RampenAnzeigen, 244
TrsymbolAnzeigen, 243
FahrerdisplayStrungen VDV, 242
Fahrerfensterheizung Taster VDV, 228
Fahrerkabinentr , 58
Fahrerkarte, 136
Fahrerkarte einlegen Siemens VDO, 133
Fahrerkarte einlegen Stoneridge, 135
Fahrerkarte entnehmen Siemens VDO, 133
Fahrerkarte entnehmen Stoneridge, 135
Fahrerlfter* Schalter VDV, 215
Fahrermikrofon* Schalter MAN, 130
Fahrerplatzbeleuchtung Schalter VDV, 215
Fahrersitz , 59
Fahrgasthaltewunschanzeige*, 84
Fahrgastmeldeanlage, 37
Fahrgestellnummer , 428
Fahrlicht MAN, 118
Fahrlicht VDV, 210
Fahrpersonal, 20
Fahrscheinentwerteranlage*, 86
Fahrsysteme
Elektronisch geregeltes Bremssystem, 295
Elektronische Niveauregulierung, 295
Reifendruckkontrollsystem, 300
Twin Electric Platform System (TEPS), 299
Fahrtenschreiber , 132 , 138 , 229
Fahrtvorbereitungen, 271
Fahrtzielanzeige, 86
Fahrzeug abstellen, 313
Fahrzeug anheben, 339
Fahrzeug fremdbefllen, 335
Fahrzeug reinigen, 421
Fahrzeugabmessungen, 432
Fahrzeugauenbeleuchtung, 348
Fahrzeugbatterien, 399
Fahrzeuggewichte, 437
Fahrzeugidentifizierungsnummer , 428 , 431
Fahrzeuginnenbeleuchtung, 350
Faltenbalg reinigen, 423
Fangmaulkupplung*, 283
Fassungsvermgen Heizltank*, 448
Fassungsvermgen Kraftstofftank , 448
Federspeicher lsen, 334
Verzeichnisse
Stichwrter
465
Fehlermeldungen MAN. Siehe Strungen
Fehlermeldungen VDV. Siehe Strungen
Fehlerwarnlampe MIL, 279
Fehlerwarnlampe MIL MAN, 143
Fehlerwarnlampe MIL VDV, 235
Felgengre, 446
Fernlicht einschalten MAN, 301
Fernlicht einschalten VDV, 304
Feststellbremse einlegen, 313
Feststellbremse notlsen, 111
Feuer Motorraum, 248
Feuerlscher, 101
FFR, 459
Flanschwellen ausbauen, 327
Fremdbefllen, 335
FremdstartSteckdose, 344
Fremdstarten, 344
Frontblende, 53
Frontbox, 413
Frontbox entlften, 413
Frontscheibe reinigen MAN, 303
Frontscheibe reinigen VDV, 305
Frontscheibenheizung* Schalter MAN, 131
Frostwarnung VDV, 245
Fllmengen, 451
Funk* Schalter VDV, 227
Funk* Taster VDV, 215
FunktionsAnzeigen VDV. Siehe Strungen
G
Geblse, 67
Gelenkwelle ausbauen, 328
Generatoren Daten, 453
Geschichte, 3
Geschwindigkeitsbegrenzung, 452
Geschwindigkeitsbegrenzung Warnleuchte MAN, 143
Geschwindigkeitsindex, 446
Gewichte, 432
Glatteiswarnung, 170
Gleitschutzketten, 318
Glhbirnen. Siehe Beleuchtung
Gurte, 94
H
Hakenstange, 80
Halogenstrahler , 359
HaltestellenAnzeigen VDV. Siehe Strungen
Haltestellenbremse, 307 , 459
Haltewunsch, 37
Handbremse. Siehe Feststellbremse einlegen
Handlampe, 97
Hauptschalttafel, 368
Heben Taster VDV, 221
Heben und Senken Schalter MAN, 126
Heizen, 67
Hinweise Prioritt 4 MAN, 203
Hinweisschilder, 90
