Catalogo Sistemas Contencion-ASEBAL

Sistemas de Contencin
1
Barreras de Seguridad
Introduccin
Dentro de los diferentes
sistemas de contencin, se
encuentran las barreras de
seguridad, las cuales se
instalan en los mrgenes y
en la mediana de las
carreteras.
Son un sistema de
contencin deformable y se
puede utilizar tanto para
obras definitivas como
provisionales.
Dependiendo del sistema, tienen diferentes niveles de
contencin y se pueden determinar siguiendo las pautas de
ensayos marcadas en la norma EN 1317, donde las variantes
son el tipo de vehculo, su peso, su velocidad y el ngulo de
impacto. Con este ensayo, adems de determinarse el nivel
de contencin, se obtiene informacin del nivel de
deformacin del sistema y su capacidad de
redireccionamiento.
Asebal fabrica la valla y
todos los accesorios
cumpliendo las
especificaciones de las
normas UNE 135 121 para
la valla de perfil doble onda,
la UNE 135 122 para los
postes CPN, separadores y
accesorios y la UNE 135
123 para los postes
tubulares y los conectores.
2
Asebal, est en posesin del derecho de uso de las marcas de
calidad N de AENOR, para las vallas, postes y separadores
segn el Reglamento RP-52.03 Reglamento particular de la
marca AENOR para barreras metlicas y las marcas de
calidad NF para los accesorios de la barrera de seguridad
segn normativa Francesa, concedida por AFNOR, segn el
Reglamento: Equipaments de la Route-Barrires de Securit.
La posesin de los citados
certificados, aseguran la
calidad, el control de los
procesos productivos y la
correcta funcionalidad de
los productos de acuerdo a
las exigencias de las
diferentes normas de
aplicacin.
3
052/000082
052/000062
052/000063
Por AENOR:
Por AFNOR:
- Valla perfil doble onda.
- Elementos y accesorios de las barreras
metlicas: Postes.
- Elementos y accesorios de las barreras
metlicas: Separadores.
Dispositifs dcartements mtalliques (carteurs)
Supports standards lamins - UPN.100 - IPE.80
Supports standards profils - C.100 - C.125
Entretoise de supports
Entretoise intermdiaires
Plaquettes de fixation
GLM - 43
4
Barreras con Sistema de Proteccin para Motociclistas
Los sistemas tradicionales de proteccin han sido diseados para la contencin de vehculos,
sin tener en cuenta los usuarios ms vulnerables, como es el caso de los motociclistas. Con
fecha 10/1/2005, entr en vigor la OC 18/04, en la que el Ministerio de Fomento define unas
especificaciones cuyo objetivo es crear un sistema de contencin que ofrezca mayor proteccin
para los motociclistas.
El sistema consiste en reforzar la barrera de seguridad convencional con un faldn inferior que
absorba el impacto del motociclista en caso de accidente y evite que este se cuele por debajo
de la barrera, accediendo al peligro que la propia barrera est protegiendo o impacte con el
poste de la barrera pudindole causar graves lesiones.
Con la idea de establecer un criterio de aceptacin del sistema de proteccin, han entrado en
vigor las normas UNE 135900-1 y UNE 135900-2 Informe para la evaluacin del
comportamiento de los sistemas de proteccin para motociclistas en las barreras de seguridad y
pretiles en las que se determinan la Terminologa y procedimientos de ensayo y Clases de
comportamiento y criterios de aceptacin.
La instalacin del presente sistema no reduce la eficacia de la barrera de seguridad para la
contencin de vehculos.
Poste CPN
Protector Motociclista
Pletina Unin
Separador
8 Tornillos M 16x30,Arandelas y Tuercas
2 Tornillos M 16x30,Arandelas y Tuercas
6 Tornillos M16x30, Arandelas
y Tuercas
Barrera
3 Tornillos M 16x35 con cabeza Hexagonal
Tornillo M 16x40,
Arandela y Tuerca
Vista Delantera Protector
5
Tipos de Barreras de Seguridad ms Usuales:
B
a
r
r
e
r
a
M
e
t
l
i
c
a
S
i
m
p
l
e
(
B
.
