Pi 15 02 01

PDVSA N TITULO
REV. FECHA DESCRIPCION PAG. REV. APROB. APROB.

APROB. FECHA APROB. FECHA
VOLUMEN 14
E PDVSA, 1983
PI150201 REQUISITOS DE SEGURIDAD EN EL PROCESO
DE IZAMIENTO DE CARGAS
APROBADA
Eliecer Jimnez Alejandro Newski AGO.95 AGO.95
PROCEDIMIENTO DE INSPECCION
AGO.95 J.S. 0 31 E.J. A.N.
MANUAL DE INSPECCION
ESPECIALISTAS
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REQUISITOS DE SEGURIDAD EN EL PROCESO
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Indice
1 INTRODUCCION 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 PROPOSITO 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 ALCANCE 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4 REQUISITOS / ASPECTOS DE SEGURIDAD 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1 Planificacin de la Operacin de Izamiento 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.2 Revisin, Aprobacin y Divulgacin del Plan 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.3 Asignacin de Responsabilidades 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.4 Certificacin del Equipo de Izamiento 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.5 Inspeccin del Equipo de Izamiento 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.6 Mantenimiento del Equipo de Izamiento 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.7 Adiestramiento del Personal 7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.8 Seleccin, Adiestramiento y Certificacin del Operador 7 . . . . . . . . . . . . . .
4.9 Trabajos en Cercanas de Lneas Elctricas Energizadas 8 . . . . . . . . . . . .
4.10 Operacin de Equipos de Izamiento Instalados sobre
Unidades Flotantes 8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.11 Permiso para Izamiento de Cargas 9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.12 Modificaciones a Equipos de Izamiento 9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.13 Evaluaciones Peridicas al Proceso de Izamiento de Cargas 9 . . . . . . . . .
4.14 Consideraciones Generales de Seguridad 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5 GLOSARIO DE TERMINOS 11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ANEXO 1 15 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ANEXO 2 26 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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1 INTRODUCCION
El colapso de los equipos de izamiento de cargas, las fallas de los elementos que
los integran y la propia cada de la carga, son accidentes que se producen en
nuestra industria y en oportunidades con consecuencias severas. Entre las
principales causas de este tipo de accidentes se encuentran las siguientes:
S Fallas en la planificacin de las operaciones de izamiento de cargas
S Inspeccin, prueba y mantenimiento inadecuado de los equipos
S Modificaciones no permitidas en los componentes crticos de los equipos
S Errores del personal involucrado en la operacin
S Fallas en reconocer los peligros que representan el mal tiempo, la presencia
de lneas de alta tensin y las condiciones propiamente dichas del terreno por
donde se desplazar el equipo o donde se realizar la operacin de izamiento
de cargas
S Maltrato y sobrecarga del equipo
Conscientes de reforzar a nivel corporativo las acciones necesarias para evitar
accidentes durante la utilizacin y operacin de equipos de izamiento de cargas,
la industria ha elaborado el presente documento, el cual contiene los principales
aspectos de seguridad que las filiales deben tomar en consideracin para la
eficiente ejecucin de este tipo de operacin.
2 PROPOSITO
Establecer en forma de lineamientos los requisitos/aspectos de seguridad
industrial que se deben considerar y cumplir para realizar una operacin de
izamiento de cargas, libre de accidentes que pudieran ocasionar daos al
personal, instalaciones, medio ambiente, a terceros y al propio equipo de
izamiento.
3 ALCANCE
Los requisitos / aspectos de seguridad establecidos en este documento rigen
para los equipos de izamiento de cargas (Anexo 1), estipulados en el captulo 15
del Manual de Inspeccin de PDVSA con excepcin de los ascensores y
montacargas.
Este documento est dirigido a todo el personal de la Industria y contratistas
involucrados en el proceso de izamiento de cargas.
4 REQUISITOS / ASPECTOS DE SEGURIDAD
4.1 Planificacin de la Operacin de Izamiento
Toda operacin de izamiento de cargas debe ser planificada adecuadamente por
el Responsable de la ejecucin de dicha operacin.
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El plan debe contemplar los siguientes aspectos:
4.1.1 Conocimiento del tipo de carga, determinacin de su peso, centro de gravedad
y las condiciones de sus puntos de izamiento.
4.1.2 Seleccin del equipo, materiales y accesorios apropiados para el tipo de
izamiento a ejecutarse. El equipo seleccionado deber tener un certificado
vigente expedido por la propia filial o por una empresa de inspeccin autorizada
por PDVSA o sus filiales, de acuerdo al procedimiento corporativo establecido
para tal fin. Entre los requisitos principales de esta certificacin se encuentran
los siguientes:
Constancia de la inspeccin programada del equipo.
