Analisis y Exploracion Geotecnica para Carreteras

ESCUELA DE FORMACIN
PROFESIONAL DE INGENIERIA
CIVIL

TEMA:

anlisis y exploracin geotcnica para
carreteras
PROFESOR: ING. MOROTE ARIAS, Maxwil Anthony

ASIGNATURA: MECNICA DE SUELOS II
CICLO: VI
ALUMNO:
- CHIPANA CUETO, Elder

AYACUCHO PER
2014
ANLISIS Y EXPLORACIN GEOTECNICA PARA CARRETERA ULADECH-EFP.IC
ESTUDIANTE: CHIPANA CUETO, Elder Pgina 2

DEDICATORIA

A Dios por darme la vida y el valor
Necesario en los momentos ms
Difciles.
A mi madre y abuelos: Raquel, Mximo y
Gregoria por darme su apoyo incondicional en
todo momento para la culminacin de mis
estudios.


1. INTRODUCCIN

Todo proyecto de ingeniera, apertura mejoramiento de carreteras incluidas las
acciones y obras de estabilizacin de laderas y taludes, debe contar con una
evaluacin geotcnica del terreno donde se ha propuesto su ejecucin. El alcance de
dicha evaluacin depende de las condiciones del terreno como tal y de las
caractersticas del proyecto, y de la etapa de desarrollo que se trate. En cada caso
deber combinarse en diferente medida la informacin general y de conjunto, donde
puede jugar un papel importante la experiencia y el conocimiento previo del rea por
parte del especialista, con la informacin puntual generada en los sondeos y ensayos
de campo y de laboratorio. El resultado final de la evaluacin geotcnica integral de
un terreno permite hacer una apreciacin general sobre su aptitud y limitaciones para
el desarrollo de un proyecto en particular y presentar la caracterizacin geotcnica
del terreno.
Aunque la caracterizacin geotcnica de un terreno forma parte de todo estudio
geotcnico, sea ste preliminar o definitivo, debe diferenciarse, en todo caso, entre la
caracterizacin geotcnica y las recomendaciones de diseo. La prctica aceptada de la
consultora geotcnica, es una gua para la seleccin y uso de las normas y prcticas
aplicables a la investigacin de suelos, rocas y aguas subterrneas en proyectos de
construccin, sean ellos superficiales o subterrneos, o de recuperacin de terrenos
degradados por la erosin en masa. Los ensayos de laboratorio pertinentes son objeto
de normas propias que estn enunciadas en el manual de carreteras suelos, geologa,
geotecnia y pavimentos.

Las condiciones del subsuelo en un terreno dado son el resultado de una combinacin
de procesos naturales en los que intervienen factores topogrficos, geolgicos,
climticos y antrpicos. Un programa de investigacin geotcnica, adecuado y
consistente, permitir la evaluacin de los resultados de estos procesos y la
determinacin de los valores de las propiedades de los suelos y de las rocas
requeridos para la evaluacin de las condiciones generales del terreno y para la
preparacin de los diseos geotcnicos. El objetivo de la investigacin del subsuelo es
identificar, localizar y delimitar, tanto horizontal como verticalmente, los diferentes
tipos de suelos y rocas en un rea dada, relevantes para un proyecto determinado, y
caracterizar sus condiciones de ocurrencia, con el objeto de definir las propiedades
geotcnicas de los materiales en el subsuelo por muestreo y ensayos de campo y de
laboratorio.

Un estudio adecuado del subsuelo debe generar la informacin pertinente sobre los
siguientes puntos.
Localizacin tanto vertical como horizontal de la obra propuesta.
Localizacin y evaluacin de canteras y zonas de prstamo, o para la proteccin de
taludes.
Propuestas de tratamiento o drenaje de la subrasante o de la fundacin de
estructuras.

Propuestas de investigaciones detalladas del subsuelo para el diseo y
construccin de estructuras particulares.
Investigaciones de estabilidad de laderas y taludes en cortes y terraplenes.
Identificacin de reas que requieren tratamientos y precauciones especiales de
proteccin del medio ambiente.
Identificacin de problemas de diseo y construccin que requieran de soluciones
geotcnicas especiales.
Propuestas de tcnicas especiales para las excavaciones y los drenajes requeridos
en el proyecto.

Desde las primeras etapas de investigacin se har todos los esfuerzos por generar
informacin cuantitativa y cuantificable, y, en la medida de lo posible, se evitar el uso
de estimaciones cuando se pueda contar con mediciones. En la descripcin del terreno
y de los materiales se debe privilegiar el uso de elementos cuantitativos sobre los
cualitativos.

La exploracin e investigacin del suelo es muy importante tanto para la
determinacin de las caractersticas del suelo, como para el correcto diseo de la
estructura del pavimento. S la informacin registrada y las muestras enviadas al
laboratorio no son representativas, los resultados de las pruebas an con exigencias
de precisin, no tendrn mayor sentido para los fines propuestos.

2. OBJETIVOS:

Reconocimiento de campo; anlisis exploracin y recoleccin de datos de
campo.
Extraccin de muestras para ensayos sencillos y especiales.
Ensayos de laboratorio
Determinar los parmetros de suelo a utilizar en el diseo del proyecto.