M
.
S
.
)
Con Separador (N)
Valla Simple (A)
Valla Doble (B)
Valla Simple
Sistema Proteccin
Motociclistas (A)
Valla Simple (A) Reducida (R)
Valla
Superpuesta (C)
6
Tipos de Barreras de Seguridad ms Usuales:
Ejemplo de Nomenclatura para las Barreras de Seguridad:
B
a
r
r
e
r
a
M
e
t
l
i
c
a
D
o
b
l
e
(
B
.
M
.
D
.
)
Valla Simple (A) Con Separador (N)
Desmontable (D) Valla Simple (A)
B M S N A 4 / 120 a
Barrera
Metlica
Simple.
Con
Separador.
Valla
Simple.
Determina la
mxima dimensin
transversal del
poste, que puede
ser CPN, UPN o
Tubular. Tambin
hay que definir
su longitud.
Indica el orden
de inscripcin en
el Catlogo con
denominacin
coincidente.
Indica el
n de
metros
entre
postes.
7
Componentes Barreras de Seguridad
Barrera de Seguridad Poste CPN
Poste Tubular
Poste CPN Desmontable
Poste con Chapa
Conector
Separador Simtrico
Separador Yuxtapuesto
Poste CPN Abatible
Separador Estndar
Separador
Simtrico Desmontable
Poste CPN 700 + Placa Base
Tope Final
Barrera Simple
Cajetn
Empotramiento para CPN
Separador
Estndar Desmontable
Separador Corto
Pieza Intermedia entre Vallas
Terminal Cola de Pez
1
4
7
10
13
16
2
5
8
11
14
17
3
6
9
12
15
18
8
Pieza Angular Captafaro Catadiptrico Captafaro (H.I.) y (E.G.)
Tornillos
M16x30 cabeza redonda
Tornillos
M16x40 cabeza redonda
Tornillos
M16x35 cabeza hexagonal
Tuerca y Arandela Protector Motociclista
Pieza sustentacin para
protector Motociclista
Tope Final
Barrera Doble
Tope Final
Champin
1 Barrera de Seguridad 50,00 3,98
11,13 7,50
7,88 9,78
27,36 13,60
8,47 35,60
8,31
11,84 0,08
2,87 0,10
2,79 0,12
6,75 0,06
6,60 25,60
1,64 2,30
2,42 7,51
7,50
1,25 0,22
0,06 1,20
16 Cajetn Empotramiento CPN x500
2 Poste CPN 120x1.500mm 17 Terminal Cola de Pez
3 Poste CPN Desmontable 18 Tope Final Barrera Simple
4 Poste con Chapa 19 Tope Final Barrera Doble
5 Poste CPN Abatible 20 Tope Final Champin
6 Poste CPN de 700mm + Placa base 21 Terminal Cola de Pez Aplastada
22 Tornillo M16x30 cabeza redonda 7 Poste Tubular
8 Separador Estndar 23 Tornillo M16x40 cabeza redonda
9 Separador Estndar Desmontable 24 Tornillo M16x35 cabeza hexagonal
10 Separador Simtrico 25 Tuerca y Arandela
11 Separador Simtrico Desmontable 26 Protector Motociclista
12 Separador Corto 27 Sustentacin Protector Motociclistas
13 Separador Yuxtapuesto 28 Pieza Angular
14 Conector 29 Captafaro Catadiptrico
30 Captafaro (H.I) y (E.G.) 0,5mm 15 Pieza Intermedia entre Vallas
Descripcin Descripcin Peso Peso
Tabla de pesos aproximados de componentes para barrera en Kgrs.
19
22
25
28
20
23
26
29 30
21
24
27
Componentes Barreras de Seguridad
Terminal
Cola de Pez Aplastada
BMSNA2/120a
BMSNB2/120a
BMSNA4/120a
9
Tornillos M16x35 de Cabeza Hexagonal
Arandelas de 4mm+Tuercas.