Historie. Siehe Geschichte
Verzeichnisse
Stichwrter
466
HLK Bedieneinheit, 66
Aktivieren / Deaktivieren einer programmierten Zusatzhei
zungsStartzeit, 76
Displayanzeigen, 67
Einschaltdauer der Zusatzheizung einstellen, 76
Entfeuchten, 70
Heizen, 67
Klimatisieren, 68
Lften, 67 , 71
Reheat, 70
Restlaufzeit der Zusatzheizung anzeigen, 76
Restlaufzeit der Zusatzheizung einstellen, 77
Sofortheizen, 73
Startzeiten der Zusatzheizung programmieren, 75
Uhrzeit und Wochentag einstellen, 74
Umluftbetrieb, 69
Zusatzheizung, 72
Hochdruckreiniger, 424
Hchstgeschwindigkeit, 452
Hupe / Signalhorn MAN, 131
Hupe / Signalhorn VDV, 228
Hupen MAN, 302
Hupen VDV, 305
I
Informationen Prioritt 1 MAN, 173
Informationen Prioritt 2 MAN, 181
Informationen Prioritt 3 MAN, 192
Informationen Prioritt 4 MAN, 203
Innenbeleuchtung, 350
Innenbeleuchtung Schalter MAN, 122
Innenbeleuchtung Schalter VDV, 215
Innenraum reinigen, 424
Innenspiegel einstellen, 62
Instrumente MAN, 116
Instrumente VDV, 208
Instrumentenbeleuchtung MAN, 171
Instrumententrger ffnen, 370
Intarder, 309 , 459
Intervallwischen einstellen MAN, 303
Isolationsmaterialien reinigen, 425
K
Kltemittel, 25
Kardanwelle. Siehe Gelenkwelle ausbauen
Kartenfunktionen, 136
Keilriemen prfen, 397
Keilriemen wechseln, 330
Keilriemenspannung prfen, 333 , 397
Kickdown, 287
Kilometeranzeige, 172
Kinderwagen Schalter MAN, 129
Kinderwagen Taster VDV, 223
Klappen, 40
Bodendeckel ffnen / schlieen, 57
Bugblende ffnen / schlieen, 52
Bugklappen ffnen / schlieen, 54
Deckenverkleidung ffnen / schlieen, 55
Frontblende ffnen / schlieen, 53
Motorraumklappe ffnen / schlieen, 50
Verzeichnisse
Stichwrter
467
Nummernschildtrger ffnen / schlieen, 51
Schaltkastenabdeckung ffnen / schlieen, 56
Serviceklappen ffnen / schlieen, 51
bersicht Klappen, 40
Klimaanlage, 25
Klimaanlage Schalter VDV, 227
Klimatisieren, 68
Kneelingautomatik Schalter MAN, 128
Kneeling Schalter MAN, 127
Kneeling Taster VDV, 222
KneelingAnzeigen VDV. Siehe Strungen
Kneelingautomatik Schalter VDV, 221
Knickschutz Taster VDV, 226
Kombihebel MAN, 301
Kombihebel VDV, 304
Kondenswasser, 409
Konservierung, 423
Kontrollarbeiten, 271
Kontrollkarte, 137
Kontrollleuchten MAN, 147
Kontrollleuchten VDV, 231
Kontrollleuchtenblock MAN, 147
Kontrollleuchtenblock VDV, 231
Kontrollleuchtentest, 154
Koppelmaul hinten, 324
Koppelmaul vorne, 325
Korrosionsschutz, 418
KraftstoffVorratsanzeige, 144
Kraftstoffanlage entlften, 371
Kraftstofftank auffllen, 315 , 316
Bajonettverschluss, 316
Barteltverschluss, 315
Kraftstoffvorratsmen VDV, 220 , 236
Kraftstoffzufuhr schlieen, 411
KugelkopfAnhngerkupplung, 440
