1 - 1

LEVANTAMIENTO
DE INFORMACION PRELIMINAR

En este captulo se har una descripcin de los datos preliminares que es necesario obtener
para facilitar la Interpretacin de Resultados y el desarrollo de una metodologa para la
Evaluacin de la Eficiencia Energtica en Bombas Centrfugas, aspectos sern presentados en el
captulos 5 de este manual. En esencia, se trata de identificar los datos bsicos que caracterizan
completamente el funcionamiento del grupo motor-bomba, dentro de los cuales se incluyen:
Informacin de la Empresa, ciclo de operacin del grupo motor-bomba, datos tipo de fluido,
datos nominales del motor de accionamiento y datos nominales de la bomba.
1.1 DATOS DE LA EMPRESA Y TIPO DE APLICACION
Como se supone que el estudio de Evaluacin Energtica se realiza para una empresa en
particular, para garantizar que las estrategias propuestas para el de ahorro de energa sean
aplicables, es necesario recopilar la informacin sobre el campo de aplicacin de la
empresa y el tipo de fluido que es regulado por la bomba. A continuacin se muestra la
informacin preliminar que se debe solicitar:
1. Campo de aplicacin:
- Empresa industrial
- Empresa comercial
- Aplicacin residencial:
- Otra aplicacin: especificar
2. Tipo de fluido y caudal nominal regulado por la bomba:
- Agua, petrleo, keroseno, aceite, gas u otro.
- Caudal nominal: m3/s, litros/s, galones/hora
- Temperatura de trabajo y temperatura ambiente en C
3. Tarifa elctrica contratada por la empresa: $/kWh
4. Ciclo de trabajo de la bomba: continuo o intermitente.
5. Tiempos de operacin del grupo-motor bomba: horas por da, semana, mes y ao.
Los datos anteriores deben ser consignados en el formato MEEB-001 mostrado en la tabla
1.1, el cual se incluye como parte de este manual.



1
1- 2 1.2 DATOS DE LA EMPRESA Y TIPO DE APLICACION
Tabla 1.1 - Datos de la Empresa y tipo de aplicacin

















1.2 DATOS NOMINALES DEL MOTOR DE ACCIONAMIENTO
Para garantizar los resultados de la evaluacin energtica, es indispensable identificar los
datos nominales o datos de placa del motor elctrico que acciona la bomba, que en las
aplicaciones industriales, se trata generalmente de un motor trifsico de induccin tipo jaula
de ardilla. La figura 1.1 muestra un ejemplo tpico de la placa de un motor trifsico de
induccin tipo jaula de ardilla, cuyos datos se describen a continuacin.









Figura 1.1
Valores tpicos de
placa de un motor
trifsico de induccin.

Fuente: [EC2010]

Velocidad nominal del eje
en revoluciones por minuto
Frecuencia nominal en Hz
Factor de servicio
Potencia nominal en HP
Voltaje nominal en voltios
Corriente nominal en
amperios
Nmero de fases
Eficiencia
Factor de potencia
1. Identificacin de la Empresa:
MEEB-01
Nombre de l a empresa: Di recci n:
Contacto: Cel ul ar: Correo el ectrni co:
Campo de apl i caci n:
Industri al : Comerci al : Resi denci al : Otro (especi fi que):
2. Datos del fluido y caudal nominal regulado por la bomba:
Ti po de fl ui do: Caudal -nomi nal : Temperatura-trabaj o: Temperatura-ambiente:
m3/h C
3. Tarifa elctrica y regimen de trabajo
Tari fa-Energa: Ci cl o-Trabaj o: Ti empo-Operaci n:
$/kWh Conti nuo: Intermi tente: Otro:
El aborado por: Fi rma: Fecha: Aprobado por:
CARS-2014
La turbina se utiliza para establecer la presin hidrosttica necesaria para el funcionamiento de las trubinas Francis y Kaplan que forman parte del
sistema de Generacin Hidrulica, instalado en la Planta Piloto de la UNAB.
328 Aleatorio 4 horas semanales
Universidad Autnoma de Bucaramanga (UNAB). Avenida 42 #48-12 Edificio de Ingenieras Piso 3 Planta Piloto
crey530@unab.edu.co
Agua 25 a 125
317-363.19.27
Actividad acadmica
Observaci ones:
Carlos Alberto Rey Soto
25 -10 C a +90 C
Carlos Alberto Rey Soto Enero 25 de 2014
Observaci ones:
Los equipos solo se utilizan de acuerdo con la programacin admica del semestre, para realizacin de prcticas de laboratorio de Mquinas
Elctricas y Mquinas Hidrulicas.
X

