Industrias I

72.02
Transporte de Lquidos
72.02 Industrias I Tranporte de Liquidos
2
6 TRANSPORTE DE LIQUIDOS
6.1 Bombas
Una bomba es una mquina que utiliza energa (motor) para in!rementar la presi"n de un
#luido (gas o lquido) para mo$erlo de un punto a otro.
Las bombas se !lasi#i!an en tres grandes grupos%
Centrfugas
Rotatorias
Reciprocantes
6.1.1 Bombas Centrfugas
&rin!ipalmente utilizadas para #luidos en estado lquido. 'sta denomina!i"n se apli!a a las
mquinas que poseen un rodete !on labes #i(os (parte m"$il) alo(ados dentro de una
carcasa (parte #i(a) de #orma ade!uada ($er #ig). 'l rodete est montado sobre el e(e de la
bomba ) a su $ez *ste esta a!oplado !on el motor.
Las bombas !entri#ugas se !ara!terizan #si!amente por tener la !one+i"n de aspira!i"n ,
su!!i"n mu) pr"+ima al e(e de rota!i"n- ) su salida por la peri#eria de la !ar!asa.
La a!!i"n de bombeo o transporte se produ!e por un aumento de impulso al #luido. 'ste
impulso lo genera el giro de los labes ) la #orma que tiene la !ar!asa. .l mismo tiempo el
mo$imiento del #luido que resulta a tra$*s de la bomba produ!e una disminu!i"n de presi"n
en la entrada.
Las dos !ara!tersti!as prin!ipales de este tipo de bombas son el !audal ) la presi"n- siendo
*stas interdependientes )a que estn rela!ionadas !on la #orma tama/o ) $elo!idad de giro
del rodete.
0us prin!ipales $enta(as son%
1audal !onstante &resi"n
uni#orme 0en!illez de
!onstru!!i"n Tama/o
redu!ido )
2le+ibilidad de regula!i"n.
0u prin!ipal des$enta(a es que ne!esitan estar 3!ebadas4 es de!ir que debe 5aber lquido en
la !a/era de impulsi"n ) en la !ar!asa.
'ste in!on$eniente se puede solu!ionar utilizando una $l$ula de reten!i"n en la !a/era de
aspira!i"n o utilizando bombas auto!ebantes.
6
72.02 Industrias I Tranporte de Liquidos
Rodetes de bombas centrfugas
CARCASA o VOLUTA
IMPULSOR
6.1.1.1 Tipos de bombas centrfugas y sus aplicaciones
Bombas Centrfugas Horizontales%
'l e(e de la bomba se en!uentra en el plano 5orizontal ) son mu) utilizadas por su #!il
opera!i"n ) mantenimiento. 0e desta!an las de dise/o 37a!8 &ull 9ut4 (desarme por atrs)
que permiten el #!il desmonta(e del !on(unto rotante sin desmontar la !ar!asa de las
!a/eras.
&ueden ser monoetapas para presiones de 5asta :; bar o multietapas !on presiones de 5asta
70bar.
Bombas Centrfugas Verticales:
'l e(e de la bomba se en!uentra en el plano $erti!al. &ueden ser monoetapas (generalmente
sumergibles para bombeo de lquidos !loa!ales) o multietapas (sumergibles o no para
presiones altas)
Bombas Centrfugas ultietapas:
Tanto las 5orizontales !omo las $erti!ales tienen el mismo prin!ipio de #un!ionamiento a
saber%
0e montan uno o ms rodetes !on sus respe!ti$as 4!a(as4 en$ueltas unidos a un mismo e(e
!omo una sola unidad #ormando una bomba de $arias etapas. La des!arga de la primera
etapa es aspirada por la segunda la des!arga de la segunda aspirada por la ter!era ) as
su!esi$amente. La capacidad de la bomba es el caudal que puede mover una etapa, la
presin es la suma de las presiones de cada una de las etapas, menos una pequea prdida
de carga.
<
72.02 Industrias I Tranporte de Liquidos
Bomba Centrfuga !ormalizada para "so #eneral $dise%o Bac& 'ull (ut)
IMPULSOR
CHAVTRO
PARA CO!"IO!
MOTOR
PATA SOPORT
*plicaciones% 0uministro de agua =rena(e >iego Industria alimenti!ia ?umi!a )
&etroqumi!a .limenta!i"n de !alderas .ire a!ondi!ionado Instala!iones !ontra in!endio.
Bomba Centrfuga 'artida *+ialmente de ,oble *spiraci-n
#
*plicaciones: 7ombeo de lquidos limpios o su!ios. 0uministro de agua urbano ele$a!i"n
de aguas negras bombeo de re#rigera!i"n de !entrales el*!tri!as. 7ombeo en buques ) en
re#ineras.
Bomba Centrfuga ultietapa
MOTOR
IMPULSORS
CARCASA O VOLUTA
MOTOR
*plicaciones% 'n aquellos !asos que se requiere alta presi"n
Bomba Centrfuga onoetapa .umergible para /le0aci-n de 12uidos Cloacales
CO!"I$!
