Túnel. Subterrâneo. NATM.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA
INSTRUO DE PROJ ETO jun/2005 1 de 52

TTULO
PROJETO DE TNEL
RGO
DIRETORIA DE ENGENHARIA
PALAVRAS-CHAVE
Tnel. Subterrneo. NATM.
APROVAO PROCESSO
PR 007476/18/DE/2006
DOCUMENTOS DE REFERNCIA

OBSERVAES

REVISO DATA DISCRIMINAO

Permitida a reproduo parcial ou total, desde que citada a fonte DER/SP mantido o texto original e no acrescentando qualquer tipo de propaganda
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA
INSTRUO DE PROJ ETO (CONTINUAO) jun/2005 2 de 52

NDICE
1 RESUMO.......................................................................................................................................4
2 OBJ ETIVO.....................................................................................................................................4
3 DEFINIES.................................................................................................................................4
3.1 Termos da Engenharia de Tneis................................................................................................4
3.2 Mtodos Construtivos de Tneis................................................................................................6
3.3 Tipos de Estrutura.......................................................................................................................7
3.4 Mecanismos de Colapso do Macio...........................................................................................7
4 SMBOLOS E ABREVIATURAS................................................................................................9
5 FASES DO PROJ ETO.................................................................................................................10
5.1 Estudos Preliminares.................................................................................................................10
5.2 Projeto Bsico...........................................................................................................................10
5.3 Projeto Executivo......................................................................................................................11
6 PARTES DO PROJ ETO DO TNEL .........................................................................................11
6.1 Traado dos Tneis...................................................................................................................12
6.2 Topografia e Cadastro de Interferncias...................................................................................12
6.3 Prospeco Geolgica e Geotcnica.........................................................................................12
6.4 Fatores Condicionantes.............................................................................................................13
6.5 Estudos do Tnel.......................................................................................................................13
7 ELABORAO DO PROJ ETO BSICO..................................................................................14
7.1 Traado do Tnel ......................................................................................................................14
7.3 Estudos Geolgicos e Geotcnicos...........................................................................................16
7.5 Projeto da Praa do Emboque...................................................................................................18
7.6 Projeto dos Emboques dos Tneis............................................................................................19
7.7 Projeto do Trecho de Tnel.......................................................................................................19
7.8 Instrumentao..........................................................................................................................26
8 ELABORAO DO PROJ ETO EXECUTIVO..........................................................................29
8.1 Traado do Tnel ......................................................................................................................29
8.3 Prospeco Geolgica e Geotcnica.........................................................................................29
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

8.5 Projeto da Praa do Emboque...................................................................................................31
8.6 Projeto dos Emboques do Tnel ...............................................................................................31
8.7 Projeto do Portal do Tnel ........................................................................................................32
8.8 Projeto do Tnel........................................................................................................................32
8.9 Instrumentao..........................................................................................................................35
8.10 Acompanhamento Tcnico de Obras........................................................................................36
9 PROJ ETOS COMPLEMENTARES............................................................................................36
9.1 Sees Adicionais de Tneis....................................................................................................36
9.2 Elementos Internos ao Tnel ....................................................................................................36
9.3 Pavimento.................................................................................................................................37
9.4 Sistemas de Segurana..............................................................................................................37
9.5 Sistema de Sinalizao e Comunicao Visual ........................................................................37
9.6 Iluminao.................................................................................................................................38
9.7 Ventilao.................................................................................................................................38
9.8 Abastecimento de Energia e gua............................................................................................39
10 FORMA DE APRESENTAO.................................................................................................39
10.1 Estudos Preliminares.................................................................................................................39
10.2 Projeto Bsico e Executivo.......................................................................................................40
11 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS.........................................................................................45
ANEXO A ILUSTRAO DOS ELEMENTOS DE SUPORTE....................................................47
ANEXO B ILUSTRAO DE UMA SEO DE TNEL EM SOLO E EM ROCHA................49
ANEXO C FLUXOGRAMA DE ELABORAO DO PROJ ETO DE TNEIS...........................51

comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

1 RESUMO
Esta Instruo de Projeto apresenta as diretrizes a serem adotadas para a elaborao de pro-
jetos de tneis para o Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de So Paulo
DER/SP.
2 OBJETIVO
Definir as condies e padres mnimos exigveis pelo DER/SP na elaborao de projetos
de tneis, alm de buscar a padronizao dos procedimentos envolvidos no desenvolvimen-
to dos trabalhos. Este documento fixa as condies mnimas para coleta, anlise e proces-
samento de dados, elaborao de documentos, clculos e verificaes a serem atendidas pe-
los trabalhos a serem desenvolvidas na elaborao do projeto.
As informaes aqui apresentadas abrangem aspectos tcnicos especficos para a elaborao
de projetos de obras de tneis rodovirios executados por equipamentos convencionais.
As instrues constantes neste documento correspondem a diretrizes bsicas e referenciais,
consideradas primrias ou mnimas. Face s caractersticas variveis associadas geologia e
geotecnia, cada projeto considerado especial, diferente e nico, onde freqentemente se
faz uso de grande diversidade de tcnicas especficas, mistas e variveis. Assim, as solu-
es, esquemas e elementos estruturais apresentados ao longo do documento devem ser con-
siderados como referncia e no como restries criao de novas alternativas.
Esta instruo no inclui requisitos exigveis para estados limites gerados por aes espec-
ficas como sismos, exploses e fogo.
3 DEFINIES
Para efeitos desta instruo de projeto so adotadas as seguintes definies:
3.1 Termos da Engenharia de Tneis
3.1.1 Arco Invertido
Parte do revestimento de tneis com a forma de anel fechado, representado pelo arco do la-
do inferior. Pode ser chamado tambm de arco reverso ou simplesmente invert.
3.1.2 Cambota
Elemento com a forma do arco superior do tnel utilizado para funes estruturais, constru-
tivas ou de proteo. Normalmente so instaladas sistematicamente em espaos regulares de
avano do tnel.
A cambota normalmente constituda de trelia de barras vergalhes de ao ou perfis
metlicos calandrados ou soldados na forma de arco superior do tnel.
Estruturalmente, a cambota pode ser utilizada como confinamento do macio ou, localiza-
damente, como armao do revestimento de 1 fase.
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

Construtivamente, a cambota normalmente utilizada como gabarito, para garantir a geo-
metria de aplicao do concreto projetado ou no auxlio fixao da tela e do concreto pro-
jetado ainda sem resistncia.
3.1.3 Chumbadores em Rocha
Chumbadores so similares aos tirantes, porm, no so pr-tensionados. A resistncia do
chumbador ativada pelo deslocamento do macio.
3.1.4 Dreno Horizontal Profundo DHP
So elementos de drenagem executados com tubos drenantes, perfurados ou micro-
ranhurados, instalados em furos subhorizontais. Podem ser utilizados como drenos gravita-
cionais ou com a aplicao de vcuo para reduo das presses de gua do macio, junto
frente de escavao.
3.1.5 Enfilagem
So elementos estruturais longitudinais, instalados no contorno do teto da escavao, execu-
tados previamente escavao para manter a sustentao do macio at a concluso da apli-
cao do suporte, conforme ilustra a Figura 1.
Usualmente, os elementos utilizados como enfilagens so barras e tubos de ao ou fibra de
vidro, injees de macio, colunas de solo cimento tipo jet grouting horizontal - CCPH, en-
tre outros.
3.1.6 Pregagem
So elementos estruturais em forma de barras ou tubos, geralmente constitudos de fibras de
vidro, tubos de PVC ou ao. So instalados na face frontal de escavao do tnel por meio
de cravao ou perfurao e preenchimento com cimento ou resina. Ver Figura 1. Sua fun-
o fornecer tenso de confinamento horizontal, aumentando a resistncia ao cisalhamento
do solo.
3.1.7 Revestimento do Tnel
Estrutura formada pelo conjunto de elementos que devem manter a cavidade do tnel aberta
e em estado de utilizao atravs do equilbrio dos carregamentos potenciais e da manuten-
o da sua funcionalidade ao longo da sua vida til. constitudo pelo revestimento de 1
fase e o revestimento de 2 fase, de acordo com as consideraes do projeto.
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

Figura 1 Ilustrao da Enfilagem e da Pregagem
3.1.8 Suporte do Tnel
Estrutura formada pelo conjunto de elementos como cambotas, enfilagem, pregagem, tiran-
tes, revestimentos de 1 fase etc. utilizados para manter a cavidade do tnel aberta aps as
escavaes, atravs do equilbrio dos carregamentos provisrios mnimos, at que o reves-
timento de 2 fase esteja instalado e com a capacidade de resistncia mnima de projeto.
3.1.9 Tempo de Auto-Sustentao ou Stand up Time
Intervalo de tempo decorrido entre o incio das escavaes de um avano do tnel e o incio
da instabilizao do macio sem revestimento, ou seja, tempo que uma superfcie escavada
do macio permanece estvel sem qualquer tipo de suporte ou proteo.
3.1.10 Tirantes em Rochas
Tirantes so elementos estruturais utilizados na estabilizao dos macios rochosos. So
normalmente constitudos de barras de ao e sempre tensionados aps sua instalao.
Para permitir a protenso, so executados com uma extremidade ancorada dentro do macio
e a outra na face da escavao. So preenchidos ao longo da perfurao com resinas ou inje-
es de cimento.
3.1.11 Tneis Mecanizados
Tneis construdos com a utilizao de equipamentos tipo Shield ou couraa, Tunnel Boring
Machine - TBM ou similares.
3.2 Mtodos Construtivos de Tneis
3.2.1 New Austrian Tunneling Method NATM
Termo utilizado para identificar o novo mtodo austraco de execuo de tneis.
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

O termo NATM definido pela sociedade de engenheiros austraca como: mtodo de exe-
cuo de tneis em que o macio do entorno do tnel integrado ao suporte, formando um
grande anel fechado e, portanto, fazendo parte da estrutura portante.
Na comunidade tcnica, o termo NATM comumente utilizado para identificar os tneis
executados por etapas com revestimento em concreto projetado.
3.2.2 Norwegian Method of Tunneling NMT
Termo utilizado para identificar o mtodo noruegus de execuo, dimensionamento e de-
senvolvido para tneis escavados em macios rochosos.
Neste mtodo considera-se que a estrutura formada pelo macio e pelos tirantes para estabi-
lizao de blocos definitiva.
3.2.3 Sprayed Concrete Linning (SCL) ou Sequential Excavation Method (SEM)
Termo proposto por autores internacionais para denominar os tneis executados com supor-
te ou revestimento em concreto projetado em macios de solo.
3.3 Tipos de Estrutura
3.3.1 Estruturas Provisrias
So estruturas dimensionadas e executadas com critrios mais amenos de carregamento, di-
mensionamento, durabilidade e desempenho, se comparadas com as estruturas permanentes.
Podem ser utilizadas apenas durante o perodo em que o construtor est mobilizado e ativo,
permitindo a rpida mobilizao caso seja necessrio um intervir.
3.3.2 Estruturas Permanentes
So estruturas dimensionadas e executadas com critrios rigorosos e de acordo com as nor-
mas de carregamento, dimensionamento, durabilidade e desempenho. Estas estruturas de-
vem garantir a segurana e a utilizao ao longo de sua vida til.
As estruturas permanentes podem ser utilizadas com segurana mesmo aps a desmobiliza-
o do construtor, quando no so possveis intervenes rpidas.
3.4 Mecanismos de Colapso do Macio
3.4.1 Mecanismo Global
aquele em que o estado de tenso de volumes do macio, que se localizam muito alm da
superfcie envoltria nas proximidades da escavao, influencia o equilbrio do mecanismo.
Na Figura 2 ilustra-se de forma simplificada a diferena entre mecanismo global e local.
Este mecanismo envolve volumes de solo muito maiores do que a poro que invade a esca-
vao e, portanto, os esforos que solicitam o teto ou a frente da escavao so gerados por
uma regio maior do macio.
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

Os mecanismos globais ocorrem em macios de solos muito deformveis, ou em macios
muito solicitados, com abertura de escavaes de grande dimetro.
A execuo de tneis em macios com potencial de ocorrncia de mecanismos globais deve
ser realizada com cuidados especiais, tais como: frentes parcializadas com a reduo da rea
exposta; tratamentos para melhorar as caractersticas de resistncia do macio, tornando-o
suficientemente competente, isto , capaz de suportar as tenses envolvidas; utilizao de
mecanizao etc.
No devem ser executados tneis em macios que indiquem a ocorrncia de mecanismos
globais de instabilizao.