Kugelkopfkupplung*, 283
Kugelstrahler, 359
Khlerlfter berbrcken, 373
KhlmittelTemperaturanzeige, 145
Khlmittelstand prfen, 391
Khlwassertemperatur VDV, 220 , 236
L
Lack, 423
Lackoberflchen pflegen, 421
Ladedruck Turbolader, 169
Lampen austauschen, 352
Bremsleuchten, 357
Fahrtrichtungsanzeiger hinten, 357
Fahrtrichtungsanzeiger seitlich, 355
Fahrtrichtungsanzeiger vorne, 355
Fernscheinwerfer, 354
Heckleuchten oben, 356
Innenbeleuchtung dunkel, 360
Innenbeleuchtung hell, 360
Kennzeichenleuchten, 358
Motorraumleuchte, 362
Nebelscheinwerfer , 354
Verzeichnisse
Stichwrter
468
Rckfahrscheinwerfer , 357
Scheinwerfer, 353
Schlussleuchten, 357
Umrissleuchten vorne oben, 356
Warnleuchte* Rollstuhlrampe, 362
Zusatzbremsleuchte, 361
Lampenlasten, 125 , 218
Lasten, 432
Leergewicht, 437
Lenkhydraulik, 392
Lenkrad, 61
Lenkzeiten, 22
Lichthupe bettigen MAN, 301
Lichthupe bettigen VDV, 304
Lichtlaufleisten reinigen, 425
Lions City. Siehe Geschichte
Lften, 67
Lfter. Siehe Khlerlfter berbrcken
Lfterantrieb, 451
Luftfederblge, 408
Luftfederung, 336
Luftfilter, 404
Luftfilteranlage prfen, 404
Luftfilterpatrone wechseln, 406
Luftfilterzustand prfen, 404
M
MANcats, 414
Mae, 432
Men "Fahrzeug fhrt", 168
Men "Fahrzeug steht "Motor "AUS", 167
Menstruktur Fahrerdisplay, 165
Menstruktur MAN, 163
MFD, 459
Mikrofon, 78
Mikroorganismen, 372
MIL, 279
MIL MAN, 143
MIL VDV, 235
MILLeuchte MAN, 153
MILLeuchte VDV, 235
Mischungsverhltnisse Khlmittel, 450
Mittenzentrierung, 341
Mobilittseingeschrnkte Personen, 21
Motor, Start/Stop* Schalter VDV, 225
Motor abstellen vom Motorraum aus, 277
Motor Start/Stop* Taster VDV, 225
Motor starten vom Motorraum aus, 277
MotorNOTAUS, 110
Motorbremse, 459
Motordaten, 442
Motorenaltl, 25
Motorlstand, 393
Motorraumklappe, 50
Motorraumleuchte, 362
Motorschild, 429
Motorstart* Taster MAN, 123
Motorstop* Taster MAN, 123
MUX, 459
Verzeichnisse
Stichwrter
469
N
Nachlaufachslenkung*, 376
Natoknochen, 347
Natosteckdose, 344
Navigationssystem*, 86
Nebelscheinwerfer Schalter MAN, 122
Nebelscheinwerfer VDV, 210
Nebelschlussleuchten Schalter MAN, 122
Nebelschlussleuchten VDV, 211
Niveau VDV, 221
Niveauregulierung, 295
NOTAUSSchalter, 110
Notausstiege, 107
Notausstiege durch Heck und Seitenscheiben, 108
Notbettigung EHLA, 376
Notbettigung RAS, 376
Notgerte, 96
Nothahn, 460
Nothahn auen, 105
Nothmmer, 99
Notheben Schalter VDV, 127
Notheben Taster VDV, 222
Notlseeinrichtung Feststellbremse, 111
Notlseeinrichtung Haltestellenbremse, 112
Nummernschildtrger , 51
O
OBD, 414
lstand des Motors prfen, 393
lstand Lenkhydraulik prfen, 392
On Board Diagnose, 414 , 460