LCTRICA
MOTOR
MOTOR
%SCAR&A
BRI%A BRI%A
VISTA SUPRIOR
*plicaciones: ele$a!i"n de lquidos !loa!ales desagotes de s"tanos.
Bomba Centrfuga Vertical
MOTOR
BOR!RA
RO%AMI!TO
#
IMPULSOR
*plicaciones: 0uministro de agua Industria alimenti!ia .limenta!i"n de !alderas
0er$i!io !ontra in!endio Instala!iones de la$ado @smosis In$ersa ) todos aquellos !asos
que se requiera alta presi"n.
Bomba .umergible de 'ozo 'rofundo o Bomba Buzo
a) Con otor en la .uperficie
MOTOR
ACOPLAMI!TO
RO%AMI!TO
BRI%A
#
CO#I!T &UIA
*plicaciones: se emplean para la impulsi"n de aguas naturales ) limpias para des!ender el
ni$el de aguas subterrneas ) para el agotamiento de aguas en minas ) en instala!iones
potabilizadoras de agua de mar.
0u prin!ipal limita!i"n es por los es#uerzos que se produ!en en el e(e.
&ueden traba(ar a una pro#undidad m+ima de :20m ) ele$ar un !audal m+imo de
:20m
6
A5.
b) /lectrobomba de otor .umergido
# BOMBA
'ILTRO
# MOTOR
MOTOR
Una de las apli!a!iones ms importantes de este tipo de bombas es la e+tra!!i"n de agua de
una napa subterrnea.
&ara ello se sigue el siguiente pro!edimiento%
:, 0e realiza la per#ora!i"n
2, 0e en!amisa la misma generalmente !on un !a/o de &.B.1.
6, 0e introdu!e la bomba !on su !orrespondiente motor el*!tri!o ob$iamente el mismo es
blindado ) el 5e!5o de que est* sumergido #a$ore!e su re#rigera!i"n. La bomba debe estar
suspendida por medio de un !able de a!ero% (amas de los !ables de alimenta!i"n el*!tri!a.
'stas bombas son mu) e#i!ientes ) pueden traba(ar 5asta una pro#undidad m+ima de
;00m ) ele$ar un !audal m+imo de 5asta 2C0m
6
A5. 0u prin!ipal #uente de desgaste es la
arena que erosiona los labes.
*plicaciones: e+tra!!i"n de aguas subterrneas minera #uentes
6.1.1.3 Relaciones fundamentales de las bombas centrfugas
'l !audal (?) que ele$a una bomba !entr#uga es propor!ional al !ambio de $elo!idad (D)
4
3
54
1
6 $!
3
7 !
1
)
La altura manom*tri!a (E) es propor!ional al !uadrado de la $elo!idad.
H
3
5 H
1
6 $!
3
7 !
1
)
3
La poten!ia absorbida (&) es propor!ional al !ubo de la $elo!idad.
'
3
5 '
1
6 $!
3
7 !
1
)
8
/9emplo:
Una bomba gira D F :<;0 >.&.G. !on un !audal ? F 2;0m6A5 ) sube a una altura EF20m
!on una poten!ia absorbida de &F :7 HI.
0e !ambia el motor por uno de 2J00 >&G. 1al!ular las nue$as !ondi!iones de traba(o.
?
2
F ?
:
K (D
2
A D
:
) F 2;0 K (2J00A:<;0)F L:;< m
6
A5
E
2
F E
:
K (D
2
A D
:
)
2
F 20 K (2J00A:<;0)
2
F 7C m
&
2
F &
:
K (D
2
A D
:
)
6
F:7 + (2J00A:<;0)
6
F:66
HI
Es muy importante, antes de realizar estos cambios, consultar con el fabricante si la
bomba soportar las nuevas condiciones de trabajo.
6.1.1.8 Regulaci-n de caudal en las bombas centrfugas
0e pueden utilizar las siguientes #ormas para !ontrolar el !audal%
>egula!i"n del !audal por arranque parada
>egula!i"n del !audal por estrangulamiento de la tubera que !ondu!e el #luido
mediante el uso de $l$ulas manuales o automti!as
>egula!i"n del !audal por $aria!i"n de la $elo!idad de la bomba mediante el uso de
Bariador de 2re!uen!ia.
6.1.( Bombas re)*+ro)antes , a-ternat*.as
0on unidades de desplazamiento positivo que des!argan una !antidad de#inida de lquido
durante el mo$imiento del pist"n o *mbo lo a tra$*s de la distan!ia de la !arrera.
'+isten tres tipos distintos%
.spirante
Impelente
.spirante Impelente
72.02 Industrias I Tranporte de Liquidos
6.1./ Bombas re)*+ro)antes , a-ternat*.as
0on unidades de desplazamiento positivo que des!argan una !antidad de#inida de lquido
durante el mo$imiento del pist"n o *mbo lo a tra$*s de la distan!ia de la !arrera.
