Corrosin Atmosfrica

De todas las formas de corrosin, la Atmosfrica es la que produce mayor cantidad de daos en el material y
en mayor proporcin. Grandes cantidades de metal de automviles, puentes o edificios estn expuestas a la
atmsfera y por lo mismo se ven atacados por oxgeno y agua. La severidad de esta clase de corrosin se
incrementa cuando la sal, los compuestos de sulfuro y otros contaminantes atmosfricos estn presentes.
Para referirse a esta clase de corrosin es mejor clasificarla segn el ambiente.
En este caso sera de ambiente rural. En estos ambientes se produce la menor clase de corrosin
atmosfrica, caracterizada por bajos niveles de compuestos, cidos y otras especies agresivas. Existen
muchos factores que influyen en la corrosin atmosfrica. Entre ellos se encuentran, la Temperatura, la
Presencia de Contaminantes en el Ambiente y la Humedad.
PREVENSION Y CONTROL DE LA CORROSION EN LAS TUBERIAS
Mtodos de control
Existen cinco mtodos primarios de control de la corrosin:
1. Seleccin de materiales. Cada metal y aleacin tiene un comportamiento nico e inherente ante la corrosin
que se ve reflejado en la posicin que toma en la serie electroqumica de metales o en una seriegalvnica.
Puede estar en el intervalo de alta resistencia de metales nobles o pasivos por ejemplo, oro y platino, o en el
de baja resistencia de metales activos, como el sodio y el magnesio.
Adems, la resistencia a la corrosin de un metal depende del ambiente al cual se encuentra expuesto.
Tomando en consideracin estos puntos, se puede llevar a cabo una buena seleccin de materiales para un
uso especfico.
2. Recubrimientos. Los recubrimientos para la proteccin contra la corrosin se pueden dividir en dos grandes
grupos: los metlicos y los no metlicos (orgnicos e inorgnicos). Con cualquier tipo de recubrimiento que se
seleccione el objetivo es el mismo: aislar la superficie metlica del medio corrosivo. El concepto de aplicacin
de un recubrimiento con un metal ms noble sobre un metal activo se basa en la ventaja de una mayor
resistencia a la corrosin del metal noble. Un ejemplo de esta aplicacin es el acero recubierto con estao.
3. Inhibidores. As como algunas especies qumicas (las sales, por ejemplo) causan corrosin, otras especies
qumicas la inhiben. Los cromatos, silicatos y aminas orgnicas son inhibidores comunes. Los mecanismos de
inhibicin pueden ser un poco complejos. En el caso de las aminas orgnicas, el inhibidor es adsorbido sobre
los sitios andicos y catdicos y anula la corriente de corrosin. Otras promueven la formacin de una pelcula
protectora sobre la superficie del metal. Los inhibidores se pueden incorporar en un recubrimiento protector.
Cuando sucede un defecto en el recubrimiento, el inhibidor se dirige desde el recubrimiento hacia el defecto y
se controla la corrosin.
4. Proteccin catdica. La proteccin catdica suprime la corriente de corrosin que causa el dao en una
celda de corrosin e impulsa la corriente para dirigirla a la estructura metlica que se va proteger. De esta
manera, se previene la corrosin o disolucin del metal.
5. Diseo. La aplicacin de principios de diseo puede eliminar muchos problemas de corrosin y reduce el
tiempo y costo asociados con el mantenimiento y reparacin. La corrosin ocurre frecuentemente en espacios
pequeos o resquicios en los que el medio corrosivo empieza a ser ms agresivo. Estas reas se pueden
eliminar o minimizar en el proceso de diseo. Donde la corrosin bajo esfuerzo es posible, los componentes
se pueden disear para operar en niveles de esfuerzo menores a los que podran colapsarse.
Siete recomendaciones hay para mitigar la corrosin
1. Aumentar la conciencia acerca de los grandes costos de la corrosin y los potenciales ahorros.
2. Cambiar la errnea concepcin de que nada se puede hacer sobre la corrosin.
3. Cambiar las polticas, regulaciones, estndares y prcticas de manejo para incrementar los ahorros a travs
de una gerencia certera.