Constancia de prueba de carga del equipo.
Registro del mantenimiento correctivo y preventivo, y modificaciones
efectuadas al equipo.
Especificacin o tabla de carga correspondiente al equipo (en castellano).
Libro de vida diaria del equipo.
En el caso que la filial lo considere necesario, podr exigir que el equipo est
provisto de instrumentos que den informacin al operador referente a la longitud,
ngulo y altura de la pluma; as como del radio de giro, capacidad de carga y peso
total calculado elevado por la gra, e igualmente que tengan una alarma que
bloquee los movimientos del equipo, cuando ste se acerque a condiciones
prohibidas de trabajo.
4.1.3 Seleccin del personal calificado que estar involucrado en el proceso de
izamiento de cargas. Se refiere a la persona responsable por la coordinacin de
todas las fases del izamiento, al ingeniero calculista, al supervisor en sitio de la
operacin, al operador del equipo, al sealador, a los eslingadores y a los
guiadores de la carga.
4.1.4 Identificacin de peligros y anlisis de los riesgos asociados a la operacin de
izamiento de cargas a fin de tomar las medidas/acciones necesarias para evitar
accidentes y definir los planes de emergencias que pudieran ponerse en prctica
para mitigar las consecuencias de eventos indeseables o imprevistos.
4.1.5 Elaboracin del procedimiento secuencial que ser llevado a cabo para la
ejecucin del trabajo, el cual debe incluir diagramas, planos y/o fotografas, que
muestre claramente como va a realizarse la actividad y la secuencia correcta de
acciones. El mismo ha de ser elaborado con la participacin del personal de las
organizaciones involucradas en el izamiento y movilizacin de la carga. Cuando
el trabajo a realizar sea de alto riesgo, por la naturaleza y magnitud de la carga
y/o porque puede afectar la seguridad del personal, instalaciones, ambiente y/o
la continuidad operacional, el procedimiento deber ser aprobado por el Comit
Mayor de seguridad de la filial del rea o divisin operacional.
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4.1.6 Prever el uso de medios de comunicacin adecuados (Ej: radio punto a punto)
entre el personal involucrado en la operacin, ya que la misma es factor clave
para la seguridad del trabajo que se ejecuta. Igualmente deber preverse la
disponibilidad de equipos de primeros auxilios cuando el trabajo se efecte en
lugares distantes de los centros de asistencia mdica.
Se deber disponer de equipos bomberiles y ambulancias con personal
paramdico en el sitio de trabajo, cuando la magnitud y riesgos de la operacin
as lo demanden.
4.1.7 Prever que las rutas de acceso de la gra al sitio del trabajo y las de movilizacin
de la carga, cumplan con las disposiciones mnimas de seguridad, tales como,
iluminacin, sealizacin, ventilacin, condiciones del terreno, protecciones
fsicas, puentes y tneles adecuados. En lo posible deber escogerse rutas libres
de lneas elctricas.
En caso de utilizar vas pblicas debern seleccionarse aquellas de menor
trfico. De no ser posible esta opcin, circular en horas de menor afluencia de
vehculos y en ltima instancia, coordinar con las autoridades competentes, a
quienes previamente se les debe notificar la operacin, el bloqueo parcial o total
de las vas.
Cuando el equipo de izamiento de cargas es autopropulsado, ser necesario
considerar el cumplimiento de los trmites legales para circular por las vas
pblicas y el apoyo logstico del caso (escoltas, luces de advertencia, etc.).
Cuando el equipo sea transportado en unidades acondicionadas para tal fin, debe
incluirse en la planificacin aspectos tales como: sealizacin, alturas y anchos
reglamentarios, procedimientos para el montaje y desmontaje del equipo de
izamiento y aseguramiento y/o fijacin del mismo.
Para las gras de tipo celosa o estructural, deber preverse suficiente espacio
en el sitio de la operacin para el ensamblaje y levantamiento de la pluma.
4.1.8 Despeje y acordonamiento del rea donde se realizar el trabajo de ensamblaje
de la pluma y la operacin de izamiento de carga. En este sitio, slo debe
permanecer el personal directamente relacionado con la operacin.
4.1.9 Verificacin de las condiciones/capacidad portante del terreno donde se ubicar
el equipo y se realizar la operacin de levantamiento, con el propsito de tomar
las previsiones necesarias, cuando se requieran, para su acondicionamiento o
colocacin de refuerzos sobre el terreno que permitan el soporte necesario para
las superficies de apoyo de la gra.
