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neumtica, estructura
neumtica, estructura
Estructura de membrana que se mantiene en pie con aire comprimido dentro de una
cubierta de tela.
Las estructuras neumticas funcionan por la presin del aire que se introduce en ellas.
Una red de cables tensa la tela y el conjunto es sostenido por un anillo rgido en su
extremo. La presin de aire dentro de esta burbuja es ligeramente mayor que la
atmosfrica y se mantiene con compresores o ventiladores. Se necesitan sellos de aire
en las entradas para impedir la prdida de presin. Las membranas sostenidas por
aire insuflado fueron ideadas por Walter Bird a fines de la dcada de 1940 y pronto se
utilizaron para cubrir piscinas, almacenes transitorios y recintos de exposiciones. Las
estructuras neumticas son quizs el tipo de construccin ms econmica para
grandes luces.
ARQUITECTURA NEUMATICA
Existen diversos tipos de manifestaciones arquitectnicas, entre las cuales consideraremos
como punto especifico de investigacin a la arquitectura neumtica. Este tipo de arquitectura
es la que se diferencia considerablemente de las tcnicas estructurales convencionales; ya
que tiene como principal sostn el aire. Es decir, las construcciones neumticas son aquellas
que se pueden hacer a partir de aire. Las estructuras neumticas desafan la gravedad de una
manera completamente original, pues contrariamente a las estructuras comunes cuyo peso
debe ser distribuido en el suelo, imponen una carga que acta en sentido contrario a la
gravedad. Cuando esta carga ascensional no esta adecuadamente contrarrestada por un
conveniente instrumento de anclaje, la estructura o alguna de sus partes se levanta del suelo
dejando que el aire se escape y haciendo posible el fracaso total. La
construcciones neumticas pueden estar hinchadas o soportadas por el aire. Ambas poseen
un peso estructural extremadamente bajo (el cual esta determinado por el tipo de membrana
que se utiliza), tambin el tiempo de armado y de desmantelamiento es muy corto (depende
del tamao del edificio, las condiciones del suelo, los tipos de anclajes y la cantidad de mano
de obra disponible), pudiendo ser trasladas y usadas luego de un largo almacenamiento.
Estructuras soportadas por aire.
Una de las principales caractersticas de este tipo de estructura es que la influencia en las
cargas es ms perceptible que en estructuras convencionales.
En una construccin soportada por aire deben considerarse tres tipos de carga:
Cargas muertas: son el peso propio de la estructura, el cual es tan insignificante el cual puede
despreciarse en el momento de proceder al diseo. La influencia del peso propio es mayor en el plano
horizontal y desciende gradualmente hasta cero conforme se acerca al plano vertical.
Cargas suspendidas de la membrana
Cargas vivas: son las causadas por los parmetros climticos como la lluvia y como la nieve.
Cargas de presin
Este tipo de construccin posee cuatro elementos que pueden considerarse elementales:
Membrana que compone la estructura.
Medios para soportar esta membrana.
Medios para anclarla en el suelo (anclajes).
Medios de entrada y salida al contenedor ambiental (accesos).
Estructuras hinchadas por aire.
Este tipo de estructura presenta gran practicidad y sencillez en su armado y tecnologa.
Es una estructura en la cual el aire esta contenido por una membrana para formar elementos
estructurales inflados, como columnas, vigas, arcos y paredes. No son aconsejables para
cubrir grandes espacios. El hinchamiento se efecta a travs de una vlvula muy similar a la
de los neumticos de los coches. Existen tres sistemas de hinchado:
Estructuras con nervaduras a baja presin
La construccin consiste en una membrana tubular que esta inflada con aire a baja presin.
Estas son aconsejables para estructuras pequeas.
Estructuras con nervaduras a alta presin.
La construccin consiste en una membrana tubular que esta inflada con aire, pero al contrario
de la anterior, estas se hinchan con aire a alta presin.
Estructuras de paredes dobles.
Son las estructuras a base de tubos hinchados que estn uno al lado del otro. Las paredes
estn unidas entre si mediante diafragmas o hilos transversales.
DISPOSITIVOS DE ESTABILIZACION
La presin de estabilizacin de la membrana es un elemento estructural importante en una
estructura neumtica. Su produccin y mantenimiento tanto como su constante control exigen
la provisin de un equipo tcnico especial:


EQUIPAMIENTO MECANICO
Los equipos mecnicos, (de inflado) se dividen en:
Los que operan axialmente: la corriente del aire fluye en la misma direccin que los ejes del
equipo.

