PROTOCOLO No.

3
IZAJE DE CARGAS EN OBRA
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OBJETO.
DEFINICIONES GENERALES.
ALCANCE.
MARCO NORMATIVO.
RESPONSABILIDADES DE IMPLEMENTACIN DEL PROTOCOLO.
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DESARROLLO.
6.1 Panorama de riesgos del Procedimiento.
6.2 Programacin del Izaje de Cargas.
6.3 Medidas de seguridad previas al inicio del Izaje.
6.4 Normas de seguridad para el personal encargado del Izaje.
6.4.1 Supervisor de la maniobra.
6.4.2 Operador de la Gra.
6.4.3 Sealizador.
6.5 Aspectos a tener en cuenta de la carga a izar.
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6.6 Aspectos a tener en cuenta del equipo de izaje.
6.7 Aspectos a tener en cuenta con los elementos y accesorios para el Izaje.
6.8 Aspectos a tener en el rea de Izaje.
12
6.9 Avisos de seguridad.
6.10 Aspectos a tener en cuenta durante el izaje.
6.11 Condiciones de seguridad ante cableado elctrico.
6.11.1
Procedimientos a seguirse en caso de que ocurra el contacto.
6.12 Condiciones generales durante el izado de cargas.
6.13 Condiciones generales de seguridad.
6.14 Elementos de proteccin personal.
DIVULGACIN Y CAPACITACIN DEL PROTOCOLO.
DIAGRAMA DE FLUJO DEL PROTOCOLO.
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PROGRAMAS Y FORMATOS APLICABLES AL PROTOCOLO.

ANEXOS
No.1 Cdigo de seales manuales y/o gestuales para el izaje de cargas.
No. 2 Pasos a seguir para el planeamiento en el izaje de cargas.
No. 3 Diagrama de flujo para la revisin de Instalaciones elctricas en el
Procedimiento de Izaje de Cargas.

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PROTOCOLO No. 3
IZAJE DE CARGAS EN OBRA
El Protocolo de Izaje de Cargas y empleo de Gras y Torres Gras busca establecer procedimientos
que deben tener en cuenta los Constructores e Interventoras que desarrollan Procesos
constructivos para el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), en materia de Izaje de cargas, elementos
estructurales y materiales dentro del corredor de obra. Cada Programa desarrollado por el
Constructor deber cumplir la legislacin nacional vigente en el tema izaje mecnico de cargas,
adems de las normas aqu establecidas.
1. OBJETO.
Desarrollar un procedimiento gua para establecer las condiciones de integralidad, requerimientos y
procedimientos operativos y los estndares de seguridad para el Izaje de cargas dentro del corredor
de obra. Este Protocolo tiende a minimizar, controlar y/o eliminar los riesgos desde su origen o en el
medio.
Cabe anotar que la operacin, inspeccin, mantenimiento, procedimientos generales, formatos y
anexos sern desarrollados por el Constructor y remitidos a la Interventora del proyecto con diez
(10) das hbiles de anterioridad a efectuarse el procedimiento para su aprobacin.
2. DEFINICIONES GENERALES.

Aguiln: Brazo de Gra.

Arns de seguridad1: Conjunto de bandas simples o compuestas acopladas al cinturn,
que reparte por zonas del cuerpo distintas a la cintura los posibles esfuerzos originados
durante su utilizacin; protege al usuario contra cadas y permite recuperarlo o suspenderlo
en una zona de trabajo con riesgo de cada.
Carga: Elemento que hace peso sobre otro; peso sostenido por una estructura. Esta puede
ser divisible, indivisible, extradimensional o extrapesada.
Carga divisible: Es aquella que puede fraccionarse en peso y tamao hasta los lmites
establecidos para operacin normal.
Carga indivisible: Es aquella que debido a sus caractersticas no puede ser fraccionada o
desarmada para su transporte.
Centro de rotacin: Eje vertical e imaginario sobre el cual rota la estructura de Izaje de una
Gra, la cual efecta giros en ambos sentidos sobre su estructura central de soporte.
Condicin climtica adversa: Estado general del tiempo caracterizado por la influencia de
fuerte aguacero, vientos mayores a 30 kph. y/o granizo, cuya severidad pone en peligro los
procesos constructivos.
Cordinos: Cuerda de seguridad o eslinga, no mayor a un (1) metro de longitud, que sirve
como medio de anclaje del arns de seguridad a la lnea de vida o de seguridad.

Norma Tcnica Colombiana NTC 2037 Higiene y Seguridad. Arneses de Seguridad. 1985.

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Generalmente son empleadas para asirse a elementos estructurales y poder efectuar

maniobras durante el trabajo. No suple las funciones del ocho o del mosquetn.
Corredor de Obra: Zona de trabajo del Proyecto de Infraestructura, la cual demarca reas
de intervencin directa y reas de influencia de las labores de obra.
EPP: Elemento de proteccin personal.
Eslinga: Cuerda o soga gruesa provista de ganchos para levantar cargas.
Estndares de Seguridad: Exigencias en la Normatividad existente.
Glibo: Dimensin tomada desde la superficie ltima del suelo o va hasta la parte ms baja
del paso elevado.
Garganta de polea: Seccin acanalada por donde pasas el cable acerado.
Grapas: Pieza metlica cuyos dos extremos doblados se unen para fijar dos cosas.
Grillete: Aro o argolla de hierro con un perno que sirve para asegurar una cadena a un
elemento estructural fijo o en movimiento.
Gra: Mquina con eje vertical giratorio y un brazo con una o varias poleas, que sirve para
subir y/o bajar cargas o para transportarlas de un lugar a otro, dentro del crculo que el brazo
describe. Para efectos de este Protocolo, se entender tambin como Torre Gra.
Guardacabo: Anillo acanalado en su superficie exterior a la cual se ajusta un extremo de
cabo, y sirve para que pase otro por dentro y sin rozarse.
Guarnicin: Proteccin.
Izar: Elevar, enarbolar subir una cosa tirando de la cuerda de la que est colgada.
Manguitos: Prenda de vestir utilizada por el sealero solamente en el antebrazo.
Mantenimiento: Actividades tendientes a lograr el adecuado funcionamiento de equipos,
maquinaria, elementos accesorios, etc., con el fin de garantizar su eficiente funcionamiento.
Maquinaria pesada2: Vehculo, automotor o no, que no posee licencia de trnsito y que es
destinado exclusivamente a obras industriales, de construccin y conservacin, y que dadas
sus caractersticas tcnicas y fsicas no pueden transitar por las vas de uso pblico. Son
llamados comnmente maquinaria rodante de construccin.
Mstil: Estructura, en lo general, metlica y recta de una Gra que sirve como rbol
principal de izado.
Monogafas: Anteojos que sirven como elemento de proteccin y seguridad de uso personal.
Mosquetn: Elemento de seguridad que se emplea para el anclaje de herramientas o tiles
necesarios en el trabajo en alturas, al arns de seguridad. Anillo que se abre y cierra por
medio de un muelle o resorte.
Ocho: Elemento de proteccin personal que sirve para el anclaje y aseguramiento de
personas o cosas a lneas de trabajo y/o lnea de vida. Su anclaje se efecta mediante la
unin de estos a las argollas del arns de seguridad a travs de mosquetones.
Paleta: Elemento construido en materiales rgidos livianos como el plstico, madera, etc.,
que tiene forma redonda y est provista de mango, cuya finalidad es mejorar las condiciones
de visibilidad de los mensajes efectuados por el sealero. El tamao del crculo ser de 30
cmt. de dimetro y su superficie ser de color rojo en lmina reflectiva Tipo III o superior por
ambos lados. El mango de la paleta tendr 20 centmetros de longitud y ser de color
blanco.
PIPMA: Programa de Implementacin del Plan de Manejo Ambiental

Cdigo Nacional de Trnsito, Ley 769 del 6 de Agosto de 2002, Artculo 2. Ministerio de Transporte.