Figura 2 Ilustrao de Mecanismo Global e Local
3.4.2 Mecanismo Local
Mecanismos locais so aqueles em que a estabilidade depende apenas das tenses do macio
nas proximidades da abertura, envolvendo o peso do solo da poro que desmorona do ma-
cio, conforme ilustra a Figura 2.
Nestes casos, os mecanismos devem ser controlados por intervenes com a utilizao de
tratamentos de macio ou por reduo da superfcie escavada exposta.
A Figura 3 apresenta os modos de ruptura de mecanismos locais tpicos de frentes de esca-
vao de tneis.

comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

Figura 3 Mecanismos de Colapso Locais
4 SMBOLOS E ABREVIATURAS
ATO acompanhamento tcnico de obra
CCP Chemical churning pile, colunas de solo-cimento moldadas no local com injeo de
calda de cimento sob alta presso
CCPH e CCPV respectivamente CCP horizontal e CCP vertical
NATM New Austrian Tunneling Method novo mtodo austraco de escavao de tneis
NMT Norwegian Tunneling Method mtodo noruegus de escavao de tneis
ndice Q parmetro geomecnico Q de Barton et al (1993)
ndice RMR parmetro geomecnico Rock Mass Rating de Bieniawski (1989)
SCL Sprayed Concrete Lining revestimento de concreto projetado
SEM - Sequencial Escavation Method mtodo de escavao seqencial
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

5 FASES DO PROJETO
O projeto de tneis deve ser elaborado progressivamente, e acompanhando as etapas de de-
senvolvimento do projeto geomtrico da via, em trs etapas:
- estudos preliminares;
- projeto bsico;
- projeto executivo.
5.1 Estudos Preliminares
Perodo de um projeto que se inicia com estudos de exeqibilidade, viabilidade e estimativa
preliminar de custos. Finaliza-se quando a diretriz do projeto definida e pode-se proceder
fase de projeto bsico.
No caso de implantao de rodovias, os estudos preliminares de tneis devem ser desenvol-
vidos como parte integrante do projeto funcional, de acordo com as instrues de projeto
correspondentes. Eles devem auxiliar na definio das alternativas de traado mais viveis e
das solues de engenharia mais adequadas para implantao.
Os estudos preliminares tm como objetivo identificar os trechos de travessia com obras de
tnel dentro das diretrizes tecnicamente viveis das vias, estabelecidas pelos estudos preli-
minares do projeto geomtrico. Devem ser apresentadas as respectivas avaliaes tcnicas e
econmicas.
Os estudos preliminares devem ser realizados criteriosamente, pois os maiores riscos e res-
tries de projeto que influenciam diretamente nos custos devem ser identificados entre as
alternativas desde o incio dos trabalhos.
Nesta fase do projeto muitas caractersticas podem ser expressas apenas qualitativamente e
de forma conceitual, em funo da escassez de informaes. Portanto, os custos das obras
so estimados apenas com os itens mais significativos, tais como: escavao, revestimento,
tratamento e emboque. Estes itens devem ser quantificados a partir da definio das sees
transversais tipo e do comprimento estimado de cada uma delas.
O resultado das avaliaes tcnicas e econmicas das travessias subterrneas da primeira e-
tapa devem servir de subsdio para a definio da melhor diretriz de traado geomtrico.
5.2 Projeto Bsico
Nesta etapa deve ser elaborado estudo de alternativas com a complementao de novos da-
dos: levantamentos planialtimtricos, prospeces geolgicas e geotcnicas, projeto geom-
trico etc. Esta anlise deve resultar na eleio da alternativa mais vivel, que ser a diretriz
para o desenvolvimento do detalhamento do projeto bsico.
Os estudos desta fase devem ser iniciados na mesma fase do projeto bsico de traado geo-
mtrico, de vez que o projetista de tneis deve propor eventuais mudanas de traado que
tornem a execuo do tnel mais favorvel.
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

O produto desta fase o projeto suficientemente detalhado para a compreenso dos concei-
tos dos mtodos de execuo da obra, a estimativa das quantidades envolvidas, os crono-
gramas e o aprovisionamento de materiais e mo-de-obra. O projeto deve possibilitar a es-
timativa precisa dos custos da obra para fins de licitao e oramento.
5.3 Projeto Executivo
Consiste no detalhamento necessrio para permitir a perfeita execuo e oramento da obra,
com base nos conceitos definidos pelo projeto bsico.
Ao incio da execuo do projeto executivo, deve-se reavaliar as novas tecnologias que pos-
sam ser aplicadas para reduzir os custos do empreendimento.
Todas as informaes obtidas at a fase do projeto bsico devem ser validadas e, se necess-
rio, complementadas e revisadas para a perfeita definio da obra.
6 PARTES DO PROJETO DO TNEL
Para fins de padronizao de nomenclatura, o projeto do tnel deve ser dividido nas seguin-
tes partes:
- praa do emboque: rea na frente do portal do tnel, onde a conformao do terraple-
no passa a ser adaptada e planejada para as necessidades de execuo do emboque do
tnel;
- portal do tnel: conjunto dos elementos estruturais e arquitetnicos que compem a
entrada do tnel;
- emboque do tnel: trecho inicial do tnel de extenso cerca de 3 vezes o seu dime-
tro, a partir da seo do portal;
- trecho de tnel: intervalo em tnel entre final dos emboques.

Figura 4 Partes do Tnel
Na fase de estudos preliminares deve-se considerar, com especial ateno, todas as variveis
que tenham influncia significativa nos custos e na exeqibilidade, tais como os apresenta-
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

dos nos subitens a seguir.
6.1 Traado dos Tneis
Nesta etapa deve-se desenvolver os estudos do tnel sobre cada alternativa de traado pro-
posta pelos estudos preliminares do projeto geomtrico.
A partir dos dados geolgicos e geotcnicos disponveis, o projetista de tneis deve acrescer
o projeto geomtrico com informaes de alinhamento e posicionamento do tnel que pos-
sam otimizar e reduzir os custos da obra.
6.2 Topografia e Cadastro de Interferncias
As caractersticas topogrficas das reas pr-definidas pelo projeto geomtrico devem ser i-
nicialmente adquiridas por meio de informaes existentes em cartas topogrficas, fotos a-
reas, estudos anteriores etc. Quando no se dispuser destas informaes, devem-se realizar
levantamentos mnimos que permitam o desenvolvimento dos estudos.
Na fase preliminar, as informaes da topografia devem permitir a elaborao do perfil da
superfcie do terreno para avaliao da altura de cobrimento de solo e rocha sobre o tnel.
Tambm devem abranger rea mnima que permita a identificao de eventos geolgicos re-
levantes, tais como falhas, zonas de alterao etc., que possam inviabilizar ou encarecer a
obra.
Deve ser realizada vistoria ao local, com o objetivo de identificar similaridades ou dispari-
dades entre os dados disponveis e a realidade.
Nesta fase pode ser realizado levantamento cadastral de superfcie, por meio de vistoria com
registro de eventuais estruturas, fundaes e infra-estruturas que possam interferir ou sofrer
danos com a construo do tnel.
O levantamento de interferncias deve ser realizado atravs de vistoria e consulta s diver-
sas empresas e concessionrias atuantes na regio para aquisio de informaes cadastrais
das redes instaladas.
6.3 Prospeco Geolgica e Geotcnica
Deve ser realizado o reconhecimento do subsolo, lembrando sua alta importncia no desen-
volvimento do projeto do tnel. O subsolo influencia diretamente nas decises, planejamen-
to, projeto, construo, custo, prazos, tecnologia de execuo e anlise de risco.
Na fase dos estudos preliminares, os trabalhos devem ser desenvolvidos inicialmente com
base em informaes existentes e vistorias de campo, conforme as Instrues de Projeto de
Estudos Geolgicos IP-DE-G00/001 e de Estudos Geotcnicos IP-DE-G00/003.
Os estudos e as anlises geolgicas e geotcnicas devem ser desenvolvidos nesta fase com o
objetivo de identificar os principais tipos de macio que o tnel deve interceptar ao longo do
seu traado e os eventuais riscos que eles possam oferecer obra.
Na falta de dados existentes, ou caso necessrio, devem ser realizadas prospeces geolgi-
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

cas e geotcnicas em quantidade e confiabilidade suficientes, compatveis com a fase de es-
tudo.
As prospeces devem permitir a coleta de informaes suficientes para a previso inicial
dos mtodos construtivos, da produtividade nas escavaes e dos custos, possibilitando a se-
leo segura do melhor alinhamento.
6.4 Fatores Condicionantes
Devem ser preliminarmente identificadas as principais restries tcnicas que possam afetar
significativamente os custos, apresentar grandes riscos de engenharia ou inviabilizar o tnel,
tais como:
- proximidade com interferncias e estruturas superficiais ou subterrneas que possam
sofrer danos causados por deslocamentos induzidos. Exemplos: adutoras, canaliza-
es, gasodutos, bases de equipamentos, redes de alta tenso, reservatrios etc.;
- condies geolgicas, geotcnicas e hidrolgicas que coloquem em risco a segurana
da execuo ou operao do tnel, tais como: grandes instabilidades de macio e cur-
sos dgua;
- proximidade com reservatrios ou dutos de produtos lquidos que possam sofrer da-
nos e provocar fluxos indesejveis para o dentro do tnel.
Quando identificada qualquer interferncia que se enquadre em um destes casos ou em ou-
tros tipos de riscos, devem ser realizadas avaliaes de risco, viabilidade e custo de transpo-
sio ou eventual remanejamento da interferncia.
6.5 Estudos do Tnel
Na fase de estudos preliminares, o objetivo obter as estimativas dos custos da obra, a partir
da previso das quantidades dos principais materiais e servios envolvidos na sua constru-
o.
As estimativas devem ser realizadas atravs de pr-dimensionamentos simplificados ou com
base em experincias anteriores de obras similares.
As estimativas de quantidades e servios devem ser elaboradas em trs partes distintas da
obra:
- praa do emboque;
- emboque;
- tnel.
6.5.1 Praa do Emboque
Devem ser elaborados estudos preliminares de terraplenagem da rea, com a estimativa de
volumes de escavao, em metros cbicos, e tipos e quantidades de contenes, em metros
quadrados.
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