Tornillos de M16x30 de Cabeza Redonda
Arandelas de 4mm+Tuercas
Tornillo de M16x40 de Cabeza Redonda
Arandela de 4mm+Tuerca
Tipos de Barrera ms Usuales
Con Soportes CPN
Componentes para un tramo de 4 metros.
Cant.
Cant.
Cant.
Descripcin
Descripcin
Descripcin
Barrera recta de 4 m c/punzonado central
Poste CPN
Poste CPN
Poste CPN
Separador derecho o izquierdo
Separador yuxtapuesto derecho o izquierdo
Captafaro
Captafaro
Perfil fijacin barreras a separador yuxtapuesto
Tornillo M16x40 mm cabeza redonda c/tuerca
Captafaro
Tornillo M16x35 mm cabeza hexagonal c/tuerca
Arandela
Arandela
Arandela
1
1
2
1
2
2
0,5
0,5
2
1
2
0,5
3
6
4
8
8
6
12
16
16
26
1
2
2
BMSNC2/120a
BMDNA4/120a
BMSNC4/120a
Con Soportes CPN
Cant.
Cant.
Cant.
Descripcin
Descripcin
Descripcin
Poste CPN
Poste CPN
Poste CPN
Separador simtrico
Captafaro
Captafaro
Captafaro
Arandela
Arandela
Arandela
2
2
2
2
4
1
1
1
1
2
4
2
6
12
3
16
16
16
24
32
21
1
2
1
10
BMDDA4/100a
BMDDA2/100a
BMDNA2/120a

Bulones y Chavetas

Bulones y Chavetas
Con Soportes CPN
Cant.
Cant.
Descripcin
Descripcin
Poste CPN desmontable
Poste CPN
Cajetn de empotramiento
Separador simtrico
Separador simtrico desmontable
Captafaro
Captafaro
Buln
Chaveta
Arandela
2
2
1
2
1
1
1
4
2
6
2
16
3
16
26
1
2
Arandela 19
Cant. Descripcin
Poste CPN desmontable
Cajetn de empotramiento
Separador simtrico desmontable
Captafaro
Buln
Chaveta
2
2
2
1
4
4
6
16
2
Arandela 22
11
BMSNA2/120b
BMSNA4/120c
BMSNA4/120b
Con Sistema de Proteccin de Motociclistas
Con Poste Tubular
Cant.
Cant.
Cant.
Descripcin
Descripcin
Descripcin
Poste tubular
Poste tubular
Poste CPN
Conector
Conector
Captafaro
Captafaro
Faldn protector
Captafaro
Pletina fijacin faldn
Arandela
Arandela
Arandela
1
1
1
1
2
1
0,5
0,5
1
1
2
1
1
2
0,5
5
10
2
8
8
14
20
3
18
23
1
2
1
12
Abatimiento de 4 Metros
13
Con Soportes CPN
Fichas Tcnicas de Abatimientos
Componentes para un abatimiento de 4 metros.
Pieza Angular
Pieza Angular
Cant.
Cant.
Cant.
Descripcin
Descripcin
Descripcin
Poste CPN
Poste CPN
Poste CPN
Pieza angular
Pieza angular
Separador estndar
Separador estndar
Captafaro
Separador estndar
Captafaro
Tope final barrera simple
Arandela
Arandela
Arandela
Nota: En el desglose de materiales queda contemplado el ltimo poste del tramo y todos sus accesorios.
1
2
3
1
1
2
1
1
1
1
1
1
1
3
3
6
24
5
3
32
30
40
7
32
45
3
5
7
14
Con Poste Tubular
Fichas Tcnicas de Abatimientos
Pieza Angular
Pieza Angular
Cant. Descripcin
Poste tubular
Pieza angular
Separador estndar
Conector
Arandela
Nota: En el desglose de materiales queda contemplado el ltimo poste del tramo y todos sus accesorios.
