1

I. Resumen
En el presente laboratorio se ha estudiado la relacin del movimiento de un
objeto (en este caso un carrito) en un plano inclinado con la fuerza de
gravedad. Al colocar este objeto a un ngulo de inclinacin mayor, la
aceleracin debida a la gravedad aumentar. Por lo tanto, al variar el grado
de inclinacin, habrn variantes tambin en la gravedad.

II. Introduccin
El MRUV es aquel movimiento rectilneo que se caracteriza porque su
aceleracin a permanece constante en el tiempo. En este tipo de
movimiento el valor de la velocidad aumenta o disminuye uniformemente al
transcurrir el tiempo, esto quiere decir que los cambios de velocidad son
proporcionales al tiempo transcurrido, o, lo que es equivalente, en tiempos
iguales la velocidad del mvil aumenta o disminuye en una misma cantidad.

En esta ocasin, se har que un carrito se deslice sobre la superficie de un
carril de 1 m , elevando el extremo del carril a 0.1m e ir descendiendo hasta
0.01 m . Mediante el programa Data Studio se hallar un grfico de la
velocidad con la que se desliza el carrito VS el tiempo, y a la vez se obtendr
los valores de la aceleracin, pendiente, entre otros. Esta aceleracin ser
comparada con la aceleracin terica y observaremos el margen de error del
experimento y luego, se trabajar con respecto a la gravedad. A continuacin
se presentarn cuadros con los datos obtenidos, las respectivas grficas y
clculos realizados.







2

III. Desarrollo de las actividades
1. Tabla N 1: Toma de datos para diferentes alturas (h)
N
Altura h
(m)
Valores de

Aceleracin promedio
(

1 0,10 0,975 0,810 0,928 0,904
2 0,09 0,782 0,775 0,776 0,778
3 0,08 0,729 0,754 0,711 0,731
4 0,07 0,634 0,645 0,633 0,637
5 0,06 0,525 0,540 0,514 0,526
6 0,05 0,502 0,466 0,479 0,482
7 0,04 0,360 0,355 0,367 0,360
8 0,03 0,305 0,305 0,311 0,307
9 0,02 0,211 0,212 0,215 0,213
10 0,01 0,136 0,137 0,130 0,134

a) Se tiene que hallar la aceleracin promedio (

), la cual se obtuvo
de la siguiente forma:
(

- Aplicamos la frmula en 0,10 m de altura (h)

(

Realizamos el mismo proceso para los siguientes valores:
- En 0,09 m :
(

- En 0,08 m :
(

3

- En 0,07 m :
(

- En 0,06 m :
(

- En 0,05 m :
(

- En 0,04 m :
(

- En 0,03 m :
(

- En 0,02 m :
(

- En 0,01 m :
(

4

b) Grficos de la velocidad versus tiempo obtenidos mediante el programa
Data Studio
- En 0,10 m ,

- :
- En 0,09 m ,

:

5

- En 0,08 m ,

:


- En 0,07 m ,

:


6

- En 0,06 m ,

:


- En 0,05 m ,

:


7

- En 0,04 m ,

:


- En 0,03 m ,

:


8

- En 0,02 m ,

:


- En 0,01 m ,

:

9

2. Tabla N 2: Clculo de la aceleracin experimental para diferentes altura.
Dato: Largo del carril
N Altura h (m) (

)
Aceleracin
experimental

1 0,10 0,10 5,74 0,904
2 0,09 0,09 5,16 0,778
3 0,08 0,08 4,59 0,731
4 0,07 0,07 4,01 0,637
5 0,06 0,06 3,44 0,526
6 0,05 0,05 2,87 0,482
7 0,04 0,04 2,29 0,360
8 0,03 0,03 1,72 0,307
9 0,02 0,02 1,15 0,213
10 0,01 0,01 0,57 0,134

a) Primero se debe hallar (

), donde para todos los valores

hallados.
- En 0,10 m :
(

)


Realizamos los mismos pasos para los siguientes valores:
- En 0,09 m :
(

)
- En 0,08 m :
(

)
- En 0,07 m :
(

)
- En 0,06 m :