P
Parken, 313
Pflegen, 421
Pilzbefall, 372
PMKAT, 460
PMKATSystem, 5 , 26 , 415
Podestheizer Fahrerarbeitsplatz Schalter MAN, 130
Podestheizer Schalter VDV, 227
Prfanschlsse, 413
Q
Qualifikation. Siehe Fahrpersonal
Quittieren Fehlermeldungen VDV, 220 , 259
R
Rad abnehmen, 340
Rad aufsetzen, 341
Rad wechseln, 337
Radio, 78
Radkappen abnehmen, 338
Radstand, 435
RampenAnzeigen VDV. Siehe Strungen
RAS*, 376 , 460
Ratgeber, 378
Raumheizung Schalter VDV, 228
Reheat, 70
Verzeichnisse
Stichwrter
470
Reifendruckkontrolle, 342
Reifendruckkontrollsystem (TPM), 300 , 342
Reifengre, 446
Reifenluftdruck prfen, 403
Reifenluftdrcke, 447
Reinigen, 421
Relais, 368
Retarder, 309 , 460
Retarder Schalter MAN, 122
Retarder Taster VDV, 213
Retarderwechsel Taster VDV, 213
Reversieranlage, 113 , 460
Rollo. Siehe Sonnenrollo
Rollsthle. Siehe Mobilittseingeschrnkte Personen
Rollstuhlrampe, 79
elektrisch*, 81
mechanisch, 79
Rollstuhlrampe Schalter VDV, 223
Rostschutz, 418
Rckfahrwarner*, 281
Rckfahrwarner* Anhnger, 282
Rckhaltesysteme, 94
Rckrollsperre, 307
Rckwrts fahren, 281
Rckwrts fahren mit Anhnger, 282
Rckwrtsgang, 293
RckwrtsgangHupe* MAN, 131
Rckwrtsgangtaster* MAN, 131
Ruhezeiten, 22
S
Sachnummer, 2
Schadensbilder bei Keilriemen, 398
Schalten MAN, 284
Schalten VDV, 290
Schalter MAN. Siehe Arbeitsplatz
Schalter VDV, 213 , 219
Schaltergruppe links MAN, 121
Schaltergruppe rechts MAN, 126
Schaltergruppe zustzlich MAN, 130
Schaltkastenabdeckung, 56
Schalttafeln, 368
Schalttafeln ffnen & schlieen, 364
Schalttafeln und Knotenpunkte, 364
Scheibenreinigungsanlage, 401
Scheibenwaschanlage nachfllen, 401
Scheibenwaschwasserbehlter , 451
Scheibenwischer einschalten MAN, 302
Scheibenwischer einschalten VDV, 305
Schleppmomentenregelung, 297
Schleuderketten*, 318
Schlsselbersicht, 32
Schneeketten, 318
Schulbusbetrieb Schalter MAN, 128
Schulbusblinker Taster VDV, 224
Seitenmarkierungsleuchten, 358
Selbsthilfe, 322
Senken Taster VDV, 221
Senken* Schalter MAN, 126
Verzeichnisse
Stichwrter
471
Serviceklappen, 51
Sicherheitseinrichtungen, 88
Anfahrsperre bei geffneten Tren, 114
Automatische Feuerlschanlage*, 103
Brandmelder*, 102
Feuerlscher, 101
MotorNOTAUS, 110
Notausstiege, 107 , 108
Notentriegelung, 104
Nothahn, 105
Nothmmer, 99
Notlseeinrichtung Feststellbremse, 111
Notlseeinrichtung Haltestellenbremse, 112
Reversieranlage, 113
Rckhaltesysteme, 94
Unterlegkeile, 98
Unterspannungsschutzschalter , 114
Verbandsksten, 100
Warn und Hinweisschilder, 90
Werkstatttaster , 109
Sicherheitsgurte, 94
Sicherheitshinweise, 20
Sicherheitshinweise zu Fremdstarten und Starthilfe, 343
