A5 Octavia OwnersManual

SIMPLY CLEVER
KODA Octavia
Manual de Instrues
Prefcio
Optou por um KODA, muito obrigado pela sua confiana.
Com o seu novo KODA, adquire um veculo equipado com a mais moderna tecnologia e numerosos equipa-
mentos. Recomendamos-lhe que leia atentamente este Manual de Instrues, para que conhea rapidamen-
te e de forma abrangente o seu veculo.
Em caso de dvidas relativamente ao seu veculo, dirija-se a uma oficina especializada ou ao seu importador.
As disposies legais nacionais tm prioridade sobre as informaes dadas neste Manual de Instrues.
Desejamos-lhe o maior sucesso ao volante do seu KODA e uma boa viagem.
A sua KODA AUTO a.s. (doravante apenas KODA) >
A literatura de bordo
A literatura de bordo do seu veculo inclui, para alm deste Manual de Instru-
es, tambm o Plano de Servio e a brochura Em viagem.
Alm disso e consoante o modelo do veculo e o equipamento, podem existir ou-
tras instrues, bem como diversos manuais complementares (p. ex., o Manual de
Instrues do rdio).
Em caso de falta de algum dos documentos acima mencionados, dirija-se por fa-
vor a uma oficina especializada.
As indicaes constantes na documentao tcnica do veculo tm sempre prio-
ridade sobre as indicaes dadas neste Manual de Instrues.
O Manual de Instrues
Neste Manual de Instrues so descritas todas as variantes de equipamento
possveis, sem que estas estejam assinaladas como equipamento extra, variante
de modelo ou equipamento dependente do mercado.
Deste modo, nem todos os componentes de equipamento, descritos neste Ma-
nual de Instrues tero necessariamente de estar presentes no seu veculo.
O equipamento do seu veculo descrito na documentao de venda, que rece-
beu na altura da compra do veculo. Para mais informaes, consulte o seu vende-
dor KODA.
As ilustraes podem divergir, em pormenores irrelevantes, do seu veculo, de-
vendo ser entendidas apenas como informaes de carcter geral.
O Plano de Servio
contm:
Dados do veculo
Comprovativos de manuteno
Confirmao da garantia de mobilidade (vlida apenas para alguns pases)
Avisos importantes sobre a garantia
A confirmao de realizao dos trabalhos de manuteno so uma das condies
para ter direito garantia.
Por isso, apresente sempre o Plano de Servio quando levar o seu veculo a uma
oficina especializada.
Se tiver perdido o seu Plano de Servio ou se este estiver gasto, dirija-se por favor
oficina especializada onde efectua regularmente a manuteno do seu veculo.
Aqui, receber um duplicado, onde esto confirmados os trabalhos de manuten-
o realizados at data.
A brochura Em viagem
A brochura Em viagem contm os nmeros de telefone mais importantes em di-
versos pases, bem como endereos e nmeros de telefone dos importadores
KODA.
ndice
Estrutura deste Manual de Instrues
(esclarecimentos) 6
Abreviaturas utilizadas
Accionamento
Posto de conduo 9
Viso geral 8
Instrumentos e luzes de controlo 10
Painel de instrumentos 10
Indicao multifuncional (computador de
bordo) 14
MAXI DOT (visor de informaes) 18
Auto-Check-Control 21
Luzes de controlo 22
Destrancamento e trancamento 31
Chave do veculo 31
Segurana para crianas 32
Fecho centralizado 32
Controlo remoto 35
Sistema de alarme anti-roubo 37
Tampa da bagageira 38
Elevadores elctricos de vidros 39
Tecto elctrico de correr/de abrir 42
Iluminao e visibilidade 44
Iluminao 44
Luz interior 50
Visibilidade 52
Limpa-vidros e lava-vidros 53
Espelho retrovisor 56
Bancos e espaos de arrumao 59
Bancos dianteiros 59
Aquecimento dos bancos 62
Encostos de cabea 63
Bancos traseiros 64
Bagageira 65
Piso de carga varivel na bagageira 70
Rede divisria (Combi) 71
Porta-bagagens de tejadilho 72
suporte para bebidas 74
Cinzeiro 74
Isqueiro, tomada de 12 volts 75
Compartimentos de arrumao 76
Cabides 83
Suporte para talo de estacionamento 83
Aquecimento e ar condicionado 84
Aquecimento e ar condicionado 84
Difusores de ar 85
Aquecimento 86
Ar condicionado (ar condicionado manual) 87
Climatronic (ar condicionado automtico) 90
Aquecimento auxiliar (aquecimento e ventilao
estacionrios) 92
Arranque e conduo 96
Arranque e paragem do motor 96
Traves e sistemas de apoio travagem 99
Engrenar (caixa de velocidades manual) 102
Pedais 103
Assistncia ao parqueamento 103
Sistema de regulao da velocidade (GRA) 104
START-STOP 106
Caixa de velocidades automtica 108
Comunicao 113
Telemveis e sistemas de radiocomunicao 113
Operar o telefone atravs do volante
multifunes 114
Smbolos no visor de informaes 115
Lista telefnica interna 115
Pr-instalao universal de telefone GSM II 115
Pr-instalao universal de telefone GSM III 118
Controlo por voz 122
Multimdia 124
Segurana
Segurana passiva 127
Avisos gerais 127
Posio correcta do banco 128
Cintos de segurana 131
Sistema de airbags 135
Descrio do sistema de airbags 135
Airbags frontais 136
Airbags laterais 138
Airbags de cabea 139
Desactivao dos airbags 140
Transporte seguro de crianas 142
Cadeira de criana 142
Avisos de conduo
Conduo e meio ambiente 146
Os primeiros 1500 quilmetros e seguintes 146
Catalisador 146
Conduo econmica e ecolgica 147
Impacto ambiental 149
Conduo no estrangeiro 150
3 ndice
Evitar danos no veculo 150
Passagem por poas de gua na estrada 151
Utilizao do reboque 152
Servio de reboque 152
Avisos de funcionamento
Manuteno e limpeza do veculo 155
Manuteno do veculo 155
Verificaes e reposio dos nveis 162
Combustvel 162
Compartimento do motor 165
Bateria do veculo 172
Rodas e Pneus 177
Rodas 177
Acessrios, modificaes e substituio de
peas 184
Informaes introdutrias 184
Modificaes e danos no sistema de airbags 184
Auto-ajuda
Auto-ajuda 186
Caixa de primeiros socorros e tringulo de
sinalizao (Octavia) 186
Extintor 186
Ferramentas de bordo 187
Substituio da roda 187
Kit de reparao de pneus 191
Auxlio de arranque 193
Reboque do veculo 195
Fusveis e lmpadas incandescentes 198
Fusveis 198
Lmpadas incandescentes 201
Dados Tcnicos
Dados tcnicos 207
Pesos 207
Dados caractersticos do veculo 207
Consumo de combustvel, de acordo com as
disposies ECE e directivas da UE 208
Dimenses 208
Especificao e quantidade de enchimento de
leo do motor 210
Motor 1,2 l/77 kW TSI - EU5 212
Motor 1,4 l/59 kW - EU4, EU5 213
Motor 1,4 l/90 kW TSI - EU5 214
Motor 1,6 l/75 kW - EU2, EU4, EU5 215
Motor 1,8 l/112 kW TSI - EU5, EU2 DDK 216
Motor 1,6 l/77 kW TDI CR - EU5 219
Motor 1,9 l/77 kW TDI PD - EU4 220
Motor TDI CR 2,0 l/81 kW - EU4, EU5 221
Motor TDI CR 2,0 l/103 kW - EU4, EU5 222
Motor 2,0 l/125 kW TDI CR - EU5 223
Veculos multifuncionais (MPV) 224
ndice remissivo
4 ndice
5 ndice
Estrutura deste Manual de Instrues
(esclarecimentos)
O presente manual est estruturado de forma sistemtica, para lhe facilitar a pes-
quisa e a compreenso das informaes necessrias.
Captulos, ndice de contedos e ndice remissivo
O texto deste Manual de Instrues est dividido em pargrafos relativamente
curtos que, por sua vez, esto agrupados em captulos distintos. O captulo em
curso de leitura encontra-se sempre indicado na parte inferior da pgina do lado
direito.
O ndice de contedos, ordenado por captulos, e o ndice remissivo detalhado
no final do Manual de Instrues ajudam-no a encontrar rapidamente a informa-
o pretendida.
Indicaes de direco
Todas as indicaes de direco, como seja esquerda, direita, frente,
atrs, so dadas tendo por base o sentido de deslocao do veculo.
Explicao dos smbolos
@ Fim de um pargrafo.
> O pargrafo continua na pgina seguinte.
Avisos
ATENO
Os avisos mais importantes so assinalados com o ttulo ATENO. Estes avi-
sos de ATENO alertam-no para o perigo de acidente ou de ferimentos gra-
ves. No texto, encontrar frequentemente uma seta dupla seguida de um pe-
queno tringulo com ponto de exclamao. Este smbolo chama a sua ateno
para um aviso de ATENO no final do captulo, que imperativo respeitar.
CUIDADO
Um aviso Cuidadochama a sua ateno para possveis danos no veculo (na caixa
de velocidades, por exemplo) ou assinala um risco geral de acidente.
Aviso sobre o impacto ambiental
Um aviso ambientalchama a sua ateno para a proteco do ambiente. Aqui en-
contrar, p. ex., conselhos para um menor consumo de combustvel.
Aviso
Um aviso normal chama a sua ateno para informaes importantes relativas
utilizao do seu veculo.
@
6 Estrutura deste Manual de Instrues (esclarecimentos)
Abreviaturas utilizadas
Abreviatura Significado
rpm Rotaes do motor por minuto
ABS Sistema de Travagem Antibloqueio
AF Veculos multifuncionais
AG Caixa de velocidades automtica
ASR Sistema de Controlo de Traco
CO
2
em g/km Quantidade de dixido de carbono emitida por quilmetro per-
corrido, expressa em grama
DPF Filtro de partculas de gasleo
DSG Caixa de velocidades automtica com dupla embraiagem
DSR Driver Steering Recommendation
EDS Bloqueio Electrnico do Diferencial
EPC Controlo do sistema electrnico do motor
ESC Sistema de Controlo de Estabilidade
kW Quilowatt, unidade de medida da potncia do motor
MG Caixa de velocidades manual
MFD Indicao multifuncional
N1 Os veculos desta classe foram concebidos e fabricados para
transportar mercadorias com um peso mximo de 3,5 tonela-
das.
Nm Newton-metro, unidade de medida do binrio do motor
TDI CR Motor diesel com turbocompressor e sistema de injeco Com-
mon-Rail
TDI PD Motor diesel com turbocompressor e sistema de injeco mo-
noponto
TSI Motor a gasolina com turbocompressor e sistema de injeco
directa @
7 Abreviaturas utilizadas
Fig. 1 Posto de conduo
8 Accionamento
Accionamento
Posto de conduo
Viso geral
Elevadores elctricos de vidros 39
Regulao elctrica dos espelhos retrovisores exteriores 57
Difusores de ar 85
Alavanca multifunes:
Pisca-piscas, mximos e luzes de estacionamento, sinal de lu-
zes 50
Sistema de regulao da velocidade 104
Volante:
com buzina
com airbag frontal do condutor 137
com botes de comando para o rdio, o sistema de navegao e
o telefone 114, 124
Painel de instrumentos: Instrumentos e luzes de controlo 10
Alavanca multifunes:
Indicao multifuncional 14
Lava-vidros e limpa-vidros dianteiro 53
Regulador do aquecimento dos bancos dianteiros do lado esquer-
do 62
Difusores de ar 85
Boto das luzes de emergncia 49
Compartimento de arrumao no painel de bordo 78
Consoante o equipamento:
Rdio
Sistema de navegao
Regulador do aquecimento dos bancos dianteiros do lado direito 62
Compartimento de arrumao do lado do passageiro dianteiro 77
Interruptor da chave para a desactivao do airbag frontal do pas-
sageiro dianteiro (no compartimento de arrumao do passageiro
dianteiro) 141
Airbag frontal do passageiro dianteiro 137
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Caixa de fusveis (no lado do painel de bordo) 199
Interruptor de luzes 45
Regulador para a iluminao dos instrumentos e regulador para a
regulao do alcance dos faris 48, 49
Alavanca de destrancamento do capot 167
Compartimento de arrumao do lado do condutor 77
Alavanca de regulao do volante 97
Canho de ignio 98
Comando para o aquecimento 86
Comando para o ar condicionado 87
Comando para o Climatronic 90
Interruptor do ASR 102
Sistema de assistncia ao estacionamento dianteiro e traseiro 103
Alavanca de velocidades (caixa de velocidades manual) 102
Alavanca selectora (caixa de velocidades automtica) 109
Monitorizao da presso de ar dos pneus 182
Cinzeiro 74
Compartimento de arrumao 78
Luz de controlo para a desactivao do airbag frontal do passagei-
ro dianteiro 141
Aviso
Os veculos equipados de fbrica com um rdio ou sistema de navegao dis-
pem de um Manual de Instrues separado relativo a estes aparelhos.
Nos veculos com volante direita, a disposio dos elementos de comando di-
verge parcialmente da que mostrada em Fig. 1. Todavia, os smbolos dos ele-
mentos de comando so idnticos.
@
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
9 Posto de conduo
Instrumentos e luzes de controlo
Painel de instrumentos
Introduo ao tema
Neste captulo encontrar informaes sobre os seguintes temas:
Viso geral do painel de instrumentos 10
Conta-rotaes 11
Velocmetro 11
Indicador da temperatura do lquido de refrigerao 11
Indicao do nvel de combustvel 12
Conta-quilmetros 12
Indicao da periodicidade de manuteno 12
Relgio digital 13
Recomendao de velocidade 14
ATENO
Em primeiro lugar dedique toda a sua ateno conduo do veculo! En-
quanto condutor, totalmente responsvel pela segurana na estrada.
Nunca accione os elementos de comando no painel de instrumentos durante
a viagem. Faa-o somente com o veculo parado! @
Viso geral do painel de instrumentos
Fig. 2 Painel de instrumentos
Leia e preste ateno s informaes e recomendaes de segurana
iniciais na pgina 10.
Conta-rotaes Pgina 11
Velocmetro Pgina 11
Indicador da temperatura do lquido de refrigerao Pgina 11
Visor
com conta-quilmetros Pgina 12
com indicao da periodicidade de manuteno Pgina 12
com relgio digital Pgina 13
com indicao multifuncional Pgina 14
com visor de informaes Pgina 18
Boto de presso para a seleco do modo de indicao (rodar o boto de
presso) / do ajuste (premir o boto de presso):
Ajuste de horas / minutos
Activao / desactivao da segunda velocidade em mph ou em km/h
Periodicidade de manuteno - Indicao dos dias restantes e nmero de
quilmetros ou milhas at aos prximos trabalhos de inspeco
1)
Reposio a zero do conta-quilmetros parcial >
1
2
3
4
5
1)
vlido para os pases em que os valores so indicados em unidades de medida inglesas.
10 Accionamento
Reinicializao da indicao da periodicidade de manuteno
Activar / desactivar o modo de indicao
Indicao do nvel de combustvel Pgina 12
@
Conta-rotaes
A zona vermelha da escala do conta-rotaes 1 Fig. 2 designa a rea em que o
aparelho de comando do motor comea a limitar as rotaes do motor. O aparelho
de comando do motor limita as rotaes do motor a um valor limite seguro.
Antes de atingir a zona vermelha da escala do conta-rotaes, engrene a veloci-
dade seguinte mais alta ou, no caso de uma caixa de velocidades automtica, se-
leccione a posio D com a alavanca selectora.
Evite as altas rotaes do motor durante o perodo de rodagem Pgina 146, Mo-
tor novo e antes de o motor ter atingido a temperatura de funcionamento.
Engrenar atempadamente uma velocidade mais alta reduz o consumo de combus-
tvel, diminui os rudos de rolamento, protege o ambiente e aumenta a vida til e
a fiabilidade do motor.
@
Velocmetro
Aviso ao ultrapassar a velocidade
Ao ultrapassar a velocidade de 120 km/h, emitido um sinal de aviso acstico.
Quando a velocidade se encontrar novamente abaixo deste limite de velocidade,
o sinal de aviso acstico desactivado.
Aviso
Esta funo s vlida para alguns pases.
@
6
Indicador da temperatura do lquido de refrigerao

O indicador da temperatura do lquido de refrigerao 3 Fig. 2 s funciona com
a ignio ligada.
Os seguintes avisos relativos s zonas de temperatura devem ser respeitados pa-
ra evitar danos no motor:
Zona Motor frio
O motor ainda no atingiu a sua temperatura de funcionamento, enquanto o pon-
teiro se encontrar na zona esquerda da escala. Deve evitar os regimes de motor
elevados, acelerar a fundo e fortes solicitaes do motor.
Zona Motor temperatura de funcionamento
O motor atingiu a sua temperatura de funcionamento logo que o ponteiro esteja
na zona central da escala com um estilo de conduo normal. Em caso de grandes
esforos do motor e elevada temperatura exterior, o ponteiro pode deslocar-se
mais para a direita. Isto no grave enquanto o smbolo de aviso no piscar no
painel de instrumentos.
A intermitncia do smbolo no painel de instrumentos pode significar que a
temperatura do lquido de refrigerao demasiado alta ou que o nvel do lquido
de refrigerao demasiado baixo. Os avisos seguintes devem ser respeita-
dos Pgina 26, Temperatura/nvel do lquido de refrigerao .
ATENO
Antes de abrir o capot e verificar o nvel do lquido de refrigerao, respeite os
seguintes avisos Pgina 165, Compartimento do motor.
CUIDADO
Os faris adicionais e outros componentes montados frente da entrada de ar
fresco reduzem a eficcia do lquido de refrigerao. Em caso de elevada tempera-
tura exterior e de fortes solicitaes do motor, h perigo de sobreaquecimento do
motor.
@
11 Instrumentos e luzes de controlo

Indicao do nvel de combustvel
A indicao do nvel de combustvel 6 Fig. 2 s funciona com a ignio ligada.
A capacidade do depsito de cerca de 55 litros ou de 60 litros
1)
. Quando o pon-
teiro atingir a marca da reserva, acende-se no painel de instrumentos o smbolo
de aviso _. Neste momento, ainda restam aprox. 9 litros de combustvel no dep-
sito. Este smbolo lembra-o de que deve proceder ao reabastecimento de com-
bustvel.
No visor de informaes indicado o seguinte:
Please refuel. ( favor abastecer.)
Como som de aviso emitido um sinal acstico.
CUIDADO
Nunca deixe esvaziar totalmente o depsito! Uma alimentao irregular de com-
bustvel pode levar ao funcionamento irregular do motor. O combustvel no quei-
mado pode infiltrar-se no sistema de escape e danificar o catalisador.
Aviso
Depois de ter enchido o depsito totalmente, a indicao do nvel de combustvel
poder indicar aprox. uma parte menos em caso de uma conduo dinmica (p. ex.
inmeras curvas, travagens, conduo em planos inclinados). Em caso de paragem
ou de uma conduo menos dinmica, a indicao do nvel de combustvel indica-
r novamente o nvel de enchimento correcto. Esta indicao no representa
qualquer anomalia.
@
Conta-quilmetros
A distncia percorrida indicada em quilmetros (km). Em alguns pases utiliza-
da a unidade de medida Milha (mph).
Tecla de reposio
Mantenha o boto 5 Fig. 2 premido durante mais de 1 segundo para repor a ze-
ro a indicao do conta-quilmetros parcial.
Conta-quilmetros parcial (trip)
O conta-quilmetros parcial indica a distncia percorrida desde a ltima reposio
a zero do contador - em intervalos de 100 m ou de 1/10 milhas.
Conta-quilmetros total
O conta-quilmetros total indica a distncia total percorrida pelo veculo em quil-
metros ou milhas.
Indicao de anomalia
Em caso de anomalia no painel de instrumentos, aparece fixamente no visor Er-
ror. A anomalia deve ser reparada to depressa quanto possvel numa oficina es-
pecializada.
Aviso
Em caso de activao da indicao da segunda velocidade em mph ou km/h, esta
indicao substitui o conta-quilmetros total nos veculos equipados com um vi-
sor de informaes.
@
Indicao da periodicidade de manuteno
Fig. 3
Indicao da periodicidade de
manuteno: Aviso
A indicao no visor pode variar consoante o equipamento. >
1)
Vlido para Octavia Combi 4x4 e Octavia Scout.
12 Accionamento
Indicao da periodicidade de manuteno
Antes de atingir o prazo de manuteno, so indicados durante 10 segundos, de-
pois de ligar a ignio, o smbolo de uma chave de bocas ~ e os quilmetros que
ainda falta percorrer at l Fig. 3. Simultaneamente so indicados os dias que
ainda faltam at ao prximo prazo de manuteno.
Service in ... km or... days. (Servio em ... km ou ... dias.)
A indicao dos quilmetros e/ou dos dias at ao prazo de manuteno diminui
em intervalos de 100 km e/ou em dias.
Assim que o prazo de manuteno atingido, o smbolo de uma chave de bocas a
piscar ~ e o texto Service (Servio) aparecem no visor durante 20 segundos, de-
pois de ligar a ignio.
Service now! (Servio agora!)
Indicao da distncia percorrida e dos dias at ao prximo prazo de
manuteno
Atravs do boto 5 Fig. 2, pode consultar, em qualquer momento, os quilme-
tros e os dias restantes at ao prximo prazo de manuteno.
No visor aparecem, durante 10 segundos, o smbolo de uma chave de bocas ~ e a
distncia que ainda falta percorrer. Simultaneamente so indicados os dias que
ainda faltam at ao prximo prazo de manuteno.
Nos veculos com o visor de informaes, pode aceder a esta indicao no menu
Settings (Configuraes) Pgina 19.
No visor de informaes indicado, durante 10 segundos, o seguinte:
Service in ... km or... days. (Servio em ... km ou ... dias.)
Reinicializao da indicao da periodicidade de manuteno
A indicao da periodicidade de manuteno s pode ser reinicializada quando o
visor do painel de instrumentos indicar uma mensagem de manuteno ou, pelo
menos, um aviso prvio.
Recomendamos que mande efectuar a reinicializao numa oficina especializada.
A oficina especializada:
reinicializa, depois de ter feito a respectiva inspeco, a memria da indicao;
faz a respectiva anotao no Plano de Servio;
cola um autocolante na parte lateral do painel de bordo, do lado do condutor,
com a indicao do prximo prazo de manuteno.
As indicaes da periodicidade de manuteno podem ser reinicializadas atravs
do boto de presso 5 Fig. 2.
Nos veculos com o visor de informaes, pode reinicializar a indicao da periodi-
cidade de manuteno no menu Settings (Configuraes) Pgina 19.
CUIDADO
Recomendamos que no reinicialize a indicao da periodicidade de manuteno
por iniciativa prpria, visto que esta medida poder causar um ajuste incorrecto
da indicao e, consequentemente, eventuais avarias no veculo.
Aviso
Nunca reinicialize a indicao entre intervalos de manuteno, pois caso contr-
rio dar origem a uma indicao incorrecta.
Ao desligar a bateria do veculo, os valores da indicao da periodicidade de ma-
nuteno no so eliminados.
Em caso de substituio do painel de instrumentos aps uma reparao, ne-
cessrio introduzir os valores correctos nos contadores da indicao da periodici-
dade de manuteno. Este trabalho efectuado por uma oficina especializada.
Depois de reinicializada a indicao com periodicidade de manuteno varivel,
os dados so indicados como nos veculos com periodicidade de manuteno fixa.
Por este motivo, recomendamos que a reinicializao da indicao da periodicida-
de de manuteno seja efectuada num concessionrio KODA, que efectuar a
operao com um aparelho de teste do sistema do veculo.
Informaes detalhadas sobre a periodicidade de manuteno - ver o Plano de
Servio.
@
Relgio digital
O relgio acertado atravs do boto de presso 5 Fig. 2.
Seleccione a indicao a modificar rodando o boto de presso 5 e realize a mo-
dificao premindo o boto de presso.
Nos veculos com o visor de informaes, o relgio tambm pode ser acertado no
menu Time (Hora) Pgina 19.
@

Recomendao de velocidade
Fig. 4
Recomendao de velocidade
No visor do painel de instrumentos indicada a velocidade engrenada A no mo-
mento Fig. 4.
Para obter um consumo de combustvel to baixo quanto possvel, indicada no
visor uma recomendao de mudana de velocidade.
Quando o aparelho de comando reconhecer que mais vantajoso mudar de velo-
cidade, aparece no visor uma seta B . A seta pode indicar para cima ou para baixo,
consoante se deva engrenar uma velocidade mais alta ou mais baixa.
Simultaneamente, indicada a velocidade recomendada em vez da velocidade ac-
tualmente engrenada A .
CUIDADO
O condutor sempre responsvel por seleccionar a velocidade adequada em dife-
rentes situaes de conduo, p. ex., numa ultrapassagem.
@
Indicao multifuncional (computador de bordo)
Introduo ao tema
Memria 15
Comando 15
Temperatura exterior 16
Tempo de conduo 16
Consumo instantneo de combustvel 16
Consumo mdio de combustvel 16
Autonomia de combustvel 17
Distncia percorrida 17
Velocidade mdia 17
Velocidade actual 17
Temperatura do leo 17
Aviso ao ultrapassar a velocidade 17
A indicao multifuncional s pode ser seleccionada com a ignio ligada. Depois
de ligar a ignio, aparece a ltima funo seleccionada antes de desligar a igni-
o.
A indicao multifuncional apresentada, consoante o modelo do veculo, no vi-
sor Fig. 5 ou no visor de informaes Pgina 18.
Nos veculos com visor de informaes, possvel ocultar a indicao de algumas
informaes.
ATENO
Em primeiro lugar dedique toda a sua ateno conduo do veculo! Enquan-
to condutor, totalmente responsvel pela segurana na estrada.
Aviso
Em determinados pases, a indicao efectuada no sistema de unidades de
medida ingls.
Em caso de activao da indicao da segunda velocidade em mph, a velocidade
actual em km/h no indicada no visor.
@
14 Accionamento
Memria
Fig. 5
Indicao multifuncional
A indicao multifuncional est equipada com duas memrias automticas. A me-
mria seleccionada apresentada no visor Fig. 5.
So indicados os dados da memria de viagens individuais (memria 1) quando
aparecer um 1 no visor. Ao aparecer um 2, so indicados os dados da memria da
quilometragem total (memria 2).
A comutao da memria executada atravs do boto B Fig. 6 na alavanca do
limpa-vidros ou atravs da roda de regulao D no volante multifunes.
Memria de viagens individuais (memria 1)
A memria de viagens individuais recolhe as informaes de conduo, desde o
momento em que se liga a ignio e at que desligada. Se a viagem continuar
dentro do prazo de 2 horas depois de ter desligado a ignio, os valores a partir
da so adicionados ao clculo das informaes de conduo actuais. Se a viagem
for interrompida durante mais de 2 horas, a memria automaticamente apaga-
da.
Memria de quilometragem total (memria 2)
A memria de quilometragem total recolhe os dados de conduo de um nmero
aleatrio de viagens individuais, at um total de 19 horas e 59 minutos de tempo
de conduo ou de 1.999 km de distncia. Nos veculos com o visor de informa-
es, a capacidade de 99 horas e 59 minutos de tempo de conduo ou de
9.999 km de distncia. Ao ultrapassar um dos valores indicados, a memria apa-
ga-se e o clculo reiniciado.
Ao contrrio da memria de viagens individuais, a memria de quilometragem to-
tal no se apaga, se a viagem for interrompida por mais de 2 horas.
Aviso
Ao desligar a bateria, apagam-se todos os valores das memrias 1 e 2.
@
Comando
Fig. 6 Indicao multifuncional: Elementos de comando na alavanca do lim-
pa-vidros / elementos de comando no volante multifunes
O boto basculante A Fig. 6 e o boto B encontram-se na alavanca do limpa-
-vidros. A comutao e a reinicializao no volante multifunes so executadas
atravs da roda de regulao D .
Seleccionar memria
Prima brevemente o boto B na alavanca do limpa-vidros ou o boto D no vo-
lante multifunes.
Seleccionar as funes com a ajuda da alavanca do limpa-vidros
Carregue no boto basculante A , em cima ou em baixo. Desta forma, so aber-
tas sequencialmente todas as funes da indicao multifuncional.
Seleccionar as funes com a ajuda do volante multifunes
Prima o boto C para aceder ao menu da indicao multifuncional.
Rode a roda de regulao D para cima ou para baixo. Desta forma, so abertas
sequencialmente todas as funes da indicao multifuncional.
Repor
Seleccione a memria pretendida.
Prima o boto B ou o boto D , durante mais de 1 segundo. >

O boto B na alavanca do limpa-vidros ou o boto D no volante multifunes
permitem repor os seguintes valores da memria seleccionada a zero:
consumo mdio de combustvel;
distncia percorrida;
Velocidade mdia;
tempo de conduo.
@
Temperatura exterior
A temperatura exterior indicada no visor com a ignio ligada.
Se a temperatura exterior descer abaixo de +4 C, aparece antes da indicao da
temperatura um smbolo de um floco de neve (aviso de gelo) e soa um sinal sono-
ro de aviso. Ao carregar no boto basculante A na alavanca do limpa-vidros Fig.
6 ou no boto C no volante multifunes Fig. 6, aparece a ltima funo indica-
da.
ATENO
No confie apenas na indicao da temperatura exterior para saber se h gelo
na estrada. Mesmo com temperaturas exteriores prximas de +4 C, pode ha-
ver gelo na estrada - Aviso de formao de gelo na estrada! @
Tempo de conduo
No visor aparece o tempo de conduo desde a ltima vez que a memria foi apa-
gada. Se desejar medir o tempo de conduo a partir de um determinado momen-
to, a memria tem de ser reposta a zero nesse momento carregando no boto B
na alavanca do limpa-vidros Fig. 6 ou na roda de regulao D Fig. 6 no volan-
te multifunes, durante mais de 1 segundo.
O valor mximo de indicao das duas memrias de 19 horas e 59 minutos ou de

99 horas e 59 minutos nos veculos com o visor de informaes. Ao ultrapassar
este valor, a indicao recomea do zero.
@
Consumo instantneo de combustvel
No visor indicado o consumo instantneo de combustvel em l/100 km
1)
. Com a
ajuda desta indicao, pode adaptar o seu estilo de conduo ao consumo preten-
dido.
Com o veculo parado ou em marcha lenta, o consumo de combustvel indicado
em l/h
2)
.
@
Consumo mdio de combustvel
No visor indicado o consumo mdio de combustvel em l/100 km
1)
, desde a lti-
ma vez que a memria foi apagada Pgina 15. Com a ajuda desta indicao, pode
adaptar o seu estilo de conduo ao consumo pretendido.
Se desejar medir o consumo mdio de combustvel durante um determinado pe-
rodo de tempo, a memria tem de ser reposta a zero no incio da medio atravs
do boto B Fig. 6 na alavanca do limpa-vidros ou atravs da roda de regulao
D Fig. 6 no volante multifunes. Depois de apagar a memria, aparecem, du-
rante os primeiros 100 m, traos no visor.
Durante a viagem, o valor indicado actualizado regularmente.
Aviso
No indicada a quantidade de combustvel consumida.
@
1)
Em determinados modelos para alguns pases, o consumo de combustvel indicado em km/l.
2)
Em determinados modelos para alguns pases, com o veculo parado indicado --,- km/l.
16 Accionamento
Autonomia de combustvel
No visor indicada, em quilmetros, uma estimativa da autonomia de combust-
vel. Esta indica quantos quilmetros o seu veculo ainda poder percorrer com a
quantidade de combustvel restante no depsito, se mantiver o mesmo estilo de
conduo.
A indicao feita a intervalos de 10 km. Depois de a luz de controlo de combust-
vel na reserva se acender, a indicao feita a intervalos de 5 km.
Para o clculo da autonomia de combustvel, utilizado o consumo de combust-
vel nos ltimos 50 km. Se adoptar um estilo de conduo mais econmico, a auto-
nomia de combustvel aumenta.
Ao colocar a memria a zero (depois de desligar a bateria), o clculo da autonomia
de combustvel feito com um consumo de combustvel de 10 l/100 km; poste-
riormente, o valor ser adaptado ao estilo de conduo.
@
Distncia percorrida
No visor aparece a distncia percorrida desde a ltima vez que a memria foi apa-
gada Pgina 15. Se desejar medir a distncia percorrida a partir de um determi-
nado ponto, a memria tem de ser reposta a zero nesse momento carregando no
boto B Fig. 6 na alavanca do limpa-vidros ou na roda de regulao D Fig. 6
no volante multifunes.
O valor mximo de indicao para ambas as memrias de 1.999 km ou de 9.999
km nos veculos com o visor de informaes. Ao ultrapassar este valor, a indicao
recomea do zero.
@
Velocidade mdia
No visor indicada a velocidade mdia em km/h, desde a ltima vez que a mem-
ria foi apagada Pgina 15. Se desejar medir a velocidade mdia durante um de-
terminado perodo de tempo, a memria tem de ser reposta a zero no incio da
medio atravs do boto B Fig. 6 na alavanca do limpa-vidros ou atravs da
roda de regulao D Fig. 6 no volante multifunes.
Depois de apagar a memria, aparecem, durante aprox. os primeiros 300 m, tra-
os no visor.
Durante a viagem, o valor indicado actualizado regularmente.
@
Velocidade actual
No visor indicada a velocidade actual, que idntica indicao do velocmetro
2 Fig. 2.
@
Temperatura do leo
Caso a temperatura do leo seja inferior a 50 C ou caso se verifique um erro no
sistema de controlo da temperatura do leo, so exibidos trs traos em vez da
temperatura do leo.
@
Aviso ao ultrapassar a velocidade
Ajustar limite de velocidade com o veculo parado
Com o boto A Fig. 6 na alavanca do limpa-vidros ou atravs da roda de re-
gulao D no volante multifunes, seleccione o item do menu Aviso ao ultra-
passar a velocidade.
Com o boto B na alavanca do limpa-vidros ou atravs da roda de regulao D
no volante multifunes, active a opo de ajuste do limite de velocidade (o va-
lor pisca). >

Com o boto A na alavanca do limpa-vidros ou atravs da roda de regulao D
no volante multifunes, ajuste o limite de velocidade pretendido, p. ex., 50 km/
h.
Confirme o limite de velocidade pretendido com o boto B na alavanca do lim-
pa-vidros ou atravs da roda de regulao D no volante multifunes. Pode
tambm aguardar aprox. 5 segundos at que o ajuste seja memorizado de for-
ma automtica (o valor deixa de piscar).
Deste modo, o limite de velocidade pode ser ajustado em intervalos de 5 km/h.
Ajuste de limite de velocidade com o veculo em andamento
no volante multifunes, seleccione o item do menu Aviso ao ultrapassar a ve-
locidade.
Conduza velocidade pretendida, p. ex., 50 km/h.
A velocidade actual assumida como limite de velocidade (o valor pisca) atra-
vs do boto B na alavanca do limpa-vidros ou da roda de regulao D no vo-
lante multifunes.
Caso pretenda alterar o limite de velocidade ajustado, poder faz-lo em interva-
los de 5 km/h (p. ex., a velocidade predefinida de 47 km/h aumenta para 50 km/h
ou reduz-se para 45 km/h).
Confirme o limite de velocidade pretendido premindo vrias vezes o boto B
na alavanca do limpa-vidros ou atravs da roda de regulao D no volante mul-
tifunes. Pode tambm aguardar aprox. 5 segundos at que o ajuste seja me-
morizado de forma automtica (o valor deixa de piscar).
Alterar ou apagar limite de velocidade
no volante multifunes, seleccione o item do menu Aviso ao ultrapassar a ve-
locidade.
Carregue no boto B na alavanca do limpa-vidros ou na roda de regulao D
no volante multifunes para apagar o limite de velocidade.
Carregue novamente no boto B na alavanca do limpa-vidros ou na roda de re-
gulao D no volante multifunes para activar a opo de alterao do limite
de velocidade.
Caso ultrapasse o limite de velocidade ajustado, emitido um sinal acstico como
som de aviso. Ao mesmo tempo, surge no visor a mensagem Aviso ao ultrapassar
a velocidade com indicao do valor limite ajustado.
O valor limite ajustado para a velocidade mantm-se memorizado, mesmo depois
de desligar a ignio.
@
MAXI DOT (visor de informaes)
Introduo ao tema
Menu principal 19
Configuraes 19
Aviso da porta, da tampa da bagageira e do capot 21
O visor de informaes informa-o, de um modo confortvel, sobre o estado de
funcionamento actual do seu veculo. Alm disso, o visor de informaes transmi-
te (consoante o equipamento do veculo) indicaes do rdio, do telefone, da indi-
cao multifuncional, do sistema de navegao, do aparelho ligado entrada MDI
e da caixa de velocidades automtica.
Com a ignio ligada e o veculo em andamento, determinadas funes e condi-
es do veculo so constantemente controladas.
As avarias de funcionamento, eventuais trabalhos de reparao necessrios e ou-
tras informaes so sinalizados por smbolos vermelhos Pgina 21 e amare-
los Pgina 21.
Alguns smbolos iluminam-se em combinao com um sinal de aviso acstico.
Adicionalmente, so indicados no visor mensagens de informao e de avi-
so Pgina 22.
No visor podem ser visualizadas (consoante o equipamento do veculo) as
seguintes indicaes:
Menu principal Pgina 19
Aviso da porta, da tampa da bagageira e do capot Pgina 21
Indicao da periodicidade de manuteno Pgina 12
Posies da alavanca selectora da caixa de velocidades
automtica
Pgina 108
ATENO
Em primeiro lugar dedique toda a sua ateno conduo do veculo! Enquan-
to condutor, totalmente responsvel pela segurana na estrada. @
18 Accionamento
Menu principal
Fig. 7 Visor de informaes: Elementos de comando na alavanca do limpa-vi-
dros / elementos de comando no volante multifunes
Comando atravs dos botes na alavanca do limpa-vidros
Pode activar o Main menu (Menu principal), premindo o boto basculante
A Fig. 7 durante mais de 1 segundo.
Com o auxlio do boto basculante A , pode seleccionar pontos individuais do
menu. Ao tocar brevemente no boto B , indicada a informao seleccionada.
Comando atravs dos botes no volante multifunes
Pode activar o Main menu (Menu principal), premindo o boto basculante
C Fig. 7 durante mais de 1 segundo.
Ao premir brevemente o boto C , acede ao nvel superior.
Pode seleccionar os menus individuais rodando a roda de regulao D . Ao to-
car brevemente na roda de regulao D , exibido o menu seleccionado.
Pode seleccionar as seguintes indicaes (consoante o equipamento do veculo):
MFD (Ind. multifun.) Pgina 14
Audio (udio)
Navigation (Navegao)
Phone (Telefone) Pgina 113
Aux. heating (Aquec. estac.) Pgina 92
Assistants (Assistentes) Pgina 46
Vehicle status (Estado veculo) Pgina 21
Settings (Configuraes) Pgina 19
Os itens do menu Audio (udio) e Navigation (Navegao) s so exibidos se o

rdio ou sistema de navegao montado de fbrica estiver ligado.
O item do menu Aux. heating (Aquec. estac.) s exibido se estiver montado de
fbrica um aquecimento estacionrio.
O item do menu Assistants (Assistentes) s exibido se o veculo estiver equipa-
do com a funo de iluminao em curva.
Aviso
No caso de serem indicadas mensagens de aviso no visor de informaes, estas
mensagens tm de ser confirmadas com o boto B Fig. 7 na alavanca do limpa-
-vidros ou atravs do boto D no volante multifunes para poder aceder ao me-
nu principal.
Se o visor de informaes no estiver a ser utilizado, o menu comuta sempre
para um dos nveis superiores aps aprox. 10 segundos.
O modo de utilizao do rdio ou do sistema de navegao montados de fbrica
est descrito num dos manuais separados, que fazem parte da literatura de bor-
do.
@
Configuraes
Pode alterar autonomamente algumas configuraes atravs do visor de informa-
es. A configurao actual indicada no visor de informaes no respectivo me-
nu, que se encontra em cima, sob o trao.
Pode seleccionar as seguintes indicaes (consoante o equipamento do veculo):
Language (Idioma / Lang.)
MFD Data (Dados MFA)
Convenience (Conforto)
Lights & Vision (Ilum. e Visib.)
Time (Hora)
Winter tyres (Pneus Inverno)
Units (Unidades)
Assistants (Assistentes)
Alt. speed dis. (Seg. veloc.)
Service (Servio )
Factory setting (Ajuste fbrica)
Back (Para trs) >

Depois de seleccionar o item do menu Back (Retroceder), acede a um nvel supe-
rior do menu.
Idioma
Aqui possvel configurar o idioma em que as mensagens de aviso e de informa-
o sero apresentadas.
Indicaes da indicao multifuncional (MFA)
Aqui pode desactivar ou activar algumas indicaes do visor multifunes.
Conforto
Aqui pode ligar, desligar ou ajustar as seguintes funes:
Rain closing
(Fecho chuva)
Ligar / desligar a funo de fecho automtico dos vidros
e do tecto de correr/de abrir, em caso de chuva, com o
veculo trancado
a)
. Em caso de a funo estar ajustada
mas no chover, os vidros, incluindo o tecto de correr/
de abrir, fechar-se-o automaticamente aps aprox. 12
horas.
Central locking
(Fecho central.)
Ligar / desligar a funo de destrancamento de uma s
porta e do trancamento automtico.
ATA confirm
(Conf. alarme)
Ligar / desligar a sinalizao acstica de activao do
sistema de alarme anti-roubo.
Window op.
(Com. Vidros)
Aqui pode ajustar o comando de conforto s para o vi-
dro do condutor ou para todos os vidros.
Mirror down
(Baixar esp.)
Ligar / desligar a funo de baixar o espelho do lado do
passageiro dianteiro ou engrenar a marcha-atrs
b)
.
Mirror adjust.
(Regul. espelhos)
Ligar / desligar a funo de regulao simultnea dos
espelhos retrovisores exteriores dos lados esquerdo e
direito.
Factory setting
(Ajuste fbrica)
Ajuste de fbrica para repor Conforto.
a)
Esta funo est apenas disponvel em veculos com sensor de chuva.
b)
Esta funo est apenas disponvel em veculos com banco do condutor com regulao elctrica.
Iluminao e visibilidade
Aqui pode ligar, desligar ou ajustar as seguintes funes:
Coming Home
(Coming Home)
Ligar / desligar e regular o tempo de iluminao da fun-
o COMING HOME.
Leaving Home
(Leaving Home)
Ligar / desligar e regular o tempo de iluminao da fun-
o LEAVING HOME.
Dayl. dri. light
(Luz circ. diur.)
Ligar / desligar a funo DAY LIGHT.
Rear wiper
(Limpa-vidros traseiro)
Ligar / desligar a funo de activao automtica do
limpa-vidros traseiro.
Lane ch. flash
(Pisca-piscas de conf.)
Ligar / desligar a funo de pisca-piscas de conforto.
Travel mode
(Modo viagem)
Ligar / desligar a funo de modo de viagem.
Factory setting
(Ajuste fbrica)
Repor o ajuste de fbrica da iluminao.
Hora
Aqui pode ajustar as horas, o formato das horas (indicao de 12 ou 24 horas) e a
hora de Vero/Inverno.
Pneus Inverno
Aqui pode configurar a que velocidade deve ser emitido um som de aviso. Deve
utilizar esta funo, p. ex., com pneus de Inverno, para os quais a velocidade m-
xima admissvel inferior velocidade mxima admissvel do veculo.
Ao ultrapassar a velocidade, indicado no visor de informaes o seguinte:
Winter tyres max. speed ... km/h (Pneus Inverno: mximo ... km/h)
Unidades
Aqui pode configurar as unidades de temperatura, consumo e distncia percorri-
da.
Assistentes
Aqui pode ajustar os sinais acsticos da assistncia ao parqueamento.
Segunda velocidade
Aqui pode activar a indicao da segunda velocidade em mph ou em km/h
1)
.
Intervalo Servio
Aqui pode ver os quilmetros e os dias que ainda faltam at ao prximo prazo de
manuteno e reinicializar a indicao da periodicidade de manuteno. >
1)
vlido para os pases em que os valores so indicados em unidades de medida inglesas.
20 Accionamento
Ajuste fbrica
Depois de seleccionar o menu Factory setting (Ajuste fbrica), reposta a confi-
gurao de fbrica do visor de informaes.
@
Aviso da porta, da tampa da bagageira e do capot
O aviso da porta, da tampa da bagageira e do capot acende-se se estiver aberto,
pelo menos, uma porta, a tampa da bagageira ou o capot. O smbolo indica o ele-
mento que no est fechado, ou seja, uma porta, a tampa da bagageira ou o ca-
pot.
O smbolo apaga-se logo que as portas, a tampa da bagageira ou o capot estejam
completamente fechados.
Se a porta, a tampa da bagageira ou o capot estiverem abertos com uma velocida-
de superior a 6 km/h, emitido um sinal de aviso acstico.
@
Auto-Check-Control
Estado do veculo
O Auto-Check-Control verifica o estado de determinadas funes e de determina-
dos componentes do veculo. O controlo ocorre sempre com a ignio ligada, quer
o veculo esteja parado ou em andamento.
No visor do painel de instrumentos so indicadas algumas avarias de funciona-
mento, reparaes absolutamente necessrias, trabalhos de manuteno ou ou-
tras indicaes. Estas indicaes so divididas, segundo a sua prioridade, por sm-
bolos luminosos vermelhos ou amarelos.
Os smbolos vermelhos indicam um Perigo (prioridade 1), enquanto que os amare-
los assinalam um Aviso (prioridade 2). Alm disso, para alm dos smbolos, apare-
cem avisos para o condutor Pgina 22.
Se o item Vehicle status (Estado veculo) for exibido no menu, isso significa que
existe pelo menos uma mensagem de avaria. Depois de seleccionar este menu,
indicada a primeira mensagem de avaria. Se houver mais do que uma mensagem
de avaria, aparece no visor sob a mensagem, p. ex., 1/3. Isto significa que indica-
da a primeira de trs mensagens. As mensagens de avaria indicadas devem ser
verificadas o quanto antes.
Enquanto as avarias de funcionamento no forem eliminadas, os smbolos sero
indicados repetidamente. Depois da primeira indicao, os smbolos so indicados
sem os avisos para o condutor.
Em caso de avaria, emitido, para alm da indicao do smbolo e da mensagem,
um sinal de aviso acstico:
Prioridade 1 - trs sinais de aviso acsticos
Prioridade 2 - um sinal de aviso acstico
@
Smbolos vermelhos
Um smbolo vermelho sinaliza um perigo.
Pare o veculo.
Desligue o motor.
Verifique a funo sinalizada.
Se for necessrio, solicite auxlio especializado.
O significado dos smbolos vermelhos:
Presso do leo do motor demasiado baixa Pgina 25
Embraiagens da caixa de velocidades autom-

tica DSG demasiado quentes
Pgina 30
Se aparecer um smbolo vermelho, so emitidos trs sinais de aviso acsticos
consecutivos.
@
Smbolos amarelos
Um smbolo amarelo sinaliza um aviso.
Verifique a funo correspondente logo que possvel. >
O significado dos smbolos amarelos:
Verificar o nvel de leo do motor,

sensor do leo do motor com defeito
Pgina 30
Problema relacio-
nado com a pres-
so do leo do
motor
Mande verificar imediatamente o veculo numa ofi-
cina especializada. Juntamente com este smbolo,
so indicadas as informaes sobre as rotaes
mximas admissveis do motor.
Ao aparecer um smbolo amarelo, emitido, nalguns casos, um som de aviso.
Se existirem vrias avarias de funcionamento de prioridade 2, os smbolos so in-
dicados sucessivamente e ficam acesos durante aprox. 5 segundos.
@
Luzes de controlo
Viso geral
As luzes de controlo indicam determinadas funes ou avarias e podem ser acom-
panhadas de sinais acsticos.
Pisca-pisca (esquerdo) Pgina 23
Pisca-pisca (direito) Pgina 23

j
Faris de nevoeiro Pgina 23
Mximos Pgina 23
Mdios Pgina 23
Q
Luz do farol de nevoeiro traseiro Pgina 23
|
Sistema de regulao da velocidade Pgina 23
"
Falha de lmpada Pgina 23
T
Filtro de partculas de gasleo (motor diesel) Pgina 24
Sistema de airbags Pgina 24

<
Sistema de controlo dos gases de escape Pgina 25

Direco assistida electro-mecnica Pgina 25
Presso do leo do motor Pgina 25

"C
Controlo do sistema electrnico do motor
(motor a gasolina)
Pgina 26
Sistema de pr-aquecimento (motor diesel) Pgina 26
Temperatura/nvel do lquido de refrigera-

o
Pgina 26
J
Sistema de Controlo de Traco (ASR) Pgina 27
J
Sistema de Controlo de Estabilidade (ESC) Pgina 27
Sistema de Controlo de Traco (ASR) desli-

gado
Pgina 27
G
Bloqueio da alavanca selectora Pgina 27
Presso de ar dos pneus Pgina 28

C
Sistema de Travagem Antibloqueio (ABS) Pgina 28
=
Capot Pgina 28
$
Luz de aviso dos cintos Pgina 28
<
Tampa da bagageira Pgina 29
7
Porta aberta Pgina 29
Nvel da gua de lava-vidros Pgina 29 >

