INTERCAMBIADORES DE CALOR

Un intercambiador de calor es un aparato en el que existe una transferencia de

calor entre dos fluidos en movimiento que estn separados por algn material
slido (metal, cermicas, plsticos). Se consigue as enfriar o calentar el fluido
que nos interese, o bien recuperar el calor de un fluido a utili!ado. Un e"emplo
tpico es el radiador de un coc#e, el serpentn de un frigorfico o un radiador de
un sistema de calefaccin central. $n las industrias agrarias los fluidos suelen
ser mosto, lec#e o agua que se enfran o calienta mediante aire, agua o algn
refrigerante.
% &os fluidos se movern por conveccin natural (calefaccin) o for!ada
(radiador del coc#e). Si los dos fluidos se mueven en paralelo pero en sentido
contrario tendremos un intercambiador a 'contracorriente( (calefaccin), si se
mueven en paralelo en el mismo sentido, el intercambiador ser 'paralelo( o
'equicorriente(, mientras que si sus direcciones de movimiento son
perpendiculares, tendremos un intercambiador de 'flu"o cru!ado( (radiador del
coc#e). )odo el calor perdido por uno de los fluidos (*) debe ser ganado por el
otro (+), pero ambos entran salen del intercambiador a distintas
temperaturas, cumpli,ndose-
$l papel de los intercambiadores t,rmicos #a adquirido una creciente
importancia recientemente al empe!ar a ser conscientes los t,cnicos de
la necesidad de a#orrar energa. $n consecuencia se desea obtener
equipos ptimos, no slo en funcin de un anlisis t,rmico rendimiento
econmico de lo invertido, sino tambi,n en funcin del aprovec#amiento
energ,tico del sistema
Un cambiador de calor consiste en un lmite slido, buen conductor, que
separa dos fluidos que se intercambian energa por transmisin de calor
Tipos de intercambiadores de calor.
&os intercambiadores de calor se clasifican en . tipos. /ntercambiadores de-
0. 1oble )ubo
2. 3arca!a )ubo
4. 5lu"o 3ru!ado
.. 3ompacto
Doble Tubo: $s el intercambiador ms sencillo, por el tubo interno circula uno
de los fluidos, mientras que el otro fluido circula por el espacio anular.
1ependiendo del sentido del flu"o se clasifica en 5lu"o paralelo 5lu"o
contracorriente, este intercambiador se muestra en la 5igura
Carcaa ! tubo: $s el intercambiador ms ampliamente usado en la industria.
$n este intercambiador un fluido flue por el interior de los tubos, mientras el
otro es for!ado a trav,s de la carca!a sobre el exterior de los tubos. 6ara
asegurar que el fluido por el lado de la carca!a flua a trav,s de los tubos e
indu!ca una maor transferencia de calor, se colocan, deflectores placas
verticales. $s corriente encontrar intercambiadores de calor de 2,.,7, etc. pasos
de tubos. 1e la misma manera existe la posibilidad que exista varios pasos de
carca!a.
"lu#o cruado: alternativamente los fluidos pueden moverse en flu"o cru!ado
(perpendicular uno al otro), tal como se se8ala en la figura. &os
intercambiadores en flu"o cru!ado se utili!an comnmente en procesos de
enfriamiento o calentamiento de aire o gas. $n la 5igura se se8ala a dos tipos
de intercambiadores de calor de flu"o cru!ado. &as dos configuraciones difieren
de acuerdo si el fluido que se induce sobre los tubos esta me!clado o sin
me!clar. Un fluido se dice que esta sin me!clar debido a que las aletas
previenen el movimiento en la direccin () que es la direccin transversal a la
direccin del flu"o principal (x). $n este caso la temperatura del fluido varia con
x con .
Compacto: /ntercambiadores de calor con relacin rea superficial9volumen, b
: *s 9; maores que <== m2 9m4se denominan intercambiadores de calor
compacto, debido a su peque8o tama8o peso, los intercambiadores de calor
compactos prevalecen en la industria automotri!, industria a,reo % espacial en
sistemas marinos.
Coe$iciente %lobal de Trans$erencia de Calor.
&a temperatura superficial o los flu"os de calor no son especificados para los
intercambiadores de calor. $sta complicacin es resuelta mediante la utili!acin
del 3oeficiente >lobal de )ransferencia de 3alor. $ste coeficiente es definido
en t,rminos de la resistencia t,rmica total a la transferencia de calor entre dos
fluidos.
CALDERA
?anmetro de +ourdon
Intercambiador de calor tubular:
Intercambiador &a de Tubos
Intercambiador tan'ue enc(a'uetado

