AO DE LA INTEGRACION NACIONAL Y EL RECONOCIMIENTO DE

NUESTRA DIVERSIDAD



UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL


CURSO: DISEO DE CARRETERAS


CTEDRA: ING. RONALD


TEMA: MANTENIMIENTO DE CARRETERAS


INTEGRANTES: GUANILO FARFAN ANTHONY SADRACC
INGA CALLE JEAN PIERRE
NAPRAVNICK CASTILLO LIZANDRO
TORRES VALDIVIEZO MARILYN CRISTINA


CICLO: VII




INTRODUCCION

El mantenimiento de una carretera consiste en prever y solucionar los
problemas que se presentan, a causa de su uso, y as brindar al usuario el nivel
de servicio para el que la carretera fue diseada. La vida de un camino est en
funcin de una adecuada respuesta al mantenimiento para prolongar su vida
til.
Las tcnicas de mantenimiento de carretera son numerosas. Tratamiento de
baches, realizacin de juntas son trabajos diferentes que necesitan equipos
especficos.

La conservacin de las carreteras influye en las personas debido a que los
vehculos que transitan se ven afectados por el estado de las carreteras, es
decir, gasto innecesario de combustible, daos en la maquinaria, prdida de
tiempo al momento de viajar.

EL mantenimiento adecuado de la red de carreteras y entendido por las
administraciones pblicas responsables de ello como una labor esencial dentro
de sus tareas. En primer lugar, al igual que para cualquier otra infraestructura,
el mantenimiento es imprescindible para evitar la prdida de inversin
realizada. Adems, una adecuada conservacin facilita la vialidad y mejora la
seguridad.
Las Especificaciones Especiales para Mantenimiento de Carreteras constituyen
las normas que en forma general se aplicaran en la etapa de Rehabilitacin
Menor de las carreteras (Obras de Puesta a Punto), en la cual los formatos de
medicin y pagos adoptados sern por el sistema usual de precios unitarios,
tales formatos pierden su valor en la Etapa de Mantenimiento por Niveles de
Servicios, una vez que todo el proceso de medicin y pago ser hecho por el
sistema de Administracin por resultados. No obstante la parte tcnica de estas
especificaciones sern vlidas para las dos etapas.



















OBJETIVOS:

Preservar las inversiones efectuadas en la construccin, el
mejoramiento, la rehabilitacin y el mantenimiento peridico de los
caminos.
Garantizar la transitabilidad permanentemente para que los usuarios
puedan circular diariamente por las vas; es decir, que las interrupciones
para su movilizacin sean mnimas durante el ao.
Proporcionar comodidad, seguridad y economa en la circulacin de los
vehculos que utilizan los caminos.
Hacer un uso eficiente y eficaz de los limitados recursos destinados al
mantenimiento vial.
Atender las demandas de los usuarios viales y dems partes
interesadas.
Promover una mayor movilizacin de bienes y de personas en la zona.





































MANTENIMIENTO DE CARRETERAS

El mantenimiento de una carretera consiste en prever y solucionar los
problemas que se presentan, a causa de su uso, y as brindar al usuario el nivel
de servicio para el que la carretera fue diseada. La vida de un camino est en
funcin de una adecuada respuesta al mantenimiento para prolongar su vida
til.

Como punto relevante de la conservacin vial esta la identificacin de los
diferentes factores involucrados en un convenio tripartito:

COVIAL (unidad de conservacin vial - Gobierno Central)
MUNICIPALIDAD (Gobierno Local)
COMUNIDAD (Comunitarios involucrados al proyecto)

Esta visin surge de la necesidad de ordenar el proceso de inversiones en
caminos de acceso ya que estas inversiones representan un gran potencial
para las tierras con vocacin agrcola, se incorporan reas productivas, se
benefician otros centros, se fortalecen las relaciones internas de una micro-
regin.

Fundamentalmente se maneja el concepto de ejecucin del mantenimiento a
travs de empresas privadas, para lo cual se agrupan geogrficamente, un
nmero determinado de proyectos pequeos que conforman un paquete objeto
de mantenimiento con el menor costo posible de traslado de maquinaria y
equipo.