6.5.2 Emboque do Tnel
Devem ser elaborados estudos preliminares de tipos de emboque que possam ser executa-
dos, estimando, ainda, os tipos e quantidades de tratamentos de macio, em metros, e con-
tenes, em metros quadrados, que venham a ser necessrios para a obra.
6.5.3 Trecho de Tnel
Nesta fase, as sees transversais devem ser definidas com base em experincias anteriores,
prevendo-se os provveis elementos que iro compor o gabarito do tnel. Ver item 7.7.1.
Devem ser elaboradas as sees transversais para cada tipo de macio identificado e para
eventuais sees especiais, como os de baia de estacionamento, dentre outros.
Para cada seo definida devem ser apresentados:
- extenso de tnel de cada tipo de seo em metros;
- espessura do revestimento, baseada em clculos expeditos ou experincias anteriores,
estimando-se a quantidade de concreto em metros cbicos;
- comprimentos e espaamentos de chumbadores, estimando-se a quantidade em me-
tros;
- tratamentos de macio necessrios escavao do tnel, estimando-se a quantidade
em metros de perfurao;
- mtodo de construo do tnel;
- outros estudos, particulares para cada obra, que eventualmente se mostrem relevantes
ao custo.
7 ELABORAO DO PROJETO BSICO
Os trabalhos devem ser desenvolvidos para que o projeto bsico seja consistente e robusto.
Os riscos de ocorrncia de acidentes com rupturas ou danos aos trabalhos do tnel ou a ter-
ceiros pessoas ou propriedades devem ser extremamente remotos durante a construo e
operao do tnel. Dentre as causas de acidentes razoavelmente previsveis, incluem-se fa-
tores de sade e segurana.
7.1 Traado do Tnel
Na fase de projeto bsico deve-se iniciar os trabalhos a partir da diretriz definida nos estu-
dos preliminares do projeto geomtrico.
Nesta fase, o projetista do tnel deve analisar as novas informaes de topografia, geologia
e geotecnia obtidas, para sugerir os melhores posicionamentos de emboques e as direes
para traado do tnel mais favorveis em relao ao macio, minimizando os riscos e custos
de execuo. Baseado nesta anlise, o projetista de tneis deve orientar o projetista do tra-
ado geomtrico para buscar o traado mais prximo do orientado, atendendo aos requisitos
da via.
Quando couber, e em funo das restries de cada projeto, devem ser atendidas as reco-
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

mendaes a seguir na definio do traado geomtrico:
- prever a diminuio da visibilidade e sensao de confinamento provocados pelas pa-
redes laterais do tnel quando existirem curvas horizontais ao longo do trajeto;
- em tneis de grande extenso, procurar evitar que o motorista tenha a viso da sada
do tnel a partir de uma grande distncia, uma vez que isto tende a tirar a ateno e
prejudicar a visibilidade devido ao contraste de luminosidade. Recomenda-se, para a
soluo deste problema, a implantao de curvas suaves junto entrada e sada do
tnel;
- evitar curvas verticais cncavas e, portanto, sistemas de esgotamento de gua e dre-
nagem forada, que podem onerar o custo desnecessariamente;
- evitar rampas longitudinais elevadas no sentido ascendente, o que resulta em maior
produo de gases txicos e, por conseqncia, sistemas de ventilao de maior custo;
- prever baias de estacionamento e interligaes com tneis paralelos para uso emer-
gencial, em funo da extenso do tnel, conforme legislaes de segurana e trnsito
em vigncia, como, por exemplo, a Instruo Tcnica 35 do Corpo de Bombeiros do
Estado de So Paulo
(1)
.
O projeto bsico do tnel deve ser inteiramente compatibilizado com o projeto bsico do
traado geomtrico.
Na fase de projeto bsico a topografia e o cadastro de interferncias devem ser confirmados
por levantamentos atualizados, que representem a situao do local de implantao do tnel.
O levantamento topogrfico e cadastral da superfcie deve ser realizado no mesmo nvel de
detalhamento daquele realizado para o projeto geomtrico, conforme especificao tcnica
pertinente.
A rea de abrangncia do levantamento deve englobar, no mnimo, uma faixa maior do que
duas vezes a profundidade do tnel, estimada pela distncia entre a superfcie e a geratriz in-
ferior do tnel, para cada lado do eixo, ou uma faixa de 10 vezes o dimetro estimado do t-
nel, sendo a menor entre elas.
Para o caso de dois tneis paralelos, o dimetro deve ser o equivalente distncia entre os
pontos externos mais extremos da escavao.
O levantamento cadastral deve contemplar, em especial, todas as informaes de constru-
es, instalaes e benfeitorias superficiais e sub-superficiais da rea de influncia do tnel
que possam interferir com a obra, sofrer danos por recalques induzidos ou apresentar algum
risco em caso de dano.
O cadastro de interferncias deve ser realizado conforme a instruo de projeto correspon-
dente, de forma a compreender, em especial, as redes subterrneas que no possam sofrer
grandes deslocamentos e que possam sofrer vazamentos, tais como os gasodutos, adutoras,
galerias de guas pluviais etc.
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

Se necessrio, o levantamento de interferncias deve ser realizado com a utilizao de tec-
nologias no convencionais, como por exemplo as de geofsica, para deteco de eventuais
elementos no cadastrados como fundaes, poos e redes abandonadas ou clandestinas.
Nas regies de emboque, se necessrio, devem ser realizados levantamentos localizados e
mais detalhados conforme a complexidade do terreno e do projeto.
7.3 Estudos Geolgicos e Geotcnicos
Os estudos geolgicos e geotcnicos devem ser realizados em conformidade com as respec-
tivas instrues, alm de atenderem s recomendaes mnimas deste documento.
Na fase de projeto bsico do tnel, devem ser realizadas prospeces geolgicas e geotcni-
cas em quantidade e confiabilidade suficientes para atender s necessidades de avaliao de
riscos, estimativa de custos, previso de comportamentos e dimensionamento dos tneis.
A quantidade de sondagens e prospeces a serem executadas deve ser avaliada pela equipe
tcnica, em funo da complexidade do macio e da obra, da acessibilidade ao local e da
profundidade do tnel.
Em geral, a regio dos emboques apresenta grau de risco mais elevado, devido a materiais
mais fracos e presena mais intensa de contatos litolgicos. Por este motivo, deve-se realizar
o mnimo de trs sondagens e uma seo transversal de levantamento geofsico junto a cada
emboque. Os resultados devem possibilitar a elaborao de sees longitudinais e transver-
sais, com interfaces de camadas bem caracterizadas e justificadas.
A campanha de prospeco deve ser realizada a partir de programa de investigao, elabo-
rado com base nas informaes existentes, contendo os tipos de sondagens e ensaios a exe-
cutar, a locao, as quantidades e a descrio das informaes que se deseja obter.
Nos casos em que se julgue necessrio, deve-se fazer uso de mtodos de prospeco no
tradicionais ou de novas tecnologias que estejam disponveis na poca, como os mtodos
geofsicos.
Cada prospeco deve ser especificada para elucidar uma determinada necessidade. Os per-
fis geolgico e geotcnico, elaborados com os dados de prospeco, devem caracterizar com
fidelidade os tipos de materiais mais significativos do macio e suas interfaces, assim como
singularidades de importncia.
As interfaces entre materiais devem ser identificadas com clareza e ser perfeitamente justifi-
cadas com as sondagens, principalmente nas zonas de transio entre solo e rocha.
Perfis da interface solo e rocha que interfiram significativamente nas quantidades de esca-
vao e tratamento de macio devem sempre ser confirmadas por sondagens, evitando-se in-
terpolaes duvidosas.
O memorial geolgico e geotcnico deve ser elaborado com base no conjunto de informa-
es disponveis das prospeces, apresentando, como objetivos principais, a previso de
comportamento do macio, as anlises de risco e os parmetros de dimensionamento.
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

O memorial deve apresentar no mnimo:
- os dados disponveis, com a respectiva anlise e interpretao;
- programa de investigaes adicionais a serem executadas a fim de confirmar ou pre-
encher lacunas no conhecimento do problema;
- previso de comportamento do macio durante as escavaes;
- definio de parmetros de projeto;
- eventuais registros de observaes, a serem realizadas durante as obras para alguma
anomalia ou evento relevante.
Na fase de projeto bsico, os parmetros de projeto podem ser estimados por meio de com-
paraes, correlaes e mtodos empricos reconhecidos pela engenharia geotcnica.
7.3.1 Geologia
O objetivo dos estudos geolgicos , no mbito do projeto de tneis, identificar as seguintes
informaes:
- geomorfologia;
- unidades geolgicas maiores;
- disposies estruturais;
- estruturas maiores;
- zonas de alterao;
- classificao de materiais para escavao;
- classificao geomecnica do macio para o dimensionamento dos suportes e reves-
timentos do tnel, ao mnimo indicando o ndice RMR de Bieniawski
(2)
e ndice Q
proposto por Barton e Grismtad
(3)
;
- elaborao da compartimentao geomecnica do macio;
- caracterizao hidrogeolgica;
- identificao e anlise de risco geolgico.
7.3.2 Geotecnia
O objetivo dos estudos geotcnicos , no mbito do projeto de tneis, obter as seguintes in-
formaes:
- classificao geotcnica do macio quanto ao tipo e origem do solo;
- previso de comportamento do macio durante as escavaes junto frente de avan-
o;
- obteno de parmetros geotcnicos de resistncia e deformabilidade e ndices fsi-
cos;
- elaborao dos critrios para definio dos parmetros geotcnicos de clculo, espec-
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

ficos para cada tipo de anlise.
7.3.3 Hidrogeologia
As prospeces devem identificar todos os tipos de eventos hidrogeolgicos que possam in-
terferir com a obra, tais como: poos, vertentes, cursos dgua, aqferos etc.
Todos os eventos hidrogeolgicos devem ser caracterizados quanto aos nveis dgua, arte-
sianismos, presses hidrostticas, regimes de variao etc.
Todos os fatores condicionantes tcnicos e de risco execuo da obra devem ser identifi-
cados e devidamente contornados na elaborao do projeto, de forma que no haja imprevis-
tos na construo e aprovao da obra.
Devem ser levantadas todas as condicionantes que influenciam na definio do tnel e pro-
jetos correlatos, tais como:
- proximidade com interferncias e estruturas superficiais ou subterrneas que possam
sofrer danos causados por deslocamentos induzidos, como adutoras, canalizaes, ga-
sodutos, bases de equipamentos, redes de alta tenso etc.;
- condies geolgicas, geotcnicas e hidrolgicas que coloquem em risco a segurana
da execuo ou operao do tnel, como grandes instabilidades de macio, inunda-
es, avalanches e cursos dgua;
- proximidade com reservatrios ou dutos de produtos lquidos que possam sofrer da-
nos e provocar fluxos indesejveis para dentro do tnel.
Os fatores condicionantes que possam trazer riscos ao tnel e que requeiram ateno especi-
al de monitoramento durante a construo devem ser devidamente indicados nos desenhos
de projeto, assim como as instrues de anlise e aes de contingncia.
7.5 Projeto da Praa do Emboque
A praa do emboque deve ser devidamente estudada e projetada para permitir o acesso e
manobra dos equipamentos utilizados na execuo do tnel.
A concepo da praa do emboque deve ser estuda de forma a causar os menores impactos
ambientais, sobretudo quando prximas a reas de preservao.
Devem ser avaliados os aspectos econmicos e ambientais para a realizao das adaptaes
da terraplenagem necessrias conformao do emboque do tnel.
O projeto deve incluir o estudo do terrapleno com as devidas anlises de estabilidade dos ta-
ludes e das contenes. Para tanto, devem ser consultadas as instrues de projeto referentes
a estudos geolgicos, estudos geotcnicos, projeto de conteno e projeto de terraplenagem.
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

