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ACADEMIA DE
AVIACION WORLD
FLIGHT TRAINING

GUIA DE
METEOROLOGIA 7
PILOTO PRIVADO

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ELABORADO POR Versin Fecha
Cp. Ramn Paredes Original 15/11/2006


METEOROLOGIA CAPITULO 7 ALTIMETRIA BASICA

Es conveniente conocer la altitud del avin porque esto permite al
piloto salvar las montaas y otros obstculos que puedan encontrarse en
ruta. Es particularmente importante este conocimiento cuando el vuelo es
instrumental; Los siguientes conceptos son bsicos en la interpretacin
altimtrica:
ALTURA: Es la distancia vertical entre l avin y el terreno sobre el
cual vuela.
ALTITUD (altitud verdadera): Es la distancia vertical entre el avin y el nivel
medio del mar

ELEVACIN: Es la distancia vertical entre el terreno y el nivel medio del
mar, en esencia elevacin y altitud es lo mismo, el uso de la palabra altitud
se ha generalizado para referirse a objetos mviles(aviones) y elevacin
para objetos fijos (montaas, aeropuertos, etc.)
ALTITUD INDICADA: Es la altura que indica el altmetro sin corregir.
ALTITUD DE PRESIN: Es el valor ledo en el altmetro cuando este es
ajustado a 29,92 HP. Las lecturas obtenidas despus del ajuste se llaman
niveles de vuelo. El nivel isobrico de 29,92 HP puede estar por encima o
por debajo del nivel del mar.
ALTITUD DE DENSIDAD: Es la altitud de presin corregida por
temperatura.

3.1.8.- AJUSTES ALTIMTRICOS

Como los altmetros se construyen para que indiquen cero (0 pies
metros) a una presin de 29,92 HP 1.013,2 Mb, las altitudes que
posteriormente indiquen en vuelo son derivadas de la atmsfera estndar. En
vista de que la presin atmosfrica cambia constantemente, la superficie
isobrica de 1.013,2 Mb, adopta continuamente diferentes niveles. El inters
del piloto es que el altmetro indique valores lo ms cercano posible a las
altitudes reales de vuelo. Para esto es necesario efectuar ajustes con el fin de
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obtener cero (0 pies metros) al nivel del mar, el ajuste se efecta con el
tornillo de reglado y la presin de ajuste se observa en la ventanilla
QFE

Es la presin medida al nivel de la pista; si el piloto al aproximarse al
campo ajusta su altmetro a esta presin, al aterrizar su indicacin ser cero.

QNH

Es la presin medida al nivel del mar; si el piloto hace el ajuste segn el
QNH del aerdromo, al aterrizar le indicar la elevacin de la pista.

QNE (1.013,2 Mb)

Con este ajuste se leern indicaciones normalizadas para todos las
aeronaves en ruta. La mayor ventaja es que con el QNE se puede separar
verticalmente, con el mnimo de riesgo a las otras aeronaves que utilizan un
mismo espacio areo.

PROCEDIMIENTOS DE AJUSTE ALTIMTRICO

Antes de despegar, el piloto ajusta su altmetro al QNH del aeropuerto,
para obtener la altitud, cuando el avin cruza la altitud de transicin el piloto
cambia su reglaje al QNE (29,92 1.013,2 Mb), despus de lo cual la aeronave
contina en niveles de vuelo; al aproximarse al aerdromo de destino, en el
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descenso cruza el nivel de transicin y cambia su ajuste altimtrico de QNE al
QNH de dicho aerdromo.

ALTITUD DE TRANSICION

La altitud de transicin que est situada a una altura fija sobre un
aerdromo se define como: altitud en la proximidad del aeropuerto, en la
cual o por debajo de ella, la posicin vertical de la aeronave se controla
mediante referencia a la altitud.

NIVEL DE TRANSICION

Es el nivel ms bajo en vuelo que puede utilizarse por encima de la
altitud de transicin.