3. FUNDAMENTO TEORICO

3.1 Reconocimiento del rea del proyecto

3.1.1. Antes de iniciar cualquier programa de campo, se debe recopilar y evaluar toda la
documentacin tcnica disponible: mapas topogrficos, fotografas areas, mapas geolgicos,
fuentes de minerales, generales o locales, mapas geotcnicos, e informes que cubran el rea
del proyecto. Igualmente deben estudiarse, cuando los haya, informes de investigaciones del
subsuelo de proyectos adyacentes o cercanos. Es necesario tener en cuenta que aun cuando
los mapas e informes anteriores sean obsoletos y de valor limitado a la luz del conocimiento
presente, una comparacin de lo viejo con lo nuevo, a menudo revela informacin valiosa e
inesperada. En esta etapa de reconocimiento es necesario hacer nfasis en la descripcin de
los rasgos y procesos que se observan ms que en su interpretacin.


3.1.2. Los mapas agrolgicos y edafolgicos, y los informes edafolgicos de fecha reciente,
pueden ayudar al ingeniero para establecer de manera general las caractersticas geotcnicas
del suelo hasta 1.5 m de profundidad.

3.1.3. Los mapas geomorfolgicos son de gran ayuda en la delimitacin de los diferentes
tipos de suelos. Las unidades geomorfolgicas usualmente estn asociadas con formaciones
superficiales que corresponden a tipos particulares de suelos. Cada formacin superficial est
asociada a una unidad geomorfolgica y tiene un perfil de suelo que lo distingue debido al
material de origen, al relieve, a las condiciones climticas y a la vegetacin. Estas variables
pueden ayudar a identificar y correlacionar los diferentes tipos de suelos, cada uno de los
cuales pueden requerir anlisis y tratamiento especfico. A menudo se encuentran
propiedades geotcnicas similares para determinadas unidades geomorfolgicas y las
correspondientes formaciones superficiales y perfiles de suelos. Los cambios en el material de
origen o en el relieve, normalmente estn asociados a cambios en las propiedades del suelo, y
estos pueden ocurrir en distancias cortas.

3.1.4. En reas donde la informacin descriptiva sea insuficiente debido a la escasez de
mapas geolgicos, geomorfolgicos o edafolgicos, deber estudiarse los suelos y rocas en
cortes abiertos en la vecindad de la obra, y anotar los diferentes perfiles de suelos y rocas. Las
correspondientes notas de campo debern incluir los MANUAL DE CARRETERAS SUELOS,
GEOLOGIA, GEOTECNIA Y PAVIMENTOS; SECCIN SUELOS Y PAVIMENTOS 2013.
3.1.5. Durante la etapa de reconocimiento en la evaluacin de zonas degradadas por
movimientos de masa deben identificarse y registrarse en un plano o, al menos en un
diagrama a escala, todos los rasgos asociados a los movimientos de masa: grietas y
deformaciones en el terreno y en las estructuras, incluidos los pavimentos, manantiales y
cuerpos de agua, redes de servicios pblicos, estado de los cercos, de los postes de energa y
de la vegetacin.

3.2. EXPLORACIN DE SUELOS Y ROCAS

Para la exploracin de suelos y rocas primero deber efectuarse un reconocimiento del
terreno y como resultado de ello un programa de exploracin e investigacin de campo a lo
largo de la va y en las zonas de prstamo, para de esta manera identificar los diferentes tipos
de suelo que puedan presentarse.

El reconocimiento del terreno permitir identificar los cortes naturales y/o artificiales, definir
los principales estratos de suelos superficiales, delimitar las zonas en las cuales los suelos
presentan caractersticas similares, asimismo identificar las zonas de riesgo o poco
recomendables para emplazar el trazo de la va. El programa de exploracin e investigacin de
campo incluir la ejecucin de calicatas o pozos exploratorios, cuyo espaciamiento depender
fundamentalmente de las caractersticas de los materiales subyacentes en el trazo de la va.
Generalmente estn espaciadas entre 250 m y 2,000 m, pero pueden estar ms prximas
dependiendo de puntos singulares, como en los casos de:

Cambio en la topografa de la zona en estudio;

Por la naturaleza de los suelos o cuando los suelos se presentan en forma errtica o
irregular.
delimitar las zonas en que se detecten suelos que se consideren pobres o inadecuados;
Zonas que soportarn terraplenes o rellenos de altura mayor a 5.0m;
Zonas donde la rasante se ubica muy prxima al terreno natural (h < 0.6 m);
En zonas de corte, se ubicarn los puntos de cambio de corte a terrapln o de
terrapln a corte, para conocer el material a nivel de subrasante.