22 Accionamento
C
Sistema de travagem Pgina 29
C
Travo de mo Pgina 29
Alternador Pgina 29
Nvel de leo do motor Pgina 30

_
Combustvel na reserva Pgina 30
ATENO
A inobservncia das luzes de controlo acesas e das respectivas descries e
indicaes de aviso pode causar ferimentos graves nos ocupantes e danos no
veculo.
O compartimento do motor do veculo uma rea perigosa. Em trabalhos no
compartimento do motor, p. ex. ao verificar e reabastecer lquidos de servio,
existe o perigo de ferimentos, queimadura, acidente e incndio. Respeite im-
preterivelmente as indicaes de aviso Pgina 165, Compartimento do mo-
tor.
Aviso
A disposio das luzes de controlo dependente da verso do motor. Os smbolos
apresentados na seguinte descrio de funcionamento podem ser encontrados
no painel de instrumentos, sob a forma de luzes de controlo.
As avarias de funcionamento so indicadas no painel de instrumentos, sob a
forma de smbolos vermelhos (prioridade 1 - perigo) ou smbolos amarelos (priori-
dade 2 - aviso).
@
Sistema de pisca-piscas
Consoante a posio da alavanca de pisca-piscas, pisca a luz de controlo esquerda
ou direita .
Se um pisca-pisca falhar, a luz de controlo pisca duas vezes mais rpido. Isto no
vlido em caso de servio de reboque.
Com as luzes de emergncia ligadas, piscam todos os pisca-piscas assim como
tambm ambas as luzes de controlo.
Mais informaes Pgina 50, Alavanca dos pisca-piscas e dos mximos.
@
Faris de nevoeiro j
A luz de controlo j acende-se com os faris de nevoeiro ligados Pgina 47.
@
Mximos
A luz de controlo acende-se com os mximos ligados ou com o accionamento
do sinal de luzes Pgina 50.
@
Mdios
A luz de controlo acende-se com os mdios ligados Pgina 45.
@
Luz do farol de nevoeiro traseiro Q
A luz de controlo Q acende-se com a luz dos faris de nevoeiro traseiros liga-
da Pgina 48.
@
Sistema de regulao da velocidade |
A luz de controlo | acende-se quando o sistema de regulao da velocidade esti-
ver em funcionamento Pgina 104.
@
Falha de lmpada "
A luz de controlo " acende-se se houver uma lmpada com defeito:
no espao de 2 segundos depois de ligar a ignio;
ao ligar a lmpada incandescente com defeito.
Mensagem indicada no visor de informaes, p. ex.:
Check front right dipped beam! (Verificar mdio dianteiro direito!)
@
Filtro de partculas de gasleo T (motor Diesel)
O filtro de partculas de gasleo filtra as partculas de fuligem dos gases de esca-
pe. As partculas de fuligem depositam-se no filtro de partculas de gasleo e so
carburadas regularmente.
Se a luz de controlo T se acender, isso significa que o filtro de partculas de ga-
sleo est cheio de fuligem devido a frequentes trajectos curtos.
Para limpar o filtro de partculas de gasleo, deve, o quanto antes e se o trnsito
o permitir, circular, durante pelo menos 15 minutos ou at as luzes de controlo se
apagarem, com a 4. ou 5. velocidade engrenada (caixa de velocidades automti-
ca: alavanca selectora na posio S), a uma velocidade mnima de 60 km/h e a um
regime de motor entre 1800 e 2500 rpm. Desta forma, a temperatura dos gases
de escape aumenta e as partculas de fuligem depositadas no filtro de partculas
de gasleo so queimadas.
Durante esta operao, tenha sempre em ateno os limites de velocidade em vi-
gor .
Aps uma limpeza bem sucedida do filtro de partculas de gasleo, a luz de con-
trolo T apaga-se.
Se o filtro no for limpo com sucesso, a luz de controlo T no se apaga e a luz de
controlo comea a piscar. No visor de informaes indicado Diesel-particle
filter: Owner's manual! (Filtro de partculas de gasleo: Manual de Bordo!) Em
seguida, o aparelho de comando do motor comuta o motor para o modo de fun-
cionamento de emergncia, no qual s est disponvel uma potncia reduzida do
motor. Depois de desligar e voltar a ligar a ignio, acende-se a luz de controlo <.
Dirija-se, o quanto antes, a uma oficina especializada.
Mais informaes Pgina 207, Dados caractersticos do veculo.
ATENO
O filtro de partculas de gasleo atinge temperaturas muito elevadas. Por is-
so, no estacione em locais onde o filtro quente possa entrar em contacto
com relva seca ou outros materiais inflamveis - Perigo de incndio!
Adapte sempre a sua velocidade de conduo s condies climatricas, da
estrada, do terreno e do trnsito. As recomendaes indicadas pela luz de
controlo nunca o devem levar a infringir as disposies legais nacionais do c-
digo de estrada.
CUIDADO
Enquanto a luz de controlo T estiver acesa, deve esperar um maior consumo de
combustvel e, eventualmente, uma diminuio da potncia do motor.
Aviso
Para favorecer o processo de carburao das partculas de fuligem no filtro de
partculas de gasleo, recomendamos que evite os trajectos continuamente cur-
tos.
A utilizao de gasleo com elevado teor de enxofre pode reduzir significativa-
mente a durao da vida til do filtro de partculas de gasleo. Numa oficina espe-
cializada, pode informar-se sobre os pases onde utilizado gasleo com elevado
teor de enxofre.
@
Sistema de airbags
Controlo do sistema de airbags
A luz de controlo acende-se durante alguns segundos ao ligar a ignio.
Caso a luz de controlo no se apague ou se se acender durante a viagem, isso sig-
nifica que h uma avaria no sistema . Isto tambm vlido se a luz de contro-
lo no se acender ao ligar a ignio.
Mensagem indicada no visor de informaes:
Error: Airbag (Avaria: airbag!)
A operacionalidade do sistema de airbags controlada electronicamente, mesmo
quando um dos airbags est desactivado.
Se um airbag frontal, lateral ou de cabea ou um pr-tensor do cinto tiver sido
desactivado com o aparelho de teste do sistema do veculo:
A luz de controlo acende-se durante aprox. 4 segundos depois de ligar a igni-
o e, de seguida, pisca durante aprox. 12 segundos em intervalos de 2 segun-
dos.
Airbag/belt tensioner deactivated (Airbag/pr-tensor desactivado.)
Se o airbag tiver sido desactivado atravs do interruptor da chave no comparti-
mento de arrumao, vlido o seguinte:
A luz de controlo acende-se durante 4 segundos depois de ligar a ignio;
a desactivao do airbag indicada na parte central do painel de bordo atravs
do acendimento da luz de controlo k|K!kQ 0|| (Airbag desactivado) Pgina 141. >
24 Accionamento
ATENO
Em caso de avaria, o sistema de airbags deve ser imediatamente verificado
numa oficina especializada. Caso contrrio, existe o perigo de que os airbags
no disparem em caso de acidente. @
Sistema de controlo dos gases de escape <
A luz de controlo < acende-se depois de ligar a ignio.
Caso a luz de controlo no se apague aps o arranque do motor ou se se acender
durante a viagem, isso significa que h uma anomalia num componente importan-
te do sistema de escape. O programa de emergncia seleccionado pelo comando
do motor permite um estilo de conduo mais cuidadoso at oficina especializa-
da mais prxima.
@
Direco assistida electromecnica
Se a luz de controlo permanecer acesa fixamente depois de ligar a ignio ou du-
rante a viagem, isso significa que h avaria na direco assistida electro-mecni-
ca.
Se se acender a luz de controlo amarela , ocorreu uma falha parcial da direc-
o assistida e a fora de direco pode ser mais elevada.
Se se acender a luz de controlo vermelha , ocorreu uma falha total da direc-
o assistida, anulando completamente a assistncia da direco (fora de di-
reco muito mais elevada).
Mais informaes Pgina 97.
ATENO
Se tiver de parar por motivos tcnicos, estacione o veculo a uma distncia se-
gura do trnsito, desligue o motor e ligue as luzes de emergncia Pgi-
na 49.
Aviso
Se, aps um novo arranque do motor e depois de ter conduzido um pouco, a luz
de controlo amarela se apagar, no necessrio dirigir-se a uma oficina espe-
cializada.
Ao desligar e voltar a ligar a bateria do veculo, a luz de controlo amarela
acende-se depois de ligar a ignio. Esta luz de controlo deve apagar-se depois
de conduzir uma curta distncia.
@
Presso do leo do motor
1)
Caso a luz de controlo no se apague aps o arranque do motor ou comece a pis-
car durante a viagem, pare o veculo e desligue o motor. Verifique o nvel do leo
e, se necessrio, adicione leo do motor Pgina 168, Verificao do nvel de
leo do motor.
Como som de aviso emitido um sinal acstico triplo.
Se, devido a condies particulares, no for possvel adicionar leo de motor, no
prossiga viagem. O motor poder ser gravemente danificado, por isso, deixe o
motor desligado e dirija-se a uma oficina especializada.
Se a luz de controlo piscar, no prossiga viagem, mesmo que o nvel do leo pare-
a suficiente. Tambm no deixe o motor a funcionar ao ralenti. Dirija-se oficina
especializada mais prxima.
Oil pressure: Engine off! Owner's manual (Presso leo: Desligar o motor! Ma-
nual de Bordo!)
ATENO
na 49. >
1)
Nos veculos com o visor de informaes, a luz de controlo no acende depois de ligar a ignio,
mas apenas se existir uma avaria ou o nvel de leo do motor for insuficiente.
CUIDADO
A luz de controlo vermelha da presso do leo no indicao do nvel de
leo! Por isso, deve verificar o nvel de leo regularmente, de preferncia aps ca-
da abastecimento de combustvel.
@
Controlo do sistema electrnico do motor "C (motor a gasolina)
A luz de controlo "C (Electronic Power Control) acende-se durante alguns segun-
dos ao ligar a ignio.
Se a luz de controlo no apagar aps o arranque do motor ou acender durante a
viagem, isso significa que existe uma avaria no comando do motor. O programa de
emergncia seleccionado pelo comando do motor permite um estilo de conduo
mais cuidadoso at oficina especializada mais prxima.
@
Sistema de pr-aquecimento (motor diesel)
Com o motor frio, a luz de controlo acende-se ao ligar a ignio (posio de
pr-aquecimento) 2 Pgina 98. Depois de a luz de controlo se apagar, pode
accionar o motor.
Com o motor temperatura de funcionamento e/ou com temperaturas exterio-
res superiores a +5 C, a luz de controlo de pr-aquecimento acende-se durante
aprox. 1 segundo. Isso significa que pode accionar o motor imediatamente.
Se a luz de controlo no se acender ou se ficar permanentemente acesa, isso
significa que h uma avaria no sistema de pr-aquecimento; dirija-se, o quanto
antes, a uma oficina especializada.
Se a luz de controlo comear a piscar durante a viagem, isso significa que h
uma avaria no comando do motor. O programa de emergncia seleccionado pelo
comando do motor permite um estilo de conduo mais cuidadoso at oficina
especializada mais prxima.
@
Temperatura/nvel do lquido de refrigerao
1)
Caso a luz de controlo no se apague ou comece a piscar durante a viagem, is-
so significa que a temperatura do lquido de refrigerao demasiado alta ou o
nvel do lquido de refrigerao demasiado baixo.
Como som de aviso emitido um sinal acstico triplo.
Se isso acontecer, pare o veculo, desligue o motor e verifique o nvel do lquido
de refrigerao. Se for necessrio, adicione lquido de refrigerao.
Se, devido a condies particulares, no for possvel adicionar lquido de refrigera-
o, no prossiga viagem. O motor poder ser gravemente danificado, por isso,
deixe o motor desligado e dirija-se a uma oficina especializada.
Se o nvel do lquido de refrigerao estiver dentro da zona recomendada, a tem-
peratura elevada pode dever-se a uma avaria do ventilador do radiador. Verifique
o fusvel do ventilador do radiador e, se necessrio, substitua-o Pgina 200, Fu-
sveis no compartimento do motor.
Caso a luz de controlo no se apague, mesmo com o nvel do lquido de refrigera-
o e o fusvel do ventilador em boas condies, no prossiga viagem. Dirija-se a
uma oficina especializada.
Mais informaes Pgina 169, Lquido de refrigerao.
Check coolant! Owner's manual! (Verificar lquido de refrigerao! Manual de
Bordo!) >
1)
Nos veculos com o visor de informaes, a luz de controlo no se acende depois de ligar a ignio,
mas apenas em caso de a temperatura do lquido de refrigerao ser demasiado alta ou se o nvel do
lquido de refrigerao estiver demasiado baixo.
26 Accionamento
ATENO
Se tiver de parar por motivos tcnicos, estacione o veculo a uma distncia
segura do trnsito, desligue o motor e ligue as luzes de emergncia Pgi-
na 49.
Abra cuidadosamente o vaso de expanso do lquido de refrigerao. Com o
motor quente, o sistema de refrigerao est sob presso Perigo de se quei-
mar! Por isso, deixe o motor arrefecer antes de desapertar a tampa.
No toque no ventilador do radiador. O ventilador do radiador pode ligar-se
autonomamente, mesmo com a ignio desligada. @
Sistema de Controlo de Traco (ASR) J
A luz de controlo J acende-se durante alguns segundos ao ligar a ignio.
Aquando do processo de regulao, a luz pisca durante a viagem.
Caso exista uma anomalia no ASR, a luz de controlo fica permanentemente acesa.
Error: traction control (ASR) (Erro: Sistema de Controlo de Traco (ASR))
Dado que o ASR funciona em conjunto com o ABS, a luz de controlo do ASR acen-
de-se tambm se houver uma falha do ABS.
Se a luz de controlo J se acender imediatamente aps o arranque do motor,
possvel que o ASR tenha sido desligado por motivos tcnicos. Neste caso, pode
voltar a ligar o ASR, desligando e ligando de novo a ignio. Quando a luz de con-
trolo se apagar, o ASR est, de novo, totalmente operacional.
Mais informaes Pgina 102, Sistema de Controlo de Traco (ASR).
Aviso
Ao desligar e voltar a ligar a bateria do veculo, a luz de controlo J acende-se de-
pois de ligar a ignio. Esta luz de controlo deve apagar-se depois de conduzir
uma curta distncia.
@
Desligar o Sistema de Controlo de Traco (ASR)
Ao premir o boto Pgina 102, Sistema de Controlo de Traco (ASR), o ASR
desligado e a luz de controlo acende-se.
Traction control (ASR) deactivated. (Sistema de Controlo de Traco (ASR) de-
sactivado.)
@
Sistema de Controlo de Estabilidade (ESC) J
A luz de controlo J acende-se durante alguns segundos ao ligar a ignio.
Durante o funcionamento do ESC, a luz de controlo J pisca no painel de instru-
mentos.
O ESC no pode ser desligado; com o boto Pgina 101 apenas desligado o
ASR e a luz de controlo acende-se no painel de instrumentos.
Caso exista uma anomalia no ESC, a luz de controlo fica permanentemente acesa.
Error: stabilisation control (ESC) (Erro: Sistema de Controlo de Estabilidade
(ESC))
Dado que o ESC funciona em conjunto com o ABS, a luz de controlo do ESC tam-
bm se acende em caso de falha do ABS.
Se a luz de controlo J se acender imediatamente aps o arranque do motor,
possvel que o ESC tenha sido desligado por motivos tcnicos. Neste caso, pode
voltar a ligar o ESC, desligando e ligando de novo a ignio. Quando a luz de con-
trolo se apagar, o ESC est, de novo, totalmente operacional.
Mais informaes Pgina 101, Sistema de Controlo de Estabilidade (ESC).
Aviso
Ao desligar e voltar a ligar a bateria do veculo, a luz de controlo J acende-se de-
pois de ligar a ignio. Esta luz de controlo deve apagar-se depois de conduzir
uma curta distncia.
@
Bloqueio da alavanca selectora G
Quando a luz de controlo verde G se acender, accione o pedal do travo. Isto
necessrio para poder deslocar a alavanca selectora da posio P ou N Pgi-
na 111.
@
Presso de ar dos pneus
A luz de controlo acende-se se a presso de ar de um dos pneus baixar consi-
deravelmente. Reduza a velocidade e verifique e/ou corrija, o quanto antes, a
presso de todos os pneus Pgina 177.
Se a luz de controlo piscar, isso significa que h uma avaria no sistema. Dirija-se a
uma oficina especializada para que esta possa eliminar a anomalia.
Mais informaes Pgina 182, Indicao de presso do ar dos pneus.
Aviso
Caso a bateria tenha sido desligada, a luz de controlo acende-se depois de ligar
a ignio. Esta luz de controlo deve apagar-se depois de conduzir uma curta dis-
tncia.
@
Sistema de Travagem Antibloqueio (ABS) C
A luz de controlo acende-se durante alguns segundos depois de ligar a ignio e/
ou durante o arranque. A luz apaga-se depois de ter sido efectuado um processo
de controlo automtico.
Avaria no ABS
O sistema no est totalmente operacional se a luz de controlo do ABS C no se
apagar alguns segundos depois de ligar a ignio, se no se acender ou se se
acender durante a viagem.
Error: ABS (Erro: ABS)
O veculo apenas travado com o sistema normal de traves. Dirija-se, o quanto
antes, a uma oficina especializada e adapte o seu estilo de conduo, visto que
ainda desconhece a extenso dos danos.
Mais informaes Pgina 101, Sistema de Travagem Antibloqueio (ABS).
Avaria no sistema de travagem completo
Se a luz de controlo do ABS C se acender em conjunto com a luz de controlo do
sistema de travagem C, isso significa que no existe apenas uma avaria no ABS,
mas tambm numa outra parte do sistema de travagem .
ATENO
na 49.
Caso a luz de controlo do sistema de travagem C se acenda em conjunto
com a luz de controlo do ABS C, pare imediatamente o veculo e verifique o
nvel do lquido de traves no reservatrio Pgina 171, Verificao do nvel
do lquido de traves. Se o nvel do lquido estiver abaixo da marca MIN, no
prossiga viagem - Perigo de acidente! Recorra a ajuda especializada.
Para abrir o capot e verificar o nvel do lquido de traves, respeite os avi-
sos Pgina 165, Compartimento do motor.
Se o nvel do lquido de traves estiver ao nvel, significa que a funo de re-
gulao do sistema ABS falhou. As rodas traseiras podem, neste caso, bloque-
ar rapidamente ao travar. Em determinadas condies, isto poderia fazer com
que a parte traseira do veculo fugisse para o lado - Perigo de derrapagem!
Conduza com cuidado at oficina especializada mais prxima, para que esta
possa eliminar a anomalia. @
Capot =
A luz de controlo = acende-se com o capot aberto. Caso o capot se abra durante
a viagem, acende-se a luz de controlo = e emitido um sinal acstico.
Esta luz de controlo acende-se tambm com a ignio desligada. A luz de controlo
acende-se, no mximo, durante 5 minutos.
@
Luz de aviso dos cintos $
A luz de controlo $ acende-se depois de ligar a ignio, para lembrar o condutor
de que deve colocar o cinto de segurana. A luz de controlo s se apaga quando o
condutor tiver colocado o cinto de segurana.
Caso o condutor no tenha colocado o cinto de segurana, emitido um sinal de
aviso acstico contnuo quando a velocidade ultrapassar os 20 km/h. Simultanea-
mente, comea a piscar a luz de controlo $.
Se o condutor no colocar o cinto de segurana nos 90 segundos seguintes, o si-
nal de aviso acstico desligado e a luz de controlo $ fica acesa fixamente.
Mais informaes Pgina 131, Cintos de segurana.
@
28 Accionamento
Tampa da bagageira <
A luz de controlo < acende-se se a tampa da bagageira estiver aberta com a igni-
o ligada. Caso a tampa da bagageira se abra durante a viagem, acende-se a luz
de controlo < e emitido um sinal acstico.
@
Porta aberta 7
A luz de controlo 7 acende-se se uma ou mais portas estiverem abertas. Caso
uma das portas se abra durante a viagem, acende-se a luz de controlo 7 e emi-
tido um sinal acstico.
@
Nvel da gua de lava-vidros
A luz de controlo acende-se com a ignio ligada se o nvel da gua de lava-
-vidros estiver demasiado baixo. Adicione lquido Pgina 172.
Top up wash fluid! (Repor gua do lava-vidros!)
@
Sistema de travagem C
A luz de controlo C acende-se se o nvel do lquido de traves estiver demasiado
baixo ou em caso de avaria do ABS.
Se a luz de controlo C piscar e for emitido um triplo sinal acstico, pare o veculo
e verifique o nvel do lquido de traves .
Brake fluid: Owner's manual! (Lquido dos traves: Manual de Bordo!)
No caso de uma avaria do ABS que tambm influencie o funcionamento do siste-
ma de travagem (p. ex. a distribuio da presso de travagem), a luz de controlo
do ABS C e tambm a luz de controlo do sistema de travagem C acendem-se.
igualmente emitido um sinal acstico.
Dirija-se imediatamente a uma oficina especializada e adapte o seu estilo de con-
duo em conformidade, pois no conhece a extenso dos danos e as limitaes
provocadas no efeito de travagem.
Mais informaes Pgina 99, Traves e sistemas de apoio travagem.
ATENO
na 49.
Uma avaria no sistema de travagem pode prolongar a distncia de travagem
do veculo ao travar!
Para abrir o capot e verificar o nvel do lquido de traves, respeite os avi-
sos Pgina 165, Compartimento do motor.
Caso a luz de controlo do sistema de travagem C no se apague alguns se-
gundos depois de ligar a ignio ou se se acender durante a viagem, pare ime-
diatamente o veculo e verifique o nvel do lquido de traves no reservat-
rio Pgina 171. Se o nvel do lquido estiver abaixo da marca MIN, no pros-
siga viagem - Perigo de acidente! Recorra a ajuda especializada. @
Travo de mo C
A luz de controlo C acende-se com o travo de mo accionado. Adicionalmente,
emitido um aviso acstico caso conduza o veculo durante, pelo menos, 3 segun-
dos a uma velocidade superior a 6 km/h.
Release parking brake! (Soltar o travo de estacionamento!)
@
Alternador
A luz de controlo acende-se depois de ligar a ignio. Esta deve apagar-se aps
o arranque do motor.
Se a luz de controlo no se apagar aps o arranque do motor ou se se acender
durante a viagem, dirija-se oficina especializada mais prxima. Dado que, neste
caso, a bateria do veculo se descarrega, desligue todos os consumidores elctri-
cos que no sejam absolutamente necessrios. >
ATENO
na 49.
CUIDADO
Se, para alm da luz de controlo , se acender tambm no visor a luz de controlo
(avaria no sistema de refrigerao), deve parar imediatamente o veculo e desli-
gar o motor - Perigo de danificar o motor!
@
Nvel de leo do motor
A luz de controlo est acesa
Se a luz de controlo se acender, a quantidade de leo pode ser insuficiente.
Verifique o nvel de leo do motor o mais rapidamente possvel e/ou adicione leo
do motor Pgina 168.
Como som de aviso emitido um sinal acstico (1 bip).
Check oil level! (Verificar nvel do leo!)
Se o capot ficar aberto durante mais de 30 segundos, a luz de controlo apaga-se.
Se no adicionar leo do motor, a luz de controlo acende-se de novo depois de
aprox. 100 km.
A luz de controlo pisca
Em caso de avaria no sensor do nvel de leo do motor, esta sinalizada depois
de ligar a ignio atravs de um sinal acstico e da luz de controlo, que se acende
e apaga diversas vezes.
O motor deve ser verificado, o quanto antes, numa oficina especializada.
Oil sensor Workshop! (Sensor do leo Oficina!)
@
Reserva de combustvel _
A luz de controlo _ acende-se quando o depsito tiver menos de 9 litros de com-
bustvel.
Please refuel. Range...km ( favor abastecer. Autonomia ...km)
Aviso
O texto no visor de informaes apaga-se somente depois de ter reabastecido e
efectuado um breve percurso.
@
Temperatura das embraiagens da caixa de velocidades
automtica DSG
Se a temperatura das embraiagens da caixa de velocidade automtica DSG for de-
masiado elevada, surge no visor de informaes o smbolo e o texto de aviso:
Gearbox overheated. Stop! Owner's man.! (Cx. velocidades sobreaquecida:
Stop! Manual de Bordo!).
ATENO
na 49.
CUIDADO
Em caso de sobreaquecimento das embraiagens da caixa de velocidades autom-
tica, pare o veculo e desligue o motor. Aguarde at que o smbolo com o texto
de aviso se apague - Perigo de danificar a caixa de velocidades! Depois de o sm-
bolo e o texto de aviso se apagarem, pode prosseguir a viagem.
@
30 Accionamento
Destrancamento e trancamento
Chave do veculo
Informaes introdutrias
Fig. 8 Chave sem controlo remoto / chave com controlo remoto (chave com
controlo remoto via sinal de rdio)
O veculo entregue com duas chaves. Consoante o equipamento, o seu veculo
poder estar equipado com chaves sem controlo remoto via rdio Fig. 8 - [ ou
com controlo remoto via rdio Fig. 8 - [.
ATENO
Se sair do veculo - ainda que apenas temporariamente - retire sempre a
chave. Isto especialmente importante se permanecerem crianas dentro do
veculo. Caso contrrio, as crianas poderiam ligar o motor ou os equipamen-
tos elctricos (p. ex. elevadores elctricos de vidros) - Perigo de acidente!
Remova a chave da ignio apenas depois de o veculo estar completamente
parado! O volante poderia bloquear-se inadvertidamente - Perigo de acidente!
CUIDADO
Cada chave contm componentes electrnicos; por isso, proteja-a da humidade
e de fortes vibraes.
Mantenha sempre as ranhuras na chave absolutamente limpas, pois a sujidade
(fibras txteis, p, etc.) perturba o funcionamento do canho da fechadura e do
canho de ignio.
Aviso
Se perder uma chave, dirija-se a um concessionrio KODA para adquirir uma no-
va chave.
@
Substituio da pilha da chave com controlo remoto
Fig. 9 Chave com controlo remoto - retirar a tampa/retirar a pilha
Cada chave com controlo remoto contm uma pilha, colocada sob a tampa
B Fig. 9. Se a pilha estiver descarregada, a luz de controlo vermelha A no pis-
ca ao premir um boto da chave com controlo remoto Fig. 8. Recomendamos
que a pilha da chave seja substituda por um concessionrio KODA. Se, no entan-
to, pretender substituir pessoalmente a pilha descarregada, proceda do seguinte
modo.
Abra a chave.
Pressione a tampa da pilha com o polegar ou com uma chave de fendas na zona
indicada pelas setas 1 Fig. 9.
Retire a pilha descarregada da chave, pressionando-a para baixo na zona indi-
cada pela seta 2 .
Coloque a pilha nova. Certifique-se de que o sinal + da pilha fica voltado para
cima. A polaridade correcta est inscrita na tampa da pilha.
Coloque a tampa da pilha na chave e pressione-a at ouvir o rudo de encaixe.
CUIDADO
Respeite a polaridade correcta ao substituir a pilha.
A pilha nova deve corresponder s especificaes da pilha original. >
31 Destrancamento e trancamento
Elimine a pilha vazia de acordo as disposies legais nacionais.
Aviso
Se, aps a substituio da pilha, no conseguir abrir nem fechar o veculo com a
chave com controlo remoto, deve sincronizar o sistema Pgina 36.
@
Segurana para crianas
Fig. 10
Segurana para crianas nas por-
tas traseiras
A segurana para crianas evita que as portas traseiras possam ser abertas pelo
interior. A porta s poder ser aberta pelo exterior.
A segurana para crianas ligada e desligada com a chave do veculo.
Ligar a segurana para crianas
Insira a chave do veculo na ranhura da porta traseira e rode-a no sentido da
seta Fig. 10.
Desligar a segurana para crianas
Com a chave do veculo inserida na ranhura, rode-a para a direita, no sentido
oposto ao da seta.
@
Fecho centralizado
Ao utilizar o sistema de fecho e de abertura centralizado, todas as portas, incluin-
do a tampa do depsito, so simultaneamente trancadas ou destrancadas (caso
no tenha sido feita uma configurao diferente no item do menu Settings (Con-
figuraes) - Convenience (Conforto) do visor de informaes). A tampa da baga-
geira destrancada com a abertura das portas. Esta pode ser aberta pressionan-
do o manpulo por cima da matrcula Pgina 38.
O fecho centralizado pode ser accionado:
com a chave com controlo remoto Pgina 36;
com o boto do fecho centralizado Pgina 34;
pelo exterior, com a chave do veculo Pgina 34.
Luz de controlo na porta do condutor
Depois de trancar o veculo, a luz de controlo pisca rapidamente durante aprox. 2
segundos; de seguida, comea a piscar regularmente a intervalos mais espaados.
Se o veculo estiver trancado e a segurana Safe Pgina 33 estiver fora de ser-
vio, a luz de controlo na porta do condutor pisca rapidamente durante aprox. 2
segundos, depois apaga-se e, aps aprox. 30 segundos, recomea a piscar regu-
larmente a intervalos mais espaados.
Se a luz de controlo piscar primeiro rapidamente durante aprox. 2 segundos,
acendendo-se depois fixamente durante aprox. 30 segundos e, por ltimo, piscar
lentamente, isso significa que h uma anomalia no sistema do fecho centralizado
ou no controlo do habitculo e controlo da proteco contra reboque Pgi-
na 37. Dirija-se a uma oficina especializada.
Comando de conforto dos vidros
Ao abrir e fechar o veculo, possvel abrir e fechar tambm as janelas Pgi-
na 41.
@
Configuraes individuais
Abertura separada das portas
Esta funo opcional permite destrancar apenas a porta do condutor. As outras
portas e a tampa do depsito permanecem trancadas e s so destrancadas de-
pois de uma nova abertura. >
32 Accionamento
Trancamento e destrancamento automticos
Todas as portas, incluindo a tampa da bagageira, so trancadas automaticamente
a partir de uma velocidade de aprox. 15 km/h.
Assim que a chave seja retirada da ignio, o veculo de novo destrancado auto-
maticamente. Alm disso, o veculo pode ser destrancado pelo condutor ou passa-
geiro dianteiro, premindo o boto do fecho centralizado Q Pgina 34 ou pu-
xando o manpulo de abertura da porta de uma porta dianteira.
ATENO
As portas trancadas evitam o acesso indesejado pelo exterior - p. ex. em cru-
zamentos. No entanto, dificultam aos socorristas o acesso ao veculo em caso
de emergncia - Perigo de vida!
Aviso
Poder activar as configuraes individuais, solicitando essa operao num con-
cessionrio KODA ou realizando-a pessoalmente com a ajuda do visor de infor-
maes Pgina 19.
Em caso de acidente com disparo dos airbags, as portas trancadas so automa-
ticamente destrancadas para possibilitar aos socorristas o acesso ao veculo.
Em caso de falha do fecho centralizado, apenas poder destrancar e/ou trancar
a porta do condutor com a chave Pgina 34. As outras portas e a tampa da ba-
gageira podem ser trancadas e/ou destrancadas manualmente.
Fecho de emergncia da porta Pgina 35
Desbloqueio de emergncia da tampa da bagageira Pgina 39.
@
Segurana Safe
O fecho centralizado est equipado com uma segurana Safe. Se fechar o veculo
pelo exterior, as fechaduras das portas so automaticamente bloqueadas. A luz
de controlo na porta do condutor pisca rapidamente durante aprox. 2 segundos;
de seguida, comea a piscar regularmente a intervalos mais espaados. Com o
manpulo da porta, no possvel abrir as portas nem pelo interior nem pelo exte-
rior. Deste modo, dificultam-se as tentativas de furto do veculo.
Poder desactivar a segurana Safe efectuando duas vezes o trancamento no in-
tervalo de 2 segundos.
Caso a segurana Safe esteja fora de servio:
a luz de controlo na porta do condutor pisca rapidamente durante aprox. 2 se-
gundos, apaga-se e, aps aprox. 30 segundos, recomea a piscar regularmente
em intervalos mais espaados.
Ao destrancar e trancar de novo o veculo, a segurana Safe estar novamente
activa.
Se o veculo estiver trancado e a segurana Safe estiver desactivada, poder abrir
o veculo pelo interior puxando o manpulo de abertura da porta.
ATENO
Com o veculo trancado pelo exterior e com a segurana Safe activada, no de-
vem ficar pessoas nem animais dentro do veculo, dado que pelo interior no
possvel abrir as portas nem os vidros. As portas trancadas dificultam o acesso
dos socorristas ao interior do veculo, em caso de emergncia - Perigo de vida!
Aviso
O sistema de alarme anti-roubo activado ao trancar o veculo, mesmo que a
segurana Safe esteja desactivada. O controlo do habitculo, no entanto, no
activado deste modo.
Depois de trancar o veculo, ser informado de que a segurana Safe foi activa-
da atravs da mensagem CHECK DEADLOCK (VERIFIC_SAFELOCK) no visor do pai-
nel de instrumentos. Nos veculos com o visor de informaes, surge a mensagem
Check deadlock! Owner's manual! (Verificar Funo SAFE! Manual de Bordo!)
@
Destrancamento com a chave
Fig. 11
Rode a chave para trancar e des-
trancar
Rode a chave na fechadura da porta do condutor na direco da dianteira do
veculo (posio de abertura) A Fig. 11. >
Puxar pelo manpulo da porta e abrir a porta.
Todas as portas (em veculos com sistema de alarme anti-roubo, apenas a porta
do condutor) e a tampa do depsito destrancam-se.
A tampa da bagageira destrancada.
As luzes interiores ligadas atravs do contacto da porta acendem-se.
A segurana Safe desactivada.
Os vidros abrem-se enquanto a chave estiver a ser segurada na posio de des-
trancamento.
A luz de controlo na porta do condutor pra de piscar se o veculo no estiver
equipado com qualquer sistema de alarme anti-roubo Pgina 37.
Aviso
Se o veculo estiver equipado com um sistema de alarme anti-roubo, aps des-
trancar a porta necessrio, no intervalo de 15 segundos, introduzir a chave na
ignio e ligar a ignio, de modo a desactivar o sistema de alarme. Se a ignio
no for ligada dentro de 15 segundos, o alarme accionado.
@
Trancamento com a chave
Rodar a chave no canho da fechadura da porta do condutor no sentido oposto
ao da deslocao (posio de trancamento) B Fig. 11.
As portas, a tampa da bagageira e a tampa do depsito so trancadas.
As luzes interiores ligadas atravs do contacto da porta so desligadas.
Os vidros e o tecto elctrico de correr/de abrir fecham-se, enquanto se mantiver
a chave na posio de trancamento.
A segurana Safe desactivada de imediato.
A luz de controlo na porta do condutor comea a piscar.
Aviso
Se a porta do condutor estiver aberta, o veculo no poder ser trancado.
@
Boto do fecho centralizado
Fig. 12
Consola central: Boto do fecho
centralizado
Se o veculo no tiver sido trancado a partir do exterior, poder ser destrancado e
trancado atravs do boto basculante Fig. 12, mesmo que a ignio no esteja
ligada.
Trancamento de todas as portas, incluindo a tampa da bagageira
Premir o boto na zona | Fig. 12. O smbolo | no boto acende-se.
Destrancamento de todas as portas, incluindo a tampa da bagageira
Premir o boto na zona Q Fig. 12. O smbolo | no boto apaga-se.
Caso o seu veculo tenha sido trancado com o boto do fecho centralizado, aplica-
-se o seguinte.
No possvel abrir as portas, incluindo a tampa da bagageira, pelo exterior (se-
gurana p. ex. ao parar num cruzamento).
Pode destrancar as portas individualmente pelo interior e abri-las puxando o
manpulo de abertura das portas.
Se pelo menos uma porta estiver aberta
1)
, o veculo no poder ser trancado.
Em caso de acidente com disparo dos airbags, as portas trancadas por dentro
so automaticamente destrancadas para possibilitar aos socorristas o acesso ao
habitculo do veculo. >
1)
No vlido para a tampa da bagageira.
34 Accionamento
ATENO
O fecho centralizado funciona mesmo com a ignio desligada. Como, no en-
tanto, com as portas trancadas se torna difcil o acesso em caso de emergn-
cia, nunca se devem deixar crianas sem vigilncia dentro do veculo. As por-
tas trancadas dificultam o acesso dos socorristas ao interior do veculo, em ca-
so de emergncia - Perigo de vida!
Aviso
Se a segurana Safe estiver activa Pgina 33, os manpulos de abertura das por-
tas e os botes de fecho centralizado esto fora de servio.
@
Trancamento de emergncia das portas
Fig. 13
Porta traseira: Fecho de emer-
gncia da porta
No lado frontal das portas sem canho de fechadura, encontra-se o mecanismo
de fecho de emergncia, que s fica visvel depois de abrir a porta.
Trancamento
Desmonte a pala A Fig. 13.
Insira a chave na abertura sob a pala e pressione a alavanca de bloqueio B pa-
ra dentro at ao batente.
Volte a colocar a pala.
Depois de a porta ser fechada, esta deixa de poder ser aberta pelo exterior. A por-
ta pode ser novamente desbloqueada, puxando uma vez pelo manpulo de aber-
tura da porta e depois abrindo-a pelo exterior.
@
Controlo remoto
Com a chave com controlo remoto pode:
trancar e destrancar o veculo;
destrancar ou abrir a tampa da bagageira;
abrir e fechar os vidros.
O emissor com a pilha est integrado no corpo da chave com controlo remoto. O
receptor encontra-se no interior do veculo. O alcance da chave com controlo re-
moto de aprox. 10 m. O alcance do controlo remoto diminui, se as pilhas estive-
rem fracas.
A chave tem uma chave desdobrvel que permite trancar e destrancar manual-
mente o veculo e ligar o motor.
Em caso de substituio de uma chave perdida e aps a reparao ou substituio
do aparelho receptor, o sistema deve ser inicializado por um concessionrio
KODA. S depois poder utilizar novamente a chave com controlo remoto.
Aviso
Com a ignio ligada, o controlo remoto automaticamente desactivado.
A funo do controlo remoto pode ser temporariamente afectada por outros
emissores que se encontrem prximos do veculo e que trabalhem na mesma fre-
quncia (p. ex. telemvel, emissora de televiso).
Se o fecho centralizado e/ou o sistema de alarme anti-roubo responderem ao
controlo remoto apenas a uma distncia inferior a 3 m, isso significa que a pilha
deve ser substituda Pgina 31.
Se a porta do condutor estiver aberta, o veculo no poder ser trancado com a
chave com controlo remoto.
@
Destrancamento e trancamento do veculo
Fig. 14
Chave com controlo remoto
Destrancamento do veculo _
Pressione o boto 1 durante aproximadamente 1 segundo.
Trancamento do veculo
Pressione o boto 3 durante aproximadamente 1 segundo.
Desactivar a segurana Safe
Pressione o boto 3 duas vezes, no espao de 2 segundos. Mais informa-
es Pgina 33.
Desbloquear a tampa da bagageira e
Pressione o boto 2 durante aproximadamente 1 segundo. Mais informa-
es Pgina 38.
Desdobrar a chave
Prima o boto 4 .
Dobrar a chave para dentro
Prima o boto 4 e dobre a chave para dentro.
O destrancamento do veculo indicado por uma dupla intermitncia dos pisca-
-piscas. Se o veculo for destrancado com o boto 1 e nos 30 segundos seguin-
tes no for aberta nenhuma porta ou a tampa da bagageira, o veculo volta a tran-
car-se automaticamente e a segurana Safe e/ou o sistema de alarme anti-roubo
so reactivados. Esta funo evita que o veculo seja destrancado inadvertida-
mente.
Ao destrancar o veculo, tambm os bancos e os espelhos retrovisores exteriores
so electricamente ajustados, de acordo com a regulao memorizada na chave.
Para tal, acede-se configurao memorizada do banco do condutor e dos espe-
lhos retrovisores exteriores.
Indicao de trancar
Caso o veculo esteja correctamente trancado, isso assinalado por uma nica in-
termitncia dos pisca-piscas.
Caso as portas ou a tampa da bagageira estejam abertas aps o trancamento do
veculo, os pisca-piscas piscam apenas depois de serem fechadas.
ATENO
Com o veculo trancado pelo exterior e com a segurana Safe activada, no de-
vem ficar pessoas dentro do veculo, uma vez que pelo interior no possvel
destrancar as portas nem abrir os vidros. As portas trancadas dificultam o
acesso dos socorristas ao interior do veculo, em caso de emergncia - Perigo
de vida!
Aviso
Accione o controlo remoto apenas se as portas e a tampa da bagageira estive-
rem fechadas e se tiver contacto visual com o veculo.
No veculo no deve premir o boto de trancar do controlo remoto, antes de
inserir a chave na ignio, para que o veculo no seja inadvertidamente trancado.
Se, no entanto, isto acontecer, prima o boto de destrancar _ do controlo remo-
to.
@
Sincronizar o controlo remoto
Se o veculo no puder ser destrancado atravs do controlo remoto, possvel
que o cdigo da chave e o aparelho de comando no veculo no estejam sincroni-
zados. Isso pode acontecer, caso os botes da chave com controlo remoto via r-
dio tenham sido repetidamente accionados fora do alcance do sistema ou caso a
pilha no controlo remoto tenha sido substituda.
Por isso, necessrio sincronizar o cdigo do seguinte modo:
prima qualquer boto da chave com controlo remoto;
Depois de premido o boto, a porta deve ser destrancada com a chave dentro
de 1 minuto.
@
36 Accionamento
Sistema de alarme anti-roubo
O sistema de alarme anti-roubo aumenta a proteco contra tentativas de arrom-
bamento do veculo. Em caso de tentativa de arrombamento do veculo, dispara-
do um alarme sonoro e visual.
Como se activa o sistema de alarme?
O sistema de alarme anti-roubo activado se o veculo for trancado com o contro-
lo remoto ou com a chave na porta do condutor. O controlo do contacto da porta
activado durante aprox. 15 segundos aps o trancamento. O controlo do habitcu-
lo e o controlo da proteco contra reboque so activados aprox. 30 segundos
aps o trancamento. Caso uma porta seja aberta durante a activao, o seu con-
trolo ser activado apenas 5 segundos aps o seu fecho.
Como se desactiva o sistema de alarme?
O sistema de alarme desactivado, carregando no boto de destrancar do contro-
lo remoto. Se o veculo no for aberto dentro de 30 segundos aps a emisso do
sinal remoto, o sistema de alarme anti-roubo reactiva-se.
O sistema de alarme tambm desactivado, caso destranque o veculo dentro de
45 segundos aps o trancamento com a chave na porta do condutor.
Se destrancar o veculo com a chave na porta do condutor dentro de 45 segundos,
dever inserir a chave na ignio e ligar a ignio dentro de 15 segundos depois
de abrir a porta, para desactivar o sistema de alarme. Se a ignio no for ligada
dentro de 15 segundos, o alarme accionado.
Quando que o alarme accionado?
Com o veculo trancado, so controladas as seguintes reas de segurana:
Capot;
Tampa da bagageira;
Portas;
Fechadura de ignio;
Inclinao do veculo Pgina 37;
Habitculo do veculo Pgina 37;
Queda de tenso da rede de bordo;
Tomada do dispositivo de reboque montado de fbrica.
Se um dos dois bornes da bateria for desligado com o sistema de alarme anti-rou-
bo activado, imediatamente disparado o alarme.
Como que o alarme desligado?
O alarme desligado, destrancando o veculo com o controlo remoto ou ligando a
ignio.
Aviso
A vida til da sirene do alarme de 6 anos. Para informaes mais detalhadas,
dirija-se a uma oficina especializada.
Para garantir a total operacionalidade do sistema de alarme anti-roubo, antes
de abandonar o veculo, verifique se todas as portas, os vidros e o tecto elctrico
de correr/de abrir esto fechados.
A codificao do controlo remoto e o aparelho receptor impedem a utilizao do
controlo remoto de outros veculos.
@
Controlo do habitculo e controlo da proteco contra reboque
Fig. 15
Boto do controlo do habitculo
e controlo da proteco contra
reboque
O controlo do habitculo acciona o alarme, logo que registe um movimento no
veculo.
Desactivao do controlo do habitculo e do controlo da proteco contra
reboque
Desligue a ignio.
Abra a porta do condutor.
Prima o boto e Fig. 15 na coluna central do lado do condutor; no boto alte-
ra-se a iluminao do smbolo e de vermelho para cor-de-laranja.
Tranque o veculo dentro de 30 segundos.
O controlo do habitculo e o controlo da proteco contra reboque sero, de no-
vo, automaticamente ligados quando se trancar de novo o veculo. >
Aviso
Desligue o controlo do habitculo e o controlo da proteco contra reboque, ca-
so haja a possibilidade de o alarme disparar devido a movimentos (p. ex., crianas
ou animais) no habitculo e/ou caso pretenda transportar (p. ex., por via ferrovi-
ria ou martima) ou rebocar o veculo.
O compartimento para culos aberto diminui a eficincia do controlo do habit-
culo. Para garantir a operacionalidade total do controlo do habitculo, feche sem-
pre o compartimento para culos antes de trancar o veculo.
@
Tampa da bagageira
Introduo ao tema
Trancamento automtico da tampa da bagageira 38
Destrancamento de emergncia da tampa da bagageira 39
ATENO
Assegure-se de que, depois de fechar a tampa da bagageira, o trinco est
encaixado. Caso contrrio, a tampa da bagageira poder abrir-se em anda-
mento, mesmo que o fecho da tampa da bagageira tenha sido trancado - Peri-
go de acidente!
Nunca conduza com a tampa da bagageira aberta ou apenas encostada, por-
que os gases de escape podero entrar no habitculo - Perigo de intoxicao!
Ao fechar a tampa da bagageira no deve pressionar sobre o vidro traseiro,
pois este poderia rebentar - Perigo de ferimentos!
Aviso
Depois de fechada, a tampa da bagageira tranca-se automaticamente dentro
de 1 segundo e o sistema de alarme anti-roubo activado. Isto s vlido se o
veculo tiver sido trancado antes de fechar a tampa da bagageira.
Ao arrancar, a partir de uma velocidade superior a 5 km/h, a funo do manpulo
situado sobre a matrcula desactivada. Depois de parar e abrir-se uma porta, a
funo do manpulo novamente activada.
@
Trancamento automtico da tampa da bagageira
Se o veculo tiver sido trancado com o boto do controlo remoto antes de fe-
char a tampa da bagageira, a tampa automaticamente trancada logo aps o fe-
cho.
A funo de trancamento automtico retardado da tampa da bagageira pode ser
activada no seu veculo. Aps a activao desta funo, aplica-se o seguinte: Se a
tampa da bagageira tiver sido destrancada com o boto e do controlo remoto
2 Pgina 36, possvel abrir a tampa, durante um perodo limitado, depois de a
fechar.
Poder activar ou desactivar a funo de trancamento automtico retardado da
tampa da bagageira, solicitando essa operao num concessionrio KODA. A po-
der obter tambm outras informaes necessrias.
Antes de a tampa da bagageira ser trancada automaticamente, existe o perigo de
algum entrar no veculo. , por isso, necessrio trancar o veculo sempre com o
boto do controlo remoto ou com a chave sem controlo remoto Pgina 34.
@
Tampa da bagageira
Fig. 16
Manpulo da tampa da bagageira
Aps o destrancamento do veculo possvel abrir a tampa, pressionando o man-
pulo por cima da matrcula. >
38 Accionamento
Abrir a tampa da bagageira
Carregue no manpulo e levante simultaneamente a tampa da bagageira Fig.
16.
Fechar a tampa da bagageira
Puxe a tampa da bagageira para baixo e bata-a com alguma fora.
No revestimento interior da tampa da bagageira, encontra-se um manpulo que
facilita o fecho.
@
Destrancamento de emergncia da tampa da bagageira
Fig. 17 Desbloqueio de emergncia da tampa da bagageira
Se existir uma anomalia no fecho centralizado, a tampa da bagageira pode ser
destrancada manualmente.
Destrancar a tampa da bagageira
Rebata o encosto do banco traseiro para a frente Pgina 64.
Remova o tringulo de sinalizao A Fig. 17.
Retire a pala B ; na abertura sob a pala encontra-se a alavanca de comando pa-
ra o destrancamento da tampa.
Pressionar sobre a alavanca de comando no sentido da seta Fig. 17, a tampa
da bagageira destrancada.
Abra a tampa da bagageira.
Destrancar a tampa da bagageira (Combi)
Rebata o encosto do banco traseiro para a frente Pgina 64.
Virar a pala C Fig. 17 para cima.
Com uma chave de fendas ou um objecto semelhante, pressionar a alavanca de

comando D no sentido da seta at ao batente; a tampa da bagageira des-
trancada.
@
Elevadores elctricos de vidros
Introduo ao tema
Botes na porta do condutor 40
Boto na porta do passageiro dianteiro e nas portas traseiras 40
Limitao de esforo dos elevadores de vidros 41
Comando de conforto de vidros 41
Avarias de funcionamento 41
ATENO
Caso o veculo seja trancado pelo exterior, no devem ficar pessoas dentro
do veculo, uma vez que pelo interior no ser possvel abrir os vidros em caso
de emergncia.
O sistema est equipado com uma limitao de esforo Pgina 41. Se,
durante o movimento de fecho, o vidro encontrar um obstculo, ele pra e re-
cua alguns centmetros. Ainda assim, feche os vidros com cuidado! Caso con-
trrio, os vidros podem causar graves ferimentos por esmagamento!
Se se transportarem crianas nos bancos traseiros, recomenda-se que de-
sactive os elevadores elctricos de vidros das portas traseiras (interruptor de
segurana) S Fig. 18.
CUIDADO
Mantenha os vidros limpos para garantir um funcionamento correcto dos eleva-
dores elctricos de vidros.
No caso de os vidros estarem congelados, elimine primeiro o gelo Pgina 158
e s depois accione os elevadores de vidros para evitar que o mecanismo dos ele-
vadores de vidros seja danificado.
Ao abandonar o veculo trancado, certifique-se sempre de que os vidros esto
fechados. >
Aviso
Depois de desligar a ignio, pode ainda abrir ou fechar os vidros durante aprox.
10 minutos. Os elevadores de vidros s esto completamente desligados, quando
abrir a porta do condutor ou do passageiro dianteiro.
Para a ventilao do habitculo durante a viagem, utilize prioritariamente o sis-
tema de aquecimento, de ar condicionado e de ventilao existente. Se os vidros
estiverem abertos, pode entrar p ou outra sujidade para o interior do veculo e,
adicionalmente, podem surgir rudos provocados pelo vento a determinadas velo-
cidades.
A abertura de conforto dos vidros com a ajuda da chave na fechadura do condu-
tor s possvel dentro de 45 segundos aps a desactivao ou activao do sis-
tema de alarme.
@
Botes na porta do condutor
Fig. 18
Botes na porta do condutor
Os elevadores elctricos de vidros s funcionam com a ignio ligada.
Abrir os vidros
O vidro aberto, premindo ligeiramente o respectivo boto na porta. Depois de
soltar o boto, o processo de abertura pra.
Adicionalmente, pode abrir o vidro de forma automtica premindo o boto at
ao batente (abertura completa). Se voltar a premir o boto, o vidro pra imedia-
tamente.
Fechar os vidros
O vidro pode ser fechado, puxando ligeiramente o respectivo boto. Depois de
soltar o boto, o processo de fecho pra.
Adicionalmente, pode fechar o vidro de forma automtica puxando o boto at

ao batente (fecho completo). Se puxar de novo o boto, o vidro pra imediata-
mente.
Os botes para cada um dos vidros situam-se no apoio do brao da porta do con-
dutor Fig. 18, na porta do passageiro dianteiro e nas portas traseiras Pgi-
na 40.
Botes dos elevadores de vidros no apoio de brao do condutor
A Boto do elevador de vidros na porta do condutor
B Boto do elevador de vidros na porta do passageiro dianteiro
C Boto do elevador de vidros na porta traseira direita
D Boto do elevador de vidros na porta traseira esquerda
S Interruptor de segurana
Interruptor de segurana
Carregando no interruptor de segurana S Fig. 18, pode desactivar os botes
dos elevadores de vidros das portas traseiras. Premindo novamente o interruptor
de segurana S , os botes dos elevadores de vidros das portas traseiras ficam
de novo activos.
Se os botes nas portas traseiras estiverem desactivados, acende-se a luz de
controlo @ no interruptor de segurana S .
@
Boto na porta do passageiro dianteiro e nas portas traseiras
Fig. 19
Disposio do boto na porta do
passageiro dianteiro
Nestas portas, encontra-se um boto para o respectivo vidro. >
40 Accionamento
Abrir os vidros
Premir ligeiramente o respectivo boto em baixo e mant-lo premido at que o
vidro tenha alcanado a posio pretendida.
Adicionalmente, pode abrir o vidro de forma automtica premindo o boto em
baixo at ao batente (abertura completa). Se voltar a premir o boto, o vidro p-
ra imediatamente.
Fechar os vidros
Premir ligeiramente o respectivo boto em cima e mant-lo premido at que o
vidro tenha alcanado a posio pretendida.
Adicionalmente, pode fechar o vidro de forma automtica premindo o boto em
cima at ao batente (fecho completo). Se voltar a premir o boto, o vidro pra
imediatamente.
@
Limitao de esforo dos elevadores de vidros
Os elevadores elctricos de vidros esto equipados com uma limitao de esforo.
Este evita o perigo de ferimentos por esmagamento ao fechar o vidro.
Se, durante o movimento de fecho, o vidro encontrar um obstculo, ele pra e re-
cua alguns centmetros.
Caso o obstculo evite um fecho durante os 10 segundos seguintes, o processo
de fecho novamente interrompido e o vidro recua mais alguns centmetros.
Caso tente novamente fechar o vidro dentro de 10 segundos, aps a segunda in-
terrupo, embora o obstculo no tenha ainda sido eliminado, o processo de fe-
cho apenas interrompido. Neste perodo de tempo no possvel fechar auto-
maticamente os vidros. A limitao de esforo est ainda ligada.
A limitao de esforo s fica desligada, quando tentar fechar de novo o vidro
dentro dos prximos 10 segundos - o vidro fecha-se agora com toda a fora!
Se esperar mais de 10 segundos, a limitao de esforo novamente ligada.
@
Comando de conforto de vidros
Ao destrancar e trancar o veculo pode abrir e fechar os vidros elctricos do se-

guinte modo (tecto de correr/ de abrir, s fechar):
Abrir os vidros
Mantendo a chave na fechadura do condutor na posio de destrancamento.
Mantendo premida a tecla de destrancamento _ na chave com controlo remo-
to.
Fechar os vidros
Mantendo a chave na fechadura do condutor na posio de trancamento.
Mantendo premida a tecla de trancamento na chave com controlo remoto.
@
Avarias de funcionamento
Elevadores elctricos de vidros desactivados
Caso a bateria seja desligada e ligada novamente com a janela aberta, os elevado-
res elctricos de vidros ficam desactivados. O sistema deve ser activado. Para res-
tabelecer a funo, proceda do seguinte modo:
ligue a ignio;
feche o vidro, puxando a aresta superior do respectivo boto na porta do condu-
tor;
solte o boto;
puxe o respectivo boto novamente para cima, durante aprox. 3 segundos.
Modo de Inverno
No Inverno, pode acontecer que, ao fechar os vidros, haja uma maior resistncia
devido ao gelo. O vidro pra ao fechar e recua alguns centmetros.
Para que seja possvel fechar o vidro, necessrio desactivar a funo de limita-
o de esforo Pgina 41.
@
Tecto elctrico de correr/de abrir
Fig. 20
Interruptor rotativo do tecto
elctrico de correr/de abrir
O tecto de correr/de abrir accionado com o interruptor rotativo Fig. 20 e fun-
ciona apenas com a ignio ligada. O interruptor rotativo tem vrias posies.
Depois de desligar a ignio, ainda pode abrir, fechar e levantar o tecto de correr/
de abrir durante aprox. 10 minutos. Contudo, assim que uma das portas dianteiras
seja aberta, o tecto de correr/de abrir j no pode voltar a ser accionado.
Aviso
Se a bateria for desligada e ligada de novo, pode acontecer que o tecto de correr/
de abrir no feche completamente. Tem, por isso, de colocar o interruptor rotativo
na posio A e carregar na parte da frente do mesmo, durante aproximadamente
10 segundos.
@
Empurrar e levantar
Posio de conforto
Rode o interruptor para a posio C Fig. 20.
Empurrar completamente
Rode o interruptor para a posio B e mantenha-o nesta posio (posio com
mola).
Abrir
Rode o interruptor para a posio D .
Se o tecto de correr/de abrir estiver na posio de conforto, a intensidade do ru-
do do vento muito menor.
A cortina deslizante automaticamente aberta ao empurrar o tecto.
CUIDADO
Durante a poca de Inverno, possvel que tenha de remover gelo e neve da rea
do tecto de correr/de abrir antes de o abrir, para no danificar o mecanismo de
abertura e a junta de vedao.
@
Fechar
Empurrar/fechar o tecto de correr/de abrir
Rode o interruptor para a posio A Fig. 20.
Fecho de segurana
O tecto de correr/de abrir est equipado com uma limitao de esforo. Caso um
obstculo (p. ex. gelo) o impea de se fechar, o tecto de correr/de abrir pra e abre
completamente. Pode fechar completamente o tecto de correr/de abrir sem limi-
tao de esforo, se pressionar o interruptor para a posio A Fig. 20 frente,
at que o tecto de correr/de abrir esteja completamente fechado .
ATENO
Feche o tecto de correr/de abrir com cuidado - Perigo de ferimentos! @
Comando de conforto
Um tecto de correr/de abrir aberto tambm pode ser fechado pelo exterior.
Mantenha a chave na fechadura da porta do condutor na posio de tranca-
mento e/ou prima o boto de trancar no controlo remoto, at que o tecto de
correr/de abrir esteja fechado .
Depois de soltar a chave e/ou o boto de trancar, o processo de fecho pra.
ATENO
Feche o tecto de correr/de abrir com cuidado - Perigo de ferimentos! A limita-
o de esforo no funciona no fecho de conforto. @
42 Accionamento
Accionamento de emergncia
Fig. 21 Detalhe do tecto / ponto de partida da chave
Se o sistema estiver avariado, pode fechar e/ou abrir manualmente o tecto de
correr/de abrir. O accionamento de emergncia do tecto de correr encontra-se por
baixo do compartimento para os culos 1 Fig. 21.
Abra o compartimento para os culos Fig. 21.
Introduza cuidadosamente uma chave de fendas de 5 mm na ranhura, nos pon-
tos marcados pelas setas 1 .
Abra cuidadosamente o compartimento para culos, pressionando ligeiramente
e rodando a chave de fendas para baixo.
Insira uma chave Allen, tamanho 4, at ao batente na abertura 2 e feche ou
abra o tecto de correr/de abrir.
Volte a montar o compartimento para culos, introduzindo primeiro as salinci-
as de plstico e pressionando depois toda a pea para cima.
A avaria dever ser reparada numa oficina especializada.
Aviso
Aps cada accionamento de emergncia (com a chave Allen), o tecto de correr/de
abrir tem de ser colocado de novo na posio inicial. Tem, por isso, de colocar o
interruptor rotativo na posio A Fig. 20 e carregar na parte da frente do mes-
mo, durante aproximadamente 10 segundos.
@
Iluminao e visibilidade
Iluminao
Introduo ao tema
Ligar e desligar as luzes 45
Funo DAY LIGHT (luzes de circulao diurna) 45
Controlo automtico de luzes de conduo 45
Iluminao em curva 46
Luz de estacionamento 46
Funo COMING HOME / LEAVING HOME 46
Luz turstica 47
Faris de nevoeiro 47
Faris de nevoeiro com funo CORNER 48
Luz do farol de nevoeiro traseiro 48
Iluminao dos instrumentos , 48
Regulao do alcance dos faris 49
Interruptor para as luzes de emergncia 49
Alavanca dos pisca-piscas e dos mximos 50
Nos veculos com volante direita, a disposio dos interruptores varia um pouco
da disposio ilustrada em Fig. 22. Todavia, os smbolos que identificam as vri-
as posies so idnticos.
Os mdios ficam acesos enquanto a ignio estiver ligada e o interruptor de luzes
se encontrar na posio ou kJ!0. Ao desligar a ignio, os mdios desligam-se
automaticamente. Ficam acesos apenas os mnimos. Os mnimos tambm se des-
ligam ao retirar a chave da ignio.
ATENO
Nunca conduza apenas com os mnimos ligados! Os mnimos no proporcio-
nam a luz suficiente para iluminar a estrada sua frente ou para ser visto pe-
los outros condutores. Por isso, em conduo nocturna ou em caso de m visi-
bilidade, ligue sempre os mdios.
O controlo automtico de luzes de conduo kJ!0 funciona apenas como as-
sistente, pelo que o condutor continua a ser responsvel pelo controlo das lu-
zes, devendo lig-las se as condies de visibilidade o exigirem. O sensor de
luz no reconhece, p. ex., chuva nem nevoeiro. Recomendamos que nestas
condies ligue os mdios e/ou os faris de nevoeiro!
CUIDADO
As luzes descritas s devem ser activadas de acordo com as disposies legais
nacionais.
O condutor sempre responsvel pela correcta regulao e utilizao das luzes.
Aviso
Se o interruptor de luzes estiver na posio >, a chave de ignio retirada e a
porta do condutor for aberta, ento soa um sinal acstico de aviso. Ao voltar a fe-
char a porta do condutor (com a ignio desligada), o sinal de aviso acstico desli-
ga-se devido ao contacto da porta. Contudo, os mnimos permanecem ligados pa-
ra iluminar o veculo estacionado.
Em caso de avaria no interruptor de luzes, os mdios ligam-se automaticamen-
te.
Com o tempo frio ou hmido, os faris podem embaciar-se temporariamente pe-
lo interior. A razo a diferena de temperatura entre as faces interna e externa
do vidro do farol. Com as luzes ligadas, as superfcies de sada de luz desemba-
ciam-se ao fim de um curto perodo de tempo. Eventualmente, o vidro do farol po-
de ainda ficar embaciado na periferia. Isto tambm pode acontecer nas luzes tra-
seiras e nos pisca-piscas. Este embaciamento no tem qualquer influncia sobre a
vida til do equipamento de iluminao.
@
44 Accionamento
Ligar e desligar as luzes
Fig. 22
Painel de bordo: Interruptor de
luzes
Ligar os mnimos
Rode o interruptor de luzes Fig. 22 para a posio >.
Ligar os mdios e mximos
Rode o interruptor de luzes para a posio .
Para ligar os mximos, puxe a alavanca dos mximos ligeiramente para a fren-
te Fig. 28, para a posio suspensa.
Desligar as luzes (excepto as luzes de circulao diurna)
Rode o interruptor de luzes para a posio 0.
@
Funo DAY LIGHT (luzes de circulao diurna)
Ligar as luzes de circulao diurna
Ligue a ignio e rode o interruptor de luzes para a posio 0 ou kJ!0. kJ!0.
Desactivao da funo de luzes de circulao diurna
Dentro de 3 segundos depois de ligar a ignio, puxe a alavanca dos pisca-pis-
cas na direco do volante e, ao mesmo tempo, empurre-a para baixo e mante-
nha-a nesta posio durante pelo menos 3 segundos.
Activao da funo de luzes de circulao diurna

Dentro de 3 segundos depois de ligar a ignio, puxe a alavanca dos pisca-pis-
cas na direco do volante e, ao mesmo tempo, empurre-a para cima e mante-
nha-a nesta posio durante pelo menos 3 segundos.
Nos veculos equipados com visor de informaes, pode tambm activar e desac-
tivar a funo de luzes de circulao diurna no menu:
Settings (Configuraes)

Em veculos com luzes independentes para as luzes de circulao diurna inseridas
nos faris de nevoeiro ou no pra-choques frontal, os mnimos (dianteiros e tra-
seiros) e a luz da chapa da matrcula no se acendem se a funo das luzes de
circulao diurna estiver activada.
Se o veculo no estiver equipado com luzes independentes para as luzes de cir-
culao diurna, esta funo realizada pela combinao de mdios, mnimos (di-
anteiros e traseiros) e luz da chapa da matrcula.
Com as luzes de circulao diurnas ligadas, a iluminao do painel de instrumen-
tos est desligada. No entanto, esta liga-se na posio kJ!0 ao escurecer, assim
como tambm os mdios na sua intensidade mxima (100% da potncia).
@
Controlo automtico de luzes de conduo
Fig. 23
luzes
Ligar o controlo automtico de luzes de conduo
Rode o interruptor de luzes Fig. 23 para a posio kJ!0.
Desligar o controlo automtico de luzes de conduo
Rode o interruptor de luzes para a posio 0, > ou . >
45 Iluminao e visibilidade
Se o interruptor de luzes se encontrar na posio kJ!0, o smbolo kJ!0 ao lado do
interruptor acende-se com a ignio ligada. Quando os mdios estiverem activa-
dos com o sensor de luz, acende-se ao lado do interruptor de luzes adicionalmen-
te o smbolo >.
Se as luzes se activarem de forma automtica, acendem-se simultaneamente os
mnimos, os mdios e a luz da chapa da matrcula.
Se o controlo automtico de luzes de conduo estiver ligado, a luz regulada
atravs do sensor de luz, situado no suporte do espelho retrovisor. Se a intensi-
dade da luz for inferior ao valor ajustado (p. ex. ao atravessar um tnel durante o
dia), os mdios e os mnimos ligam-se automaticamente, incluindo a luz da chapa
da matrcula. As luzes voltam a desligar-se automaticamente logo que a intensi-
dade da luz aumente.
Luz de chuva
Os mnimos e os mdios ligam-se automaticamente se o limpa-vidros se encon-
trar, durante mais de 10 segundos, no funcionamento por sensor de chuva ou, du-
rante mais de 15 segundos, no funcionamento contnuo (posio 2 ou 3) Pgi-
na 54, Accionar o limpa-vidros e o lava-vidros. A luz desliga-se se o limpa-vidros
no for ligado durante mais de aprox. 4 minutos no funcionamento por sensor de
chuva ou contnuo.
Aviso
No cole autocolantes na frente do sensor de luz, visto que poder prejudicar o
seu funcionamento ou mesmo desactiv-lo.
@
Iluminao em curva
A iluminao em curva serve para iluminar as curvas, movimentando o cone de luz
dos faris dianteiros equipados com lmpadas de xnon. Esta funo activa-se se
a velocidade for superior a 10 km/h.
A viragem dos faris pode ser ligada / desligada atravs da opo de menu Assis-
tants (Assistentes) no menu principal do visor de informaes Pgina 19.
ATENO
Em caso de deficincia da iluminao em curva, os faris baixam automatica-
mente para uma posio de emergncia, de modo a no encandear os auto-
mobilistas que circulam em sentido contrrio. Desta forma, reduzido o alcan-
ce da luz na faixa de rodagem. Conduza com cuidado e dirija-se, o quanto an-
tes, a uma oficina especializada. @
Luz de estacionamento
Desligue a ignio.
Pressione a alavanca dos pisca-piscas Fig. 28 para cima ou para baixo - os m-
nimos acendem-se do lado direito ou esquerdo do veculo.
Luz de estacionamento bilateral
Rode o interruptor de luzes para a posio > e tranque o veculo.
Aviso
A luz de estacionamento s pode ser activada com a ignio desligada.
Se desligar a ignio com o pisca-pisca direito ou esquerdo ligado, a luz de esta-
cionamento no se liga automaticamente.
@
Funo COMING HOME / LEAVING HOME
A funo permite ligar as luzes em caso de fraca luminosidade, durante um breve
perodo de tempo, depois de sair do veculo ou ao aproximar-se do mesmo.
Ligar a funo COMING HOME
O interruptor de luzes encontra-se na posio de controlo automtico de luzes
de conduo kJ!0.
Desligue a ignio.
As luzes ligam-se depois de abrir a porta do condutor. >
46 Accionamento
Ligar a funo LEAVING HOME
O interruptor de luzes encontra-se na posio de controlo automtico de luzes
de conduo kJ!0, depois de abandonar o veculo.
Destranque o veculo com o controlo remoto; as luzes ligam-se.
A funo COMING HOME / LEAVING HOME liga, consoante o equipamento, as se-
guintes luzes:
mnimos;
mdios;
iluminao da rea de entrada nos espelhos retrovisores exteriores;
luz da chapa da matrcula.
A funo COMING HOME / LEAVING HOME controlada por um sensor de luz, situ-
ado no suporte do espelho retrovisor interior. Se a intensidade da luz for superior
ao valor ajustado no sensor de luz, as luzes no se ligam depois de abrir a porta
do condutor ou depois de destrancar o veculo com o controlo remoto.
Desligar a funo COMING HOME
As luzes apagam-se 10 segundos depois de fechar todas a portas, incluindo a
tampa da bagageira.
Se uma das portas ou a tampa da bagageira ficar aberta, as luzes apagam-se pas-
sados 60 segundos.
Desligar a funo LEAVING HOME
As luzes apagam-se 10 segundos depois de destrancar o veculo com o controlo
remoto ou depois de ligar a ignio ou de trancar o veculo.
Se no for aberta nenhuma porta, o veculo automaticamente trancado passa-
dos 30 segundos.
Aviso
Se a funo COMING HOME / LEAVING HOME estiver sempre ligada, vai acabar
por solicitar muito mais a bateria, particularmente em trajectos curtos.
O tempo de iluminao da funo COMING HOME / LEAVING HOME pode ser al-
terado no visor de informaes.
@
Luz turstica
Este modo permite conduzir em pases onde a conduo feita pelo lado contr-
rio, conduo pela esquerda ou pela direita, sem encandear os automobilistas que
circulam em sentido contrrio. Se estiver activo o modo Luz turstica, a viragem
lateral dos faris encontra-se desactiva.
O modo Luz turstica activado / desactivado atravs do visor de informaes no
menu:
Travel mode (Modo viagem)
Off (Desligado)
Switched on (Ligado)
@
Faris de nevoeiro
Fig. 24
luzes
Ligar os faris de nevoeiro
Rode o interruptor de luzes para a posio > ou Fig. 24.
Puxe o interruptor de luzes para a posio 1 .
Ao ligar os faris de nevoeiro, a luz de controlo j acende-se no painel de instru-
mentos Pgina 22.
@
Faris de nevoeiro com funo CORNER
Os faris de nevoeiro com funo CORNER destinam-se a proporcionar uma me-
lhor iluminao da rea circundante do veculo, ao curvar, ao estacionar, etc.
Os faris de nevoeiro com funo CORNER (iluminao em curva) so regulados
conforme o ngulo de direco ou aquando da activao do pisca-pisca
1)
, se esti-
verem respeitadas as seguintes condies:
veculo parado e motor a funcionar ou veculo em deslocao a uma velocidade
mx. de 40 km/h;
luzes de circulao diurna desligadas;
os mdios esto ligados ou o interruptor de luzes encontra-se na posio kJ!0 e
a intensidade da luz exterior causa a activao dos mdios;
os faris de nevoeiro no esto ligados;
a marcha-atrs no est engrenada.
Aviso
Ao engrenar a marcha-atrs com a funo CORNER activada, acendem-se ambos
os faris de nevoeiro.
@
Luz do farol de nevoeiro traseiro
Ligar a luz do farol de nevoeiro traseiro
Rode o interruptor de luzes para a posio > ou Fig. 24.
Puxe o interruptor de luzes para a posio 2 .
Se o veculo no estiver equipado com faris de nevoeiro Pgina 47, a luz do fa-
rol de nevoeiro traseiro acende-se rodando o interruptor de luzes para a posio
> ou puxando-o directamente para a posio 2 . Este interruptor tem apenas
uma posio e no duas.
Com a luz do farol de nevoeiro traseiro ligado, acende-se no painel de instrumen-

tos a luz de controlo Q Pgina 22.
Se o veculo estiver equipado com um dispositivo de reboque instalado de fbri-
ca ou da gama de Acessrios Originais KODA e conduzir com um reboque e a luz
do farol de nevoeiro traseiro ligada, acende-se apenas a luz do farol de nevoeiro
traseiro do reboque.
A luz do farol de nevoeiro traseiro encontra-se no farolim traseiro, do lado do con-
dutor.
@
Iluminao dos instrumentos ,
Fig. 25
Painel de bordo: iluminao dos
instrumentos
Ligue as luzes.
Rode o comando rotativo Fig. 25 para a intensidade de iluminao dos instru-
mentos pretendida.
A regulao da intensidade de iluminao do visor de informaes Pgina 18
ocorre automaticamente. A regulao da intensidade luminosa dos instrumentos
atravs do comando rotativo s possvel se a intensidade da luz descer abaixo
do valor ajustado no sensor de luz.
@
1)
Em caso de conflito entre as duas condies de activao, p. ex. volante virado para a esquerda e pis-
ca-pisca direito accionado, a funo de pisca-pisca prioritria.
48 Accionamento
Regulao do alcance dos faris
Fig. 26
Painel de bordo: regulao do al-
cance dos faris
Rode o comando rotativo Fig. 26 para o alcance dos faris pretendido.
Posies de ajuste
As posies correspondem aproximadamente aos seguintes estados de carga.
Veculo ocupado frente, bagageira vazia.
Veculo completamente ocupado, bagageira vazia.
Veculo completamente ocupado, bagageira carregada.
Veculo ocupado, bagageira carregada.
CUIDADO
Ajuste a regulao do alcance dos faris sempre de modo a que:
os outros condutores no sejam encandeados, especialmente os veculos que
circulam em sentido contrrio;
o alcance da luz seja suficiente para uma conduo segura.
Aviso
Recomendamos que a regulao do alcance dos faris seja ajustada com os m-
dios ligados.
Os faris equipados com lmpadas de xnon adaptam-se, ao ligar a ignio e
durante a viagem, automaticamente ao estado de carga e s condies de condu-
o do veculo (p. ex. acelerao, travagem). Os veculos equipados com luzes de
xnon no dispe de um regulador manual para a regulao do alcance dos faris.
@
-
1
2
3
Interruptor para as luzes de emergncia
Fig. 27
Painel de bordo: interruptor de
luzes de emergncia
Carregue no interruptor Fig. 27 para ligar ou desligar as luzes de emergn-
cia.
Com as luzes de emergncia ligadas, todos os pisca-piscas do veculo piscam ao
mesmo tempo. A luz de controlo para os pisca-piscas e a luz de controlo no inter-
ruptor tambm piscam. As luzes de emergncia tambm podem ser ligadas com a
ignio desligada.
Em caso de acidente com disparo de um airbag, as luzes de emergncia acendem-
-se automaticamente.
Aviso
Ligue as luzes de emergncia, p. ex., nas seguintes situaes:
ao aproximar-se de um engarrafamento;
em caso de avaria ou situao de emergncia.
@
Alavanca dos pisca-piscas e dos mximos
Fig. 28
Alavanca dos pisca-piscas e dos
mximos
A alavanca dos pisca-piscas e dos mximos tambm permite accionar a luz de es-
tacionamento e o sinal de luzes.
Pisca-pisca direito e esquerdo
Pressione a alavanca para cima A Fig. 28 ou para baixo B .
Se pretender uma tripla intermitncia das luzes (os chamados piscas de confor-
to), pressione a alavanca brevemente at ao ponto de presso superior ou infe-
rior e volte a larg-la. Esta funo pode ser activada/desactivada no visor de in-
formaes Pgina 18.
Indicao de mudana de faixa - para obter uma intermitncia breve, accione a
alavanca para cima ou para baixo, mas s at ao ponto de presso, e mantenha-
-a nesta posio.
Mximos
Ligue os mdios.
Afaste a alavanca do volante, para a frente, no sentido da seta C (posio sus-
pensa).
Para desligar os mximos, puxe a alavanca na direco do volante (posio sus-
pensa), no sentido da seta D .
Sinal de luzes
Puxe a alavanca na direco do volante (posio suspensa), no sentido da seta
D - os mximos e a luz de controlo acendem-se no painel de instrumentos.
Descrio da operao Pgina 46.
CUIDADO
Utilize os mximos ou o sinal de luzes apenas quando no haja perigo de encan-
dear outros condutores.
Aviso
Os pisca-piscas s funcionam com a ignio ligada. A respectiva luz de controlo
ou pisca no painel de instrumentos.
Depois de concluda a curva, os pisca-piscas desligam-se automaticamente.
Se uma lmpada incandescente do sistema de pisca-piscas falhar, a intermitn-
cia da luz de controlo mais rpida do que o normal.
@
Luz interior
Luz interior - Variante 1
Fig. 29
Ligar a luz interior
Pressione o interruptor A Fig. 29 para a extremidade da lmpada. Aparece o
smbolo .
Desligar a luz interior
Pressione o interruptor A para a posio central O.
Comandar a luz com o interruptor de contacto da porta
Pressione o interruptor A para a extremidade da lmpada. Aparece o smbolo
7.
Luzes de leitura
Pressione os interruptores B para ligar ou desligar as luzes de leitura. >
50 Accionamento
Se o comando da luz estiver ligado atravs do interruptor de contacto da porta
(interruptor A na posio 7), a luz acende-se nas seguintes condies:
o veculo for destrancado;
uma das portas aberta,
a chave retirada da ignio.
Se o comando da luz estiver ligado atravs do interruptor de contacto da porta
(interruptor A na posio 7), a luz apaga-se nas seguintes condies:
o veculo for trancado;
a ignio for ligada;
aprox. 30 segundos depois de fechar todas as portas.
Se ficar uma porta aberta ou se o interruptor A se encontrar na posio , a luz
interior apaga-se dentro de 10 minutos, para evitar que a bateria do veculo se
descarregue.
Aviso
Recomendamos que mande substituir as lmpadas incandescentes numa oficina
especializada.
@
Fig. 30
Ligar a luz interior
Pressione o interruptor para a posio D Fig. 30.
Desligar a luz interior
Pressione o interruptor para a posio O.
Comandar a luz com o interruptor de contacto da porta
Pressione o interruptor para a posio 7.
Para a luz interior - Variante 2, so vlidos os mesmos princpios que para Pgi-
na 50, Luz interior - Variante 1.
@
Compartimento de arrumao iluminado no lado do passageiro
dianteiro
Ao abrir a tampa do porta-luvas do lado do passageiro dianteiro, a luz acende-
-se no porta-luvas.
A luz acende-se automaticamente com os mnimos ligados e, com o fecho da
tampa, a luz apaga-se novamente.
@
Luz de aviso da porta dianteira
Fig. 31
Porta dianteira: luz de aviso
A luz de aviso encontra-se na parte inferior do painel da porta Fig. 31.
A luz de aviso acende-se sempre que a porta dianteira for aberta. A luz apaga-se
aprox. 10 minutos aps a abertura da porta - assim evita-se a descarga da bateria
do veculo.
Em alguns veculos, encontra-se instalado apenas um reflector em vez da luz de
aviso.
@
Iluminao da rea de entrada
A iluminao encontra-se num canto inferior do espelho retrovisor exterior.
A luz orientada para a zona de entrada da porta dianteira.
A luz acende-se depois de destrancar a porta ou ao abrir a tampa da bagageira. A
luz apaga-se ao ligar a ignio ou 30 segundos aps o fecho de todas as portas,
incluindo a tampa da bagageira. >
Se uma porta ou a tampa da bagageira ficar aberta, a luz apaga-se com a ignio
desligada ao fim de 2 minutos.
ATENO
Com a luz da rea de entrada ligada, nunca toque na tampa - Perigo de quei-
maduras! @
Luz da bagageira
A luz liga-se automaticamente ao abrir a tampa da bagageira. Se a tampa ficar
aberta durante mais de 10 minutos, a luz da bagageira desliga-se automaticamen-
te.
@
Visibilidade
Aquecimento do vidro traseiro
Fig. 32
Interruptor para o aquecimento
do vidro traseiro
O aquecimento do vidro traseiro ligado ou desligado, pressionando o interrup-
tor T Fig. 32. A luz de controlo no interruptor acende-se ou apaga-se.
O aquecimento do vidro traseiro s funciona se o motor estiver a trabalhar.
Aps 10 minutos, o aquecimento do vidro traseiro desliga-se automaticamente.
Logo que o vidro esteja descongelado ou desembaciado, desligue o aquecimento.
A reduo do consumo de corrente tem um efeito vantajoso no consumo de com-
bustvel Pgina 149, Economia de corrente.
Aviso
No caso de a tenso de bordo baixar, o aquecimento do vidro traseiro desliga-se
automaticamente, de modo a garantir energia elctrica suficiente para o comando
do motor Pgina 176, Desactivao automtica dos consumidores.
Em funo do equipamento, a posio e forma do interruptor podem ser dife-
rentes.
@
Palas de sol
Fig. 33 Pala de sol / pala de sol dupla
Tanto a pala de sol do condutor como a do passageiro dianteiro podem ser retira-
das do suporte e rodadas na direco da porta, no sentido da seta 1 Fig. 33.
Os espelhos de cortesia nas palas de sol esto equipados com tampas. Mover a
cobertura no sentido da seta 2 .
Nos veculos equipados com uma dupla pala de sol, depois de rodar a pala de sol
na direco da porta, ainda pode abrir a pala auxiliar no sentido da seta 3 .
ATENO
As palas de sol no devem ser rodadas no sentido dos vidros laterais, ao nvel
da zona de enchimento dos airbags de cabea, se tiverem sido fixos nelas ob-
jectos, tais como esferogrficas, etc. Em caso de disparo dos airbags de cabe-
a, estes poderiam provocar ferimentos nos ocupantes. @
52 Accionamento
Cortina deslizante
Fig. 34 Cortina deslizante: desenrolar/desmontar
A cortina deslizante encontra-se numa caixa, situada sobre a cobertura da baga-
geira. Se necessrio, pode desmontar a caixa com a cortina deslizante para fora
da cobertura da bagageira.
Estender
Puxe a cortina deslizante pelo anel A e prenda-a nos suportes B Fig. 34.
Enrolar
Retire a cortina deslizante dos suportes B e segure-a pelo anel A , de modo a
poder enrolar-se lentamente, sem se danificar, para dentro da caixa na cobertu-
ra da bagageira.
Desmontagem
Desengatar os elementos de fixao da cobertura da bagageira C .
Volte a enrolar a cortina deslizante para dentro da caixa, situada na cobertura
da bagageira.
Pressionar a segurana no sentido da seta 1 e retirar a cortina deslizante no
sentido da seta 2 .
@
Limpa-vidros e lava-vidros
Introduo ao tema
Accionar o limpa-vidros e o lava-vidros 54
Limpa-vidros traseiro automtico (Combi) 55
Sistema lava-faris 55
Substituio das escovas do limpa-vidros do pra-brisas 56
Substituio da escova do limpa-vidros do vidro traseiro 56
O limpa-vidros e o sistema lava-vidros funcionam apenas com a ignio ligada e
com o capot fechado
1)
.
Se a limpeza em intervalos estiver ligada, os intervalos tambm so controlados
de acordo com a velocidade.
O sensor de chuva regula automaticamente os intervalos entre os movimentos in-
dividuais do limpa-vidros, em funo da intensidade da chuva.
Ao engrenar a marcha-atrs, o vidro traseiro limpo uma vez se o limpa-vidros do
pra-brisas estiver ligado.
Cada vez que desliga o limpa-vidros ou a cada terceira vez que a ignio desliga-
da, as escovas alteram a sua posio de repouso de modo a aumentar a vida til
das borrachas.
Adicione lquido do lava-vidros Pgina 172.
ATENO
absolutamente necessrio manter as escovas em bom estado para garan-
tir uma boa visibilidade e uma conduo segura Pgina 56.
Em caso de temperaturas baixas, no utilize o sistema lava-vidros sem
aquecer primeiro o pra-brisas. Caso contrrio, o produto de limpeza para vi-
dros poderia congelar sobre o pra-brisas, diminuindo a visibilidade dianteira.
O sensor de chuva funciona apenas sob a forma de Assistente. O condutor
continua a ser responsvel pelo ajuste manual do funcionamento do limpa-vi-
dros, consoante as condies de visibilidade. >
1)
Nos veculos que no dispe de qualquer interruptor de contacto para o capot, o lava-vidros e limpa-
-vidros dianteiro trabalha mesmo com o capot aberto.
CUIDADO
A baixas temperaturas e no Inverno, antes de iniciar a viagem e/ou antes de li-
gar a ignio, verifique se as escovas no esto congeladas. Se ligar o limpa-vi-
dros com as escovas congeladas, pode danificar tanto as escovas como o motor
do limpa-vidros!
Se desligar a ignio com os limpa-vidros ligados, estes prosseguem o funciona-
mento no mesmo modo da prxima vez que a ignio for ligada. No perodo que
decorre entre o desligar e o prximo ligar da ignio, os limpa-vidros podem con-
gelar se as temperaturas foram baixas.
Afaste com cuidado as escovas congeladas do pra-brisas e/ou do vidro trasei-
ro.
Antes de iniciar a viagem, remova a neve e o gelo do limpa-vidros.
Uma utilizao inadequada e descuidada do limpa-vidros dianteiro pode danifi-
car o pra-brisas.
Por motivos de segurana, deve renovar as escovas dos limpa-vidros uma a du-
as vezes por ano. Pode adquirir as escovas num concessionrio KODA.
Nunca ligue a ignio enquanto os braos do limpa-vidros dianteiro estiverem
virados para cima, afastados do vidro, visto que estes regressariam sua posio
de repouso, danificando a pintura do capot.
Aviso
Se estiver ligado o funcionamento lento 2 Fig. 35 ou rpido 3 , e a velocida-
de do veculo for inferior a 4 km/h, o sistema comuta automaticamente para um
nvel inferior. Quando a velocidade ultrapassar os 8 km/h, o funcionamento ante-
rior volta a activar-se.
Se houver um obstculo no pra-brisas, o limpa-vidros tentar empurr-lo. No
entanto, se o obstculo continuar a bloquear o limpa-vidros, este pra automati-
camente aps 5 tentativas para afastar o obstculo de modo a evitar danos. Re-
mova o obstculo e volte a ligar o limpa-vidros.
Os ejectores do lava-vidros dianteiro so aquecidos com o motor ligado e em ca-
so de temperatura exterior inferior a +10 C.
A capacidade do reservatrio lava-vidros de 3 litros. Nos veculos com um sis-
tema lava-faris, a capacidade de 5,5 litros. Nos veculos com aquecimento esta-
cionrio, a capacidade do reservatrio lava-vidros de 4,5 litros.
Para evitar a formao de estrias, deve limpar regularmente as escovas com um
detergente para vidros. Se estiverem muito sujas, p. ex., com resduos de insec-
tos, limpe as escovas com uma esponja ou um pano.
@
Accionar o limpa-vidros e o lava-vidros
Fig. 35
Alavanca de limpa-vidros
Limpeza breve
Se pretender limpar o pra-brisas apenas ligeiramente, pressione a alavanca
para a posio suspensa 4 Fig. 35. Ao manter a alavanca na posio inferior
durante mais de 1 segundo, o limpa-vidros trabalha mais rapidamente.
Limpeza intermitente
Accione a alavanca para cima, para a posio 1 .
Ajuste o interruptor A de modo a obter o intervalo pretendido entre cada mo-
vimento do limpa-vidros.
Funcionamento lento
Funcionamento rpido
Sistema automtico de limpa-vidros/lava-vidros dianteiro
Puxe a alavanca na direco do volante, para a posio suspensa 5 ; o sistema
lava-vidros imediatamente accionado e o limpa-vidros comea a funcionar um
pouco depois. A uma velocidade superior a 120 km/h, o sistema lava-vidros e o
limpa-vidros funcionam em simultneo.
Solte a alavanca. O sistema lava-vidros pra e as escovas efectuam ainda 3 a 4
movimentos (consoante a durao da pulverizao). A uma velocidade superior
a 2 km/h, o limpa-vidros actua, 5 segundos aps o ltimo movimento, mais uma
vez para limpar as ltimas gotas do vidro. Esta funo pode ser activada/desac-
tivada numa oficina especializada. >
54 Accionamento
Sensor de chuva
Coloque a alavanca na posio 1 .
Com o interruptor A , pode ajustar a sensibilidade do sensor a seu gosto.
Limpa-vidros traseiro
Afaste a alavanca do volante, para a posio 6 ; o limpa-vidros funciona a cada
6 segundos.
Sistema automtico de limpa-vidros/lava-vidros traseiro
Afaste a alavanca do volante, completamente para a frente, para a posio sus-
pensa 7 ; o sistema lava-vidros imediatamente accionado e o limpa-vidros co-
mea a funcionar um pouco depois. Enquanto mantiver a alavanca nesta posi-
o, trabalham o limpa-vidros e o sistema lava-vidros.
Solte a alavanca. O sistema lava-vidros pra e as escovas efectuam ainda 2 a 3
movimentos (consoante a durao da pulverizao). Depois de largar a alavan-
ca, esta fica na posio 6 .
Desligar o limpa-vidros
Volte o colocar a alavanca na posio inicial 0 .
Posio de Inverno
Na posio de repouso, no possvel afastar o limpa-vidros do pra-brisas. Por
este motivo, recomendamos que, no Inverno, regule o limpa-vidros de modo que
possa ser facilmente afastado do pra-brisas.
Para ajustar esta posio de repouso, proceda da seguinte forma:
Ligue o limpa-vidros.
Desligue a ignio. O limpa-vidros pra na posio em que se encontrava ao
desligar a ignio.
Como posio de Inverno, pode tambm utilizar a posio de manuteno Pgi-
na 56.
@
Limpa-vidros traseiro automtico (Combi)
Se a alavanca de limpa-vidros se encontrar na posio 2 Fig. 35 ou 3 , o vidro
traseiro limpo, em intervalos de 30 ou 10 segundos, se a velocidade for superior
a 5 km/h.
Com o sensor de chuva activo (a alavanca encontra-se na posio 1 ), a funo
apenas activada se o limpa-vidros dianteiro se encontrar no funcionamento cont-
nuo (sem intervalos entre os movimentos).
Activao/desactivao
Pode activar/desactivar a funo do limpa-vidros traseiro automtico no visor de
informaes, no menu:
Rear wiper (L.-vid.tr.aut.)