Los que operan radialmente: el aire se succiona desde los laterales.

Los que operan tangencialmente: constan de un eje con paletas que actan como
impulsores girando dentro de un cilindro.



FACTORES FISICO - ESTRUCTURALES
Control de humedad
Ya que las membranas son impenetrables, es necesario, para un mayor confort, la
penetracin de aire y humedad. Para ello, se agregan faldones de ventilacin, dejando estos
que el aire circule mas fcilmente, pudiendo ser omitidos al realizar cambios totales de aire por
hora (cuando las membranas son telas forradas).
Control trmico
Por la delgadez de las membranas, los ndices de aislamiento trmico son muy bajos,
asimilndose al de un cristal en una ventana. Para evitar este factor se puede revestir dicha
membrana con material aislante, por medio de una laminacin (colocndose espuma hecha de
goma, polistirol, PVC y poliuretano, etc.).
Acstica
Aunque este tipo de edificios aun no son aptos para representaciones musicales, las cuales
poseen grandes exigencias acsticas. Se pueden lograr muy buenos resultados colocando
una instalacin de altoparlantes correctamente dispuesta para eventos tales como
conferencias, reuniones, etc.
MATERIALES DE LAS MEMBRANAS
La eleccin del material de la membrana depende de la funcin y el tiempo de duracin
previsto para la estructura. Los materiales se pueden clasificar en dos tipos,
los isotrpicos y anisotrpicos, siendo los primeros los que presentan la misma resistencia y
capacidad de estiramiento en todas las direcciones mientras que los materiales anisotrpicos
tienen propiedades de direccin orientada.
Tipos de membranas:
Membranas de Pelculas plsticas
Las pelculas plsticas transparentes no tienen la suficiente resistencia a la accin de los
agentes atmosfricos siendo muy susceptibles a deteriorarse bajo los rayos ultravioleta. No
obstante, existen ciertos materiales de reciente creacin como el politetrafluoretileno, los
cuales son ligeros resistentes y durables, y muy aconsejables para las
estructuras neumticas .
La unin de las pelculas plsticas se realiza mediante la soldadura, en algunos casos
logrndose uniones tan resistentes como el mismo material. El cosido o el encolado reducen
considerablemente la resistencia de la pelcula.
Membranas de tejidos con una capa de revestimiento
Son los tejidos hechos de fibras de vidrio o sintticos que estn revestidos por una pelcula de
PVC, polister o poliuretano.
Membranas de caucho
Estas son muy flexibles y tiles particularmente para ensayos ya que pueden ser constituidas
una amplia variedad de formas sin patrones de corte demasiado complicados.
Membranas de tejido metlico
Consisten en fibras de acero inoxidable revistadas en un material que les permite hacerlas
impermeables al paso del aire. Este material posee gran resistencia y duracin pero su costo
elevado impide utilizarlo en aplicaciones ordinarias.
Membranas de laminas de metal
Las laminas de metal poseen una muy alta resistencia a la difusin gaseosa pero solo pueden
usarse para estructuras neumticas cuando son bastante flexibles (teniendo cargas de roturas
muy bajas).
Actualmente se utiliza ya una lamina plstica de aluminio, sobre todo a causa de su gran
reflexin de calor. Es ligera, muy resistente, impermeable y posee notables propiedades
durabilidad. Pero aun falta demostrar su adaptabilidad a las estructuras de grandes
proporciones.
Espumas plsticas rigidizantes
Se utilizan para darle la rigidez que necesita la estructura evitando la necesidad de un
continuo suministro de aire para mantenerse erecta. Por ejemplo, la espuma de poliuretano.
ANCLAJES
La fuerza que ejerce el aire contra la gravedad hace que los diferentes tipos de membranas
que componen la estructura tiendan a ascender, para contrarrestar esta fuerza ascensional es
necesario adherir a la estructura una especie de mecanismo capaz de evitar el asenso
indeterminado de la membrana a la cual se le esta aplicando aire. Este mecanismo es
denominado anclaje.
Cualquiera que sea el mtodo empleado para el anclar la estructura, las fuerzas de anclaje
deben ser distribuidas uniformemente en todo el permetro del edificio con el fin de evitar las
concentraciones de tensiones en la membrana (a menos que esta este reforzada por cables o
redes, en cuyo caso el anclaje deber efectuarse en determinados puntos). Dos son los
mtodos empleados para contrarrestar esas fuerzas ascensionales: El lastre y el Anclaje
positivo en el suelo.
El Lastre
El anclaje a base de lastre se usa principalmente en estructuras que deben desplazarse
frecuentemente de un lugar a otro. Como las condiciones del lugar pueden variar
considerablemente, deben elegirse en cada caso los mtodos de lastre apropiados.