De las calicatas o pozos exploratorios debern obtenerse de cada estrato muestras
representativas en nmero y cantidades suficientes de suelo o de roca, o de ambos, de cada
material que sea importante para el diseo y la construccin. El tamao y tipo de la muestra
requerida depende de los ensayos que se vayan a efectuar y del porcentaje de partculas
gruesas en la muestra, y del equipo de ensayo a ser usado. Con las muestras obtenidas en la
forma descrita, se efectuarn ensayos en laboratorio y finalmente con los datos obtenidos se
pasar a la fase de gabinete, para consignar en forma grfica y escrita los resultados
obtenidos, asimismo se determinar un perfil estratigrfico de los suelos (eje y bordes),
debidamente acotado en un espesor no menor a 1.50 m, teniendo como nivel superior la lnea
de subrasante del diseo geomtrico vial y debajo de ella, espesores y tipos de suelos del
terrapln y los del terreno natural, con indicacin de sus propiedades o caractersticas y los
parmetros bsicos para el diseo de pavimentos. Para obtener el perfil estratigrfico en
zonas donde existirn cortes cerrados, se efectuarn mtodos geofsicos de prospeccin que
permitan determinar la naturaleza y caractersticas de los suelos y/o roca subyacente.

3.3. CARACTERIZACIN DE LA SUBRASANTE
Con el objeto de determinar las caractersticas fsico-mecnicas de los materiales de la
subrasante se llevarn a cabo investigaciones mediante la ejecucin de pozos
exploratorios calicatas de 1.5 m de profundidad mnima; el nmero mnimo de calicatas
por kilmetro, estar de acuerdo al cuadro 1.1.

Las calicatas se ubicarn longitudinalmente y en forma alternada, dentro de la faja que cubre
el ancho de la calzada, a distancias aproximadamente iguales; para luego, s se considera
necesario, densificar la exploracin en puntos singulares del trazo de la va.


Cuadro 1.1
Nmero de Calicatas para Exploracin de Suelos

Fuente: MANUAL DE CARRETERAS SUELOS, GEOLOGIA, GEOTECNIA Y PAVIMENTOS; SECCIN SUELOS Y
PAVIMENTOS 2013.

El nmero de calicatas indicado en el cuadro 1.1, se aplica para pavimentos nuevos,
reconstruccin y mejoramiento. En caso, de estudios de factibilidad o prefactibilidad se
efectuar el nmero de calicatas indicadas en el referido cuadro espaciadas cada 2.0 km en
vez de cada km. En caso de estudios a nivel de perfil se utilizar informacin
secundaria existente en el tramo del proyecto, de no existir informacin secundaria se
efectuar el nmero de calicatas del cuadro 1.1 espaciadas cada 4.0 km en vez de cada km. En
el caso de refuerzo o rehabilitacin de pavimentos se tendr en cuenta los resultados de
las mediciones deflectomtricas (deflectograma) y la sectorizacin de comportamiento
homogneo, efectuando por cada sector homogneo (mnimo 4 calicatas) en correspondencia
con los puntos de ensayo, una calicata donde la deflexin es mxima, una segunda calicata
donde la deflexin es cercana a la deflexin caracterstica, una tercera calicata donde la
deflexin es cercana a la deflexin promedio y una cuarta calicata donde la deflexin ha
sido mnima.

Profundidad

(m)

Tipo de Carretera

Nmero mnimo de Calicatas

Observacin

Autopistas: carreteras de IMDA mayor
de 6000 veh/da, de calzadas
separadas, cada una con dos o ms
carriles

1.50m respecto al nivel
de subrasante del
proyecto
Calzada 2 carriles por sentido:
4 calicatas x km x sentido

Las calicatas se
ubicarn
longitudinalmente
y en forma
alternada
Carreteras Duales o Multicarril:
carreteras de IMDA entre 6000 y 4001
veh/dia, de calzadas separadas, cada
una con dos o ms carriles

de subrasante del
proyecto
Carreteras de Primera Clase:
carreteras con un IMDA entre 4000-
2001 veh/da, de una calzada de dos
carriles.

de subrasante del
proyecto

4 calicatas x km

Las calicatas se
ubicarn
longitudinalmente
y en forma
alternada
Carreteras de Segunda Clase:
carreteras con un IMDA entre 2000-401
veh/da, de una calzada de dos carriles.
de subrasante del
proyecto

3 calicatas x km
Carreteras de Tercera Clase: carreteras
con un IMDA entre 400-201 veh/da, de
una calzada de dos carriles.
de subrasante del
proyecto

2 calicatas x km
Carreteras de Bajo Volumen de
Trnsito: carreteras con un IMDA 200
veh/da, de una calzada.
de subrasante del
proyecto

1 calicata x km

Las calicatas y ensayos efectuados en los estudios de preinversin (factibilidad,
prefactibilidad o perfil), formarn parte del estudio definitivo, resultando que para el
definitivo ser slo necesario efectuar calicatas y ensayos complementarios a los de
estudios de preinversin, los mismos que sirven eventualmente, adems como
comprobatorios.

En caso el tramo tenga una longitud entre 500 m y 1,000 m el nmero de calicatas a realizar
ser la cantidad de calicatas para un kilmetro indicada en el cuadro 1.1. Si el tramo tiene una
longitud menor a 500 m, el nmero de calicatas a realizar ser la mitad de calicatas indicada
en el cuadro 1.1.

S a lo largo del avance del estacado las condiciones topogrficas o de trazo, muestran por
ejemplo cambios en el perfil de corte a terrapln; o la naturaleza de los suelos del terreno
evidencia un cambio significativo de sus caractersticas o se presentan suelos errticos o
irregulares, se deben ejecutar ms calicatas por kilmetro en puntos singulares, que
verifiquen el cambio.