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4.1.10 Durante la planificacin de las rutas de circulacin, deben evitarse aquellas
donde existan lneas elctricas energizadas, sin embargo, en casos donde
forzosamente haya que conseguirse con estas lneas, en la fase de planificacin
habr que prever la necesidad de contactar a la compaa de electricidad o al
custodio de la lnea para desenergizarla. En caso de que no se pueda, habr que
definir con ellos, en funcin al voltaje de las lneas, la distancia mnima ms
cercana; no obstante esta distancia nunca debe ser menor de 1.5 mts.
En el lugar del izamiento (sitio de trabajo) los valores de estas distancias sern
los especificados en el punto 4.9.2 (trabajos en cercanas de lneas elctricas
energizadas).
4.1.11 La etapa final de la elaboracin del plan deber incluir la preparacin de una lista
de verificacin o de chequeo, donde se deje constancia que el operador, el equipo
y sus accesorios, la carga y las condiciones del terreno y rea donde se efectuar
el izamiento, cumplen satisfactoriamente con los requisitos establecidos en el
plan. el Responsable de la Operacin de Izamiento tiene la obligacin de
preparar esta lista de verificacin y asegurarse de que sea debidamente
completada.
En los casos rutinarios de izamiento de cargas, para lo cual deber existir un
procedimiento de trabajo ya establecido, sta lista de verificacin debe formar
parte del procedimiento.
Debe destacarse que las operaciones sencillas de izamiento de cargas no
requieren de una planificacin detallada como la sealada anteriormente. Slo
se requerir una nota breve que contemple la indicacin del peso de la carga, el
radio mximo de giro de la gra, la altura mxima a la cual se manejar la carga
y una explicacin de la disposicin de las eslingas y accesorios.
Las operaciones repetitivas de izamiento de cargas requieren ser planificadas
una sola vez, sin embargo, deben ser vigiladas para asegurarse de que no
ocurran cambios que requieran una revisin en el mtodo de trabajo.
Cuando obligatoriamente haya la necesidad de realizar izamiento de cargas con
ms de una gra, adicional a la estricta y cuidadosa planificacin del trabajo,
habr que asegurarse que la misma sea verificada por un especialista en este tipo
de operacin.
4.2 Revisin, Aprobacin y Divulgacin del Plan
Una vez elaborado el plan, deber someterse a la revisin de cada una de las
personas involucradas directamente en la operacin y despus de cumplida esta
fase, someterlo a la aprobacin del custodio de la instalacin donde se efectuar
el izamiento de la carga. En los casos de operaciones de izamiento de alto riesgo,
bien sea por el tipo de carga o por el rea donde se realice la operacin, adems
de cumplir con los requisitos antes mencionados, el plan deber ser sometido por
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el Responsable de la Operacin de Izamiento a la consideracin y aprobacin
del Comit Mayor de seguridad del rea / divisin operacional.
Despus de la aprobacin del plan, deber procederse a la divulgacin del mismo
a los niveles competentes. Es de suma importancia que para el proceso de
divulgacin del plan, se realice una reunin entre las partes directamente
involucradas para discutir y familiarizarse con los riesgos a los cuales estarn
expuestos durante la ejecucin del trabajo, as como con las medidas de
prevencin y control.
4.3 Asignacin de Responsabilidades
Es fundamental para la ejecucin segura de un trabajo de izamiento y
movilizacin de cargas, que el personal involucrado en la misma conozca, acepte
plenamente y est claro en el rol que debe desempear. En tal sentido, el
Responsable de la Operacin de Izamiento asignar las tareas y se asegurar
que el personal las entiende y las acepta.
4.4 Certificacin del Equipo de Izamiento
Todo equipo de izamiento de cargas que vaya a ser utilizado en la industria, debe
tener una certificacin de operabilidad vigente, emitida por un ente de inspeccin
calificado y reconocido a nivel corporativo. Esta certificacin deber ser ubicada
en un sitio visible del equipo.
La certificacin deber incluir principalmente los siguientes aspectos:
Prueba de carga en base a los estndares establecidos en el captulo 15
del Manual de Inspeccin de PDVSA.
Registro adecuado del mantenimiento correctivo y preventivo y las
modificaciones efectuadas al equipo.
Libro de vida que incluya las inspecciones diarias que el operador realice
al equipo.
Constancia de haberle efectuado al equipo una inspeccin preventiva de
acuerdo a lo establecido en el captulo 15 del Manual de Inspeccin de
PDVSA.
4.5 Inspeccin del Equipo de Izamiento
Todo equipo de izamiento de cargas que se utilice en la industria debe ser
sometido a las inspecciones previas en los programas establecidos por las filiales
para tal fin. Estas inspecciones deben efectuarse de acuerdo a las exigencias
indicadas en el captulo 15 del Manual de Inspeccin de PDVSA.
4.6 Mantenimiento del Equipo de Izamiento
Todo equipo de izamiento de cargas debe ser sometido a un programa de
mantenimiento preventivo, con el objeto de minimizar fallas mecnicas/elctricas
durante su operacin.