Lastre de agua
A primera vista, el agua puede parecer ideal como lastre, puesto que su precio es
insignificante y se encuentra fcilmente, pero como esta es vulnerable a las acciones
vandlicas y a los deterioros accidentales solo vasta un agujero para que peligre toda la
estructura. Esto determina la fragilidad que este tipo de lastre presenta.
Lastre de tierra

Este mtodo consiste en llenar el tubo del lastre con alguna materia slida como tierra, arena
o gravilla. El tubo se une al permetro y se corta a lo largo de su cara exterior para facilitar las
operaciones de vaciado y llenado. Una vez lleno el tubo, se ata o une firmemente a la
estructura.

Otra variante de este mtodo consiste en excavar alrededor de la estructura una zanja en la
cual se coloca la falda o ala que corre en el permetro de la misma estructura; con el
subsiguiente relleno de la zanja.
Tambin es aconsejable como lastre un material mas denso, como las planchas de hormign
y las piedras.
Sistema de anclaje en el suelo
En este tipo de sistemas la membrana est positivamente atada al suelo en frecuentes
intervalos. Las fuerzas de anclaje deben distribuirse uniformemente en la membrana y a lo
largo del permetro de la estructura, lo que puede lograrse de varias maneras.
Los anclajes del suelo pueden ser clasificados en dos grupos generales: los anclajes de
superficie y los subterrneos.
Anclajes atornillados

En estos se remata la membrana con un dobladillo, por el que pasa una cuerda; se toman
despus tiras de acero, hierros en ngulo, mangueras o incluso listones de madera y se
atornilla, por encima mismo del dobladillo y a travs del tejido, a un durmiente de madera.
Esas secciones de acero o de madera forman una faja continua alrededor del permetro y se
fijan al durmiente de madera que generalmente est empotrado en hormign.

Manguera en dobladillo
Consiste en un dobladillo abierto, cosido en el extremo inferior de la membrana, con aberturas
semicirculares dispuestas a intervalos de aproximadamente 1 metro. En este dobladillo hay
insertadas secciones de mangueras que estn fijadas a los anclajes en las aberturas
indicadas.
Anclajes catenarios

Consiste en colocar un cable o una cuerda en catenaria en el interior de una vaina de tejido,
que se cose en la base del material de la membrana. Esta catenaria se fija directamente a los
anclajes, en frecuentes intervalos.
Este sistema es muy flexible y resulta til cuando una estructura deba usarse en dos o mas
lugares con anclajes dispuesto permanentemente, o cuando en una localidad debe
constituirse estacionalmente una misma estructura
ABERTURAS DE ACCESOS
Esta es la faceta de la estructura soportada por aire que presenta el mayor problema de
diseo.
Ya que el espacio utilizable tiene una presin diferente de la exterior es necesario estructuras
especiales de acceso que sean tan hermticas como sea posible.

Existen puertas convencionales de construccin especial para ser instaladas en membranas.
Una de ellas son las puertas - trampa y se las instala en una seccin circular reforzada por un
cable en la envoltura. Esta se mantiene en equilibrio por un eje central de rotacin y por la
presin central del edificio.

Puertas sobre deslizantes: consisten en dos membranas de las cuales la interior esta
apretada contra la exterior. Son difciles de abrir.

Puertas tipo labio: los dos bolsones en forma de labio se apretan uno contra el otro debido a
la presin interna. Estas son fciles de abrir desde afuera, pero no desde adentro.