Tambin se determinar la presencia o no de suelos orgnicos, suelos expansivos, napa
fretica, rellenos sanitarios, de basura, etc., en cuyo caso las calicatas deben ser ms
profundas, delimitando los sectores con subrasante pobre o inadecuada que requerir, para
determinar el tipo de estabilizacin o mejoramiento de suelos de la subrasante, de estudios
geotcnicos de estabilidad y de asentamientos donde el Ingeniero Responsable sustente en su
Informe Tcnico que la solucin adoptada segn la naturaleza del suelo, alcanzar estabilidad
volumtrica, adecuada resistencia, permeablidad, compresibilidad y durabilidad. Este tipo de
estudios tambin se realizarn en caso de terraplenes con altura mayor a 5.0 m. En este caso,
los valores representativos resultado de los ensayos ser slo vlida para el respectivo sector.

3.4. REGISTROS DE EXCAVACIN

De los estratos encontrados en cada una de las calicatas se obtendrn muestras
representativas, las que deben ser descritas e identificadas mediante una tarjeta con la
ubicacin de la calicata (con coordenadas UTM - WGS84), nmero de muestra y
profundidad y luego colocadas en bolsas de polietileno para su traslado al laboratorio. As
mismo, durante la ejecucin de las investigaciones de campo se llevar un registro en el que
se anotar el espesor de cada una de los estratos del sub-suelo, sus caractersticas de
gradacin y el estado de compacidad de cada uno de los materiales. As mismo se extraern
muestras representativas de la subrasante para realizar ensayos de Mdulos de Resiliencia
(Mr) o ensayos de CBR para correlacionarlos con ecuaciones de Mr, la cantidad de ensayos
depender del tipo de carretera (ver cuadro 1.2).


Cuadro 1.2
Nmero de Ensayos Mr y CBR

Tipo de Carretera

N Mr y CBR

Autopistas: carreteras de IMDA mayor de 6000 veh/da, de
calzadas separadas, cada una con dos o ms carriles
Calzada 2 carriles por sentido: 1 Mr cada 3 km
x sentido y 1 CBR cada 1 km x sentido
y 1 CBR cada 1 km x sentido
Carreteras Duales o Multicarril: carreteras de IMDA entre
6000 y 4001 veh/dia, de calzadas separadas, cada una con
dos o ms carriles
y 1 CBR cada 1 km x sentido
Carreteras de Primera Clase: carreteras con un IMDA entre
4000 - 2001 veh/da, de una calzada de dos carriles.

Cada 1 km se realizar un CBR
Carreteras de Segunda Clase: carreteras con un IMDA
entre 2000 - 401 veh/da, de una calzada de dos carriles.

Cada 1.5 km se realizar un CBR
Carreteras de Tercera Clase: carreteras con un IMDA entre
400 - 201 veh/da, de una calzada de dos carriles.

Carreteras de Bajo Volumen de Trnsito: carreteras con un
IMDA 200 veh/da, de una calzada.

Fuente: MANUAL DE CARRETERAS SUELOS, GEOLOGIA, GEOTECNIA Y PAVIMENTOS; SECCIN SUELOS Y PAVIMENTOS
2013.

El nmero de ensayos indicado en el cuadro 1.2, se aplica para pavimentos nuevos,
reconstruccin y mejoramiento. En caso, de estudios de factibilidad o prefactibilidad se
efectuar el nmero de ensayos indicados en el referido cuadro, por 2 veces la longitud
indicada (ejemplo, para Carreteras de Tercera Clase Cada 4.0 km se realizar un CBR en
lugar de un CBR cada 2.0 km. En caso de estudios a nivel de perfil se utilizar informacin
secundaria existente en el tramo del proyecto, de no existir informacin secundaria se
efectuar el nmero de ensayos del cuadro 1.2, por 3 veces la longitud indicada (ejemplo, para
Carreteras de Segunda Clase Cada 4.5 km se realizar un CBR en lugar de un CBR cada 1.5
km). Para el caso de refuerzo o rehabilitacin de pavimentos, se tendr en cuenta las
mediciones deflectomtricas (deflectograma) y la sectorizacin de comportamiento
homogneo, efectuando por cada sector homogneo (mnimo dos CBR) en
correspondencia con los puntos de ensayo, un CBR donde la deflexin ha sido mxima y
el segundo CBR donde la deflexin es cercana a la deflexin caracterstica.

Los ensayos de Mr o de CBR efectuados en los estudios de preinversin (factibilidad,
prefactibilidad o perfil), formarn parte del estudio definitivo, resultando que para el
definitivo ser slo necesario efectuar ensayos complementarios a los de estudios de
preinversin, los mismos que sirven eventualmente, adems como comprobatorios.

En caso el tramo tenga una longitud menor a la indicada, en el cuadro 1.2, para el nmero de
Mr o de CBR a realizar, la cantidad de ensayos indicada en el cuadro debe ser tomada como
mnima.