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El mantenimiento de los equipos deber efectuarse tomando como base los
siguientes parmetros:
Capacidad nominal del equipo
Agresividad del ambiente donde opere el equipo
Frecuencia de operacin del equipo a su carga mxima. media carga y baja
carga
Carga levantada acumulada
Impacto en las operaciones en caso de fallas del equipo.
4.7 Adiestramiento del Personal
Todas las personas involucradas en el proceso de izamiento de cargas deben
estar adecuadamente entrenadas y tener el conocimiento y la experiencia
necesaria para realizar su trabajo.
4.8 Seleccin, Adiestramiento y Certificacin del Operador
Todo futuro operador de equipo de izamiento de cargas debe ser mayor de edad,
con un nivel mnimo de educacin de bachillerato o equivalente, y su seleccin
debe efectuarse tomando en cuenta sus condiciones fsicas y mentales. En tal
sentido debe poseer buena agudeza visual, auditiva, buena percepcin de
relieve y de colores, buena coordinacin muscular y buen tiempo de reaccin
(reflejos). No debe padecer enfermedades que puedan poner en peligro la
operacin segura del equipo, tales como epilepsia y enfermedades cardacas.
Antes del empleo, el operador debe ser sometido a un riguroso examen mdico,
el cual se repetir anualmente.
En el caso de los operadores de la fuerza hombre propia de las filiales, stas
debern asegurarse que sus Departamentos Mdicos, apliquen los exmenes
correspondientes en forma rigurosa.
En el caso de los operadores de equipos contratados, el responsable de la
operacin de izamiento deber asegurarse que los mismos tengan constancia de
haber sido sometidos a este tipo de examen por un ente mdico competente.
Los complejos equipos de izamiento de cargas existentes hoy da, exigen que el
operador tenga un alto grado de conocimiento tcnico, por lo que debe ser
sometido a un riguroso adiestramiento que culmine con el otorgamiento de un
certificado ocupacional emitido segn el procedimiento PDVSAPI150204 de
certificacin de operadores de equipos de izamiento de cargas. Este certificado
deber ser portado por el operador en todo momento que est operando el
equipo.
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4.9 Trabajos en Cercanas de Lneas Elctricas Energizadas
4.9.1 Ni la pluma, ni las guayas de la gra, ni la carga deben tocar lneas de transmisin
o distribucin elctrica, cualquiera que sea su voltaje o tensin. Si un equipo de
izamiento va a trabajar en forma rutinaria cerca de lneas energizadas deber
tener instalado un sistema de alarma que se accione cuando la gra est llegando
a distancias peligrosas en relacin a las lneas energizadas.
4.9.2 Exceptuando los casos en que las lneas de distribucin y transmisin hayan sido
desenergizadas y puestas a tierra, de manera visible en el sitio de trabajo, o que
se hayan instalado barreras aislantes de proteccin para evitar el contacto fsico
con las lneas, se deben cumplir los siguientes requisitos:
a. Para lneas hasta 50KV la distancia entre stas y cualquier parte de la gra
o la carga no deber ser menor de 4 metros.
b. Para lneas de ms de 50KV, la distancia mnima debe ser de 4 metros ms
1 cm. por cada KV adicional.
Nota:
Cuando se trate de trabajos en lagos, ros o embalses navegables (condiciones
ms exigentes), debern comunicarse con la compaa de electricidad o el
custodio de la instalacin, para definir las distancias mnimas en funcin al voltaje
de las lneas.
4.9.3 Toda lnea elctrica se considerar como energizadas hasta tanto se verifique lo
contrario.
4.9.4 Si por alguna circunstancia ocurre un accidente en el cual el equipo de izamiento
de cargas, generalmente la pluma o la guaya, toque una lnea elctrica
energizada, el operador deber tratar de separar el equipo de la lnea a travs
de su operacin, en caso de que esto no sea posible, el operador debe
permanecer en la cabina hasta tanto se desenergice la lnea. Si se incendiase
el depsito de combustible o por cualquier otra razn, fuese imposible
permanecer en la gra, el operador deber saltar asegurndose que ninguna
parte de su cuerpo toque la gra en el momento de que sus pies alcancen el
suelo.
4.10 Operacin de Equipos de Izamiento Instalados sobre Unidades
Flotantes
Los requisitos de seguridad establecidos en esta gua rigen igualmente para las
gras instaladas sobre unidades flotantes. Adicionalmente debern tomarse en
cuenta los siguientes factores, por las condiciones a las cuales los equipos
estarn sometidos durante su operacin:
1. Estabilidad conjunto gragabarra.
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2. Efectos del oleaje sobre la unidad, tanto natural como el provocado por el
desplazamiento de otras unidades acuticas.