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Riesgo3: Combinacin de la probabilidad y la consecuencia de que ocurra un evento

peligroso especfico.
Pluma: Brazo principal de la gra donde cuelga la carga.
PMT: Plan de manejo de trfico.
Polea: Mquina que facilita el levantamiento de pesos.
Polines: Trozo considerable de madera de seccin regular circular o poligonal.
Polipasto: Aparejo de dos grupos de poleas, uno fijo y otro mvil.
Punto de elevacin de la Pluma: Es la dimensin resultante de sumar la altura mxima de
la carga, el mnimo espacio libre vertical y el alcance de la gra.
Radio de accin: Circunferencia mxima descrita por la distancia entre el extremo ms
alejado de la estructura elevada de una gra y el centro de giro de la misma o de la
plataforma de giro. Esta circunferencia se convierte en el rea de trabajo de Izaje de
elementos y cargas.
Radio de la Carga: Distancia desde el centro de gravedad de la carga la lnea central de
rotacin de la Gra o centro de rotacin.
Seal acstica: Seal sonora codificada, emitida y difundida por medio de un dispositivo
apropiado, sin intervencin de voz humana o sinttica.
Seal gestual: Movimiento o disposicin de los brazos o de las manos efectuado en forma
codificada para guiar a las personas que estn realizando maniobras que constituyan un
riesgo o peligro para los trabajadores.
Seal luminosa: Seal emitida por medio de un dispositivo formado por materiales
transparentes o translcidos, iluminados desde atrs o desde el interior, de tal manera que
aparezca por s misma como una superficie luminosa.
Sealero: Persona encargada de efectuar las seales gestuales en el procedimiento de izje
de cargas.
STT: Secretara de Trnsito y Transporte.
Vehculo4: Todo aparato montado sobre ruedas que permite el transporte de personas
animales o cosas, de un punto a otro por va terrestre.
Vehculo convencional de carga5: Automotor destinado al transporte de cargas o
mercancas por carreteras o vas, el cual cumple condiciones de homologacin del Ministerio
de Transporte.
Linterna: Dispositivo que emite un haz luminoso de color rojo para mejorar las condiciones
de visibilidad de los mensajes efectuados por el sealero. El diseo de la linterna ser
similar al mostrado en la Figura 1.

Norma Tcnica Colombiana NTC 18001:2000. Sistemas de Gestin en seguridad y Salud Ocupacional.
Cdigo Nacional de Trnsito, Ley 769 del 6 de Agosto de 2002, Artculo 2. Ministerio de Transporte.
5
Lmite de pesos y dimensiones para el transporte automotor de Carga, Resolucin No. 4100 del 28 de Diciembre de 2004. Ministerio de
Transporte.
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Figura 1. Linterna Tipo

3. ALCANCE.
El alcance de los procedimientos generados por el Constructor considerar la proteccin de
personas, infraestructura en general, rea de influencia del corredor de obra, actividades
constructivas, vas de circulacin, equipos empleados y medio ambiente, dentro de las labores
desarrolladas en el proceso de izaje de cargas, elementos estructurales y materiales.
Es de anotar que es responsabilidad del Constructor su aplicacin, quedando a cargo de la
Interventora la verificacin, seguimiento y control, mediante la lista de chequeo del Item FXXX
especfica a este Protocolo.
4. MARCO NORMATIVO.
Las normas que rigen este Protocolo son las siguientes:

Constitucin Poltica de Colombia. 1991.

Ministerio de Transporte:
Ley 769 del 6 de Agosto de 2002. Cdigo Nacional de Trnsito.
Resolucin No. 1050 del 5 de Mayo de 2004. Adopcin del Manual de Sealizacin Vial.
Normas Tcnicas:
Convenio No. 119 de la Organizacin Internacional del Trabajo. Proteccin de la Maquinaria
Norma CSA 1982 de la Asociacin de Seguridad en la Construccin de Canad. Normas
para Gras mviles.
Norma ANSI 1994 del Instituto Nacional de Normas Americanas. Norma para las Gras
transportables y locomviles.
Norma ANSI / ASME. Estudio desde el Captulo B30.1 hasta la B.30.24 inclusive.
OSHA 1990. Anlisis de fatalidades en la Construccin. Base de datos de la OSHA de 1985
a 1989.
OSHA 29 CFR 1910.180. Gras sobre orugas, en locomotoras y camiones.
OSHA 29 CFR 1926.251. Equipo de sujecin y manejo de materiales.
OSHA 29 CFR 1926.550. Gras y pescantes.
Manuales de Referencia:
Crane & Lifting E.U. PTS Ao 2002. Supervisin efectiva con gras.

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Se tendrn en cuenta todos los avances, disposiciones o desarrollos normativos que al respecto
profieran las autoridades encargadas de velar por el correcto desarrollo de estos procedimientos y
programas. Adems, se tendrn en cuenta las normas legales vigentes que reglamenten, aclaren,
modifiquen o deroguen lo pertinente al izaje mecnico de cargas.
5. RESPONSABILIDADES DE IMPLEMENTACIN DEL PROGRAMA.
El Constructor encargado del desarrollo del Proyecto tendr, entre otras obligaciones, las siguientes:

Suministrar los recursos necesarios para el desarrollo y aplicacin de este programa,

conteniendo las normas aqu presentes.
Responder por la supervisin en la implementacin del Programa de mantenimiento
preventivo y por fuerza mayor de maquinaria equipos y vehculos.
Implementar, supervisar y monitorear el cumplimiento de este Programa.
Coordinar las actividades de capacitacin, control y seguimiento al personal involucrado, en
los trminos establecidos en este Programa y en los dems que lo complementan.
Establecer el Panorama de riesgos aplicado a todo el procedimiento y a cada una de las
actividades.

6. DESARROLLO.
La actividad de izaje de cargas, elementos estructurales y materiales es un procedimiento que se
debe realizar en el momento mismo que arriban los elementos al Proyecto, bien sea que se vayan a
montar inmediatamente, o se vayan a almacenar provisionalmente para luego volverlas a izar con el
fin de colocarlos definitivamente en su ubicacin final.
Cada proceso de izaje es particular, pues en esta actividad intervienen una o ms gras, y los
elementos a izar son de diferentes dimensiones y pesos, dependiendo de las cargas a manejar. Por
lo anterior, este Protocolo es general y contempla todos aquellos aspectos que se examinarn para
cada procedimiento, con el fin de garantizar que la operacin se realice de forma segura. Ante esto,
es necesario que ante cada izaje, se tengan las consideraciones especiales y particulares de trabajo
que esta gua no contempla.
6.1 Panorama de riesgos del Procedimiento.
El Constructor adelantar el Panorama de Riesgos para el procedimiento, en donde debe incluir,
para cada proceso de izaje, todos los riesgos presentes para efectuarlo, en donde debe atender los
siguientes puntos:

Vas de acceso.
Movimiento para el ingreso y la salida del frente de obra de las gras.
Presencia de redes servicios pblicos areos y/o superficiales.
Estado general de los elementos de sujecin, amarre y accesorios.
Condiciones metereolgicas.
Estado general de la zona en donde se efectuar el Izaje y apoyo de las gras.