7.6 Projeto dos Emboques dos Tneis
O processo de emboque do tnel pode ser considerado uma das fases mais crticas da execu-
o do tnel, pois, em geral, as caractersticas do macio so mais desfavorveis nas cama-
das superficiais. O macio no possui confinamento horizontal, direo longitudinal ao t-
nel, e o suporte do tnel permanece em condio crtica at que alguns metros de revesti-
mento sejam concludos na sua forma anelar para os emboques em solo.
Assim, as obras e os procedimentos necessrios para a realizao do emboque do tnel de-
vem ser devidamente estudados e projetados, considerando-se a conformao do talude
frontal, as contenes, tratamentos, estruturas, o mtodo e as restries construtivas.
Na fase de projeto bsico, devem ser detalhados as estruturas necessrias e o mtodo cons-
trutivo, de modo suficiente para que se tenha a perfeita compreenso do processo de execu-
o.
7.7 Projeto do Trecho de Tnel
O projeto do tnel propriamente dito deve englobar a definio dos seguintes itens:
- sees transversais;
- suportes;
- mtodo construtivo de escavao;
- plano de bota-fora e estudos de impacto ambiental, que devem ser includos no proje-
to de terraplenagem da rodovia;
- servios tcnicos auxiliares, como controle da gua;
- revestimentos;
- planos de instrumentao.
7.7.1 Seo Transversal
Nesta fase, a seo transversal do tnel deve ser perfeitamente caracterizada, a partir da de-
finio de todos os elementos que ocuparo o seu interior. A sua geometria deve ser verifi-
cada atravs de clculos preliminares adequados s parcializaes necessrias para a esca-
vao.
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

Figura 5 Ilustrao dos Elementos Internos do Tnel
A seo transversal do tnel deve ser definida de forma a minimizar a rea escavada e o re-
vestimento, porm, atendendo a todas as necessidades de espao requeridas pelos elementos
que devem ocupar o interior do tnel, indicadas na Figura , tais como as listadas a seguir:
- gabarito dinmico rodovirio;
- acesso para veculos de emergncia;
- rotas de fuga para pedestres;
- baias para estacionamento de emergncia;
- folga entre o limite interno do tnel e os pontos crticos do gabarito que possa absor-
ver as deformaes e imprecises de execuo do revestimento;
- sistema de coleta e conduo de guas infiltradas;
- espaos para alojamento de todos os sistemas auxiliares do tnel, como drenagem, i-
luminao, detectores, combate a incndio, circuito fechado de televiso - CFTV, te-
lefonia, painis de mensagem varivel etc.;
- espaos para alojamento de sistemas no vinculados ao tnel e que o utilizam apenas
para passagem, como adutoras, galerias de drenagem, cabos de concessionria etc.;
- outros elementos a serem definidos junto com o cliente.
Nesta fase, os espaos reservados aos elementos que dependem de projetos complementares
podem ser estimados com base em projetos e experincias anteriores. Porm, nunca devem
deixar de serem previstos. Ver item 9.
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

7.7.2 Mtodo Construtivo
Com as sees transversais definidas conforme 7.7.1 devem ser estudados e projetados os
mtodos de construo do tnel.
O estudo do mtodo construtivo deve determinar:
- geometria da frente de escavao, contendo parcializao, comprimento de avano,
formato da berma;
- necessidade de tratamentos de macio;
- necessidade de servios tcnicos auxiliares, como rebaixamento, drenagem, ar com-
primido etc.;
- parcializaes da seo de escavao, como invert provisrio, side drift, tnel piloto
etc.;
- dimensionamento dos suportes.
Deve-se notar que a definio dos itens acima depende de concepo conjunta, isto , so
interdependentes, portanto devem ser projetados de forma compatvel e devidamente justifi-
cados.
Os tneis em macio rochoso usualmente so concebidos atravs dos mtodos NATM e
NMT, dentre outros.
Os tneis em macios de rochas brandas ou de solo so usualmente construdos por mtodos
construtivos parcializados ou de escavao faseada, sendo revestidos com concreto projeta-
do. No Brasil, este mtodo tambm chamado de NATM, mas pode receber outras nomen-
claturas como SCL ou SEM.
O mtodo construtivo fortemente influenciado pelas dimenses do tnel, pelas dimenses
dos equipamentos, pelo mecanismo de transferncia de carga da estrutura e pelo comporta-
mento e estabilidade do macio junto frente de escavao.
Assim, os estudos devem levar em considerao os diversos efeitos e mecanismos que ocor-
rem na frente de escavao, tais como:
- equilbrio da estrutura, suporte, para cada fase construtiva, at que este esteja conclu-
do;
- formao de mecanismos locais de teto e frente;
- formao de mecanismos globais;
- efeitos tridimensionais das fases construtivas;
- efeitos tridimensionais de deformao e distribuio de carga do macio devido ao
desconfinamento da frente e ao efeito de arqueamento do macio;
- variao do mdulo de rigidez e da resistncia do concreto projetado a baixas idades;
- ciclos executivos dos servios em funo do desenvolvimento da resistncia e rigidez
dos materiais.
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

Na etapa de projeto bsico, os estudos podem ser realizados por meio de clculos simplifi-
cados e clculos analticos, baseados em experincias anteriores.
O projeto deve apresentar, atravs de desenhos simplificados e notas de texto, as etapas de
execuo das fases de construo. O detalhamento deve ser suficiente para a compreenso
da seqncia construtiva, para fins de oramento de custo de execuo.
Os elementos aplicados de forma no sistemtica, como os tratamentos e servios tcnicos
auxiliares, devem ter as regras e critrios de utilizao especificados no projeto.
7.7.3 Suporte, Tratamento e Servios Tcnicos Auxiliares
Os suportes so compostos pelo conjunto de elementos estruturais ou construtivos, que so
aplicados antes ou imediatamente aps as escavaes e que mantm a cavidade do tnel a-
berta at a execuo do revestimento definitivo.
Entre os elementos usualmente utilizados no suporte para macios com stand up time sufici-
ente para sua aplicao esto:
- revestimento de primeira fase em concreto projetado;
- cambota;
- tela metlica;
- chumbadores de macio em rocha;
- tirantes de macio em rocha.
Como a execuo do suporte exige, em geral, determinado intervalo de tempo para sua apli-
cao e para aquisio de resistncia, necessrio que o macio recm escavado apresente
stand up time compatvel. Quando a auto-sustentao do macio for insuficiente, o suporte
deve ser complementado com tratamentos prvios de macio.
Entre os materiais e elementos utilizados para tratamento do macio, isoladamente ou em
conjunto, esto:
- enfilagens;
- pregagens de frente;
- injees qumicas no macio;
- consolidaes do macio.
Entre os sistemas tcnicos auxiliares esto:
- rebaixamento do nvel dgua por poos e ponteiras;
- drenos subhorizontais com e sem aplicao de vcuo;
- barbacs.
As formas de utilizao, os materiais, a combinao e a execuo destes elementos podem
apresentar variaes, assim como a nomenclatura do tratamento, em funo da concepo
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

adotada pelo projeto.
Os suportes e tratamentos devem ser projetados de forma compatvel com a metodologia
construtiva, definida em 7.7.2.
Os suportes e tratamentos devem ter seu uso e necessidade devidamente justificados.
Os clculos e dimensionamentos podem ser realizados de forma simplificada, com o uso de
modelos numricos ou analticos, ou baseados em experincias anteriores.
As verificaes devem levar em considerao os efeitos relevantes da evoluo da resistn-
cia, do mdulo de Young dos materiais e do desenvolvimento dos carregamentos em funo
do tempo e dos avanos de escavao do tnel.
Em tneis de macio rochoso, o dimensionamento deve ser realizado pelos mtodos que uti-
lizam os ndices RMR e Q. Quando for utilizado outro mtodo, deve-se apresent-lo compa-
rado aos mtodos anteriores.
No anexo A apresentam-se ilustraes de suportes e tratamentos usualmente utilizados em
obras de tneis.
7.7.4 Revestimento
Pode ser constitudo pelo revestimento de primeira fase e de segunda fase.
O sistema do revestimento implementado para permitir a utilizao segura e funcional do
tnel, atendendo aos requisitos de resistncia, durabilidade e funcionalidade ao longo de sua
vida til.
Nos tneis executados em macio rochoso, cujo suporte seja executado de forma definitiva,
no justificando a necessidade de revestimento como elemento resistente, os requisitos de
durabilidade e funcionalidade devem continuar sendo atendidos.
Deve ser prevista a necessidade de controle de infiltraes que impea o escorrimento de l-
quidos diretamente sobre a pista, paredes ou passeios e, principalmente, a degradao da es-
trutura.
A soluo do sistema de revestimento das paredes deve ser definida atravs de estudo com-
parativo de custo e desempenho, e devem levar em considerao as necessidades estticas,
arquitetnicas, de segurana, de luminosidade, de sinalizao e de ventilao.
As especificaes de funcionalidade e os critrios de projeto para o revestimento devem ser
definidos desde o incio dos trabalhos, de vez que a concepo da seo do tnel deve pre-
ver os espaos necessrios instalao dos elementos necessrios e deve considerar eventu-
ais influncias no comportamento estrutural nos clculos e nos mtodos construtivos.
Nesta fase, o projeto do revestimento deve apresentar a especificao dos materiais, a com-
posio e a geometria dos elementos e, eventualmente, a metodologia de aplicao ou insta-
lao, caso apresentes restries construtivas ou seja relevante s estimativas de custo.
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

Os clculos e verificaes estruturais do revestimento devem seguir as diretrizes do item
7.7.4.2.
7.7.4.1 Aes sobre o revestimento
As seguintes aes, que provocam esforos ou deformaes nas estruturas, devem ser con-
sideradas a critrio do projetista. No se deve, porm, limitar a estas aes nos clculos e
verificaes, a serem realizadas conforme 7.7.4.2:
a) Aes permanentes:
- empuxo e peso prprio de terras no removveis;
- empuxos resultantes de aes permanentes aplicadas sobre o solo, como ocupa-
es superficiais, edificaes etc.
- peso prprio da estrutura;
- peso prprio de todos os elementos e equipamentos permanentes internos ao t-
nel, que so geralmente desprezados, a critrio do projetista, em funo da sua
significncia;
- empuxos hidrostticos.
b) Aes variveis:
- sobrecargas de ocupao superficial varivel ao longo da vida til;
- sobrecargas de trens-tipo rodovirios e ferrovirios de superfcie, e eventualmen-
te especiais;
- sobrecargas de aterros e escavaes superficiais, eventualmente assimtricas
potenciais terrenos de emprstimo e bota-fora;
- cargas dos veculos no interior do tnel, que so geralmente desprezados, a crit-
rio do projetista, em funo da sua significncia;
- temperatura;
- retrao.
c) Aes excepcionais:
- ar comprimido;
- efeitos de escavaes nas vizinhanas;
- remoo do terreno de cobertura;
- exploses;
- incndios;
- enchentes;
- sismos.
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