1
1
1
1
1
5
24
3
32
3
Cant.
Cant.
Descripcin
Descripcin
Poste tubular
Poste tubular
Separador estndar
Separador estndar
Captafaro
Captafaro
Conector
Conector
Arandela
Arandela
3
2
2
1
2
1
1
1
1
1
10
5
7
5
32
32
49
42
7
5
Diferentes Tipos de Barreras y Circunstancias de Uso ms Habituales
Para definir el tipo de
barrera a instalar, la
normativa vigente da una
serie de recomendaciones a
tener en cuenta. Se deber
seleccionar el nivel de
contencin necesario,
dependiendo este, de las
circunstancias propias de
cada tramo (IMD, trazado,
gravedad del accidente a
evitar etc).
Una vez establecido el nivel de contencin necesario, la seleccin del tipo de barrera se har
atendiendo a las siguientes consideraciones:
Funcionamiento y comportamiento de cada sistema.
Costo de implantacin y conservacin.
Las condiciones del terreno.
El espacio disponible.
Necesidades especiales (tramos desmontables, anclajes, abatimientos etc..).
Conexin con otros elementos.
Las previsiones de recrecimiento, variacin del perfil, etc.
15
En vas de una sola direccin, normalmente en el margen
derecho, tambin se puede colocar en la mediana si se pone
simtrica en ambos mrgenes izquierdos y si el desnivel lo
permite.
Para prevenir un accidente de tipo "Normal".
Para proteccin de postes SOS.
Cuando la distancia a un obstculo sea entre 0,75 y 1 m.
Cuando la distancia a un desnivel sea entre 0,5 y 0,75 m.
En vas de una sola direccin, normalmente en el margen
derecho, tambin se puede colocar en la mediana si se pone
simtrica en ambos mrgenes izquierdos y si el desnivel lo
permite.
Para prevenir un accidente de tipo "Normal" o "Grave".
Para proteccin de postes SOS.
Cuando la distancia a un obstculo sea entre 0,5 y 0,75 m.
En los mrgenes de vas de una sola direccin.
En los mrgenes de vas de una sola direccin.
Para proteccin de estructuras, bculos de iluminacin y
carteles laterales.
Exclusivamente en medianas con pendiente transversal > de
10:1
Anchura de mediana entre 3 y 6 metros.
Compatible con plantaciones en la mediana (dimetro del
tronco < 10 cm.)
Tipo de Barrera
BMSNA4/120a
BMSNA2/120a
BMSNB2/120a
BMSNC2/120a
BMDNA4/120a
CPN
CPN
CPN
CPN
CPN
Tipo de Soporte Circunstancias de Uso ms Habituales.
16
Tipo de Barrera Tipo de Soporte Circunstancias de Uso ms Habituales.
Recomendable en medianas con pendiente transversal > de
10:1 y anchura entre 1,5 y 3 m.
Tambin se puede colocar en medianas de mayor anchura si
el trfico es intenso.
Compatible con plantaciones en la mediana (dimetro del
tronco < 10 cm.)
BMDNA2/120a CPN
En zonas de mediana que van a abrirse ocasionalmente al
paso del trfico para cambiarlo de calzada o para
operaciones de mantenimiento.
Como medida de gestin del trfico.
Excepcionalmente puede utilizarse en laterales, pero nunca
en zonas donde el riesgo de salida de la calzada sea elevado
o si hubiera un obstculo a menos de 150 m de los extremos
abatibles.
No debe existir una zona con peligro de accidente "Grave"
prxima.
BMDDA4/120a CPN
En vas de doble direccin, en ambos mrgenes.
Para prevenir un accidente de tipo "Normal".
Cuando la distancia a un obstculo sea entre 0,75 y 1 m.
BMSNA4/120b Tubular
En vas de doble direccin, en ambos mrgenes.
Para prevenir un accidente de tipo "Normal" o "Grave"
BMSNA2/120b Tubular
En los mrgenes de vas de doble direccin.