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Personal involucrado en el procedimiento.

Estado general de funcionabilidad, seguridad y mantenimiento de las gras

Este panorama de riesgos debe ser verificado y avalado por la Interventora, siendo punto de partida
para efectuar cualquier desarrollo de este programa.
6.2 Planeacin del izaje de cargas.
El Constructor garantizar la Planeacin en los procedimientos de izaje a efectuar, desarrollando
dentro de su procedimiento de izaje el Formato No. 15 Plan de Montaje, en donde determinar los
siguientes aspectos6:
o El nmero de gras a emplear de acuerdo al peso de la carga, elementos
estructurales y/o materiales.
o La capacidad de carga de las gras.
o Las distancias y radios de accin a las cuales se izarn las cargas, elementos
estructurales y/o materiales.
o El nmero y tipo de ganchos, eslingas, polipastos, grilletes, poleas, cadenas y
accesorios a utilizar de acuerdo a la carga que soportar cada elemento, teniendo
en cuenta el nmero de gras.
o El personal necesario para el desarrollo del procedimiento.
o Procedimientos en la operacin o maniobra de izaje de cargas.
Cabe mencionar que este esquema ser autorizado previamente por la Interventora antes de
efectuar cualquier maniobra de izaje y ser nico por cada procedimiento a desarrollar.
6.3 Medidas de seguridad previas al inicio del Izaje.
El Constructor adelantar dentro del Plan de Izaje las siguientes actividades:

Evaluar los sitios de trabajo antes de comenzar a trabajar a fin de determinar las reas ms
seguras para el almacenamiento de materiales, el mejor lugar para colocar la maquinaria,
as como el tamao y tipo de maquinaria a usarse.
De lo anterior determinar si se requiere algn tipo de alistamiento o preparacin del rea o
lugar de trabajo, para garantizar que cumpla las condiciones de seguridad para la correcta
estabilizacin de las gras.
Confirmar que los permisos de trabajo estn debidamente diligenciados.
Verificar que el anlisis de riesgos y su informacin ha sido difundida entre las personas
involucradas en el procedimiento.
Sabr la ubicacin, el voltaje y otras caractersticas de las redes de servicios pblicos en el
sitio de trabajo antes de operar.
Notificar a las empresas de servicios pblicos del procedimiento a efectuarse, en caso de
existir redes sobre la zona de ejecucin de izaje de cargas.

Ver Anexo No. 2 Pasos a seguir para el Planeamiento del Izaje de Cargas

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Previo al montaje determinar los puntos por los cuales se sujetar la estructura de acuerdo
a las caractersticas de resistencia y forma de la misma. Estos puntos sern especificados
por el fabricante de la estructura o de la carga.
Verificar que no existan restricciones para la operacin, tales como redes de servicios
pblicos areos o estructuras contiguas.
Definir la cantidad de personal necesaria para efectuar el procedimiento.
Proveer en la estructura que dar soporte a los elementos estructurales a izar, los
dispositivos para el anclaje del personal de montaje.
Establecer la fecha prevista para el izaje, teniendo en cuenta que dicha actividad slo
podr ser ejecutada en perodos diurnos con baja circulacin. Si lo anterior no se puede
cumplir, el procedimiento de Izaje se efectuar en horas nocturnas de baja circulacin.
En caso de afectar vas de trnsito vehicular o peatonal abiertas al pblico durante el izaje,
el Constructor gestionar la aprobacin e implementacin de los desvos y dispositivos de
trnsito planteados en el Plan de Manejo de Trfico necesarios para las actividades de Izaje,
el cual aprobar la S.T.T.

6.4 Normas de seguridad para el personal encargado del Izaje.

El Constructor asignar el personal certificado y competente para la realizacin de los

trabajos.
Todo el personal involucrado estarn en perfecto estado de lucidez mental, fsica y
sicolgica. No laborarn bajo los efectos del alcohol, drogas alucingenas o medicamentos
que generen depresin o somnolencia.
Todo el personal mantendr sus elementos de proteccin personal en buen estado, los
cuales cumplirn la normatividad vigente, segn lo estipulado en el numeral 6.14 de este
programa.
Todo el personal conocer sus roles y responsabilidades, adems de estar autorizados
mediante permiso de trabajo.
Tanto el operador de la gra, el supervisor del izaje y el encargado de efectuar la direccin y
sealamiento de las maniobras, estarn regidos por un cdigo uniforme de seales. El
personal involucrado conocer con claridad el Cdigo y tendr suficiente experiencia en su
manejo. Las seales de mano deben ser claras y precisas, ajustndose a un sistema o
cdigo como el que se presenta en el Anexo No. 1 Cdigo de Seales manuales para el
Izaje de Cargas u otro reconocido por todos.
Se prohbe viajar sobre los elementos estructurales, cargas, ganchos, eslingas, estructura
de la maquinaria o aguilones. El izado de personas solamente se permite en canastillas
diseadas y homologadas para tal fin, previa aprobacin de la Interventora.
El operador de la gra, el supervisor del izaje y el sealizador designado, detendrn el
procedimiento cuando determinen que las condiciones de izaje o posicionamiento final de la
carga, evidencian riesgos para la seguridad de las personas, carga, zona de trabajo,
infraestructura o equipo.
Ninguna persona permanecer detrs ni dentro del cerramiento de seguridad del rea de
giro del contrapeso de la gra.

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El operador de la gra, el supervisor de la maniobra y el sealizador designado conocern la

Planeacin del Izaje a efectuar y, en especial, de los centros de gravedad y rotacin de las
cargas a levantar, as como de la Tabla de Cargas propias del equipo a operar.
Todo el personal de mantendr alejado de los puntos ciegos del operador.
Se emplear personal auxiliar cuando se tenga que trabajar de espalda al equipo o al trfico

6.4.1

El supervisor encargado del procedimiento tendr la responsabilidad de planear y garantizar

la operacin segura de cualquier procedimiento de izaje.
Antes de comenzar el izaje, el supervisor de la maniobra por parte del Constructor, verificar
el porte obligatorio de los documentos de identificacin y carn de salud de cada una de las
personas que intervienen en la maniobra.
Verificar que el rea alrededor de la gra se encuentra segura, especialmente en las zonas
de giro del contrapeso, apoyos de brazos estabilizadores, zona de amarre de cargas y rea
de izaje.
Informar al operador de las condiciones inseguras de la maniobra o del lugar del izaje que
pudiera afectar la operacin segura de la gra.
Inspeccionar durante la operacin de la gra, la proximidad de estructuras o redes areas,
de piso o subterrneas. En el caso de izajes de gran peso verificar, con los planos de
construccin del sitio, la presencia de redes o instalaciones que puedan quedar bajo los
puntos de apoyo de la gra, con el fin de evitar eventos de seguridad en stas o en la
estabilidad de la gra.

