UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN

FACULTAD DE INGENIERIA DE PRODUCCION Y SERVICIOS

DEPARTAMENTO ACADEMICO DE INGENIERIA MECANICA- ELECTRICA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA MECANICA

CURSO DE: MOTORES DE COMBUSTION INTERNA
LABORATORIO N 3



TEMA: SISTEMA DE REFRIGERACION
REALIZADO POR: Mamani Quispe Jorge Esteban CUI 20102158
Docente: M.Sc Ing. Juan David Chaves Cuellar
AREQUIPA- PERU
2014
LABORATORIO N5
I TEMA: Sistemas de refrigeracin
II OBJETIVOS
1. Conocer la estructura y el principio de funcionamiento del sistema de refrigeracin

2. Destacar la importancia del sistema de refrigeracin y conocer cada uno de sus
componentes.
III FUNDAMENTO TEORICO
Durante el funcionamiento del motor, la temperatura alcanzada en el interior de los cilindros es muy
elevada, superando los 2000 C en el momento de la combustin. Esta temperatura, al estar por
encima del punto de fusin de los metales empleados en la construccin del motor, podra causar
la destruccin de los mismos.
Por lo tanto el sistema de refrigeracin tendr que evacuar el calor producido durante la
combustin hasta unos limites donde se obtenga el mximo rendimiento del motor, pero que no
perjudiquen la resistencia mecnica de las piezas ni el poder lubricante de los aceites de engrase.
Sistemas de refrigeracin
Los sistemas actualmente empleados para la refrigeracin de los motores, tanto de gasolina como
Diesel, son los siguientes:
Refrigeracin por aire
Refrigeracin por agua

Refrigeracin por aire

Este sistema consiste en evacuar directamente el calor del motor a la atmsfera a travs del aire
que lo rodea. Para mejorar la conductibilidad trmica o la manera en que el motor transmite el calor
a la atmsfera, estos motores se fabrican de aleacin ligera y disponen sobre la carcasa exterior
de unas aletas que permiten aumentar la superficie radiante de calor. La longitud de estas aletas
es proporcional a la temperatura alcanzada en las diferentes zonas del cilindro, siendo, por tanto,
de mayor longitud las que estn ms prximas a la cmara de combustin.
VENTAJAS
La sencillez del sistema.
Menor entretenimiento del sistema.
El motor ocupa menor espacio.
No esta sometido a temperaturas criticas del elemento refrigerante.
Disminuye las prdidas de calor por refrigeracin.

INCONVENIENTES:
Los motores refrigerados por aire son ms ruidosos que los refrigerados por agua.
La refrigeracin es irregular.
Debido a la mayor temperatura en los cilindros, la mezcla o aire aspirado se dilata.
ESQUEMA MOTOR REFRIGERADO POR AIRE


Refrigeracin por agua
Este sistema consiste en un circuito de agua, en contacto directo con las paredes de las camisas y
cmaras de combustin del motor, que absorbe el calor radiado y lo transporta a un depsito
refrigerante donde el lquido se enfra y vuelve al circuito para cumplir nuevamente su misin
refrigerante donde el lquido se enfra y vuelve al circuito para cumplir su misin refrigerante. El
circuito se establece por el interior del bloque y culata, para lo cual estas piezas se fabrican
huecas, de forma que el lquido refrigerante circunde las camisas y cmaras de combustin
circulando alrededor de ellas.
La circulacin del agua circulacin forzada por bomba centrfuga.
El circuito de refrigeracin de los motores esta formado principalmente por los siguientes
elementos:
Radiador
Bomba centrfuga de agua
Vlvula reguladora de temperatura (termostato)
Ventilador
Termostato
Mangueras y tuberas de agua
Camisas o chaquetas de refrigeracin
Liquido refrigerante
ESQUEMA