@@@@@@ = @@@@@@@@
INTERCAMBIADOR DE CALOR
INTERCAMBIADORES DE CALOR
Un intercambiador de calor es un aparato en el que existe una transferencia
de calor entre dos fluidos en movimiento que estn separados por algn
material slido (metal, cermicas, plsticos). Se consigue as enfriar o
calentar el fluido que nos interese, o bien recuperar el calor de un fluido a
utili!ado. Un e"emplo tpico es el radiador de un coc#e, el serpentn de un
frigorfico o un radiador de un sistema de calefaccin central. $n las
industrias agrarias los fluidos suelen ser mosto, lec#e o agua que se enfran
o calienta mediante aire, agua o algn refrigerante.
% &os fluidos se movern por conveccin natural (calefaccin) o for!ada
(radiador del coc#e). Si los dos fluidos se mueven en paralelo pero en sentido
contrario tendremos un intercambiador a 'contracorriente( (calefaccin), si se
mueven en paralelo en el mismo sentido, el intercambiador ser 'paralelo( o
'equicorriente(, mientras que si sus direcciones de movimiento son
perpendiculares, tendremos un intercambiador de 'flu"o cru!ado( (radiador del
coc#e). )odo el calor perdido por uno de los fluidos (*) debe ser ganado por el
otro (+), pero ambos entran salen del intercambiador a distintas
temperaturas, cumpli,ndose-
$l papel de los intercambiadores t,rmicos #a adquirido una creciente
importancia recientemente al empe!ar a ser conscientes los t,cnicos de la
necesidad de a#orrar energa. $n consecuencia se desea obtener equipos
ptimos, no slo en funcin de un anlisis t,rmico rendimiento econmico de
lo invertido, sino tambi,n en funcin del aprovec#amiento energ,tico del
sistema
Un cambiador de calor consiste en un lmite slido, buen conductor, que separa
dos fluidos que se intercambian energa por transmisin de calor
Tipos de intercambiadores de calor.
&os intercambiadores de calor se clasifican en . tipos. /ntercambiadores de-
0. 1oble )ubo
2. 3arca!a )ubo
4. 5lu"o 3ru!ado
.. 3ompacto
Doble Tubo: $s el intercambiador ms sencillo, por el tubo interno circula uno
de los fluidos, mientras que el otro fluido circula por el espacio anular.
1ependiendo del sentido del flu"o se clasifica en 5lu"o paralelo 5lu"o
contracorriente, este intercambiador se muestra en la 5igura
Carcaa ! tubo: $s el intercambiador ms ampliamente usado en la industria.
$n este intercambiador un fluido flue por el interior de los tubos, mientras el
otro es for!ado a trav,s de la carca!a sobre el exterior de los tubos. 6ara
asegurar que el fluido por el lado de la carca!a flua a trav,s de los tubos e
indu!ca una maor transferencia de calor, se colocan, deflectores placas
verticales. $s corriente encontrar intercambiadores de calor de 2,.,7, etc. pasos
de tubos. 1e la misma manera existe la posibilidad que exista varios pasos de
carca!a.
"lu#o cruado: alternativamente los fluidos pueden moverse en flu"o cru!ado
(perpendicular uno al otro), tal como se se8ala en la figura. &os
intercambiadores en flu"o cru!ado se utili!an comnmente en procesos de
enfriamiento o calentamiento de aire o gas. $n la 5igura se se8ala a dos tipos
de intercambiadores de calor de flu"o cru!ado. &as dos configuraciones difieren
de acuerdo si el fluido que se induce sobre los tubos esta me!clado o sin
me!clar. Un fluido se dice que esta sin me!clar debido a que las aletas
previenen el movimiento en la direccin () que es la direccin transversal a la
direccin del flu"o principal (x). $n este caso la temperatura del fluido varia con
x con .
$n contraste para el #a! de tubo sin aletear, el movimiento del fluido, se dice
que esta me!clado a que la temperatura no cambia en la direccin
transversal, siendo funcin exclusiva de la direccin del flu"o principal . 1ado
que el flu"o dentro de los tubos esta sin me!clar, ambos fluidos se dicen que
estn sin me!clar en el intercambiador aleteado, mientras que un fluido esta
me!clado el otro sin me!clar en el intercambiador no% aleteado. $s importante
destacar que la condicin de me!clado sin me!clar del intercambiador
influencia significativamente el funcionamiento del intercambiador de calor.
Compacto: /ntercambiadores de calor con relacin rea superficial9volumen, b
: *s 9; maores que <== m2 9m4se denominan intercambiadores de calor
compacto, debido a su peque8o tama8o peso, los intercambiadores de calor
compactos prevalecen en la industria automotri!, industria a,reo % espacial en
sistemas marinos.
Coe$iciente %lobal de Trans$erencia de Calor.
&a temperatura superficial o los flu"os de calor no son especificados para los
intercambiadores de calor. $sta complicacin es resuelta mediante la utili!acin
del 3oeficiente >lobal de )ransferencia de 3alor. $ste coeficiente es definido
en t,rminos de la resistencia t,rmica total a la transferencia de calor entre dos
fluidos. 3uando consideramos fluidos de un intercambiador de calor fluendo
fuera dentro de un tubo.
1e manera que podemos usar la siguiente ecuacin para calcular el coeficiente
global de transmisin de calor-
Se define la temperatura media logaritmica-
"actor de encrustamiento.
&as expresiones anteriores para el coeficiente global de transferencia de calor,
son vlidas para tubos limpios. 3omo es bien conocido las superficies interior
de los tubos de un intercambiador de calor no permanecen limpias despu,s de
varios meses de operacin se forman escamas o depsitos en la superficie
interior.
&a acumulacin de escamas o depsitos en el interior de los tubos, pueden
afectar severamente el valor del coeficiente global de transferencia de calor, U
$l efecto global de los depsitos se cuantifica por el denominado 5actor de
encrustamiento o 5actor de suciedad, Af B el cual se determina
experimentalmente. Su efecto neto consiste en incrementar la resistencia la
flu"o de calor, o que en otras palabras disminuir el coeficiente global de
)ransferencia de calor. Af B , se relaciona con el coeficiente >lobal terico,
mediante la siguiente expresin-

III. E)*I+O E INSTR*MENTOS:
/ntercambiadores de calor-
%)ubular
%)anque enc#aquetado
%Ca! de )ubos
3ronmetro
I,. E)*I+OS *SADOS EN EL LO+*
CALDERA
?anmetro de +ourdon