'+isten tres tipos distintos%
.spirante
Impelente
.spirante Impelente
6.1.8.1 *spirante
'l #un!ionamiento de esta bomba es mu)
sen!illo ) el mismo !onsiste en el
desplazamiento 5a!ia arriba ) aba(o del
embolo.
1uando el embolo sube se abre la $l$ula
de reten!i"n,: a !ausa de la su!!i"n que
se genera. &osteriormente !uando se llega
al punto superior ) el *mbolo !omienza a
ba(ar se !ierra la $l$ula,: ) abre la
$l$ula de reten!i"n2 ) el liquido #lu)e
5a!ia la des!arga. &or !onsiguiente
!uando el embolo sube la presi"n de este
5a!e que el liquido salga por la des!arga.
Te"ri!amente este tipo de bomba podra
le$antar 5asta :0 metros pero en la
pra!ti!a no supera los 7 metros.
V0-.u-a
Reten)*1n
,(
V0-.u-a
Reten)*1n,
1
V0-.u-a
Reten)*1n
,(
6.1.8.3 :mpelente
'l #un!ionamiento es mu) similar a las
aspirantes !on la peque/a di#eren!ia que
aqu la des!arga esta por deba(o del ni$el
del embolo en !asi todo su re!orrido.
.simismo puede obser$arse que el
embolo no tiene $l$ula de reten!i"n sino
::
V0-.u-a Reten)*1n,1
72.02 Industrias I Tranporte de Liquidos
que a5ora esta en la uni"n del !uerpo de la
bomba ) !ondu!to de des!arga.
Tambi*n otra !ara!tersti!a es que parte del
!uerpo de la bomba est sumergido en el
#luido a transportar.
6.1.8.8 *spirante ; :mpelente
'sta bomba es una !ombina!i"n de las $istas
arriba. .qu !uando el *mbolo sube o ba(a se
esta produ!iendo la su!!i"n o des!arga segMn
!orresponda.
La su!!i"n se produ!e !uando el embolo
sube ) la $l$ula,: esta abierta ) la $l$ula,2
!errada.
La des!arga se produ!e !uando el embolo
ba(a ) la $al$ula,: esta !errada ) la $al$ula,2
abierta.
V0-.u-a
Reten)*1n
,1
V0-.u-a
Reten)*1n,
(
9tra !ara!tersti!a es que el !uerpo de la
bomba no esta sumergido en el lquido
(igual !ara!tersti!a que las aspirantes)
:2
72.02 Industrias I Tranporte de Liquidos
6.1.8.< Bombas de potencia
6.1.8.= Bomba a diafragma
Las bombas a dia#ragma son
espe!ialmente aptas para bombear #luidos
!on s"lidos en suspensi"n #angos )
lquidos !orrosi$os. Tambi*n son mu)
utilizadas para trans$asado ) dosi#i!ado
teniendo gran utiliza!i"n en la industria
#arma!*uti!a. 1omo el dia#ragma el
pist"n que a!tMa sobre el dia#ragma puede
ser mo$ido por aire !omprimido son mu)
utilizadas en ambientes !on peligro de
e+plosi"n.
1onstan de un !igNe/al mo$ido por una
#uente e+terna generalmente un motor
el*!tri!o.
1uando se mue$e a $elo!idad !onstante
propor!iona un !audal pr!ti!amente
!onstante para una amplia $aria!i"n de
!olumna ) tiene buena e#i!ien!ia
'n general se utiliza para altas presiones )
es a!onse(able que tengan una $l$ula de
ali$io !on el ob(eto de proteger bomba )
!a/era.
Las bombas de poten!ia desarrollan una
presi"n mu) ele$ada antes de detenerse
:6
Industrias I 72.02 Transporte de Lquidos
:<
6.1.8.6 :nstalaci-n de las Bombas Centrfugas
1uando el ni$el del liquido a aspirar esta deba(o de la bomba es !on$eniente que la
distan!ia entre bomba ) tanque sea la mnima posible. 0i la bomba no es auto!ebante es
ne!esario !olo!ar una $l$ula de reten!i"n ) es mu) !on$eniente que esta este pre!edida
por un #iltro. .guas arriba de la bomba es mu) !on$eniente !olo!ar otra $l$ula de
reten!i"n de manera que al parar la misma el golpe de ariete no la a#e!te.Tambi*n es mu)
!on$eniente utilizar una (unta anti$ibratoria despu*s de la $l$ula de reten!i"n para e$itar
que posibles $ibra!iones se trasladen a la !a/era ) la a#e!ten.
Las tuberas deben soportase independientemente de la bomba para e$itar tensiones sobre la
!ar!asa.
La bomba no debera soportar el peso de la !a/era de aspira!i"n.
. priori es mu) normal que el dimetro de la !a/era de aspira!i"n sea : dimetro ma)or
que el de la !a/era de impulsi"n.
0i bien mu!5as bombas estn preparadas para ser utilizadas a la intemperie es !ostumbre
alo(arlas en un !uarto de bombas #!ilmente a!!esible es tambi*n mu) !on$eniente que
di!5o !uarto tenga una re(illa que permita desalo(ar el agua #ruto de p*rdidas a!!identales.