@
Sistema lava-faris
A limpeza dos faris efectuada aps o primeiro e a cada quinto accionamento do
lava-vidros dianteiro, se os mdios ou os mximos estiverem ligados e a alavanca
de limpa-vidros for mantida, durante aprox. 1 segundo, na posio 5 Fig. 35.
Aquando da limpeza, os ejectores do sistema lava-faris saem para fora do pra-
-choques por aco da presso de gua.
De vez em quando, p. ex. em cada reabastecimento de combustvel, deve eliminar
a sujidade resistente (p. ex. resduos de insectos) dos vidros dos faris. Os avisos
seguintes devem ser respeitados Pgina 158, Vidros dos faris.
Para assegurar o funcionamento no Inverno, deve eliminar a neve e o gelo dos su-
portes dos ejectores do lava-vidros, utilizando um spray prprio para descongelar.
CUIDADO
Nunca puxe os ejectores do sistema lava-faris manualmente - Perigo de danos!
@
Substituio das escovas do limpa-vidros do pra-brisas
Fig. 36
Escova do limpa-vidros do pra-
-brisas
Na posio de repouso, no possvel afastar os braos do limpa-vidros do pra-
-brisas. Antes de proceder substituio, deve coloc-los na posio de manuten-
o.
Posio de manuteno para substituio das escovas
Feche o capot.
Ligue a ignio e volte a deslig-la.
Dentro de 20 segundos, coloque a alavanca de limpa-vidros na posio 4 Fig.
35 - os braos do limpa-vidros deslocam-se para a posio de manuteno.
Retirar a escova
Afaste o brao do limpa-vidros do vidro e coloque a escova em ngulo recto re-
lativamente ao brao .
Retirar a escova do limpa-vidros no sentido da seta Fig. 36.
Fixar a escova
Fazer deslizar a escova sobre o brao do limpa-vidros e rodar a escova do limpa-
-vidros para a posio vertical.
Verifique se a escova est bem fixa.
Rebata os braos dos limpa-vidros para trs no vidro e ligue a ignio. Ao pres-
sionar a alavanca de limpa-vidros para a posio suspensa 4 Fig. 36 ou ao ul-
trapassar a velocidade de 4 km/h, os braos do limpa-vidros voltam posio de
repouso.
Para poder garantir uma boa visibilidade, absolutamente necessrio que as es-
covas estejam em bom estado. As escovas no devem estar sujas de p, com res-
duos de insectos ou cera de conservao.
Se as escovas comearem a deixar estrias ou marcas nos vidros, verifique se h

vestgios de cera nos vidros devido passagem num prtico de lavagem autom-
tica. Por isso, deve desengordurar as escovas aps cada lavagem no sistema la-
va-vidros.
@
Substituio da escova do limpa-vidros do vidro traseiro
Fig. 37
Escova do limpa-vidros do vidro
traseiro
Retirar a escova
Afaste o brao do limpa-vidros do vidro e coloque a escova em ngulo recto re-
lativamente ao brao Fig. 37.
Com uma mo, segure a parte superior do brao do limpa-vidros.
Com a outra mo, desbloqueie a segurana A no sentido da seta e retire a es-
cova do limpa-vidros.
Fixar a escova
Coloque a escova no brao do limpa-vidros e bloqueie a segurana A .
Verifique se a escova est bem fixa.
Encoste o brao do limpa-vidros ao vidro.
@
Espelho retrovisor
Espelho interior com antiencandeamento manual
Ajuste bsico
Puxe para a frente a alavanca situada no canto inferior do espelho. >
56 Accionamento
Escurecer o espelho
Puxe para trs a alavanca situada no canto inferior do espelho.
@
Espelho interior com antiencandeamento automtico
Fig. 38
Espelho interior antiencandea-
mento automtico
Ligar o antiencandeamento automtico
Prima o boto B Fig. 38, a luz de controlo A acende-se.
Desligar o antiencandeamento automtico
Prima novamente o boto B , a luz de controlo A apaga-se.
Com o antiencandeamento automtico ligado, o espelho corta automaticamente
o reflexo das luzes provenientes da retaguarda. O espelho no tem nenhuma ala-
vanca na parte inferior. Ao engrenar a marcha-atrs, o espelho comuta sempre
para a sua posio normal.
ATENO
A iluminao do visor do aparelho externo de navegao pode causar avarias
de funcionamento no espelho interior com antiencandeamento automtico -
Perigo de acidente. Por essa razo, no se devem fixar equipamentos de na-
vegao externos prximo do espelho interior com antiencandeamento auto-
mtico.
Aviso
O antiencandeamento automtico do espelho s funciona em perfeito estado
se a cortina deslizante do vidro traseiro estiver recolhida e se a incidncia da luz
sobre o espelho interior no estiver a ser dificultada por outros objectos.
No cole autocolantes na frente do sensor de luz, visto que poder prejudicar a
funo de antiencandeamento automtico ou mesmo desactiv-la.
Ao desligar o antiencandeamento automtico do espelho interior, tambm se
desactiva o antiencandeamento dos espelhos retrovisores exteriores.
@
Retrovisores exteriores
Fig. 39
Parte interior da porta: boto ro-
tativo
Antes de iniciar a viagem, ajuste os espelhos retrovisores de modo que a visibili-
dade para trs fique assegurada.
Aquecimento dos espelhos retrovisores exteriores
Coloque o boto rotativo na posio | Fig. 39.
O aquecimento dos espelhos retrovisores exteriores s funciona com o motor li-
gado e at uma temperatura exterior de +20 C.
Regulao simultnea dos espelhos retrovisores exteriores direito e esquerdo
Coloque o boto rotativo na posio |. O movimento da superfcie do espelho
idntico ao movimento do boto rotativo.
A regulao simultnea de ambos os espelhos, ou de cada espelho individualmen-
te, pode ser ajustada no visor de informaes Pgina 19, no item do menu Mir-
ror adjust. (Reg. espelhos).
Regulao do espelho retrovisor exterior direito
Coloque o boto rotativo na posio K. O movimento da superfcie do espelho
idntico ao movimento do boto rotativo. >
Desactivao do comando
Coloque o boto rotativo na posio l.
Recolhimento de ambos os espelhos retrovisores exteriores com o boto
rotativo
Coloque o boto rotativo na posio .
Os espelhos voltam posio de conduo, depois de o boto rotativo ser deslo-
cado da posio para outra posio.
A recolha de ambos os espelhos retrovisores exteriores s possvel com a igni-
o ligada e a uma velocidade de at 15 km/h.
Recolhimento de ambos os espelhos retrovisores exteriores atravs da chave
com controlo remoto
Com todos os vidros fechados, prima o boto de fecho 3 Fig. 14 no controlo
remoto, durante aprox. 2 segundos.
Os espelhos retrovisores exteriores voltam posio de conduo, depois de abrir
a porta ou ligar a ignio.
Inclinar a superfcie do espelho retrovisor exterior do passageiro dianteiro
Nos veculos com a funo memria para o banco do condutor, a superfcie do es-
pelho inclina-se um pouco para baixo ao engrenar a marcha-atrs, desde que o
boto rotativo se encontre na posio K Fig. 39. Desta forma, consegue-se ver
melhor a berma do passeio ao estacionar.
Ao retirar o boto rotativo da posio K, colocando-o numa outra, ou em caso de
uma velocidade superior a 15 km/h, o espelho volta para a sua posio inicial.
Funo memria para os retrovisores exteriores
Nos veculos com a funo memria para o banco do condutor, a regulao dos
espelhos retrovisores exteriores memorizada, de forma automtica, juntamente
com a posio do banco Pgina 60.
ATENO
Os espelhos retrovisores exteriores convexos (curvatura para fora) ou asfri-
cos (com diferentes curvaturas) aumentam o campo de viso. No entanto, fa-
zem parecer os objectos mais pequenos do que so na realidade. Por isso, es-
tes espelhos no so totalmente apropriados para calcular a distncia em re-
lao a outros veculos.
Sempre que possvel, utilize o espelho retrovisor interior para determinar a
distncia em relao aos veculos que o seguem.
CUIDADO
Nunca recolha nem abra manualmente os espelhos retrovisores exteriores com a
funo de recolha ; caso contrrio, o accionamento elctrico fica danificado.
Aviso
Se os espelhos retrovisores exteriores tiverem sido recolhidos com o boto ro-
tativo, estes s voltam sua posio de conduo atravs do mesmo boto rota-
tivo.
Se os espelhos retrovisores exteriores tiverem sido recolhidos atravs da chave
com controlo remoto e o boto rotativo se encontrar na posio de recolha antes
de ligar a ignio, os espelhos permanecem na posio recolhida da prxima vez
que ligar a ignio. Os espelhos voltam posio de conduo, depois de o boto
rotativo ser deslocado da posio para outra posio.
No toque nas superfcies dos espelhos retrovisores exteriores com o aqueci-
mento do espelho ligado.
Em caso de falha da regulao elctrica, pode ajustar ambos os espelhos retro-
visores exteriores manualmente, carregando na periferia do espelho.
Em caso de avaria da regulao elctrica dos espelhos, deve dirigir-se a uma ofi-
cina especializada.
@
Espelho exterior de antiencandeamento automtico no lado do
condutor
O retrovisor exterior no lado do condutor escurecido juntamente com o retrovi-
sor interior. Com o antiencandeamento automtico ligado, o espelho corta auto-
maticamente o reflexo das luzes provenientes da retaguarda.
Ao engrenar a marcha-atrs, o espelho muda sempre para a sua posio normal
(no escurecida).
Aviso
O antiencandeamento automtico do espelho s funciona em perfeito estado
se a cortina deslizante do vidro traseiro estiver recolhida e se a incidncia da luz
sobre o espelho interior no estiver a ser dificultada por outros objectos.
No cole autocolantes na frente do sensor de luz, visto que poder prejudicar a
funo de antiencandeamento automtico ou mesmo desactiv-la.
Ao desligar o antiencandeamento automtico do espelho interior, tambm se
desactiva o antiencandeamento dos espelhos retrovisores exteriores.
@
58 Accionamento
Bancos e espaos de arrumao
Bancos dianteiros
Introduo ao tema
Ajuste manual dos bancos dianteiros 60
Regulao elctrica dos bancos dianteiros 60
Memorizar o ajuste 61
Afectao da chave com controlo remoto ao boto de memria 61
Aceder aos ajustes do banco e dos espelhos retrovisores exteriores 62
O banco do condutor deve ser ajustado de tal modo que os pedais possam ser ac-
cionados a fundo com as pernas ligeiramente flectidas.
O encosto do banco do condutor deve ser ajustado de tal modo que o ponto mais
alto do volante possa ser alcanado com os braos ligeiramente flectidos.
O ajuste correcto dos bancos especialmente importante para:
um acesso seguro e rpido aos elementos de comando;
uma postura corporal descontrada e descansada;
obter a mxima proteco dos cintos de segurana e do sistema de airbags.
ATENO
Ajuste o banco do condutor apenas com o veculo parado - Perigo de aciden-
te!
Tenha cuidado ao ajustar o banco! Um ajuste descuidado ou sem controlo
pode provocar ferimentos por esmagamento.
Uma vez que o ajuste elctrico dos bancos dianteiros tambm se mantm
operacional com a ignio desligada (mesmo com a chave de ignio retirada),
nunca deve deixar crianas sem vigilncia dentro do veculo.
Durante a viagem, os encostos no devem estar demasiado inclinados para
trs, caso contrrio os cintos de segurana e o sistema de airbags perdero
eficcia - Perigo de ferimentos!
Nunca transporte mais passageiros do que o nmero de bancos existentes
no veculo.
ATENO (Continuao)
Cada ocupante do veculo deve colocar correctamente o cinto de segurana
do respectivo banco. As crianas devem ser protegidas atravs de um sistema
de reteno adequado Pgina 142, Transporte seguro de crianas.
Os bancos dianteiros e todos os encostos de cabea devem estar sempre
ajustados, consoante a estatura dos ocupantes, e todos os cintos de seguran-
a devem estar sempre correctamente colocados para que seja assegurada a
mxima proteco a si e aos seus passageiros.
Durante a viagem, mantenha os ps no espao a eles reservado - nunca po-
nha os ps no painel de bordo, fora da janela ou nos assentos. Isto aplica-se
especialmente aos passageiros. Em caso de travagem brusca ou de acidente,
o risco de ferimentos seria maior. Se o airbag disparar, pode sofrer ferimentos
mortais, se estiver sentado de forma incorrecta!
importante que o condutor e o passageiro dianteiro estejam, no mnimo, a
25 cm de distncia do volante ou do painel de bordo. Se no respeitar esta dis-
tncia mnima, o sistema de airbags no o poder proteger - Perigo de vida!
Certifique-se de que no h qualquer objecto solto no espao reservado aos
ps, dado que, numa manobra de conduo ou em caso de travagem, poderia
deslizar para debaixo dos pedais. Se tal acontecesse, no seria possvel accio-
nar a embraiagem, o travo ou o acelerador.
Nunca transporte objectos no banco do passageiro dianteiro, excepto aque-
les que esto previstos para esse efeito (p. ex., cadeira de criana) - Perigo de
acidente!
Aviso
No mecanismo de ajuste da inclinao do encosto pode surgir uma folga de aprox.
5 mm aps algum tempo.
@
59 Bancos e espaos de arrumao
Ajuste manual dos bancos dianteiros
Fig. 40
Elementos de comando no banco
Regulao longitudinal do banco
Puxe a alavanca 1 Fig. 40 para cima e, simultaneamente, empurre o banco
para a posio pretendida.
Solte a alavanca 1 e empurre o banco at ouvir o som caracterstico de blo-
queio.
Regulao da altura do banco
Se pretender levantar o banco, puxe a alavanca 2 Fig. 40 para cima e accio-
ne-a tantas vezes quantas as necessrias nesse sentido.
Se pretender baixar o banco, pressione a alavanca 2 para baixo e accione-a
tantas vezes quantas as necessrias nesse sentido.
Regulao da inclinao do encosto do banco
No exera qualquer fora sobre o encosto do banco (no se encoste) e rode
manualmente a roda 3 Fig. 40, para ajustar a inclinao do encosto pretendi-
da.
Regulao do apoio lombar
Rode a roda 4 Fig. 40, at obter a curvatura ideal da rea de encosto na zo-
na lombar.
@
Regulao elctrica dos bancos dianteiros

Fig. 41 Elementos de comando para o ajuste elctrico dos bancos
Antes de proceder ao ajuste, sente-se na posio correcta Pgina 59, Bancos
dianteiros.
Regulao longitudinal do banco
Pressione o interruptor A Fig. 41 para a frente ou para trs, no sentido da se-
ta 1.
Regulao da altura do assento
Pressione o interruptor A para cima ou para baixo.
Regulao da inclinao do assento
Pressione o interruptor A no sentido da seta 2 ou 3. 3.
Regulao da inclinao do encosto do banco
Pressione o interruptor B na direco do ajuste pretendido.
Aumento ou reduo da curvatura do apoio lombar
Pressione o interruptor C frente ou atrs.
Elevar ou baixar a curvatura do apoio lombar
Pressione o interruptor C em cima ou em baixo.
Aviso
Se, durante o processo de ajuste, o avano for interrompido, pressione o interrup-
tor de avano novamente na respectiva direco e efectue o movimento comple-
to.
@
60 Accionamento
Memorizar o ajuste
Fig. 42
botes de memria e boto SET
A funo memria para o banco do condutor oferece a possibilidade de memorizar
a posio individual do banco do condutor e dos retrovisores exteriores. Pode
afectar uma posio de ajuste a cada um dos trs botes de memria B Fig. 42,
ou seja, pode memorizar trs posies no total.
Memorizar os ajustes do banco e dos espelhos retrovisores exteriores para
marcha para a frente
Ligue a ignio.
Ajuste o banco Pgina 60, Regulao elctrica dos bancos dianteiros.
Ajuste os dois espelhos retrovisores exteriores Pgina 57.
Prima o boto SET A Fig. 42.
Prima um dos botes de memria B dentro de 10 segundos, depois de ter car-
regado no boto SET - um som confirma a memorizao do ajuste do banco.
Memorizar o ajuste do espelho retrovisor exterior para marcha-atrs
Ligue a ignio.
Prima o boto de memria pretendido B Fig. 42.
Rode o boto rotativo destinado ao accionamento dos espelhos retrovisores
exteriores para a posio K Pgina 57.
Engrene a marcha-atrs.
Coloque o espelho retrovisor exterior direito na posio pretendida Pgina 57.
Desengrene a velocidade. A posio ajustada do espelho retrovisor exterior
memorizada.
Paragem de emergncia
Se necessrio, o processo de ajuste pode ser interrompido, premindo qualquer
boto no banco do condutor.
Aviso
Ao memorizar uma nova posio num boto j ocupado, ser eliminada a actual
programao.
Com cada nova memorizao do ajuste do banco e dos espelhos retrovisores
exteriores para marcha para a frente, tem de voltar a memorizar tambm o ajuste
individual do espelho retrovisor exterior direito para a marcha-atrs.
@
Afectao da chave com controlo remoto ao boto de memria
Para que os ajustes do banco e dos retrovisores exteriores memorizados na fun-
o memria possam ser chamados atravs da chave com controlo remoto, deve
afectar a chave com controlo remoto a um boto de memria.
Depois de ter memorizado os ajustes do banco e dos espelhos retrovisores exte-
riores Pgina 61, Memorizar o ajuste, tem 10 segundos para afectar o controlo
remoto ao respectivo boto de memria.
Retire a chave da ignio.
Pressione o boto _ na chave com controlo remoto. Em caso de uma afectao
bem sucedida, os pisca-piscas piscam e emitido um som de confirmao. O
ajuste foi memorizado no boto de memria seleccionado.
Aviso
Se a chave com controlo remoto for afectada a um boto de memria, ao qual j
tenha sido afectado um outro controlo remoto, a nova afectao substitui a ante-
rior.
Se necessrio, poder adquirir uma outra chave com controlo remoto num con-
cessionrio KODA. Esta chave com controlo remoto pode depois ser afectada a
um outro boto de memria.
@

Aceder aos ajustes do banco e dos espelhos retrovisores
exteriores
Aceder atravs do boto de memria
Sistema automtico por toque breve: Prima brevemente o boto de memria
pretendido B Fig. 42. O banco e os espelhos retrovisores exteriores deslo-
cam-se automaticamente para as posies memorizadas (isto s vlido se a
ignio estiver ligada e a velocidade for inferior a 5 km/h).
Botes de memria: prima o boto de memria pretendido B e mantenha-o
premido at que o banco e os espelhos retrovisores exteriores atinjam as posi-
es memorizadas.
Aceder atravs da chave com controlo remoto
Se a porta do condutor estiver fechada e a ignio desligada, prima brevemente
o boto _ na chave com controlo remoto e depois abra a porta do condutor.
O banco e os espelhos retrovisores exteriores deslocam-se automaticamente pa-
ra as posies memorizadas.
Aceder ao ajuste do espelho retrovisor exterior para marcha-atrs
Antes de engrenar a marcha-atrs, rode o boto rotativo de ajuste dos espe-
lhos retrovisores exteriores para a posio K Pgina 57.
Engrene a marcha-atrs.
Ao retirar o boto rotativo da posio K, colocando-o numa outra, ou em caso de
uma velocidade superior a 15 km/h, o espelho volta para a sua posio inicial.
Paragem de emergncia
Se necessrio, o processo de ajuste dos bancos e espelhos dos retrovisores exte-
riores pode ser interrompido, premindo qualquer boto no banco do condutor.
@
Aquecimento dos bancos

Fig. 43 Regulador do aquecimento dos bancos dianteiros/traseiros
Os encostos e os assentos dos bancos dianteiros e de ambos os bancos traseiros
laterais podem ser aquecidos electricamente.
Ao carregar na parte do regulador onde se encontra o smbolo ou \ Fig. 43 -
[ pode ligar e controlar o aquecimento dos bancos do condutor e do passageiro
dianteiro.
Ao carregar no regulador ou \ Fig. 43 - [, pode ligar e regular o aqueci-
mento do banco traseiro esquerdo e/ou direito.
Ao carregar uma vez, activa a potncia mxima do aquecimento - nvel 3. Isto
sinalizado pelas trs luzes de controlo que se acendem no interruptor.
Ao carregar novamente no interruptor, reduz a potncia do aquecimento at
sua desactivao. A potncia do aquecimento indicada pelo nmero de luzes de
controlo que se acendem no interruptor.
ATENO
Se o condutor ou um passageiro tiver uma ligeira sensao de dor e/ou de ex-
cesso de temperatura, p. ex. devido toma de medicamentos, a paralisia ou a
doenas crnicas (p. ex. diabetes), recomendamos que prescinda totalmente
da utilizao do aquecimento dos bancos. Isto poderia provocar queimaduras
nas costas, ndegas e pernas. Se, ainda assim, pretender utilizar o aquecimen-
to dos bancos, recomendamos que faa intervalos regulares em caso de lon-
gos percursos, para que o corpo se possa recompor do esforo da viagem. Pa-
ra avaliar concretamente a sua situao pessoal, consulte o seu mdico. >
62 Accionamento
CUIDADO
Para no danificar os elementos de aquecimento dos bancos, no se ajoelhe
nos bancos e evite submet-los a outro tipo de cargas pontuais.
No utilize o aquecimento dos bancos se no estiverem ocupados por pessoas
ou se transportarem objectos fixados e/ou apenas colocados sobre eles como,
p. ex., uma cadeira de criana, uma mala ou um objecto semelhante. Pode ocorrer
um erro nos elementos de aquecimento do banco.
No limpe os bancos com produtos lquidos Pgina 160, Revestimentos de te-
cido dos bancos com aquecimento elctrico.
Aviso
O aquecimento dos bancos s deve ser ligado com o motor em funcionamento.
Desta forma, a capacidade da bateria consideravelmente economizada.
No caso de a tenso de bordo baixar, o aquecimento dos bancos desliga-se au-
tomaticamente, de modo a garantir a energia elctrica suficiente para o comando
do motor Pgina 176, Desactivao automtica dos consumidores.
Ao ajustar a potncia mxima, nvel 3, do aquecimento dos bancos traseiros, es-
ta automaticamente comutada para o nvel 2 aps 10 minutos (no interruptor
acendem-se duas luzes de controlo).
@
Encostos de cabea
Introduo ao tema
Ajuste, desmontagem e montagem do encosto de cabea 63
Encosto de cabea traseiro central 64
Para obter a melhor proteco, a parte superior do encosto de cabea deve ficar
mesma altura que a parte superior da cabea.
A posio dos encostos de cabea dianteiros e traseiros laterais ajustvel em al-
tura. O encosto de cabea traseiro central ajustvel em duas posies.
Os encostos de cabea devem ser ajustados em funo da estatura fsica. Os en-
costos de cabea correctamente ajustados oferecem, juntamente com os cintos
de segurana, uma proteco eficaz aos ocupantes do veculo Pgina 128, Posi-
o correcta do banco.
ATENO
Os encostos de cabea devem estar correctamente ajustados, para que pos-
sam proteger eficazmente os ocupantes do veculo em caso de acidente.
Nunca conduza com os encostos de cabea desmontados - Perigo de feri-
mentos!
Se os bancos traseiros estiverem ocupados, os respectivos encostos de ca-
bea no devem estar ajustados na posio mais baixa. @
Ajuste, desmontagem e montagem do encosto de cabea
Fig. 44 Encosto de cabea: ajustar / desmontar
Regulao da altura do encosto de cabea
Com as duas mos, segure as partes laterais do encosto de cabea e puxe-o pa-
ra cima conforme pretendido Fig. 44 - [.
Se pretender baixar o encosto de cabea, prima o boto de segurana Fig. 44
- [ com uma mo e mantenha-o premido; com a outra mo, pressione o encos-
to de cabea para baixo.
Extraco e colocao do encosto de cabea
Retire o encosto de cabea do encosto do banco at ao batente (nos encostos
de cabea traseiros, rebata o encosto do banco traseiro para a frente).
Prima o boto de segurana no sentido da seta Fig. 44 - [ e extraia o encosto
de cabea.
Para voltar a coloc-lo, insira o encosto de cabea no encosto do banco e, de
seguida, empurre-o para baixo at ouvir o som de bloqueio do boto de segu-
rana.
@

Encosto de cabea traseiro central
Fig. 45
Bancos traseiros: encosto de ca-
bea central
Aplica-se a veculos com sistema TOP TETHER.
Extraco e colocao do encosto de cabea traseiro central
Retire os encostos de cabea do encosto do banco at ao batente.
Carregue no elemento de segurana, no sentido da seta 1 , e, ao mesmo tem-
po, pressione o elemento de segurana na abertura 2 com uma chave de fen-
das plana, com uma largura mx. de 5 mm. Extraia o encosto de cabea.
Para voltar a coloc-lo, insira o encosto de cabea no encosto do banco e, de
seguida, empurre-o para baixo at ouvir o som de bloqueio do boto de segu-
rana.
@
Bancos traseiros
Rebater o encosto do banco para a frente
Fig. 46 Destravar o encosto do banco / Travar o encosto do banco
O espao na bagageira pode ser aumentado rebatendo o encosto do banco. Em
veculos com bancos traseiros independentes, os encostos dos bancos podem ser
rebatidos individualmente para a frente, medida das necessidades.
Rebater o encosto do banco para a frente
Antes de rebater os encostos dos bancos para a frente, ajuste os bancos dian-
teiros para que no sejam danificados ao rebater os encostos dos bancos trasei-
ros para a frente
1)
.
Premindo o boto de segurana A Fig. 46 para desbloquear o encosto do
banco e rebat-lo totalmente para a frente.
Rebater o encosto do banco
Coloque o cinto de segurana lateral traseiro C Fig. 46 atrs do canto do re-
vestimento lateral.
De seguida, rebata o encosto do banco at o boto de segurana encaixar - ve-
rifique puxando o encosto .
Certifique-se de que o perno vermelho B no est visvel. >
1)
Se os bancos dianteiros estiverem muito inclinados para trs, recomendamos que retire os encostos
de cabea traseiros antes de rebater os encostos do banco para a frente. Arrume os encostos de ca-
bea extrados de modo que no possam ser danificados ou ficar sujos.
64 Accionamento
ATENO
Depois de rebater os encostos dos bancos, os cintos e as caixas de trava-
mento dos cintos devem ficar nas respectivas posies originais e em estado
operacional.
Os encostos dos bancos traseiros devem estar bem bloqueados para que
nenhum objecto transportado na bagageira possa ser projectado no habitcu-
lo, em caso de travagem brusca - Perigo de ferimentos!
Certifique-se de que os encostos dos bancos traseiros esto devidamente
bloqueados. S desta forma o cinto de segurana de trs pontos poder cum-
prir com segurana a sua funo no banco central.
CUIDADO
Ao manusear os encostos do banco, tenha cuidado para no danificar os cintos de
segurana. Os cintos de segurana traseiros nunca devem ficar presos nos encos-
tos dos bancos traseiros rebatidos para trs.
@
Rebater o assento para a frente e desmontar
Fig. 47 Desmontagem dos assentos
Em veculos com bancos traseiros independentes possvel aumentar ainda mais
o volume da bagageira, rebatendo a assento do banco traseiro para a frente ou
desmontando-o.
Rebatimento
Puxe o assento para cima, no sentido da seta 1 Fig. 47, e rebata-o para a
frente, no sentido da seta 2 .
Desmontagem
Rebata o assento para a frente .
Pressione as hastes metlicas no sentido da seta Fig. 47 - [ e retire o assen-
to do suporte.
Montagem
Pressione as hastes metlicas no sentido da seta Fig. 47 - [ e insira-as no
suporte.
Volte a colocar o assento na posio inicial.
CUIDADO
Nos veculos com bancos traseiros com aquecimento, tem de interromper primei-
ro a ligao da alimentao de corrente antes de desmontar o assento. Ao voltar
a montar o assento, tem de estabelecer novamente a ligao.
@
Apoio de brao traseiro
Fig. 48
Bancos traseiros: apoio de brao
Para um maior conforto, pode dobrar o apoio de brao para baixo puxando pelo
anel Fig. 48.
@
Bagageira
Introduo ao tema
Veculos da classe N1 67
Elementos de fixao 67
Gancho duplo rebatvel (Octavia) 67>
Gancho rebatvel (Combi) 68
Redes de fixao 68
Fixao do revestimento do piso da bagageira 68
rede de bagagem 69
Cobertura da bagageira 69
Cobertura enrolvel da bagageira (Combi) 70
Para preservar as melhores qualidades rodovirias do veculo, tenha em ateno o
seguinte:
Distribua a carga to uniformemente quanto possvel.
Coloque, se possvel, os objectos pesados no fundo da bagageira.
Fixe as peas de bagagem nos olhais de fixao ou atravs da rede de reteno
de bagagem Pgina 67.
Em caso de acidente, os objectos pequenos e leves ficam sujeitos a uma energia
cintica to elevada que podem provocar ferimentos graves. A importncia da
energia cintica depende da velocidade e do peso do objecto. A velocidade o
factor mais importante.
Exemplo: Em caso de coliso frontal velocidade de 50 km/h, um objecto no se-
guro com um peso de 4,5 kg sujeito a uma energia igual a 20 vezes o seu peso.
Isto significa que gerada uma fora correspondente a um peso de aprox. 90
kg. possvel imaginar que este objecto pode causar ferimentos graves se for
projectado sobre os ocupantes do veculo.
ATENO
Arrume os objectos na bagageira e fixe-os nos olhais de fixao.
Em caso de manobra sbita ou acidente, os objectos soltos no habitculo
podem ser projectados para a frente e lesionar os ocupantes do veculo ou ou-
tros condutores. Este perigo aumentado se objectos projectados no ar bate-
rem num airbag disparado. Neste caso, os objectos so novamente projecta-
dos pelo airbag, podendo lesionar os ocupantes do veculo - Perigo de vida.
Tenha em ateno que, ao transportar objectos pesados, as qualidades ro-
dovirias se alteram devido ao deslocamento do ponto de gravidade - Perigo
de acidente! A velocidade e o estilo de conduo devem ser, por isso, adapta-
dos s circunstncias do momento.
ATENO (Continuao)
A fixao de objectos ou de peas de bagagem nos olhais de fixao com
cintas no adequadas ou danificadas pode causar ferimentos, em caso de aci-
dente ou de manobra de travagem. Para evitar que as peas de bagagem se-
jam projectadas para a frente, utilize sempre cintas de fixao adequadas que
devem ser fixas de forma segura nos olhais de fixao.
Os objectos a serem transportados devem estar arrumados de modo que
no escorreguem para a frente em caso de manobras de conduo e de trava-
gem bruscas - Perigo de ferimentos!
Se transportar objectos afiados e perigosos, fixos na bagageira ampliada
(volume aumentado graas ao rebatimento dos bancos traseiros), d especial
ateno segurana dos passageiros transportados no restante banco trasei-
ro Pgina 129, Posio correcta dos passageiros traseiros.
Se o banco traseiro, adjacente ao banco rebatido para a frente, estiver ocu-
pado, d a mxima ateno segurana, p. ex., colocando os objectos a trans-
portar de tal modo que no seja possvel um rebatimento do banco para trs,
em caso de coliso traseira.
Nunca conduza com a tampa da bagageira aberta ou apenas encostada, por-
que os gases de escape podero entrar no habitculo - Perigo de intoxicao!
Nunca ultrapasse as cargas admissveis nos eixos e o peso total admissvel
do veculo - Perigo de acidente!
Nunca transporte pessoas na bagageira!
CUIDADO
Certifique-se de que, ao transportar objectos com arestas vivas, no sejam danifi-
cados:
os filamentos da rede de aquecimento no vidro traseiro;
os fios da antena integrada no vidro traseiro;
os fios da antena integrada nos vidros laterais traseiros (Combi).
Aviso
A presso de ar dos pneus deve ser adaptada carga Pgina 178, Vida til dos
pneus.
@
66 Accionamento
Veculos da classe N1
Nos veculos da classe N1 sem grade de proteco, deve utilizar um conjunto de
fixao que corresponda norma EN 12195 (1 - 4), para reter a carga.
@
Elementos de fixao
Fig. 49 Bagageira: olhais de fixao e elementos de fixao / olhais de fixa-
o e elementos de fixao Combi
Na bagageira encontram-se os seguintes elementos de fixao.
Olhais de fixao destinados a peas de bagagem e redes de fixao.
Elementos de fixao exclusivamente destinados a redes de fixao.
CUIDADO
A carga mxima admissvel dos olhais de fixao de 3,5 kN (350 kg).
Aviso
Os olhais de fixao superiores dianteiros encontram-se atrs dos encostos dos
bancos traseiros rebatveis Fig. 49.
@
A
B
Gancho duplo rebatvel (Octavia)
Fig. 50
Bagageira: gancho duplo rebat-
vel
Consoante o equipamento do veculo, encontra-se num ou em ambos os lados da
bagageira um gancho duplo rebatvel para a fixao de pequenas peas de baga-
gem, p. ex. malas e objectos semelhantes Fig. 50.
CUIDADO
Em cada lado do gancho duplo pode ser presa uma bagagem com um peso de at
5 kg.
@

Gancho rebatvel (Combi)
Fig. 51
Bagageira: gancho rebatvel
Em ambos os lados da bagageira encontram-se ganchos rebatveis para fixao
de pequenas peas de bagagem, p. ex., malas e objectos semelhantes Fig. 51.
CUIDADO
No gancho, pode pendurar uma pea de bagagem com um peso de at 7,5 kg.
@
Redes de fixao
Fig. 52 Rede de fixao: bolsa transversal / longitudinal
Exemplos de fixao para a rede de fixao como bolsa longitudinal Fig. 52 - [ e

rede de fixao no piso e bolsa transversal Fig. 52 - [.
ATENO
A carga admissvel das redes laterais de 1,5 kg. No garantida a reteno
de objectos mais pesados - Perigo de ferimentos e de danos na rede!
CUIDADO
No coloque objectos afiados nas redes - Perigo de danos na rede.
@
Fixao do revestimento do piso da bagageira
Fig. 53 Bagageira: Fixao do revestimento do piso
O revestimento do piso da bagageira tem um anel ou um gancho (Combi). O reves-
timento do piso levantado pode ser pendurado, p. ex., para aceder roda sobres-
salente, num gancho situado na cobertura da bagageira Fig. 53 - [ ou na estru-
tura da tampa da bagageira (Combi) Fig. 53 - [.
@
68 Accionamento
rede de bagagem
Fig. 54
Bagageira: rede de bagagem
A rede de bagagem destina-se ao transporte de peas leves.
ATENO
Na rede de bagagem s devem ser guardados objectos leves (at ao peso to-
tal de 1,5 kg). No garantida a reteno de objectos mais pesados - Perigo de
ferimentos!
CUIDADO
Os objectos afiados no devem ser guardados na rede de bagagem, pois podero
danific-la.
@
Cobertura da bagageira
Fig. 55
Desmontar a cobertura da baga-
geira

Caso pretenda transportar objectos volumosos, a cobertura da bagageira poder
ser desmontada, se necessrio.
Desengate as fitas de reteno 1 Fig. 55.
Coloque a cobertura na posio horizontal.
Retire a cobertura dos suportes 2 , puxando-a horizontalmente para trs.
Para voltar a coloc-la, insira em primeiro lugar a cobertura da bagageira nos
suportes 2 e depois engate as fitas de reteno 1 na tampa da bagageira.
A cobertura da bagageira desmontada pode ser guardada atrs do encosto do
banco traseiro.
ATENO
Na cobertura da bagageira no devem ser colocados objectos que possam co-
locar os ocupantes do veculo em perigo, em caso de coliso ou travagem
brusca.
CUIDADO
Tenha cuidado para que os filamentos da rede de aquecimento do vidro traseiro
no sejam danificados pelos objectos colocados sobre a cobertura.
Aviso
Ao abrir a tampa da bagageira, a cobertura tambm elevada.
@

Cobertura enrolvel da bagageira (Combi)
Fig. 56 Bagageira: cobertura enrolvel da bagageira / desmontagem da co-
bertura enrolvel da bagageira
Estender
Puxe a cobertura enrolvel da bagageira no sentido da seta 1 Fig. 56, at ao
batente, de modo a ficar em posio segura.
Enrolar
Pressione a cobertura na zona da pega, no sentido da seta 2 Fig. 56; a co-
bertura enrola-se automaticamente.
Desmontagem
Para transportar bagagem volumosa, pode desmontar a cobertura da bagageira
completamente enrolada, pressionando lateralmente a barra transversal no
sentido da seta 3 Fig. 56 e retirando-a com um movimento no sentido da se-
ta 4 .
ATENO
No coloque objectos sobre a cobertura enrolvel da bagageira. @
Piso de carga varivel na bagageira

O piso de carga varivel facilita a manipulao de objectos volumosos.
CUIDADO
A carga admissvel do piso de carga varivel de 75 kg, no mximo.
Aviso
O espao sob o piso de carga varivel pode ser utilizado para guardar objectos.
@
dividir a bagageira com o piso de carga varivel
Fig. 57
Bagageira: dividir a bagageira
com o piso de carga varivel
Levante a parte com o suporte e encaixe-a nas ranhuras identificadas com se-
tas, para a fixar Fig. 57.
@
70 Accionamento
Desmontagem do piso de carga varivel
Fig. 58 Bagageira: desmontar o piso de carga varivel / desmontar as calhas
de suporte
Desbloqueie o piso de carga varivel rodando os olhais de fixao A Fig. 58
aprox. 90 para a esquerda.
Dobre o piso de carga varivel, deslocando-o no sentido da seta, e extraia-o.
Desbloqueie as calhas de suporte B rodando os olhais de fixao de encaixe
C aprox. 90 para a direita.
ATENO
Ao montar o piso de carga varivel, certifique-se de que as calhas de suporte e
o piso de carga varivel esto bem colocados. Caso contrrio, existe o perigo
de ferir os ocupantes do veculo. @
Rede divisria (Combi)
Introduo ao tema
Utilizao da rede divisria atrs dos bancos traseiros 71
Utilizao da rede divisria atrs dos bancos dianteiros 72
Desmontagem e montagem da caixa da rede divisria 72
ATENO
Depois de rebater os assentos e os encostos dos bancos, os cintos e as cai-
xas de travamento dos cintos devem ficar nas suas posies originais e em es-
tado operacional.
Os encostos dos bancos devem estar bem bloqueados para que nenhum ob-
jecto transportado na bagageira possa ser projectado para a frente, em caso
de travagem brusca - Perigo de ferimentos!
Certifique-se de que o encosto do banco traseiro est devidamente blo-
queado. S desta forma o cinto de segurana de trs pontos poder cumprir
com segurana a sua funo no banco central.
Certifique-se de que a barra transversal est bem colocada nos encaixes
C Fig. 59 ou Fig. 60 na posio mais avanada! @
Utilizao da rede divisria atrs dos bancos traseiros
Fig. 59 Afaste a cobertura do compartimento de arrumao / puxe a rede di-
visria para fora
Estender
Afastar a cobertura do compartimento de arrumao D Fig. 59 por trs dos
bancos traseiros.
Puxe a rede divisria pela lingueta A para fora da caixa B , no sentido dos su-
portes C .
Coloque a barra transversal num dos encaixes C e pressione-a para a frente.
Do mesmo modo, fixe a barra transversal do outro lado do veculo, no encaixe
C . >

Virar a cobertura do compartimento de arrumao D para baixo.
Enrolar
Afastar a cobertura do compartimento de arrumao D Fig. 59 por trs dos
bancos traseiros.
Puxe a barra transversal, primeiro de um lado e depois do outro, um pouco para
trs e retire-a dos encaixes C .
Segure a barra transversal de modo que a rede divisria se enrole lentamente
para dentro da caixa B , sem se danificar.
Virar a cobertura do compartimento de arrumao D para baixo.
Se pretender utilizar a bagageira completa, pode desmontar a cobertura enrolvel
da bagageira Fig. 56.
@
Utilizao da rede divisria atrs dos bancos dianteiros
Fig. 60
Estender a rede divisria
Estender
Rebata os bancos traseiros para a frente Pgina 64.
Segure a lingueta A Fig. 60 e puxe a rede divisria para fora da caixa B .
Coloque a barra transversal no encaixe C primeiro de um lado e pressione-a
para a frente.
Do mesmo modo, fixe a barra transversal do outro lado do veculo, no encaixe
C .
Enrolar
Puxe a barra transversal, primeiro de um lado e depois do outro, um pouco para
trs e retire-a dos encaixes C Fig. 60.
Segure a barra transversal de modo que a rede divisria se enrole lentamente
para dentro da caixa B , sem se danificar.
Volte a colocar os bancos traseiros na posio inicial.

@
Desmontagem e montagem da caixa da rede divisria
Fig. 61
Bancos traseiros: caixa da rede
divisria
Desmontagem
Rebata os bancos traseiros para a frente Pgina 64.
Abra a porta traseira direita.
Empurre a caixa da rede divisria A Fig. 61 no sentido da seta 1 e retire-a do
encaixe dos bancos traseiros, no sentido da seta 2 .
Montagem
Coloque os recortes da caixa da rede divisria nos encaixes dos encostos do
banco traseiro.
Empurre a caixa da rede divisria at ao batente, no sentido contrrio ao da se-
ta 1 Fig. 61.
Volte a colocar os bancos traseiros na posio inicial.
@
Porta-bagagens de tejadilho
Introduo ao tema
Pontos de fixao 73
Carga no tejadilho 73>
72 Accionamento
ATENO
Os objectos a transportar no porta-bagagem de tejadilho devem ser fixos de
forma segura - Perigo de acidente!
Fixe sempre devidamente os objectos a transportar, utilizando cintas ou cor-
reias de fixao adequadas e no danificadas.
Distribua a carga uniformemente no porta-bagagem de tejadilho.
As qualidades rodovirias do veculo mudam ao transportar objectos pesa-
dos ou volumosos no porta-bagagens de tejadilho. Isto deve-se ao desloca-
mento do centro de gravidade e/ou maior superfcie de exposio ao vento -
Perigo de acidente! Por isso, adapte o estilo de conduo e a velocidade s cir-
cunstncias do momento.
Evite manobras de conduo e de travagem sbitas e bruscas.
Adapte a velocidade e o estilo de conduo s condies de visibilidade, do
tempo, da estrada e do trnsito.
rigorosamente proibido ultrapassar a carga admissvel do tejadilho, as car-
gas admissveis nos eixos e o peso total admissvel do seu veculo - Perigo de
acidente!
CUIDADO
Utilize apenas porta-bagagens de tejadilho homologados pela KODA.
Os danos causados no veculo devido utilizao de outros sistemas de porta-
-bagagem de tejadilho ou devido montagem incorrecta dos suportes no esto
abrangidos pela garantia. Por isso, respeite imperativamente as instrues de
montagem fornecidas com o sistema de porta-bagagem de tejadilho.
Em veculos com tecto elctrico de correr/de abrir, deve certifique-se de que o
tecto de correr/de abrir aberto no toca nos objectos a transportar.
Tenha cuidado para que ao abrir a tampa da bagageira, esta no toque na carga
transportada no tejadilho.
A altura do veculo alterada atravs da montagem de um porta-bagagens de
tejadilho e a carga a fixa. Compare a altura do veculo com as alturas de passa-
gens existentes, p. ex., passagens inferiores e portas de garagem.
Desmonte sempre o porta-bagagens de tejadilho antes de entrar numa estao
de lavagem.
Certifique-se de que a antena de tejadilho no afectada pela carga fixa.
O consumo de combustvel aumenta devido a uma maior resistncia ao ar.
Aviso
Se o veculo no estiver equipado de fbrica com barras de tejadilho, estas podem
ser adquiridas nos Acessrios Originais KODA.
@
Pontos de fixao
Fig. 62
Pontos de fixao para o suporte
bsico
Proceda montagem e desmontagem de acordo com as instrues juntamente
fornecidas.
CUIDADO
Respeite os avisos relativos montagem e desmontagem nas instrues forneci-
das.
Aviso
Em caso de dvidas ou problemas, dirija-se a uma oficina especializada.
A ilustrao no vlida para veculos Combi.
@
Carga no tejadilho
No permitido ultrapassar a carga admissvel do tejadilho (incluindo o sistema
de suporte) de 75 kg e o peso total do veculo admissvel. >

Se utilizar sistemas de bagagem de tejadilho com uma capacidade de carga redu-
zida, no pode fazer uso da carga total admissvel do tejadilho. Nestes casos, s
deve carregar o suporte de bagagem at ao limite de peso indicado nas instru-
es de montagem.
@
suporte para bebidas
Fig. 63 suporte para bebidas
Suporte para bebidas na consola central dianteira
Nos rebaixos podem ser colocados dois suportes para bebidas A Fig. 63.
Suporte para bebidas na consola central traseira
Pressionar o anteparo na zona B Fig. 63 - o suporte para bebidas desloca-se
para fora.
Puxar o suporte para bebidas para fora at ao batente.
Ajustar o suporte para bebidas, deslocando a placa de fixao C .
ATENO
Nunca coloque recipientes de bebida quentes no suporte para bebidas. As
bebidas quentes podem entornar-se com a deslocao do veculo - Perigo de
se queimar!
No utilize recipientes que possam partir-se (p. ex., vidro, porcelana). Em ca-
so de acidente, poderia provocar ferimentos.
CUIDADO
Durante a viagem, no deixe recipientes de bebida abertos no suporte para bebi-
das. Estas poderiam entornar-se, p. ex. durante uma travagem, e provocar danos
no sistema elctrico ou nos estofos dos bancos.
@
Cinzeiro
Cinzeiro dianteiro
Fig. 64 Consola central: Abrir o cinzeiro / Retirar o encaixe do cinzeiro
Abrir o cinzeiro
Pressione na parte de baixo da tampa do cinzeiro, na zona A Fig. 64.
Remoo do encaixe do cinzeiro
Pressione o encaixe do cinzeiro na zona B Fig. 64 (o encaixe desloca-se para
fora) e retire-o para fora.
Colocao do encaixe do cinzeiro
Coloque o encaixe do cinzeiro no alojamento e pressione-o para dentro.
ATENO
Nunca coloque objectos inflamveis no cinzeiro - Perigo de incndio! @
74 Accionamento
Cinzeiro traseiro - consola central baixa
Fig. 65
Consola central baixa: cinzeiro
traseiro
Abrir o cinzeiro
Segure a tampa do cinzeiro pelo bordo inferior A Fig. 65 e abra-a no sentido
da seta.
Remoo do cinzeiro
Segure o cinzeiro pelo manpulo B Fig. 65 e retire-o para cima.
Colocao do cinzeiro
Coloque o cinzeiro na consola e pressione-o para dentro.
ATENO
Cinzeiro traseiro - consola central alta
Fig. 66
Consola central alta: cinzeiro tra-
seiro
Abrir o cinzeiro
Pressione na parte de cima da tampa do cinzeiro, na zona A Fig. 66.
Remoo do encaixe do cinzeiro
Pressione a tampa do cinzeiro ligeiramente para baixo at ao batente.
Segure o encaixe do cinzeiro pela cobertura B Fig. 66 e retire-o para fora.
Colocao do encaixe do cinzeiro
Coloque o encaixe do cinzeiro no alojamento e pressione-o para dentro.
ATENO
Isqueiro, tomada de 12 volts
Isqueiro
Fig. 67
Consola central: isqueiro
Utilizao do isqueiro
Pressionar o boto do isqueiro para dentro Fig. 67.
Aguarde at que o boto do isqueiro salte para fora.
Retire imediatamente o isqueiro e utilize-o.
Volte a colocar o isqueiro na tomada.
ATENO
Cuidado ao utilizar o isqueiro! Uma utilizao inadequada do isqueiro poder
causar queimaduras.
O isqueiro tambm funciona com a ignio desligada e/ou com a chave de
ignio removida. Nunca deixe crianas sem vigilncia dentro do veculo. >
Aviso
A abertura do isqueiro tambm pode ser utilizada como tomada de 12 volt para
consumidores elctricos Pgina 76, Tomada de 12 V.
Outros avisos Pgina 184, Acessrios, modificaes e substituio de peas.
@
Tomada de 12 V
Fig. 68
Bagageira: tomada
Viso geral das tomadas de 12 V
Na consola central dianteira Fig. 67.
Na bagageira Fig. 68.
Utilizao da tomada
Retire a cobertura da tomada ou o isqueiro, ou abra a cobertura da tomada.
Insira a ficha do consumidor elctrico na tomada.
Outros avisos Pgina 184, Acessrios, modificaes e substituio de peas.
ATENO
Uma utilizao inadequada da tomada de 12 V e de acessrios elctricos po-
de causar fogo, queimaduras e outros ferimentos graves.
Nunca deixe crianas sem vigilncia dentro do veculo. A tomada de 12 V e os
aparelhos nela ligados tambm podem ser utilizados com a ignio desligada
e/ou com a chave de ignio removida.
Se o aparelho elctrico ligado tomada ficar demasiado quente, desligue-o
de imediato e separe a ligao rede.
CUIDADO
S pode utilizar a tomada de 12 V para ligar acessrios elctricos autorizados,
com um consumo de potncia total at 120 watt.
Nunca exceda o consumo mximo de potncia, caso contrrio poder danificar o
sistema elctrico do veculo.
Com o motor parado e os consumidores ligados, a bateria do veculo descarre-
ga-se - Perigo de descarga da bateria!
Para evitar danos na tomada de 12 V, utilize apenas fichas adequadas.
Utilize apenas os acessrios que foram testados de acordo com as respectivas
directivas em vigor no que se refere compatibilidade electromagntica.
Antes de ligar ou desligar a ignio e antes de ligar o motor, desligue o aparelho
ligado tomada de 12 V, de modo a evitar danos devido a variaes de tenso.
Respeite o Manual de Instrues dos aparelhos ligados!
@
Compartimentos de arrumao
Viso geral
Existem os seguintes compartimentos no veculo:
Compartimento de arrumao do lado do passageiro
dianteiro
Pgina 77
Compartimento de arrumao do lado do condutor Pgina 77
Compartimento de arrumao no painel de bordo Pgina 78
Compartimento de arrumao na consola central di-
anteira
Pgina 78
Rede de arrumao na consola central dianteira Pgina 78
Compartimento para culos Pgina 79
Compartimento de arrumao nas portas dianteiras Pgina 79
Compartimento de arrumao por baixo do banco do
Pgina 79
Apoio de brao dianteiro com compartimento de ar-
rumao
Pgina 80
Apoio de brao traseiro com compartimento de arru-
mao
Pgina 80
Compartimento de arrumao na consola central tra-
seira
Pgina 81 >
76 Accionamento
Encosto do banco traseiro com sistema para aumen-
to da capacidade de carga
Pgina 81
Saco de esquis removvel Pgina 81
Compartimento lateral na bagageira Pgina 82
Compartimento de arrumao atrs dos bancos tra-
seiros (Combi)
Pgina 82
ATENO
No coloque objectos sobre o painel de bordo. Esses objectos poderiam es-
corregar ou cair durante a viagem (ao acelerar ou ao curvar) e distrair o condu-
tor - Perigo de acidente!
Certifique-se de que, durante a viagem, os objectos que se encontram na
consola central ou noutros compartimentos de arrumao no podero cair
para a zona dos ps do condutor. Se tal acontecesse, poderia no conseguir
accionar o travo, a embraiagem ou o acelerador - Perigo de acidente! @
Compartimento de arrumao do lado do passageiro dianteiro
Fig. 69
Painel de bordo: compartimento
de arrumao do lado do passa-
geiro dianteiro
Abrir e fechar o compartimento de arrumao do lado do passageiro dianteiro
Pressione o manpulo Fig. 69, a tampa abre-se para baixo.
Faa oscilar a tampa at ouvir o rudo caracterstico de encaixe.
No lado interior da tampa encontra-se um suporte para lpis e bloco de notas.
ATENO
Por motivos de segurana, o compartimento de arrumao deve estar sempre
fechado durante a viagem. @
Refrigerar o compartimento de arrumao do lado do
Fig. 70
Compartimento de arrumao:
utilizao da refrigerao
A entrada de ar aberta ou fechada atravs do interruptor rotativo Fig. 70.
Com a entrada do ar aberta e o ar condicionado ligado, entra ar refrigerado no
compartimento de arrumao.
Se a entrada do ar for aberta com o sistema de ar condicionado desligado, aspi-
rado ar do exterior ou do habitculo e insuflado no compartimento de arrumao.
Se o aquecimento estiver ligado ou no pretender refrigerar o compartimento de
arrumao, recomendamos que feche a entrada de ar.
@
Compartimento de arrumao do lado do condutor
Fig. 71
de arrumao do lado do condu-
tor
Pode abrir o compartimento de arrumao levantando o manpulo e puxando a
tampa no sentido da seta Fig. 71. >
ATENO
fechado durante a viagem. @
Compartimento de arrumao no painel de bordo
Fig. 72
de arrumao
Carregue no centro do compartimento de arrumao Fig. 72, a tampa abre-se.
Determinadas verses de modelo no dispe de nenhuma tampa do comparti-
mento de arrumao.
ATENO
O compartimento de arrumao no substitui um cinzeiro e tambm no po-
de ser utilizado como tal - Perigo de incndio!
Por motivos de segurana, o compartimento de arrumao deve estar sem-
pre fechado durante a viagem.
No coloque no compartimento de arrumao objectos facilmente inflam-
veis ou sensveis ao calor (p. ex., isqueiros, sprays, culos, bebidas com cido
carbnico). @
Compartimento de arrumao na consola central dianteira
Fig. 73
Consola central dianteira: com-
partimento de arrumao
Carregue na parte inferior da tampa do compartimento de arrumao, na zona
A Fig. 73. A tampa abre-se.
ATENO
O compartimento de arrumao no substitui um cinzeiro e tambm no pode
ser utilizado como tal - Perigo de incndio! @
Rede de arrumao na consola central dianteira
Fig. 74
Consola central dianteira: rede
de arrumao
ATENO
Na rede de arrumao s devem ser guardados objectos leves com um peso
total de 0,5 kg. No garantida a reteno de objectos mais pesados - Perigo
de ferimentos! >
78 Accionamento
CUIDADO
Os objectos afiados no devem ser guardados na rede de arrumao, pois pode-
ro danific-la.
@
Compartimento para culos
Fig. 75
Detalhe do tecto: Compartimen-
to para culos
Pressionar sobre a tampa do compartimento para os culos, a tampa abre para
baixo Fig. 75.
ATENO
O compartimento s deve ser aberto para retirar ou colocar os culos. Caso
contrrio, deve ser mantido fechado.
CUIDADO
No coloque objectos sensveis ao calor no compartimento para culos - estes
poderiam ser danificados.
@
Compartimento de arrumao nas portas dianteiras
Fig. 76
Compartimento de arrumao
nas portas dianteiras
Na zona B Fig. 76 do compartimento de arrumao das portas dianteiras, en-
contra-se um suporte para garrafas.
ATENO
Para no influenciar a rea de aco dos airbags laterais, a zona A Fig. 76
do compartimento de arrumao apenas dever ser utilizado para pousar ob-
jectos que no sobressaiam. @
Compartimento de arrumao por baixo do banco do
Fig. 77
Banco do passageiro dianteiro:
compartimento de arrumao
Para abrir a tampa, puxe a pega Fig. 77.
Ao fechar a tampa, segure na pega, at que o compartimento esteja fechado. >
ATENO
fechado durante a viagem.
CUIDADO
O compartimento de arrumao est previsto para guardar objectos pequenos at
1,5 kg de peso.
@
Apoio de brao dianteiro com compartimento de arrumao
Fig. 78 Apoio de brao: compartimento de arrumao / refrigerao do com-
partimento de arrumao
O apoio de brao ajustvel em altura e longitudinalmente.
Abrir o compartimento de arrumao
Abra a tampa do apoio do brao no sentido da seta 1 Fig. 78.
Fechar o compartimento de arrumao
A tampa s pode ser fechada depois de ter sido totalmente aberta at ao ba-
tente.
Regulao da altura
Rebata a tampa primeiro at baixo e, em seguida, levante-a no sentido da seta
1 para uma das 4 posies de encaixe.
Regulao longitudinal
Desloque a tampa para a posio pretendida.
Abrir a entrada do ar
Puxar o fecho A para cima.
Fechar a entrada do ar
Puxar o fecho A para baixo at ao batente.
Nos veculos com ar condicionado, o compartimento de arrumao est equipado
com uma entrada de ar temperado (termicamente preparado), que pode ser fe-
chada.
Estando a entrada de ar aberta, no compartimento de arrumao entra ar com
uma temperatura que corresponde ajustada nos elementos de comando do ar
condicionado, em funes das condies climatricas externas.
A entrada do ar para o compartimento de arrumao est associada ao ajuste do
comando rotativo da distribuio do ar na posio ,. Neste ajuste, entra no com-
partimento de arrumao uma quantidade mxima de ar (tambm em funo da
posio do interruptor rotativo para o ventilador).
O compartimento de arrumao pode ser utilizado para, p. ex., refrigerar uma lata
de bebida, etc.
Enquanto a entrada de ar no compartimento de arrumao no estiver a ser uti-
lizada, a entrada dever manter-se fechada.
Aviso
Antes de puxar o travo de mo, empurre a tampa do apoio de brao para trs,
at ao batente.
@
Apoio de brao traseiro com compartimento de arrumao
Fig. 79
Apoio de brao traseiro
Pode dobrar o apoio de brao para baixo, para obter um maior conforto. >
80 Accionamento
O apoio de brao tem um compartimento de arrumao. Para abrir o comparti-
mento, carregue no boto no lado dianteiro Fig. 79 e levante a tampa.
@
Compartimento de arrumao na consola central traseira
Fig. 80
Consola central traseira: compar-
timento de arrumao
O compartimento de arrumao est equipado com um encaixe removvel.
Puxando pelo bordo superior A , abrir o compartimento de arrumao no senti-
do da seta Fig. 80.
ATENO
O compartimento de arrumao no substitui um cinzeiro e tambm no pode
ser utilizado como tal - Perigo de incndio! @
Encosto do banco traseiro com sistema para aumento da
capacidade de carga
Fig. 81 Bancos traseiros: pega da tampa / bagageira: boto de desbloqueio
Depois de rebater o apoio de brao traseiro e abrir a tampa, obtm-se uma aber-
tura no encosto do banco traseiro, pela qual pode passar o saco de esquis remov-
vel. Pode rebater o apoio de brao e abrir a tampa tanto pelo lado do habitculo
como pelo lado da bagageira.
Abrir a partir do habitculo
Dobrar o apoio do brao para baixo, puxando atrs pelo anel Pgina 65.
Puxe o manpulo para cima, at ao batente Fig. 81 - [, e vire a tampa para
baixo.
Abrir a partir da bagageira
Empurre o boto de desbloqueio A Fig. 81 para baixo e vire a tampa (com o
apoio de brao) para a frente.
Fechar
Vire a tampa e o apoio de brao traseiro para cima, at ao batente; deve ouvir-
-se o rudo de encaixe da tampa.
Certifique-se de que o apoio de brao est devidamente encaixado depois de fe-
chado. Esta confirmao pode ser feita atravs da rea vermelha acima do boto
de desbloqueio 1 Fig. 81 - [, que no pode ficar visvel numa perspectiva a
partir da bagageira.
ATENO
O sistema para aumento da capacidade de carga destina-se exclusivamente
ao transporte de esquis, que devem encontrar-se correctamente fixos no saco
de esquis removvel Pgina 81. @
Saco de esquis removvel
Fig. 82
Segurana do saco de esquis >
Carregar
Vire o apoio de brao traseiro e a tampa no encosto do banco para baixo Pgi-
na 81, Encosto do banco traseiro com sistema para aumento da capacidade de
carga.
Coloque o saco de esquis vazio de modo que a extremidade com o fecho se en-
contre na bagageira.
Coloque os esquis no saco removvel atravs da bagageira .
Feche o saco de esquis removvel.
Fixar
Aperte a cinta de fixao A na extremidade livre, volta dos esquis, antes das
fixaes Fig. 82.
Rebata o encosto do banco um pouco para a frente.
Passe a cinta de segurana B pela abertura do encosto do banco, volta da
parte superior do encosto.
De seguida, rebata o encosto do banco at o boto de bloqueio encaixar - veri-
fique puxando o encosto.
Coloque a cinta de segurana B no fecho C at a ouvir encaixar.
Nos veculos equipados com a rede divisria, passe a cinta de segurana B pela
caixa, com a rede divisria enrolada. Depois de fixar a rede divisria, j no pos-
svel estend-la.
ATENO
Depois de carregar os esquis, o saco deve ser bem fixo com a cinta de segu-
rana B Fig. 82.
A cinta de fixao A deve apertar bem os esquis.
Certifique-se de que a cinta de fixao A segura os esquis antes da fixao
(consulte tambm o texto escrito no saco de esquis removvel).
O peso total dos esquis a transportar no deve ser superior a 17 kg.
Aviso
O saco de esquis removvel tem capacidade para quatro pares de esquis.
Os esquis e os bastes devem ser colocados no saco removvel com as pontas
viradas para trs.
Se houver mais do que um par de esquis dentro do saco, certifique-se de que
todas as fixaes se encontram mesma altura.
O saco de esquis removvel nunca deve ser dobrado e arrumado enquanto esti-
ver hmido.
@
Compartimento lateral na bagageira
Fig. 83
Bagageira: compartimento late-
ral
Para abrir o compartimento, rode os fechos no sentido da seta Fig. 83.
Neste compartimento de arrumao encontra-se o carregador de CD.
@
Compartimento de arrumao atrs dos bancos traseiros
(Combi)
Fig. 84
Desmontar o compartimento de
arrumao
Desmontagem
Primeiro retire a cobertura enrolvel da bagageira Pgina 70.
Segure a caixa com ambas as mos e retire-a puxando no sentido da seta Fig.
84.
Montagem
Inserir a caixa at ao batente na reteno.
Volte a colocar a cobertura enrolvel da bagageira. >
82 Accionamento
ATENO
Coloque no compartimento de arrumao apenas objectos pequenos e leves,
at um peso total de 3 kg. Objectos mais pesados poderiam ser projectados
para fora do compartimento em caso de coliso - Perigo de ferimentos! Por is-
so, necessrio que o compartimento de arrumao esteja sempre tapado pe-
la parte dianteira da cobertura da bagageira. @
Cabides
Os cabides encontram-se nas colunas centrais e na pega de tejadilho, sobre cada
uma das portas traseiras.
ATENO
Certifique-se de que as peas de vesturio penduradas no limitam a visibili-
dade para trs.
Pendure apenas roupa leve e tenha cuidado para que no se encontrem ne-
nhuns objectos pesados ou afiados nos bolsos.
No utilize cabides para pendurar a roupa, porque estes iriam prejudicar a
eficincia dos airbags de cabea.
CUIDADO
A carga mxima admissvel dos cabides de 2 kg.
@
Suporte para talo de estacionamento
Fig. 85
Pra-brisas: suporte para talo
de estacionamento
O suporte para tales de estacionamento serve, por exemplo, para fixar os ttulos
de pagamento de parques de estacionamento.
ATENO
Antes de iniciar a viagem, retire sempre o talo, para que este no prejudique
o campo de viso do condutor. @
Aquecimento e ar condicionado
Aquecimento e ar condicionado
A eficcia do aquecimento depende da temperatura do lquido de refrigerao;
por isso, a potncia mxima de aquecimento s atingida quando o motor estiver
sua temperatura de funcionamento.
Com o sistema de ar condicionado ligado, a temperatura e a humidade do ar den-
tro do veculo diminuem. por isso que o bem-estar dos ocupantes significati-
vamente melhorado, quando a temperatura exterior e a humidade so elevadas.
Nos perodos frios do ano, evita que os vidros se embaciem.
Para acelerar o arrefecimento, pode seleccionar por um curto perodo de tempo o
modo de reciclagem do ar.
Por favor, respeite os avisos relativos ao modo de reciclagem de ar no ar condicio-
nado Pgina 89 ou Climatronic Pgina 91.
Para que o sistema de aquecimento e de refrigerao funcionem em perfeitas
condies, a entrada do ar, situada na frente do pra-brisas, deve estar isenta de
gelo, neve ou folhas de rvores.
Depois de ligar o sistema de ar condicionado, a gua proveniente da condensa-
o pode pingar do evaporador do aparelho do ar condicionado, formando uma
poa de gua sob o veculo. Isto normal e no indcio de fugas!
ATENO
Para a segurana rodoviria importante que todos os vidros estejam isen-
tos de gelo, neve e embaciamento. Por isso, deve familiarizar-se com o co-
mando correcto do aquecimento e da ventilao, com a desumidificao e o
descongelamento dos vidros, assim como com o modo de refrigerao.
No deixe o modo de reciclagem do ar ligado durante muito tempo, pois o ar
saturado pode fatigar o condutor e os passageiros, diminuindo a sua aten-
o, e provocar eventualmente o embaciamento dos vidros. O risco de aciden-
te aumenta. Desligue o modo de reciclagem do ar, logo que os vidros come-
cem a embaciar-se.
Aviso
O ar saturado sai pelos orifcios de ventilao, situados atrs, na bagageira.
Recomendamos que no fume no veculo com o modo de reciclagem do ar liga-
do, uma vez que o fumo aspirado do habitculo acumula-se no evaporador do ar
condicionado. Isto provoca odores desagradveis permanentes durante o funcio-
namento do ar condicionado, que s podem ser eliminados atravs de uma inter-
veno complexa e onerosa (substituio do evaporador).
Para que o aquecimento e o ar condicionado funcionem em perfeitas condies,
os difusores de ar no devem estar tapados por nenhuma espcie de objectos.
@
Utilizao econmica do ar condicionado
No modo de refrigerao, o compressor do ar condicionado utiliza a potncia do
motor e, por isso, influencia o consumo de combustvel.
Recomenda-se que abra os vidros ou as portas, por um curto perodo de tempo,
para deixar sair o ar quente, se o veculo tiver estado estacionado ao sol e a tem-
peratura no habitculo for muito elevada.
Em andamento, o sistema de ar condicionado no deve ser ligado se os vidros es-
tiverem abertos.
Se a temperatura do habitculo pretendida tambm puder ser atingida sem ligar o
sistema de refrigerao, deve seleccionar-se o modo de ar fresco.
Se economizar combustvel, reduzir tambm a emisso de poluentes.
@
Anomalias de funcionamento
Se o sistema de ar condicionado no funcionar com temperaturas exteriores su-
periores a +5 C, isso significa que h uma anomalia de funcionamento. Isto pode-
r ter os seguintes motivos:
Um dos fusveis est queimado. Verifique o fusvel e, se necessrio, substitua-
-o Pgina 199.
O sistema de ar condicionado foi temporariamente desligado, de forma autom-
tica, pois a temperatura do lquido de refrigerao do motor demasiado eleva-
da Pgina 11. >
84 Accionamento
Se no conseguir solucionar sozinho a anomalia de funcionamento ou se o arrefe-
cimento se tornar menos eficaz, desligue o sistema de refrigerao. Dirija-se a
uma oficina especializada.
@
Difusores de ar
Fig. 86 Difusores de ar dianteiros
Fig. 87 Difusores de ar traseiros
Abrir os difusores de ar
Rode a roda vertical Fig. 86 (no para a posio extrema).
Fechar os difusores de ar
Rodar a roda vertical Fig. 86 para a posio extrema.
Modificao da direco da sada do ar
Para alterar a altura do fluxo de ar, vire a grelha nos difusores para cima ou para
baixo atravs da roda serrilhada vertical Fig. 86.
Para alterar o fluxo de ar lateralmente, rode a roda serrilhada horizontal no di-
fusor para a direita ou esquerda. As rodas serrilhadas situam-se nos difusores
de ar 3, 4 Fig. 86 e 6 Fig. 87.
Os difusores de ar 3, 4 Fig. 86 e 6 Fig. 87 podem ser abertos ou fechados indi-
vidualmente.
S os veculos com consola central elevada que tm os difusores de ar 6 Fig.
87.
Pelos difusores de ar abertos sai, consoante a posio do regulador do aqueci-
mento e/ou do ar condicionado e as condies climatricas, ar aquecido, ar no
aquecido ou ar refrigerado.
Aviso
Os difusores de ar 2 Fig. 86 asseguram no modo de ventilao e de refrigerao
uma ventilao confortvel dentro do habitculo (sem correntes de ar), mesmo
que os difusores de ar 4 Fig. 86 estejam fechados.
@
85 Aquecimento e ar condicionado
Aquecimento
Accionamento
Fig. 88 Aquecimento: Elementos de comando
Regulao da temperatura
Rode o comando rotativo A Fig. 88 para a direita, para aumentar a tempera-
tura.
Rode o comando rotativo A para a esquerda, para diminuir a temperatura.
Regulao do ventilador
Rode o boto do ventilador B Fig. 88 para uma das posies 1 a 4, para ligar
o ventilador.
Rode o boto do ventilador B para a posio 0, para desligar o ventilador.
Caso pretenda fechar a entrada de ar fresco, ento utilize o boto 1 .
Regulao da distribuio do ar
O regulador da distribuio do ar C Fig. 88 permite orientar o fluxo de sada
de ar.
Prima o boto 2 Fig. 88. Mais informaes Pgina 52.
Aquecimento auxiliar (aquecimento estacionrio)
Prima o boto 3 Fig. 88 para ligar/desligar directamente o aquecimento au-
xiliar (aquecimento e ventilao estacionrios). Mais informaes Pgina 92.
Todos os elementos de comando, excepto o boto do ventilador B Fig. 88, po-
dem ser ajustados para uma qualquer posio intercalar.
Para que os vidros no se embaciem, o ventilador deve estar sempre ligado.
Aviso
Se a distribuio de ar for orientada para os vidros, toda a quantidade de ar utili-
zada para descongelar os vidros, no sendo conduzido nenhum ar para a zona dos
ps. Esta posio pode prejudicar o conforto de aquecimento.
@
Regulao do aquecimento
Ajustes bsicos recomendados dos elementos de comando do aquecimento para
os respectivos modos de funcionamento:
Ajuste
Posio do comando rotativo
Boto 1 Difusores de ar 3
A B C
Descongelamento do pra-brisas e
dos vidros laterais
Totalmente para a di-
reita
3
1
No ligar
Abrir e orientar para o vidro late-
ral
Desembaciar o pra-brisas e os vi-
dros laterais
Temperatura preten-
dida
2 ou 3
1 l
No ligar
Abrir e orientar para o vidro late-
ral
Aquecer mais rapidamente
Totalmente para a di-
reita
3

Ligar brevemente Abrir >
86 Accionamento
Ajuste
Posio do comando rotativo
Boto 1 Difusores de ar 3
A B C
Obter um aquecimento agradvel
Temperatura preten-
dida
2 ou 3
l )
No ligar Abrir
Modo de ar fresco - ventilao
Totalmente para a es-
querda
Posio pretendida
,
No ligar Abrir
Aviso
Elementos de comando A Fig. 88, B , C e o boto 1 .
Difusores de ar 3 Pgina 85.
Recomendamos-lhe que deixe os difusores de ar 4 Pgina 85 na posio aber-
ta.
@
Modo de reciclagem do ar
No modo de reciclagem do ar evitada, tanto quanto possvel, a entrada no habi-
tculo de ar poludo vindo do exterior, p. ex. durante a travessia de um tnel ou
em caso de trnsito congestionado.
Funcionamento do modo de reciclagem do ar
Prima o boto 1 Fig. 88, a luz de controlo no boto acende-se.
Paragem do modo de reciclagem do ar
Prima novamente o boto 1 Fig. 88, a luz de controlo no boto apaga-se.
Se o regulador da distribuio do ar C Fig. 88 estiver na posio 1, o modo de
reciclagem do ar automaticamente desligado. Nesta posio, se carregar repeti-
damente no boto , tambm pode voltar a ligar o modo de reciclagem do ar.
ATENO
cem a embaciar-se. @
Ar condicionado (ar condicionado manual)
Descrio do ar condicionado
O sistema de refrigerao s funciona se o boto AC 1 Fig. 89 estiver premido
e se forem satisfeitas as seguintes condies:
motor a trabalhar;
temperatura exterior superior a aprox. +2 C;
boto do ventilador ligado (posio 1 a 4).
Com o sistema de refrigerao ligado, o ar pode sair dos difusores a uma tempera-
tura de aprox. 5 C, sob determinadas condies. Pessoas mais sensveis podem
constipar-se em caso de distribuio irregular e prolongada do fluxo de ar e de
grandes amplitudes trmicas, p. ex., ao sair do veculo.
Aviso
Recomendamos que a limpeza do ar condicionado seja realizada uma vez por ano,
numa oficina especializada.
@
Accionamento
Fig. 89 Ar condicionado: Elementos de comando
Rode o comando rotativo A Fig. 89 para a direita, para aumentar a tempera-
tura.
Rode o comando rotativo A para a esquerda, para diminuir a temperatura.
Rode o boto do ventilador B Fig. 89 para uma das posies 1 a 4, para ligar
o ventilador.
Rode o boto do ventilador B para a posio 0, para desligar o ventilador.
Premir o boto e 4 para fechar a entrada de ar fresco Fig. 89.
Regulao da distribuio do ar
O regulador da distribuio do ar C Fig. 89 permite orientar o fluxo de sada
de ar Pgina 85.
Funcionamento e paragem do sistema de ar condicionado
Prima o boto AC 1 Fig. 89, a luz de controlo no boto acende-se.
Voltando a premir o boto AC , o sistema de refrigerao desligado, a luz de
controlo no boto apaga-se.
Prima o boto T 2 Fig. 89. Mais informaes Pgina 52.
Prima o boto _ 3 Fig. 89 para ligar/desligar directamente o aquecimento
auxiliar (aquecimento e ventilao estacionrios). Mais informaes Pgi-
na 92.
Aviso
Para descongelar o pra-brisas e os vidros laterais utilizada toda a potncia do
sistema de aquecimento. Nenhum fluxo de ar quente ser dirigido para os ps.
Esta posio pode prejudicar o conforto de aquecimento.
A luz de controlo no boto AC acende-se depois de o ligar, mesmo que no es-
tejam cumpridas todas as condies de funcionamento do sistema de ar condicio-
nado. Desta forma sinalizada a prontido de refrigerao, caso sejam cumpridas
todas as condies Pgina 87, Descrio do ar condicionado.
@
88 Accionamento
Regular o ar condicionado
Ajustes bsicos recomendados dos elementos de comando do ar condicionado
para os respectivos modos de funcionamento:
Ajuste
Posio do comando rotativo Boto
Difusores de ar 3
A B C 1 4
Descongelamento do pra-bri-
sas e dos vidros laterais - de-
sembaciamento
a)
Temperatura pre-
tendida
3 ou 4
1
Liga automatica-
mente
b)
No ligar
Abrir e orientar para o vidro
lateral
Aquecer mais rapidamente
Totalmente para a
direita
3