Na considerao do empuxo hidrosttico, deve-se notar que nem sempre o maior nvel
dgua corresponde s solicitaes mais favorveis no revestimento.
Em funo da geometria do tnel, nveis dgua maiores ou menores podem ser favorveis
ou no ao dimensionamento do revestimento, dependendo do caso.
Os carregamentos acidentais devem ser aplicados nas extenses e posies que configurem
as solicitaes mais desfavorveis ao dimensionamento do revestimento, principalmente em
tneis de pequena cobertura. Considerar a possibilidade de carregamentos assimtricos em
relao ao tnel.
A necessidade do dimensionamento para os carregamentos excepcionais deve ser avaliada
particularmente em cada projeto.
A seguir apresentam-se consideraes sobre o carregamento do macio, a serem aplicadas,
adaptadas e justificadas a critrio do projetista:
a) o carregamento vertical mnimo, devido ao macio sobre o revestimento, deve ser
equivalente ao peso de solo de uma camada de espessura igual a 2,5 dimetros acima
da geratriz superior do tnel, ou o peso total de solo para tneis de pequena cobertura,
sendo esta menor que 2,5 dimetros;
b) para tneis com grandes coberturas, maiores do que 2,5 dimetros, o carregamento
sobre o revestimento deve ser avaliado pelo projetista em funo das caractersticas
hidrogeolgicas do macio. O carregamento total pode resultar menor que o geostti-
co, pelo efeito de arqueamento do macio, mas nunca inferior ao mnimo;
c) a avaliao do arqueamento do macio deve ser realizada levando-se em considera-
o os seguintes aspectos:
- efeitos desfavorveis do lenol fretico e de suas variaes, principalmente o au-
mento das tenses efetivas por rebaixamento;
- o comportamento do macio ao longo do tempo, como efeitos de viscosidade e
adensamento;
- a relao cobertura / dimetro do tnel;
- a compatibilidade do modelo de avaliao adotado com a realidade do macio,
principalmente o tipo de solo;
- efeitos de deslocamentos mnimos que mobilizem as tenses de cisalhamento;
- efeitos prejudiciais ao arqueamento devido s estratificaes do macio, com dife-
rentes deformabilidades e propriedades.
d) o carregamento lateral do tnel definido a partir da relao K entre a tenso hori-
zontal e a tenso vertical efetivas do macio, chamado normalmente de coeficiente de
empuxo. O valor de K deve ser avaliado pelo projetista com base no coeficiente de
empuxo em repouso, definido pelos estudos geotcnicos e geolgicos, e corrigido em
funo de diversos fatores como: caractersticas iniciais do macio, flexibilidade do
revestimento, mtodo construtivo etc.;
e) tneis sob superfcies de terreno inclinadas devem ser analisados para eventuais efei-
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

tos de carregamentos assimtricos.
7.7.4.2 Clculos e verificaes do revestimento
As verificaes do revestimento devem garantir o equilbrio da estrutura no estado limite l-
timo, atravs de dimensionamentos adequados, e o estado limite de utilizao, atravs das
verificaes de deslocamentos.
Para o dimensionamento do revestimento, devem ser considerados os parmetros e as con-
dies mais crticas e desfavorveis estrutura que possam ocorrer para cada fase de cons-
truo do tnel, porm, de forma que o dimensionamento se mantenha representativo sem
onerar desnecessariamente a obra.
Deve-se garantir que os carregamentos aplicados s estruturas sejam os potenciais, e em
combinaes que causem os esforos e as deformaes mais crticas para a verificao da
resistncia e da estabilidade do sistema estrutural.
Na anlise de desempenho e utilizao da estrutura, devem ser adotados os parmetros, car-
regamentos e resistncias que representem as condies mais provveis de ocorrncia para
que os resultados de deformao e deslocamento sejam os mais realsticos possveis.
O objetivo da anlise de desempenho a previso de comportamento do macio e da estru-
tura, durante e aps a sua construo, para a realizao de avaliaes de desempenho da so-
luo adotada e obteno de valores referenciais para anlise das leituras da instrumentao.
Note-se que os modelos de dimensionamento e de avaliao de desempenho so distintos
em seus objetivos e requerem parmetros de clculo especficos para cada situao.
O projetista deve estabelecer criteriosamente os parmetros de resistncia e deformao dos
materiais do modelo de clculo, com base nos parmetros geotcnicos e geolgicos defini-
dos e levando em considerao a variabilidade do macio, alm de estabelecer o modelo ge-
omecnico que ser usado nos clculos.
Na fase de projeto executivo, deve-se dimensionar o revestimento por meio de mtodos nu-
mricos que considerem as propriedades do revestimento e do macio.
Na fase de projeto bsico, o revestimento pode ser dimensionado e verificado por meio de
processos analticos ou numricos simplificados.
Na fase de estudos preliminares, podem ser utilizados mtodos empricos ou baseados na
experincia, porm, sem perder a representatividade.
7.8 Instrumentao
O projeto de instrumentao deve ser planejado para o atendimento dos seguintes objetivos:
- coletar informaes que permitam validar os parmetros geotcnicos e modelos de
calculo adotados durante a fase de projeto;
- confirmar a validade e robustez do projeto ao longo da execuo da obra;
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

- avaliar o desempenho do macio e das estruturas durante a construo do tnel;
- garantir que nenhum mecanismo de colapso esteja em formao.
Assim, a instrumentao deve procurar observar, entre outras coisas:
- os deslocamentos do macio, por recalques e translaes, em superfcie e em profun-
didade sobre os tneis;
- os deslocamentos do macio na regio do emboque do tnel, principalmente dos talu-
des;
- os deslocamentos especficos para deteco de mecanismos de colapso previsveis
que possam ocorrer;
- os nveis dgua;
- os deslocamentos das estruturas existentes;
- os deslocamentos das estruturas do tnel em construo.
As medies podem ser realizadas por meio de aparelhos convencionalmente utilizados,
como os listados a seguir, ou atravs de outros instrumentos e tecnologias que estejam dis-
ponveis:
- marco superficial: mede os deslocamentos verticais que ocorrem em determinado
ponto da superfcie do terreno;
- pino de recalque: pinos instalados diretamente em estruturas para medio de deslo-
camentos verticais pontuais;
- clinmetro: instrumento utilizado para o registro da variao da inclinao de super-
fcies;
- tassmetro: mede os deslocamentos verticais do macio em pontos situados abaixo da
superfcie do terreno;
- convergncia: medio da variao da distncia entre os pinos instalados internamen-
te ao tnel;
- piezmetro: mede a presso hidrosttica especfica de determinado ponto do macio;
- indicadores de nvel dgua: medem o nvel dgua instalado no macio;
- inclinmetro: mede os deslocamentos horizontais em duas direes ao longo de uma
vertical inserida no macio;
- perfilmetros ou inclinmetros subhorizontais: medem os deslocamentos verticais ao
longo de uma subhorizontal inserida no macio;
- marco referencial ou benchmark: referncia vertical instalada em macio rochoso ou
substrato indeslocvel.
A Figura 6 a seguir ilustra esquematicamente uma instrumentao convencional.
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

Figura 6 - Ilustrao Esquemtica de uma Instrumentao Convencional
Na elaborao do projeto, devem ser previstas as seguintes instrumentaes mnimas:
- mnimo de trs marcos superficiais por seo de instrumentao;
- prever ao menos duas sees mais prximas junto ao emboque do tnel, distantes em
torno de 10 m, dependendo da cobertura;
- mnimo de trs pinos internos ao tnel, formando um tringulo, com as respectivas
leituras de convergncia;
- sees de instrumentao internas ao tnel, distantes no mximo a cada 20 m;
- mnimo de um piezmetro ou indicador de nvel dgua quando o lenol fretico esti-
ver prximo cota do tnel;
- mnimo de um benchmark na obra;
- para instalao de pinos em edificaes, considerar o mnimo de trs pinos por bloco
estrutural, procurando avaliar recalques diferenciais em linha ou em plano.
Se necessrio, o projetista tambm deve especificar as instrumentaes de detalhe para ava-
liao de tenses e deformaes, tais como: strain gauges, clulas de carga, clulas de pres-
so etc.
Na fase de projeto bsico, deve-se apresentar a instrumentao por meio de sees-tipo de
locao de instrumentos e plantas com o posicionamento aproximado das sees.
O detalhamento deve permitir o aprovisionamento de instrumentos e mo de obra, para fins
de oramento.
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

8 ELABORAO DO PROJETO EXECUTIVO
O projeto executivo deve ser elaborado de forma que os riscos de ocorrncia de acidentes
com rupturas ou danos aos trabalhos do tnel ou a terceiros pessoas ou propriedades du-
rante a construo e operao do tnel sejam extremamente remotos, isto , cuja probabili-
dade de ocorrncia esteja dentro das previses das normas que so aceitas pela sociedade
como acima da capacidade humana.
8.1 Traado do Tnel
Na fase de projeto executivo os trabalhos devem iniciar a partir da diretriz de traado, defi-
nida no projeto bsico de geometria.
As recomendaes feitas para o traado do tnel no projeto bsico, item 7.1, continuam v-
lidas no projeto executivo e devem ser implementadas conforme a possibilidade.
A partir das novas informaes de topografia, geologia e geotecnia obtidas nesta fase, o pro-
jetista do tnel deve confirmar o traado anteriormente estudado e, eventualmente, propor
melhoramentos no traado do projeto executivo que beneficiem a construo do tnel, com
nfase principalmente nos emboques.
O projeto executivo do tnel deve ser finalizado compatibilizado com o projeto executivo
do traado geomtrico.
Na fase de projeto executivo, a topografia e o cadastro de interferncias devem ser confir-
mados atravs da realizao de vistorias e novos levantamentos para a identificao de alte-
raes na topografia e na ocupao superficial e subsuperficial.
Todas as alteraes ocorridas aps a realizao do ltimo levantamento devem ser identifi-
cadas e atualizadas na base topogrfica e cadastral.
Todas as recomendaes para a realizao dos levantamentos na fase de projeto bsico con-
tinuam vlidas, conforme apresentado em 7.2.
8.3 Prospeco Geolgica e Geotcnica
Na fase de projeto executivo do tnel devem ser realizadas prospeces geolgicas e geo-
tcnicas complementares, em quantidade e confiabilidade suficientes para confirmar as in-
formaes existentes e para atender s necessidades de avaliao de riscos, estimativa de
custos, previso de comportamentos e dimensionamento dos tneis.
Assim, a quantidade de sondagens e prospeces a serem executadas deve ser avaliada em
funo das lacunas existentes nas informaes disponveis.
Todas as recomendaes feitas para a realizao da prospeco da fase de projeto bsico,
conforme item 7.3, continuam vlidas.
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

8.3.1 Geologia
Todos os estudos geolgicos realizados em fases anteriores devem ser confirmados e com-
plementados com as novas informaes. Os trabalhos devem ser conduzidos visando os se-
guintes aspectos:
- reavaliao de riscos geolgicos;
- consolidao dos parmetros geomecnicos para o dimensionamento dos suportes;
- consolidao da compartimentao geomecnica do macio;
- reavaliao da hidrogeologia.
Caso julgue necessrio, devem ser realizados ensaios de campo ou de laboratrio para a
consolidao dos parmetros geomecnicos e hidrogeolgicos do macio.
Quando o tipo de macio for bem conhecido, a determinao dos parmetros geomecnicos
pode ser realizada atravs de correlaes.
8.3.2 Geotecnia
Todos os estudos geotcnicos realizados em fases anteriores devem ser confirmados e com-
plementados com as novas informaes. Os trabalhos devem ser conduzidos visando os se-
guintes aspectos:
- consolidao da classificao geotcnica do macio;
- reavaliao da previso de comportamento do macio durante as escavaes junto
frente de avano;
- consolidao dos parmetros geotcnicos;
- reavaliao das previses de comportamento do macio devido s escavaes que
possam afetar a superfcie e suas utilizaes;
- consolidao dos critrios para definio dos parmetros geotcnicos de clculo, es-
pecficos para cada tipo de anlise.
Caso julgue necessrio, devem ser realizados ensaios de campo ou de laboratrio para a
consolidao dos parmetros geotcnicos do macio.
Quando os tipos de solos e as formaes envolvidas forem bem conhecidos, a determinao
dos parmetros geotcnicos pode ser realizada atravs de correlaes reconhecidas pela en-
genharia geotcnica.
8.3.3 Hidrogeologia
Os eventos hidrogeolgicos identificados na fase de projeto bsico que possam interferir
com a obra, tais como: poos, vertentes, cursos dgua, aqferos, artesianismos etc. devem
ser confirmados, complementados e caracterizados quanto aos nveis dgua, presses hi-
drostticas, regimes de variao etc.
Quando houver indcios de presena de substncias nocivas execuo e durabilidade dos
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