La base de la bomba debe des!ansar sobre una super#i!ie lisa ) 5orizontal puede ser
ne!esario el uso de pla!as anti$ibratorias en algunos !asos.
La e+a!ta alinea!i"n de la bomba !on su e(e de a!!ionamiento es esen!ial para su buen
#un!ionamiento.
Una mala alinea!i"n de la bomba dar lugar a gra$es desgastes.
's ne!esario $ol$er a !omprobar la alinea!i"n despu*s que a la bomba se le 5an #i(ado las
uniones de las !a/eras.
.ntes de poner en #un!ionamiento una bomba !entr#uga es ne!esario que esta est* !ebada.
:L
Industrias I 72.02 Transporte de Lquidos
#unta Ant*.*brator*a
V0-.u-a 2e estrangu-am*ento
V0-.u-a 2e Reten)*1n
V0-.u-a 2e
reten)*1n
)on f*-tro
&ram+a 2e su3e)*1n
6.1.4 Manten*m*ento
'l mantenimiento es bsi!amente #un!i"n de las 5oras de ser$i!io de la bomba.
&odemos en!ontrar dos tipos de mantenimiento uno pre$enti$o ) otro peri"di!o. 'l
pre$enti$o se 5a!e a los #ines de !ontrolar rpidamente el !orre!to estado del equipo-
mientras que el peri"di!o se 5a!e a inter$alos regulares de tiempo a #in de anti!iparse a
la rotura o #uera de ser$i!io de la bomba (e(.% :0005oras de traba(o). . grandes rasgos
se re!omienda
Beri#i!ar si 5a) #ugas (en algunas bombas es ne!esario que e+ista una mu) peque/a
#uga en el prensa,estopa o empaquetadura para que se $eri#ique el !ierre 5idruli!o)
!onsultar esto !on el #abri!ante
Beri#i!ar que la bomba gire sin trepita!iones saltos ) ruidos e+ternos
Beri#i!ar el !onsumo de !orriente el*!tri!a.
Las bombas que no tienen un uso !ontinuo por e(emplo las de in!endio se deben poner
en mar!5a peri"di!amente para e$itar atas!amientos.
0i estn impulsadas por motores de !ombusti"n interna esta prueba peri"di!a es
#undamental debe 5a!erse !on bastante #re!uen!ia ) que el motor #un!ione el tiempo
ne!esario para re!argar las bateras ) disminuir la #orma!i"n de sustan!ias gomosas en
los tanques de !ombustible
Beri#i!ar el estado de rodamientos ) !ambiar !uando se 5a)an !umplido la !antidad de
5oras indi!adas por el #abri!ante
0i son bombas !entri#ugas !on sellos por anillo de agua !ontrolar el !audal de agua ) la
!alidad de la misma.
6.1.5 Bombas rotat*.as
1onsisten en una !a(a #i(a que !ontiene engrana(es aspas pistones le$as tornillos que
operan !on una luz mnima. 'n lugar de Osu!!ionarO el liquido !omo lo 5a!e una bomba
!entr#uga lo atrapan )
lo empu(an !ontra !a(a #i(a en #orma mu) similar a !omo lo realiza el pist"n de una bomba
re!ipro!ante. &ero a di#eren!ia de una bomba de pist"n la bomba rotati$a des!arga !on un
#lu(o !ontinuo.
0i se despre!ian los es!apes las bombas rotati$as des!argan un gasto !onstante
independientemente de las presiones $ariables de des!arga. .s pues la !ur$a usual E,? es
pr!ti!amente una lnea 5orizontal. 'l desplazamiento de una bomba rotati$a $ara en
#orma dire!tamente propor!ional !on la $elo!idad solo que la !apa!idad puede $erse
a#e!tada por $is!osidades ) otros #a!tores.
0u prin!ipal apli!a!i"n es para lquidos $is!osos pero en realidad pueden mane(ar !asi
!ualquier #luido siempre que est* libre de s"lidos abrasi$os.
6.1.=.1 Tipos de bombas rotati0as y sus aplicaciones
Bomba Rotatoria de /ngrana9es /+ternos
1onstitu)e el tipo rotatorio ms simple. . medida que los
dientes de los engrana(es se separan en el lado de su!!i"n
de la bomba el lquido llena el espa!io entre ellos.
'ste se !ondu!e en una tra)e!toria !ir!ular 5a!ia a#uera )
es e+pulsado al engranar los dientes.
Bomba Rotatoria de /ngrana9es /+ternos
0e aseme(an a las bombas del tipo de engranes en su #orma de a!!i"n tienen 2 " mas
rotores !ortados !on 6- < " mas l"bulos en !ada rotor.
'stos se sin!ronizan para obtener una rota!i"n positi$a por medio de engranes e+ternos.
=ebido a que el lquido se des!arga en un nMmero mas redu!ido de !antidades ma)ores que
en el !aso de la bomba del tipo de engranes. '+isten tambi*n !ombina!iones de bombas de
engrane ) l"bulo.