Puertas acolchadas: consiste en dos cilindros alargados apretados entre si por la accin de
la presin interna de dichos rodillos. No se logra una accin hermtica satisfactoria.
Puertas giratorias: estn siempre en equilibrio estable. Constituyen el tipo de acceso usado
con mas frecuencia, permitiendo un trafico constante en ambas direcciones sin perdidas
significativas de presin.
En muchos casos debe procurarse otro medio de acceso. Consistira en un par de aberturas
verticales en cremallera a ambos lados de la puerta giratoria.
Las grandes aberturas necesarias para el acceso de los vehculos pueden recibir una solucin
satisfactoria mediante una esclusa o una cortina de aire.
Fsica aplicada a la Arquitectura
Arquitectura Neumtica
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___Grupo 1
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Tienen como principal elemento estructural el aire, este es contenido, mediante telas. La funcin del aire es
mantener el sistema estructural en equilibrio.

















ESTRUCTURAS NEUMTICAS
Son estructuras livianas, flexibles y alcanzan su equilibrio mediante traccin
pura. Se diferencian de las clasificadas como estructuras de traccin en la
incorporacin al sistema estructural de una accin sobre el sistema de cargas,
provocada por la presin a la que se somete el aire confinado dentro de los
elementos estructurales.
Pueden resolver la cubierta de superficies muy grandes sin apoyos intermedias,
dada su gran liviandad, siendo su caracterstica ms relevante la posibilidad de
armar, desarmar y transportar la estructura con facilidad, pues suman a la
tecnologa de cables y telas, la necesidad de apoyos simples.
Son relevantes las construcciones neumticas realizadas por: Ing. Frei Otto, las
obras de la EXPO 70 Osaka,
Estructuras Birdair. Bibliografa Guas y Apuntes de Ctedra
<






Las estructuras neumticas y la presin
interior
Una de las formas de pretensar una membrana es a travs de una sobrepresin del aire interior.
Cuando una membrana est sometida a una presin de aire y tiene una cierta curvatura, esta
presin provoca en la membrana una tensin que es proporcional a la curvatura.

As, si se trata de una membrana de forma cilndrica, con un cierto radio de curvatura R, la
tensin T provocada por la presin P interior ser
T = P x R

en el sentido de la curvatura del cilindro, mientras que en el sentido de la directriz del cilindro la
tensin es cero, ya que no hay curvatura. En el caso de una esfera (o parte de una esfera) nos
encontramos con una curvatura en todas las direcciones, por lo tanto est tensin provocada por
la presin interior debe descomponerse en dos direcciones ortogonales dando una tensin en la
membrana
T = P x R / 2

en cualquier direccin de la membrana. Cuando se trate de otra forma irregular, la tensin de la
membrana producida por la presin interior depender del radio de curvatura de la membrana en
la direccin que estudiemos. De hecho la tensin depende de este radio de curvatura R1 y del
radio de curvatura R2 en la direccin ortogonal a la que estamos estudiando. Se mantiene
siempre la ecuacin
P = T1 / R1 + T2 / R2

Es fcil ver que esta ecuacin es vlida tambin para los dos casos comentados antes. En el
primero el radio de curvatura R2 de la directriz del cilindro es , con lo que T2 / R2 = 0, mientras
que en el segundo caso R1 = R2 y por lo tanto T1 = T2 y consecuentemente P = 2 x (T1 / R1)

Hasta aqu estamos tratando el tema de estructuras neumticas en estado inicial. Pero qu
sucede cuando una estructura neumtica est sometida a una accin exterior? Por ejemplo nieve
o viento.
Pues que se deforma debido a estas cargas que rompen el equilibrio existente entre presin
interior y tensin de la membrana.

Ahora bien, al deformarse la estructura neumtica, lo ms probable (lo contrario sera una
casualidad) es que se modifique el volumen interior de la estructura neumtica. Y aqu aparece
un nuevo elemento a tener en cuenta: el cambio de la presin interior. Este cambio puede ser
importante en algunos casos y determinante en otros. Por la Ley de Boyle-Mariotte sabemos que a
temperatura constante el producto del volumen por la presin de un gas se mantiene constante.
Como el aire es un gas, cumple con esta ley, y si se modifica el volumen interior de una
estructura neumtica, se modifica tambin la presin interior.

Al aplicar esta ley en una estructura neumtica debemos tener en cuenta cual es la verdadera
presin interior del aire. En general solemos definir la presin de una estructura neumtica como
un valor de sobrepresin. Es decir, la diferencia entre la presin interior y la presin exterior. As
cuando decimos que la presin de cierta estructura neumtica es de 300 Pa (30 kg/m) lo que
queremos decir, en realidad, es que la presin interior es 300 Pa superior a la exterior. Como, en
general, suponemos que la presin exterior es la presin atmosfrica (aprox. 100 kPa), lo que
tenemos en realidad es una presin interior de 100300 Pa. ste es el valor que deberemos aplicar
en nuestros clculos cuando deseemos tener en cuenta el cambio de presin interior debido al
cambio de volumen.