Se podrn realizar ensayos in situ, como el CBR en el terreno segn ensayo MTC E 133-
2000 y el ensayo mediante Penetrmetro Dinmico de Cono (PDC), este ensayo su
principal limitacin se presenta en las mediciones de suelos con bolonera, pero resulta muy
til en suelos de mala calidad, donde precisamente se requiere de mayores evaluaciones del
suelo y sus estratos, por lo que en este caso debe efectuarse este tipo de ensayos que
permitir tramificar mejor la capacidad soporte de la subrasante. Las correlaciones para
determinar el CBR deben contar con la aprobacin de la Direccin de Normatividad Vial del
MTC. La cantidad de ensayos mnimo ser igual al nmero de calicatas indicado en el
cuadro 1.1.

Los ensayos in situ autorizados por el MTC, utilizando el LWD (deflectmetro de impacto
liviano) o el SPT (ensayo de penetracin estndar), se efectuarn de acuerdo al Manual de
Ensayos de Materiales del MTC vigente o en base a normas internacionales ASTM o AASHTO,
cuyos procedimientos y correlaciones para determinar los mdulos del suelo de la subrasante
y las caractersticas de los suelos deben contar con la aprobacin de la Direccin de
Normatividad Vial del MTC.

3.5. DESCRIPCIN DE LOS SUELOS

Los suelos encontrados sern descritos y clasificados de acuerdo a metodologa para
construccin de vas, la clasificacin se efectuar obligatoriamente por AASHTO y SUCS, se
utilizarn los signos convencionales de los cuadros 1.3 y 1.4:

Cuadro 1.3
Signos Convencionales para Perfil de Calicatas Clasificacin AASHTO

Fuente: Simbologa AASHTO


Cuadro 1.4
Signos Convencionales para Perfil de Calicatas Clasificacin SUCS

Fuente: Manual de Ensayos de Materiales Norma MTC E101, Smbolos grficos para suelos

Las propiedades fundamentales a tomar en cuenta son:

a. Granulometra: representa la distribucin de los tamaos que posee el agregado
mediante el tamizado segn especificaciones tcnicas (Ensayo MTC EM 107). A partir de
la cual se puede estimar, con mayor o menor aproximacin, las dems propiedades que
pudieran interesar.

El anlisis granulomtrico de un suelo tiene por finalidad determinar la proporcin de sus
diferentes elementos constituyentes, clasificados en funcin de su tamao.

De acuerdo al tamao de las partculas de suelo, se definen los siguientes trminos:


Cuadro 1.5
Clasificacin de suelos segn Tamao de partculas

Fuente: MANUAL DE CARRETERAS SUELOS, GEOLOGIA, GEOTECNIA Y PAVIMENTOS; SECCIN SUELOS Y PAVIMENTOS
2013.

b. La Plasticidad: es la propiedad de estabilidad que representa los suelos hasta cierto
lmite de humedad sin disgregarse, por tanto la plasticidad de un suelo depende, no de los
elementos gruesos que contiene, sino nicamente de sus elementos finos. El anlisis
granulomtrico no permite apreciar esta caracterstica, por lo que es necesario
determinar los Lmites de Atterberg.

Los Lmites de Atterberg establecen cuan sensible es el comportamiento de un suelo en
relacin con su contenido de humedad (agua), definindose los lmites correspondientes a los
tres estados de consistencia segn su humedad y de acuerdo a ello puede presentarse un
suelo: lquido, plstico o slido. Estos lmites de Atterberg que miden la cohesin del suelo
son: el lmite lquido (LL, segn ensayo MTC EM
110), el lmite plstico (LP, segn ensayo MTC EM 111) y el lmite de contraccin (LC,
segn ensayo MTC EM 112).

Lmite Lquido (LL), cuando el suelo pasa del estado semilquido a un estado plstico y puede
moldearse.

Lmite Plstico (LP), cuando el suelo pasa de un estado plstico a un estado semislido
y se rompe.

Lmite de Contraccin (retraccin), cuando el suelo pasa de un estado semislido a un estado
slido y deja de contraerse al perder humedad.

Adems del LL y del LP, una caracterstica a obtener es el ndice de plasticidad IP (ensayo
MTC EM 111) que se define como la diferencia entre LL y LP:

IP = LL LP

El ndice de plasticidad indica la magnitud del intervalo de humedades en el cual el suelo
posee consistencia plstica y permite clasificar bastante bien un suelo. Un IP grande

corresponde a un suelo muy arcilloso; por el contrario, un IP pequeo es caracterstico de
un suelo poco arcilloso. En tal sentido, el suelo en relacin a su ndice de plasticidad puede
clasificarse segn lo siguiente:
Cuadro 1.6
Clasificacin de suelos segn ndice de Plasticidad

PAVIMENTOS 2013.

Se debe tener en cuenta que, en un suelo el contenido de arcilla, de acuerdo a su magnitud
puede ser un elemento riesgoso en un suelo de subrasante y en una estructura de
pavimento, debido sobre todo a su gran sensibilidad al agua.

c. Equivalente de Arena: Es la proporcin relativa del contenido de polvo fino nocivo
material arcilloso en los suelos o agregados finos (ensayo MTC EM 114). Es el ensayo
que da resultados parecidos a los obtenidos mediante la determinacin de los lmites de
Atterberg, aunque menos preciso. Tiene la ventaja de ser muy rpido y fcil de efectuar.