Desligado Ligar brevemente Abrir
Obter um aquecimento agrad-
vel
Temperatura pre-
tendida
2 ou 3
l )
Desligado No ligar Abrir
Obter o arrefecimento mais r-
pido
Totalmente para a
esquerda
Brevemente 4,
depois 2 ou 3 ,
Ligado Ligar brevemente Abrir
Obter o arrefecimento ideal
Temperatura pre-
tendida
1, 2 ou 3
,
Ligado No ligar
Abrir e orientar o fluxo para
cima
Modo de ar fresco - ventilao
Totalmente para a
esquerda
Posio pretendi-
da ,
Desligado No ligar Abrir
a)
Em pases com elevada humidade do ar, recomendamos que no utilize estes ajustes. Desta forma pode ocorrer um forte arrefecimento do vidro da janela e o consequente embaciamento pelo exterior.
b)
A luz de controlo no boto 1 acende-se depois de o ligar, mesmo que no estejam cumpridas todas as condies de funcionamento do sistema de refrigerao. Desta forma sinalizada a prontido de refrigera-
o, caso sejam cumpridas todas as condies Pgina 87, Descrio do ar condicionado.
Aviso
Elementos de comando A Fig. 89, B , C e o boto 1 2 4 .
Difusores de ar 3 Pgina 85.
Recomendamos-lhe que deixe os difusores de ar 4 Pgina 85 na posio aber-
ta.
@
tculo de ar poludo vindo do exterior, p. ex. durante a travessia de um tnel ou
em caso de trnsito congestionado.
Prima o boto e 4 Fig. 89, a luz de controlo no boto acende-se.
Prima novamente o boto e 4 Fig. 89, a luz de controlo no boto apaga-se.
Se o regulador da distribuio do ar C Fig. 89 estiver na posio 1, o modo de
reciclagem do ar automaticamente desligado. Nesta posio, se carregar repeti-
damente no boto e, tambm pode voltar a ligar o modo de reciclagem do ar.
ATENO
cem a embaciar-se. @
Climatronic (ar condicionado automtico)
O Climatronic mantm uma temperatura confortvel de um modo totalmente au-
tomtico. Para isso, a temperatura do ar insuflado no habitculo, as velocidades
do ventilador e a distribuio do ar so modificadas automaticamente. O sistema
tambm tem em considerao a intensidade dos raios solares, dispensando, por
isso, qualquer regulao manual. O modo automtico Pgina 91 assegura o
mximo bem-estar em todas as estaes do ano.
Descrio do Climatronic
O sistema de refrigerao s funciona se estiverem cumpridas as seguintes condi-
es:
motor a trabalhar;
temperatura exterior superior a aprox. +2 C;
sistema AC 13 Fig. 90 ligado.
Para que a refrigerao seja assegurada quando o motor muito solicitado, o
compressor do ar condicionado pra se a temperatura do lquido de refrigerao
for muito elevada.
Ajuste recomendado para todas as estaes do ano.
Regule a temperatura pretendida, recomendamos 22 C.
Prima o boto AUTO 8 Fig. 90.
Regule os difusores de ar 3 Pgina 85 e 4 de modo a orientar o fluxo de ar
ligeiramente para cima.
Aviso
Recomendamos que a limpeza do Climatronic seja realizada uma vez por ano,
numa oficina especializada.
Nos veculos equipados de fbrica com rdio ou sistema de navegao, as infor-
maes do Climatronic tambm so apresentadas nos respectivos visores. Esta
funo pode ser desligada; ver Manual de Instrues do rdio e/ou do sistema de
navegao.
@
Viso geral dos elementos de comando
Fig. 90 Climatronic: Elementos de comando
Os botes
Descongelamento intensivo do pra-brisas w
Fluxo de ar para os vidros ,
Fluxo de ar para a parte superior do corpo 3
Fluxo de ar para os ps )
Modo de reciclagem do ar e com sensor de qualidade do ar
Aquecimento do vidro traseiro T
Os botes/comando rotativo
Regulao da temperatura para o lado esquerdo, comando do aquecimento
do banco dianteiro esquerdo
Modo automtico AUTO
Desligar Climatronic OFF
Regulao da velocidade do ventilador Q
Boto para ligar/desligar directamente o aquecimento estacionrio _ Pgi-
na 92
Ligar/desligar a regulao da temperatura no modo dual DUAL
Ligar e desligar o sistema de refrigerao AC
Regulao da temperatura para o lado direito, comando do aquecimento do
banco dianteiro direito >
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
90 Accionamento
Aviso
Por baixo da fila superior de botes, encontra-se o sensor da temperatura do ha-
bitculo. No cole nada sobre o sensor nem o tape, caso contrrio o funcionamen-
to do Climatronic poder ser afectado.
@
Modo automtico
O modo automtico permite manter uma temperatura constante e desembaciar a
face interior dos vidros no habitculo.
Activao do modo automtico
Ajuste uma temperatura entre +18 C e +26 C.
Regule os difusores de ar 3 Pgina 85 e 4 de modo a orientar o fluxo de ar
ligeiramente para cima.
Prima o boto AUTO 8 Fig. 90. No canto superior direito ou esquerdo acen-
de-se uma luz de controlo, consoante o ltimo modo seleccionado.
No caso de se acender a luz de controlo no canto superior direito do boto AUTO
8 Fig. 90, o Climatronic funciona no modo HIGH. O modo HIGH representa
o ajuste padro do Climatronic.
Ao voltar a premir o boto AUTO 8 Fig. 90, o Climatronic muda para o modo
LOW e a luz de controlo no canto superior esquerdo acende-se. Neste modo, o
Climatronic utiliza somente baixas velocidades do ventilador. Apesar de isto ser
mais agradvel a nvel de rudos, deve-se ter em conta que a eficcia do ar condi-
cionado menor, sobretudo com o veculo cheio.
Ao voltar a premir o boto AUTO 8 Fig. 90, muda-se para o modo HIGH.
Pode desligar o modo automtico, premindo um dos botes para a distribuio de
ar ou aumentando/diminuindo a velocidade do ventilador. Apesar disso, a tempe-
ratura regulada.
@
Prima o boto AC 13 Fig. 90. A luz de controlo acende-se no boto.
Voltando a pressionar o boto AC 13 desliga-se o sistema de ar condicionado.
A luz de controlo integrada no boto apaga-se. Fica apenas a funcionar a venti-
lao. Esta no permite atingir uma temperatura inferior temperatura exterior.
@
Pode regular a temperatura do habitculo separadamente para o lado esquerdo e
direito.
Depois de ligar a ignio, pode regular a temperatura para ambos os lados atra-
vs do comando rotativo 7 Fig. 90.
Caso pretenda regular a temperatura para o lado direito, rode o comando rotati-
vo 14 Fig. 90. A luz de controlo acende-se no boto DUAL 12 Fig. 90 Isto
indica que possvel regular temperaturas diferentes para os lados esquerdo e
direito.
Quando a luz de controlo no boto DUAL 12 Fig. 90 est acesa, no possvel
regular a temperatura para ambos os lados atravs do comando rotativo 7 Fig.
90. Esta funo pode ser restabelecida premindo o boto DUAL 12 . A luz de con-
trolo integrada no boto apaga-se.
Pode regular a temperatura do habitculo entre +18 C e +26 C. Dentro deste in-
tervalo, a temperatura do habitculo regulada automaticamente. Se seleccionar
uma temperatura inferior a +18 C, acende-se um smbolo azul no incio da escala
numrica. Se seleccionar uma temperatura superior a +26 , acende-se um sm-
bolo vermelho no fim da escala numrica. Nas duas posies extremas, o Clima-
tronic funciona na potncia mxima de refrigerao ou de aquecimento. No h
qualquer regulao da temperatura.
Pessoas mais sensveis podem constipar-se em caso de distribuio irregular e
prolongada do fluxo de ar (especialmente para a zona dos ps) e de grandes am-
plitudes trmicas, p. ex., ao sair do veculo.
@
tculo de ar poludo vindo do exterior, p. ex., durante a travessia de um tnel ou
em caso de trnsito congestionado. Caso o sensor de qualidade do ar detecte
uma considervel subida da concentrao de poluentes com o modo automtico
de reciclagem do ar ligado, este liga-se temporariamente. Assim que a concentra-
o de poluentes volte ao nvel normal, o modo de reciclagem do ar desliga-se au-
tomaticamente, para que possa entrar de novo ar fresco no habitculo do veculo.
No modo de reciclagem do ar, o ar aspirado do habitculo e nele insuflado nova-
mente. Com o modo automtico de reciclagem do ar ligado, um sensor de qualida-
de do ar mede a concentrao de poluentes no ar aspirado. >
Prima repetidamente o boto e 5 Fig. 90, at que a luz de controlo acenda
no lado esquerdo do boto.
Funcionamento do modo automtico de reciclagem do ar
Prima repetidamente o boto e 5 Fig. 90, at que a luz de controlo acenda
no lado direito do boto.
Paragem temporria do modo automtico de reciclagem do ar
Se o sensor de qualidade do ar no ligar automaticamente o modo de recicla-
gem do ar em caso de odores desagradveis, pode lig-lo manualmente premin-
do o boto e 5 Fig. 90. No boto acende-se a luz de controlo no lado es-
querdo.
Prima o boto AUTO 8 Fig. 90 ou repetidamente o boto e 5 Fig. 90,
at que as luzes de controlo apaguem no boto.
ATENO
cem a embaciar-se.
Aviso
Em caso de embaciamento do pra-brisas, prima o boto w 1 Fig. 90. De-
pois de o pra-brisas estar desembaciado, prima o boto AUTO 8 Fig. 90.
O modo automtico de reciclagem do ar funciona apenas se a temperatura ex-
terior for superior a aprox. 2 C.
@
O Climatronic regula automaticamente as velocidades do ventilador, em funo da
temperatura no habitculo. No entanto, as velocidades do ventilador podem ser
ajustadas manualmente s suas necessidades.
Prima repetidamente o boto Q 10 Fig. 90 no lado esquerdo (diminuio da
velocidade do ventilador) ou no lado direito (aumento da velocidade do ventila-
dor).
Se desligar o ventilador, o Climatronic desactivado.
A velocidade ajustada do ventilador indicada pelo respectivo nmero de luzes
de controlo acesas acima do boto Q 10 Fig. 90.
ATENO
O ar saturado pode fatigar o condutor e os passageiros, diminuindo a sua
ateno, e provocar eventualmente o embaciamento dos vidros. O risco de
acidente aumenta.
No desligue o Climatronic por mais tempo do que o necessrio.
Volte a ligar imediatamente o Climatronic, logo que os vidros fiquem embaci-
ados. @
Descongelamento do pra-brisas
Descongelamento do pra-brisas - activao
Prima o boto w 1 Fig. 90.
Descongelamento do pra-brisas - desactivao
Prima novamente o boto w 1 Fig. 90 ou o boto AUTO .
A regulao da temperatura efectuada automaticamente. Dos difusores de ar
1 Pgina 85 sai mais ar.
@
estacionrios)
Introduo ao tema
Activao/desactivao directa 93
Ajustes do sistema 94
Controlo remoto 94
Substituio da pilha do controlo remoto 95
O aquecimento auxiliar (aquecimento estacionrio) trabalha em conjunto com o
aquecimento, ar condicionado ou Climatronic. >
92 Accionamento
Este pode ser utilizado com o veculo parado, com o motor desligado para o pr-
-aquecimento do veculo ou mesmo durante a viagem (p. ex., durante a fase de
aquecimento do motor).
Ao ligar o aquecimento estacionrio com o veculo parado e sem o motor ligado, o
motor tambm pr-aquecido.
O aquecimento auxiliar (aquecimento estacionrio) aquece o lquido de refrigera-
o, queimando combustvel do depsito. O lquido de refrigerao aquece o ar
que, por sua vez, percorre o habitculo (caso o ventilador no esteja ajustado na
velocidade zero).
Ventilao estacionria
A ventilao estacionria permite a entrada de ar fresco no habitculo do veculo
com o motor desligado, baixando assim eficazmente a temperatura no habitculo
(p. ex. caso o veculo esteja estacionado ao sol).
ATENO
O aquecimento estacionrio nunca deve ser operado em espaos fechados -
Perigo de intoxicao!
O aquecimento auxiliar no deve estar em funcionamento enquanto abaste-
ce combustvel - Perigo de incndio!
O tubo de escape do aquecimento auxiliar encontra-se na parte inferior do
veculo. Por isso, caso pretenda operar o aquecimento estacionrio, nunca es-
tacione o veculo de modo que os gases de escape do aquecimento estacion-
rio possam entrar em contacto com materiais facilmente inflamveis (p. ex.,
relva seca) ou substncias facilmente inflamveis (p. ex., combustvel derra-
mado).
Aviso
O aquecimento auxiliar consome combustvel do depsito do veculo. O aqueci-
mento estacionrio controla automaticamente o nvel de enchimento do depsi-
to. A funo do aquecimento estacionrio bloqueada caso o depsito contenha
apenas uma quantidade reduzida de combustvel.
O tubo de escape do aquecimento auxiliar, que se encontra na parte inferior do
veculo, no pode estar obstrudo e o fluxo de gases de escape no pode estar
bloqueado.
O funcionamento do aquecimento e da ventilao estacionrios descarrega a
bateria do veculo. Ao operar o aquecimento e a ventilao estacionrios vrias
vezes durante um perodo prolongado, ser necessrio conduzir alguns quilme-
tros para que a bateria se possa carregar de novo.
O aquecimento estacionrio s liga o ventilador quando a temperatura do lqui-
do de refrigerao atingir aprox. 50 C.
Com temperaturas exteriores mais baixas, pode formar-se na rea do comparti-
mento do motor vapor de gua. Isto um efeito normal e no motivo para preo-
cupaes.
Depois de desligar o aquecimento auxiliar, a bomba do lquido de refrigerao
ainda funciona durante um curto espao de tempo por inrcia.
O aquecimento e a ventilao estacionrios desligam-se ou no se ligam caso a
bateria do veculo tiver pouca carga Pgina 176, Desactivao automtica dos
consumidores.
O aquecimento auxiliar (aquecimento estacionrio) no se liga caso seja indica-
do no visor de informaes ou aparea antes de desligar a ignio: Please refuel!
(Favor abastecer!)
Para que o aquecimento auxiliar funcione em perfeitas condies, a entrada do
ar, situada na frente do pra-brisas, deve estar isenta de gelo, neve ou folhas de
rvores.
Para que, depois de ligar o aquecimento auxiliar, possa entrar ar quente no ha-
bitculo, ajuste a temperatura de conforto habitual, incl. o ventilador ligado e os
difusores de ar em posio aberta. Recomendamos que regule o fluxo de ar na
posio , ou ,.
@
Activao/desactivao directa
Fig. 91
Boto para ligar/desligar directa-
mente o aquecimento auxiliar
(aquecimento e ventilao esta-
cionrios) na unidade de coman-
do do ar condicionado
Pode ligar ou desligar o aquecimento auxiliar (aquecimento e ventilao estacio-
nrios) a qualquer altura e directamente no boto _ Fig. 91 da unidade de co-
mando do ar condicionado ou do Climatronic ou atravs do controlo remoto P-
gina 94. >
Caso ainda no tenha desligado o aquecimento e a ventilao estacionrios, estes
desligar-se-o automaticamente depois de decorrido o tempo de activao ajus-
tado no menu Running time (Durao).
@
Ajustes do sistema
Nunca pode estar activo mais do que um tempo de pr-seleco programado.
O ltimo tempo pr-seleccionado permanece activo.
Depois de o aquecimento estacionrio se ligar no momento ajustado, necess-
rio voltar a activar uma pr-seleco.
Ao sair do menu de pr-seleco seleccionando o item do menu Back (Retroce-
der) ou caso no efectue alteraes no visor durante mais de 10 segundos, os va-
lores ajustados so memorizados, mas o tempo pr-seleccionado no activado.
Quando o sistema estiver em funcionamento, acende-se uma luz de controlo no
boto _ Fig. 91.
O sistema desligar-se- depois de decorrido o tempo de activao, podendo tam-
bm ser desligado mais cedo premindo directamente o boto de ligar/desligar do
aquecimento auxiliar _ Pgina 93 ou atravs do controlo remoto.
No visor de informaes, podem ser seleccionados (consoante o equipamento do
veculo) os seguintes itens do menu no menu Aux. heating (Aquec. estac.):
Day of the wk. (Dia semana)
Running time (Durao)
Mode (Modo operat.)
Starting time 1 (Hora arranque 1)
Activate (Activar)
Deactivate (Desactivar)
Back (Para trs)

Day of the wk. (Dia semana)
Ajuste o dia da semana actual.
Running time (Durao)

Regule o tempo de activao pretendido, em intervalos de 5 minutos. O tempo de
funcionamento pode ser de 10 a 60 minutos.
Mode (Modo operat.)
Ajuste o modo de funcionamento pretendido entre Aquecer ou Ventilar.
Starting time 1 - 3 (Hora arranque 1 - 3)
Os tempos de pr-seleco permitem definir o dia e a hora (hora e minutos) de
activao do aquecimento ou da ventilao estacionrio(a).
Na seleco do dia, encontra-se entre Domingo e Segunda-feira uma posio va-
zia. Ao seleccionar esta posio vazia, ocorre uma activao sem ter em conside-
rao o dia.
Activate (Activar) / Deactivate (Desactivar)
Active / desactive a pr-seleco.
Reponha o ajuste de fbrica.
Back (Para trs)
Ao seleccionar o item do menu Back (Retroceder), aceder ao menu Aux. heating
(Aquec. estac.).
@
Controlo remoto
Fig. 92 Aquecimento auxiliar: Controlo remoto
Para ligar, prima o boto ON Fig. 92. >
94 Accionamento
Para desligar, prima o boto OFF .
O emissor e a pilha encontram-se na caixa do controlo remoto. O receptor encon-
tra-se no interior do veculo.
Com a pilha carregada, o alcance eficaz de at 600 m. Para ligar ou desligar o
aquecimento auxiliar, mantenha o controlo remoto em posio vertical, com a an-
tena A Fig. 92 virada para cima. No pode tapar a antena com os dedos ou a
mo. Eventuais obstculos entre o controlo remoto e o veculo, ms condies
meteorolgicas e uma pilha fraca podem diminuir consideravelmente o alcance.
O aquecimento auxiliar s pode ser ligado ou desligado de forma segura com o
controlo remoto, havendo uma distncia mnima de 2 m entre o controlo remoto e
o veculo.
Luz de controlo no controlo remoto
A luz de controlo C Fig. 92 no controlo remoto indica, depois de premir o boto,
se o sinal de rdio foi recebido pelo aquecimento auxiliar e se a pilha est sufi-
cientemente carregada.
Indicao da luz de controlo Significado
Acende-se durante 2 segundos a verde. O aquecimento auxiliar foi ligado.
Acende-se durante 2 segundos a ver-
melho.
O aquecimento auxiliar foi desligado.
Pisca durante 2 segundos lentamente
a verde.
O sinal de activao no foi recebido.
Pisca durante 2 segundos rapidamente
a verde.
O aquecimento auxiliar est bloqueado,
p. ex. porque o depsito est quase va-
zio ou porque existe uma anomalia no
aquecimento auxiliar.
Pisca durante 2 segundos a vermelho. O sinal de desactivao no foi recebi-
do.
Acende-se durante 2 segundos a cor-
-de-laranja, depois a verde ou verme-
lho.
A pilha est fraca, o sinal de activao/
desactivao foi no entanto recebido.
Acende-se durante 2 segundos a cor-
-de-laranja, depois pisca a verde ou
vermelho.
A pilha est fraca, o sinal de activao/
desactivao no foi recebido.
Pisca durante 5 segundos a cor-de-la-
ranja.
A pilha est descarregada, o sinal de
activao/desactivao no foi recebi-
do.
CUIDADO
O controlo remoto contm componentes electrnicos. Por isso, proteja-o da hu-
midade, de fortes vibraes e da incidncia directa de raios solares.
@
Substituio da pilha do controlo remoto
Quando a luz de controlo do controlo remoto indicar que a pilha est fraca ou des-
carregada Fig. 92, dever substitu-la. A pilha encontra-se por baixo de uma
tampa B Fig. 92, na parte de trs do controlo remoto.
Insira um objecto plano e rombo, como, p. ex., uma moeda, na ranhura da tampa
da pilha, rode a tampa no sentido contrrio ao da seta at marcao e des-
tranque a tampa.
Substitua a pilha, volte a colocar a tampa e tranque rodando-a no sentido da
seta.
Elimine a pilha vazia, de acordo com os regulamentos para a proteco do ambi-
ente.
Aviso
Respeite a polaridade correcta ao substituir a pilha.
A pilha nova deve corresponder s especificaes da pilha original.
@
Arranque e conduo
Arranque e paragem do motor
Introduo ao tema
Regulao da posio do volante 97
Direco assistida electromecnica 97
Bloqueio Electrnico (Dispositivo de Imobilizao) 97
Canho de ignio 98
Arranque do motor 98
Desligar o motor 98
ATENO
S dever ajustar o volante com o veculo parado e nunca durante a condu-
o!
Deve manter uma distncia mnima de 25 cm 1 em relao ao volante P-
gina 97 - [. Se no respeitar esta distncia mnima, o sistema de airbags
no o poder proteger - Perigo de vida!
A alavanca de regulao do volante tem de estar sempre bloqueada durante
a conduo, de modo que a posio do volante no se altere inadvertidamen-
te durante a conduo - Perigo de acidente!
Se ajustar o volante um pouco mais na direco da cabea, o efeito protector
do airbag do condutor diminuir em caso de acidente. Verifique se o volante
est alinhado relativamente ao trax.
Durante a viagem, segure o volante com ambas as mos, lateralmente e pe-
la parte exterior (nas posies de 9 e 3 horas). Nunca segure o volante na po-
sio das 12 horas ou de qualquer outra maneira (p. ex., pelo centro do volante
ou pelo interior do volante). Nestes casos, pode sofrer ferimentos nos braos,
nas mos e na cabea, se o airbag do condutor disparar.
Durante a conduo com o motor parado, a chave de ignio deve estar
sempre na posio 2 Pgina 98 (ignio ligada). Esta posio indicada
pelas luzes de controlo que se acendem. Se assim no for, a direco poder
trancar-se inesperadamente - Perigo de acidente!
ATENO (Continuao)
Remova a chave da ignio apenas depois de o veculo estar completamente
parado (puxando o travo de mo). Caso contrrio, a direco poder bloquear
- Perigo de acidente!
Se sair do veculo, retire sempre a chave da ignio. Isto especialmente im-
portante se permanecerem crianas dentro do veculo. As crianas poderiam,
p. ex., ligar o motor - Perigo de acidente e de ferimentos!
Nunca deixe o motor a trabalhar em locais sem ventilao ou fechados. Os
gases de escape do motor contm, entre outros, monxido de carbono, um
gs txico incolor e inodoro - Perigo de vida! O monxido de carbono pode
provocar perda da conscincia e morte.
Nunca deixe o seu veculo com o motor a funcionar sem vigilncia.
Nunca desligue o motor, antes de o veculo estar parado - Perigo de aciden-
te!
CUIDADO
O motor de arranque s deve ser accionado (chave de ignio na posio
3 Pgina 98) com o motor parado. Se o motor de arranque for accionado o
motor a trabalhar, tanto o motor de arranque como o motor podem ser danifica-
dos.
Logo que o motor pegue, solte imediatamente a chave da ignio - caso contr-
rio, o motor de arranque pode ser danificado.
Evite os regimes de motor elevados, acelerar a fundo e fortes solicitaes do
motor, enquanto este ainda no tiver atingido a sua temperatura de funciona-
mento - Perigo de danificar o motor!
Durante o reboque, no ligue o motor - Perigo de danificar o motor! Em veculos
com catalisador, o combustvel no queimado poderia entrar no catalisador e in-
flamar-se a. Isso levaria danificao do catalisador. Pode tentar p-lo a traba-
lhar com o auxlio da bateria de outro veculo Pgina 193, Auxlio de arranque.
Se o motor tiver sido fortemente solicitado e durante muito tempo, no deve
deslig-lo imediatamente no final da viagem. Deve deix-lo a trabalhar ao ralenti
ainda durante aprox. 1 minuto. Deste modo, evita uma acumulao de calor do
motor desligado.
No deixe o motor aquecer parado. Por isso, comece a andar imediatamente aps
o arranque do motor. Desta forma, o motor atinge mais rapidamente a sua tempe-
ratura de funcionamento e a emisso de poluentes menor. >
96 Accionamento
Aviso
O motor s pode ser ligado com uma chave original KODA codificada.
Aps o arranque do motor frio podem surgir, por um curto perodo de tempo,
maiores rudos de rolamento. Isto um efeito normal e no motivo para preocu-
paes.
Depois de desligar a ignio, o ventilador do radiador pode ainda continuar a
funcionar, mesmo com interrupes, durante cerca de 10 minutos.
Se o motor voltar a no pegar na segunda tentativa de arranque, o fusvel da
bomba do combustvel ou do sistema de pr-aquecimento (motores diesel) pode
com defeito. Verifique o fusvel e, se necessrio, substitua-o Pgina 199, Fus-
veis no painel de bordo e/ou dirija-se a uma oficina especializada.
Recomendamos que bloqueie a direco, sempre que sair do veculo. Desta for-
ma, dificulta uma possvel tentativa de roubo do seu veculo.
@
Regulao da posio do volante
Fig. 93 Volante ajustvel: alavanca situada sob o volante / distncia segura
relativamente ao volante
A posio do volante pode ser ajustada em altura e em profundidade.
Comece por ajustar o banco do condutor Pgina 60, Ajuste manual dos ban-
cos dianteiros.
Desloque para baixo a alavanca situada sob o volante Fig. 93 - [.
Coloque o volante na posio pretendida (em altura e profundidade).
Pressione a alavanca para cima, at ao batente.
@
Direco assistida electromecnica

A direco assistida permite ao condutor manobrar o volante com menos fora.
Na direco assistida electromecnica, a assistncia da direco ajustada auto-
maticamente velocidade e posio do volante.
Em caso de falha da direco assistida ou com o motor parado (reboque), o veculo
continua a poder ser dirigido. A conduo exige, no entanto, maior fora.
Em caso de avaria na direco assistida, acende-se a luz de controlo e/ou no
painel de instrumentos Pgina 25, Direco assistida electromecnica .
@
Bloqueio Electrnico (Dispositivo de Imobilizao)
A cabea da chave contm um chip electrnico. Graas a este chip, o Bloqueio
Electrnico desactivado quando a chave introduzida no canho de ignio. As-
sim que retirar a chave da ignio, o Bloqueio Electrnico activa-se automatica-
mente.
Se utilizar uma chave no autorizada para ligar o motor, este no pega.
Immobilizer active. (Dispositivo de Imobilizao activo.)
@
97 Arranque e conduo
Canho de ignio
Fig. 94
Posies da chave do veculo no
canho de ignio
Motores a gasolina
1 - Com a ignio desligada e o motor parado, a direco pode ser bloqueada
2 - Ignio ligada
3 - Arranque do motor
Motores diesel
1 - Corte da chegada de combustvel, ignio desligada e motor parado, a direc-
o pode ser bloqueada
2 - Pr-aquecimento do motor, ignio ligada
3 - Arranque do motor
Para bloquear a direco, rode o volante com a chave de ignio removida, at
ouvir o bloqueio dos pernos da coluna de direco.
Se a direco estiver bloqueada e for impossvel ou difcil rodar a chave para a
posio 2 , movimente o volante um pouco para ambos os lados - deste modo, a
coluna de direco desbloqueada.
@
Arranque do motor
Os veculos com motores diesel esto equipados com um sistema de pr-aqueci-

mento. Depois de ligar a ignio, a luz de controlo de pr-aquecimento acende-
-se. Assim que a luz de controlo de pr-aquecimento se apagar, pode accionar o
motor.
Durante o processo de pr-aquecimento, no devem estar ligados grandes con-
sumidores de electricidade - a bateria do veculo descarregar-se-ia desnecessa-
riamente.
Modo de procedimento aquando do arranque do motor
Antes do arranque, coloque a alavanca de velocidades na posio de ponto-
-morto ou a alavanca selectora na posio P ou N e puxe totalmente o travo de
mo.
Carregue a fundo no pedal da embraiagem, ligue a ignio 2 Fig. 94 e ligue o
motor 3 - no acelere. Mantenha o pedal da embraiagem carregado, at o mo-
tor pegar.
Logo que o motor pegue, largue imediatamente a chave. Quando se solta, a
chave do veculo volta para a posio 2 .
Se o motor no pegar no espao de 10 segundos, interrompa o processo de ar-
ranque e rode a chave para a posio 1 . Repita o processo de arranque cerca
de meio minuto depois.
Antes de arrancar, solte o travo de mo.
Se accionar o motor sem carregar a fundo no pedal da embraiagem, o motor no
pega.
Depress clutch to start! (Accionar embraiagem para arrancar.)
No visor do painel de instrumentos indicado o seguinte:
CLUTCH (EMBRAIAG)
@
Desligar o motor
Desligue o motor, rodando a chave de ignio para a posio 1 Fig. 94.
@
98 Accionamento
Traves e sistemas de apoio travagem
Introduo ao tema
Informaes referentes travagem 100
Travo de mo 100
Sistema de Controlo de Estabilidade (ESC) 101
Sistema de Travagem Antibloqueio (ABS) 101
Sistema de Controlo de Traco (ASR) 102
Bloqueio Electrnico do Diferencial (EDS e XDS) 102
ATENO
O servofreio s funciona se o motor estiver a trabalhar. Com o motor desli-
gado, tem de exercer mais fora para travar - Perigo de acidente!
Durante o processo de paragem ou travagem, num veculo com motor a ga-
solina e caixa manual no intervalo de baixo regime, carregue no pedal da em-
braiagem. Caso contrrio, podem ocorrer limitaes de funcionamento do ser-
vofreio - Perigo de acidente!
Em caso de montagem posterior de um spoiler dianteiro, de tampes inte-
grais das rodas, etc., deve assegurar-se de que a entrada de ar para os traves
das rodas dianteiras no afectada. Caso contrrio, podem ocorrer limitaes
de funcionamento do sistema de travagem - Perigo de acidente!
Tenha em conta que, em andamento, o travo de mo deve estar totalmen-
te desactivado. Se o travo de mo s estiver parcialmente desactivado, h
risco de sobreaquecimento dos traves traseiros, o que prejudica o funciona-
mento do sistema de travagem - Perigo de acidente!
Nunca deixe crianas sem vigilncia dentro do veculo. As crianas poderiam
p. ex. desactivar o travo de mo ou desengrenar a velocidade. O veculo po-
deria deslocar-se - Perigo de acidente!
A falta de combustvel pode levar a um funcionamento irregular do motor ou
ao desligamento do mesmo. Se tal acontecesse, os sistemas de apoio trava-
gem deixariam de funcionar - Perigo de acidente!
ATENO (Continuao)
Adapte a velocidade e o estilo de conduo s condies actuais de visibili-
dade, do tempo, da estrada e do trnsito. O facto de dispor de maior seguran-
a com os sistemas de apoio travagem no deve ser tomado como um convi-
te a que corra mais riscos - Perigo de acidente!
No caso de deficincia no ABS, apenas o sistema de travagem normal estar
operacional. Dirija-se imediatamente a uma oficina especializada e adapte o
seu estilo de conduo anomalia do ABS, pois no conhece a extenso dos
danos e as limitaes provocadas no efeito de travagem.
CUIDADO
Respeite as informaes relativas guarnies de traves novas Pgina 146.
Nunca faa patinar os traves, pressionando ligeiramente o pedal, se no ne-
cessitar de travar. Isso provoca um sobreaquecimento dos traves, de que resul-
tar uma distncia de travagem mais longa e um maior desgaste.
Para garantir um funcionamento correcto dos sistemas de apoio travagem,
necessrio que as quatro rodas estejam equipadas com pneus idnticos e do
mesmo fabricante.
Aviso
Se travar a fundo e o aparelho de comando do sistema de travagem avaliar a si-
tuao como sendo perigosa para o automobilista que o precede, a luz dos tra-
ves pisca automaticamente. Quando a velocidade for inferior a aprox. 10 km/h ou
depois de parar o veculo, a luz dos traves deixa de piscar e as luzes de emer-
gncia acendem-se. Depois de voltar a acelerar ou de recomear o andamento, as
luzes de emergncia apagam-se automaticamente.
Antes de iniciar uma descida longa e com forte inclinao, reduza a velocidade e
engrene uma velocidade baixa (caixa de velocidades manual) e/ou seleccione uma
gama de velocidade inferior (caixa de velocidades automtica). Deste modo, bene-
ficiar do efeito de travagem do motor e solicitar menos os traves. Se ainda as-
sim tiver de travar, no o faa de modo contnuo, mas sim com intervalos.
As modificaes no veculo (p. ex., no motor, nos traves, no chassis ou uma ou-
tra combinao de pneus e jantes) podem influenciar o funcionamento dos siste-
mas de apoio travagem Pgina 184, Acessrios, modificaes e substituio
de peas.
Em caso de avaria do ABS, a funo do ESC, do ASR e do EDS tambm falha.
Uma anomalia no ABS indicada por uma luz de controlo C Pgina 28.
@
Informaes referentes travagem
Desgaste
O desgaste das guarnies de traves depende das condies de utilizao e do
estilo de conduo. Se utilizar o seu veculo sobretudo na cidade, ou em peque-
nos trajectos, ou se o seu estilo de conduo for muito desportivo, as guarnies
de traves ficam gastas mais rapidamente. Sob estas condies agravadas, deve
mandar verificar a espessura das guarnies de traves numa oficina especializa-
da ainda antes do prximo prazo de manuteno.
Piso hmido ou com sal para degelo
Os traves podem reagir com algum atraso, devido presena de humidade nos
discos e nas pastilhas, que, no Inverno, tambm podem congelar, ou devido acu-
mulao de sal nos mesmos. Deve limpar e secar os traves, travando vrias ve-
zes.
Corroso
Longos perodos de imobilizao do veculo e uma fraca quilometragem favore-
cem a corroso dos discos de travo e a sujidade das pastilhas. Se o sistema de
travagem for pouco utilizado e se se constatar a presena de corroso, recomen-
damos que limpe os discos de travo, travando fortemente vrias vezes e condu-
zindo a grande velocidade.
Anomalia no sistema de travagem
possvel que o sistema de travagem esteja avariado, se constatar que a distn-
cia de travagem aumenta subitamente e se for necessrio pressionar mais pro-
fundamente o pedal de travo para obter o mesmo resultado. Dirija-se, o quanto
antes, a uma oficina especializada e adapte o seu estilo de conduo, visto que
ainda desconhece a extenso dos danos.
Nvel do lquido de traves baixo
Se o nvel do lquido de traves for demasiado baixo, podem surgir avarias no sis-
tema de travagem. O nvel do lquido de traves controlado electronicamen-
te Pgina 29, Sistema de travagem C.
Servofreio
O servofreio multiplica a presso gerada quando o condutor carrega no pedal do
travo. O servofreio s funciona se o motor estiver a trabalhar.
@
Travo de mo
Fig. 95
Consola central: Travo de mo
Activao do travo de mo
Puxe a alavanca do travo de mo completamente para cima.
Desactivao do travo de mo
Puxe a alavanca do travo de mo um pouco para cima e pressione simultanea-
mente o boto de bloqueio Fig. 95.
Com o boto de bloqueio premido, baixe totalmente a alavanca.
Com o travo de mo puxado e a ignio ligada, a luz de controlo do travo de
mo C est acesa.
Se tentar arrancar com o travo de mo accionado, emitido um som de aviso.
Release parking brake! (Soltar o travo de estacionamento!)
O aviso do travo de mo activa-se se conduzir durante mais de 3 segundos a
uma velocidade superior a 6 km/h.
@
100 Accionamento
Sistema de Controlo de Estabilidade (ESC)
Fig. 96
Sistema ESC: Boto do ASR
O ESC liga-se automaticamente depois de ligar o motor. Com o auxlio do ESC,
maior o controlo do veculo em situaes limite da dinmica de conduo, como, p.
ex., aquando de uma mudana sbita de direco. Em funo das condies do pi-
so, o risco de derrapagem diminui e, por conseguinte, a estabilidade do veculo
aumenta.
O dimetro de viragem e a velocidade do veculo permitem determinar a direco
pretendida pelo condutor, que constantemente comparada com o comporta-
mento real do veculo. Em caso de divergncia, p. ex., se o veculo comear a der-
rapar, o ESC trava automaticamente a roda na iminncia de derrapagem.
O sistema ESC no pode ser desligado; com o boto Fig. 96 apenas desliga-
do o ASR e a luz de controlo acende-se no painel de instrumentos.
Durante uma interveno do sistema, a luz de controlo J pisca no painel de ins-
trumentos.
Se houver uma avaria no ESC, a luz de controlo do ESC acende-se no painel de
instrumentos J Pgina 27.
No Sistema de Controlo de Estabilidade (ESC) esto integrados os seguintes sis-
temas:
Sistema de Travagem Antibloqueio (ABS);
Sistema de Controlo de Traco (ASR);
Bloqueio Electrnico do Diferencial (EDS e XDS);
Driver Steering Recommendation (DSR);
Assistncia de travagem;
Assistncia ao arranque em subida.
Driver Steering Recommendation (DSR)

Esta funo d ao condutor, em situaes crticas, uma recomendao de direco
para estabilizar o veculo. O Driver Steering Recommendation (DSR) activado, p.
ex. em caso de travagens a fundo em pisos assimtricos dos lados direito e es-
querdo do veculo.
Assistncia de travagem
A assistncia de travagem activada ao accionar-se rapidamente o pedal do tra-
vo (p. ex., em caso de perigo). A assistncia de travagem refora e ajuda a reduzir
a distncia de travagem. Para percorrer uma distncia de travagem to curta
quanto possvel, o condutor deve continuar a accionar fortemente o pedal do tra-
vo, at o veculo estar completamente parado.
O ABS activado ao accionar a assistncia de travagem mais rapidamente e de
modo mais eficaz.
A funo da assistncia de travagem automaticamente desligada, depois de sol-
tar o pedal do travo.
Assistncia ao arranque em subida
A assistncia ao arranque em subida facilita o arranque em subida. O sistema
mantm a presso de travagem gerada pelo accionamento do pedal do travo du-
rante aprox. 2 segundos, depois de soltar o pedal do travo. O condutor pode as-
sim retirar o p do pedal do travo e coloc-lo no acelerador para arrancar em su-
bida, sem ter de accionar o travo de mo. A presso do travo diminui gradua-
lmente de modo inversamente proporcional acelerao. Se no arrancar dentro
de 2 segundos, o veculo comear a deslizar para trs.
A assistncia ao arranque em subida activada em subidas com 5 % de inclina-
o, se a porta do condutor estiver fechada. Esta s se activa em marcha para a
frente ou em marcha-atrs, em subida. Nas descidas est desactivada.
@
Sistema de Travagem Antibloqueio (ABS)
O ABS evita que as rodas se bloqueiem ao travar. Deste modo, o sistema ajuda o
condutor a manter o controlo sobre o veculo.
Uma interveno do ABS manifesta-se por vibraes do pedal do travo associa-
das a certos rudos. >

Durante uma interveno do ABS, no reduza a presso sobre o pedal do travo.
Se soltar o pedal do travo, o ABS desactivado. Durante uma interveno do
ABS, nunca interrompa a travagem!
@
Sistema de Controlo de Traco (ASR)
Fig. 97
Boto do ASR
O ASR liga-se automaticamente depois de ligar o motor. No caso de as rodas pati-
narem, o ASR adapta o regime do motor s condies do piso. Mesmo quando o
piso est em ms condies, o ASR facilita consideravelmente o arranque, a ace-
lerao e a conduo em subida.
Normalmente, o ASR deve estar sempre activado. Apenas em determinadas situa-
es excepcionais, poder ser conveniente desligar o sistema, como, p. ex.:
em conduo com correntes de neve;
em conduo sobre neve profunda ou em piso muito pouco firme;
para libertar o veculo atolado.
De seguida, o ASR deve voltar a ser activado.
Durante uma interveno do sistema, a luz de controlo do ASR pisca J no painel
de instrumentos.
Se houver uma avaria no ASR, a luz de controlo do ASR acende-se no painel de
instrumentos J Pgina 27.
Se necessrio, possvel desactivar e voltar a activar o ASR, premindo o boto
Fig. 97 e/ou, nos veculos com ESP, premindo o boto Fig. 96. Com o
ASR desactivado, a luz de controlo acende-se no painel de instrumentos .
@
Bloqueio Electrnico do Diferencial (EDS e XDS)

Se uma roda motriz patinar, o EDS trava a roda e transmite a potncia de arrasto
s outras rodas motrizes. Isso contribui para a estabilidade do veculo, assim co-
mo para uma conduo mais gil.
O EDS desliga-se automaticamente em caso de solicitao excessiva, para que o
travo de disco da roda travada no aquea demasiado. O veculo pode, no entan-
to, ser conduzido normalmente e comporta-se como se no estivesse equipado
com EDS. O EDS reactiva-se automaticamente, logo que o travo arrefea.
XDS (apenas para Octavia RS)
O XDS uma evoluo do Bloqueio Electrnico do Diferencial. O XDS no reage ao
Sistema de Controlo de Traco, mas sim reduo de carga sobre a roda diantei-
ra do lado exterior curva, quando esta realizada a alta velocidade. A aplicao
de uma fora de travagem no travo da roda do lado exterior curva evita que as
rodas patinem. Desta forma, a traco melhorada e o veculo mantm a traject-
ria pretendida.
@
Engrenar (caixa de velocidades manual)
Fig. 98
Esquema de engrenagem: caixa
de 5 ou 6 velocidades
Carregue sempre a fundo no pedal da embraiagem quando engrenar uma mudan-
a de velocidade, para evitar um desgaste excessivo da embraiagem.
Ao engrenar uma mudana de velocidade, deve tambm respeitar o seguin-
te Pgina 14, Recomendao de velocidade. >
102 Accionamento
Engrene a marcha-atrs apenas com o veculo parado. Accione o pedal da em-
braiagem e mantenha-o totalmente carregado. Aguarde um momento antes de
engrenar a marcha-atrs para evitar rudos de comutao.
As luzes de marcha-atrs acendem-se se a marcha-atrs for engrenada com a ig-
nio ligada.
ATENO
Nunca engrene a marcha-atrs em andamento - Perigo de acidente!
Aviso
Quando no precisar de engrenar uma velocidade, no pouse a mo sobre a ala-
vanca de velocidades durante a conduo. A presso exercida pela mo pode le-
var ao desgaste excessivo do mecanismo de comutao.
@
Pedais
O accionamento dos pedais no pode ser obstrudo!
Na rea dos ps do condutor s deve ser utilizado um tapete, que fixado, res-
pectivamente, nos dois pontos de fixao.
Utilize apenas tapetes da gama de Acessrios Originais KODA, que so fixados
em dois pontos de fixao.
ATENO
Na rea dos ps do condutor no devem encontrar-se objectos - Perigo causa-
do pelo entrave ou pela restrio, caso queira accionar os pedais! @
Assistncia ao parqueamento
Fig. 99 Assistncia ao parqueamento: alcance dos sensores / ligar a assis-
tncia ao parqueamento
A assistncia ao parqueamento determina, com a ajuda de sensores de ultra-som,
a distncia entre o pra-choques traseiro ou dianteiro e um obstculo. Os senso-
res esto instalados no pra-choques traseiro ou dianteiro.
Os sinais sonoros da assistncia ao parqueamento dianteira so mais elevados do
que os da assistncia ao parqueamento traseira. Os sinais sonoros da assistncia
ao parqueamento podem ser ajustados no menu do visor de informaes Pgi-
na 19.
Alcance dos sensores
O condutor avisado quando a distncia at um obstculo de aprox. 160 cm
atrs do veculo e de aprox. 120 cm frente do veculo A Fig. 99. medida que
a distncia diminui, aumenta a frequncia dos impulsos do som.
A partir de uma distncia de aprox. 30 cm B Fig. 99 ouve-se um som contnuo -
zona de perigo. A partir deste momento, no pode prosseguir viagem!
Nos sistemas de navegao e em alguns rdios instalados de fbrica a distncia
ao obstculo , ao mesmo tempo, apresentada graficamente no visor, ver Manual
de Instrues do rdio ou do sistema de navegao.
Nos veculos equipados de fbrica com um dispositivo de reboque integrado, o li-
mite de sinalizao da rea de perigo - som contnuo - comea a 5 cm de distncia
do veculo. O comprimento do veculo pode aumentar com um dispositivo de rebo-
que amovvel montado.
Em veculos com dispositivo de reboque montado de fbrica, os sensores trasei-
ros so desactivados no servio de reboque. >
Activar e desactivar a assistncia ao parqueamento traseira
A assistncia ao parqueamento automaticamente activada ao engrenar a mar-
cha-atrs com a ignio ligada. Isto confirmado por um sinal acstico breve.
A assistncia ao parqueamento desactivada ao desengrenar a marcha-atrs.
Activar e desactivar a assistncia ao parqueamento dianteira
A assistncia ao parqueamento activada ao engrenar a marcha-atrs ou ao pre-
mir o boto Fig. 99 com a ignio ligada - no boto, acende-se o smbolo .
Isto confirmado por um sinal acstico breve.
A assistncia ao parqueamento desactivada ao premir o boto ou a uma ve-
locidade superior a 10 km/h (o smbolo na tecla apaga-se).
ATENO
A assistncia ao parqueamento no substitui a ateno do condutor, que
responsvel pela marcha-atrs e por outras manobras semelhantes. Tenha es-
pecial cuidado com crianas pequenas e animais, visto que estes no sero
necessariamente detectados pelos sensores da assistncia ao parqueamento.
Por isso, antes de fazer marcha-atrs ou de estacionar, verifique sempre se
no h um obstculo mais pequeno frente ou atrs do veculo, p. ex., pedras,
pilaretes, ganchos de reboque, etc. Este obstculo no ser necessariamente
detectado pelos sensores da assistncia ao parqueamento.
Em determinadas circunstncias, as superfcies de determinados objectos e
de roupa podem no reflectir os sinais da assistncia ao parqueamento. Por
isso, possvel que esses objectos ou as pessoas com essas roupas no sejam
detectados pelos sensores da assistncia ao parqueamento.
As fontes de rudo exteriores podem perturbar a assistncia ao parquea-
mento. Sob condies desfavorveis, as pessoas ou os objectos podem no
ser detectados.
Aviso
Se, depois de activar o sistema, ouvir um som de aviso durante aprox. 3 segun-
dos e no houver qualquer obstculo nas proximidades do veculo, isso indica que
h uma avaria no sistema. Adicionalmente, a deficincia indicada pelo smbolo
a piscar no boto . A avaria dever ser reparada numa oficina especializada.
Para que a assistncia ao parqueamento possa funcionar, os sensores devem
ser mantidos limpos (isentos de gelo, etc.)
Se a assistncia ao parqueamento estiver activa e a alavanca selectora da caixa
de velocidades automtica estiver na posio P, o som de aviso interrompido (o
veculo no pode deslocar-se).
@
Sistema de regulao da velocidade (GRA)
Introduo ao tema
Memorizao da velocidade 105
Modificao da velocidade memorizada 105
Desactivao temporria do sistema de regulao de velocidade 105
Desactivao permanente do sistema de regulao de velocidade 105
O sistema de regulao de velocidade (GRA) mantm constante a velocidade pre-
definida, que deve ser superior a 30 km/h (20 mph), sem que tenha de accionar o
pedal do acelerador. Isto, no entanto, s funciona desde que a potncia do motor
e/ou o efeito do travo-motor o permita.
Com o sistema de regulao da velocidade activo, a luz de controlo | acende-se
no painel de instrumentos.
ATENO
Por motivos de segurana, o sistema de regulao da velocidade no deve
ser utilizado quando haja muito trnsito e o estado do piso o desaconselhar
(p. ex. presena de gelo, piso escorregadio, gravilha) - Perigo de acidente!
S dever retomar a velocidade memorizada, se as condies rodovirias
nesse momento o permitirem.
Para evitar a utilizao inadvertida do sistema de regulao da velocidade,
desligue sempre o sistema aps a utilizao.
CUIDADO
Se colocar a alavanca de velocidades em ponto-morto com o sistema de regula-
o da velocidade ligado (veculos com caixa de velocidades manual), carregue
sempre a fundo no pedal da embraiagem! Caso contrrio, o motor pode "embalar"
intempestivamente.
O sistema de regulao da velocidade no pode manter a velocidade constante
em descidas com forte inclinao. A velocidade aumenta devido ao peso do pr-
prio veculo. Por esta razo, deve engrenar antecipadamente uma velocidade
mais baixa ou travar o veculo com o pedal do travo. >
104 Accionamento
Aviso
Nos veculos com caixa de velocidades automtica, o sistema de regulao de ve-
locidade no pode ser ligado se a alavanca selectora estiver na posio P, N ou R.
@
Memorizao da velocidade
Fig. 100
Alavanca dos pisca-piscas e dos
mximos: Tecla e boto do siste-
ma de regulao de velocidade
(GRA)
Memorizao da velocidade
Rode o interruptor A Fig. 100 para a posio ON.
Depois de atingida a velocidade pretendida, pressione a tecla B para a posio
SET.
Depois de soltar a tecla B da posio SET, a velocidade memorizada manter-se-
sem que seja necessrio accionar o pedal do acelerador.
@
Modificao da velocidade memorizada
Aumentar a velocidade com o pedal do acelerador
Carregue no pedal do acelerador para aumentar a velocidade.
Solte o pedal do acelerador para reduzir a velocidade at ao valor memorizado
anteriormente.
Se a velocidade memorizada for excedida em 10 km/h durante um perodo superi-
or a 5 minutos, a velocidade predefinida apagada da memria. necessrio vol-
tar a memorizar a velocidade.
Aumentar a velocidade com a tecla B

Pressione a tecla B Fig. 100 na posio RES.
Se mantiver a tecla premida na posio RES, a velocidade vai aumentando con-
tinuamente. Depois de atingir a velocidade pretendida, largue a tecla. Deste mo-
do, a nova velocidade memorizada registada na memria.
Reduzir a velocidade
A velocidade memorizada pode ser reduzida, pressionando a tecla B na posi-
o SET.
Se mantiver a tecla premida na posio SET, a velocidade vai diminuindo conti-
nuamente. Depois de atingir a velocidade pretendida, largue a tecla. Deste mo-
do, a nova velocidade memorizada registada na memria.
Se soltar a tecla a uma velocidade inferior a 30 km/h, a velocidade no memo-
rizada. A memria apagada. Quando a velocidade do veculo for superior a 30
km/h, a velocidade tem de ser novamente memorizada, pressionando a tecla B
para a posio SET.
A velocidade tambm pode ser reduzida accionando o pedal do travo; o sistema
temporariamente desligado.
@
Desactivao temporria do sistema de regulao de
velocidade
O sistema de regulao da velocidade temporariamente desactivado, pressio-
nando o interruptor A Fig. 100 para a posio suspensa CANCEL ou carregando
no pedal do travo ou da embraiagem.
A velocidade predefinida mantm-se memorizada.
Para retomar a velocidade memorizada depois de soltar o pedal do travo ou da
embraiagem, pressione brevemente a tecla B na posio RES.
@
Desactivao permanente do sistema de regulao de
velocidade
Rode o interruptor A Fig. 100 para a direita, na posio OFF.
@

START-STOP
Fig. 101
Boto do sistema START-STOP
O sistema START-STOP ajuda-o a economizar combustvel e a reduzir emisses
poluentes e a emisso de CO
2
.
A funo automaticamente activada cada vez que liga a ignio.
No funcionamento Start-Stop, o motor desliga-se automaticamente quando o ve-
culo pra, p. ex. nos semforos.
No visor do painel de instrumentos, sero exibidas informaes sobre o estado
actual do sistema START-STOP.
Paragem automtica do motor (seco Stop)
Pare o veculo (se necessrio, puxe o travo de mo).
Desengrene a velocidade.
Solte o pedal da embraiagem.
Novo arranque automtico do motor (seco Start)
Carregue no pedal da embraiagem.
Ligar e desligar o sistema START-STOP
Pode ligar e desligar o sistema START-STOP atravs do boto Fig. 101.
Se o sistema Start-Stop estiver desactivado, acende-se no boto a luz de contro-
lo.
Se o veculo estiver em Stop ao desligar manualmente, o motor arrancar imedia-
tamente.
O sistema START-STOP muito complexo. Alguns procedimentos so difceis de
controlar sem a respectiva tecnologia de servio. De seguida, esto indicadas as
condies bsicas para o funcionamento correcto do sistema START-STOP.
Condies para a paragem automtica do motor (seco Stop)
A alavanca selectora encontra-se em ponto morto.
O pedal da embraiagem no est accionado.
Condutor com o cinto de segurana colocado.
Porta do condutor fechada.
Capot fechado.
O veculo encontra-se parado.
O dispositivo de reboque montado de fbrica no est ligado electricamente a
um reboque.
O motor est temperatura de funcionamento.
Bateria do veculo com carga suficiente.
O veculo parado no se encontra numa subida ou descida muito acentuada.
As rotaes do motor so inferiores a 1200 rpm.
A temperatura da bateria do veculo no demasiado baixa nem demasiado al-
ta.
A presso no sistema dos traves suficiente.
A diferena entre a temperatura exterior e a temperatura ajustada no habitcu-
lo no excessiva.
A velocidade do veculo desde a ltima paragem do motor foi superior a 3 km/h.
No ocorre nenhuma limpeza do filtro de partculas de gasleo Pgina 24.
As rodas dianteiras no esto muito viradas (a rotao do volante inferior a
3/4 de volta).
Condies para um novo arranque automtico do motor (seco Start)
A embraiagem est accionada.
A temperatura mx./mn. est ajustada.
A funo de descongelamento do pra-brisas est activa.
Foi seleccionada uma velocidade elevada do ventilador.
O boto START-STOP est premido.
Condies para um novo arranque automtico do motor sem interveno do
condutor
O veculo desloca-se a uma velocidade superior a 3 km/h.
A diferena entre a temperatura exterior e a temperatura ajustada no habitcu-
lo excessiva.
Bateria do veculo com carga insuficiente.
A presso no sistema dos traves no suficiente.
Se, no modo Stop, o condutor no tiver o cinto colocado ou tiver a porta aberta
durante mais de 30 segundos, o motor tem de ser ligado manualmente com a aju-
da da chave. Tenha em ateno as correspondentes mensagens no visor do pai-
nel de instrumentos. >
106 Accionamento
Mensagens no visor do painel de instrumentos (vlido para veculos sem visor
de informaes)
ERROR START STOP
(ERRO START STOP)
Erro no sistema START-STOP
START STOP NOT POSSIBLE
(START STOP INDISPONVEL)
A paragem automtica do motor no
possvel.
START STOP ACTIVE
(START STOP ACTIVO)
Paragem automtica do motor (seco
Stop)
SWITCH OFF IGNITION
(DESLIGAR A IGNIO)
Desligue a ignio.
START MANUALLY
(ARRANCAR MANUALM_)
Faa o arranque do motor manualmen-
te.
ATENO
Com o motor desligado, o servofreio e a direco assistida no funcionam.
Nunca deixe que o veculo se desloque com o motor desligado.
CUIDADO
A utilizao prolongada do sistema START-STOP com temperaturas exteriores
muito elevadas pode danificar a bateria do veculo.
Aviso
Uma alterao da temperatura exterior pode influenciar a temperatura interior
da bateria do veculo tambm com um atraso de algumas horas. Por exemplo, se
veculo estiver parado durante muito tempo no exterior com temperaturas nega-
tivas ou exposto directamente ao sol, pode demorar algumas horas at que a
temperatura interior da bateria do veculo atinja os valores apropriados para um
funcionamento correcto do sistema START-STOP.
Caso o Climatronic seja operado no modo automtico, poder no ser possvel
desligar automaticamente o motor sob determinadas condies.
@
Caixa de velocidades automtica
Introduo ao tema
Arranque e conduo 109
Posies da alavanca selectora 109
Comutao manual (Tiptronic) 110
Bloqueio da alavanca selectora 111
Funo kick-down 111
Programa de Comutao Dinmico 111
Programa de emergncia 112
Desbloqueio de emergncia da alavanca selectora 112
ATENO
No acelere, se alterar a posio da alavanca selectora com o veculo parado
e o motor a funcionar - Perigo de acidente!
Em andamento, nunca coloque a alavanca selectora na posio R ou P - Pe-
rigo de acidente!
Com o veculo parado e o motor a funcionar, em qualquer posio da alavan-
ca selectora (excepto em P e N), necessrio travar o veculo com o pedal do
travo, dado que, mesmo ao ralenti, a transmisso de fora no totalmente
interrompida - o veculo desliza.
Antes de o condutor ou qualquer outra pessoa abrir o capot e intervir no
motor com este a trabalhar, deve colocar a alavanca selectora na posio P e
puxar totalmente o travo de mo - Perigo de acidente! muito importante
que respeite os avisos de segurana Pgina 165, Compartimento do motor.
Se parar em piso inclinado (numa descida), nunca tente manter o veculo pa-
rado com uma velocidade engrenada e a ajuda do acelerador, ou seja, fa-
zendo patinar a embraiagem. Isso pode levar a um sobreaquecimento da em-
ATENO (Continuao)
braiagem. Se houver perigo de sobreaquecimento da embraiagem devido a so-
brecarga, a embraiagem abrir-se- automaticamente e o veculo recuar - Pe-
rigo de acidente!
Se tiver de parar numa subida, carregue no pedal do travo e mantenha-o
assim para evitar que o veculo recue.
Tenha em considerao o facto de que, com piso liso e escorregadio, as ro-
das motrizes podem girar demasiado rpido, se accionar a funo kick-down -
Perigo de derrapagem!
CUIDADO
A dupla embraiagem na caixa de velocidades automtica DSG est equipada
com uma proteco contra a sobrecarga. Se utilizar a assistncia ao arranque em
subida e o veculo ficar parado ou avanar lentamente, isso dar origem a um mai-
or desgaste trmico das embraiagens.
Em caso de sobreaquecimento das embraiagens, afixam-se no visor de informa-
es com um texto de aviso Pgina 30. Se tal acontecer, pare o veculo, desli-
gue o motor e aguarde at que o smbolo e os textos de aviso se apaguem - Peri-
go de danificar a caixa de velocidades! Depois de o smbolo e o texto de aviso se
apagarem, pode prosseguir a viagem.
@
A passagem a uma velocidade superior ou inferior ocorre automaticamente. Pode
tambm comutar a caixa de velocidades para o modo Tiptronic. Este modo permi-
te o engrenamento manual das relaes de caixa Pgina 110.
O motor s pode ser accionado com a alavanca selectora nas posies P ou N. Se
a alavanca selectora no se encontrar nas posies P ou N, aquando do bloqueio
da direco, ao ligar/desligar a ignio ou no arranque do motor, indicada no vi-
sor de informaes a seguinte mensagem Move selector lever to position P/N!
(Colocar alavanca selectora na posio P/N!) e/ou no visor do painel de instru-
mentos P/N. >
108 Accionamento
Com temperaturas inferiores a -10 C s pode accionar o motor com a alavanca se-
lectora na posio P
1)
.
Para estacionar em piso plano, suficiente colocar a alavanca selectora na posi-
o P. Em vias ngremes, deve primeiro puxar totalmente o travo de mo e s
depois engrenar a posio de estacionamento. Deste modo, o mecanismo de blo-
queio no sobrecarregado e a alavanca selectora pode ser retirada mais facil-
mente da posio P.
Se, por engano, durante a viagem colocou a alavanca selectora na posio N tem
de desacelerar e aguardar que o motor fique ao ralenti, antes que possa engrenar
uma velocidade com a alavanca selectora.
@
Arranque e conduo
Arranque
Accione o pedal do travo e mantenha-o carregado a fundo.
Prima o boto de bloqueio (boto no punho da alavanca selectora), coloque a
alavanca selectora na posio pretendida, p. ex., em D, e volte a soltar o boto
de bloqueio.
Aguarde um momento, at que a caixa de velocidades se tenha comutado (ser
perceptvel um ligeiro movimento de ligao)
2)
.
Largue o pedal do travo e acelere.
Paragem
Nas paragens temporrias, p. ex., em cruzamentos, a alavanca selectora no
tem de estar na posio N. suficiente manter o veculo parado com auxlio do
pedal do travo. Contudo, o motor est a trabalhar apenas ao regime de ralenti.
Estacionamento
Carregue no pedal do travo.
Puxe totalmente o travo de mo.
Prima o boto de bloqueio na alavanca selectora, coloque a alavanca em P e
solte o boto de bloqueio.
@
Posies da alavanca selectora

Fig. 102 Alavanca selectora / visor de informaes: Posies da alavanca se-
lectora
A posio actual da alavanca selectora exibida no visor do painel de instrumen-
tos 1 Fig. 102.
P - Posio de estacionamento
Nesta posio, as rodas motrizes esto bloqueadas mecanicamente.
A posio de estacionamento s deve ser seleccionada com o veculo parado.
Se pretender tirar/colocar a alavanca selectora nesta posio, tem de premir o bo-
to de bloqueio no punho da alavanca selectora e, ao mesmo tempo, carregar no
pedal do travo.
Se a bateria estiver descarregada, no ser possvel retirar a alavanca selectora
da posio P.
R - Marcha-atrs
A marcha-atrs s deve ser engrenada com o veculo parado e o motor ao ralenti.
Para colocar na posio R, partindo da posio P ou N, deve carregar no pedal do
travo e, simultaneamente, premir o boto de bloqueio.
Se a ignio estiver ligada e a alavanca selectora na posio R, as luzes de mar-
cha-atrs acendem-se. >
1)
Vlido para DSG.
2)
Vlido para AG.
109 Caixa de velocidades automtica
N - Neutra (posio de ponto-morto)
Nesta posio, a caixa de velocidades est em ponto-morto.
Se pretender colocar a alavanca na posio D ou R, partindo da posio N (se a
alavanca estiver nesta posio h mais de 2 segundos), a uma velocidade inferior
a 5 km/h, com o veculo parado e a ignio ligada, deve carregar no pedal do tra-
vo.
D - Posio permanente de marcha para a frente (programa normal)
Nesta posio, a passagem a velocidades superiores ou inferiores em marcha para
a frente automtica, dependendo da acelerao, da velocidade de marcha e do
programa de comutao dinmico.
Para colocar a alavanca na posio D, partindo de N, tem de carregar no pedal do
travo, se a velocidade for inferior a 5 km/h e/ou se o veculo estiver parado.
Em determinadas condies (p. ex. conduo em montanha ou com servio de re-
boque) pode ser vantajoso ligar, temporariamente, o programa de comutao ma-
nual Pgina 110 para adaptar manualmente a caixa de velocidades s condi-
es de circulao.
S - Posio permanente de marcha para a frente (programa desportivo)
Se a passagem relao superior for efectuada com atraso, utilizada toda a po-
tncia do motor. As redues de caixa ocorrem a rotaes do motor mais elevadas
do que na posio D.
Ao engrenar, na alavanca selectora, a posio S, partindo da posio D, tem de
premir o boto de bloqueio no punho da alavanca selectora.
@
Comutao manual (Tiptronic)
Fig. 103 Alavanca selectora e volante multifunes
O Tiptronic permite engrenar manualmente as velocidades na alavanca selectora
ou no volante multifunes.
Comutar para comutao manual
Com a alavanca selectora na posio D, pressione-a para a direita. Aps a comu-
tao, ser exibida no visor a velocidade actualmente engrenada.
Passar para uma velocidade superior
Impulsione a alavanca selectora para a frente + Fig. 103.
Puxe o interruptor oscilante direito + Fig. 103 no volante multifunes.
Passar para uma velocidade inferior
Impulsione a alavanca selectora para trs - .
Puxe o interruptor oscilante esquerdo - Fig. 103 no volante multifunes.
Comutar temporariamente para comutao manual
Se a alavanca selectora estiver na posio D ou S, carregue no interruptor osci-
lante esquerdo - ou no interruptor oscilante direito + no volante multifunes.
Se no accionar durante algum tempo o interruptor oscilante - ou + , a comu-
tao manual desliga-se. Pode tambm desactivar a comutao temporria para
comutao manual, carregando no interruptor oscilante direito + durante mais
de 1 segundo.
A passagem para a comutao manual pode ser efectuada tanto com o veculo
parado como em andamento.
Ao acelerar, a caixa de velocidades passa automaticamente para a velocidade su-
perior, antes de atingir o regime mximo do motor autorizado.
Se seleccionar uma velocidade inferior, a caixa de velocidades s efectua a redu-
o de caixa quando o motor j no puder continuar a um regime excessivo.
Se o dispositivo de kick-down for accionado, a caixa de velocidades passa para
uma velocidade inferior, tendo em conta a velocidade e as rotaes do motor.
Aviso
A funo kick-down tambm est disponvel durante a comutao manual.
@
110 Accionamento
Bloqueio da alavanca selectora
Bloqueio automtico da alavanca selectora G
A alavanca selectora est bloqueada nas posies P e N com a ignio ligada. Pa-
ra soltar a alavanca selectora a partir desta posio, tem de carregar no pedal do
travo. Para lembrar o condutor, se a alavanca estiver nas posies P e N, acen-
de-se no painel de instrumentos a luz de controlo G Pgina 27.
Em caso de passagem rpida pela posio N (p. ex., de R para D), a alavanca selec-
tora no bloqueada. Deste modo, possvel, p. ex., libertar um veculo atolado.
Se a alavanca selectora ficar mais de 2 segundos na posio N sem que o pedal do
travo seja carregado, o bloqueio da alavanca selectora activa-se automaticamen-
te.
O bloqueio da alavanca selectora s actua se o veculo estiver parado e a veloci-
dades at 5 km/h. A velocidades mais elevadas, o bloqueio na posio N desliga-
-se automaticamente.
Boto de bloqueio
O boto de bloqueio situado no punho da alavanca selectora evita a passagem
inadvertida para algumas posies. Se premir o boto de bloqueio, o bloqueio da
alavanca selectora desactivado.
Bloqueio da chave de ignio
Depois de desligar a ignio, s poder retirar a chave de ignio se a alavanca
selectora estiver na posio P. Com a chave de ignio removida, a alavanca se-
lectora fica bloqueada na posio P.
@
Funo kick-down
A funo kick-down permite uma acelerao mxima.
Se carregar a fundo no pedal do acelerador, a funo kick-down activada qual-
quer que seja o programa de conduo. Esta funo sobrepe-se aos programas
de conduo, sem ter em considerao a posio actual da alavanca selectora (D,
S ou Tiptronic), e serve para a acelerao mxima do veculo com explorao do
potencial mximo de rendimento do motor. Em funo das condies de condu-
o, a caixa de velocidades reduz uma ou mais velocidades e o veculo acelera. A

passagem para uma velocidade mais alta s ocorre se as rotaes mximas do
motor predefinidas forem atingidas.
@
Programa de Comutao Dinmico
A caixa de velocidades automtica do seu veculo comandada electronicamente.
A comutao para velocidades superiores ou inferiores ocorre automaticamente
em funo dos programas de conduo predefinidos.
No estilo de conduo moderado, a caixa de velocidades selecciona o programa
de conduo mais econmico. A passagem antecipada para velocidades superio-
res e uma reduo atrasada reflectem-se favoravelmente no consumo.
No estilo de conduo desportivo com accionamentos rpidos do pedal do acele-
rador, forte acelerao, variaes frequentes de velocidade e utilizao das velo-
cidades mximas, a caixa de velocidades adapta-se a este estilo de conduo, de-
pois de carregar a fundo no pedal do acelerador (funo kick-down), e passa ante-
cipadamente para relaes de caixa inferiores, frequentemente at mesmo mais
do que uma relao, em comparao com um estilo de conduo moderado.
A seleco do programa de conduo mais vantajoso um processo contnuo. In-
dependentemente disso, possvel passar para um programa de comutao din-
mico ou para uma velocidade inferior, acelerando rapidamente. Neste caso, a cai-
xa de velocidades passa para uma velocidade inferior adaptada velocidade do
veculo e, desta forma, permite uma forte acelerao (p. ex., numa ultrapassa-
gem), sem que tenha de carregar no acelerador at ao kick-down. Depois de ter
passado novamente para uma velocidade superior, a caixa volta ao programa ori-
ginal se o estilo de conduo o permitir.
Em caso de conduo em montanha, a seleco das velocidades adaptada em
funo das subidas e das descidas. Desta forma, so evitadas as frequentes mu-
danas de velocidades nas subidas. Em descidas montanhosas, possvel comu-
tar para a posio Tiptronic de modo a beneficiar do travo-motor.
@
111 Caixa de velocidades automtica

Programa de emergncia
Caso ocorra uma avaria no sistema, existe um programa de emergncia.
Em caso de avarias de funcionamento no sistema electrnico da caixa de veloci-
dades, esta funcionar num programa de emergncia adequado. Todos os seg-
mentos do visor se acendem ou apagam.
Uma avaria de funcionamento pode ter as seguintes consequncias:
a caixa de velocidades comuta-se apenas em determinadas velocidades;
a marcha-atrs R no pode ser utilizada;
a comutao manual est desligada no programa de emergncia.
Aviso
Se a caixa de velocidades passar para modo de emergncia, dirija-se to depressa
quanto possvel a uma oficina especializada para reparar a avaria.
@
Desbloqueio de emergncia da alavanca selectora
Fig. 104
Desbloqueio de emergncia da
alavanca selectora
Se houver uma interrupo da alimentao de corrente (p. ex. bateria do veculo
descarregada, fusvel danificado) ou se o bloqueio da alavanca selectora estiver
avariado, a alavanca selectora no poder ser retirada da posio P do modo nor-
mal e o veculo no pode ser mais movimentado. A alavanca selectora tem de ser
desbloqueada em modo de emergncia.
Abra o compartimento de arrumao na consola central dianteira ou o cinzeiro.

Puxar a cobertura dianteira esquerda e direita com cuidado para cima.
Puxar a cobertura traseira para cima.
Com um dedo, pressione a pea amarela plstica no sentido da seta Fig. 104.
Prima o boto de bloqueio no punho da alavanca selectora e, simultaneamente,
coloque a alavanca na posio N (se a alavanca selectora for novamente coloca-
da na posio P, fica de novo bloqueada).
@
112 Accionamento
Comunicao
Telemveis e sistemas de radiocomunicao
A KODA autoriza telemveis e sistemas de radiocomunicao com uma potncia
de emisso mxima de at 10 W e equipados de uma antena exterior correcta-
mente instalada.
Relativamente s possibilidades de instalao e utilizao de telemveis e siste-
mas de radiocomunicao com potncia superior a 10 W, informe-se junto de um
concessionrio KODA.
A utilizao de telemveis ou de sistemas de radiocomunicao pode causar in-
terferncias funcionais no sistema electrnico do seu veculo.
As razes podem ser as seguintes:
inexistncia de antena exterior;
antena exterior mal instalada;
potncia de emisso superior a 10 W.
ATENO
Em primeiro lugar dedique toda a sua ateno conduo do veculo! En-
quanto condutor, totalmente responsvel pela segurana na estrada. Utilize
o sistema de telefone apenas se tiver o seu veculo sempre sob total controlo.
Respeite as disposies legais nacionais relativas utilizao de telemveis
no veculo.
ATENO (Continuao)
A utilizao de telemveis ou de sistemas de radiocomunicao no veculo
sem antena exterior ou com uma antena exterior mal instalada pode provocar
um aumento da potncia do campo electromagntico dentro do veculo.
Os sistemas de radiocomunicao, os telemveis ou os suportes no devem
ser instalados sobre as coberturas dos airbags nem no campo de aco ime-
diata dos airbags.
Nunca deixe um telemvel sobre um banco, no painel de bordo ou noutro lo-
cal inadequado, porque poderia ser projectado em caso de travagem sbita,
de acidente ou de coliso - Perigo de ferimentos.
Se o veculo for transportado por via area, a funo Bluetooth
do sistema
mos-livres deve ser desligada numa oficina especializada.
Aviso
Recomendamos que os telemveis e sistemas de radiocomunicao apenas se-
jam instalados no veculo num concessionrio KODA.
Nem todos os telemveis que permitem uma comunicao via Bluetooth
so
compatveis com uma pr-instalao universal de telefone GSM II ou III. Informe-
-se junto de um concessionrio KODA se o seu telefone compatvel com uma
pr-instalao universal de telefone GSM II ou III.
O alcance da ligao Bluetooth
ao sistema mos-livres est limitado ao habit-

culo do veculo. O alcance depende das situaes locais, p. ex. obstculos entre os
aparelhos, e das interferncias com outros aparelhos. Se o seu telemvel se en-
contrar, p. ex., num bolso do casaco, isto pode dificultar a ligao com o sistema
mos-livres ou a transmisso de dados.
@
113 Comunicao
Operar o telefone atravs do volante multifunes
Fig. 105 Volante multifunes: Botes de comando para o telefone
Para que o condutor se distraia o mnimo possvel durante a utilizao do telefo-
ne, o volante est equipado com botes que permitem operar de forma simples
as funes bsicas do telefone Fig. 105.
No entanto, isto s vlido se o seu veculo estiver equipado de fbrica com a
pr-instalao de telefone universal (sistema mos-livres).
Os botes esto operacionais no modo de funcionamento actual do telefone.
Com os mnimos ligados, os botes do volante multifunes esto tambm ilumi-
nados.
Boto Aco Funo
1 Premir brevemente
Activao e desactivao do controlo por voz (tecla PTT - Push to talk)
Interrupo da mensagem reproduzida
1 Rodar para cima Aumentar o volume de som
1 Rodar para baixo Diminuir o volume de som
2 Premir brevemente
Aceitar chamada, terminar chamada, entrada no menu principal do telefone, lista dos nmeros marcados, chamada para o
contacto seleccionado
2 Premir prolongadamente
Recusar chamada, chamada particular
a)
Rejeitar chamada, lista das ltimas chamadas, acesso ao menu principal do telefone, lista dos nmeros marcados
b)
3 Premir brevemente No menu, voltar um nvel mais acima (consoante a posio actual no menu)
3 Premir prolongadamente Sair do menu do telefone
4 Premir brevemente Confirmar seleco do menu
4 Premir prolongadamente Para a letra inicial seguinte na lista telefnica
4 Rodar para cima A ltima seleco no menu, nome
4 Rodar para baixo A prxima seleco no menu, nome
4
Rodar rapidamente para ci-
ma
Para a letra inicial anterior na lista telefnica
4
Rodar rapidamente para
baixo
Para a letra inicial seguinte na lista telefnica
a)
Vlido para GSM II.
b)
Vlido para GSM III.
@
114 Accionamento
Smbolos no visor de informaes
Smbolo Significado Validade
Nvel de carga da bateria do telefone
a)
GSM II, GSM III
Fora do sinal
a)
GSM II, GSM III
Um telefone j foi ligado ao sistema mos-livres. GSM II, GSM III na ligao atravs do perfil HFP
O sistema mos-livres est visvel para outros aparelhos. GSM II, GSM III na ligao atravs do perfil HFP
Um telefone j foi ligado ao sistema mos-livres. GSM II, GSM III na ligao atravs do perfil rSAP
O sistema mos-livres est visvel para outros aparelhos. GSM II, GSM III na ligao atravs do perfil rSAP
Um aparelho multimdia j foi ligado ao sistema mos-livres. GSM II, GSM III
Est disponvel uma rede UMTS. GSM III
Ligao Internet atravs do sistema mos-livres GSM II, GSM III na ligao atravs do perfil rSAP
a)
Esta funo s suportada por alguns telemveis.
@
Lista telefnica interna
Do sistema mos-livres faz parte uma lista telefnica interna. Esta lista telefnica
interna pode ser utilizada em funo do tipo de telemvel.
Aps a primeira ligao do telefone, o sistema comea a carregar a lista telefnica
do telefone e do carto SIM na memria do aparelho de comando.
A cada nova ligao do telefone ao sistema mos-livres, feita uma actualizao
da respectiva lista telefnica. A actualizao pode demorar alguns minutos. Du-
rante este tempo, est disponvel a lista telefnica memorizada aquando da lti-
ma actualizao. Os novos nmeros de telefone memorizados so indicados so-
mente depois de concluda a actualizao.
A actualizao interrompida se ocorrer um evento telefnico (p. ex., uma chama-
da que entra ou que realizada, um dilogo do controlo por voz). A actualizao
retomada aps concluso do evento telefnico.
GSM II
A lista telefnica interna tem capacidade para memorizar 2500 nmeros. Cada
contacto pode conter at 4 nmeros.
Em veculos equipados com o sistema de navegao Columbus, o visor deste apa-
relho apresenta, no mximo, 1200 contactos telefnicos.
Se o nmero de contactos carregados ultrapassar os 2500, a lista telefnica deixa
de estar completa.
GSM III
A lista telefnica interna tem capacidade para memorizar 2000 nmeros. Cada
contacto pode conter at 5 nmeros.
Em veculos equipados com o sistema de navegao Columbus, o visor deste apa-
relho apresenta, no mximo, 1000 contactos telefnicos.
Se a lista telefnica do telemvel tiver mais de 2000 contactos, no visor de infor-
maes indicado o seguinte:
Phone book not fully loaded (lista telefnica no carregada por completo)
@
Pr-instalao universal de telefone GSM II
A pr-instalao universal de telefone GSM II (sistema mos-livres) oferece um
controlo de conforto do telemvel atravs do controlo por voz, do volante multi-
funes, do adaptador, do rdio ou do sistema de navegao. >
115 Comunicao
A pr-instalao universal de telefone GSM II oferece as seguintes funes:
Lista telefnica interna Pgina 115.
Controlo de conforto do telemvel atravs do volante multifunes Pgi-
na 114.
Realizao de chamadas com a ajuda do adaptador Pgina 117.
Controlo do telefone atravs do visor de informaes Pgina 118.
Controlo por voz do telefone Pgina 122.
Reproduo de msica do telefone ou de outros aparelhos multimdia Pgi-
na 124.
Qualquer comunicao entre o telemvel e o sistema mos-livres do seu veculo
estabelecida atravs da tecnologia Bluetooth
. O adaptador serve apenas para

carregar o telefone e para transmitir o sinal antena exterior do veculo.
Aviso
Deve respeitar os seguintes avisos Pgina 113, Telemveis e sistemas de radio-
comunicao.
@
Ligao do telemvel ao sistema mos-livres
Para ligar um telemvel ao sistema mos-livres, necessrio emparelhar ambos
os aparelhos. Para mais informaes, consulte o Manual de Instrues do seu te-
lemvel. Para o emparelhamento, devem ser efectuados os seguintes passos.
Active o Bluetooth
e a visibilidade do seu telemvel.

