Funcin de diagnstico

El sistema de comunicacin mltiplex (MPX) consta de tres captulos.

- Resumen del MPX
- Funcin del MPX
- Funcin de diagnstico

ste es un curso de autoaprendizaje, por lo tanto, la comprensin de los materiales es responsabilidad
del tcnico.
Complemento para tcnicos de diagnstico (MPX) no forma parte del curso de formacin en el aula.
Si encuentra algo que no entiende, pregunte al tcnico maestro o instructor.
Este captulo explica la Funcin de diagnstico.
- Funcin de diagnstico


Resumen del captulo
Estudiemos ahora la
funcin de diagnstico.
Haga clic en "Siguiente".
-1-
El equipo elctrico de los modelos con MPX lo forman dos sistemas
principales independientes.
El sistema controlado por el MPX.
El sistema controlado por la conexin directa.

Por este motivo, para buscar un fallo en el sistema controlado por el
MPX, es importante comprender los siguientes puntos:
Cul es la informacin de entrada (conmutador y sensor) de cada
ECU? A qu ECU se transfiere la informacin?
Basndose en la informacin recibida, bajo qu condiciones
debera activarse el actuador?

OBSERVACIN:
Es necesario consultar los Manuales de reparacin, etc., para
comprender los diferentes puntos en cada modelo, y para especificar
el tipo de sistema que tiene el vehculo averiado.
Funcin de diagnstico Resumen
(B)Con el interruptor principal
(C) Con el interruptor de
la ventanilla elctrica del lado
del pasajero
Interruptor de ventanilla elctrica
del lado del pasajero
Interruptor maestro
ECU de la puerta del
conductor
ECU de la carrocera o
ECU de antirrobo
ECU de la puerta
del pasajero
(A)Con el transmisor
Motor de la ventanilla elctrica del lado del pasajero
Receptor de control de la
cerradura de la puerta sin cable
Lnea o bus de comunicacacin (MPX)
Referencia: Hay tres (A, B, C) mtodos para hacer funcionar la ventanilla elctrica del pasajero
M
(1/1)
1. Compruebe si emite el DTC (Diagnosis Trouble Code) o no.

Compruebe si emite el DTC en la ECU de la carrocera/pasarela con un comprobador de
mano.
S
Consulte DTC emitido.
No (La lnea del MPX est normal)
Consulte DTC no emitido.

2. Conexin en cadena margarita
Como la lnea de comunicacin est en una configuracin de cadena margarita, incluso
si un punto en la lnea se corta, la comunicacin puede ser reencaminada sin fallo alguno,
y el cdigo de averas y diagnstico indicar NORMAL.
Sin embargo, si se cortan dos puntos, se produce un error en la comunicacin y presenta
el cdigo de averas y diagnstico ECU no conectada.
Funcin de diagnstico Cmo realizar el diagnstico
(1/2)
(2/2)
Comunicacin
posible
Corte de
primera
lnea
Corte de segunda lnea
La comunicacin
es posible
La comunicacin
no es posible
El DTC es la salida
ECU de pasarela
o ECU de carrocera
ECU de pasarela
o ECU de la carrocera
La comunicacin
es posible
Corte de
primera
lnea
La comunicacin
es posible
La comunicacin
es posible
El DTC no es salida
-2-
1. Los problemas en la comunicacin pueden dividirse en 2 clases principales:
desconexin y cortocircuito.

OBSERVACIN:
Desconexin:
Slo una parte de la lnea no puede utilizarse para la comunicacin; algunas partes
pueden estar comunicadas.
Cortocircuito:
Debido a la interrupcin de todas las comunicaciones, todas las funciones relacionadas
con la comunicacin tambin se detienen.

(1) Causas de la desconexin
Cada de lnea en el mazo de cables (una o ms lneas se interrumpen en la cadena
margarita)
Desconexin del conector, tiempo de parada de la ECU (ruptura en la alimentacin de la
ECU o masa, avera dentro de la ECU)
(2) Causas del cortocircuito
Cortocircuito en el mazo de cables o en la lnea de comunicacin dentro de la ECU