Captulo 1 RECOPILACION DE INFORMACION PRELIMINAR 1 - 3

CAT No. Nmero de catlogo para el pedido del motor.
SPEC. Nmero de serie del motor. Es el ID del motor establecido por el fabricante.
HP Potencia nominal mxima (2 HP) en el eje. Podra expresarse en kW.
VOLTS Posibles voltajes de alimentacin del motor, segn modo de conexin.
AMPS Corriente nominal o de plena carga en amperios, segn el voltaje de alimentacin.
R.P.M. Velocidad nominal (1.725 rpm) o de plena carga del eje en revoluciones/minuto.
Esta velocidad depende del deslizamiento (s) y la velocidad sncrona (
s
n ):
(1 )
s
n s n (1.1)
El deslizamiento generalmente oscila entre 1% a 6% y la velocidad sncrona
depende del nmero de polos (p) del motor y de la frecuencia de alimentacin (f)
en Hz:

120
s
f
n
p

(1.2)
Aplicando (1.2), la tabla 1.2 muestra los valores tpicos de
s
n .
Tabla 1.2 - Velocidad sncrona para 60Hz
Pol os Vel oci dad sncrona (rpm)

Hz 60 f Hz 50 f
2 3.600 3.000
4 1.800 1.500
6 1.200 1.000
8 900 750
10 720 600
Fuente: [CARS2013]
En la mayora de aplicaciones prcticas, los motores de pequea potencia tienen
un deslizamiento del orden de 5%, mientras que los motores de elevadas potencias
pueden alcanzar valores de 1%.
FRAME Tamao de la carcasa (145JM). Es un cdigo de 3 dgitos y una o 2 letras. Segn
las nomas NEMA de EEU (National Electrical Manufacturers Association)
14 /16 7/8" D es la distancia entre el centro del eje y la base del motor. Las
letras JM indican un motor con el eje ms largo, especial para el accionamiento de
bombas. Un ejemplo en normas IEC (Comisin Elctrica Internacional de Europa)
podra ser 132L, donde mm 132 D y la letra L indica un eje largo, S eje pequeo
y M eje mediano. [EC2010].
Hz Frecuencia nominal en ciclos/s o Hz.
PH Nmero de fases (3). Motor trifsico.
1- 4 1.2 DATOS NOMINLAES DEL MOTOR DE ACCIONAMIENTO
SER.F. Factor de servicio (1.15), indica la magnitud de sobrecarga que puede admitir el
motor. Solo se aplica a motores diseados para funcionamiento continuo. En este
caso, el motor permite sobrecarga de 15%, sin afectar el tipo de aislamiento del
motor (tabla 1.3).
CODE Letra de cdigo NEMA (J) que permite estimar la corriente de rotor bloqueado o
corriente de arranque a plena tensin, mediante la relacin KVA/HP, conocido
tambin como KVA CODE, cuyos valores se muestran en la tabla 1.3.
Tabla 1.3 - Letra cdigo NEMA de rotor bloqueado
Letra cdi go rotor
bl oqueado
kVA/HP
Letra cdi go rotor
bl oqueado
kVA/HP
A 0.00 3.15 L 9.00 10.00
B 3.15 3.55 M 10.00 11.00
C 5.55 4.00 N 11.20 12.50
D 4.00 4.50 P 12.50 14.00
E 4.50 5.00 R 14.00 16.00
F 5.00 5.60 S 16.00 18.00
G 5.60 6.30 T 18.00 20.00
H 6.30 7.10 U 20.00 22.40
I 7.10 8.00 V 22.40 y ms
J 8.00 9.00
Fuente: [CARS2013]
De acuerdo con lo anterior, la corriente de arranque se puede estimar como

arr
nom
[A]
1000
3
LC
F HP
I
V

(1.3)
Para el caso de estudio, aplicando (1.3), la corriente de arranque, asumiendo que se
conecta para V 460 , sera de:
arr
A
1000 8 2
20.08
3 460
I

que equivale a 7.4 veces la corriente nominal ( A 2.7 ).
DES Letra de diseo tipo NEMA (B), que identifica la forma de la curva par-velocidad,
cuyas formas tpicas se muestran en la figura 1.2.
CLASS Identifica la clase de aislamiento utilizada en la fabricacin del motor. Segn las
normas NEMA se asignan letras dependiendo del tipo de aislamiento trmico del
motor, el cual determina su temperatura de operacin. Tal como muestra en la
tabla 1.4, la temperatura de rgimen depende del factor de servicio (SF). El HOT
SPOT se refiere a un incremento por encima de la temperatura nominal, para
determinar la temperatura en el centro del eje del motor.
Captulo 1 RECOPILACION DE INFORMACION PRELIMINAR 1 - 5