TI+OS DE INTERCAMBIADORES
Intercambiador de calor tubular:
Intercambiador de calor
Intercambiador tan'ue enc(a'uetado
Intercambiador &a de Tubos
,. +ROCEDIMIENTO E-+ERIMENTAL:
6ara llevar a cabo la experiencia se debe reali!ar lo siguiente-
Una ve! cargado el caldero con combustible se procede a encender,
esto #ar que el fluido (agua) pase a un estado de vapor,
sobrecalentado este vapor se lleva por el tubo de descarga al
intercambiador.
$l fluido proveniente de la caldera se traba"ar a 0D 2= psia, esto se
controla con la vlvula de paso de vapor.
Simultneamente al flu"o de vapor se #ace ingresar un flu"o determinado
de agua. 3on el que se va a producir la transferencia de calor.
&uego se toma las temperaturas de entrada salida del vapor del
agua a las presiones indicadasE en los dos tipos de flu"o contracorriente
paralelo.
,I. DATOS
+arte E.perimental Intercambiadores:
Datos del "lu#o en paralelo:
p / 01psia p / 23 psia
)
0
- entrada de vapor : 022,2F3
)
7
- salida de vapor : 00<,GF3
)
2
- entrada de vapor : 20,4F3
)
<
- salida de vapor : .7,2F3
)
0
: 027,<F3
)
7
: 020,<F3
)
2
: 2=,7F3
)
<
: D=,.F3
5lu"o masico - t : 2,2 s
; : G.D m&
Sol.
0) $c. de coeficiente global de transferencia de calor.
H : U . * . )
lmtd
IIIIIIIIIIIII(0)
H - calor
U - coeficiente global de ).3.
*- rea donde reali!a la ).3.
)lmtd- diferencia media logartmica de temperatura.
1atos auxiliares
2)
agua

.7,2F3
: J77,<2 Kg9m
4
. & : 4,.2 m
1
int
: =,=0J=D m
36
C2L
: .,07D M"9Mg M.
45 &allando el caudal.
t
;
H =
IIIIIIIIIIIII..(2)
s 2 , 2
m 0= x .D , G
H
4 .
=
s
m
0= x J407 , 2 H
4
. %
=
65 El $lu#o m7sico.
H . m =
IIIIIIIIIIIII.(4)

=

s
m
= 0 x 07 J4 , 2
m
Kg
<2 , J77 m
4
.
4
s
Kg
27J7< , = m
0D
=
5lu"o msico-
4
L C
m
Mg
7. , J7<
2
= t : 2,4
; : GGD m&
3p : .,07D K"9Kg K
s
m
0= x 7J04 , 2 H
4
. %
=
( )
s
Kg
27DG , =
s
m
0= x 7J04 , 2 7. , J7< m
4
. %
2=
= =
1& * = IIIIIIIIIIII..(.)
( ) ( )
2
=D
m 2=.< , = .2 , 4 =0J , = * = =
( ) ( )

=
< 7
2 0
< 7 2 0
) )
) )
ln
) ) ) )
)lmtd
IIIIIIIII..(D)
( ) ( )

=
2 , .7 G , 00<
4 , 20 2 , 022
ln
2 , .7 G , 00< 4 , 20 2 , 022
)lmtd
0D
K 0GJ7 , 7. )lmtd
0D
=
( ) ( )

=
. , D= < , 020
7 , 2= < , 027
ln
. , D= < , 020 7 , 2= < , 027
)lmtd
2=
K 44JJ , 77 )lmtd
2=
=
Callando el calor-
vapor el por perdido agua el por ganado H = =
) cp m H =

) cp m H
0D
=
0D
H
: =,27J7< Kg9s . .,07D K"9Kg K . (2G,J K)
0D
H
: 42,G42D K"9s
H
2=
: =,27DG Kg9s . .,07D K"9Kg K (2J,G K)
H
2=
: 4D,4<7J K"9s
Callando el coeficiente global de transferencia.
)ln . *
H
U

=
K m
KN
7JG4 , 0
7.,0GJ7 . 2=.G , =
GDG2 , 42
U
2
0D
= =
K m
KN
JD<. , 0
7.,44JJ . 2=.G , =
4<7J , 42
U
2
2=
= =
2. Datos para $lu#o contra corriente:
p / 01psia p / 23 psia
)
D
: 02=,0F3
)
4
: 00G,JF3
)
2
: 2=,JF3
)
<
: .G,<F3
)
D
: 02D,<F3
)
4
: 024F3
)
2
: 2=,DF3
)
<
: .7,GF3
1atos auxiliaries-
0)
2
m 9 Kg 42 , J7J 3 F < , .G =
4
m 9 Kg DG , J77 3 F G , .7 =
3p : .,07D K"9Kg K
H : 2,J407 x 0=
%.
m
4
9s
H : 2,7J04 x 0=
%.
m
4
9s
2) Callando los flu"os msicos para cada caso.
m
0D
: . H
m
0D
: (J7J,42) (2,J407 x 0=
%.
) : =.2J==D Kg9s
m
2=
: 2,7J04 x 0=
%.
m
4
9s
4) Callando el calor-
H : =,2J==D x .,07D x 2D,7 : 40,40<G K"9s
H : =,27D7 x .,07D x 27,0 : 44,G=JG K"9s
.) Callando ) lmtd-
( ) ( )

=
< 4
< D
< 4 < D
) )
) )
ln
) ) ) )
)lmtd
( ) ( )

=
J , 2= J , 00G
< , .G 0 , 02=
ln
J , 2= J , 00G < , .G 0 , 02=
)lmtd
0D
K 0J70 , 7. )lmtd
0D
=
( ) ( )