4. Mejorar la educacin y el entrenamiento del personal para controlarla.
5. Llevar a cabo prcticas de diseo avanzadas para su mejor manejo.
6. Predecir la vida y mtodos de evaluacin de comportamiento avanzados.
Normas y Estndares para la Prevencin de la corrosin
Los mtodos de preparacin de superficies son las normalizadas por las instituciones SSPC (Steel Structures
Painting Council), NACE (National Associatio of Corrosion Engineers) y la SIS (Swedish Institute of Standars)

Norma SSPC-SP-1
Limpieza con solventes
Se basa en la accin de los solventes, emulsiones o compuestos para lograr la limpieza. Se usa para remover
grasa,polvo y otros materiales contaminantes. No se elimina: herrumbre, escamas de xido, escama de
laminacin ni residuos de pintura vieja.
Norma SSPC-SP-2 Limpieza con herramientas manuales
Eliminacin de oxido, escamas de laminacin y pintura suelta con esptulas, piquetas, lijas o cepillos de
alambre.
Norma SSPC-SP-3 Limpieza con herramientas mecnicas
Eliminacin de xido, escamas de laminacin y pintura suelta, con lijadoras, esmeriles, cepillos mecnicos.
Norma SSPC-SP Limpieza con chorro de arena al metal blanco
(Norma NACE N1, SIS Sa.3)
Eliminacin de todo xido, escamas de laminacin, pinturas y dems materiales extraos visibles, mediante
chorro abrasivo (seco o hmedo) de arena o granalla.
Norma SSPC-SP-10 Limpieza con chorro de arena al metal casi blanco (Norma NACE N 2, SIS Sa. 2)
Limpieza con chorro de arena al metal casi blanco, eliminando todo residuo visible de por lo menos 95% del
rea de cada pulgada cuadrada.
HERRAMIENTAS Y FORMAS DE MEDIR LA CORROSIN
Medidores de Corrosin Por Ultrasonido Para Tuberas Y Vlvulas
Estos medidores detectan los ecos de ultrasonidos y son capaces de medir un conjunto casi ilimitado de
materiales, desde plsticos y metales hasta aquellos corrodos internamente. La amplia variedad de funciones
disponibles mejoran la prestancia de estos medidores, optimizndolos para efectuar mediciones de plsticos
extruidos y metales laminados, as como mediciones individuales de cada una de las capas de los materiales
multicapas. Estos medidores de espesor por ultrasonido de bajo costo estn diseados sobre todo para los
inspectores e ingenieros de mantenimiento responsables de medir el espesor residual de tuberas, depsitos y
otras estructuras metlicas corrodas en su interior.
Cmo prevenir la corrosin?
Para prevenirla, debemos considerar que el costo del control de la corrosin depender del proyecto y el
ingeniero deber incluir estos aspectos en su diseo. De manera general, es muy difcil proteger la estructura
metlica ante las inclemencias del tiempo, ya sea por un mtodo u otro, sin embargo, si no es proyectado
ciertas medidas preventivas, la corrosin se har presente mucho ms rpido de lo planeado.
Entre estas medidas preventivas a considerar antes de su construccin encontramos:

Evitar grietas en donde se pueda llegar a acumular los depsitos de los solventes y la humedad. Cualquier
regin donde dos superficies estn muy cerca se considera que es una grieta, por lo que hay que poner
atencin a tornillos, remaches, ngulos, soldaduras irregulares, brotes de soldadura, discontinuidades, etc.