Un componente importante que se ha incorporado dentro del mantenimiento,
es la participacin comunitaria en tareas que sean fciles de desarrollar por la
comunidad y en aporte de materiales locales de fcil adquisicin (como piedra,
arena y piedrn).

Las respuestas a todas las expectativas de la carretera:

Las exigencias presupuestarias concernientes al mantenimiento de carreteras
nos ha llevado a desarrollar en colaboracin con nuestros clientes equipos,
simples, fiables y eficientes.
Adems, nuestras mquinas han evolucionado considerablemente para
garantizar una mayor seguridad para los usuarios y operadores.
Los equipos de mantenimiento estn equipados con puestos de conduccin
ergonmicos y especificaciones tcnicas limitan al mximo los trabajos
manuales penosos.
Estn igualmente equipados de sistemas de dosificacin precisos que permiten
reducir los consumos de materiales.

El tratamiento de baches en caliente:
La solucin ms duradera para la reparacin de baches es sin duda la tcnica
de los aglomerados en caliente. Este trabajo se realiza en cualquier estacin y
el aglomerado en caliente es el producto ms estable, especialmente en
invierno.

Metodologa: Para ser duradera, la reparacin de un bache necesita diversas
acciones indispensables.
En primer lugar, se debe limpiar el agujero para trabajar en una zona limpia. A
continuacin, el riego de adherencia permitir que se pegue el aglomerado.
Despus la compactacin, necesaria para asegurar la estanqueidad de la
reparacin.
Limpieza del bache: La mquina dispone de una toma hidrulica y / o
neumtica as como un martillo picador (opcional) para preparar el soporte
antes de parchear.
Riego de adherencia: Una cuba de ligante est instalada en la parte delantera
del vehculo. El riego de adherencia se aplica mediante una lanza manual.
Rellenado del bache: El aglomerado en caliente se vierte en el bache
mediante una rampa giratoria ergonmica.
Compactacin: La plancha vibrante en dotacin permite compactar el
aglomerado.
Sellado de estanqueidad: Una aplicacin de ligante y de arena asegura la
estanqueidad de la reparacin.


















SWIFT, la mquina todo en uno:
Swift est diseado para responder a la problemtica de la reparacin de los
baches con el menor coste. Todos los componentes tiles estn disponibles en
una sola mquina.

Cuba de ligante: El ligante es almacenado en una cuba calorifugada y
calentada por medio de un quemador. Una bomba de ligante sumergida enva
el producto hacia la lanza manual. Este ligante podr ser utilizado en el riego
de adherencia y en el riego de estanqueidad final.
Cajn de almacenamiento de aglomerado: La tolva de almacenamiento del
aglomerado est calorifugada. Un sinfn alimenta la rampa de distribucin
evitando as cualquier efecto de vuelco. Un quemador calienta el sinfn para
facilitar su funcionamiento.
Servicios: Una cuba de agua y un depsito de combustible con un sistema de
distribucin sirven para repostar las mquinas. La toma neumtica e hidrulicas
permiten conectar los martillos picadores.
Almacenamientos: Grandes espacios de almacenamiento con cierres seguros
son accesibles desde el suelo.
Equipos anexos disponibles en opcin:
- Una plancha vibrante BOMAG
- Rodillo compactador mono cilindro BOMAG
- Martillo picador hidrulico y neumtico
- Compresor de aire.






















Los equipos tradicionales:
Como complemento a una gama de cisternas de riego y de Regadores
Gravilladores Sincronizados para las obras de gran rendimiento, el grupo
FAYAT propone los equipos destinados a los pequeos trabajos.

Aplicaciones:
- Pequeos trabajos de mantenimiento ordinario,
- Impermeabilizacin de trincheras,
- Trabajos de caminos particulares.
Riego por presin de aire o por bomba:
- Utilizacin de emulsin de betn,
- Riego por presin de aire o por bomba,
- Lanza manual ergonmica,
- Rampa de riego opcional.
Calentamiento:
- Quemador manual o automtico.
Construccin:
- Sobre remolque 1 y 2 ejes,
- Sobre patines para colocar en caja de camin,
- Capacidades 1000, 1300, 2000 y 3000 litros.