=
D , 2= 024
G , .7 < , 02D
ln
D , 2= , 024 G , .7 < , 02D
)lmtd
2=

K 0J70 , 77 )lmtd
2=
=
&uego- #allando coeficiente de transferencia.
K KN9m 707= , 0
7.,0JD0 . 2=.G , =
40<G , 40
2
0D
= =
K KN9m 7.0G , 0
7J,0J70 . 2=.G , =
G=JG , 44
2
2=
= =
,II. RECOMENDACIONES:
6ara el funcionamiento de una caldera pirotubular #a que tener en
cuenta el agua de tratamiento, en este caso debe de ser agua blanda,
por el cual contar con un sistema de ablandamiento.
$l agua que ingresa a la caldera, debe estar precalentada para evitar el
c#oque en,rgico, por el cual contar con el sistema de precalentador.
&a presin es un factor importante para la determinacin de
temperaturas, por el cual se debe tener cuidado al manipular la vlvula
de regulacin.
,III. CONCL*SIONES:
3oncluimos que la caldera es un dispositivo que nos permite generar
vapor con el cual permite llevar a cabo muc#os procesos industriales
acondicionndole equipos auxiliares.
&os intercambiadores de calor son dispositivos que sirven para calentar
o enfriar un fluido , mediante el intercambio de calor que se reali!a entre
dos o ms fluidos separados entre s por una superficie slida
transmisora de calor
$l t,rmino diferencia media logartmica de temperatura se presenta
debido a que la temperatura de uno de los dos fluidos en consideracin
vara de acuerdo con su recorrido en la direccin de flu"o
* la #ora de seleccionar un intercambiador de calor existen varios
factores que influen, para reali!ar una adecuada seleccin. $ntre ellos
mencionaremos- 5lu"o de calor, )ama8o peso, 3ada de presin,
$conoma.
1e los resultados obtenidos se conclue que el coeficiente global de
transferencia de calor es maor en un flu"o en contracorriente que en un
flu"o paralelo, esto no quiere decir que sea la forma ptima a seguir, esto
se #ace en base al tipo de proceso a reali!ar en ella.
I-. BIBLIO%RA"8A:
O. 6. Colman. )ransferencia de 3alor.
6ablo 1a! +ravo. )ransferencia de 3alor.
3arl 1. SCield, 3alderas, tipos, caractersticas sus funciones.
@@@@@ = @@@@@@@
INTERCAMBIADOR DE CALOR
Un intercambiador de calor es un dispositivo dise8ado para transferir
calor de un fluido a otro, sea que estos est,n separados por una barrera
slida o que se encuentren en contacto. Son parte esencial de los
dispositivos de refrigeracin, acondicionamiento de aire, produccin de
energa procesamiento qumico.
$l tipo ms sencillo de intercambiador de calor es un recipiente en el cual se
me!clan directamente un fluido caliente otro fro.
$n tal sistema, ambos fluidos alcan!aran la misma temperatura final, la
cantidad de calor transferida puede calcularse igualando la energa perdida por
el fluido mas caliente con la energa ganada por el fluido ms fro. $l dise8o
completo de un intercambiador de calor, puede descomponerse en tres fases
principales.
EL AN9LISIS T:RMICO:
$sta fase del dise8o se ocupa primordialmente de determinar el rea de
superficie necesaria para transferir calor a una velocidad especfica a
determinados niveles dados de flu"o temperatura de fluidos.
EL AN9LISIS MEC9NICO +RELIMINAR:
Lbliga a considerar las temperaturas presiones de operacin, las
caractersticas de corrosin de uno o ambos fluidos, las expansiones t,rmicas
relativas los esfuer!os t,rmicos que la acompa8an la relacin del cambiador
de calor con otro equipo que intervenga.
EL DISE;O +ARA S* CONSTR*CCI<N:
3onsiste en caractersticas dimensiones fsicas a una unidad que pueda
construirse a ba"o costo.
$s preciso #acer la seleccin de materiales, acabados cubiertas, elegir el
dispositivo mecnico optima, especificar los procedimientos de fabricacin
$l intercambiador de calor se dise8a para conseguir un producto sea calentado
o enfriado utili!ando u otro medio auxiliar como fuente o receptor de calor. $l
vapor es el medio usado ms comnmente para la transferencia de calor en los
procesos de calentamiento el agua para los de refrigeracin. $n esencia
pueden usarse dos igualdades para describir la operacin de transferencia de
calor.
H : U x * x )m : ? x 3p x P)
1onde-
H : cantidad de calor transferido (O. s%0)
U : coeficiente de transferencia de calor, ("9mQsR3)
* : superficie disponible para la transferencia de calor (mQ)
)m : temperatura media de la fuer!a impulsora (R3)
? : masa a calentar (Mg.)
3p : calor especfico (O9KgR3)
P) : cambio de temperatura del producto
TRANSMISI<N DE CALOR +OR COND*CCI<N
&a conduccin es la forma en que tiene lugar la transferencia de energa a
escala molecular. 3uando las mol,culas absorben energa t,rmica vibran sin
despla!arse, aumentando la amplitud de la vibracin conforme aumenta el nivel
de energa. $sta vibracin se transmite de unas mol,culas a otras sin que