El valor de Equivalente de Arena (EA) es un indicativo de la plasticidad del suelo:

Cuadro 1.7
Clasificacin de suelos segn Equivalente de Arena

PAVIMENTOS 2013.

d. ndice de Grupo: es un ndice normado por AASHTO de uso corriente para clasificar
suelos, est basado en gran parte en los lmites de Atterberg. El ndice de grupo de un suelo se
define mediante la formula:

IG = 0.2 (a) + 0.005 (ac) + 0.01(bd)

Donde:


a = F-35 (F = Fraccin del porcentaje que pasa el tamiz N 200 -74 micras).

Expresado por un nmero entero positivo comprendido entre 1 y 40.

b = F-15 (F = Fraccin del porcentaje que pasa el tamiz N 200 -74 micras).

Expresado por un nmero entero positivo comprendido entre 1 y 40.

c = LL 40 (LL = lmite lquido). Expresado por un nmero entero comprendido entre 0 y
20.

d = IP-10 (IP = ndice plstico). Expresado por un nmero entero comprendido entre 0
y 20 o ms.

El ndice de Grupo es un valor entero positivo, comprendido entre 0 y 20 o ms. Cuando el IG
calculado es negativo, se reporta como cero. Un ndice cero significa un suelo muy bueno y un
ndice a 20, un suelo no utilizable para caminos.

Cuadro 1.8
Clasificacin de suelos segn ndice de Grupo

PAVIMENTOS 2013.

e. Humedad Natural: Otra caracterstica importante de los suelos es su humedad
natural; puesto que la resistencia de los suelos de subrasante, en especial de los finos, se
encuentra directamente asociada con las condiciones de humedad y densidad que estos
suelos presenten.

La determinacin de la humedad natural (ensayo MTC EM 108) permitir comparar con la
humedad ptima que se obtendr en los ensayos Proctor para obtener el CBR del suelo
(ensayo MTC EM 132). S la humedad natural resulta igual o inferior a la humedad ptima, el
Proyectista propondr la compactacin normal del suelo y el aporte de la cantidad
conveniente de agua. S la humedad natural es superior a la humedad ptima y segn la
saturacin del suelo, se propondr, aumentar la energa de compactacin, airear el suelo, o
reemplazar el material saturado.


f. Clasificacin de los suelos: Determinadas las caractersticas de los suelos, segn los
acpites anteriores, se podr estimar con suficiente aproximacin el comportamiento de
los suelos, especialmente con el conocimiento de la granulometra, plasticidad e
ndice de grupo; y, luego clasificar los suelos.

La clasificacin de los suelos se efectuar bajo el sistema mostrado en el cuadro 1.9. Esta
clasificacin permite predecir el comportamiento aproximado de los suelos, que contribuir a
delimitar los sectores homogneos desde el punto de vista geotcnico.

A continuacin se presenta una correlacin de los dos sistemas de clasificacin ms
difundidos, AASHTO y ASTM (SUCS):

Cuadro 1.9
Correlacin de Tipos de suelos AASHTO SUCS

g. Ensayos CBR: (ensayo MTC EM 132), una vez que se haya clasificado los suelos por el
sistema AASHTO y SUCS, para caminos contemplados en este manual, se elaborar un perfil
estratigrfico para cada sector homogneo o tramo en estudio, a partir del cual se
determinar el programa de ensayos para establecer el CBR que es el valor soporte o
resistencia del suelo, que estar referido al 95% de la MDS (Mxima Densidad Seca) y a
una penetracin de carga de 2.54 mm.

Para la obtencin del valor CBR de diseo de la subrasante, se debe considerar lo siguiente:

1. En los sectores con 6 o ms valores de CBR realizados por tipo de suelo representativo o
por seccin de caractersticas homogneas de suelos, se determinar el valor de CBR de
diseo de la subrasante considerando el promedio del total de los valores analizados por
sector de caractersticas homogneas.


2. En los sectores con menos de 6 valores de CBR realizados por tipo de suelo representativo
o por seccin de caractersticas homogneas de suelos, se determinar el valor de CBR de
diseo de la subrasante en funcin a los siguientes criterios:

Si los valores son parecidos o similares, tomar el valor promedio.
Si los valores no son parecidos o no son similares, tomar el valor crtico (el ms bajo) o en
todo caso subdividir la seccin a fin de agrupar subsectores con valores de CBR parecidos o
similares y definir el valor promedio. La longitud de los subsectores no ser menor a 100 m.

Son valores de CBR parecidos o similares los que se encuentran dentro de un determinado
rango de categora de subrasante, segn Cuadro 1.10.

3. Una vez definido el valor del CBR de diseo, para cada sector de caractersticas
homogneas, se clasificar a que categora de subrasante pertenece el sector o subtramo,
segn lo siguiente:
Cuadro 1.10
Categoras de Subrasante

PAVIMENTOS 2013.