6.4.2

Supervisor de la maniobra.

Operador de la Gra.

Revisar y verificar, antes de cada operacin, el correcto estado de los elementos

sometidos a esfuerzo y de su cumplimiento con la capacidad requerida para la carga a Izar,
reportando el de forma inmediata al encargado del izaje en el Formato No. 12 Verificacin
de elementos para el Izaje de cargas, las condiciones anormales o subestndar de cables,
cadenas, fin de carrera, lmites de Izaje, poleas, frenos, controles elctricos y accesorios.
Conocer, entender y usar apropiadamente los grficos de funcionabilidad del equipo a
operar.
Evaluar, en conjunto con el supervisor del montaje tanto del Constructor como de la
Interventora, las condiciones climticas antes y durante la realizacin de cualquier
operacin con la gra.
Nunca abandonar los controles de la gra mientras se tenga carga izada.
Operar la gra de forma segura, controlada y suave.
Informar al supervisor del procedimiento, maniobra sobre cualquier anomala en el
funcionamiento del equipo, los aparejos, la carga, las condiciones del lugar o la forma como
se estn dirigiendo las maniobras, condiciones tales que pudieran poner en peligro la
seguridad del izaje.
El operador asegurar que no se impondr a la carga, fuerzas laterales que puedan afectar
la estabilidad de la operacin y de la estructura misma de la gra, evitando as el colapso de
la gra.
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Seguir las seales emitidas por la persona encargada de sealizacin, una sola, a menos
que la operacin solicitada se considere insegura.
Acatar en cualquier momento y de forma inmediata la orden de Pare.

6.4.3

Sealizador.

El Constructor garantizar que la persona designada como sealizador, tiene el

conocimiento en los procedimientos seguros en la operacin de gras, de aparejos y, en
especial, del Cdigo de Seales o Mandos Gestuales, a fin de dirigir en forma eficiente y
segura al operador de la gra para controlar el movimiento de la misma.
Si no es posible mantener una visin directa entre el operador y el sealizador, se
mantendrn la comunicacin mediante sistema de radio, celular o equipo similar, de manera
constante.
Portar chaleco reflectivo durante todo el tiempo que dure la actividad de izaje.
Verificar la correcta manipulacin e instalacin sobre la carga de los aparejos y elementos
accesorios para efectuar el izaje.
El sealizador no se acercar a la gra o a la carga hasta tanto no se que se haya
comunicado con el operador y este le indique que puede aproximarse sin problema.
Conocer el funcionamiento seguro de la gra empleada, su tabla de cargas, alcances y
limitaciones. Adems, conocer los factores que limiten la capacidad de carga de los
aparejos.
En caso que el izaje requiera ms de una gra, existir un solo sealizador designado. En
caso. De ser necesario ms de un sealizador, existir uno que liderar los mandos de
sealizacin. En todo caso, no se izarn cargas simultneamente con dos o ms gras,
hasta tanto no se hayan cumplido los requisitos para el Izaje Crtico con los permisos de
trabajo debidamente aprobados.

6.5 Aspectos a tener en cuenta de la carga a izar.

No se permitir el halado de la carga ni el arrastre de costado.

No se permite el desplazamiento de la carga izada sobre el personal que se encuentra en el
rea de trabajos o cercana a ella.
Antes de izar la carga se asegurar que se han amarrado las manilas guas de la carga, por
lo menos una lnea, a fin de evitar desplazamientos no esperados.

6.6 Aspectos a tener en cuenta del equipo de Izaje.

Si la Gra ingresa por primera vez al corredor de obra, ser inspeccionada previamente a la
actividad de Izaje por el Constructor y autorizado por la Interventora, quedando registro en
el Formato No. 13 Registro preoperacional de Gras y Torres Gra. Esta inspeccin y
pruebas de funcionabilidad tendrn vigencia mxima de tres (3) meses. Terminado este
tiempo, es necesario efectuar nuevamente la inspeccin preoperacional.
La Gra ser ubicada dentro de la zona de trabajo de tal manera que el operador encargado
de su manejo tenga un campo de visibilidad adecuado durante la operacin.

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La parte externa superior de la cabina tendr una luz de emergencia tipo Baliza, la cual
estar encendida mientras se efecte la operacin de Izaje.
Los brazos estabilizadores estarn debidamente apoyados. No se permiten procedimientos
de Izaje si se presume que alguno de sus brazos no est debidamente apoyado o que se
encuentra sobre un terreno que no ofrece garanta de estabilidad.
La gra tendr un gancho de seguridad para impedir que la carga se desprenda
accidentalmente si se enreda de manera infortunada o se traba durante la operacin de
izado.
No se permitir el funcionamiento de gras que presenten dispositivos de seguridad
desconectados o con funcionamiento anormal.
En la cabina de la gra existirn las Tablas de carga propias del equipo, donde se indica la
carga mxima admisible segn las posiciones del brazo, adems del manual de operacin y
mantenimiento en espaol. Para lo anterior, el Constructor garantizar que estos elementos
corresponden a la gra en uso.
La gra contar con el Certificado de calibracin del dispositivo limitador de Carga LMI.
De existir vidrios en la cabina no se permitir sobre estos calcomanas, adhesivos , cortinas
o cualquier otro elemento que disminuya la visibilidad del operador, salvo la etiquetas
originales del equipo.
Mientras no se estn efectuando procedimientos de izaje, la gra permanecer apagada,
asegurada y con su puerta cerrada,.
La pluma de la gra no podr permanecer levantada y/o extendida mientras no est en uso,
para evitar volcamientos por la accin del viento adems de prevenir que convierta en fuente
de atraccin para descargas elctricas.
En caso de ser necesario dejar erigida la pluma, se asegurar que existan pararrayos
cercanos, que tengan una altura mayor a la pluma. De no existir se instalar una lnea a
tierra a la gra.
El mantenimiento, preventivo o por fuerza mayor, se efectuar con el equipo apagado y su
pluma sin izar.
Para el radio de giro del contrapeso de la gra se efectuar un cerramiento solamente con
delineadores tubulares o conos, a fin de evitar el ingreso de personas a esta zona. Este
cerramiento estar a un (1) metro del contrapeso.
Cualquier sistema de la gra que genere riesgo por su funcionamiento para el personal de la
obra, como giros del contrapeso, puntas de estructuras o despliegues de elementos de la
pluma, entre otros, estarn demarcadas mediante cintas de seguridad reflectivas adheridas
a estas partes. Esta cinta ser de 5 de ancho, en colores blanco y rojo, y su longitud variar
de acuerdo a la zona a delimitar, pero nunca ser menor de 0,50 metros de largo total.

6.7 Aspectos a tener en cuenta con los elementos y accesorios para el Izaje.

Los ganchos de Izaje, eslingas, grapas terminales, grilletes y polipastos sern verificados
por el encargado antes de iniciar cada procedimiento, mediante el empleo del Formato No.
12 Verificacin de elementos para el Izaje de cargas. La verificacin cumplir lo dispuesto
con lo estipulado en cada procedimiento.