10

(

)
- En 0,05 m :
(

)
- En 0,04 m :
(

)
- En 0,03 m :
(

)
- En 0,02 m :
(

)
- En 0,01 m :
(

)

b) Luego hallamos

) que sera el arco seno del ngulo , es decir

el despeje del seno, y el dato de la longitud del carril sera el mismo
( ).
- En 0.10 m :

) (

Para los siguientes valores, realizamos los mismos pasos que
. Donde el (

) tiene ya un valor hallado en el criterio anterior (0.09;

0.08; 0.07; 0.06; 0.05; 0.04; 0.03; 0.02 y 0.01)

- En 0,09 m:

- En 0,08 m:



11

- En 0,07 m:


- En 0,06 m:

- En 0,05 m:

- En 0,04 m:

- En 0,03 m:

- En 0,02 m:

- En 0,01 m:


c) Grfico de












12

d) Encontramos el error relativo porcentual de la aceleracin (para cada valor)
con la siguiente frmula:

|


|

Donde el valor referencial ser

Y el valor experimental ser el promedio de cada aceleracin ya obtenida.

- En 0.10 m : Primero hallamos la aceleracin (valor referencial)

Luego, empleamos la frmula del error relativo porcentual:

||

Para los siguientes valores empleamos los mismos pasos con sus
respectivos datos ya obtenidos.

- En 0,09 m :

| ||

- En 0,08 m :

| ||

- En 0,07 m :

13

| ||


- En 0,06 m :

| ||


- En 0,05 m :

| ||


- En 0,04 m :

| ||


- En 0,03 m :

| ||


- En 0,02 m :

| ||


- En 0,01 m :

14

| ||

e) Ahora se debe hallar el error relativo de la gravedad, donde el valor
referencial de la gravedad es:

Y el valor experimental de la gravedad se podr hallar despejando los
valores de la 1era frmula ( ) en funcin de :

- En 0.10 m :
Primero hallamos el valor experimental:

Luego, empleamos la frmula del error relativo:

| ||

- En 0.09 m :

| ||

- En 0.08 m :

| ||


- En 0.07 m :

| ||


15

- En 0.06 m :

| ||


- En 0.05 m :

| ||


- En 0.04 m :

| ||

- En 0.03 m :

| ||

- En 0.02 m :

| ||

- En 0.01 m :

| ||




16

IV. Cuestionario
4.1. Qu interpretacin fsica se le puede atribuir al rea bajo la curva de la
grfica velocidad vs tiempo?
La interpretacin fsica del rea bajo la curva de la grfica velocidad
versus tiempo es el desplazamiento. El desplazamiento se refiere a la
distancia y direccin de la posicin final respecto de la posicin inicial de
un objeto.

4.2. Depende la aceleracin del carrito del ngulo de inclinacin?
La aceleracin del carrito si depende del ngulo de inclinacin y es
posible observar esta afirmacin en el grfico (1). La aceleracin es
directamente proporcional al ngulo de inclinacin, es decir si el ngulo de
inclinacin es mayor, la aceleracin tambin ser mayor.

4.3. Varia la aceleracin del carrito si se duplicase la masa?
La aceleracin es inversamente proporcional a la masa, por lo que si la
masa del carrito se duplicara, la aceleracin se reducira a la mitad.

4.4. Dos corredores parten simultneamente del mismo punto de una pista
circular de 200m y corren en direcciones opuestas. Uno corre con rapidez
constante de 6,20 m/s, y el otro, con rapidez constante de 5,50 m/s.
Cundo se encuentran primero? (a) Cunto tiempo habrn estado
corriendo?, (b) Qu distancia desde el punto de salida habr cubierto
cada uno?

a) Se encuentran primero cuando sus recorridos es = 200m

)

17

b)