materiais empregados na construo do tnel, devem ser realizadas anlises qumicas da -
gua.
Na fase de projeto executivo, todos os levantamentos realizados at a fase anterior de proje-
to devem ser reavaliados e confirmados.
Todas as condicionantes execuo da obra, conforme 7.4, devem estar identificadas e de-
vidamente previstas no projeto, de forma que no haja imprevistos na construo e aprova-
o da obra.
Os fatores condicionantes que possam trazer riscos ao tnel e que requeiram ateno especi-
al de monitoramento durante a construo devem ser devidamente indicados nos desenhos
de projeto, assim como as instrues de anlise, acompanhamento e aes de contingncia.
8.5 Projeto da Praa do Emboque
A rea do emboque deve ser devidamente estudada e projetada, levando-se em considerao
as adaptaes do terrapleno necessrias conformao do emboque do tnel.
O projeto deve incluir o estudo do terrapleno com as devidas anlises de estabilidade dos ta-
ludes e das contenes. Para tanto, devem ser consultadas as instrues de projeto referentes
a estudos geolgicos, estudos geotcnicos, projeto de conteno e projeto de terraplenagem,
bem como projeto de reas de depsito de material excedente e jazida de emprstimo.
O projeto deve prever e detalhar as fases de execuo da terraplenagem e das contenes,
em compatibilidade com as fases executivas do emboque do tnel e as previstas no mtodo
construtivo.
8.6 Projeto dos Emboques do Tnel
A concepo de emboque, elaborada no projeto bsico, deve ser reavaliada e confirmada ou
modificada.
Devem ser devidamente estudadas e projetadas as obras e os procedimentos necessrios pa-
ra a realizao do emboque do tnel. Deve-se considerar a conformao do talude frontal, as
contenes, as caractersticas geolgicas e geotcnicas, os tratamentos, as estruturas, o m-
todo e as restries construtivas.
Os estudos dos taludes e contenes devem atender s instrues de projeto especficas,
conforme j citado em 8.5.
O projeto deve detalhar, passo a passo, as etapas executivas. Seu objetivo definir as restri-
es de cada fase, desde a preparao do emboque at a concluso dos primeiros metros do
suporte completo do tnel.
O nvel de detalhamento deve ser suficiente para a perfeita compreenso da seqncia e das
restries construtivas consideradas no projeto.
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

8.7 Projeto do Portal do Tnel
O portal do tnel consiste nos elementos que compem a parte visvel do tnel pelo lado ex-
terno da praa do emboque. A concepo do portal deve proporcionar:
- segurana contra eventuais desprendimentos de materiais do talude acima que podem
atingir os veculos;
- segurana contra vandalismo, impedindo o lanamento de objetos sobre a pista;
- drenagem adequada do talude a montante, evitando eroses e que grandes volumes de
gua atinjam os veculos;
- arquitetura adequada e que seja compatvel com o ambiente local e com a segurana
dos veculos;
- acomodao visual do motorista em trecho mnimo compatvel com a velocidade
permitida.
A soluo dos portais pode fazer uso dos seguintes elementos usualmente aplicados, entre
outros:
- tnel falso de proteo;
- contenes frontais que protegem o talude;
- taludes mais abatidos e com bermas que amorteam a queda de objetos;
- sistemas de drenagem superficial;
- vigas portais com desenho adequado;
- pergolados para acomodao visual.
8.8 Projeto do Tnel
8.8.1 Seo Transversal
Nesta fase, a seo transversal do tnel deve ser perfeitamente caracterizada, atravs da de-
finio de todos os elementos que ocuparo o seu interior. A sua geometria deve ser verifi-
cada por meio de clculos adequados, com a previso das parcializaes necessrias para a
escavao.
A seo transversal do tnel deve ser definida de forma a minimizar a rea escavada e o re-
vestimento, porm, atendendo a todas as necessidades de espao requeridas pelos elementos
que devem ocupar o interior do tnel, inclusive uma distncia de segurana do gabarito di-
nmico ao revestimento final, devido aos deslocamentos mximos previstos.
Nesta fase, os espaos reservados aos elementos que dependem de projetos complementares
devem ser compatibilizados com base nos respectivos projetos executivos. Ver item 9.
8.8.2 Mtodo Construtivo
Com a seo transversal definida conforme item 8.8.1 devem ser estudados e projetados os
mtodos de construo do tnel, seguindo, alm das recomendaes feitas em 7.7.2, as apre-
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

sentadas a seguir.
No projeto executivo, as etapas intermedirias de execuo do tnel, consideradas crticas,
devem ser verificadas quanto ao equilbrio e estabilidade estrutural, atravs de clculos ade-
quados.
O projeto deve apresentar, atravs de desenhos e notas de texto, as etapas de execuo de
cada fase de construo, objetivando definir as restries construtivas que garantam a exe-
cuo segura dos avanos de escavao durante a construo, tais como:
- a seqncia de execuo das diversas fases construtivas;
- os comprimentos extremos de avano das escavaes;
- as distncias extremas entre as diversas fases de escavao e execuo do suporte
(frente, invert, tnel piloto, side-drift, bases de apoio das paredes etc.);
- espessuras limites de aplicao do concreto projetado em funo da distncia da fren-
te.
O detalhamento deve permitir a perfeita compreenso da seqncia de execuo e das restri-
es em todas as fases da obra.
8.8.3 Suporte e Tratamento
Para a definio do suporte e tratamento, devem ser atendidas as diretrizes e recomendaes
feitas para o projeto bsico em 7.7.3.
Na fase de projeto executivo, todos os elementos de suporte devem ser detalhados atravs da
representao de sua geometria, especificao dos materiais e definio das regras de utili-
zao.
Os suportes e tratamentos devem ser projetados para permitir a execuo segura do tnel, a-
travs do mtodo construtivo definido em 8.8.2.
Quando os suportes e tratamentos exercerem funes estruturais, estas devem ser devida-
mente dimensionadas conforme as normas vigentes ou os procedimentos aceitos pela comu-
nidade tcnica. Quando os suportes e tratamentos exercerem papis funcionais ou construti-
vos, devem ter seu uso e necessidade devidamente justificados.
Em tneis de macio rochoso, o dimensionamento deve ser realizado pelos mtodos que
considerem os ndices RMR e QMR ou outro, devidamente justificado atravs dos estudos
geolgicos. Quando utilizado algum mtodo alternativo, este deve ser apresentado, justifi-
cado e comparado ao mtodo RMR.
No anexo A apresentam-se ilustraes de suportes e tratamentos usualmente utilizados em
obras de tneis.
8.8.4 Revestimento
Na fase de projeto executivo, todas as recomendaes da fase de projeto bsico, conforme
7.7.4, devem continuar a ser atendidas.
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

Os requisitos de resistncia, durabilidade, e funcionalidade devem ser consolidados nas fa-
ses iniciais, para permitir sua correta considerao no desenvolvimento do projeto do reves-
timento.
Os elementos construtivos utilizados no revestimento do tnel devem ser devidamente pre-
vistos na concepo da seo do tnel quanto aos espaos necessrios sua instalao e a
eventuais influncias no comportamento estrutural que devam ser consideradas nos clculos.
Todas os elementos construtivos devem ser devidamente projetados ou justificados, com a
especificao, o detalhamento de sua geometria e a seqncia de aplicao definidos, de
forma que seja possvel a sua perfeita execuo na obra.
Os clculos e verificaes estruturais do revestimento devem seguir as diretrizes do item
8.8.4.1.
8.8.4.1 Clculos e verificaes do revestimento
Na fase de projeto executivo deve ser garantido que o revestimento atenda o estado limite
ltimo e o estado limite de utilizao, atendendo a todas as recomendaes feitas para o pro-
jeto bsico nos itens 7.7.4, 7.7.4.1 e 7.7.4.2.
O estado limite ltimo deve ser garantido por meio da verificao do equilbrio da estrutura,
com a majorao das solicitaes e com a minorao das resistncias dos materiais.
O estado limite de utilizao deve ser verificado por meio de clculos de deformao sob as
aes de servio do tnel, garantindo que os deslocamentos no sejam prejudiciais durabi-
lidade e uso do tnel ou ao conforto do usurio, resultando em fissuras, inutilizao de sis-
temas ou deformaes perceptveis.
Na fase de projeto executivo, as verificaes de deformao e dimensionamento do revesti-
mento devem ser realizadas atravs de modelos numricos em computador, para que as hi-
pteses adotadas e as expectativas de resultado esperadas sejam confirmadas.
Face s incertezas nas definies dos parmetros dos materiais envolvidos na elaborao do
modelo e na definio dos carregamentos, devem ser feitos, a critrio do projetista, estudos
paramtricos com a simulao de variaes nos parmetros, alternncia de cargas, carrega-
mentos assimtricos, escavaes prximas etc., com o objetivo de detectar a sensibilidade e
a robustez da estrutura s variveis mais importantes.
Em geral, os revestimentos de tneis so estruturas esbeltas e flexveis, de forma que os es-
foros no revestimento so dependentes e sensveis interao solo-estrutura. Assim, deve-
se analisar a importncia da considerao da no linearidade fsica e geomtrica na elabora-
o dos modelos numricos.
Deve-se lembrar que o comportamento estrutural do tnel dependente de inmeras vari-
veis e que qualquer modelo elaborado para anlise, verificao e dimensionamento, por
mais sofisticado e refinado que seja, deve ser considerado simplificado se comparado rea-
lidade.
Assim, os mtodos de anlise devem ser escolhidos pela avaliao das conseqncias das
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

hipteses simplificadoras, de forma a garantir que os erros introduzidos no modelo no pre-
judiquem a representatividade e validade do modelo para o objetivo desejado.
8.8.5 Estimativas de Deslocamentos
Na execuo de um tnel de grande importncia a antecipao da possibilidade de ocor-
rncia de movimentao do macio, seja por recalques, deslocamentos e rotaes, em super-
fcie ou profundidade, conduzindo avaliao de danos em edificaes, infra-estruturas e
instalaes de servios e anlise de risco.
So diversos os fatores que devem ser considerados nas anlises de movimentao do maci-
o, entre as quais apresentam-se:
- profundidade do tnel;
- mtodo de avano das escavaes e execuo do revestimento, como rea exposta da
frente de escavao, comprimento do tnel com suporte incompleto, velocidade de
instalao ou aplicao do suporte etc.;
- caractersticas do macio, tais como tenses iniciais, resistncia e deformabilidade,
fluxos de gua etc.;
- velocidade de execuo dos avanos do tnel;
- efeitos de tratamentos de macio, seja por injees sob presso, perfuraes etc.;
- variaes do lenol fretico.
Face aos diversos fatores que influenciam as movimentaes do macio e a complexidade
de suas consideraes, as estimativas de recalque podem ser realizadas por mtodos empri-
cos, analticos ou numricos. Deve-se considerar o maior nmero possvel de fatores inter-
venientes ou os fatores mais significativos.
Sabe-se que muitos dos fatores acima citados so extremamente difceis de serem represen-
tados e considerados nos clculos, quando no impossveis. Nestas situaes, as previses
podem ser feitas com base em experincias anteriores, apenas como referncia.
Os valores de recalques e outras movimentaes obtidas pelos estudos devem ser avaliados
criteriosamente quanto representatividade e validade numrica ou quantitativa.
Quando houver suspeitas de que possam ocorrer recalques prejudiciais ao tnel, ao macio
ou s estruturas existentes, devem ser tomadas providncias para a minimizao ou anulao
dos seus efeitos, atravs de adaptaes do mtodo construtivo, execuo de tratamentos do
macio etc.
8.9 Instrumentao
Na fase executiva, o projeto de instrumentao deve atender s instrues apresentadas em
7.8, alm das instrues adicionais a seguir.
O projeto deve especificar as condies e as regras de instalao e de leitura para ser im-
plantadas e operadas em campo, com as devidas adaptaes s condies locais.
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

