Dise o de estructuras de

cocreto armado
Esta parte la hemos dividido para facilitar su estudio, en siete captulos, y el orden que
observaremos ser el siguiente:
1. Piezas sujetas a esfuerzo directo (Columnas)
2. Trabes
3. Losas
4. Vigas
5. Acartelamientos
6. Piezas sujetas a flexin y esfuerzo directo
Para la deduccin de las frmulas de diseo revisin tenemos como base las teoras Elstica y
Plstica; en la primera se supone al concreto como un cuerpo elstico. Sin embargo, estudios
recientes han comprobado que el concreto, debido a su naturaleza se comporta ms bien como un
cuerpo plstico. La accin de las cargas en forma continua a travs del tiempo, van desalojando
paulatinamente cierta cantidad de agua de fraguado y las deformaciones, en consecuencia,
aumentan produciendo esfuerzos mayores en el acero del armado. En previsin de esto, la teora
elstica sufri modificaciones debidas a ese escurrimiento plstico.
Para el estudio y diseo de las piezas de concreto, procederemos conforme a la teora plstica,
para el clculo de piezas sujetas a esfuerzo directo (columnas) y, para piezas sujetas a flexin as
como a flexin y esfuerzo directo, a la teora elstica. Con las modificaciones respectivas debidas al
escurrimiento plstico.
La teora elstica tiene como base el teorema de la seccin equivalente, que consiste en
considerar una seccin transformada hipottica que sea el equivalente elstico de la seccin real.
Para la deduccin de las frmulas de diseo y revisin de piezas de concreto tenemos que hacer
las siguientes consideraciones:
a) Nos sujetaremos a la hiptesis de Navier, de que las secciones planas antes de la
deformacin permanecen planas despus de sta.
b) Las tensiones son llevadas solo por el acero
c) La adherencia entre el acero y el concreto debe considerarse como perfecta dentro de los
lmites de la elasticidad
d) El mdulo de elasticidad del concreto lo supondremos constante
e) No se suponen esfuerzos iniciales debidos al fraguado

Deduccin de las frmulas de la seccin transformada
La forma ms prctica de homogenizar la seccin es transformar la seccin real de acero-concreto
en una de concreto ideal hipottico.
Supongamos una seccin cualquiera, como la de la fig. 1, formada por concreto y una varilla de
acero; luego consideraremos que las deformaciones unitarias que sufre el acero son iguales a las
que sufre el concreto hipottico del que suponemos formada dicha seccin. Por tanto, si
llamamos:
Fs = Esfuerzo en el acero
Fc = Esfuerzo en el concreto
Es = Mdulo de elasticidad del acero
Ec = Mdulo de elasticidad del concreto
Las deformaciones valdrn:

; al igualarlas resulta:

;
por lo tanto:

Si a la relacin de los mdulos la llamamos n, nos queda:
; o bien:

Como las cargas que producen las deformaciones son iguales, podemos poner: Ps = Pc; si
llamamos:
Ps = Carga en el acero
Pc = Carga en el concreto
En otros trminos, s:
As = Area del acero
Ac = Area del concreto ideal
As fs = Ac fc;

;
Si tomamos en consideracin al escurrimiento plstico debemos hacer modificaciones a esta
frmula, pues como ya vimos, este, produce un incremento en los esfuerzos; por tanto nuetras
frmulas quedan finalmente:
fs = 2n . fc; o bien:

Como para el diseo de las piezas de concreto necesitamos las reas y pesos de las diferentes
varillas que pueden utilizarse para estos diseos, adjuntamos una tabla con esos valores que nos
proporciona la Compaa Fundidora de Fierro y Aceros Monterrey.
d
P
Como dato prctico, en relacin con el cuadro que a continuacin se inserta, podr observarse que
se incurre mucho en el error, si se considera el permetro de la varilla igual al nmero de octavos
de pulgada del dimetro de esta, expresado en cm.
Dim. (cm) Dim. (plg) Area (cm
2
) Permetro (cm) Peso (kg/m)
0.63 0.32 1.99 0.250
0.95 3/8 0.71 2.99 0.566
1.27 1.22 3.99 0.997
1.59 5/8 1.93 4.99 1.566
1.91 2.83 5.98 2.262
2.23 7/8 3.87 6.98 3.066
2.54 1 5.03 7.98 4.003
2.86 11/16 6.39 8.98 5.075
3.18 11/4 7.87 9.97 6.265
3.82 11/2 11.35 11.97 9.018


Diseo de piezas sujetas a esfuerzo directo
Clasificacin de columnas:
Por su refuerzo
a) Armadas con acero longitudinal y anillos aislados
b) Zunchadas con refuerzo en espiral
Por su esbeltez
a) Columnas cortas
b) Columnas largas
Se define la relacin o coeficiente de esbeltez como: la relacin entre la longitud libre de la
columna y la dimensin ms chica de su seccin transversal. Se aclara que con datos disponibles
de pruebas experimentales se determina que no aumentara la exactitud si se calcula el coficiente
de esbeltez usado el radio de giro.
Columnas reforzadas con acero longitudinal y anillos aislados
Las siguientes son formulas publicadas en las Especificaciones del Join committe para el Concreto
y Concreto Reforzado publicadas en 1940.
La frmula para el clculo de columnas cortas es la siguiente:
(

)
Donde
Pc = Carga sobre la columna corta
Ag = Area total de la columna
Fc= Fatiga de ruptura a los 28 das de los cilindros de prueba
Fs = Fatiga nominal de trabajo en el esfuerzo vertical de la columna no mayor de 1,125 kg/cm
2

As = Area del acero longitudinal
Estas fatigas reducidas toman en consideracin dos efectos: los posibles momentos por causas no
previstas y los defectos de colado.
Para el diseo de columnas largas, debido a la posibilidad de flambeo, se calcularan con la mima
frmula que las columnas cortas, pero con la carga incrementada segn la frmula siguiente:
(

)
Se considerar como columna larga, aquella en que la relacin de esbeltez sea mayor de 10.
Cuando la relacin de esbeltez sea mayor de 40, se considerar la columna como muy larga. Al
final de este captulo se tratar sobre este tema.
Especificaciones
Porcentaje de refuerzo longitudinal. El porcentaje de acero longitudinal respecto del rea total,
segn el Join Comittee, ser entre el 1 y el 4% para columnas con refuerzo de anillos aislados.
Separacin de los anillos. La separacin ser menor o igual a 16 veces el dimetro de la varilla
usada para los anillos o la menor dimensin de la seccin; de las tres alternativas, se tomar la que
de menor separacin.
Dimensiones. Las dimensiones mnimas de estas columnas de 20 x 20 cm de seccin
Diseo de columnas: El diseo de columnas se hace por tanteos; se propone una seccin y se
determina la carga que puede soportar hasta hallar la seccin que llene los requisitos deseados.