Bombas de tornillo
Tienen de : a 6 tornillos ros!ados !on$enientemente que giran en una !a(a #i(a.
Las bombas de un solo tornillo tienen un rotor en #orma espiral que gira e+!*ntri!amente en
estator.
Las bombas de 2 ) 6 tornillos tienen : " 2 engranes lo!os respe!ti$amente el #lu(o se
estable!e entre las ros!as de los tornillos ) a lo largo del e(e de los mismos.
Bombas de *spas
Tienen una serie de aspas arti!uladas que se balan!ean !on#orme gira el rotor atrapando al
lquido ) #orzndolo a entrar en el tubo de des!arga de la bomba.
Las bombas de aspas deslizantes utilizan aspas que presionan !ontra la !ar!asa. 'sta
presi"n es pro$o!ada por la #uerza !entr#uga que se genera !uando gira el motor.
'l lquido atrapado entre las 2 aspas se !ondu!e ) #uerza 5a!ia la des!arga de la bomba.
Bomba de Tubo >le+ible o 'erist?ltica
'stas bombas !onstan de un tubo #le+ible que se e+prime por medio de un anillo de
!ompresi"n sobre un e(e e+!*ntri!o a(ustable.
0u prin!ipal apli!a!i"n es trans$asado ) dosi#i!ado de pre!isi"n de lquidos. 'ste tipo de
bomba es mu) utilizada en la industria #arma!*uti!a
1.2 Simbolo!a
&I'P. =' 19D'QI9D B.LB '02'>I1. >'1T. G'=I=9> ='
19D 7>I=. T'G&'>.TU>.
>'=U11I9D 19D 7>I=. B.LB '02'>I1. .DRUL9
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3T4 19D 7>I=.0 =' &>'0I9D
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B.LBUL. >'T'D1I9D G9T9> 'L'1T>I19
TI&9 .=GI0I9D >'1T.
B.LBUL. >'T'D1I9D IDT'>1.G7I.=9> ='
B.LB. 19G&U'>T. TI&9 .=GI0I9D .DRUL9 1.L9> 1.U=.L 1>UP.=9
B.LB >'T'D1I9D TI&9
B.LB. G.>I&90. '02'>I1. IDT'>1.G7I.=9> ='
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G'=I=9> =' &>'0I9D
TU7'>I. 19D 7>I=.0
19=9 J0 19D 7>I=.0
G'=I=9> =' 1.U=.L
G'=I=9> =' T'G&'>.TU>.
19=9 <L 19D 7>I=.
TU79 >'1T9 19D 7>I=.
C('"/.T(. *gua Vapor
A)*2o a)6t*)o 2e -*)or +*ro-*geno 788 m
/
+or ton. HA). 93: (7 888 a // 588 ;g +or ton. HA) 93:
A)*2o a)6t*)o 2*re)to 9+ro)eso Ot<mer: (4 688 ;g +or ton. HA) 93:
A-)o<o- *n2ustr*a- 188 -. +or -. 2e a-)o<o- 92: 6 ;g +or 1 a-)o<o- +rueba 178 93:
A-=m*n*a 9+ro)eso Ba>er: (4 m
/
+or ton. A1
(
O. /H
(
O 93: 6 ?88 ;g +or ton. A1
(
O
/
. /H
(
O. 93:
Amon*a)o@ s*ntet*)o 11A m
/
+or ton. 2e !H
/
-Bu*2o 91,3:
Buta2*eno 1(88 m
/
+or ton. 2e buta2*eno 9 2:
%*1C*2o 2e Carbono@
/
?5 m
/
+or ton. 9O
(
91:
A5 m +or ton. CO
(
9s1-*2o 2e gas a- 1? D. 93:
7 8?8 ;g +or ton. 2e CO
(
s1-*2o 2e gas a-
1?D.
C0ust*)a@ sosa 9+ro)eso 2e )a-
s12*)a:
? 788 ;g +or ton. !aOH en so-u)*1n a- 11D.