3. Restriccin de operaciones durante horas nocturnas.
4. Condiciones fsicas/estructurales de la gabarra.
4.11 Permiso para Izamiento de Cargas
Todo izamiento de cargas requiere de un permiso de trabajo de izamiento de
cargas, emitido por el custodio de la instalacin, conjuntamente con el custodio
del equipo propio o contratado. La aprobacin final del permiso es
responsabilidad del custodio de la instalacin.
Este permiso contemplar entre otros, los siguientes aspectos, los cuales
debern verificarse mediante una lista de chequeo preparada por el
Responsable de la Operacin de Izamiento:
Condiciones de la gra y accesorios (certificacin del equipo).
Condiciones de la carga.
Credenciales del operador (certificacin).
Condiciones del terreno.
Condiciones meteorolgicas y ambientales.
Presencia de lneas elctricas energizadas y tuberas y/o equipos en
servicio.
Uso de vas de acceso pblico.
Equipos de proteccin personal.
Cada filial tendr la libertad de elaborar e implantar estos permisos tomando en
consideracin los lineamientos/aspectos sealados.
4.12 Modificaciones a Equipos de Izamiento
Si por razones operacionales algn equipo de izamiento de cargas requiere ser
modificado en su diseo original, las modificaciones debern ser efectuadas bajo
la supervisin y asesora del fabricante de la gra, si esto no es posible, el diseo
completo de las modificaciones deber ser realizado por especialistas en el rea,
los cuales tambin tendrn la responsabilidad de supervisar la ejecucin de los
trabajos de modificacin. La empresa que efecte las modificaciones, no debe
ser la misma empresa que realice la inspeccin de dichas modificaciones.
4.13 Evaluaciones Peridicas al Proceso de Izamiento de Cargas
Con el propsito de verificar que los aspectos / requisitos de seguridad
involucrados en el proceso de izamiento de cargas se estn cumpliendo a
cabalidad, las filiales independientemente o a travs de la integracin de grupos
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interfiliales, deben evaluar peridicamente dicho proceso para identificar
desviaciones y emitir las recomendaciones para su correccin.
4.14 Consideraciones Generales de Seguridad
1. Las gras de las filiales y empresas contratistas sern operadas nica y
exclusivamente por el personal autorizado, capacitado y adiestrado.
Adicionalmente, el operador debe ser certificado segn el procedimiento de
Inspeccin PDVSAPI150204. No se permitirn pasajeros en estos
equipos, a menos que estn debidamente acondicionados para ello.
2. Toda gra deber tener en castellano su tabla de capacidad o carga dentro
de la cabina. Queda prohibido utilizar las gras para levantar cargas
superiores a las mximas permisibles.
3. Las gras se mantendrn en buenas condiciones de operatividad y
mantenimiento. Si una gra tiene algn defecto que ofrezca riesgo al
personal, el equipo no ser usado hasta que el defecto sea corregido.
4. Antes de entrar en reas operacionales congestionadas y de poca altura,
se deben evaluar las limitaciones de espacio fsico disponible, a fin de tomar
las previsiones correspondientes.
5. Toda gra ser dotada de un extintor de incendios y se adiestrar a los
operarios en el uso de estos equipos. El custodio de la gra deber
asesorarse con la organizacin de Prevencin y Control de Incendios sobre
el particular.
6. No se debern usar gras en lugares cerrados sin ventilacin adecuada,
debido a la generacin de monxido de carbono, el cual es altamente txico.
7. No se desplazarn cargas por encima de personas o vehculos.
8. No se permitir el levantamiento o desplazamiento de personas sobre la
carga, colgadas a sta o del gancho.
9. Se deber centrar el gancho directamente sobre el centro de gravedad de
la carga para que se mantenga equilibrada y no se balancee al elevarla.
10. No se debern empalmar cadenas, insertando un perno entre dos
eslabones, ni se deber aplicar tensin en una cadena retorcida.
11. Las eslingas metlicas no deben almacenarse sobre el piso. Deben
colocarse sobre soportes adecuados para mantenerlas en buenas
condiciones.
12. Cuando se levanten cilindros de gases comprimidos por medio de gras, se
usarn cunas o dispositivos apropiados. No se debern usar eslingas o
electroimanes para este propsito.
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13. No se debern levantar cargas laterales con gras mviles para evitar
posibles volcamientos.
14. Para el izamiento de cargas que no puedan ser controladas fcilmente, se
debern usar cuerdas, guas manejadas por personal que est
familiarizado con la operacin.
15. El supervisor de la operacin de izamiento deber desechar todas las
cadenas, guayas, eslingas y dems accesorios que presenten defectos,
tales como: desgaste excesivo, ranuras, alargamiento, dobleces, fracturas,
etc.