Ligue a ignio.
No visor de informaes, seleccione o menu Phone (Telefone) - New user
(Acresc. utiliz.) e aguarde at que o aparelho de comando termine a pesquisa.
No menu dos aparelhos encontrados, seleccione o seu telemvel.
Confirme o cdigo PIN
1)
.
Quando o sistema mos-livres aparecer no visor do telemvel (por defeito,
SKODA_BT), introduza o PIN
1)
no espao de 30 segundos e aguarde at que o
emparelhamento termine
2)
.
Aps concluso do emparelhamento, confirme no visor de informaes a cria-
o do novo perfil de utilizador.
Se no houver espao livre para a criao do novo perfil de utilizador, apague um
dos perfis existentes.
Durante o processo de emparelhamento, nenhum outro telemvel deve estar li-
gado ao sistema mos-livres.
Podem ser emparelhados at quatro telemveis ao sistema mos-livres. No en-
tanto, apenas um telemvel pode comunicar com o sistema mos-livres de cada
vez.
A visibilidade do sistema mos-livres automaticamente desactivada 3 minutos
depois de ligar a ignio ou quando o telemvel for ligado ao sistema mos-livres.
Repor a visibilidade do sistema mos-livres
Se 3 minutos depois de ligar a ignio, o emparelhamento do seu telemvel ao
sistema mos-livres ainda no tiver sido conseguido, a visibilidade do sistema
mos-livres pode ser reposta durante 3 minutos do seguinte modo.
Desligando e ligando a ignio.
Desligando e ligando o controlo por voz.
Atravs do visor de informaes, no item do menu Bluetooth (Bluetooth) - Visi-
bility (Visibilidade).
Estabelecer a ligao com um telemvel j emparelhado
Depois de se ligar a ignio, a ligao processa-se automaticamente em caso de
telemveis j emparelhados
2)
. Verifique no seu telemvel se a ligao automtica
foi estabelecida.
Interrupo da ligao
Retirando a chave da ignio.
Desligando o sistema mos-livres do telemvel.
Desactivando o utilizador no visor de informaes, no menu Bluetooth (Blue-
tooth) - User (Utilizador).
Resoluo de problemas de ligao
Se o sistema comunicar No paired phone found (No encontrado tel. emparelha-
do), verifique o estado de funcionamento do telemvel.
O telemvel est ligado?
O cdigo PIN foi introduzido?
O Bluetooth
est activado? >

1)
Dependendo da verso Bluetooth
do telemvel, indicado um cdigo PIN de 6 dgitos gerado de

forma automtica ou tem de ser introduzido manualmente o cdigo PIN 1234.
2)
Alguns telemveis dispem de um menu, no qual a autorizao para criao de uma ligao Blue-
tooth
exige a introduo de um cdigo. Nos casos que exigem a introduo do cdigo para fins de
autorizao, este tem de ser introduzido sempre que se estabelea a ligao Bluetooth.
116 Accionamento
A visibilidade do telemvel est activada?
O telemvel j foi emparelhado com o sistema mos-livres?
Aviso
Se existir um adaptador adequado para o seu telemvel, utilize-o exclusivamen-
te no adaptador inserido no suporte do telefone, para que a radiao do telem-
vel no veculo seja reduzida para o mnimo.
A colocao do telemvel no adaptador inserido no suporte do telefone garante
uma potncia ideal de emisso e de recepo.
@
Colocao do telefone com o adaptador
Fig. 106
Pr-instalao universal de tele-
fone
De fbrica, fornecido apenas um suporte de telefone. Pode adquirir um adapta-
dor para o telefone da gama de Acessrios Originais KODA.
Colocao do adaptador e do telefone
Introduza primeiro o adaptador A no suporte, no sentido da seta Fig. 106, at
ao batente. Pressione o adaptador ligeiramente para baixo, at este encaixar de
forma segura.
Coloque o telefone no adaptador A (segundo as instrues do fabricante do
adaptador).
Extraco do adaptador com o telefone
Prima simultaneamente os bloqueios laterais do suporte Fig. 106 e retire o
adaptador com o telefone.
CUIDADO
Se retirar o telemvel do adaptador durante uma chamada, pode provocar uma in-
terrupo da chamada. A aco de retirar o telemvel provocar o corte da ligao
com a antena instalada de fbrica, diminuindo, assim, a qualidade do sinal de
emisso e de recepo. Alm disso, interrompido o carregamento da bateria do
telefone.
@
Realizao de chamadas com a ajuda do adaptador
Fig. 107 Esquema de princpio: adaptador com um boto / adaptador com
dois botes
Viso geral das funes da tecla Fig. 107 (PTT - push to talk ) no adapta-
dor:
ligar / desligar o controlo por voz;
aceitar / terminar a chamada.
Alguns adaptadores dispem, para alm da tecla , da tecla SOS Fig. 107 A . Ao
premir esta tecla durante 2 segundos, marcado o nmero 112 (chamada de
emergncia).
Aviso
Em veculos equipados com o sistema de navegao Columbus, as teclas e
SOS esto desactivadas.
@
117 Comunicao
Utilizao do telefone atravs do visor de informaes
No menu Phone (Telefone), pode seleccionar os seguintes itens do menu.
Phone book (Lista telefnica)
Dial number (Marc. nmero)

1)
Call register (Lista chamadas)
Voice mailbox (Caixa corr. voz)
Bluetooth (Bluetooth)
1 )
2)
Back (Para trs)

No item do menu Phone book (Lista telefnica) encontra-se a lista dos contactos
transferidos da memria do telefone e do carto SIM do telemvel.
No item do menu Dial number (Marc. nmero) pode introduzir os nmeros de te-
lefone que pretender. Com a ajuda da roda de regulao, seleccione os algarismos
pretendidos e confirme-os pressionando a roda de regulao. Pode seleccionar os
algarismos 0 - 9, os smbolos +, >, # e as funes Cancel (Cancelar), Call (Chama-
da), Delete (Apagar).
No item do menu Call register (Listas chamadas), pode seleccionar os seguintes
itens do menu.
Missed calls (Cham. ausncia)
Dialled numbers (Ns marcados)
Received calls (Cham. atend.)

No menu Voice mailbox (Caixa corr. voz), possvel definir o nmero da caixa de
correio de voz
1 )
e, de seguida, marcar o nmero.
No menu Bluetooth (Bluetooth), pode seleccionar os seguintes itens do menu.
User (Utilizador) - a viso geral dos utilizadores memorizados
New user (Acresc. utiliz.) - pesquisa de telefones novos, que se encontrem na

zona de alcance
Visibility (Visibilidade) - activao da visibilidade da unidade de telefone para

outros aparelhos
Media player (Media Player)
Active device (Aparelho activo)
Paired devices (Apar. empar.)
Search (Procura)
Phone name (Nome telef.) - a possibilidade de alterar o nome da unidade de te-

lefone (predefinido: SKODA_BT)
No menu Settings (Configuraes), pode seleccionar os seguintes itens do menu.
Update (actualizao)
1 )
List (Classificao)
Surname (Apelido)
First name (Nome prprio)
Ring tone (Toque)

Back (Para trs)
Voltar ao menu inicial do telefone.
@
Pr-instalao universal de telefone GSM III
A pr-instalao universal de telefone GSM III (sistema mos-livres) oferece um
controlo de conforto do telemvel atravs do controlo por voz, do volante multi-
funes, do rdio ou do sistema de navegao.
A pr-instalao universal de telefone GSM III oferece as seguintes funes:
Lista telefnica interna Pgina 115.
Controlo de conforto atravs do volante multifunes Pgina 114.
Controlo do telefone atravs do visor de informaes Pgina 120.
Controlo por voz do telefone Pgina 122.
Reproduo de msica do telefone ou de outros aparelhos multimdia Pgi-
na 124. >
1)
Nos veculos com o sistema de navegao Amundsen+, esta funo est disponvel atravs do menu
do sistema de navegao; ver Manual de Instrues do sistema de navegao Amundsen+.
2)
Nos veculos com o sistema de navegao Amundsen+, esta funo no est disponvel.
118 Accionamento
Ligao Internet Pgina 121.
Apresentao de mensagens SMS Pgina 120.
Qualquer comunicao entre o telefone e o sistema mos-livres do seu veculo s
pode ser estabelecida atravs dos seguintes perfis da tecnologia Bluetooth
.
rSAP - Remote SIM access profile (teletransmisso dos dados SIM)
Depois de o telefone ser ligado ao sistema mos-livres atravs do perfil rSAP, o
telefone desliga-se da rede GSM e a comunicao com a rede efectuada somen-
te atravs do aparelho de comando por intermdio da antena exterior do veculo.
No telefone s fica activa a interface para Bluetooth
. Neste caso, pode seleccio-

nar no telemvel a separao do sistema mos-livres e/ou a desactivao da liga-
o Bluetooth
ou ligar para o nmero de emergncia 112 (s vlido para alguns

pases).
HFP - Hands Free Profile
Depois de o telefone ser ligado ao sistema mos-livres atravs do perfil HFP, o
telefone continua a utilizar o seu mdulo GSM e a antena interna para comunicar
com a rede GSM.
Aviso
Deve respeitar os seguintes avisos Pgina 113, Telemveis e sistemas de radio-
comunicao.
@
Ligao do telefone ao sistema mos-livres
Para ligar um telemvel ao sistema mos-livres, necessrio emparelhar o telefo-
ne com o sistema. Para mais informaes, consulte o Manual de Instrues do seu
telemvel. Para o emparelhamento, devem ser efectuados os seguintes passos.
Emparelhamento do telefone com o sistema mos-livres atravs do perfil rSAP
Active o Bluetooth
e a visibilidade do seu telemvel. Em alguns telemveis,

ser necessrio ligar primeiro a funo rSAP.
Ligue a ignio.
Dentro de 30 segundos, introduza o cdigo de 16 dgitos indicado no visor de
informaes e confirme-o de acordo com as indicaes do visor do seu telem-
vel.
Se o seu carto SIM estiver bloqueado por um cdigo PIN, introduza o cdigo
PIN do carto SIM do seu telefone. O telefone emparelha-se com o sistema
mos-livres (no primeiro emparelhamento, este s pode ser introduzido no visor
de informaes com o veculo parado, dado que, neste caso, s poder seleccio-
nar se pretende que o PIN fique memorizado).
Para a primeira memorizao de um novo utilizador, siga as instrues no visor
de informaes.
Para transferir a lista telefnica e os dados de identificao do carto SIM para
o aparelho de comando, volte a confirmar o pedido rSAP no seu telemvel.
Emparelhamento do telefone com o sistema mos-livres atravs do perfil HPP
Active o Bluetooth
e a visibilidade do seu telemvel.

Ligue a ignio.
Dentro de 30 segundos, introduza o cdigo de 16 dgitos indicado no visor de
informaes e confirme-o de acordo com as indicaes do visor do seu telem-
vel.
Para memorizar um novo utilizador e/ou para transferir a lista telefnica e os
dados de identificao do carto SIM para o aparelho de comando, siga as ins-
trues no visor de informaes e no telemvel.
O telefone liga-se preferencialmente atravs do perfil rSAP.
Depois de o cdigo PIN ter sido memorizado, o telefone automaticamente en-
contrado e ligado ao sistema mos-livres quando voltar a ligar a ignio. Verifique
no seu telemvel se esta ligao foi automaticamente estabelecida.
Interrupo da ligao
Ao retirar a chave da ignio (durante uma chamada, a ligao no cortada).
Desligando o sistema mos-livres do telemvel.
Ao desactivar o utilizador no visor de informaes, no menu Bluetooth (Blue-
tooth) - User (Utilizador) - Seleccionar utilizador - Disconnect (Desligar).
Em veculos equipados de fbrica com rdio ou sistema de navegao, possvel
terminar a chamada depois de retirar a chave da ignio. Para isso, toque no bo-
to, no painel tctil do rdio
1)
ou do sistema de navegao; consulte o Manual de
Instrues do rdio ou do sistema de navegao. >
1)
No vlido para o rdio Swing.
119 Comunicao
Aviso
Na memria do aparelho de comando podem ser memorizados at trs utiliza-
dores, sendo que o sistema mos-livres s consegue estabelecer a comunicao
com um de cada vez. No caso de um emparelhamento do quarto telemvel, tem
de apagar um utilizador.
Para estabelecer a ligao ao sistema mos-livres, siga as instrues no seu te-
lemvel.
@
Utilizao do telefone atravs do visor de informaes
Se no houve qualquer telefone ligado ao sistema mos-livres, depois de selec-
cionar o menu Phone (Telefone), afixam-se a mensagem No paired phone found.
(No encontrado tel. empar.) e os seguintes itens do menu.
Help (Ajuda) - este item do menu surge se no houver qualquer telefone empa-
relhado na memria do aparelho de comando.
Connect (Ligar) - este item do menu surge se a memria do aparelho de coman-

do tiver um ou vrios telefones emparelhados.
New user (Acresc. utiliz.)
Search (Procura)
Visibility (Visibilidade)
SOS (SOS)
Se houver um telefone emparelhado com o sistema mos-livres, pode seleccionar
no menu Phone (Telefone) os seguintes itens:
No item do menu Phone book (Lista telefnica) encontra-se a lista dos contactos
transferidos da memria do telefone e do carto SIM do telemvel.
Para cada contacto telefnico, esto disponveis as seguintes funes.
Visualizar nmero de telefone
Voice Tag (Registo de voz)
Replay (Reproduzir)
Record (Gravar)
No item do menu Dial number (Marc. nmero) pode introduzir os nmeros de te-
lefone que pretender. Com a ajuda da roda de regulao, seleccione os algarismos
pretendidos e confirme-os pressionando a roda de regulao. Pode seleccionar os
algarismos 0 - 9, os smbolos +, >, # e as funes Delete (Apagar), Call (Chama-
da), Back (Para trs).
No item do menu Call register (Listas chamadas), pode seleccionar os seguintes
itens do menu.
Missed (Em ausncia)
Received (Atendidas)
Dialled numbers (Ns marcados)
Delete lists (Apagar listas)

No menu Voice mailbox (Caixa corr. voz), possvel definir o nmero da caixa de
correio de voz e, se necessrio, memoriz-lo e marc-lo. Com a ajuda da roda de
regulao, seleccione os algarismos pretendidos e confirme-os pressionando a ro-
da de regulao. Pode seleccionar os algarismos 0 - 9, o smbolo + e as funes
Delete (Apagar), Call (Chamada), Save (Memorizar), Back (Para trs).
Messages (Mensagens)
1)
No menu Messages (Mensagens), existe uma lista das mensagens de texto rece-
bidas. Depois de aceder a uma mensagem, so apresentadas as seguintes fun-
es.
Show (Ver)
Read (Ler) - o sistema l a mensagem seleccionada atravs do altifalante de

bordo
Send time (Hora envio)
Callback (Chamar)
Copy (Copiar) - copia a mensagem recebida para o carto SIM
Delete (Apagar)
No menu Bluetooth (Bluetooth), pode seleccionar os seguintes itens do menu.
User (Utilizador) - a viso geral dos utilizadores memorizados
Connect (Ligar)
Disconnect (Desligar) >

1)
Apenas em caso de ligao do telefone ao sistema mos-livres atravs do perfil rSAP.
120 Accionamento
Rename (Alterar nome)
Delete (Apagar)
New user (Acresc. utiliz.) - pesquisa de utilizadores que se encontrem na zona

de alcance
Visibility (Visibilidade) - activao da visibilidade do sistema mos-livres para

outros aparelhos
Connect (Ligar)
Rename (Alterar nome)
Delete (Apagar)
Authorisation (Autorizao)
Search (Procura) - procurar leitores multimdia disponveis
Visibility (Visibilidade) - activao da visibilidade do sistema mos-livres para

leitor multimdia na rea circundante
Extras (Acessrio)
Modem - viso geral dos aparelhos activos e emparelhados para ligao In-
ternet
Phone name (Nome telef.) - a possibilidade de alterar o nome do sistema mos-

-livres (predefinido: SKODA_BT)
No menu Settings (Configuraes), pode seleccionar os seguintes itens do menu.
Update (Actualizar) - leitura da lista telefnica
Select memory (Sel. memria)
SIM & phone (SIM & Telem.)
SIM card (Carto SIM)
Mobile phone (Telemvel) - definio de sada; para que seja possvel a lei-
tura dos contactos do carto SIM, necessrio aceder ao item do menu SIM
& phone (SIM & Telem.)
List (Classificao)
Surname (Apelido)
First name (Nome prprio)
Own number (Prprio nmero) - indicao opcional do prprio nmero de tele-

fone no visor da pessoa que recebe a chamada (esta funo depende do opera-
dor de rede mvel)
Network depnd. (Depend. rede)
Yes (Sim)
No (No)
Signal settings (Def. sinais)
Ring tone (Toque)
Volume (Volume)
Turn vol. up (Mais alto)
Turn vol. down (Mais baixo)
Phone settings (Defin telef.)
Select operator (Sel. operador)
Automatic (Automtico)
Manual (Manual)
Network mode (Modo de rede)
GSM (GSM)
Automatic (Automtico)
SIM mode (Modo SIM) - vlido para telefones com o perfil rSAP que permitam
a utilizao de dois cartes SIM em simultneo; existe a possibilidade de se-
leccionar o carto SIM que pretende ligar ao sistema mos-livres
Change (Mudar)
Phone Mode (Modo telefone) - alterar entre o modo rSAP e o modo HFP
Premium (Premium) - modo rSAP
Handsfree (Mos livres) - modo HFP
Off time (Hora desactiv.) - ajuste em intervalos de cinco minutos
Data (Dados) - ajustes do ponto de acesso Internet; para mais detalhes, infor-
me-se junto do seu operador de rede mvel
Switch off ph. (Desligar tel.) - desligar a unidade de telefone (o telefone perma-
nece emparelhado)
Back (Para trs)
Voltar ao menu principal do visor de informaes.
@
Ligao Internet
Atravs do sistema mos-livres pode ligar, p. ex., um "notebook", Internet.
O aparelho de comando do sistema mos-livres compatvel com as tecnologias
GPRS, EDGE e UMTS/3G.
A ligao Internet s possvel por meio de um telefone emparelhado atravs
do perfil rSAP. >
121 Comunicao
O processo de estabelecimento de ligao Internet pode variar em funo do ti-
po e da verso do sistema operativo e do tipo do aparelho a ligar. O estabeleci-
mento correcto de uma ligao Internet requer os respectivos conhecimentos
acerca do sistema operativo do aparelho a ligar.
Processo do emparelhamento
Emparelhe o telemvel com o sistema mos-livres.
No menu Phone (Telefone) - Settings (Definies) - Data (Dados), ajuste o
ponto de acesso (consoante o operador, geralmente Internet).
No menu Phone (Telefone) - Bluetooth (Bluetooth) - Visibility (Visibilidade),
active a visibilidade do sistema mos-livres para outros aparelhos.
Atravs do aparelho que pretende ligar, faa uma procura por aparelhos Blue-
tooth
disponveis.
Na lista dos aparelhos encontrados, seleccione o sistema mos-livres (por nor-
ma SKODA_BT).
No aparelho a ligar, introduza a palavra-passe e respeite eventuais indicaes
no aparelho a ligar e/ou no visor de informaes.
Introduza no navegador web o endereo pretendido. O sistema operativo solici-
ta-lhe que introduza o nmero de telefone para o acesso Internet (dependen-
do do operador, normalmente *99#).
@
Controlo por voz
Dilogo
O perodo durante o qual o sistema est pronto para receber e executar coman-
dos de voz denominado Dilogo. O sistema emite respostas sonoras e guia o
utilizador pelas respectivas funes, se necessrio.
Os diversos factores so importantes para que o sistema reconhea os
comandos por voz:
Fale num tom normal, sem entoao nem intervalos desnecessrios.
Evite uma pronncia incorrecta.
Feche as portas, os vidros e o tecto de abrir, de modo a reduzir ou eliminar os
rudos exteriores.
A alta velocidade, recomenda-se que fale mais alto para que a sua voz abafe os
rudos exteriores.
Durante o dilogo, limite outros rudos no veculo, p. ex., passageiros a falarem
ao mesmo tempo.
No fale durante as respostas do sistema.
O microfone para o controlo por voz encontra-se na parte superior do habitculo,
virado para o condutor e para o passageiro dianteiro. Por isso, o condutor e o pas-
sageiro dianteiro podem controlar o dispositivo.
Introduzir o nmero de telefone
Pode introduzir o nmero de telefone numa sequncia contnua, pronunciando os
dgitos sequencialmente (o nmero inteiro de uma vez) ou enquanto blocos de d-
gitos (separados por breves intervalos). Aps cada sequncia de algarismos (sepa-
rados por intervalos curtos), o sistema repete todos os algarismos reconhecidos.
So autorizados os algarismos 0 - 9 e os smbolos +, >, #. O sistema no reconhe-
ce combinaes de algarismos, como p. ex. vinte e trs, mas apenas algarismos
individuais (dois, trs).
Ligar o controlo por voz - GSM II
premindo brevemente o boto Fig. 107 no adaptador
1)
;
premindo ligeiramente o boto 1 no volante multifunes Pgina 114, Operar
o telefone atravs do volante multifunes.
Desligar o controlo por voz - GSM II
Se o sistema estiver a transmitir uma mensagem, necessrio concluir a mensa-
gem que est a ser transmitida:
premindo ligeiramente o boto no adaptador
1)
;
premindo ligeiramente o boto 1 no volante multifunes.
Se o sistema estiver a aguardar um comando de voz, o utilizador pode dar o dilo-
go por concludo:
com o comando de voz CANCELAR;
premindo o boto no adaptador
1)
;
Ligar o controlo por voz - GSM III
Pode iniciar o dilogo a qualquer altura, premindo ligeiramente o boto 1 no vo-
lante multifunes
1)
.
Desligar o controlo por voz - GSM III
Se o sistema estiver a transmitir uma mensagem, ser necessrio terminar a men-
sagem que est a ser reproduzida atravs do boto 1 no volante multifunes. >
1)
Aplica-se a veculos com o sistema de navegao Columbus.
122 Accionamento
Se o sistema estiver a aguardar um comando de voz, o utilizador pode dar o dilo-
go por concludo:
com o comando de voz CANCELAR;
Aviso
Ao receber uma chamada, o dilogo imediatamente terminado.
O controlo por voz s possvel em veculos equipados com um volante multi-
funes com comando de telefone ou com um suporte de telefone e adaptador.
Nos veculos equipados de fbrica com o sistema de navegao Columbus, o
controlo por voz do telefone s possvel atravs deste aparelho; ver Manual de
Instrues do sistema de navegao Columbus.
@
Comandos de voz - GSM II
Comandos de voz bsicos
Comando de voz Aco
AJUDA
Depois deste comando, o sistema reproduz todos os
comandos possveis.
CHAMAR XYZ
Com este comando, marca o contacto da lista telef-
nica.
AGENDA TELEFNICA
Depois deste comando, pode mandar reproduzir, p.
ex., a lista telefnica, ajustar ou apagar um registo
de voz referente ao contacto, etc.
LISTAS DE CHAMADAS
Listas dos nmeros marcados, chamadas na ausn-
cia, etc.
MARCAR NMERO
Depois deste comando, pode indicar o nmero de te-
lefone com o qual pretende estabelecer a ligao.
REMARCAO
Depois deste comando, o sistema volta a marcar o
ltimo nmero.
MSICA
a)
Reproduo de msica do telemvel ou de outro
aparelho emparelhado.
MAIS OPES
Depois deste comando, o sistema oferece outros co-
mandos que dependem do contexto.
Comando de voz Aco
DEFINIES
Seleco para configurao de Bluetooth
, dilogo,
etc.
CANCELAR O dilogo terminado.
a)
Nos veculos com o sistema de navegao Amundsen+, esta funo est disponvel atravs do menu
do sistema de navegao; ver Manual de Instrues do sistema de navegao Amundsen+.
Se o comando de voz no for reconhecido, o sistema responde com Desculpe?
e a seguir pode tentar de novo. Depois da 2. tentativa falhada, o sistema repete
a ajuda. Depois da 3. tentativa falhada, obtm-se a resposta Processo anula-
do e o dilogo terminado.
Memorizao da gravao de voz referente a um contacto
Se, em alguns contactos, o reconhecimento automtico dos nomes no funcionar
correctamente, possvel memorizar um registo de voz especfico referente a es-
te contacto no menu Phone book (Lista telefnica) - Voice Tag (Registo de voz) -
Record (Gravar).
Pode memorizar um registo de voz especfico tambm com a ajuda do controlo
por voz no menu MAIS OPES.
@
Comandos de voz - GSM III
Comandos de voz bsicos
Comando de voz Aco
AJUDA
Depois deste comando, o sistema reproduz todos os
comandos possveis.
CHAMAR NOME
Depois deste comando, pode indicar um nome com o
qual pretende estabelecer a ligao.
MARCAR NMERO
Depois deste comando, pode indicar o nmero de te-
lefone com o qual pretende estabelecer a ligao.
REMARCAO
Remarcao do ltimo nmero de telefone seleccio-
nado.
OUVIR LISTA DE NOMES
O sistema l em voz alta os contactos da lista telef-
nica.
OUVIR TODAS AS MEN-
SAGENS
O sistema l em voz alta as mensagens recebidas
enquanto o telefone esteve ligado ao aparelho de
comando.
SHORT DIALOG (DILOGO
CURTO)
A ajuda bastante simplificada (requer bons conhe-
cimentos de comando). >
123 Comunicao
Comando de voz Aco
LONG DIALOG (DILOGO
LONGO)
A ajuda completa (apropriado para principiantes).
CANCELAR O dilogo terminado.
Se o sistema no reconhecer o seu comando, este repete a primeira parte da aju-
da, permitindo assim uma nova introduo. Depois da 2. tentativa falhada, o sis-
tema reproduz a segunda parte da ajuda. Depois da 3. tentativa falhada, obtm-
-se a resposta Processo anulado e o dilogo terminado.
Memorizao da gravao de voz referente a um contacto
Se, em alguns contactos, o reconhecimento automtico dos nomes no funcionar
correctamente, possvel memorizar um registo de voz especfico referente a es-
te contacto no menu Phone book (Lista telefnica) - Voice Tag (Registo de voz) -
Record (Gravar).
Pode memorizar um registo de voz especfico tambm com a ajuda do controlo
por voz no menu MAIS OPES.
@
Multimdia
Reproduo de msica via Bluetooth
A pr-instalao universal de telefone permite a reproduo de msica via Blue-

tooth
a partir de aparelhos como, p. ex., leitor MP3, telemvel ou "notebook".

Para que a msica possa ser reproduzida via Bluetooth
, em primeiro lugar, ne-

cessrio emparelhar o aparelho final com o sistema mos-livres, no menu Phone
(Telefone) - Bluetooth (Bluetooth) - Media player (Media Player).
A reproduo da msica controlada no aparelho ligado.
A pr-instalao universal de telefone GSM II tambm permite a reproduo de
msica atravs do sistema mos-livres com o controlo remoto Pgina 123, Co-
mandos de voz - GSM II.
Aviso
O aparelho a ligar tem de ser compatvel com o perfil A2DP Bluetooth
; consulte o
Manual de Instrues do aparelho que pretende emparelhar.
@
Controlo do rdio e do sistema de navegao no volante multifunes
Fig. 108 Volante multifunes: Botes de comando
No volante multifunes, encontram-se os botes para o comando das funes
bsicas do rdio e do sistema de navegao instalados de fbrica Fig. 108.
Tambm pode continuar a controlar o rdio e o sistema de navegao directa-
mente no aparelho. Para obter uma descrio, consulte o respectivo Manual de
Instrues.
Com os mnimos ligados, os botes do volante multifunes esto tambm ilumi-
nados.
Os botes esto operacionais no modo de funcionamento em que o rdio ou o
sistema de navegao est nesse momento.
Ao premir ou rodar os botes, poder executar as seguintes funes. >
124 Accionamento
Boto Aco Rdio, informao de trnsito CD / Carregador de CD / MP3 Navegao
1 Premir brevemente Desligar / ligar o som e/ou o controlo por voz
a)
1
Premir prolongada-
mente
Desligar / ligar
1 Rodar para cima Aumentar o volume de som
1 Rodar para baixo Diminuir o volume de som
2 Premir brevemente
Saltar para a prxima emissora de rdio memorizada
Saltar para a prxima informao de trnsito memorizada
Interrupo da informao de trnsito
Saltar para a prxima faixa
2
Premir prolongada-
mente
Interrupo da informao de trnsito Avano rpido
3 Premir brevemente
Saltar para a anterior emissora de rdio memorizada
Saltar para a anterior informao de trnsito memorizada
Saltar para a faixa anterior
3
Premir prolongada-
mente
Interrupo da informao de trnsito Retrocesso rpido
4 Premir brevemente Mudana da fonte udio
5 Premir brevemente Aceder ao menu principal
6 Premir brevemente Interrupo da informao de trnsito Sem funo
6 Rodar para cima
Indicao das emissoras memorizadas/disponveis
Desfilar para cima
Saltar para a faixa anterior
Sem funo
6 Rodar para baixo
Indicao das emissoras memorizadas/disponveis
Desfilar para baixo
Saltar para a prxima faixa
a)
vlido para o sistema de navegao Columbus.
Aviso
Os altifalantes do veculo esto adaptados potncia de sada do rdio e do sis-
tema de navegao de 4x20 W.
No equipamento Soundsystem, os altifalantes esto adaptados potncia de
sada do amplificador de 4x50 W + 6x25 W.
@
Entradas AUX-IN e MDI
A entrada AUX-IN encontra-se sob o apoio de brao dianteiro e est assinalada
com kJX.
A entrada MDI encontra-se no compartimento de arrumao do lado do passagei-
ro dianteiro.
As entradas AUX-IN e MDI servem para ligar fontes udio externas (p. ex., iPod ou
leitor mp3) e para reproduzir msica a partir destes aparelhos, atravs do seu r-
dio ou do sistema de navegao instalado de fbrica. >
125 Comunicao
Para obter informaes sobre o modo de utilizao, consulte o respectivo Manual
de Instrues do seu rdio ou sistema de navegao.
@
Carregador de CD
Fig. 109
Carregador de CD
O carregador de CD para o rdio e o sistema de navegao encontra-se no com-
partimento lateral esquerdo da bagageira.
Colocar um CD
Toque no boto C Fig. 109 e introduza o CD (Compact Disc) na respectiva ra-
nhura B . O CD automaticamente transferido para a posio inferior que este-
ja livre, no carregador de CD. A luz de controlo deixa de piscar no respectivo bo-
to D .
Encher o carregador de CD
Mantenha o boto C Fig. 109 premido durante mais de 2 segundos e introdu-
za os CD (6 discos, no mximo), sequencialmente, na ranhura B . As luzes de
controlo deixam de piscar nos botes D .
Colocar um CD numa determinada posio
Toque no boto C Fig. 109. As luzes de controlo nos botes D acendem-se
nos lugares j ocupados e piscam nos lugares livres.
Toque no boto D pretendido e introduza o CD na respectiva ranhura B .
Ejectar um CD
Toque no boto A Fig. 109 para extrair um CD. Os lugares ocupados so ago-
ra indicados atravs das luzes de controlo acesas nos botes D .
Toque no boto D correspondente. O CD extrado.
Extrair todos os CD
Mantenha o boto A Fig. 109 premido durante mais de 2 segundos para ejec-
tar os CD. Os CD so sequencialmente extrados do carregador.
Aviso
O CD deve ser inserido na ranhura B Fig. 109, sempre com o lado impresso
virado para cima.
Nunca introduza o CD exercendo fora na ranhura. O sistema recolhe o CD auto-
maticamente.
Depois de ter colocado um CD no respectivo carregador, tem de esperar um mo-
mento, at que a luz de controlo do respectivo boto D se acenda. Isso significa
que pode inserir um novo CD na ranhura B .
Se escolheu uma posio na qual j se encontra um CD, este CD ejectado. Re-
tire o CD ejectado e insira o CD pretendido.
@
126 Accionamento
Segurana
Segurana passiva
Avisos gerais
Introduo ao tema
Equipamentos de segurana 127
Antes de cada viagem 127
O que influencia a segurana de conduo? 128
Neste captulo, encontrar informaes importantes, conselhos e avisos sobre o
tema da segurana passiva no seu veculo. Resumimos aqui tudo o que deve sa-
ber, por exemplo, sobre cintos de segurana, airbags, cadeiras de criana e segu-
rana de crianas. No seu prprio interesse e no interesse dos outros passageiros,
deve, por isso respeitar os conselhos e os avisos contidos neste captulo.
ATENO
Este captulo contm informaes importantes para o condutor e os seus
passageiros acerca da utilizao do veculo. Poder encontrar outras informa-
es relativas sua segurana e dos seus passageiros nos prximos captu-
los deste Manual de Instrues.
A literatura de bordo completa deve estar sempre no veculo. Isto aplica-se
especialmente se emprestar ou vender o veculo. @
Equipamentos de segurana
A seguinte lista contm uma parte dos equipamentos de segurana do seu vecu-
lo:
Cintos de segurana de trs pontos em todos os bancos;
Limitadores de fora dos cintos para os bancos dianteiros e traseiros laterais;
Pr-tensores dos cintos para os bancos dianteiros;

Regulao da altura dos cintos nos bancos dianteiros;
Airbag frontal para o condutor e o passageiro dianteiro;
airbags laterais;
Airbags de cabea;
Pontos de fixao para as cadeiras de criana com o sistema ISOFIX;
Pontos de fixao para as cadeiras de criana com o sistema TOP TETHER;
Encostos de cabea ajustveis em altura;
Coluna de direco ajustvel.
Os equipamentos de segurana indicados funcionam em conjunto, para lhe ofere-
cer a melhor proteco, a si e aos seus passageiros, em caso de um acidente. Os
equipamentos de segurana no tero qualquer utilidade para si nem para os se-
us passageiros se estiverem sentados em posio incorrecta ou se estes equipa-
mentos no estiverem bem ajustados ou no forem correctamente utilizados.
@
Antes de cada viagem
Para sua prpria segurana e dos seus passageiros, respeite os seguintes pontos
antes de iniciar qualquer viagem.
Verifique se o sistema de luzes e os pisca-piscas funcionam perfeitamente.
Verifique a presso de ar dos pneus.
Verifique se todos os vidros esto suficientemente limpos e se garantem uma
boa visibilidade para o exterior.
Fixe bem as peas de bagagem a transportar Pgina 65, Bagageira.
Certifique-se de que no h qualquer objecto junto dos pedais.
Ajuste os espelhos retrovisores, o banco dianteiro e o encosto de cabea em
funo da sua estatura.
Alerte os seus passageiros para a regulao dos encostos de cabea em funo
da respectiva estatura.
Proteja as crianas com uma cadeira de criana adequada e um cinto de segu-
rana correctamente colocado Pgina 142, Transporte seguro de crianas.
Sente-se na posio correcta Pgina 128, Posio correcta do banco. Chame a
ateno dos passageiros para que se sentem correctamente.
Coloque correctamente o cinto de segurana. Alerte tambm os seus passagei-
ros para que coloquem correctamente o cinto de segurana Pgina 131, Cin-
tos de segurana.
@
127 Segurana passiva

O que influencia a segurana de conduo?
Enquanto condutor, responsvel por si e pelos seus passageiros. Se a segurana
da sua conduo for afectada, por em perigo tambm os outros condutores.
Por isso, deve respeitar os seguintes avisos.
No se deixe distrair da conduo, p. ex., pelos outros passageiros ou com cha-
madas telefnicas.
Nunca conduza se a sua capacidade de conduo estiver debilitada, p. ex., sob a
influncia de medicamentos, lcool, drogas.
Cumpra as regras de trnsito e respeite a velocidade permitida.
Adapte sempre a velocidade ao estado do piso, assim como s condies de cir-
culao e meteorolgicas.
Em viagens longas, faa pausas regularmente - pelo menos, de duas em duas
horas.
@
Posio correcta do banco
Introduo ao tema
Posio correcta do condutor 129
Posio correcta do passageiro dianteiro 129
Posio correcta dos passageiros traseiros 129
Exemplos de uma posio incorrecta do banco 130
ATENO
Os bancos dianteiros e todos os encostos de cabea devem estar sempre
ajustados, consoante a estatura dos ocupantes, e todos os cintos de seguran-
a devem estar sempre correctamente colocados para que seja assegurada a
mxima proteco a si e aos seus passageiros.
Antes de iniciar a viagem, sente-se na posio correcta e no altere esta po-
sio durante a viagem. Alerte tambm os seus passageiros para que se sen-
tem correctamente e no alterem a posio durante a viagem.
ATENO (Continuao)
Sentados numa posio incorrecta, os ocupantes podem sofrer ferimentos
muito graves, se algum dos airbags disparar, colidindo com eles.
Se os passageiros traseiros no estiverem bem sentados, o risco de ferimen-
tos aumenta devido ao posicionamento incorrecto do cinto.
O condutor deve manter uma distncia mnima de 25 cm em relao ao vo-
lante . O passageiro dianteiro deve manter uma distncia mnima de 25 cm em
relao ao painel de bordo. Se no respeitar esta distncia mnima, o sistema
de airbags no o poder proteger - Perigo de vida!
Durante a viagem, segure o volante com ambas as mos, lateralmente e pe-
la parte exterior (nas posies de 9 e 3 horas). Nunca segure o volante na po-
sio das 12 horas ou de qualquer outra maneira (p. ex., pelo centro do volante
ou pelo interior do volante). Nestes casos, pode sofrer ferimentos nos braos,
nas mos e na cabea, se o airbag do condutor disparar.
Durante a viagem, os encostos no devem estar demasiado inclinados para
trs, caso contrrio os cintos de segurana e o sistema de airbags perdero
eficcia - Perigo de ferimentos!
Certifique-se de que no h qualquer objecto solto no espao reservado aos
ps, dado que, numa manobra de conduo ou em caso de travagem, poderia
deslizar para debaixo dos pedais. Se tal acontecesse, no seria possvel accio-
nar a embraiagem, o travo ou o acelerador.
Durante a viagem, mantenha os ps no espao a eles reservado - nunca po-
nha os ps no painel de bordo, fora da janela ou nos assentos. Em caso de tra-
vagem brusca ou de acidente, o risco de ferimentos seria maior. Se o airbag
disparar, pode sofrer ferimentos mortais, se estiver sentado de forma incor-
recta! @
128 Segurana
Posio correcta do condutor
Fig. 110 A distncia correcta do condutor ao volante / Ajuste correcto do en-
costo de cabea do condutor
Para sua prpria segurana e para reduzir o perigo de ferimentos, em caso de aci-
dente, recomendamos os seguintes ajustes.
Ajuste o volante, de forma a que a distncia A Fig. 110 entre o volante e o
esterno seja, no mnimo, de 25 cm.
Ajuste longitudinalmente o banco do condutor, de modo a que os pedais pos-
sam ser accionados a fundo com as pernas ligeiramente flectidas.
Ajuste o encosto do banco, de modo a que consiga tocar o ponto mais elevado
do volante com os braos ligeiramente flectidos.
Ajuste o encosto de cabea, de modo a que a parte superior B do encosto fi-
que, tanto quanto possvel, mesma altura que a parte superior da sua cabea.
Coloque correctamente o cinto de segurana Pgina 131, Cintos de seguran-
a.
Regulao manual do banco do condutor Pgina 60, Ajuste manual dos bancos
dianteiros.
Regulao elctrica do banco do condutor Pgina 60, Regulao elctrica dos
bancos dianteiros.
@
Posio correcta do passageiro dianteiro
Para a segurana do passageiro dianteiro e para reduzir o perigo de ferimentos

em caso de acidente, recomendamos os seguintes ajustes.
Ajuste o banco do passageiro dianteiro para a posio mais recuada possvel. O
passageiro dianteiro deve manter uma distncia mnima de 25 cm em relao ao
painel de bordo para que, se o airbag disparar, lhe possa ser proporcionada a
mxima segurana possvel.
Ajuste o encosto de cabea, de modo a que a parte superior B Fig. 110 do en-
costo fique, tanto quanto possvel, mesma altura que a parte superior da sua
cabea.
Coloque correctamente o cinto de segurana Pgina 131.
Em casos excepcionais, pode desactivar o airbag do passageiro dianteiro Pgi-
na 140, Desactivao dos airbags.
Regulao manual do banco do passageiro dianteiro Pgina 60, Ajuste manual
dos bancos dianteiros.
Regulao elctrica do banco do passageiro dianteiro Pgina 60, Regulao
elctrica dos bancos dianteiros.
@
Posio correcta dos passageiros traseiros
Para reduzir o perigo de ferimentos, em caso de travagem brusca ou de acidente,
os passageiros traseiros devem ter em ateno as indicaes seguintes.
Ajuste o encosto de cabea, de modo a que a parte superior B Fig. 110 do en-
costo fique, tanto quanto possvel, mesma altura que a parte superior da sua
cabea.
Coloque correctamente o cinto de segurana Pgina 131, Cintos de seguran-
a.
Utilize um sistema de reteno para crianas adequado, se transportar crianas
no veculo Pgina 142, Transporte seguro de crianas.
@
129 Segurana passiva

Exemplos de uma posio incorrecta do banco
Os cintos de segurana s oferecem uma proteco ideal se as correias estiverem
correctamente colocadas. As posies incorrectas do banco reduzem considera-
velmente as propriedades de proteco dos cintos de segurana e aumentam o
risco de ferimentos devido ao posicionamento incorrecto das correias. Enquanto
condutor, responsvel por si e pelos passageiros, especialmente pelas crianas
transportadas. Nunca permita que um passageiro se sente numa posio incor-
recta durante a viagem.
A lista seguinte contm exemplos de posies dos bancos que podem causar feri-
mentos graves ou at a morte. Com esta lista, que no exaustiva, pretendemos
apenas chamar a sua ateno para o tema.
Por isso, durante a viagem nunca dever:
permanecer de p no veculo;
pr-se de p sobre os bancos;
ajoelhar-se sobre os bancos;
inclinar o encosto do banco demasiado para trs;
apoiar-se no painel de bordo;
deitar-se no banco traseiro;
sentar-se somente na extremidade do banco;
sentar-se inclinado para um lado;
apoiar-se na janela;
colocar os ps fora da janela;
colocar os ps no painel de bordo;
colocar os ps nos estofos do banco;
transportar algum no espao reservado aos ps;
viajar sem o cinto de segurana colocado;
viajar na bagageira.
@
130 Segurana
Cintos de segurana
Cintos de segurana
Introduo ao tema
Fig. 111
Condutor com cinto de seguran-
a
O princpio fsico de uma coliso frontal 132
Colocar e retirar os cintos de segurana 133
Regulao da altura dos cintos nos bancos dianteiros 134
Pr-tensores dos cintos 134
Os cintos de segurana correctamente colocados oferecem uma boa proteco,
em caso de acidente. Os cintos de segurana reduzem o risco de ferimentos e au-
mentam as possibilidades de sobrevivncia, em caso de acidente grave.
Os cintos de segurana devidamente colocados mantm os ocupantes sentados
na posio correcta Fig. 111.
Os cintos de segurana reduzem significativamente a energia cintica. Alm dis-
so, impedem movimentos descontrolados que poderiam provocar ferimentos gra-
ves.
Os ocupantes do veculo, com os cintos de segurana correctamente colocados,
beneficiam largamente do facto de a energia cintica ser absorvida de modo ideal
pelos cintos de segurana. Tambm a estrutura dianteira do veculo e outras ca-
ractersticas de segurana passiva do seu veculo, como p. ex. o sistema de air-
bags, garantem a reduo da energia cintica. A energia gerada assim reduzida,
tal como o risco de ferimentos.
Para o transporte de crianas, deve respeitar medidas de segurana especi-
ais Pgina 142.
ATENO
Coloque o cinto de segurana antes de iniciar uma viagem - mesmo dentro
da cidade! Isto tambm vlido para os passageiros traseiros - Perigo de feri-
mentos!
Mesmo as senhoras grvidas devem colocar sempre o cinto de segurana. S
assim assegurada a melhor proteco para o feto Pgina 133, Colocar e
retirar os cintos de segurana.
Ajuste a altura do cinto de segurana, de forma a que a correia do cinto do
ombro passe, sensivelmente, sobre o centro do ombro e nunca sobre o pesco-
o.
Assegure-se sempre da posio correcta das correias dos cintos de seguran-
a. Os cintos de segurana incorrectamente colocados podem provocar feri-
mentos, mesmo em acidentes ligeiros.
A mxima eficcia de proteco dos cintos de segurana s poder ser atin-
gida se o banco estiver na posio correcta Pgina 128, Posio correcta do
banco.
Os encostos dos bancos dianteiros no devem estar demasiado inclinados
para trs, caso contrrio os cintos de segurana perdero eficcia.
A correia do cinto no deve ficar presa ou torcida nem ser arrastada sobre
arestas vivas.
Preste ateno para no entalar o cinto de segurana ao fechar a porta.
Um cinto de segurana demasiado solto pode provocar ferimentos, dado
que, em caso de acidente, o seu corpo, em deslocao para a frente devido
energia cintica, assim bruscamente travado pelo cinto de segurana.
A correia do cinto no deve passar sobre objectos duros ou susceptveis de
se partirem (p. ex. culos, esferogrficas, molhos de chaves, etc.), pois podem
provocar ferimentos.
O cinto de segurana nunca deve ser utilizado simultaneamente por duas
pessoas (nem mesmo se forem crianas).
A lingueta de fecho s deve ser inserida na caixa de travamento pertencen-
te ao respectivo banco. A proteco de um cinto de segurana incorrectamen-
te colocado menor, o que aumenta o risco de ferimentos.
O encaixe da lingueta na caixa de travamento no deve estar bloqueado
com papel ou outros objectos, caso contrrio no ser possvel encaixar a lin-
gueta. >
131 Cintos de segurana
ATENO (Continuao)
O vesturio muito espesso e largo (p.ex., sobretudo sobre um casaco) impe-
de que o cinto fique bem ajustado, impedindo o seu funcionamento correcto.
proibida a utilizao de molas ou outros objectos para ajustar os cintos de
segurana (p. ex. para encurtar os cintos de segurana para pessoas de baixa
estatura).
Os cintos de segurana dos bancos traseiros s podem funcionar correcta-
mente se o encosto do respectivo banco estiver devidamente bloquea-
do Pgina 64, Bancos traseiros.
O cinto dever ser mantido limpo. A sujidade na correia do cinto pode afectar
o funcionamento do enrolador automtico Pgina 161, Cintos de segurana.
Os cintos de segurana no devem ser desmontados nem modificados de
qualquer forma. No tente reparar por si mesmo os cintos de segurana.
Verifique regularmente o estado dos cintos de segurana. Se detectar danos
no cinto de segurana, nas unies dos cintos, no enrolador automtico ou na
lingueta, o cinto de segurana correspondente deve ser substitudo numa ofi-
cina especializada.
Os cintos de segurana danificados, sujeitos a esforos durante um acidente
e, por isso, demasiado esticados, devem ser substitudos - de preferncia nu-
ma oficina especializada. Alm disso, devem examinar-se tambm as fixaes
dos cintos de segurana.
Aviso
Respeite as disposies legais nacionais relativas utilizao dos cintos de segu-
rana.
@
O princpio fsico de uma coliso frontal
Fig. 112 Condutor sem cinto de segurana / passageiro traseiro sem cinto de
segurana
O princpio fsico de uma coliso frontal fcil de explicar:
Logo que comea a deslocar-se, tanto o veculo como os seus ocupantes ficam
sujeitos energia da deslocao, denominada energia cintica. A importncia da
energia cintica depende, principalmente, da velocidade do veculo e do seu peso,
incluindo o dos ocupantes. Quanto mais elevados forem o peso e a velocidade,
maior ser a quantidade de energia a absorver em caso de acidente.
No entanto, a velocidade do veculo o factor mais importante. Se duplicar a velo-
cidade, por exemplo de 25 km/h para 50 km/h, a energia cintica torna-se quatro
vezes maior.
A ideia generalizada de que o corpo pode ser amparado com as mos, no caso de
um acidente ligeiro, est errada. Mesmo em caso de embates a velocidades relati-
vamente baixas, so exercidas foras sobre o corpo que no podem ser suporta-
das.
Mesmo que conduza apenas a uma velocidade entre 30 km/h e 50 km/h, as foras
exercidas sobre o corpo, em caso de acidente, podem facilmente exceder uma to-
nelada (1.000 kg).
Numa coliso frontal, os ocupantes sem cinto de segurana so projectados para
a frente e embatem, descontroladamente, em elementos do habitculo, como p.
ex. volante, painel de bordo, pra-brisas Fig. 112 - [. Os ocupantes podem mes-
mo, sob determinadas circunstncias, ser projectados para fora do veculo, o que
pode provocar ferimentos muito graves ou mesmo mortais. >
132 Segurana
A colocao do cinto tambm importante para os passageiros traseiros, uma vez
que, em caso de acidente, podem ser projectados descontroladamente pelo ve-
culo. Um passageiro traseiro sem cinto de segurana coloca em perigo no s a si
prprio, mas tambm os ocupantes dos bancos dianteiros Fig. 112 - [.
@
Colocar e retirar os cintos de segurana
Fig. 113 Colocar / retirar o cinto de segurana
Fig. 114 Posicionamento da correia do cinto sobre o ombro e a bacia / Posi-
cionamento da correia do cinto para senhoras grvidas
Colocao do cinto de segurana
Ajuste correctamente o banco dianteiro e o encosto de cabea, antes de colocar
o cinto Pgina 63, Ajuste, desmontagem e montagem do encosto de cabea.
Puxe a correia do cinto, lentamente, pela lingueta de fecho, fazendo-a passar

sobre o trax e a bacia.
Insira a lingueta de fecho na caixa de travamento do cinto pertencente a esse
banco Fig. 113 - [, at a mesma encaixar audivelmente.
Puxe o cinto de segurana, para confirmar que est bem encaixado na caixa de
travamento.
Um boto de plstico no cinto mantm a lingueta numa posio fcil de segurar.
O posicionamento da correia do cinto extremamente importante para a mxima
eficcia de proteco dos cintos de segurana. A parte do cinto que passa pelo
ombro nunca deve passar sobre o pescoo, mas sensivelmente sobre o centro do
ombro, e ficar bem ajustado parte superior do corpo. A parte do cinto que passa
pela bacia deve ficar sempre sobre ela e nunca deve passar sobre o abdmen. O
cinto deve estar sempre bem ajustado Fig. 114 - _. Alinhar a correia do cinto, se
necessrio.
Mesmo as senhoras grvidas devem colocar sempre o cinto de segurana. S as-
sim assegurada a melhor proteco para o feto. As senhoras grvidas devem fa-
zer passar a correia to baixo quanto possvel sobre a regio da bacia, para que
no seja exercida qualquer presso sobre o abdmen Fig. 114 - [.
Retirar o cinto de segurana
Retire o cinto de segurana apenas com o veculo parado.
Pressione o boto vermelho na caixa de travamento do cinto Fig. 113 - [, a
lingueta de fecho salta.
Conduzir o cinto mo para trs, para que a correia do cinto enrole mais facil-
mente e o cinto de segurana no se tora.
Enrolador automtico dos cintos
Todos os cintos de segurana esto equipados com um enrolador automtico. Um
dispositivo automtico garante uma total liberdade de movimentos, se o cinto for
puxado lentamente. No entanto, o dispositivo automtico bloqueia-se em caso de
travagem brusca. Os cintos de segurana tambm se bloqueiam ao acelerar, em
descidas montanhosas e ao curvar.
CUIDADO
Ao pousar o cinto de segurana necessrio prestar ateno para que a lingueta
de fecho no danifique nem o revestimento da porta nem outras partes do habi-
tculo.
@
133 Cintos de segurana
Regulao da altura dos cintos nos bancos dianteiros
Fig. 115
Banco dianteiro: Regulao da
altura do cinto
Com a ajuda da regulao da altura dos cintos, pode ajustar o posicionamento dos
cintos de segurana ao nvel dos ombros.
Carregue e empurre o suporte do cinto para a posio pretendida, para cima ou
para baixo Fig. 115.
Depois de ajustar, verifique se o suporte do cinto est bem encaixado, puxando
fortemente o cinto.
@
Pr-tensores dos cintos
A segurana para o condutor e o passageiro dianteiro com o cinto colocado au-
mentada pelos pr-tensores dos cintos, que se encontram nos enroladores auto-
mticos dos cintos de trs pontos dianteiros.
Em colises frontais, a partir de uma determinada gravidade, os cintos de segu-
rana de trs pontos so esticados automaticamente. Os pr-tensores dos cintos
tambm podem ser activados ainda que os cintos de segurana no estejam colo-
cados.
Em caso de coliso frontal e/ou lateral de uma certa gravidade, o cinto de segu-
rana de trs pontos colocado automaticamente esticado do lado da coliso.
Em caso de coliso frontal mais ligeira, coliso lateral ou traseira, capotamento e
outros acidentes em que no sejam produzidas foras frontais considerveis, os
pr-tensores dos cintos no so activados.
ATENO
Quaisquer intervenes no sistema de pr-tensores dos cintos, bem como a
desmontagem e a montagem de peas do sistema devido a outros trabalhos
de reparao, devem ser efectuadas apenas numa oficina especializada.
A funo de proteco do sistema assegurada apenas para um nico aci-
dente. Uma vez activados os pr-tensores dos cintos, necessrio substituir o
sistema completo.
Aviso
Com a activao dos pr-tensores dos cintos, liberta-se fumo. Isto no significa
que h um incndio no veculo.
importante respeitar as disposies legais nacionais, se o veculo ou as peas
do sistema de pr-tensores dos cintos forem eliminados. Estas disposies so do
conhecimento dos concessionrios KODA e a poder obter tambm informaes
detalhadas.
@
134 Segurana
Sistema de airbags
Descrio do sistema de airbags
A operacionalidade do sistema de airbags controlada electronicamente. Sempre
que a ignio ligada, a luz de controlo dos airbags acende-se durante alguns
segundos Pgina 24.
O airbag insuflado numa fraco de segundos e rapidamente para que possa
proporcionar uma proteco adicional em caso de acidente.
O sistema de airbags constitudo fundamentalmente pelos seguintes
elementos (consoante o equipamento do veculo):
um calculador electrnico;
airbags frontais para o condutor e o passageiro dianteiro Pgina 136;
airbags laterais Pgina 138;
airbags de cabea Pgina 139;
uma luz de controlo dos airbags no painel de instrumentos Pgina 24;
um interruptor da chave para o airbag frontal do passageiro dianteiro Pgi-
na 141;
uma luz de controlo para a desactivao do airbag frontal do passageiro diantei-
ro, na parte central do painel de bordo Pgina 141.
H uma avaria no sistema de airbags, se:
ao ligar a ignio, a luz de controlo no se acender;
depois de ligar a ignio, a luz de controlo no se apagar decorridos 4 segun-
dos;
depois de ligar a ignio, a luz de controlo se apagar e se acender de novo;
a luz de controlo se acender ou piscar durante a viagem;
a luz de controlo para a desactivao do airbag frontal do passageiro dianteiro
piscar na parte central do painel de bordo.
ATENO
O airbag no substitui o cinto de segurana, mas uma parte integrante do
conceito de segurana passiva do veculo. Recordamos-lhe que a eficincia
mxima de proteco do airbag s ser atingida se os cintos de segurana
estiverem colocados.
Para que os ocupantes do veculo sejam protegidos com a mxima eficcia
em caso de disparo dos airbags, os bancos dianteiros devem estar correcta-
mente ajustados de acordo com a estatura do ocupante Pgina 128, Posio
correcta do banco.
Caso no tenha colocado os cintos de segurana durante a viagem, se tenha
inclinado demasiado para a frente ou esteja, de qualquer forma, sentado nu-
ma posio incorrecta, o risco de ferimentos mais elevado em caso de aci-
dente.
Em caso de avaria, o sistema de airbags deve ser imediatamente verificado
numa oficina especializada. Caso contrrio, h o perigo dos airbags no dispa-
rarem em caso de acidente.
As peas do sistema de airbags no devem ser modificadas. Todas as inter-
venes a efectuar no sistema de airbags, bem como a montagem e desmon-
tagem de peas do sistema devido a outros trabalhos de reparao (p. ex., ex-
traco do volante), s devem ser realizadas numa oficina especializada.
Nunca efectue modificaes no pra-choques dianteiro ou na carroaria.
proibido manipular as diversas peas do sistema de airbags, pois da pode-
ria resultar o disparo de airbags.
A funo de proteco do sistema de airbags assegurada apenas para um
nico acidente. Se o airbag tiver disparado, o sistema de airbags dever ser
substitudo.
O sistema de airbags no requer manuteno ao longo de toda a sua vida
til.
Ao vender o veculo, entregue ao comprador o Livro de Bordo completo. Cer-
tifique-se de que so tambm entregues os documentos do airbag do passa-
geiro dianteiro eventualmente desactivado!
importante respeitar as disposies legais nacionais, se o veculo ou as pe-
as do sistema de airbags forem eliminados. @
Quando disparam os airbags?
O sistema de airbags s est operacional se a ignio estiver ligada.
Em situaes de acidente especiais, podem disparar vrios airbags ao mesmo
tempo. >
135 Sistema de airbags
Em colises ligeiras frontais e laterais, colises traseiras, perdas de controlo ou
mesmo capotamento do veculo, os airbags no disparam.
Factores de disparo
As condies de disparo do sistema de airbags, aplicveis a cada situao, no po-
dem ser generalizadas. Um papel importante desempenham, por exemplo, facto-
res como a consistncia do objecto contra o qual o veculo embate (duro, macio), o
ngulo de embate, a velocidade do veculo, etc.
Decisivo para o disparo dos airbags a curva de desacelerao. O calculador anali-
sa a cinemtica da coliso e acciona o respectivo sistema de reteno. Se a desa-
celerao do veculo ocorrida e medida durante a coliso for inferior aos valores
de referncia memorizados no calculador, os airbags no disparam ainda que o
veculo sofra uma forte deformao devido ao acidente.
Em caso de colises frontais violentas, dispara o:
airbag frontal do condutor;
airbags frontais do passageiro dianteiro.
Em caso de colises laterais violentas, dispara o:
airbag lateral dianteiro, do lado da coliso do veculo;
airbag de cabea, do lado da coliso do veculo.
Em caso de acidente com disparo do airbag:
a iluminao interior acende-se (se o interruptor de iluminao interior estiver
na posio de contacto de porta);
as luzes de emergncia acendem-se;
todas as portas se destrancam.
verifica-se o corte da chegada de combustvel ao motor.
Aviso
medida que o airbag insuflado, liberta-se um gs inofensivo branco acinzenta-
do ou vermelho. Este facto absolutamente normal e no significa nenhum in-
cndio no veculo.
@
Airbags frontais
Introduo ao tema
Fig. 116
Distncia segura em relao ao
volante
Descrio dos airbags frontais 137
Funo dos airbags frontais 137
ATENO
No caso do condutor e do passageiro dianteiro, importante que mante-
nham uma distncia mnima de 25 cm em relao ao volante e/ou ao painel de
bordo Fig. 116 A . Se no respeitar esta distncia mnima, o sistema de air-
bags no o poder proteger - Perigo de vida! Alm disso, os bancos dianteiros
e os encostos de cabea devem estar sempre ajustados de acordo com a esta-
tura do ocupante.
Ao disparar, o airbag exerce grandes foras que, se o ocupante do banco es-
tiver mal sentado ou sentado numa posio incorrecta, podem provocar feri-
mentos.
Entre os passageiros dianteiros e o campo de aco do airbag no devem
encontrar-se pessoas, animais ou objectos.
Nunca transporte uma criana no banco dianteiro sem equipamento de se-
gurana. Se os airbags dispararem em caso de acidente, as crianas podem so-
frer ferimentos graves ou mesmo mortais! >
136 Segurana
ATENO (Continuao)
Em caso de utilizao de uma cadeira de criana no banco do passageiro di-
anteiro, na qual a criana fique na posio de costas para a dianteira do vecu-
lo, imprescindvel desactivar o airbag frontal do passageiro dianteiro Pgi-
na 140, Desactivao dos airbags. Caso contrrio, a criana pode sofrer feri-
mentos graves ou mesmo mortais, se o airbag frontal do passageiro dianteiro
disparar. Se transportar crianas no banco do passageiro dianteiro, respeite as
respectivas disposies legais nacionais referentes utilizao de cadeiras de
criana.
O volante e a superfcie do mdulo do airbag, no painel de bordo do lado do
passageiro dianteiro, no devem ser colados, cobertos ou modificados de
qualquer outra forma. Estas peas s devem ser limpas com um pano seco ou
humedecido com gua. Nas tampas dos mdulos do airbag ou nas suas proxi-
midades no devem ser montadas quaisquer peas, como p. ex., porta-copos,
suportes de telemveis, etc.
Nunca coloque objectos sobre a superfcie do mdulo do airbag do passagei-
ro dianteiro, no painel de bordo. @
Descrio dos airbags frontais
Fig. 117 Airbag frontal do condutor no volante / airbag frontal do passageiro
dianteiro no painel de bordo
O sistema de airbags frontais proporciona uma proteco adicional para a rea da
cabea e do trax do condutor e do passageiro dianteiro, no caso de colises
frontais de maior gravidade.
O airbag frontal do condutor encontra-se no volante Fig. 117 - [.