Tabla 1.4 - Clase de aislamiento y temperatura de rgimen
Cl ase SF
Temperatura
ambiente
Incremento de
Temperatura
Temperatura
mxima
Hot
Spot
A
1.0
40C
60C 100C
5C
1.15 70C 110C
B
1.0
40C
80C 120C
10C
1.15 90C 130C
F
1.0
40C
105C 145C
10C
1.15 115C 155C
H
1.0
40C
130C 170C
15C
1.15 140C 180C
Fuente: [CARS2013]
Se pude verificar que la vida til del motor [CARS2013] se reduce en 50% si
opera 10C por encima de la temperatura mxima y aumenta en 100% si la
temperatura de trabajo se mantiene 10C por debajo de la temperatura mxima. De
acuerdo con lo anterior, se puede estimar el factor de vida til
VU
( ) K , en funcin
del incremento de temperatura, como:

VU
/10
2
T
K

(1.4)
donde T incremento de temperatura por encima de la temperatura mxima
indicada en la tabla 1.3.
NEMA NOM. EFF. Se trata de un motor de Eficiencia Premium (NEMA Premium), cuya
eficiencia (86.5) es certificada por la nomas NEMA. Este es un valor
promedio estadstico y el valor garantizado se muestra en la tabla 1.5.


Fuente: [EC2010]
Figura 1.2
Curvas caractersticas
par-velocidad de
motores de induccin
segn tipo NEMA.
1- 6 1.2 DATOS NOMINLAES DEL MOTOR DE ACCIONAMIENTO
Tabla 1.5 - Eficiencia NEMA garantizada
Efici enci a nomi nal % Efici enci a mxima %
Efici enci a nomi nal
%
Efici enci a
mnima %
95.0 94.1 80.0 77.0
94.5 93.6 78.5 75.5
94.1 93.0 77.0 74.0
93.6 92.4 75.5 72.0
93.0 91.7 74.0 70.0
92.4 91.0 72.0 68.0
91.7 90.2 70.0 66.0
91.0 89.5 68.0 64.0
90.2 88.5 66.0 62.0
89.5 87.5 64.0 59.5
88.5 86.5 62.0 57.5
87.5 85.5 59.5 55.0
86.5 84.0 57.5 52.5
Fuente: [CARS2013]
PF Factor de potencia a plena carga (82%). Este valor es determinante en la evaluacin de
la eficiencia energtica del motor.
RATING Se refiere a la forma de trabajo (continuo) del motor y la temperatura ambiente
(40C). Estas condiciones de trabajo determinan la mxima temperatura de
funcionamiento del motor, de acuerdo con el tipo de aislamiento del mismo.
CC Tipo de servicio (continuo), comn en las bombas centrfugas. Puede ser servicio
intermitente, como el caso de accionamiento de un compresor.
BEARINGS Indica el nmero de rodamiento del lado de la carga (DE-6206) y del lado del
ventilador (ODE-6203).
ENCL Tipo de encerramiento (cerrado) del motor. Puede variar de acuerdo con la tabla 1.6.
Tabla 1.6 - Tipos de encerramiento de motores
Siglas Descripcin
DP (Drip-Proof) Cerrado a prueba de goteo
ODP (Open Drip-Proof) Abierto a prueba de goteo
DPFG (Drip Proof Fully Guarded) Totalmente protegido a prueba de goteo
FV (Force Vent) Ventilacin forzada
SV (Separate Vent) Ventilacin separada
TEBC (Totally Enclosed Blower-Cooled) Cerrado enfriado con soplador
TEFC (Totally Enclosed Fan-Cooled) Cerrado enfriado con ventilador
TENV (Totally Enclosed Non-Vent) Cerrado con ventilacin natural
XP (Explosion-Proof) A prueba de explosiones
Fuente: [CARS2013]
SN Nmero de serie (F1006222893) para referencia de pedidos al fabricante.
Captulo 1 RECOPILACION DE INFORMACION PRELIMINAR 1 - 7

Aplicando las recomendaciones presentadas anteriormente y utilizando la forma MEEB-02
mostrada en la tabla 1.7, se registraron los datos nominales del motor de accionamiento de
la bomba, correspondiente al proyecto de investigacin desarrollado por el autor en la
Universidad Autnoma de Bucaramanga (UNAB, el cual se describe en la presentacin de
este manual.
Tabla 1.7 - Datos nominales del motor












1.3 DATOS NOMINALES DE LA BOMBA
La primera fuente para obtener informacin sobre las bombas es sin duda la placa de datos
suministrada por el fabricante, en la cual se consigue la informacin bsica y necesaria para
su identificacin y evaluacin. La figura 1.3 muestra los datos nominales de la bomba que
fue utilizada en el proyecto de investigacin, que se describe brevemente en la pgina de
presentacin de este manual.