Para obtener el Mdulo Resiliente a partir del CBR, se emplear la siguiente ecuacin que
correlaciona el Mr CBR, obtenida del Appendix CC-1 Correlation of CBR values with soil
index properties preparado el 2001 por NCHRP Project 1- 37A (National Cooperative
Highway Research Program), documento que forma parte de MEPDG Mechanistic -
Empirical Pavement Design Guide AASHTO interim 2008):

Mr (psi) = 2555 x CBR 0.64

A manera referencial se presenta la Figura 1.1 de correlaciones tpicas entre las clasificaciones
y caractersticas de los suelos y el mdulo de Resiliencia, preparado por la NAPA Information
Series 117 Guidelines for Use of HMA Overlays to Rehabilitate PCC Pavements, 1994 y que
est incluida en el documento indicado anteriormente Appendix CC-1 Correlation of
CBR values with soil index properties:


Figura 1.11
Correlaciones Tpicas entre las Clasificaciones y
Propiedades de los Suelos con el Mdulo de Resiliencia


h. Ensayo de Modulo Resiliente
Para ejecutar el ensayo de mdulo resiliente se utilizar la norma MTC E 128 (AASHTO
T274), el Mdulo de Resiliencia es una medida de la propiedad elstica de suelos,
reconocindole ciertas caractersticas no lineales. El mdulo de resiliencia se puede usar
directamente en el diseo de pavimentos flexibles; y, para el diseo de pavimentos rgidos o
de concreto, debe convertirse a mdulo de reaccin de la subrasante (valor k).

Cuadro 1.11
Clasificacin de los Suelos Mtodo AASHTO

PAVIMENTOS 2013.

3.6. ENSAYOS DE LABORATORIO

Con las muestras extradas de las calicatas efectuadas, se realizarn los siguientes
ensayos de laboratorio:

Anlisis Granulomtrico por Tamizado ASTM D-422, MTC E107
Lmite Lquido ASTM D-4318, MTC E110
Lmite Plstico ASTM D-4318, MTC E111
Contenido de humedad ASTM D-2216, MTC E108
Clasificacin SUCS ASTM D-2487

Contenido Sulfatos ASTM D-516
Contenido Cloruros ASTM D-512
Contenido Sales Solubles Totales MTC - E219
Clasificacin AASHTO M-145

Ensayos Especiales

California Bearing Ratio ASTM D-1883, MTC E132, Mdulo resiliente de suelos de
subrasante AASHTO T 274, MTC E128
Proctor Modificado ASTM D-1557, MTC E115
Equivalente de Arena ASTM D-2419, MTC-E114
Ensayo de Expansin Libre ASTM D-4546
Colapsabilidad Potencial ASTM D-5333
Consolidacin Uniaxial ASTM D-2435

Los ensayos deben ser ejecutados en laboratorios competentes que cuenten con:

Personal calificado
Instalaciones que faciliten la correcta ejecucin de los ensayos
Mtodos y procedimientos apropiados para la realizacin de los ensayos, siguiendo las
Normas de Ensayos del MTC o normas internacionales como ASTM o AASHTO, incluyendo
tcnicas estadsticas para el anlisis de los datos de ensayo.
Equipos debidamente calibrados, que garanticen la exactitud o validez de los
resultados de los ensayos. Antes del inicio de los ensayos o de la puesta en servicio el
proveedor debe presentar los respectivos certificados de calibracin de sus equipos, emitidos
por Laboratorios de Calibracin acreditados.
Aseguramiento de calidad de los resultados de los ensayos.
Informe de resultados de cada ensayo, presentado en forma de informe de ensayo o
certificado de ensayo, que exprese el resultado de manera exacta, clara, sin ambigedades y
objetivamente, de acuerdo con las instrucciones especficas de los mtodos de ensayo.

3.7. INFORME DE EXPLORACIN

3.7.1 PERFIL ESTRATIGRFICO

En base a la informacin obtenida de los trabajos de campo y ensayos de laboratorio se
realizar una descripcin de los diferentes tipos de suelos encontrados en las calicatas o
pozos. Una vez que se haya clasificado los suelos por el sistema AASHTO, se elaborar un
perfil estratigrfico para cada sector homogneo o tramo en estudio, a partir del cual se
determinar los suelos que controlarn el diseo y se establecer el programa de ensayos
para definir el CBR de diseo para cada sector homogneo.

3.7.2 SECTORIZACIN

Para efectos del diseo de la estructura del pavimento se definirn sectores homogneos
donde, a lo largo de cada uno de ellos, las caractersticas del material del suelo de
fundacin o de la capa de subrasante se identifican como uniforme. Dicha uniformidad se
establecer sobre la base de las caractersticas fsico-mecnicas de los suelos
(Clasificacin, plasticidad). El proceso de sectorizacin requiere de anlisis y criterio del

proyectista, teniendo en cuenta las caractersticas del material de suelo de la subrasante,
el trfico vial, el drenaje y/o subdrenaje, microclimas y otros aspectos que considere el
Ingeniero Responsable.

Para la identificacin de los sectores de caractersticas homogneas, se tendr en cuenta
los resultados de las prospecciones y ensayos, previamente a ello se deber establecer una
estrategia para efectuar el programa exploratorio y, a partir de ello, se ordenar la toma
de las muestras necesarias de cada perforacin, de manera de poder evaluar
aquellas caractersticas que siendo determinantes en su comportamiento, resulten de
sencilla e indiscutible determinacin.