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Los ganchos sern de acero forjado estarn equipados con pestillos, bulones o pasadores
de seguridad para evitar que los dispositivos de carga puedan salirse. Las partes que estn
en contacto con cadenas, cables o eslingas sern redondeadas.
En las eslingas los ajustes de ojales y los lazos para los anillos, ganchos y argollas, estarn
provistos de guardacabos resistentes.
Las eslingas estarn siempre libres de nudos, torceduras permanentes y oxidaciones.
Se recubrir los cantos y bordes cortantes de la carga para proteger los elementos y
accesorios empleados durante el Izaje.
Verifique que los pernos de las argollas estn en posicin correcta.
Se inspeccionar antes de cada jornada de Izaje el nmero de hilos rotos, desechndose
aquellos cables en que lo estn en ms de un 10% de los mismos, contados a lo largo de
dos tramos del cableado, separado entre s por una distancia inferior a ocho (8) veces su
dimetro.
Las eslingas no se depositarn en sitios donde estn expuestas a contactos con sustancias
qumicas o corrosivas; no se almacenarn con nudos, sobre superficies hmedas ni a la
intemperie.
Las gargantas de las poleas permitirn el fcil desplazamiento y enrollado de las eslingas, y
sern de dimensiones adecuadas para que aquellas puedan desplazarse libremente y su
superficie ser lisa y con bordes redondeados.

6.8 Aspectos a tener en cuenta en el rea de Izaje.

Previamente al posicionamiento de la Gra, el Constructor, a travs del supervisor

encargado, verificar la solidez y firmeza del suelo. No se har apoyo de la Gra sobre
reas que sean de relleno sin compactacin. Esta zona ser escogida y analizada entre el
Constructor y la Interventora, y ser la nica zona autorizada por esta ltima para efectuar
procedimiento.
En zonas de excavacin, se colocarn los apoyos de la Gra a diez (10) metros de stas
como mnimo.
La zona de trabajo estar completamente aseada y contar con acceso fcil y rpido.
La zona se aislar del resto de la obra mediante conos y/o delineadores tubulares, adems
de cinta de seguridad de tal manera que el radio de accin de la Gra quede completamente
cubierto.
El cerramiento tendr una zona de seguridad de cinco (5) metros ms contados a partir del
radio de accin de la gra.
Estar libre de empozamientos de agua, material suelto y hmedo como lodos, escombros,
material vegetal, material de reciclaje, etc.
El izaje de cargas se realizar sobre una superficie nivelada, compacta y segura. De
efectuarse izajes en superficies con pendientes, estos se harn cumpliendo lo reglamentado
por el fabricante en las Tablas de Cargas respectiva a cada gra.
Se prohben izajes en zonas como andenes, espacio pblico destinado para peatones, en
curvas de vas, en zonas de parqueo con vehculos adyacentes o vehculos parqueados en
un permetro inferior a diez (10) metros fuera de cerramiento de la zona de Izaje.

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Cuando en el procedimiento sea imposible cumplir la anterior condicin, se efectuar en un

sitio seleccionado previamente por el Constructor y avalado por la Interventora, en el cual
se disponga de dispositivos de seguridad y trfico, garantizando el aislamiento completo a
personas y vehculos externos al proyecto y a la actividad.
Si la zona de maniobra presenta deficiencias en iluminacin, el Constructor tendr que
instalar reflectores para garantizar seguridad en la maniobra.
Se prohbe realizar izajes de cargas en zonas donde su rea de giro pueda interferir con
postes, redes de servicios pblicos, estructuras aledaas, etc., y que no permitan el giro del
equipo.

6.9 Avisos de Seguridad.

Existirn las debidas seales de PELIGRO, CADA DE OBJETOS, PROHIBIDO FUMAR,

PELIGRO ALTA TENSIN, en el rea donde se ejecuta el Izaje.
Si es necesario efectuar izajes nocturnos, los delineadores tubulares y/o conos tendrn,
cada uno, seal luminosa bicolor (rojo amarillo) debidamente encendida.

6.10

La gra extender en su totalidad los brazos estabilizadores laterales y se verificar su

adecuado apoyo. Los polines de madera utilizados para lograr una mejor superficie de
apoyo de los estabilizadores, estarn en buen estado.
Existir un espacio mnimo de un (1) metro entre los cuerpos giratorios y los armazones de
la gra, con el fin de evitar el aprisionamiento de los trabajadores entre ambos.
La elevacin y descenso de la carga se har lentamente, evitando todo arranque o
detencin brusca y se efectuar, siempre que sea posible, en sentido vertical para evitar el
balanceo, a fin de evitar un mayor radio de operacin de la gra y generar su volteo. Cuando
sea de absoluta necesidad la elevacin de las cargas en sentido oblicuo, se tomarn las
mximas garantas de seguridad por la persona encargada del montaje.
La carga se izar de forma que no se genere sobre la misma una rotacin alrededor de sus
ejes horizontales.
La carga, en el momento de izaje, ser guiada por medio de manilas o eslingas para
controlar su posicionamiento. En ningn momento se permitir que los ayudantes de Izaje la
manipulen directamente; salvo en la operacin final de ajuste en donde se permitir el
contacto ayudante carga.
Se prohbe efectuar izaje de cargas, bajo condiciones de lluvia y/o viento mayores a 30 Kph,
ya que puede superar la capacidad de operacin de las Gras y ocasionar su volteo.
Operar la gra a una velocidad ms lenta en cercana de lneas de alto voltaje.
Todo maniobra de Izaje de cargas ser supervisada por el Constructor de manera
permanente.

6.11

Aspectos a tener en cuenta durante el Izaje.

Condiciones de seguridad ante cableado elctrico.

Los empleadores se asegurarn que se haya desconectado la energa de los cables de

tendido elctrico o que estn separados de la gra y su carga.
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Actuar como si todos los cables de tendido elctrico llevaran corriente, an cuando la
empresa de servicios pblicos verifiquen que la lnea ha sido desconectada.
Usar barreras aisladas independientes, como maletines, conos o delineadores tubulares,
para evitar el contacto fsico con las lneas de transmisin, an cuando estn
desenergizadas.
El operario de la gra mantendr un espacio mnimo entre los cables de tendido electrizados
y la Gra y su carga, segn lo indica la siguiente tabla:
Tabla No. 1 Distancia preceptiva para voltajes normales en trabajos prximos
a tendidos elctricos de alta tensin.
Voltaje normal en kilovoltios
(entre fases)
Hasta 50
De 50 a 200
De 200 a 350
De 350 a500
De 500 a 750
De 750 a 1,000

Distancia mnima preceptiva

en metros (y pies)*
3,1 (10)
4,6 (15)
6,1 (20)
7,6 (25)
10,7 (35)
13,7 (45)

Fuente: ASME 1994.