Vemoslo con un ejemplo.
Estado inicial

En la imagen anterior vemos una estructura neumtica en estado inicial, con un volumen interior
de 1456 m, y una presin interior de 300 Pa. Le aplicamos, mediante WinTess3, una carga de
viento de 120 km/h y encontramos un equilibrio con una cierta deformacin. Sin embargo
podemos comprobar cmo el volumen interior actual ha cambiado a 1488 m, debido a la succin
del viento. Este aumento de volumen ha debido de provocar una disminucin de la presin
interior. Si llamamos P0 a la presin inicial, tendremos que la presin final Pf es
Pf x 1488 = P0 x 1456 ; Pf = P0 x 1456 / 1488

pero no debemos cometer el error de pensar que P0 = 300 Pa y que, por lo tanto, Pf = 293 Pa, sino
que deberemos usar los valores reales: P0 = 100300 Pa y Pf = 98143 Pa. Este valor es menor que la
presin atmosfrica y por lo tanto la membrana se encuentra succionada hacia el interior, en
lugar de ser expandida por la presin interior. La estructura no est en equilibrio!

Lo mismo, pero en sentido contrario pasara si supusiramos una carga de nieve. Si aplicamos una
carga de nieve de 40 kg/m sobre esta misma estructura inicial, al ser esta carga mayor que la
presin interior la membrana baja hasta llegar al suelo. Pero cuidado! Cuando disminuye el
volumen aumenta la presin interior y por lo tanto llegar un momento en que la presin interior
sea capaz de soportar la carga de nieve.

Si utilizamos WinTess3 y activamos el cambio de presin interior por cambio de volumen,
veremos que encontramos un equilibrio alrededor de los 1452 m. Parece un valor muy cercano a
los 1456 m iniciales, pero si aplicamos las ecuaciones anteriores veremos que:
Pf = P0 x 1456 / 1452 = 100576 Pa

y este valor supone, con respecto de la presin atmosfrica exterior, una presin interior de 57,6
kg/m, capaz de soportar la carga de nieve de 40 kg/m. La estructura se mantiene!

Otra reflexin, que no vamos a hacer aqu, es el tener en cuenta si la estructura dispone de un
sistema de estanquidad capaz de asegurarnos que el aire interior se mantiene constante,
mientras la estructura neumtica se deforma. Esto es otro tema!



Estructura neumtica



ESTRUCTURAS NEUMTICAS

as Estructuras Neumticas son construcciones de material ultraligero sin apoyos
centrales, sostenidos por una presin diferencial de aire que adems provee de
una circulacin continua de aire fresco y regula las temperaturas de confort
necesarias para cada condicin

Son sistemas que SEMAN BAKER ha desarrollado para usos diversos desde
exposiciones, hasta oficinas temporales, centro de espectculo, almacenamiento,
etc. Se puede realizar cualquier actividad de todo tipo dentro de una Estructura
Neumtica, con la ventaja de los ajustes climticos internos como temperatura,
humedad y presin de aire.

Estos equipos son fabricados exclusivamente bajo diseo propio y cumplir con los
requerimientos de nuestra ingeniera neumtica.


estructura neumtica
f
Estructura, formada por una membrana enorme de material impermeable,
soportada por aire a presin ligeramente superior a la presin atmosfrica normal;
anclada de tal manera que impide las fugas aunque se hace necesario disponer
de esclusas de aire para m

estructura neumtica coartada por cables
f
Estructura soportada por presin de aire en la que se emplea un conjunto de
cables que impide que la membrana desarrolle su perfil de inflado natural

estructura regular
f
Sistema estructural que se caracteriza por la configuracin simtrica de sus
elementos estructurales y otros componentes resistentes a las fuerzas laterales, y
que carece de discontinuidades en cuanto a rigidez o resistencia.
estructura reticular
f
Estructura formada por una serie de vigas entrecruzadas y conectadas entre s
pormedio de nudos rgidos, encargadas de transmitir las cargas aplicadas en dos
direcciones

2.