O projeto de instrumentao deve ser realizado visando detectar mecanismos de colapso es-
pecficos, que possam ser previstos para cada fase da escavao e para cada tipo de macio.
Cada instrumento deve ser escolhido e locado na obra para responder a uma determinada
questo de interesse no projeto e na manuteno da segurana.
No devem ser instalados instrumentos alm dos necessrios, de forma a evitar a leitura e o
acmulo de dados desnecessrios.
8.10 Acompanhamento Tcnico de Obras
Toda obra de tnel deve ter acompanhamento tcnico de obra ATO realizado por equipe
profissional especialista do projetista e capacitado na disciplina de tneis.
Para orientar o trabalho na etapa de ATO, o projeto deve prover nos relatrios e desenhos a
maior quantidade possvel de informaes relevantes, as quais serviro de base de conheci-
mento ao ATO, subsidiando as decises a serem tomadas ao longo da obra.
Os projetos devem indicar tambm, entre outras coisas:
- os principais aspectos do macio previamente identificados, a serem observados no
campo, como propriedades e comportamento do macio, nveis dgua etc.;
- todas as regras de aplicao de itens que dependam de alguma confirmao de campo
para serem executados, como tratamentos de macio, mudanas de seo devido ao
macio, aplicao de drenagens no macio etc.;
- as adaptaes necessrias para casos previsveis de variao do macio, nas sees de
transio de macio;
- os principais mecanismos de colapso potenciais que podem ocorrer durante a obra;
- eventuais pontos crticos de passagem do tnel, tais como: proximidades com funda-
es, galerias, cabos energizados etc.
9 PROJETOS COMPLEMENTARES
Alm do projeto do tnel propriamente dito, devem ser elaborados os projetos complemen-
tares, de acordo com as necessidades de cada obra.
Entre os diversos itens a serem projetados, apresentam-se, a seguir, aqueles usualmente ne-
cessrios.
9.1 Sees Adicionais de Tneis
Alm da seo de tnel tipo, quando necessrio, devem ser projetadas as sees alargadas
para baias de estacionamento de emergncia, tneis de ligao provisrias e definitivas etc.
9.2 Elementos Internos ao Tnel
Devem fazer parte integrante do projeto de tneis rodovirios os seguintes projetos, quando
necessrios:
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

- barreiras rgidas;
- caladas e passeios;
- drenagem de guas pluviais;
- drenagem de guas infiltradas;
- drenagem de lquidos inflamveis.
Os projetos acima devem ser elaborados de acordo com as recomendaes do DER/SP e
com as normas vigentes especficas de cada disciplina.
Devem ser consultadas, em especial, as normas de segurana do Corpo de Bombeiros do Es-
tado de So Paulo, para a definio dos elementos acima e para obteno da aprovao para
funcionamento.
9.3 Pavimento
Dentro dos tneis o pavimento deve ser do tipo rgido, com projeto especfico para a obra.
Devem ser levadas em considerao as caractersticas da geometria da seo e dos materiais
de enchimento da parte inferior que constituiro o subleito, observando, em especial, as va-
riaes de espessura das camadas devido forma circular do invert.
9.4 Sistemas de Segurana
Os projetos dos sistemas de segurana devem ser previstos de acordo com as necessidades
da rodovia em particular e com as legislaes vigentes, na sua verso mais atualizada.
Deve ser consultado, em especial, a norma do Corpo de Bombeiros do Estado de So Paulo,
para atendimento aos requisitos de segurana e obteno da aprovao do projeto e do alva-
r de funcionamento.
Entre os sistemas mais usuais esto:
- sistema de monitoramento CFTV;
- sistema de deteco de gases;
- sistema de telefonia em viva voz;
- sistema de deteco e combate a incndio.
9.5 Sistema de Sinalizao e Comunicao Visual
O projeto de sinalizao e comunicao visual deve ser projetado de forma a facilitar a
compreenso dos sinais pelos usurios.
Os elementos de sinalizao devem ter dimenses, visibilidade, cores e legibilidade compa-
tveis com a velocidade de trfego e com as padronizaes do DER/SP, permitindo que o
usurio receba a mensagem em distncia adequada.
O sistema de sinalizao pode ser composto por elementos como placas, painis de mensa-
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

gem varivel, sinais luminosos, dentre outros.
Devem ser indicados, entre outras, informaes como:
- gabarito mximo do veculo;
- rea de parada de emergncia;
- sadas de emergncia;
- rotas de fuga com indicao da distncia da sada mais prxima;
- postos de emergncia;
- sentidos de fluxo.
Deve ser estudada a necessidade de implementao de semforos, painis de sinalizao va-
rivel, barreiras automticas, indicao de sentido de trfego etc. nas entradas e sadas do
tnel, prevendo-se a possibilidade e necessidade de interdies ou reverses do sentido de
trfego.
9.6 Iluminao
O projeto de iluminao do tnel deve ser elaborado considerando, entre outros, os seguin-
tes aspectos:
- caractersticas da iluminao diurna e noturna;
- acomodao visual do motorista nas zonas de entrada e sada do tnel;
- velocidade de projeto;
- iluminao de emergncia.
9.7 Ventilao
Os sistemas de ventilao do tnel podem ser dos seguintes tipos:
- ventilao natural;
- ventilao forada longitudinal.
O sistema de ventilao tem como funo o transporte de gases txicos para o exterior do
tnel, portanto, devem ser levados em considerao, entre outros fatores, os de contribuio
gerao e acmulo de gases e os que regem o comportamento dos gases, tais como:
- teores mximos de poluentes;
- opacidade do ar, causada por fumaa e fuligem;
- volume dirio mdio e a composio de veculos;
- extenso e inclinao do tnel;
- sentido do trfego;
- altitude do tnel em relao ao nvel do mar e variao de temperatura entre as bocas;
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

- velocidade de circulao mdia dos veculos;
- crescimento do volume de trfego;
- caractersticas do duto de ar nas paredes do tnel;
- caractersticas temperatura e eliminao de gases em caso de incndio;
- efeito dos ventos externos.
9.8 Abastecimento de Energia e gua
Deve ser previsto o abastecimento de energia e gua para os tneis que necessitarem de sis-
temas de combate a incndio e outros que dependam de energia eltrica.
Devem ser previstos, entre outros:
- subestao de energia;
- centro de distribuio de cargas e controle;
- geradores de energia de emergncia;
- alimentao de energia ininterrupta, por baterias ou UPS, para os sistemas crticos de
emergncia;
- casa de controle;
- casa de bombas;
- reservatrio de gua;
- tubos condutores, cabos e outros elementos internos ao tnel com materiais de carac-
tersticas antichamas e atxicas.
10 FORMA DE APRESENTAO
Os estudos e projetos de tneis devem ser apresentados atendendo-se aos requisitos e pa-
dres mnimos especificados nesta instruo de servio. Os documentos especificados abai-
xo devem ser considerados como o mnimo e devem ser complementados conforme as ne-
cessidades de cada projeto.
10.1 Estudos Preliminares
Os trabalhos resultantes dos estudos preliminares devem resultar, entre outros, nos docu-
mentos abaixo especificados.
Todos os documentos devem ser emitidos de acordo com as diretrizes das instrues de pro-
jeto de Elaborao e Apresentao de Documentos Tcnicos (IP-DE-A00/001), Codificao
de Documentos Tcnicos (IP-DE-A00/002) e Elaborao e Apresentao de Desenhos de
Projeto em Meio Digital (IP-DE-A00/003).
10.1.1 Memorial Descritivo
Devem ser apresentados memoriais descritivos das diretrizes adotadas para a elaborao do
projeto abrangendo, sem se limitar a estes, os seguintes assuntos:
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

- interpretao geolgica e geotcnica com consideraes relevantes da anlise de risco
e do comportamento do macio durante as escavaes;
- consideraes relevantes sobre riscos envolvendo edificaes, estruturas, interfern-
cias e outros elementos;
- consideraes relevantes sobre a determinao da seo transversal do tnel e dos e-
lementos internos para os quais foram feitas as reservas de espao;
- solues estudadas para os mtodos construtivos do emboque, tnel e outras estrutu-
ras;
- condicionamento do macio, por tratamentos e rebaixamentos, e justificativas de a-
plicao;
- instrumentao;
- materiais, estimativas de quantidades e custos previstos.
10.1.2 Desenhos
Nos estudos preliminares devem ser apresentados, para cada alternativa, mas no se limi-
tando a estes, os seguintes desenhos:
- planta e perfil do tnel em escala 1:500, a planta deve conter o alinhamento do tnel,
a topografia e o cadastro das informaes disponveis. O perfil longitudinal deve con-
ter o contorno do macio e do tnel e deve apresentar as informaes geolgicas dis-
ponveis, com extenses das principais formaes, eventuais previses de tratamentos
de macio, cadastros de edificaes interferncias etc., e demais informaes relevan-
tes ao estudo;
- sees transversais tpicas em escala 1:50, devem indicar as geometrias das sees, as
espessuras do revestimento e eventuais parcializaes, com os espaos previstos aos
elementos internos considerados.
10.2 Projeto Bsico e Executivo
Os projetos bsicos e executivos devem ser elaborados de acordo com as diretrizes das ins-
trues de projeto de Elaborao e Apresentao de Documentos Tcnicos (IP-DE-
A00/001), Codificao de Documentos Tcnicos (IP-DE-A00/002) e Elaborao e Apresen-
tao de Desenhos de Projeto em Meio Digital (IP-DE-A00/003). Devem ainda seguir as
especificaes apresentadas nesta instruo, contendo, dentre outros, os seguintes documen-
tos:
10.2.1 Memorial Descritivo
Devem ser apresentados memoriais descritivos das diretrizes adotadas para a elaborao do
projeto executivo, abrangendo, sem se limitar a estes, os seguintes assuntos:
- interpretao geolgica e geotcnica com consideraes relevantes da anlise de risco
e do comportamento do macio durante as escavaes;
- consideraes relevantes sobre riscos envolvendo edificaes, estruturas, interfern-
cias e outros elementos;
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