?8 m
/
+or ton !aOH en so-. a- 11D
1 ((5 ;g +or ton. 2e !aOH en
so-u)*1n a- 11D 93:
C0ust*)a@ so2a 9e-e)tro-t*)a: 7 8?8 ;g +or ton. 2e !aOH a- A6D 93:
!*trato 2e Ce-u-osa
4(8 -. +or ;g n*trato 2e )e-u-osa 93:
/? m
(
+or ton. 2e n*trato 2e )e-u-osa 91:
Carb1n > Bum*)os 2e ma2era (46 m
/
+or ton. 2e CaA)
(
93: (7 888 ;g +or ton 2e CaA)
(
93:
A)e*te 2e sem*--a 2e A-go21n (8 -. +or -. 2e a)e*te 93:
8.6 -. +or -. 2e a)e*te 2uro 93:
1.? ;g +or -. 2e a)e*te 93:
8.86 ;g +or -. 2e a)e*te 2uro 93:
&-*)er*na 4.15 m
/
+or ton. 2e g-*)er*na 91: / 6/8 ;g +or ton. 2e g-*)er*na 93:
E)*2o )-or<2r*)o 9+ro)eso sa-*no:
11 m
/
+or ton. 2e HC- (8F B6 93:
E)*2o )-or<2r*)o 9+ro)eso s*nt6t*)o: 1.7,/.? m
/
+or ton. 2e HC- a (8F B6 93:
OCgeno -*Bu*2o (A m
/
+or m
/
2e O
(
93:
#ab1n 2e -a.ar
/
8.?5 m +or ton. 2e 3ab1n 93:
1.7 m
/
+or ton. 2e 3ab1n 92:
1 ?(8 ;g +or ton. 2e 3ab1n 93:
Cen*Ga 2e sosa 9+ro)eso 2e sosa amon*a)o:
56,5? m
/
+or ton. 2e )en*Ga 2e sosa a-
5?D 91. 3:
B*)romato 2e so2*o ( A(8 ;g +or ton. 2e b*)romato 2e so2*o. 93:
C-orato 2e so2*o (/8 m
/
+or ton. 2e )-orato 2e so2*o 93: 5 888 ;g +or ton. 2e )-orato 2e so2*o 93:
Su-fato 2e so2*o@ natura-
1 668 ;g +or ton. 2e !a
(
SO
4
an<*2ro 975 H
D:.
%*1C*2o 2e aGufre@ -*Bu*2o AA m
/
+or ton. 2e SO -*Bu*2o 93: / 188 ;g +or ton. 2e SO -*Bu*2o 93:
Ra>1n V*s)oso 6?8 a A56 m
/
+or ton. 2e <*-o .*s)oso. 6/ 588 ;g +or ton. 2e <*-o .*s)oso 93:
Ref*na)*1n 2e 0)*2os grasos 6/8 Ig +or ton )arga2a
P1-.ora A56m
/
+or ton. 2e +1-.ora
&e-at*na 1?( Ig +or ton ge-at*na
H*2r1geno (.588m
/
+or ton H(
C-oruro 2e Potas*o 158,178 m
/
+or ton IC- 1.1/5 Ig +or ton 2e IC-
6.2 D"manda d" aua # $a%or "n instala&ion"s industrial"s
:ndustria 4uimica
( (
La)tosa A56 J ?/6 m
/
+or ton -a)tosa /6./88 Ig +ot ton -a)tosa
'eno- 1.?(8 Ig +or ton 2e feno-
A)*2o Su-f=r*)o 18.A m
/
+or ton H SO ( 4
A)*2o 'osf1r*)o (?.4 m
/
+or ton P
(
O
4K
a- /5D 2e 0)*2o /55 Ig +or ton P
(
O
4K
a- /5D 2e 0)*2o
:ndustria alimenticia
'roductos *gua Vapor
Pan 1.7 a /.A m
/
+or ton. 2e +an 94: (A/,454 ;g +or ton. 2e +an 94:
%est*-a)*1n Cer.eGa 1.? m
/
+or barr*- 2e )er.eGa 95:
L <*s;> ?8 - +or - 2e M<*s;> 95:
s+0rragos (6.5 m
/
+or 188 )a3as 2e -atas !o. ( 91. 5:
MaG en-ata2o 7.4 m
/
+or 188 )a3as 2e -atas !o. ( 95:
s+*na)as 6? m
/
+or 188 )a3as 2e -atas !o. ( 91. 5:
Tomates en-ata2os@ sa-sa (6.5 m
/
+or 188 )a3as 2e -atas !o. ( 91:
MaG ref*na2o 1.(5 m
/
+or ton. 2e maG 91:
&e-at*na )omest*b-e 58,A6 m
/
+or ton. 2e ge-at*na 94:
A)e*te )omest*b-e (( - +or - 2e a)e*te )omest*b-e 93:
m+aBue 2e )arne (8? m
/
+or )a2a 188 )er2os 91. 5:
Nueso 15 m
/
+or ton 2e Bueso 91. 5:
Pro2u)tos L0)teos 1( - +or - 2e -e)<e 92:
AG=)ar , Remo-a)<a ?.( m
/
+or ton. aG=)ar ref*na2a 93:
CaOa 2e AG=)ar@ ref*na2a /.? m
/
+or ton. 2e aG=)ar 92: 1 578 ;g +or ton. 2e aG=)ar
%es<*2rata)*1n 2e .egeta-es 1/? m
/
+or ton. 2e +ro2u)to 91:
"sos 0arios
'roductos *gua Vapor
Cemento@ Port-an2 (.?4 m
/
+or ton. 2e )emento 92. 3:
Carb1n
CoBue@ sub+ro2u)to
Carbon*Ga)*1n
La.a2o
5.4,18.? m
/
+or ton. 2e )oBue 93:
1/.( m
(
+or ton. 2e )arb1n )arbon*Ga2o 91:
1.4A m
/
+or ton. 2e )arb1n 91:
(6?,/78 ;g +or ton. 2e CoBue 93:
Hos+*ta-es 8.5(8,1./ m
(
+or 2a +or )ama 92. 5:
Hote-es
1.84,1.7 m
(
+or 2a +or )uarto 2e <u6s+e2es.