Cuando sea difcil para el operador de la gra mantener un espacio libre por medios visibles,
se deber designar a una persona para que observe el espacio entre los cables de tendido
electrizados y la gra y su carga, y d aviso inmediato cada que la gra se aproxime al lmite
del espacio de seguridad. Es difcil juzgar con exactitud la distancia de un objeto elevado
como una lnea de alto voltaje. Por consiguiente se prohbe asignar tareas o
responsabilidades diferentes cuando se designen personas para observar el espacio
durante el movimiento u operacin de la Gra en cercana de cableado elctrico.
Se implementar el uso de guarniciones en los aguilones, de enlaces aislantes o de
dispositivos que den una seal de aviso de proximidad. Esto no altera la obligatoriedad de
cumplir las precauciones requeridas. Estos dispositivos no reemplazan desconexin de
tensin por parte de la empresa de servicios pblicos o mantener espacios de seguridad de
trabajo cercano a lneas.
Se colocarn seales de aviso en las Gras informando a los operadores que mantengan
espacios de seguridad entre los cables de tendido elctrico y su equipo. Estos avisos
sealarn Peligro Alta Tensin.
Tener cuidado cerca de tramos extensos de cables de tendido elctrico, puesto que pueden
presentar una inclinacin lateral causada por el viento, reducindose de esta manera el
espacio entre la Gra y las lneas de alto voltaje.
Marcar rutas de seguridad completamente visibles en el piso, en caso en que las Gras
deban desplazarse repetidas veces por debajo de las lneas de alto voltaje.
Tener cuidado al desplazarse por terrenos desiguales que puedan hacer que la Gra se
balancee o se entrelace en las lneas de alto voltaje.
Mantener a todo el personal alejado de la Gra cada que se acerque a las lneas de alto
voltaje.

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Prohibir que las personas toquen la Gra o su carga hasta que el sealero indique que es
seguro hacerlo.
Se tendrn dispositivos que den seal lumnica o sonora de aviso de proximidad,
dispositivos o soportes de seguridad, guarniciones aislantes en los aguilones, dispositivos
inmovilizadores que controlan el balanceo y cables de cola no conductores.
An cuando se tengan dispositivos anteriores, es obligatorio instalar en la Gra descarga de
lnea a tierra y dispositivos similares de proteccin contra los peligros elctricos, en caso de
tener contactos desprevenidos por cableado oculto o energizado.
6.11.1 Procedimientos a seguirse en caso de que ocurra el contacto. Para protegerse
contra las descargas elctricas en caso de contacto imprevisto entre una Gra y una lnea
electrizada, como medida general no debe tocar ninguna parte del equipo o persona. Debe
tener en cuenta lo siguiente:

En lo posible, el operador de la Gra debe permanecer dentro de la cabina.

Todos los otros integrantes del personal se mantendrn alejados de la Gra, las
cuerdas y la carga, puesto que el suelo alrededor de la mquina puede estar electrizado.

El operador de la Gra debe tratar de retirarla del punto de contacto al moverla en el

sentido contrario al que caus el contacto.

Si no se puede mover la Gra del punto de contacto, el operador debe permanecer

dentro de la cabina hasta que se haya desconectado la corriente de las lneas.

Capacitar a los trabajadores para que cumplan con el programa desarrollado. Estas
disposiciones requieren que los trabajadores y empleadores consideren que todos los
cables de tendido elctrico estn electrizados hasta que la empresa de servicios pblicos
indique que se ha desconectado la energa, y que los ha puesto a tierra de manera visible.

El Constructor se asegurar que se haya desconectado la corriente de los cables de

tendido elctrico o que estn separados de la Gra y su carga.

6.12

Condiciones generales durante el izado de cargas.

El montaje de elementos estructurales en obras civiles, a menudo implica la ereccin de importantes

estructuras metlicas, a veces de gran altura. La responsabilidad de garantizar un acceso seguro a
los montadores que ensamblan estas estructuras compete principalmente a la direccin de los
Constructores de estos montajes, su trabajo puede verse simplificado por los proyectistas de la
estructura metlica. Las condiciones a tener en cuenta son las siguientes:

Los proyectistas y fabricantes deben asegurarse de que el diseo y la disposicin de los

taladros para los pernos sean sencillos y de que facilitan una rpida introduccin de los
pernos.
La disposicin de juntas y taladros para pernos debe ser lo ms uniforme posible en toda la
estructura.
Conviene prever silletas en los pilares en las conexiones con las vigas, de modo que estas
se puedan apoyar mientras los montadores proceden a la insercin de los pernos.

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En la medida de lo posible, el proyecto debe garantizar que las escaleras formen parte de la
estructura inicial para que los montadores tengan que depender menos de las vigas y
escaleras mviles para su acceso.
En la estructura se instalarn placas o cartelas para reducir el tiempo que los montadores
han de confiar en los cinturones y eslingas de seguridad o en las escaleras.
Si la estructura metlica debe permanecer abierta y los montadores permanecer sujetos a
las cartelas mientras que prosigue el izaje, debern tenderse redes de seguridad debajo de
los niveles de trabajo.
En la medida de lo posible, el proyecto de la estructura metlica y las prcticas de trabajo de
los montadores de la misma debern minimizar el mbito en que los montadores tengan que
caminar por la estructura.
Est terminantemente prohibido fumar durante el procedimiento y as como dentro del
corredor de obra.
No se permiten, bajo ninguna excusa, el uso equipos de comunicacin mientras se efecta
el procedimiento, a menos que sean necesarios para el desarrollo de la maniobra de Izaje.
En la zona de Izaje permanecern extintores del Tipo y Capacidad suficientes para controlar
cualquier conato de incendio.

6.13

Condiciones generales de seguridad.

No se dejarn los equipos para izar con elementos suspendidos de ninguna clase.
Est prohibido que los operadores de las Gras transporten elementos estructurales por
encima de trfico peatonal o vehicular, o que sus contrapesos, sean a piso o areos, queden
por fuera del cerramiento de la zona de izaje.
Bajo ninguna cincunstancia se trabajar en sitios donde las redes de servicios pblicos
areos, especialmente los de alta tensin, estn a menos de tres (3) metros del elemento
estructural a izar o de la Gra, dependiendo de la tensin manejada en las lneas (Ver Tabla
No. 1). De darse esta condicin, se deber coordinar previamente con la empresa de
servicios pblicos el desenergizado de lnea para poder trabajar sin la presencia del riesgo
elctrico.

6.14

Elementos de proteccin personal.

Los elementos de proteccin personal a empelar durante la operacin y actividades de Izaje son:

Casco de seguridad.
Protectores auditivos de incrustar o tipo copa, cuando el ruido supere los 85 decibeles de
presin sonora7.
Overol con elementos reflectivos y/o chaleco reflectivo si el overol no los tiene.
Botas de seguridad y/o dielctricas, especialmente para el operador de la Gra.
Guantes de carnaza y/o dielctricos, especialmente para el operador de la Gra.
Arns de seguridad con eslingas de posicionamiento y retencin.
Mosquetones.

Resolucin 2400 de Mayo 22 de 1979, Disposiciones sobre vivienda, Higiene y Seguridad Industrial en establecimientos de trabajo. Artculo
88.

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Ochos.
Cordinos (de ser necesario).