Para proteccin de estructuras, bculos de iluminacin y
carteles laterales.
BMSNC2/120b Tubular
17
Tipo de Barrera Tipo de Soporte Circunstancias de Uso ms Habituales.
BMSNA4/120c
C
o
n
S
i
s
t
e
m
a
d
e
P
r
o
t
e
c
c
i
n
p
a
r
a
M
o
t
o
c
i
c
l
i
s
t
a
s
Cuando en el margen de la calzada, halla obstculos o
desniveles a distancia inferior a la indicada en la tabla 2 de
las Recomendaciones sobre Sistemas de Contencin de
Vehculos aprobadas en la OC 321/95 T y P y adems se
den las siguientes configuraciones:
En carreteras de calzadas separadas:
En el lado exterior de las alineaciones curvas de
radio inferior a 400 m.
En las salidas desde calzadas principales, cuando el
carril de deceleracin sea de tipo directo, en el
margen izquierdo del ramal de salida a lo largo del
desarrollo de la alineacin curva.
En el exterior de las alineaciones curvas en las que
la velocidad especfica sea inferior en ms de 30
km/h a la de la alineacin inmediatamente anterior.
En carreteras de calzada nica con arcn mayor o igual
a 1,5 m.:
En el lado exterior de las alineaciones curvas de
radio inferior a 250 m.
En el exterior de las alineaciones curvas en las que la
velocidad especfica sea inferior en ms de 30 km/h
a la de la alineacin inmediatamente anterior.
En carreteras de calzada nica con arcn menor
a 1,5 m:
En el exterior de las alineaciones curvas en las que
la velocidad especfica sea inferior en ms de 30
km/h a la de la alineacin inmediatamente anterior.)
18
19
Normas de Instalacin
Disposicin transversal:
Distancia al borde de la calzada:
No debe instalarse una barrera a menos de 0,5 m del borde de la calzada.
Cuando la carretera tenga arcn, se colocarn fuera del mismo y lo ms alejadas
posible, sin rebasar las distancias mximas definidas en la tabla siguiente.
Distancia a obstculos y desniveles:
La gama de distancias recomendadas d y d vienen determinadas en la tabla de la pgina
siguiente, en funcin del tipo de barrera instalado.
Numero de
Carriles
1
50
1,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5 0,5
60
2,8
0,5
70
4,5
1,0
90
7,5
4,0
4,0
100
11,0
7,5
120
16,8
13,3
9,8 16,3
6,3 12,8
140
23,3
19,8 2
3
4
Velocidad de Proyecto V (km/h) p
Mxima Distancia (m) entre el Borde de la Calzada y una Barrera de Seguridad Paralela a Ella.
1 2
> 0,50
Borde de Calzada
Arcn
d
Obstculo
Desnivel
1
d
2
20
Designacin
Distancia (m) entre la parte posterior de la barrera y
Gama de Distancias de los Distintos Modelos de Barrera a un Obstculo o Desnivel.
BM*RA4/100
BM*RA2/100
BM*NA4/100
> 2,50
> 1,80
> 1,80
> 1,80
> 1,50
> 1,25
BM*NA2/100
BM*NA4/120
BM*NA2/120
1,00 a 1,80 0,75 a 1,25
0,75 a 1,00 0,50 a 0,75
0,50 a 0,75 0,25 a 0,50
BM*NB2/120
BM*NC2/120
BM*ND2/120
0,25 a 0,50 0,10 a 0,25
0,50 a 0,75 0,25 a 0,50
0,25 a 0,50 0,10 a 0,25
Un Obstculo d
1 2
Un Desnivel d
d= Hasta 2 m Si d > 2 m
h
0,5
h
Borde de Calzada
Arcn
d
Disposicin en altura e inclinacin:
La parte superior de la valla debe quedar entre 70-75 cm para la barrera simple y entre
110-115 cm para la barrera superpuesta.
La parte baja no podr superar los 50 cm.