16. Todas las gras debern tener en sitio visible, una lmina con las seales
normalizadas que se muestran en el Anexo 2, las cuales deben ser
conocidas por el operador.
17. La Colocacin de las guayas en los sistemas de poleas del equipo, deber
efectuarse de acuerdo a las instrucciones del fabricante.
18. Debe mantenerse siempre una longitud suficiente de guaya, entre el
gancho principal y la punta de la pluma, para evitar tope de poleas (two
blocking), el cual puede romper la guaya.
19. Se deber evitar que la carga se golpee, sea golpeada o se enganche con
algn objeto.
20. Deber evitarse en lo posible el uso de dos o ms gras para levantar una
carga.
21. El operador de la gra deber tener visin plena del gancho en todas sus
posiciones.
22. Se deber evitar arranques, paradas y contramarchas bruscas para no
sacudir la carga.
23. No se deber dejar una carga suspendida en el aire. Si una breve demora
es inevitable, se debern trabar los controles. Si queda la carga
suspendida, sealizar y acordonar el sitio.
24. En reas donde pudiera haber presencia de gases inflamables, no se
debern utilizar equipos de izamiento con tubos de escape defectuosos y
sin apagachispas.
5 GLOSARIO DE TERMINOS
Este glosario de trminos define/incluye palabras comnmente utilizadas en la
industria petrolera y petroqumica y permitir a los usuarios de este documento
facilitar y aclarar dudas en su interpretacin.
1. INGENIERO CALCULISTA
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Es la persona responsable por efectuar los clculos asociados a la labor de
izamiento. En tal sentido debe, entre otros parmetros:
Calcular el peso bruto de la carga.
Calcular, disear o verificar los puntos y sistemas de izamiento.
Calcular el radio de accin de la gra con respecto a la carga.
Calcular el ngulo de inclinacin de la pluma y longitud de extensin de
la misma para la realizacin de la operacin de izamiento.
2. ESPECIALISTA
Empleado de la nmina mayor o ejecutiva que cumpla con los requisitos
aprobados para desarrollarse y ser clasificado a travs de la progresin de
especialistas de Petrleos de Venezuela, S.A.
3. CARGA MAXIMA
Peso mximo que la gra puede levantar de acuerdo con las condiciones
de diseo indicadas por el fabricante en sus tablas de cargas y capacidades.
4. CERTIFICADO DE OPERABILIDAD DEL EQUIPO
Documento emitido por la filial o por un ente reconocido por la Industria que
estipule que el equipo ha sido inspeccionado y rene las condiciones de
operabilidad y seguridad exigidas por PDVSA y sus filiales.
5. RESPONSABLE DE LA OPERACION DE IZAMIENTO
Es la persona que planifica las actividades necesarias y organiza los
recursos humanos y materiales para la ejecucin del trabajo de izamiento
en forma correcta y segura.
6. DOCUMENTO DE CERTIFICACION OCUPACIONAL DEL OPERADOR
Es un documento emitido por un ente reconocido por la Industria que
estipula que el operador de la gra ha recibido y asimilado el adiestramiento
y rene las condiciones tcnicas, fsicas y mentales necesarias para operar
este tipo de equipo.
7. EQUIPO DE IZAMIENTO
Cualquier elemento mecnico conformado por un sistema que eleva o
moviliza cargas.
8. ESLINGA
Aparejo fabricado de cable de acero o de material de fibra sinttica, con el
fin de levantar pesos.
9. ESLINGADOR (Aparejador)
Persona encargada durante la operacin de izamiento, de colocar las
eslingas en los puntos de izamiento de la carga y en el gancho de la gra.
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Si la filial lo considera necesario, el eslingador puede asumir las funciones
de sealador.
10. GUIADOR DE CARGA
Persona encargada durante la operacin de izamiento, de llevar el control
de los movimientos de la carga en un plano horizontal mediante cuerdas
atadas a la misma.
11. INGENIERO CONSULTOR INDEPENDIENTE
Ingeniero, ajeno a la industria, de reconocida experiencia en el proceso de
izamiento de carga, con amplios conocimientos de clculo estructural,
funcionamiento y limitaciones de los diferentes equipos de izamiento y
accesorios, a quien la industria en un momento determinado pudiera
consultar para tener una opinin imparcial sobre una operacin de
izamiento.
12. ORGANISMO CERTIFICADOR
Empresa o institucin reconocida por la industria para otorgar certificados
de operabilidad del equipo o de ocupacin del operador.
13. PRUEBA DE CARGA
Proceso mediante el cual se establecen las condiciones fsicas, tanto de
resistencia estructural como de estabilidad de un equipo de izamiento. Este
proceso se describe en el Captulo 15 del Manual de Inspeccin de PDVSA.