Figura 1.3
Datos tpicos de placa del grupo
motor-bomba centrfuga.
1. Identificacin de Fabricante del Motor: MEEB-02
Nombre del Fabri cante: Marca del motor: Pas: Tel fono: Di recci n o Correol ectrni co:
No. de Catl ogo: Model o o Seri al del motor: Preci o-Compra: Proveedor: Tel fono:
COP $
Observaci ones:
2. Datos nominales del motor:
No. fases: Voltaje (V): Frecuenci a (Hz): Potenci a nomi nal (HP): Corri ente nomi nal (A): Factor-Potenci a: Vel oci dad (rpm):
3 1.740 r.p.m.
Ci cl o-Trabaj o: Factor-Servi ci o: Letra-Cdi go-NEMA: Di seo-NEMA: T-ambi ente C: Efi ci enci a: Ti po-Encerrami ento:
IP 54
Observaci ones:
El aborado por: Fi rma: Fecha: Aprobado por:
CARS-2014
1001387887 NM4 100/315 BE
220 V () / 380 V (Y) 60 Hz 20 HP 68.8 A / 39.8 A 80%
Didacta Italia S.R.L. CALPEDA ITALIA 10156 Torino ITALY
40 C
Carlos Alberto Rey Soto Enero 25 de 2014
Construido bajo las ormas IEC 60034
Intermitente


Nmero de serie del
fabricante
Modelo asignado por el
fabricante
Cabeza mxima de presin
Cabeza mnima de presin
Caudal mnimo
Caudal mximo
Voltaje y frecuencia
del motor
Velocidad nominal
del motor
Corriente nominal del motor
Potencia nominal del motor
Nombre del fabricante
Factor de potencia
del motor
1- 8 1.3 DATOS NOMINLAES DE LA BOMBA
Cuando el motor y la bomba forman un conjunto integral suministrado por un fabricante, es
comn que exista una nica placa con los valores caractersticos bsicos, tal como se
observa en la figura 1.3.
A partir de los datos bsicos de placa (marca, modelo, velocidad, dimetro y tipo de
impulsor) se debe recurrir a los catlogos del fabricante para obtener las caractersticas
tcnicas (curvas caractersticas, carga vs. caudal, eficiencia vs. caudal, NPSH vs. caudal,
etc.) de la bomba o bombas de inters.
La informacin tcnica de la bomba, deber ser consignada en la forma MEEB-03,
mostrada en la tabla 1.8. En esta tabla se muestra la informacin bsica suministrada en el
catlogo del fabricante de la bomba.

Tabla 1.8 - Datos tcnicos de la bomba















1.4 DATOS DEL FLUIDO DE OPERACIN
Es necesario conocer las propiedades del fluido que maneja cada una de las bombas
relacionadas con el estudio de eficiencia energtica, ya que la evaluacin de su
funcionamiento depende fundamentalmente del tipo de este fluido. En este caso especfico
es necesario conocer las siguientes caractersticas:
1. Tipo de fluido: agua, kerosene, aceite u otro fluido.
2. Rango de caudal Q: mnimo y mximo en m
3
/s o litros/s.
3. Rango de la cabeza de presin H: mnima y mxima en m, psi, Pa u otra dimensin
En el caso que nos ocupa, la bomba suministra el agua requerida para el funcionamiento de
las turbinas Francis y Kaplan, que forman parte del Sistema Hidrulico de Generacin,
instalado en la Planta Piloto de la Universidad Autnoma de Bucaramanga (UNAB).
1. Identificacin de Fabricante de la Bomba: MEEB-03
Nombre del Fabricante: Marca de l a bomba: Pas: Tel fono: Di recci n o Correol ectrnico:
No. de Catlogo: Model o o Serial de l a bomba: Preci o-Compra: Proveedor: Tel fono:
COP $
Observaci ones:
2. Especificaciones tcnica de la Bomba:
Mxi ma presin de trabajo: Temperatura-Lqui do: Temperatura-ambi ente-Max: Ci clo-Trabajo:
Continuo
Apl icaci ones: Ti po:
Succin axial
Observaci ones:
El aborado por: Firma: Fecha: Aprobado por:
CARS-2014
La bomba y el motor forman un solo equipo.
10 bar ( 145 psi) 40
Didacta Italia S.R.L. CALPEDA ITALIA 10156 Torino ITALY
1001387887 NM4 100/315 BE
Carlos Alberto Rey Soto Enero 25 de 2014
-10 Ca +90 C.
La bomba se utiliza para suminstrar la presin requerida por las turbinas Francis yKaplan del Sistema Hidrulico instalado en la Planta Piloto de la UNAB
Mxi ma cabeza presin:
7.0 m
Ti po de lqui dos:
Lquidos limpios sin abrasivos. Partculas slidas hasta 0.2% Suminstro de agua. Sistemas de Calefaccin yaire acondicionado.