- consideraes relevantes sobre a determinao da rea necessria da seo transversal
do tnel;
- solues estudadas para os mtodos construtivos do emboque, do tnel e outras estru-
turas;
- condicionamento do macio, por tratamentos e rebaixamentos, e as justificativas de
aplicao;
- instrumentao;
- materiais, estimativas de quantidades e custos previstos.
10.2.2 Desenhos
Nos projetos devem ser apresentados, sem se limitar a estes, os desenhos constantes na com
o grau de detalhamento que atenda o descrito em 5.2 e 5.3.
As escalas de desenho preferenciais so as apresentadas nesta instruo, porm com a apro-
vao do DER/SP, podem ser aumentadas ou reduzidas em funo das dimenses e detalhes
da obra. Em geral, escalas maiores do que as indicadas devem ser adotadas para apresenta-
o dos detalhes e cortes transversais de elementos.
10.2.3 Memria de Clculo
Devem ser apresentadas para todas as estruturas dimensionadas, de forma compreensiva e
concatenada. Seu contedo deve abranger, sem se limitar a estes, os itens a seguir, de forma
que seja possvel reproduzir os clculos com as informaes fornecidas:
- as hipteses simplificadoras adotadas;
- o esquema estrutural elaborado, se necessrio com a ajuda de croquis e desenhos;
- os carregamentos, suas combinaes e os fatores de segurana aplicados;
- as resistncias caractersticas dos materiais;
- as condies de contorno;
- a reologia dos materiais representados nos modelos;
- os critrios para a escolha das sees representativas de dimensionamento;
- a teoria ou mtodo de clculo utilizado;
- os resultados das anlises com os diagramas de esforos na estrutura.
Para os clculos realizados com modelos computacionais devem ser apresentados os seguin-
tes elementos, alm dos citados acima:
- indicao do programa de clculo utilizado;
- indicao das principais hipteses e teorias utilizadas pelo programa;
- os parmetros de entrada do programa para o processamento do modelo, de modo que
seja possvel reproduzir o modelo em outro software;
- a discretizao do modelo, por apresentao da malha para modelos de elementos fi-
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

nitos;
- indicao dos vnculos e carregamentos;
- apresentao grfica dos esforos e deslocamentos na estrutura;
- apresentao dos valores crticos de esforos utilizados para o dimensionamento.
A memria de clculo deve conter, em especial, os clculos e anlises dos seguintes itens
para as respectivas fases crticas:
- verificao de estabilidade da escavao do tnel e do emboque;
- verificao de deformaes do macio e da estrutura;
- verificao de fases intermedirias de construo.
10.2.4 Relatrio Tcnico
Devem ser apresentados juntamente com o projeto os seguintes relatrios tcnicos:
- relatrio tcnico de instrumentao: deve conter a descrio dos conceitos dos ins-
trumentos previstos no projeto de instrumentao, alm dos valores de referncia de
medidas tericas de deslocamentos;
- relatrio tcnico de tratamentos do macio: deve conter a descrio dos conceitos dos
tratamentos de macio utilizados para a escavao do tnel.
Tabela 1 Desenhos do Projeto
Objetivo
Objeto Escala
Contedo
Apresentar as caractersticas e proprieda-
des significativas do macio.
Sees geolgicas e geotc-
nicas
1:250
- levantamento cadastral com a locao
das sondagens;
- perfil com a representao geolgica e
geotcnica do macio.
Apresentar o trecho de aplicao dos m-
todos construtivos, tratamentos e caracte-
rsticas principais do revestimento.
Compartirmentao das
escavaes subterrneas
1:250
- planta com levantamento cadastral, posi-
o do tnel e locao de sondagens;
- perfil ao longo do eixo do tnel com a
apresentao do macio, sondagens e
locao vertical do tnel;
- tabela abaixo do perfil com a comparti-
mentao dos mtodos construtivos, se-
es transversais, condicionamentos do
macio, revestimento etc.
/continua
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

/continuao
Objetivo
Objeto Escala
Contedo
Apresentar a seqncia e as restries da
escavao, instalao do revestimento,
execuo dos tratamentos e drenagens de
macio para o emboque e para o tnel.
Seqncia construtiva 1:100 / 1:50
- seo transversal e longitudinal com a
seqncia de execuo das etapas de
construo. a descrio correspondente
aos itens indicados na seo deve vir ime-
diatamente abaixo do desenho;
- quando houver mudana de seo ao
longo do tnel devem ser apresentadas as
seqncias de execuo para as transies
de incio e fim de cada trecho.
Apresentar a geometria e espessura do
suporte, revestimento e gabarito em todas
as fases construtivas.
1:50
- detalhamento da seo transversal do
tnel em cada fase de construo;
- geometrias dos revestimentos primrio e
secundrio, dos gabaritos e dos elementos
internos apresentados em sees transver-
sais separadas;
- volumes de escavao, demolio e apli-
cao de concreto projetado para cada
etapa construtiva.
Sees transversais - Forma
1:10 / 1:20 - detalhes
Apresentar as armaes do revestimento e
a cambota da calota do tnel
Sees transversais
Armao
1:50
- projeto das armaes de todos os reves-
timentos definidos na forma com detalhes
de ligaes e instalao, assim como as
suas quantidades por metro de tnel;
- projeto da cambota do revestimento do
tnel com detalhamento das dobras das
barras, ligaes e segmentos;
- resumo de materiais com peso de ao e
conexes.
/continua
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

/continuao
Objetivo
Objeto Escala
Contedo
Apresentar o projeto de terraplenagem da
praa do emboque.
Terraplenagem 1:250 / 1:100
- conformao do terreno original e da ter-
raplenagem a executar em cada fase cons-
trutiva;
- indicao de restries, quando houver;
- quantitativos de volume de escavao.
Apresentar os detalhes de tratamentos de
macio previstos para a construo do
tnel.
Tratamentos de macio 1:50 / 1:100
- apresentao da geometria do tratamento
em seo transversal e longitudinal;
- locao do tratamento com a indicao de
cada ponto notvel referenciado geome-
tria do tnel;
- detalhamento para execuo dos elemen-
tos utilizados.
Apresentar o sistema de monitoramento e
controle da obra atravs de instrumentos
instalados nas edificaes, na superfcie,
no subsolo e dentro do tnel.
Instrumentao 1:250 / 1:500
- planta cadastral com a locao de todas
as edificaes na rea de influncia do
tnel;
- locao de todos os instrumentos e se-
es de instrumentao em planta;
- detalhes da locao dos instrumentos em
sees transversais tpicas;
- especificao dos instrumentos de regras
de leitura dos dados.
Apresentar a geometria, o detalhamento e
os elementos do emboque.
Emboque 1:50 / 1:100
- geometria do emboque em elevao e
corte longitudinal;
- indicao dos elementos de suporte, das
contenes do talude, dos condicionamen-
tos de macio e das estruturas.
Apresentar as formas e armaes das es-
truturas internas ao tnel, tais como guias,
barreiras rgidas, passeios etc.
Estruturas internas 1:50
- formas com detalhamento individual de
cada elemento interno em vistas e cortes,
se necessrio, em escalas maiores;
- detalhamento da armao em vistas e
cortes de cada elemento interno com os
detalhes de fixao na estrutura do tnel.
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

11 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
1 SECRETARIA DE ESTADO DOS NEGCIOS DA SEGURANA PBLICA. POL-
CIA MILITAR DO ESTADO DE SO PAULO CORPO DE BOMBEIROS. Instru-
o tcnica n 35/2004 - Tnel Rodovirio. So Paulo, 2004.2 p.
2 BIENIAWSKI, Z.T. Engineering rock mass classifications. J ohn Wiley, New York
1989. 251 p.
3 BARTON, N., Grimstad, E. The Q system following twenty years of application in
NMT support selection. sterreichische Gessellschaft fr Geomechanic, Felsbau 12,
Nr. 6, Austria, 1994. p.428-436.
4 ATTEWELL, P.B.; YEATES, J .; SELBY, A.R. Soil movements induced by tunneling
and their effects on pipelines and structures. New York: Blackie, 1986. 325 p.
5 HEALTH & SAFETY EXECUTIVE HSE. Safety of New Austrian Tunnelling
Method (NATM) Tunnels. HSE Books, 1996, 86 p. ISBN 0717610683.
6 ITA WG GENERAL APPROACHES TO DESIGN OF TUNNELS. Guidelines for the
Design of Tunnels. Tunnelling and Underground Space Technology, v.03, 1988. p
237-249.
7 MAFFEI, C.E.M. Anlise dos modelos para clculo de suportes e revestimentos. In:
SIMPSIO SOBRE ESCAVAES SUBTERRNEAS, Rio de J aneiro, 1982. Anais.
Rio de J aneiro: ABGE, 1982. v.1, p. 157-84.
8 OGGERI, C. OVA, G. Quality in tunneling. ITA-AITES Working Group 16 Final re-
port. Tunnelling and Underground Space Technology, v.19, 2004. p. 239-272.
9 PARKER, H.W. Planning and site investigation in tunneling. In: 1 CONGRESSO
BRASILEIRO DE TNEIS E ESTRUTURAS SUBTERRNEAS, So Paulo, 2004.
Anais. So Paulo: CBT Video congress, 2004. CD-ROM
10 PECK, R.B. Advantages and limitations of the observational method in applied soil
mechanics. In: Gotechnique, v.19, n.2, 1969. p. 171-87.
11 PROCTOR, R.V.; WHITE, T.L. Earth Tunneling with Steel Supports. Ohio: Com-
mercial Shearing, Inc., 1977. 245 p.
12 RABCEWICS, L. The New Austrian Tunnelling Method. Water Power, Part I, nov.
1964.
13 RABCEWICS, L. The New Austrian Tunnelling Method. Water Power, Part II, dec.
1964.
14 RABCEWICS, L. The New Austrian Tunnelling Method. Water Power, Part III, jan
1965.
15 RABCEWICZ, L.V. Princpios e modos de aplicao do novo mtodo austraco de a-
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

bertura de tneis com ateno particular s condies geotcnicas e topogrficas brasi-
leiras. In: Publicao da Associao Brasileira de Geologia de Engenharia, trad.
n 8, 1975.
16 STERLING, R.C. GODARD, J .P. Geoengineering considerations in the optimum use
of underground space. ITA-AITES, p. 01-18, 2001:www.ita-aites.org,.
17 SZCHY, K. Analysis of loads on tunnels and underground structures. In: The Art of
Tunneling. Budapest: Akadmiai Kiad, p. 133-263, 1966.
18 TERZAGHI, K. Conditions for shear failure in ideal soils. In: Theoretical Soil Me-
chanics. New York: Wiley, 1943. p. 66-76.
19 TERZAGHI, K. Geologic aspects of soft-ground tunneling. In: TRASK,P.D. Applied
Sedimentation. New York: Wiley, 1950. Cap.11, p. 193-209.
20 TERZAGHI, K. Subsoil exploration; Reaction of Ground to tunneling operations;
Mechanics of squeezing and swelling; Load on tunnel support in running ground.
In: PROCTOR, R.V.; WHITE, T.L. Earth Tunneling with Steel Supports. Ohio:
Commercial Shearing, Inc., 1977.

_____________
/ANEXO A
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

ANEXO A ILUSTRAO DOS ELEMENTOS DE SUPORTE
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

2
1
3
4
6
5

Figura A-1 Ilustrao dos Elementos de Suporte do Tnel

Legenda:
1 Enfilagem
2 Pregagem de frente
3 Cambota
4 Concreto projetado
5 Chumbadores
6 Arco invertido

_____________
/ANEXO B

comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

ANEXO B ILUSTRAO DE UMA SEO DE TNEL EM SOLO E EM ROCHA
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

Figura B-1 Seo Ilustrativa de Tnel em Solo

Figura B-2 Seo Ilustrativa de Tnel em Rocha
_____________
/ANEXO C
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

ANEXO C FLUXOGRAMA DE ELABORAO DO PROJETO DE TNEIS
comercial.

CDIGO REV.
IP-DE-C00/002 A
EMISSO FOLHA

Figura C-1 Fluxograma de Elaborao do Projeto de Tneis
_____________
comercial.

Túnel. Subterrâneo. NATM.

Hochgeladen von

Dokumentinformationen

Copyright

Verfügbare Formate

Dieses Dokument teilen

Dokument teilen oder einbetten

Freigabeoptionen

Stufen Sie dieses Dokument als nützlich ein?

Sind diese Inhalte unangemessen?

Copyright:

Verfügbare Formate

Túnel. Subterrâneo. NATM.

Hochgeladen von

Copyright:

Verfügbare Formate

CDIGO REV.

Das könnte Ihnen auch gefallen