O airbag frontal do passageiro dianteiro encontra-se no painel de bordo, por cima
do compartimento de arrumao Fig. 117 - [.
Estas localizaes esto identificadas pela inscrio AIRBAG.
Aviso
Depois do disparo do airbag frontal do passageiro dianteiro, o painel de bordo de-
ver ser substitudo.
@
Funo dos airbags frontais
Fig. 118
Airbags insuflados com gs
Ao dispararem, os airbags enchem-se de gs propulsor e tomam forma na frente
do condutor e do passageiro dianteiro Fig. 118. Ao mergulhar no airbag total-
mente insuflado, o movimento para a frente do condutor e do passageiro diantei-
ro amortecido, o que reduz o risco de ferimentos na cabea e na parte superior
do corpo.
O airbag permite uma libertao controlada do gs (dependendo da presso exer-
cida por cada pessoa), amortecendo o embate da cabea e da parte superior do
corpo. Depois do acidente, o airbag esvazia-se o suficiente para permitir, nova-
mente, a visibilidade para a frente.
@

Airbags laterais
Introduo ao tema
Descrio dos airbags laterais 138
Funo dos airbags laterais 139
ATENO
A sua cabea nunca deve encontrar-se na zona de enchimento do airbag la-
teral. Em caso de acidente, poderia sofrer ferimentos graves. Isto aplica-se es-
pecialmente quando as crianas so transportadas sem uma cadeira apropria-
da Pgina 143, Segurana de crianas e airbag lateral.
Entre as pessoas e o campo de aco do airbag no devem encontrar-se ou-
tras pessoas, animais ou objectos. No devem ser montados acessrios nas
portas, tais como suportes para bebidas.
Se as crianas no estiverem devidamente sentadas durante a viagem, o ris-
co de ferimentos mais elevado em caso de acidente. Isso pode ter como re-
sultado ferimentos graves Pgina 142, Cadeira de criana.
O calculador de airbags funciona em conjunto com os sensores de presso
instalados nas portas dianteiras. Por essa razo, no devem ser feitas adapta-
es nem nas portas nem nos painis das portas (p. ex., montagem adicional
de altifalantes). Os danos da resultantes podem prejudicar o funcionamento
do sistema de airbags. Todos os trabalhos nas portas dianteiras e nos seus
painis devem ser apenas realizados por uma oficina especializada.
Em caso de coliso lateral, os airbags laterais no funcionaro devidamente
se os sensores no conseguirem medir a presso de ar crescente dentro das
portas, uma vez que o ar pode escapar-se por aberturas maiores e abertas nos
painis das portas.
Nunca circule com os painis das portas interiores removidos.
Nunca circule se foram removidas peas do painel interior da porta e se as
aberturas resultantes desse facto no tiverem sido devidamente fechadas.
Nunca circule se os altifalantes foram retirados das portas, excepto se as
aberturas dos altifalantes tiverem sido devidamente fechadas.
ATENO (Continuao)
Assegure-se sempre de que as aberturas so tapadas ou preenchidas, no
caso de serem montados altifalantes adicionais ou outras peas nos painis
interiores das portas.
Mande sempre executar os trabalhos num concessionrio KODA ou numa
oficina especializada competente.
Pendure apenas roupa leve nos cabides do veculo. No deixe nenhum ob-
jecto pesado ou com arestas cortantes nos bolsos da roupa.
No deve ser exercida qualquer fora excessiva, como seja uma pancada for-
te, pontap, etc., sobre os encostos dos bancos, o que poderia danificar o sis-
tema. Neste caso, os airbags laterais no poderiam disparar!
Nunca deve aplicar revestimentos ou capas no homologados pela KODA
nos bancos do condutor ou do passageiro dianteiro. Dado que o airbag se en-
che a partir do encosto, a utilizao de revestimentos ou capas no homologa-
dos afectaria consideravelmente a funo de proteco dos airbags laterais.
Os danos dos revestimentos originais dos bancos na rea do mdulo dos air-
bags laterais devem ser, imediatamente, reparados numa oficina especializa-
da.
Os mdulos de airbag nos bancos dianteiros no devem estar danificados ou
apresentar fissuras nem riscos profundos. No permitida uma abertura for-
ada. @
Descrio dos airbags laterais
Fig. 119
Localizao dos airbags laterais
no banco do condutor
O sistema de airbags laterais proporciona uma proteco adicional parte superi-
or do corpo (trax, abdmen e bacia) dos ocupantes do veculo em caso de coliso
lateral violenta. >
138 Segurana
Os airbags laterais esto integrados nos estofos dos encostos dos bancos dian-
teiros Fig. 119.
@
Funo dos airbags laterais
Fig. 120
Airbag lateral insuflado com gs
Com o disparo dos airbags laterais, o airbag de cabea e o pr-tensor do cinto
tambm so automaticamente activados do lado correspondente.
Ao mergulhar no airbag totalmente insuflado, a presso exercida pelos ocupantes
amortecida, o que reduz o risco de ferimentos em toda a zona superior do corpo
(trax, abdmen e bacia) no lado voltado para a porta.
@
Airbags de cabea
Introduo ao tema
Descrio dos airbags de cabea 140
Funo dos airbags de cabea 140
ATENO
Na zona de enchimento dos airbags de cabea no devem encontrar-se
quaisquer objectos, para que os airbags se possam encher sem obstculos.
Pendure apenas roupa leve nos cabides do veculo. No deixe nenhum ob-
jecto pesado ou com arestas cortantes nos bolsos da roupa. Alm disso, no
deve utilizar outro tipo de cabides para pendurar a roupa.
O calculador de airbags funciona em conjunto com os sensores instalados
nas portas dianteiras. Por essa razo, no devem ser feitas adaptaes nem
nas portas nem nos painis das portas (p. ex., montagem adicional de altifa-
lantes). Os danos da resultantes podem prejudicar o funcionamento do siste-
ma de airbags. Todos os trabalhos nas portas dianteiras e nos seus painis de-
vem ser apenas realizados por uma oficina especializada.
Entre as pessoas e a rea de aco dos airbags de cabea no devem encon-
trar-se outras pessoas (p. ex., crianas) ou animais. Alm disso, nenhum ocu-
pante deve colocar a cabea, os braos e as mos fora da janela durante a via-
gem.
As palas de sol no devem ser rodadas no sentido dos vidros laterais, ao n-
vel da zona de enchimento dos airbags de cabea, se tiverem sido fixos nelas
objectos, tais como esferogrficas, etc. Em caso de disparo dos airbags de ca-
bea, estes poderiam provocar ferimentos nos ocupantes.
Se forem montados acessrios no previstos na rea dos airbags de cabea,
a sua funo de proteco pode ser substancialmente reduzida em caso de
disparo do airbag. Ao encher-se o airbag de cabea disparado, sob determina-
das circunstncias, podem ser projectadas para o interior do veculo peas dos
acessrios utilizados e assim ferir os ocupantes do veculo Pgina 184,
Acessrios, modificaes e substituio de peas. @
Descrio dos airbags de cabea
Fig. 121
Localizao do airbag de cabea
O sistema de airbags de cabea proporciona uma proteco adicional para a rea
da cabea e do pescoo dos ocupantes, no caso de colises laterais de maior gra-
vidade.
Os airbags de cabea esto instalados sobre as portas, de ambos os lados do ha-
bitculo Fig. 121. As localizaes dos airbags de cabea esto assinaladas com a
inscrio AIRBAG.
@
Funo dos airbags de cabea
Fig. 122
Airbag de cabea insuflado com
gs
No caso de uma coliso lateral, o airbag de cabea dispara em conjunto com o
respectivo airbag lateral e o pr-tensor do cinto, do lado da coliso.
Aquando do disparo, os airbags cobrem a rea total do vidro lateral e do montante

da porta Fig. 122.
O airbag de cabea insuflado amortece o impacto da cabea em peas do habit-
culo ou em objectos fora do veculo. Alm disso, graas menor fora exercida pe-
la cabea e aos seus movimentos menos acentuados, o pescoo fica tambm me-
nos sujeito a leses. Tambm numa coliso transversal, o airbag de cabea pro-
porciona uma proteco adicional graas cobertura do montante da porta dian-
teira.
@
Desactivao dos airbags
Desactivao dos airbags
A desactivao dos airbags est prevista apenas para determinados casos, como
p. ex.:
se tiver de utilizar uma cadeira de criana no banco do passageiro dianteiro, na
qual a criana fique virada de costas para a dianteira do veculo (em alguns pas-
es devido a disposies legais divergentes no sentido de deslocao) Pgi-
na 142, Transporte seguro de crianas;
se, apesar do ajuste correcto do banco do condutor, no for possvel manter a
distncia mnima de 25 cm entre o centro do volante e o esterno;
se for necessrio montar acessrios especiais na rea do volante, devido a uma
deficincia fsica;
se pretender montar outros bancos (p. ex., bancos ortopdicos sem airbags late-
rais).
possvel desactivar o airbag frontal do passageiro dianteiro com o interruptor da
chave Pgina 141, Interruptor da chave para o airbag frontal do passageiro di-
anteiro.
Se for necessrio, recomendamos que os outros airbags sejam desactivados num
concessionrio KODA.
Controlo do sistema de airbags
A operacionalidade do sistema de airbags controlada electronicamente, mesmo
quando um dos airbags est desactivado.
Caso o airbag tenha sido desactivado com auxlio de um aparelho de diagnsti-
co:
A luz de controlo do airbag acende-se durante aprox. 4 segundos depois de
ligar a ignio e, de seguida, pisca durante aprox. 12 segundos em intervalos de
2 segundos. >
140 Segurana
Se o airbag tiver sido desactivado atravs do interruptor da chave no comparti-
mento de arrumao, vlido o seguinte:
A luz de controlo do airbag acende-se durante aprox. 4 segundos depois de
ligar a ignio;
O airbag desactivado assinalado atravs do acendimento da luz de controlo
k|K!kQ 0|| na parte central do painel de bordo Fig. 123 3 .
Aviso
Respeite as disposies legais nacionais relativas desactivao dos airbags.
Num concessionrio KODA, pode informar-se se possvel ou necessrio de-
sactivar os airbags no seu veculo e, em caso afirmativo, quais.
@
Interruptor da chave para o airbag frontal do passageiro
dianteiro
Fig. 123 Compartimento de arrumao: interruptor para o airbag frontal do
passageiro dianteiro / luz de controlo para a desactivao do airbag frontal
do passageiro dianteiro
Com o interruptor da chave, s possvel desactivar o airbag frontal do passagei-
ro dianteiro.
Desactivao do airbag
Desligue a ignio.
Com o auxlio da chave, rode a ranhura do interruptor da chave para a posio
2 (OFF) Fig. 123.
Verifique se, com a ignio ligada, a luz de controlo k|K!kQ 0|| est acesa na parte
central do painel de bordo 3 .
Activao do airbag
Desligue a ignio.
Com o auxlio da chave, rode a ranhura do interruptor da chave para a posio
1 (ON) Fig. 123.
Verifique se, com a ignio ligada, a luz de controlo k|K!kQ 0|| est acesa na parte
central do painel de bordo 3 .
Luz de controlo k|K!kQ 0|| (airbag desactivado)
A luz de controlo do airbag encontra-se na parte central do painel de bordo Fig.
123 3 .
Se o airbag frontal do passageiro dianteiro estiver desactivado, a luz de controlo
acende-se durante aprox. 4 segundos depois de ligar a ignio.
Se a luz de controlo do airbag ficar intermitente, significa que h uma avaria no
sistema de desactivao dos airbags . Dirija-se, o quanto antes, a uma oficina
especializada.
ATENO
O condutor responsvel pela activao ou desactivao do airbag.
Desactive o airbag apenas com a ignio desligada! Caso contrrio, poder
provocar um erro no sistema de desactivao dos airbags.
Se a luz de controlo k|K!kQ 0|| (airbag desligado) ficar intermitente, o airbag
do passageiro dianteiro no dispara em caso de acidente! Mande verificar ime-
diatamente o sistema de airbags numa oficina especializada. @
Transporte seguro de crianas
Cadeira de criana
Introduo ao tema
Utilizao de cadeiras de criana no banco do passageiro dianteiro 143
Segurana de crianas e airbag lateral 143
Classificao das cadeiras de criana por grupos 144
Utilizao de cadeiras de criana 144
Cadeiras de criana com o sistema ISOFIX 144
Cadeiras de criana com o sistema TOP TETHER 145
As crianas esto geralmente mais seguras no banco traseiro do que no banco do
passageiro dianteiro.
Ao contrrio dos adultos, os msculos e a estrutura ssea das crianas ainda no
esto completamente desenvolvidos. Por isso, as crianas esto sujeitas a um
maior risco de ferimentos.
Para reduzir este risco de ferimentos, as crianas com altura at 1,50 m e peso at
36 kg s devem ser transportadas em cadeiras de criana!
Deve utilizar cadeiras de criana que correspondam norma ECE-R 44. A norma
ECE-R significa: Regulamento da Comisso Econmica para a Europa (Economic
Commission for Europe - Regulation).
As cadeiras de criana que correspondem norma ECE-R 44 esto assinaladas
com um smbolo de certificao indelvel: E maisculo dentro de um crculo, por
cima do nmero de certificao.
ATENO
Respeite as disposies legais nacionais relativas utilizao das cadeiras
de criana.
As crianas com altura at 1,50 m e peso at 36 kg tm de ser protegidas
numa cadeira de criana adequada sua estatura, durante a viagem Pgi-
na 144, Classificao das cadeiras de criana por grupos.
ATENO (Continuao)
Nunca transporte crianas - nem mesmo bebs! - ao colo.
A cadeira de criana nunca pode transportar mais do que uma criana.
Nunca deixe crianas sem vigilncia dentro do veculo. Em determinadas
condies climatricas, o interior do veculo pode atingir temperaturas que po-
dem pr a vida em perigo.
Nunca permita que as crianas viajem de forma insegura. Em caso de aciden-
te, a criana seria projectada atravs do veculo e poderia ferir-se gravemente
a si prpria e aos outros passageiros.
Se, durante a viagem, as crianas se inclinarem para a frente ou se encontra-
rem sentadas numa posio incorrecta, o risco de ferimentos muito maior,
em caso de acidente. Isto sobretudo vlido para as crianas transportadas
no banco do passageiro dianteiro - em caso de disparo do sistema de airbags,
podero sofrer ferimentos graves ou mesmo fatais!
absolutamente necessrio respeitar as indicaes do fabricante de cadei-
ras de criana relativamente ao posicionamento correcto da correia do cinto.
Os cintos de segurana incorrectamente colocados podem provocar ferimen-
tos, mesmo em acidentes ligeiros.
Os cintos de segurana devem ser controlados quanto sua colocao cor-
recta. Alm disso, deve ter cuidado para que a correia do cinto no seja danifi-
cada por guarnies com arestas vivas.
anteiro, na qual a criana fique virada de costas para a dianteira do veculo,
imprescindvel desactivar o airbag frontal do passageiro dianteiro. Mais infor-
maes Pgina 143, Utilizao de cadeiras de criana no banco do passa-
geiro dianteiro.
Aviso
Recomendamos a utilizao de cadeiras de criana da gama de Acessrios Origi-
nais KODA. Estas cadeiras de criana foram desenvolvidas e testadas para utili-
zao nos veculos KODA. Estas cadeiras cumprem a norma ECE-R 44.
@
142 Segurana
Utilizao de cadeiras de criana no banco do passageiro
dianteiro
Fig. 124
Autocolante na coluna B do lado
do passageiro dianteiro
Por motivos de segurana, recomendamos que as cadeiras de criana sejam, sem-
pre que possvel, montadas nos bancos traseiros.
Em caso de utilizao de uma cadeira de criana no banco do passageiro diantei-
ro, na qual a criana fique virada de costas para a dianteira do veculo, deve res-
peitar os seguintes avisos.
Desactive o airbag frontal do passageiro dianteiro Pgina 140, Desactivao
dos airbags.
Desloque o banco do passageiro dianteiro totalmente para trs.
Coloque o encosto do banco do passageiro dianteiro na posio vertical.
Desloque o banco do passageiro dianteiro ajustvel em altura o mais possvel
para cima.
Ajuste o cinto de segurana do passageiro dianteiro o mais possvel para cima
(no se aplica a uma cadeira de crianas fixa com o sistema ISOFIX).
ATENO
anteiro, na qual a criana fique na posio de costas para a dianteira do vecu-
lo, imprescindvel desactivar o airbag frontal do passageiro dianteiro Pgi-
na 140, Desactivao dos airbags.
Com o airbag frontal do passageiro dianteiro activado, jamais utilize no ban-
co do passageiro dianteiro uma cadeira de criana, na qual a criana fique vira-
da de costas para a dianteira do veculo. A cadeira de criana encontra-se na
zona de enchimento do airbag frontal do passageiro dianteiro. Em caso de dis-
paro, o airbag pode ferir a criana grave ou mesmo mortalmente.
O autocolante na coluna B, do lado do passageiro dianteiro, chama a aten-
o para este facto Fig. 124. O autocolante fica visvel ao abrir a porta do la-
do do passageiro dianteiro. Para alguns pases, o autocolante tambm est
colocado na pala de sol do lado do passageiro dianteiro.
Assim que a cadeira de criana instalada no banco do passageiro dianteiro
deixe de ser utilizada, volte a activar o airbag frontal do passageiro dianteiro. @
Segurana de crianas e airbag lateral
Fig. 125 Uma criana incorrectamente protegida e sentada na posio incor-
recta - sujeita a ferimentos devido ao airbag lateral / uma criana correcta-
mente protegida numa cadeira de criana
A criana no deve encontrar-se na zona de enchimento do airbag lateral. Deve
haver espao suficiente entre a criana e a zona de enchimento do airbag lateral,
para que o airbag possa oferecer a melhor proteco possvel. >
143 Transporte seguro de crianas

ATENO
A cabea das crianas jamais deve encontrar-se na zona de enchimento do
airbag lateral - Perigo de ferimentos!
Nunca coloque objectos na zona de enchimento dos airbags laterais - Perigo
de ferimentos! @
Classificao das cadeiras de criana por grupos
As cadeiras de criana esto divididas em 5 grupos:
Grupo Peso da criana Idade aproximada
0 0-10 kg at aos 9 meses
0+ at 13 kg at aos 18 meses
1 9-18 kg at aos 4 anos
2 15-25 kg at aos 7 anos
3 22-36 kg acima dos 7 anos @
Utilizao de cadeiras de criana
Esquema de instalao das cadeiras de criana nos respectivos bancos, de acordo
com a norma ECE-R 44:
Cadeira de cri-
ana
do grupo
Banco do passagei-
ro dianteiro
Banco traseiro
lateral
Banco traseiro
central
0 U + U + T U
0+ U + U + T U
1 U + U + T U
2 e 3 U U U
Categoria universal - o banco adequado para todos os tipos de cadeiras de

criana autorizados.
O banco pode ser equipado com olhais de fixao para o sistema ISOFIX.
Os bancos traseiros podem ser equipados com olhais de fixao para o siste-
ma TOP TETHER.
@
Cadeiras de criana com o sistema ISOFIX
Fig. 126
Banco traseiro: ISOFIX
Entre o encosto e o assento do banco do passageiro dianteiro encontram-se dois
olhais de reteno para fixao de uma cadeira de criana com o sistema ISOFIX.
Nos bancos traseiros laterais, os olhais de reteno encontram-se sob os estofos.
Os locais encontram-se identificados por etiquetas com a inscrio ISOFIX Fig.
126.
As cadeiras de criana com o sistema ISOFIX s podem ser montadas num veculo
atravs do sistema ISOFIX, quando autorizadas para este tipo de veculo. Para
mais informaes, consulte o seu concessionrio KODA.
ATENO
A montagem e a desmontagem da cadeira de criana com o sistema ISOFIX
devem ser sempre efectuadas de acordo com as instrues do fabricante da
cadeira de criana.
Nunca fixe outras cadeiras de criana, cintos ou objectos nos olhais de re-
teno previstos para a montagem da cadeira de criana com o sistema ISOFIX
- Perigo de vida! >
U
+
T
144 Segurana
Aviso
Pode adquirir cadeiras de criana com sistema ISOFIX da gama de Acessrios Ori-
ginais KODA.
@
Cadeiras de criana com o sistema TOP TETHER
Fig. 127
Banco traseiro: TOP TETHER
Na parte de trs dos encostos dos bancos traseiros encontram-se olhais de reten-
o para fixao do cinto de uma cadeira de criana com o sistema TOP
TETHER Fig. 127.
ATENO
A montagem e a desmontagem da cadeira de criana com o sistema TOP
TETHER devem ser sempre efectuadas de acordo com as instrues do fabri-
cante da cadeira de criana.
Utilize cadeiras de criana com o sistema TOP TETHER somente nos bancos
que possuam olhais de reteno.
Fixe apenas um cinto da cadeira de criana por cada olhal de reteno.
Em caso algum deve adaptar o seu veculo, por iniciativa prpria, p. ex. mon-
tar parafusos ou outros meios de fixao. @
145 Transporte seguro de crianas

Avisos de conduo
Conduo e meio ambiente
Os primeiros 1500 quilmetros e seguintes
Motor novo
Nos primeiros 1 500 quilmetros, necessrio fazer a rodagem do motor.
At aos 1000 quilmetros
No ultrapasse da velocidade mxima da relao de caixa engrenada, ou se-
ja, do regime mximo autorizado do motor.
No acelere.
Evite submeter o motor a altas rotaes.
No conduza com reboque.
Entre os 1000 e os 1500 quilmetros
Acelere progressivamente at velocidade mxima da relao de caixa engre-
nada, ou seja, at ao regime mximo autorizado do motor.
Durante as primeiras horas de funcionamento, o motor sujeito a frices inter-
nas mais elevadas do que posteriormente, quando todas as peas mveis j esti-
verem rodadas. O estilo de conduo durante os primeiros 1 500 quilmetros,
aprox., decisivo para a qualidade da rodagem.
Aps o perodo de rodagem, evite regimes elevados do motor quando for desne-
cessrio. O regime mximo autorizado do motor marcado pela zona vermelha na
escala do conta-rotaes. Nos veculos com caixa de velocidades manual deve en-
grenar a velocidade imediatamente superior, quando o ponteiro atingir o incio da
zona vermelha. Regimes de motor extremamente elevados so automaticamente
limitados, mas o motor no est protegido contra altas rotaes provocadas pelo
engrenamento inadequado de uma velocidade mais baixa. Esta aco pode levar a
um aumento sbito das rotaes do motor acima do admissvel, o que poder da-
nificar o motor.
Uma regra tambm vlida para os veculos com caixa de velocidades manual: No
conduza a um regime de motor demasiado baixo. Engrene uma velocidade mais
baixa, logo que o motor comece a trabalhar aos soluos. Respeite a recomen-
dao de velocidade Pgina 14.
CUIDADO
Todas as indicaes sobre velocidades e rotaes do motor so vlidas apenas
quando este estiver sua temperatura de normal funcionamento. Nunca acelere
o motor frio a altas rotaes - quer o veculo esteja parado ou em andamento, se-
ja qual for a velocidade engrenada.
No conduza desnecessariamente a altas rotaes do motor. O engrenamento
atempado de uma relao de caixa mais alta permite economizar combustvel, di-
minui os rudos de funcionamento e protege o ambiente.
@
Pneus novos
Os pneus novos devem ser rodados, porque inicialmente a sua aderncia
no est optimizada. por esta razo que, nos primeiros 500 km, deve conduzir
com especial cuidado.
@
Guarnies de traves novas
No incio, as guarnies de traves novas no permitem ainda travagens total-
mente eficazes. As guarnies de traves tm primeiro de ser rodadas. por
esta razo que, nos primeiros 200 km, deve conduzir com especial cuidado.
@
Catalisador
O funcionamento perfeito do sistema de depurao dos gases de escape (catali-
sador) de grande importncia para que o veculo funcione de modo ecolgico.
Deve respeitar os seguintes avisos:
os veculos com motor a gasolina s devem ser abastecidos com gasolina sem
chumbo Pgina 163, Gasolina sem chumbo;
no ultrapasse o nvel mximo do leo do motor Pgina 168, Verificao do
nvel de leo do motor;
no desligue a ignio durante a conduo.
Se tiver de circular num pas onde no haja gasolina sem chumbo, ter de substi-
tuir o catalisador quando voltar a conduzir o veculo num pas onde o catalisador
seja obrigatrio por lei. >
146 Avisos de conduo
ATENO
Devido s altas temperaturas que podem desenvolver-se ao nvel do catali-
sador, no estacione o veculo em locais onde matrias combustveis possam
entrar em contacto com o catalisador - Perigo de incndio!
Nunca aplique revestimentos de proteco adicional da parte inferior da car-
roaria ou produtos anticorroso para tubos de escape, catalisadores ou blin-
dagens trmicas - Perigo de incndio!
CUIDADO
Nunca deixe esvaziar totalmente o depsito! Devido alimentao irregular de
combustvel, podem surgir falhas de ignio, o que pode causar danos graves nos
componentes do motor e no sistema de escape.
Mesmo um s abastecimento do depsito com gasolina com chumbo poder
provocar danos no sistema de escape!
@
Conduo econmica e ecolgica
O consumo de combustvel, a poluio ambiental e o desgaste do motor, dos tra-
ves e dos pneus dependem essencialmente de trs factores:
estilo de conduo pessoal;
condies de utilizao do veculo;
requisitos tcnicos.
Com um estilo de conduo prudente e econmico, pode reduzir o consumo de
combustvel em 10-15 %, no mximo.
O consumo de combustvel igualmente influenciado por factores externos sobre
os quais o condutor no tem qualquer influncia. O consumo aumenta no Inverno
ou com condies agravadas, em caso de mau estado do piso, etc.
O consumo de combustvel pode divergir substancialmente do valor indicado pelo
fabricante, nomeadamente em funo da temperatura exterior, das condies
meteorolgicas e do estilo de conduo.
Em fbrica, o veculo foi dotado de requisitos tcnicos que visam um consumo
econmico e uma boa rentabilidade. Na KODA dada especial ateno a uma
poluio ambiental mnima. Para que estas propriedades sejam utilizadas e pre-
servadas da melhor forma possvel, necessrio respeitar os avisos mencionados
neste captulo.
O regime do motor mais adequado deve ser mantido ao acelerar para evitar um
maior consumo de combustvel e o aparecimento de ressonncias do veculo.
@
Conduo prudente
Ao acelerar, o veculo consume mais combustvel. Por isso, deve evitar acelera-
es e travagens desnecessrias. Se conduzir com prudncia, no necessita de
travar tantas vezes e assim tambm no necessita de acelerar com tanta fre-
quncia. Alm disso, deixe o veculo andar por inrcia, por exemplo, se observar
com antecedncia que o prximo semforo est vermelho.
@
Engrenar velocidades de modo econmico
Fig. 128
Consumo de combustvel em l/
100 km em funo da velocidade
engrenada
Ao engrenar atempadamente a velocidade seguinte, economiza combustvel.
Caixa de velocidades manual
Com a primeira velocidade engrenada, conduza apenas a distncia equivalente
ao comprimento do veculo.
Engrene a velocidade imediatamente superior ao atingir aprox. 2000-2500 rota-
es.
Uma forma eficaz de economizar combustvel consiste em engrenar a velocidade
superior a tempo. Respeite a recomendao de velocidade Pgina 14, Recomen-
dao de velocidade. >
147 Conduo e meio ambiente
Uma velocidade correctamente engrenada pode influenciar o consumo de com-
bustvel Fig. 128.
Accione lentamente o pedal do acelerador. No entanto, no o accione at ao
ponto de kick-down.
Se, na caixa de velocidades automtica, accionar lentamente o pedal do acelera-
dor, automaticamente seleccionado um programa econmico.
Aviso
Respeite a recomendao de velocidade Pgina 14, Recomendao de velocida-
de.
@
Evite acelerar a fundo
Fig. 129
100 km e velocidade em km/h
Conduzir lentamente significa economia de combustvel.
Aceleraes moderadas no s reduzem substancialmente o consumo de com-
bustvel como tambm diminuem a poluio ambiental e o desgaste do seu vecu-
lo.
Dentro do possvel, nunca circule velocidade mxima do seu veculo. O consumo
de combustvel, a emisso de poluentes e os rudos aumentam de forma expo-
nencial a alta velocidade.
A Fig. 129 mostra a relao entre o consumo de combustvel e a velocidade. Se
utilizar apenas da velocidade mxima do seu veculo, o consumo de combust-
vel baixa para metade.
@
Reduo do funcionamento ao ralenti
O funcionamento ao ralenti tambm consome combustvel.
Num veculo que no esteja equipado com o sistema START-STOP, desligue o mo-
tor quando estiver parado no trnsito, junto de cancelas ferrovirias e nos sem-
foros vermelhos mais prolongados. Aps um perodo de 30 a 40 segundos, a
quantidade de combustvel economizada superior que ser necessria para o
prximo arranque do motor.
Ao ralenti, o motor necessita de muito tempo para atingir a sua temperatura de
funcionamento. No entanto, o desgaste e a emisso de poluentes so particular-
mente elevados na fase de aquecimento. Por isso, comece a andar imediatamen-
te aps o arranque do motor. Durante esta operao, evite as altas rotaes.
@
Manuteno regular
Um motor mal afinado consome desnecessariamente muito combustvel.
A manuteno regular do seu veculo numa oficina especializada condio pr-
via para uma conduo que lhe permita poupar combustvel. O estado de manu-
teno do seu veculo tem efeitos positivos na segurana rodoviria e conserva-
o do seu valor.
Um motor mal afinado pode consumir at 10% mais do que o normal!
Verifique tambm o nvel de leo ao abastecer. O consumo de leo depende mui-
to da carga do veculo e das rotaes do motor. Consoante o estilo de conduo, o
consumo de leo pode atingir os 0,5 l/1000 km.
normal que o consumo de leo de um motor novo atinja o seu valor mais baixo
somente depois de algum tempo. Por conseguinte, o consumo de leo de um ve-
culo novo s pode ser devidamente avaliado depois de percorridos cerca de 5000
km.
Pode reduzir ainda mais o consumo, utilizando leos sintticos de baixa viscosi-
dade.
Verifique regularmente o piso por baixo do veculo. Se encontrar manchas de
leo ou de outros lquidos, mande verificar o seu veculo numa oficina especializa-
da. >
Aviso
Recomendamos que a manuteno regular do seu veculo seja efectuada por um
concessionrio KODA.
@
Evitar percursos curtos
Fig. 130
100 km a diversas temperaturas
Os percursos curtos implicam um consumo relativamente significativo de combus-
tvel. Por isso, recomendamos que, com o motor frio, evite os percursos inferiores
a 4 km.
O motor frio tem um consumo mais elevado logo aps o arranque. Aps um quil-
metro, o consumo diminui para aprox. 10 l/100 km. O consumo volta ao normal,
quando o motor e o catalisador atingirem a temperatura de funcionamento.
Outro factor decisivo neste contexto a temperatura ambiente. Esta ilustra-
o Fig. 130 indica o diferente consumo de combustvel depois de percorrer uma
determinada distncia, primeiro com uma temperatura de +20 C e depois de
-10 C. O seu veculo consome mais combustvel no Inverno do que no Vero.
@
Verifique a presso de ar dos pneus
A presso correcta dos pneus economiza combustvel.
Respeite sempre a correcta presso de ar dos pneus. Uma presso demasiado
baixa aumenta a resistncia dos pneus ao rolamento. Neste caso, constata-se um
aumento do consumo de combustvel e do desgaste dos pneus, para alm de uma
degradao do comportamento em estrada do veculo.
A presso deve ser sempre verificada com os pneus frios.
@
Evitar cargas desnecessrias
O transporte de cargas consome combustvel.
Cada quilograma a mais de peso aumenta o consumo de combustvel. Vale a pena
verificar a bagageira, para evitar que sejam transportadas cargas desnecessrias.
O peso do veculo influencia sobretudo o consumo de combustvel em circuito ur-
bano, onde necessrio acelerar com mais frequncia. aceite como regra geral
que, por cada 100 kg de peso, o consumo aumenta aprox. 1 l/100 km.
Devido ao aumento da resistncia ao vento, o seu veculo consome, com o porta-
-bagagem de tejadilho vazio e a uma velocidade de 100 - 120 km/h, aprox. mais
10% de combustvel do que normalmente.
@
Economia de corrente
A corrente gerada e fornecida pelo alternador enquanto o motor est a traba-
lhar. Quanto maior for o nmero de consumidores elctricos ligados rede de
bordo, maior a quantidade de combustvel necessria para o funcionamento do
alternador. Por isso, recomendamos que desligue os consumidores elctricos que
no sejam necessrios.
@
Impacto ambiental
A proteco do ambiente teve um papel muito importante na concepo, na esco-
lha dos materiais e no fabrico do seu novo KODA. Entre outros, foram tidos em
considerao os seguintes pontos:
Medidas de concepo
Design estudado para facilitar a desmontagem das ligaes.
Concepo por mdulos para simplificar a desmontagem.
Maior pureza dos materiais.
Marcao de todas as peas plsticas, segundo a recomendao VDA 260 (asso-
ciao da indstria automvel alem).
Reduo do consumo de combustvel e da emisso de gases de escape CO
2
.
Minimizao das fugas de combustvel em caso de acidente.
Diminuio dos rudos.
Escolha dos materiais
Sempre que possvel, utilizao de materiais reciclveis.
Ar condicionado com fluido refrigerante sem CFC. >
Sem cdmio.
Sem amianto.
Reduo da libertao de odores dos materiais plsticos.
Fabrico
Proteco dos corpos ocos sem solventes.
Proteco sem solventes para o transporte do veculo entre o construtor e o cli-
ente.
Utilizao de colas sem solventes.
Eliminao do CFC na produo.
No utilizao de mercrio.
Utilizao de tintas solveis em gua.
Retoma e reciclagem de veculos usados
A KODA vai ao encontro das exigncias feitas marca e aos seus produtos no
que diz respeito proteco do ambiente e dos recursos. Todos os veculos
KODA novos so reciclveis em 95%, podendo ser geralmente
1)
devolvidos. Em
muitos pases, esto a ser desenvolvidos sistemas alargados de retoma de vecu-
los. Aps a devoluo, receber uma confirmao relativamente a um reaproveita-
mento ecolgico.
Aviso
Poder obter informaes mais detalhadas relativamente retoma e reciclagem
de veculos usados junto de um concessionrio KODA.
@
Conduo no estrangeiro
Em alguns pases, a rede de concessionrios KODA pode ser limitada ou nem se-
quer existir. Por esta razo, o aprovisionamento de peas sobressalentes um
pouco complicado, o que limita as possibilidades de execuo dos trabalhos de re-
parao nas oficinas especializadas. A KODA na Repblica Checa e os respecti-
vos importadores dar-lhe-o, com todo o gosto, informaes sobre os aspectos
tcnicos do seu veculo, os trabalhos de manuteno necessrios e as possibilida-
des de reparao.
@
Gasolina sem chumbo
Os veculos com motor a gasolina s devem ser abastecidos com gasolina sem
chumbo Pgina 163. Informaes sobre a rede de estaes de servio com ga-
solina sem chumbo podem ser prestadas, p. ex., pelos Clubes de Automveis.
@
Faris
As luzes de mdios esto ajustadas de forma assimtrica. Iluminam com maior in-
tensidade a berma da faixa de rodagem.
Ao viajar em pases, nos quais se conduz na faixa contrria do pas de origem, as
luzes de mdios assimtricas podem encadear os veculos que circulam em senti-
do oposto. Para evitar o encandeamento dos automobilistas que circulam em sen-
tido contrrio, necessrio que mande fazer a adaptao dos faris num conces-
sionrio KODA.
A adaptao dos faris com lmpadas de xnon feita no menu do visor de infor-
maes Pgina 18, MAXI DOT (visor de informaes).
Aviso
Poder obter mais informaes relativamente adaptao dos faris junto de um
concessionrio KODA.
@
Evitar danos no veculo
Em estradas e caminhos em ms condies, bem como ao subir passeios, rampas
muito inclinadas, etc., deve ter cuidado para que as peas rebaixadas, como sejam
o spoiler e o tubo de escape, no toquem no cho e se danifiquem.
Isto especialmente vlido para os veculos com chassis rebaixado (chassis des-
portivo) e se o veculo estiver completamente carregado.
@
1)
Sujeito ao cumprimento das disposies legais nacionais.
Passagem por poas de gua na estrada
Fig. 131
Passagem por uma poa de gua
Para no danificar o veculo ao passar sobre poas de gua (p. ex., estradas inun-
dadas), deve respeitar o seguinte:
Antes de atravessar poas de gua, verifique a sua profundidade. O nvel da
gua no deve ultrapassar o perfil da parte inferior da embaladeira Fig. 131;
Conduza, no mximo, a uma velocidade moderada. Em caso de velocidade mais
alta, pode formar-se uma onda frente do veculo que poder provocar a entra-
da de gua no sistema de aspirao de ar do motor ou noutras partes do vecu-
lo;
Nunca fique parado sobre gua abundante, no conduza em marcha-atrs e
nunca desligue o motor;
Antes de passar por poas de gua, desactive o sistema START-STOP Pgi-
na 106.
ATENO
A conduo sobre gua, lama, lodo, etc. pode afectar a eficcia dos traves e
aumentar a distncia de travagem - Perigo de acidente!
Evite travagens sbitas e fortes depois de ter atravessado poas de gua.
Depois de passar por poas de gua, os traves devem ser limpos e secos
to depressa quanto possvel, atravs de travagens sucessivas. Trave para se-
car os traves e limpar os discos de travo apenas quando as condies de cir-
culao o permitirem. Os outros utilizadores da estrada no devem ser coloca-
dos em perigo.
CUIDADO
A passagem por poas de gua pode danificar fortemente algumas partes do
veculo, como, p. ex., o motor, a caixa de velocidades,o chassis ou o sistema elc-
trico.
Os veculos que circulam em sentido contrrio produzem ondas, cuja altura pode
ultrapassar a altura de gua admissvel para o seu veculo.
Sob a gua podem estar escondidos buracos, lama ou pedras que podem dificul-
tar ou no permitir a passagem do veculo pela gua.
Nunca atravesse gua salgada. O sal pode provocar corroses. Lave imediata-
mente com gua doce todas as peas do veculo que tenham estado em contacto
com a gua salgada.
Aviso
Aps a passagem por uma poa de gua, recomendamos que mande verificar o
veculo numa oficina especializada.
@
Utilizao do reboque
Servio de reboque
Requisitos tcnicos
Se o seu veculo j estiver equipado de fbrica com um dispositivo de reboque ou
um dispositivo de reboque da gama de Acessrios Originais KODA, este cumpre
todos os requisitos tcnicos e disposies legais nacionais relativas utilizao
do reboque.
O gancho de reboque pode ser removido nos veculos com dispositivo de reboque
e encontra-se no alojamento da roda sobressalente ou num compartimento da
bagageira para esta roda, juntamente com um manual de montagem em separa-
do Pgina 187.
Para a ligao elctrica entre o veculo e o reboque, o seu veculo possui uma to-
mada de 13 pinos. Se o reboque a puxar tiver uma tomada de 7 pinos, poder utili-
zar um adaptador correspondente da gama de Acessrios Originais KODA.
A montagem posterior de um dispositivo de reboque deve ser realizada de acordo
com as indicaes do fabricante.
Aviso
Em caso de dvidas, dirija-se a um concessionrio KODA.
@
Carregar o reboque
Carregar o reboque
O conjunto do veculo e do reboque deve estar equilibrado. Para o efeito, utilize a
carga mxima admissvel sobre a esfera. Uma carga sobre a esfera demasiado bai-
xa compromete o comportamento de conduo do veculo com reboque.
Distribuio da carga
Distribua a carga no reboque, de modo que os objectos pesados fiquem o mais
prximo possvel do eixo. Assegure-se de que os objectos no deslizam.
Com o veculo vazio e o reboque carregado, a distribuio do peso desvantajosa.
Se tiver de conduzir nesta combinao, faa-o especialmente devagar.
Corrija a presso de ar dos pneus do seu veculo para carga completa Pgi-
na 178.
Carga do reboque
A carga rebocvel admissvel nunca deve ser excedida Pgina 207, Dados tcni-
cos.
As cargas rebocveis indicadas so vlidas apenas para altitudes at 1000 m aci-
ma do nvel do mar. Com o aumento da altitude e a consequente diminuio da
densidade do ar, a potncia do motor diminui e, com ela, tambm a capacidade de
subida do veculo. Por esta razo, o peso mximo admissvel do veculo com rebo-
que deve ser reduzido em cerca de 10% por cada 1.000 m de altitude. O peso do
veculo com reboque corresponde soma dos pesos efectivos do veculo tractor
(carregado) e do reboque (carregado). Com o reboque, conduza sempre com espe-
cial cuidado.
As indicaes da carga de reboque e da esfera, constantes na placa do modelo do
dispositivo de reboque, so apenas valores de ensaio do dispositivo. Os valores
relativos ao veculo esto indicados na documentao do mesmo.
ATENO
Se a carga mxima admissvel no eixo e sobre a esfera, assim como o peso
mximo admissvel total e do veculo com reboque, forem excedidos, podem
ocorrer acidentes e ferimentos graves.
Uma carga que deslize pode afectar a estabilidade e a segurana de condu-
o do veculo com reboque, provocando acidentes e ferimentos graves. @
Servio de reboque
Espelhos retrovisores exteriores
Se, com os espelhos retrovisores de srie, no tiver visibilidade para trs do rebo-
que, dever mandar montar espelhos retrovisores exteriores adicionais.
Faris
Verifique tambm a regulao dos faris, antes de iniciar uma viagem com o rebo-
que acoplado. Se necessrio, corrija-a com o auxlio da regulao do alcance dos
faris Pgina 49, Regulao do alcance dos faris .
Velocidade de conduo
Por razes de segurana, no deve ultrapassar a velocidade mxima autorizada
indicada no reboque. >
Deve reduzir imediatamente a velocidade, logo que sinta o mnimo movimento de
guinada do reboque. Nunca tente compensar esse movimento acelerando.
Traves
Trave atempadamente! Com um reboque com traves de inrcia, trave primeiro
suavemente e, depois, com mais fora. Desta forma, evitar estices de travagem
devidos ao bloqueio das rodas do reboque. Antes de entrar numa descida acentu-
ada, engrene atempadamente uma relao de velocidade mais baixa, para poder
beneficiar da aco do travo-motor.
Estabilizao do veculo com reboque
A estabilizao do veculo com reboque uma extenso do Sistema de Controlo
de Estabilidade e, em conjunto com a contra-brecagem, permite reduzir a oscila-
o do reboque. possvel reconhecer se a estabilizao do veculo com reboque
est activa atravs da luz de controlo do ESC J, que permanece acesa no painel
de instrumentos durante aprox. mais 2 segundos que a luz de controlo do ABS.
As condies prvias para a estabilizao do veculo com reboque.
O dispositivo de reboque vem montado de fbrica ou foi posteriormente instala-
do um dispositivo de reboque compatvel.
O ESC est activo. A luz de controlo J ou no se acende no painel de instru-
mentos.
O reboque est ligado electricamente ao veculo tractor atravs da tomada de
ligao do reboque.
A velocidade superior a cerca de 60 km/h.
utilizada a carga mxima sobre a esfera.
Os reboques tm de ter uma lana do reboque rgida.
Os reboques travados tem de estar equipados com um dispositivo mecnico de
inrcia.
Um reboque est ligado ao sistema de alarme anti-roubo:
Se o veculo estiver equipado de fbrica com um sistema de alarme anti-roubo e
um dispositivo de reboque.
Se o reboque estiver ligado electricamente ao veculo tractor atravs da tomada
de ligao do reboque.
Se o sistema elctrico do veculo e do reboque estiver operacional.
Se o veculo tiver sido trancado com chave e o sistema de alarme anti-roubo es-
tiver activo.
Com o veculo trancado, o alarme accionado assim que a ligao elctrica ao re-
boque for interrompida.
Desactive sempre o sistema de alarme anti-roubo, antes de acoplar ou desacoplar
o reboque. Caso contrrio, o sistema de alarme anti-roubo poderia accionar o alar-
me inadvertidamente Pgina 37, Sistema de alarme anti-roubo.
Sobreaquecimento do motor
Se o ponteiro do indicador da temperatura do lquido de refrigerao passar para
a zona direita da escala ou chegar mesmo a entrar na zona vermelha, reduza ime-
diatamente a velocidade. Se a luz de controlo piscar no painel de instrumentos,
pare e desligue o motor. Aguarde alguns minutos e verifique o nvel do lquido de
refrigerao no respectivo vaso de expanso Pgina 170, Verificao do nvel
do lquido de refrigerao.
Os avisos seguintes devem ser respeitados Pgina 26, Temperatura/nvel do l-
quido de refrigerao .
A temperatura do lquido de refrigerao pode ser reduzida, ligando o aquecimen-
to.
ATENO
O facto de dispor de maior segurana com a estabilizao do veculo com re-
boque no deve ser tomado como um convite a que corra mais riscos.
Adapte a velocidade de conduo ao estado do piso e s condies de circu-
lao.
Os cabos elctricos ligados de forma inadequada ou incorrecta podem elec-
trificar o reboque e provocar avarias de funcionamento em todo o sistema
electrnico do veculo, assim como causar acidentes ou ferimentos graves.
Os trabalhos no sistema elctrico s devem ser executados por oficinas es-
pecializadas.
Nunca ligue o sistema elctrico do reboque directamente s ligaes elctri-
cas das luzes traseiras nem a outras fontes de corrente.
CUIDADO
A estabilizao do veculo com reboque no precisa reconhecer correctamente
todas as situaes de conduo.
Os reboques leves e oscilantes nem sempre so detectados e devidamente es-
tabilizados pela estabilizao do veculo com reboque.
Quando um sistema estiver a regular, desacelere.
Evite manobras de conduo e de travagem sbitas e bruscas. >
153 Utilizao do reboque
Aviso
Se o reboque for frequentemente utilizado, recomendamos que mande verificar
o seu veculo tambm entre os prazos de manuteno.
Ao acoplar e desacoplar o reboque, o travo de mo do veculo tractor deve es-
tar accionado.
Por motivos tcnicos, os reboques com luzes traseiras LED no podem ser liga-
dos ao sistema de alarme anti-roubo.
@
Avisos de funcionamento
Manuteno e limpeza do veculo
Manuteno do veculo
Introduo ao tema
Lavagem do veculo 156
Estaes de lavagem automtica 156
Lavagem manual 156
Lavagem com aparelho de limpeza a alta presso 156
Conservao e polimento da pintura do veculo 157
Peas cromadas 157
Danos na pintura 157
Peas plsticas 157
Vidros das janelas e espelhos retrovisores exteriores 158
Recepo de rdio e antena 158
Vidros dos faris 158
Juntas de borracha 158
Canhes das fechaduras das portas 158
Rodas 159
Proteco da parte inferior do veculo 159
Manuteno dos corpos ocos 159
Couro sinttico e tecidos 160
Revestimentos de tecido dos bancos com aquecimento elctrico 160
Couro natural 160
A manuteno regular e especializada destina-se a conservar o valor do seu ve-
culo. Alm disso, a manuteno pode constituir tambm uma das condies prvi-
as para fazer valer a garantia, em caso de carroaria danificada pela corroso e
defeitos de pintura.
Recomendamos que utilize os produtos de manuteno para o seu veculo da ga-
ma de Acessrios Originais KODA, que podem ser adquiridos nos concessionrios
KODA. Respeite as instrues de aplicao inscritas na embalagem.
ATENO
Em caso de utilizao incorrecta, os produtos de manuteno podem ser
prejudiciais sade.
Guarde sempre os produtos de manuteno em segurana, especialmente
fora do alcance das crianas - Perigo de intoxicao!
Ao lavar o veculo no Inverno: a humidade e o gelo no sistema de travagem
podem influenciar negativamente a eficcia dos traves - Perigo de acidente!
Lave o seu veculo apenas com a ignio desligada - Perigo de acidente!
Proteja os seus braos e mos de peas metlicas afiadas, quando limpar a
parte inferior da carroaria, o interior das cavas das rodas ou os tampes das
rodas - Perigo de cortes!
CUIDADO
Verifique a solidez da cor do seu vesturio, por forma a evitar danos ou colora-
es visveis no tecido (couro), forros e txteis.
Os detergentes com solventes danificam o material a limpar.
O veculo no deve ser lavado sob sol intenso - Perigo de danificar a pintura.
Se, no Inverno, lavar o veculo com uma mangueira ou um aparelho de limpeza a
alta presso, certifique-se de que no dirige o jacto de gua directamente para os
canhes das fechaduras ou para as juntas das portas ou tampas - Perigo de con-
gelamento!
Para remover resduos de insectos, no utilize esponjas de cozinha speras ou
produtos semelhantes sobre as superfcies pintadas - Perigo de danos na superf-
cie da pintura.
No cole autocolantes na parte interior do vidro traseiro, dos vidros laterais tra-
seiros e do pra-brisas na zona dos filamentos da rede de aquecimento ou da an-
tena integrada no vidro. Estas superfcies podem ficar danificadas. No caso da an-
tena, podero ocorrer interferncias na recepo do rdio ou do sistema de nave-
gao.
No limpe o interior dos vidros com objectos afiados nem com detergentes cor-
rosivos e que contenham cido - Perigo de danos nos filamentos da rede de
aquecimento ou na antena integrada no vidro.
Para no danificar os sensores da assistncia ao parqueamento durante a lim-
peza com aparelhos de limpeza a alta presso ou aparelhos de limpeza a vapor, os
sensores devem ser pulverizados directamente apenas por curtos perodos de
tempo e a uma distncia mnima de 10 cm. >
155 Manuteno e limpeza do veculo
Lave o veculo s em locais especialmente previstos para esse fim.
Aviso
Elimine, assim que possvel, ndoas frescas, como, p. ex., de esferogrfica, tinta,
batom, graxa de calado, etc., dos tecidos (couro), forros e txteis.
Devido a eventuais problemas com a limpeza e conservao do habitculo, ne-
cessidade de ferramentas especiais e de conhecimentos tcnicos, recomendamos
que a limpeza e conservao do habitculo sejam realizadas num concessionrio
KODA.
@
Lavagem do veculo
A melhor proteco contra as influncias nocivas do meio ambiente para o seu
veculo a lavagem frequente e a manuteno. A frequncia com que deve lavar
o seu veculo depende de muitos factores, tais como, p. ex.:
a frequncia de utilizao;
as condies do estacionamento (garagem, sob rvores, etc.);
a estao do ano;
as condies climatricas;
as influncias do meio ambiente.
Quanto mais tempo os resduos de insectos, excrementos de aves, resina das r-
vores, poeira da estrada e industrial, alcatro, partculas de ferrugem, sais para
degelo e outros depsitos agressivos permanecerem colados pintura do veculo,
mais persistentes sero os seus efeitos nocivos. As temperaturas elevadas, p. ex.
devido a exposio solar, aumentam o efeito corrosivo.
Aps o final do Inverno, imprescindvel lavar tambm a parte inferior do veculo.
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Estaes de lavagem automtica
O seu veculo pode ser lavado em estaes de lavagem automtica.
Antes de lavar o veculo numa estao de lavagem automtica, no deve ter qual-
quer preocupao especial para alm das medidas habituais (fechar os vidros, in-
cluindo o tecto de correr/de abrir, etc.).
Caso o seu veculo disponha de determinados acessrios, como, p. ex., spoiler,
porta-bagagem de tejadilho, antenas de rdio, aconselhvel chamar a ateno
do operador da estao de lavagem para esse facto.
Depois da lavagem automtica com aplicao de produto de manuteno, a lmi-
na das borrachas do limpa-vidros dianteiro deve ser desengordurada.
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Lavagem manual
Aquando da lavagem manual, comece por amolecer a sujidade com gua abun-
dante, removendo-a tanto quanto possvel.
Limpe o veculo com uma esponja macia, uma luva ou uma escova. Trabalhe de
cima para baixo - comeando pelo tejadilho. Limpe as superfcies pintadas do ve-
culo, exercendo apenas uma ligeira presso. Utilize um champ para automveis
apenas em caso de sujidade persistente.
Enxage bem a esponja ou a luva em intervalos regulares.
Por ltimo, limpe as rodas, embaladeiras e semelhantes. Para isso, utilize uma se-
gunda esponja.
Enxage bem o veculo com gua limpa abundante e, de seguida, seque-o com
uma camura para vidros.
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Lavagem com aparelho de limpeza a alta presso
Ao lavar o veculo com um aparelho de limpeza a alta presso absolutamente
indispensvel que respeite os avisos de utilizao do aparelho. Isto especial-
mente importante para a presso e a distncia de aplicaodo jacto. Mantenha
uma distncia suficientemente grande em relao aos sensores da assistncia ao
parqueamento, assim como a materiais macios, tais como tubos de borracha ou
material amortecedor. >
156 Avisos de funcionamento

ATENO
Nunca utilize jactos rotativos ou as chamadas fresadoras de sujidade!
CUIDADO
A temperatura da gua de lavagem deve ser no mximo de 60 C - Perigo de dani-
ficar o veculo.
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Conservao e polimento da pintura do veculo
Conservao
Uma boa manuteno protege consideravelmente a pintura do veculo contra as
influncias nocivas do meio ambiente.
O veculo deve ento ser tratado com um produto de conservao base de cera
para automvel de alta qualidade, quando j no se formarem gotas na pintura
limpa.
Depois de seco, pode aplicar-se uma nova camada de um produto de conservao
base de cera para automvel de alta qualidade na rea pintada limpa. Mesmo
que se utilize regularmente um produto de conservao de lavagem, recomenda-
mos a aplicao de cera para automvel pelo menos duas vezes por ano.
Polimento
S quando a pintura do veculo tiver perdido o brilho e este for j irrecupervel
pela aplicao de produtos de conservao, ser necessrio efectuar um polimen-
to.
Se o polimento utilizado no contiver substncias de conservao, a pintura deve
ainda ser submetida a manuteno.
CUIDADO
Nunca aplique cera nos vidros.
No deve tratar as peas pintadas no brilhantes ou as peas plsticas com um
produto para polir ou com cera para automvel.
No pode polir a pintura do veculo num ambiente poeirento, caso contrrio po-
de riscar a pintura.
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Peas cromadas
Limpe as peas cromadas primeiro com um pano hmido e, depois, deve poli-las
com um pano seco e macio. Se as peas cromadas no ficarem totalmente limpas,
utilize produtos de conservao especficos para cromados.
CUIDADO
No pode polir as peas cromadas num ambiente poeirento, caso contrrio as
mesmas podem ficar riscadas.
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Danos na pintura
Pequenos danos na pintura, tais como riscos, arranhes ou danos provocados por
pedras, devem ser imediatamente removidos.
Para isso, existem venda nos concessionrios KODA canetas de tinta ou latas
de spray da cor do seu veculo.
O nmero da tinta da pintura original do seu veculo encontra-se na placa de iden-
tificao do veculo Pgina 207.
Aviso
Recomendamos que mande reparar os danos na pintura num concessionrio
KODA.
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Peas plsticas
As peas plsticas podem ser limpas com um pano hmido. Se isso no for sufici-
ente, essas peas devero ser limpas apenas com produtos especiais de limpeza
sem solventes. >

Os produtos de manuteno da pintura no so adequados para as peas plsti-
cas.
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Vidros das janelas e espelhos retrovisores exteriores
Para remover a neve e o gelo dos vidros e dos espelhos, recorra apenas a um ras-
pador para gelo de plstico. Para no danificar a superfcie dos vidros, no movi-
mente o raspador para a frente e para trs, mas sim numa nica direco.
Os vidros das janelas devem tambm ser limpos regularmente do lado de dentro.
Seque a superfcie dos vidros com uma camura para vidros limpa ou com um pa-
no prprio para esse efeito.
Para secar os vidros, depois de lavar o veculo, no utilize a mesma camura que
usou para polir a carroaria. Pois esta poderia conter resduos dos produtos de
conservao e sujar os vidros, de que resultaria m visibilidade.
CUIDADO
Nunca retire neve ou gelo das peas de vidro com gua morna ou quente - Peri-
go de aparecimento de fissuras no vidro!
Certifique-se de que, ao retirar a neve e o gelo dos vidros e dos espelhos, no
danifica a pintura do veculo.
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Recepo de rdio e antena
No caso dos rdios e sistemas de navegao instalados de fbrica, a antena de
recepo de rdio pode estar montada em diferentes locais do veculo:
na parte interior do vidro traseiro, juntamente com o respectivo aquecimento;
na parte interior dos vidros laterais traseiros;
na parte interior do pra-brisas;
no tecto do veculo.
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Vidros dos faris

Para limpar os vidros sintticos dos faris, utilize sabo e gua quente limpa.
CUIDADO
Nunca seque os faris com um pano e no utilize para a limpeza dos vidros sin-
tticos objectos afiados, j que isso poder danificar o verniz de proteco e, con-
sequentemente, dar origem ao aparecimento de fissuras nos vidros dos faris.
Para limpar os vidros, no utilize nenhum produto de limpeza ou solventes qu-
micos agressivos - Perigo de danificar os vidros dos faris.
@
Juntas de borracha
As juntas de borracha das portas, das tampas, do tecto de abrir e dos vidros das
janelas mantm-se mais flexveis e duram mais tempo, se forem tratadas de vez
em quando com um produto adequado para a manuteno da borracha. Alm dis-
so, evita um desgaste prematuro das juntas e diminui as fugas. A manuteno
correcta das juntas de vedao evita o congelamento no Inverno.
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Canhes das fechaduras das portas
Para descongelar os canhes das fechaduras das portas deve utilizar produtos
especficos para esse efeito.
Aviso
Certifique-se de que a entrada de gua nos canhes das fechaduras a mnima
possvel durante a lavagem do veculo.
Recomendamos a utilizao de produtos adequados para a manuteno dos ca-
nhes das fechaduras das portas da gama de Acessrios Originais KODA.
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Rodas
Jantes
As jantes tambm devem ser bem lavadas durante as lavagens regulares do seu
veculo. Remova o sal utilizado para degelo e o p dos traves das jantes, caso
contrrio o material das jantes pode ficar danificado. Uma eventual deteriorao
da camada de verniz das jantes deve ser imediatamente reparada.
Jantes de liga leve
Aps a lavagem, as jantes devero ser tratadas com um produto de proteco pa-
ra jantes de liga leve. Para conservar as jantes, no deve utilizar produtos que
provoquem atrito.
ATENO
A humidade, o gelo e o sal para degelo podem influenciar negativamente a
eficcia dos traves - Perigo de acidente!
CUIDADO
Se as rodas estiverem muito sujas, isso poder ter um efeito de desequilbrio das
rodas. A consequncia pode ser uma vibrao que se transmite ao volante e que,
em determinadas condies, pode causar o desgaste prematuro da direco. Por
isso, necessrio remover esta sujidade.
Aviso
Recomendamos que mande reparar os danos na pintura num concessionrio
KODA.
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Proteco da parte inferior do veculo
A parte inferior do veculo encontra-se protegida contra as influncias mecnicas
e qumicas.
Dado que, durante a conduo, no podem ser excludos danos na camada pro-
tectora, recomendamos que verifique e, se necessrio, repare a camada protecto-
ra da parte inferior do veculo e do chassis em intervalos regulares - de prefern-
cia antes do incio e no final do Inverno.
Os concessionrios KODA dispem de sprays adequados e dos equipamentos
necessrios, para alm de conhecerem as aplicaes. Por esse motivo, recomen-
damos que os trabalhos de reparao ou de proteco adicional anticorroso se-
jam executados por um concessionrio KODA.
ATENO
Nunca aplique revestimentos de proteco adicional da parte inferior do ve-
culo ou produtos anticorroso para tubos de escape, catalisadores, filtros de
partculas de gasleo ou blindagens trmicas. Quando o motor atingir a sua
temperatura de funcionamento, estas substncias podero inflamar-se - Peri-
go de incndio! @
Manuteno dos corpos ocos
Todas as partes ocas da carroaria expostas ao perigo de corroso so protegidas,
em fbrica, com uma cera de conservao.
Esta conservao no necessita de ser verificada nem tratada posteriormente. Se,
com temperaturas elevadas, escorrer um pouco de cera dos corpos ocos, remova-
-a com um raspador plstico e limpe as manchas com benzina.
ATENO
Se utilizar benzina para retirar a cera, respeite as prescries de segurana -
Perigo de incndio! @

Couro sinttico e tecidos
O couro sinttico pode ser limpo com um pano hmido. Se isso no for suficiente,
essas peas devero ser limpas apenas com produtos especiais de limpeza e ma-
nuteno sem solventes.
Os estofos e os painis de tecido das portas, a cobertura da bagageira, o tecto,
etc. devem ser tratados com um produto de limpeza especial e, se for necessrio,
com espuma seca e uma esponja, uma escova macia ou um pano de microfibras
disponvel no mercado.
Alguns tecidos de vesturio, como, p. ex., a ganga escura, podem no possuir uma
solidez de cor suficiente. Por isso, mesmo com uma utilizao adequada, podem
ocorrer danos ou coloraes visveis nos revestimentos dos bancos (tecido ou
couro). Isto aplica-se sobretudo aos revestimentos dos bancos de cor clara (tecido
ou couro). Isto no acontece devido falta de tecido nos estofos, mas sim devido
a uma deficiente solidez da cor nas peas de vesturio.
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Revestimentos de tecido dos bancos com aquecimento
elctrico
Limpe os revestimentos dos bancos a seco, pois a gua poderia danificar o siste-
ma de aquecimento dos bancos.
Limpe os revestimentos com produtos especiais, p. ex., espuma seca, etc.
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Couro natural
O couro, dependendo da utilizao, deve ser tratado regularmente.
Limpeza normal
Limpe as superfcies de couro sujas com um pano de algodo ou de l ligeiramen-
te humedecido.
Sujidade mais forte

Certifique-se de que o couro no fica molhado em nenhum ponto e de que a gua
no se infiltra nas costuras.
Seque o couro com um pano seco e macio.
Remoo de ndoas
Remova ndoas recentes base de gua (p. ex., caf, ch, sumos, sangue, etc.)
com um pano absorvente ou papel de cozinha e/ou, se a ndoa j estiver seca,
utilize um produto de limpeza adequado.
Remova ndoas recentes base de gordura (p. ex., manteiga, maionese, chocola-
te, etc.) com um pano absorvente ou papel de cozinha e/ou com um produto de
limpeza adequado, caso a ndoa no se tenha ainda infiltrado na superfcie.
Utilize um produto para dissolver a gordura se as ndoas j estiverem secas.
Elimine ndoas especiais (p. ex., esferogrfica, caneta de feltro, verniz para as
unhas, tinta de disperso, graxa de calado, etc.) com um tira-ndoas especial
apropriado para couro.
Manuteno do couro
Trate o couro semestralmente com um produto adequado para a manuteno de
couro.
Aplique apenas um pouco do produto de limpeza e manuteno.
Seque o couro com um pano seco e macio.
CUIDADO
Evite longos perodos de imobilizao sob sol intenso, para evitar que o couro
perca a cor. Em caso de perodos de imobilizao ao ar livre mais longos, cubra os
bancos para evitar a exposio directa ao sol.
Os objectos cortantes em peas de vesturio, tais como fechos, rebites, cintos
com arestas afiadas, podem provocar riscos ou vestgios de fissuras na superfcie.
A utilizao de uma tranca de volante mecnica pode danificar a superfcie de
couro do volante.
Aviso
Utilize regularmente e depois de cada limpeza um creme de manuteno com
factor de proteco solar e efeito de impregnao. O creme nutre o couro, promo-
vendo a sua respirao activa, conferindo-lhe suavidade e restituindo-lhe a humi-
dade. Ao mesmo tempo, o creme forma uma proteco da superfcie.
Limpe o couro em intervalos de 2 a 3 meses e remova a sujidade recente conso-
ante a necessidade. >
Conserve tambm a cor do couro. Retoque pontos descolorados, medida que
for sendo necessrio, com um creme colorido especial para couro.
O couro um material natural com caractersticas especficas. Durante a utiliza-
o do veculo, podem surgir pequenas modificaes no aspecto dos revestimen-
tos de couro (p. ex. pregas ou rugas devido ao desgaste dos revestimentos).
@
Cintos de segurana
Mantenha os cintos de segurana limpos!
Limpe os cintos de segurana sujos com uma soluo de sabo suave e remova a
sujidade maior com uma escova suave!
Verifique regularmente o estado dos cintos de segurana.
Se as correias dos cintos estiverem muito sujas, isso poder prejudicar o enrola-
mento automtico do cinto.
ATENO
Os cintos de segurana no devem ser desmontados para serem limpos.
Nunca limpe os cintos de segurana a seco, pois os produtos de limpeza qu-
micos podem danificar o tecido. Os cintos de segurana tambm no devem
entrar em contacto com lquidos corrosivos (cidos ou semelhantes).
Os cintos que apresentem danos no tecido, nas unies dos cintos, no siste-
ma automtico de enrolamento ou nos fechos devem ser substitudos numa
Antes de serem enrolados, os cintos automticos devem estar completa-
mente secos. @

Verificaes e reposio dos nveis
Combustvel
Introduo ao tema
Abastecimento 162
Gasolina sem chumbo 163
Etanol E85 164
Gasleo 165
Na face interior da tampa do depsito de combustvel poder encontrar o tipo de
combustvel correcto para o seu veculo, assim como as dimenses dos pneus e a
presso de ar dos pneus Fig. 132 - [.
ATENO
Se transportar no veculo um bido de combustvel de reserva, deve respeitar
as disposies legais nacionais. Por razes de segurana, recomendamos que
no transporte um bido. Em caso de acidente, o bido pode ser danificado e
derramar combustvel - Perigo de incndio!
CUIDADO
Nunca deixe esvaziar totalmente o depsito! Devido alimentao irregular de
combustvel, podem surgir falhas de ignio, o que pode causar danos graves nos
componentes do motor e no sistema de escape.
Limpe, imediatamente, o combustvel derramado sobre a pintura do veculo -
Perigo de danos na pintura!
@
Abastecimento
Fig. 132 Lado traseiro direito do veculo: Abrir tampa do depsito / Tampa do
depsito com tampo de desapertar
A tampa do depsito trancada ou destrancada automaticamente com o fecho
centralizado.
Abrir a tampa do depsito de combustvel
Pressione a tampa do depsito de combustvel a meio do lado esquerdo Fig.
132 - [.
Desaperte o tampo do depsito para a esquerda e encaixe-o na parte superior
da tampa do depsito Fig. 132 - [.
Fechar a tampa do depsito de combustvel
Enrosque o tampo do depsito para a direita, at ouvir o rudo caracterstico
de encaixe.
Feche a tampa do depsito de combustvel, at esta encaixar.
CUIDADO
Antes do reabastecimento, necessrio desligar o aquecimento auxiliar (aque-
cimento e ventilao estacionrio).
Logo que a pistola de abastecimento automtica, devidamente accionada, pare
a primeira vez, significa que o depsito est cheio. No prossiga o abastecimento
- caso contrrio, encher o volume de dilatao. >

Aviso
A capacidade do depsito de cerca de 55 litros ou 60 litros
1)
, dos quais cerca de
7 litros correspondem reserva.
@
Gasolina sem chumbo
O seu veculo s pode trabalhar com gasolina sem chumbo, correspondente
norma EN 228 (na Alemanha, tambm DIN 51626 - 1 e/ou E10 para gasolina sem
chumbo com um ndice de octanas 95 ROZ e 91 ROZ ou DIN 51626 - 2 e/ou E5 para
gasolina sem chumbo com um ndice de octanas 95 ROZ e 98 ROZ).
Combustvel recomendado - gasolina sem chumbo 95/91 ROZ
Utilize gasolina sem chumbo com um ndice de octanas 95 ROZ. Pode tambm
utilizar gasolina sem chumbo 91 ROZ. No entanto, isso provocar uma ligeira per-
da de potncia.
Se, em caso de emergncia, tiver de reabastecer com gasolina cujo ndice de octa-
nas inferior ao recomendado, deve circular a um regime mdio e a uma potncia
motriz inferior. As altas rotaes do motor ou uma forte solicitao do motor pode
danific-lo gravemente! Logo que possvel, reabastea com gasolina cujo ndice
de octanas corresponda ao recomendado.
Combustvel recomendado - gasolina sem chumbo 95 ROZ, no mnimo
Utilize gasolina sem chumbo com um ndice de octanas 95 ROZ.
Se no tiver disponvel gasolina com um ndice de octanas 95 ROZ, pode tambm
utilizar gasolina com um ndice de octanas 91 ROZ, em caso de emergncia. Deve
prosseguir a viagem a um regime mdio e com fraca solicitao do motor. As altas
rotaes do motor ou uma forte solicitao do motor pode danific-lo gravemen-
te! Logo que possvel, reabastea com gasolina cujo ndice de octanas correspon-
da ao recomendado.
Nem mesmo em caso de emergncia dever utilizar gasolina com um ndice de oc-
tanas inferior a 91; caso contrrio, o motor poder ficar gravemente danificado!
Gasolina sem chumbo com ndice de octanas mais elevado
A gasolina sem chumbo com um ndice de octanas mais elevado do que o reco-
mendado pode ser utilizada sem restries.
Nos veculos para os quais recomendada gasolina sem chumbo 95/91 ROZ, a uti-
lizao de gasolina com um ndice de octanas superior a 95 ROZ no aumentar o
rendimento do motor nem reduzir o consumo de combustvel.
Nos veculos para os quais recomendada gasolina sem chumbo no mn. 95 ROZ,
a utilizao de gasolina com um ndice de octanas superior a 95 ROZ poder au-
mentar o rendimento do motor e diminuir o consumo de combustvel.
Combustvel recomendado - gasolina sem chumbo 98/(95) ROZ
Utilize gasolina sem chumbo com um ndice de octanas 98 ROZ. Pode tambm
utilizar gasolina sem chumbo 95 ROZ. No entanto, isso provocar uma ligeira per-
da de potncia.
Se no tiver disponvel gasolina com um ndice de octanas 98 ROZ ou de 95 octa-
nas ROZ, pode tambm utilizar gasolina com um ndice de octanas 91 ROZ, em ca-
so de emergncia. Deve prosseguir a viagem a um regime mdio e com fraca soli-
citao do motor. As altas rotaes do motor ou uma forte solicitao do motor
pode danific-lo gravemente! Logo que possvel, reabastea com gasolina cujo n-
dice de octanas corresponda ao recomendado.
Nem mesmo em caso de emergncia dever utilizar gasolina com um ndice de oc-
tanas inferior a 91; caso contrrio, o motor poder ficar gravemente danificado!
Aditivos para combustvel
Utilize apenas gasolina sem chumbo, correspondente norma EN 228 (na Alema-
nha, tambm DIN 51626 - 1 e/ou E10 para gasolina sem chumbo com um ndice de
octanas 95 ROZ e 91 ROZ ou DIN 51626 - 2 e/ou E5 para gasolina sem chumbo
com um ndice de octanas 95 ROZ e 98 ROZ), estas cumprem todas as condies
para um funcionamento do motor sem problemas. Por isso, recomendamos a no
adio de aditivos ao combustvel.
CUIDADO
Todos os veculos KODA com motores a gasolina s devem ser abastecidos
com gasolina sem chumbo. Mesmo um s abastecimento do depsito com gasoli-
na com chumbo poder provocar danos no sistema de escape!
Se utilizar gasolina com um ndice de octanas inferior ao recomendado, alguns
componentes do motor podem ficar danificados.
Nunca deve utilizar aditivos metlicos, muito menos os que contenham manga-
nsio e teores de ferro. No devem ser utilizados combustveis LRP (lead
replacement petrol) com teores metlicos. Existe perigo de danos graves nos
componentes do motor ou no sistema de escape! >
1)
Vlido para Octavia Combi 4x4 e Octavia Scout.
163 Verificaes e reposio dos nveis
No devem ser utilizados combustveis com teores metlicos. Existe perigo de
danos graves nos componentes do motor ou no sistema de escape!
A utilizao de aditivos imprprios pode causar danos graves nos componentes
do motor ou no sistema de escape.
@
Etanol E85
Fig. 133
Tomada - MultiFuel
Vlido apenas para veculos com o motor 1,6/75 kW MultiFuel.
O biocombustvel Etanol E85 composto por 85 % de bioetanol e 15 % de gasoli-
na sem chumbo, de acordo com a norma (DIN) EN 228.
Pode misturar o biocombustvel Etanol E85 com gasolina sem chumbo, de acordo
com a norma (DIN) EN 228, na proporo que desejar.
Caso tenha abastecido com Etanol E85, circule com o veculo, no mnimo, durante
5 minutos sem interrupo, para que o aparelho de comando do motor consiga
determinar a percentagem do biocombustvel no combustvel. Durante este pero-
do de tempo, evite as velocidades mximas ou as altas rotaes do motor e acele-
raes a fundo. Durante este processo, o regime de ralenti pode variar.
Modo de Inverno
Se utilizar o biocombustvel Etanol E85 em caso de temperaturas baixas, antes de
um arranque do motor necessrio proceder ao pr-aquecimento do motor.
A tomada do pr-aquecimento do motor encontra-se no pra-choques dianteiro,
junto ao farol de nevoeiro Fig. 133.
Temperatura exterior Durao do pr-aquecimento

Inferior a -10 C Recomendamos at 1 h.
Inferior a -15 C no mnimo, 1 h.
Inferior a -25 C no mnimo, 2 h.
Se o pr-aquecimento do motor no for possvel com temperaturas exteriores in-
feriores a -10 C, a percentagem de gasolina sem chumbo, de acordo com a
EN 228, dever ser to elevada quanto possvel. Desta forma, a capacidade de ar-
ranque do motor a frio substancialmente melhorada.
Se tiver biocombustvel Etanol E85 no depsito e no for possvel efectuar o pr-
-aquecimento do motor, possvel que, com temperaturas inferiores a -15 C, se
verifique um mau comportamento no arranque ou at mesmo a impossibilidade
de arranque do motor.
CUIDADO
Mesmo um s abastecimento do depsito com outro biocombustvel que no o
Etanol E85 poder provocar danos graves em componentes do motor e nos siste-
mas de alimentao de combustvel e de escape!
Em caso de uma paragem prolongada do veculo, dever abastecer com gasolina
sem chumbo, de acordo com a norma (DIN) EN 228, uma vez que o Etanol E85 po-
de conter uma quantidade reduzida de impurezas que podem dar origem a corro-
so.
Se for utilizado Etanol E85, a emisso de CO
2
do seu veculo diminui cerca de
5 %.
A utilizao do pr-aquecimento do motor com temperaturas inferiores a -10 C
tem um efeito positivo no s no consumo de combustvel como tambm no am-
biente.
Aviso
Uma vez que a quantidade de energia do bioetanol inferior ao da gasolina sem
chumbo, aquando da utilizao de Etanol E85, o consumo de combustvel pode
aumentar at 33 %.
Comparativamente gasolina sem chumbo, o biocombustvel Etanol E85 con-
tm apenas uma quantidade reduzida de aditivos. Por esta razo, recomendamos
o enchimento do depsito de combustvel a cada 15 000 km (p. ex., antes da mu-
dana do leo) com gasolina sem chumbo, de acordo com a EN 228, para que o
motor se mantenha limpo. >
Para a mudana do leo, vlida a periodicidade de 15 000 km.
Na bagageira h uma extenso para ligar rede elctrica do veculo.
@
Gasleo
O seu veculo s pode trabalhar com gasleo correspondente norma EN 590 (na
Alemanha, tambm DIN 51628; na ustria, tambm NORM C 1590; na Rssia,
tambm GOST R 52368-2005 / EN 590:2004).
Modo de Inverno - gasleo de Inverno
Durante o Inverno, utilize gasleo correspondente norma EN 590 (na Alemanha,
tambm DIN 51628; na ustria, tambm NORM C 1590; na Rssia, tambm GOST
R 52368-2005 / EN 590:2004). O gasleo de Inverno pode ainda ser utilizado
sem receios com -20 C.
Em pases com outros climas, so frequentemente comercializados gasleos ca-
racterizados por um comportamento trmico diferente. Os concessionrios
KODA e as estaes de servio do respectivo pas fornecer-lhe-o informaes
sobre os gasleos disponveis no pas.
Pr-aquecimento do filtro de combustvel
O sistema de pr-aquecimento est equipado com um filtro de combustvel. Por
esta razo, a qualidade de funcionamento do gasleo est assegurada at tem-
peraturas ambientes de, aproximadamente, -25 C.
Aditivos de combustvel
Os aditivos de combustvel, denominados fluidificantes (gasolina e produtos
semelhantes), no devem ser misturados no gasleo.
CUIDADO
Mesmo um s abastecimento do depsito com gasleo que no corresponda
norma poder provocar danos graves em componentes do motor e nos sistemas
de alimentao de combustvel e de escape!
Se, inadvertidamente, tiver abastecido com um combustvel diferente do gas-
leo correspondente s normas supracitadas (p. ex., gasolina), no ponha o motor a
trabalhar nem ligue a ignio! Pode danificar gravemente os componentes do mo-
tor! Recomendamos que mande limpar o sistema de combustvel num concessio-
nrio KODA.
A acumulao de gua no filtro de combustvel pode provocar avarias no motor.