7. DIVULGACIN Y CAPACITACIN DEL PROCEDIMIENTO.

El Constructor desarrollar la Cartilla de Capacitacin para la divulgacin de este procedimiento, la
cual se le impartir a todo el personal del Constructor, Constructor y/o Proveedores que participe en
la maniobra de Izaje de cargas.
Se deber efectuar capacitacin por parte del Constructor del procedimiento seguro de esta
actividad; dicha capacitacin deber ser obligatoria y previa al desarrollo de la maniobra, de la cual
existir un control de asistencia debidamente verificado por la Interventora.
8. DIAGRAMA DE FLUJO DEL PROCEDIMIENTO.
El Constructor efectuar el diagrama de flujo de las actividades en donde se represente
grficamente los pasos, niveles y responsables del procedimiento.
9. PROGRAMAS Y FORMATOS APLICABLES AL PROCEDIMIENTO.
Dentro de los programas y formatos que se deben aplicar a este procedimiento estn los siguientes:

Formato No. 8 Registro preoperacional de vehculos Hoja de Vida.

Formato No. 12 Verificacin para elementos para el Izaje de cargas.
Formato No. 13 Registro preoperacional de Gras y Torres Gra.
Panorama de factores de riesgo.

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ANEXO No. 1 CDIGO DE SEALES MANUALES Y/O GESTUALES PARA EL IZAJE DE

CARGAS
(Extracto del Procedimiento de seales de seguridad en obra)
Una seal gestual deber ser precisa, simple, amplia, fcil de realizar y comprender y claramente distinguible de
cualquier otra seal gestual. La utilizacin de los dos brazos al mismo tiempo se har de forma simtrica y para una sola
seal gestual. Los gestos utilizados, por lo que respecta a las caractersticas indicadas anteriormente, podrn variar a
condicin de que su significado y comprensin sean, por lo menos, equivalentes.
1.

REGLAS PARTICULARES DE UTILIZACIN.

La persona que emite las seales, denominada sealizador, dar las instrucciones de maniobra mediante
seales gestuales al destinatario de las mismas, denominado operador.
El encargado de las seales deber poder seguir visualmente el desarrollo de las maniobras sin estar
amenazado por ellas.
El encargado de las seales deber dedicarse exclusivamente a dirigir las maniobras y a la seguridad de los
trabajadores situados en las proximidades.
Si no se dan las condiciones previstas en el punto 2.2., se recurrir a uno o varios encargados de las seales
suplementarias.
El operador deber suspender la maniobra que est realizando para solicitar nuevas instrucciones cuando no
pueda ejecutar las rdenes recibidas con las garantas de seguridad necesarias.

1.1

Accesorios de sealizacin gestual.

El encargado de las seales deber ser fcilmente reconocido por el operador. Llevar uno o varios elementos de
identificacin apropiados tales como chaqueta, manguitos, casco y, cuando sea necesario, paletas o linternas. Los
elementos de identificacin indicados tendrn franjas con colores reflectivos en material grado III o superior, iguales
para todos los elementos, y sern utilizados exclusivamente por el encargado de las seales.
2.

GESTOS CODIFICADOS.
2.1 Consideracin previa.

El conjunto de gestos codificados que incluye el Instituto de Desarrollo Urbano IDU en la Tabla No. 1, sirven como
gua para el Constructor, y no impide que puedan emplearse otros cdigos en particular usados por cada
Constructor.
TABLA No. 1 MANDOS GESTUALES
2.1.1

SIGNIFICADO

Gestos generales.

DESCRIPCIN

ILUSTRACIN

Comienzo:
Atencin

Los dos brazos extendidos de forma horizontal, las palmas de las manos
hacia adelante.

Toma de mando

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Alto:
Interrupcin

El brazo derecho extendido hacia arriba, la palma de la mano hacia

adelante.

Fin de movimiento

Fin de las
operaciones

Las dos manos juntas y tocndose a la altura del pecho.

2.1.2

Movimientos verticales.

SIGNIFICADO

DESCRIPCIN

Izar

Brazo derecho extendido hacia arriba, la palma de la mano derecha hacia

adelante, describiendo lentamente un crculo.

Bajar

Brazo derecho extendido hacia abajo, palma de la mano derecha hacia el

interior, describiendo lentamente un crculo.

Distancia
vertical

Las palmas de las manos enfrentadas; su separacin indican la distancia.

2.1.3

SIGNIFICADO

ILUSTRACIN

Movimientos horizontales.

DESCRIPCIN

ILUSTRACIN

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Avanzar

Los dos brazos doblados, las palmas de las manos hacia el

interior, los antebrazos se mueven lentamente hacia el cuerpo.

Retroceder

Los dos brazos doblados, las palmas de las manos hacia el

exterior, los antebrazos se mueven lentamente alejndose del
cuerpo.

Hacia la derecha:
El brazo derecho extendido horizontalmente, la palma de la mano
Con respecto al encargado derecha hacia abajo, hace pequeos movimientos lentos indicando
de las seales
la direccin.

Hacia la izquierda:
Con respecto al encargado
de las seales

El brazo izquierdo extendido horizontalmente, la palma de la mano

izquierda hacia abajo, hace pequeos movimientos lentos
indicando la direccin.

Los puos de las manos se encuentran cerrados indicando la

distancia.
Distancia horizontal

2.1.4

SIGNIFICADO

Si los puos se acercan o se alejan, determinarn el acercar o

alejar la carga del punto de descarga.

Peligro.

DESCRIPCIN

ILUSTRACIN

Peligro:
Alto o parada de
emergencia

Los dos brazos extendidos hacia arriba, las palmas de las manos
hacia ade lante.

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Rpido

Los gestos codificados anteriormente y referidos a este

movimiento se hacen con rapidez.

Lento

Los gestos codificados anteriormente y referidos a este

movimiento hacen muy lentamente.

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ANEXO No. 2 PASOS A SEGUIR PARA EL PLANEAMIENTO EN EL IZAJE DE CARGAS

Para una correcta Planeacin del Procedimiento de Izaje de Cargas, el Constructor certificar y determinar lo
listado a continuacin:
1. PESO CERTIFICADO DE LA CARGA.
o El peso exacto de la carga.
o Con el dato anterior determinar el tipo y capacidad,
tanto de la(s) Gra(s) y/o Torre(s) Gra como de los
aparejos a emplear.
2. PLANEACIN DE LA MANIOBRA.
o Dimensin del Radio de la carga: Distancia medida
desde el centro de gravedad de la carga a la lnea
central de rotacin de la Gra.
o Dimensin del Punto de elevacin de la Pluma: Altura
mxima de la Pluma + Mnimo espacio libre vertical +
Alcance.
Ejemplos de espacios libres verticalmente son las
longitudes de aparejos unidos a la carga y alturas de
barras estabilizadoras, grilletes, estribos, etc.
o ngulo y Longitud de la Pluma: Esta dimensin se
establece mediante el uso de Diagramas de amplitud
o rangos de trabajo propios de cada equipo.
La longitud mnima de la pluma se requiere para
determinar cualquier capacidad de la pluma y puede
ser encontrada desde el punto de elevacin de la
pluma y el radio de giro de la carga.
o Cuadrante de Operacin de la Gra, para todos los
movimientos que se efecten en la operacin de la
Gra. (Frente Lado Atrs- 360).
o Dimensin de la Capacidad valorada: Son los datos
propios de cada Gra, aplicados a un radio de trabajo
determinado, dados por el fabricante. Para cada
operacin dentro de la maniobra se establecern la
Carga bruta que puede ser levantada, longitud de la
pluma y cuadrante de operacin. Lo anterior est
definido en la Carta de Capacidades del equipo a
usar.
3. SELECCIN DE APAREJOS.
o Determinar el tipo de aparejos dependiendo de la
Carga (Tamao, forma, contenido, peso).
o Determinar el tipo de amarre (Vertical, Cesta,
Ahorcado, Casada).
o Determinar la Tensin de la Carga: Este se determina
de acuerdo al ngulo establecido para el izaje de la
carga. Este se determina dividiendo el peso de la
carga entre el nmero de patas (hasta tres) y
multiplicando por el factor de ngulo de las eslingas.
Estos factores los establece el fabricante de la
eslingas.
o Establecer la capacidad de los grilletes y puntos de
acople a la carga y al gancho, mediante la tabla de
resistencia de cada uno de ellos.
4. DEDUCCIONES.
La capacidad de la carga de una Gra no se puede
comparar directamente con el peso de la carga a Izar. Se