La barrera debe instalarse perpendicular a la plataforma adyacente, con tolerancia de
+ 5.
La poltica de Asebal es actuar como fabricante, nuestros clientes son las empresas
instaladoras, que entendemos pueden ofrecer un mejor servicio al cliente final.
21
Fases del Proceso de Instalacin de la Barrera:
1. Descarga y alineado de
la barrera en el terreno.
2. Hincado de postes en
el terreno.
3. Fijacin del separador
al poste
5. Dar alineacin y altura
4. Atornillado de la
barrera y colocacin
del captafaro.
Accesorios para Barrera de Seguridad segn Normativa Francesa
Otra gama de productos fabricados por Asebal, son todos los accesorios para los diferentes
sistemas de barreras de seguridad segn la normativa Francesa.
Asebal est homologado para dicha fabricacin segn la norma NF P98 412 cuya
certificacin ha sido concedida por el organismo ASQUER en Francia.
22
IPE 80
UPN 100
C-100
C-125
23
Entretoise de Support
carteur
Entretoise Intermdiarie
Plaquette de Fixation
Protectores y Elevadores de Postes de Barrera
24
Elevador de Barrera CPN para CPN
Elevador de Barrera CPN para IPN
Cuando por obras de mantenimiento o cualquier otro motivo la parte superior de las barreras
de seguridad existentes tengan una altura inferior a 60 cm, estas deben recrecerse. Para ello
disponemos de un elevador para soportes IPN y otro para los CPN, ambos se pueden fabricar
con diferentes secciones en funcin del poste instalado.
Caractersticas Tcnicas
Galvanizado en caliente por
inmersin.
Espesor: 3mm.
Para varios modelos de
CPN (100-120).
Posibilidad de varias
longitudes.
inmersin.
Espesor: 3mm.
Para varios modelos de
IPN (100-120-140).
Posibilidad de varias
longitudes.
25
Se ha demostrado que los soportes IPN son un peligro para los motociclistas en caso de
colisin contra los mismos, como solucin a este problema disponemos de dos tipos de
propuestas, un protector en forma de C para vas de una sola direccin y un protector tubular
para vas de dos direcciones.
En chapa de 1,5 mm
galvanizada en caliente por
inmersin.
Pintado con esmalte lquido
secado al horno o en polvo
polister.
Posibilidad de decoracin
personalizada.
Fijacin al IPN mediante llave
especial de apriete.
No es necesario desmontar la
barrera para su instalacin.
Producto patentado.
Galvanizado en caliente por inmersin.
Espesor 3 mm.
Dimetro 152 mm.
Posibilidad de varias longitudes.
Necesidad de desmontar la barrera para su
instalacin.
Llave de apriete
Protector para motociclistas
con tubo redondo
Protectores y Elevadores de Postes de Barrera
Protector de IPN para Vas de una Direccin
Protector de IPN para Vas de Doble Direccin
Pretiles Metlicos
26
Introduccin
Son un sistema de
contencin especialmente
diseado para los bordes de
tableros de obras de paso,
coronaciones de muros de
sostenimiento y obras
similares.
Para la determinacin del modelo a instalar, se debe determinar el
nivel de contencin necesario en cada caso.
Es importante que el anclaje del pretil al tablero o muro sea
fcilmente sustituible en caso de choque y no tenga una resistencia
superior a la del elemento al que se sujete, para evitar que el
choque dae a este.
Los pretiles metlicos que fabrica Asebal, se ajustan a las
especificaciones de la normativa en vigor.
27
PMC
Nuevas necesidades y la aparicin de innovaciones tecnolgicas en ciertos sistemas de
contencin de vehculos, llevaron a la confeccin de nuevas especificaciones para este sistema
de pretil metlico.
Su uso est recomendado
en los mrgenes de obras de
paso nuevas o existentes.
Posee un alto nivel de
contencin y un buen
comportamiento ante la
disipacin de energa y la
posibilidad de
redireccionamiento.
