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USO DE PAVIMENTOS IMPERMEABLES EN ZONAS DE ALTURA

(CARRETERA A BAOS DEL INCA KM 2 KM 3).
1. INTRODUCCION:
Actualmente en nuestro territorio nacional nos enfrentamos a un problema que se ha
generalizado, sino en todas, en casi la totalidad de las vas asflticas de costa, sierra y
selva.
Sin ir muy lejos, en el tramo de la carretera Cajamarca- Lima, vemos como las pistas se han
deteriorado antes del tiempo estipulado de durabilidad.
Posiblemente el desgate ocasionado se deba a la humedad del suelo y la accin de las
lluvias, los cuales han llevado al desgaste prematuro del pavimento de todo el tramo de la
carretera.
El agua superficial tambin contribuye a la oxidacin del asfalto, al ingresar por los vacos
de la capa de rodadura. Sin embargo, su mayor efecto destructivo se manifiesta en forma
combinada con las cargas de trfico, ya que el agua alojada en las fisuras del pavimento,
por efecto de la presin de los neumticos, genera una presin de poros que gradualmente
destruye el pavimento asfltico.
Los suelos finos con presencia de agua subterrnea son susceptibles de congelamiento, lo
que provoca el hinchamiento de los mismos y de las capas granulares del pavimento, la
aparicin de deformaciones permanentes y el fisuramiento de las capas asflticas. La
ascensin capilar del agua subterrnea produce tambin problemas de prdida de espesor
efectivo en las capas granulares y, en consecuencia, el acortamiento de la vida til de los
pavimentos.
En nuestra localidad, nos encontramos con esta misma realidad, pues en el tramo que
corresponde a Cajamarca- Baos del Inca, nos topamos con un asfalto deteriorado con las
caractersticas que describimos:
En el km 1 observamos varios fracturamientos del pavimento debido a la posible
dilatacin y los factores climticos (cambio de temperatura) lo que produce una contraccin
y dilatacin, ocasionando su ruptura.





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2. RESUMEN:
Frente a los avances de la tecnologa y a las nuevas demandas de acceso de vas en buen
estado, es que nosotros planteamos este proyecto que consiste en la utilizacin del asfalto
modificado, que es la disolucin e incorporacin de un polmero de hule molido, que se le
aade al asfalto para modificar sus propiedades fsicas y reolgicas, el cual pretende ser
ms durable en el asfaltado de las vas, especficamente en el tramo Cajamarca- Baos del
Inca.

El uso de impermeabilizantes en los pavimentos es de vital importancia, en zonas donde
hay mayor humedad, para evitar el rompimiento por el aumento de la presin de poros y la
accin de la carga vehicular.
Permite aumentar el tiempo de vida del asfalto, mejorar la resistencia a la carga vehicular y
evita la infiltracin de agua.

















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3. PROBLEMTICA:
Las fracturas poseen una apertura (ancho de la grieta) de 0.1 a 1 cm de grosor y una
longitud que vara desde 32cm hasta 2.3 m de longitud. Debido al desnivel. Hay lugares
que forman acumulaciones de agua en tiempos de lluvia y debido a esto ha generado un
desgate masivo del pavimento, lo que se ve a simple vista como un agrietamiento de tipo
escamacin, con una rea aproximada de 40 metros cuadrados, en el primer tramo.
Al llegar a la cuadra 6 del Jr. Atahualpa, la calle ha sido renovada y para evitar los
hundimientos debido al suelo hmedo se ha usado el enlocetamieto por bloques de ladrillo.
En el tramo del km 2 al km 3. Es ms notoria la accin del agua en el pavimento, ha
desgastado ms a la superficie, hasta casi llegar a la base. Para evitar la corrosin del agua
se ha procedido al parchado parcial de la carretera, pero esto ha ocasionado otro problema:
el desnivelado de toda esta parte de la carretera, asiendo peligroso el trfico vehicular a
altas velocidades.
El parchado se observ desde la cuadra 7 del Jr. Atahualpa (frente de los dormitorios
universitarios) hasta el ovalo de los baos del inca, con un ancho promedio de 30 cm a 2m
y con un largo promedio de 1.12m a 4.06 m.
Para contribuir a superar la problemtica referida, se pretende aplicar el uso de asfaltos
modificados, por tal motivo la formulacin del problema que se indica.

4. ESTRATEGIAS Y OBJETIVOS PARA LA INVESTIGACION :

Este trabajo se ha realizado para:
Utilizar los asfaltos modificados en el tramo: Carretera Cajamarca- Baos
del Inca, para aumentar el tiempo de duracin del pavimentado.
Analizar el tipo de suelo del rea de estudio
Investigar que materiales de nuestra localidad pueden ser usados para
mejorar la capacidad de duracin del pavimento.
Estimar los costos y la duracin de la aplicacin de esta tecnologa a zonas
de altura (mayores a 3000 msnm).
Determinar la factibilidad de los asfaltos modificado en la zona.



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5. PLANTEAMIENTO DE LA HIPOTESIS:
Hiptesis:
El uso de pavimentos impermeables en la carretera a baos de inca, mejorara la
calidad y la durabilidad del asfalto, permitiendo as minimizar el fracturamiento.
Hiptesis nula:
El uso de pavimentos impermeables no ayuda a mejorar el problema del fractura
miento.

6. METODO DE ESTUDIO:
El mtodo que usaremos ser experimental, explicativo.
















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ANEXOS:






5-6
3-4
2
1

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1. Fracturamiento del pavimento

2. Desgaste debido al agua

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3. Enlocetado para evitar el resquebrajamiento por la humedad del suelo

4. Uso de parches para evitar la infiltracin del agua en la base el pavimentado


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5. Entre el km 2 km 3 de la carretera observamos un desgate masivo del pavimento,
para mitigar esto se ha hecho un parchado de las zonas daadas.

6. Punto final del recorrido