Sicherheitshinweise zum Abschleppen, 322
Sicherheitsvorschriften
Abgasanlagen, 26
Anhnger*, 23
Batterien, 24
Elektrische Spannung, 22
Kltemittel, 25
Klimaanlagen, 25
Motorenaltl, 25
PMKATSystem, 26
Steuergerte, 26
Vermeiden von Personenschden, 22
Wartung und Pflege, 27
Sicherungen, 368
Sicherungen oder Relais wechseln, 363
Sichtkontrolle, 403
Sitze. Siehe Fahrersitz
Skikoffer*, 82 , 441
SMR, 297
SMUX, 460
Sofortheizen, 73
Sonnenblendenverstellung* Taster VDV, 214
Sonnenrollo, 64
Sonnenrollo* Schalter MAN, 123
Sonstiges, Fahrgasthaltewunschanzeige*, 84
Spiegel/Fensterheizung Schalter MAN, 130
Spritzdsen, 402
Standheizung. Siehe Zusatzheizung
Standlicht MAN, 118
Standlicht VDV, 210
Starten, 273
Starten vom Motorraum aus, 277
Starthilfe, 345
Steckachsen. Siehe Flanschwellen ausbauen
Steckdose24V*, 84
Steuergerte, 26
Steuerungselektronik Dach, 369
Verzeichnisse
Stichwrter
472
STOPWarnleuchte VDV, 232
Strabschaltung Zusatzheizung, 374
Strungen im Getriebe, 294
Strungen Prioritt 1 MAN, 173
Strungen Prioritt 1 VDV, 247
Strungen Prioritt 2 MAN, 181
Strungen Prioritt 2 VDV, 254
Strungen Prioritt 3 MAN, 192
Strungen Prioritt 3 VDV, 259 , 267
Strungen quittieren VDV, 259
Strungen Ratgeber, 378
Strungen und Fehlermeldungen MAN, 173
Strungen und Fehlermeldungen VDV, 247 , 259 , 267
Strukturbaum des Mens, 166
Sttzlasten, 440
T
Tachograph, 132 , 138 , 229
Tachograph Warnleuchte , 142
Tachographenkarten, 136
Tachometer MAN, 142
Tachometer VDV, 230
Tankanzeige, 144
Tanken, 315
Taster links VDV, 213
Taster rechts VDV, 219
Technische Daten, 428
Elektrik, 453
Fahrzeug und Komponententypschilder , 428
Fllmengen und Betriebsstoffe, 448
Geschwindigkeiten, 452
Klimatische Umgebungsbedingungen, 453
Mae, Gewichte, Lasten, 432
Motor, 442
Rder und Reifen, 446
Temperaturanzeige, 145 , 170
TEPS, 299 , 460
TPM*, 460
Trennschalter, 347
Tren
Fahrgastmeldeanlage, 37
mit Nothahn von auen bettigen, 105
mit Werkstatttaster von auen bettigen, 109
Tren mit Nothahn von innen ffnen, 106
Tren verriegeln / entriegeln, 33
Tren von auen ffnen Fahrgste, 35
Tren von auen ffnen Fahrgste mit Kinderwagen,
35
Tren von auen ffnen Fahrgste mit Rollstuhl, 35
Tren von auen ffnen mobilittseingeschrnkte Fahr
gste, 35
Tren von auen ffnen Senioren, 35
Tren von auen ffnen / schlieen, 34
Tren von innen ffnen / schlieen, 36
von innen entriegeln, 104
Tren einstellen / sperren, 416
Tren verriegeln / entriegeln, 33
Tren von auen ffnen, Fahrgste*, 35
Tren von auen ffnen / schlieen, 34
Verzeichnisse
Stichwrter
473
Tren von innen ffnen / schlieen, 36
Trflgel sperren Schalter MAN, 128
Trflgel sperren Schalter VDV, 224