VENTAJAS
Excelente regulacin temperatura
Refrigeracin homognea
Motor mas silencioso
Menor consumo de energa
DESVENTAJAS
Mayor peso del motor
Mayor mantenimiento
Una falla en el sistema puede dejar al motor inutilizable.
CUESTIONARIO
1. Cul es la finalidad del sistema de refrigeracin?
Es mantener el motor a la temperatura de funcionamiento mas eficiente a todas las
velocidades y en condiciones de conduccin.
2. Cules son los dos tipos generales de sistema de refrigeracin?
Refrigeracin por aire
Refrigeracin por liquido
3. Enunciar tres tipos de motores refrigerados por aire
Motores de aeroplanos
Motores de motocicletas
Motores de segadoras de csped
4. Qu son camisas de agua?
Son conductos alrededor de los cilindros del motor fundidas en el bloque de cilindros y en
las culatas, que tienen por finalidad mantener frio el motor.
5. Cul es la finalidad de los tubos distribuidores de agua?
Dirigen el agua de refrigeracin adicional a las superficies crticas para una refrigeracin
adecuada.
6. Qu funcin realiza la bomba de agua?
El transporte a presin del agua, cuando gira el rodete de la bomba el agua existente entre
los alabes es impulsada fuera de la bomba hacia los conductos de refrigeracin.
7. Dnde estn montadas ordinariamente las bombas de agua? Como son
accionadas ordinariamente?
En el extremo anterior del bloque de cilindros entre el bloque y el radiador.
Es accionada por una correa y una polea conductora montada en el extremo anterior del
cigeal del motor.
8. Cul es la finalidad del ventilador del motor? Donde esta colocado y como puede
ser accionado?
Es producir una potente corriente de aire a travs del radiador. Se acciona normal mente
con una correa acoplada al volante del motor.
9. Qu es una correa V o trapezoidal?
Proporciona una gran superficie de contacto su forma ayuda a evitar que patine.
10. Describir un radiador y explicar como funciona
Esta conformado por dos compartimientos intrincados, uno por donde pasa agua y otro por
donde pasa aire, el tipo mas comn es el de tubos y aletas, el cual se compone de tupos
largos que van desde la parte superior del radiador hasta la parte inferior de este, el agua
circula a travs de estos tubos y el aire atraviesa estos pasajes y absorbe el calor a medida
que es agua baja desde la parte superior a la parte inferior.
11. Cul es la finalidad del termostato? Como funciona?
Su finalidad es cerrar el paso cunado el motor esta frio , de modo que quede
restringida la circulacin de agua, haciendo que el motor alcance la temperatura de
funcionamiento mas rpidamente.
El termostato se compone de un dispositivo termosttico y una vlvula, cuando la
temperatura aumenta, el liquido contenido en el dispositivo termosttico de tipo fuelle hace
que este se expanda y levante la vlvula de sus asiento, esto permite que el agua circule
en el motor y el radiador.
12. Cul es la finalidad del tapn de radiador de tipo presin?
Es aumentar la presin del aire en el sistema de refrigeracin y de esta forma el agua
puede circular a temperaturas mas altas son hervir. Esto permite un aumento entre una
diferencia de temperatura mayor entre el aire y el agua y un mejor rendimiento de
refrigeracin.
13. Por qu se utilizan soluciones anticongelantes? Explicar las caractersticas de una
buena solucin anticongelante
Ayudan a evitar la congelacin del agua cuando la temperatura desciende por debajo de
los 0C, debe mezclarse fcilmente con el agua evitando que esta se congele y
permitiendo que circule libremente.
14. Que dos clasificaciones se hacen de las soluciones anticongelantes mas
comnmente utilizadas
A base de alcohol esta son temporales ya que se evaporan o base de glicol de etileno son
permanentes que son lquidos a la temperatura de ebullicin del liquido
15. Enumerar los dos tipos generales de indicador de temperatura del motor
De presin de vapor
elctricos
16. Describir como funciona el indicador de temperatura por presin de vapor
Consiste en un bulbo indicador y un tubo que conecta el bulbo a la unidad limitadora, este
contiene un tubo de bourdon que esta acoplado mecnicamente a la aguja del indicador,
esta conectado a las camisas de agua, cuando el agua se evapora produce presin la cual
empuja el tubo de bourdon y esto comunica a la aguja indicadora.
17. Describir como funciona el indicador de temperatura del tipo bobinas equilibradas.
Idntico del tipo termostato bimetlico.
Se colocan dos bobinas y una armadura en la cual esta fijada la aguja, la resistencia de la
unidad varia con la temperatura, la cual a menor temperatura posee menos resistencia y
deja pasar mas corriente, esto genera un campo magntico que atrae la aguja.
En el indicador de la temperatura el liquido refrigerante es aplicado directamente en la hoja
metlica, cuando la temperatura es baja la mayor parte del calentamiento de la hoja es la
dad por la corriente elctrica, y esta se deforma para indicar que la temperatura esta baja.
18. Describir como funciona un tapn de radiador del tipo presin.
El tapn se adapta al tubo de llenado del radiador, cierra hermticamente alrededor de los
bordes y tiene dos vlvulas de des evaporacin y de vaco la primera esta apretada contra
su asiento mediante un muelle calibrado y produce presin en el sistema de refrigeracin
aumenta el punto de ebullicin del agua, la vlvula de vaco evita la formacin de vaco en
el sistema cuando el motor a sido parado.
CONCLUSIONES
Es necesario que en cualquier vehculo revisemos lo niveles de temperatura a los cuales
va a tener un ptimo rendimiento y hacer el mantenimiento adecuado para el buen
funcionamiento ya que el automvil es una herramienta esencial hoy en da y ya depende
de nosotros y el cuidado que le pongamos para que este servicio sea duradero.
El sistema de refrigeracin es un sistema muy complejo del cual puedo decir que es
necesario que un vehculo lo tenga en ptimas condiciones, caso contrario podra daar el
motor. Me agrada mucho la idea del sistema por aire y me gustara que en un futuro hayan
motores grandes con este tipo de sistema de refrigeracin me parece que hay que
investigar y tratar de mejorarlo y utilizarlo ms, como dice que abarata costos es muy
bueno a mi parecer.
El sistema de refrigeracin por aire es comnmente utilizado en motos y aviones, tambin
se utiliza en el motor del Volkswagen escarabajo.
Uno de los inconvenientes del sistema de refrigeracin por lquido, ocurre cuando una de
las tuberas de distribucin se rompe, esto provoca un desalojo del lquido refrigerante, lo
cual producir un excesivo calentamiento de las partes mviles que pueden llegar a
fundirse.