tenga movimiento alguno.
TRANSMISI<N DE CALOR +OR CON,ECCI<N
3uando un fluido circula en contacto con un slido, por e"emplo por el interior
de una tubera, existiendo una diferencia de temperatura entre ambos, tiene
lugar un intercambio de calor. $sta transmisin de calor se debe al mecanismo
de conveccin.
$l calentamiento enfriamiento de gases lquidos son los e"emplos ms
#abituales de transmisin de calor por conveccin. 1ependiendo de si el flu"o
del fluido es provocado artificialmente o no, se distinguen dos tipos- conveccin
for!ada conveccin libre (tambi,n llamada natural). &a conveccin for!ada
implica el uso de algn medio mecnico, como una bomba o un ventilador, para
provocar el movimiento del fluido.
)ipos de intercambiadores de calor
DE +LACAS:
5ormados por un con"unto de placas de metal corrugadas (acero inoxidable ,
titanio, etc.) contenidas en un bastidor. $l sellado de las placas se reali!a
mediante "untas o bien pueden estar soldadas.
T*B*LARES:
5ormados por un #a! de tubos corrugados o no, reali!ado en diversos
materiales. $l #a! de tubos se ubica dentro de una carcasa para permitir el
intercambio con el fluido a calentar o enfriar.
T*BO ALETEADO:
Se compone de un tubo o #a! de tubos a los que se sueldan aletas de
diferentes tama8os grosores para permitir el intercambio entre fluidos
gases. 6. e"., radiador de un ve#culo.
S*+ER"ICIE RASCADA:
?u similar al tubular, con la particularidad de ubicar dentro del tubo un
dispositivo mecnico #elicoidal que permite el paso del fluido que, por sus
caractersticas, impide un trasiego normal con los medios de bombeo
#abituales.
Intercambiadores abiertos
/ntercambiadores cerrados o recuperados
/ntercambiadores de calor de tefln
/ntercambiadores tipo casco tubo
/ntercambiador de tubo espiral
/ntercambiadores de membrana descendente
INTERCAMBIADOR DE +ASO SIM+LE =0>05.>
$l intercambiador ms sencillo que consta de dos tubos conc,ntricos, no es
adecuado cuando el gasto msico es elevado. Si se utili!an varios tubos
conc,ntricos en paralelo, el peso del material de los tubos que se necesita se
#ara tan grande, que es muc#o ms econmico el construirlos formando un
con"unto de carcasa tubos, de forma que se utili!a una carcasa comn para
muc#os tubosE ,ste intercambiador, debido a que funciona con un solo paso de
fluido en el lado de la carcasa un solo paso de fluido en el lado de los tubos
se denomina intercambiador
$n este tipo de intercambiador, uno de los fluidos circula por el interior
de los tubos, mientras que el otro fluido se ve for!ado a circular entre la
carcasa la parte exterior de los tubos, normalmente a ellos. 3uando las
temperaturas )3 del fluido del lado caliente )5 del fluido del lado fro
son variables de un punto a otro, a medida que el calor va pasando del
fluido ms caliente al ms fro, la velocidad de intercambio t,rmico entre
los fluidos tambi,n variar a lo largo del intercambiador, porque su valor
depende, en cada seccin, de la diferencia de temperaturas entre los
fluidos caliente fro.
DE AC*ERDO A LA TRA?ECTORIA DEL "L*IDO:
"L*@O +ARALELO:
3uando el fluido caliente fro entran por el mismo extremo del intercambiador,
flue en la misma direccin salen por el otro extremo
$n un flu"o paralelo en equicorriente, la temperatura final del fluido ms fro
nunca puede llegar a ser igual a la temperatura de salida del fluido ms
caliente.
"L*@O CONTRACORRIENTE:
&os fluidos calientes fro entran por los extremos opuestos del intercambiador
flue en direcciones opuestas.
$n un flu"o en contracorriente, la temperatura final del fluido ms fro (que es el
que se calienta) puede superar la temperatura de salida del fluido ms caliente
(que se enfra), puesto que existe un gradiente de temperaturas favorable a
todo lo largo del intercambiador de calor.
A+LICACIONES IND*STRIALES "REC*ENTES
Son prcticamente innumerables dada su tipologa. $ntran a formar parte de
cualquier proceso donde se requiera intercambio t,rmico. 3abra destacar-
Industria alimentaria:
$nfriamiento, termi!acin pasteuri!acin de lec#e, !umos, bebidas
carbonatadas, salsas, vinagres, vino, "arabe de a!car, aceite, etc.
/ndustria qumica petroqumica- produccin de combustibles, etanol,
biodi,sel, disolventes, pinturas, pasta de papel, aceites industriales,
plantas de cogeneracin, etc.
/ndustria del aire acondicionado- cualquier proceso que implique
enfriamiento o calentamiento de los gases.
3alefaccin energa solar- produccin de agua caliente sanitaria,
calentamiento de piscinas, produccin de agua caliente mediante
paneles solares, etc.
/ndustria marina- enfriamiento de motores lubricantes mediante el
empleo del agua del mar.