14. SEALADOR
Es la persona que asiste y dirige al operador en el movimiento de la gra
mediante el uso de seales manuales normalizadas.
15. SUPERVISOR CUSTODIO DEL AREA Y/O INSTALACION
Es la persona que tiene bajo su responsabilidad mantener la continuidad
operacional de la instalacin y la seguridad del rea o donde se ejecutar
el izamiento; adems se encarga de elaborar el anlisis del riesgo
operacional asociado a la labor de izamiento y de emitir los permisos de
trabajo respectivos.
16. SUPERVISOR CUSTODIO DEL EQUIPO
Es la persona bajo cuya responsabilidad est el mantener en ptimas
condiciones de operabilidad y seguridad el equipo de izamiento. Para ello
debe asegurarse que el equipo tenga su certificado de operabilidad vigente
y sea sometido a los programas de inspeccin y mantenimiento exigidos por
la industria.
17. SUPERVISOR DE LA OPERACION
Es la persona responsable por la ejecucin de labor de izamiento. En tal
sentido debe elaborar el anlisis de riesgo de izamiento y solicitar los
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permisos de trabajos correspondientes al supervisor del rea o custodio de
la instalacin.
18. ANALISIS DE RIESGOS OPERACIONALES
Identificacin de los riesgos asociados a cada una de las actividades, que
conforman la ejecucin de tareas operacionales, para desincorporar (poner
fuera de servicio), un equipo, sistema o instalacin al cual se le va a efectuar
un trabajo. Es realizado por el supervisor custodio de operaciones.
19. ANALISIS DE RIESGOS EN TAREAS ESPECIALES (A.R.E.T.E)
Actividad de planificacin que realiza cada supervisor de mantenimiento y
su grupo de trabajadores, en el sitio de trabajo, antes del inicio de las tareas,
con el objeto de identificar los riesgos asociados a cada actividad a
ejecutarse en la realizacin del trabajo propuesto.
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ANEXO 1 TIPOS DE EQUIPOS DE IZAMIENTO
Para los efectos de este documento, los tipos de equipos de izamiento de cargas,
a considerar son:
Gruas tipo pescante (Fig. 1.)
Gruas tipo puente (Fig. 2.)
Gruas tipo semipuente (Fig. 3.)
Gruas tipo revlver (Fig. 4.)
Gruas de pedestal (Fig. 5.)
Gruas tipo prtico (gantry) (Fig. 6.)
Gruas montadas sobre ruedas, sobre orugas y sobre camin (Fig. 7.)
Equipos para levantamiento de unidades flotantes (fijos y mviles) (Fig. 8.)
Cabrias o cabrestantes (Figs. 9. y 10.)
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Fig 1. GRUAS TIPO PESCANTE
RUEDAS
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Fig 2. GRUAS TIPO PUENTE
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Fig 3. GRUAS TIPO SEMIPUENTE
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Fig 4. GRUAS TIPO REVOLVER
SISTEMA DE GIRO
RIELES
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Fig 5. GRUAS DE PEDESTAL
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Fig 6. GRUAS TIPO PORTICO (GANTRY)
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Fig 7. GRUAS MONTADAS SOBRE RUEDAS, SOBRE ORUGAS Y SOBRE CAMION
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Fig 8. EQUIPOS PARA LEVANTAMIENTO DE UNIDADES
FLOTANTES (FIJOS Y MOVILES)
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Fig 9. ESQUEMA DE CABRIAS O CABRESTANTES APUNTALADA
TERMINAL
CABLE DE ACERO
DEL SISTEMA DE
IZAMIENTO DE
LA PLUMA
ABRAZADERA DE LA PLUMA
PERRO
CABLE DE ACERO DEL
SISTEMA DE IZAMIENTO
DE LA CARGA
PLACA DEL AGUILON
PASADOR EN LA BASE DEL AGUILON
POLEA DEL PEDESTAL DEL MASTIL
TERMINAL
PLACA DE CONEXION DE DURMIENTE Y PUNTAL
PASADOR
CABEZA DE
MASTIL
BLOQUE DE
POLEAS
GANCHO GIRA-
TORIO
LINEA DE BAJADA
TOPE DE MASTIL
AGUILON
BLOQUE FIJO
DURMIENTE
BLOQUE DE APOYO
PEDESTAL DEL MASTIL
CHAPA DE HIERRO DEL APOYO
LINEA DE
BAJADA
M
A
S
T
I
L
PUNTAL
DURMIENTE
P
U
N
T
A
L
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Fig 10. ESQUEMA DE CABRIAS O CABRESTANTES ATIRANTADA