ESTRUCTURAS DE TRACCIN
Estructuras en general livianas y flexibles, que conservando estas caractersticas
son aptas para cubrir muy grandes luces. La disposicin formal del sistema
estructural permite alcanzar el equilibrio soportando esfuerzos de traccin pura. Es
as el funicular de las cargas la expresin formal de estas estructuras. Dada la
flexibilidad de las mismas y su tendencia a cambiar de forma en la medida que se
modifican los estados de carga, se requieren mecanismos de estabilizacin de la
forma.
El uso de cables y telas y su desarrollo contemporneo, la ubica entre las ms
usadas en la presente arquitectura especialmente en los pases con ms cercana
a este alto desarrollo tecnolgico.
Son relevantes los estudios y obras realizados por: Ing. Frei Otto, Estudio SOM,
Estructuras Birdair. Bibliografa Guas y Apuntes de Ctedra





ESTRUCTURAS PLEGADAS
Las estructuras que alcanzan su equilibrio mediante la rigidez de su sistema, se
optimizan racionalizando mediante el plegado de su superficie la relacin
peso/inercia.
Son particularmente tiles para cubrir luces importantes con cubiertas, que no
requiriendo de forma, alcanzan su equilibrio fundamentalmente mediante
esfuerzos de flexin.
Tambin se combinan con estructuras que trabajando por forma, requieren de
inercia, siendo un ejemplo de esto ltimo las estructuras de compresin.
Las chapas plegadas y el hormign armado son los materiales ms desarrollados
en este campo, siendo la tecnologa de los premoldeados la que ha permitido el
desarrollocontemporneo de este sistema.






3.
SISTEMAS DE CABLEADO ESTRUCTURADO.-

Introduccin.-

Tradicionalmente hemos visto que a los edificios se les ha ido dotando distintos
servicios de mayor o menor nivel tecnolgico. As se les ha dotado de calefaccin,
aire acondicionado, suministro elctrico, megafona, seguridad, etc, caractersticas
que no implican dificultad, y que permiten obtener un edificio automatizado.

Cuando a estos edificios se les dota de un sistema de gestin centralizado, con
posibilidad de interconexin entre ellos, y se le otra de una infraestructura de
comunicaciones (voz, datos, textos, imgenes), empezamos a hablar de edificios
inteligentes o racionalizados.

El desarrollo actual de las comunicaciones, vdeo conferencia, telefax, servicios
multimedia, redes de ordenadores, hace necesario el empleo de un sistema de
cableado estructurado avanzado capaz de soportar todas las necesidades de
comunicacin como es el P.D.S. (Premises Distribution Sistem).

Estas tecnologas se estn utilizando en: Hospitales, Hoteles, Recintos feriales y
de exposiciones, reas comerciales, edificios industriales, viviendas, etc.

Ventajas.-

En la actualidad, numerosas empresas poseen una infraestructura de voz y datos
principalmente, disgregada, segn las diferentes aplicaciones y entornos y
dependiendo de las modificaciones y ampliaciones que se ido realizando. Por ello
es posible que coexistan multitud de hilos, cada uno para su aplicacin, y algunos
en desuso despus de las reformas. Esto pone a los responsables de
mantenimiento en serios apuros cada vez que se quiere ampliar las lneas o es
necesario su reparacin o

Estructuras Neumaticas

Las estructuras neumticas distribuyen las cargas a los soportes
mediante membranas presurizadas con aire. Como los cables, ellas
transmiten solamente los esfuerzos de tensin a travs del plano de
su membrana. Adems, como las estructuras neumticas estn formadas
en respuesta directa a las cargas y a la presurizacin aplicadas,
stas tambin son funiculares.


Existen dos tipos bsicos de estructuras neumticas: las soportadas
por aire y las infladas con aire (figura 12.1). Las estructuras
soportadas por aire tienen una membrana de techo simple, las
cuales estn selladas alrededor del permetro y soportadas por la
presin interna que es un poco mayor que la de la atmsfera circundante.
Como resultado el volumen total de la estructura est
presurizado.
Las estructuras infladas con aire consisten de elementos estructurales
(como los arcos o columnas) que estn presurizados y
de esta forma reforzados en una forma rgida, la cual luego se usa
para soportar un recinto, el cual no est presurizado en el interior.


