Introduccin al laboratorio

En esta prctica se asimilarn conceptos de funcionamiento sobre el motor de

induccin. Se aprender a interpretar los datos de la placa de caractersticas de un
motor de induccin trifsico, a identificar las tensiones y corrientes nominales en
conexin estrella y tringulo, a medir la resistencia hmica de los devanados del
estator , a realizar el ensayo de vaco con el rotor libre, el cual permite determinar las
prdidas mecnicas a una velocidad prxima al sincronismo, adems, se ver el
ensayo de cortocircuito con el rotor bloqueado y se calcularn los parmetros del
modelo gamma del motor de induccin trifsico para una de sus fases en conexin
estrella real o transfigurada. Todo esto, ayudar a mejorar el conocimiento sobre los
diferentes tipos de potencias: activa, reactiva, aparente e instantnea.

Para llevar a cabo la prctica se dispondr de multmetros, cables de conexionado,
fuentes de alimentacin DC ajustables, autotransformador trifsico con tensin de
salida ajustable, medidor de potencia HM-8115-2, osciloscopio y de un motor de
induccin trifsico de 380/220 V y 180 W.

Solucin del cuestionario
Cundo se dice que el modelo gamma se corresponde con una de las fases
del motor en conexin estrella transfigurada?

A la vista de las grficas de la potencia instantnea p0 (t) y pcc (t), Cul
presenta un factor de potencia ms bajo y por qu?

En el ensayo de cortocircuito con rotor bloqueado la grfica pcc tiene un factor
de potencia mas bajo que la grfica de potencia del ensayo de vacio con rotor
libre p0. Esto es debido, a que si el f.d.p. est cercano a la unidad, se dir que
es un circuito fuertemente resistivo por lo que su f.d.p. es alto, mientras que si
est cercano a cero que es fuertemente reactivo y su f.d.p. es bajo. La grfica
pcc muestra un comportamiento reactivo.

Por qu es mayor la potencia nominal indicada en la placa de caractersticas
del motor cuando se alimenta a 60 Hz?

Mayor Frecuencia (Hz) = Mayor Velocidad (rpm) = Mayor Potencia (Kw)

Un motor puede producir una mayor potencia de salida si su velocidad de
rotacin se aumenta. Para conseguir que el motor gire ms rpidamente, el
campo magntico debe tambin girar ms rpidamente y esto se consigue
incrementando la frecuencia de la corriente.

Un motor puede producir un cierto par de potencia a una velocidad y esto
depende principalmente del nmero de polos del motor y de la frecuencia con
la que gira.



Anlisis de resultados
Circuito 1
Realizando este montaje se obtienen tensiones de los devanados del motor (U, V y W)
para una corriente continua de 0,5A. La finalidad de este apartado trata de encontrar el
valor de las resistencias de los devanados del estator, es decir, medir la resistencia de
cada una de las fases.
Para realizar el circuito equivalente por fase se supondr que el motor esta conectado
en estrella estrella, real o equivalente.
Se trata de un circuito en serie con corriente DC, por lo tanto, la ley de Ohm:

Se ha aplicado la formula para las tensiones obtenidas en cada uno de los tres
devanados (en los tres casos con una DC de 0,5A). Una vez obtenidas las resistencias
se ha calculado la media de las resistencias de las tres fases.

Si el estator esta conectado en triangulo, hay que pasarlo a una estrella equivalente:

Circuito 2
Este apartado de la prctica consiste en realizar el ensayo de vacio con rotor libre del
motor de induccin. En este proceso se evalan las perdidas mecnicas y las perdidas
en el hierro. Aplicando una tensin nominal de 220V de lnea en el estator (conexin
triangulo) y 127V eficaces de fase.
Dado que el vatmetro es monofsico las potencias medidas son de una de las fases,
por lo tanto, las prdidas del motor trifsico se obtendran multiplicando por tres las
lecturas.

Se irn tomando lecturas disminuyendo la tensin eficaz en un 20% cada vez,
tomando 127V como el 100% y terminando la prctica en un 20% (25,4V).

Mirando los resultados obtenidos en la tabla se aprecia que la corriente de lnea y la
potencia de fase sufren una disminucin lineal en cada escaln, pero sin embargo, la
velocidad del motor se mantiene constante. Esto es debido a que las prdidas
mecnicas dependen de la velocidad, que se mantiene constante al no variar la
frecuencia durante el ensayo.

Las perdidas en el hierro dependen del cuadrado de la tensin de alimentacin:

Por lo tanto al disminuir la tensin durante el ensayo las perdidas tambin disminuyen.
Los datos de las tablas son los esperados respecto a la teora y por lo tanto el ensayo
se ha realizado correctamente.
Circuito 3
Este apartado de la prctica consiste en realizar el ensayo de cortocircuito con el rotor
bloqueado. Se trata de evaluar las prdidas en el cobre de los devanados del estator y
del rotor cuando son recorridos por sus respectivas corrientes nominales.

Para empezar, se bloquea el rotor y se va aumentando poco a poco la tensin de fase
hasta que la corriente de lnea del estator conectado en tringulo alcance su valor
nominal, es decir, I1n = 1,30 A. En este momento se anotan los valores de la tensin
de fase, corriente de lnea y potencia activa por fase.

En este ensayo la velocidad del rotor al estar bloqueado es cero.

La potencia Pcc comprende las perdidas por efecto Joule en el cobre del estator y del
rotor. Esto es as porque las perdidas en el hierro a tensin reducida son pequeas y
se desprecian.

Dicho esto, la potencia obtenida con el medidor HM-8115-2 y la onda visualizada en el
canal 1 del osciloscopio de la potencia instantnea ya es directamente el valor correcto
de las prdidas en el cobre.

En el apartado de clculos tericos se puede observar detalladamente el valor de
todos los parmetros del modelo gamma. Adems, se detalla el procedimiento que se
ha seguido para obtenerlos tericamente mediante los valores prcticos obtenidos.





Conclusiones
Los fundamentos aprendidos en la teora del motor de induccin se corresponden con
los datos obtenidos en la prctica. La realizacin de los montajes ha servido para
saber como utilizar y conectar el motor de induccin trifsico y para comprender mejor
sus caractersticas.
Realizar el informe ha ayudado a acabar de perfilar conceptos tericos del motor de
induccin.