2. Cuando se produce un error en la comunicacin, realice el diagnstico en la ECU
del motor
Mediante el diagnstico de comprobacin en la ECU del motor, es posible determinar si la
avera se debe a un fallo en la comunicacin entre el comprobador de mano y la ECU de
la carrocera/pasarela, o nicamente en la misma ECU de la carrocera/pasarela.
(1) Fallo de comunicacin
Problema de comunicacin entre el comprobador de mano y la ECU de la
carrocera/pasarela
Compruebe la alimentacin de la ECU de la carrocera/pasarela y la masa
Compruebe el mazo de cables entre el DLC3 y la ECU de la carrocera/pasarela, y revise
la masa del DLC3
(2) Cuando se enva P1645, el fallo est en el MPX.
Problema dentro de la ECU de carrocera (cuando la alimentacin y la masa son
normales)
Funcin de diagnstico DTC emitido
Corte
La comunicacin no es posible
Corte
Desconexin (Lnea del bus abierta)
La comunicacin no es posible
+B en corto
Corto a masa
Cortocircuito (Lnea del bus en corto)
DLC3
Error de comunicacin
con la ECU de la carrocera
ECU del motor
Bus
ECU de la carrocera o
ECU de pasarela
(1/1)
-3-
Realice el diagnstico en cada sistema.
OBSERVACIN:
Efecte el diagnstico de problemas consultando el Manual de reparacin y el diagrama
del cableado elctrico (EWD), ya que el diagnstico es diferente segn los modelos.
Adems, el mtodo habitual es el siguiente:

1. Compruebe el conmutador o sensor
Realice DATA LIST con un comprobador de mano.
(1) Fallo aislado en un conmutador o sensor
(2) Funcionamiento incorrecto en el circuito de entrada de la ECU

2. Compruebe el actuador
Realice ACTIVE TEST con un comprobador de mano.
(1) Fallo aislado en un actuador
(2) Funcionamiento incorrecto en el circuito de entrada de la ECU

3. Compruebe el mazo de cables
Consulte el Manual de reparacin y el diagrama del cableado elctrico (EWD), compruebe
los mazos de cables entre la ECU y el conmutador, el sensor o el actuador.
(1) Desconexin de un conector en el equipo elctrico.
(2) Fallo aislado en el equipo elctrico.
(3) Funcionamiento incorrecto del mazo de cables.
Funcin de diagnstico DTC no emitido
1: DATA LIST
2: MANUAL SNAPSHOT
3: CODES SNAPSHOT
4: REPLAY SNAPSHOT
5: TRIGGER POINT
6: USER SELECT
TEST DATA MENU
D-DOOR
VEHICLE SPD 0 KM/H
MEMORY SPD 0MPH
THROTTLE 0deg
MAIN INDCT SW-S OFF
MAIN INDCT SW-M OFF
CANCEL SW OFF
OFF
OFF
SET/COAST SW
RES/ACC SW
STP LIGHT SW2-M OFF
STP LIGHT SW2-S OFF
STP LIGHT SW1-S OFF
OFF SHIFT D POS
P/W AUTO SW OFF
P P/W AUTO SW
RR P/W AUTO SW OFF
OFF
RL P/W AUTO SW OFF
LIMIT SW OFF
LOCK POS SW OFF
1.43V
1.48V
OK
OK
OK
MIR POS SEN V
MIR POS SEN H
GLASS POS-1/4
GLASS POS-2/4
GLASS POS-3/4
P/W UP/DOWN OFF
1: ACTIVE TEST
CURRENT DATA MENU
CCS
LISTA DE DATOS (ejemplo) PRUEBA ACTIVA (ejemplo)
MPX-IG
W/L
PW
DDN
DUP
AUTO
E
DT1
DT2
DT3
SC1
SC1
SC2
SC2
SC3
SC3 BDR
GND CTY
SIG PWS
UP
U
MUP
LMT
LMT
PWE DT2
WLSW
DN
D
MDN
SGND
E
AUTO
PLS
PLS
DT1 DT3
Puerta del conductor
Conector
de enlace
Motor de ventanilla automtica delantera izquierda
Interruptor de
cortesa de la puerta
delantera LH
Ejemplo: LS430 (Pub N. EWD435F)
Interruptor principal de la ventanilla automtica
ECU de la puerta del conductor
(1/1)
- 4 -
Cul de las siguientes afirmaciones sobre el procedimiento para la localizacin y reparacin de averas del
sistema MPX es Falsa?
Pregunta-1
1.
2. Al conectar un comprobador de mano al DLC3, enva el DTC y comprueba si la lnea de comunicacin
MPX es normal.
3. Es importante comprender cmo se encuentra enlazada entre s la comunicacin multiplex del vehculo.
4. Si se produce un fallo en el sistema relacionado con el MPX, sustituir en primer lugar la ECU de
carrocera y la ECU de pasarela.
nmlkj
nmlkj
nmlkj
nmlkj
Al conectar un comprobador de mano al DLC3, muestra la DATA LIST y comprueba las funciones
de los sensores y conmutadores.
Complemento para tcnicos de diagnstico (MPX)

Funcin de diagnstico


- 5 -