Trfreigabe Schalter MAN, 128
Trfreigabe Schalter VDV, 224
Trschlieautomatik Schalter MAN, 128
Trschlieautomatik Schalter VDV, 224
TrsymbolAnzeigen VDV. Siehe Strungen
Trtaster MAN, 129
Trtaster VDV, 225
Typschild Getriebe, 430
Typschilder, 428
U
berhang, 435
bersicht der Steuergerte und Schalttafeln, 364
bersicht Fahrerarbeitsplatz MAN, 116
Ubersicht Fahrerarbeitsplatz VDV, 208
UDS*, 85 , 460
Uhrzeit einstellen, 169
Umgebungsbedingungen klimatische, 453
Umluftbetrieb, 69
Umweltschutz, 28
Batterien entsorgen, 28
Filter und Trockenmitteleinstze entsorgen, 28
Hydraulikflssigkeit entsorgen, 28
Kltemittel entsorgen, 28
Khlflssigkeit entsorgen, 28
Motorenl entsorgen, 28
Pflege und Reinigungsmittel entsorgen, 28
Unfalldatenspeicher*, 85
Unterlegkeile, 98
Unternehmenskarte, 136
Unterspannungsschutzschalter , 114
V
Verbandsksten, 100
Verteilerksten, 368
Verwendungszweck. Siehe Bestimmungsgeme Verwen
dung
Verzgerungsregelung und Bremskraftverteilung, 297
Video. Siehe Audio / Video
Vorratsdruckanzeiger MAN, 146
W
Wagen hlt*, 84
Wagenheber, Ansetzpunkte, 339
Warnblinkanlage Schalter MAN, 122
Warnblinkanlage Schalter VDV, 214
Warnblinkleuchte, 96
Warndreieck, 96
Warngerte, 96
Warnleuchten MAN, 147
Warnleuchten VDV, 231
Warnschilder, 90
Warnweste, 96
Wartungsanzeiger Luftfilter, 404
Verzeichnisse
Stichwrter
474
Wartungsarbeiten, 390
Aggregate auf Dichtheit prfen, 403
Automatische lnachfllung*, 395
Batterien prfen, 399
Bremsbelagverschlei kontrollieren, 410
Druckluftbehlter auf Wasseransammlung prfen, 409
Keilriemen prfen, 397
Khlmittelstand prfen, 391
Luftfederblge prfen, 408
Luftfilteranlage prfen, 404
lstand des Motors prfen, 393
lstand Lenkhydraulik prfen, 392
Reifenluftdruck prfen, 403
Scheibenwaschanlage nachfllen, 401
Wischerbltter wechseln, 402
Wartungsarbeiten monatliche , 390
Wartungsarbeiten tgliche, 271
Wartungsarbeiten wchentliche , 390
Wartungspersonal, 20
Was tun, wenn ..., 378
Waschbrstenzustand, 422
Wasserleitungen schlieen, 412
Weiterblttern VDV, 220 , 246
Wendekreise, 439
Werkstattkarte, 137
Werkstatttaster auen, 109
Winterbetrieb, 418
Winterdiesel, 319
Wischerbltter wechseln, 402
Z
Zahltischbeleuchtung Schalter VDV, 215
Zentrale Warnleuchte, 147
Zielschildanlage, 86
Zulssige Personenbefrderungsanzahl, 429
Zndung einschalten, 273
Zndung* Schalter MAN, 123
Zusatzarbeiten, 390
Zusatzheizung, 72 , 73
Zusatzheizung Schalter VDV, 228
Zusatzheizung schlieen, 411
Zusatzheizung Strabschaltung, 374
ZusatzheizungsStartzeit, 75
Zusatzmittel, 317
Zusatzschalttafel Diagnose, 368
Zusatzschalttafel Heck, 369
Zusatztastergruppe VDV, 226