3.7.3 CORTES Y TERRAPLENES

Los taludes de corte dependern de la naturaleza del terreno y de su anlisis de
estabilidad (Estudio Geotcnico), pudiendo utilizarse (a modo referencial) las siguientes
relaciones de corte en talud (V:H), que son apropiados para los tipos de materiales (rocas
y suelos) indicados en el cuadro 1.13.

Cuadro 1.13
Taludes de Corte

PAVIMENTOS 2013.

Los taludes de relleno igualmente estarn en funcin de los materiales empleados,
pudiendo utilizarse (a modo de taludes de relleno referenciales) los siguientes que son
apropiados para los tipos de material incluidos en el siguiente cuadro:


Cuadro 1.14
Taludes de Relleno

PAVIMENTOS 2013.

3.7.4 SUBRASANTE

Se considerarn como materiales aptos para las capas de la subrasante suelos con CBR
6%. En caso de ser menor (subrasante pobre o subrasante inadecuada), se proceder a
la estabilizacin de los suelos, para lo cual se analizarn alternativas de solucin, de
acuerdo a la naturaleza del suelo, como la estabilizacin mecnica, el reemplazo del suelo
de cimentacin, estabilizacin qumica de suelos, estabilizacin con geosintticos,
elevacin de la rasante, cambiar el trazo vial, eligindose la mas conveniente tcnica y
econmica. En el Captulo 9 Estabilizacin de Suelos, se describen diversos tipos de
estabilizacin de suelos.

Para poder asignar la categora de subrasante indicada en el cuadro 4.10, los suelos de la
explanacin debajo del nivel superior de la subrasante, debern tener un espesor mnimo
de 0.60 m del material correspondiente a la categora asignada, caso contrario se asignar
a la categora inmediata de calidad inferior.

El nivel superior de la subrasante debe quedar encima del nivel de la napa fretica como
mnimo a 0.60 m cuando se trate de una subrasante excelente - muy buena (CBR 30%); a
0.80 m cuando se trate de una subrasante buena - regular (6% CBR < 20%); a 1.00 m
cuando se trate de una subrasante pobre (3% CBR < 6%); y, a 1.20 m cuando se trate de
una subrasante inadecuada (CBR < 3%). En caso necesario, se colocarn subdrenes o
capas anticontaminantes y/o drenantes o se elevar la rasante hasta el nivel necesario.

Cuando la capa de subrasante sea arcillosa o limosa y, al humedecerse, partculas de estos
materiales puedan penetrar en las capas granulares del pavimento contaminndolas,
deber proyectarse una capa de material separador de 10 cm. de espesor como
mnimo o un geosinttico, segn lo justifique el Ingeniero Responsable.

Se estabilizarn las zonas hmedas locales o reas blandas o subrasantes inadecuadas,
cuyo estabilizacin o mejoramiento ser materia de un estudio geotcnico de estabilidad y
de asentamientos donde el Ingeniero Responsable analizar segn la naturaleza del suelo
diversas alternativas como estabilizacin con cal o cemento, estabilizacin qumica de
suelos, geosintticos, pedraplenes, enrocados, capas de arena, reemplazo, etc; definiendo y

justificando en su Informe Tcnico la solucin adoptada, donde se indicar que con la
solucin adoptada el suelo alcanzar estabilidad volumtrica, adecuada resistencia,
permeablidad, compresibilidad y durabilidad.

En zonas sobre los 4,000 msnm, se evaluar la accin de los friajes o las heladas en los
suelos. En general, la accin de congelamiento est asociada con la profundidad de la
napa fretica y la susceptibilidad del suelo al congelamiento. En el caso de presentarse en
los ltimos 0.60 m de la subrasante, suelos susceptibles al congelamiento por accin
climtica, se reemplazar este suelo en el espesor comprometido o se levantar la rasante
con un relleno granular adecuado, hasta el nivel necesario. Son suelos susceptibles al
congelamiento, por accin climtica rigurosa, los suelos limosos, igualmente los suelos
que contienen ms del 3% de su peso de un material de tamao inferior a 0.02 mm; con
excepcin de las arenas finas uniformes que aunque contienen hasta el 10% de
materiales de tamao inferior a los 0.02 mm, no son susceptibles al congelamiento. En
general, son suelos no susceptibles los que contienen menos del 3% de su peso de un
material de tamao inferior a 0.02 mm.

La curva granulomtrica de la fraccin de tamao menor que el tamiz de 0.074 mm (N
200) se determinar por sedimentacin, utilizando el hidrmetro para obtener los datos
necesarios (segn Norma MTC E109).

4. BIBLIOGRAFIA.
https://www.academia.edu/1313043/EXPLORACION_DEL_SUBSUELO_Y_CARACTERIZACION
_GEOTECNICA_DEL_TERRENO
CURSO TALLER DE MECANICA DE SUELOS UNI 2006
MANUAL DE CARRETERAS SUELOS, GEOLOGA, GEOTECNIA Y PAVIMENTOS 2013

Analisis y Exploracion Geotecnica para Carreteras

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