92. 5:
Petr1-eo
&aso-*na
&aso-*na@ A.*a)*1n
Ref*na2o
A a 18 - +or - 2e gaso-*na. 92:
(5 - +or - 2e gaso-*na 2e a.*a)*1n 92:
(78 m
/
+or 188 barr*-es 2e )ru2o 91:
'abr*)as 2e Pa+e- 1?.7,5A m
/
+or ton. 2e +u-+a 92: 1 4(8 ;g +ara 2e)o-orar 1 ton. 93:
Lana 2e Ro)a 15,17 m
/
+or ton. 2e -ana 2e ro)a 9 1. 3: 1 /68 ;g +or ton. 2e -ana 2e ro)a 93:
A)ero Manufa)tura2o
A)ero en L*ngote
L*ngote 2e H*erro 9+*g *ron:
15? m
/
+or ton 2e a)ero. 92:
6? m
/
+or ton 2e a)ero. 92:
15.1 m
/
+or ton. 2e <*erro en -*ngote 91:
S*stemas 2e In)en2*os
9seg=n C12*go 2e 2*f*)a)*1n 2e -a Ca+*ta-
'e2era-:
18- +or m
(
2e su+erf*)*e@ un mn*mo 2e 18m/
> un m0C*mo 2e 48.888m
/
+or )a2a 18.888
2e su+erf*)*e )ub*erta.
Cuan2o se eC)e2a esta su+erf*)*e se 2ebe
aumentar -a reser.a en -a +ro+or)*1n 2e 4- +or
m
(
<asta tota-*Gar una )a+a)*2a2 2e ?8m
/
)onten*2a en tanBues no *nfer*ores a (8m
/
2e
)a+a)*2a2 )a2a uno.
6.' ()L(ULAS
6./.1 Intro2u))*1n
7si!amente son elementos que regulan el #lu(o de #luidos.
'ueden estar construidas en di0ersos materiales como ser: aceros al carbono@ acero
ino+idable@ bronce@ fundici-n de Aierro@ '.V.C.@ '.'.!@ *.B...@ o una combinaci-n de
los antes nombradosB por e9emplo cuerpo de acero re0estido interiormente en Tefl-n.
'l a!!ionamiento puede ser manual o a distan!ia por medio de un a!tuador (este puede ser
el*!tri!o 5idruli!o o neumti!o).
Las $l$ulas de ma)or uso son%
Bl$ula 's!lusa o de 1ompuerta
Bl$ula a &ist"n o 'mbolo
Bl$ula 's#*ri!a o a 7ola
Bl$ula Gariposa
Bl$ula a =ia#ragma
Bl$ula de >eten!i"n
Bl$ula de .li$io.
6./.( V0-.u-a s)-usa
La $l$ula es!lusa o tambi*n llamada de !ompuerta est !ompuesta por un dis!o
(!ompuerta) que sube ) ba(a $erti!almente por una gua que a su $ez a!tMa !omo (unta
selladora.
'l mo$imiento del dis!o se logra por medio de un $stago (generalmente ros!ado) en #orma
perpendi!ular al #lu(o. .l girar el $olante se !umple !on la a!!i"n de abrir ) !errar la
$l$ula de esta #orma se a!tMa sobre el $stago.
Un detalle a desta!ar de esta $l$ula es que para instala!iones !riti!as !omo son las de
in!endio permite $isualizarse #!il ) rpidamente la !ondi!i"n a!tual de la $l$ula (abierta
o !errada).
'ntre sus !ara!tersti!as podemos de!ir que es una $l$ula de !ierre lento (su redu!e as el
golpe de ariete) mu) robusta ) que puede soportar un tratamiento po!o !uidadoso por parte
del operador. Las perdidas de !arga son ba(as !uando la apertura es al !ien por !iento.
*plicaciones:
>edes de agua Tratamientos !loa!ales Industrias alimenti!ias bar!os areneros.
'artes de la V?l0ula
Bolante
Bstago ros!ado
=is!o guillot ina o 1ompuerta
7ridas
Tunta o .siento
VASTA&O ROSCA%O
VOLA!T
COMPURTA
BRI%A
6././ V0-.u-a &-obo
'l #un!ionamiento es bastante similar a la es!lusa solo que al estar par!ialmente abierta la
!a$ita!i"n que o!urre es menor. &odemos de!ir que la !a$ita!i"n es la #orma!i"n de
burbu(as de aire #ormadas espontneamente por un !ambio de la presi"n reinante en el
medio. =e a!uerdo a lo mostrado en la #igura de aba(o el !ierre de la $l$ula es bastante
lento.
'artes de la V?l0ula:
Bolante
Bstago
.sientos
'mpaquetadura
1uello de &rensaestopa
1uerpo
&rodu!e una !onsiderable p*rdida de !arga aMn estando totalmente abiertas.