O seu veculo no est adaptado utilizao de biocombustvel (RME); por isso,
no deve utilizar este combustvel para abastecer. A utilizao do biocombustvel
(RME) poder provocar danos graves nos componentes do motor ou no sistema
de combustvel.
@
Compartimento do motor
Introduo ao tema
Abrir e fechar o capot 167
Viso geral do compartimento do motor 167
Verificao do nvel de leo do motor 168
Abastecimento de leo de motor 168
Substituio do leo do motor 169
Lquido de refrigerao 169
Verificao do nvel do lquido de refrigerao 170
Abastecimento de lquido de refrigerao 170
Ventilador do radiador 171
Verificao do nvel do lquido de traves 171
Substituir o lquido de traves 171
Sistema lava-vidros 172
Em trabalhos no compartimento do motor, p. ex. para verificar e repor os lqui-
dos ao nvel, existe o perigo de ferimentos, queimadura, acidente e incndio.
Por isso, as indicaes de aviso indicadas em seguida e as regras de segurana
gerais vigentes devem ser impreterivelmente respeitadas. O compartimento do
motor do veculo uma rea perigosa. >
ATENO
Nunca abra o capot, se vir que sai vapor ou lquido de refrigerao do com-
partimento do motor - Perigo de se escaldar! Espere at que deixe de sair va-
por ou lquido de refrigerao.
Por motivos de segurana, o capot tem de estar sempre fechado em anda-
mento. Por isso, depois de o fechar, deve verificar sempre se est realmente
bem fechado e se o fecho ficou realmente encaixado.
Se, em andamento, verificar que o fecho no est encaixado, pare imediata-
mente e feche o capot - Perigo de acidente!
Desligue o motor e retire a chave da ignio.
Nos veculos com caixa de velocidades manual deve colocar a alavanca de
velocidades em posio de ponto-morto; nos veculos com caixa de velocida-
des automtica, coloque a alavanca selectora na posio P.
Deixe arrefecer o motor.
Mantenha as crianas afastadas do compartimento do motor.
No toque em nenhuma pea quente do motor - Perigo de queimaduras!
Nunca deite lquidos de servio sobre o motor quente. Estes lquidos (p. ex.,
o anticongelante contido no lquido de refrigerao) podem inflamar-se!
Evite curto-circuitos na instalao elctrica - especialmente na bateria do
veculo.
Nunca toque no ventilador do radiador, enquanto o motor estiver quente. O
ventilador poderia ligar-se subitamente!
Nunca abra a tampa do vaso de expanso do lquido de refrigerao, en-
quanto o motor estiver quente. O sistema de refrigerao est sob presso!
Para proteger a cara, as mos e os braos do vapor quente ou do lquido de
refrigerao quente, cubra a tampa do vaso de expanso do lquido de refrige-
rao com um pano grande antes de o abrir.
No deixe objectos no compartimento do motor, como, p. ex., panos de lim-
peza ou ferramentas.
Caso seja necessrio trabalhar sob o veculo, este deve ser protegido contra
o deslocamento e deve ser apoiado em cavaletes adequados, o macaco no
suficiente - Perigo de ferimentos!
ATENO (Continuao)
Se for necessrio realizar trabalhos de verificao com o motor em funciona-
mento, pode haver perigo causado pelas peas em movimento (p. ex., correias
trapezoidais ranhuradas, alternador, ventilador do radiador) e pelo sistema de
ignio de alta tenso. Adicionalmente, deve respeitar o seguinte:
Nunca toque nos cabos elctricos do sistema de ignio.
Evite ficar muito prximo de peas rotativas do motor se usar jias, roupas
soltas ou tiver o cabelo comprido - Perigo de vida! Por isso, retire sempre os
adornos, prenda o cabelo e utilize apenas vesturio justo antes de executar
os trabalhos.
Respeite adicionalmente as indicaes de aviso a seguir mencionadas, se for
necessrio efectuar trabalhos no sistema de combustvel ou na instalao
elctrica.
Desligue sempre a bateria do veculo da rede de bordo.
No fume.
Nunca trabalhe nas proximidades de chamas vivas.
Tenha sempre disponvel um extintor de incndio operacional.
CUIDADO
Reabastea apenas lquidos de servio da especificao correcta. Caso contrrio,
poderia provocar graves falhas de funcionamento e danos no veculo!
Nunca abra o capot na alavanca de desbloqueio - Perigo de danos.
Para uma eliminao correcta dos lquidos de servio e devido necessidade de
ferramentas especiais e de conhecimentos tcnicos, recomendamos que a substi-
tuio dos lquidos de servio seja realizada, aquando dos trabalhos de inspeco,
num concessionrio KODA.
Aviso
Em caso de dvidas relativamente aos lquidos de servio, dirija-se a um conces-
sionrio KODA.
Pode adquirir os lquidos de servio das especificaes correctas da gama de
Acessrios Originais KODA.
@
Abrir e fechar o capot
Fig. 134 Alavanca de desbloqueio do capot / grelha do radiador: alavanca de
desbloqueio
Fig. 135
Retentor do capot com o apoio
do capot
Abrir o capot
Puxe a alavanca de desbloqueio por baixo do painel de bordo 1 Fig. 134.
O capot desbloqueia-se por aco de uma mola.
Antes da abertura do capot, assegure-se de que os braos do limpa-vidros no
esto afastados do pra-brisas, caso contrrio a pintura pode ser danificada.
Puxe a alavanca de desbloqueio no sentido da seta 2 Fig. 134, o capot des-
bloqueado.
Segurar o capot e levant-lo.
Retire o apoio do capot para fora do suporte e fixe o capot aberto, inserindo a
extremidade do apoio na abertura prevista para o efeito 3 Fig. 135.
Fechar o capot
Levantar um pouco o capot e desengatar o apoio do capot. Pressionar o apoio
do capot para dentro do suporte previsto para o efeito.
Deixe cair o capot de uma altura de aprox. 20 cm no bloqueio - no carregue
depois no capot!
Verifique se o capot est bem fechado.
@
Viso geral do compartimento do motor
Fig. 136 Motor a gasolina TSI 1,8 l/118 kW
Vaso de expanso do lquido de refrigerao 170
Reservatrio lava-vidros 172
Orifcio de enchimento do leo do motor 168
Vareta de medio do nvel de leo do motor 168
Reservatrio do lquido de traves 171
Bateria (sob uma tampa) 172
Aviso
A disposio no compartimento do motor praticamente idntica em todos os
motores a gasolina e diesel.
@
1
2
3
4
5
6
Verificao do nvel de leo do motor
Fig. 137
Vareta de medio do nvel de
leo
A vareta de medio do nvel de leo indica o nvel de leo do motor Fig. 137.
Verificao do nvel de leo
Assegure-se de que o veculo se encontra numa superfcie horizontal e que o
motor atinge a sua temperatura de funcionamento.
Desligue o motor.
Abra o capot.
Espere alguns minutos at que o leo do motor retorne ao crter do leo e reti-
re a vareta de medio do nvel de leo.
Limpe a vareta de medio do nvel de leo com um pano limpo e introduza-a,
de novo, na abertura at ao batente.
Retire novamente a vareta de medio do nvel de leo e veja o nvel de leo na
vareta.
Nvel de leo na zona A
No deve adicionar leo.
Nvel de leo na zona B
Pode adicionar leo. possvel que o nvel de leo atinja, ento, a zona A .
Nvel de leo na zona C
Tem de ser adicionado leo. suficiente que o nvel de leo fique na zona B .
normal que o motor consuma leo. Consoante o estilo de conduo e das condi-
es de utilizao, o consumo do leo pode ir at 0,5 l/1 000 km. Durante os pri-
meiros 5000 quilmetros, o consumo pode at ser mais elevado.
Por isso, o nvel de leo deve ser verificado a intervalos regulares, de preferncia
depois de cada abastecimento de combustvel ou antes de viagens longas.
Em caso de elevado esforo do motor como, por exemplo, longas viagens em au-
to-estrada no Vero, em servio de reboque ou em desfiladeiros de altas monta-
nhas, recomendamos que mantenha o nvel de leo na zona A - mas no para
alm desta zona.
Um nvel de leo demasiado baixo indicado pela luz de controlo no painel de
instrumentos Pgina 25, Presso do leo do motor . Neste caso, verifique lo-
go que possvel o nvel de leo com a vareta de medio. Adicione leo, se neces-
srio.
CUIDADO
O nvel de leo nunca deve estar acima da zona A Fig. 137. Perigo de danificar
o sistema de escape!
Se, devido a condies particulares, no for possvel adicionar leo de motor,
no prossiga viagem. Desligue o motor e solicite auxlio especializado numa ofici-
na especializada, caso contrrio o motor pode sofrer danos graves.
Aviso
Especificaes do leo do motor Pgina 210.
@
Abastecimento de leo de motor
Verifique o nvel de leo do motor Pgina 168.
Desenrosque a tampa do orifcio de enchimento do leo do motor.
Adicione o leo da especificao correcta em pores de 0,5 litros Pgi-
na 210, Especificao e quantidade de enchimento de leo do motor.
Verifique o nvel do leo Pgina 168.
Com cuidado, volte a enroscar a tampa do orifcio de enchimento e empurre a
vareta de medio para dentro, at ao batente.
@

Substituio do leo do motor
O leo do motor deve ser substitudo nos intervalos indicados no Pano de Servio
ou segundo a indicao da periodicidade de manuteno Pgina 12, Indicao
da periodicidade de manuteno.
CUIDADO
No deve misturar aditivos no leo - Perigo de danos graves nos componentes do
motor! Os danos resultantes da utilizao desses produtos no esto abrangidos
pela garantia.
Aviso
Se a sua pele entrar em contacto com o leo, lave-a bem e de imediato.
@
Lquido de refrigerao
O sistema de refrigerao foi abastecido de fbrica com lquido de refrigerao.
O lquido de refrigerao composto por gua e 40% de aditivo de refrigerao.
Esta mistura garante no s uma proteco anticongelante at -25 C, como pro-
tege tambm o sistema de refrigerao e de aquecimento contra a corroso. Alm
disso, diminui substancialmente a formao de calcrio e aumenta o ponto de
ebulio do lquido de refrigerao.
No Vero e/ou em pases de clima quente, a concentrao do lquido de refrigera-
o no deve, por este motivo, ser diminuda reabastecendo s com gua. A per-
centagem de aditivo no lquido de refrigerao deve ser de 40 %, pelo menos.
40 %.
Se, por razes climticas, for necessrio uma maior proteco anticongelante, po-
de aumentar a percentagem de aditivo de lquido de refrigerao, mas s at 60%
(proteco anticongelante at aprox. -40 C). Para alm deste valor, reduziria a
proteco anticongelante novamente.
Os veculos destinados a pases com clima frio so abastecidos, sada de fbrica,

com um lquido de refrigerao com uma proteco anticongelante at aprox. -35
C. Nestes pases, a percentagem de aditivo de lquido de refrigerao deve ser
de, pelo menos, 50%.
Para o reabastecimento, recomendamos que utilize apenas o produto anticonge-
lante cuja designao se encontra no vaso de expanso do lquido de refrigera-
o Fig. 138.
Quantidade de enchimento do lquido de refrigerao
Motores a gasolina Quantidade de enchimento (em litros)
1,2 l/77 kW TSI 7,7
1,4 l/59 kW 7,1
1,4 l/90 kW TSI 7,7
1,6 l/75 kW 7,4
1,8 l/112 kW TSI 8,6
1,8 l/118 kW TSI 8,6
2,0 l/147 kW TSI 8,6
Motores diesel Quantidade de enchimento (em litros)
1,6 l/77 kW TDI CR 8,4
1,9 l/77 kW TDI PD 8,4
1,9 l/77 kW TDI PD DPF 8,4
2,0 l/81 kW TDI CR 8,4
2,0 l/103 kW TDI CR DPF 8,4
2,0 l/125 kW TDI CR 8,4
CUIDADO
Aditivos do lquido de refrigerao, que no correspondam especificao cor-
recta, podem diminuir consideravelmente o efeito de proteco anticorroso.
As avarias causadas pela corroso podem implicar a perda de lquido de refrige-
rao e, consequentemente, graves danos no motor!
Aviso
Nos veculos equipados com um aquecimento auxiliar (aquecimento e ventilao
estacionrios), o volume do lquido de refrigerao superior em cerca de 1 litro.
@
Verificao do nvel do lquido de refrigerao
Fig. 138
Compartimento do motor: vaso
de expanso do lquido de refri-
gerao
O vaso de expanso do lquido de refrigerao encontra-se no compartimento do
motor.
Desligue o motor.
Abra o capot Pgina 165.
Verifique o nvel do lquido de refrigerao no respectivo vaso de expan-
so Fig. 138. Com o motor frio, o nvel do lquido de refrigerao deve situar-se
entre as marcas B (mn.) e A (mx.). Com o motor quente, o nvel pode estar
um pouco acima da marca A (mx.).
Se o nvel do lquido de refrigerao no vaso de expanso for muito baixo, esse
facto ser indicado pela luz de controlo no painel de instrumentos Pgina 26,
Temperatura/nvel do lquido de refrigerao . No entanto, recomendamos que
verifique o nvel do lquido de refrigerao de forma regular directamente no vaso
de expanso.
Perda de lquido de refrigerao
A perda de lquido de refrigerao principalmente causada por fugas. No basta
reabastecer lquido de refrigerao. Mande verificar imediatamente o sistema de
refrigerao numa oficina especializada.
CUIDADO
No caso de uma avaria que provoque um sobreaquecimento do motor, recomen-
damos que se dirija a um concessionrio KODA; caso contrrio, poder causar
danos graves no motor.
@
Abastecimento de lquido de refrigerao

Desligue o motor.
Deixe arrefecer o motor.
Coloque um pano sobre a tampa do vaso de expanso do lquido de refrigera-
o Fig. 138 e desenrosque cuidadosamente a tampa.
Adicione lquido de refrigerao.
Enrosque a tampa, at ouvir o rudo caracterstico de encaixe.
Se, em situao de emergncia, o lquido de refrigerao prescrito no estiver dis-
ponvel, no utilize nenhum outro aditivo. Neste caso, utilize apenas gua e resta-
belea de novo a proporo correcta da mistura entre gua e aditivo do lquido de
refrigerao, assim que possvel, numa oficina especializada.
Para o reabastecimento, utilize apenas lquido de refrigerao novo.
Abastea o lquido de refrigerao apenas at marca A (mx.) Fig. 138! O lqui-
do de refrigerao em excesso expelido pelo sistema de refrigerao com o
aquecimento atravs da vlvula de sobrepresso na tampa do vaso de expanso
do lquido de refrigerao.
ATENO
O aditivo do lquido de refrigerao e, portanto, todo o lquido de refrigera-
o so prejudiciais sade. Evite o contacto com o lquido de refrigerao. O
vapor do lquido de refrigerao igualmente prejudicial sade. Por isso,
guarde sempre o aditivo do lquido de refrigerao com segurana na embala-
gem original, especialmente fora do alcance de crianas - Perigo de intoxica-
o!
Caso salpicos de lquido de refrigerao entrem em contacto com os seus
olhos, lave-os imediatamente com gua limpa e consulte rapidamente um m-
dico.
Consulte tambm imediatamente um mdico, caso inadvertidamente tenha
ingerido lquido de refrigerao.
CUIDADO
Se, devido a condies particulares, no for possvel adicionar lquido de refrigera-
o, no prossiga viagem. Desligue o motor e dirija-se a um concessionrio
KODA; caso contrrio, podem ocorrer danos graves no motor.
@

Ventilador do radiador
O ventilador do radiador accionado por um motor elctrico e comandado em
funo da temperatura do lquido de refrigerao.
Depois de desligar a ignio, o ventilador do radiador pode ainda continuar a fun-
cionar, mesmo com interrupes, durante cerca de 10 minutos.
@
Verificao do nvel do lquido de traves
Fig. 139
Compartimento do motor: Reser-
vatrio do lquido de traves
O reservatrio do lquido de traves encontra-se no compartimento do motor.
Desligue o motor.
Verifique o nvel do lquido de traves no respectivo reservatrio Fig. 139. O
nvel deve estar entre as marcas MIN e MAX.
Uma ligeira reduo do nvel do lquido surge durante a conduo devido ao des-
gaste e recuperao automtica das guarnies de traves e , por isso, normal.
No entanto, se o nvel baixar muito num curto perodo de tempo ou se descer
abaixo da marca MIN, possvel que o sistema de travagem tenha fuga. Se o
nvel do lquido de traves for demasiado baixo, ser assinalado pela luz de con-
trolo C que se acende no painel de instrumentos Pgina 29, Sistema de trava-
gem C.
ATENO
Se o nvel do lquido estiver abaixo da marca MIN, no prossiga viagem - Peri-
go de acidente! Recorra a ajuda especializada. @
Substituir o lquido de traves
O lquido de traves higroscpico. Por isso, depois de um determinado tempo, o
lquido absorve a humidade do ambiente. Se o teor de gua no lquido de traves
for demasiado alto, pode ser causa de corroso no sistema de travagem. Alm
disso, o teor de gua diminui o ponto de ebulio do lquido de traves.
O lquido de traves deve corresponder a uma das seguintes normas e/ou especi-
ficaes:
VW 50114;
FMVSS 116 DOT4.
ATENO
Se for utilizado lquido de traves antigo, podem formar-se bolhas de vapor no
sistema de travagem, em caso de forte solicitao dos traves. Nesse caso, a
eficcia dos traves e, portanto, a segurana de conduo seriam seriamente
prejudicadas.
CUIDADO
O lquido de traves danifica a pintura do veculo.
@

Sistema lava-vidros
Fig. 140
Compartimento do motor: Reser-
vatrio lava-vidros
O reservatrio lava-vidros contm o lquido de limpeza para o pra-brisas e/ou pa-
ra o vidro traseiro e para o sistema lava-faris. O reservatrio lava-vidros encon-
tra-se no compartimento do motor.
A capacidade do reservatrio de aprox. 3 litros; nos veculos com sistema lava-
-faris de aprox. 5,5 litros.
A gua limpa no suficiente para limpar intensivamente os vidros e os faris.
Por isso, recomendamos que utilize gua limpa com um produto de limpeza para
vidros, que elimine a sujidade mais difcil (no Inverno com proteco anticonge-
lante).
Mesmo que o veculo esteja equipado com ejectores aquecidos do lava-vidros, no
Inverno misture sempre uma proteco anticongelante na gua.
Caso no tenha disposio um detergente com proteco anticongelante, pode
utilizar tambm lcool etlico. A percentagem de lcool etlico no deve, no entan-
to, ser superior a 15%. Recordamos-lhe que, com esta concentrao, a proteco
anticongelante s garantida at aos -5 C.
CUIDADO
Nunca deve misturar na gua de lava-vidros proteco anticongelante do radia-
dor ou outros aditivos.
Se o veculo estiver equipado com um sistema lava-faris, deve misturar na
gua de lava-vidros apenas detergentes que no prejudiquem o revestimento de
policarbonato dos faris.
Aviso
No retire o funil do reservatrio lava-vidros quando o reabastecer, uma vez que
poderia provocar a sujidade do sistema condutor do lquido e, consequentemente,
avarias no funcionamento do sistema lava-vidros.
@
Bateria do veculo
Introduo ao tema
Tampa da bateria 174
Verificao do nvel de cido da bateria 174
Modo de Inverno 174
Carregar a bateria do veculo 175
Desligar e/ou ligar a bateria do veculo 175
Substituir a bateria do veculo 175
Desactivao automtica dos consumidores 176
Podem ocorrer danos em caso de manuseamento incorrecto da bateria do veculo.
Por isso, recomendamos que mande executar todos os trabalhos na bateria do
veculo num concessionrio KODA.
Em trabalhos na bateria do veculo e na instalao elctrica, existe o perigo de fe-
rimentos, queimadura, acidente e incndio. Por isso, as indicaes de aviso indica-
das em seguida e as regras de segurana gerais vigentes devem ser impreterivel-
mente respeitadas. >
ATENO
O cido da bateria altamente corrosivo, pelo que deve ser tratado com o
mximo cuidado. Ao manusear a bateria do veculo, utilize luvas de proteco,
culos de proteco e proteco para a pele. Os vapores corrosivos no ar irri-
tam as vias respiratrias e provocam conjuntivites e inflamaes das vias res-
piratrias. O cido da bateria corri o esmalte dos dentes; se houver contacto
com a pele surgem ferimentos profundos que demoram muito tempo a curar.
O contacto repetido com cidos diludos provoca doenas dermatolgicas (in-
flamaes, tumores, fissuras na pele). Os cidos diluem-se ao entrar em con-
tacto com a gua, libertando uma quantidade elevada de calor.
No vire a bateria do veculo, porque pode sair cido pelos orifcios de des-
gaseificao da bateria. Proteja os olhos com culos de proteco ou com uma
viseira de proteco! Perigo de cegueira! Se houver contacto do cido com os
olhos, lave-os imediatamente durante alguns minutos com gua limpa. De se-
guida, consulte imediatamente um mdico.
Neutralize os salpicos de cido na pele ou na roupa com gua e sabo, o
quanto antes, e depois enxage com gua abundante. Se ingeriu cido, con-
sultar imediatamente um mdico.
Mantenha as crianas afastadas da bateria do veculo.
Ao carregar a bateria do veculo, liberta-se hidrognio que forma uma mistu-
ra de gs detonante altamente explosiva. Uma exploso pode tambm ser ori-
ginada por fascas resultantes da desconexo dos cabos com a ignio ligada.
H risco de curto-circuito se os bornes da bateria forem ligados em ponte
(ou seja, com objectos de metal, cabos). Eventuais resultados de um curto-cir-
cuito: Fuso das placas de chumbo, exploso e incndio da bateria, salpicos de
cido.
proibido o manuseamento de chamas e luz, enquanto est a fumar e du-
rante actividades das quais possam surgir fascas. Evitar a formao de fascas
ao manusear os cabos e aparelhos elctricos. Em caso de fascas fortes, h pe-
rigo de ferimentos.
Antes de qualquer trabalho na instalao elctrica, desligue o motor, a igni-
o e todos os consumidores elctricos e desligue o borne negativo (-) da ba-
teria. Se pretender substituir as lmpadas incandescentes, suficiente desli-
gar a respectiva luz.
Nunca carregue uma bateria de veculo congelada ou descongelada - Perigo
de exploso e de queimaduras qumicas/corroso! Substitua uma bateria de
veculo que esteja congelada.
Nunca use o auxlio de arranque em baterias com um nvel de cido demasi-
ado baixo - Perigo de exploso e de queimaduras qumicas/corroso!
Nunca utilize uma bateria danificada - Perigo de exploso! Substitua imedia-
tamente uma bateria danificada.
CUIDADO
S deve desligar a bateria do veculo com a ignio desligada, caso contrrio po-
de danificar a instalao elctrica (componentes electrnicos) do veculo. Ao desli-
gar a bateria da rede de bordo, desligue primeiro o borne negativo (-). S depois
deve desligar o borne positivo (+).
Ao ligar a bateria, coloque primeiro o borne positivo (+) e s depois o borne ne-
gativo (-). Nunca troque os cabos de ligao - Perigo de incndio dos cabos.
Certifique-se de que o cido da bateria no entra em contacto com a carroaria,
pois pode danificar a pintura.
Para proteger a bateria do veculo dos raios ultravioletas, evite a exposio so-
lar directa.
Se o veculo no for utilizado durante mais de 3 a 4 semanas, a bateria do vecu-
lo pode descarregar-se. Isto acontece porque alguns aparelhos consomem electri-
cidade mesmo em repouso (p. ex. aparelhos de comando). Pode evitar que a bate-
ria se descarregue, desligando o borne negativo (-) da bateria ou carregando con-
tinuamente a bateria com uma corrente de carga baixa.
Se o veculo for frequentemente utilizado em pequenos trajectos, a bateria do
veculo no suficientemente carregada e pode descarregar-se.
Uma bateria gasta um resduo txico nocivo para o ambiente. Por conseguinte,
deve ser eliminada de acordo com as disposies legais nacionais.
Aviso
As baterias de veculo com mais de 5 anos devem ser substitudas.
@
Tampa da bateria
Fig. 141 Compartimento do motor: Tampa de polister da bateria do veculo /
Tampa plstica da bateria do veculo
A bateria encontra-se no compartimento do motor, numa tampa de polister
1 Fig. 141 ou numa tampa plstica 2 .
Abra a tampa da bateria, no sentido da seta 1 , e/ou pressione os encaixes la-
terais da tampa da bateria, no sentido da seta 2 , rode a tampa para cima e reti-
re-a.
A montagem da tampa da bateria feita pela ordem inversa.
Em caso de trabalhos na bateria, o rebordo da tampa de polister 1 inserido
entre a bateria e a parede lateral da tampa da bateria.
@
Verificao do nvel de cido da bateria
Fig. 142
Bateria do veculo: indicao do
nvel de cido

Recomendamos a verificao regular do nvel de cido numa oficina especializada,
especialmente nos seguintes casos.
Em caso de elevada temperatura exterior.
Em longas viagens dirias.
Depois de cada carregamento Pgina 175, Carregar a bateria do veculo.
Nos veculos equipados com uma bateria de veculo de indicao colorida, tam-
bm conhecido por "olho mgico" Fig. 142, o nvel de cido determinado em
funo da cor.
As bolhas de ar podem influenciar a cor da indicao. Por isso, antes da verifica-
o d uma pequena pancada com cuidado na indicao.
Cor preta - o nvel de cido est correcto.
Sem cor ou cor amarela clara - nvel de cido demasiado baixo; a bateria tem de
ser substituda.
Aviso
O nvel de cido da bateria tambm verificado, regularmente, aquando dos tra-
balhos de inspeco num concessionrio KODA.
Nas baterias de veculo com a designao AGM, o nvel de cido no pode ser
verificado por motivos tcnicos.
Os veculos com o sistema START-STOP esto equipados com um aparelho
de comando da bateria para controlo do nvel da energia do arranque peridico do
motor.
@
Modo de Inverno
O rendimento de uma bateria diminui com temperaturas baixas.
Uma bateria de veculo descarregada pode congelar mesmo com temperaturas
pouco inferiores a 0 C.
Recomendamos, por isso, que a bateria seja verificada e, se necessrio, carregada
no incio da poca de Inverno num concessionrio KODA.
@

Carregar a bateria do veculo
Uma bateria de veculo carregada condio prvia para um bom comportamento
do arranque do motor.
Desligue a ignio e todos os consumidores elctricos.
S no carregamento rpido: Desligue ambos os bornes de ligao (primeiro o
negativo, depois o positivo) .
Ligue as pinas de plos do aparelho de carga aos bornes da bateria (vermelho
= positivo, preto = negativo).
Encaixe, depois, o cabo de alimentao do aparelho de carga na tomada e ligue
o aparelho.
No fim do processo de carga: Desligue o aparelho de carga e retire o cabo de
alimentao da tomada.
Retire agora as pinas dos plos do aparelho de carga.
Se necessrio, ligue os cabos de ligao novamente bateria (primeiro o posi-
tivo, depois o negativo).
Ao carregar com uma corrente fraca (p. ex. com um aparelho de carga pequeno)
no normalmente necessrio retirar os cabos de ligao da bateria do veculo.
Os avisos do fabricante do aparelho de carga devem ser sempre respeitados.
At carga completa da bateria do veculo, deve ajustar-se uma corrente de carga
de 0,1 capacidade da bateria (ou inferior).
Antes de se carregar com correntes fortes, o chamado carregamento rpido,
ambos os cabos de ligao devem, no entanto, estar desligados.
O carregamento rpido da bateria do veculo perigoso; necessrio um apa-
relho de carga especial e conhecimentos tcnicos. Recomendamos, por isso, que
mande fazer o carregamento rpido de baterias de veculo numa oficina especiali-
zada.
Ao carregar a bateria do veculo, os respectivos bujes no devem ser abertos.
CUIDADO
Em veculos com o sistema START-STOP, o borne do plo do aparelho de carga
no deve ser ligado directamente ao borne negativo da bateria do veculo, mas
sim massa do motor Pgina 195.
@
Desligar e/ou ligar a bateria do veculo

Depois de desligar e voltar a ligar a bateria do veculo, as seguintes funes ficam
inoperacionais e/ou deixam de poder ser accionadas sem avarias:
Funo Colocao em funcionamento
Elevadores elctricos de vidros (avarias de
funcionamento)
Pgina 41
Rdio e/ou sistema de navegao - introduzir
o nmero do cdigo
ver Manual de Instrues do r-
dio e/ou do sistema de navega-
o
Acertar as horas Pgina 13
Os dados da indicao multifunes so apa-
gados
Pgina 14
Aviso
Recomendamos que o veculo seja verificado num concessionrio KODA, para
que fique garantida a total operacionalidade de todos os sistemas elctricos.
@
Substituir a bateria do veculo
Quando a bateria do veculo for substituda, a nova bateria tem de ter a mesma
capacidade, tenso, corrente e tamanho. Pode adquirir os tipos de baterias de ve-
culos apropriados num concessionrio KODA.
Recomendamos que a substituio da bateria seja realizada num concessionrio
KODA, onde a nova bateria ser correctamente montada e a original eliminada,
de acordo com as disposies legais nacionais.
@

Desactivao automtica dos consumidores
Em caso de excesso de carga da bateria do veculo so tomadas diversas medidas
de forma automtica, atravs da gesto da rede de bordo, para evitar o descarre-
gamento da bateria do veculo. Este processo pode manifestar-se do seguinte
modo.
O regime de ralenti aumentado, de forma a que o gerador fornea mais electri-
cidade rede de bordo.
Se necessrio, os consumidores de corrente mais potentes, como, p. ex., o aque-
cimento dos bancos, o aquecimento do vidro traseiro e a alimentao de tenso
da tomada de 12 V, so limitados no seu desempenho ou so totalmente desli-
gados.
Aviso
Apesar de eventuais intervenes na gesto da rede de bordo, pode ocorrer o
descarregamento da bateria do veculo. Por exemplo, se a ignio ficar ligada, por
um maior perodo de tempo, com o motor desligado ou os mnimos ou a luz de es-
tacionamento ficarem ligados durante o estacionamento prolongado. Uma even-
tual desactivao dos consumidores no compromete o conforto de conduo e
esta desactivao, muitas vezes, no sequer perceptvel para o condutor.
@

Rodas e Pneus
Rodas
Introduo ao tema
Vida til dos pneus 178
Utilizao de rodas e pneus 179
Pneus novos ou rodas novas 179
Pneus unidireccionais 180
Roda sobressalente 180
Tampo integral da roda 181
Capas dos parafusos de rodas 181
Tampes embelezadores das rodas 181
Indicao de presso do ar dos pneus 182
Parafusos de rodas 183
Pneus de Inverno 183
Correntes de neve 183
ATENO
Durante os primeiros 500 km, os pneus novos ainda no beneficiam da sua
capacidade mxima de aderncia. Por isso, conduza com cuidado - Perigo de
acidente!
Nunca circule com pneus danificados - Perigo de acidente!
Utilize exclusivamente jantes ou pneus autorizados pela KODA para o mo-
delo do seu veculo. Caso contrrio, a segurana em estrada poder ser preju-
dicada - Perigo de acidente!
A velocidade mxima autorizada para os seus pneus nunca deve ser ultra-
passada - Perigo de acidente devido a danos nos pneus e, consequentemente,
perda de controlo do veculo.
Com uma presso de ar demasiado baixa, o trabalho de flexo do pneu
muito maior. Consequentemente, o pneu aquece muito a alta velocidade. Isto
pode provocar o deslocamento da banda de rolamento ou at o rebentamento
do pneu.
ATENO (Continuao)
Por motivos de segurana na conduo, no deve substituir apenas um pneu
mas, pelo menos, os dois de cada eixo. Os pneus com a maior profundidade de
sulcos devem ser sempre montados nas rodas dianteiras.
Jamais utilize pneus, cujo estado e idade desconhea.
Os pneus tm de ser obrigatoriamente substitudos, logo que estejam gas-
tos at ao nvel dos indicadores de desgaste.
Os pneus gastos prejudicam a aderncia ao piso, sobretudo a alta velocidade
em piso molhado. Podem surgir situaes de aquaplaning (movimento des-
controlado do veculo - derrapagem em piso molhado).
As jantes ou os pneus danificados devem ser imediatamente substitudos.
No utilize pneus de Vero ou de Inverno, que tenham sido usados durante
mais de 6 ou 4 anos, respectivamente.
Os parafusos das rodas tm de estar limpos e rodar facilmente. Todavia, no
devem ser tratados com massa lubrificante ou leo.
Se os parafusos das rodas forem apertados com um binrio de aperto dema-
siado fraco, as jantes podem soltar-se durante a conduo - Perigo de aciden-
te! Um binrio de aperto demasiado elevado pode danificar os parafusos e as
roscas e pode provocar uma deformao permanente dos planos de junta nas
jantes.
Se os parafusos das rodas no forem correctamente aplicados, a roda pode
soltar-se durante a conduo - Perigo de acidente!
CUIDADO
Se utilizar uma roda sobressalente que no seja idntica s rodas montadas,
preste ateno ao seguinte Pgina 180.
O binrio preconizado para o aperto dos parafusos das rodas de 120 Nm em
caso de jantes de ao e de liga leve.
Proceda de forma a que os pneus no entrem em contacto com leo, gordura e
combustvel.
Substitua, imediatamente, as tampas das vlvulas que se tenham perdido.
Uma presso de ar dos pneus demasiado baixa aumenta o consumo de combust-
vel. >
177 Rodas e Pneus
Aviso
Respeite as disposies legais nacionais relativas utilizao das rodas.
Recomendamos que mande executar todos os trabalhos nos pneus ou nas ro-
das num concessionrio KODA.
Recomendamos a utilizao de jantes, pneus, tampes integrais das rodas e
correntes de neve da gama de Acessrios Originais KODA.
@
Vida til dos pneus
Fig. 143 Indicadores de desgaste integrados nos sulcos do pneu / tampa do
depsito aberta com uma tabela com as dimenses e os valores de presso
de ar dos pneus
Indicadores de desgaste
Na base do perfil dos pneus existem indicadores de desgaste com 1,6 mm de es-
pessura. Estes indicadores de desgaste esto distribudos, consoante o modelo,
vrias vezes pela superfcie de rolamento, com igual distncia entre si Fig. 143
[. A localizao dos indicadores de desgaste identificada por marcas nos flan-
cos dos pneus, p. ex. as letras TWI, smbolos em forma de tringulo e/ou ou-
tros.
A longevidade dos pneus depende, principalmente, dos seguintes pontos:
Uma presso demasiado baixa ou demasiado alta prejudica significativamente a
sua longevidade e o comportamento em estrada do veculo. Por isso, verifique a
presso de ar dos pneus, incluindo a da roda sobressalente, no mnimo, uma vez
por ms e, adicionalmente, antes de uma viagem mais longa.
Os valores da presso de ar para os pneus de Vero encontram-se na face interior

da tampa do depsito de combustvel Fig. 143 [. Os valores para os pneus de
Inverno so 20 kPa (0,2 bar) superiores aos valores dos pneus de Vero.
O valor da presso de ar para pneus com as dimenses 205/50 R17, que so ade-
quados utilizao de correntes de neve, idntico ao valor da presso de ar pa-
ra pneus com as dimenses 225/45 R17.
A presso de ar do pneu da roda sobressalente deve corresponder presso m-
xima prevista para o veculo. A presso de ar do pneu da roda sobressalente R 18
de 420 kPa (4,2 bar).
Controle sempre a presso de ar com os pneus frios. No reduza a presso en-
quanto os pneus estiverem quentes. Adapte a presso de ar dos pneus em caso
de modificao significativa da carga do veculo.
Estilo de conduo
Curvas realizadas a alta velocidade, fortes aceleraes e travagens bruscas au-
mentam o desgaste dos pneus.
Equilibragem das rodas
As rodas de um veculo novo esto equilibradas. No entanto, durante a conduo
podem surgir desequilbrios devidos a vrios factores que se manifestam por osci-
laes na direco.
Depois de uma substituio ou reparao dos pneus, mande equilibrar as rodas.
Alinhamento incorrecto das rodas
Um alinhamento incorrecto das rodas dianteiras e/ou traseiras provoca um maior
desgaste dos pneus, frequentemente apenas de um lado, influenciando tambm
negativamente a segurana em estrada. Em caso de desgaste excepcional dos
pneus, dirija-se a uma oficina especializada.
Danos nos pneus
Para evitar danos nos pneus e nas jantes, suba passeios ou obstculos semelhan-
tes lentamente e, se possvel, com as rodas direitas.
Recomendamos que verifique regularmente se os pneus e as jantes apresentam
danos (perfuraes, fissuras, mossas, deformaes, etc.). Remova os corpos estra-
nhos que possam encontrar-se nos sulcos dos pneus.
Vibraes anormais ou se o veculo se desviar para um dos lados podem ser ind-
cios de danos num pneu. Se suspeitar de que um dos pneus pode estar danifica-
do, reduza imediatamente a velocidade e pare! Verifique se os pneus apresen-
tam danos (mossas, fissuras, etc.). Se no detectar quaisquer danos exteriores,
conduza lenta e cuidadosamente at prxima oficina especializada, para que o
veculo seja inspeccionado.
@
Utilizao de rodas e pneus
Fig. 144
Troca de rodas
Troca de rodas
Se os pneus das rodas dianteiras estiverem nitidamente mais gastos, recomenda-
mos que troque as rodas dianteiras pelas traseiras, de acordo com o esque-
ma Fig. 144. Desta forma, os pneus tero, aproximadamente, a mesma longevi-
dade.
Para um desgaste uniforme de todos os pneus e para manter a longevidade ideal,
recomendamos uma troca de rodas a cada 10 000 km.
Armazenamento dos pneus
Se as rodas forem desmontadas, as mesmas devem ser previamente marcadas
para que a sua posio no veculo possa ser respeitada, quando forem novamente
montadas.
As rodas e/ou os pneus desmontados devem ser sempre armazenados em local
fresco, seco e, de preferncia, em zona de penumbra. Os pneus, que no estejam
montados nas jantes, devem ser guardados na vertical.
@
Pneus novos ou rodas novas
Utilize, nas 4 rodas, apenas pneus do mesmo modelo, dimenso (permetro de ro-
lamento) e com o mesmo perfil num mesmo eixo.
As combinaes de pneus/jantes autorizadas para o seu veculo esto descritas
na documentao do veculo.
O conhecimento dos dados tcnicos dos pneus facilita a seleco correcta. Os

pneus tm, p. ex., nos flancos, a seguinte inscrio:
195 / 65 R 15 91 T
Isto significa:
195 Largura do pneu em mm
65 Relao altura/largura em %
R Letra caracterstica do tipo de pneu - Radial
15 Dimetro da jante em polegadas
91 ndice de carga
T Smbolo de velocidade
Os pneus esto sujeitos aos seguintes limites de velocidade:
Smbolo de velocidade Velocidade mxima autorizada
S 180 km/h
T 190 km/h
U 200 km/h
H 210 km/h
V 240 km/h
W 270 km/h
Y 300 km/h
A data de fabrico tambm est indicada no flanco do pneu (eventualmente, ape-
nas no lado interior da roda):
DOT ... 20 12...
significa, por exemplo, que o pneu foi fabricado na 20. semana do ano 2012.
Se apenas estiver disponvel uma roda de emergncia, deve respeitar o seguin-
te Pgina 180, Roda sobressalente.
@
179 Rodas e Pneus
Pneus unidireccionais
O sentido de rotao est identificado por setas inscritas no flanco do pneu.
imperativo respeitar o sentido de rotao indicado. S assim ser possvel benefi-
ciar totalmente das caractersticas destes pneus, em termos de aderncia, de ru-
do de rolamento, desgaste por atrito e aquaplaning.
Se, em caso de furo, tiver de montar uma roda sobressalente sem sentido de ro-
tao indicado ou com sentido de rotao inverso, conduza com cuidado, dado
que no so utilizadas as caractersticas ideais do pneu.
@
Roda sobressalente
Fig. 145
Bagageira: roda sobressalente
A roda sobressalente encontra-se numa cavidade sob o revestimento do piso da
bagageira e est fixada com um parafuso especial Fig. 145.
Antes de desmontar a roda sobressalente, deve retirar a caixa com as ferramen-
tas de bordo Pgina 187.
importante verificar a presso de ar da roda sobressalente (de preferncia, em
cada controlo da presso de ar dos pneus ver o autocolante na tampa do dep-
sito Pgina 178), para que a roda sobressalente esteja sempre pronta a ser utili-
zada.
Se as dimenses da roda sobressalente forem diferentes das dimenses das res-

tantes rodas (p. ex., pneus de Inverno, pneus subordinados ao sentido de rota-
o), s pode utilizar a roda sobressalente em caso de furo, durante um curto pe-
rodo de tempo, conduzindo com especial cuidado .
Dever ser substituda o mais rapidamente possvel por uma roda de dimenses
e modelo adequados.
Roda sobressalente
Poder saber se o seu veculo est equipado com uma roda de emergncia atra-
vs do autocolante de aviso aplicado na jante da roda de emergncia.
Ao conduzir com a roda de emergncia, respeite os seguintes avisos.
Depois da montagem da roda, o autocolante de aviso no pode ficar coberto.
Com esta roda de emergncia, no circule a uma velocidade superior a 80 km/h
e tenha especial ateno durante a viagem. Evite fortes aceleraes, travar a
fundo e conduzir a alta velocidade em curva.
A presso de ar desta roda sobressalente idntica presso de ar dos pneus
standard. A roda de emergncia R 18 deve ter uma presso de ar de 420 kPa!
Utilize esta roda de emergncia s at prxima oficina especializada, visto no
se destinar a uma utilizao permanente.
Na jante da roda de emergncia R 18 no podem ser montados outros pneus de
Vero ou de Inverno.
ATENO
Se a roda sobressalente estiver danificada, no dever ser utilizada em caso
algum.
Se as dimenses ou o modelo da roda sobressalente forem diferentes dos
das restantes rodas, nunca dever circular a uma velocidade superior a 80 km/
h (50 mph). Evite fortes aceleraes, travar a fundo e conduzir a alta velocida-
de em curva.
CUIDADO
Respeite os avisos que se encontram na roda de emergncia.
Aviso
A presso de ar do pneu da roda sobressalente deve corresponder sempre pres-
so mxima prevista para o veculo.
@
Tampo integral da roda
Desmontagem
Encaixe o gancho, que faz parte das ferramentas de bordo, no rebordo refora-
do do tampo integral da roda.
Passe a chave de rodas pelo gancho, apoie a chave no pneu e puxe o tampo
para fora.
Montagem
Para colocar o tampo integral na jante, encaixe-o primeiro na abertura prevista
para a vlvula. De seguida, pressione o tampo integral da roda contra a jante,
at que o tampo encaixe correctamente a todo o dimetro.
CUIDADO
Utilize apenas a fora da mo. No bata no tampo integral da roda! Ao bater
grosseiramente no tampo integral da roda, especialmente nos pontos onde este
ainda no estiver encaixado na jante, pode provocar danos nos respectivos ele-
mentos guia e de centragem.
Antes de montar o tampo integral numa jante de ao fixada com um parafuso
anti-roubo, certifique-se de que o parafuso anti-roubo se encontra no orifcio, na
zona da vlvula Pgina 190.
Se posteriormente forem montados tampes de roda, tenha o cuidado de verifi-
car que fica assegurada uma entrada de ar suficiente para a refrigerao do siste-
ma de travagem.
@
Capas dos parafusos de rodas
Fig. 146
Retirar as capas

Desmontagem
Empurre o gancho plstico na capa, at que os encaixes internos do gancho fi-
quem no bordo da capa, e retire-a Fig. 146.
Montagem
Empurre as capas at ao batente nos parafusos das rodas.
As capas encontram-se na concavidade da bagageira.
@
Tampes embelezadores das rodas
Fig. 147
Retirar o tampo embelezador
da roda em jantes de liga leve
Desmontagem
Desmonte cuidadosamente o tampo embelezador da roda das ferramentas de
bordo, com a ajuda do gancho Fig. 147.
@
181 Rodas e Pneus

Indicao de presso do ar dos pneus
Fig. 148
Boto para ajustar o valor de
controlo da presso de ar dos
pneus
A indicao de presso do ar dos pneus compara, com a ajuda dos sensores de
ABS, as rotaes e, consequentemente, a circunferncia da banda de rolamento
de cada roda. Se houver modificao na circunferncia da banda de rolamento de
uma roda, a luz de controlo acende-se no painel de instrumentos Pgina 28 e
emitido um sinal acstico.
A circunferncia da banda de rolamento de uma roda pode modificar-se se:
a presso de ar dos pneus for demasiado fraca;
a estrutura dos pneus estiver danificada;
o veculo estiver carregado s de um lado;
as rodas de um eixo estiverem mais sobrecarregadas do que as do outro (p. ex.
com servio de reboque ou em caminhos montanhosos);
estiverem montadas correntes de neve;
estiver montada a roda de emergncia;
uma roda foi alterada num eixo.
Configurao bsica do sistema
Aps a alterao da presso de ar dos pneus ou aps a substituio de uma ou
mais rodas, alterao da posio de uma roda no veculo (p. ex. troca de rodas en-
tre os eixos) ou ao acender-se a luz de controlo durante a viagem, deve proceder-
-se a uma configurao bsica do sistema do modo a seguir indicado:
Encha todos os pneus presso predefinida Pgina 178, Vida til dos pneus.
Ligue a ignio.
Pressione o boto !! Fig. 148 durante mais de 2 segundos. Enquanto pres-

siona o boto, a luz de controlo acende-se. Ao mesmo tempo, a memria do
sistema apagada e iniciada a nova equilibragem, o que ser confirmado por
um sinal acstico e, por fim, a luz de controlo apaga-se.
Se a luz de controlo no se apagar aps a configurao bsica, isso significa
que h uma avaria no sistema. Dirija-se a uma oficina especializada.
A luz de controlo est acesa
Se a presso de ar de pelo menos uma roda for consideravelmente inferior ao va-
lor base memorizado, a luz de controlo acende-se.
A luz de controlo pisca
Se a luz de controlo piscar, isso significa que h uma avaria no sistema. Dirija-se a
uma oficina especializada para que esta possa eliminar a anomalia.
ATENO
Se a luz de controlo se acender, reduza imediatamente a velocidade e evi-
te manobras e travagens bruscas. Logo que possvel, pare o veculo e verifique
imediatamente os pneus e a respectiva presso de ar.
Em determinadas condies (p. ex. conduo desportiva, estradas no alca-
troadas ou no Inverno), a luz de controlo pode no acender ou acender-se
com atraso.
A indicao de presso do ar dos pneus no liberta o condutor da responsa-
bilidade pela presso de ar correcta nos pneus. Por isso, a presso de ar dos
pneus deve ser verificada regularmente.
Aviso
A indicao de presso do ar dos pneus no substitui a verificao regular da
presso de ar dos pneus, pois o sistema no reconhece uma perda uniforme da
presso.
A indicao de presso do ar dos pneus no pode alertar para uma perda rpida
da presso de ar dos pneus, p. ex., se o pneu se danificar subitamente. Neste ca-
so, tente parar o veculo com precauo, sem fortes movimentos da direco e
sem travar fortemente.
Para garantir um funcionamento correcto da indicao de presso do ar dos
pneus, necessrio executar novamente a configurao bsica a cada 10.000 km
ou 1 vez por ano.
@
Parafusos de rodas
As jantes e os parafusos de rodas foram concebidos para formarem um conjunto.
Sempre que haja substituio das jantes, p. ex. jantes de liga leve ou rodas com
pneus de Inverno, devem ser utilizados os respectivos parafusos de rodas, com o
comprimento e a forma de calota adequados. A fixao das rodas e o funciona-
mento do sistema de travagem dependem disso.
@
Pneus de Inverno
No Inverno, as qualidades rodovirias do veculo so substancialmente melhora-
das devido aos pneus de Inverno. Os pneus de Vero so menos aderentes em ca-
so de gelo, neve e com temperaturas inferiores a 7C devido sua construo (lar-
gura, mistura de borracha, desenho dos sulcos). Isto especialmente vlido para
os veculos equipados com pneus largos e/ou pneus para alta velocidade (letra
de identificao H ou V inscrita no flanco do pneu).
Para obter o melhor comportamento rodovirio, devem estar montados pneus de
Inverno nas 4 rodas; a profundidade mnima dos sulcos deve ser de 4 mm e os
pneus no podem ter mais de 4 anos.
Pode utilizar pneus de Inverno de uma categoria de velocidade inferior, na condi-
o de nunca ultrapassar a velocidade mxima autorizada destes pneus, mesmo
que a velocidade mxima possvel do veculo seja superior.
Volte a montar, atempadamente, os seus pneus de Vero, dado que, em estradas
sem neve nem gelo e em caso de temperaturas superiores a 7 C, as caractersti-
cas rodovirias dos pneus de Vero so melhores - a distncia de travagem mais
curta, os rudos de rolamento so inferiores, o desgaste dos pneus menor e o
consumo de combustvel mais baixo.
@
Correntes de neve
As correntes de neve s devem ser montadas nas rodas dianteiras.
Em estrada, no Inverno, as correntes de neve no s melhoram a traco, como
tambm o comportamento de travagem.
Por razes tcnicas, a utilizao de correntes de neve s admitida nas seguintes
combinaes de jantes/pneus.
Dimenso das jantes Profundidade de insero
(ET)
Dimenso dos pneus
6J x 15
a)
47 mm 195/65
6,5J x 15
a)
50 mm 195/65
6J x 16
a)
50 mm 205/55
6J x 17
b)
45 mm 205/50
a)
Utilizar apenas correntes de neve cujos elementos e fechos no sejam maiores que 15 mm.
b)
Utilizar apenas correntes de neve cujos elementos e fechos no sejam maiores que 9 mm.
Antes de montar as correntes de neve, retire os tampes integrais das rodas.
Respeite as disposies legais nacionais relativamente utilizao de correntes
de neve e velocidade mxima de conduo com correntes de neve.
CUIDADO
Em percursos sem neve, as correntes tm de ser retiradas. Caso contrrio, pode-
riam prejudicar as qualidades rodovirias do veculo, danificar os pneus e torn-
-los rapidamente inutilizveis.
@
183 Rodas e Pneus

Acessrios, modificaes e substituio de
peas
Se o veculo tiver de ser posteriormente equipado com acessrios; tiver sido sub-
stituda uma pea do veculo por uma nova ou tiverem de ser feitas alteraes
tcnicas, devem ser respeitados os seguintes avisos.
Antes de adquirir acessrios ou peas e antes de proceder a modificaes tcni-
cas, dever aconselhar-se sempre num concessionrio KODA .
Se tiver de proceder a modificaes tcnicas no seu veculo, devem ser seguidas
as directivas e os avisos prescritos pela empresa KODA.
O veculo no sofrer danos se forem respeitados os modos de procedimento
prescritos. As suas medidas de segurana relativas ao funcionamento e circula-
o so mantidas. Mesmo depois de feitas alteraes, o veculo corresponder s
disposies vigentes do StVZO (Regulamento relativo colocao em circulao
dos veculos automveis). Poder obter informaes mais detalhadas junto de um
concessionrio KODA, que tambm realizar todos os trabalhos necessrios de
forma profissional.
Veculos com componentes suplementares ou de concepo especiais
A documentao tcnica sobre as modificaes feitas no veculo deve ser guarda-
da pelo seu proprietrio e, mais tarde, entregue no centro de desmantelamento
de veculos usados. Deste modo, assegura-se uma reutilizao ecolgica.
As intervenes realizadas nos componentes electrnicos e nos respectivos soft-
ware podem levar a maus funcionamentos. Devido interligao dos componen-
tes electrnicos, estes maus funcionamentos podem influenciar tambm siste-
mas no directamente relacionados. Isto significa que a segurana rodoviria do
veculo pode ficar comprometida, podendo levar a um aumento do desgaste das
peas.
Os danos resultantes de modificaes tcnicas efectuadas sem o consentimento
da KODA esto excludos da garantia - ver o certificado de garantia.
ATENO
As modificaes ou os trabalhos indevidamente realizados no seu veculo
podem provocar maus funcionamentos - Perigo de acidente!
No seu prprio interesse, recomendamos-lhe expressamente que utilize
apenas Acessrios Originais homologados KODA e Peas Originais KODA. Os
Acessrios Originais KODA e as Peas Originais KODA garantem a fiabilida-
de, segurana e aplicabilidade para o seu veculo.
Noutros produtos, no poderemos, apesar da contnua vigilncia do merca-
do, avaliar nem garantir a sua aplicabilidade no seu veculo, embora em casos
particulares se possa tratar de produtos que possuem uma licena de explora-
o ou autorizados pelo Instituto de Ensaio estatal.
Aviso
Os Acessrios Originais KODA e as Peas Originais KODA podem ser adquiridos
em concessionrios KODA, que realizaro tambm a montagem profissional das
peas adquiridas.
@
Modificaes e danos no sistema de airbags
Se tiver de proceder a reparaes e modificaes tcnicas no seu veculo, devem
ser respeitadas as directrizes prescritas pela KODA.
Recomendamos que mande executar todas as modificaes e reparaes no p-
ra-choques dianteiro, nas portas, nos bancos dianteiros, no tecto ou na carroaria
num concessionrio KODA. Nestas partes do veculo podero encontrar-se com-
ponentes do sistema de airbags.
ATENO
Os mdulos de airbags no podem ser reparados e tm de ser substitudos.
Nunca monte no veculo peas de airbags provenientes de veculos usados
ou de processos de reciclagem. >
ATENO (Continuao)
Uma alterao da suspenso das rodas do veculo, incluindo a utilizao de
combinaes de pneus e jantes no aprovadas, pode alterar o modo de fun-
cionamento do airbag e aumentar o risco de ferimentos graves ou mortais em
caso de acidente.
Quaisquer intervenes no sistema de airbags, bem como a desmontagem e
a montagem de peas do sistema devido a outros trabalhos de reparao, po-
dem danificar componentes do sistema de airbags. Consequentemente, pode
acontecer que os airbags no sejam correctamente activados ou nem sequer
disparem em caso de acidente. @
185 Acessrios, modificaes e substituio de peas
Auto-ajuda
Auto-ajuda
Caixa de primeiros socorros e tringulo de sinalizao
(Octavia)
Fig. 149 Localizao do tringulo de sinalizao
Caixa de primeiros socorros e tringulo de sinalizao (Octavia)
A caixa de primeiros socorros est fixa do lado direito da bagageira, com a ajuda
de uma fita.
Pode fixar o tringulo de sinalizao no revestimento da parede traseira por meio
de cintas elsticas Fig. 149 - [.
Caixa de primeiros socorros e tringulo de sinalizao (Combi)
Nos veculos na verso Combi, a caixa de primeiros socorros e o tringulo de sina-
lizao esto alojados no compartimento lateral direito da bagageira. Para abrir o
compartimento, rode os fechos no sentido da seta Fig. 149 - [.
ATENO
necessrio fixar a caixa de primeiros socorros e o tringulo de sinalizao
sempre de forma segura, para que estes no se soltem no caso de uma trava-
gem de emergncia ou de uma coliso do veculo e no possam provocar feri-
mentos nos ocupantes.
Aviso
Preste ateno ao prazo de validade da caixa de primeiros socorros.
Recomendamos que utilize uma caixa de primeiros socorros e um tringulo de
sinalizao da gama de Acessrios Originais KODA, que podem ser adquiridos
num concessionrio KODA.
@
Extintor
O extintor de incndio est fixo por cintas num suporte, por baixo do banco do
condutor.
Nos veculos com bancos elctricos ajustveis, o extintor de incndio est fixo,
num suporte, por baixo do banco do passageiro dianteiro.
Leia cuidadosamente as instrues, que se encontram no extintor de incndio.
O extintor tem de ser inspeccionado uma vez por ano, por uma entidade autoriza-
da (as disposies legais nacionais devem ser respeitadas).
ATENO
necessrio fixar o extintor sempre de forma segura, para que este no se
soltem no caso de uma travagem de emergncia ou de uma coliso do veculo
e no possa provocar ferimentos nos ocupantes.
Aviso
O extintor deve corresponder aos respectivos requisitos legais em vigor no pas.
Preste ateno ao prazo de validade do extintor. Se o extintor for utilizado fora
do prazo de validade, o seu bom funcionamento deixa de estar garantido.
Em alguns pases, o extintor de incndio faz parte do volume de entrega.
@
186 Auto-ajuda
Ferramentas de bordo
Fig. 150
Bagageira: compartimento para
as ferramentas de bordo
As ferramentas de bordo e o macaco com autocolante encontram-se numa caixa
plstica, no interior da roda sobressalente Fig. 150 ou no compartimento da roda
sobressalente. Aqui h tambm espao para o gancho de reboque removvel do
dispositivo de reboque. A caixa est fixa com uma fita na roda sobressalente.
As ferramentas de bordo incluem as seguintes peas (consoante o equipamento):
Gancho para extrair os tampes integrais das rodas ou as capas dos parafusos
das rodas;
chave de rodas;
anel de reboque;
Adaptador para os parafusos anti-roubo das rodas;
conjunto de lmpadas sobressalentes;
ferramenta para a desmontagem dos faris de nevoeiro
1)
.
Antes de voltar a arrumar o macaco no seu lugar, enrosque completamente o bra-
o do macaco.
ATENO
O macaco fornecido de fbrica est previsto apenas para o modelo do seu
veculo. Nunca o utilize para levantar outros veculos mais pesados ou outras
cargas - Perigo de ferimentos!
Certifique-se de que as ferramentas de bordo esto bem seguras na baga-
geira.
Aviso
Certifique-se de que a caixa est sempre segura com a fita.
@
Substituio da roda
Introduo ao tema
Preparativos 188
Substituio da roda 188
Trabalhos posteriores 188
Soltar e apertar os parafusos das rodas 189
Levantamento do veculo 190
Proteger as rodas contra furto 190
ATENO
Se se encontrar numa estrada, ligue as luzes de emergncia e coloque o
tringulo de sinalizao distncia prescrita! Respeite as disposies legais
nacionais. Desta forma, protege-se a si prprio e tambm os outros conduto-
res.
Em caso de furo num pneu, estacione o veculo o mais longe possvel da zo-
na de circulao. O local dever dispor, se possvel, de uma superfcie plana e
estvel.
Se tiver de substituir a roda em piso inclinado, trave a roda do lado oposto
com uma pedra ou um objecto equivalente, para que o veculo no se deslo-
que inesperadamente.
No caso de o veculo ser posteriormente equipado com pneus ou jantes dife-
rentes dos montados de fbrica, imprescindvel que respeite as indica-
es Pgina 179, Pneus novos ou rodas novas.
Levante o veculo sempre com as portas fechadas.
Quando o veculo estiver elevado por meio de um macaco, nunca coloque
partes do corpo, p. ex., braos ou pernas por baixo do veculo. >
1)
Vlido para o Octavia RS e o Octavia Scout.
187 Auto-ajuda
ATENO (Continuao)
Fixe a placa de base do macaco com meios apropriados contra um possvel
deslize. Uma superfcie mole e escorregadia, sob a placa de base, pode ocasio-
nar o deslizamento do macaco e, consequentemente, a queda do veculo. Por
isso, coloque o macaco sempre sobre um piso estvel ou utilize uma base am-
pla e estvel. Em pisos lisos, como, p. ex., pisos em paraleleppedos, pavimen-
to de azulejos, etc., utilize sempre uma base antiderrapante (p. ex., um tapete
de borracha).
Nunca deixar o motor ligado com o veculo levantado - Perigo de ferimentos!
Coloque o macaco apenas nos pontos de colocao previstos para esse fim.
CUIDADO
O binrio preconizado para o aperto dos parafusos das rodas de 120 Nm em
caso de jantes de ao e de liga leve.
O parafuso anti-roubo da roda e o adaptador podem ser danificados se o parafu-
so for apertado com demasiada fora.
Aviso
Pode adquirir o parafuso anti-roubo da roda e o adaptador num concessionrio
KODA.
Respeite as disposies legais nacionais.
@
Preparativos
Antes de substituir a roda, deve efectuar os seguintes trabalhos:
Em caso de furo num pneu, estacione o veculo o mais longe possvel da zona
de circulao. Essa superfcie deve ser horizontal.
Pea a todos os passageiros que saiam do veculo. Durante a reparao do
pneu, os passageiros no devem permanecer na estrada (de preferncia, p. ex.
devem posicionar-se atrs dos rails de proteco).
Desligue o motor e coloque a alavanca de velocidades na posio de ponto-
-morto ou a alavanca selectora da caixa de velocidades automtica na posio
P.
Se estiver um reboque acoplado, separe-o do veculo.
Retire as ferramentas de bordo Pgina 187 e a roda sobressalente Pgi-

na 180 da bagageira.
@
Substituio da roda
Sempre que possvel, proceda substituio da roda numa superfcie horizontal.
Retire o tampo integral da roda Pgina 181 ou as capas dos parafusos Pgi-
na 181.
Em caso de jantes de liga leve, retire o tampo embelezador da roda Pgi-
na 181.
Desaperte primeiro o parafuso anti-roubo da roda e depois os restantes parafu-
sos Pgina 189.
Levante o veculo, at que a roda a substituir no toque no cho Pgina 190.
Desaperte os parafusos da roda e coloque-os sobre uma superfcie limpa (pano,
papel, etc.).
Retire a roda.
Coloque a roda sobressalente e aperte ligeiramente os parafusos da roda.
Baixe o veculo.
Com a chave de rodas, aperte os parafusos da roda alternadamente numa se-
quncia em cruz (alternando o parafuso de um lado com o parafuso do lado
oposto) e, por ltimo, o parafuso anti-roubo da roda Pgina 189.
Monte o tampo integral da roda/tampo embelezador da roda ou as capas dos
parafusos.
Aviso
Todos os parafusos devem estar limpos e enroscar-se facilmente.
Nunca deve aplicar massa lubrificante ou leo nos parafusos da roda!
Ao montar pneus unidireccionais, tenha em ateno o sentido de rotao P-
gina 177.
@
Trabalhos posteriores
Depois de substituir a roda, tem ainda de efectuar os seguintes trabalhos. >
188 Auto-ajuda
Arrume e fixe a roda substituda com um parafuso especial no alojamento da
roda sobressalente Pgina 180.
Guarde as ferramentas de bordo no lugar previsto.
Verifique, o quanto antes, a presso de ar da roda sobressalente montada.
Mande verificar, o quanto antes, o binrio de aperto dos parafusos da roda, uti-
lizando uma chave dinamomtrica.
Substitua o pneu danificado ou informe-se numa oficina especializada sobre as
possibilidades de reparao.
Aviso
Se, aquando da substituio da roda, reparar que os parafusos da roda esto
corrodos e que difcil apert-los/desapert-los, substitua-os antes de verificar o
binrio de aperto.
At ter verificado o binrio de aperto, conduza com cuidado e apenas a veloci-
dade moderada.
@
Soltar e apertar os parafusos das rodas
Fig. 151
Substituio da roda: Alivie os
parafusos da roda
Alivie os parafusos da roda
Coloque a chave de rodas at ao batente no parafuso da roda
1)
.
Com a ponta da chave, rode o parafuso aprox. uma volta para a esquerda Fig.
151.
Apertar os parafusos da roda

Coloque a chave de rodas at ao batente no parafuso da roda
1)
.
Com a ponta da chave, rode o parafuso para a direita, at ficar fixo.
ATENO
Solte os parafusos da roda apenas um pouco (mais ou menos uma volta), en-
quanto o veculo no estiver levantado com o macaco - Perigo de acidente!
Aviso
Se no for possvel soltar os parafusos, pode forar cuidadosamente a ponta da
chave com o p. Para tal, apoie-se no veculo e tenha cuidado para no cair.
@
1)
Para soltar e apertar os parafusos anti-roubo das rodas, utilize o adaptador correspondente Pgi-
na 190, Proteger as rodas contra furto.
189 Auto-ajuda
Levantamento do veculo
Fig. 152
Substituio da roda: pontos de
aplicao do macaco
Fig. 153 Colocao do macaco
Escolha o ponto de aplicao do macaco mais prximo da roda com defeito Fig.
152. O ponto de aplicao do macaco encontra-se directamente sob a zona marca-
da, na parte inferior da embaladeira. A zona marcada s fica visvel com a porta
aberta.
Com a ajuda da manivela, eleve o macaco sob o ponto de aplicao, at que a
sua garra fique directamente por baixo do perfil vertical da parte inferior da em-
baladeira.
Coloque o macaco de forma a que a garra abranja o perfil Fig. 153- [ sob a
zona marcada, na rea lateral da parte inferior da embaladeira.
Verifique se toda a placa de base do macaco se encontra em piso plano e est
em posio vertical Fig. 153 relativamente ao local onde a garra abarca o perfil.
Levante mais o macaco, at que a roda fique um pouco levantada do cho.
@
Proteger as rodas contra furto

Fig. 154
Esquema de princpio: parafuso
anti-roubo da roda com adapta-
dor
Nos veculos com parafusos anti-roubo (um parafuso anti-roubo por cada roda),
estes parafusos s podem ser desapertados ou apertados com o adaptador for-
necido.
Retire o tampo integral da jante ou a capa do parafuso anti-roubo da roda.
Coloque o adaptador B com o lado dentado, at ao batente, virado para o den-
tado interior do parafuso anti-roubo da roda Fig. 154A
-, de modo a que fique visvel apenas o sextavado exterior -.
Coloque a chave de rodas at ao batente no adaptador B .
Alivie ou aperte o parafuso da roda Pgina 189.
Depois de retirar o adaptador, volte a montar o tampo integral da roda ou vol-
te a colocar a capa no parafuso anti-roubo da roda.
Mande verificar, o quanto antes, o binrio de aperto, utilizando uma chave di-
namomtrica.
Recomendamos que tome nota do nmero de cdigo gravado no lado frontal do
adaptador ou do parafuso anti-roubo da roda. Atravs deste nmero pode adqui-
rir um adaptador sobressalente num concessionrio KODA, se necessrio.
Recomendamos que tenha sempre no veculo o adaptador para os parafusos das
rodas. Este deve ser guardado nas ferramentas de bordo.
@
190 Auto-ajuda
Kit de reparao de pneus
Introduo ao tema
Componentes integrantes do kit de reparao de pneus 192
Preparativos para a utilizao do kit de reparao de pneus 192
Vedar e encher pneus 192
Controlo aps 10 minutos de viagem 193
O kit de reparao de pneus encontra-se numa caixa sob o revestimento do piso
da bagageira.
Recorrendo ao kit de reparao de pneus possvel reparar de modo fivel danos
nos pneus causados por um corpo estranho ou um furo at 4 mm de dimetro. Os
corpos estranhos, p. ex., parafusos ou pregos, no podem ser removidos do pneu!
A reparao pode ser efectuada directamente no veculo.
A reparao com o kit de reparao de pneus nunca substitui a reparao dura-
doura dos pneus; o objectivo desta reparao apenas permitir-lhe deslocar-se
at oficina especializada mais prxima.
O kit de reparao de pneus no pode ser utilizado nas seguintes situaes:
em caso de danos na jante;
em caso de temperatura exterior inferior a -20 C (-4 F);
em caso de cortes ou furos com mais de 4 mm;
em caso de danos no flanco do pneu;
para uma viagem com uma presso dos pneus muito reduzida ou com um pneu
vazio;
caso a data de validade (ver garrafa de enchimento) tenha expirado.
ATENO
Se se encontrar numa estrada, ligue as luzes de emergncia e coloque o
tringulo de sinalizao distncia prescrita! Respeite as disposies legais
nacionais. Desta forma, protege-se a si prprio e tambm os outros conduto-
res.
Em caso de furo num pneu, estacione o veculo o mais longe possvel da zo-
na de circulao. O local dever dispor, se possvel, de uma superfcie plana e
estvel.
Um pneu cheio com produto vedante no tem as mesmas propriedades que
um pneu comum.
No ultrapasse os 80 km/h ou 50 mph.
Evite fortes aceleraes, travar a fundo e conduzir a alta velocidade em cur-
va.
Verifique a presso de ar dos pneus aps 10 minutos de viagem!
O produto vedante nocivo sade e deve ser imediatamente eliminado,
em caso de contacto com a pele.
Produtos vedantes usados ou cuja data de validade tenha expirado devem ser eli-
minados, respeitando as prescries de proteco do meio ambiente.
Aviso
Respeite as instrues do fabricante do kit de reparao de pneus.
Pode adquirir uma garrafa de produto vedante da gama de Acessrios Originais
KODA.
Substitua de imediato o pneu reparado com o kit de reparao de pneus ou in-
forme-se numa oficina especializada sobre as possibilidades de reparao.
@
191 Auto-ajuda
Componentes integrantes do kit de reparao de pneus
Fig. 155 Componentes integrantes do kit de reparao de pneus
O kit de reparao de pneus constitudo pelos seguintes componentes:
chave de ncleo de vlvula
autocolante com indicao da velocidade mx. 80 km/h ou mx. 50 mph
mangueira de enchimento com bujo
Compressor de ar
mangueira de enchimento dos pneus
indicao de presso do ar dos pneus
parafuso de purga de ar
interruptor LIGAR e DESLIGAR
conector de cabo de 12 volts
garrafa de enchimento de pneus com produto vedante
ncleo de vlvula sobressalente
A chave de ncleo de vlvula 1 tem uma fenda na extremidade inferior que lhe
permite adaptar-se ao ncleo da vlvula. Apenas deste modo possvel retirar e
voltar a inserir o ncleo da vlvula do pneu. Isto aplica-se tambm ao ncleo de
vlvula sobressalente 11 .
@
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Preparativos para a utilizao do kit de reparao de pneus
Antes da utilizao do kit de reparao de pneus, deve proceder aos seguintes
preparativos:
Em caso de furo num pneu, estacione o veculo o mais longe possvel da zona
de circulao. O local dever dispor, se possvel, de uma superfcie plana e est-
vel.
Pea a todos os passageiros que saiam do veculo. Durante a reparao do
pneu, os passageiros no devem permanecer na estrada (de preferncia, p. ex.
devem posicionar-se atrs dos rails de proteco).
Desligue o motor e coloque a alavanca de velocidades na posio de ponto-
-morto ou a alavanca selectora da caixa de velocidades automtica na posio
P.
Verifique se a reparao pode ser efectuada recorrendo ao kit de reparao de
pneus Pgina 191.
Se estiver um reboque acoplado, separe-o do veculo.
Retire o kit de reparao de pneus da bagageira.
Cole o autocolante 2 Fig. 155 no painel de bordo, dentro do campo de viso
do condutor.
No remova corpos estranhos, p. ex., um parafuso ou prego, do pneu.
Desaperte a tampa da vlvula.
Desaperte o ncleo da vlvula, utilizando a chave de ncleo de vlvula 1 , e co-
loque-o sobre uma superfcie limpa (pano, papel e semelhantes).
@
Vedar e encher pneus
Vedar pneus
Agite bem a garrafa de enchimento dos pneus 10 Fig. 155.
Aperte a mangueira de enchimento 3 no sentido dos ponteiros do relgio na
garrafa de enchimento de pneus 10 . A pelcula no fecho automaticamente
perfurada.
Remova o bujo da mangueira de enchimento 3 e insira totalmente a extremi-
dade aberta na vlvula do pneu. >
192 Auto-ajuda
Segure a garrafa 10 com o fundo voltado para cima e encha o pneu com todo o
produto vedante da garrafa de enchimento dos pneus.
Retire a garrafa de enchimento dos pneus vazia da vlvula.
Aparafuse novamente o ncleo da vlvula com a chave de ncleo de vlvula 1
na vlvula do pneu.
Encher pneus
Aperte a mangueira de enchimento dos pneus 5 Fig. 155 do compressor de
ar na vlvula do pneu.
Verifique se o parafuso de purga de ar 7 est fechado.
Arranque o motor e deixe-o funcionar.
Insira o conector 9 na tomada de 12 V Pgina 75.
Ligue o compressor de ar com o interruptor de LIGAR e DESLIGAR 8 .
Deixe o compressor de ar funcionar at que atinja os 2,0 - 2,5 bar. Tempo mxi-
mo de funcionamento de 8 minutos !
Desligue o compressor de ar.
Se no for possvel atingir a presso de ar de 2,0 - 2,5 bar, desaperte a man-
gueira de enchimento dos pneus 5 da vlvula do pneu.
Faa deslocar o veculo aprox. 10 metros para a frente ou para trs, para que o
produto vedante se possa distribuir pelo pneu.
Aperte novamente a mangueira de enchimento dos pneus 5 na vlvula do
pneu e repita o processo de enchimento.
Se ainda assim a presso de ar dos pneus necessria no for atingida, isso sig-
nifica que o pneu deve estar demasiado danificado. J no possvel vedar o
pneu com o kit de reparao de pneus .
Desligue o compressor de ar.
Desaperte a mangueira de enchimento do pneu 5 da vlvula do pneu.
Se o pneu tiver atingido uma presso de 2,0 - 2,5 bar, poder prosseguir a viagem
a uma velocidade mx. de 80 km/h ou 50 mph.
Verifique a presso de ar dos pneus aps 10 minutos de viagem Pgina 193.
ATENO
A mangueira de enchimento dos pneus e o compressor de ar podem ficar
quentes durante o enchimento - Perigo de ferimentos!
No coloque a mangueira de enchimento dos pneus quente, nem o com-
pressor de ar quente sobre materiais inflamveis - Perigo de incndio!
Se a presso do pneu no atingir pelo menos 2,0 bar, isso significa que o da-
no demasiado extenso. O produto vedante no suficiente para reparar o
pneu. No prosseguir viagem. Recorra a ajuda especializada!
CUIDADO
Desligue o compressor de ar no mximo aps 8 minutos de funcionamento - Peri-
go de sobreaquecimento! Antes de cada nova activao, deixe o compressor de ar
arrefecer durante alguns minutos.
@
Controlo aps 10 minutos de viagem
Verifique a presso de ar dos pneus aps 10 minutos de viagem!
Caso a presso de ar dos pneus seja 1,3 bar ou inferior:
No prosseguir viagem! J no possvel vedar suficientemente o pneu com o
kit de reparao de pneus.
Recorra a ajuda especializada.
Caso a presso de ar dos pneus seja 1,3 bar ou superior:
Corrija a presso de ar dos pneus novamente para o valor correcto (ver no inte-
rior da tampa do depsito de combustvel).
Prossiga a viagem cuidadosamente at oficina especializada mais prxima
velocidade mx. de 80 km/h ou 50 mph.
@
Auxlio de arranque
Introduo ao tema
Efectuar o auxlio de arranque 194
Auxlio de arranque em veculos com sistema START-STOP 195
Se o motor no pegar porque a bateria do veculo est descarregada, pode utilizar
a bateria de um outro veculo para accionar o motor. Para esse efeito, necessita
de um cabo auxiliar de arranque.
Ambas as baterias tm de ter uma tenso nominal de 12 V. A capacidade (Ah) da
bateria fornecedora de corrente no deve ser muito inferior capacidade da bate-
ria descarregada. >
193 Auto-ajuda
Cabo auxiliar de arranque
Utilize somente cabos auxiliares de arranque com uma seco transversal sufi-
cientemente grande e com pinas isoladas. Respeite as instrues do fabricante.
Cabo positivo - a cor de identificao , na maioria dos casos, vermelha.
Cabo negativo - a cor de identificao , na maioria dos casos, preta.
ATENO
Uma bateria de veculo descarregada pode congelar mesmo com temperatu-
ras pouco inferiores a 0 C. Caso a bateria esteja congelada, no efectue um
auxlio de arranque - Perigo de exploso!
Respeite as indicaes de aviso em caso de intervenes no compartimento
do motor Pgina 165, Compartimento do motor.
Nunca toque nas partes das pinas que no estejam isoladas. Alm disso, o
cabo auxiliar de arranque ligado ao borne positivo da bateria no pode tocar
em peas do veculo condutoras de electricidade - Perigo de curto-circuito!
No ligue o cabo auxiliar de arranque ao borne negativo da bateria descarre-
gada. Atravs da formao de fascas aquando do arranque, o gs detonante
que sai da bateria poderia inflamar-se.
Coloque os cabos auxiliares de arranque de modo a no interferirem com pe-
as rotativas no compartimento do motor.
No se dobre por cima da bateria - Perigo de queimaduras qumicas/corro-
so!
Os bujes das clulas da bateria devem estar bem apertados.
Mantenha fontes de ignio afastadas da bateria (chamas abertas, cigarros
acesos, etc.) - Perigo de exploso!
Nunca use o auxlio de arranque em baterias com um nvel de cido demasi-
ado baixo - Perigo de exploso e de queimaduras qumicas/corroso.
Aviso
No pode haver qualquer contacto entre os dois veculos, dado que poderia ha-
ver um curto-circuito ao ligar os bornes positivos.
A bateria descarregada deve estar devidamente ligada rede de bordo.
Desligue o telefone do automvel e, neste caso, respeite as instrues de utili-
zao deste equipamento.
Recomenda-se que adquira os cabos auxiliares de arranque num revendedor de
baterias para automvel.
@
Efectuar o auxlio de arranque
Fig. 156
Auxlio de arranque com a bate-
ria de outro veculo: A - bateria
do veculo descarregada, B - ba-
teria fornecedora de corrente
Os cabos auxiliares de arranque devem ser ligados forosamente pela seguinte
ordem.
Ligar os bornes positivos
Fixe uma extremidade 1 Fig. 156 ao borne positivo da bateria descarregada
A .
Fixe a outra extremidade 2 ao borne positivo da bateria fornecedora de cor-
rente B .
Ligao do borne negativo e do bloco do motor
Fixe uma extremidade 3 ao borne negativo da bateria fornecedora de corrente
B .
Fixe a outra extremidade 4 a uma pea de metal macia ligada ao bloco do
motor ou directamente ao bloco do motor.
Arranque do motor
Accione o motor do veculo fornecedor de corrente e deixe-o trabalhar ao ralen-
ti.
Em seguida, ponha a trabalhar o motor do veculo com a bateria descarregada.
Se o motor no pegar, interrompa o processo de arranque ao fim de 10 segun-
dos e repita-o depois de aprox. meio minuto.
Retire os cabos auxiliares de arranque exactamente pela ordem inversa de-
scrita anteriormente.
@
194 Auto-ajuda
Auxlio de arranque em veculos com sistema START-STOP
Fig. 157
Auxlio de arranque - o sistema
START-STOP
Nos veculos com o sistema START-STOP, o cabo auxiliar de arranque do aparelho
de carga no deve nunca ser ligado directamente ao borne negativo da bateria do
veculo, mas sim ao ponto de massa do motor Fig. 157.
@
Reboque do veculo
Introduo ao tema
Anel de reboque dianteiro 196
Anel de reboque dianteiro Octavia RS e o Octavia Scout 196
Anel de reboque traseiro 197
Os veculos com caixa de velocidades manual podem ser rebocados com um cabo
de reboque e/ou uma barra de reboque ou com o eixo dianteiro ou traseiro levan-
tado.
Os veculos com caixa de velocidades automtica podem ser rebocados com um
cabo de reboque e/ou uma barra de reboque ou com o eixo dianteiro levantado.
Se o veculo for levantado na parte traseira, a caixa de velocidades automtica se-
r danificada!
O melhor e o mais seguro utilizar uma barra de reboque. Apenas no caso de no
dispor de uma barra de reboque adequada dever utilizar um cabo de reboque.
Em caso de reboque, respeite os seguintes avisos.
Condutor do veculo rebocador