Cualquier punto donde dos superficies estn separadas por una pequea distancia es una celda de corrosin
potencial

Aislar la humedad tanto como sea posible. Los perfiles deben estar colocados de tal manera que la humedad
no se filtre y permita que la pintura se integre de manera adecuada para su mejor mantenimiento
Evitar todos los pares bimetlicos posibles. La corrosin solamente ocurrir en una celda galvnica que est
formada, es decir, si dos metales estn situados a una distancia en serie galvnica y conectados
elctricamente estn inmersos en un mismo electrolito. Para ello se sugiere utilizar un aislante trmico, el cual
no debe ser poroso ya que ste podra absorber agua y podra provocar el desarrollo de la corrosin por
grietas
Evitar juntar materiales diferentes.- para prevenir la corrosin es importante la homogeneidad del material,
para ello existen cuatro mtodos:
Mediante aleaciones de hierro que lo convierten en qumicamente resistente es el ms satisfactorio
pero tambin el ms caro. Un buen ejemplo de ello es el acero inoxidable, una aleacin de hierro con
cromo o con nquel y cromo
Amalgamar con materiales que reaccionen a las sustancias corrosivas ms fcilmente que el acero,
quedando ste protegido al consumirse aquellas. Es igualmente satisfactorio pero tambin costoso. El
ejemplo ms frecuente es el acero galvanizado que consiste en acero cubierto con zinc
Recubrir electrolticamente con una capa impermeable que impida el contacto con el aire y el agua, es
el ms barato y por ello el ms comn. Este mtodo es vlido mientras no aparezcan grietas en la
capa exterior, en cuyo caso la oxidacin se produce como si no existiera dicha capa
Utilizar pinturas, los recubrimientos ms apreciados son los esmaltes horneados, y los menos costosos
son las pinturas de minio de plomo
Analizar la geometra de la estructura para que no favorezca la acumulacin de polvo o lquidos
FORMAS DE CORROSIN
La corrosin se presenta de diversas formas, puede ser uniforme, por picado, localizada, etc. Tambin
aparecen combinadas entre s, sin embargo usualmente una predomina. Por ello identificar el tipo de
corrosin presente es muy valioso tanto para el campo de investigacin y diseo como para el de
mantenimiento, pues conocido el tipo de corrosin se comprender la causa y se buscar la forma de
disminuir el ataque.
Podemos dividir la corrosin en seis grandes campos:
- Uniforme
- Localizada (Picado)
- Erosin (cavitacin, erosin por corrosin, Fretting corrosin)
- Ataque selectivo (localizado)(ataque en las fases, ataque intergranular)
- Craking (corrosin por tensin, corrosin por fatiga)
- Corrosin por temperaturas elevadas
- Corrosin galvnica
Uniforme
El ataque por corrosin uniforme puede ser rpido o lento y puede dejar el metal limpio o cubierto sobre su
superficie por productos de corrosin. Un ejemplo de lo ltimo es la oxidacin de algunos metales que se
encuentran en el aire y son sometidos a elevadas temperaturas (hornallas de la cocina). Casos en los que el
metal expone una superficie limpia sucede en algunas soluciones cidas donde los productos de la corrosin
no se encuentran sobre el metal.
Corrosin localizada
Cuando la corrosin se encuentra localizada en reas bien definidas y relativamente pequeas comparadas
con el total de la superficie hablamos de Corrosin Localizada. sta es generalmente caracterizada por
picado.
Corrosin por picado (Pitting corrosin)
Cuando la superficie del metal se encuentra picada se la llama corrosin por picado. Un agujero (pit) puede
distinguirse por un borde bien definido que encierra al permetro del agujero. En general se encuentra
alrededor del borde de ste una pequea pared perpendicular a la superficie del metal consecuencia de los
productos de corrosin.
Ataque selectivo
Cuando un metal es procesado el material resultante no es perfectamente homogneo sino que puede
contener inclusiones, segregaciones, constituyentes indeseados en los bordes de grano, ms de una fase y
otras imperfecciones. Como la corrosin se ve influida muchas veces por la estructura interna del material,
clasificamos a la corrosin debida a las imperfecciones de los materiales como ataque selectivo.
Craking
Hablamos de cracking cuando se combina el efecto de la tensin y el de la corrosin tal que culmina en la
rotura de la probeta.
Corrosin por tensin
Si se expone al material a un ambiente corrosivo y se lo solicita mediante algn estado tensional se
encuentra que el proceso se ve acelerado respecto al estado original (sin tensin). A los casos en que la falla
del material esta asociada a la corrosin y a la tensin se la conoce como corrosin por tensin.