GRILLETE
TIRANTE
CABEZA DEL MASTIL
TOPE
CASQUILLO Y PERNO
PLACA DE ARAA
CASQUILLO
TERMINAL
BLOQUE FIJO
ABRAZADERA DEL AGUILON
BLOQUE FIJO
M
A
S
T
I
L
LINEA DE BAJADA
AGUILON
PLACA DEL AGUILON
BLOQUE DE APOYO
PASADOR EN LA BASE DEL AGUILON
PEDESTAL DEL MASTIL
PLACA DE HIERRO DEL APOYO
POLEA DEL PEDESTAL MASTIL
PASADOR
CALZAS DE MADERA
LINEA DE BAJADA
TERMINAL
PERRO
BLOQUE DE
POLEAS
GANCHO
GIRATORIO
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ANEXO 2 CODIGO INTERNACIONAL DE SEALES DE MANO
SEALES
1. Parada
2. Agarrar todo
3. Mover lentamente
4. Subir
5. Bajar
6. Utilizar el elevador principal
7. Utilizar el aparejo (elevador auxiliar)
8. Levantar la pluma (boom)
9. Bajar la pluma (boom)
10. Girar
11. Elevar la pluma y bajar la carga
12. Bajar la pluma y subir la carga
13. Desplazamiento
14. Alargar la pluma
15. Acortar la pluma
16. Desplazamiento de ambas orugas
17. Desplazamiento de una oruga
18. Parada de emergencia.
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PDVSA
(1)
PARADA: Brazo extendido, palma hacia
abajo, mantener la postura rgida.
(2)
AGARRAR TODO: Ceir ambas manos
delante del cuerpo.
(3)
MOVER LENTAMENTE: Con una mano
se da la seal de movimiento la otra se
coloca quieta encima.
(4)
SUBIR: Con el antebrazo vertical y el dedo
ndice apuntando hacia arriba mover la mano
en pequeo crculo horizontal.
SEALES DE MANO
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(5)
BAJAR: Con el brazo extendido hacia
abajo y el dedo ndice apuntando hacia
abajo mover la mano en un pequeo cr-
culo horizontal.
(6)
UTILIZAR EL ELEVADOR PRINCIPAL:
Levantar la mano por encima de la
cabeza. Emplear las seales normales.
(7)
UTILIZAR EL APAREJO (Elevador auxiliar)
Golpear ligeramente el codo con la mano,
hacer las seales normales.
(8)
LEVANTAR LA PLUMA: Brazo extendido,
dedos cerrados, pulgar apuntado hacia
arriba.
SEALES DE MANO
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PDVSA
(9)
BAJAR LA PLUMA: Brazo extendido,
dedos cerrados, pulgar apuntando hacia
abajo.
SEALES DE MANO
(10)
GIRAR: Brazo extendido apuntando con
el dedo en al direccin de giro de la
pluma.
(11)
ELEVAR LA PLUMA Y BAJAR LA
CARGA: Con el brazo extendido y el pul-
gar apuntando hacia arriba cerrar y abrir
la mano alternativamente durante el
tiempo que se desee que baje la carga.
(12)
BAJAR LA PLUMA Y SUBIR LA CARGA:
Con el brazo extendido y el pulgar apun-
tando hacia abajo cerrar y abrir la mano
alternativamente durante el tiempo que
sube la carga.
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PDVSA
(13)
DESPLAZAMIENTO: Brazo extendido,
hacia adelante mano abierta y algo ele-
vada, hacer movimiento de empuje en la
direccin del desplazamiento.
SEALES DE MANO
(14)
ALARGAR LA PLUMA (pluma telesc-
pica): Ambos puos delante del cuerpo
con los pulgares apuntando hacia fuera.
(15)
ACORTAR LA PLUMA: (pluma telesc-
pica): Ambos puos delante del cuerpo
con los pulgares apuntando hacia aden-
tro.
(16)
DESPLAZAMIENTO (Ambas Orugas):
Con ambos puos delante del cuerpo
haciendo un movimiento circular uno alre-
dedor del otro, indicando la direccin del
movimiento hacia adelante o hacia atrs.
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PDVSA
SEALES DE MANO
(17)
DESPLAZAMIENTO (Una oruga): Blo-
quear la oruga del lado indicado por puo
levantado. El desplazamiento de la otra
oruga se indica por movimiento del otro
puo, haciendolo girar verticalmente ante
el cuerpo.
(18)
PARADA DE EMERGENCIA: Mantener la
postura rgida con el brazo extendido y
palma hacia abajo desplazar adelante y
atrs de manera continua.
ATENCION:
Para evitar operaciones riesgosas, la nica persona quien enva seales de mano al
operador de gra es el sealador, sin embargo, cualquier persona que se percate de
una operacin insegura o peligrosa puede enviar la seal de parada de emergencia.

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