Ao arrancar, carregue suavemente na embraiagem ou acelere cuidadosamente,
em caso de caixa de velocidades automtica.
Nos veculos com caixa de velocidades manual, em primeiro lugar acelere, ao ar-
rancar, caso o cabo esteja esticado.
A velocidade mxima de reboque de 50 km/h.
Condutor do veculo rebocado
Ligue a ignio para que o volante no fique bloqueado e para que os pisca-pis-
cas, a buzina, o limpa-vidros e o sistema lava-vidros possam ser ligados.
Coloque a alavanca de velocidades em ponto-morto ou, em caso de caixas de
velocidades automtica, coloque a alavanca selectora na posio N.
Tenha em ateno que tanto o servofreio como a direco assistida s funcionam
com o motor a trabalhar. Com o motor parado, tem de carregar no pedal do travo
com muito mais fora e necessita tambm de mais fora para accionar o volante.
Ao utilizar um cabo de reboque, tenha cuidado para que o cabo esteja sempre
bem esticado.
CUIDADO
Durante o reboque, no ligue o motor - Perigo de danificar o motor! Em veculos
com catalisador, o combustvel no queimado poderia entrar no catalisador e in-
flamar-se a. Isso levaria danificao e destruio do catalisador. Pode tentar
p-lo a trabalhar com o auxlio da bateria de outro veculo Pgina 193, Auxlio de
arranque.
Caso o seu veculo no tenha leo devido a uma avaria da caixa de velocidades,
s permitido reboc-lo com as rodas motrizes levantadas, com a ajuda de um
veculo especial ou de um pronto-socorro.
Se no for possvel um processo de reboque normal ou quando o percurso de
reboque for superior a 50 km, o veculo tem de ser transportado num veculo es-
pecial ou sobre um pronto-socorro.
Em caso de arranque por reboque e reboque, o cabo de reboque dever ser
elstico, para que ambos os veculos sejam preservados. Por isso, s devem ser
utilizados cabos de fibras sintticas ou de material elstico semelhante.
Deve ter-se cuidado para que no surjam foras de traco inadmissveis nem
cargas repentinas. Em manobras de reboque em estradas no alcatroadas, h
sempre o perigo de que as peas de fixao sejam sobrecarregadas e danificadas.
Fixe o cabo de reboque ou a barra de reboque nos anis de reboque ou no gan-
cho de reboque removvel do dispositivo de reboque Pgina 196, Anel de re-
boque dianteiro ou Pgina 197, Anel de reboque traseiro. Pgina 197, Anel
de reboque traseiro. >
195 Auto-ajuda
Aviso
Recomendamos que utilize um cabo de reboque da gama de Acessrios Origi-
nais KODA, que pode ser adquirido num concessionrio KODA.
O processo de reboque exige uma certa experincia. Ambos os condutores de-
vem estar familiarizados com as particularidades do processo de reboque. Os con-
dutores com pouca experincia no devem rebocar nem ser rebocados.
Para o reboque, respeite as disposies legais nacionais, especialmente as rela-
tivas matrcula do veculo de reboque ou rebocado.
O cabo de reboque no deve estar torcido, porque, em determinadas circun-
stncias, poderia provocar o desaperto do anel de reboque dianteiro no seu vecu-
lo.
@
Anel de reboque dianteiro
Fig. 158 Pra-choques dianteiro: Grade de proteco / montagem do anel de
reboque
Desmonte cuidadosamente a tampa de cobertura do seguinte modo.
Introduza os dedos na abertura A Fig. 158.
Puxando no sentido da seta 1 , solte a tampa de cobertura, comeando na rea
superior no lado virado para o farol de nevoeiro.
Depois disso, solte e retire a tampa de cobertura no sentido da seta 2 tambm
do outro lado.
Enrosque e aperte o anel de reboque mo, no sentido da seta 3 , at ao ba-
tente. Para o aperto, recomendamos que utilize, p. ex., a chave de rodas, o anel
de reboque de outro veculo ou um objecto semelhante, que possa passar pelo
anel.
Para voltar a montar a tampa de cobertura, depois de desenroscar o anel de re-

boque, aplique-a comeando no lado virado para a matrcula. Por ltimo, encaixe
a tampa de cobertura no lado virado para o farol de nevoeiro. A tampa tem de
encaixar bem.
CUIDADO
O anel de reboque deve ser sempre enroscado at ao batente e ficar bem aperta-
do. Caso contrrio, poder soltar-se durante o processo de reboque (arranque por
reboque ou ao rebocar um outro veculo).
@
Anel de reboque dianteiro Octavia RS e o Octavia Scout
Fig. 159 Pra-choques dianteiro Octavia RS: Grade de proteco / Octavia
Scout: Tampa de cobertura
Octavia RS
Introduza um dedo na abertura A da grade Fig. 159.
Desbloquear e retirar a tampa de cobertura, puxando-a no sentido da seta.
Enrosque e aperte o anel de reboque mo, no sentido da seta 3 Fig. 158,
at ao batente. Para o aperto, recomendamos que utilize, p. ex., a chave de ro-
das, o anel de reboque de outro veculo ou um objecto semelhante, que possa
passar pelo anel.
Depois de desaparafusar o anel de reboque, coloque a tampa e encaixe-a. A
tampa tem de encaixar bem.
Octavia Scout
Pressione a rea superior da tampa de cobertura B e retire-a. >
196 Auto-ajuda
Enrosque e aperte o anel de reboque mo, no sentido da seta 3 Fig. 158,
at ao batente. Para o aperto, recomendamos que utilize, p. ex., a chave de ro-
das, o anel de reboque de outro veculo ou um objecto semelhante, que possa
passar pelo anel.
Depois de desaparafusar o anel de reboque, coloque a tampa e encaixe-a. A
tampa tem de encaixar bem.
CUIDADO
@
Anel de reboque traseiro
Fig. 160 Pra-choques traseiro: Desmontagem da tampa de cobertura / pra-
-choques traseiro: Montagem do anel de reboque
Puxe para baixo no sentido da seta 1 Fig. 160 para desbloquear a parte infe-
rior da tampa de cobertura.
Desbloquear a rea superior da tampa de cobertura puxando-a no sentido da
seta 2 e retire a tampa.
Enrosque e aperte o anel de reboque mo, no sentido da seta 3 , at ao ba-
tente. Para o aperto, recomendamos que utilize, p. ex., a chave de rodas, o anel
de reboque de outro veculo ou um objecto semelhante, que possa passar pelo
anel.
Para voltar a montar a tampa de cobertura aps desenroscar o anel de reboque,

esta deve ser aplicada primeiro na zona superior; em seguida, tambm deve ser
pressionada na zona inferior da tampa. A tampa tem de encaixar bem.
CUIDADO
@
197 Auto-ajuda
Fusveis e lmpadas incandescentes
Fusveis
Introduo ao tema
Fusveis no painel de bordo 199
Fusveis no compartimento do motor 200
Os circuitos elctricos individuais esto protegidos por fusveis.
Antes de substituir um fusvel necessrio desligar a ignio e tambm o res-
pectivo consumidor.
Verifique qual o fusvel correspondente ao consumidor que no funciona P-
gina 199, Fusveis no painel de bordo ou Pgina 200, Fusveis no comparti-
mento do motor.
Retire a pina plstica do respectivo suporte na tampa da caixa dos fusveis, en-
caixe-a no fusvel em causa e retire-o.
Os fusveis fundidos so identificveis pelas lminas de metal derretidas. Sub-
stitua o fusvel fundido por um novo com a mesma amperagem.
Cores de identificao dos fusveis
Cor Potncia mx. em amperes
castanho claro 5
castanho-escuro 7,5
vermelho 10
azul 15
amarelo 20
branco 25
verde 30
cor-de-laranja 40
vermelho 50
ATENO
Leia e respeite as indicaes de aviso, antes de qualquer trabalho no compar-
timento do motor Pgina 165, Compartimento do motor.
CUIDADO
No repare os fusveis e no os substitua por outros de amperagem superior
- Perigo de incndio! Alm disso, podem surgir danos num outro ponto da instala-
o elctrica.
Se um fusvel novo se fundir aps pouco tempo, a instalao elctrica deve ser
examinada o mais rapidamente possvel numa oficina especializada.
Ao desbloquear e bloquear a tampa da caixa dos fusveis, esta deve ser pressio-
nada nas laterais contra a caixa para evitar danos no mecanismo de bloqueio.
A tampa da caixa dos fusveis tem de estar sempre correctamente encaixada no
compartimento do motor. Se a tampa no tiver sido bem encaixada, poder entrar
gua e causar danos no veculo!
Aviso
Recomendamos que tenha sempre no veculo fusveis de reserva. Pode adquirir
uma caixa de fusveis de reserva da gama de Acessrios Originais KODA.
Vrios fusveis podem pertencer a um consumidor.
Vrios consumidores podem ser protegidos em conjunto atravs de um nico
fusvel.
Os bancos com regulao elctrica esto protegidos atravs de corta-circuitos
automticos, os quais se voltam a ligar automaticamente alguns segundos depois
de se ter eliminado a sobrecarga.
@
198 Auto-ajuda
Fusveis no painel de bordo
Fig. 161 Tampa da caixa de fusveis no painel de bordo / apresentao esque-
mtica da caixa de fusveis
Os fusveis encontram-se no lado esquerdo do painel de bordo, por trs da sua
cobertura.
Retire a tampa da caixa de fusveis com a ajuda de uma chave de fendas Fig.
161.
Depois de ter substitudo o fusvel, volte a colocar a tampa.
Afectao dos fusveis no painel de bordo
N. Consumidor
1
Ligao de diagnstico, aparelho de comando do motor, bomba de
combustvel
2 Aparelho de comando para ABS, ESC
3 Airbag
4 Aquecimento, ar condicionado, faris de marcha-atrs
5 Aparelho de comando para regulao do alcance dos faris
6
Painel de instrumentos, aparelho de comando para caixa de velocida-
des automtica, aparelho de comando para direco assistida electro-
mecnica, assistncia ao parqueamento
7-11 No afectado
12 Aparelho de comando para fecho centralizado
13 Ligao de diagnstico, interruptor de luzes
N. Consumidor
14
Aparelho de comando para caixa de velocidades automtica, bloqueio
da alavanca selectora
15 Aparelho de comando da rede de bordo - luzes interiores
16 Climatronic
17 No afectado
18 Limpa-vidros traseiro
19 Aparelho de comando para reconhecimento do reboque
20 No afectado
21 Iluminao em curva, lado esquerdo e direito
22 Ventilador para Climatronic
23 Elevador de vidros dianteiro
24 isqueiro
25
Aquecimento do vidro traseiro, aquecimento e ventilao estacion-
rios
26 Tomada na bagageira
27 Bomba de combustvel, vlvulas de injeco (motor diesel)
28 Rdio
29
Aparelho de comando do motor, aquecimento do respiro do bloco do
motor
30 Aparelho de comando para caixa de velocidades automtica, Haldex
31 Bomba de vcuo
32 Elevador de vidros traseiro
33 Tecto elctrico de correr/de abrir
34 Aparelho de comando para funes de conforto
35 Alarme
36 Sistema lava-faris
37 Bancos dianteiros com aquecimento
38 Bancos traseiros com aquecimento
39
Painel de instrumentos, alavanca do limpa-vidros e alavanca dos pis-
ca-piscas
40 Ventilador para aquecimento e ar condicionado
41-42 No afectado
43-45 Dispositivo de reboque >
199 Fusveis e lmpadas incandescentes
N. Consumidor
46 Aquecimento dos bancos
47 Aquecimento e ventilao estacionrios
48 Telefone
49 Interruptor de luzes @
Fusveis no compartimento do motor
Fig. 162 Tampa da caixa de fusveis no compartimento do motor / apresenta-
o esquemtica da caixa de fusveis
Em alguns veculos, necessrio desmontar a tampa da bateria para retirar a
tampa da caixa de fusveis Pgina 174.
Para retirar a tampa da caixa de fusveis, desloque o gancho de segurana
A Fig. 162 para a frente, at ao batente. Atrs do gancho visualiza o smbo-
lo . Agora j pode retirar a tampa.
Depois de ter substitudo o fusvel, coloque a tampa na caixa de fusveis e em-
purre o gancho de segurana A para trs, at ao batente. Atrs do gancho vi-
sualiza o smbolo . A tampa est bloqueada.
Afectao dos fusveis no compartimento do motor
N. Consumidor
F1 No afectado
F2 Aparelho de comando para caixa de velocidades automtica
F3 Linha de medio
N. Consumidor
F4 Vlvulas para ABS
F5 Aparelho de comando para caixa de velocidades automtica
F6
Painel de instrumentos, alavanca do limpa-vidros e alavanca dos pis-
ca-piscas
F7 Alimentao de corrente borne 15, motor de arranque
F8 Rdio
F9 No afectado
F10 Aparelho de comando do motor
F11 Aparelho de comando para aquecimento e ventilao estacionrios
F12 Aparelho de comando para bus de dados
F13 Aparelho de comando do motor
F14 Ignio
F15 Sonda lambda, sistema de pr-aquecimento
F16
Aparelho de comando da rede de bordo, farol principal direito, luz tra-
seira direita
F17 Buzina
F18 Amplificador para processador de som digital
F19 Limpa-vidros do pra-brisas
F20
Bomba do lquido de refrigerao, vlvula para doseamento de com-
bustvel
F21 Sonda Lambda
F22 Contactor do pedal da embraiagem, contactor do pedal do travo
F23
Bomba de ar secundria, medidor da massa de ar, bomba de alta pres-
so de combustvel
F24
Filtro de carvo activo, vlvula de recirculao dos gases de escape,
ventilador do radiador
F25 Bomba para ABS
F26
Aparelho de comando da rede de bordo, farol principal esquerdo, luz
traseira esquerdo
F27 Bomba de ar secundria, sistema de pr-aquecimento
F28 No afectado >
200 Auto-ajuda
N. Consumidor
F29 Alimentao de corrente borne 30
F30 Borne X
a)
a)
Para no esforar desnecessariamente a bateria ao fazer o arranque do motor, os consumidores de
corrente deste borne so automaticamente desligados.
@
Lmpadas incandescentes
Introduo ao tema
Farol dianteiro 202
Substituio da lmpada incandescente do pisca-pisca dianteiro 202
Substituio das lmpadas incandescentes dos mnimos frente e dos
mdios 203
Substituio da lmpada incandescente dos mximos 203
Faris de nevoeiro e luzes de circulao diurna 204
Faris de nevoeiro Octavia RS, Octavia Scout 204
Substituio da lmpada incandescente da luz da chapa da matrcula 205
Luz traseira (Octavia) 205
Luz traseira (Combi) 206
Uma substituio de lmpadas incandescentes exige uma determinada habilidade
manual. Por isso, recomendamos que, em caso de dvida, mande efectuar a sub-
stituio das lmpadas incandescentes numa oficina especializada ou pea ajuda
especializada.
Antes de substituir uma lmpada incandescente, desligue a ignio e todas as
luzes.
As lmpadas incandescentes fundidas s devem ser substitudas por outras se-
melhantes. A designao encontra-se no casquilho da lmpada e/ou na parte de
vidro.
Um compartimento para guardar a caixa com lmpadas incandescentes de re-
serva encontra-se numa caixa plstica, no interior da roda sobressalente ou sob
o revestimento do piso da bagageira.
ATENO
Podem ocorrer acidentes se a estrada sua frente no for suficientemente
iluminada ou se o veculo no for visto pelos outros condutores ou o for ape-
nas de forma limitada.
Leia e respeite as indicaes de aviso, antes de qualquer trabalho no com-
partimento do motor Pgina 165, Compartimento do motor.
As lmpadas incandescentes H7 e H1 esto sob presso e podem rebentar
ao serem substitudas - Perigo de ferimentos! Para fazer a substituio, reco-
mendamos o uso de luvas e culos de proteco.
Em caso de lmpadas de descarga de gs (lmpada de xnon), deve ter-se
cuidado ao manusear a parte de alta tenso - Perigo de vida!
CUIDADO
No permitido pegar na parte de vidro da lmpada incandescente com os de-
dos desprotegidos (mesmo a menor sujidade ir diminuir a vida til da lmpada).
Utilizar um pano limpo, um guardanapo, ou algo semelhante.
Ao desmontar e montar o farol principal, tenha cuidado para no danificar a pin-
tura do veculo e o farol.
Aviso
Este Manual de Instrues descreve apenas processos simples de substituio
de lmpadas, que poder realizar por si prprio sem dificuldades. As outras lm-
padas incandescentes devem ser substitudas numa oficina especializada.
Recomendamos que tenha sempre no veculo uma caixa com lmpadas incan-
descentes de reserva. Pode adquirir lmpadas incandescentes de reserva da ga-
ma de Acessrios Originais KODA.
Depois de substituir uma lmpada incandescente dos mximos ou dos mdios,
recomendamos que a regulao dos faris seja controlada por um concessionrio
koda.
As lmpadas de descarga de gs e os dodos LED devem ser substitudos numa
@
Farol dianteiro
Fig. 163 Farol dianteiro: Disposio das lmpadas incandescentes / desmon-
tagem
Viso geral da disposio das lmpadas incandescentes Fig. 163.
1 - Pisca-pisca dianteiro
2 - Mnimos e mdios
3 - Mximos
Para substituir a lmpada incandescente dos mnimos, mdios e mximos e do
pisca-pisca necessrio desmontar o farol principal.
Desmontar o farol principal
Desenrosque a porca de plstico A Fig. 163.
Puxe a segurana B para cima.
Puxe a alavanca de segurana do farol at ao batente no sentido da seta C .
Separe a ligao e retire o farol com cuidado no sentido da seta D .
A montagem efectuada pela ordem inversa.
@
Substituio da lmpada incandescente do pisca-pisca

dianteiro
Fig. 164
Desmontagem da lmpada in-
candescente do pisca-pisca dian-
teiro
Desmonte o farol Pgina 202, Farol dianteiro.
Rode o suporte no sentido da seta OPEN (abrir) e retire-o em conjunto com a
lmpada incandescente do pisca-pisca Fig. 164.
Pressione a lmpada incandescente fundida contra o suporte, rode-a at ao ba-
tente, no sentido contrrio ao dos ponteiros do relgio, e retire-a.
Coloque uma nova lmpada incandescente no suporte e rode-a at ao batente,
no sentido dos ponteiros do relgio.
Coloque o suporte com a lmpada incandescente substituda no farol e fixe-o
rodando no sentido da seta CLOSE (fechar).
@
202 Auto-ajuda
Substituio das lmpadas incandescentes dos mnimos
frente e dos mdios
Fig. 165
Desmontagem das lmpadas in-
candescentes dos mnimos
frente e dos mdios
Para facilitar a remoo do suporte com a lmpada incandescente de mnimos, re-
comendamos que desmonte primeiro o conector da lmpada de mdios.
Retire a tampa de borracha 2 Fig. 163.
Para substituir a lmpada incandescente dos mdios, rode o conector com a
lmpada incandescente B Fig. 165 at ao batente, no sentido contrrio ao
dos ponteiros do relgio e retire-o para fora.
Substitua a lmpada incandescente, coloque o conector com a lmpada incan-
descente nova e rode-o at ao batente no sentido dos ponteiros do relgio.
Para substituir a lmpada incandescente dos mnimos frente, retire o suporte
A Fig. 165.
Retire a lmpada incandescente fundida do suporte, coloque uma nova lmpa-
da incandescente e volte a aplicar o suporte com a lmpada incandescente.
Coloque a tampa de borracha.
@
Substituio da lmpada incandescente dos mximos

Fig. 166
Desmontagem da lmpada in-
candescente dos mximos
Retire a tampa de borracha 3 Fig. 163.
Extrair a ficha A Fig. 166.
Pressione o gancho de segurana B no sentido do farol e, em seguida, desen-
gate-o para o lado.
Retire a lmpada incandescente C e aplique uma nova lmpada de modo a que
as salincias de fixao da base da lmpada incandescente caibam nos entalhes
no reflector.
A montagem efectuada pela ordem inversa.
@

Faris de nevoeiro e luzes de circulao diurna
Fig. 167 Pra-choques dianteiro: Grelha de proteco / Desmontagem do fa-
rol de nevoeiro
Disposio das lmpadas incandescentes Fig. 167.
B - Lmpada incandescente para a luz de circulao diurna
C - Lmpada incandescente para os faris de nevoeiro
Desmontar a tampa de proteco
Introduza os dedos na abertura A Fig. 167.
Puxando no sentido da seta 1 , solte a tampa de cobertura, comeando na rea
superior no lado virado para o farol de nevoeiro.
Depois disso, solte e retire a tampa de cobertura no sentido da seta 2 tambm
do outro lado.
Substituio dos faris de nevoeiro ou luzes de conduo diurna
Introduza a mo na abertura onde se encontrava a tampa de cobertura e pres-
sione o entalhe 3 Fig. 167 no sentido da seta.
Retire o farol de nevoeiro.
Rode o conector com a lmpada incandescente at ao batente, no sentido con-
trrio ao dos ponteiros do relgio e retire-o.
Substitua a lmpada incandescente, coloque o conector com a lmpada incan-
Para voltar a montar, coloque primeiro o farol de nevoeiro com o entalhe no la-
do oposto ao da matrcula do veculo.
Encaixe o farol do lado virado para a matrcula.
Para voltar a montar a tampa de cobertura, aplique-a comeando no lado virado

para a matrcula. Por ltimo, encaixe a tampa de cobertura no lado virado para o
farol de nevoeiro. A tampa tem de encaixar bem.
@
Faris de nevoeiro Octavia RS, Octavia Scout
Fig. 168 Pra-choques dianteiro: Octavia RS / Octavia Scout
Fig. 169 Pra-choques dianteiro: Farol de nevoeiro / Farol de nevoeiro: Sub-
stituir a lmpada incandescente
Desmontagem da tampa de cobertura e dos faris de nevoeiro
Introduza um dedo na abertura 1 Fig. 168 (Octavia RS) e retire a tampa de
cobertura.
Introduza o gancho de arame Pgina 187, Ferramentas de bordo na abertura
2 (Octavia Scout) por cima do farol de nevoeiro e retire a tampa de cobertura. >
204 Auto-ajuda
Com a chave de fendas Pgina 187, Ferramentas de bordo, desenrosque os
parafusos Fig. 169 - [.
Retire o farol de nevoeiro.
Substituio da lmpada incandescente e montagem do farol de nevoeiro
Carregue na proteco 1 Fig. 169 do conector A e retire o conector do su-
porte B .
Rode o suporte B com a lmpada incandescente at ao batente, no sentido
contrrio aos dos ponteiros do relgio e retire-o.
Substitua a lmpada incandescente, coloque o suporte com a lmpada incan-
Encaixe o conector A no suporte B .
Volte a enroscar os parafusos e aplique a tampa de cobertura. A tampa tem de
encaixar bem.
@
Substituio da lmpada incandescente da luz da chapa da
matrcula
Fig. 170
Desmontagem da luz da chapa
de matrcula
Abra a tampa da bagageira e desaparafuse a cobertura de vidro Fig. 170.
Retire a lmpada incandescente fundida do suporte e coloque uma nova lmpa-
da incandescente.
Volte a colocar a cobertura de vidro e pressione-a para dentro at ao batente.
Nessa ocasio, preste ateno correcta posio de montagem da junta de bor-
racha.
Aparafuse ligeiramente a cobertura de vidro.
@
Luz traseira (Octavia)

Fig. 171 Bagageira: Cobertura do suporte da lmpada / desmontagem do su-
porte da lmpada
Substituio das lmpadas incandescentes no suporte de lmpada
Desbloqueie e abra a cobertura do suporte da lmpada Fig. 171 - [.
Pressione os entalhes no sentido da seta e retire o suporte da lmpada Fig.
171 - [.
Volte a aplicar o suporte da lmpada, de modo a que os entalhes engatem na
caixa da luz traseira.
Feche e bloqueie a cobertura do suporte da lmpada.
Substituio da lmpada incandescente dos mnimos
Desbloqueie e abra a cobertura do suporte da lmpada Fig. 171 - [.
A lmpada incandescente (seta 1 ou 2 ) fundida da caixa da luz traseira deve
ser retirada, substituda e colocada de novo.
Feche e bloqueie a cobertura do suporte da lmpada.
@

Luz traseira (Combi)
Fig. 172 Bagageira: Cobertura do suporte da lmpada / desmontagem do su-
porte da lmpada
Substituio das lmpadas incandescentes no suporte de lmpada
Abra a cobertura do suporte da lmpada Fig. 172 - [.
Retire as lmpadas incandescentes dos mnimos (seta 1 e 2 ).
Pressione o entalhe no sentido da seta e retire o suporte da lmpada Fig. 172
- [.
Volte a aplicar o suporte da lmpada, de modo a que o entalhe engate na caixa
da luz traseira.
Retire as lmpadas incandescentes dos mnimos (seta 1 e 2 ).
Feche a cobertura do suporte da lmpada.
Substituio da lmpada incandescente dos mnimos
Abra a cobertura do suporte da lmpada Fig. 172 - [.
A lmpada incandescente (seta 1 ou 2 ) fundida da caixa da luz traseira deve
ser retirada, substituda e colocada de novo.
Feche a cobertura do suporte da lmpada.
@
206 Auto-ajuda
Dados Tcnicos
Dados tcnicos
As indicaes constantes na documentao tcnica do veculo tm sempre priori-
dade sobre as indicaes dadas neste Manual de Instrues. A indicao sobre o
tipo de motor que equipa o seu veculo encontra-se na documentao oficial ou
poder ser obtida num concessionrio KODA.
Os valores de desempenho indicados foram apurados sem os equipamentos que
diminuem o rendimento, tais como o sistema de ar condicionado.
@
Pesos
Fig. 173
Placa de caractersticas
O peso em vazio indicado apenas um valor orientativo. Este corresponde aproxi-
madamente variante do equipamento de base sem outros equipamentos espe-
ciais e acessrios.
A tara inclui tambm 75 kg como peso do condutor e o depsito de combustvel
cheio at 90 %.
possvel calcular a carga aproximada a partir da diferena obtida entre o peso
total admissvel e o peso em vazio.
A carga composta pelos seguintes pesos:
passageiros;
toda a bagagem e outras cargas;
carga no tejadilho inclusive sistema de transporte de bagagens no tejadilho;
carga de apoio do dispositivo de reboque em servio de reboque (mx. 75 kg).
So apresentadas as seguintes indicaes na placa de caractersticas Fig. 173:
Peso total admissvel
Peso mximo admissvel do veculo com reboque (veculo tractor e reboque)
Mxima carga admissvel no eixo dianteiro
Mxima carga admissvel no eixo traseiro
A placa de caractersticas encontra-se na parte inferior da coluna, entre a porta
dianteira e traseira, do lado do condutor.
ATENO
No permitido ultrapassar o peso total admissvel - Perigo de acidente e de
danos! @
Dados caractersticos do veculo
Fig. 174
Placa de identificao do veculo
Placa de identificao do veculo
A placa de identificao do veculo Fig. 174 encontra-se no piso da bagageira e
est tambm colada no Plano de Servio.
A placa de identificao do veculo contm os seguintes dados:
Nmero de identificao do veculo (VIN)
Tipo de veculo
Letras de identificao da caixa de velocidades/ nmero da pintura / nmero
do equipamento interior / potncia do motor / letras de identificao do mo-
tor >
1
2
3
4
1
2
3
207 Dados tcnicos
Descrio parcial do veculo
7GG, 7MB, 7MG - Veculos com DPF (filtro de partculas de gasleo) Pgi-
na 24, Filtro de partculas de gasleo T (motor Diesel)
Nmero de identificao do veculo (VIN)
O nmero de identificao do veculo - VIN (nmero da carroaria) est gravado no
compartimento do motor, na torre do amortecedor direito. Este nmero encontra-
-se tambm numa placa situada no canto inferior esquerdo, sob o pra-brisas (em
conjunto com um cdigo de barras VIN).
Nmero do motor
O nmero do motor est gravado no bloco do motor.
Autocolante na tampa do depsito de combustvel
Os autocolantes encontram-se na face interior da tampa do depsito de combus-
tvel. Este autocolante contm os seguintes dados:
tipo de combustvel preconizado;
dimenses dos pneus;
valores da presso de ar dos pneus.
@
Consumo de combustvel, de acordo com as
disposies ECE e directivas da UE
Em funo do volume do equipamento especial, do estilo de conduo, das condi-
es rodovirias e meteorolgicas e ainda do estado do veculo, os valores de
consumo durante a utilizao prtica do veculo podem ser diferentes dos indica-
dos.
4
5
Urbano
A medio do ciclo em zona urbana comea com um arranque a frio do motor. Em
seguida, simulado o regime de conduo urbana.
Extra-urbano
No ciclo extra-urbano, de acordo com a conduo diria, o veculo acelerado e
travado vrias vezes em todas as relaes de caixa. A velocidade de marcha varia
entre 0 e 120 km/h.
Misto
O clculo do consumo de combustvel misto faz-se dando uma importncia de cer-
ca de 37 % ao ciclo urbano e 63 % ao ciclo extra-urbano.
@
Dimenses
Dimenses (em mm)

OCTAVIA
OCTAVIA
GreenLine
OCTAVIA RS COMBI
COMBI
GreenLine
COMBI RS COMBI 4x4 SCOUT
Comprimento
4569
4597
a)
4569 4597 4569 4569 4599 4569 4584
Largura 1769 1769 1769 1769 1769 1769 1769 1784
Largura incluindo os espelhos retroviso-
res exteriores
2018 2018
2018 2018 2018 2018 2018 2018 >
208 Dados Tcnicos

OCTAVIA
OCTAVIA
GreenLine
OCTAVIA RS COMBI
COMBI
GreenLine
COMBI RS COMBI 4x4 SCOUT
Altura
1462
1485
b)
1449
c)
1484
a)
1462
1449
c)
1447
1468
1490
b)
1455
c)
1468
1455
c)
1451
1495
1520
b)
1533
Distncia ao solo
140
164
b)
125
c)
140
125
c)
127
140
164
b)
125
c)
140
125
c)
128
138
163
b)
179
Distncia entre eixos 2578 2578 2578 2578 2578 2578 2578 2578
Largura da via dianteira/traseira
1541/1514
1531/1499
a)
1535/1508
1528/1508 1541/1514 1535/1508 1528/1508 1541/1514 1531/1500
a)
O valor corresponde ao nvel com pack LOOK RS.
b)
O valor corresponde ao nvel com pack de mau tempo.
c)
O valor corresponde ao nvel com pack SPORT.
@
209 Dados tcnicos
Especificao e quantidade de enchimento de leo do
motor
O leo de motor utilizado, em fbrica, de elevada qualidade e pode ser utilizado
durante todo o ano, excepto em zonas climticas extremas.
Aquando das reposies ao nvel, pode misturar leos diferentes entre si. Isto no
vlido para os veculos com periodicidade de manuteno varivel.
Os leos de motor so, naturalmente, objecto de evolues constantes. Por isso,
as indicaes dadas neste Manual de Instrues correspondem definio tcni-
ca vlida no momento da sua edio.
Os concessionrios KODA so informados pela KODA sobre alteraes actuais.
Recomendamos, por isso, que mande efectuar a mudana de leo num concessio-
nrio KODA.
As especificaes (normas VW) a seguir indicadas podem constar da embalagem
do leo, individual ou em conjunto com outras especificaes.
As quantidades de leo so indicadas incluindo a mudana do filtro de leo. Du-
rante o enchimento, verifique o nvel de leo para no encher demasiado. O nvel
de leo deve situar-se entre as marcas Pgina 168.
Especificao e quantidades de enchimento (em l) para veculos com
periodicidade de manuteno varivel
Motores a gasolina Especificao
Quantidade de
enchimento
1,2 l/77 kW TSI VW 504 00 3,9
1,4 l/59 kW VW 503 00, VW 504 00 3,2
1,4 l/90 kW TSI VW 504 00 3,6
1,6 l/75 kW VW 503 00, VW 504 00 4,5
1,6 l/75 kW MultiFuel VW 503 00, VW 504 00 4,5
1,8 l/118 kW TSI
1,8 l/112 kW TSI
VW 504 00 4,6
2,0 l/147 kW TSI VW 504 00 4,6
Motores diesel Especificao
Quantidade de
enchimento
1,6 l/77 kW TDI CR VW 507 00 4,3
1,9 l/77 kW TDI PD VW 506 01, VW 507 00 3,8
Quantidade de
enchimento
1,9 l/77 kW TDI PD DPF VW 507 00 4,3
2,0 l/81 kW TDI CR VW 507 00 4,3
2,0 l/103 kW TDI CR DPF VW 507 00 4,3
2,0 l/125 kW TDI CR VW 507 00 4,3
Especificao e quantidades de enchimento (em l) para veculos com
periodicidade de manuteno fixa
Motores a gasolina Especificao
Quantidade de
enchimento
1,2 l/77 kW TSI VW 502 00 3,9
1,4 l/59 kW VW 501 01, VW 502 00 3,2
1,4 l/90 kW TSI VW 502 00 3,6
1,6 l/75 kW VW 501 01, VW 502 00 4,5
1,6 l/75 kW MultiFuel VW 502 00 4,5
1,8 l/118 kW TSI
1,8 l/112 kW TSI
VW 502 00 4,6
2,0 l/147 kW TSI VW 502 00 4,6
Se os leos acima indicados no estiverem disponveis, podem ser utilizados, ex-
cepcionalmente, leos de norma ACEA A2 ou ACEA A3 para a reposio ao nvel.
Quantidade de
enchimento
1,6 l/77 kW TDI CR VW 507 00 4,3
1,9 l/77 kW TDI PD VW 505 01 3,8
1,9 l/77 kW TDI PD DPF VW 507 00 4,3
2,0 l/81 kW TDI CR VW 507 00 4,3
2,0 l/103 kW TDI CR DPF VW 507 00 4,3
2,0 l/125 kW TDI CR VW 507 00 4,3
Se os leos acima indicados no estiverem disponveis, podem ser utilizados, ex-
cepcionalmente, leos de norma ACEA B3 ou ACEA B4 para a reposio ao nvel. >
210 Dados Tcnicos
CUIDADO
Para os veculos com periodicidade de manuteno varivel, s podem ser utiliza-
dos os leos acima indicados. Para conservar as propriedades do leo de motor,
recomendamos que efectue a reposio ao nvel com leo da mesma especifica-
o. Em casos excepcionais, s pode utilizar uma nica vez um mximo de 0,5 l de
leo da especificao VW 502 00 (apenas motores a gasolina) ou da especificao
VW 505 01 (apenas motores diesel). No deve utilizar nenhum outro tipo de leo
de motor - Perigo de danificar o motor!
Aviso
Antes de iniciar uma longa viagem, recomendamos-lhe que adquira, e leve con-
sigo, leo de motor conforme especificao correspondente ao seu veculo.
Recomendamos a utilizao de leos da gama de Peas Originais KODA.
Outras informaes - ver o Plano de Servio.
@
211 Dados tcnicos
Motor 1,2 l/77 kW TSI - EU5
Potncia (kW/rpm) Binrio mximo (Nm/rpm) Nmero de cilindros/cilindrada (cm
3
)
77/5000 175/1550-4100 4/1197
Desempenhos OCTAVIA MG6 OCTAVIA DSG7 COMBI MG6 COMBI DSG7
Velocidade mxima (km/h) 192 191 191
Acelerao 0-100 km/h (s) 10,8 10,9 10,9
Consumo de combustvel (em l/100 km) e emisso de CO
2
(em g/km)
Urbano 7,1 7,0 7,1 7,0
Extra-urbano 4,9 5,2 4,9 5,2
Misto 5,7 5,9 5,7 5,9
Emisso de CO
2
em circuito misto 134 136 134 136
Pesos (em kg)
Peso total admissvel 1865 1890 1880 1905
Peso em vazio 1265 1290 1280 1305
Carga admissvel no gancho de reboque, com traves 1200
a)
/1400
b)
(1200
a)b)
)
c)
Carga admissvel no gancho de reboque, sem traves 630 640 630 640
a)
Subidas at 12 %.
b)
Subidas at 8 %.
c)
Veculos da classe N1.
@
212 Dados Tcnicos
Motor 1,4 l/59 kW - EU4, EU5
3
)
59/5000 132/3800 4/1390
Desempenhos OCTAVIA EU4 OCTAVIA EU5 COMBI EU4 COMBI EU5
Velocidade mxima (km/h) 173 174 172 173
Acelerao 0-100 km/h (s) 14,2 14,3 14,3 14,4
2
(em g/km)
Urbano 9,6 8,5 9,6 8,5
Extra-urbano 5,6 5,1 5,6 5,1
Misto 7,0 6,4 7,0 6,4
Emisso de CO
2
Pesos (em kg)
Peso em vazio 1255 1255 1270 1270
Carga admissvel no gancho de reboque, com tra-
ves
900
a)
/1100
b)
900
a)
/1100
b)
(900
a)b)
)
c)
900
a)
/1100
b)
Carga admissvel no gancho de reboque, sem tra-
ves
620
a)
Subidas at 12 %.
b)
Subidas at 8 %.
c)
@
213 Dados tcnicos
Motor 1,4 l/90 kW TSI - EU5
3
)
90/5000 200/1500-4000 4/1390
Velocidade mxima (km/h) 203/205
a)
202 202/204
a)
201
Acelerao 0-100 km/h (s) 9,7/9,8
a)
9,7 9,8/9,9
a)
9,8
2
(em g/km)
Urbano 8,5/7,2
a)
8,0 8,5/7,2
a)
8,0
Extra-urbano 5,0/4,9
a)
5,3 5,0/4,9
a)
5,3
Misto 6,3/5,8
a)
6,3 6,3/5,8
a)
6,3
Emisso de CO
2
em circuito misto 148/134
a)
147 148/134
a)
147
Pesos (em kg)
Peso total admissvel 1910/1925
a)
1930 1925/1940
a)
1945
Peso em vazio 1310/1325
a)
1330 1325/1340
a)
1345
ves
1300
b)
/1500
c)
(1300
b)c)
)
d)
ves
650 660 650
660
a)
O valor corresponde ao nvel com pack Green tec.
b)
Subidas at 12 %.
c)
Subidas at 8 %.
d)
@
214 Dados Tcnicos
Motor 1,6 l/75 kW - EU2, EU4, EU5
3
)
75/5600 148/3800 4/1595
Desempenhos
OCTAVIA MG5
EU4
OCTAVIA MG5
EU5
OCTAVIA MG5
MultiFuel
OCTAVIA AG6
COMBI MG5
EU4
COMBI MG5
EU5
COMBI MG5
MultiFuel
COMBI AG6
Velocidade mxima (km/h) 190 184 188 189 188 184
Acelerao 0-100 km/h (s) 12,3 14,1 12,4 12,4 12,4 14,2
2
(em g/km)
Urbano 10,0 9,6 9,4/13,0
a)
11,2 10,0 9,7 9,6/13,2
a)
11,2
Extra-urbano 5,8 5,5 5,5/7,5
a)
6,1 5,8 5,6 5,7/7,7
a)
6,1
Misto 7,4 7,1 7,0/9,5
a)
7,9 7,4 7,2 7,2/9,7
a)
7,9
Emisso de CO
2
em circuito
misto
176 166 162/157
a)
188 176 168 167/162
a)
188
Pesos (em kg)
Peso em vazio 1280 1315 1295 1330
Carga admissvel no gancho
de reboque, com traves
1200
b)
/1400
c)
(1200
b)c)
)
d)
Carga admissvel no gancho
de reboque, sem traves
630 650 630 650
a)
Biocombustvel Etanol E85.
b)
Subidas at 12 %.
c)
Subidas at 8 %.
d)
@
215 Dados tcnicos
Motor 1,8 l/112 kW TSI - EU5, EU2 DDK
3
)
112/4300-6200 250/1500-4200 4/1798
Desempenhos OCTAVIA MG6 OCTAVIA AG6 COMBI MG6 COMBI AG6 COMBI 4x4 MG6 SCOUT MG6
Velocidade mxima (km/h) 219 214 218 213 214 208
Acelerao 0-100 km/h (s) 8,1 8,8 8,2 8,9 8,4 8,7
2
(em g/km)
Urbano 9,5 10,8 9,5 10,8 10,3 10,2
Extra-urbano 5,5 5,9 5,5 5,9 6,2 6,4
Misto 6,9 7,7 6,9 7,7 7,7 7,8
Emisso de CO
2
em circuito misto 158 179 158 179 180 182
Pesos (em kg)
Peso total admissvel 1950 1980 1965 1995 2070 2130
Peso em vazio 1350 1380 1365 1395 1470 1530
Carga admissvel no gancho de reboque,
com traves
1400
a)
/1600
b)
(1400
a)b)
)
c)
1500
a)
/1600
b)
(1500
a)b)
)
c)
sem traves
670 690 670 690 730 750
a)
Subidas at 12 %.
b)
Subidas at 8 %.
c)
@
216 Dados Tcnicos
3
)
118/4500-6200 250/1500-4500 4/1798
Desempenhos OCTAVIA MG6 OCTAVIA DSG7 COMBI MG6 COMBI DSG7 COMBI 4x4 MG6 SCOUT MG6
Acelerao 0-100 km/h (s) 7,8 7,9 8,1 8,4
2
(em g/km)
Urbano 9,5 9,1 9,5 9,1 10,3 10,2
Extra-urbano 5,5 5,4 5,5 5,4 6,2 6,4
Misto 6,9 6,6 6,9 6,6 7,7 7,8
Emisso de CO
2
em circuito misto 158 155 158 155 180 182
Pesos (em kg)
Peso total admissvel 1950 1970 1965 1985 2070 2130
Peso em vazio 1350 1370 1365 1385 1470 1530
com traves
1400
a)
/1600
b)
(1400
a)b)
)
c)
1500
a)
/1600
b)
(1500
a)b)
)
c)
sem traves
670 680 670 680 730 750
a)
Subidas at 12 %.
b)
Subidas at 8 %.
c)
@
217 Dados tcnicos
3
)
147/5100-6000 280/1700-5000 4/1984
Desempenhos OCTAVIA RS MG6 OCTAVIA RS DSG6 COMBI RS MG6 COMBI RS DSG6
Acelerao 0-100 km/h (s) 7,2 7,2 7,3 7,3
2
(em g/km)
Urbano 10,2 10,4 10,2 10,4
Extra-urbano 5,9 6,2 5,9 6,2
Misto 7,5 7,7 7,5 7,7
Emisso de CO
2
Pesos (em kg)
a)
1935/2000
a)
1930/1995
a)
1950/2015
a)
Peso em vazio 1435 1455 1450 1470
ves
1400
b)
/1600
c)
(1400
b)c)
)
a)
ves
650
a)
b)
Subidas at 12 %.
c)
Subidas at 8 %.
@
218 Dados Tcnicos
Motor 1,6 l/77 kW TDI CR - EU5
3
)
77/4400 250/1500-2500 4/1598
Desempenhos OCTAVIA MG5
OCTAVIA MG5
GreenLine
OCTAVIA DSG7 COMBI MG5
COMBI MG5
GreenLine
COMBI DSG7 COMBI 4x4 MG6
Velocidade mxima (km/h) 191/192
a)
192 191 190/191
a)
191 190 186
Acelerao 0-100 km/h (s) 11,3 11,4 11,4 11,4 11,6 11,5 12,2
2
(em g/km)
Urbano 5,7/5,1
a)
4,7 5,6 5,7/5,1
a)
5,3 5,6 6,7
Extra-urbano 3,9/3,6
a)
3,4 4,2 3,9/3,6
a)
3,5 4,2 4,6
Misto 4,5/4,2
a)
3,8 4,7 4,5/4,2
a)
4,1 4,7 5,4
Emisso de CO
2
em circuito misto 119/109
a)
99 123 119/109
a)
107 123 141
Pesos (em kg)
a)
1990 1975 1965/1975
a)
2005 1990 2075
Peso em vazio 1350/1360
a)
1390 1375 1365/1375
a)
1405 1390 1475
Carga admissvel no gancho de rebo-
que, com traves
1400
b)
/1600
c)
(1400
b)c)
)
d)
1600
b)
/1700
c)
(1600
b)c)
)
d)
que, sem traves
670 680 670 680 730
a)
b)
Subidas at 12 %.
c)
Subidas at 8 %.
d)
@
219 Dados tcnicos
Motor 1,9 l/77 kW TDI PD - EU4
3
)
77/4000 250/1900 4/1896
Desempenhos OCTAVIA MG5 OCTAVIA DSG6 COMBI MG5 COMBI DSG6 COMBI 4x4 MG6
Velocidade mxima (km/h) 192 189 191 189 181
Acelerao 0-100 km/h (s) 11,8 12,2 11,9 12,3 12,9
2
(em g/km)
Urbano 6,3 7,7 6,3 7,7 7,7
Extra-urbano 4,2 5,0 4,2 5,0 4,9
Misto 4,9 5,9 4,9 5,9 6,0
Emisso de CO
2
em circuito misto 130 155 130 155 159
Pesos (em kg)
a)
1980/1970
a)
1970 1995 2080
Peso em vazio 1355 1380 1370 1395 1480
Carga admissvel no gancho de reboque, com
traves
1400
b)
/1600
c)
(1400
b)c)
)
a)
1600
b)
/1700
c)
(1600
b)c)
)
a)
Carga admissvel no gancho de reboque, sem
traves
670 680 670 680 740
a)
b)
Subidas at 12 %.
c)
Subidas at 8 %.
@
220 Dados Tcnicos
Motor TDI CR 2,0 l/81 kW - EU4, EU5
3
)
MG5
81/4200
250/1500-2500
4/1968
MG6, DSG6 280/1750-2750
Desempenhos OCTAVIA MG5 OCTAVIA MG6 OCTAVIA DSG6 COMBI MG5 COMBI MG6 COMBI DSG6 COMBI 4x4 MG6
Acelerao 0-100 km/h (s) 11,0 11,1 11,2 11,6
2
(em g/km)
Urbano 6,5 6,1 6,7 6,5 6,2 7,0 7,2
Extra-urbano 4,3 4,0 4,5 4,3 4,1 4,6 4,7
Misto 5,0 4,8 5,3 5,0 4,9 5,4 5,6
Emisso de CO
2
em circuito misto 132 126 138 132 129 143 148
Pesos (em kg)
a)
1995 2015/2005
a)
1986 2010 2030 2095
Peso em vazio 1371 1395 1415 1386 1410 1430 1495
que, com traves
1500
b)
/1700
c)
(1500
b)c)
)
a)
1600
b)
/1700
c)
(1600
b)c)
)
a)
que, sem traves
680 690 700 680 690 700 740
a)
b)
Subidas at 12%.
c)
Subidas at 8%.
@
221 Dados tcnicos
Motor TDI CR 2,0 l/103 kW - EU4, EU5
3
)
103/4000 - EU4
103/4200 - EU5
320/1750-2500 4/1968
COMBI 4x4
MG6
COMBI 4x4
DSG6
SCOUT MG6 SCOUT DSG6
Velocidade mxima (km/h) 211 209 210 208 204 203 199 197
Acelerao 0-100 km/h (s) 9,5 9,6 9,6 9,7 9,8 9,9 10,1 10,2
2
(em g/km)
Urbano 6,1 6,7 6,2 7,0 7,2 7,3 7,4 7,4
Extra-urbano 4,0 4,5 4,1 4,6 4,7 5,2 5,1 5,5
Misto 4,8 5,3 4,9 5,4 5,6 5,9 5,9 6,2
Emisso de CO
2
em circuito
misto
126 138 129 143 148 156 155 162
Pesos (em kg)
Peso total admissvel 1995 2015/2005
a)
2010 2030 2095 2115 2155 2175
Peso em vazio 1395 1415 1410 1430 1495 1515 1555 1575
Carga admissvel no gancho de
reboque, com traves
1500
b)
/1700
c)
(1500
b)c)
)
a)
1600
b)
/1700
c)
(1600
b)c)
)
a)
Carga admissvel no gancho de
reboque, sem traves
690 700 690 700 740 750
a)
b)
Subidas at 12 %.
c)
Subidas at 8 %.
@
222 Dados Tcnicos
Motor 2,0 l/125 kW TDI CR - EU5
3
)
125/4200 350/1750-2500 4/1968
Desempenhos OCTAVIA RS MG6 OCTAVIA RS DSG6 COMBI RS MG6 COMBI RS DSG6
Acelerao 0-100 km/h (s) 8,3 8,3 8,4 8,4
2
(em g/km)
Urbano 7,5 7,9 7,5 7,9
Extra-urbano 4,6 4,9 4,6 4,9
Misto 5,7 6,0 5,7 6,0
Emisso de CO
2
Pesos (em kg)
a)
1970/2035
a)
1965/2030
a)
1985/2050
a)
Peso em vazio 1470 1490 1485 1505
ves
1400
b)
/1600
c)
(1400
b)c)
)
a)
ves
650
a)
b)
Subidas at 12 %.
c)
Subidas at 8 %.
@
223 Dados tcnicos
Veculos multifuncionais (MPV)
Pesos (em kg)
Motor Peso total admissvel
1,2 l/77 kW TSI
MG6 DSG7
1820 1845
1,4 l/59 kW
MG5
1755
1,4 l/90 kW TSI
MG6 DSG7 MG6
1865 1885 1880
a)
1,6 l/75 kW
MG5 AG6
1835 1870
1,6 l/75 kW LPG
MG5
1885
1,8 l/118 (112) kW TSI
MG6 DSG7 4x4 MG6
1905 1925 2010
1,6 l/77 kW TDI CR
MG5 DSG7 4x4 MG6
1905 1930 2015
1,9 l/77 kW TDI PD
MG5 DSG6 4x4 MG6
1910 1935 2020
2,0 l/81 kW TDI CR
MG5 MG6 DSG6 4x4 MG6
1926 1950 1970 2035
2,0 l/103 kW TDI CR
MG6 DSG6 4x4 MG6 4x4 DSG6
1950 1970 2035 2055
a)
@
224 Dados Tcnicos
ndice remissivo
A
Abastecimento 162
gua de lava-vidros 172
combustvel 162
lquido de refrigerao 170
leo de motor 168
ABS 101
luz de controlo 28
Acertar as horas 13
Acessrios 184
gua de lava-vidros
poca de Inverno 172
luz de controlo 29
verificao 172
Airbag 135
airbag de cabea 139
airbag frontal 136
airbag lateral 138
desactivao 140
Disparo 135
Airbag de cabea 139
Airbag frontal 136
Airbag lateral 138
Ajuste
ar condicionado manual 89
bancos 60
espelho interior com antiencandeamento auto-
mtico 57
espelho interior com antiencandeamento manual 56
retrovisores exteriores 57
volante 97
Alarme 37
Alavanca
mximos 50
pisca-piscas 50
Alavanca selectora
ver Posies da alavanca selectora 109
Ambiente 147
Anel de reboque 196
Antena 156
ver Recepo de rdio 158
Antes de cada viagem 127
Apoio da fora de direco 97
Apoio de brao
dianteiro 80
traseiro 65, 80
Aquecimento 86
bancos 62
Descongelamento dos vidros 86
Modo de reciclagem do ar 87
vidro traseiro 52
estacionrios)) 92
Ar condicionado
Climatronic 90
Difusores de ar 85
Arranque e paragem do motor 96
Arrumao 76
ASR 102
luz de controlo 27
Assistncia ao arranque em subida 101
Assistncia de travagem 101
Auto-Check-Control 21
Auxlio de arranque 193
B
Bagageira
Cobertura 69
cobertura enrolvel da bagageira (Combi) 70
destrancamento da tampa da bagageira 39
destrancamento de emergncia 39
elementos de fixao 67
Fixao do revestimento do piso 68
Gancho duplo rebatvel 67
Gancho rebatvel 68
luz 52
piso de carga varivel 70
redes de fixao 68
veculos da classe N1 67
ver Tampa da bagageira 38
Bancos
ajustar 60
aquecimento 62
encostos de cabea 63
rebater para a frente 64
Bancos dianteiros 59
Bateria do veculo
avisos de segurana 172
carregar 175
desactivao automtica dos consumidores 176
modo de Inverno 174
substituir 175
verificao do nvel de cido 174
Bloqueio Electrnico do Diferencial 102
Boto do fecho centralizado 34
Boto na porta do condutor
elevadores elctricos de vidros 39
Buzina 9
C
Cabides 83
Cadeira de criana
classificao por grupos 144
ISOFIX 144
no banco do passageiro dianteiro 143
TOP TETHER 145
Utilizao de cadeiras de criana 144
Caixa de primeiros socorros 186
arranque 109
avisos para a conduo 108
bloqueio da alavanca selectora 111
comutao manual no volante multifunes 110
desbloqueio de emergncia da alavanca selecto-
ra 112
225 ndice remissivo
estacionamento 109
Kick-down 111
paragem 109
posies da alavanca selectora 109
Programa de Comutao Dinmico 111
programa de emergncia 112
Tiptronic 110
Canho de ignio 98
Capot
abrir 167
fechar 167
Luz de controlo 28
Cargas 207
Carregador de CD 126
Carregar a bateria do veculo 175
Catalisador 146
Chave com controlo remoto
substituio da pilha 31
Chave do veculo 31
Cinto de segurana
luz de controlo 28
Cintos de segurana
colocar e retirar 133
limpeza 161
regulao da altura 134
Cinzeiro 74
Comando de conforto de vidros 41
Combustvel 162
abastecimento 162
diesel 165
etanol E85 164
gasolina sem chumbo 163
indicao do nvel 12
indicao do nvel de combustvel 12
ver Combustvel 162
Compartimento de arrumao
iluminao 51
Compartimento do motor
bateria do veculo 172
lquido de traves 171
viso geral 167
Compartimentos 76
Compartimentos de arrumao 76
Computador
ver Indicao multifuncional 14
Computador de bordo
Computador do veculo
Conduo
no estrangeiro 150
passagem por poas de gua na estrada 151
Conduo ecolgica 147
Conduo econmica e ecolgica 147
Conduzir
consumo de combustvel 207
valores das emisses 207
velocidade mxima 207
Conservao
ver Manuteno do veculo 157
Consumo de combustvel 147
Conta-quilmetros 12
Conta-rotaes 11
Controlo automtico de luzes de conduo 45
Controlo da proteco contra reboque 37
Controlo do habitculo 37
Controlo remoto 35
processo de sincronizao 36
Correntes de neve 183
Crianas e segurana 142
D
Dados tcnicos 207
Danos na pintura 157
Desactivao automtica dos consumidores 176
Desactivao do airbag 140
Descongelamento do vidro traseiro 52
Desmontar o assento 65
Destrancamento
Controlo remoto 36
Diesel
ver Combustvel 165
Dimenses do veculo 208
Direco
assistncia activa 101
Direco assistida 97
Dispositivo de Imobilizao 97
Dispositivo de Imobilizao Electrnico 97
Distncia percorrida 12
Driver Steering Recommendation (DSR) 101
E
EDS 102
Elementos do painel de bordo 10
Elevadores elctricos de vidros
Avarias de funcionamento 41
Boto na porta do condutor 39
boto na porta do passageiro dianteiro 40
boto nas portas traseiras 40
fecho centralizado 41
Emergncia
auxlio de arranque 193
caixa de velocidades automtica 112
desbloqueio da alavanca selectora 112
destrancamento da tampa da bagageira 39
luzes de emergncia 49
reboque do veculo 195
reparao de pneus 191
substituio da roda 187
tecto de correr 43
trancamento das portas 35
Encosto de cabea 63
Engrenar
alavanca de velocidades 102
Engrenar velocidades
conduo econmica 147
226 ndice remissivo
ESC
luz de controlo 27
modo de funcionamento 101
Esclarecimentos 6
Espelho
cortesia 52
Espelho retrovisor
mtico 57
Espelhos
mtico 57
Estacionar
assistncia ao parqueamento 103
Estado do veculo 21
Etanol E85
ver Combustvel 164
Evitar danos no veculo 150
Extintor 186
F
Faris
adaptar 150
conduo no estrangeiro 150
sistema lava-faris 55
destrancamento 33
trancamento 34
Ferramentas 187
Ferramentas de bordo 187
Filtro de partculas de gasleo 24
Fusveis
afectao 198
substituio 198
G
Gasleo
modo de Inverno 165
Gasolina
ver Combustvel 163
GSM 115, 118
I
Ignio 98
Iluminao dos instrumentos 48
Impacto ambiental 149
Indicao
periodicidade de manuteno 12
temperatura do lquido de refrigerao 11
Indicao de manuteno 12
Indicao multifuncional
comando 15
funes 14
memria 15
ISOFIX 144
Isqueiro 75
J
Janelas
descongelamento 158
Jantes 177
K
Kit de reparao de pneus 191
L
Lmpadas incandescentes - substituio 201
Lavagem 155
aparelho de limpeza a alta presso 156
estao de lavagem automtica 156
manual 156
Lavagem do veculo
lavar 156
Levantamento do veculo 190
Ligao Internet 121
Ligar e desligar as luzes 45
Ligar o motor
Limpa-vidros
accionar 54
gua de limpa-vidros 172
limpa-vidros traseiro automtico (Combi) 55
limpeza das escovas dos limpa-vidros 56
substituio da escova do limpa-vidros do vidro
traseiro 56
substituio das escovas do limpa-vidros do p-
ra-brisas 56
Limpeza 155
couro natural 160
couro sinttico 160
peas cromadas 157
peas plsticas 157
revestimentos de tecido 160
rodas 159
tecidos 160
vidros dos faris 158
Limpeza intermitente 54
Lquido de refrigerao
abastecimento 170
verificao 170
Lquido de traves
verificao 171
Luz
luz turstica 47
substituio de lmpadas incandescentes 201
Luzes
controlo automtico de luzes de conduo 45
faris de nevoeiro 47
227 ndice remissivo
faris de nevoeiro com funo CORNER 48
funo COMING HOME/LEAVING HOME 46
iluminao em curva 46
ligar e desligar 45
luz de estacionamento 46
luz do farol de nevoeiro traseiro 48
luzes de circulao diurna 45
luzes de controlo 22
luzes de emergncia 49
mximos 50
mdios 45
mnimos 45
pisca-piscas 50
posto de conduo 50
regulao do alcance 49
sinal de luzes 50
Luzes de circulao diurna 45
Luzes de controlo 22
M
Macaco 187
colocao 190
Manuteno do veculo 155
aparelho de limpeza a alta presso 156
canhes das fechaduras das portas 158
cintos de segurana 161
Conservao 157
couro natural 160
couro sinttico 160
estao de lavagem 156
estao de lavagem automtica 156
juntas de borracha 158
lavar manualmente 156
limpeza das rodas 159
peas cromadas 157
peas plsticas 157
polimento da pintura do veculo 157
revestimentos de tecido 160
tecidos 160
vidros dos faris 158
MAXI DOT 18
configuraes 19
menu principal 19
Modificaes 184
Modo de Inverno
correntes de neve 183
descongelamento dos vidros 158
gasleo 165
Climatronic 91
Motor
arranque e paragem do motor 96
rodagem 146
Mudana de velocidades
recomendao de velocidade 14
Multimdia 124
AUX-IN 125
MDI 125
N
Nvel de leo do motor
luz de controlo 30
O
leo
ver leo do motor 168
leo de motor
abastecimento 168
leo do motor
especificao 210
quantidade de enchimento 210
substituio 169
verificao 168
P
Painel de instrumentos 10
Palas 52
Palas de sol 52
Pra-brisas
ver Recepo de rdio 158
Parafusos das rodas
soltar e apertar 189
Parafusos de rodas
capas dos parafusos 181
parafuso anti-roubo da roda 190
Peas cromadas
Pesos 207
Pintura
ver Danos na pintura 157
Placa de identificao do veculo 207
Pneus
ver Rodas e pneus 179
Pneus de Inverno
ver Rodas e Pneus 183
Polimento da pintura do veculo
Porta
luz de controlo para porta aberta 29
Porta-bagagens de tejadilho
carga no tejadilho 73
pontos de fixao 73
Portas
trancamento de emergncia 35
Posio correcta do banco 128
Posies da alavanca selectora 109
Posto de conduo
cinzeiro 74
compartimentos de arrumao 76
isqueiro 75
luz 50
tomada de 12 V 76
Viso geral 9
Poupar energia elctrica 147
228 ndice remissivo
Proteco da parte inferior do veculo 159
R
Reboque 152, 195
Recepo de rdio
antena 158
avaria de funcionamento 158
Recomendao de velocidade 14
Rede divisria 71
Regulao
alcance da luz 49
Regulao da altura dos cintos 134
Aquecimento 86
Regulao dos bancos 128
Relgio 13
Relgio digital 13
Reparao dos pneus 191
Rodagem
guarnies de traves 146
motor 146
os primeiros 1500 km 146
pneus 146
Rodas e pneus
pneus novos 179
rodas - avisos gerais 177
tampo integral da roda 181
utilizao de rodas e pneus 179
vida til dos pneus 178
Rodas e Pneus
correntes de neve 183
parafusos de rodas 183
pneus de Inverno 183
substituio da roda 187
S
Saco de esquis removvel 81
Segurana 127
cadeiras de criana 142
encostos de cabea 63
ISOFIX 144
segurana de crianas 142
TOP TETHER 145
Segurana de crianas
Airbag lateral 143
Segurana passiva 127
Segurana Safe 33
Servofreio 100
Smbolos de aviso 22
Sistema de airbags 135
Sistema de alarme anti-roubo 37
Sistema de Controlo de Traco ASR 102
Sistema de pr-aquecimento
Luz de controlo 26
Sistema de regulao da velocidade (GRA) 104
Sistema de Travagem Antibloqueio 101
Sistema lava-faris
sistema lava-faris 55
Sistema lava-vidros 172
abastecimento 172
lava-vidros 54
Sistema para aumento da capacidade de carga 81
Sistemas de assistncia
ABS 28, 101
ASR 27, 102
assistncia ao parqueamento 103
EDS e XDS 102
ESC 27, 101
sistema de regulao da velocidade (GRA) 104
START-STOP 106
Sistemas de radiocomunicao 113
START-STOP
modo de funcionamento 106
Substituio
escova do limpa-vidros 56
fusveis 198
lmpadas incandescentes 201
leo do motor 169
roda 187
Substituio de peas 184
Suporte para talo de estacionamento 83
Suportes 72
T
Luz de controlo 29
trancamento automtico 38
Tapetes 103
Taqumetro 11
Tecto de abrir
ver Tecto elctrico de correr/de abrir 42
Tecto de correr
ver Tecto elctrico de correr/de abrir 42
Tecto elctrico de correr/de abrir 42
Telefone 115, 118
Telemvel 113, 115, 118
ligao ao sistema mos-livres 116, 119
Temperatura exterior 16
Tiptronic 108
ver Caixa de velocidades automtica 110
TOP TETHER 145
Trancamento
Controlo remoto 36
trancamento de emergncia 35
Trancamento e destrancamento pelo interior 34
Trancamento retardado da tampa da bagageira
ver Tampa da bagageira 38
229 ndice remissivo
Transporte
bagageira 65
porta-bagagens de tejadilho 72
Transporte de crianas 142
Travo de mo 100
Traves
luz de controlo 29
rodagem 146
sistemas de apoio travagem 99
travo de mo 100
Tringulo de sinalizao 186
V
Valores das emisses 207
Vareta de medio do nvel de leo 168
Velocidade mxima 207
Velocmetro 11
Ventilador do radiador 171
Verificao
gua de lava-vidros 172
nvel de cido da bateria 174
nvel de leo 168
leo do motor 168
Vidros
descongelamento 158
ver Elevadores elctricos de vidros 39
Vidro traseiro - aquecimento 52
Viso geral
compartimento do motor 167
luzes de controlo 22
Posto de conduo 9
Visor de informaes
ver MAXI DOT 18
Volante 97
X
XDS 102
230 ndice remissivo
A KODA trabalha continuamente no desenvolvimento de todos os tipos e mode-
los. Pedimos a sua compreenso para o facto de, por esse motivo, ser possvel
proceder introduo de alteraes em qualquer ocasio, no que respeita ao for-
necimento, equipamento e tcnica. As indicaes sobre o alcance de fornecimen-
to, aparncia, rendimentos, medidas, pesos, consumo de combustvel, normas e
funes do veculo correspondem ao nvel de informaes existente aquando da
data-limite da redaco. Alguns equipamentos so instalados somente mais tarde
(as informaes so disponibilizadas pelos concessionrios locais KODA) ou pro-
postos apenas em determinados mercados. Com base nas indicaes, ilustraes
e descries deste manual no podero ser feitas quaisquer exigncias.
A reproduo, cpia ou traduo ou qualquer outra utilizao destas instrues
no permitida, nem mesmo parcialmente, sem a autorizao escrita da KODA.
Todos os direitos, segundo a lei sobre os direitos de autor, ficam exclusivamente
reservados KODA.
Reservado o direito de proceder a alteraes.
Editado por: KODA AUTO a.s.
KODA AUTO a.s 2012
www.skoda-auto.com
Tambm pode participar na proteco do meio ambiente!
O consumo de combustvel do seu KODA e a emisso de ma-
trias nocivas com ele relacionado so determinados, em gran-
de medida, pelo estilo de conduo.
O nvel de rudos e o desgaste do veculo dependem do modo
como utiliza o seu veculo e efectua a respectiva manuteno.
Leia, neste Manual de Instrues, como utilizar o seu KODA
com o mximo cuidado em termos ambientais e como, simulta-
neamente, poder conduzir de forma econmica.
Alm disso, d especial ateno s partes do Manual de Instru-
es assinaladas de seguida com .
Trabalhe em conjunto connosco - para bem do meio ambien-
te.
Octavia, Laura portugalsky 05.2012
S64.5610.11.65
1Z0 012 003 ST
Nvod k obsluze

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SIMPLY CLEVER

Indicador da temperatura do lquido de refrigerao

11 Instrumentos e luzes de controlo

13 Instrumentos e luzes de controlo

15 Instrumentos e luzes de controlo

O valor mximo de indicao das duas memrias de 19 horas e 59 minutos ou de

17 Instrumentos e luzes de controlo

MFD (Ind. multifun.) Pgina 14

Phone (Telefone) Pgina 113

Aux. heating (Aquec. estac.) Pgina 92

Assistants (Assistentes) Pgina 46

Vehicle status (Estado veculo) Pgina 21

Settings (Configuraes) Pgina 19

Os itens do menu Audio (udio) e Navigation (Navegao) s so exibidos se o

Language (Idioma / Lang.)

MFD Data (Dados MFA)

Lights & Vision (Ilum. e Visib.)

Winter tyres (Pneus Inverno)

Alt. speed dis. (Seg. veloc.)

Factory setting (Ajuste fbrica)

Back (Para trs) >

19 Instrumentos e luzes de controlo

Presso do leo do motor demasiado baixa Pgina 25

Embraiagens da caixa de velocidades autom-

Verificar o nvel de leo do motor,

Pisca-pisca (esquerdo) Pgina 23

Pisca-pisca (direito) Pgina 23

Sistema de airbags Pgina 24

Presso do leo do motor Pgina 25

Sistema de pr-aquecimento (motor diesel) Pgina 26

Temperatura/nvel do lquido de refrigera-

Sistema de Controlo de Traco (ASR) desli-

Presso de ar dos pneus Pgina 28

Nvel da gua de lava-vidros Pgina 29 >

Nvel de leo do motor Pgina 30

Com uma chave de fendas ou um objecto semelhante, pressionar a alavanca de

Adicionalmente, pode fechar o vidro de forma automtica puxando o boto at

Ao destrancar e trancar o veculo pode abrir e fechar os vidros elctricos do se-

Activao da funo de luzes de circulao diurna

Lights & Vision (Ilum. e Visib.)

Lights & Vision (Ilum. e Visib.)

Travel mode (Modo viagem)

Com a luz do farol de nevoeiro traseiro ligado, acende-se no painel de instrumen-

Lights & Vision (Ilum. e Visib.)

Rear wiper (L.-vid.tr.aut.)

Se as escovas comearem a deixar estrias ou marcas nos vidros, verifique se h

Regulao elctrica dos bancos dianteiros

61 Bancos e espaos de arrumao

Aquecimento dos bancos

63 Bancos e espaos de arrumao

67 Bancos e espaos de arrumao

Exemplos de fixao para a rede de fixao como bolsa longitudinal Fig. 52 - [ e

Leia e preste ateno s informaes e recomendaes de segurana

69 Bancos e espaos de arrumao

Piso de carga varivel na bagageira

71 Bancos e espaos de arrumao

Volte a colocar os bancos traseiros na posio inicial.

73 Bancos e espaos de arrumao

Day of the wk. (Dia semana)

Running time (Durao)

Mode (Modo operat.)

Starting time 1 (Hora arranque 1)

Starting time 2 (Hora arranque 2)

Starting time 3 (Hora arranque 3)