IM+ORTANCIA

$l papel de los intercambiadores de calor #a adquirido una gran importancia
ante la necesidad de a#orrar energa disponer de equipos ptimos no slo en
funcin de su anlisis t,rmico del rendimiento econmico de la instalacin,
sino tambi,n en funcin de otros factores como el aprovec#amiento energ,tico
del sistema la disponibilidad cantidad de energa de materias primas
necesarias para cumplir una determinada funcin.
RECOMENDACIONES
$l agua que ingresa debe tener cero dure!a a que interesa que sea
blanda para evitar calic#e e incrustaciones en los tubos que impiden la
transmisin de calor a que estos actan como aislantes.
$l agua de alimentacin se recomienda que tenga un precalentamiento
para evitar la fractura por c#oque t,rmico se aumenta la eficiencia.
$l combustible a utili!ar de be entrar sin #umedad sin partculas a"enas
a este
$n el alimentador de petrleo la vlvula que dosifica el petrleo debe
estar en buenas condiciones, para producir una combustin completa.
$s necesario tambi,n reali!ar un mantenimiento continuo al equipo.
/nstalar correctamente el intercambiador de calor automati!ado
correspondiente, verificando las conexiones posiciones.
?anipular con guantes de proteccin los diversos accesorios que
componen el intercambiador.
$l intercambiador de calor del &L6U debe de tener un buen mantenimiento
para lograr los ob"etivos didcticos deseados.
*l tomar las temperaturas flu"os esperar que las medidas se mantengan
estables.
@@@@@@ = @@@@@@@
INTERCAMBIADOR DE CALOR TI+O &AA DE T*BO
Intercambiador de calor
/ntroduccin-
Un /ntercambiador de calor es un sistema mecnico, construido para
transferir calor entre dos fluidos a diferente temperatura que estn
separados por una pared que puede ser metlica.
Un aspecto importante de la aplicacin de los intercambiadores es la
recuperacin del calor de procesos, o la recuperacin de calor de fluidos
residuales, que en si mismo no tienen valor econmico, pero estando a
temperaturas superiores al ambiente, transportan calor, que al
recuperarlo, tiene un valor energ,tico (recuperacin de energa) valor
econmico.
&a utili!acin de los intercambiadores de calor, contribuen a la
conservacin del medio ambiente, al a#orro de energa, el cual se
traduce en un a#orro de combustible, disminucin de masa de
contaminantes (dixido de carbono otros gases), emitidos a la
atmsfera.
Clasi$icaciBn:
&os intercambiadores de calor, de acuerdo a sus caractersticas
constructivas funcionalidad, se les pueden reali!ar la siguiente clasificacin-
Segn el proceso de transferencia de calor , se puede
distinguir-
Aecuperadores o de transferencia directa.
Aegeneradores o de almacenamiento
&ec#o 5luidi!ado.
3ontacto directo.
3on combustin o generadores de calor (#ornos
calderas)
Segn sus caractersticas constructivas
)ubular- doble tubo, carcasa tubos.
6lacas- paralelas, espiral.
3ompactos- tubos % aletas, placas % aletas.
Segn la disposicin de los fluidos
6aralelo.
3ontracorriente.
3ru!ado.
Dependiendo de su funcin
3alentador enfriador.
Aefrigerador.
$vaporador condensador.
>enerador de vapor
Intercambiadores de calor de tubos concCntricos
&os intercambiadores que por su construccin son de flu"o conc,ntrico
por el sentido en que se mueven los fluidos, son denominados de flu"o paralelo
de flu"o en contracorriente, se pueden ver en la figura
Intercambiador de calor de $lu#os paralelos
$n el intercambiador de calor de flu"os paralelos, el flu"o msico
ms caliente intercambia calor con el flu"o msico ms fri a la
entrada del intercambiador. *l comien!o, la transferencia de calor
es me"or debido a que la diferencia de temperatura es mxima,
pero a lo largo del intercambiador esa diferencia disminue con
rapide! las temperaturas de las dos corrientes se aproximan
asintticamente con gran lentitud.
$n el flu"o paralelo en equicorrientes, la temperatura final del
fluido ms fri nunca puede llegar a ser igual a la temperatura de
salida del fluido ms caliente.
Intercambiador de calor de $lu#os en contracorrientes
$n el intercambiador en contracorriente, el fluido caliente que
tiene la maor temperatura intercambia calor con la parte ms
caliente del fluido fri, lo ms fra del fluido caliente con la ms
fra del fluido fri. $sto permite establecer una diferencia de
temperatura, casi constante a lo largo del intercambiador.
$n el flu"o en contracorriente la temperatura final del fluido ms
fri (que es la que se calienta), puede superar la temperatura de
salida del fluido mas caliente (que se enfra), puesto que existe un
gradiente de temperatura favorable a todo lo largo del
intercambiador de calor. $n un intercambiador en contracorriente,
los coeficientes de transmisin de calor del lado de la carcasa
del lado de los tubos deben ser del mismo orden de magnitud
ser grandes para obtener un coeficiente global satisfactorio.
Intercambiador de $lu#os cruados
$n el enfriamiento o calentamiento de gases es interesante utili!ar un
intercambiador de calor de flu"o cru!ado , uno de los fluidos (lquido o
gas) circula por el interior de los tubos, mientras que el otro fluido
(gaseoso) se lo obliga a circular perpendicularmente al #a! de tubos.
$stos intercambiadores de calor pueden ser- tubulares con o sin aletas
(placas), adems los fluidos pueden ser me!clados sin me!clar, la
transferencia de calor aumenta como consecuencia de la me!cla de flu"o
exterior.
Intercambiador de calor de tubos ! carcasaD 0>2D =en corrientes paralelas !
en contracorriente5
Se tienen intercambiadores de calor de carcasa tubos, los cuales se
utili!an para la transferencia de calor entre lquidos, uno de los fluidos
circula por el interior de los tubos el otro por el exterior de los tubos. $l
flu"o de un intercambiador (0%2) es generalmente en contracorriente
parcialmente en corrientes paralelas.
&a carcasa envuelve el con"unto de tubos. $n estos intercambiadores de
calor se usan deflectores (+*55&$S), instalados en el exterior de los
tubos, cumplen la funcin de desviar el flu"o exterior con ob"eto de
generar un proceso de me!cla que genera turbulencia para aumentar la
transferencia de calor
$n >eneral, el intercambiador de cora!a (carca!a) tubo, consiste en una serie
de tubos lineales colocados dentro de un tubo mu grande llamado cora!a
representan la alternativa a la necesidad de una gran transferencia de calor.

/ntercambiador con cabeal de tubos $i#os con carretes inteErales.

