TIPOS DE SISTEMAS DE INYECCION

TIPO DE
CLASIFICACION
SISTEMA DE
INYECCION
CARACTERISTICAS

Por el lugar
donde inyectan

Inyeccin
Directa
El inyector introduce el
combustible directamente en
la cmara de combustin en el
momento en el que se cierra
la vlvula de admisin

Inyeccin
indirecta
El inyector introduce el
combustible en el colector de
admisin, encima de la vlvula
de admisin
Por el nmero de
inyectores



Monopunto
Acta solo un inyector, que
introduce el combustible en el
colector de admisin antes de
la mariposa de aceleracin.
Su principal defecto es que se
puede arrastrar diferentes
cantidades de combustible a
cada uno de los cilindros
Multipunto En este sistema existe un
inyector por cada cilindro, el
cual inyecta la misma cantidad
de combustible, este tambin
puede ser inyeccin del tipo
directa.






Segn el nmero
de inyecciones


Inyeccin
continua
En este tipo de inyeccin los
inyectores proporcionan
continuamente el combustible
pulverizado y dosificado, en el
colector de admisin y
dependiendo de la presin
esta puede ser constante o
variable.

Inyeccin
Intermitente
Secuencial
En el que el combustible es
inyectado en el cilindro
cuando la vlvula de admisin
se encuentra abierta y
funcionan sincronizadamente
dependiendo de cuando la
vlvula de admisin se abra
en cada uno de los cilindros.
Inyeccin
Intermitente
Semi-
secuencial
Para el funcionamiento de
este sistema de inyeccin, los
inyectores se abren y se
cierran sincronizadamente de
2 en 2.


Inyeccin
Intermitente
Simultanea
Para el funcionamiento de ese
sistema de inyeccin, todos
los inyectores se abren y se
cierran a la vez, es decir el
combustible es inyectado por
todos los inyectores al mismo
tiempo.

Segn Las
caractersticas de
funcionamiento
Inyeccin
Mecnica
(K-jetronic )
No consta de rganos
arrastrados por el motor, sino
que el combustible es
aspirado en funcin del aire
aspirado por el motor. Es un
sistema totalmente mecnico
donde la nica pieza elctrica
es la bomba y el ajuste por
temperatura del motor.
Inyeccin
Electro-
mecnica
(KE-JETRONIC)
Este sistema utiliza la unidad
de control electrnica (UCE)
que regula la presin del
sistema directamente sin que
se vea afectado por la
temperatura del motor. Tiene
un contacto en la mariposa
que enriquece la mezcla en
demandas de potencia
mxima.
Inyeccin
Electrnica
Este sistema se realiza con la
ayuda de componentes
electrnicos, mediante
sensores se mide la cantidad
de aire que aspira el motor,
as mismo los inyectores se
encuentran gobernados por
una seal elctrica que esta
sincronizada para abrirse en
el momento exacto, en funcin
de la velocidad de giro del
motor.