4.5. Dos hermanos gemelos idnticos lanzan simultneamente dos piedras al
agua desde un puente horizontal. Una piedra llega al agua antes que la
otra. Puede darse esta situacin? Explique qu es lo que han hecho
diferente. Ignore los efectos de la resistencia del aire.
Claro que se puede dar, debido a la fuerza que se emple para lanzar la
piedra. Lo que hicieron diferente es la aplicacin de fuerza, ya que
mientras mayor sea la fuerza, la velocidad de la piedra ser mayor y el
tiempo del recorrido ser menor; y si es menor es todo lo contrario. Y
respecto a las edades, se sabe que son gemelos, pero ms depende de
las fuerzas aplicadas (si fuera una comparacin entre un bebe y un
adulto, claramente se sabra que un factor principal sera la diferencia de
sus edades). Por concepto se sabe que la fuerza y velocidad son dos
magnitudes fsicas diferentes, pero pueden participar juntas en un
fenmeno fsico, haciendo que una cambie por otra Ejemplo:
1) Un carro va a una gran velocidad por una carretera recta, y se le cruza
un camin en enfrente, la fuerza de choque ser mayor a comparacin
si el carro iba a una velocidad menor.

4.6. El 16 de agosto del 2008 el jamaicano Usain Bolt estableci un nuevo
record del mundo en los 100 metros libres con una marca de 9,77s.
Supongamos que aceler desde el reposo a aceleracin constante a y
que alcanzo su rapidez mxima en 3,00s, la cual mantuvo hasta llegar a
la meta. Cul fue aceleracin en la prueba record?

18

4.7. Si la velocidad promedio de un objeto es cero en algn intervalo de
tiempo. Qu puede decir acerca del desplazamiento del objeto durante
ese intervalo?

Si: Velocidad media = x/t
Si: x/t = 0
Entonces x = 0, El desplazamiento es 0 para ese intervalo de tiempo.

4.8. Puede la velocidad instantnea de un objeto en un intervalo de tiempo
incluso ser mayor en magnitud que la velocidad promedio en un intervalo
de tiempo que contiene en ese instante? Puede este incluso ser menor?

Si porque la velocidad instantnea es la velocidad de un objeto en un
determinado momento, as que no tiene relacin con la velocidad

19

promedio que puede ser igual, mayor o menor dependiendo de sus
velocidades instantneas a lo largo del viaje.
4.9. Altura de edificio. El Hombre Araa da un paso al vaco desde la azotea
de un edificio y cae libremente desde el reposo una distancia h hasta la
acera. En el ltimo 1.0 s de su cada, cubre una distancia de h/4. Calcule
la altura h del edificio.

4.10. Una pelota rgida que viaja en lnea recta (el eje x) choca contra una
pared slida y rebota repentinamente durante un breve instante. En la
figura, la grfica vx t muestra la velocidad de esta pelota en funcin del
tiempo. Durante los primeros 2,00 s de su movimiento, obtenga (a) la
distancia total que se mueve la pelota, y (b) su desplazamiento.(c) Dibuje
una grfica ax t del movimiento de esta pelota.(d) En los 5,00 s la
grfica que se muestra es realmente vertical? Explique su respuesta.

a) Distancia total: 225 m
b) Desplazamiento: - 75 m
c) El grfico sera:

20



d) El movimiento no puede ser vertical, pues un grfico v-t no seala la
forma como se mueve el cuerpo con slo apreciar las lneas.


V. Conclusiones
La aceleracin del carrito es proporcional al ngulo de inclinacin del plano
(en este experimento el ngulo de inclinacin del carril). A medida que la
altura era menor, el ngulo de inclinacin tambin y a su vez la
aceleracin del carrito.

Los resultados de las aceleraciones experimentales y tericos no fueron
los mismos, tuvieron un cierto margen de error (de 1% hasta 36%), pero
estos resultados no estuvieron lejos de la realidad.


En estos tipos de experimentos fsicos, lo mejor es trabajar con varios
datos obtenidos, que no siempre sern iguales, y as mejorar la precisin
del trabajo que se quiere obtener.


21

VI. Bibliografa & Webgrafa (Referencias)
Serway, Raymond A.; Jewett, John W. (2004). Physics for Scientists and
Engineers (6th ed. edicin). Brooks/Cole.
http://platea.pntic.mec.es/~cpalacio/acelera2.htm
https://sites.google.com/site/timesolar/cinematica/aceleracion
http://www.profesorenlinea.cl/fisica/aceleracion.htm
http://spaceplace.nasa.gov/what-is-gravity/sp/
http://www.geogebra.org/cms/es/ (Para las grficas)