Ltra de alguna de las variaciones del intercambiador de cabe!al
de tubos fi"os se muestra en la fig.<. J, en el cual los cabe!ales de
tubo se insertan dentro de la cora!a, formando los carretes que
son partes integrales de la cora!a. *l usar intercambiadores con
cabe!al de tubos fi"o, es a menudo necesario tomar en cuenta la
expansin t,rmica diferencial entre los tubos la cora!a durante
la operacin o de otra manera se desarrollaran esfuer!os
t,rmicos a trav,s del espe"o o cabe!al de tubos. 1iferentes
fabricantes tienen tambi,n diferentes modificaciones del dise8o
que aqu se muestra, pero todas ellas llenan el propsito de
proveer un aumento de superficie en comparacin con el cabe!al
de arrastre considerando un mismo tama8o de cora!a.
$ntre ellos tenemos-
Intercambio 0>2 con cabeal de tubos $i#o.
Intercambiadores con (a de tubos remoFible.
Distribucin en el cabezal de tubos u numeraciones de tubos
Una distribucin tpica de tubos para un intercambiador de cabe!al flotante de
anillo dividido, se muestra en la fig. 0.. &a distribucin actual es para una
cora!a de 04 S plg 1/ con tubos de 0 plg 1$ en arreglo de paso triangular de
0 S plg acomodado para seis pasos en los tubos. )ambi,n se muestran la
colocacin de las divisiones para el carrete la tapa del cabe!al flotante "unto
con la orientacin de los pasos. Usualmente los tubos no se colocan
sim,tricamente en el cabe!al. >eneralmente se dispone de un espacio extra en
la entrada omitiendo tubos directamente ba"o la tobera de admisin para
minimi!ar los efectos de contraccin del fluido que entra a la cora!a. 3uando
los tubos se distribuen con los mnimos espacios permitidos entre las
divisiones tubos adacentes dentro de un dimetro libre de obstrucciones
llamado el lmite exterior de tubo, el nmero de tubos en la distribucin se llama
numeracin de tubos. To siempre es posible tener el mismo nmero de tubos
en cada paso, aun cuando en intercambiadores de gran tama8o, esta
descompensacin no deber ser maor de DU.
&os intercambiadores de tubos cora!a constan de-
0. Mamparas . Sirven para provocar turbulencia del lado de la cora!a
aumentar la transferencia de calor. &os tipos principales de mamparas
son-
V SeEmentadas (fig 0 a) -6ueden ser colocadas de manera que el
flu"o vaa arriba aba"o o que el movimiento sea lateral.
V Disco ! corona (fig 0 b).
V Ori$icio (fig 0 c).
2. Arreglo de tubos
V TrianEular o tresbolillo
V Tormal =fig 2 a)
V 3on espacios de limpie!a (fig 2 b)
4. Pasos.
Caciendo uso de deflectores o espe"os en los cabe!ales de los
intercambiadores, es posible conseguir que un fluido pase varias veces a todo
lo largo del intercambiador.
6or esto al #ablar de este tipo de equipos, se especifica el nmero de pasos
(pasadas o vueltas) que da el fluido se le denomina intercambiadores de flu"o
0%2, 2%., 2%4, 4%G, etc. siendo el primero el nmero de pasos en la cora!a el
segundo en los tubos.
Coe$iciente Elobal de trans$erencia de calor
$l coeficiente global de transferencia de calor (U), es un factor que depende,
de las propiedades t,rmicas de un material conductor con una configuracin
geom,trica caracterstica, de los coeficientes de transferencia de calor por
conveccin en las dos caras de la superficie que separa los fluidos.
$l valor del calor total transferida (H), se determina al multiplicar este
factor por el rea del intercambio (*), por la diferencia total de temperaturas
(W))
Cuadrado
Tormal (fig 2 c)
Rotado (fig 2 d)
. .( )
Total
Q U A T =
Una de las primeras cuestiones a reali!ar en el anlisis t,rmico de un
intercambiador de calor de carcasa tubos consiste en evaluar el
coeficiente transferencia t,rmica global entre las dos corrientes fluidas.
Sabemos que el coeficiente de transferencia t,rmica global entre un
fluido caliente a temperatura )c otro fro a temperatura )f separados
por una pared plana se define mediante la ecuacin-
1onde- Ai es la resistencia t,rmica por conduccin o conveccin
$n el caso de un intercambiador de calor formado por dos tubos
conc,ntricos, el rea de la superficie de intercambio t,rmico es-
1e forma que, en general-
Si el coeficiente de transferencia t,rmica global viene referido a la
superficie exterior *e el valor de Ue ser-
4
0
. .( )
0 0
0 0
c f total
i
i c f
Q U A T T
UA
L
Ri
h A kA h A
=
=
=
= =
+ +