Los equipos de mantenimiento autnomos:
La cautela de los trabajos de reparacin de un camino es un punto esencial.
El HANDSEALER permite a la brigada de mantenimiento de carreteras ser
autnomo en ligante y gravillas. La ergonoma del equipo asegura igualmente
un confort mximo para los operadores.
Polivalencia: El Handsealer tiene varias versiones. Se propone con el chasis
extrable que permite utilizar el camin para otras actividades.
Riego por bomba de ligante:
- Recirculacin en la cuba que permite acelerar el calentamiento del ligante.
- Posibilidad de re aspiracin en la cuba para limpiar al final del trabajo.
Calentamiento
- Quemador manual.
Construccin
- Sobre chasis fijo.
- Sobre patines para colocar en la caja de un camin,
- Extrable por twist-locks o sobre poli volquete.
Capacidades
- Cuba: 2 500 litros de emulsin,
- Tolva: 2 X 1 500 litros de gravillas











La mecanizacin del extendido de materiales:
El extendido de granulados de todo tipo y de todos los tamaos necesita una
gama de equipos especficos, sea para extender gravilla en las pequeas obras
de revestimiento superficial como para depositar cordones de material.
Mecanizacin de la preparacin de una obra: Antes de la ejecucin de capa
de rodadura, la preparacin de una obra necesita la aplicacin de materiales de
todo tipo (granulometra 0-31,5 para re perfilar o 10/14 para anclar). Un
gravillador de difusin por gravedad garantiza el extendido de los granulados.
Ventajas tcnicas del gravillador:
- Fcil adaptacin a los basculantes
- Ancho de extendido 2,5 m o 3,10 m
- Compuertas manuales o neumticas.
La realizacin de cordn de aglomerado o de material de tipo todo uno
:
PGR 6000 remplaza ventajosamente a un camin, volquete y una excavadora
reduciendo el nmero de mquinas en obra y multiplicando la velocidad de
ejecucin.



La precisin de la dosificacin:
Un tratamiento superficial de desgaste est constituido en un 80% en peso por
las gravillas. El reparto transversal y longitudinal de la dosificacin debe ser tan
perfecta como el riego del ligante.

La calidad del extendido: La concepcin del gravillador y especialmente su
sistema de distribucin garantiza la calidad del resultado final:
- Rodillo distribuidor (versin GPB 1400),
- Rodillo extractor (versin GPB 14000),
- Sistema patentado de placa curvada para un reparto trasversal perfecto en
todo el ancho de extendido (3,10 m).
La precisin de la dosificacin: Control de dosificacin por ordenador en
funcin de la velocidad de desplazamiento, de la inclinacin de la carretera y de
la granulometra (versin Yellow box y GPB 1400 con gestin de dosificacin
GRAVIDOS).
La trazabilidad en el marco del marcado CE de los tratamientos
superficiales:
- Dosificaciones instantneas,
- Superficies y cantidades,
- Posicin GPS,
- Cartografa de las obras,
- Plataforma web para consulta de los datos de obra.
La ergonoma:
- Cajn para la toma de materiales en los trabajos manuales (versin
VEYMONT),
- Pupitre de mando cara a la obra,
- Comando de extendido en cabina.



El auto gravillador aplicado a las vas estrechas: La Wagonnette:
Los equipos tradicionales no estn adaptados a la realizacin de vas verdes,
pistas ciclistas, caminos particulares. Estas obras sin embargo, requieren la
misma calidad de acabado que las dems obras.
La mecanizacin de los trabajos: Las pequeas obras de extendido son
habitualmente realizadas manualmente. La gama de las Wagonnettes permite
a las empresas optimizar el rendimiento y la seguridad de los operarios.
Adems un ahorro en materiales (ligante y gravilla) de al menos el 30% est
garantizado.
Ventajas: Su concepcin permite una gran precisin de trabajo:
- Eje trasero direccional para mayor precisin de desplazamiento,
- Rampa y gravillador situados delante de la mquina,
- Puesto de conduccin que permite una visin perfecta de la obra.
Caractersticas tcnicas:
- Chasis auto propulsado,
- Tolva de gravillas 1,5 m3,
- Ancho de trabajo 1,2 m,
- Rodillo distribuidor de gravillas,
- Cuba de emulsin 400 litros con rampa de riego (opcional).