Corrosin por fatiga

El dao producido por la accin conjunta de la corrosin y de la tensin cclica en un
metal se conoce como corrosin por fatiga, y fue mencionado por primera vez en 1917 por
B. P. Haigh.
Corrosin a temperaturas elevadas
Las formas de corrosin a temperaturas elevadas son las mismas que a bajas temperaturas, puede ser
pitting, uniforme, erosin, etc. La mayor diferencia radica en que el incremento de temperatura acelera tanto
las reacciones qumicas como el proceso de difusin en las fases slidas, que resultan en un incremento
apreciable de la tasa corrosiva. A su vez si el material debe trabajar tanto a temperaturas elevadas, como a
bajas o ambiente, el cambio cclico de temperatura puede generar rupturas en las laminas protectoras o bien
desprendimiento de sta. Por lo tanto cuando se presente este tipo de situaciones (turbinas, puesta en orbita
de vehculos espaciales, etc.) debe analizarse la adherencia de la capa protectora.
Corrosin Galvnica
Es la ms comn de todas y se establece cuando dos metales distintos entre s actan como nodo uno de
ellos y el otro como ctodo. Aquel que tenga el potencial de reduccin ms negativo proceder como una
oxidacin y viceversa aquel metal o especie qumica que exhiba un potencial de reduccin ms positivo
proceder como una reduccin. Este par de metales constituye la llamada pila galvnica. En donde la especie
que se oxida (nodo) cede sus electrones y la especie que se reduce (ctodo) acepta los electrones. El
ataque galvnico puede ser uniforme o localizado en la unin entre aleaciones, dependiendo de las
condiciones. La corrosin galvnica puede ser particularmente severa cuando las pelculas protectoras de
corrosin no se forman o son eliminadas por erosin.
Corrosin Erosiva
Corrosin erosiva. Puede ser definida como la aceleracin en la velocidad de ataque corrosivo al metal debida
al movimiento relativo de un fluido corrosivo y una superficie del metal.
Corrosin Erosiva
Este tipo de corrosin es ocasionada principalmente Entre uniones internas de tuberas ya sea por conexiones
donde el fluido siempre tendr un roce con el metal, sabiendo que no tiene una fluidez constante en la
superficie.
PROTECCION A LA CORROSION
La corrosin es inevitable y por lo tanto la eleccin de un mtodo de proteccin eficiente y acorde a la
situacin dar como resultado mayor vida til del metal reduciendo los costos de mantenimiento. En
aeronutica el tipo de proteccin ms utilizado es el pintado de la aeronave y el clading.
Una tcnica ya explicada para proteger al metal es el pasivado, en el que se le genera al metal una delgada
capa adherente y no porosa de productos de corrosin reduciendo la tasa de esta. A continuacin explicamos
otros mtodos.
Dentro de los tipos de proteccin a la corrosin podemos encontrar:
Proteccin galvnicaProteccin Catdica
Proteccin andica
RecubrimientosMetlicos
Inorgnicos y Orgnicos

Proteccin Galvnica
Se basa en la induccin de un potencial a la superficie a proteger con el fin de disminuir la diferencia de
potencial entre el metal a corroerse y el que se reduce a la menor posible.
Esto reduce la corriente y por lo tanto la tasa de corrosin.
Podemos dividir a esta tcnica en dos clases:
- Proteccin andica
- Proteccin catdica
Como sus nombres lo indican la diferencia entre ambas est en el potencial aplicado es decir, si el metal se
hace ms andico o ms catdico. La tcnica ms utilizada es la catdica y es la que analizaremos.
Recubrimientos
Tienen como objetivo cubrir al metal que ser afectado mediante una capa protectora que separa qumica y
mecnicamente al metal del medio al que ser expuesto.
Podemos clasificarlos en tres categoras:
- Metlicos
- Inorgnicos
- Orgnicos
En aeronutica los tipos ms comunes son las pinturas (orgnico) y el clading (metlico).
Los recubrimientos inorgnicos [1],[5] son poco utilizados en la industria aeronutica y por lo tanto no los
analizaremos.