tendr en cuenta las siguientes cargas adicionales que se

sumarn a la carga total a izar:
o Peso del bloque del gancho principal.
o Peso de las eslingas y aparejos.
o Peso del gancho auxiliar.
o Peso de la cabeza auxiliar de la Gra.
o Peso del aguiln o brazo giratorio, este o no en
funcionamiento.
o Peso de la bola o gancho auxiliar.
5. PORCENTAJE DE LA CAPACIDAD DE LA GRA.
Se determinar el porcentaje de capacidad de la Gra
seleccionada para el Izaje. Esto se consigue mediante la
carga neta dividida entre la capacidad nominal menor de la
Gra:
o Carga neta = Peso de la carga + Deducciones.
o Capacidad bruta = Menor valor de las posiciones
(Inicial y Final) seleccionadas para efectuar la
maniobra.
6. PERSONAL NECESARIO EN LA OPERACIN DE
IZAJE.
o Determinar la cantidad de personal necesario a la
maniobra, definiendo sus competencias, capacidades,
roles y responsabilidades.
7. PROCEDIMIENTO DE LA OPERACIN.
Elaborar un procedimiento de la maniobra paso a paso o
Diagrama de flujo, considerando los siguientes aspectos:
o Condiciones ambientales del sitio (Firmeza del
terreno,
uniformidad
y nivel,
condiciones
metereolgicas).
o Certificacin vigente del Operador, la Gra y los
Aparejos, por parte del Constructor.
o Transporte e Ingreso de la Gra y equipos al rea de
trabajo y/o corredor de obra.
o Anclaje de la Gra (Estabilizadores, soportes,
nivelacin).
o Peligros por presencia de redes de servicios pblicos.
o Obstculos dentro del radio de giro de la
superestructura.
o Designacin del aparejador y sealero.
o Visibilidad del operador respecto a la carga y el
sealero, teniendo en cuenta los cuadrantes de
operacin de la Gra.
o Elaborar el anlisis de seguridad del trabajo.
o Preparar la Capacitacin de seguridad previa a la
maniobra.
o Solicitud del permiso de trabajo para todo el personal
involucrado en la maniobra de izaje (operadores,
ayudantes, sealero).
o Adjuntar el Plan de levantamiento (crtico o no crtico).

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ANEXO No. 3 DIAGRAMA DE FLUJO PARA LA REVISIN DE INSTALACIONES ELCTRICAS

EN PROCEDIMIENTOS DE IZAJE DE CARGAS

ESTUDIO DE LA VIABILIDAD DEL TRABAJO CON

CABLEADO ELCTRICO PRXIMO.
Alta tensin: Trabajador cualificado de CODENSA.
Baja tensin: Trabajador autorizado por CODENSA (o sus
subcontratistas).

Es posible suprimir la
tensin en todos los
elementos de la
instalacin?.

SI

Una vez concluidos los trabajos, reestablecer la tensin

siguiendo el procedimiento adecuado.
(Efectuado por personal de CODENSA o sus
subcontratistas).

NO

Es posible suprimir todas

las zonas de peligro
mediante aislamiento o
interposicin de
obstculos?

SI

NO
-

SI

Es posible suprimir la
tensin para instalar dichos
elementos?.

NO

Delimitar la zona de trabajo respecto a los

elementos con tensin.
Informar a todo el personal involucrado de los
riesgos existentes y las precauciones que se
deben adoptar.

La instalacin es de Baja
tensin o el trabajo se
efecta fuera de la zona de
proximidad?

Seguir el procedimiento adecuado para suprimir la

tensin de la instalacin.
(Efectuado por personal de CODENSA o sus
subcontratistas).

Instalar dichos elementos mediante los mtodos para

trabajos con redes energizadas o trabajos en proximidad.

SI

Realizar el trabajo respetando las Normas de Seguridad

y el Procedimiento y/o Protocolo establecido.

NO
El trabajo debe ser elaborado por Personal autorizado
de CODENSA, mediante el permiso de trabajo firmado y
bajo supervisin, siguiendo las normas de seguridad y el
procedimiento establecido.

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Grua tulio ruiz celular: 3102341362

Personera: juan manuel caballero Tel: 3820450 ext 253 432
STT Gerardo vila Tel: 3240800 Ext 1603 Ing. Victor Montoya Cargas peligrosas
Zoraida correa Carrera 47 n. 174 a 41
Villas del prado 1 etapa

Cmo se protege cuando pone controles de trfico?

Precauciones recomendadas para poner controles de trfico sin exponerse al peligro.
Los trabajadores deberan

SEGUMIENTO:
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0.1 Entregado al Dr. Enrique Uribe el 18 de octubre de 2005 a las 13:38 para primera
revisin y ajustes. Recibido para ajustes por GEMC el da 26 de octubre de 2005 a las
5.00 pm.
0.2 Entregado al Dr. Enrique Uribe a la mano por GEMC el 27 de octubre de 2005 a las
18:30 para segunda revisin y ajustes. Recibido para ajustes por GEMC el da 08 de
Noviembre de 2005 a las 07:00 am.
0.3 Entregado a la Dra. Angela Velandia a la mano por GEMC el 08 de noviembre de
2005 a las 14:55 para revisin y ajustes de parte legal, especficamente, la
contractualidad del protocolo. Recibido para ajustes por GEMC el da mircoles 09 de
noviembre de 2005 a las 15:40.
Se decide efectuar los siguientes cambios:
o Modificar el prrafo 1 del protocolo (Pgina No. 2).
o Quitar el trmino contractual del archivo entregado y modificar el 2 prrafo del
tem No. 3 Alcance (Pgina No. 5).
o Cambiar el trmino esta gua por este protocolo modificando el 2 prrafo del
tem No. 6 Desarrollo (Pgina No. 6).
o
0.4 Entregado al Dr. Enrique Uribe a la mano por GEMC el 09 de noviembre de 2005 a las
16:30 para cuarta revisin y ajustes. Recibido para ajustes por GEMC el da XXX de
XXX de XXXX a las XXX.

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