Todas las estructuras soportadas por aire tienden a tomar la forma
de un hemisferio. La curvatura debe ser convexa al menos en una
direccin (pueden ser formas de silla de montar); la curvatura
convexa en ambas direcciones es la ms comn. En general, la
mayora de las formas que se generan girando una lnea respecto a
un eje se pueden obtener con una membranasoportada por aire, a
condicin de que la forma resultante sea convexa al menos en una
direccin. Las formas perimetrales angulares producen una alta concentracin
de esfuerzos en las esquinas; por esta razn las esquinas
generalmente son redondeadas en esas formas




CONDICIONES DE CARGA
Como otras estructuras, las que estn soportadas por aire estn
sujetas a cargas muertas (el propio peso de la membrana y las cargas
permanentes suspendidas de ella) y a cargas vivas (nieve, lluvia,
viento y cargas aplicadas temporales). Adems, la estructura
est sujeta a cargas de presurizacin que sirven para mantener a la
membrana en tensin de manera que soporten las cargas muertas
y vivas.
Cargas muertas
En estructuras soportadas por aire con membranas flexibles (por
ejemplo, tela), la carga de su mismo peso es despreciable comparada
con otras cargas.
Cargas vivas
La acumulacin de nieve es un problema significativo para las estructuras
soportadas por aire, en especial cuando su pendiente es
relativamente pequea (tpica de grandes claros).
Es importante considerar la carga por viento en las estructuras
soportadas por aire. En una estructura con pendiente excesiva el
viento ejerce presin contra la parte inferior del domo sobre el costado
en la direccin del viento, tendiendo a desequilibrar la presin
interior de soporte y causar un colapso hacia adentro ya que la
presin seempareja en cada lado. La presin interna deber ser lo
suficientemente grande para resistir esto. En las estructuras de poca
pendiente el aire se acelera cuando pasa sobre la estructura e
induce un levantamiento aerodinmico (similar al de una ala de
aeroplano).


Cargas de presurizacin
Las cargas de presurizacin actan perpendicularmente a la membrana
y son uniformes sobre toda la estructura. La presurizacin se induce por lo comn
con ventiladores mecnicos.
La cantidad de aire necesaria para soportar el techo es
independiente del volumen y se calcula slo para compensar en
caso de fugas de aire. Los costos de operacin del ventilador son
aproximadamente iguales a los costos del aire acondicionado en un
clima templado
En otra estrategia de presurizacin se utiliza la diferencia natural
de temperatura entre el interior y el exterior (que resultan tanto
de la ganancia pasiva del calor del Sol como de las fuentes de calor
interiores), lo cual hace al aire interior ms ligero. Sin embargo,
para mejores resultados, la diferencia de temperaturas y el claro
deben ser relativamente grandes.
MATERIALES
Aunque es til usar membranas elsticas en los modelos de estudio,
casi todas las grandes estructuras de membrana estn construidas
de materiales con un mnimo de alargamiento bajo la
accin de la carga. La forma final se determina dndole forma a los
paneles individuales de tela antesde su fabricacin, en forma muy
parecida a como se forman las carpas. Adems, al igual que las
carpas, desde 1974 la mayora de las estructuras neumticas se
han construido de tela reforzada con fibra de vidrio recubierta con
tefln. Esta tela resiste el fuego y el deterioro por la accin de los
rayos solares, y su duracin es de aproximadamente 25 aos o
ms.

La tensin en la membrana se incrementa con el claro y disminuye
con su pendiente. En las estructuras de grandes claros y de
poca pendiente se utilizan cables para reducir los esfuerzos en la
membrana; el claro efectivo de la membrana se determina por el
espaciamiento de los cables


ANCLAJE
Como las membranas soportadas por aire transmiten slo esfuerzos
de tensin (en el plano de la membrana) se genera un considerable
empuje, el cual debe ser resistido. El empuje horizontal es
una funcin del claro y una funcin inversa de su pendiente (cuanto
ms pequea sea la pendiente, mayor ser el empuje). Adems
del empuje lateral todas las estructuras soportadas por aire crean
12 NEUMTICAS
una fuerza de levantamiento igual al rea del suelo por la presin
interna.


En estructuras pequeas es posible resistir este empuje anclando
el permetro al suelo (figura 12.10). En estructuras ms
grandes se usa un anillo de compresin de concreto reforzado (que
acta como un arco continuo) para resistir el empuje hacia adentro.