Terminal
Pretiles Metlicos
28
PMC
Su sistema de anclaje
fusible, evita daos al
tablero y al poste del propio
pretil en caso de impacto de
un vehculo pesado.
El soporte se fabrica en
acero laminado en caliente
de calidad S 355 JR y los
perfiles y conectores en
acero laminado en caliente,
calidad S 235 JR, ambos
con un posterior tratamiento
de galvanizado en caliente
por inmersin. Existe la
posibilidad de sobre el
galvanizado, darle un
tratamiento de pintado con
esmalte secado al aire en el
color que se desee.
El material de los anclajes es
acero AEH500.
Montaje PMC
Pretiles Metlicos
29
PMA 2/12a
Su empleo est recomendado en
obras de paso existentes o
nuevas, en los accesos a las
obras de paso.
El poste est preparado para dos
tubos y una barrera y se puede
hacer con placa base o sin ella y
su altura es de 1.200 mm.
El tubo puede ser de D-60x2 D-60x3 mm.
Para los extremos se utilizan unos codos con dos salidas.
Terminal
Montaje PMA 2/12a
Pretiles Metlicos
Posibilidad de instalacin de Barrera de Seguridad en la parte inferior.
30
PX 6-1/15a
Montaje PX6 sobre barrera de hormign
Para instalar sobre pretil de
hormign, normalmente en
los bordes de los tableros de
las obras de paso. La
baranda garantiza un mejor
comportamiento de la
barrera ante el choque de
un vehculo pesado.
El tubo es de D-168,3 x 10
mm de espesor.
Los manguitos de unin son
de D-168,3 y 300 mm de
longitud con tubo interior de
139,7*12,5 mm y van
fijados con dos bulones
M-24.
Los terminales se pueden
fabricar de diferentes
modelos segn la solucin
necesaria en cada caso.
PX 6-1/15a
Terminal
Pretiles Metlicos
31
PXP J6
Para instalar sobre pretil de hormign,
recomendado para mrgenes de obra de paso
y para sus accesos y para la zona central entre
dos obras de paso paralelas situadas a
distancia 3 metros.
La baranda garantiza un mejor comportamiento
de la barrera ante el choque de un vehculo
pesado.
Tubo de 139,7 mm, en espesor de 12,5 mm.
<
Los terminales se pueden fabricar de diferentes
modelos segn la solucin necesaria en cada
caso.
Pretiles Metlicos
Soporte
32
Otros Modelos: Con Soporte IPN Recto Tipo Jamn
Terminal
Tipo Jamn
Terminal
Con Soporte IPN Recto
Pretiles Metlicos
inmersin.
Dimetro tubos: 48x2mm de
espesor.
Poste perfil IPN-120.
Fabricados con o sin placa.
Unin entre tramos mediante
casquillos.
inmersin.
Dimetro tubos: 48x2mm de
espesor.
Poste perfil IPN-120.
Fabricados con o sin placa.
Unin entre tramos mediante
casquillos.
Con Soporte Tipo Jamn
Logstica y Almacenes:
Oficinas Centrales (Administracin):
Delegacin Centro:
Delegacin Sur:
Delegacin Canarias:
Polgono Industrial Usila. Calle 1- Parcela 4
Naves 1 y 2. 48490 Ugao-Miraballes (Vizcaya). Tfno: 94.632.22.02
Fax: 94.648.26.00
Calle Jos Mara Escuza n1,
2 Centro. 48013 Bilbao (Vizcaya). Tfno: 94.427.00.84
Fax: 94.427.15.07
Calle Inmaculada Concepcin n 42 Bajo.
28019 Madrid. Tfno: 91.565.53.40 Fax: 91.565.50.16
Glorieta del Agua. Edificio Aljamar Center, Portal 2,
Planta 1- Local 11. 41940 Tomares (Sevilla). Tfno. y Fax: 95.415.05.73
Calle Carvajal n 3, Portal 8-7C.
35004 Las Palmas de Gran Canaria. Tfno. y Fax: 928.29.72.12

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