.
*plicaciones:
's una e+!elente $l$ula para uso en !ontrol
6./.4 V0-.u-a Mar*+osa
's una $l$ula de dise/o mu) sen!illo sir$e para !ontrolar el !audal del #luido que por ella
pasa.
'ntre sus !ara!tersti!as prin!ipales se desta!an su !ierre rpido limpieza segura (en los
pro!esos 1I& 31lean,in,&la!e4 la solu!i"n de limpieza pasa por las dos !aras de la clapeta
5a!iendo mu) e#e!ti$a ) !on#iable la limpieza).
/l uso de 0?l0ulas mariposa no es aconse9able en ca%eras de largo trayecto y en
0elocidades de circulaci-n de fluido altas@ pues podran producirse golpes de ariete en
el momento del cierre de la 0?l0ula.
1omo des$enta(as podemos men!ionar una !onsiderable p*rdida de !arga ) turbulen!ia aMn
estando totalmente abiertas.
*plicaciones:
0u prin!ipal uso es en la industria alimenti!ia.
'artes de una V?l0ula:
Bstago
1lapeta
1uerpo
Tunta
7ridas
.!tuador 'l*!tri!o o Deumti!o
VASTA&O
C-a+eta
BRI%A ACTUA%OR
#unta
6./.5 Coef*)*ente 2e Ca+a)*2a2 C.
'l 1$ es de#inido !omo el nMmero de galones por minuto (gpm.U.0.) de agua a ;0 U2 que
pasar a tra$*s de una $l$ula totalmente abierta !on una !ada de presi"n de :psi a tra$*s
de la $l$ula. 'n 'uropa son mu) usados los !oe#i!ientes H$ ) .$.
0i una $l$ula es demasiado peque/a no de(ar pasar el !audal requerido. La $l$ula
tendr que ser des!artada ) reemplazada por una $l$ula de tama/o ms grande
Una $l$ula de tama/o insu#i!iente (ams entregar el !audal pleno de tal manera redu!ir
sensiblemente el rango de !audal !ontrolable. Una $l$ula sobredimensionada estrangular
!er!a de la posi!i"n !errada ) el rango pleno de !ontrol de la $l$ula no ser utilizado.
1uando el tap"n estrangula mu) !er!a del asiento se produ!en ele$adas $elo!idades de
#luido que pueden !ausar da/o por erosi"n. La $l$ula ideal es aquella que #un!ionar
entre el <0V ) 70V de su rango de apertura- nun!a abrir totalmente ba(o !ondi!iones de
!audal m+imo ni tender a !errar !er!a de la posi!i"n del asiento ba(o !ondi!iones
mnimas.
1uando se gra#i!a el 1$ " !apa!idad de la $l$ula $ersus el V de !arrera de la $l$ula de
0 a :00 V se genera una !ur$a. Las #ormas de esta !ur$a pueden ser $ariadas. La !ur$a
generada es llamada la O!ur$a !ara!tersti!a de dise/o4 de la $l$ula.
Las !ara!tersti!as de las $l$ulas se di$iden en% !ara!tersti!a a igual por!enta(e )
!ara!tersti!a lineal.
6.8.=.1 Caracterstica :gual 'orcenta9e
&ara un in!remento igual en la posi!i"n del $stago de la $l$ula o!urrir un !ambio igual
en el por!enta(e de la !apa!idad de la $l$ula.
6.8.=.3 Caracterstica 1ineal
&ara un in!remento igual en la posi!i"n del $stago de la $l$ula 5a) un !orrespondiente
in!remento en el !audal. 'sto signi#i!a que el !audal es propor!ional a la posi!i"n del
$stago de la $l$ula
Reneralmente las empresas de primera lnea !uando uno 5a!e una !onsulta o !ompra de
una $l$ula le presente en sus !atlogos las !ur$as ) $alores de 1$. Los datos tabulados en
esas tablas 5an sido !on$enientemente determinados ) suministran las !ara!tersti!as
siguientes%
&ermite la apropiada sele!!i"n de internos
&ermite la determina!i"n del por!enta(e de apertura requerido para la apli!a!i"n
espe!i#i!ada.
&osibilita la sele!!i"n apropiada del tama/o de !uerpo de la $l$ula ) dimetro de
pasa(e para satis#a!er la apli!a!i"n requerida.
Identi#i!a los 1$ !ontrolables mnimos re!omendables.
Lista los !oe#i!ientes de 1$ para la $l$ula en !uesti"n ) tambi*n los 1$ a $arios V de
apertura.
6.8.=.8 C0 y *0
H$ ) .$ son tambi*n !oe#i!ientes de !apa!idad de !audal pero mientras que el 1$ es
de#inido usando unidades Inglesas H$ ) .$ son de#inidos usando unidades G*tri!as 1R0
) 0I respe!ti$amente.
La rela!i"n siguiente e+istente entre el 1$ H$ ) .$ es%
C0 5 D.E6= + C0