i
e
*rea /nterior- * 2
*rea $xterior- * 2
i
e
r L
r L

=
=
0
ln
0 0
2
e
i
i i e e
UA
r
r
hc A kL hf A
=
+ +
0
ln
0
2
e
e
e
e i
i i e
U
r
A
A r
hc A kL hf
=
+ +
?ientras que si viene referido a la superficie interior *X ser-
"actor de incrustaciBn R$ =suciedad5
3on frecuencia resulta imposible predecir el coeficiente de transferencia
de calor global de un intercambiador de calor, al cabo de un cierto tiempo de
funcionamiento, teniendo solo en cuenta el anlisis t,rmicoE durante el
funcionamiento con la maora de los lquidos con algunos gases, se van
produciendo gradualmente unas pelculas de suciedad sobre la superficie en la
que se reali!a la transferencia t,rmica, estos pueden ser de xidos,
incrustaciones de cali!as procedentes de la caldera, lodos, carbonilla u otros
precipitados , esta formacin de suciedad representa una resistencia adicional
para esta transferencia #ace que disminua la velocidad de la misma .
$l factor de incrustacin depende de la temperatura de operacin de la
velocidad de los fluidos.
&a relacin del coef. >lobal de calor dada anteriormente es valida para
superficies limpias es necesario modificarlas para tomar en cuenta los efectos
de incrustacin-
1 = 1 Rfi L!"#$%#i& Rf$ 1
UAs hiAi Ai 2 '(L A$ h$A$
DISE;O ? SELECC8ON
&os calentadores abiertos de agua potable, los enfriadores, los dispositivos
de condensacin, son e"emplos de equipo de transferencia de calor que
emplea la me!cla directa de fluidos. Sin embargo, son ms comunes los
cambiadores de calor en los cuales un fluido est separado del otro por una
pared o divisin a trav,s de la cual flue el calor. * este tipo de cambiadores se
les llama recuperadores. $xisten muc#as modalidades de tales equipos, desde
un simple tubo doble conc,ntrico (un tubo dentro de otro) con algunos pies
cuadrados de superficie para la transferencia de calor, #asta complicados
0
ln
0
2
i
e
i
i i
i e e
U
r
A
r A
hc kL hf A
=
+ +
condensadores de superficie evaporadores con muc#os miles de pies
cuadrados de superficie para la transferencia de calor. $ntre estos extremos
#a un extenso surtido de cambiadores comunes de cora!a tubo. $stas
unidades se usan ampliamente, porque pueden construirse con grandes
superficies de transferencia de calor en un volumen relativamente peque8o,
pueden fabricarse de aleaciones resistentes a la corrosin, son idneas para
calentar, enfriar, evaporar o condensar toda clase de fluidos.
$l dise8o completo de un cambiador de calor, puede descomponerse en
tres fases principales-
0. $l anlisis t,rmico.
2. $l dise8o mecnico preliminar.
4. $l dise8o para su construccin.
*nlisis t,rmico- esta fase del dise8o se ocupa primordialmente de determinar
el rea de superficie necesaria para transferir calor a una velocidad especfica
a determinados niveles dados de flu"o temperatura de los fluidos.
$l dise8o mecnico- obliga considera las temperaturas presiones de
operacin, cadas de presin, variaciones de velocidad, r,gimen de los fluidos,
las caractersticas de corrosin de uno o ambos fluidos, las expansiones
t,rmicas relativas los esfuer!os t,rmicos que la acompa8an la relacin del
cambiador de calor con otro equipo que intervenga.
$l dise8o para la fabricacin- exige traducir las caractersticas dimensiones
fsicas a una unidad que pueda construirse a ba"o costo. $s preciso #acer la
seleccin de materiales, acabados cubiertas, elegir el dispositivo mecnico
ptimo, especificar los procedimientos de fabricacin.
6ara obtener mxima economa, la maora de los fabricantes #an adoptado
lneas estndar de cambiadores de calor.
&as normas establecen los dimetros de los tubos los dominios de
presin, adems de promover el uso de modelos procedimientos de
fabricacin estndarE sin embargo, la estandari!acin no significa que estos
mecanismos puedan fabricarse de modelo tipo uniformes, porque las
necesidades de servicio varan demasiado. 3asi todo cambiador requiere cierto
grado de dise8o t,cnico especial, pero si las condiciones del servicio lo
permiten, el empleo de cambiadores construidos de acuerdo con lneas
estndar economi!a dinero. 6or lo tanto, a menudo se pide al ingeniero
encargado de instalar cambiadores de calor en plantas de potencia en
equipos de proceso, que seleccione la unidad cambiadora de calor adecuada
para una aplicacin en particular. &a seleccin exige efectuar un anlisis
t,rmico, para determinar si una unidad estndar, de geometra tama8o
especficos, puede satisfacer los requisitos de calentamiento o enfriamiento de
un fluido dado a una velocidad especificada. $n este tipo de anlisis, el costo
inicial debe equilibrarse con factores tales como la vida til del equipo, facilidad
de limpie!a espacio que ocupa. )ambi,n es importante cumplir las exigencias
de los cdigos de seguridad, para lo cual deben consultarse las normas
respectivas.
ConstrucciBn de los intercambiadores de calor
&a construccin general de los intercambiadores de carcasa
tubos consiste en un #a! de tubos paralelos dentro de un carcasa
o cora!a. Uno de los fluidos pasa por la carcasa (por fuera de los
tubos) el otro dentro de los tubos. &os cabe!ales extremos del
intercambiador pueden estar construidos para que #aa varias
'pasadas( en el lado de los tubos.
)ambi,n se pueden tener varias 'pasadas'en el lado de la
carcasa instalando en el interior de ,ste unos deflectores
paralelos a los tubos. $stos deflectores se pueden colocar, as
mismo, perpendiculares a los tubos dentro de cada pasada para
dirigir contra estos al fluido del casco. &a finalidad de que #aa
ms de una pasada es controlar la velocidad del fluido en los
tubos la carcasa poder aproximarse con ms exactitud a la
temperatura entre los dos fluidos.
&os equipos de carcasa tubos son compactos eficientes. Sus
altas velocidades me"oran la velocidad de transferencia del calor
(ver figuras).
Un reboiler o re#ervidor es un intercambiador de calor que se emplea
para calentar el lquido de inter,s. Tormalmente se emplea vapor de
agua como flu"o que cede calor al fluido a calentar. $ste se #ace pasar
por los tubos la temperatura de salida de la corriente de lquido al que
se #a transferido calor se suele controlar con una sonda. $l caudal de
vapor se regular en funcin de que la temperatura sea inferior o
superior a la deseada. $n las torres de destilacin, los reboilers se sitan
en los fondos para calentar la me!cla lquida que va a ser destilada. $n
la fig. se muestran los detalles generales de la construccin de los
intercambiadores de carcasa tubos. 3ada #a! de tubos estn
constituidos por un gran nmero de tubos, cuos extremos se expanden
al entrar en dos placas de tubos, una en cada extremo. Una de las dos
placas es fi"a, la otra se puede mover para permitir la dilatacin t,rmica
de los tubos flotantes.
?ontados en los tubos #a deflectores placas de apoo de ellos que
se mantienen en su posicin por medio de tirantes que salen de la placa
de tubos fi"a. $l fluido del lado de los tubos entra por una seccin
acanalada circula por los tubos #asta una tapa fi"a a la placa de tubos
flotante. )anto el canal como la tapa del cabe!al flotante tienen
deflectores adecuados para que en el lado de los tubos #aa el nmero
de pasadas apropiado a las condiciones del proceso.
Limpiea ! mantenimiento de los intercambiadores
3uando se producen incrustaciones en los intercambiadores se
#ace mu notable la cada de presin la reduccin de
transferencia de calor. 6or este motivo todo intercambiador en
que ocurra esto de ser limpiado peridicamente.
6ara la limpie!a exterior de los tubos se usan varios m,todos-
0. Se pueden taladrar mecnicamente los interiores de los tubos
limpiar el exterior con aire de presin por lavado.
2. Se puede calentar el #a! de tubos en un ba8o de gasoil
caliente de soda custica.
4. Caciendo circular por ,l cido in#ibido.
.. Se puede limpiar el #a! de tubos por c#orreado de arena seca.
6ara la limpie!a interior-
Huitar las tapas sin la extraccin el #a! tubular la suciedad se
elimina con la auda de un latiguillo que expulsa el agua a una
presin 7=% 0== Kg9 cm2.